第一篇：綜采機械設備培訓內容

轉載機培訓內容

1、SZZ764/160轉載機型號的表示意義：S－輸送；Z－轉載機；Z－中雙鏈；764－中部槽外寬764mm；160－總裝機功率160KW

2、本機主要有機頭傳動部、溜槽、刮板鏈、落地段擋板、懸空段擋板、輸入輸出擋板、機尾等組成。

3、機頭傳動部主要有鏈輪軸組、機頭架、護板、撥鏈器、減速器、礦用離心器、電機等組成。

4、在無檢驗手段時，目視出現下列情況之一時，應立即對減速器進行換油：

A． 油顏色變深，甚至成黑色 B． 油流動困難

C． 在運動零件上留下褐色膠狀物 D． 出現沉積污垢或固體顆粒 E． 金屬表面出現腐蝕痕跡 F． 散發出難聞氣味

廢油在運轉后，雜物來不及沉淀時趁熱由排油口放出，清理減速器后在加入新油。

5、鏈條松緊程度必須合適，一般在鏈輪下方有兩個松弛環為宜。

6、刮板鏈主要有圓環鏈、連接環、E型螺栓、鎖緊螺母、刮板組成；刮板鏈速為1.4m/s；鏈條為φ26×92mm礦用高強度圓環鏈，鏈條間距為

120mm，每8個環安裝一個刮板，刮板間距為736mm，刮板安裝在平環上；聯接環必須接為立環。

7、機尾由機尾架、機尾軸組、撥鏈器、壓板等零件組成，拆掉壓板即可取出撥鏈器。

8、轉載機的潤滑：

9、日常維護必須經常檢查刮板緊固螺母，使其處于緊固狀態。

10、減速器油溫過高的主要原因：a、潤滑油牌號不合格或潤滑油不干凈b、潤滑油過多c、散熱通風不好d、冷卻裝置堵塞或失效

11、減速器聲音不正常的主要原因：a、齒輪嚙合不好不b、軸承或齒輪過度磨損損壞c、減速器內有金屬等雜物d、軸承間隙過大e、機件損壞

12、刮板鏈過于松弛會導致出現的主要故障：A、刮板鏈在鏈輪處跳牙B、刮板掉斜、刮板鏈跳出溜槽。

破碎機培訓內容

1、破碎機日常維護應注意以下方面：

A、軸承座內軸承的潤滑脂必須在每次運轉完后或每班工作完畢馬上加油，不能延誤，避免軸承座在停車冷卻過程中將雜物吸入油腔 B、每天檢查刀體及緊固件無裂損，無松動

C、初投入使用的設備每天緊固一次，兩周后每周緊固一次 D、每班監聽軸承的工作情況，發現異常應立即停機修復

2、安裝皮帶時應注意以下幾點：

A、大小皮帶輪與皮帶的帶槽配合必須平整，無裂痕損壞現象，帶槽內無異物粘附。B、調整動力部上的張緊裝置，縮小中心距，不太費力的將皮帶由里向外逐根安裝完畢 C、每根皮帶均無交叉扭轉現象。

D、調整張緊裝置的絲杠，逐漸張緊皮帶，再在皮帶與大小皮帶輪兩切點1/2處施加88牛頓的垂直于兩切點的連線的壓力，使新裝的每根皮

帶在此處的下沉量E＝20mm。E、將

F、張緊裝置上的兩個鎖緊螺母鎖緊，以防在運行過程中絲杠松動。G、不得用撬杠或類似的其它工具強行安裝皮帶以免將皮帶損傷。

3、皮帶的日常維護：

A、初投入使用的皮帶，在運轉2－4小時后，再按要求預緊一次。

B、使用24小時后，再按要求預緊一次。

C、運行中應每天目測皮帶的張緊程度，松弛時必須張緊，否則將縮短皮帶使用壽命。

聯組窄V帶必須成組使

MG500/1130-WD采煤機培訓內容（機）

1、MG500/1130-WD采煤機的型號表示意義：M-采煤機；G-系列號；500-截割電機功率500KW；1130-整機功率1130KW；W-無鏈；D-

電牽引。

2、采煤機主要組成部分：左牽引部、右牽引部、左搖臂、右搖臂、調高泵箱、聯接框架、開關箱、變頻器箱、變壓器箱、行走箱、機

身聯接件、冷卻噴霧系統、電氣外部連接件、拖纜裝置、左滾筒、右滾筒、各部電機。

3、煤機牽引速度為：0～8.3～13.8m/min4、煤機開機前應檢查冷卻水的水壓水量，先通水后啟動電機，嚴禁斷水使用，當電機長時間運行停機后，不要馬上關閉冷卻水。發現

有異常聲響時，應立即停機檢查。

5、牽引部齒輪減速箱傳動齒輪、軸承采用飛濺式潤滑，齒輪箱注入N320齒輪油。

6、截割機構的離合器安裝在截割電機的尾部，主要由離合手把、壓蓋、轉盤、推桿軸、扭矩軸等組成。當需要更換扭矩軸時，只須拆

掉壓蓋和小端蓋，就可以從老塘側抽出扭矩軸。

7、滾筒主要由滾筒體、截齒、截齒固定裝置和噴嘴等組成。

8、牽引部的潤滑：牽引部齒輪減速箱傳動齒輪、軸承采用飛濺式潤滑，齒輪箱內注入N320齒輪油，機身處于水平狀態時，油面高度距

機殼上平面380～400mm，在左右牽引部靠搖臂端的老塘側設有油位窗口，可觀察和測量油位高度；在油位窗口（游標）上面和煤壁側靠上部設置一個透氣塞，在機殼煤壁側的底部有一個放油孔和螺塞，機殼上平面設有加油孔。

9、截割機構的潤滑：搖臂機殼和行星減速器這兩部分為互相分隔，各自獨立的油池，均采用飛濺潤滑；加注N320齒輪油；油位要求：

在搖臂水平時，搖臂身油池油位在搖臂惰輪軸中心線以下80～100mm，在搖臂身老塘側設有游標，可以方便的觀察或測量。行星減速器油池，在搖臂與行星頭上方老塘側設有油位標尺，旋下標尺螺塞，可觀察油面位置，油位應在油位標尺的最高油面和最低油面之間（上下浮動45mm）。在搖臂身老塘側上方和上平面設有透氣塞、加油閥、加油孔，下方設有放油塞。在搖臂行星頭上方設有加油塞，下方設有放油塞。

10、調高泵液壓油箱內注入N100抗磨液壓油，注油量為105升，在泵箱的老塘側設有三個油窗，下方的一個油窗是油箱的最低油位，采

煤機正常工作時，油面應到該油窗位置，否則應予補充。右箱體的正下面設有放油孔，在箱體的上平面設置有空氣慮清器（透氣孔），加油時將該慮清器拆下，從該處加油。

11、采煤機操作步驟。

a.將水閥打開，檢查水路通否，不通不能開車。

b.將隔離開關手把置于“ON”I位置，拉出總停按鈕手把。

c.按住總啟按鈕開關5秒以后松手，采煤機得電，泵電機、牽引變壓器及控制變壓器工作。

d.先按左截啟，6秒后左截電機啟動，然后再按右截啟，右截割電機啟動，再按牽送，變頻器得電，進行自檢。

e.按左牽或右牽，變頻器工作，根據所選方向牽引及加減速，按牽停，牽引停止（按左牽向左行走，按右牽向右行走；再按相同方向加速，按相反方向減速）。

f．按左升或左降，左搖臂上升或下降；按右升或右降，右搖臂上升或下降

12、煤機操作注意事項：

開機前檢查事項：

（1）機器開動前所有人員必須離開機器一段距離；

（2）機械檢查：

a． 滾筒有無卡死現象；

b． 各操作手把、按鈕及離合器手把位置是否正常；

c． 油位是否符合規定要求，有無滲漏現象；

d． 截齒是否齊全，是否需要更換；

e． 檢查齒軌上是否有異物、齒軌是否有缺齒。

操作注意事項：

a． 先供水后開機，先停機后關水。

b． 未遇意外情況，在停機是不允許使用“緊急停車措施”。

c． 隨時注意滾筒位置，防止割頂梁或鏟煤板。

d． 隨時注意電纜運動狀態，防止電纜和水管擠壓，蹩勁和跳槽等事故的發生。

e． 注意觀察油壓、油溫、電流及機器的運轉情況，如有異常，應立即停機檢查。如液壓系統控制油路壓力低于1.3MPa，應立即停機和

檢查。

f． 經常觀察油位、溫度及聲響，如有異常情況，應立即停車檢查并即時排除故障。

g． 嚴禁無水開機，嚴禁在電動機未完全停止轉動的情況下合離合器。

12、采煤機的注油：

一般要求：a、必須按規定的油脂牌號加油，不允許混用；b、油液存放、運輸必須防水、防塵；c、盛、貯油容器必須洗凈；d、井下檢修開大蓋時必須支蓬、灑水滅塵，并嚴防煤塊、巖渣、工具、手套等雜物落入油池；e、嚴禁用紗布、普通布、棉紗等擦洗液壓油池及液壓元件，而應用泡沫塑料或綢緞擦抹；f、各部位油位應在適當位置

13、采煤機的日常維護

日檢內容：

A、各大部件連接松緊程度，尤其要檢查4條液壓拉杠和液壓螺母聯接部位是否打壓鎖緊；

B、電纜、水管、油管有無破損；

C、各部位的滲漏情況；

D、各部位的油位；

E、操作機構的準確性、靈活性及可靠性；離合器手把位置是否正常；

F、齒座有無損壞，更換刀齒；

G、噴嘴是否堵塞、水閥工作是否正常；

H、銷軌固定是否牢固，齒軌輪和銷軌的嚙合情況，導向滑靴磨損情況；

I、運轉時的壓力、溫升及聲響。

周檢內容：

A、清洗濾油器、過濾器

B、檢查各壓力表

C、日檢內容

季檢內容：

A、從放油口取樣，化驗液壓油和齒輪油的油質。

B、周檢內容

C、對遺留的較大問題進行處理，并做好有關記錄

第二篇：綜采機械設備檢修班先進事跡

綜采機械設備檢修班先進事跡

在我們的煤海深處，有著這樣的一群人，他們是”妙手回春”醫生，他們不光負責醫治自己的”病人”，讓自己的”病人”在最短的時間內恢復正常，同時負責他們的日常的保養，維護，讓他們能夠正常運行。他們就是我們的機電設備檢修工人，機電設備的”醫生”，正是他們這一群人，用自己精湛的醫術，確保著井下機電設備的正常運行，為公司的正常生產運作提供最基礎的保障。----就是這個醫生團隊的一員。

