第一篇：改革開放30周年有感

改革開放是黨在新的時代條件下帶領人民進行的新的偉大革命，是對我們黨和國家發展具有劃時代意義的偉大事業。“只有改革開放才能發展中國”。胡錦濤同志的這一論斷，深刻揭示了改革開放與中國特色社會主義事業的內在聯系。中國共產黨人在改革開放的偉大進程中開辟了中國特色社會主義道路，也只有不斷推進改革開放偉大事業才能實現中國特色社會主義的新發展。

“只有改革開放才能發展中國”，闡明的是改革開放作為決定當代中國特色社會主義命運的抉擇的歷史必然性。黨的十一屆三中全會開啟改革開放不是偶然的。我國在社會主義改造基本完成的基礎上，按照蘇聯模式建立的以高度集中統一為特征的社會主義經濟體制功不可沒，但隨著社會主義建設的全面展開，這種體制的弊端也逐漸顯露出來。胡錦濤同志在新進中心委員會的委員、候補委員學習貫徹黨的十七大精神研討班開班時的重要講話中，闡述了我們黨在上世紀70年代末作出改革開放重大決策的兩方面背景：一是從我國自身情況看要增強我國社會主義的生氣活力，二是從外部環境看要追趕時代前進潮流。鄧小平同志立足中國實際，規劃了從農村到城市、從個體到國有、從沿海到內地、從經濟改革到政治改革和文化改革的漸進式改革藍圖。以安徽農村大包干為發源地的農村經濟體制改革大規模展開，充分調動了廣大農民的生產積極性，極大解放了農村生產力。新時期改革從農村到城市、從經濟領域到其他各個領域，開放從沿海到沿江沿邊、從東部到中西部，極大地調動了億萬人民的積極性，使我國成功實現了從高度集中的計劃經濟體制到布滿活力的社會主義市場經濟體制、從封閉半封閉到全方位開放的歷史性轉折。

“只有改革開放才能發展中國”，闡明的是改革開放作為一場革命對于當代中國發展的深刻意義。我國市場取向的體制改革具有廣泛性和全方位性；改革引起了生活方式、思維方式和行為方式等的重大變化，無疑是一場革命。1978年鄧小平同志就指出，這場革命既要大幅度地改變目前落后的生產力，又必然要多方面地改變生產關系，改變上層建筑；引進先進技術設備后，一定要按照國際先進的治理方法、先進的經營方法來治理，也就是按照經濟規律治理經濟。新時期最顯著的成就是快速發展。新時期快速發展的奧秘就在于改革開放。正是因為我們黨高舉改革開放的大旗，實施現代化建設“三步走”戰略，帶領人民艱苦奮斗，才推動了我國經濟以世界上少有的年均增長9%以上的速度持續快速發展，經濟總量躍至世界第四、進出口總額位居世界第三，人民生活從溫飽不足發展到總體小康，政治建設、文化建設、社會建設取得舉世矚目的成就，為世界經濟發展和人類文明進步作出了重大貢獻。

“只有改革開放才能發展中國”，闡明的是與只有改革開放才能發展社會主義、發展馬克思主義的一致性。只有改革開放才能發展中國，是基于對改革開放中形成的中國特色社會主義與世界社會主義歷史經驗的國際比較中得出的深刻熟悉。社會主義社會是在改革中不斷前進的社會。中國共產黨人堅定不移地推進改革開放，賦予社會主義蓬勃生氣，使馬克思主義在中國大地上煥發出旺盛活力。胡錦濤同志強調，我們黨領導的改革開放決不是要改掉社會主義制度，而是要推動我國社會主義制度自我完善和發展。我們黨既堅定不移地進行改革開放，又堅定不移地堅持中國共產黨領導、堅持社會主義，果斷排除各種錯誤思潮、錯誤傾向的干擾，始終沿著正確的方向前進。

