第一篇：結構調整后我市水泥行業的現狀的調研

文章標題：結構調整后我市水泥行業的現狀的調研

最近，市水泥行業協會對我市水泥行業現狀進行了專題調研，分析了結構調整后我市水泥行業的生產、市場、運營狀況和水泥生產企業面臨的困難，并就我市水泥行業的健康發展提出了建議。

一、我市水泥行業現狀

我市水泥行業起步于70年代，到80年代全市先后建成8家水泥生產

企業，總計生產能力只有50萬噸?！熬盼濉逼陂g進行了第一輪整合改造，生產企業由8家減為5家，但生產技術和設備仍是落后的機立窯，“九五”期末實際生產量僅為65萬噸。2004年富陽登城尖峰年產200萬噸新型干法水泥生產線的建成投產，標志著我市水泥行業進入了新一輪結構調整期。目前，浙江三獅、杭州錢潮水泥公司投資的日產5000噸熟料生產線已建成投產，浙江光宇集團投資的兩條日產5000噸熟料生產線項目已完成前期工作，即將開工建設。至此，全市熟料生產規模達到600萬噸，加上機立窯改造的粉磨企業，全市年水泥生產能力達到1000萬噸以上。

二、我市水泥行業面臨的形勢

1、在總量擴大之下市場競爭不斷加劇。2000年以來，我省先后建成投產新型干法水泥生產線70條，生產能力5500萬噸，在建生產線10條，加上原有的機立窯，全省總生產能力將超過1億噸。而2004年全省水泥實際需求量為8000萬噸左右，富余生產能力約2000萬噸。預計我市“十一五”期間年水泥需求總量約在800萬噸左右，全市每年將有200多萬噸水泥需要尋求外埠銷售市場。但是，由于各地水泥生產能力在短期內迅速擴張，致使供求關系失衡，水泥市場出現激烈競爭。在建德、桐廬等周邊市場已經被安徽海螺、浙江三獅等企業占領的情況下，我市水泥企業只得與山東、安徽、江蘇和省內的其他水泥企業爭奪浙東水泥市場。但是，水泥銷售受輻射半徑制約嚴重。與競爭對手相比，我市水泥生產企業在運輸上處于劣勢，只有運價高、運量小的公路運輸一種方式，運輸成本大，如我市某企業銷往天臺等地的水泥每噸增加銷售成本25元左右。

2、在供求關系失衡之下壓價傾銷不可避免。近三年我市水泥銷售市場經歷了較大的起伏，但仍處在企業盈利空間內。2002年至2004年每年10月的水泥出廠價分別為230元/噸、380元/噸、220元/噸，期間全市年水泥總產量分別為65萬噸、90萬噸、170萬噸。從2004年第二季度開始，為應對國家宏觀調控和水泥生產供求關系變化的影響，各地水泥企業紛紛采取壓價銷售或賒賬鋪底銷售等措施，導致市場價格急速下滑，并給企業帶來巨大的經營風險。如我市某企業為打開杭州市場，墊資進行鋪底銷售，導致虧損3000余萬元。隨著水泥企業采取的各種壓價銷售措施，使得水泥市場秩序無律可循，資金風險加大，流動資金嚴重短缺，企業利潤急劇下降。

3、在生產規模擴大之下能源和環保壓力加重。水泥生產能源消耗高、運輸量大、廢氣粉塵排放多。我市已建成和正在建設的4條生產線每年需耗電8億瓦、原煤200萬噸左右，比調整前增加消耗100余倍。在當前原、燃材料緊張的情況下，如果運輸等配套設施不能跟上，將進一步加劇原、燃材料的供需矛盾緊張。據測算，我市4條生產線全部投產后，年總運量大約在2080萬噸左右，按每輛汽車裝載40噸計算，每天需要有1440輛車次來完成運輸任務，巨大的運量將加劇我市公路運輸負擔。從環保方面分析，雖然新型干法水泥比機立窯在廢氣和粉塵排放上大為減少，但仍有一定程度的排放。同時在運輸和開采礦山過程中，也會造成廢氣和粉塵污染，加上開采礦山破壞植被，都會造成一定程度的環境問題。

三、對我市水泥行業發展的建議

在嚴峻的市場形勢下，若不進行正確的引導和有效的調控，可能會使我市部分水泥企業陷入新一輪的困境。為使我市水泥行業健康發展，提出以下建議：

1、控制水泥粉磨總量。我市已批準的年水泥粉磨總量已達400萬噸。而現階段我市年水泥消耗總量為150萬噸左右，預計“十一五”期間年均水泥消耗在150—200萬噸左右，生產能力已大大超過本地需求量。水泥在粉磨過程中按質量要求可添加30的混合材料，并可享受國家資源綜合利用稅收優惠政策，水泥銷售收入越大退稅額就越大，導致水泥銷售收入與當地財政收入不成正比。如果我市現有的水泥熟料全部粉磨成水泥，雖增加了我市工業產值，卻相對減少了財政收入。外埠投資者在享受了政策的優惠后，把應當當地的稅收轉化成利益帶走。因此，必須根據市場實際需求控制水泥粉磨總量。

2、控制熟料生產總量。我市現有的水泥熟料生產，已經給當地資源帶來了供求矛盾。另外，熟料產量的急劇增長，必然會加速我市優質石灰石資源的消耗。應該堅持利用和保護并重的原則，適度限量開采。對外銷的石灰石，采取保護價和加大征收資源稅額等措施進行限量保護。同時，通過控制熟料生產總量，也

第二篇：我市印刷行業發展現狀調研報告(常)

吉林市印刷行業發展情況

一、基本情況

多年以來，我市印刷業一直處于比較落后的狀態。2003年市新聞出版局成立后，把發展印刷業作為帶動整個新聞出版產業發展的重要支撐，組織人力進行大量的調研和論證，采取走出去參觀，引進國內龍頭印刷企業來吉考察等辦法，積極扶持我市印刷業發展。同時，省新聞出版局對吉林市印刷業發展也給予了許多政策上的傾斜，提出了在吉林市建設輻射全省乃至東北亞的印刷基地的發展目標。經過幾年的努力，我市印刷業狀況有所改觀，取得了一定的發展。一是以充分的市場調查為依托，積極為各縣（市）區牽線搭橋，通過各種方式吸引先進印刷企業來我市投資建廠，目前，福建億龍彩印已在我市舒蘭投資億元建廠。今年5月可建成投產；二是整合內部資源，通過組織業戶走出去參觀學習，促使經營者轉變營銷理念，由“要我發展”向“我要發展”轉變，由“等、靠、要”向“謀、搶、創”轉變。2003年以前，我市印刷業技術落后，設備陳舊，整個行業中沒有一臺四色印刷機，到2011年底，我市已經擁有各類四色印刷機30多臺，還有幾臺是進口設備，同時生產技術和管理理念等方面有了較大的提高。

