第一篇：市容城建監(jiān)察支隊機動車輛管理辦法

文章標題：市容城建監(jiān)察支隊機動車輛管理辦法

為加強機動車輛管理，確保行車安全和工作用車，根據交通法規(guī)和本隊實際，制定本辦法。

一、車輛的調度與行駛

1、所有機動車輛(包括轎車、工具車和機動摩托車)的駕駛人員必須嚴格遵守交通法規(guī)，不得違章行車。非工作特殊需要造成違章的，由駕駛人員或指示違章行車的人員自行負責。

2、機動車輛實行統(tǒng)一管理與分級使用相結合的制度。即所有機動車輛由支隊統(tǒng)一管理，各用車單位在正常工作日內自行調度使用。在節(jié)假日、統(tǒng)一執(zhí)法行動日或其他特殊情況下，由支隊統(tǒng)一調度，各單位必須服從。

3、機關部門工作用車由支隊分管領導根據工作需要派車，小車隊負責調度和安排。除日常執(zhí)法和巡查外，任何部門或個人都不得向駕駛人員直接要車。

4、禁止公車釣魚、迎親、送子女上學。單位職工確因特殊情況需要用車的，如在市內用車的，須經大隊或支隊分管領導同意；如需要出市區(qū)的，應當事前向支隊主要領導提出請求，由支隊長與政委商定是否出車，如使用轎車還須報經局長同意。

5、駕駛人員應服從調度，無特殊情況不得以任何理由拒絕出車。

6、駕駛人員在上班時間內應開通通訊工具，隨時保持聯(lián)絡。

二、車輛的管理與維護

1、所有機動車輛都必須確定專人駕駛。駕駛人員非經組織決定不得擅自將車輛轉交他人駕駛。

2、駕駛人員必須愛惜和保養(yǎng)所駕駛的車輛，勤擦拭，勤檢修，保持車容整潔、車況良好。乘車人員要愛護車上設備，不準亂動車輛。

3、車輛維修或更換配件由駕駛人員向車隊隊長提出請求，經隊長審查后報支隊分管領導審定。如一次費用在500元以內的，由支隊長決定；超出限額的，由支隊辦公會議研究決定。車輛需要大修理的，必須提前制定維修計劃，經支隊辦公會研定后，逐級申報，其中超過政府限額的，必須實行政府招標。

4、駕駛人員在下班以后應將汽車停放在支隊指定或認可的車庫或場地，摩托車由駕駛人員自行落實停放地點，但必須確保安全可靠，并經小車隊隊長認可，支隊將不定期進行檢查。

5、車輛油料由支隊指定專人管理，按標準結合車況和實際需要核發(fā)油票。車輛出差在外，需要途中購油的，應按實際需要加油，并憑有效單據報銷。

三、違紀責任

1、違反以上規(guī)定，支隊將按程序追究當事人的紀律責任；構成違法的，由公安交通部門依法查處。

2、無特殊情況不服從調度拒絕出車的，第一次給予批評教育，并責令寫出書面檢查；再犯的，取消駕駛資格。

3、未經領導同意擅自為他人出車辦私事的，第一次給予駕駛人員10－50元的罰款，再犯的取消駕駛資格。

4、未經領導同意，擅自出車為自己辦私事的，取消駕駛資格。

5、車輛未按規(guī)定停放在指定或認可的地點，造成安全事故的，所有修理費用由駕駛人員自行承擔，并視情節(jié)給予批評教育、罰款直至取消駕駛資格。

6、因駕駛人員或他人的故意行為或者違章違紀行為造成車輛損壞的，由責任人負責賠償保險賠付以外的損失，并按前條規(guī)定追究有關人員的責任。

7、因違章行駛造成交通安全事故的，區(qū)別情況追究責任人的賠償責任。

以上規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行，本隊過去的規(guī)定不再執(zhí)行。

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第二篇：市城建監(jiān)察支隊工作總結

**市城建監(jiān)察支隊工作總結

在市建設局的正確領導和安排部署下，20**年，在做好對舊城區(qū)建筑工地文明施工管理，查處法人以上違法違章建設，加大對各縣（區(qū)）城建監(jiān)察工作的指導、檢查的常規(guī)工作基礎上，按照市政府（*政發(fā)?20**?66號）文件《**市人民政府關于印發(fā)**市中心城市新區(qū)開發(fā)建設管理辦法的通知》，對新區(qū)實施全面管理也是本的重點工作。現(xiàn)將20**年工作總結如下：

一、20**工作中取得的成績

1、對舊城區(qū)的巡查。

以《城市管理行政執(zhí)法手冊》為根據，嚴格按照《中華人民共和國城市規(guī)劃法》、《中華人民共和國建筑法》、《云南省城市規(guī)劃管理條例》等相關法律法規(guī)積極開展執(zhí)法活動，對整個規(guī)劃控制區(qū)內法人以上單位的工程建設（含裝飾裝修等）活動進行了不間斷的檢查，對于建設許可手續(xù)不完善或無許可手續(xù)的建設、施工單位進行嚴肅批評教育，并采取了必要的行政處罰措施

2、對新區(qū)的管理

20**年1月16日邦漢路破土動工，標志著新區(qū)規(guī)劃藍圖進入了實質性實施階段。面對這一歷史性機遇，隊員們克服了重重困難，積極在新區(qū)開展規(guī)劃執(zhí)法。在工作中，堅持 把查處違法建設和開展深入細致的法律法規(guī)宣傳教育工作結合起來做，收到了較好的效果。１月31日新區(qū)建設工作協(xié)調會后，支隊主動與太平辦事處聯(lián)系，在太平辦事處牽頭組織下，對新區(qū)開展聯(lián)合執(zhí)法。為使巡查工作不間斷，取消了節(jié)假日和周末。

新區(qū)規(guī)劃經過幾次調整修編，現(xiàn)公布實施的為25平方公里。太平、箐門兩個組團規(guī)劃時間較早，違法占地活動十分突出，拆違工作面廣量大。通過幾個月的查處工作，基本上遏制漫延的勢頭，控制了局面。造成目前這種狀況，客觀原因有二：一是十余年來新區(qū)停辦準建證，因人口自然增長、婚娶等因素，部分居民確實存在住所緊張的困難；二是部分居民的房屋因年久失修已成危房，如不修繕勢必給自身的生命和財產安全造成損失（如太平辦事處桃園一社五戶）。主觀上原因有三：一是利益驅動，修起來等拆遷安臵補償；二是法制觀念淡薄，追風建設；三是2005年由國土部門牽頭進行調查后對違法建設處理無果，助長了部分居民頂風違法無所謂的思想。

