第一篇：個人工作總結.doc張民

個 人 工 作 小 結

李洼中學：張虎

轉眼的時間，我在教師的崗位上又走過了一年。追憶往昔，展望未來，為了更好的總結經驗教訓無愧于“合格的人民教師”這一稱號，我現將這一年的工作情況總結如下：

一、師德方面：加強修養，塑造師德

我始終認為作為一名教師應把“師德”放在一個重要的位置上，因為這是教師的立身之本。“學高為師，身正為范”，這個道理古今皆然。從踏上講臺的第一天，我就時刻嚴格要求自己，力爭做一個有崇高師德的人。我始終堅持給學生一個好的模范，希望從我班走出去的都是合格的學生，都是一個個大寫的“人”。為了給自己的學生做一個好的表率，同時也是使自己陶冶情操，加強修養，課余時間我閱讀了大量的書籍，不斷提高自己水平。今后我將繼續加強師德方面的修養，力爭在這一方面有更大的提高。

二、教學方面：虛心求教，強化自我擔任八年級物理課教學，另外學校還安排其他教學任務。在實際工作中，每天很繁忙，那就得實干加巧干。對于一名物理教師來說，加強自身業務水平，提高教學質量無疑是至關重要的。隨著歲月的流逝，伴著我教學天數的增加，我越來越感到我知識的匱乏，經驗的缺少。面對講臺下那一雙雙渴望的眼睛，每次上課我都感到自己責任之重大。為了盡快充實自己，使自己教學水平有一個質的飛躍，我從以下幾個方面對自身進行了強化。

首先是從教學理論和教學知識上。我不但自己訂閱了三四種教學雜志進行教學參考，而且還借閱大量有關教學理論和教學方法的書籍，對于里面各種教學理

論和教學方法盡量做到博采眾家之長為己所用。在讓先進的理論指導自己的教學實踐的同時，我也在一次次的教學實踐中來驗證和發展這種理論。

其次是從教學經驗上。由于自己教學經驗有限，有時還會在教學過程中碰到這樣或那樣的問題而不知如何處理。因而我虛心向老教師學習，力爭從他們那里盡快增加一些寶貴的教學經驗。我個人應付和處理課堂各式各樣問題的能力大大增強。

最后我做到“不恥下問”教學互長。從另一個角度來說，學生也是老師的“老師”。由于學生接受新知識快，接受信息多，因此我從和他們的交流中亦能豐富我的教學知識。

三、考勤紀律方面

我嚴格遵守學校的各項規章制度，不遲到、不早退、以校為家，從沒有因為個人的事耽誤過一節課。在工作中，尊敬領導、團結同事，能正確處理好與領導同事之間的關系。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、熱愛學生、人際關系和諧融洽，從不鬧糾紛，處處以一名人民教師的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。