改革開放以來，中國共產黨和中國人民譜寫了中華民族頑強奮進的壯麗史詩，中國人民、社會主義中國和中國共產黨的面貌發生了歷史性變化。只有改革開放，才能使中國特色社會主義在當今世界的深刻變動中牢牢站住站穩，并成為布滿生氣活力的社會主義。高舉中國特色社會主義偉大旗幟，必須牢記、運用并繼續豐富和發展黨的十七大總結的我國改革開放“十個結合”的寶貴經驗，把經濟文化比較落后的社會主義中國變成富強**文明和諧的社會主義國家。

第二篇：紀念改革開放30周年有感

紀念改革開放30周年有感

1978年，中共十一屆三中全會做出改革開放的重大決策，由此開啟了中國改革開放歷史新時期。這，無疑成為中國歷史的標志點，因為，是改革開放，是解放思想，實現了中國當代發展歷史性的轉折，中國命運由此改變，社會轉型也由此開始。2008年，我們迎來改革開放30周年。

中國于一九七八年走上改革開放的道路。改革開放激發了各行各業的活力，使中國的生產力不斷得到發展。一個個新興城市拔地而起。一項項重大科技成果得到制造和開發。一個個大型工程得到竣工。一個個超大型企業正在迅速成長。中國長得高了，長得壯了.改革開放是二十多年來中國社會進步發展的根本動力.西方有的人認為，鄧小平提出“摸著石頭過河”似乎是實用主義的，中國的改革開放似乎沒有明確的理論指導，這是完全錯誤的。我們黨是一個重視理論思維，善于對實踐做出科學總結的黨。中國特色社會主義理論的形成和發展不是個一次完成的過程，而是要反復實踐、反復探索、不斷總結，尋找規律逐步形成和發展的過程。科學發展觀作為馬克思主義關于發展的世界觀和方法論的集中體現，就是對我國改革開放30年發展歷程做出科學總結的產物。既是對已有科學理論的充分繼承，也包含著對中國發展最新實踐的科學總結，既有對未來發展各種可能性的充分預見，還包含了對人類，對世界各國發展經驗的吸收和借鑒。

在這30年內，中國人民取得了可喜的成績

香港自秦起明確成為中原領土，直至19世紀中葉清朝對外戰敗，領域分批被割讓及租借予英國成為殖民地，香港從而開通港口發展。1980年，中英兩國落實香港前途問題，于1984年簽訂《中英聯合聲明》，決定1997年7月1日中華人民共和國對香港恢復行使主權。這 位遠離母親懷抱的游子終于感受到了母親懷抱的溫暖。

2001年7月13日北京時間22：00，萬眾矚目的2008年奧運會舉辦城市終于在莫斯科國際奧委會第112次全會中揭曉。薩馬蘭奇雄渾的宣告聲中只有一個名字：BEIJING!中國北京憑借其過人的優勢，完美的陳述報告，在五個2008年奧運會申辦城市中脫穎而出，奪得2008年奧運會舉辦權。

2003年10月15日，神舟五號載人飛船發射成功，中國人幾千年的飛天夢想終成現實。這次發射是人類探索太空歷史上的一次重要成就。繼俄羅斯和美國之后，中國成為世界上第三個將人類送入太空的國家。

我們完全有理由相信，在改革開放中不斷變得更加自信和成熟的中國人民，必定能突破當前社會發展中的復雜矛盾，使中國的現代化建設取得更大成果。

第三篇：-改革開放30周年有感心得

:改革開放30周年有感心得

經典中國·輝煌30年--偉大旗幟指引偉大道路

30年前,美國《時代》周刊在介紹剛剛打開國門的中國時,不無疑惑地寫道:讓全球1/4的人口迅速擺脫孤立、與世界接軌,有過這樣的先例嗎?