基于上述原因，市城建監(jiān)察支隊按照辦事程序，與太平辦事處城管隊伍聯(lián)合執(zhí)法。到目前為止，依法告知違法、違章建設、責令停工134起，告知違法、違規(guī)、責令限期改正、自行拆除142起（次），強制拆除181起（次），暫扣工具79件。6月14日，新區(qū)建設管理委員會在**區(qū)太平辦事處召開新區(qū)開發(fā)建設聯(lián)席會議，專題研究新區(qū)違法占地和違章建筑綜合整治工作后，市城建監(jiān)察支隊與市土管執(zhí)法支隊太平城管辦聯(lián)合執(zhí)法，及時對14戶違法占道經營戶發(fā)出責令改正通知書。6月20、21日，對拒不改正的違法占道經營戶實施強制拆除。22日上午，按照市委、市政府的安排，對火車站廣場58個違法門面進行強制拆除。

3、信訪工作穩(wěn)定，但信訪形勢依然嚴峻，大量信訪隱患依然存在。隨著經濟體制改革的深入，有些問題和矛盾有進一步發(fā)展的趨勢，主要是社會保障、企業(yè)下崗職工工資發(fā)放、城市建設拆遷補償安臵遺留等問題。

20**年信訪室共接待上訪群眾120余批次，約600多人次，零散上訪數(shù)十次。主要是環(huán)西路拆遷遺留問題、建筑公司改制職工上訪和環(huán)北路異地安臵小區(qū)住房上訪問題，其中大部分是重復訪，新增信訪問題主要有以下幾個：

（1）**區(qū)聯(lián)盟村居民黃興海上訪反映，月中桂食品有限公司在轄區(qū)內對房屋進行維修改選過程中，黃興海家房屋通風采光受到影響，房屋安全存在隱患。此事經過**市規(guī)劃局調查核實已經做出書面答復：通風、采光被遮擋的問題不成立，黃家是以山墻面臨月中桂，房屋的采光、通風已有前后兩面；黃家房屋安全面需雙方自行協(xié)商。

（2）市建筑公司職工彭瓊上訪反映，自己是癌癥病人，要求單位根據相關政策報銷自己看病所花費的一萬多元醫(yī)療費。此事已轉給建筑公司調查處理。

（3）市建筑公司退休職工王正貴上訪反映，要求解決棺木、重新核算工齡、按照政策工資進一級的問題，此事也已轉至建筑公司調查處理。

（4）區(qū)環(huán)衛(wèi)所上訪反映環(huán)城北路的公廁問題：此問題通過調查了解屬于球西路改擴建補償拆遷補償遺留問題，是區(qū)環(huán)衛(wèi)所、磚瓦廠和俊豪公司之間的“協(xié)議”問題，區(qū)環(huán)衛(wèi)所應和俊豪協(xié)商解決。

（5）永善縣王躍貴等人反映房屋拆遷安臵補償問題，根據《信訪條例》“屬地管理”原則，轉永善縣建設局調查處理，處理情況信訪室已上報省建設廳。

（6）環(huán)東路拆遷戶反映的要付給停業(yè)、停產補償、辦理土地使用證等問題，根據《信訪條例》“屬地管理”原則，轉**區(qū)建設局調查處理。

（7）市長熱線來件反映“**存在工程監(jiān)理市場無公平正當競爭機制可言應查處整治”，通過調查小組的調查了解，來件反映的情況基本不屬實，且無確鑿證據，局調查小組已作出了處理并報市政府。

（8）建筑公司職工熊明玉、魏正林、車家珍、賽富仙、周世芬、趙慶鳳、付遠亮等多次上訪反映，要求解決醫(yī)藥費、生活費、撫恤費、要求內退等問題。以上問題已轉建管科調 查處理并根據企業(yè)改制相關政策辦理及答復上訪人。

在本年的信訪工作中，進一步完善信訪事項受理、辦理程序、及時調整和改進工作方式，努力形成責任制度化、程序化、規(guī)范化的信訪工作新秩序。信訪工作人員盡職盡責地做好信訪接待工作，與各科室之間加強聯(lián)系，確保信訪信息暢通，增強信訪工作責任感，提高信訪案件的效率。

4、按照省廳要求，積極做好全市城建監(jiān)察協(xié)會成立及相關工作。云南省城建監(jiān)察協(xié)會成立后, 按照省廳要求,支隊認真做好省城建監(jiān)察協(xié)會各縣、區(qū)城建監(jiān)察會員單位上傳下達、城建監(jiān)察協(xié)會會員編號及服裝訂制的基礎工作。**市現(xiàn)有已編號的城建監(jiān)察13支執(zhí)法隊伍共328人，今年已訂服裝6個單位104人。

5、積極完成市局交辦的其它工作。認真協(xié)助規(guī)劃處做好相關執(zhí)法工作；組織隊員義務獻血；安排隊員積極參與市委組織部組織的社會主義新農村建設工作，并指派兩名隊員分別赴威信縣雙河鄉(xiāng)楠木村和**區(qū)永豐鎮(zhèn)三甲村做好指導員工作。出色地完成其他各項工作，得到了一致好評。

二、在工作中采取的措施及取得的經驗

一是認真學習黨的十七大，堅持用科學的理論武裝隊員頭腦，打牢“執(zhí)法為民”的思想基礎。按照局黨組的統(tǒng)一部署和要求，按要求在支隊認真進一步開展了治理商業(yè)賄賂自查自糾工作，對全體干部職工進行黨性黨風廉政教育，從思 想意識上較好地解決了“為誰執(zhí)法”的問題，打牢了“執(zhí)法為民”的思想基礎。

二是以學習黨的十七大為契機，組織全體隊員進行學習，把理論學習融入城建執(zhí)法中，與提高效能、干部職工道德水平緊密聯(lián)系起來，精細管理。簡化辦事程序、現(xiàn)場辦公、服務上門；廣泛使用城建監(jiān)察“聯(lián)系卡和提示卡”，努力推進隊伍建設。繼續(xù)推行首問責任制，樹立服務意識。

