第一篇：蓮化灘高速公路收費(fèi)站電視監(jiān)控方案

四海衛(wèi)生院電視監(jiān)控方案

一概況

閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)通過對大廳、藥房、收費(fèi)處、樓梯口、藥庫及院內(nèi)大門口設(shè)置紅外攝像機(jī)，可以直觀,地掌握現(xiàn)場情況和記錄事件事實(shí),及時發(fā)現(xiàn)和避免事故發(fā)生;為現(xiàn)場安全與管理提供事實(shí)依據(jù)。

二攝象機(jī)布置

1在大樓內(nèi)每層樓梯口設(shè)一個槍式攝象機(jī),監(jiān)視通道情況，大廳設(shè)一槍式攝像機(jī)監(jiān)視門廳出入口。藥房、收費(fèi)處各設(shè)一槍式攝像機(jī)監(jiān)視藥房和收費(fèi)處。在藥庫門口設(shè)一槍式攝象機(jī)監(jiān)視庫房出入情況，門廳設(shè)一槍式攝像機(jī)監(jiān)視出入口情況。大樓外面設(shè)一個電動云臺紅外一體攝象機(jī)監(jiān)視大門口及院內(nèi)情況。

三電視監(jiān)控主機(jī)和機(jī)柜,顯示器安裝值班室內(nèi), 以便發(fā)現(xiàn)情況及時處理;各攝象機(jī)

電源由機(jī)柜統(tǒng)一供電方便管理和維修.四硬盤錄象機(jī)24小時實(shí)施錄象,錄象時間不小于15天, 可隨時調(diào)出資料;對顯示器實(shí)行四畫面, 九畫面, 十六畫面分割;可調(diào)出任意 1

一個畫面,方便觀察.同時控制云臺運(yùn)動方向和調(diào)整攝象機(jī)焦距.五采用集中供電方式;各層攝象機(jī)電源分層采用BVV-2*1 銅芯護(hù)套線穿鋼管敷設(shè),保障供電可靠,視頻信號傳輸采用SYV-75-5銅軸電纜;穿鋼管敷設(shè) ,便于維修確保安全可靠.北京華達(dá)順騰科技發(fā)展有限公司2009年2月18日 2

第二篇：高速公路收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)方案

高速公路收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)方案

高速公路收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)方案

一、設(shè)計方案 智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)對高速公路收費(fèi)站的重要部位和重點(diǎn)區(qū)域，如車道、收費(fèi)室等，進(jìn)行全天候24小時連續(xù)監(jiān)視。建立高速公路收費(fèi)站智能數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)主要目的是為了杜絕工作人員徇私舞弊的現(xiàn)象，保證國家的財產(chǎn)安全。所以，必須對攝像機(jī)進(jìn)行合理的布點(diǎn)，過多既會增加工程投資，又會對日常活動帶來負(fù)面的心理影響，過少則不能對公路收費(fèi)站環(huán)境進(jìn)行有效的見識，會出現(xiàn)死角。XX收費(fèi)站具有雙向各5個收費(fèi)窗口，5條車道，根據(jù)現(xiàn)場情況和工作經(jīng)驗(yàn)具體按如下設(shè)計安裝：

1.距離收費(fèi)站前100米，每條車道安裝一臺固定彩色攝像機(jī)，主要目的是為了杜絕收費(fèi)站工作人員對來往的貨運(yùn)車輛進(jìn)行強(qiáng)行收費(fèi)和監(jiān)視車輛來往的情況。選用高清晰彩色攝像機(jī)

2.在收費(fèi)站門口的崗?fù)?0米處每條車道安裝一臺彩色攝像機(jī)，主要目的是為了監(jiān)視車輛有沒有進(jìn)入收費(fèi)站監(jiān)測及收費(fèi)，并能夠拍清車輛的車牌號。選用高清晰彩色攝像機(jī)

3.在收費(fèi)站的每個收費(fèi)窗口安全一臺彩色半球攝像機(jī)，主要監(jiān)視整個收費(fèi)窗口的情況。選用彩色半球攝像機(jī)

4.由于卸貨場占地面積比較大，安裝一臺帶云臺和變焦鏡頭的彩色攝像機(jī)，全面監(jiān)視整個卸貨場的情況。

5.收費(fèi)站正中間安裝一臺帶云臺/變焦鏡頭的彩色攝像機(jī)，主要是為了監(jiān)視整個收費(fèi)站的情況收費(fèi)站門口。

二、數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)