30年后的XX年8月,《時代》周刊一篇有關中國報道的結尾,似乎對這個問題作出了解答:“當奧運會主火炬點燃時,全世界見證了一個確鑿無誤的事實:中國回來了——在榮譽的光環下。”

30年,中國從一個貧窮的發展中國家成長為世界第四大經濟體,創造了“世界奇跡”。人們在思考一個問題:奇跡背后,有哪些寶貴的經驗?

旗幟指引道路

30年間的巨變得出的一個不容置疑的結論是:改革開放以來我們取得一切成績和進步的根本原因,歸結起來就是:開辟了中國特色社會主義道路,形成了中國特色社會主義理論體系。高舉中國特色社會主義偉大旗幟,最根本的就是要堅持這條道路和這個理論體系。

1978年,安徽小崗村18名農民在土地包產到戶的“盟約”上摁下手印時不曾想到,他們的做法在中國燃起了燎原之勢。

“事實上,‘人民公社’化后,包產到戶的想法和實驗就沒斷過。安徽小崗村的關鍵一步,讓這種改革的熱情在全國農村瞬間爆發。”中央黨校教授劉海濤說,“我們黨充分尊重農民包產到戶的意愿和首創精神,因勢利導地推進了這場改革。”

從農村掀起的這場革命很快就向其他方面擴展開來。中國在堅持社會主義基本經濟制度、毫不動搖地鞏固和發展公有制經濟的同時,毫不動搖地支持、鼓勵和引導非公有制經濟的發展,讓不同的市場主體共同創造了中國奇跡。

中國的發展經驗無疑成為國際輿論關注的焦點。印度尼赫魯大學中國問題專家孔塔帕里這樣分析道:“在不偏離社會主義方向的前提下,在實踐層面奉行務實變通,在理論層面實行兼收并蓄、繼承發展,從而形成了一整套緊密結合國情的發展方略。”

曾發表過研究報告《北京共識》的美國高盛公司高級顧問雷默坦言:“盡管他國不能復制中國的發展模式,但中國模式中一些內容卻是值得研究的。”

帶領中國人民創造世界奇跡的中國共產黨,非常注意總結實踐經驗。黨的十七大報告在全面回顧改革開放偉大歷程后,將新時期的寶貴經驗科學概括為“十個結合”,即:“把堅持馬克思主義基本原理同推進馬克思主義中國化結合起來,把堅持四項基本原則同堅持改革開放結合起來,把尊重人民首創精神同加強和改善黨的領導結合起來,把堅持社會主義基本制度同發展市場經濟結合起來,把推動經濟基礎變革同推動上層建筑改革結合起來,把發展社會生產力同提高全民族文明素質結合起來,把提高效率和促進社會公平結合起來,把堅持獨立自主同參與經濟全球化結合起來,把促進改革發展同保持社會穩定結合起來,把推進中國特色社會主義偉大事業同推進黨的建設新的偉大工程結合起來。”

“‘十個結合’的寶貴經驗,是黨和人民經過長期實踐和艱辛探索得來的,是極為寶貴的精神財富。”中央黨校教授張榮臣說,“我們一定要倍加珍惜、長期堅持和不斷發展‘十個結合’的寶貴經驗,這是把中國特色社會主義事業不斷推向前進的根本保證。”

一根紅線貫穿始終

“回顧改革開放進程、分析寶貴經驗,我們可以清楚看出,解放思想、實事求是、與時俱進正是貫穿改革開放歷史進程、統領十條寶貴經驗的思想紅線。”《求是》雜志社研究員黃葦町說。

截至XX年8月8日,我國滬深股市股票賬戶總數已經接近億戶。而在1990年12月,上海證券交易所設立時上市交易的僅有8只股票。

1992年初,鄧小平在南方談話中提到股票市場時明確提出:允許看,但要堅決試。“這就使我們徹底沖破了思想上的禁區。”回想當年,曾經分管金融工作的上海市原副市長莊曉天說。