三是結合執(zhí)法工作的實際，就城建監(jiān)察隊伍自身建設、城建管理執(zhí)法程序、要領、方法，如何建立健全科學合理的城建管理體制和城建監(jiān)察考核機制、如何做好信訪工作、如何加強法規(guī)宣傳、暴力抗法應急預案等課題積極展開討論研究，以提高隊員理論水平。

三、存在的困難和問題

隨著工作的不斷推進，支隊工作任務越來越重，但工作經費和裝備困難依然是支隊目前的主要困難：

一、支隊僅有十套辦公桌椅和一臺財務專用微機，尚無編制內車輛，執(zhí)法裝備十分簡陋，工作經費已出現(xiàn)嚴重赤字，資金欠帳大，難以維持正常的工作運轉。

二、攝像機、照相機、對講機等執(zhí)法工作必備裝備目前沒有

以上這些困難，給執(zhí)法工作帶來一定的影響和制約，致使支隊對各縣（區(qū)）指導、檢查、監(jiān)督工作缺乏力度，與各 縣（區(qū)）城管大隊聯(lián)系少，不利于執(zhí)法工作的順利開展。

四、2008年工作計劃和打算

1、做好監(jiān)督檢查，加大執(zhí)法力度

一是從項目開工前就將相關審批手續(xù)是否完善，放線、驗線、封頂、竣工驗收等環(huán)節(jié)納入全程跟蹤監(jiān)督，確保各建設項目嚴格按照規(guī)劃和規(guī)劃審批許可的要求實施到位。

二是加大巡查力度，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時處理，盡量將違法、違規(guī)建設制止在萌芽狀態(tài)，從源頭上控制違規(guī)建設的發(fā)生。

三是嚴格執(zhí)法，加大對違法建設的處罰力度，提高執(zhí)法效率，發(fā)現(xiàn)違法行為及時處理，樹立規(guī)劃執(zhí)法的權威性。

2、加大宣傳力度，強化社會輿論監(jiān)督

一是利用廣播、電視、懸掛標語、散發(fā)傳單等方式，加大相關規(guī)劃法律、法規(guī)的宣傳力度，努力形成遵守規(guī)劃管理、支持“防違”、“治違”的良好社會氛圍。激發(fā)廣大干部群眾參與、支持、監(jiān)督城市規(guī)劃實施的主動性和積極性。

二是充分發(fā)揮新聞輿論的導向作用，加強媒體輿論監(jiān)督。通過電視、廣播、報紙、網絡等方式定期不定期地對工地違法建設情況進行曝光，加強規(guī)范建設的正面引導。

3、加強部門協(xié)調配合，形成執(zhí)法全力

一是加強與建設規(guī)劃、國土、房管、電力、自來水、天然氣等部門溝通協(xié)作，聯(lián)動共管，建議對未經驗收合格的建 設工程不得辦理供水、供電、供氣等配套手續(xù)，規(guī)劃和建設局根據監(jiān)督支隊的協(xié)助處理告知函，及時將違法建設單位及有關建設、施工單位的違法行為，納入建設市場主體不良行為記錄之中，依法嚴肅處理。

二是進一步加強與規(guī)劃和建設局的協(xié)作。嚴格落實“建設工程在辦理完行政許可后市規(guī)劃局應及時通知業(yè)主在7日內將相關許可文件抄送城建監(jiān)督支隊備案，內容包括建設工程規(guī)劃許可證、選址意見書、建設用地規(guī)劃許可證、總平面圖、建設施工圖等。建設項目需要調整規(guī)劃方案的，市規(guī)劃和建設局及時告知支隊，支隊將查處的違法行為及時反饋有關職能部門。管理、執(zhí)法各部門形成合力，從根本上堵塞違法建設管理中的漏洞”等內容。

三是整合資源，形成執(zhí)法合力。由相關部門聯(lián)合開展對中心城市建設工程的規(guī)劃執(zhí)法大檢查活動，清理規(guī)劃區(qū)范圍內工程建設存在的違法違規(guī)行為。

4、加強執(zhí)法隊伍建設，改善執(zhí)法保障裝備，提高執(zhí)法效能

一是積極鼓勵自我學習，爭做學習型人才、創(chuàng)新型人才。打造學習型隊伍。

二是可通過“走出去”、“請進來”的方式，提高執(zhí)法人員綜合素質。“走出去”就是組織執(zhí)法人員學習其它兄弟單位好的執(zhí)法經驗和管理方式、“請進來”就是不定期邀請業(yè) 務方面的專家給執(zhí)法人員授課。

三是進一步增添執(zhí)法保障裝備，提高執(zhí)法效能。

5、進一步建立健全長效機制

借鑒其他城市先進管理經驗，建議政府出臺《**市違法建設處理辦法》將部門意志上升為政府意志，為更好查處違法建設提供政策支持。內容包括：違法建設包括哪些情形；違章行為包括哪些情形；如何處理違法建設；哪些情形下的違法建設項目為嚴重影響城市規(guī)劃必須拆除的；哪些情形下的違法建設項目為非嚴重影響城市規(guī)劃的而予以保留；對決定予以保留的違法建設項目，應處以何種處罰，如罰款額度如何確定；對違章行為如何處理；歷史遺留問題如何處理；規(guī)劃、建設、管理等各部門如何協(xié)調配合等。

**市城市建設監(jiān)察支隊

第三篇：機動車輛及駕駛員管理辦法

機動車輛及駕駛員管理辦法

第一章 總則

第一條 為了加強機動車輛和駕駛員管理，保障企業(yè)員工和人民群眾的生命財產安全，維護國家和企業(yè)的利益，確保我公司工作、生產的順利進行，根據國家、部、省有關交通安全和生產的法令、法規(guī)和規(guī)定，結合我公司的實際情況，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于本公司范圍內機關各部門、基層各單位及外聘人員，股份制公司和各種多經實體也應參照本辦法要求，做好機動車輛和駕駛員管理工作。

第三條 交通安全是安全生產的重要組成部分，公司各部門、各單位都必須認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，落實安全生產的各項規(guī)章制度，嚴格管理，提高全員交通安全意識，做好交通事故的防范工作。