----，男，32歲，現是長平綜采三隊檢修班班長。參加工作以來，一直從事井下一線機電工作，在機電工作崗位上一干就是十四年，十四年如一日，辛

勤耕耘，兢兢業業，把自己全部精力默默奉獻給了礦山，但他總是無怨無悔，從來沒有過一句怨言，用青春譜寫著絢麗的篇章。

----1998年7月，從技校畢業，同年12月參加工作被分配到了具有光榮傳統的”綜采一隊”檢修班工作，參加工作以來，他認真努力工作，不斷提高自己的操作水平，先后干過清煤工、支架工、皮帶司機、電工，都在各個崗位上積累了寶貴的工作經驗。后由于工作需要調配到了綜采三隊，到了綜采三隊后，地質條件惡劣，對綜采機械設備的要求更高，他面對困年沒有退縮，而是更加努力工作，用心專研各類機電設備的工作原理，遇到不會的難題，一方面虛心的向老師傅們請教，學習老師傅們的工作經驗，另一方面，把不會的問題帶到井上，自己查閱資料，翻閱機電專業書籍，提高自己的專業技能。在2014------綜采維修電工專業技術比武中取得了綜采維修電工第一的優異成績，并在本年

度被-----授予”崗位技術能手”的稱號。2014年又取得技術比武第二名的好成績，被-----授予”崗位技術能手”和”自學成才”先進個人稱號。

綜采工作面的機械設備種類多，數量多，作為檢修班班長的----，工作面的每一臺設備都做到了了如指掌。當問到這么多的設備如何記到腦中的，他笑著說：”其實也沒什么，每天都要與這些設備打交道，慢慢也就記住了”。在工作之余，沒事他就翻看一些機電方面的書籍，《綜采電鉗工技能考試大全》，是他最忠愛的書籍，放在床頭，沒事的時候就翻開看看，一本嶄新的《綜采電鉗工技能考試大全》已近被他翻得面目全非。----還有一個好的習慣，就是總結，每當在井下遇到一下難題時，他都會在上井之后把設備如何處理和自己的一些心得體會總結到一個筆記本上，并定時拿出來看看，如有一下新的看法就再記上上去，一個小小的筆記本，已經記得密密麻麻。他把這個筆記本當成自己的寶貝，每當

有同事來時，他總要拿出筆記本來，讓同時一同觀看，把自己的總結成果和同事一起分享，讓大家一起提高技術水平。

----不光酷愛學習，而且在工作上非常認真，一絲不茍。在4302首采工作面回采時，因工作面水大，各種電纜接地現象時常發生，他總是身先士卒補好了一條又一條。記得有一天上下午班，他剛下班洗澡后連飯也沒顧上吃一口，聽到值班干部說：井下機組電纜三處放炮，便二話沒說起身下井處理。他就是這樣，干工作好無怨言，剛把機組電纜處理好后，他又發現機組本身的絕緣不是很好，無法正常啟動。夜班、早班，時間一點一點的過去，他將機組的問題處理好，那已經是第二天的凌晨了，這時距離他下井，已過去了20多個小時了。上井后，他不但沒有沒有叫一聲苦和累，還一直自責說：”真對不起，隊里又一天沒生產了。”

面對負責的地質條件，原有的機電設備在一些特殊的地質條件下就會經常

出現問題，他面對這些問題，他總是想辦法，改進機電設備，讓機電設備能夠正常運作。在1311工作面時，有著高達20度的大陡坡，那是礦上最頭疼的一個采面，存在設備老化等問題，采煤機經常出現無故停機，----作為電工組長，幾乎每天都奔波在工作面，經檢查是由于機組震動大，導致自保點不穩定，他想辦法將315開關內的24v繼電器并入自保回路中，使自保點實現了雙重保護，機組正常運轉達到了大大的改善。

----在成為隊里的技術大拿后，他沒有把自己學到的東西，”藏”起來，而是把學到的東西利用班后時間向其他人傳授。有人就不解的問，你費勁想出來的東西，怎么那么輕易就告訴別人了，你總得留一手吧。他總是說，我憑一個人的力量，再怎么厲害，也不能保證全隊的設備正常運行，只有我們整體檢修班的實力上去了，我們全隊的機電設備正常運行才能更有保障。在2014年-2014年，綜采三隊建立了”青年崗位實操培訓

中心”，他作為電工的主力為了能讓參加培訓的電工實操水平得到切實提高，他親自組織電氣人員，從基礎知識入門到認清各種電路符號，再到學會看電路圖，由入門到熟悉，對照實物，通過理論、實踐相結合的方式進行培訓。他還將80開關、315開關等電氣線路繪制成圖，并利用工作之余給電工進行講解。現在，綜采三隊已經徹底打通了隊組發展過程中的一塊大阻礙。通過培訓班的組織開展，員工的操作技能水平和隊組的戰斗力明顯得到提高，有效地促進了隊組的安全生產。

就是這樣的人，用他們的卓越的技術，保障這我們井下機電設備的正常運行，他是平凡的，但又是偉大的，因為我們礦上有像----這樣千千萬萬的設備醫生，精心呵護著我們各項工作運作的命脈。

綜采機械設備”醫生”

——綜采機械設備檢修班先進事跡

在我們的煤海深處，有著這樣的一群人，他們是”妙手回春”醫生，他們不光負責醫治自己的”病人”，讓自己的”病人”在最短的時間內恢復正常，同時負責他們的日常的保養，維護，讓他們能夠正常運行。他們就是我們的機電設備檢修工人，機電設備的”醫生”，正是他們這一群人，用自己精湛的醫術，確保著井下機電設備的正常運行，為公司的正常生產運作提供最基礎的保障。----就是這個醫生團隊的一員。

----，男，32歲，現是長平綜采三隊檢修班班長。參加工作以來，一直從事井下一線機電工作，在機電工作崗位上一干就是十四年，十四年如一日，辛勤耕耘，兢兢業業，把自己全部精力默默奉獻給了礦山，但他總是無怨無悔，從來沒有過一句怨言，用青春譜寫著絢麗的篇章。

----1998年7月，從技校畢業，同年12月參加工作被分配到了具有光榮傳統的”綜采一隊”檢修班工作，參加工作

以來，他認真努力工作，不斷提高自己的操作水平，先后干過清煤工、支架工、皮帶司機、電工，都在各個崗位上積累了寶貴的工作經驗。后由于工作需要調配到了綜采三隊，到了綜采三隊后，地質條件惡劣，對綜采機械設備的要求更高，他面對困年沒有退縮，而是更加努力工作，用心專研各類機電設備的工作原理，遇到不會的難題，一方面虛心的向老師傅們請教，學習老師傅們的工作經驗，另一方面，把不會的問題帶到井上，自己查閱資料，翻閱機電專業書籍，提高自己的專業技能。在2014------綜采維修電工專業技術比武中取得了綜采維修電工第一的優異成績，并在本被-----授予”崗位技術能手”的稱號。2014年又取得技術比武第二名的好成績，被-----授予”崗位技術能手”和”自學成才”先進個人稱號。

綜采工作面的機械設備種類多，數量多，作為檢修班班長的----，工作面的每一臺設備都做到了了如指掌。當問到

這么多的設備如何記到腦中的，他笑著說：”其實也沒什么，每天都要與這些設備打交道，慢慢也就記住了”。在工作之余，沒事他就翻看一些機電方面的書籍，《綜采電鉗工技能考試大全》，是他最忠愛的書籍，放在床頭，沒事的時候就翻開看看，一本嶄新的《綜采電鉗工技能考試大全》已近被他翻得面目全非。----還有一個好的習慣，就是總結，每當在井下遇到一下難題時，他都會在上井之后把設備如何處理和自己的一些心得體會總結到一個筆記本上，并定時拿出來看看，如有一下新的看法就再記上上去，一個小小的筆記本，已經記得密密麻麻。他把這個筆記本當成自己的寶貝，每當有同事來時，他總要拿出筆記本來，讓同時一同觀看，把自己的總結成果和同事一起分享，讓大家一起提高技術水平。

----不光酷愛學習，而且在工作上非常認真，一絲不茍。在4302首采工作面回采時，因工作面水大，各種電纜接地現象時常發生，他總是身先士卒補好

了一條又一條。記得有一天上下午班，他剛下班洗澡后連飯也沒顧上吃一口，聽到值班干部說：井下機組電纜三處放炮，便二話沒說起身下井處理。他就是這樣，干工作好無怨言，剛把機組電纜處理好后，他又發現機組本身的絕緣不是很好，無法正常啟動。夜班、早班，時間一點一點的過去，他將機組的問題處理好，那已經是第二天的凌晨了，這時距離他下井，已過去了20多個小時了。上井后，他不但沒有沒有叫一聲苦和累，還一直自責說：”真對不起，隊里又一天沒生產了。”

面對負責的地質條件，原有的機電設備在一些特殊的地質條件下就會經常出現問題，他面對這些問題，他總是想辦法，改進機電設備，讓機電設備能夠正常運作。在1311工作面時，有著高達20度的大陡坡，那是礦上最頭疼的一個采面，存在設備老化等問題，采煤機經常出現無故停機，----作為電工組長，幾乎每天都奔波在工作面，經檢查是由于

機組震動大，導致自保點不穩定，他想辦法將315開關內的24v繼電器并入自保回路中，使自保點實現了雙重保護，機組正常運轉達到了大大的改善。

----在成為隊里的技術大拿后，他沒有把自己學到的東西，”藏”起來，而是把學到的東西利用班后時間向其他人傳授。有人就不解的問，你費勁想出來的東西，怎么那么輕易就告訴別人了，你總得留一手吧。他總是說，我憑一個人的力量，再怎么厲害，也不能保證全隊的設備正常運行，只有我們整體檢修班的實力上去了，我們全隊的機電設備正常運行才能更有保障。在2014年-2014年，綜采三隊建立了”青年崗位實操培訓中心”，他作為電工的主力為了能讓參加培訓的電工實操水平得到切實提高，他親自組織電氣人員，從基礎知識入門到認清各種電路符號，再到學會看電路圖，由入門到熟悉，對照實物，通過理論、實踐相結合的方式進行培訓。他還將80開關、315開關等電氣線路繪制成圖，并