思想的不斷解放,推動了認識的不斷深化,促進了境界的不斷拓寬——貧窮不是社會主義;社會主義要消滅貧窮,提高人民的生活水平;計劃經濟不等于社會主義,市場經濟不等于資本主義;新的社會階層也是中國特色社會主義事業的建設者……從農村到城市,從沿海到內地,從經濟到政治、文化、社會,各個地方、各個領域、各個層次的改革開放不斷向縱深發展,中華大地處處生機勃勃。

1980年,廣西羅城、宜州兩地村民突破生產大隊政經合一的基層組織體制,建立民主選舉、民主管理、民主監督的村委會組織,開創了村民自治的先河。在此之后,我國最高立法機關出臺了村民委員會組織法,把村民自治納入法制化軌道。

“積極發展基層民主,是思想解放在民主政治領域的直接反映。”黨建專家葉篤初指出,30年來,作為執政黨的中國共產黨不斷加強黨內監督、擴大黨內民主,作為最高國家立法機關的全國人大推行開門立法、廣泛吸納社會各方面的意見。

中央黨校研究室副主任周天勇說:“我們只有進一步解放思想,不斷深化改革,才能有效應對前進道路上的挑戰,解決發展中的問題。”

科學發展引領未來

經過30年的經濟高速增長,中國開始步入“發展黃金期”與“矛盾凸顯期”相互交織的特殊發展階段。許多產業自主創新能力薄弱,沒有形成自己的核心競爭力;環境、資源和能源形勢嚴峻,粗放型增長方式亟待轉變;對外經貿往來中,與其他國家和地區的摩擦不斷增加……

中國要實現什么樣的發展、怎樣發展、為誰發展——一個重大的理論和實際問題擺在了中國共產黨人的面前。十六大以來,中國共產黨緊密結合新的實踐,提出了科學發展觀這一重大戰略思想。

全國黨建研究會會長、中央黨校原常務副校長虞云耀表示,科學發展觀指明了中國現代化建設的發展道路、發展模式、發展戰略和發展目標。近年來,中國一直努力在科學發展觀指導下走出一條具有中國特色的新型發展道路。

在紹興,許多從事紡織印染業的企業被當地老百姓看作是污染環境、損害民眾健康的禍根。XX年,當地政府發起了一場“環保戰役”,對采用先進環保工藝的企業提供貼息,同時對環保落后的企業用電每度多收2分錢,以示懲罰本文來自。

發展要求從“又快又好”調整為“又好又快”、積極探索綠色GDP考核機制、堅決實行環保“區域限批”政策、提高大排量轎車的消費稅稅率……

經濟社會發展“一條腿長、一條腿短”,城鄉、區域之間發展不平衡,分配不公導致不同階層收入差距拉大……為逐步破解這些影響社會和諧的重大問題,各地進行了不懈探索。

目前,新型農村合作醫療已在全國普遍推行。截至XX年3月,全國有8億多農民從中受益。中國近年還逐步實行全部免費的義務教育,連續提高企業退休人員的基本養老金,不斷完善農村電網、道路等基礎設施,努力打造區域協調發展新格局,系列重大舉措引人關注。

“黨的十六大以來,我們在探索科學發展、和諧發展、和平發展的道路上,取得了顯著進展。”黃葦町說,“但從長遠看,只能說是開了局、破了題,艱巨的任務還在后面。”

黨中央不久前作出決定,從XX年9月開始,用一年半左右的時間,在全黨分批開展深入學習實踐科學發展觀活動。

“這一重大戰略部署將進一步增強人們貫徹落實科學發展觀的自覺性和堅定性,進一步增強中國堅持科學發展、和諧發展、和平發展的自覺性和堅定性。”周天勇說。

歷史如鏡,鑒往知今。在過去30年里創造世界奇跡的中國人民,必將在中國特色社會主義道路上闊步前行,續寫新的壯麗詩篇!

