第一篇：宣城市汽車維修救援網絡建設實施方案

宣城市汽車維修救援網絡建設實施方案

為規范我市汽車維修救援服務活動，保護機動車維修各方當事人的合法權益，充分發揮汽車維修救援網絡的作用，更好地為我市經濟發展服務，保障道路暢通，特制訂《宣城市汽車維修救援網絡建設實施方案》。

一、指導思想

根據省運管局《關于印發安徽省汽車維修救援網絡建設實施方案的通知》（公運維?2008?6號）精神及相關文件要求，為廣大人民群眾提供高效優質的服務，促進我市經濟的快速發展為目標，深入貫徹落實科學發展觀，充分利用各種有效資源，以96333為平臺，構建我市汽車維修救援網絡，提升行業的服務能力和水平。

二、入網條件

宣城市汽車維修救援網絡遵循入網自愿、退網自由的原則。

凡在我市范圍內取得一、二類汽車維修經營許可的骨干維修企業，規范經營，誠信服務，均可志愿加入汽車維修救援網絡，并具備以下條件：

1、持有《道路運輸經營許可證》的一、二類汽車維修企業，年度維修企業質量信譽考核結果在A級以上，且能承擔施救工作。

2、有專門的維修救援服務機構、24小時服務熱線。

3、有健全的維修救援管理制度，公開服務承諾和維修救援收費標準。

4、有與維修救援服務相適應的設備、設施及維修救援服務專用車輛。

5、有專門的維修救援技術和管理人員。

6、企業實行計算機管理并形成局域網，且安裝使用《安徽省汽車維修行業計算機管理信息系統》，寬帶聯網。

三、相關程序

申請加入汽車維修救援網絡的企業，應向所在地運管所提出申請，提供以下材料并裝訂成冊：

1、宣城市車輛故障維修救援網絡入網申請書（見附件1）

2、服務承諾、收費標準、維修救援管理制度及24小時服務電話

3、維修救援技術、管理人員匯總表及相應職業資格證書復印件

4、維修救援車輛行駛證復印件

5、道路運輸經營許可證復印件

6、維修企業質量信譽考核結果“A”級以上證明材料復印件。

7、其他的相關材料。

所在地運管所對企業提交的材料進行初審，將初審意見填入《宣城市車輛故障維修救援網絡入網申請書》，將材料上報市運管處。

市運管處對上報的材料進行審查，對符合條件的企業按合理布局，擇優選用的原則，作出是否準予入網的決定。

入網企業自愿退出宣城市汽車維修救援網的，應在退出前15日內以書面形式告知所在地運管所，運管所簽署建議并報市備案。

若入網企業條件發生變化，不能滿足入網條件的，將作自動退網處理。市運管處將退網企業從汽車維修救援網入網名單中刪除，并在網站上公告。

四、模式及體系

以一、二類骨干維修企業為節點，布局合理、輻射全市、快速反應、救援有力的汽車維修救援網絡，實現結構布局合理化、服務高效化、經營行為規范化、管理手段現代化，為我市道路暢通提供保障。

（一）運作模式

1、以96333運政服務熱線為支撐，建設全市維修救援信息服務中心，為值班人員提供入網企業名單、維修類別、聯系電話及聯系人。

2、道路運輸管理機構及入網企業向社會公示維修救援電話。

3、客戶可直接撥打96333 運政服務熱線，值班人員接到施救電話，將車牌號、車型、車輛拋錨區域位置、聯系方式等信息填入《96333值班人員汽車維修求助受理單》（見附件2），并依據求援人提供的信息及時、快捷的向網內具有相應資質的最近的維修企業發出施救指令。

4、救援企業接到電話后，及時救援，并認真填寫援助服務受理單（見附件3）。救援人員原則上市區應在60分鐘以內，郊區應在90分鐘以內到達施救現場，如不能到達，應及時通知救援者；若不能實施救援，向求援者說明原因，并立即告知96333值班人員和救援管理人員，以便重新安排入網企業組織救援。

5、96333值班人員和救援企業對救援客戶進行及時回訪，并認真填寫回訪記錄。

（二）組織體系

1、由市運管處負責規劃、組織和建立全市汽車救援網絡系統。救援網絡系統主要包括救援信息服務中心、入網企業。

2、入網企業接受救援信息服務中心的統一調度和指揮車輛救援。

3、當96333接到救援電話時，信息服務中心根據具體情況及時告知當事人救援企業的聯系電話及聯系人，讓當事人直接聯系救援企業，或信息服務中心直接通知救援企業進行救援活動。