利用工作之余給電工進行講解。現在，綜采三隊已經徹底打通了隊組發展過程中的一塊大阻礙。通過培訓班的組織開展，員工的操作技能水平和隊組的戰斗力明顯得到提高，有效地促進了隊組的安全生產。

就是這樣的人，用他們的卓越的技術，保障這我們井下機電設備的正常運行，他是平凡的，但又是偉大的，因為我們礦上有像----這樣千千萬萬的設備醫生，精心呵護著我們各項工作運作的命脈。

煤礦綜采隊檢修班實現工作面設備管理“九零”目標

“出炭不出炭，關鍵看機電”。究竟如何才能搞好設備管理，實現“零三違、零事故、零傷害、零遺漏、零失誤、零偏差、零滯障、零浪費、零缺陷”目標？龍礦集團梁家煤礦綜采隊檢修班的做法是：按照“理念培育、文化引領、精細管理、精益生產”要求，努力追求設備管理的精細化、標準化、規范化，通過對班

組實行“七項考核”，推動“五精”管理在崗位落實，實現回采工作的順利進行，取得了連續7個多月設備“零事故”的好成績。

優化標準競高，將“七項考核”落實到班組。該班按照“優化標準競高”的要求，認真落實 “安全、成本、生產、工序質量、人力資源、創新、精神文明”“七項考核”制度，以月度為單位，每天張榜公布系數扣減情況，月底根據綜合考核結果，將考核情況與班組員工的績效和收入進行掛鉤。

落實“四個凡事”，讓“五精”管理在崗位體現。該班制訂了“凡事有標準，凡事有人管，凡事有監督，凡事有考核”的工作職責，注重管理制度的確立和完善，使每項制度更符合實際，更具有可操作性。通過完善崗位責任制，強化了崗位自主管理。通過完善設備檢修細則，保證責任落實到人頭。通過完善設備交接班制度，對存在隱患的設備進行了有針對性的檢修。通過完善設備管理規定，

細化了操作規范和設備檢修標準。通過完善設備隱患排查制度，形成了“分管成線、群管成網、處處有人管、臺臺有人抓”的設備隱患排查體系。通過完善配件盤點制度，確保了不因為配件原因出現影響生產的現象。

突出“三自班組”建設，調動班組管理合力。該班著力推進了“三自型”班組建設，即班組自主、班組長自治、員工自管。使員工參與班組自主管理的自覺性和主動性進一步增強，班組這一層面與礦井整體要求做到了融合統一，員工的工作標準、工作質量和工作積極性大大提高。

堅定“九零”目標追求，實現管理科學可行。該班著眼于提升精益生產能力，制定和落實了“兩變一細”檢修操作要求。“兩變”即注重上變帶動下變，以上帶下，全員努力，確保“零遺漏、零失誤、零滯障”；控制量變杜絕質變，把住設備管理的第一道關口，確保“零偏差、零浪費、零缺陷”。“一細”即切實把檢修維護

保養工作做細。通過“聽、摸、看”初步診斷設備存在的問題，進而對設備進行全面的檢修保養。

《綜采機械檢修工藝》教學基本要求

一、課程性質和任務

本課程是中等職業學校綜采機械專業的主干專業課程。其任務是：使學生具備從事設備維修工作所必須的基本知識和基本技能，具有分析和解決設備維修中一般技術問題的能力，為提高學生全面素質，增強適應機電設備安裝工程項目施工操作、施工組織設計管理的職業能力和繼續學習的能力打下一定的基礎。

二、課程教學目標

本課程的教學目標是：使學生具備從事設備維修工作所必須的基本知識、基本技能，具有分析和解決設備維修中一般技術問題的初步能力；使學生具備所必需的機電設備安裝工藝基本知識和基本技能，初步具有解決設備安裝施工

實際問題的能力。并注意思想教育，逐步培養學生愛崗敬業的職業道德觀念。

知識教學目標

1．掌握機械零件維修的基本知識和一般工藝。

2．掌握通用零件的維修與裝配。

3．掌握煤礦機械設備的維修與裝配。

4．掌握設備安裝的基本知識，了解典型設備的安裝特點的安裝工藝。

能力培養目標

1．能進行常用零件的維修與更換。

2．初步具有分析解決維修中一般技術問題的能力。

3．能參與實地安裝施工和施工組織管理。

4．具有查閱手冊、工具書、產品說明書、產品圖冊等資料的能力。

思想教育目標

1、具有熱愛科學、實事求是的學風和創新意識；

2、增強職業道德觀念。

三、教學內容和要求

理論教學模塊

第一章機械零件的摩擦磨損與潤滑

第一節摩擦的本質和種類

掌握摩擦的本質，了解摩擦的種類。

第二節磨損

了解磨損的種類和影響磨損速度的因素；掌握五種磨損形式的磨損機理及減少磨損的途徑；掌握磨損的規律。

第三節潤滑材料

了解潤滑材料的作用、種類和選用原則；掌握典型零部件潤滑材料的選用方法。

第二章機械零件維修的一般工藝

第一節焊接修理法

了解焊修工藝的特點，掌握焊接應力和變形的防止方法。

第二節電鍍修理法

了解電鍍修理法的特點及常用鍍層材料的性質，了解金屬刷鍍的工作原

理。

第三節金屬噴涂修理法

掌握金屬電噴涂的工作原理，了解金屬電噴涂修理法的特點及噴涂層的主要性質。

第三節粘接修理法

了解粘接工藝的特點，掌握環氧膠接劑的配制方法和粘接工藝過程。

第三章通用零件的修理過程

第一節零部件的修理過程

了解裝配單位的劃分，掌握零件缺陷的檢驗方法，了解拆卸和裝配工作的一般規定和要求。

第二節軸類零件的修整與裝配

了解重新配制軸類零件時所需考慮的因素，掌握軸類零件的拆卸、檢查、修理和裝配方法。

第三節靜配合聯接件的裝配

掌握對靜配合聯接的要求及靜配合聯接件的裝配方法。

第四節滾動軸承

了解滾動軸承配合性質的選擇原

則，掌握滾動軸承的拆卸、清洗檢查和裝配方法，掌握裝配時游隙的調整方法。

第五節齒輪和蝸輪傳動裝置的修理裝配

掌握圓柱齒輪、圓錐齒輪的嚙合間隙和嚙合接觸面積的檢查、調整，掌握圓柱齒輪、圓錐齒輪和蝸桿蝸輪傳動裝置的裝配，掌握齒輪的磨損及修理方法。

第四章綜采機械設備的維修與裝配

第一節綜采運輸設備的維修與裝配

了解綜采運輸設備的維修制度，了解減速器的修理與裝配，掌握刮板輸機中部槽的安裝與拆卸的檢修工藝過程；掌握膠帶輸送機檢修工藝過程；掌握轉載機拆裝的工藝過程。熟悉試運轉中的檢查和注意事項。

第二節工作面支護設備的維修工藝

了解綜采工作面支護設備的維修制度；熟悉液壓支地面整體安裝過程及

性能測定；掌握液壓支架主要液壓元件的檢修工藝過程；熟悉乳化液泵拆裝工藝過程；了解液壓支架性能測試的項目和要求；熟悉乳化液泵試運轉中的檢查和注意事項。

第三節采煤機械檢修工藝

了解采煤機械的維修制度；掌握采煤機截割部的拆卸過程；掌握采煤機牽引部拆裝過程；熟悉采煤機整機檢修后試運轉和調試過程；熟悉試運轉中的檢查和注意事項。

第五章 礦山機械設備的安裝

第一節綜采機械安裝用的設備、工具、材料和技術文件

了解施工用的設備、儀器、量具、工具、刃具和消耗材料，并根據所安裝的設備和施工方法，提出名稱、規格、數量，準備好技術文件。

第二節輸送機的安裝

了解刮板輸送機、膠帶輸送機的解體、下井及井下安裝程序及安裝要求。

第三節采煤機的安裝

了解采煤機的解體、下井、在工作面安裝過程及安裝要求。

第四節液壓架的下井安裝

了解液壓支架的解體、下井、井下安裝過程及安裝要求。

第五節設備修理安裝常用材料

熟悉常用的墊料和零件常用材料的種類、特點。

實踐性教學模塊

基本實驗

1．焊接工藝

掌握焊件的準備,焊條及電流的選擇, 零件的焊接過程。

2．粘接工藝

掌握粘接膠的配制及粘接方法與技術。

3．滾動軸承的修理與裝配

掌握滾動軸承的拆卸、檢測、修理及間隙調整，滾動軸承的裝配。

4．采煤機牽引部的拆裝

掌握采煤機的拆卸、安裝技術，了解采煤機牽引檢修的技術要求。

5．乳化液泵的拆裝

熟悉乳化液泵拆卸、裝配過程，了解乳化液泵檢修的技術要求。

6．液壓支架一柱三閥的拆裝

選作實驗

1．機械零件探傷

掌握磁力探傷、超聲波探傷的操作技能，能根據實驗結果判定零件材料缺陷。

2．靜平衡試驗

掌握靜平衡試驗的原理及試驗方法。

四、學時分配建議

五、說明

1．本地區課程教學基本要求是根據“中等職業學校綜采鉗工專業課程設置”中的有關要求制定的。

2．教學內容采用模塊結構，包括理論知識基本模塊和實踐性教學模塊。其中基本模塊是本專業必須完成的，實踐性教學模塊可根據實際情況供學校自主選擇。

3．本課程的綜合性、實踐性較強，在教學中盡量與生產實際相結合，引導學生理論聯系實際。有條件的學校應建立“講練室”，有關內容可在“講練室”完成；也可組織學生到工廠車間參觀、現場教學，使學生更好的理解、掌握設備修理與安裝的基本知識和基本技能。