第二章 管理機構、職責

第四條 機動車輛安全管理工作由安全生產委員會辦公室負責（安委會辦公室設在人力資源部），協(xié)調在交通安全管理上的關系，發(fā)布指令性安全措施計劃。

第五條 機動車輛安全管理日常工作由專職安全員負責，各用車部門和基層單位應根據實際情況配備專、兼職的車輛管理人員。

第六條 車輛管理部門職責

車輛管理部門為機動車輛安全的主要責任部門，其職責為：

（一）貫徹執(zhí)行國家、部、省有關交通安全法令、法規(guī)和制度，組織開展交通安全宣傳教育和檢查，指導 基層單位開展交通安全工作。

（二）實施對車輛的安全管理，建立健全車輛檔案，編制實施車輛的更新、改造、大修和保養(yǎng)計劃，組織車輛年檢工作。

（三）實施對駕駛員的安全管理，負責組織對駕駛員的培訓考核、證照審驗等工作。建立健全駕駛員的安全學習制度。

（四）按“四不放過”的原則做好交通事故的調查、分析、處理及善后工作并按要求進行職工傷亡登記和向上級報告工作。

（五）開展經常性的交通安全檢查，及時清除隱患，提出安全技術措施項目計劃，保持機動車輛的車容車貌和良好的車況，減少違章現(xiàn)象的發(fā)生。

（六）根據生產實際需要和人員素質等情況，對機動車駕駛人選進行審核，確保駕駛員隊伍的相對穩(wěn)定和素質的提高。

（七）按照勞動保護的法規(guī)、制度把交通安全作為企業(yè)安全生產的一項重要內容納入安全生產工作并進行總結、考核評比和開展各種競賽活動。實施對在執(zhí)行交通安全制度方面做出成績的職工進行獎勵和對違章紀律職工的懲處。

（八）核發(fā)駕駛員上崗證，掌握機動車輛駕駛員的工作調動，崗位變化情況。

第七條 公司各部門、各單位的專、兼職車輛管理人員均應按安全生產責任制的要求，搞好交通安全工作。

第八條 專職安全員職責

（一）積極配合車管領導做好交通安全管理工作，嚴格執(zhí)行交通法規(guī)制度。

（二）組織開展安全檢查、學習、競賽和宣傳教育活動。

（三）建立健全交通安全管理的檔案和臺帳，制訂安全操作規(guī)程

并督促實施。

（四）參與交通事故的調查、分析、處理和報告，落實整改措施，負責駕駛員的培訓、復訓、審核工作。

第九條 機動車駕駛員安全職責

（一）牢固樹立安全行車觀點，嚴格遵守交通法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度，認真執(zhí)行操作規(guī)程和安全規(guī)定，堅持參加自檢組學習，愛護車輛設備，做好日常保養(yǎng)和機動車輛清潔工作。

（二）駕駛車輛時應精力充沛，思想集中，遵守交通法規(guī)，防止交通事故的發(fā)生，圓滿地完成行車任務。

（三）自覺抵制一切違反交通安全法規(guī)的行為。當認為車輛有影響安全行車和存在隱患的路面路段等不安全情況，可提請檢修人員或安全員進行檢查，未排除隱患前有權拒絕出車。

（四）發(fā)生交通事故后應及時報告，做好保護現(xiàn)場，搶救傷員，提供事故情況等工作。

第三章 機動車輛的管理

第十條 機動車輛實行公司集中管理和部門(單位)調度使用的辦法。

第十一條 未經公安車輛監(jiān)理部門檢驗合格的車輛，手續(xù)不全和年檢不合格的車輛不準上路行駛。

第十二條 用于防汛指揮、工程搶險的專用車輛，由防汛、工程搶險領導機構統(tǒng)一調度指揮。

第十三條 駕駛機動車輛必須同時持有機動車駕駛證和我公司頒發(fā)的機動車駕駛員上崗證，凡未同時具備上述兩證的人員，均不許駕駛公司機動車輛。

第十四條 機動車輛上路行駛，駕駛員應嚴格遵安交通規(guī)則和法規(guī)，嚴禁違章行駛。

第十五條 任何人員因公外出，在有專職司機的情況下，都不準私自代理駕駛。

第十六條 持有機動車輛駕駛證的干部，在每周星期

二、星期五因公外出時(僅限市內短途)，在沒有專職司機的情況下，經單位主要負責人批準后，可以上路行駛，單位主要負責人需經分管領導批準后才能上路行駛，其它時間一律不駕車上路。持有機動車駕駛證的干部，要自覺遵守相關規(guī)定，不準違反規(guī)定私自駕車上路，更不允許駕公車辦私事。違反本規(guī)定駕車給予通報批評，情節(jié)嚴重的給予行政處分。

第十七條 違反本管理辦法的人員發(fā)生交通事故的經濟損失全部由駕車人承擔，專職司機要負邊帶責任，視情節(jié)輕重，當事人除承擔全部經濟損失外，還要進行行政處分及罰款。

第四章 法定節(jié)假日期間車輛管制規(guī)定

第十八條 法定節(jié)假日對機動車輛實行管制，規(guī)定如下：

（一）嚴禁私用公車，任何單位、任何個人均不準私人用車，違反者將視情節(jié)輕重作相應處分。

（二）因業(yè)務往來需要用車的，原則上應乘坐出租車，非動用車輛不可的，用車人需請示公司分管領導同意后方可用車，否則將以違紀處理。

（三）經分管領導批準用車的，必須由持有兩證的正式駕駛員駕駛，其它人員不得擅自駕車上路，否則將以違紀論處。

（四）機動車輛應集中屯放或停放在指定地點，各停工的施工駐地不準停放車輛。

（五）節(jié)假日期間由公司安排執(zhí)行工程搶修，通信值班任務的車輛，應按指定的任務范圍使用。

第五章

機動駕駛員的管理

第十九條 各單位應挑選身體健康、作風正派、責任心強、能吃苦、肯鉆研、自覺遵章守紀的員工擔任駕駛員。

第二十條 機動車駕駛必須經公安車輛管理機關進行安全技術操作培訓合格，取得駕駛證，并經公司安委會核查頒發(fā)上崗證后，方可從事準駕車種的駕駛。

第二十一條 各單位要定期對駕駛員進行體格檢查，體檢合格者可參加審證，未通過審證或患有妨礙安全行車疾病的人員，不準從事駕駛工作。

第二十二條 駕駛員及車輛一般不應外借，如因特殊情況必須經分管領導批準方可外借，對調離本公司、合同期滿解除合同和退休的駕駛員，應在辦理手續(xù)時收回其上崗證。駕駛員私自或違反本規(guī)定為外單位開車或違反勞動紀律開私車，車輛管理部門有權扣留上崗證并按職工懲處條例給予必要的處分。