五、主要措施

1、著力打造和積極宣傳我市的汽車維修救援網絡服務品牌。

2、統一救援服務標識、收費標準。救援車輛標識的主體采用“汽車維修救援”，救援車輛上噴涂救援電話“96333”和入網企業的救援電話。

3、對入網企業的施救人員和車輛進行分類統計、編號，建立資料庫。

4、在市運管處網站上（http:///ahxcyg/）公示入網企業的地址、經營范圍、聯系方式、聯系人及救援車輛的車型、編號等，方便車主業戶和救援企業查詢。

5、建立維修救援信息服務中心與維修企業的信息反饋渠道，及時溝通交換信息，做好相關的記錄。

6、入網企業的資質考核、評審與年度維修企業質量信譽考核一并進行。

7、積極與公安交警部門溝通協調，制作救援車輛標志標識，解決救援車輛在城區內行駛、停靠等問題，為入網企業實施救援活動提供良好的環境和空間。

8、加強對入網企業的日常監督管理，健全救援服務質量的監督和約束機制。

六、監督管理

1、入網企業應依法經營、誠實守信、公平競爭、優質服務，認真履行汽車維修救援服務承諾，及時組織實施救援工作。

2、入網企業應提供24小時全天候、全方位的汽車維修救援服務。

3、救援人員應按《維修救援入網企業服務工作流程》和《安徽省機動車維修服務規范（試行）》中要求進行規范操作，文明用語、禮貌待人、熱情服務。

4、維修救援費用由救援費、工時費和材料費三部分組成，入網企業應當公示維修工時定額、工時單價收費標準及救援收費情況，并報市運管處和區所備案。在實施救援前，應將收費情況一次性告知當事人。

5、入網企業應加強安全管理，從業人員應按規程操作，不得違章作業，同時應加強對援救車輛的檔案管理工作。

6、入網企業在施救過程中不得污染環境，做好廢棄物的回收處理工作。

7、維修救援信息服務中心應做好客戶救援回訪工作，做到每件必訪，針對回訪意見及時做出相應處置。

8、入網企業如遇舉報，有態度惡劣、收費不合理、質量低劣、不履行服務承諾的，一經查實，將由所在地運管所責令入網企業給予相應的補償，情節嚴重的，將由市運管處吊銷其入網資質。

9、市運管處負責對全市汽車維修救援工作監督管理；各運管所具體實施對本轄區內的汽車維修救援工作監督管理。

第二篇：山西省汽車維修救援網絡建設實施方案

關于加快推進汽車維修救援網絡建設的意見

山西省交通廳文件晉交運字[2006]464號

各市交通局、省征稽局、省運管局：

加快汽車維修救援網絡建設，是我省乃至全國“十一五”道路運輸行業發展規劃的重點目標和任務，也是廳黨組確定的為民辦的實事之一。這對于滿足道路交通發展需求，保障道路安全暢通，提升道路運輸服務水平，都有著十分積極的意義。為了更好地推進汽車維修救援網絡建設，現就有關事項通知如下：

一、各級交通部門及運管機構要充分認識汽車維修救援網絡建設的意義和作用。高度重視，加強領導，全面規劃，精心組織，認真落實好《山西省汽車維修救援網絡建設實施方案》。

二、各級交通部門及運管機構要認真研究汽車維修救援網絡建設中出現的新情況和新問題，積極幫助汽車維修救援企業解決面臨的困難和問題，優化發展環境。特別是要主動協調公安交警部門，解決救援專用拖載車輛城市道路難行的問題，為進城作業的救援專用車輛提供便利條件。

三、給予汽車維修救援專用拖載車輛交通規費優惠政策。先行納入全省汽車維修救援網絡體系的200輛專用救援拖載車輛，享受減半征收養路費、貨補費、運管費的優惠政策，并在“十一五”期內試行。

四、嚴格汽車維修救援專用拖載車輛交通規費減免審批手續。汽車維修救援專用拖載車輛由市運管局(處)編報，市交通局初審，省運管局匯總，省交通廳組織省交通征稽局、省運管局核定批準。汽車維修救援專用拖載車輛交通規費減征審批手續，每年辦理一次。