二、基礎數據

吉林地區共有登記在冊印刷企業255家，其中市區209

1家，外縣（市）46家。一年以前，通過對157家印刷企業產值、利稅、從業人員等方面的調研，數據匯總情況如下。

1、產值。2011年印刷業產值2.8億元（其中：包裝裝潢印刷業產值1.6億元，主要以紙箱為主，占總產值的54%；出版物印制業和其他印刷品印制業產值1.2億元，占總產值的46%）。產值超千萬的企業有3戶，占1.9%；產值超500萬的有4戶，占2.5%；產值100-500萬之間有20戶，占12.7% ；產值50-100萬之間有21戶，占13.4%；產值低于50萬的有112戶，占69.4%。

2.利稅。2010年上繳利稅為665.6萬元（其中：國稅482.1萬元，地稅183.4萬元）。利稅超過50萬有4戶，利稅10-50萬有8戶，利稅不足10萬元有145戶。

三、市場分析

印刷業中，包裝印刷始終是發展最快、利潤最高的領域。其中，制藥和食品業又是利潤較高的行業。而制藥和食品行業又是我市經濟發展的優勢產業。特別是省政府已經把吉林市作為全省重要制藥基地，我市食品、藥品兩個行業發展非常迅速，2006年，我市這兩個行業的產值之合為114億元，2008年為216億元，2010年就達到了351億元。平均年增幅超過50多億元，由此可見我市包裝印刷市場需求空間增幅的巨大。

以2010年為例，我市食品、藥品兩個行業總產值合計為351億元。其中，規模以上制藥企業22家，年產值為50億元；

2000余家食品生產企業中，規模以上企業263家，年產值約301億元。這兩個行業是包裝印刷需求較大的行業，按包裝印刷產值占總產值10%（其中制藥行業占制藥總產值13.7%）計算，每年我市包裝印刷產值至少為35億元。另外，正在建設中的亞洲最大的中新食品區項目，現已率先投資建設了100萬頭生豬生產項目，從飼養到餐桌，建成運營后將需要更大量的包裝印刷品。

除了包裝印刷外，我市書刊印刷潛力也很大。吉林省是出版大省，印刷小省，我市有《演講與口才》、《做人與處世》、《求醫問藥》、《短篇小說》等多家知名期刊；擁有多所大中專院校，學校每年自編教材很多，需要大量的學生用書；各級政府、機關、企事業單位的宣傳畫冊、內部資料印刷品也在逐年增多；另外，在省新聞出版局的規劃中，已經將吉林市作為發展印刷業的一個重要基地。吉林人民出版社、東北師大出版社、長春出版社、吉林教育出版社、吉林科技出版社、吉林美術出版社等省內知名出版社承諾，只要吉林市建立印刷園區或基地，出版社的書刊印刷將由吉林市承印，幾家出版社年產值保守估算約8億元。

上述兩類印刷行業，每年均有35至45億元的產值空間，但90%以上活源都外流了，我市只能承攬外包裝等最低端紙箱印刷活源和少量食品包裝印刷活源，產值僅為1.4億元。

四、主要問題

1、缺乏先進管理模式及開拓進取精神。企業經營者大多思想保守，小富即安、瞻前顧后、畏首畏尾，對市場發展前景持觀望態度，缺乏市場開拓信心和勇氣。大多是家族式管理模式，內部管理實行“一言堂”，從采購—生產—銷售到設計—排版—印刷，幾乎都是老板自己親歷親為，缺少團隊合作意識。

2、缺乏龍頭企業引領，市場占有率低。我市印刷企業200余戶，數量多、質量差。由于歷史、資金等制約因素，絕大多數企業規模小，生產能力差，技術、設備落后，效率不高。行業缺少龍頭企業拉動，未形成集群效應。全市印刷業中產值超千萬的僅有3戶，超500萬的4戶，市場占有率低，在行業中輻射帶動作用不強，無法拉動全行業整體發展。

3、缺乏專業分工，企業經營模式單一。我市印刷企業，幾乎都是“小而全”，沒有“專、特、精”企業。一個印刷活，不講分工協作，不講專業分工，自己家從設計、排版、印刷一條龍，哪個環節都能干，哪個環節都干不精。

五、對策措施

1、樹立“大印刷”產業發展觀。把吉林市印刷業放在省內、東北亞大格局中去考慮，深入研究東北地區印刷產業發展格局，突出地域特色，發揮自身優勢，增強整體意識，強化專業分工，加強信息溝通，深化與兄弟城市之間的交流與合作。不斷提高專業化水平，主動完善產業鏈，尋找發展機會，規避競爭風險。

2、實施龍頭帶動戰略。我市印刷企業總量不少，但真正具有規模的幾乎沒有，這是制約我市印刷業整體發展的一個主要問題。要積極引進像福建億龍彩印這樣的龍頭企業，帶動全行業的快速發展。

3、謀劃建設印刷園區。集群式發展是工業企業做大做強的標志。我市也將出臺相關產業政策對全市印刷業進行產業調整，積極做好“印刷工業園區”項目的引進，結合實際制定發展規劃，為企業做大做強創造良好條件。提高準入門檻，嚴格控制低水平重復建設，對現有印刷企業清理、整頓，重新登記，把現有規模小、處于惡性競爭狀態或“休眠”狀態的企業淘汰出局，新批企業一律進入園區。

4、全面提升服務效率。市新聞出版局及相關部門要為印刷企業與制藥、食品等行業提供服務平臺，實現供需見面，以促進本市包裝裝潢印刷活源盡可能留在本市，縮小生產半徑。同時，把印刷業作為政府重點扶持的行業。

吉林市新聞出版局

2011年7月29日

第三篇：我市造紙行業開展加工貿易的現狀的調研

近期，杭州海關駐____辦事處組織有關人員對我市部分造紙企業開展紙制品加工貿易情況進行專項調研，分析了紙制品加工貿易的優勢、現狀、存在問題，并就造紙企業加工貿易的健康有序發展提出對策和建議。

一、____市造紙行業開展加工貿易的背景

____是我國重要的白板紙生產基地，造紙業是____市的支柱產業。2004年

____造紙行業實現工業產值105億元，占全市工業經濟總量的20。目前，____造紙企業主要從美國、日本、歐盟等國進口廢紙作為原材料，生產銷售白板紙。

近年來____市紙制品進出口情況如下表：

年份

進口廢紙或木槳

紙制品一般貿易出口

紙制品加工貿易出口

金額

（萬美元）

數量

（萬噸）

金額

（萬美元）

數量

（萬噸）

金額

（萬美元）

數量

（萬噸）

2003年

10258.3

84.7

477.3

1.01

0

0

2004年

13793.3

106.4

245.0

0.43

117.1

0.12

2005年1-5月

7228.4

53.8

167.9

0.26

155.8

0.28

合計

31280

244.9

890.2

1.70

272.9

0.40

從上表可以看出，____市生產的紙制品絕大部份銷往國內市場，按一噸成品白板紙平均總耗進口廢紙1.25噸計算，近兩年進口廢紙或木槳約可產出成品白板紙195萬噸，而白板紙出口量為2.1萬噸，出口占比僅1.08。2004年____紙制品出口大幅下降，主要原因是從2004年1月1日開始，國家出口退稅政策調整，紙、紙板的出口退稅取消，企業成本增加，部分造紙企業不得不放棄紙張出口業務。從2005年初開始，____海關聯合市外經委、國稅局等部門，積極引導鼓勵造紙企業開展加工貿易業務，至今全市從事加工貿易的造紙企業已經達到12家，紙制品出口開始逐步回升。

