第一篇：機械設備安裝規范培訓總結

機械設備安裝規范培訓總結

為適應國家標準體系的變化，冶金行業建設標準于2004年開始了對冶金設備安裝質量評定標準進行修訂，經國家標準主管部門批準，燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、軋機、電氣、液壓等專業設備于2006-2007年將冶金行業標準已逐步上升為國家標準。為提高冶金建設行業設備安裝水平，更好地掌握新標準規范，中國冶金建設協會質量管理專業委員會和冶金工業工程質量監督總站，于2012年10月24日至28日在重慶市聯合舉辦了冶金工程機械設備安裝規范和冶金設備工程安裝質量評定標準的專業培訓。

受全國鋼鐵行業總體形勢的影響，參加此次培訓學習的各鋼廠質量監督站、監理公司、冶金建設單位等派出人員較去年有所減少（不足200人），但由于本次培訓授課老師均為冶金行業機械設備專業的教授專家，且都是設備安裝施工規范的主編審人員，參加培訓的學員基本全程認真聽取了老師的講解。

冶金質監總站李永康站長在進行《冶金設備工程安裝質量評定標準》的授課前，介紹了冶金行業工程參加國家級質量獎評優的進展情況和參加評審過程中遇到的一些困能，2012年冶金工程施工質量情況和出現的一些事故。

介紹了冶金行業項目在接受檢查時和推薦過程中遇到的問題和有關情況，因為參加培訓班的都是質量監督部門、施工單位和監理公司，冶金項目參加申報的一些獎項或與大家都有直接的關系，李站長就今年申報項目接受檢查時的情況和體會與大家進行了交流，希望能給大家啟到一定的借鑒和作用。

1、參加國家級獎評審的有關情況——冶金工程建設領域申報建設工程“魯班獎”2項，申報國家“優質獎”、“銀質獎”5項，5項里面有1項是境外工程，4項是國內工程，目前這兩個獎項的進展情況都已完成了專項現場檢查階段，魯班獎專家檢查組的檢查報告已經上報了建筑業協會。

2、申報選項，應該講冶金建筑協會和冶金監督總站推薦的這7個項目，總體上代表了冶金建設的先進水平，除了個別項目在生產工藝稍微弱一點，應該講90%的項目都是較好項目，通過現場檢查，專家對申報的項目給予了充分的肯定，這些項目應該講重點在技術裝配和生產工藝都是比較好的，這7個獎項里面，有寶鋼的不銹鋼項目、武鋼的冷軋項目、邯鄲的冷軋項目、通化的熱軋工程、天津鐵廠的焦化工程等，其中有一個是印度的高爐工程。總體來說，得到現場專家的充分肯定，應該說選項是比較準的。

3、大多數項目創優的準備工作做得比較好，從申報資料到匯報材料、DVD影像、到現場準備、技術和質保資料準備等幾個方面，各單位都比較重視，策劃比較周密，各單位領導、專業人員到位比較好，責任分明、分工協作。有一個不足就是魯班獎接受評審時，有一個檢查項目領導在開工作會議，檢查組的工作同志建議今后能夠錯開，因為在跟評委交流時，一致認為在全國領域里面申報魯班獎、接受現場專家評審的時候，各個單位主要領導、特別是主申報單位的領導要到場參加的，這是行業的慣例。所以申報單位領導人不在，專家組認為重視程度不夠。因為國家建設工程魯班獎今年申報的單位有127項，要評97項，刷掉30項，應該講競爭還是非常激勵的；申報單位不管在質量水平、管理水平、在迎接檢查時的準備工作和匯報方面做得都很充分，這點希望如果明年有項目要做這項工作，大家要引起高度重視。

4、通過對6個國內項目接受檢查，發現存在準備工作上的不足；

一、因為冶金行業申報工業項目受生產條件的約束，投產兩三年以后，實體的工程質量是有些變化的，特別是有些原材料項目，包括有些軋制項目，變化以后在迎接檢查的時候，雖然國家評審獎要求大家

不做整改，但是作為觀感方面，多少都要整理一下，這方面我們各個單位都做了充分的準備，但總的來看，還是有不到位的地方，還有一些不足，檢查組提出來了，比如說有些跑、冒、滴、漏的現象，有些管道滲漏現象，有些設備間觀感不好的現象，也有些混泥土差的地方，在個別項目上檢查組還提出了整改要求，所以說檢查組的質量要求還是比較高的。有個別項目在混泥土漏水方面做的不好，結果檢查組提出整改，而且要整改前、整改過程、整改后的照片要報給檢查組，最后確定進行了整改。因為提的要求也非常明確，就是報國家級的獎項，還有跑、冒、滴、漏的現象是說不過去的，所以這方面今后還要注意。

二、個別單位由于國家級獎項申報的機會不多，有的單位三五年才有這么一個項目，所以在準備上經驗不豐富；有些應該準備的工作，準備不到位，比如說有的單位申報國家級獎沒有參加申報前相應的培訓班，因為這兩個獎項在申報前都有一個專門的培訓，如果沒有參加培訓班就不知道今年有什么具體的改進和要求，在準備檢查的時候就達到現場專家要的東西或者建議，所以建議明年有單位準備申報魯班獎和國家優質獎的單位，一定要參加申報前的專門培訓班，這個工作很重要。

由于有些單位對檢查的程序不了解，這樣漏洞比較多，有些專家提出來要去的地方沒去成，有的專家要的圖紙沒找到，還有的個別單位要匯報的材料專家組有四人只準備了一份材料，專家組往上座的時候感到莫名其妙，匯報材料怎么只有一份呢？這是近幾年沒遇到過的事，通過了解，就是他們確實不知道申報程序和匯報工作的準備，所以現打印現裝訂滿足每位專家；像這樣的情況是不應該發生的，還好經解釋得到了專家組的諒解，所以說準備工作還是要充分的。

現場檢查的組織水平要提高，要有積極的態度，要認真策劃、全面系統，更要服從專家們的要求，反應要及時、人員要到位。我們申報的幾個項目在不同程序上都出現了專家要去的地方沒看到，所以有專家也是頗有微詞，以為有意安排，實際上是現場太大，人員在等的地方和專家要去的地方不是一個地方，再調動起來非常緊張；因為每個獎項的現場檢查就兩個小時，如果一個冷軋工程或是熱軋工程，或者冷軋、熱軋綁在一起進行申報，要想從一個檢查地方走到另一個檢查地方，再把人員調齊，現場難度非常大，所以今后在這方面要多注意；因為專家想看的地方沒看到，想要的圖紙沒找到，他們認為是在拖延時間，實際上是找起來難度很大。曾經有個項目專家要冷軋里面一個衛生間正門圖紙，說實話，冷軋廠里全套的圖紙都準備全了，還就沒有準備這張圖紙，整整找了兩個小時才找到。但是專家要就得滿足他的要求，你不滿足他的要求，他認為你的工作做的不到位，所以這方面的經驗和教訓還是滿多的，所以迎接檢查的事前準備、過程準備、還有事后的一些補救辦法，希望明年申報單位在策劃方面引起高度重視。

5、簡單介紹了一下冶金行業總體的質量情況；今年冶金行業不是高增年，大家都知道今年鋼鐵行業的形勢不是很理想，在生產領域、銷售領域都遇到了較大的困難，所以也影響到了建設系統的工作，大家都知道像湛江、防城港鋼鐵基地國家都批了，但是到目前為止，還沒有進入實質的建設階段，原因很多，其中鋼鐵行業的整體形勢不好也是一個重要的因素，今年鋼鐵行業的投資應該講總體上是下降的，投資額度應該是4000億，和往年5000多億相比，下降了1000多億。總體情況是這樣的，大型冶金項目單項工程質量是穩定的，沒有發生較大以上質量事故，但是技改、擴建工程質量水平不理想有下滑趨勢，發生了一些不應該發生的質量事故。

冶金工程質量的質量通病仍然存在，有待進一步改進；個別項目盲目搶工期造成質量較差，返工現象很多，質量隱患依然存在，我們今年檢查的有些個別項目，在有些專業方面情況非常糟糕，代表不了冶金行業的水平。第一個方面，部分施工企業管理質量水平有下降的趨勢，特別是對分包單位的管理，在技術上、在質量上、在現場監管上都有不到位的現象，管理水平有待提高。第二個方面，有些已經投產的項目，近期也出現了質量問題和質量事故，隱患不容忽視；今年在施工過程中混泥土有坍塌的事故發生，而且還造成了人員傷亡的事故，應該講非常不應該的，事故的原因是多方面的，但主要的問題還是在現場的管理和技術方案的制定，這個專項方案沒有進行審定，施工過程沒有按照施工程序，現場監管不到位，包括監理公司的現場監管不到位，導致了混泥土坍塌的事故發生，造成一個三人死亡的事故。第三個方面，今年發生了幾起管道支撐體系不夠和其它原因造成管道塌落事故，有三起；有的事故是由于在施工過程中支撐體系焊縫不夠、承載不夠，導致了坍塌；有的事故是生產了幾年以后，由于生產方面的原因，造成了管道坍塌事故；還有的事故確實是施工管理的問題。第四個方面，發現的比較危險的問題，就是在上料通廊通過現場檢查，軸線出現較大位置的偏移，存在很大的質量隱患，目前正在處理。第五個方面，混泥土強度不夠的問題，在混泥土工程完工以后，在檢測、回彈方面發現強度不夠，必須補強的項目；應該說在原材料控制、檢測攪拌站的質量控制方面還是存在漏洞，特別是在水泥用量方面，個別商品混泥土在利用國家標準的時候，采用極限的狀態，就是混泥土水泥渣量按照極限檢到的比較低，外加劑按照極限加的比較高，造成強度、塌落度等等都受影響。還有質量通病比較明顯存在的就是鋼結構涂裝、焊縫和管道焊縫問題；這方面問題在技改項目、改擴建項目上普遍存在的現場焊縫高度不夠、質量不好。希望我們施工單位、監理單位和監督部門的同志今后重點監管這方面的內容。

隨著地球環境溫度的不斷提高，環境污染治理已刻不容緩，冶金除塵設備是為工業經濟發展中環境污染防治、生態保護、資源利用，為滿足人居環境需求，社會、經濟可持續發展提供重要物質和技術保障的環境保護產業，已得到廣泛應用和推廣的產業。作為冶金行業環境保護的重要組成部分，以及我國冶金除塵設備的不斷更新發展，當前的標準無論在種類、性能標準、質量驗收標準等方面均不能很好地指導冶金除塵器設備工程的安裝與驗收，為滿足冶金除塵設備的快速發展和技術改造的需要，冶金建設協會組織編制了《冶金除塵設備安裝工程施工與質量驗收規范》GB50566—2010，除塵設備工程由原來冶標中的單個章節，上升為具有強制性條文的國家標準。

詳細介紹了《冶金機械液壓、潤滑和氣動設備工程施工規范》GB50730-2011的編制過程、主要內容，對國家標準代號“GB”與“GB/T”在不同時期代表的不同定義進行了講解，從2008年10月起，住房和城鄉建設部將工程建設國家標準規定為有強制性條文的標準，代號采用“GB”表示，無強制性條文的標準，代號采用“GB/T”表示。因強制性條文是直接涉及人民生命財產安全、人身健康、環境保護、能源資源節約和其它公眾利益，規范要求必須嚴格執行的條文。

對新編制的《軋機機械設備安裝規范》GB/T50744-2011的編制過程和規范的章節條款進行了介紹，軋機機械設備安裝規范基本代表了目前國內軋鋼工藝的先進水平及新工藝；對機械設備專項方案的編制內容、審批程序、審批權限作了基本要求，與《冶金機械設備安裝工程施工及驗收規范》YB9249-93相比，施工技術標準、規范的覆蓋面更全。