數(shù)字監(jiān)控主機(jī)采用現(xiàn)今比較先進(jìn)的壓縮格式，全實(shí)時顯示及錄像。具有良好的人機(jī)操作界面且功能齊全，完全能滿足用戶的需要，有一定的靈活性、擴(kuò)展性。I.系統(tǒng)能自動地通過攝像機(jī)進(jìn)行攝錄，進(jìn)行無終止監(jiān)視。系統(tǒng)平時的工作方式為各攝像機(jī)循環(huán)掃描全面監(jiān)控，監(jiān)控人員可以任意放大觀看任意攝像機(jī)的畫面。每天不同的時段、星期幾、每月的幾日到幾日，可以有不同的設(shè)置參數(shù)，即系統(tǒng)可以按時間劃分不同的工作模式。系統(tǒng)也可以實(shí)現(xiàn)無人值守。

通過調(diào)整攝像機(jī)，可以清楚地看到視場中的情況，分辨出進(jìn)出物體。錄入的圖像數(shù)字化壓縮存貯在計算機(jī)硬盤里，壓縮比可用軟件進(jìn)行調(diào)整。存貯的圖像文件自動循環(huán)刪除，硬盤中圖像文件保留的時間取決于：硬盤空間大小、圖像分辨率、圖像壓縮比、掃描切換時間等，系統(tǒng)可以日復(fù)一日，年復(fù)一年地?zé)o休止工作。還可以根據(jù)用戶需要，加大硬盤以擴(kuò)展存儲周期，或增加其他外存設(shè)備。

系統(tǒng)可以隨時方便、即時地檢索、回放記錄存貯的圖像，如可按時間、地點(diǎn)(鏡頭)或圖像文件進(jìn)行檢索和回放。回放圖像穩(wěn)定、清晰，可反復(fù)讀寫，不存在傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)中所存在的錄像帶的信號衰減和磨損問題。系統(tǒng)利用計算機(jī)強(qiáng)大的圖像處理功能，可對采集的圖像進(jìn)行處理，包括畫面修改、編輯、調(diào)節(jié)、放大、縮小以及打印等等；也可以將圖像保存為通用數(shù)據(jù)文件格式，用其他專業(yè)圖像處理軟件進(jìn)行處理。II.III.IV.V.VI.VII.VIII.IX.X.XI.全數(shù)字智能監(jiān)控系統(tǒng)有安全密碼，沒有權(quán)限的人員將不能對監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行查詢、設(shè)置系統(tǒng)、刪除文件等操作。系統(tǒng)一旦遇到意外斷電時，可以自動恢復(fù)工作。

系統(tǒng)預(yù)留有報警接口，將來可以連接主動探測器或被動式緊急按鈕，增加對突發(fā)事件的報警錄像功能。

系統(tǒng)獨(dú)有運(yùn)動目標(biāo)檢測技術(shù)，可以在畫面上直接用軟件進(jìn)行設(shè)防。可以同時存儲并顯示來自1—16個攝像機(jī)所捕獲的全部動態(tài)畫面。數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)通過硬盤存儲圖像。系統(tǒng)將攝像機(jī)記錄的圖像全自動數(shù)字壓縮儲存在計算機(jī)硬盤上，無終止緩沖技術(shù)使計算機(jī)硬盤自動循環(huán)記錄，月復(fù)一月，年復(fù)一年，無休止地自動保留存儲圖像。該系統(tǒng)克服傳統(tǒng)系統(tǒng)的不足，具有良好的人機(jī)界面，使操作更加簡單易學(xué)，更加直觀，日常維護(hù)更加容易。系統(tǒng)設(shè)置簡單直觀，可以根據(jù)時間、日期及報警輸入等的具體要求，對每一個攝像機(jī)的記錄情況進(jìn)行設(shè)定。由于采用計算機(jī)控制，只要事先設(shè)計好，就可以實(shí)現(xiàn)全自動化管理，程序化運(yùn)行，從根本上實(shí)現(xiàn)無人值守。