二、開展紙制品加工貿易的優勢

加工貿易是指從境外保稅進口原材料，經境內企業加工裝配后，將制成品出口的經營活動，它具有“兩頭在外，加工增值，料件保稅”的特點，與一般貿易相比，它具有自己獨特的優勢。

1、可以減少地方財政負擔。新的出口退稅政策規定，自營出口超基數部分地方財政要負擔25的退稅。加工貿易絕大部分是企業通過進口原料進行加工后復出口，進料加工出口只對增值部分負擔退稅，就是說自營出口中加工貿易出口越多，地方財政負擔越少。假設同樣新增5000萬美元的紙制品出口，如果是一般貿易，地方財政大概需支付1300萬元退稅款，而若是加工貿易，地方財政只需承擔約400萬元。

2、可以節省企業生產成本。2004年1月1日以前，出口紙、紙漿、紙板享受13的出口退稅，出口退稅政策調整之后，13的出口退稅取消，企業的生產成本也相應提高。而加工貿易對進口原材料實行不征不退的政策，只要符合“兩頭在外”的前提，企業就可以享受保稅進口料件的優惠條件。以出口1噸成品白板紙為例，大約需耗進口廢紙1.25噸計，每噸進口廢紙按120美元計，單位產量進出口后的實際稅賦進行比較，加工貿易方式將比一般貿易方式節約成本約300元人民幣。

3、可以引進先進的生產技術和管理方法。在從事加工貿易過程中，為了滿足客戶的需求，客觀上促使企業提高產品質量，與國際標準接軌，提高產品的國際競爭力。在與國外企業的業務往來中，有利于企業吸收和借鑒國外企業的先進技術和管理方法，從而提高自身的管理水平和技術水平。

4、可以充分利用豐富的勞動力資源。開展加工貿易，開辟國際市場，可以充分發揮國內勞動力資源豐富的優勢，緩解城鄉剩余勞動就業的矛盾。

三、____市造紙行業開展加工貿易的現狀分析

截止2005年5月31日，____市共有12家企業開展紙制品加工貿易業務，辦理加工貿易備案手冊27份，累計備案進口金額239萬美元，備案出口金額423萬美元，實際進口金額211萬美元，實際出口金額155.8萬美元。

調研發現，隨著紙制品加工貿易業務的發展，也暴露出一些問題。主要表現在以下幾方面：

一是企業管理制度不夠健全，人員素質不夠高。加工貿易料件要求單獨倉庫存放，帳冊獨立反映，但部分造紙企業由于受企業規模、資金等原因的限制，往往沒有獨立的保稅料件倉庫，并且倉庫的出入庫登記不規范，只是管理人員簡單登記，帳冊管理較為混亂，財務制度有待健全。另外企業加工貿易管理人員素質也有待提高，業務人員對加工貿易政策概念模糊，思想不夠重視。

二是企業單耗

申報差異較大，而海關核定單耗存在實際困難。目前造紙企業申報的單耗從1.1—1.4不等，差異較大。受多種因素的影響，導致海關對白板紙生產的單耗核定存在一定的困難，具體表現為：（1）產品的質量標準不一致，導致單耗有差異。雖然國家有白板紙質量標準，但是大多數企業都有自己的質量標準，同樣是A級涂布白板紙，不同企業的質量標準不一致，用料也就

不一樣。企業一般根據外商提供的實際貨樣和定價進行生產，因此不同企業之間、同一企業不同定單生產的白板紙質量都有差異，導致單耗的不確定性。（2）廢紙品質差異也會導致單耗差異。廢紙原產國有美國、日本、歐盟等，對應有不同的廢紙標準。但是這些標準都較為模糊，例如美廢3#的定義為“高級廢雜紙：由經過揀選的不同質量的廢雜紙混合組成，打包供貨；此類廢紙（涂布或未經涂布）的磨木漿含量不得超過10，雜物不得超過0.5，不合格廢紙總量不得超過3”。但是企業實際進口過程中不同批次所含的雜質區別較大，雜質含量大，得漿率低，耗料就大。（3）部分不同型號的廢紙可以通用。例如8#和9#廢紙差異較小，基本可以通用，這樣只能核定兩者的總耗，而無法準確核定具體每部分用量。

三是串料現象比較嚴重。所謂串料，是指加工貿易生產過程中不同手冊保稅料件之間和保稅料件與非保稅料件之間的串換使用。按照目前海關的規定，雖然允許對特殊緊急情況下的料件串換，但對于串料的審批有著嚴格的條件限制如同品種、同規格、同數量等，且有嚴格的審批程序。但是，在調研中發現一些造紙企業保稅料件和非保稅料件之間的串換比較隨意，沒有事先經過海關審批就自行串換，屬于違規操作。原因主要是企業內貿和外貿并存，既有加工貿易生產，也有一般貿易和國內采購料件生產。在實際生產過程中，有時由于緊急交貨的需要進行串換，另外由于企業規模和資金的限制，多數造紙企業只有一條生產線，滾動式生產使得完全正確區分保稅料件和非保稅料件比較困難。企業或是不懂海關政策或是覺得串換審批手續的麻煩，料件的串換比較隨意。

四是品名價格存在風險。主要分兩種情形：一種是主觀故意偽報品名和價格，由于部分品質級別相近的廢紙，品名和價格不一樣，但是外觀相似，查驗環節較難發現，有企業故意低報價格和廢紙品質，造成后續核銷的稅款流失風險；第二種是外商實際發貨與企業原先備案資料不符，例如，海關曾查獲某企業在手冊備案時申報的進口料件是3#廢紙，但查驗發現外商發貨為4#廢紙。

四、促進____造紙業加工貿易健康發展的幾點建議

預計在今后的一段時間內，____市造紙加工貿易業務會以較快速度增長。為了保證紙制品加工貿易的健康有序發展，達到“海關有效監管”和“企業高效運作”的雙贏目的，在此提出下列建議：

1、切實加強宣傳。____作為“中國白板紙生產基地”，所生產的單面、雙面涂布白板紙質量好、品種豐富，有一定的價格優勢，但在當前國內市場競爭日趨激烈的形勢下，企業應及時調整思路，通過開展加工貿易等方式走向國際市場，實現新的發展。各級各有關部門要切實加大宣傳，幫助和指導企業轉變觀念，利用自身優勢，因地制宜發展加工貿易等新的業務。