第四篇：改革開放30周年演講稿

1979年，我出生的那一年，“有一位老人在中國的南海邊畫了一個圈”，那是一個醞釀著天翻地覆的年代。30年的改革開放，30年的豪邁步伐，書寫了中國歷史的輝煌一頁，鑄造了交通水運行業的滄桑巨變：從支流小河到高等級航道網，從水泥船到標準化船型，從簡易碼頭到億噸港口，從人挑肩扛到現代化橋吊……有些是我經歷的故事，有些是發生在我身邊的歷史，都將作為交通水運行業的財富被深刻銘記。

我的家鄉在遙遠的天津。從小，我就愛在蒼涼的塘沽炮臺上，眺望無際的渤海和隱約的白舟。“向海而興，背海而衰，禁海幾亡，開海則強。”水和船，在我看來，象征著一種面向世界的開放精神，并且，越是古老的地方，這種精神越富有生命力。大學畢業后，我便來到這座鐘情已久、歷史厚重的蘇州城，光榮地成為交通系統的一名普通的海事工作者。

自從肩膀扛起了“鐵錨”，汗流在甲板上、工作在風浪中，眼下景色盡波濤。沒有鬧市的繁華，沒有鮮花的氛圍，然而，我卻如此執著和自豪！船舶擱淺，是我們一次次合理調度將其脫淺航行；輪隊迷航，是我們一次次指點迷津將其引入航路；水下障礙，是我們一次次現場勘查將其清理排除。多少回披星戴月、風餐露宿巡航；多少回以理說法、耐心疏導勸阻；多少回生死度外、風口浪尖搜救。從整頓通航秩序到處置違章運輸，從維護渡運安全到整治橋梁隱患，從開展船舶檢驗到組織船員培訓，無處不顯現我們的身影。水運企業稱我們是水上交通安全的“保護神”，船民朋友們贊揚我們為“水上衛士”。這就是我為之執著的海事事業！這就是我為之自豪的交通海事人！

這30年，我們保障了一條經濟暢通的運河道。這里，百舸爭流、秩序井然，但你可知道，數年前，這條美麗的運河曾失去它應有的光彩，那時，蘇州及上海、浙江等周邊地區大規模生產及建設全面展開，70％以上的原材料通過水運供給，蘇南運河船舶日流量達6萬艘次，年運輸量達5.4億噸，相當于設計通過能力的3.1倍。擱淺、觸損、沉船等事故隨著擁堵紛至沓來，12家廠礦企業聯名上書政府迫切要求改善通航環境。身處“四面楚歌”的我們，痛定思痛，以高度的責任感探索應對良策：排堵保暢預案完善起來了，所點布局合理起來了，24小時巡航制度建立起來了，報港措施實行起來了，大功率排擋艇添置起來了，視頻監控系統鋪設起來了……我們的管理從被動處置轉變為主動預防，從粗放型步入集約型，創造了干線航道5年來無一堵航事故的奇跡，令效益節節攀升的業主和船民拍手稱快，發揮出“交通海事”的巨大能量。就在剛剛過去的冬天，江南暴雪，封山截路，路運全線告急，煤電企業憂心忡忡、市民的菜籃子“翹首以盼”，我們臨危受命，嚴寒中，走訪企業碼頭，掌握第一手影響交通安全的資料，日夜巡航守護，開辟重點物資“綠色通道”，22萬噸電煤和農業生產物資無驚無險地穿過這片水道，流入千家萬戶。