第三篇：高速公路收費(fèi)站音頻監(jiān)控解決方案

高速公路收費(fèi)站音頻監(jiān)控解決方案隨著全球人口的高速增長與流動，高速公路成為越來越多人的出行方式。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)作為保障高速公路實(shí)現(xiàn)安全、高效、節(jié)能的重要手段，主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)、視頻、路口等信息的采集、處理和存儲，為監(jiān)管部門提供了大量數(shù)據(jù)。

為了提高高速公路的運(yùn)營管理，提高收費(fèi)員的服務(wù)水平，加強(qiáng)對收費(fèi)現(xiàn)場的實(shí)時監(jiān)控，以及應(yīng)對越來越多的告訴公路收費(fèi)過程發(fā)生的突發(fā)事件。在原有的視頻監(jiān)控系統(tǒng)無法滿足現(xiàn)有的需求的情況下，越來越多的高速公路開始引入音頻監(jiān)控系統(tǒng)。音頻監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案很多，但是如何利用現(xiàn)有成熟設(shè)備，更好的把新增加的音頻監(jiān)控系統(tǒng)融入到原有監(jiān)控系統(tǒng)中間，達(dá)到花錢還少，效果好、工期短、維護(hù)簡單的效果，值得深入研究和探索。收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)

推薦產(chǎn)品：

第四篇：高速公路收費(fèi)站無線監(jiān)控解決方案

高速公路收費(fèi)站無線監(jiān)控解決方案

一、系統(tǒng)需求概述

高速公路收費(fèi)點(diǎn)作為一個作業(yè)分散，遠(yuǎn)程崗位眾多的行業(yè)，具有作業(yè)點(diǎn)數(shù)量眾多、地點(diǎn)分散，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜的問題，這已成為日常維護(hù)工作的主要障礙。因而在遠(yuǎn)程無人職守作業(yè)點(diǎn)、傳輸監(jiān)控點(diǎn)內(nèi)部推行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將會在很大程度上解決上述問題。正是基于公路收費(fèi)這種特殊要求，特提出這一種基于無線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控方案。

二、系統(tǒng)組成

(1)監(jiān)控攝像子系統(tǒng)

(2)無線寬帶網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)

(3)音視頻編解碼子系統(tǒng)

(4)監(jiān)控中心子系統(tǒng)

三、系統(tǒng)功能

通過無線寬帶監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)施，你可以輕松的實(shí)現(xiàn)如下功能：

(1)無線寬帶監(jiān)控網(wǎng)將覆蓋所有需要覆蓋的區(qū)域；

(2)無線寬帶網(wǎng)與有線局域網(wǎng)的無縫連接；

(3)實(shí)時的監(jiān)控音視頻信號；

(4)監(jiān)控報警；

(5)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)高擴(kuò)展能力。

四、系統(tǒng)設(shè)計、無線監(jiān)控系統(tǒng)簡介

通過在監(jiān)控區(qū)域與監(jiān)控中心，按照實(shí)際情況選擇若干點(diǎn)裝設(shè)無線網(wǎng)橋、功放、高增 益定向天線、監(jiān)控攝像頭，對監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行無線監(jiān)控 , 采用無線監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)可以解決布線困難，徹底解決有線監(jiān)控系統(tǒng)的不易擴(kuò)展性問題。、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：

云臺和鏡頭控制： 后端 PC 通過相應(yīng)的軟件以數(shù)字信號的方式發(fā)送云臺和三可變變焦鏡 頭的控制命令，經(jīng)由交換機(jī)傳到視頻服務(wù)器，再由視頻服務(wù)器傳到解碼器，解碼器把數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成模擬信號傳到云臺和變焦鏡頭，云臺轉(zhuǎn)動，鏡頭伸縮和旋轉(zhuǎn)動作。

圖像傳輸和處理：前端攝像機(jī)把所拍攝到的移動變化圖像傳到視頻服務(wù)器，視頻服務(wù)器 再通過無線網(wǎng)橋鏈路以 TCP/IP 數(shù)據(jù)包的形式傳到監(jiān)控中心的以太網(wǎng)交換機(jī)相聯(lián)的 PC 機(jī)內(nèi)再由相關(guān)軟件處理、錄像等操作。、無線監(jiān)控傳輸方式