2、強化業務指導。海關關于加工貿易方面的法規政策相對于其他海關業務更加復雜，操作手續上也比較煩瑣。部分企業對此不夠熟悉，也缺乏相關的業務人員。海關、外經貿等部門應加強對企業的業務指導，幫助企業業務人員熟悉和掌握加工貿易方面的具體業務。同時，由于____的造紙企業多為村辦集體企業或者家族企業，管理制度相對落后，一定程度上無法滿足現代海關嚴密監管的要求。因此，業務部門也要加強指導，幫助企業逐步建立與海關監管要求相適應的管理制度。

3、切實加強監督。加工貿易管理的核心是單耗管理，而準確核定單耗建立在企業如實申報的基礎之上。因此，一方面造紙企業應該樹立誠信守法意識，重視自身申報行為。在前期備案階段，向海關提供詳實的商品信息、生產流程圖、工藝圖、生產報表、成本核算等資料，供海關作為核定單耗的輔助依據；中期生產階段，應根據生產的實際情況測算單耗，如發現實際單耗與原備案單耗有偏差的，應當及時向海關申報并辦理單耗變更手續；后期核銷階段，企業應如實申報實際進出口情況、剩余料件、殘次品、邊角料數量等，及時辦理核銷相關手續。另一方面，海關等部門也要加強對企業單耗管理的監督檢查，引導企業樹立誠信守法的經營理念。

4、嚴格原料管理。這方面主要針對企業，由于加工貿易料件要求專料專用，獨立倉庫存放，獨立帳冊反映，而造紙行業滾動生產和企業內銷和外貿并存的特點，串料現象比較常見，因此，企業要嚴格按照海關對串料的監管要求，及時向海關辦理串料報批手續，避免因認識誤區和思想隨意不辦理相關手續而發生違規。原則上要求企業設立單獨的倉庫存放保稅料件，客觀條件不具備的，應向海關說明情況，劃出專門區塊存放保稅料件，并樹立明顯標志便于識別和區分。企業應當根據《中華人民共和國會計法》的要求，建立健全財務管理制度和倉庫管理制度，如實登記保稅料件進出情況，便于海關核查。

5、密切聯系溝通。海關、外經貿、國稅等部門要加強與造紙企業的聯系溝通，上門提供優質服務，幫助企業及時了解國家給予的優惠政策，同時明確國家的監管要求，確保在國家允許的范圍內用好、用足優惠政策，在符合相關部門監管要求的前提下，積極創新管理理念，提高生產水平，擴大生產規模，不斷提高企業效益，為地方經濟發展作出貢獻。（

第四篇：我市焦炭行業的現狀與發展調研報告

拉長產業鏈條 打造煤化工基地--我市焦炭行業的現狀與發展我市焦炭工業年輕而有活力，正處于快速發展階段。它的壯大是基于豫港焦化集團的建立且發展成為豫西北大型煤化工企業集團。作為基礎原材料工業，我市焦化企業不只注重擴大規模，同時在降低污染、回收污染物方面下功夫，開發深加工產品，提高產品附加值。經過幾年的發展，現已初步形成煤-焦-化循環發展體系。我市現已被省確定為五大煤化工基地之一，我市焦化企業正在為打造全國大型的煤化工基地而努力。

一、我市焦炭行業的發展現狀 我市共有焦化企業5家，分別是豫港焦化集團有限公司（豫港焦化集團附屬企業有數十家，其中焦化企業有豫港(濟源)焦化有限公司、濟源市金馬焦化有限公司、河南博海化工有限公司3家）、濟北焦化有限公司、天龍焦化有限公司、邵原焦化有限公司、光明焦化有限公司。年生產能力為：焦炭212萬噸，其中豫港焦化135萬噸、濟北焦化30萬噸、天龍焦化30萬噸、邵原焦化7萬噸、光明焦化公司10萬噸；焦油6.45萬噸，其中豫港焦化5.5萬噸、濟北焦化2500噸、天龍焦化1200噸、邵原焦化1300噸、光明焦化4500噸。

（一）上半年運行情況及存在的主要問題 1.我市焦炭行業上半年運行情況 上半年全市焦炭產量為794471噸（其中豫港焦化產量為606257噸，占計劃的40.4%，占全市的76.3%），占年計劃（178萬噸）的44.6%；工業總產值為91124萬元（其中豫港焦化總產值為69631萬元，占計劃的43.5%，占全市的76.4%），占年計劃（193200萬元）的47.2%；銷售收入為86749萬元（其中豫港焦化銷售收入為66676萬元，占計劃的43%，占全市的76.9%），占年計劃（185200萬元）的46.8%；實現利潤2582萬元（其中豫港焦化實現利潤為2378萬元，占計劃的39.6%，占全市的92.1%；邵原焦化上半年一直虧損，累計虧損額92萬元；光明焦化六月份當月出現了虧損，虧損額為12萬元），占年計劃（6525萬元）的39.6%；實現稅金7190萬元（其中豫港焦化實現利潤為5775萬元，占計劃的52.5%，占全市的80.3%），占年計劃（12510萬元）的57.5%。從以上數字可以看出我市焦化行業上半年主要指標完成情況，除稅金外其它指標均沒有達到時間過半任務過半。其中我市重要焦化企業豫港焦化也是除稅金外其它指標均沒有達到時間過半任務過半。2.受市場環境變化影響，經濟效益大幅下降(1)焦炭產能擴張與市場需求相對不足的矛盾。目前，中國是世界最大的焦炭生產和供應國，占世界貿易量的59％。受利益的驅使，最近幾年我國焦炭產量迅猛遞增，2000年為1.2億噸，2004年達到2.38億噸。今年在去年產量猛增的基礎上，還將新增生產能力1.2億噸，將要形成3.6億噸產能。中央政府出臺了一系列宏觀調控措施，限制焦炭行業的過度投資，即使是這樣，預計到2005年底，中國的焦炭總產能依然將達到2.6億噸，超過總需求4000萬噸。(2)焦炭價格不斷下滑，庫存較去年同期顯著上升。今年上半年我市焦炭的平均價格為1165元，比去年同期下降了200元左右。焦炭作為鋼鐵產業的主要原料之一，與鋼鐵行業的聯動作用明顯，因此受國家宏觀調控影響較大。鋼鐵產業去年那種熱火朝天的局面已不再出現，鋼鐵價格已開始大幅下降，一些鋼鐵企業開始出現虧損。為了盡量維持本行業利潤，鋼鐵企業正在從各個角度降低成本，在鐵礦石價格難以下降的情況下，逼焦炭降價是鋼鐵企業最直接的選擇。同時鋼鐵企業對焦炭質量的要求也更為苛刻。這是當前焦炭產業形勢惡化的直接原因。(3)作為焦炭產業的原料，煉焦煤的價格一直居高不下。今年上半年焦煤的平均價格為767元，比去年同期上升了180元左右。目前雖然焦炭企業只有微利，甚至出現了虧損，但是煉焦煤行業卻仍有每噸二三百元的利潤。這主要是受冶金用煤數量增長及煤礦安全生產形式嚴峻等因素影響，焦煤產量受限，供應緊張，貨緊價揚，采購價格上漲過快。(4)運輸形式偏緊。受鄭州鐵路機構改革、洛陽鐵路分局撤消、鐵路運力不足等影響，焦炭外發運輸成為瓶頸，造成焦炭庫存一度積壓，產品不能按時發運，不同程度制約正常生產。在面臨產能擴張、焦炭價格下滑、原料價格上漲、運輸形式緊張的形勢下，我市焦炭企業紛紛受到影響，庫存明顯上升，利潤空間大幅縮小，有的開始出現虧損，致使企業營運困難。濟北焦化、天龍焦化、光明焦化都以限產減少損失維持生計，同時多數企業都想到了提高產品附加值，開發深加工產品。但這不是一朝一夕的事情，需要一個時間過程。