第六章 上崗證的核發(fā)、管理

第二十三條 凡駕駛我公司機動車輛的人員，必須持有有效的機動車駕駛證和湖北電信工程公司機動車駕駛員上崗證。

第二十四條 上崗證發(fā)放的范圍原則上應為在駕駛崗位工作的人員，對其準駕資格和業(yè)務技術進行考查，填寫上崗證發(fā)放審批表，經安全生產委員會批準后，核發(fā)上崗證。

第二十五條 上崗證由公司安委會統(tǒng)一印制、核發(fā)、上崗證有效

期為一年。短期性用工其準駕證有效期可相應縮短。

第二十六條 上崗證一人一證，不準交他人使用，公司員工持他人上崗證無效。無上崗證駕車視同無證駕駛，若無證駕駛發(fā)生事故，一律按非因工事事故處理。

第七章 教育培訓、安全檢查

第二十七條 各單位在制訂工作計劃和編制落實安全生產技術措施時，應充分考慮專、兼車管人員、駕駛員的交通安全培訓教育。各級領導、項目負責人應支持駕駛員按時參加自檢組學習活動。

第二十八條 機動車駕駛員在安排工種調動時，應根據三級安全教育的規(guī)定對其進行上崗或轉崗教育。

第二十九條 各單位應經常組織包括交通安全管理組織是否健全、管理制度的制訂和執(zhí)行情況，車輛的車容車貌，安全技術狀況，駕駛人員遵章守紀情況，職工的安全意識和學習情況等內容的安全檢查。對檢查出的隱患應積極采取措施進行整改。

第八章 交通事故的報告、調查和處理

第三十條 發(fā)生交通事故后，當事人或現(xiàn)場最早發(fā)現(xiàn)者有責任按規(guī)定保護現(xiàn)場，搶救傷員，并及時向交通監(jiān)理部門和單位領導報告．

第三十一條 各單位在接到事故報告后，應按安全生產事故報告制度程序逐級上報。各單位主要負責人應對交通事故報告的準確性和及時性負責。對事故不得隱瞞不報、虛報或故意拖延報告。事故未及時報告或未經勞動安全管理部門認定，財務部門不予報銷有關事故費用。

第三十二條 交通事故由公安交通監(jiān)理部門負責調查和處理，車

輛管理部門組織事故發(fā)生單位及相關人員參與事故處理并做好善后工作，在責任認定和事故處理過程中應注意尊重、保護本企業(yè)和企業(yè)當事人的合法權益。要按照“四不放過”的原則，進行事故后的內部教育和處理。

第九章 獎勵和懲處

第三十三條 對在交通安全管理做出突出成績的職工和單位給予精神和物質的獎勵。

第三十四條 對因嚴重違反交通安全法規(guī)、嚴重違反本管理辦法的職工和單位應給予懲處。

第三十五條 對駕駛員酒后駕車要給予重罰

（一）駕駛員酒后開車，初次責令本人寫出檢查，并給予一定的經濟處罰，再次發(fā)現(xiàn)調離駕駛崗位。

（二）駕駛員酒后開車肇事的，由肇事者承擔全部責任。

（三）派車單位和用車人員有責任對駕駛員實施行車監(jiān)督，駕駛人員開車肇事的，追究同餐職務最高人員責任，視損失輕重給予經濟處罰和行政處分。

第十章 附 則

第三十六條 本管理辦法解釋權屬公司安全生產委員會辦公室。第三十七條 本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行，以前有關機動車輛管理的規(guī)定與本辦法有抵觸的，以本辦法為準。

第四篇：11、機動車輛管理辦法

關于印發(fā)《浙江省通信產業(yè)服務有限公司 衢州市分公司機動車輛管理辦法》的通知

各縣（市）事業(yè)部，市本級各部：

為進一步加強和規(guī)范公司機動車輛的使用和管理，優(yōu)化車輛管理流程，提高效率、明確職責、節(jié)約開支、確保安全，特制定以下管理辦法，請各單位遵照執(zhí)行。

附件一：浙江省通信產業(yè)服務有限公司衢州市分公司機動 車輛管理辦法 浙江省通信產業(yè)服務有限公司 衢州市分公司機動車輛管理辦法

第一章

總則

第一條 為進一步加強和規(guī)范公司車輛的使用管理，本著安全高效、科學安排、節(jié)約開支的原則，結合公司的實際，特制訂本《辦法》。

第二條

本《辦法》適用全公司所有機動車輛（含存續(xù) 公司車輛以下簡稱車輛）。

第二章 車輛管理

第三條 綜合管理部負責所有機動車輛的購置手續(xù)辦理、辦證繳費、建檔、啟用、調動、維修、驗審、報廢及油耗管理。

第四條 車輛的購置、更新和報廢。

（一）每年年初預算管理部門，根椐資本性支出及公司車輛的實際情況提出配置車輛的需求計劃，綜合管理部從技術、經濟、生產工作需求等方面考慮，提出車輛選型、用車性質建議，提交全面預算管理委員會討論決定本的購車計劃。

（二）新購置車輛由公司車輛管理員負責驗收，驗收合格后辦理領牌手續(xù)，建立車輛檔案后移交給使用單位。

（三）新車必須牌證齊全，方可正式投入使用，嚴禁無證無牌行駛。

（四）綜合管理部資產管理中心根據國家和部省有關車輛報廢條件及車輛的實際使用情況，提出車輛報廢更新意見，經 總經理辦公會討論決定后，報省公司領導審批，待省公司同意批復后會同相關部門辦理車輛報廢手續(xù)。

第五條

車輛技術檔案的建立與管理。

（一）車輛技術檔案是車輛從購置到報廢的全過程中，記錄車輛主要性能、運行使用、檢測、維護、修理、主要部件更換和事故處理情況等內容的原始資料，是車輛管理的科學依據。車輛使用單位必須建立一車一檔管理制度。