五、汽車維修救援專用拖載車輛享受交通規費減征優惠政策，從發文之下月執行。非專用拖載車輛和未納入汽車維修救援網絡的專用拖載車輛，不得享受交通規費優惠政策。國家有新的政策，按國家新的政策執行。

六、搞好汽車維修救援網絡品牌建設和宣傳，提高汽車維修救援企業的救援能力和服務水平，增強汽車維修救援網絡的社會影響力，充分發揮汽車維修救援網絡的經濟效益和社會效益。

二〇〇六年九月二十九日

第三篇：關于印發《成都市汽車維修救援網絡入網企業管理規定》的通知

關于印發《成都市汽車維修救援網絡入網企業管理規定》的通知 各區（市）、縣交通局，各汽車維修企業：

為全面提高交通服務水平，建成并完善成都公眾出行交通信息服務系統，規范我市汽車維修救援服務工作，現將《成都市汽車維修救援網絡入網企業管理規定》印發給你們，請認真貫徹落實。

附件：成都市汽車維修救援網絡入網企業管理規定

成都市汽車維修救援網絡入網企業管理規定

第一章 總 則

第一條 為有效地促進我市道路運輸事業發展，滿足市場需求，規范我市汽車維修救援服務，保護機動車維修各方面當事人的合法權益，維護市場秩序，充分發揮汽車維修救援網絡的作用，特制定本規定。

第二條 成都市汽車維修救援網絡由成都市交通委員會組建,成都市交委汽車維修行業管理處、成都市交委信息中心、成都市交委科技信息處和成都市汽車維修行業協會具體組織實施。該網絡是為社會公眾提供汽車維修救援信息、受理組織救援工作的平臺，是成都市公眾出行服務網的一個組成部分，是政府服務功能在交通行業的具體體現。

第三條 汽車維修救援入網企業，應當執行本規定。非入網企業因經營活動需要而開展救援服務的，參照本規定執行。

汽車維修救援入網企業應當依法經營，誠實守信，公平競爭，優質服務，認真履行汽車維修救援服務承諾，及時組織實施救援工作。

汽車維修救援入網企業應堅持為道路運輸及社會車輛提供24小時全天候、全方位的汽車維修救援及綜合性服務。

第四條 成都市汽車維修行業協會負責入網企業救援能力評估、成都市交委汽車維修行業管理處負責入網企業布局并監督其開展汽車維修救援工作情況。成都市交委信息中心負責汽車維修救援網絡網站的建設和入網企業信息的發布，汽車救援服務中心負責成都交通服務熱線受理并傳遞救援信息。

1.入網條件 入網程序

第五條 成都市汽車維修救援網遵循入網自愿，退網自由的原則。

第六條 入網條件：

（一）持有《道路運輸經營許可證》的一、二類汽車維修企業及能承擔施救工作的道路運輸業戶；

（二）有專門的維修救援服務機構、24小時服務熱線；

（三）有健全的維修救援管理制度，公開的服務承諾和維修救援收費標準；

（四）有與維修救援服務相適應的設備、設施及維修救援服務專用車輛；

（五）有必要的維修救援技術、管理人員；

第七條 入網程序：

（一）申請加入汽車維修救援網的，應當向所在地的區（市）縣交管所提出申請，填寫《成都市車輛故障維修救援網絡入網申請表》；

（二）區（市）縣交管所按第六條對申報企業進行審查后，將符合條件的企業報市交委汽車維修行業管理處，由市交委汽車維修行業管理處按合理布局，擇優選用的原則，作出是否準予入網決定，并向社會公告入網企業名單。

第八條 入網單位自愿退出成都市汽車維修救援網的，應在退出前7日書面告知所在地的區（市）縣交管所，由各區（市）、縣交管所報市交委汽車維修行業管理處。

第九條 入網企業條件發生變化，未滿足第六條要求的，作自動退網處理。

第十條 對退網企業，市交委信息中心應在接汽車維修行業管理處的書面通知后將其從成都市汽車維修救援網入網名單中刪除并在網站上公告。

1.維修救援服務

第十一條 維修救援企業所救援的車輛種類應在企業經營許可范圍之內。

第十二條 施救程序

（一）車輛在行使中如發生故障或處于困境而不能自救時，可撥打“962999”交通服務熱線，說明車輛所在位置、故障車型、故障簡述等內容。

（二）在大成都行政區域內故障車輛求救信息由汽車救援服務中心受理，中心接救援電話后，及時、快捷的向網內維修企業發出救援指令，合理調配網絡人力物力資源，按求援者要求指派就近的符合條件的維修企業救援。救援人員原則上應在30分鐘以內到達施救現場，如不能及時到達，應及時通知求援者；不能實施救援的，向求援者說明原因。