（二）企業創建時間短，規模小且深加工不足 豫港焦化1998年建成投產，濟北焦化2004年9月建成投產，天龍焦化2004年6月建成投產，邵原焦化1995年建成投產，光明焦化1998年建成投產。我市焦炭企業規模太小，后續加工能力不足，產業鏈條過于狹小。規模最大的豫港焦化焦炭年生產能力為135萬噸，濟北焦化和天龍焦化均為30萬噸，邵原焦化只有7萬噸、光明焦化也只有10萬噸；焦油產量全市只有6.45萬噸。同時深加工方面做的遠遠不夠，雖然都有拉長產業鏈條的意識和規劃，但五家企業中目前只有豫港焦化1家有深加工產品，年產粗笨1.5萬噸、硫磺2500噸、硫銨1萬噸。另外受創建時間較短的影響，企業大都缺乏技術積累和沉淀，阻礙了企業規模的擴大和深加工的實施。

（三）企業需建項目多，項目建設步伐顯得緩慢 我市焦化企業非常年輕，為發展壯大各企業的項目規劃很多，但項目的建設需要過程，項目建設速度對比亟待發展的企業來說顯得緩慢。豫港焦化原計劃本開展的12萬噸樹脂項目以及100萬噸搗固焦項目建設用地問題至今未得到解決；天龍焦化的搗固焦工程和粗笨回收工程由于資金緊張而沒有實施；濟北焦化的副產品深加工項目和邵原焦化的搗固焦改造工作正在爭取時間；光明焦化剛投資180萬上的搗固焦生產線還沒有投產。在這次市場變化之時，由于這些項目沒能建成，企業的整體抗風險能力底，使企業陷入困境。項目建設是企業發展的重點，也是企業壯大的根本。加快項目建設以增強企業抵御市場風險的能力迫在眉睫。

二、我市焦炭行業發展的機遇與存在的優勢 省發改委根據省政府最近提出的把煤化工打造成支撐河南經濟快速發展的支柱產業的要求，經過前期調研，初步規劃出十一五我省煤化工發展的任務，重點發展4大產業鏈、5大產業基地。其中5大煤化工產業基地為:依托永煤集團，建設永城煤化工產業基地；依托義煤集團等企業，建設義馬煤化工產業基地；依托鶴煤集團、中原大化、安化集團，建設豫北煤化工產業基地；依托平煤集團、駿馬化工、藍天集團，建設豫南煤化工產業基地；依托豫港焦化，建設濟源煤化工產業基地。我市是省里確定的5大煤化工基地之一。雖然我市焦化行業上半年受市場變化影響出現不景氣狀況，但我市依然存在著發展焦化企業，培育煤化工業基地的優勢：

（一）優越的區位優勢和資源優勢 濟源市北依太行山，地處晉豫交界，是晉煤外運的主要通道，在區位上是溝通晉豫兩省，連接華北平原，連通中西部地區的樞紐。在全國經濟布局中具有東引西進南下北上的有利條件，有著十分重要的戰略地位和良好的區位優勢。我市的資源優勢也十分明顯，地處煉焦煤基地中心，北靠山西，是晉煤外運的主要通道之一，南距平頂山150公里，西接陜西，以濟源市為中心，半徑250公里范圍內擁有全國60%以上的煉焦煤資源。同時我市重要的焦化企業豫港焦化集團，經過幾年的發展，與三大煉焦煤基地建立了良好的關系，先后與山西焦煤集團、平煤集團、陜西韓成煤業等焦煤供應商，建立了戰略合作伙伴關系，存在著良好的發展基礎。

（二）便利的交通運輸優勢 我市的交通條件得天獨厚，焦枝鐵路、侯月鐵路在我市境內交匯，形成丁字型鐵路樞紐，太澳高速濟源至洛陽段、濟源至晉城段和濟源至東明高速濟源至焦作段、濟源至晉城高速公路在此形成十字型高速公路框架。207國道穿境而過，新濟線橫穿東西，濟邵路直通侯馬，濟洛路直達陽城，便利的交通條件、明顯的區位優勢，使濟源成為晉東南、豫西北重要的商品集散地。在交通運輸方面豫港焦化同樣存在著不可比擬的優勢，擁有鐵路專用線和廠區股道能滿足企業貨物的運輸和裝卸。同鄭州鐵路局建立了戰略共贏的伙伴關系，另外洛陽鐵路分局是豫港焦化的股東之一。我市焦炭企業可進一步發揮這些優勢，為企業運輸提供有力保障。

（三）良好的發展空間和寬松的投資環境優勢 今年是我市的招商引資年，我市為招商引資做了大量的規劃和實際工作。濟源市外商投資企業優惠政策的相繼出臺，為企業創造了更為廣闊的發展空間，尤其是豫港焦化是一個外商投資企業。同時市委、市政府給予的高度重視和大力支持，是企業發展的堅強后盾。工業強市是我市發展的目標，招商引資是企業發展的途徑之一。另外煤焦油深加工產品和精加工產品，屬國家鼓勵項目，市場前景廣闊，受到外商的特別關注。我市焦化企業正值拉長產業鏈條，擴大深加工項目之時，又遇招商引資年，不失為是一個發展的契機。

（四）豫港焦化發展極具潛力的優勢 全市主要工業企業有30家，其中豫港焦化、濟北焦化、天龍焦化位于其中，主要工業企業中焦化企業占到1/10。而豫港焦化又是主要工業企業中的重點。2003、2004獲得全國工業重點行業效益十佳企業、省級五一勞動獎狀獲得單位、省級衛生先進單位、河南省優秀外商投資企業、大河財富·河南活力私企五十強。并通過了ISO9002國際質量體系認證、ISO14001環境管理體系認證和OHSAS18001職業安全健康管理體系認證。是河南省百戶重點企業之一，是河南省第一家通過焦化行業準入條件的企業。其生產工藝水平在國內具有同行業先進水平，項目建設正在有條不紊的進行著，它具有雄厚的基礎和發展潛力，是我市焦化企業發展的主要力量，其發展經驗值得我市其它焦化企業借鑒。豫港焦化的發展能帶動焦化行業的發展和煤化工基地的建立。

三、我市焦炭行業發展的對策 以煤化工工業為主導，做大做強煤化工工業，走新型工業化道路，堅持科學的發展觀，充分發揮自身優勢，延長產業鏈條，擴大規模，增強科技含量，加強環境保護，提高整體競爭力，努力把濟源市建設成為全國大型的煤化工基地。為此宜從以下幾個方面做起：