(1)點(diǎn)對點(diǎn)傳輸

點(diǎn)對點(diǎn)傳輸距離比較遠(yuǎn)，內(nèi)置16DBI天線的設(shè)備可最遠(yuǎn)可以達(dá)到5-10多公里，由于 2.4GHz 和 5.8GHz 的穿透能力和 繞射能力比較弱，不能夠達(dá)到低頻的傳輸效果，所以在建設(shè)無線組網(wǎng)時一定要在“可視”的環(huán)境下架設(shè) 才能使其發(fā)揮其優(yōu)越性。

(2)中繼模式

如果在目標(biāo)兩點(diǎn)間有阻礙的話，我們一般通過中繼的方式來解決所需兩點(diǎn)的鏈接問題，同時我們需要說明的是，除了選用背靠背中繼技術(shù)外，我們也可選用單點(diǎn)中繼技術(shù)來解決所需兩點(diǎn)的 鏈接問題，他們的區(qū)別是，背靠背中繼在前后段能提供統(tǒng)一的帶寬，而單點(diǎn)中繼的后半段只能提供前半 段一半的帶寬。

(3)點(diǎn)對多點(diǎn)模式

采用點(diǎn)對多點(diǎn)系統(tǒng)，適合監(jiān)控點(diǎn)數(shù)比較多，保證每個點(diǎn)的帶寬穩(wěn)定，每個扇區(qū)覆蓋60度可以帶多個遠(yuǎn)端點(diǎn)，每條鏈路都保證恒定的帶寬，避免了無線鏈路之間的干擾問題！

中國高速公路發(fā)展迅速，已經(jīng)形成了縱橫交錯的高速公路網(wǎng)，極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前中國高速公路通車總里程已達(dá)三萬多公里，位居世界第二，有16個省的高速公路超過1000公里。高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般分為收費(fèi)監(jiān)控和道路監(jiān)控兩部分。隨著現(xiàn)代化高速公路的建設(shè)，新一代無線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，已日益成為高速公路監(jiān)控管理的主要手段。收費(fèi)站無線監(jiān)控系統(tǒng)

高速公路收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)主要是對收費(fèi)車道通過的車輛類型、收費(fèi)員的操作過程以及收費(fèi)過程中的突發(fā)事件、特殊事件進(jìn)行監(jiān)控、記錄。

收費(fèi)站無線監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)計包括收費(fèi)站系統(tǒng)、監(jiān)控分中心系統(tǒng)、交通管理中心系統(tǒng)。

1.收費(fèi)站系統(tǒng)：

在收費(fèi)站內(nèi)各收費(fèi)車道、收費(fèi)亭、收費(fèi)廣場等需要監(jiān)控的重點(diǎn)部位，設(shè)計安裝模擬攝像機(jī)、視頻服務(wù)器，建立無線局域網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從收費(fèi)亭、收費(fèi)車道、收費(fèi)廣場到收費(fèi)站中心的視頻信號傳輸，完成對本地各監(jiān)控點(diǎn)視頻、音頻信號的監(jiān)視、監(jiān)聽、管理和控制。2.監(jiān)控分中心系統(tǒng)：

高速公路管理通常在一個路段設(shè)置一個監(jiān)控分中心，對該路段各收費(fèi)站進(jìn)行監(jiān)控管理。系統(tǒng)設(shè)計在監(jiān)控分中心建立分中心無線基站，采用點(diǎn)對點(diǎn)，或者點(diǎn)對多點(diǎn)的無線橋接方式，將各收費(fèi)站圖像上傳至路段監(jiān)控分中心，監(jiān)控分中心對各收費(fèi)站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。3.交通管理中心系統(tǒng)：

各地區(qū)的高速公路管理局需要對所轄區(qū)內(nèi)的高速公路進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控、管理和調(diào)度。各監(jiān)控分中心根據(jù)管理中心的要求，將管理中心我需的監(jiān)控點(diǎn)圖像實(shí)時傳輸?shù)浇还苤行模山还苤行慕y(tǒng)一監(jiān)控和管理。

交管中心、監(jiān)控分中心、收費(fèi)站都可以對前端監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行控制，采用分級控制體系，一般交管中心的優(yōu)先級最高，可以實(shí)現(xiàn)高速公路管理局對各地所有收費(fèi)站點(diǎn)的監(jiān)控，完成本地監(jiān)控和異地監(jiān)督管理的雙重功能。實(shí)例分析