4．在教學法中要積極改進教學立法，按照學生學習的規律和特點，從實際出發，以學生為主體，充分調動學生學習的主動性和積極性。

綜采工作面檢修班日報表

第三篇：綜采工作面機械設備檢修保養制度

賀駝礦綜采工作面機械設備檢修保養制度

為提高綜采工作面設備檢修質量，延長綜采工作面設備壽命，確保工作面設備在生產期間能夠正常運轉，特制定賀駝礦綜采工作面機械設備檢修保養制度，望相關單位嚴格執行。

一、總則

（一）通過制定設備檢修保養制度，規范現場的設備檢修，提高現場檢修人員責任心。

（二）相關業務部室對綜采工作面設備檢修保養進行過程管控，重點發揮“服務、指導、監督”職能。文明生產管理的重視程度，規范現場的文明施工標準。

二、領導小組

組 長：機電礦長 生產礦長

副組長：機電副總工程師、機電運輸部、安全監察部、調度室負責人及

成 員：綜采隊負責人、機電隊長及相關工作人員 領導小組職責

1.組長負責制定礦綜采工作面機械設備檢修保養制度的建立并組長實施，副組長負責總體協調、監督執行，領導小組成員負責指導業務分管范圍內的工作開展，相應業務部室具體配合。2.業務部室職責劃分

機電運輸部：負責綜采工作面機械設備檢修保養的牽頭工作，制定綜采工作面機械設備檢修保養計劃，并督促區隊按照計劃進行。

安全監察部：負責綜采工作面機械設備檢修保養計劃監督工作，對存在的問題及時督促相關單位進行整改。調度室：負責綜采工作面機械設備保養的總體協調工作。

三、相關規定：

（一）設備的合理使用：

1.根據生產特點與生產任務合理配置設備，設備的功率要與區隊的生產任務相適應，既要避免“大馬拉小車”，負荷不足。也要避免“小馬拉大車”超負荷運作現象。2.安裝設備的場地要符合規程要求，如果發現凸凹不平、積水、淋水等現象必須進行妥善處理，達到規定標準后再進行安裝。新安裝的設備必須經過檢驗、調試、試運轉后才能移交使用。

3.為確保設備在良好狀態下運行，設備的操作和維修人員，必須經上崗前技術培訓和，考核合格后持證上崗。4.要為設備運轉創造良好的運行條件，要搞好文明生產，設備清潔。還要安裝必要的防護、保安、防潮、防凍、通風、散熱等裝置，并按照規定適時加注潤滑油油脂。

（二）設備的維護與保養：

1.提高安裝質量，為生產與檢修創造條件。在安裝設備 前，應認真做好設備的檢查、試驗工作，達到要求后方可下井安裝。設備安裝好后，要認真履行交接手續，并按照設備完好標準嚴格驗收，凡達不到規定標準要及時修理與更換，避免設備帶病投入運轉。

2.正確處理生產與檢修的關系，既要保證生產的需要，又要保證檢修的人力、物力，以保證設備的完好率。3.堅持預防為主的原則。通過調查研究，掌握設備運轉時的磨損規律，加強設備的早期診斷與維護保養，及時消除事故隱患，同時做好設備的班檢、日檢、月檢工作，做到有計劃的檢修。

4.合理使用設備，堅持正規循環作業。要根據設備的性能與使用條件合理使用，嚴禁野蠻操作。要通過科學手段組織正規循環作業，及時進行設備的維護與保養。每天檢修設備時間不小于6小時。

5.實行責任操作制度，單人操作的設備實行單人單機制，多人操作設備實行包機負責制。操作人員要按照規定的保養期限、保養項目和作業范圍進行設備保養。

6.實行巡回檢查制，由專人對設備的重點部位和易損部位進行巡回檢查。

7.實行交接班制度。交接班時，上班人員要對下班人員交待設備運轉狀況及注意事項。

8.實行事故分析制，對發生的機電事故要進行分析，查出原因，采取措施，預防事故重復發生。9.對操作人員進行必要的技術培訓，不斷提高其技術業務素質和操作水平，確保設備檢修質量。

四、獎罰

1.凡出現由于機電設備檢修不到位的，按照生產影響時間對相關單位及責任人進行處罰。

2.未按照計劃進行檢修的，對相關單位及責任人罰款1000元/次，情節嚴重的由礦研究決定進行處罰。本制度自下發之日起執行。

賀駝煤礦

二〇一七年五月二日

第四篇：機械設備培訓總結

機械設備培訓總結（精選6篇）

總結在一個時期、一個、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，為此我們要做好回顧，寫好總結。總結怎么寫才是正確的呢？下面是小編收集整理的機械設備培訓總結（精選6篇），歡迎大家分享。

機械設備培訓總結1

為適應國家標準體系的變化，冶金行業建設標準于20xx年開始了對冶金設備安裝質量評定標準進行修訂，經國家標準主管部門批準，燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、軋機、電氣、液壓等專業設備于20xx—20xx年將冶金行業標準已逐步上升為國家標準。為提高冶金建設行業設備安裝水平，更好地掌握新標準規范，中國冶金建設協會質量管理專業委員會和冶金工業工程質量監督總站，于20xx年10月24日至28日在重慶市聯合舉辦了冶金工程機械設備安裝規范和冶金設備工程安裝質量評定標準的專業培訓。

受全國鋼鐵行業總體形勢的影響，參加此次培訓學習的各鋼廠質量監督站、監理公司、冶金建設單位等派出人員較去年有所減少（不足200人），但由于本次培訓授課老師均為冶金行業機械設備專業的教授專家，且都是設備安裝施工規范的主編審人員，參加培訓的學員基本全程認真聽取了老師的講解。

冶金質監總站李永康站長在進行《冶金設備工程安裝質量評定標準》的授課前，介紹了冶金行業工程參加國家級質量獎評優的進展情況和參加評審過程中遇到的一些困能，20xx年冶金工程施工質量情況和出現的一些事故。

介紹了冶金行業項目在接受檢查時和推薦過程中遇到的問題和有關情況，因為參加培訓班的都是質量監督部門、施工單位和監理公司，冶金項目參加申報的一些獎項或與大家都有直接的關系，李站長就今年申報項目接受檢查時的情況和體會與大家進行了交流，希望能給大家啟到一定的借鑒和作用。

1、參加國家級獎評審的有關情況冶金工程建設領域申報建設工程“魯班獎”2項，申報國家“優質獎”、“銀質獎”5項，5項里面有1項是境外工程，4項是國內工程，目前這兩個獎項的進展情況都已完成了專項現場檢查階段，魯班獎專家檢查組的檢查報告已經上報了建筑業協會。

2、申報選項，應該講冶金建筑協會和冶金監督總站推薦的這7個項目，總體上代表了冶金建設的先進水平，除了個別項目在生產工藝稍微弱一點，應該講90%的項目都是較好項目，通過現場檢查，專家對申報的項目給予了充分的肯定，這些項目應該講重點在技術裝配和生產工藝都是比較好的，這7個獎項里面，有寶鋼的不銹鋼項目、武鋼的冷軋項目、邯鄲的冷軋項目、通化的熱軋工程、天津鐵廠的焦化工程等，其中有一個是印度的高爐工程。總體來說，得到現場專家的充分肯定，應該說選項是比較準的。

3、大多數項目創優的準備工作做得比較好，從申報資料到匯報材料、DVD影像、到現場準備、技術和質保資料準備等幾個方面，各單位都比較重視，策劃比較周密，各單位領導、專業人員到位比較好，責任分明、分工協作。有一個不足就是魯班獎接受評審時，有一個檢查項目領導在開工作會議，檢查組的工作同志建議今后能夠錯開，因為在跟評委交流時，一致認為在全國領域里面申報魯班獎、接受現場專家評審的時候，各個單位主要領導、特別是主申報單位的領導要到場參加的，這是行業的慣例。所以申報單位領導人不在，專家組認為重視程度不夠。因為國家建設工程魯班獎今年申報的單位有127項，要評97項，刷掉30項，應該講競爭還是非常激勵的；申報單位不管在質量水平、管理水平、在迎接檢查時的準備工作和匯報方面做得都很充分，這點希望如果明年有項目要做這項工作，大家要引起高度重視。

4、通過對6個國內項目接受檢查，發現存在準備工作上的不足：

一、因為冶金行業申報工業項目受生產條件的約束，投產兩三年以后，實體的工程質量是有些變化的，特別是有些原材料項目，包括有些軋制項目，變化以后在迎接檢查的時候，雖然國家評審獎要求大家不做整改，但是作為觀感方面，多少都要整理一下，這方面我們各個單位都做了充分的準備，但總的來看，還是有不到位的地方，還有一些不足，檢查組提出來了，比如說有些跑、冒、滴、漏的現象，有些管道滲漏現象，有些設備間觀感不好的現象，也有些混泥土差的地方，在個別項目上檢查組還提出了整改要求，所以說檢查組的質量要求還是比較高的。有個別項目在混泥土漏水方面做的不好，結果檢查組提出整改，而且要整改前、整改過程、整改后的照片要報給檢查組，最后確定進行了整改。因為提的要求也非常明確，就是報國家級的獎項，還有跑、冒、滴、漏的現象是說不過去的，所以這方面今后還要注意。

二、個別單位由于國家級獎項申報的機會不多，有的單位三五年才有這么一個項目，所以在準備上經驗不豐富；有些應該準備的工作，準備不到位，比如說有的單位申報國家級獎沒有參加申報前相應的培訓班，因為這兩個獎項在申報前都有一個專門的培訓，如果沒有參加培訓班就不知道今年有什么具體的改進和要求，在準備檢查的時候就達到現場專家要的東西或者建議，所以建議明年有單位準備申報魯班獎和國家優質獎的單位，一定要參加申報前的專門培訓班，這個工作很重要。

由于有些單位對檢查的程序不了解，這樣漏洞比較多，有些專家提出來要去的地方沒去成，有的專家要的圖紙沒找到，還有的個別單位要匯報的材料專家組有四人只準備了一份材料，專家組往上座的時候感到莫名其妙，匯報材料怎么只有一份呢？這是近幾年沒遇到過的事，通過了解，就是他們確實不知道申報程序和匯報工作的準備，所以現打印現裝訂滿足每位專家；像這樣的情況是不應該發生的，還好經解釋得到了專家組的諒解，所以說準備工作還是要充分的。