（一）發展外向型經濟，加大招商引資力度，與強者合作 憑借省市優惠的招商政策，充分發揮自身產業、資源、區位等各方面優勢，吸引外資的注入，與強勢企業合作，利用合作方的技術、資金、人才、市場、品牌優勢，進行優勢互補，以壯大我市年輕的焦化企業。豫港焦化集團在近幾年的發展中，正視自身不足，緊抓發展機遇，先后與國內大型鋼鐵企業--安徽馬鋼，全國鋼鐵50強之一江西萍鋼，國內綜合型大型化工企業上海焦化，世界上最大的炭黑生產企業、跨國公司美國卡博特等國內外知名企業實行聯合，為集團科學發展打下了良好的基礎。我市其它幾個焦炭企業的規模都比較小，發展資金有限，應該借鑒豫港焦化的發展之路，加大招商引資力度，向強者靠攏，以發展自身。

（二）重視科學技術，大力推進焦炭行業技術創新目前我國煉焦業主要有土焦生產、機焦生產、SJ-96為代表的清潔型生產等三種生產工藝。高污染主要是由土焦生產和機焦生產造成的。土焦生產由于資源浪費和環境污染嚴重目前正在取締。機焦生產成本較高，二次污染更為嚴重，且無法解決外部不經濟的問題，美國及西方發達國家均已將其予以淘汰，我國也應打破機焦一統焦炭行業的局面，打破不正常的行業壟斷。然而國內有些機焦專家、權威為了維護自身的榮譽與地位而排斥其他煉焦技術，也有些傳統機焦的設計、制造、設備進口等相關利益部門為了維護既得利益而排斥其它煉焦技術，這是極為不正常的，打破技術壟斷才是焦炭行業發展的關鍵。我市焦化企業都是機焦生產，在環保上投入了大量的資金，加重了企業的負擔。技術不僅應該以技術本身的可靠性作為基礎，同時還必須以其市場價值與社會價值多項指標作為衡量其進步與創新的標準。我市焦化企業應有充分認識，在科技領跑企業的道路上先行一步。隨著技術的進步與市場的要求，盡快采用清潔型生產工藝，淘汰落后工藝，為我市焦化工業的發展爭取更大的利潤空間。

（三）統一思想，堅定信心，加快推進項目建設 豫港焦化根據省百戶重點工業企業發展規劃，為企業的發展做了大量的項目規劃。計劃在十一五期間，采用國際一流5.5m搗固焦爐技術，建設200萬噸/年搗固焦項目；利用煉焦產生的煤焦油、粗苯和煤氣發展煤化工產業，建設60萬噸/年焦油加工項目、15萬噸/年炭黑項目、30萬噸/年炭素項目、10萬噸/年粗苯加工項目，12萬噸/年樹脂項目和40萬噸/年甲醇項目；利用生產中的剩余煤氣和當地的耐火材料資源發展陶瓷產業，建設2億件/年陶瓷項目和玻璃制品項目

。這些項目總投資57.8億元，建成后，豫港焦化集團將形成我國較大的煤化工企業和陶瓷生產企業之一，到2010年公司將實現銷售收入116億元，利稅18.3億元的大型企業規模。在十一五煤化工發展的基礎上，計劃在十二五期間重點發展以焦油深加工、粗苯加工、煤氣綜合利用為項目的后續產品重點發展，以拉長煤化工產業鏈，做深做細煤化工加工產品，主要規劃的項目有：30萬噸/年針狀焦項目、50萬噸/年延遲焦項目、30萬噸/年粗苯加工項目、20萬噸/年炭黑加工項目、30萬噸/年醋酸項目、40萬噸/年甲醇項目、20萬噸/年二甲迷項目、30萬噸/年甲醛項目、10萬噸/年聚甲醛項目、20萬噸/年甲烷氯化物等項目，計劃總投資59.5億元，全部投產后可實現銷售收入97.5億元/年，新增利稅24.4億元。從而形成以煉焦、焦油、粗苯、煤氣深加工、煤化工產品為產業鏈的全國重點煤化工基地。其它幾個企業的搗固焦生產線和焦油深加工項目也都在規劃之中。各企業的項目建設正在緊鑼密鼓的進行著，但許多項目用地需占用基本農田保護區，政府應加大協調力度，協助企業辦理土地征用手續，以保證項目實施進度。企業應積極籌備資金，解決各種困難，加快推進項目建設，以推進企業穩步快速發展。

（四）注重企業管理，采用先進的管理機制和理念一個成功的企業，關鍵在于有一套先進的管理機制和理念，這在企業的發展過程中尤其顯得重要。我市焦化企業應加強自身學習，同時借鑒國內外同行業先進的管理經驗，積極引入現代化管理手段，提升企業管理水平，建立起一套科學合理的管理機制。無論是生產管理、環境管理，還是對人的管理，體現在公司的發展上，其實就是一個抓管理、練內功、增強效益的過程。管理已經不單單是一個制度約束的過程，同時也是企業降低成本、增加效益的過程。比如豫港焦化集團公司，全國同行業噸焦耗水量為7噸，而豫港不到2噸；全國同行業噸焦耗電成本為6.5元，而豫港僅為2.8元；行業的人均勞效不足100萬元，但是在金馬焦化有限公司，人均勞效卻達到了200萬元，排在全國同行業第一位。這些在國內外專家看來不可思議的指標，楞是在豫港實現了。豫港焦化的成功是值得借鑒的，我市其它焦化企業的規模比較小，人員素質較低，缺乏科學的管理機制，應注重提高管理人員的素質，加強培訓，學習先進的管理機制和理念。使我市的焦化行業有能力向管理要效益。

（五）樹立科學發展觀，加大環保投入，發展循環經濟 發達國家焦炭生產及污染負荷相當大程度上轉移給了中國，但中國并沒真正獲益。焦炭生產排污環節多，排污強度高，排放出廢水、廢氣、苯并芘等大量有害污染物，是污染最為嚴重的行業之一，對人民生命安全造成潛在威脅。在焦化企業的發展過程中，最難解決的問題之一就是環境問題。對此，我市政府領導高度重視，牢固樹立科學的發展觀，取締土焦冶煉。經過幾年的建設，豫港焦化已配套建設了污水處理、煤氣脫硫等系列環保設施，嚴格執行環保三同時制度。其中金馬焦化和博?；きh保投入達1.8億元，占總投資的20%。廢水（氣）處理采用國內先進的A2/O2工藝和焦爐裝煤出焦地面除塵站、HpF脫硫工藝噴淋飽合器制取硫銨，有效控制了生產中的污染物排放，生產廢水循環利用，生產廢渣回收配煤利用，實現了廢水廢渣零排放。同時，利用剩余煤氣發電，電力供應可自給自足，部分上網，發電中所產蒸汽又用于生產系統，原料從入廠可全部轉化為產品出廠，無廢物產生，實現能源綜合利用，形成了循環經濟和能源的綜合利用。現在豫港焦化循環經濟已初步構建，在今后的發展過程中堅決不能放松環保建設。其它焦化企業大都采用循環水工程，環保建設還不夠完善，應加強科學規劃，加大環保投入力度。使我市的焦化行業成為循環經濟發展行業，我市的煤化工基地同時也是循環經濟發展基地。二○○五年九月十三日