詳細講解了《煉鐵機械設備安裝規范》GB50679-2011的編制實施，新規范基本代表了目前國內煉鐵機械設備安裝工程施工質量的先進水平，節材、節能、低碳施工的理念，是編審專家對近20年來煉鐵機械設備工程安裝成功經驗的結晶。按“驗評分離，強化驗收”原則，本規范與已經發布執行的《煉鐵機械設備工程安裝驗收規范》GB50372-2006配合使用，強調了設備安裝強制性條文執行的重要性；重點介紹了目前比較先進的直接熔融還原煉鐵法COREX爐國內外的發展情況和工藝流程。

2012年10月31日

第二篇：機械設備培訓總結

機械設備培訓總結（精選6篇）

總結在一個時期、一個、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，為此我們要做好回顧，寫好總結。總結怎么寫才是正確的呢？下面是小編收集整理的機械設備培訓總結（精選6篇），歡迎大家分享。

機械設備培訓總結1

為適應國家標準體系的變化，冶金行業建設標準于20xx年開始了對冶金設備安裝質量評定標準進行修訂，經國家標準主管部門批準，燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、軋機、電氣、液壓等專業設備于20xx—20xx年將冶金行業標準已逐步上升為國家標準。為提高冶金建設行業設備安裝水平，更好地掌握新標準規范，中國冶金建設協會質量管理專業委員會和冶金工業工程質量監督總站，于20xx年10月24日至28日在重慶市聯合舉辦了冶金工程機械設備安裝規范和冶金設備工程安裝質量評定標準的專業培訓。

受全國鋼鐵行業總體形勢的影響，參加此次培訓學習的各鋼廠質量監督站、監理公司、冶金建設單位等派出人員較去年有所減少（不足200人），但由于本次培訓授課老師均為冶金行業機械設備專業的教授專家，且都是設備安裝施工規范的主編審人員，參加培訓的學員基本全程認真聽取了老師的講解。

冶金質監總站李永康站長在進行《冶金設備工程安裝質量評定標準》的授課前，介紹了冶金行業工程參加國家級質量獎評優的進展情況和參加評審過程中遇到的一些困能，20xx年冶金工程施工質量情況和出現的一些事故。

介紹了冶金行業項目在接受檢查時和推薦過程中遇到的問題和有關情況，因為參加培訓班的都是質量監督部門、施工單位和監理公司，冶金項目參加申報的一些獎項或與大家都有直接的關系，李站長就今年申報項目接受檢查時的情況和體會與大家進行了交流，希望能給大家啟到一定的借鑒和作用。

1、參加國家級獎評審的有關情況冶金工程建設領域申報建設工程“魯班獎”2項，申報國家“優質獎”、“銀質獎”5項，5項里面有1項是境外工程，4項是國內工程，目前這兩個獎項的進展情況都已完成了專項現場檢查階段，魯班獎專家檢查組的檢查報告已經上報了建筑業協會。

2、申報選項，應該講冶金建筑協會和冶金監督總站推薦的這7個項目，總體上代表了冶金建設的先進水平，除了個別項目在生產工藝稍微弱一點，應該講90%的項目都是較好項目，通過現場檢查，專家對申報的項目給予了充分的肯定，這些項目應該講重點在技術裝配和生產工藝都是比較好的，這7個獎項里面，有寶鋼的不銹鋼項目、武鋼的冷軋項目、邯鄲的冷軋項目、通化的熱軋工程、天津鐵廠的焦化工程等，其中有一個是印度的高爐工程。總體來說，得到現場專家的充分肯定，應該說選項是比較準的。

3、大多數項目創優的準備工作做得比較好，從申報資料到匯報材料、DVD影像、到現場準備、技術和質保資料準備等幾個方面，各單位都比較重視，策劃比較周密，各單位領導、專業人員到位比較好，責任分明、分工協作。有一個不足就是魯班獎接受評審時，有一個檢查項目領導在開工作會議，檢查組的工作同志建議今后能夠錯開，因為在跟評委交流時，一致認為在全國領域里面申報魯班獎、接受現場專家評審的時候，各個單位主要領導、特別是主申報單位的領導要到場參加的，這是行業的慣例。所以申報單位領導人不在，專家組認為重視程度不夠。因為國家建設工程魯班獎今年申報的單位有127項，要評97項，刷掉30項，應該講競爭還是非常激勵的；申報單位不管在質量水平、管理水平、在迎接檢查時的準備工作和匯報方面做得都很充分，這點希望如果明年有項目要做這項工作，大家要引起高度重視。

4、通過對6個國內項目接受檢查，發現存在準備工作上的不足：

一、因為冶金行業申報工業項目受生產條件的約束，投產兩三年以后，實體的工程質量是有些變化的，特別是有些原材料項目，包括有些軋制項目，變化以后在迎接檢查的時候，雖然國家評審獎要求大家不做整改，但是作為觀感方面，多少都要整理一下，這方面我們各個單位都做了充分的準備，但總的來看，還是有不到位的地方，還有一些不足，檢查組提出來了，比如說有些跑、冒、滴、漏的現象，有些管道滲漏現象，有些設備間觀感不好的現象，也有些混泥土差的地方，在個別項目上檢查組還提出了整改要求，所以說檢查組的質量要求還是比較高的。有個別項目在混泥土漏水方面做的不好，結果檢查組提出整改，而且要整改前、整改過程、整改后的照片要報給檢查組，最后確定進行了整改。因為提的要求也非常明確，就是報國家級的獎項，還有跑、冒、滴、漏的現象是說不過去的，所以這方面今后還要注意。

二、個別單位由于國家級獎項申報的機會不多，有的單位三五年才有這么一個項目，所以在準備上經驗不豐富；有些應該準備的工作，準備不到位，比如說有的單位申報國家級獎沒有參加申報前相應的培訓班，因為這兩個獎項在申報前都有一個專門的培訓，如果沒有參加培訓班就不知道今年有什么具體的改進和要求，在準備檢查的時候就達到現場專家要的東西或者建議，所以建議明年有單位準備申報魯班獎和國家優質獎的單位，一定要參加申報前的專門培訓班，這個工作很重要。

由于有些單位對檢查的程序不了解，這樣漏洞比較多，有些專家提出來要去的地方沒去成，有的專家要的圖紙沒找到，還有的個別單位要匯報的材料專家組有四人只準備了一份材料，專家組往上座的時候感到莫名其妙，匯報材料怎么只有一份呢？這是近幾年沒遇到過的事，通過了解，就是他們確實不知道申報程序和匯報工作的準備，所以現打印現裝訂滿足每位專家；像這樣的情況是不應該發生的，還好經解釋得到了專家組的諒解，所以說準備工作還是要充分的。

現場檢查的組織水平要提高，要有積極的態度，要認真策劃、全面系統，更要服從專家們的要求，反應要及時、人員要到位。我們申報的幾個項目在不同程序上都出現了專家要去的地方沒看到，所以有專家也是頗有微詞，以為有意安排，實際上是現場太大，人員在等的地方和專家要去的地方不是一個地方，再調動起來非常緊張；因為每個獎項的現場檢查就兩個小時，如果一個冷軋工程或是熱軋工程，或者冷軋、熱軋綁在一起進行申報，要想從一個檢查地方走到另一個檢查地方，再把人員調齊，現場難度非常大，所以今后在這方面要多注意；因為專家想看的地方沒看到，想要的圖紙沒找到，他們認為是在拖延時間，實際上是找起來難度很大。曾經有個項目專家要冷軋里面一個衛生間正門圖紙，說實話，冷軋廠里全套的圖紙都準備全了，還就沒有準備這張圖紙，整整找了兩個小時才找到。但是專家要就得滿足他的要求，你不滿足他的要求，他認為你的工作做的不到位，所以這方面的經驗和教訓還是滿多的，所以迎接檢查的事前準備、過程準備、還有事后的一些補救辦法，希望明年申報單位在策劃方面引起高度重視。

5、簡單介紹了一下冶金行業總體的質量情況；今年冶金行業不是高增年，大家都知道今年鋼鐵行業的形勢不是很理想，在生產領域、銷售領域都遇到了較大的困難，所以也影響到了建設系統的工作，大家都知道像湛江、防城港鋼鐵基地國家都批了，但是到目前為止，還沒有進入實質的建設階段，原因很多，其中鋼鐵行業的整體形勢不好也是一個重要的因素，今年鋼鐵行業的投資應該講總體上是下降的，投資額度應該是4000億，和往年5000多億相比，下降了1000多億。總體情況是這樣的，大型冶金項目單項工程質量是穩定的，沒有發生較大以上質量事故，但是技改、擴建工程質量水平不理想有下滑趨勢，發生了一些不應該發生的質量事故。

冶金工程質量的質量通病仍然存在，有待進一步改進；個別項目盲目搶工期造成質量較差，返工現象很多，質量隱患依然存在，我們今年檢查的有些個別項目，在有些專業方面情況非常糟糕，代表不了冶金行業的水平。第一個方面，部分施工企業管理質量水平有下降的趨勢，特別是對分包單位的管理，在技術上、在質量上、在現場監管上都有不到位的現象，管理水平有待提高。第二個方面，有些已經投產的項目，近期也出現了質量問題和質量事故，隱患不容忽視；今年在施工過程中混泥土有坍塌的事故發生，而且還造成了人員傷亡的事故，應該講非常不應該的，事故的原因是多方面的，但主要的問題還是在現場的管理和技術方案的制定，這個專項方案沒有進行審定，施工過程沒有按照施工程序，現場監管不到位，包括監理公司的現場監管不到位，導致了混泥土坍塌的事故發生，造成一個三人死亡的事故。第三個方面，今年發生了幾起管道支撐體系不夠和其它原因造成管道塌落事故，有三起；有的事故是由于在施工過程中支撐體系焊縫不夠、承載不夠，導致了坍塌；有的事故是生產了幾年以后，由于生產方面的原因，造成了管道坍塌事故；還有的事故確實是施工管理的問題。第四個方面，發現的比較危險的問題，就是在上料通廊通過現場檢查，軸線出現較大位置的偏移，存在很大的質量隱患，目前正在處理。第五個方面，混泥土強度不夠的問題，在混泥土工程完工以后，在檢測、回彈方面發現強度不夠，必須補強的項目；應該說在原材料控制、檢測攪拌站的質量控制方面還是存在漏洞，特別是在水泥用量方面，個別商品混泥土在利用國家標準的時候，采用極限的狀態，就是混泥土水泥渣量按照極限檢到的`比較低，外加劑按照極限加的比較高，造成強度、塌落度等等都受影響。還有質量通病比較明顯存在的就是鋼結構涂裝、焊縫和管道焊縫問題；這方面問題在技改項目、改擴建項目上普遍存在的現場焊縫高度不夠、質量不好。希望我們施工單位、監理單位和監督部門的同志今后重點監管這方面的內容。

隨著地球環境溫度的不斷提高，環境污染治理已刻不容緩，冶金除塵設備是為工業經濟發展中環境污染防治、生態保護、資源利用，為滿足人居環境需求，社會、經濟可持續發展提供重要物質和技術保障的環境保護產業，已得到廣泛應用和推廣的產業。作為冶金行業環境保護的重要組成部分，以及我國冶金除塵設備的不斷更新發展，當前的標準無論在種類、性能標準、質量驗收標準等方面均不能很好地指導冶金除塵器設備工程的安裝與驗收，為滿足冶金除塵設備的快速發展和技術改造的需要，冶金建設協會組織編制了《冶金除塵設備安裝工程施工與質量驗收規范》GB5056620xx，除塵設備工程由原來冶標中的單個章節，上升為具有強制性條文的國家標準。