某高速公路共有8個收費(fèi)站，每個收費(fèi)站設(shè)有4個車道。每車道有一個收費(fèi)亭，共32個收費(fèi)亭。

為提高高速公路的監(jiān)控管理力度，需要對過往的車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，在車輛在進(jìn)出收費(fèi)站時，對其前、后部進(jìn)行攝像并保存影像資料，同時將監(jiān)控圖像傳輸至監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控目標(biāo)。

系統(tǒng)設(shè)計在每個收費(fèi)站的每個收費(fèi)口架設(shè)一臺攝像機(jī)，監(jiān)測范圍為高速公路入口的車輛通道。每臺攝影機(jī)旁配備一臺視頻服務(wù)器和一臺兼容802.11g標(biāo)準(zhǔn)的電信級無線網(wǎng)橋。視頻服務(wù)器負(fù)責(zé)把攝像機(jī)采集的視頻信號數(shù)字化后壓縮編碼成TCP/IP數(shù)據(jù)包，無線網(wǎng)橋負(fù)責(zé)將監(jiān)控圖像的TCP/IP數(shù)據(jù)包傳輸至收費(fèi)站的中心無線基站。

監(jiān)控點(diǎn)設(shè)備連接方式：

每個收費(fèi)站的中心無線基站，由一臺兼容802.11a標(biāo)準(zhǔn)的電信級無線網(wǎng)橋、一臺兼容802.11g標(biāo)準(zhǔn)的電信級無線網(wǎng)橋，以及高增益天饋系統(tǒng)構(gòu)成。采用點(diǎn)對多點(diǎn)的無線連接方式，將收費(fèi)站本地的4路監(jiān)控點(diǎn)圖像匯集到收費(fèi)站中心無線基站，同時通過收費(fèi)站中心基站與監(jiān)控中心間的無線主干鏈路，將監(jiān)控圖像遠(yuǎn)距離傳輸至監(jiān)控中心。

監(jiān)控中心的無線基站，兼容802.11a標(biāo)準(zhǔn)的電信級54M無線網(wǎng)橋和高增益天饋系統(tǒng)，采用一點(diǎn)對四點(diǎn)的無線橋接方式，保障了8個收費(fèi)站32路監(jiān)控圖像的高質(zhì)量穩(wěn)定傳輸。監(jiān)控中心可遠(yuǎn)程控制監(jiān)控點(diǎn)攝像機(jī)和云臺運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)時選擇監(jiān)控各收費(fèi)站各車道進(jìn)出車輛的狀況。

道路無線監(jiān)控系統(tǒng)

道路監(jiān)控系統(tǒng)主要是對高速公路干線、互通立交、隧道等高速公路重點(diǎn)路段進(jìn)行監(jiān)視，掌握高速公路交通狀況，及時發(fā)現(xiàn)交通阻塞路段、違章車輛，及時進(jìn)行疏導(dǎo)，保證高速公路的安全通暢。

某高速公路經(jīng)營公司設(shè)計建立了道路無線監(jiān)控系統(tǒng)，對其經(jīng)營的高速公路各重點(diǎn)路口、事故多發(fā)路段及病害路段等，進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控，以保障車輛行駛的流暢和安全異常情況的緊急處置。

系統(tǒng)主要選用了艾克賽爾（Axelwave）電信級無線網(wǎng)橋，配合高增益定向天線和全向天線，以點(diǎn)對多點(diǎn)無線橋接技術(shù)，將高速公路各路段所有固定監(jiān)測點(diǎn)、移動監(jiān)測點(diǎn)采集的監(jiān)測數(shù)據(jù)和現(xiàn)場圖像信息，實(shí)時傳送到道路監(jiān)控中心。

無線視頻監(jiān)控是傳統(tǒng)閉路監(jiān)控與無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的完美結(jié)合。它的具體內(nèi)容包括：系統(tǒng)的視頻服務(wù)器將視頻、音頻、數(shù)據(jù)壓縮、打包，然后在無線網(wǎng)絡(luò)上傳輸，接收端利用PC 機(jī)上瀏覽器或解壓縮軟件進(jìn)行接收，也可以利用硬件解壓，在監(jiān)視器上接收。通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸方式將被監(jiān)控點(diǎn)的圖像信息準(zhǔn)確、清晰、快速地傳送到監(jiān)控中心。監(jiān)控中心通過監(jiān)控軟件，實(shí)時掌握各個被監(jiān)控點(diǎn)的情況，并對發(fā)生的情況做出反應(yīng)和處理。通過INTERNET網(wǎng)絡(luò)可同時實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控。