第五篇：我市焦炭行業的現狀與發展調研報告

拉長產業鏈條 打造煤化工基地--我市焦炭行業的現狀與發展我市焦炭工業年輕而有活力，正處于快速發展階段。它的壯大是基于豫港焦化集團的建立且發展成為豫西北大型煤化工企業集團。作為基礎原材料工業，我市焦化企業不只注重擴大規模，同時在降低污染、回收污染物方面下功夫，開發深加工產品，提高產品附加值。經過幾年的發展，現已初步形成煤-焦-化循環發展體系。我市現已被省確定為五大煤化工基地之一，我市焦化企業正在為打造全國大型的煤化工基地而努力。

一、我市焦炭行業的發展現狀 我市共有焦化企業5家，分別是豫港焦化集團有限公司（豫港焦化集團附屬企業有數十家，其中焦化企業有豫港(濟源)焦化有限公司、濟源市金馬焦化有限公司、河南博?；び邢薰?家）、濟北焦化有限公司、天龍焦化有限公司、邵原焦化有限公司、光明焦化有限公司。年生產能力為：焦炭212萬噸，其中豫港焦化135萬噸、濟北焦化30萬噸、天龍焦化30萬噸、邵原焦化7萬噸、光明焦化公司10萬噸；焦油6.45萬噸，其中豫港焦化5.5萬噸、濟北焦化2500噸、天龍焦化1200噸、邵原焦化1300噸、光明焦化4500噸。

（一）上半年運行情況及存在的主要問題 1.我市焦炭行業上半年運行情況 上半年全市焦炭產量為794471噸（其中豫港焦化產量為606257噸，占計劃的40.4%，占全市的76.3%），占年計劃（178萬噸）的44.6%；工業總產值為91124萬元（其中豫港焦化總產值為69631萬元，占計劃的43.5%，占全市的76.4%），占年計劃（193200萬元）的47.2%；銷售收入為86749萬元（其中豫港焦化銷售收入為66676萬元，占計劃的43%，占全市的76.9%），占年計劃（185200萬元）的46.8%；實現利潤2582萬元（其中豫港焦化實現利潤為2378萬元，占計劃的39.6%，占全市的92.1%；邵原焦化上半年一直虧損，累計虧損額92萬元；光明焦化六月份當月出現了虧損，虧損額為12萬元），占年計劃（6525萬元）的39.6%；實現稅金7190萬元（其中豫港焦化實現利潤為5775萬元，占計劃的52.5%，占全市的80.3%），占年計劃（12510萬元）的57.5%。從以上數字可以看出我市焦化行業上半年主要指標完成情況，除稅金外其它指標均沒有達到時間過半任務過半。其中我市重要焦化企業豫港焦化也是除稅金外其它指標均沒有達到時間過半任務過半。2.受市場環境變化影響，經濟效益大幅下降(1)焦炭產能擴張與市場需求相對不足的矛盾。目前，中國是世界最大的焦炭生產和供應國，占世界貿易量的59％。受利益的驅使，最近幾年我國焦炭產量迅猛遞增，2000年為1.2億噸，2004年達到2.38億噸。今年在去年產量猛增的基礎上，還將新增生產能力1.2億噸，將要形成3.6億噸產能。中央政府出臺了一系列宏觀調控措施，限制焦炭行業的過度投資，即使是這樣，預計到2005年底，中國的焦炭總產能依然將達到2.6億噸，超過總需求4000萬噸。(2)焦炭價格不斷下滑，庫存較去年同期顯著上升。今年上半年我市焦炭的平均價格為1165元，比去年同期下降了200元左右。焦炭作為鋼鐵產業的主要原料之一，與鋼鐵行業的聯動作用明顯，因此受國家宏觀調控影響較大。鋼鐵產業去年那種熱火朝天的局面已不再出現，鋼鐵價格已開始大幅下降，一些鋼鐵企業開始出現虧損。為了盡量維持本行業利潤，鋼鐵企業正在從各個角度降低成本，在鐵礦石價格難以下降的情況下，逼焦炭降價是鋼鐵企業最直接的選擇。同時鋼鐵企業對焦炭質量的要求也更為苛刻。這是當前焦炭產業形勢惡化的直接原因。(3)作為焦炭產業的原料，煉焦煤的價格一直居高不下。今年上半年焦煤的平均價格為767元，比去年同期上升了180元左右。目前雖然焦炭企業只有微利，甚至出現了虧損，但是煉焦煤行業卻仍有每噸二三百元的利潤。這主要是受冶金用煤數量增長及煤礦安全生產形式嚴峻等因素影響，焦煤產量受限，供應緊張，貨緊價揚，采購價格上漲過快。(4)運輸形式偏緊。受鄭州鐵路機構改革、洛陽鐵路分局撤消、鐵路運力不足等影響，焦炭外發運輸成為瓶頸，造成焦炭庫存一度積壓，產品不能按時發運，不同程度制約正常生產。在面臨產能擴張、焦炭價格下滑、原料價格上漲、運輸形式緊張的形勢下，我市焦炭企業紛紛受到影響，庫存明顯上升，利潤空間大幅縮小，有的開始出現虧損，致使企業營運困難。濟北焦化、天龍焦化、光明焦化都以限產減少損失維持生計，同時多數企業都想到了提高產品附加值，開發深加工產品。但這不是一朝一夕的事情，需要一個時間過程。

（二）企業創建時間短，規模小且深加工不足 豫港焦化1998年建成投產，濟北焦化2004年9月建成投產，天龍焦化2004年6月建成投產，邵原焦化1995年建成投產，光明焦化1998年建成投產。我市焦炭企業規模太小，后續加工能力不足，產業鏈條過于狹小。規模最大的豫港焦化焦炭年生產能力為135萬噸，濟北焦化和天龍焦化均為30萬噸，邵原焦化只有7萬噸、光明焦化也只有10萬噸；焦油產量全市只有6.45萬噸。同時深加工方面做的遠遠不夠，雖然都有拉長產業鏈條的意識和規劃，但五家企業中目前只有豫港焦化1家有深加工產品，年產粗笨1.5萬噸、硫磺2500噸、硫銨1萬噸。另外受創建時間較短的影響，企業大都缺乏技術積累和沉淀，阻礙了企業規模的擴大和深加工的實施。

（三）企業需建項目多，項目建設步伐顯得緩慢 我市焦化企業非常年輕，為發展壯大各企業的項目規劃很多，但項目的建設需要過程，項目建設速度對比亟待發展的企業來說顯得緩慢。豫港焦化原計劃本開展的12萬噸樹脂項目以及100萬噸搗固焦項目建設用地問題至今未得到解決；天龍焦化的搗固焦工程和粗笨回收工程由于資金緊張而沒有實施；濟北焦化的副產品深加工項目和邵原焦化的搗固焦改造工作正在爭取時間；光明焦化剛投資180萬上的搗固焦