（三）汽車維修救援中心、維修企業之間應建立信息反饋渠道。救援進行中或結束后，雙方應及時溝通聯絡，并做好救援情況記錄。

第十三條 施救人員應做到文明用語、禮貌待人、服務熱情。

第十四條 維修救援收費由救援費、工時費和材料費三部分組成。

維修救援企業應當公示其維修工時定額和工時單價收費標準以及救援收費情況，并報市汽車

維修行業管理處備案。在實施救援前，維修救援企業應將其收費情況告知求援者。

第十五條 維修救援企業應加強維修救援安全管理，維修救援從業人員應當執行機動車維修安全生產操作規程，不得違章作業。

第十六條 維修救援活動不得污染環境。救援所產生的廢棄物，應回收至本企業進行處理。

1.監督管理

第十七條 維修救援企業應誠實守信、積極救援。如遇舉報，有態度惡劣，收費不合理，質量低劣，不履行服務承諾的，一經查實，按有關規定予以處理，并將取消其汽車維修救援網入網資質。

第十八條 成都市交委汽車維修行業管理處對全市汽車維修救援活動進行監督管理。各區（市）縣運管所負責本轄區內汽車維修救援活動的監督管理工作。

第五章 附 則

第十九條 本管理規定自2007年1月1日起實施。

第二十條 本管理規定由成都市交通委員會負責解釋。

第四篇：關于構建廣東省汽車維修救援網的通知

關于構建廣東省汽車維修救援網的通知

粵交運[2010]1843號

各地級以上市交通運輸局（委）、中國電信股份有限公司廣東各地級以上市分公司：

為適應我省社會經濟發展，引導汽車維修企業創新服務模式，滿足人民群眾對汽車維修救援服務的需求，進一步提升我省汽車維修業的一體化公共服務能力和水平，省交通運輸廳與中國電信廣東分公司決定合作在全省共建廣東省汽車維修救援網。中國電信廣東分公司提供114/118114作為廣東汽車維修網的服務接入號碼，并負責日常運營和服務質量監督。具體通知如下：

一、請各單位認真按照《廣東省汽車維修救援網建設應用方案》（附件1）、《廣東省汽車維修救援服務規范》（附件2）的要求，組織實施廣東省汽車維修救援網建設應用工作。

二、時間安排

（一）2011年1月10日前，各地級以上市交通運輸主管部門按要求完成轄區內汽車維修救援網點的選定工作，并填寫好《廣東省汽車維修救援網入網申請書》、《廣東省汽車維修救援服務質量承諾書》及《廣東省汽車維修救援入網企業信息匯總表》報省交通運輸廳綜合運輸處并發電子郵件至fengpengzhan@gdcd.gov.cn。

（二）2011年1月15日前，省交通運輸廳完成全省汽車維修救援網點選定并向社會公布。同時，廣東省汽車救援服務信息中心完成相應功能建設。

（三）2011年1月18日，廣東省汽車維修救援網正式開通并向社會發布。

各地在實施過程中遇到的問題請及時向省交通運輸廳和中國電信廣東分公司反映。聯系人: 省交通運輸廳：馮鵬展，電話：020-83730685020-83846709

中國電信廣東分公司：朱家樂，電話020-38919973

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傳真：

第五篇：汽車維修技能競賽實施方案

汽車維修技能競賽實施方案

一、競賽宗旨-

為提高學校汽車駕駛與維修專業學生的學習積極性，促進學生的實際操作技能的學習，舉辦茂名市交通技工學校汽車專業維修技能大賽。-

二、組織機構-

為做好本次競賽工作，由學校領導及汽車教研室共同組成競賽組織委員會，汽車協會，組織委員會辦公室具體負責競賽的組織實施，并下設賽務組、裁判組及參賽組三個工作小組。各組成員及其工作職責如下：-