（二）由車輛管理專、兼職人員負責做好車輛檔案管理工作。應根據原始資料認真填寫、及時記錄、完整準確、不得任意更改，妥善保管，并逐步建立微機管理系統(tǒng)。

（三）車輛在檢測、維修、改裝、改造后必須對技術檔案相關項目進行填寫。車輛調整時，車輛技術檔案應完整移交。

第六條 車輛停放。

為保證車輛的停放安全，減少損失，對全公司機動車輛實行指定地點停放。

第七條 車輛保險

公司所有機動車輛保險由綜合管理部負責辦理，采用定點保險方式，原則上一年一定。

第八條 費用管理

公司全面預算管理委員會每年年初根據全面預算分解各部門車輛費用使用額度，各部門在費用額度內合理使用。

（一）油費管理：各部門根據行政、生產用車情況每月月 底前將下月油卡充值使用計劃上報給公司車輛管理員，由車輛管理員統(tǒng)一到石油公司進行充值。

（二）車輛其他費用一般由各部門負責人審核，經分管領導審批后報銷。其中車輛違章罰款原則上駕駛員個人承擔20%，部門80%。

（三）駕駛員因公出差需備用金的，根據出差的地點，時間長短，可向財務部暫借一定的備用金，每月結算一次。

（四）公司車輛經審批同意租給公司員工使用的，其所有費用有租用人承擔。

第三章 車輛使用

第九條 公司行政車輛使用由公司綜合管理部統(tǒng)一調度，車輛管理員具體負責日常車輛調度工作。業(yè)務生產部門車輛使用由各業(yè)務生產部門負責人統(tǒng)一調度。

第十條 嚴禁公車私用。職工婚喪等特殊情況，經總經理批準，可在本市范圍內使用。

第十一條 嚴禁無證駕駛，嚴格執(zhí)行企業(yè)內準駕證制度，駕車者須同時持有交警部門核發(fā)的駕駛證及企業(yè)內核發(fā)的準駕證方可駕駛公司車輛。

第十二條 公司車輛原則上不外借，遇特殊情況須經總經理批準方可實施。

第十三條 部門確因工作需要固定用車的須經總經理辦公會議確定。部門固定用車由部門負責人按照市公司有關規(guī)定和 要求進行調度。在通信搶險等特殊情況下，公司所有車輛由綜合管理部統(tǒng)一調度使用。

第十四條 公司領導工作用車優(yōu)先保證、相對固定，在公司領導明確不用車時，可在市本級范圍內調度使用。

第十五條 車輛日常調度

（一）市內用車實行兩級派車制。各部門負責人調度本部門車輛，綜合管理部對所有車輛有調度權，并按派車流程派車。市區(qū)內原則上不派車，確因工作需要由車輛管理員調度。

（二）出市用車由綜合管理部統(tǒng)一調度。本省內有火車和快客直達的地區(qū)一人公務出差的原則上不派車，部門負責人二人以上公務出差或重要任務和沒有直達火車及快客的地區(qū)需派車的由分管領導審批，提前一天向綜合管理部申請，視車輛情況派車。出省的須經總經理批準，按派車流程派車。

（三）公車出差人員到達目的地后如要轉到另一地點，須及時與綜合管理部聯(lián)系，經允許后方可前往。

（四）優(yōu)先保證工程設備搶修、應急通信保障、保衛(wèi)技安和生產用車。

（五）車輛管理員根據各部門出差的人數(shù)、地點及工作內容，確定出車的數(shù)量和車型，各部門不得自行挑選。

（六）車輛出車隨出差人員原則上不得超過三天。時間較長的會議、培訓、學習等送到后，車輛即返回單位待用。

第十六條 車輛管理日常檢查考核由綜合管理部組織實 施，定期不定期對公司所有車輛使用情況進行檢查，檢查結果納入公司績效考核辦法考核。

第四章 車輛維修保養(yǎng)

第十七條 各車輛使用部室應建立車輛調度、定期保養(yǎng)、檢修維修等制度和檔案，確保車輛管理規(guī)范，車輛運行狀況良好。

第十八條 加強車輛維護、保養(yǎng)、杜絕病車、故障車輛上路行駛，確保車輛運行狀況良好。車輛管理員每月定期對各部門車輛進行車況檢查，發(fā)現(xiàn)問題督促車輛使用部門及時維修，若不及時修理造成車況惡化或發(fā)生安全責任事故的追究部門負責人及駕駛人員責任。

第十九條 公司行政車輛實行定點維修（長途行駛途中急修除外），駕駛員不得擅自到其他廠家維修，特殊情況，需在定點廠家以外維修車輛的，要事先向車輛管理員說明情況，在經得同意辦理送修手續(xù)后送修。生產用車各部門根據實際情況可在定點廠家以外維修，但必需確保車輛維修質量。

第二十條 公司車輛維修前，由駕駛員填寫《車輛維修審批單》，由車輛管理員檢查核實，部室領導審批后送修。行政用車單次修理費在1000元以內的由綜合管理部經理審批（出車途中急修除外）；單次維修費在2000元以內的或車輛大修由公司分管領導審批；2000元以上由總經理審批，未經批準不得擅自修理。出車途中發(fā)現(xiàn)故障需就地修理的，應打電話告知車輛管 理員，歸隊時由乘車人證明后及時補辦手續(xù)，修理中更換的超過100元的舊配件原則上帶回車輛管理員查驗。送修時間一般安排在星期

六、星期日兩天。

第二十一條 駕駛員必須監(jiān)督車輛維修，車輛管理員負責維修后的驗收，并將維修情況記入車輛技術檔案。

第二十二條 修理廠家每次維修后提供詳細清單，車輛維修所耗修理工時、材料配件清單須由駕駛員簽字，車輛管理員審核。

第二十三條 車輛維修費用實行與定點維修廠家定期結付制，實行維修與支付相分離的原則，報銷修理費用時，由各部門負責人、部分管領導會同財務人員依據駕駛員、車輛管理員簽字的材料配件清單和維修費發(fā)票定期向維修廠家結算支付。