一、無線監(jiān)控系統(tǒng)介紹

1、前端部分

前端監(jiān)控點(diǎn)由網(wǎng)絡(luò)視頻接入單元、云臺控制器、解碼器、攝像機(jī)和云臺、報警設(shè)備等組成

2、無線傳輸系統(tǒng)部分

無線傳輸部分分有很多種無線鏈路方式組網(wǎng)，這里重點(diǎn)提到的是WLAN技術(shù)，以WLAN方式進(jìn)行無線傳輸。

包括有無線網(wǎng)橋橋接模式、無線AP覆蓋模式、和無線組網(wǎng)混合模式

1、無線網(wǎng)橋模式

點(diǎn)對點(diǎn)模式

點(diǎn)對多點(diǎn)

2、無線AP覆蓋模式

3、混合模式

3、中心控制系統(tǒng)部分

后端管理中心部分有矩陣、畫面分割器、切換器、錄像機(jī)、解碼器、監(jiān)視器、多媒體DVR、多媒體監(jiān)控系統(tǒng)控制軟件、普通電腦等后端設(shè)備組成。

無線監(jiān)控系統(tǒng)控制中心部分

當(dāng)然，隨著技術(shù)不斷的更新和新技術(shù)的產(chǎn)生，于是衍生了很多不同的無線監(jiān)控技術(shù)。

高速公路無線應(yīng)用要求設(shè)備比較嚴(yán)格必須要具備如下特征：

大多是多跳串行結(jié)構(gòu)，所以要求系統(tǒng)的多跳損耗要非常小，一本每跳損耗低于5%,bitwave產(chǎn)品獨(dú)特的一體化芯片設(shè)計，大大提供傳輸效率，每跳損耗低于2%，BWB220雙模組設(shè)計效率更高，每跳損耗低于1%。

設(shè)備工作穩(wěn)定，對環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)，Bitwave產(chǎn)品全部為軍品級設(shè)計，滿足-40度到70度的任何惡劣環(huán)境的要求，可以達(dá)到3年以上的無故障工作時間。

設(shè)備要低功耗，因?yàn)樵诠费鼐€，大多采用太陽能供電，故要求設(shè)備功耗低，bitwave產(chǎn)品功耗基本為業(yè)界最低功耗，每個設(shè)備都低于5W，可以在低電壓下穩(wěn)定工作，這樣可以大大降低供電設(shè)備的投資。

由于無線監(jiān)控點(diǎn)沿途覆蓋，比較分散非常不利于現(xiàn)場維護(hù)，故需要實(shí)現(xiàn)自動化智能化的系統(tǒng)管理，bitwave獨(dú)有的無線系統(tǒng)管理軟件KingManager可以對系統(tǒng)故障進(jìn)行預(yù)警，幫助實(shí)現(xiàn)自動化管理。

具有良好的不可視數(shù)據(jù)傳輸特性，Bitwave BWB510無線非可視傳輸產(chǎn)品采用跳頻技術(shù)，可以有效的躲避干擾，極高的接收靈敏度（-107dbm）可以實(shí)現(xiàn)非常遠(yuǎn)的不可視數(shù)據(jù)傳輸。

借助Bitwave高速公路無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以幫助交通管理安全部門及時有效地獲知公路沿線每一個地點(diǎn)的實(shí)時視頻信息，避免交通隱患，保證公路交通的順暢，同時高效快速地處理交通事故。在此基礎(chǔ)上，借助無線網(wǎng)絡(luò)先進(jìn)的網(wǎng)管系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等功能，可以增強(qiáng)高速公路管理部門系統(tǒng)智能化、信息化水平，提升主管部門的管理效率及競爭力。