現場檢查的組織水平要提高，要有積極的態度，要認真策劃、全面系統，更要服從專家們的要求，反應要及時、人員要到位。我們申報的幾個項目在不同程序上都出現了專家要去的地方沒看到，所以有專家也是頗有微詞，以為有意安排，實際上是現場太大，人員在等的地方和專家要去的地方不是一個地方，再調動起來非常緊張；因為每個獎項的現場檢查就兩個小時，如果一個冷軋工程或是熱軋工程，或者冷軋、熱軋綁在一起進行申報，要想從一個檢查地方走到另一個檢查地方，再把人員調齊，現場難度非常大，所以今后在這方面要多注意；因為專家想看的地方沒看到，想要的圖紙沒找到，他們認為是在拖延時間，實際上是找起來難度很大。曾經有個項目專家要冷軋里面一個衛生間正門圖紙，說實話，冷軋廠里全套的圖紙都準備全了，還就沒有準備這張圖紙，整整找了兩個小時才找到。但是專家要就得滿足他的要求，你不滿足他的要求，他認為你的工作做的不到位，所以這方面的經驗和教訓還是滿多的，所以迎接檢查的事前準備、過程準備、還有事后的一些補救辦法，希望明年申報單位在策劃方面引起高度重視。

5、簡單介紹了一下冶金行業總體的質量情況；今年冶金行業不是高增年，大家都知道今年鋼鐵行業的形勢不是很理想，在生產領域、銷售領域都遇到了較大的困難，所以也影響到了建設系統的工作，大家都知道像湛江、防城港鋼鐵基地國家都批了，但是到目前為止，還沒有進入實質的建設階段，原因很多，其中鋼鐵行業的整體形勢不好也是一個重要的因素，今年鋼鐵行業的投資應該講總體上是下降的，投資額度應該是4000億，和往年5000多億相比，下降了1000多億。總體情況是這樣的，大型冶金項目單項工程質量是穩定的，沒有發生較大以上質量事故，但是技改、擴建工程質量水平不理想有下滑趨勢，發生了一些不應該發生的質量事故。

冶金工程質量的質量通病仍然存在，有待進一步改進；個別項目盲目搶工期造成質量較差，返工現象很多，質量隱患依然存在，我們今年檢查的有些個別項目，在有些專業方面情況非常糟糕，代表不了冶金行業的水平。第一個方面，部分施工企業管理質量水平有下降的趨勢，特別是對分包單位的管理，在技術上、在質量上、在現場監管上都有不到位的現象，管理水平有待提高。第二個方面，有些已經投產的項目，近期也出現了質量問題和質量事故，隱患不容忽視；今年在施工過程中混泥土有坍塌的事故發生，而且還造成了人員傷亡的事故，應該講非常不應該的，事故的原因是多方面的，但主要的問題還是在現場的管理和技術方案的制定，這個專項方案沒有進行審定，施工過程沒有按照施工程序，現場監管不到位，包括監理公司的現場監管不到位，導致了混泥土坍塌的事故發生，造成一個三人死亡的事故。第三個方面，今年發生了幾起管道支撐體系不夠和其它原因造成管道塌落事故，有三起；有的事故是由于在施工過程中支撐體系焊縫不夠、承載不夠，導致了坍塌；有的事故是生產了幾年以后，由于生產方面的原因，造成了管道坍塌事故；還有的事故確實是施工管理的問題。第四個方面，發現的比較危險的問題，就是在上料通廊通過現場檢查，軸線出現較大位置的偏移，存在很大的質量隱患，目前正在處理。第五個方面，混泥土強度不夠的問題，在混泥土工程完工以后，在檢測、回彈方面發現強度不夠，必須補強的項目；應該說在原材料控制、檢測攪拌站的質量控制方面還是存在漏洞，特別是在水泥用量方面，個別商品混泥土在利用國家標準的時候，采用極限的狀態，就是混泥土水泥渣量按照極限檢到的`比較低，外加劑按照極限加的比較高，造成強度、塌落度等等都受影響。還有質量通病比較明顯存在的就是鋼結構涂裝、焊縫和管道焊縫問題；這方面問題在技改項目、改擴建項目上普遍存在的現場焊縫高度不夠、質量不好。希望我們施工單位、監理單位和監督部門的同志今后重點監管這方面的內容。

隨著地球環境溫度的不斷提高，環境污染治理已刻不容緩，冶金除塵設備是為工業經濟發展中環境污染防治、生態保護、資源利用，為滿足人居環境需求，社會、經濟可持續發展提供重要物質和技術保障的環境保護產業，已得到廣泛應用和推廣的產業。作為冶金行業環境保護的重要組成部分，以及我國冶金除塵設備的不斷更新發展，當前的標準無論在種類、性能標準、質量驗收標準等方面均不能很好地指導冶金除塵器設備工程的安裝與驗收，為滿足冶金除塵設備的快速發展和技術改造的需要，冶金建設協會組織編制了《冶金除塵設備安裝工程施工與質量驗收規范》GB5056620xx，除塵設備工程由原來冶標中的單個章節，上升為具有強制性條文的國家標準。

詳細介紹了《冶金機械液壓、潤滑和氣動設備工程施工規范》GB50730—20xx的編制過程、主要內容，對國家標準代號“GB”與“GB/T”在不同時期代表的不同定義進行了講解，從20xx年10月起，住房和城鄉建設部將工程建設國家標準規定為有強制性條文的標準，代號采用“GB”表示，無強制性條文的標準，代號采用“GB/T”表示。因強制性條文是直接涉及人民生命財產安全、人身健康、環境保護、能源資源節約和其它公眾利益，規范要求必須嚴格執行的條文。

對新編制的《軋機機械設備安裝規范》GB/T50744—20xx的編制過程和規范的章節條款進行了介紹，軋機機械設備安裝規范基本代表了目前國內軋鋼工藝的先進水平及新工藝；對機械設備專項方案的編制內容、審批程序、審批權限作了基本要求，與《冶金機械設備安裝工程施工及驗收規范》YB9249—93相比，施工技術標準、規范的覆蓋面更全。

詳細講解了《煉鐵機械設備安裝規范》GB50679—20xx的編制實施，新規范基本代表了目前國內煉鐵機械設備安裝工程施工質量的先進水平，節材、節能、低碳施工的理念，是編審專家對近20年來煉鐵機械設備工程安裝成功經驗的結晶。按“驗評分離，強化驗收”原則，本規范與已經發布執行的《煉鐵機械設備工程安裝驗收規范》GB50372—20xx配合使用，強調了設備安裝強制性條文執行的重要性；重點介紹了目前比較先進的直接熔融還原煉鐵法COREx爐國內外的發展情況和工藝流程。

機械設備培訓總結2

俯瞰著機翼下延伸到天際的綠色，我這才相信，我搭乘的航班已經飛越東海，進入了德意志聯邦共和國的領空。我將在這片美麗富饒的土地上生活學習了。我抑制住自己興奮的情緒，因為思緒已把我帶回到一年以前。

20xx年初春，我在香港德元堂制藥集團任財務總監之職。我感到命運又向我敞開了一扇充滿誘惑的大門。一星期后，我毅然決然的為自己關上了這扇——里面充滿光環的幸運之門，向集團遞交了辭職報告，踏上一條布滿荊棘的、漫長的道路。俗話說，男過三十不學藝。當時我快進40了。為何做出如此舉動？

其實，在這一星期里我是做了大量的分析工作。

首先，我國汽修行業滯后與汽車工業發展。汽車售后服務與汽車消費之間形成的中空地帶，勢必影響汽車生產與汽車消費。其一，我國汽修行業從業人員接受教育水平很低，難以吸收、消化國外先進的汽車維修技術；其二，我國汽修水平與汽修質量，目前尚未達到國際認證標準。要做的工作的確很多。其三，我國汽車售后服務觀念談薄。應該明確，汽車銷售的利潤空間，重點是在售后服務這一塊。

第二，中國人的就業觀念和消費觀念與道德素養和汽車工業發展、環境保護形成巨大的反差。其一，鄙視汽修工作。怕苦嫌累兼臟束縛了人們的就業觀念。白領、金領、鉆石領充斥著人們的就業欲望。這本來無可厚非。但愈演愈烈的結果是：造就了汽修行業的錦繡前程；其二，國人追求高檔消費、超前消費，攀比消費。這故然有悖于中國傳統的節儉觀念，但汽車發展的前景卻為此提供了更為廣闊的市場。如此以來更凸現出汽修業作為服務領域獨領風騷的局面。

第三，世界經濟格局的演變為我國汽車工業體系的整體發展創造了優越的條件。幾乎世界知名品牌的汽車廠商都已在我國建廠生產。博世等世界知名汽車維修、零部件生產服務企業業已伸出其觸角，意欲在中國市場上攻城掠地。中國的汽修行業該地震了。最后，我的工作經歷和生活閱歷也暗示我，我適合做一名汽車維修師。

那就端正思想，擺正心態。走出一條屬于自己的路來。

我自認為我的文筆還算湊合，但讓我給您描述德國的春、夏、秋、冬，很抱歉，不能如您所愿。

剛到柏林時，出于對這個世界第三大經濟強國的敬重以及滿眼的蔥蘢綠色，我就迫不急待地游覽了柏林市的主要名勝。幾天后，我收攏游興，又緊繃起學習這根弦。因自身壓力大，休息時我就站在住所十一層的陽臺上放松放松。遠眺位于市中心高聳的柏林電視塔。任憑思緒在柏林上空游蕩，或追隨著飛鴿在柏林城里的大街小巷里嬉戲。

kraftfahrzeugeinnung譯成漢語是，德國汽車行業公會。它的一個教學點坐落于柏林北部一個名叫“bernau”的小城的邊上。最初，為提前認識它，我和另一位的學員利用星期天步行五個多小時，沿著神秘詭橘的森林公路向前探詢，直至深夜。結果一無所獲。看到這里，您也許會說，兩個傻蛋！怎麼不坐公交車呢？看官，柏林遠郊在周日是沒有linie bus（線路公共汽車）的。

kfzinnung由高大挺拔的蒼松環抱，占地面積近15公頃左右。有汽車、建筑、木工等五、六個專業。

汽車維修專業教學實習樓是一組外墻大部分為玻璃窗的南北走向的建筑群。內有十二個面積大小不等的教學實驗室，平均每個實驗室足有一百四、五十平米以上。先看實驗室的布局。可以坐15、6個學生的桌椅和先進的電化教學儀器獨具特色；中間部分錯落有致地擺放著汽車實物組合教具、模擬教具、升降臺、各種檢測測量儀、工具和用于實驗的汽車；在四周則樹立著模擬汽車配氣、點火、制動、照明、冷卻、電子控制等等實驗臺。