詳細介紹了《冶金機械液壓、潤滑和氣動設備工程施工規范》GB50730—20xx的編制過程、主要內容，對國家標準代號“GB”與“GB/T”在不同時期代表的不同定義進行了講解，從20xx年10月起，住房和城鄉建設部將工程建設國家標準規定為有強制性條文的標準，代號采用“GB”表示，無強制性條文的標準，代號采用“GB/T”表示。因強制性條文是直接涉及人民生命財產安全、人身健康、環境保護、能源資源節約和其它公眾利益，規范要求必須嚴格執行的條文。

對新編制的《軋機機械設備安裝規范》GB/T50744—20xx的編制過程和規范的章節條款進行了介紹，軋機機械設備安裝規范基本代表了目前國內軋鋼工藝的先進水平及新工藝；對機械設備專項方案的編制內容、審批程序、審批權限作了基本要求，與《冶金機械設備安裝工程施工及驗收規范》YB9249—93相比，施工技術標準、規范的覆蓋面更全。

詳細講解了《煉鐵機械設備安裝規范》GB50679—20xx的編制實施，新規范基本代表了目前國內煉鐵機械設備安裝工程施工質量的先進水平，節材、節能、低碳施工的理念，是編審專家對近20年來煉鐵機械設備工程安裝成功經驗的結晶。按“驗評分離，強化驗收”原則，本規范與已經發布執行的《煉鐵機械設備工程安裝驗收規范》GB50372—20xx配合使用，強調了設備安裝強制性條文執行的重要性；重點介紹了目前比較先進的直接熔融還原煉鐵法COREx爐國內外的發展情況和工藝流程。

機械設備培訓總結2

俯瞰著機翼下延伸到天際的綠色，我這才相信，我搭乘的航班已經飛越東海，進入了德意志聯邦共和國的領空。我將在這片美麗富饒的土地上生活學習了。我抑制住自己興奮的情緒，因為思緒已把我帶回到一年以前。

20xx年初春，我在香港德元堂制藥集團任財務總監之職。我感到命運又向我敞開了一扇充滿誘惑的大門。一星期后，我毅然決然的為自己關上了這扇——里面充滿光環的幸運之門，向集團遞交了辭職報告，踏上一條布滿荊棘的、漫長的道路。俗話說，男過三十不學藝。當時我快進40了。為何做出如此舉動？

其實，在這一星期里我是做了大量的分析工作。

首先，我國汽修行業滯后與汽車工業發展。汽車售后服務與汽車消費之間形成的中空地帶，勢必影響汽車生產與汽車消費。其一，我國汽修行業從業人員接受教育水平很低，難以吸收、消化國外先進的汽車維修技術；其二，我國汽修水平與汽修質量，目前尚未達到國際認證標準。要做的工作的確很多。其三，我國汽車售后服務觀念談薄。應該明確，汽車銷售的利潤空間，重點是在售后服務這一塊。

第二，中國人的就業觀念和消費觀念與道德素養和汽車工業發展、環境保護形成巨大的反差。其一，鄙視汽修工作。怕苦嫌累兼臟束縛了人們的就業觀念。白領、金領、鉆石領充斥著人們的就業欲望。這本來無可厚非。但愈演愈烈的結果是：造就了汽修行業的錦繡前程；其二，國人追求高檔消費、超前消費，攀比消費。這故然有悖于中國傳統的節儉觀念，但汽車發展的前景卻為此提供了更為廣闊的市場。如此以來更凸現出汽修業作為服務領域獨領風騷的局面。

第三，世界經濟格局的演變為我國汽車工業體系的整體發展創造了優越的條件。幾乎世界知名品牌的汽車廠商都已在我國建廠生產。博世等世界知名汽車維修、零部件生產服務企業業已伸出其觸角，意欲在中國市場上攻城掠地。中國的汽修行業該地震了。最后，我的工作經歷和生活閱歷也暗示我，我適合做一名汽車維修師。

那就端正思想，擺正心態。走出一條屬于自己的路來。

我自認為我的文筆還算湊合，但讓我給您描述德國的春、夏、秋、冬，很抱歉，不能如您所愿。

剛到柏林時，出于對這個世界第三大經濟強國的敬重以及滿眼的蔥蘢綠色，我就迫不急待地游覽了柏林市的主要名勝。幾天后，我收攏游興，又緊繃起學習這根弦。因自身壓力大，休息時我就站在住所十一層的陽臺上放松放松。遠眺位于市中心高聳的柏林電視塔。任憑思緒在柏林上空游蕩，或追隨著飛鴿在柏林城里的大街小巷里嬉戲。

kraftfahrzeugeinnung譯成漢語是，德國汽車行業公會。它的一個教學點坐落于柏林北部一個名叫“bernau”的小城的邊上。最初，為提前認識它，我和另一位的學員利用星期天步行五個多小時，沿著神秘詭橘的森林公路向前探詢，直至深夜。結果一無所獲。看到這里，您也許會說，兩個傻蛋！怎麼不坐公交車呢？看官，柏林遠郊在周日是沒有linie bus（線路公共汽車）的。

kfzinnung由高大挺拔的蒼松環抱，占地面積近15公頃左右。有汽車、建筑、木工等五、六個專業。

汽車維修專業教學實習樓是一組外墻大部分為玻璃窗的南北走向的建筑群。內有十二個面積大小不等的教學實驗室，平均每個實驗室足有一百四、五十平米以上。先看實驗室的布局。可以坐15、6個學生的桌椅和先進的電化教學儀器獨具特色；中間部分錯落有致地擺放著汽車實物組合教具、模擬教具、升降臺、各種檢測測量儀、工具和用于實驗的汽車；在四周則樹立著模擬汽車配氣、點火、制動、照明、冷卻、電子控制等等實驗臺。

最令我稱奇的有三樣：

一是，一輛嶄新的golfv，除駕駛座外，其余座椅均拆除，車內各種儀器也均拆下，但仍與線纜相連，一切線路全部裸露。四扇車門中部由透明材料制成，門里玻璃升降裝置、電子防盜裝置，擴音設備一覽無余。

二是，許多教具均由透明材料制成。如液壓制動。操縱相關部件，就可以清晰地看到其工作原理。又如自動變速箱、離合器、發動機等，其外殼截去一部。操縱開關，就可以直觀地了解其構造和原理。

三是，這里用于教學的車輛多達30輛。其中不乏高檔轎車。如，奧迪v8、bmw、蘭博基尼等。只要你有實驗課題，你盡管去做吧。放心。你不會看到諸如：貴重物品，請勿觸摸！的字樣。這是差距啊！

我覺得，德國人的工作精神是一種自小就培養起來的勞動觀念。如果僅用幾句話或是幾大塊文章來解釋的話，可能會過于片面、膚淺。當然極個別德國人的做法并不是我們學習的主流。德國人的工作精神已融會貫通到他們生活的一切領域內，表現在他們對大自然、對人類的認識上。所以，問我德國人的工作精神是甚麼？我只能告訴您，我自己的不足和我應該做甚麼。那就是：嚴以律己，寬以待人，追求完美、崇尚工作、熱愛勞動。

我自幼喜歡汽車。細細端詳、遠近品味，對它油然而生一種情意。靜如處子、動如脫兔，對它來說是一種最貼切的寫照了。有人說，建筑是一種凝固的音樂。汽車同樣也賦于這一寓意，但卻多展現在動感地帶。在汽車的音符里我能聽到風聲、雨聲、雷霆聲，看到閃電、波濤和暴風鄹雨過后夢幻般的恬靜。征服坎坷與艱辛的力量蘊藏在它的心藏里。所以，不論它靜靜的爬在那里，還是在飛奔，我都會感到在它面前永遠是一條充滿荊棘的道路。汽車創造了多彩的生活，也創造了美，而作為對美的呵護人——電子機械師，你能不感到驕傲嗎？我會的。在北京汽修六廠實習時，一位師傅曾對我說：“每當我修好一輛車時，我都會有一種成就感”。我堅信，我一定也會找到這種感覺的。

機械設備培訓總結3

為了提高我局工務專業技術人員的管理水平和業務素質，根據《鐵路局局黨委關于印發鄭州鐵路局20xx年干部培訓計劃的通知》（鄭鐵人函〔20xx〕80號）文件安排，20xx年x月x日至18日，局工務機械車管理干部培訓班（編號：2—023）在洛陽工務段職工培訓基地取得了圓滿成功，工務系統7個單位的39名技術管理干部參加了培訓，本次培訓班共培訓5天，合計30個學時，保質保量完成了教學計劃所規定的全部課程及考察任務，達到了預期目的。現將培訓學習情況總結匯報如下：

一、培訓班基本情況

本期專題理論培訓班，時間雖短，但富有成效，集中體現在以下五個方面：

一是辦班規格高。局工務處各級領導對本次培訓工作高度重視，培訓前對承辦單位多次進行指導，對培訓班的籌備工作提出意見和建議，并主動為承辦單位提供培訓參考資源。

為高標準、高質量、高效率地組織安排好本次培訓班，承辦單位洛陽工務段職工培訓基地，提前與局工務處及時溝通，匯報并完善補充培訓方案。在培訓開班之前，就學員的住宿安排、課程設臵、教師授課安排、座次表及通訊錄等具體事宜進行了細化明確，并印發成冊，人手一份，充分體現了洛陽工務段職工培訓基地對本次培訓班高度重視、認真負責的工作態度。

二是參培對象廣。按照局工務處、人事處要求，本次培訓班主要培訓對象為工務系統機械車管理干部，來自7個單位的39名工務職工參加了培訓，為切實做好局工務機械車管理工作提供了有力的技術支撐。

三是培訓內容全。本次培訓班主要結合現場工作實際突出理論教學重點，著重管理能力和業務素質的培訓。安排的授課內容涵蓋面廣，從GYK的基礎知識入手，詳細介紹了軌道車自上而下的各項管理制度、日常運用與管理、GYK檢索分析及使用管理等知識，為提高我局工務機械車專業技術人員的業務素質奠定了堅實基礎。

四是培訓質量高。培訓課程緊緊圍繞現場缺什么補什么的原則來設臵，局工務處機械車主管領導親自授課，全過程參與，并邀請各地廠家公司高級技術人員、各站段主管人員講授軌道車相關內容。各授課老師都具有豐富的實踐工作經驗，知識面廣，同時，還結合各站段的實際情況，嚴格依據總公司、鐵路局工務機械車的管理制度，對工務機械車的運用及管理進行深入細致地詳解，使學員以求真務實的學習態度出發，進一步積累了專業理論知識。本期培訓班共完成理論教學24個課時。現場管理實作及理論考試3個課時，現場管理實作討論3個課時，共計30個課時。結業考試采用理論閉卷筆試方式進行，滿分100分80分為及格，經過嚴格考核，39名學員全部通過考試，合格率100%。

五是后勤服務實。在培訓過程中，對學員的吃、住、行等方面都體現了重細節、抓落實，實實在在為學員服務。學員報到前，根據各自所提供的到達時間合理安排食宿，并安排專人負責為晚點報到學員做好服務工作。

二、培訓的主要收獲

這次培訓學習，學員普遍認為收獲頗大，效果很好，尤其是趙援朝老局長講的《工務機械車應急起復》課程，對學員的理論技能提升、開拓思路、綜合素質起到了很大的促進作用。通過5天的理論培訓，學員進一步掌握了工務機械車領域所涉及到的基礎理論知識，完善了知識結構，學到了新知識，增強了新能力，同時也找到了自身存在的差距和不足，為學員正確應對和處理問題提供了理論指導，培養了學員多層次、全方位思考問題的能力。

三、培訓建議

這次培訓為干部提供了一次難得的學習培訓機會，從培訓考試的整體情況來看，學員普遍存在重現場實際輕書本理論的思想，理論知識方面明顯處于劣勢，需要在今后的現場工作中進一步學習、鞏固。建議今后繼續加強干部教育培訓，進一步解放干部思想，希望在以后的培訓中能夠實現理論和實作的結合，確保干部培訓再上新臺階。