這30年，我們譜寫了一首蕩氣回腸的英雄曲。經歷了太湖上生死一線噩夢的人們不會忘記，那一張張救他們脫離險境的鐵錚錚的面孔。2004年7月，強熱帶風暴“蒲公英”席卷古城，太湖水面12級的風力遠超過海巡艇的抗風等級，然而30名船員命懸一線，我們舍身一搏又有何懼？！一排排水墻橫過來，駕駛臺進水了、機艙進水了，搜救人員的身上全濕了，甚至受巨浪的長時間擠壓，海巡艇的快慢控制檔失靈了，退縮，不是沒想過，我們也是血肉之軀，然而，懷著對船民兄弟強烈的愛，憑著長期搜救工作中練就的駕駛技巧，海巡艇的船頭無數次被巨浪這回，又無數次頑強前行，很快，一雙雙救援之手伸了出去，一雙雙渴望生命的手又接了過來，10余小時的明知不可而為之的營救行動圓滿結束，船民們悉數獲救無一傷亡。也許你會慶幸生命的奇跡，會欽佩海事人員過人的膽識，我卻深深了解這背后的辛勞和苦樂，這僅僅是我們無數次出生入死的一個剪影。曾經，莫測的太湖讓船民談之色變，消逝的生命讓我們扼腕嘆息，如今，我們通過探索、實踐，已構建了一個完善的湖區安全監管體系，搜救成功率連年來都維持在100％。我們的故事，匯成蕩氣回腸的歌聲，隨著南來北往的船只，傳頌到四面八方。

這30年，我們開啟了一扇繁花似錦的文明窗。“言必行、行必果、果必優”，這是上級領導對交通海事人的要求，我們時刻不忘囑托。在我們心中，“想船戶所想、急船戶所急”絕不是一句空話，安全監管到位了、水運有序暢通了、地方經濟促進了、海事效益起來了，才能讓船民們體會到什么是真正的海事文明。我們有這樣的干部，他的對講機永遠是開著的，無論何時，哪里最艱苦、哪里有險情、哪里就有他的身影，我們尊敬他、跟隨他；我們有這樣的職工，他業務精通、守責有方，一腔熱情、兩袖清風，耐住逆境的寂寞、經住順境的考驗，我們信賴他、學習他。我們這支以太湖海事所為代表的交通海事執法隊伍在船民和社會各界中出了名，“豎起了一面在太湖邊高揚的旗幟”，成為“海事人的方向，海事人的驕傲

1979年，我出生的那一年，“有一位老人在中國的南海邊畫了一個圈”，那是一個醞釀著天翻地覆的年代。30年的改革開放，30年的豪邁步伐，書寫了中國歷史的輝煌一頁，鑄造了交通水運行業的滄桑巨變：從支流小河到高等級航道網，從水泥船到標準化船型，從簡易碼頭到億噸港口，從人挑肩扛到現代化橋吊……有些是我經歷的故事，有些是發生在我身邊的歷史，都將作為交通水運行業的財富被深刻銘記。

我的家鄉在遙遠的天津。從小，我就愛在蒼涼的塘沽炮臺上，眺望無際的渤海和隱約的白舟。“向海而興，背海而衰，禁海幾亡，開海則強。”水和船，在我看來，象征著一種面向世界的開放精神，并且，越是古老的地方，這種精神越富有生命力。大學畢業后，我便來到這座鐘情已久、歷史厚重的蘇州城，光榮地成為交通系統的一名普通的海事工作者。

自從肩膀扛起了“鐵錨”，汗流在甲板上、工作在風浪中，眼下景色盡波濤。沒有鬧市的繁華，沒有鮮花的氛圍，然而，我卻如此執著和自豪！船舶擱淺，是我們一次次合理調度將其脫淺航行；輪隊迷航，是我們一次次指點迷津將其引入航路；水下障礙，是我們一次次現場勘查將其清理排除。多少回披星戴月、風餐露宿巡航；多少回以理說法、耐心疏導勸阻；多少回生死度外、風口浪尖搜救。從整頓通航秩序到處置違章運輸，從維護渡運安全到整治橋梁隱患，從開展船舶檢驗到組織船員培訓，無處不顯現我們的身影。水運企業稱我們是水上交通安全的“保護神”，船民朋友們贊揚我們為“水上衛士”。這就是我為之執著的海事事業！這就是我為之自豪的交通海事人！