最令我稱奇的有三樣：

一是，一輛嶄新的golfv，除駕駛座外，其余座椅均拆除，車內各種儀器也均拆下，但仍與線纜相連，一切線路全部裸露。四扇車門中部由透明材料制成，門里玻璃升降裝置、電子防盜裝置，擴音設備一覽無余。

二是，許多教具均由透明材料制成。如液壓制動。操縱相關部件，就可以清晰地看到其工作原理。又如自動變速箱、離合器、發動機等，其外殼截去一部。操縱開關，就可以直觀地了解其構造和原理。

三是，這里用于教學的車輛多達30輛。其中不乏高檔轎車。如，奧迪v8、bmw、蘭博基尼等。只要你有實驗課題，你盡管去做吧。放心。你不會看到諸如：貴重物品，請勿觸摸！的字樣。這是差距啊！

我覺得，德國人的工作精神是一種自小就培養起來的勞動觀念。如果僅用幾句話或是幾大塊文章來解釋的話，可能會過于片面、膚淺。當然極個別德國人的做法并不是我們學習的主流。德國人的工作精神已融會貫通到他們生活的一切領域內，表現在他們對大自然、對人類的認識上。所以，問我德國人的工作精神是甚麼？我只能告訴您，我自己的不足和我應該做甚麼。那就是：嚴以律己，寬以待人，追求完美、崇尚工作、熱愛勞動。

我自幼喜歡汽車。細細端詳、遠近品味，對它油然而生一種情意。靜如處子、動如脫兔，對它來說是一種最貼切的寫照了。有人說，建筑是一種凝固的音樂。汽車同樣也賦于這一寓意，但卻多展現在動感地帶。在汽車的音符里我能聽到風聲、雨聲、雷霆聲，看到閃電、波濤和暴風鄹雨過后夢幻般的恬靜。征服坎坷與艱辛的力量蘊藏在它的心藏里。所以，不論它靜靜的爬在那里，還是在飛奔，我都會感到在它面前永遠是一條充滿荊棘的道路。汽車創造了多彩的生活，也創造了美，而作為對美的呵護人——電子機械師，你能不感到驕傲嗎？我會的。在北京汽修六廠實習時，一位師傅曾對我說：“每當我修好一輛車時，我都會有一種成就感”。我堅信，我一定也會找到這種感覺的。

機械設備培訓總結3

為了提高我局工務專業技術人員的管理水平和業務素質，根據《鐵路局局黨委關于印發鄭州鐵路局20xx年干部培訓計劃的通知》（鄭鐵人函〔20xx〕80號）文件安排，20xx年x月x日至18日，局工務機械車管理干部培訓班（編號：2—023）在洛陽工務段職工培訓基地取得了圓滿成功，工務系統7個單位的39名技術管理干部參加了培訓，本次培訓班共培訓5天，合計30個學時，保質保量完成了教學計劃所規定的全部課程及考察任務，達到了預期目的。現將培訓學習情況總結匯報如下：

一、培訓班基本情況

本期專題理論培訓班，時間雖短，但富有成效，集中體現在以下五個方面：

一是辦班規格高。局工務處各級領導對本次培訓工作高度重視，培訓前對承辦單位多次進行指導，對培訓班的籌備工作提出意見和建議，并主動為承辦單位提供培訓參考資源。

為高標準、高質量、高效率地組織安排好本次培訓班，承辦單位洛陽工務段職工培訓基地，提前與局工務處及時溝通，匯報并完善補充培訓方案。在培訓開班之前，就學員的住宿安排、課程設臵、教師授課安排、座次表及通訊錄等具體事宜進行了細化明確，并印發成冊，人手一份，充分體現了洛陽工務段職工培訓基地對本次培訓班高度重視、認真負責的工作態度。

二是參培對象廣。按照局工務處、人事處要求，本次培訓班主要培訓對象為工務系統機械車管理干部，來自7個單位的39名工務職工參加了培訓，為切實做好局工務機械車管理工作提供了有力的技術支撐。

三是培訓內容全。本次培訓班主要結合現場工作實際突出理論教學重點，著重管理能力和業務素質的培訓。安排的授課內容涵蓋面廣，從GYK的基礎知識入手，詳細介紹了軌道車自上而下的各項管理制度、日常運用與管理、GYK檢索分析及使用管理等知識，為提高我局工務機械車專業技術人員的業務素質奠定了堅實基礎。

四是培訓質量高。培訓課程緊緊圍繞現場缺什么補什么的原則來設臵，局工務處機械車主管領導親自授課，全過程參與，并邀請各地廠家公司高級技術人員、各站段主管人員講授軌道車相關內容。各授課老師都具有豐富的實踐工作經驗，知識面廣，同時，還結合各站段的實際情況，嚴格依據總公司、鐵路局工務機械車的管理制度，對工務機械車的運用及管理進行深入細致地詳解，使學員以求真務實的學習態度出發，進一步積累了專業理論知識。本期培訓班共完成理論教學24個課時。現場管理實作及理論考試3個課時，現場管理實作討論3個課時，共計30個課時。結業考試采用理論閉卷筆試方式進行，滿分100分80分為及格，經過嚴格考核，39名學員全部通過考試，合格率100%。

五是后勤服務實。在培訓過程中，對學員的吃、住、行等方面都體現了重細節、抓落實，實實在在為學員服務。學員報到前，根據各自所提供的到達時間合理安排食宿，并安排專人負責為晚點報到學員做好服務工作。

二、培訓的主要收獲

這次培訓學習，學員普遍認為收獲頗大，效果很好，尤其是趙援朝老局長講的《工務機械車應急起復》課程，對學員的理論技能提升、開拓思路、綜合素質起到了很大的促進作用。通過5天的理論培訓，學員進一步掌握了工務機械車領域所涉及到的基礎理論知識，完善了知識結構，學到了新知識，增強了新能力，同時也找到了自身存在的差距和不足，為學員正確應對和處理問題提供了理論指導，培養了學員多層次、全方位思考問題的能力。

三、培訓建議

這次培訓為干部提供了一次難得的學習培訓機會，從培訓考試的整體情況來看，學員普遍存在重現場實際輕書本理論的思想，理論知識方面明顯處于劣勢，需要在今后的現場工作中進一步學習、鞏固。建議今后繼續加強干部教育培訓，進一步解放干部思想，希望在以后的培訓中能夠實現理論和實作的結合，確保干部培訓再上新臺階。

機械設備培訓總結4

自己很有幸參加了為期兩周的恩施市農村學校管理干部跟崗學習。回顧自己這十天在市實驗小學的跟崗，心中不斷翻滾著萬千思緒。

一、學習機會來之不易

自通知參加培訓的那天我就知道了這次培訓機會的難得，承蒙各級領導的厚愛，派遣我來參加本次培訓，可謂是倍感自豪。培訓開班典禮上認識了來至各個鄉鎮的學員，12名校長，18名主任，都是精英啊。教育局、繼教中心為我們提供了學習的平臺，基地學校為我們創造了學習環境，自己學校為我們提供了經費保障，這讓我們不得不珍惜這難得的培訓機會。跟崗學習是最能學到知識的，回顧這段時間，我的管理理念，科研理念，人文理念得到了巨大的改變。

二、實小文化博大精深

我很幸運被分配到了恩施市實驗小學參加跟崗培訓，這是一所有這20xx年辦學歷史的省級最佳文明單位、重點小學。在這里我感受了實驗小學博大精深的校園文化，讓我感嘆的不僅僅是表面，更重要的是內在的精華。看到實驗小學的成列室，取得的豐碩成果，除了敬佩、感嘆之外，我無法用語言描述。實驗小學的校園文化不是一朝一夕為迎接什么檢查而制作的，那時幾十年的結晶。尤其看到這幾句話我心里震撼了，“對學生的一生負責”，“帶著思想來上班”，這時對教育工作者提出的最大警言，實小之所以能“翔”于恩施、“翔”于湖北、“翔”于中國，這些樸實而又震撼的校園文化提供了巨大的支持。

三、執行制度嚴謹治校

在培訓的期間我翻閱了實驗小學大量的規章制度，從教科室、年級組、教研組到班級管理、課堂教學、考勤制度，從校長到食堂職工，無不有眾多的制度管理著。這些制度大到方針政策指引，小到備課細節，無不涉及，制度的全面就像一步大法典。這些雖然只是印刷在紙頁上的鉛字，但卻是管理這個學校的利器。蔡祖泉校長給我們培訓時說過這樣一句話“制度+不執行=0，任何通過決議的制度都是必須不折不扣的堅決執行的，不能講情面，這樣才能管理好學校”。在實驗小學的8天，我看到了這是真實的。教師每天準時8點前簽到，絕無代簽；課間巡查，午間督堂，放學帶隊，井井有條；集體備課，集體討論，有條不紊。讓我找到實驗小學能幾十年“翔”遠萬里又一秘訣。

四、各類活動已經常態

一直對城區學校有個疑慮，“他們課程緊張，活動量又大，成績卻又這么令人望其項背，是怎么做到的呢？”通過8天的觀察學習，我發現了他們的一系列活動都已經成為了一種常態。什么時間組織什么活動，活動的主題，那些人參加，什么形式表現，早在開學初就已經制定了計劃，后期的活動的開展只需執行就好了。常態的行為，計劃中的事情，根本就不會浪費學生的什么時間，只需要在課外時間收集資料，到活動時間組織執行就行了。真可謂按章節做事，再多也不難。回想自己學校的活動開展，就是沒有特色，教師喊累，學生喊乏。在實驗小學取得一點真經回去，定要把我校常規活動常態化、計劃化。

五、教學科研成為樂趣

“讓教師搞科研成為一種樂趣”。實驗小學的科研成功碩果累累，他們的政策方針就是這樣一句話。的確，他們學校有良好的科研團隊，但是如果教師沒有興趣去做事，那么也是紙上談兵。樂趣是最好的老師，讓教師在科研中體會一次一次的成功，一次一次收獲的樂趣，科研就是一件很平常的事情。農村學校可能會有教學成績十分突出的學校，但是教研成果卻枝頭難掛碩果，這不是說農村教師沒有教研能力，而是沒有專業的團隊指導，教師享受不了科研的樂趣，誰也不愿再付出。把實驗小學先進的科研理念帶回去，讓自己學校的老師也享受享受科研的樂趣，為自己學校的老師謀福利。