機械設備培訓總結4

自己很有幸參加了為期兩周的恩施市農村學校管理干部跟崗學習。回顧自己這十天在市實驗小學的跟崗，心中不斷翻滾著萬千思緒。

一、學習機會來之不易

自通知參加培訓的那天我就知道了這次培訓機會的難得，承蒙各級領導的厚愛，派遣我來參加本次培訓，可謂是倍感自豪。培訓開班典禮上認識了來至各個鄉鎮的學員，12名校長，18名主任，都是精英啊。教育局、繼教中心為我們提供了學習的平臺，基地學校為我們創造了學習環境，自己學校為我們提供了經費保障，這讓我們不得不珍惜這難得的培訓機會。跟崗學習是最能學到知識的，回顧這段時間，我的管理理念，科研理念，人文理念得到了巨大的改變。

二、實小文化博大精深

我很幸運被分配到了恩施市實驗小學參加跟崗培訓，這是一所有這20xx年辦學歷史的省級最佳文明單位、重點小學。在這里我感受了實驗小學博大精深的校園文化，讓我感嘆的不僅僅是表面，更重要的是內在的精華。看到實驗小學的成列室，取得的豐碩成果，除了敬佩、感嘆之外，我無法用語言描述。實驗小學的校園文化不是一朝一夕為迎接什么檢查而制作的，那時幾十年的結晶。尤其看到這幾句話我心里震撼了，“對學生的一生負責”，“帶著思想來上班”，這時對教育工作者提出的最大警言，實小之所以能“翔”于恩施、“翔”于湖北、“翔”于中國，這些樸實而又震撼的校園文化提供了巨大的支持。

三、執行制度嚴謹治校

在培訓的期間我翻閱了實驗小學大量的規章制度，從教科室、年級組、教研組到班級管理、課堂教學、考勤制度，從校長到食堂職工，無不有眾多的制度管理著。這些制度大到方針政策指引，小到備課細節，無不涉及，制度的全面就像一步大法典。這些雖然只是印刷在紙頁上的鉛字，但卻是管理這個學校的利器。蔡祖泉校長給我們培訓時說過這樣一句話“制度+不執行=0，任何通過決議的制度都是必須不折不扣的堅決執行的，不能講情面，這樣才能管理好學校”。在實驗小學的8天，我看到了這是真實的。教師每天準時8點前簽到，絕無代簽；課間巡查，午間督堂，放學帶隊，井井有條；集體備課，集體討論，有條不紊。讓我找到實驗小學能幾十年“翔”遠萬里又一秘訣。

四、各類活動已經常態

一直對城區學校有個疑慮，“他們課程緊張，活動量又大，成績卻又這么令人望其項背，是怎么做到的呢？”通過8天的觀察學習，我發現了他們的一系列活動都已經成為了一種常態。什么時間組織什么活動，活動的主題，那些人參加，什么形式表現，早在開學初就已經制定了計劃，后期的活動的開展只需執行就好了。常態的行為，計劃中的事情，根本就不會浪費學生的什么時間，只需要在課外時間收集資料，到活動時間組織執行就行了。真可謂按章節做事，再多也不難。回想自己學校的活動開展，就是沒有特色，教師喊累，學生喊乏。在實驗小學取得一點真經回去，定要把我校常規活動常態化、計劃化。

五、教學科研成為樂趣

“讓教師搞科研成為一種樂趣”。實驗小學的科研成功碩果累累，他們的政策方針就是這樣一句話。的確，他們學校有良好的科研團隊，但是如果教師沒有興趣去做事，那么也是紙上談兵。樂趣是最好的老師，讓教師在科研中體會一次一次的成功，一次一次收獲的樂趣，科研就是一件很平常的事情。農村學校可能會有教學成績十分突出的學校，但是教研成果卻枝頭難掛碩果，這不是說農村教師沒有教研能力，而是沒有專業的團隊指導，教師享受不了科研的樂趣，誰也不愿再付出。把實驗小學先進的科研理念帶回去，讓自己學校的老師也享受享受科研的樂趣，為自己學校的老師謀福利。

六、快樂課堂革新教育

實驗小學的361快樂課堂學習法，是我此次培訓最感興趣的地方。之前在沐撫小學聽了湯梅老師的一節“361示范課”，讓我回味無窮，此次到實驗小學的跟崗培訓真讓我飽餐了一頓。也讓我明白了361的含義、操作模式、運作方法。361，3環節，6步驟，1準備；361，12分鐘教師講解，24分鐘學生探究討論，4分鐘檢測學習；361，30%的預習，60%的課堂習得，10%的課后鞏固。從這些含義上就讓我淺淺的領悟了361教學模式的深邃。通過實際的聽課、參與集體備課、集體議課后，對實驗小學的導學案的編寫，“361快樂課堂”的具體操作也能運用。其次在培養學生的方面，方法也是那么的獨到，1，2年級老師領著走，3，4年級教師扶著走，5，6年級老師跟著走，既培養了學生的能力也讓教師從滿堂講的課堂中解脫了出來，真可謂一

舉兩得。361學習模式很先進，很大膽，在實驗小學的學習的真經，定能推動自己學校的小組建設邁向一個新的臺階。

七、取得真經服務學校

十天的學習，雖然很短暫，但是基地學校的耐心指導，傾情奉獻讓我學到了很多的東西。實驗小學就是恩施市小學教育的一座寶山，我的跟崗學習雖僅僅習得寶山一旮角，但對于我來講就是一部大真經。取得這么好的真經之后，回到自己的學校一定好好專研、吸取，讓實小的辦學理念在大峽谷也“翔”飛九天，打造精品學校。

八、潛心回顧感悟至深

我雖然僅僅是村小的一名教務工作者，很幸運的參加了這次培訓，在實驗小學的跟崗可以說是我對教學管理工作的一次跨越。使我明白要想建設一所優質的學校，管理制度加上嚴格的執行才是關鍵，這一點在農村學校尤為重要。雖然農村小學沒有城市小學優厚的條件，但是我們也有一班為教育傾心奉獻的教師。作為一名教學管理工作者，不僅要管理到位，更要想辦法為教師們“謀福利”——專業知識更加充實，教研碩果更多。教師的成長直接得實惠的不僅僅是教師，更多的是學生。回想那句“為學生的一生負責”，倍感肩上的擔子好沉重。

機械設備培訓總結5

“十一五”是墾區農機化發展的重要時期，在黨和國家惠農政策的引導下，墾區農機更新速度和新技術應用水平有較大幅度提高。“十一五”期間，墾區農機更新投入合計60多億元，農機總動力由期初的406萬千瓦，增加到604萬千瓦，增加了48.7%。農機化率由期初的92%，將增加至97%，增加了5個百分點。農機裝備以國內外先進的農機裝備為主，農機裝備結構明顯改善。

農機教育培訓工作必須適應農機化的發展需求。隨著墾區農機化的快速發展，對墾區農機隊伍建設提出了更高的要求，加強農機隊伍教育和培訓工作，提高農機隊伍素質，適應墾區建設現代農業需要，是擺在墾區農機化發展中亟待解決的問題，為此，墾區各級農機部門堅持“以人為本”的原則，加強農機教育培訓工作的領導，建立完善的“三級培訓網絡和體系”，加大農機教育培訓工作的投入，分級分層次組織農機從業人員教育培訓，農機從業人員業務素質和技術操作能力有很大提高，為墾區農機現代化建設提供了人才支撐。

一、取得主要成就

（一）利用院校資源優勢，培訓農機人才隊伍。

墾區積極利用本系統的黑龍江八一農墾大學工程學院、黑龍江農墾農業職業技術學院（原紅興隆農技校）、寶泉嶺工業技術學校（原寶泉嶺農機校）、趙光農機校等大中專院校培訓農機技術管理干部和農機后備人才，這些院校離墾區近，有一定的師資力量和教學場地，具有培訓墾區農機人員的經驗。20xx年以來，北安農墾分局在趙光農機校舉辦了2年期的“農機師傅”培訓班，培訓農機骨干。20xx年，齊齊哈爾農墾分局舉辦學期4個月的“農機實用技術培訓班”，培訓農機后備力量。據統計20xx年以來，共培訓農機在職干部800余人次。培訓農機技能工人2500人次。重點學習農機基礎理論知識，提高農機管理人員和駕駛操作人員的理論水平。

（二）建立墾區培訓中心，培訓農機駕駛操作人員。

為貫徹《道交法》，墾區成立了專門的農機駕駛員培訓中心9個，每個分局1個，并在各農場設立了培訓基地。農機培訓中心和基地專門負責對新申領農機駕駛證的人員進行農機安全技術培訓以及農機駕駛員復訓工作。經培訓中心培訓合格者方可參加監理部門的考驗。采取“中心加基地”的新教學方式，即保證了教育質量，也方便了有機戶。自20xx年以來，共培訓申領駕駛證人員1。9萬人，復訓農機駕駛員9.2萬人次。有效的保證了農機安全生產。20xx年至20xx年墾區連續2年無農機死亡事故發生，受到總局和省監理總站的表彰。

（三）適應現代農業需要，開展農機崗位培訓。

多年來，農墾系統始終堅持利用冬季農閑時間開展培訓工作。各級農機管理部門有計劃、分層次對在崗的農機管理干部和駕駛人員培訓，學習農機管理知識和農機新技術應用知識。邀請國內外和墾區農機專家講座，曾多次舉辦過“精準農業技術培訓班”、“保護性耕作技術培訓班”、“農機管理干部培訓班”、“農機新技術應用培訓班”等。尤其是實施現代農機裝備工程以來，總局農機局會同迪爾、凱斯等國外農機公司開展培訓。在機具引進前和到貨后分別舉辦進口農業機械駕駛人員培訓班，學習新型農業機械駕駛操作和維護保養知識。20xx年以來，墾區各級農機管理部門辦班培訓的管理干部達8800人次，培訓的拖拉機、收割機以及農機具駕駛操作人員29萬人次。

（四）采取“走出去，請進來”的培訓方式，培訓現代農機管理和技術骨干人員。

墾區實施現代農機裝備示范工程項目以來，為提高墾區農機管理技術人員技術管理水平，適應現代農機管理需要，農墾總局多次選送農機管理干部赴美國迪爾公司、凱斯公司進行技術培訓，學習國外農業機械的維修技術和管理知識。20xx年以來墾區赴國外培訓的農機管理技術人員達30多人次。同時，還多次邀請國內外的農機專家到墾區講座，培訓農機管理干部和農機駕駛操作人員。

墾區各級農機管理部門還經常與工會等部門配合，開展職工勞動競賽活動、田間比武等活動，提高農機戶的駕駛操作技能。

電視教學、知識競賽、田間比武、現場觀摩等形式開展農機培訓工作，也收到良好效果。

（五）利用“陽光工程”培訓項目，開展農機培訓工作。

20xx年以來，國家將農機培訓“陽光工程”項目中，對農機培訓工作起到積極的促進作用。20xx年墾區“陽光工程”農機培訓任務20xx人，實際完成2426人，完成計劃的121.3%。其中總局農機局培訓農機維修技術人員265人，各分局培訓農機駕駛操作人員2161人。總局農機局采取了聘請農機專家集中教學，理論與現場實習相結合的方式，教學效果良好，通過培訓農機維修技術人員掌握了迪爾、凱斯等現代農業機械維修技術，指導基層開展維修服務。各分局、農場農機部門，嚴格按照“陽光工程”農機培訓項目的要求，對新引進的大馬力拖拉機、收割機、配套農機具以及插秧機等水稻機械的駕駛操作人員進行了培訓。