四、業務進修方面

隨著新課程改革對教師業務能力要求的提高，本人在教學之余，還擠時間和學生以及家長多交流，并積極進行家訪活動，最大化的了解學生，以更好地完成班主任工作。

總之過去的一年，我擔任的數學教學工作取得了一定的成績，我將繼續努力，取得更優異的教學成績，為學校爭光！

2013年元月13號

第二篇：張民個人簡歷

個人簡歷

求職意向嵌入式開發工程師

C/C++軟件開發工程師

基本信息姓名：張民性別：男學歷：本科

學校：西南科技大學專業：計算機科學與技術

出生年月：1988/05民族：彝

手機：***E-mail：736472009@qq.com

教育背景2008年9月-2012年6月西南科技大學計算機科學與技術本科

主干課程C語言、C++、計算機網絡技術、網路程序設計、Window程序設計、數據結構、算法分析、單片機原理及應用、嵌入式程序設計。

具備技能

1.熟悉C、C++、java等語言，了解linux操作系統；

2.熟悉TCP/IP協議和相關網絡知識；

3.熟悉嵌入式Linux下的程序設計和開發流程，如：進程控制、多線程編程、Socket編程、多路復用等；了解Android應用程序開發；

4.熟悉ARM體系結構和編程，具備ARM硬件接口的基礎知識；

5.掌握eclipse、Source Insight、VC、SecureTCR等開發工具的使用

6.了解Linux內核開發相關內容，同時掌握bootloader、kernel、文件系統的制作和移植技能；

7.了解Linux下的驅動程序開發方法流程，能夠進行簡單的字符驅動。

項目經驗? 網絡聊天系統

項目時間：2011/09 – 2011/10

項目功能：該聊天系統采用Linux多線程，網絡Socket編程，多路復用等技術。使

用Socket套接字技術，以TCP方式實現服務器和客戶端的通信，客戶端與客戶端的通信。客戶端使用多線程技術，服務器端使用多路復用技術，監聽多個客戶端的請求。

軟件平臺：Linux-2.6.35內核、Ubuntu-10.10操作系統

本人負責：整體方案設計 代碼的編寫 軟件調試

? 網絡定位器

項目時間：2011/09-2011/10

項目功能：通過在手機上安裝此模塊，實現對自己所在位置的定位和自己所到過的位置在自己手機上表示出來

軟件平臺：eclipse

本人負責：代碼的編寫 軟件調試

? GPRS的遠程安防監控系統（正準備做）

項目時間：2011/10 – 2011/11

項目功能：使用FS2410開發板和GPRS模塊和USB攝像頭，完成對現場的監控功能，硬件資源來源于FS2410開發板自帶的資源，比如溫度傳感器，報警器，紅外傳感器等。如果溫度傳感器的探測溫度高于一定的溫度或者紅外傳

感器探測有不法分子闖入，那么相應的報警功能，滅火功能被開啟，并

通過GPRS模塊通知用戶現場情況，用戶根據具體情況采取不同的措施給

系統。完成一個遠程監控的主要功能。

軟件平臺：Ubuntu-10.10

開發平臺：s3c2410 linux-kernel(2.6.35)busybox-1.15.3

培訓經歷時間：2011/07 – 2011/12

培訓課程：嵌入式Linux/Android+ARM工程師實訓

培訓機構：華清遠見

培訓描述：接受了Linux高級編程，Linux驅動編程，ARM編程，系統移植,Android應

用程序開發等培訓課程。

自我評價熱愛嵌入式軟件、驅動開發、軟件開發。

做事認真負責，強烈的責任感和自信心，較強的學習能力，團隊意識強；

第三篇：個人工作總結張

個

人 工 作 總 結

光陰荏苒，時間轉瞬即逝，不知不覺中本人到駕校工作已經十幾年，擔任理論教練員也將近十年，這么多年，本人始終嚴格按照交通部頒布的教學大綱進行教學，認真執行各項政策、法規，兢兢業業、任勞任怨、努力學習，具有較強理論水平和業務素質以及組織協調能力。為了教好每一位學員，我自擔任理論教練員以來，堅持以人為本，以服務好每位學員為本，敬業奉獻，受到領導、同事的一致好評。

一、思想政治方面

作為一名機動車駕駛培訓理論教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃, 每一個教練員都肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任，理論教練員更是提高學員安全意識的第一道防線。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩定一切”緊密貫穿于教育教學中。

與此同時，我特別注重專業理論知識的不斷學習,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷提高業務素質，針對工作實際，認真學習交通安全方面的有關知識，增強自己的教學水平。

工作過程中，我力求做到：一是嚴格遵守單位的規章制度，認真履行一個理論教練員的職責，規范自己的行為，常開展批評與自我批評；二是堅持敬業踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作,一切均為做好教學工作；三是與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風格”；四是注重工作創新，積極探索新的教學思路和方法；五是保持清正廉潔作風,為人正派，自覺抵制各種不正之風。

二、教學方面

我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規，認真履行校方規章制度，牢固樹立“嚴守規章、安全第一”的觀念，認真上好每期學員的理論課，每期學員的結業合格率都達到了95%以上，取得了良好的教學成果。