六、快樂課堂革新教育

實驗小學的361快樂課堂學習法，是我此次培訓最感興趣的地方。之前在沐撫小學聽了湯梅老師的一節“361示范課”，讓我回味無窮，此次到實驗小學的跟崗培訓真讓我飽餐了一頓。也讓我明白了361的含義、操作模式、運作方法。361，3環節，6步驟，1準備；361，12分鐘教師講解，24分鐘學生探究討論，4分鐘檢測學習；361，30%的預習，60%的課堂習得，10%的課后鞏固。從這些含義上就讓我淺淺的領悟了361教學模式的深邃。通過實際的聽課、參與集體備課、集體議課后，對實驗小學的導學案的編寫，“361快樂課堂”的具體操作也能運用。其次在培養學生的方面，方法也是那么的獨到，1，2年級老師領著走，3，4年級教師扶著走，5，6年級老師跟著走，既培養了學生的能力也讓教師從滿堂講的課堂中解脫了出來，真可謂一

舉兩得。361學習模式很先進，很大膽，在實驗小學的學習的真經，定能推動自己學校的小組建設邁向一個新的臺階。

七、取得真經服務學校

十天的學習，雖然很短暫，但是基地學校的耐心指導，傾情奉獻讓我學到了很多的東西。實驗小學就是恩施市小學教育的一座寶山，我的跟崗學習雖僅僅習得寶山一旮角，但對于我來講就是一部大真經。取得這么好的真經之后，回到自己的學校一定好好專研、吸取，讓實小的辦學理念在大峽谷也“翔”飛九天，打造精品學校。

八、潛心回顧感悟至深

我雖然僅僅是村小的一名教務工作者，很幸運的參加了這次培訓，在實驗小學的跟崗可以說是我對教學管理工作的一次跨越。使我明白要想建設一所優質的學校，管理制度加上嚴格的執行才是關鍵，這一點在農村學校尤為重要。雖然農村小學沒有城市小學優厚的條件，但是我們也有一班為教育傾心奉獻的教師。作為一名教學管理工作者，不僅要管理到位，更要想辦法為教師們“謀福利”——專業知識更加充實，教研碩果更多。教師的成長直接得實惠的不僅僅是教師，更多的是學生。回想那句“為學生的一生負責”，倍感肩上的擔子好沉重。

機械設備培訓總結5

“十一五”是墾區農機化發展的重要時期，在黨和國家惠農政策的引導下，墾區農機更新速度和新技術應用水平有較大幅度提高。“十一五”期間，墾區農機更新投入合計60多億元，農機總動力由期初的406萬千瓦，增加到604萬千瓦，增加了48.7%。農機化率由期初的92%，將增加至97%，增加了5個百分點。農機裝備以國內外先進的農機裝備為主，農機裝備結構明顯改善。

農機教育培訓工作必須適應農機化的發展需求。隨著墾區農機化的快速發展，對墾區農機隊伍建設提出了更高的要求，加強農機隊伍教育和培訓工作，提高農機隊伍素質，適應墾區建設現代農業需要，是擺在墾區農機化發展中亟待解決的問題，為此，墾區各級農機部門堅持“以人為本”的原則，加強農機教育培訓工作的領導，建立完善的“三級培訓網絡和體系”，加大農機教育培訓工作的投入，分級分層次組織農機從業人員教育培訓，農機從業人員業務素質和技術操作能力有很大提高，為墾區農機現代化建設提供了人才支撐。

一、取得主要成就

（一）利用院校資源優勢，培訓農機人才隊伍。

墾區積極利用本系統的黑龍江八一農墾大學工程學院、黑龍江農墾農業職業技術學院（原紅興隆農技校）、寶泉嶺工業技術學校（原寶泉嶺農機校）、趙光農機校等大中專院校培訓農機技術管理干部和農機后備人才，這些院校離墾區近，有一定的師資力量和教學場地，具有培訓墾區農機人員的經驗。20xx年以來，北安農墾分局在趙光農機校舉辦了2年期的“農機師傅”培訓班，培訓農機骨干。20xx年，齊齊哈爾農墾分局舉辦學期4個月的“農機實用技術培訓班”，培訓農機后備力量。據統計20xx年以來，共培訓農機在職干部800余人次。培訓農機技能工人2500人次。重點學習農機基礎理論知識，提高農機管理人員和駕駛操作人員的理論水平。

（二）建立墾區培訓中心，培訓農機駕駛操作人員。

為貫徹《道交法》，墾區成立了專門的農機駕駛員培訓中心9個，每個分局1個，并在各農場設立了培訓基地。農機培訓中心和基地專門負責對新申領農機駕駛證的人員進行農機安全技術培訓以及農機駕駛員復訓工作。經培訓中心培訓合格者方可參加監理部門的考驗。采取“中心加基地”的新教學方式，即保證了教育質量，也方便了有機戶。自20xx年以來，共培訓申領駕駛證人員1。9萬人，復訓農機駕駛員9.2萬人次。有效的保證了農機安全生產。20xx年至20xx年墾區連續2年無農機死亡事故發生，受到總局和省監理總站的表彰。

（三）適應現代農業需要，開展農機崗位培訓。

多年來，農墾系統始終堅持利用冬季農閑時間開展培訓工作。各級農機管理部門有計劃、分層次對在崗的農機管理干部和駕駛人員培訓，學習農機管理知識和農機新技術應用知識。邀請國內外和墾區農機專家講座，曾多次舉辦過“精準農業技術培訓班”、“保護性耕作技術培訓班”、“農機管理干部培訓班”、“農機新技術應用培訓班”等。尤其是實施現代農機裝備工程以來，總局農機局會同迪爾、凱斯等國外農機公司開展培訓。在機具引進前和到貨后分別舉辦進口農業機械駕駛人員培訓班，學習新型農業機械駕駛操作和維護保養知識。20xx年以來，墾區各級農機管理部門辦班培訓的管理干部達8800人次，培訓的拖拉機、收割機以及農機具駕駛操作人員29萬人次。

（四）采取“走出去，請進來”的培訓方式，培訓現代農機管理和技術骨干人員。

墾區實施現代農機裝備示范工程項目以來，為提高墾區農機管理技術人員技術管理水平，適應現代農機管理需要，農墾總局多次選送農機管理干部赴美國迪爾公司、凱斯公司進行技術培訓，學習國外農業機械的維修技術和管理知識。20xx年以來墾區赴國外培訓的農機管理技術人員達30多人次。同時，還多次邀請國內外的農機專家到墾區講座，培訓農機管理干部和農機駕駛操作人員。

墾區各級農機管理部門還經常與工會等部門配合，開展職工勞動競賽活動、田間比武等活動，提高農機戶的駕駛操作技能。

電視教學、知識競賽、田間比武、現場觀摩等形式開展農機培訓工作，也收到良好效果。

（五）利用“陽光工程”培訓項目，開展農機培訓工作。

20xx年以來，國家將農機培訓“陽光工程”項目中，對農機培訓工作起到積極的促進作用。20xx年墾區“陽光工程”農機培訓任務20xx人，實際完成2426人，完成計劃的121.3%。其中總局農機局培訓農機維修技術人員265人，各分局培訓農機駕駛操作人員2161人。總局農機局采取了聘請農機專家集中教學，理論與現場實習相結合的方式，教學效果良好，通過培訓農機維修技術人員掌握了迪爾、凱斯等現代農業機械維修技術，指導基層開展維修服務。各分局、農場農機部門，嚴格按照“陽光工程”農機培訓項目的要求，對新引進的大馬力拖拉機、收割機、配套農機具以及插秧機等水稻機械的駕駛操作人員進行了培訓。

二、培訓工作存在的主要問題

一是專職農機培訓機構不健全。目前墾區現有的農機駕駛員培訓中心只適合申請領證人員的安全技術培訓，不具備系統培訓條件。而與各公司合作開展的培訓只適合現崗位駕駛操作人員的培訓。墾區各級急需成立專職的農機培訓機構，培訓農機后備人才和駕駛操作人員。

二是農機師資力量嚴重不足。墾區目前農機裝備主要以現代化的農業機械為主，對農機培訓師資水平要求較高，目前多數靠進口機械廠家（公司）開展售后技術培訓，但隨著現代裝備數量增加，新增駕駛操作人員增加，依托廠家培訓難以滿足需要。墾區急需培訓自己的師資力量，以滿足農業現代化發展需要。

三是培訓經費嚴重短缺。國家開展的陽光工程農機培訓項目，在一定程度上緩解了墾區培訓經費緊張問題。但由于墾區每年培訓需求量較大，每年20xx人的培訓指標遠遠滿足了目前農機化發展需要，為此，需要國家及墾區加大農機培訓投資的力度，解決培訓經費不足問題。

三、培訓工作建議

墾區是國家現代化農業的窗口，是國家的商品糧和戰略儲備糧生產基地，是“國家隊”。墾區的農機化發展直接影響農業現代化發展，為此，建議國家對農墾的農機培訓工作給予傾斜政策，加大對墾區農機教育培訓工作的投資力度，完善農機職業技能培訓教育機構，培訓農墾農機后備人才，促進墾區農機化健康發展。同時，增加墾區陽光工程農機培訓名額，加快墾區農機駕駛操作及維修人員崗位培訓工作進程。

機械設備培訓總結6

“十一五”期間，本市農機教育培訓工作緊緊圍繞建設培養三支農機化隊伍的目標任務，結合本市農機化發展，通過實施農業部“基層農業推廣人員”培訓項目、“全國農業機械化教育培訓大行動”以及上海市“郊區農民”培訓項目、“農村富裕勞動力轉移三年行動培訓計劃”等項目，全面開展農機化教育培訓工作，培養了一支農機化管理與執法隊伍，提高了管理和執法水平；培養了一支農機化技術隊伍，提高了新技術運用能力；培養一批農機服務隊伍，提高了農機化經營服務技能，確保農機安全生產。為順利完成本市農機化目標任務提供了人力和技術支撐。

一、主要工作與成效

本市農機化教育培訓工作，以加強農機化人才隊伍建設為目的，提高整體農機隊伍數質；以實施農民培訓項目為抓手，加大農機化教育培訓工作力度；以購機農民為主要培訓對象，保障農機經營服務能力；以實行持證上崗和職業資格制度為手段，確保教育培訓質量和效果。