第五章 檢查與考核

第二十四條

對專兼職駕駛員行車技術、維保工作、安全生產、勞動紀律等實行嚴格的考核制度。進行考核，如無違章、扣分，給予1000元獎勵。

第二十五條

檢查考核如下：

1、不請假又無故不參加公司組織的安全學習每次扣50元；

2、公司組織車輛停放檢查經查實不按規(guī)定位置停放的每次扣50元；

3、不經部門同意私自出車的每次扣150元；

4、把車輛交給無準駕證人員駕駛的每次扣200元；

6、對事故隱瞞不報的，經查實扣發(fā)獎。

第二十六條

因公出車發(fā)生事故，一般事故經濟賠償或扣獎上限為800元，情節(jié)嚴重的上限為1200元。重特大事故交公司另行研究處理。

1、一般事故負全部責任，賠償經濟損失（保險公司的賠款不予抵扣，下同）的10%，可在績效工資中扣除（低于200元的按200元扣）；

2、一般事故負主要責任，賠償經濟損失的7%，可在績效工資中扣除（低于150元的按150元扣）；

3、一般事故負同等責任，賠償經濟損失的5%，可在獎金中扣除（低于100元的按100元扣）；

4、一般事故負次要責任，賠償經濟損失的3%，可在獎金中扣除（低于80元的按80元扣）；

5、輕微事故，扣獎金50元/次。

第二十七條

對未按規(guī)定出借公車，將車輛交無證人員駕駛、私自出車，酒后駕車或非準駕人員未經領導同意擅自駕車及車輛不按指定停放，造成車輛被盜、損壞，發(fā)生交通事故的，全部責任由駕駛員承擔，不受經濟賠償最高限額的限制。并對獎進行考核。

第六章 駕駛員管理

第二十八條

駕駛員要熱愛本職工作，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，精心愛護車輛，保持車容整潔車況良 好，牢固樹立“全心全意”為電信事業(yè)服務的思想，嚴肅勞動紀律、準時上下班，及時圓滿完成各項出車任務。

第二十九條

駕駛員實行單位準駕證制度，凡無本公司核發(fā)準駕證的人員一律不準駕駛本公司車輛，對兼職駕駛員，必須根據技能與工作需要，從嚴控制。各部門根據生產、管理需要提出準駕證申請，報安保中心審核，由公司分管領導批準。

第三十條

發(fā)放準駕證、駕齡必須在二年以上，原專職駕駛員經審核合格后發(fā)放準駕證；各部門員工若因工作需要要求駕駛單位車輛的，由所在部門提出書面申請，經車管人員、安保人員初審、測試、合格后，發(fā)給準駕證，并列入專兼職駕駛員管理；中層管理人員需駕駛單位車輛，駕齡必須在二年以上，并經分管領導同意，報總經理審批后，發(fā)給準駕證，列入兼職駕駛員管理。

第三十一條

不準疲勞駕車、酒后駕車及不文明駕車或將車輛交由他人駕駛。

第三十二條 駕駛員必須參加各項安全學習活動，認真學習業(yè)務知識和安全行車有關規(guī)定，不斷提高自身的技術水平，對車輛做到悉心愛護，精心保養(yǎng)、精心使用，努力降低消耗，提高車輛的完好率。

第三十三條

加強交通安全管理，并結合企業(yè)安全生產管理實際，男性滿57周歲，女性滿52周歲的非專職駕駛員，原則上不準駕駛企業(yè)車輛；對需上高速公路行駛時，必須具有二 萬公里以上安全行車記錄，未達到這一記錄上高速公司行駛的，須經公司安全生產委員會批準。

第八章 附則

第三十一條 本《辦法》解釋權屬綜合管理部。第三十二條 本《辦法》自發(fā)文之日起實行存續(xù)公司車輛參照本辦法執(zhí)行原《浙江省電信實業(yè)集團公司衢州市分公司車輛管理辦法》則同時廢止。

第五篇：機動車輛安全管理辦法

機動車輛安全管理辦法

第一章總則

第一條為體現(xiàn)以人為本的安全管理理念，進一步規(guī)范公司車輛管理，使車輛管理達到制度化、標準化和規(guī)范化，保證公司車輛和交通安全，防止交通安全事故發(fā)生，根據《中華人民共和國安全生產法》、《工傷保險條例》、《交通安全法》和華能公司《安全生產工作規(guī)定》、《電力生產事故調查規(guī)程》特制定本辦法。

第二條本辦法適用于華能平涼發(fā)電有限責任公司機動車輛管理。

第三條本辦法中機動車輛包括汽車、摩托車、電瓶車等車輛。

第二章 安全管理

第四條交通安全管理委員會對全公司車輛負全面管理責任。必須強化交通安全管理委員會職責，落實車輛安全管理責任制，每季度召開交通安全管理委員會例會，總結交通安全管理情況，提出存在的隱患和問題，制定防范措施，明確下一階段交通安全管理工作的意見和要求。

第五條全公司車輛必須由車隊集中管理、統(tǒng)一調配，車輛出行必須執(zhí)行派車單制和出車審批制，嚴禁私自出車。

第六條機動車輛駕駛人員必須具備相應資質，不具備資質者嚴禁駕駛。

第七條所有機動車輛駕駛人員每周一必須按時參加車隊組織的周一班組安全活動。并要通過形式多樣的安全學習、教育和培訓，加強《交通安全法》等法律、法規(guī)的學習，加強對駕駛人員的政治思想教育，增強其安全法制意識和技能水平。同時，建立駕駛員安全教育培訓檔案，完善安全教育臺帳和記錄。

第八條嚴格執(zhí)行上崗制和準駕證制度，嚴禁有病、疲勞、酒后駕車、無證駕駛和超速、超載、搶道駕駛及將車輛交其他人員駕駛等不安全行為。行車中要做到禮讓三先，寧停三分、不搶一秒不開情緒車、英雄車、賭氣車。

第九條針對季節(jié)特點和特殊性氣象條件，如大風、雷雨、浮冰等，制定切實可行的行車安全防范措施和事故預案。預案制定要有針對性、操作性、正確性和實效性。要充分考慮可能出現(xiàn)的各種情況，并定期、有針對性地進行演練。

第十條 長途和特殊情況下出車必須對路況進行詳細的了解，并做好危險點分析，做好安全行車措施和應急準備。

第十一條樹立良好的職業(yè)道德和服務意識，自覺做到勤檢查、勤保養(yǎng)，嚴格執(zhí)行車輛“三檢制”，加強機動車輛的維修、保養(yǎng)工作，保持車容整潔,保持車況良好，發(fā)現(xiàn)故障要及時匯報和排除，不開帶“病”車。機動車輛內安全設施必須齊全可靠，配置滅火器材。建立健全車輛安全技術檔案，完成公司車輛安全考核指標。