在實踐教學工作中，我本著對每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。

在理論教學中，我本著“精心教學,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每一位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行輔導，保證了每個學員都能按時進行考試。

教學過程中，我認真加強對學員的管理，以身作則，言傳身教，在傳授學員理論知識的同時，對學員進行道德教育,使學員形成珍愛生命、安全第一的駕駛理念.１、備課 作為一個理論教練員，積極參加教研室組織的教研活動，在師傅和各位同事的指導下進行備課，勤于聽課學習，領會精神實質。然后根據教學要求，認真備課，寫好教案。備課時認真鉆研教材、學習好大綱，虛心向同事老師學習、請教。力求吃透教材，找準重點、難點。

為了上好課，讓每一位學員都能將所學知識吃透，我常上網查資料，把教學內容進行擴展，使學員在學習過程中，知其然而知其所以然，對所學的知識點都有深刻的認識。

２、上課

上好課的前提是做好課前準備。認真講課，力求抓住重點，突破難點。針對學員的參差不齊，老少不一，文化層次不一，運用多種教學方法，從學員的實際出發，注意調動第一位學員的學習積極性和創造性思維。為了學員能更直觀地感受所學的知識內容，我盡量利用多媒體、互動白板等先進的教學手段將課程形象化，并且盡量利用實物、掛圖等對學員進行講解，強化學員的直觀感受，使學員更容易產生學習欲望，增強學習效果，掌握學習內容。

３、輔導

針對個別在課堂上不能全部接受的學員，利用課間對學生個別輔導，耐心講解，及時查漏補缺。針對一些老年及文化程度不高的學員，我常在課后進行適量的輔導，重在培養他們的學習信心。

４、作業

針對學員適當地留一些有利于學員發揮主動性和創造性的作業，以增加學員自學的積極性。

三、主要成績

多年的教學使我的教學成績有了長足發展，在學校舉行的教學質量檢測中，總是名列前茅，多次被道路運輸管理部門評為省、市級優秀教練員、星級教練員。2007年5月，在陽泉市機動車駕駛培訓教練員技術大賽中榮獲“理論教學第一名”，同年在山西省第三屆機動車駕駛培訓教練員崗位練兵技術比武大賽中榮獲“理論教練員第三名”，2008年，在陽泉市第五屆職工技術大賽交通行業汽車駕駛教練員比賽中榮獲“理論教練員比賽第一名”，2012年，在陽泉市理論教練員技術比武競賽中榮獲個人“一等獎”。

在今后的理論教學工作中，我將立足實際，認真分析和研究好教材、大綱，研究好學生，爭取學校領導的支持，創造性地搞好自己的教學，使我的工作有所開拓，有所進取，更加嚴格要求自己，努力工作，發揚優點，改正缺點，開拓前進，為駕校美好的明天奉獻自己的力量。

總結以前的工作業績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助。在以后的工作我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在理論教學工作上，為培養出合格的駕駛員而奉獻自己微薄的力量！

工

作

總

結

平定東方駕校

張國華

第四篇：個人工作總結張

個

人 工 作 總 結

光陰荏苒，時間轉瞬即逝，不知不覺中本人到駕校工作已經十幾年，擔任理論教練員也將近十年，這么多年，本人始終嚴格按照交通部頒布的教學大綱進行教學，認真執行各項政策、法規，兢兢業業、任勞任怨、努力學習，具有較強理論水平和業務素質以及組織協調能力。為了教好每一位學員，我自擔任理論教練員以來，堅持以人為本，以服務好每位學員為本，敬業奉獻，受到領導、同事的一致好評。

一、思想政治方面

作為一名機動車駕駛培訓理論教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃, 每一個教練員都肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任，理論教練員更是提高學員安全意識的第一道防線。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩定一切”緊密貫穿于教育教學中。

與此同時，我特別注重專業理論知識的不斷學習,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷提高業務素質，針對工作實際，認真學習交通安全方面的有關知識，增強自己的教學水平。