截止20xx年底，全市共舉辦各類農機培訓班1363期，培訓各類農機人員74147人次。其中各類農機管理與監理人員4531人、農機技術人員9683人、農機服務人員59928人。核發各類拖拉機、收割機駕駛證3265張，農機修理工證848張，插秧機操作工等證1141張。

根據農機教育培訓需要，本市編寫了《農機經營服務》、《水稻機械化插秧技術》、《植保機械化技術》、《水稻機械化育插秧技術實用手冊》、《上海水稻、油菜生產機械化作業技術規范和質量指標匯編》、《秸稈還田機械化技術》等培訓教材，并為開展遠程教育培訓編制了農機政策法規、實用技術和安全知識方面的培訓課件10余件。

（一）認真開展農機管理人員的培訓，以適應農機化快速發展。

結合貫徹落實農機化政策法規，研究農機化管理工作，學習業務知識，提高管理水平。市、區縣農機管理部門分別對各級農機管理人員進行多層次、多專題培訓，主要由“水稻機械化育插秧工作推進”研討班、“農機化項目管理”、“農機化質量監管”、“農機化信息與統計”、“農機維修管理與軟件應用”培訓班，以及“農機專業法規”、“農機規范化建設”、“農機規范化建設”、“農機事故防范與處理”培訓班等，全面提高了農機管理人員的業務水平和管理工作能力，為快速推進本市“水稻全程機械化”和“油菜生產機械化”進程，規范農機化管理，適應農機化快速發展起到重要作用。

（二）全面開展農機技術人員培訓，促進新農機新技術的推廣應用。

結合農機化項目的實施，對各級農機技術推廣人員進行新農機技術培訓，主要由“水稻機械化育插秧技術”、“稻麥秸稈還田機械化技術”、“油菜生產機械化技術”、“果蔬保險技術”、“植保機械與技術”等培訓。培訓中，加強農機與農藝的結合，理論與實踐相結合，現場展示與田頭示范相結合。20xx年，通過實施“基層農業推廣人員”培訓項目，分別對區縣和鄉鎮在崗農機推廣人員進行了全面培訓。通過培訓，使廣大農機推廣人員在掌握理論基礎、熟悉主推技術、拓寬業務知識、提升項目實施能力等方面得到了顯著的進步，提高了農機技術的推廣水平。

（三）大力開展農機服務人員培訓，提高操作技能水平。

重點開展拖拉機、聯合收割機、插秧機、植保機、烘干機等主要農機的駕駛操作人員培訓以及農機維修人員培訓。一是市舉辦“創業農民”即農機產業化經營者培訓班，二年培訓農機合作社負責人和農機大戶66人，培育了一支農機服務帶頭人。二是全力舉辦拖拉機、收割機常規駕駛培訓班，并納入本市“三年行動培訓計劃”或郊區“農民培訓”（實用技術）培訓項目，以確保當年購機農民免費參加培訓，滿足農機化生產的需要。三是按需舉辦農機維修、新農機應用專業性強的培訓班，此納入“市農機培訓計劃”項目，突出行業性、針對性和有效性。四是積極開展小型農機操作維護培訓和農機手安全教育的普及性培訓，該納入郊區“農民培訓”（引導性）培訓項目，并利用郊區現代農業遠程教育網絡組織開展農機安全教育和實用新技術普及性教育培訓，五年培訓農機人員1萬余人。通過培訓項目實施，錘煉了一支農機師資隊伍，培育了一支農機經營服務骨干，穩定了一支農機駕駛操作隊伍。為本市農機化快速發展、確保農機安全生產，提供了技術和人力支持。

二、存在的主要問題

（一）本市農機化教育培訓體制不全，教學設施設備不完善。

20xx年后，上海高校停辦農機專業，出現農機專業人才后繼乏人，造成農機師資力量不足。區縣農機培訓機構不完善，無培訓機構或科室名稱，缺少教學設施設備條件。因此，對高技能人才培養帶來影響，對量大面廣農機手培訓造成人力和財力不足。

（二）農機服務隊伍不穩，維修力量薄弱。

農機駕駛操作人員年年培訓、年年流失，更無法吸引年輕人，造成年齡結構老化，從業人員不足，農忙期間機手難找。勞動強度大、勞動報酬低、工作忙閑不均是農機駕駛操作人員隊伍不穩定的主要原因。除此之外，社會保障低和社會地位低是缺乏新生力量的根本原因。目前，農機維修服務市場化低，以自修為主，從事農機維修的技能要求高，服務收入不保障，因此培訓持證積極性不高。

（三）農機教育培訓項目及其經費不夠。

本市缺少實施農業部培訓項目，本市農民培訓項目的計劃數量不能滿足農機多層次、多專業培訓需求，特別是專業性強、成本較高的培訓班顯得經費不足，影響了農機培訓質量。

三、建議

（一）在建設培養三支農機人才隊伍中，部司應加強農機化管理培訓，或委托農業院校舉辦高層次農機專題培訓班，同時，也為省市培養師資人才。

（二）對高速乘座式插秧機操作人員應實行先培訓，后上崗制度，或明確實行職業資格證書制度，便于持證后參加保險，確保作業安全。

同時，部司可以統一印制《培訓合格證書》，實施規范化發放和管理，避免亂法證現象。

（三）對高級農機修理工，是否可例入農業部培訓項目，由省市提出小班化辦班計劃，與企業開展聯合培訓，理論在地方，實訓到企業，這樣，地方能選擇幾家企業產品或型號進行培訓，針對性強。

第五篇：消防、機械設備專項檢查內容（精選）

起重機械設備、消防專項檢查的通知

各項目建設公司：

為了吸取武漢東湖“9.13”機械設備事故和西安中鐵十八局“10.10”火災事故教訓，貫徹落實全國建設工程序安全生產電視電話會議精神，強化建筑機械與消防安全管理，確保施工安全生產形勢平穩。同時，結合市住建委9.10日下發《關于立即開展全市建筑起重機械設備專項檢查的通知》文件，集團公司特集中組織進行一次起重機械設備、消防隱患檢查，安排如下：

一、檢查時間：2012年10月17、18、19日共計3天。

二、檢查分工：

組長：項新民

副組長：李啟龍、鐘可、梁興權、張曉春

成員：市安監站、公司工程建設部、各項目建設公司的相關人員。

三、行程安排：詳見附表1（檢查人員分工表及行程安排表）

四、檢查范圍：各相關工程的起重機械設備、消防的現場管理及內業資料情況。

五、檢查內容：

1、起重機械設備的主要檢查內容：機械技術狀況、附件、備品工具、資料、記錄、保養、操作、消耗等情況（詳見起重機械設備檢查要點）。

2、對消防檢查的主要內容有：安全教育、培訓；防火巡查、檢查制度；安全疏散設施管理；消防設施、器材維護管理；火災隱患整改、用火、用電安全管理的檢查（詳見消防檢查要點）。

3、10月13-16日，施工單位負責自檢并整改落實，監理單位負責督促檢查并于17日前提供書面材料給建設公司，10月17-19日由檢查組分 1

別對整改落實的情況進行抽檢。

4、檢查組針對建設公司書面材料進行抽檢，發現相關安全隱患及存在的問題，當場下發安全監查通知書，責令限期整改。逾期不整改落實的，由集團公司下發檢查通報。情節嚴重者，約見其集團公司分管負責人。

5、所有參加檢查人員于每天8：

在軌道集團公司門口統一乘車。二○一二年十月十二日30

起重機械設備檢查要點

1、施工機械所用的建筑起重設備是否具有建筑起重機械的特種設備制造許可證、產品合格證、制造監督檢驗證明。

2、起重機械安拆單位、安拆人員是否具有相應資質、資格條件。

3、起重設備安拆是否編制專項施工方案，是否符合規定程序。

4、建筑起重設備安裝拆卸專項方案的編制審批、安全技術交底，是否嚴格按審批的專項方案組織實施。

5、建筑起重設備的檢測、驗收、使用登記是否符合法定程序要求；設備的安全保險裝置是否齊全有效；設備每次頂升、加升后是否進行檢測、驗收。

6、建筑起重設備“一機一檔”、定期維護保養、定期報廢制度的落實情況。施工現場所有多臺塔吊起重機作業時，是否組織制定并實施塔式起重機互相碰撞的安全措施。

7、建筑起重設備特種作業人員（包括司機、指揮、司索、安裝拆卸工等特種作業人員）持證上崗的情況。

8、工地針對建筑起重設備定制專項應急救援預案和組織演練情況。

9、各工地按要求開展專項整治情況等

消防檢查要點

1、是否定期組織員工學習消防法規和各項規章制度，各部門是否針對崗位特點進行消防安全教育培訓、對消防設施維護保養和使用人員是否進行實地演示和培訓

2、是否落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，落實巡查檢查制度檢查中發現火災隱患，檢查人員應填寫防火檢查記錄，并按照規定，要求有關人員在記錄上簽名。

3、受檢單位是否保持疏散通道、安全出口暢通，是否按規范設置符合國家規定的消防安全疏散指示標志和應急照明設施。是否保持防火門、消防安全疏散指示標志、應急照明、機械排煙送風、火災事故廣播等設施處于正常狀態，并定期組織檢查、測試、維護和保養。

4、消防設施日常使用管理是否由專職管理員負責，專職管理員是否每日檢查消防設施的使用狀況，保持設施整潔、衛生、完好。

5、消防設施及消防設備的技術性能的維修保養和定期技術檢測是否消防工作歸口管理部門負責，專職管理員每日是否按時檢查了解消防設備的運行情況。發現異常及時安排維修，使設備保持完好的技術狀態。

6、是否在防火安全檢查中，應對所發現的火災隱患進行逐項登記，并將隱患情況書面下發各部門限期整改，同時做好隱患整改情況記錄。

7、是否嚴格做到：嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用電，電氣線路、設備安裝應由持證電工負責，禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。

8、是否嚴格做到：執行動火審批制度，確需動火作業時，作業單位應按規定向消防工作歸口管理部門申請“動火許可證”。動火作業前應清除動火點附近5米區域范圍內的易燃易爆危險物品或作適當的安全隔離，并向保衛部借取適當種類、數量的滅火器材隨時備用，結束作業后應即時歸還，若有動用應如實報告。

9、工地是否針對消防定制專項應急救援預案和組織演練情況。

10、各工地按要求開展專項整治情況等。