生產線還沒有投產。在這次市場變化之時，由于這些項目沒能建成，企業的整體抗風險能力底，使企業陷入困境。項目建設是企業發展的重點，也是企業壯大的根本。加快項目建設以增強企業抵御市場風險的能力迫在眉睫。

二、我市焦炭行業發展的機遇與存在的優勢 省發改委根據省政府最近提出的把煤化工打造成支撐河南經濟快速發展的支柱產業的要求，經過前期調研，初步規劃出十一五我省煤化工發展的任務，重點發展4大產業鏈、5大產業基地。其中5大煤化工產業基地為:依托永煤集團，建設永城煤化工產業基地；依托義煤集團等企業，建設義馬煤化工產業基地；依托鶴煤集團、中原大化、安化集團，建設豫北煤化工產業基地；依托平煤集團、駿馬化工、藍天集團，建設豫南煤化工產業基地；依托豫港焦化，建設濟源煤化工產業基地。我市是省里確定的5大煤化工基地之一。雖然我市焦化行業上半年受市場變化影響出現不景氣狀況，但我市依然存在著發展焦化企業，培育煤化工業基地的優勢：

（一）優越的區位優勢和資源優勢 濟源市北依太行山，地處晉豫交界，是晉煤外運的主要通道，在區位上是溝通晉豫兩省，連接華北平原，連通中西部地區的樞紐。在全國經濟布局中具有東引西進南下北上的有利條件，有著十分重要的戰略地位和良好的區位優勢。我市的資源優勢也十分明顯，地處煉焦煤基地中心，北靠山西，是晉煤外運的主要通道之一，南距平頂山150公里，西接陜西，以濟源市為中心，半徑250公里范圍內擁有全國60%以上的煉焦煤資源。同時我市重要的焦化企業豫港焦化集團，經過幾年的發展，與三大煉焦煤基地建立了良好的關系，先后與山西焦煤集團、平煤集團、陜西韓成煤業等焦煤供應商，建立了戰略合作伙伴關系，存在著良好的發展基礎。

（二）便利的交通運輸優勢 我市的交通條件得天獨厚，焦枝鐵路、侯月鐵路在我市境內交匯，形成丁字型鐵路樞紐，太澳高速濟源至洛陽段、濟源至晉城段和濟源至東明高速濟源至焦作段、濟源至晉城高速公路在此形成十字型高速公路框架。207國道穿境而過，新濟線橫穿東西，濟邵路直通侯馬，濟洛路直達陽城，便利的交通條件、明顯的區位優勢，使濟源成為晉東南、豫西北重要的商品集散地。在交通運輸方面豫港焦化同樣存在著不可比擬的優勢，擁有鐵路專用線和廠區股道能滿足企業貨物的運輸和裝卸。同鄭州鐵路局建立了戰略共贏的伙伴關系，另外洛陽鐵路分局是豫港焦化的股東之一。我市焦炭企業可進一步發揮這些優勢，為企業運輸提供有力保障。

（三）良好的發展空間和寬松的投資環境優勢 今年是我市的招商引資年，我市為招商引資做了大量的規劃和實際工作。濟源市外商投資企業優惠政策的相繼出臺，為企業創造了更為廣闊的發展空間，尤其是豫港焦化是一個外商投資企業。同時市委、市政府給予的高度重視和大力支持，是企業發展的堅強后盾。工業強市是我市發展的目標，招商引資是企業發展的途徑之一。另外煤焦油深加工產品和精加工產品，屬國家鼓勵項目，市場前景廣闊，受到外商的特別關注。我市焦化企業正值拉長產業鏈條，擴大深加工項目之時，又遇招商引資年，不失為是一個發展的契機。

（四）豫港焦化發展極具潛力的優勢 全市主要工業企業有30家，其中豫港焦化、濟北焦化、天龍焦化位于其中，主要工業企業中焦化企業占到1/10。而豫港焦化又是主要工業企業中的重點。2003、2004獲得全國工業重點行業效益十佳企業、省級五一勞動獎狀獲得單位、省級衛生先進單位、河南省優秀外商投資企業、大河財富·河南活力私企五十強。并通過了ISO9002國際質量體系認證、ISO14001環境管理體系認證和OHSAS18001職業安全健康管理體系認證。是河南省百戶重點企業之一，是河南省第一家通過焦化行業準入條件的企業。其生產工藝水平在國內具有同行業先進水平，項目建設正在有條不紊的進行著，它具有雄厚的基礎和發展潛力，是我市焦化企業發展的主要力量，其發展經驗值得我市其它焦化企業借鑒。豫港焦化的發展能帶動焦化行業的發展和煤化工基地的建立。

三、我市焦炭行業發展的對策 以煤化工工業為主導，做大做強煤化工工業，走新型工業化道路，堅持科學的發展觀，充分發揮自身優勢，延長產業鏈條，擴大規模，增強科技含量，加強環境保護，提高整體競爭力，努力把濟源市建設成為全國大型的煤化工基地。為此宜從以下幾個方面做起：

（一）發展外向型經濟，加大招商引資力度，與強者合作 憑借省市優惠的招商政策，充分發揮自身產業、資源、區位等各方面優勢，吸引外資的注入，與強勢企業合作，利用合作方的技術、資金、人才、市場、品牌優勢，進行優勢互補，以壯大我市年輕的焦化企業。豫港焦化集團在近幾年的發展中，正視自身不足，緊抓發展機遇，先后與國內大型鋼鐵企業--安徽馬鋼，全國鋼鐵50強之一江西萍鋼，國內綜合型大型化工企業上海焦化，世界上最大的炭黑生產企業、跨國公司美國卡博特等國內外知名企業實行聯合，為集團科學發展打下了良好的基礎。我市其它幾個焦炭企業的規模都比較小，發展資金有限，應該借鑒豫港焦化的發展之路，加大招商引資力度，向強者靠攏，以發展自身。

（二）重視科學技術，大力推進焦炭行業技術創新目前我國煉焦業主要有土焦生產、機焦生產、SJ-96為代表的清潔型生產等三種生產工藝。高污染主要是由土焦生產和機焦生產造成的。土焦生產由于資源浪費和環境污染嚴重目前正在取締。機焦生產成本較高，二次污染更為嚴重，且無法解決外部不經濟的問題，美國及西方發達國家均已將其予以淘汰，我國也應打破機焦一統焦炭行業的局面，打破不正常的行業壟斷。然而國內有些機焦專家、權威為了維護自身的榮譽與地位而排斥其他煉焦技術，也有些傳統機焦的設計、制造、設備進口等相關利益部門為了維護既得利益而排斥其它煉焦技術，這是極為不正常的，打破技術壟斷才是焦炭行業發展的關鍵。我市焦化企業都是機焦生產，在環保上投入了大量的資金，加重了企業