二、培訓工作存在的主要問題

一是專職農機培訓機構不健全。目前墾區現有的農機駕駛員培訓中心只適合申請領證人員的安全技術培訓，不具備系統培訓條件。而與各公司合作開展的培訓只適合現崗位駕駛操作人員的培訓。墾區各級急需成立專職的農機培訓機構，培訓農機后備人才和駕駛操作人員。

二是農機師資力量嚴重不足。墾區目前農機裝備主要以現代化的農業機械為主，對農機培訓師資水平要求較高，目前多數靠進口機械廠家（公司）開展售后技術培訓，但隨著現代裝備數量增加，新增駕駛操作人員增加，依托廠家培訓難以滿足需要。墾區急需培訓自己的師資力量，以滿足農業現代化發展需要。

三是培訓經費嚴重短缺。國家開展的陽光工程農機培訓項目，在一定程度上緩解了墾區培訓經費緊張問題。但由于墾區每年培訓需求量較大，每年20xx人的培訓指標遠遠滿足了目前農機化發展需要，為此，需要國家及墾區加大農機培訓投資的力度，解決培訓經費不足問題。

三、培訓工作建議

墾區是國家現代化農業的窗口，是國家的商品糧和戰略儲備糧生產基地，是“國家隊”。墾區的農機化發展直接影響農業現代化發展，為此，建議國家對農墾的農機培訓工作給予傾斜政策，加大對墾區農機教育培訓工作的投資力度，完善農機職業技能培訓教育機構，培訓農墾農機后備人才，促進墾區農機化健康發展。同時，增加墾區陽光工程農機培訓名額，加快墾區農機駕駛操作及維修人員崗位培訓工作進程。

機械設備培訓總結6

“十一五”期間，本市農機教育培訓工作緊緊圍繞建設培養三支農機化隊伍的目標任務，結合本市農機化發展，通過實施農業部“基層農業推廣人員”培訓項目、“全國農業機械化教育培訓大行動”以及上海市“郊區農民”培訓項目、“農村富裕勞動力轉移三年行動培訓計劃”等項目，全面開展農機化教育培訓工作，培養了一支農機化管理與執法隊伍，提高了管理和執法水平；培養了一支農機化技術隊伍，提高了新技術運用能力；培養一批農機服務隊伍，提高了農機化經營服務技能，確保農機安全生產。為順利完成本市農機化目標任務提供了人力和技術支撐。

一、主要工作與成效

本市農機化教育培訓工作，以加強農機化人才隊伍建設為目的，提高整體農機隊伍數質；以實施農民培訓項目為抓手，加大農機化教育培訓工作力度；以購機農民為主要培訓對象，保障農機經營服務能力；以實行持證上崗和職業資格制度為手段，確保教育培訓質量和效果。

截止20xx年底，全市共舉辦各類農機培訓班1363期，培訓各類農機人員74147人次。其中各類農機管理與監理人員4531人、農機技術人員9683人、農機服務人員59928人。核發各類拖拉機、收割機駕駛證3265張，農機修理工證848張，插秧機操作工等證1141張。

根據農機教育培訓需要，本市編寫了《農機經營服務》、《水稻機械化插秧技術》、《植保機械化技術》、《水稻機械化育插秧技術實用手冊》、《上海水稻、油菜生產機械化作業技術規范和質量指標匯編》、《秸稈還田機械化技術》等培訓教材，并為開展遠程教育培訓編制了農機政策法規、實用技術和安全知識方面的培訓課件10余件。

（一）認真開展農機管理人員的培訓，以適應農機化快速發展。

結合貫徹落實農機化政策法規，研究農機化管理工作，學習業務知識，提高管理水平。市、區縣農機管理部門分別對各級農機管理人員進行多層次、多專題培訓，主要由“水稻機械化育插秧工作推進”研討班、“農機化項目管理”、“農機化質量監管”、“農機化信息與統計”、“農機維修管理與軟件應用”培訓班，以及“農機專業法規”、“農機規范化建設”、“農機規范化建設”、“農機事故防范與處理”培訓班等，全面提高了農機管理人員的業務水平和管理工作能力，為快速推進本市“水稻全程機械化”和“油菜生產機械化”進程，規范農機化管理，適應農機化快速發展起到重要作用。

（二）全面開展農機技術人員培訓，促進新農機新技術的推廣應用。

結合農機化項目的實施，對各級農機技術推廣人員進行新農機技術培訓，主要由“水稻機械化育插秧技術”、“稻麥秸稈還田機械化技術”、“油菜生產機械化技術”、“果蔬保險技術”、“植保機械與技術”等培訓。培訓中，加強農機與農藝的結合，理論與實踐相結合，現場展示與田頭示范相結合。20xx年，通過實施“基層農業推廣人員”培訓項目，分別對區縣和鄉鎮在崗農機推廣人員進行了全面培訓。通過培訓，使廣大農機推廣人員在掌握理論基礎、熟悉主推技術、拓寬業務知識、提升項目實施能力等方面得到了顯著的進步，提高了農機技術的推廣水平。

（三）大力開展農機服務人員培訓，提高操作技能水平。

重點開展拖拉機、聯合收割機、插秧機、植保機、烘干機等主要農機的駕駛操作人員培訓以及農機維修人員培訓。一是市舉辦“創業農民”即農機產業化經營者培訓班，二年培訓農機合作社負責人和農機大戶66人，培育了一支農機服務帶頭人。二是全力舉辦拖拉機、收割機常規駕駛培訓班，并納入本市“三年行動培訓計劃”或郊區“農民培訓”（實用技術）培訓項目，以確保當年購機農民免費參加培訓，滿足農機化生產的需要。三是按需舉辦農機維修、新農機應用專業性強的培訓班，此納入“市農機培訓計劃”項目，突出行業性、針對性和有效性。四是積極開展小型農機操作維護培訓和農機手安全教育的普及性培訓，該納入郊區“農民培訓”（引導性）培訓項目，并利用郊區現代農業遠程教育網絡組織開展農機安全教育和實用新技術普及性教育培訓，五年培訓農機人員1萬余人。通過培訓項目實施，錘煉了一支農機師資隊伍，培育了一支農機經營服務骨干，穩定了一支農機駕駛操作隊伍。為本市農機化快速發展、確保農機安全生產，提供了技術和人力支持。

二、存在的主要問題

（一）本市農機化教育培訓體制不全，教學設施設備不完善。

20xx年后，上海高校停辦農機專業，出現農機專業人才后繼乏人，造成農機師資力量不足。區縣農機培訓機構不完善，無培訓機構或科室名稱，缺少教學設施設備條件。因此，對高技能人才培養帶來影響，對量大面廣農機手培訓造成人力和財力不足。

（二）農機服務隊伍不穩，維修力量薄弱。

農機駕駛操作人員年年培訓、年年流失，更無法吸引年輕人，造成年齡結構老化，從業人員不足，農忙期間機手難找。勞動強度大、勞動報酬低、工作忙閑不均是農機駕駛操作人員隊伍不穩定的主要原因。除此之外，社會保障低和社會地位低是缺乏新生力量的根本原因。目前，農機維修服務市場化低，以自修為主，從事農機維修的技能要求高，服務收入不保障，因此培訓持證積極性不高。

（三）農機教育培訓項目及其經費不夠。

本市缺少實施農業部培訓項目，本市農民培訓項目的計劃數量不能滿足農機多層次、多專業培訓需求，特別是專業性強、成本較高的培訓班顯得經費不足，影響了農機培訓質量。

三、建議

（一）在建設培養三支農機人才隊伍中，部司應加強農機化管理培訓，或委托農業院校舉辦高層次農機專題培訓班，同時，也為省市培養師資人才。

（二）對高速乘座式插秧機操作人員應實行先培訓，后上崗制度，或明確實行職業資格證書制度，便于持證后參加保險，確保作業安全。

同時，部司可以統一印制《培訓合格證書》，實施規范化發放和管理，避免亂法證現象。

（三）對高級農機修理工，是否可例入農業部培訓項目，由省市提出小班化辦班計劃，與企業開展聯合培訓，理論在地方，實訓到企業，這樣，地方能選擇幾家企業產品或型號進行培訓，針對性強。

第三篇：安裝規范總結

總結2 1.風管

1.1風管的分類

1.1.1風管按系統功能分：空調風系統、通風系統、防排煙系統、潔凈系統等。1.1.2風管按材質分：鋼板風管、白鐵皮風管、不銹鋼風管、鋁板風管、玻璃鋼風管、復合風管等。

1.1.3按壓力分：低壓（0Pa～500Pa）、中壓（500Pa～1500Pa）、高壓（>1500Pa）。1.2施工流程

施工準備→預留洞、預埋套管→風管制作、支架制作→風管強度試驗→風管組裝→漏光測試→系統調試→驗收→移交 1.3安裝施工準備

1.3.1熟悉圖紙，做好自省、會審工作。

1.3.2做好施工預算，做好預埋工作的前準備工作，并與土建碰頭協調。1.3.3做好技術交底和安全交底

1.4預埋鋼板：因人防區域不得打孔，在此區域支架安全采用在預埋鋼板上焊接形式，所以鋼板預埋的位置必須事先排布正確，如地下室綜合排布要提前，并需經過各方會審和簽字。

1.5防排煙風管柔性短管（軟接）采用三防布，陶瓷纖維布或金屬軟接等不燃材料。軟管長度在150㎜—300㎜左右。

1.6寬度超過630㎜及以上的防火閥必須設單獨吊支架。支架、吊架不宜設置在風口，閥門、檢查門及自控機構邊，距離不宜小于200㎜。

1.7鋼管在轉彎、三通等處，末端1m范圍內設支架外，其他支架均分。1.8風管內嚴禁有其他無關管道穿過。1.9風管測試

1.9.1風管制作加工后需抽樣進行強度測試。

1.9.2組裝后需漏光和漏風測試，低壓風管系統可采用漏光法測試。1.10風管系統和電氣系統全部安裝完畢后，需要進行無生產復合試運行試驗，主要包括風口平衡與總風量測試。1.11風量的計算 Qi=3600*S*Vp S－風口有效面積

Vp－風口各測點風速的平均值 條件1：單個風口風量偏差≤±15％ 條件2：總風量偏差≤±10％

條件3：總的實測風量＞6倍的防護區體積

條件4：防煙系統的總風量＞排煙系統總風量的50％ 條件5：送風口風速＜7ｍ／ｓ，排煙風口風速＜10ｍ／ｓ 防排煙系統的有效性必須同時滿足以上條件

2.給水管

2.1給水管按材質分為金屬管和非金屬管。金屬管分為：鍍鋅管、無縫鋼管、不銹鋼管、銅管、鑄鐵管、金屬復合管等，非金屬管分為：PP-R管、UPVC管、PVC管、PC管等。

2.2給水管的用途輸送生活用水、中水、其他用水。

2.3連接方式：絲接、焊接、溝槽、壓接、承插、熱熔、粘接等。2.4安裝流程

施工準備→下料→支架制作、管道預制→支架安裝→測試→設備連接→系統調試→驗收→移交。

2.5組裝原則：先安裝支架，后安裝管道；成排管道間距符合要求，配件統一，轉彎等安裝得當；DN40及以上采用“U”型支架，DN40以下采用“L”型支架，成排管道用組合支架；管道不允許出現倒抱支架；管道支架角鋼應平面朝上。2.6支架定位：紅外線定位、拉線.2.7熱力管道在設置支架時要考慮到管道的伸縮量，所以支架需用滑動支架或者根據管道的伸縮量和方向來反方向設置支架。△L=ρ*L*△t ρ—熱膨脹系數 △L—伸縮量 △t—介質正常運行溫度與安裝時環境溫度之差 2.8各種材質的給水管道系統試驗壓力均為工作壓力的1.5倍，但不得小于0.6MPa。