第五篇：高速公路監(jiān)控方案

XX高速公路需監(jiān)控整條公路的實(shí)時道路、車輛情況。在整條公路上安裝120個高速球，監(jiān)控各個重要部位的實(shí)時情況。

XX高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)采用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控方案。前端攝像機(jī)視頻信號通過光端機(jī)和光纖傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，監(jiān)控中心的數(shù)字硬盤錄像機(jī)對圖像進(jìn)行錄像存儲。硬盤錄像機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和數(shù)字矩陣聯(lián)網(wǎng)，通過操作數(shù)字矩陣可以把前端任意一路攝像機(jī)的視頻圖像調(diào)到電視墻上顯示輸出。數(shù)字硬盤錄像機(jī)還可連入因特網(wǎng)，讓授權(quán)用戶可以在世界上任何一個可以上因特網(wǎng)的地方，觀看到XX高速公路的監(jiān)控圖像。

四、系統(tǒng)組成1、視頻采集部分

XX高速公路的視頻采集部分主要采用高速球進(jìn)行監(jiān)控高速公路上的車輛、道路的實(shí)時情況。高速球具有360度旋轉(zhuǎn)、對可疑物體及道路情況進(jìn)行放大觀看自動巡視等功能，所以高速球完全可以滿足高速公路的監(jiān)控需求。

2、視頻傳輸部分

XX高速公路的傳輸部分采用視頻光端機(jī)加光纖點(diǎn)對點(diǎn)的傳輸方式。使用帶一路視頻一路數(shù)據(jù)的視頻光端機(jī)，在光纖上同時傳輸視頻信號及高速球的控制信號。XX高速公路的高速球離監(jiān)控中心距離遠(yuǎn)，采用光纖傳輸能保證視頻圖像的質(zhì)量。光纖采用4芯的，實(shí)際使用1芯，其他的3芯作為備用。

3、顯示部分

監(jiān)控系統(tǒng)的顯示部分主要由硬盤錄像機(jī)的電腦顯示器和電視墻里的專業(yè)監(jiān)視器組成。硬盤錄像機(jī)的電腦顯示器上顯示XX高速公路的所有監(jiān)控圖像，每一臺監(jiān)視器單獨(dú)顯示一個監(jiān)控畫面，通過數(shù)字矩陣設(shè)置每臺監(jiān)視器可以輪巡所有的監(jiān)控畫面。

4、記錄部分

XX高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)采用數(shù)字硬盤錄像機(jī)進(jìn)行視頻圖像的存儲。為保證動態(tài)圖像的質(zhì)量，每路攝像畫面的圖像錄象25幀/秒，錄像信息資料保留30天以上。為了保證錄像質(zhì)量，采用D1（704*576）的錄像格式，保證錄像圖像回放能達(dá)到D1的效果，有利于對事件的取證和分析。由于采用D1格式進(jìn)行錄像，所需要的硬盤空間較大，因此我們在數(shù)字硬盤錄像機(jī)上設(shè)置移動偵測功能，即監(jiān)控畫面上有物體在移動時，才進(jìn)行錄像存儲，以節(jié)約硬盤空間，保證錄像更儲存更長的時間。

5、控制部分

控制部分由硬盤錄像機(jī)、數(shù)字矩陣和高速球控制鍵盤組成。在硬盤錄像機(jī)上通過鼠標(biāo)操作可以切換本機(jī)上的監(jiān)控畫面和控制本機(jī)上的高速球旋轉(zhuǎn)、放大等功能。數(shù)字矩陣主要是對電視墻上的監(jiān)視器里的監(jiān)控圖像進(jìn)行切換，可設(shè)置監(jiān)控圖像在監(jiān)視器里自由切換、程序切換、定時切換等操作。高速球控制鍵盤主要是配合高速球使用的。控制鍵盤用來控制高速球比鼠標(biāo)更方便，通過控制鍵盤還可調(diào)出高速球的菜單，實(shí)現(xiàn)高速球的兩點(diǎn)掃描、巡航、花樣掃描、設(shè)置預(yù)置點(diǎn)、調(diào)用預(yù)置點(diǎn)等功能。

6、網(wǎng)絡(luò)部分

數(shù)字硬盤錄像機(jī)具有網(wǎng)絡(luò)功能。連入監(jiān)控中心的局域網(wǎng)絡(luò)，可以讓局域網(wǎng)里的授權(quán)用戶隨時觀看監(jiān)控圖像，達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)可以在自己的電腦上就可以觀看到高速公路

上的監(jiān)控實(shí)時情況。數(shù)字硬盤錄像機(jī)加裝ADSL就可以連入因特網(wǎng)，授權(quán)用戶可通過因特網(wǎng)訪問主機(jī)，觀看到監(jiān)控圖像。