競賽組織委員會-

主任：xx

成員:xx xx xxx xx］

職責：-

1、負責審定參賽班級、個人的投訴和有關競賽規程、方案性缺陷，并作出裁決；-

2、負責對競賽全過程的公正性進行監督。-

（一）賽務組-

組長：

成員：比xxx xxx1、競賽場地的布置和工作組織；-

2、負責賽務組織保障工作，包括場地、設備、設施、器材以及后勤、應急措施的保障等；-

3、按照競賽日程安排，做好參賽人員飲水、醫療等事務工作；-

4、接待出席競賽活動的領導、嘉賓、觀摩人員等。-

（二）裁判組-

裁判長：xx

成 員：xx xx xx xx

記時員：-

職責：-

1、負責制定競賽考評程序和有關規則，經組委會同意后組織實施；-

2、組織備考和現場監考、巡考；-

3、組織有關人員對試卷、工件進行評分、檢測、核分、統計，提出獲獎名單，報競賽組委會審定；-

4、負責處理競賽中出現的技術問題；-

5、配合各組做好相關工作；-

6、宣布競賽結果，同時對競賽過程和選手水平進行評價和分析，提出教學和訓練方法的改進意見等。-

（三）參賽組：--

1、本班級所有競賽人員的入場、準備工作；-

2、處理本班級所有突發事件。-

三、競賽場地、設備和設施-

1、競賽地點：設在茂名市交通技工學校-

2、設施設備：-

1）輪胎拆裝機（備用一套）-

2）拆裝工量具（包括常用工具、專用工具、輔助器具等）套（備用一套）-

四、競賽時間-

2010年 月 日(星期)到-

五、競賽內容及要求-

1、競賽內容：-

[B]機拆輪胎、推車輪（分3組同時進行）-

①設備：輪胎拆裝機 臺，拆裝工量具（包括常用工具、專用工具、輔助器具等）一套。-

②作業范圍：輪胎的拆裝

具體為：-

A、拆裝輪胎；

B、按規范組裝。

時間：15分鐘。-

2、競賽要求-

①正確使用輪胎拆裝機具；-

②正確使用工具；-

③操作工藝規范，順序、步驟正確；-

④零部件擺放有序整齊；-

⑤組裝時，應按規范操作；-

⑥有扭矩要求的，緊固；-

⑦操作準確、排除徹底；-

⑧操作過程中，不得損壞任何零件、儀器；-

⑨文明操作，操作中工量具、零件不得落地；-

⑩操作完畢應清理現場，擺放好工量具。-

3、競賽須知-

①選手按抽簽確定的順序號，進入競賽場后，再抽取確定競賽臺位號。-

②選手按抽取的臺位號進入競賽臺位，由裁判員統一下“開始”令，選手開始操作，裁判員開始計時。-

③選手操作第一環節（拆卸、解體）結束后，立即向裁判員“報告”解體完畢。由裁判員核實第一環節確實完成后。方可進行第二環節（保養、組裝、連接線路）的操作。-

④第二環節結束選手應清理現場，擺放好工量具，完畢后，立即向裁判員報告“完畢”，裁判員立即停表，記時，經核實后，選手征得裁判員同意退出競賽場地。-

⑤操作應在規定時間內完成，超時或節余時間者，按評分標準扣除或增加相應分數。-

六、比賽守則

（一）安全預案

為做好技能競賽安全防護工作，競賽組委會在競賽期間做出以下安全布置：

一、按照安全用電、用氣、防火及醫療安全分別設置工作人員。

二、賽前對賽場內所有用電設備進行一次安全檢查，排除各種安全隱患。

三、嚴格遵照操作規程進行操作，確保競賽場地用電設備、消防器材的完好有效，注意安全用電，嚴防人身及設備事故發生。

四、針對競賽中可能出現的傷害事故，做好相應的急救準備，備好急救藥品，確保及時實施援助。

五、做好飲食、飲水的清潔消毒工作，嚴防食物中毒等事故的發生。

（二）競賽守則

為保證本屆競賽公平、公正、公開進行，規范參賽選手和工作人員的行為，特制定本守則。對違反本守則者，按《紀律處罰規定》有關條款辦理。

一、參賽選手守則

（一）嚴格遵守競賽規則和競賽紀律，尊重裁判和賽場工作人員，自覺維護賽場秩序。

（二）佩帶參賽證件及著工裝進入比賽場地，自覺接受裁判員檢查。