這30年，我們保障了一條經濟暢通的運河道。這里，百舸爭流、秩序井然，但你可知道，數年前，這條美麗的運河曾失去它應有的光彩，那時，蘇州及上海、浙江等周邊地區大規模生產及建設全面展開，70％以上的原材料通過水運供給，蘇南運河船舶日流量達6萬艘次，年運輸量達5.4億噸，相當于設計通過能力的3.1倍。擱淺、觸損、沉船等事故隨著擁堵紛至沓來，12家廠礦企業聯名上書政府迫切要求改善通航環境。身處“四面楚歌”的我們，痛定思痛，以高度的責任感探索應對良策：排堵保暢預案完善起來了，所點布局合理起來了，24小時巡航制度建立起來了，報港措施實行起來了，大功率排擋艇添置起來了，視頻監控系統鋪設起來了……我們的管理從被動處置轉變為主動預防，從粗放型步入集約型，創造了干線航道5年來無一堵航事故的奇跡，令效益節節攀升的業主和船民拍手稱快，發揮出“交通海事”的巨大能量。就在剛剛過去的冬天，江南暴雪，封山截路，路運全線告急，煤電企業憂心忡忡、市民的菜籃子“翹首以盼”，我們臨危受命，嚴寒中，走訪企業碼頭，掌握第一手影響交通安全的資料，日夜巡航守護，開辟重點物資“綠色通道”，22萬噸電煤和農業生產物資無驚無險地穿過這片水道，流入千家萬戶。

這30年，我們譜寫了一首蕩氣回腸的英雄曲。經歷了太湖上生死一線噩夢的人們不會忘記，那一張張救他們脫離險境的鐵錚錚的面孔。2004年7月，強熱帶風暴“蒲公英”席卷古城，太湖水面12級的風力遠超過海巡艇的抗風等級，然而30名船員命懸一線，我們舍身一搏又有何懼？！一排排水墻橫過來，駕駛臺進水了、機艙進水了，搜救人員的身上全濕了，甚至受巨浪的長時間擠壓，海巡艇的快慢控制檔失靈了，退縮，不是沒想過，我們也是血肉之軀，然而，懷著對船民兄弟強烈的愛，憑著長期搜救工作中練就的駕駛技巧，海巡艇的船頭無數次被巨浪這回，又無數次頑強前行，很快，一雙雙救援之手伸了出去，一雙雙渴望生命的手又接了過來，10余小時的明知不可而為之的營救行動圓滿結束，船民們悉數獲救無一傷亡。也許你會慶幸生命的奇跡，會欽佩海事人員過人的膽識，我卻深深了解這背后的辛勞和苦樂，這僅僅是我們無數次出生入死的一個剪影。曾經，莫測的太湖讓船民談之色變，消逝的生命讓我們扼腕嘆息，如今，我們通過探索、實踐，已構建了一個完善的湖區安全監管體系，搜救成功率連年來都維持在100％。我們的故事，匯成蕩氣回腸的歌聲，隨著南來北往的船只，傳頌到四面八方。

這30年，我們開啟了一扇繁花似錦的文明窗。“言必行、行必果、果必優”，這是上級領導對交通海事人的要求，我們時刻不忘囑托。在我們心中，“想船戶所想、急船戶所急”絕不是一句空話，安全監管到位了、水運有序暢通了、地方經濟促進了、海事效益起來了，才能讓船民們體會到什么是真正的海事文明。我們有這樣的干部，他的對講機永遠是開著的，無論何時，哪里最艱苦、哪里有險情、哪里就有他的身影，我們尊敬他、跟隨他；我們有這樣的職工，他業務精通、守責有方，一腔熱情、兩袖清風，耐住逆境的寂寞、經住順境的考驗，我們信賴他、學習他。我們這支以太湖海事所為代表的交通海事執法隊伍在船民和社會各界中出了名，“豎起了一面在太湖邊高揚的旗幟”，成為“海事人的方向，海事人的驕傲[page_break]！”