2.9給水立管和裝有3個或3個以上配水點的支管始端，要求安裝可拆的連接件，主要是為了便于維修，拆裝方便。

3.排水管

3.1排水管道按材質有鍍鋅管、鑄鐵管、UPVC管等。按排水種類不同可以分為污水管、廢水管和雨水管。連接方式有絲接、溝槽連接、承插連接、卡接、粘接等。3.2安裝流程

施工準備→下料→支架制作、管道預制→支架安裝→測試→設備連接→系統調試→驗收→移交

3.3隱蔽或埋地的排水管道在隱蔽前必須做灌水試驗，其灌水高度應不低于底層衛生器具的上邊緣或底層地面高度。

3.4排水主立管及水一干管管道均應做通球試驗，通球球徑不小于排水管道管徑的2/3，通球率必須達到100%。

3.5在立管上應每隔一層設置一個檢查口，但在最底層和有衛生器具的最高層必須設置。

3.6在連接2個及2個以上大便器或3個及3個以上衛生器具的污水橫管上應設置清掃口。當污水管在樓板下懸吊敷設時，可將清掃口設在上一層樓地面上，污水管起點的清掃口與管道相垂直的墻面距離不得小于200mm；若污水管起點設置堵頭代替清掃口時，與墻面距離不得小于400mm。3.7通氣管應高出屋面400mm，但必須大于最大積雪厚度。

3.8在經常有人停留的平屋頂上，通氣管應高出屋面2m，并應根據防雷要求設置防雷裝置。

4.自動噴水滅火系統

1-水池 2-消防水泵 3-水箱 4-報警閥 5-延緩器 6-壓力開關 7-水力警鈴 8-水流指示器 9-噴頭

濕式自動噴水滅火系統

4.1噴頭

濕式系統的噴頭選型應符合的規定：不做吊頂的場所，當配水支管布置在梁下時，應采用直立型噴頭；吊頂下布置的噴頭，應采用下垂型噴頭或吊頂型噴頭；頂板為水平面的輕危險級、中危險級Ⅰ級居室和辦公室，可采用邊墻型噴頭；自動噴水—泡沫聯用系統應采用灑水噴頭；易受碰撞的部位，應采用帶保護罩的噴頭或吊頂型噴頭。4.2 報警閥

4.2.1 濕式系統、預作用系統不宜超過800 只；干式系統不宜超過500 只； 4.2.2 當配水支管同時安裝保護吊頂下方和上方空間的噴頭時，應只將數量較多一側的噴頭計入報警閥組控制的噴頭總數。

4.2.3 報警閥組宜設在安全及易于操作的地點，報警閥距地面的高度宜為1.2m。安裝報警閥組的部位應設有排水設施。

4.2.4 水力警鈴的工作壓力不應小于0.05MPa，與報警閥連接的管道，其管徑應為20mm，總長不宜大于20m。4.3 水流指示器

4.3.1 除報警閥組控制的噴頭只保護不超過防火分區面積的同層場所外，每個防火分區、每個樓層均應設水流指示器。

4.3.2 當水流指示器入口前設置控制閥時，應采用信號閥。4.4 壓力開關

4.4.1 雨淋系統和防火分隔水幕，其水流報警裝置宜采用壓力開關。4.4.2 應采用壓力開關控制穩壓泵，并應能調節啟停壓力。4.5 末端試水裝置

1-截止閥 2-壓力表 3-試水接頭 4-排水漏斗 5-最不利點出噴頭 4.5.1 每個報警閥組控制的最不利點噴頭處，應設末端試水裝置，其他防火分區、樓層均應設直徑為25mm的試水閥，U末端試水裝置和試水閥應便于操作，且應有足夠排水能力的排水設施。

4.5.2 末端試水裝置應由試水閥、壓力表以及試水接頭組成。試水接頭出水口的流量系數，應等同于同樓層或防火分區內的最小流量系數噴頭。末端試水裝置的出水，應采取孔口出流的方式排入排水管道。

第四篇：機械設備培訓總結

篇一：設備培訓心得 設備培訓心得

公司現在各方面規程制度已經相當完善，工廠日常的生產運行也相對穩定，為提高員工整體素質，激發我們學習新知識、新技能的熱情，公司定期組織員工培訓，對于個人而言，自身的專業技能也得到了提升，對之后的工作也有很大的幫助。

2012年4月2日，設備工程師為我們進行了有關“設備潤滑基礎知識”的培訓，使我們受益匪淺。作為工廠的操作工，這些知識的積累對我們日常的操作工作幫助很大，有助于我們更好更準確的分析問題、找出問題、解決問題。

“設備潤滑基礎知識”的培訓由潤滑油為主線進行講述。設備工程師李工首先對潤滑油的作用進行了分析，工廠的動設備日常穩定的運行離不開潤滑油，潤滑油在其中起到了不可取代的作用：減少摩擦、冷卻、密封、防銹、清潔、緩沖、動能傳遞等等，可以說潤滑油就是動設備的靈魂，沒有潤滑油的支撐，動設備是沒有生命可言的。接下來李工對潤滑油的組成進行了描述，潤滑油是由基礎油和添加劑組成，基礎油分為礦物基礎油、合成基礎油以及生物基礎油，百分之九十五以上的潤滑油基礎油都采用的礦物基礎油。而添加劑主要是一些粘度指數改進劑、傾點下降劑、抗氧化劑和清凈分散劑等。對于潤滑油的指標和潤滑方式，李工做了詳細的解說，潤滑油的指標主要包括：粘度、酸值、抗乳化度、抗熱氧化安定性、腐蝕度、堿值、浮游性、抗泡沫性等，而在我們日常操作過程中運用到最主要的指標就是粘度，影響粘度的因素主要是溫度，溫度每升高10攝氏度，相對潤滑油的粘度會下降四分之三，嚴重的可能下降二分之一，工廠所在的地區冬天和夏天溫度差異較大，所以換季時設備所用潤滑油的類型一定要注意。

潤滑油的潤滑方式分為油潤滑和脂潤滑，油潤滑主要有：循環潤滑、全損耗潤滑、浸油潤滑、飛濺潤滑、滴油潤滑、油鏈潤滑、集中潤滑系統等，工廠設備中冷劑壓縮機和原料氣壓縮機的油系統主要采用的就是循環潤滑。脂潤滑主要是用在軸承上，有鈣基、鈉基、鈣鈉基、鋰基、鋁基、二硫化鉬脂潤滑等。

最后李工對潤滑油的儲存、安全使用進行了講述，桶裝及罐裝潤滑油應存儲于室內，以免受氣候影響，已開桶的潤滑油必須存儲在室內，而且采用立式儲存，油桶一定要密封，防止雜質、空氣進入污染潤滑油，桶身和地面要保持清潔，潤滑油要先到先用，新油和費油要分開存放。取油時，應在桶面的蓋口處配以龍頭放油，或將油桶直放從桶蓋口插入油管通過手搖泵取油。潤滑油桶旁禁止堆放可燃物，要有易燃標志，旁邊放不少于兩個滅火器。

對于我們工廠而言，要盡量減少潤滑油的用油種類，設備機械加油時要做到專人負責，建立用油檔案，設備加油時要使用清潔的盛油工具，防止潤滑油污染，如果遇到潤滑油異常，一定要抽樣化驗。

工廠的日常穩定運行主要依附于動設備的穩定，而作為動設備的靈魂的潤滑油更是重中之重，所以，李工對我們進行的設備潤滑基礎的培訓是非常必要的，通過這次培訓，讓我們了解到了工廠穩定運行的關鍵所在，有助于我們在今后的工作中抓住重點，更好的發揮崗位作用，同時提升了我們每個人的專業技能，為工廠安全穩定的運行盡到我們應盡的責任。2012年4月12日lng工廠許海嬌篇二：設備管理培訓總結 培訓總結

2013年9月6日~9日，有幸參加了設備管理中心在武漢舉辦的“現代設備管理與設備點檢工程技術”培訓。非常感謝公司為我們提供這次培訓的機會，下面是本次培訓總結心得。本次設備管理培訓重點講了2個問題，一方面，端正設備管理的理念，張友誠教授用1個多小時講解設備管理，重在“管理”，以往我們通常一味的注重技術，而忽視管理的重要性。轉變設備管理的思維和理念比較關鍵，我們的管理理念應與公司經營目標步調一致，要讓員工理解，并參與管理，公司業績好，員工的收入和福利才會好，關乎著員工的切身利益。另一方面，設備點檢定修的重要性。如何想方設法做好設備點檢，如何將設備點檢的效果，總結降低dt，增加設備的開動率，提高生產產量，進一步落實到為公司節省人力、物力、財力、為企業增加利潤。這是我們今后設備管理應該努力做好的方向。

做好設備點檢定修，并真正落到實處，才能掌握設備狀態，避免等待維修，搶修，救火。如何將點檢定修落到實處，關鍵在于設備點檢記錄數據的重要性，員工在設備點檢中采集數據真實性非常重要。否則，那是將一堆數據垃圾變成更高級的垃圾，通過分析得來的結論毫無意義。

一、端正設備管理的理念 授課過程中，張教授講到首都航空公司的中德合資維修子公司，在設備點檢定修中有規定“扭矩扳手使用3個月要更換”，中國人很難理解。德國人認為檢修中的飛機，某個螺栓的可靠性應是100%，相應的來說，要用一把扭矩扳手去保障飛機的高可靠性，就必須保障扭矩扳手的萬無一失。如果中國人要更改扭矩扳手的更換頻度要先更改點檢制度。這反映出德國人對規章制度的高執行力。相應的在昭和武漢工場，產量達成需要生產線穩定運行，高可靠度的生產線需要設備的穩定運行，高可靠度的設備需要設備點檢定修的嚴格執行，我們更應該注重對員工宣講和灌輸這方面的思想。大家都知道，新生兒是有一定抵抗力的，但是過半歲后就會出現發燒等生病，隨著年齡增長，身

體抵抗力越來越好，生病的概率降低，到趨于平穩，直到老年身體發病率會突然增多。除了做好日常的 年齡保養之外，更應該定期體檢。對待自己的孩子，要

幼年期 青壯年期 老年期 愛惜和呵護她的身體健康，對待設備，也要愛惜和 維護，使設備處于良好穩定健康的工作狀態。美國

失效率 宇航局經過25年研究，民航飛機設備故障概率曲線 與時間的關系。實踐證明大多數設備的故障率是時 間的函數，典型故障曲線稱之為浴盆曲線(bathtub 時間 curve,失效率曲線)，曲線的形狀呈兩頭高，中間