工作過程中，我力求做到：一是嚴格遵守單位的規章制度，認真履行一個理論教練員的職責，規范自己的行為，常開展批評與自我批評；二是堅持敬業踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作,一切均為做好教學工作；三是與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風格”；四是注重工作創新，積極探索新的教學思路和方法；五是保持清正廉潔作風,為人正派，自覺抵制各種不正之風。

二、教學方面

我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規，認真履行校方規章制度，牢固樹立“嚴守規章、安全第一”的觀念，認真上好每期學員的理論課，每期學員的結業合格率都達到了95%以上，取得了良好的教學成果。

在實踐教學工作中，我本著對每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。

在理論教學中，我本著“精心教學,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每一位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行輔導，保證了每個學員都能按時進行考試。

教學過程中，我認真加強對學員的管理，以身作則，言傳身教，在傳授學員理論知識的同時，對學員進行道德教育,使學員形成珍愛生命、安全第一的駕駛理念.１、備課 作為一個理論教練員，積極參加教研室組織的教研活動，在師傅和各位同事的指導下進行備課，勤于聽課學習，領會精神實質。然后根據教學要求，認真備課，寫好教案。備課時認真鉆研教材、學習好大綱，虛心向同事老師學習、請教。力求吃透教材，找準重點、難點。

為了上好課，讓每一位學員都能將所學知識吃透，我常上網查資料，把教學內容進行擴展，使學員在學習過程中，知其然而知其所以然，對所學的知識點都有深刻的認識。

２、上課

上好課的前提是做好課前準備。認真講課，力求抓住重點，突破難點。針對學員的參差不齊，老少不一，文化層次不一，運用多種教學方法，從學員的實際出發，注意調動第一位學員的學習積極性和創造性思維。為了學員能更直觀地感受所學的知識內容，我盡量利用多媒體、互動白板等先進的教學手段將課程形象化，并且盡量利用實物、掛圖等對學員進行講解，強化學員的直觀感受，使學員更容易產生學習欲望，增強學習效果，掌握學習內容。

３、輔導

針對個別在課堂上不能全部接受的學員，利用課間對學生個別輔導，耐心講解，及時查漏補缺。針對一些老年及文化程度不高的學員，我常在課后進行適量的輔導，重在培養他們的學習信心。

４、作業

針對學員適當地留一些有利于學員發揮主動性和創造性的作業，以增加學員自學的積極性。

三、主要成績

多年的教學使我的教學成績有了長足發展，在學校舉行的教學質量檢測中，總是名列前茅，多次被道路運輸管理部門評為省、市級優秀教練員、星級教練員。2007年5月，在陽泉市機動車駕駛培訓教練員技術大賽中榮獲“理論教學第一名”，同年在山西省第三屆機動車駕駛培訓教練員崗位練兵技術比武大賽中榮獲“理論教練員第三名”，2008年，在陽泉市第五屆職工技術大賽交通行業汽車駕駛教練員比賽中榮獲“理論教練員比賽第一名”，2012年，在陽泉市理論教練員技術比武競賽中榮獲個人“一等獎”。

在今后的理論教學工作中，我將立足實際，認真分析和研究好教材、大綱，研究好學生，爭取學校領導的支持，創造性地搞好自己的教學，使我的工作有所開拓，有所進取，更加嚴格要求自己，努力工作，發揚優點，改正缺點，開拓前進，為駕校美好的明天奉獻自己的力量。

總結以前的工作業績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助。在以后的工作我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在理論教學工作上，為培養出合格的駕駛員而奉獻自己微薄的力量！

工

作

總

結

平定東方駕校

張國華

第五篇：個人工作總結張

個

人 工 作 總 結

光陰荏苒，時間轉瞬即逝，不知不覺中本人到駕校工作已經十幾年，擔任理論教練員也將近十年，這么多年，本人始終嚴格按照交通部頒布的教學大綱進行教學，認真執行各項政策、法規，兢兢業業、任勞任怨、努力學習，具有較強理論水平和業務素質以及組織協調能力。為了教好每一位學員，我自擔任理論教練員以來，堅持以人為本，以服務好每位學員為本，敬業奉獻，受到領導、同事的一致好評。