（三）進入賽場前，須將手機等通訊工具交賽場相關人員妥善保管，不得帶入賽場。

（四）競賽過程中不準互相交談，不準偷看暗示，不準擅自離開賽場。

（五）競賽項目完成后必須按裁判要求迅速離開賽場，不準在賽場內滯留。

（六）競賽時間到達時，應立即停止答題和操作，不得拖延競賽時間。

（七）愛護競賽場所的設備、儀器，不得認為損壞和丟失。

（八）對競賽成績有異議的，應在24小時內由代表隊領隊以書面形式向競賽組委會提出。

二、裁判員工作守則

（一）服從競賽組委會的領導，嚴守職業道德，堅持原則，按章辦事，切實做到嚴格認真、有理有據、公正準確、文明執裁。

（二）必須佩帶裁判員胸卡，儀表整潔，語言舉止文明禮貌，接受參賽人員的監督。

（三）嚴格按制度和程序領取試卷、文件和物品。

（四）嚴守競賽秘密。

（五）嚴格遵守和掌握競賽時間，不得擅自提前或延長。

（六）嚴格執行賽場紀律，除應向參賽選手交代的競賽須知外，不得向選手暗示解答與競賽有關的問題，更不得違規對選手進行指導或提供其它方便。

（七）執行回避制度，裁判員不得擔任本單位選手的競賽裁判工作，不得私自與參賽選手及相關人員聯系。

（八）堅守崗位，盡職盡責，不遲到，不早退，如實填寫賽場記錄等資料。

（九）監督選手遵守競賽規則和安全操作規程，不得無故干擾選手比賽，正確處理競賽中出現的技術問題。

（十）實際操作競賽中，認真檢查選手的工作，及時發現和處理不安全隱患，若由于失職導致事故，必須承擔責任。

三、工作人員守則

（一）在組委會及各工作機構負責人的領導下，以高度負責的精神、嚴肅認真的態度和嚴謹細致的作風做好工作。

（二）熟悉競賽規程，認真執行競賽規則，嚴格按照工作程序和有關規定開展工作。

（三）服從領導，嚴格遵守競賽紀律，發揚團結互助精神。

（三）紀律處罰規定

為嚴肅競賽紀律，堅持競賽公平、公正、公開的原則，對競賽過程中違紀的處罰做如下規定：

一、參賽選手不符合規定的報名條件，冒名頂替、弄虛作假，竟競賽組委會核準后，一律取消其參賽資格。

二、參賽選手有下列情況之一的，取消參賽資格，競賽成績按零分處理

（一）理論知識和軟件應用競賽中有翻閱書籍、筆記等違規資料的現象，或者有偷看、暗示、交頭接耳等作弊行為。

（二）不按規定填寫姓名、編號或在試卷、工件上做標記。

（三）在賽場使用通訊工具與他人聯系。

（四）在規定時間結束后，仍強行答題或操作。

（五）不服從裁判員的裁決，擾亂競賽秩序，影響競賽過程。

（六）其他違反競賽規則的不聽勸告者。

三、參賽選手如造成競賽設備損壞，視情節由當事人及班級承擔賠償責任，如屬蓄意破壞并情節嚴重，報送學校處理。

四、選手未能按規定正確使用儀器設備，由在場裁判員及時糾正，并按規定扣除競賽成績。

五、任何人不得以任何方式暗示、指導、幫助、影響參賽選手，對造成后果的，視情節輕重酌情扣除參賽選手成績。

六、非競賽工作人員和參賽選手一律不得進入場地，對不聽勸阻、無理取鬧者追究責任，并通報批評。

七、對裁判員、工作人員等違反工作守則，經競賽組委會核實后視情節輕重予以警告或取消任職資格。

八、對違反競賽各種紀律的參賽選手及所在班級，視情節輕重、后果影響予以取消競賽評獎資格或通報批評。

（四）申訴辦法

一、本辦法旨在妥善解決參賽選手提出的因比賽規則執行不當而影響比賽結果的問題，以保證比賽順利進行。

二、參賽選手對不符合競賽規定的設備、工具和備件，有失公正的的檢測、評判、獎勵，以及對工作人員違規的行為等，均可通過領隊提出申訴。

三、選手不得因申訴或對處理意見不服而停止比賽，否則，按棄權處理。

四、競賽仲裁組要認真負責地受理選手申訴，并將處理意見盡快通知領隊。

五、競賽仲裁組的裁判為最終裁決。

七、獎項設置

本次比賽主要檢驗參賽隊員個人動手能力及學習成果，因此只設個人獎：

一等獎：1名

二等獎：2名

三等獎：3名

八、其它

本競賽方案的最終解釋權歸競賽組委會。在競賽過程中，如有變化，以賽前組委會通知為準。