低，具有明顯的階段性，可劃分為三個階段：早期早期故障期 偶然故障期 早期故障期 故障期，偶然故障期，嚴重故障期。每個階段都很（磨合期）（平穩期）（老化期）重要，在早期故障期，磨合階段發現問題應及時整 改，否則會影響后期設備的穩定運行。比如，2011年，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故，40死近200傷。一次鐵路事故中最低級、最應該防范的追尾碰撞，讓打雞血般一路高歌猛進的中國高鐵打了個冷顫。現在，中國人、全世界都在質疑這個自詡世界最先進的高鐵體系。據有關人員分析，2009年9月28日，甬溫線鐵路正式通車，資料顯示，這段當時最為先進的鐵路，建成之前便屢次出現過事故。2008年6月，甬溫線鐵路溫州鹿城段發生移動模架坍塌事故，7死19傷，2008年8月，甬溫線鐵路浙江黃巖金寺堂特大橋梁板發生坍塌事故，2死2傷。可見，甬溫線仍處于早期故障期，沒有經過一定時間、以及各種環境條件的磨合，她的可靠度有待商榷。在昭和武漢工場，我們應該把握設備每個階段運行狀態，有針對的進行設備維保，才能事半功倍。在備件管理方面。經過與老師、其他企業的學員交流，了解了一個普遍現象，進口設備進入中國市場，后續售后服務是個問題，比如備件服務價格昂貴，壟斷等。在昭和武漢工場，公司產品制造精度要求較高，對設備的要求也相對較高，公司現有鑄造線有東芝壓鑄機、加工線有四/五軸聯動森精機、fanuc cnc數控鉆床、臺中數控機床，組裝線有qa機等進口設備，其零部件備件的供應屬于壟斷，對維修費控制影響較大。根據帕累托定律，主要設備的備件控制好了，對整個公司設備備件庫存控制有非常重要的作用。張教授講了自己年輕時，修理自行車的經歷。自家自行車壞了，自己拆散了，重新組裝修理，心想既鍛煉了我手藝，又可以省出一個星期的生活費。由于自己裝配精度相對比較松散，無法做到各個零部件的精密配合，騎車時有異響、將龍頭螺母并緊，使龍頭轉向不靈活，其實裝配維修是一個講究專業技術，同時也是一個熟練工種，修理自行車交給修車鋪，很容易分分鐘就搞定了，但是自己修理就要花費較長時間，弄不好還可能返修，在備件供應上也不如專業維修的快捷等等。相應的在昭和，比如fanuc加工中心的主軸維修，臺中加工中心主軸維修，就建議找專業廠家進行售后維修。以便獲得便捷的備件供應、較低的返修率、較高的性價比。

備件在庫金額設定，在國外這一標準是：備件價值占設備總值的1.6%~5.7%，在中國，國家早期規定，國產備件占設備總值的2%，進口設備占設備總值的4%，按照這一比例，武漢工場的備件在庫金額在中等水平。

總之，備件管理是集一個概率性，數學方面的復雜工作。

二、設備的點檢定修管理 我國改革開放初期，除了大量引進國外的先進設備外，也引入了一些較先進的設備管理知識，比如點檢定修的經驗，其實“點檢”，是“spot check”翻譯得來，“spot”即點、部位，spot check即針對容易發生部位檢查，或薄弱環節分析（檢查）。設備維修即設備維護、檢查及修理的總稱。是維

持和恢復設備的額定狀態及確定和評估其實際狀態的措施。點檢定修是落實tpm的行之有效的手段和方法。

目前在國內，做點檢定修較成功的是電力和鋼鐵企 業，這與企業文化、公司領導的重視有一定的關系。

根據武漢工場實際，要做好點檢定修，首先要結合公司的經營目標以及制造部劃分至各科室的目標，確定我們保全班組的點檢定修目標及課題。其次，在課題實施中，對維修工做好管理知識的培訓，對操作工做好維修技能的培訓，是推廣點檢定修的基礎。在此基礎上，統計好設備故障時間、頻度，分析得出設備檢修間隔、更換易損件頻度、維修量等等。利用pdca不斷循環總結，建立設備信息數據庫。從而，確定哪些設備應列入點檢設備，確定點檢部位，逐步建立和完善設備點檢定修周期，確定點檢定修標準（基準），確定點檢相關表格，做好真實有效的點檢記錄。做好了點檢定修，提高了我們的效率，降低了設備的維護成本，降低了產品的成本，對公司產品競爭力的提高有一定的促進作用。通過本次培訓，受益匪淺，一方面，增長了知識，讓我了解到原來設備管理是一個系統工程；一方面，開闊了視野，有許多優秀企業的點檢定修開展比較好的案例，尤其是在電力、鋼鐵、化工企業，他們的經驗值得我們借鑒學習，通過這次設備管理知識的學習，為今后工作的更好開展打下了堅實的理論基礎。通過理論知識的學習，更有效的指導平時實際工作，提高維修人員工作效率，提高設備的有效度，降低我們公司的維修成本。

楊樂

2013年9月20日

篇三：機械設備安裝規范培訓總結 機械設備安裝規范培訓總結 為適應國家標準體系的變化，冶金行業建設標準于2004年開始了對冶金設備安裝質量評定標準進行修訂，經國家標準主管部門批準，燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、軋機、電氣、液壓等專業設備于2006-2007年將冶金行業標準已逐步上升為國家標準。為提高冶金建設行業設備安裝水平，更好地掌握新標準規范，中國冶金建設協會質量管理專業委員會和冶金工業工程質量監督總站，于2012年10月24日至28日在重慶市聯合舉辦了冶金工程機械設備安裝規范和冶金設備工程安裝質量評定標準的專業培訓。

受全國鋼鐵行業總體形勢的影響，參加此次培訓學習的各鋼廠質量監督站、監理公司、冶金建設單位等派出人員較去年有所減少（不足200人），但由于本次培訓授課老師均為冶金行業機械設備專業的教授專家，且都是設備安裝施工規范的主編審人員，參加培訓的學員基本全程認真聽取了老師的講解。

冶金質監總站李永康站長在進行《冶金設備工程安裝質量評定標準》的授課前，介紹了冶金行業工程參加國家級質量獎評優的進展情況和參加評審過程中遇到的一些困能，2012年冶金工程施工質量情況和出現的一些事故。

介紹了冶金行業項目在接受檢查時和推薦過程中遇到的問題和有關情況，因為參加培訓班的都是質量監督部門、施工單位和監理公司，冶金項目參加申報的一些獎項或與大家都有直接的關系，李站長就今年申報項目接受檢查時的情況和體會與大家進行了交流，希望能給大家啟到一定的借鑒和作用。

1、參加國家級獎評審的有關情況——冶金工程建設領域申報建設工程“魯班獎”2項，申報國家“優質獎”、“銀質獎”5項，5項里面有1項是境外工程，4項是國內工程，目前這兩個獎項的進展情況都已完成了專項現場檢查階段，魯班獎專家檢查組的檢查報告已經上報了建筑業協會。

2、申報選項，應該講冶金建筑協會和冶金監督總站推薦的這7個項目，總體上代表了冶金建設的先進水平，除了個別項目在生產工藝稍微弱一點，應該講90%的項目都是較好項目，通過現場檢查，專家對申報的項目給予了充分的肯定，這些項目應該講重點在技術裝配和生產工藝都是比較好的，這7個獎項里面，有寶鋼的不銹鋼項目、武鋼的冷軋項目、邯鄲的冷軋項目、通化的熱軋工程、天津鐵廠的焦化工程等，其中有一個是印度的高爐工程。總體來說，得到現場專家的充分肯定，應該說選項是比較準的。

3、大多數項目創優的準備工作做得比較好，從申報資料到匯報材料、dvd影像、到現場準備、技術和質保資料準備等幾個方面，各單位都比較重視，策劃比較周密，各單位領導、專業人員到位比較好，責任分明、分工協作。有一個不足就是魯班獎接受評審時，有一個檢查項目領導在開工作會議，檢查組的工作同志建議今后能夠錯開，因為在跟評委交流時，一致認為在全國領域里面申報魯班獎、接受現場專家評審的時候，各個單位主要領導、特別是主申報單位的領導要到場參加的，這是行業的慣例。所以申報單位領導人不在，專家組認為重視程度不夠。因為國家建設工程魯班獎今年申報的單位有127項，要評97項，刷掉30項，應該講競爭還是非常激勵的；申報單位不管在質量水平、管理水平、在迎接檢查時的準備工作和匯報方面做得都很充分，這點希望如果明年有項目要做這項工作，大家要引起高度重視。

4、通過對6個國內項目接受檢查，發現存在準備工作上的不足；

一、因為冶金行業申報工業項目受生產條件的約束，投產兩三年以后，實體的工程質量是有些變化的，特別是有些原材料項目，包括有些軋制項目，變化以后在迎接檢查的時候，雖然國家評審獎要求大家不做整改，但是作為觀感方面，多少都要整理一下，這方面我們各個單位都做了充分的準備，但總的來看，還是有不到位的地方，還有一些不足，檢查組提出來了，比如說有些跑、冒、滴、漏的現象，有些管道滲漏現象，有些設備間觀感不好的現象，也有些混泥土差的地方，在個別項目上檢查組還提出了整改要求，所以說檢查組的質量要求還是比較高的。有個別項目在混泥土漏水方面做的不好，結果檢查組提出整改，而且要整改前、整改過程、整改后的照片要報給檢查組，最后確定進行了整改。因為提的要求也非常明確，就是報國家級的獎項，還有跑、冒、滴、漏的現象是說不過去的，所以這方面今后還要注意。

二、個別單位由于國家級獎項申報的機會不多，有的單位三五年才有這么一個項目，所以在準備上經驗不豐富；有些應該準備的工作，準備不到位，比如說有的單位申報國家級獎沒有參加申報前相應的培訓班，因為這兩個獎項在申報前都有一個專門的培訓，如果沒有參加培訓班就不知道今年有什么具體的改進和要求，在準備檢查的時候就達到現場專家要的東西或者建議，所以建議明年有單位準備申報魯班獎和國家優質獎的單位，一定要參加申報前的專門培訓班，這個工作很重要。

由于有些單位對檢查的程序不了解，這樣漏洞比較多，有些專家提出來要去的地方沒去成，有的專家要的圖紙沒找到，還有的個別單位要匯報的材料專家組有四人只準備了一份材料，專家組往上座的時候感到莫名其妙，匯報材料怎么只有一份呢？這是近幾年沒遇到過的事，通過了解，就是他們確實不知道申報程序和匯報工作的準備，所以現打印現裝訂滿足每位專家；像這樣的情況是不應該發生的，還好經解釋得到了專家組的諒解，所以說準備工作還是要充分的。

現場檢查的組織水平要提高，要有積極的態度，要認真策劃、全面系統，更要服從專家們的要求，反應要及時、人員要到位。我們申報的幾個項目在不同程序上都出現了專家要去的地方沒看到，所以有專家也是頗有微詞，以為有意安排，實際上是現場太大，人員在等的地方和專家要去的地方不是一個地方，再調動起來非常緊張；因為每個獎項的現場檢查就兩個小時，如果一個冷軋工程或是熱軋工程，或者冷軋、熱軋綁在一起進行申報，要想從一個檢查地方走到另一個檢查地方，再把人員調齊，現場難度非常大，所以今后在這方面要多注意；因為專家想看的地方沒看到，想要的圖紙沒找到，他們認為是在拖延時間，實際上是找起來難度很大。曾經有個項目專家要冷軋里面一個衛生間正門圖紙，說實話，冷軋廠里全套的圖紙都準備全了，還就沒有準備這張圖紙，整整找了兩個小時才找到。但是專家要就得滿足他的要求，你不滿足他的要求，他認為你的工作做的不到位，所以這方面的經驗和教訓還是滿多的，所以迎接檢查的事前準備、過程準備、還有事后的一些補救辦法，希望明年申報單位在策劃方面引起高度重視。