水是蘇州的靈魂，更是蘇州的命脈。作為一名交通海事人，我是幸運的，因為我是如此貼近水的脈搏；我是驕傲的，我的工作，縱然平凡如萬頃太湖的一滴水珠，卻可以匯聚成河托起船只；我更是自豪的，我看到了水運事業欣欣向榮地蓬勃發展，看到了交通海事行業自信負責的一面，我堅信，這灣和諧的天堂之水會變得更有活力，更加美麗！。

第五篇：改革開放30周年演講稿

世紀風云，世紀人物，滾滾長江，悠悠歲月，有一個名字是永遠鐫刻在歷史的豐碑上的，這就是鄧小平。

山城重慶必然記得那個自廣安走來的14歲的年輕人，如何以他的智慧把本來就綴滿故事的家鄉，再添上一頁頁的輝煌，把中國的革命和建設事業演繹得轟轟烈烈。

鄧小平一生迷戀大海，與波峰浪谷有著不解之緣。在海中，他舒展雙臂，劈波斬浪，遨游向前。大海的無垠，開闊了他博大的胸襟；浪濤的洶涌，塑造了他頑強的性格。潮漲潮落，大海沉浮，就像他人生的三落三起。半個多世紀的革命生涯中，雖歷經風險，但他始終百折不撓，總是能一次次在歷史的緊要關頭挽狂瀾于既倒，在滄海橫流中顯出偉大的無產階級革命家大無畏的英雄本色。

一位詩人說過：“我知道，在當今中國，這三個字所包含的意蘊；我知道，在人民心中，這三個字所顯示的內容。”鄧小平，這三個字就意味著改革開放和現代化建設。

1978年12月，第三次復出的鄧小平，果斷結束“十年浩劫”，以黨的十一屆三中全會為起點，揭開一場新的偉大革命的序幕，開創了一條有中國特色的社會主義康莊大道——在他倡導的解放思想、實事求是思想路線指引下，改革大潮洶涌澎湃。從農村到城市，從沿海到內地，從經濟基礎到上層建筑……史無前例的改革，以神奇般的魔力，使古老的中華大地煥發出勃勃生機。正如一首歌頌小平同志的詩所寫：“于是才有了鳳陽花鼓，敲響農民走向市場的節拍；才有了深圳神話，十年完成一個世紀的跨越……”

1984年，偉人行走珠江兩岸，欣然面對正一步步走向繁榮的經濟特區，開心地笑了。他揮毫題詞，他用“不走回頭路”的睿語，預示著我們的道路將越走越執著。

尤其難忘1992年，春暖潮涌，東方風來，偉人再次來到南海邊，撥云見日，掀起新一輪影響中國前途命運的思想解放和改革開放大潮，中華民族實現偉大復興的步伐更快也更堅實了。他像一位舵手，又一次為中國的改革開放和現代化建設指明了航程。

——改革開放膽子要更大一點，思想更解放一點，步子更快一點。

——基本路線要管一百年，動搖不得。

是他在南海邊劃了一個圈，奇跡般地崛起一座座新城；是他行走珠江兩岸，托起了南粵騰飛的翅膀；是他用一個個睿智而振聾發聵的論斷、一聲聲親切而催人奮進的鼓勵，把中國的教育帶上了嶄新的航程。

我，作為一名年輕的教育工作者，親身經歷了從受教育到教育人的過程。現在，“以學生發展為本”的新課程教改浪潮，使教育領域變得更加絢麗多姿。尊重學生身心發展特點和教學規律，追求全體學生的生動活潑、積極主動的發展。這就是新課改的新精髓，新亮點。在教育改革的征途中，我們學會了欣賞，學會了繼承，學會了取舍，更學會了創新！

今天，讓我們把目光再次投向他——鄧小平，一個讓無數中國人驕傲的名字，一個偉大的中國人民的兒子，一個永遠演繹春天故事的不朽傳奇。