一、思想政治方面

作為一名機動車駕駛培訓理論教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃, 每一個教練員都肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任，理論教練員更是提高學員安全意識的第一道防線。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩定一切”緊密貫穿于教育教學中。

與此同時，我特別注重專業理論知識的不斷學習,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷提高業務素質，針對工作實際，認真學習交通安全方面的有關知識，增強自己的教學水平。

工作過程中，我力求做到：一是嚴格遵守單位的規章制度，認真履行一個理論教練員的職責，規范自己的行為，常開展批評與自我批評；二是堅持敬業踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作,一切均為做好教學工作；三是與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風格”；四是注重工作創新，積極探索新的教學思路和方法；五是保持清正廉潔作風,為人正派，自覺抵制各種不正之風。

二、教學方面

我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規，認真履行校方規章制度，牢固樹立“嚴守規章、安全第一”的觀念，認真上好每期學員的理論課，每期學員的結業合格率都達到了95%以上，取得了良好的教學成果。

在實踐教學工作中，我本著對每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。

在理論教學中，我本著“精心教學,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每一位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行輔導，保證了每個學員都能按時進行考試。

教學過程中，我認真加強對學員的管理，以身作則，言傳身教，在傳授學員理論知識的同時，對學員進行道德教育,使學員形成珍愛生命、安全第一的駕駛理念.１、備課 作為一個理論教練員，積極參加教研室組織的教研活動，在師傅和各位同事的指導下進行備課，勤于聽課學習，領會精神實質。然后根據教學要求，認真備課，寫好教案。備課時認真鉆研教材、學習好大綱，虛心向同事老師學習、請教。力求吃透教材，找準重點、難點。

為了上好課，讓每一位學員都能將所學知識吃透，我常上網查資料，把教學內容進行擴展，使學員在學習過程中，知其然而知其所以然，對所學的知識點都有深刻的認識。

２、上課

上好課的前提是做好課前準備。認真講課，力求抓住重點，突破難點。針對學員的參差不齊，老少不一，文化層次不一，運用多種教學方法，從學員的實際出發，注意調動第一位學員的學習積極性和創造性思維。為了學員能更直觀地感受所學的知識內容，我盡量利用多媒體、互動白板等先進的教學手段將課程形象化，并且盡量利用實物、掛圖等對學員進行講解，強化學員的直觀感受，使學員更容易產生學習欲望，增強學習效果，掌握學習內容。

３、輔導

針對個別在課堂上不能全部接受的學員，利用課間對學生個別輔導，耐心講解，及時查漏補缺。針對一些老年及文化程度不高的學員，我常在課后進行適量的輔導，重在培養他們的學習信心。

４、作業

針對學員適當地留一些有利于學員發揮主動性和創造性的作業，以增加學員自學的積極性。

三、主要成績

多年的教學使我的教學成績有了長足發展，在學校舉行的教學質量檢測中，總是名列前茅，多次被道路運輸管理部門評為省、市級優秀教練員、星級教練員。2007年5月，在陽泉市機動車駕駛培訓教練員技術大賽中榮獲“理論教學第一名”，同年在山西省第三屆機動車駕駛培訓教練員崗位練兵技術比武大賽中榮獲“理論教練員第三名”，2008年，在陽泉市第五屆職工技術大賽交通行業汽車駕駛教練員比賽中榮獲“理論教練員比賽第一名”，2012年，在陽泉市理論教練員技術比武競賽中榮獲個人“一等獎”。

在今后的理論教學工作中，我將立足實際，認真分析和研究好教材、大綱，研究好學生，爭取學校領導的支持，創造性地搞好自己的教學，使我的工作有所開拓，有所進取，更加嚴格要求自己，努力工作，發揚優點，改正缺點，開拓前進，為駕校美好的明天奉獻自己的力量。

總結以前的工作業績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助。在以后的工作我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在理論教學工作上，為培養出合格的駕駛員而奉獻自己微薄的力量！

工

作

總

結

平定東方駕校

張國華