冶金工程質量的質量通病仍然存在，有待進一步改進；個別項目盲目搶工期造成質量較差，返工現象很多，質量隱患依然存在，我們今年檢查的有些個別項目，在有些專業方面情況非常糟糕，代表不了冶金行業的水平。第一個方面，部分施工企業管理質量水平有下降的趨勢，特別是對分包單位的管理，在技術上、在質量上、在現場監管上都有不到位的現象，管理水平有待提高。第二個方面，有些已經投產的項目，近期也出現了質量問題和質量事故，隱患不容忽視；今年在施工過程中混泥土有坍塌的事故發生，而且還造成了人員傷亡的事故，應該講非常不應該的，事故的原因是多方面的，但主要的問題還是在現場的管理和技術方案的制定，這個專項方案沒有進行審定，施工過程沒有按照施工程序，現場監管不到位，包括監理公司的現場監管不到位，導致了混泥土坍塌的事故發生，造成一個三人死亡的事故。第三個方面，今年發生了幾起管道支撐體系不夠和其它原因造成管道塌落事故，有三起；有的事故是由于在施工過程中支撐體系焊縫不夠、承載不夠，導致了坍塌；有的事故是生產了幾年以后，由于生產方面的原因，造成了管道坍塌事故；還有的事故確實是施工管理的問題。第四個方面，發現的比較危險的問題，就是在上料通廊通過現場檢查，軸線出現較大位置的偏移，存在很大的質量隱患，目前正在處理。第五個方面，混泥土強度不夠的問題，在混泥土工程完工以后，在檢測、回彈方面發現強度不夠，必須補強的項目；應該說在原材料控制、檢測攪拌站的質量控制方面還是存在漏洞，特別是在水泥用量方面，個別商品混泥土在利用國家標準的時候，采用極限的狀態，就是混泥土水泥渣量按照極限檢到的比較低，外加劑按照極限加的比較高，造成強度、塌落度等等都受影響。還有質量通病比較明顯存在的就是鋼結構涂裝、焊縫和管道焊縫問題；這方面問題在技改項目、改擴建項目上普遍存在的現場焊縫高度不夠、質量不好。希望我們施工單位、監理單位和監督部門的同志今后重點監管這方面的內容。

隨著地球環境溫度的不斷提高，環境污染治理已刻不容緩，冶金除塵設備是為工業經濟發展中環境污染防治、生態保護、資源利用，為滿足人居環境需求，社會、經濟可持續發展提供重要物質和技術保障的環境保護產業，已得到廣泛應用和推廣的產業。作為冶金行業環境保護的重要組成部分，以及我國冶金除塵設備的不斷更新發展，當前的標準無論在種類、性能標準、質量驗收標準等方面均不能很好地指導冶金除塵器設備工程的安裝與驗收，為滿足冶金除塵設備的快速發展和技術改造的需要，冶金建設協會組織編制了《冶金除塵設備安裝工程施工與質量驗收規范》gb50566—2010，除塵設備工程由原來冶標中的單個章節，上升為具有強制性條文的國家標準。

詳細介紹了《冶金機械液壓、潤滑和氣動設備工程施工規范》gb50730-2011的編制過程、主要內容，對國家標準代號“gb”與“gb/t”在不同時期代表的不同定義進行了講解，從2008年10月起，住房和城鄉建設部將工程建設國家標準規定為有強制性條文的標準，代號采用“gb”表示，無強制性條文的標準，代號采用“gb/t”表示。因強制性條文是直接涉及人民生命財產安全、人身健康、環境保護、能源資源節約和其它公眾利益，規范要求必須嚴格執行的條文。

對新編制的《軋機機械設備安裝規范》gb/t50744-2011的編制過程和規范的章節條款進行了介紹，軋機機械設備安裝規范基本代表了目前國內軋鋼工藝的先進水平及新工藝；對機械設備專項方案的編制內容、審批程序、審批權限作了基本要求，與《冶金機械設備安裝工程施工及驗收規范》yb9249-93相比，施工技術標準、規范的覆蓋面更全。

詳細講解了《煉鐵機械設備安裝規范》gb50679-2011的編制實施，新規范基本代表了目前國內煉鐵機械設備安裝工程施工質量的先進水平，節材、節能、低碳施工的理念，是編審專家對近20年來煉鐵機械設備工程安裝成功經驗的結晶。按“驗評分離，強化驗收”原則，本規范與已經發布執行的《煉鐵機械設備工程安裝驗收規范》gb50372-2006配合使用，強調了設備安裝強制性條文執行的重要性；重點介紹了目前比較先進的直接熔融還原煉鐵法corex爐國內外的發展情況和工藝流程。2012年10月31日

第五篇：第一冊機械設備安裝工程

山東省安裝工程消耗量定額解釋

第一冊機械設備安裝工程

1．定額中未包括大型設備吊裝所用的施工機械費用，請問什么樣的設備為大型設備？其所需的施工機械費用如何計算？

答：大型設備是指整體設備重量大于60噸的設備。本冊定額中未考慮大型設備的吊裝機具，發生時應按施工方案另行計算。

2．本冊中設備單機試運轉包括的內容是哪些？

答：設備單機試運轉屬于整體設備安裝內容范疇。其工作內容應按相應“規范”中規定的為準；不包括機械設備部分以外各系統（如電氣、儀表、通風等系統）的試驗、調整、試運轉。單機試運轉所用的除水、電、氣、油、燃料需另計以外的其他材料、人工及機械均已包括在設備安裝定額內。

3．本冊定額中是否包括設備單機試運轉時的配合電工？

答：機械設備安裝定額內，已包括試運轉中所必須配合的電工。機械設備的電氣部分的安裝、調整、試驗、試運轉所需的電工，則包括在相應電氣安裝定額內。

4．設備本體范圍內的管道及附件沒有隨設備配套供應，需現場進行配制后安裝，應怎樣計算該部分的制作安裝費？

答：設備本體范圍（以設備圖紙為準）內的管道及附件的安裝已包括在設備安裝工作內容內。應屬設備配套供應而未供應或供應的部件與設備本體圖紙不一致需現場進行加工制作時，其制作應另行套用相應定額進行計算。

5．機械設備需現場配制金屬結構件時，應套用什么定額？

答：遇有設備需現場配制金屬構件、支架，如單件重量為50kg以內或100kg內可分別執行本冊定額1-1448、1449子目；如單件重量超過100kg時，可按第五冊相關規定執行。

6．機械設備安裝時，利用車間內已有的橋式起重機吊裝，執行定額時，是否還要調整定額中的機械費？

答：若使用廠房內已有橋式起重機吊裝設備就位，在執行定額時不作調整，應按有償使用處理。橋式起重機所有者應按使用的情況向使用者收取橋式起重機使用費。

7．什么情況下計算泵、風機、壓縮機的拆裝檢查項目？

答：風機、泵、壓縮機設備凡是按施工及驗收規范規定必須進行拆裝檢查工作的，或因設備久置或受潮濕等原因建設單位或設計部門提出進行拆裝檢查的，且實際上做了該項工作，并有雙方簽字的拆裝檢查施工記錄時，均可計取拆裝檢查費用。

8．鑄鐵平臺在基礎上安裝分為“灌漿”和“不灌漿”，是什么概念？

答：鑄鐵平臺安裝，無論是“灌漿”或“不灌漿”，均不包括設備基礎灌漿的工作內容及消耗量，其基礎灌漿應按本冊第十四章的相關規定另行計算。上述所謂“灌漿”，是指鑄鐵平臺在安裝過程中或安裝完畢后配合灌漿時套用的項目。所謂“不灌漿”是指鑄鐵平臺在安裝過程中，不配合基礎灌漿，而是由施工單位另行獨立進行設備基礎灌漿。

9．刮板輸送機計量單位為“組”，是否是指驅動裝置“組”？如果刮板輸送機系統內有多組驅動裝置，其驅動裝置規格各不相同，請問如何執行定額？

答：刮板輸送機以“組”為計量單位，其“組”系指刮板輸送機驅動裝置的組數。在一刮板輸送機系統內如有多組不同規格驅動裝置時，應分別以相同規格的驅動裝置所驅動的輸送機長度計算每組輸送機長度并套用相應定額。

如：某刮板輸送機全長為170m，槽寬為420mm。其中：輸送機縱向長度為90m，設有A、B

型兩臺驅動裝置，A型驅動裝置驅動輸送機長度60m，B型驅動裝置驅動輸送機長度為30m；輸送機橫向長度為80m，有C型驅動裝置兩臺。套用定額時，A型驅動裝置1組應套用定額1-486子目，工程量為1；B型驅動裝置1組應套用定額1-484子目，工程量為1；C型驅動裝置兩組應按80m÷2=40m的輸送機長度，套用1-485子目，工程量為2。

10．定額中起重機的車檔制作安裝是怎樣考慮的？

答：起重機車檔不論隨設備供貨與否，起重機安裝定額內已包括了車檔安裝。如有不隨設備供貨需現場配制，其制作費可按“車檔制作”項目另行計算。

11．自動扶梯分整體安裝和解體安裝，如何理解“整體”和“解體”安裝？螺旋升降式自動扶梯應怎樣執行定額？

答：自動扶梯安裝按制造廠的交貨狀態分為整體安裝和解體安裝。整體安裝是指自動扶梯的金屬骨架、驅動裝置、曳引鏈條、拉緊裝置、梯級及踏腳板等在制造廠已組成一段（臺）整體設備（扶手和裝飾部分，可作為散件供貨到現場組裝）。解體安裝是指自動扶梯所有部件均以散件的形式供貨，在現場進行清洗、組裝成一臺整體設備。

螺旋升降式自動扶梯安裝，可套用自動扶梯安裝定額，其人工應按相應定額項目乘以系數1.06。

12．自動高速電梯運行速度為V≥2.5m/s，其速度上限應為多少？如遇有運行速度更高的電梯應怎樣使用定額？

答：目前我國自動高速電梯一般設速為2.5～4m/s，如有超高速電梯運行速度為4～6m/s或＞6m/s時，可按運行速度V≥2.5m/s的自動高速電梯相應定額項目分別乘以系數1.03和1.05。

13．工業爐設備安裝，除無芯工頻感應電爐包括內襯砌筑外，其他工業爐均不包括內襯砌筑。請問其他工業爐的內襯砌筑應怎樣計算？

答：其他工業爐的內襯砌筑應按照第四冊《爐窯砌筑工程》定額相應項目另行計算。

14．本冊第十一章中“電弧煉剛爐”、“無芯工頻感應電爐”定額項目以設備容量（t）為定額步距，是否有誤？是否應以設備重量（t）或設備容積（m3）為步距？

答：定額無誤！設備容量（t）是指電弧煉鋼爐、無芯工頻感應電爐熔煉金屬的額定容量。

15．本冊機械設備安裝消耗量中包括基礎灌漿的厚度是多少？

答：本冊所有機械設備安裝定額內，均不包括設備基礎灌漿內容。如發生時，按定額1-1458～1467相應項目執行。

16．定額中對小型制冷站（庫）、空壓站、乙炔站、水壓機蓄勢站、制氧站、煤氣站、泵站、換熱站等工程[簡稱“小型工藝站（庫）”]系統調整費的適用范圍如何界定？

答：該系統調整費應視為負荷聯合試運轉費用。本費用是指獨立的小型站（庫）工藝系統且需要施工單位進行系統調整時的費用，而工業生產工藝裝置中的冷凍、空壓、制氫、制氧等系統調整費，則按專業部門的規定計取。

17．設備安裝超高計算表中，其設備底座的安裝標高起算點從何算起？“安裝標高超過100m，每增加20m，調整系數增加10個百分點”怎樣理解？

答：設備底座的安裝標高起算基準點按地平面正負零處，而不是按樓地面計。安裝標高超過100m時，系數的調增是按“每20m”為一調整單位，調增10個百分點，不足20m則按20m計。如：某設備底座安裝標高為105m，超過5m達不到20m，其系數也應按調增10個百分點計，即超高系數應為1.9+0.10=2.00。

18．一般起重機具攤銷費，其內容包括哪些？該費用屬機械費還是材料費？

答：本冊所有機械設備安裝均按設備安裝相應項目基價的3%計算一般起重機具攤銷費。該部分內容是指設備安裝時所需用的金屬桅桿、人字架、龍門架、手扳葫蘆、倒鏈、地錨、絞磨、鋼絲繩及其附件等一般起重機具的攤銷量。該費用劃屬為材料費。

19．除第四、五章定額包含了腳手架搭拆外，其他章節的腳手架如何計算？答：如發生可按施工組織設計或參照建筑工程消耗量定額另計。

20．各種消防泵、穩壓泵、變頻調速恒壓供水設備機組，應執行什么定額？答：可按設備類型套用本冊第九章及其他相應的定額項目。