第十二條外聘駕駛人員要以簽訂外包項目的方式與有資質的法人單位簽訂合同，不允許簽訂勞務合同，更要嚴禁與個人簽訂用工合同。對其駕駛資質進行嚴格審查，資質不全者，嚴禁使用。同時切實規(guī)范對外聘駕駛員的監(jiān)督和管理，進一步加強監(jiān)管，要確保其與正式職工一樣參加安全活動和享受勞保待遇，切實做到與正式職工同樣管理、同樣要求、同樣對待。

第十三條必須為駕駛員配備必要的勞動防護用品和安全工器具。勞動防護用品和安全工器具必須做到齊全、可靠、符合使用要求，并監(jiān)督其正確使用和配戴。

第十四條乘車人實行最高職務負責制，同車人當中，職務最高者對車輛行駛負有安全監(jiān)督責任，乘車人不得違章指揮，不得做影響駕駛的事情，同時在途中不得勸駕駛員喝酒，如遇駕駛員渴酒，應當立即勸阻，勸阻無效時，乘車人可拒絕乘車，并向單位報告，否則，要承擔一定責任。

第三章廠內及生產車輛安全管理

第十五條廠區(qū)內車輛必須限速行駛，時速不得超過15KM，禁止在廠區(qū)內搶道、超車，貨車嚴禁人貨混載。機動車輛嚴禁進入廠房內行駛。

第十六條廠區(qū)道路應設交通指示標志，危險地區(qū)應設“危險”、“禁止通行”等警告標志，夜間應設紅燈示警。場地狹小，運輸繁忙的地點應設臨時交通指揮。

第十七條運油、酸堿車輛進入廠區(qū)后必須由燃運部和運行部派專人跟蹤管理，保證司乘人員遵章守紀、保證其遵守廠內交通規(guī)則，確保接卸安全。

第十八條燃管部、燃運部、華茂公司加強溝通與協(xié)調，共同做好運煤車輛的接卸工作。進入廠區(qū)后必須嚴格遵守廠內交通規(guī)則，并按規(guī)定路線行駛。司機不得在廠區(qū)內隨意走動，不得抽煙、不得參與卸煤工作。

第十九條運渣、運灰車輛要經過廠區(qū)、國道和灰場道路，沿途情況復雜，交叉路口多，道路情況

也不盡如人意，所以要特別強化運渣、運灰車輛管理，運渣、運灰車輛嚴格遵守交通法規(guī)和廠內行車規(guī)定，在交叉路口和公路行駛時要做到一慢、二看、三通過，要特別謹慎、小心，在廠內行駛時要嚴禁超速行駛。必須確保灰場道路安全暢通。

第二十條起重車輛、電瓶車等特種車輛必須由具備相應資質人員專門管理、使用、維護、保養(yǎng)，如要更換人員必須由相關領導進行審批后，由具備資質人員接手。

第二十一條華茂公司車輛也要實行準駕證制度，并做到集中管理、統(tǒng)一調配。加強對運灰車輛和人員管理，灰?guī)煲晟瓢踩珟覓煸O施、安全警示牌等相關的安全設施，并由專人負責監(jiān)管，嚴格執(zhí)行操作卡，確保正確使用安全設施和配戴勞動防護用品，確保人身安全。

第二十二條保衛(wèi)部門要對入廠車輛嚴格監(jiān)控，外來車輛盡量不要進入廠區(qū)，如必須進入廠區(qū)的也要督促其嚴格遵守廠內交通規(guī)則。對外包單位車輛要實行準駕證制度，由車隊對其駕駛人員進行審核后，核發(fā)準駕證，嚴格納入公司車輛管理范疇。

第四章上下班通勤車輛管理

第二十三條職工正常上下班、加班、值班都必須乘坐公司通勤車輛，嚴禁乘坐其他車輛（包括出租車、私家車等）。

第二十四條職工乘坐通勤車輛必須遵守乘車管理規(guī)定，嚴禁夾帶易燃易爆、劇毒等危險物品上車；嚴禁在車內吸煙、吃零食、追逐、打鬧；嚴禁攜帶寵物上車。

第二十五條職工在乘坐通勤車輛中，嚴禁出現(xiàn)干擾司機工作的行為，如與司機聊天、爭執(zhí)、吵架等。

第二十六條車輛啟動后乘車人員嚴禁在車內任意走動、嚴禁將頭手伸入車窗外，嚴禁向車窗外拋擲雜物。

第二十七條嚴禁非本廠工作人員隨意乘坐通勤車輛，如有外來工作人員必須乘坐時，須事先向車隊相關管理人員告知，同意后方可乘坐。

第二十八條通勤車輛應嚴格按公司規(guī)定的發(fā)車時間發(fā)車，未經行政部同意不得隨意調整班次和發(fā)車時間。

第二十九條要重點加強對上下班車輛尤其夜間通勤車輛的安全管理和行駛中監(jiān)護、了望，確保行車安全。

第三十條福利區(qū)門衛(wèi)應加強外來車輛的監(jiān)管，尤其在上下班車輛進入廠區(qū)和福利區(qū)過程中，加強監(jiān)護，嚴禁外來車輛阻礙通勤車輛，保證通勤車輛安全。

第五章福利區(qū)機動車輛管理

第三十一條福利區(qū)內車輛必須限速行駛，時速不得超過10KM，機動車輛嚴禁在福利區(qū)內超載、超高、超寬行駛及搶道、超車。

第三十二條福利區(qū)必須完善各種交通指示和警告標志。

第三十三條福利區(qū)內車輛應按指定地點集中停放，不得私自亂停。

第三十四條進入福利區(qū)后車輛不得隨意鳴號。

第三十五條福利區(qū)內為職工生活場所，進入福利區(qū)車輛應切實做到一慢、二看、三通過，嚴格遵守福利區(qū)行車規(guī)則，尤其在職工上下班高峰期應特別注意。

第三十六條隴東明珠賓館門衛(wèi)應對進入福利區(qū)外來車輛嚴格監(jiān)控和審查，原則不允許進入。如必須進入時，也應詳細告知福利區(qū)行車規(guī)定。如發(fā)現(xiàn)外來車輛違反相關規(guī)定，立即予以請出，并對本廠責任人進行處罰。

第六章私家車輛管理

第三十七條私家機動車輛（汽車、摩托車）嚴禁進入廠區(qū)行駛。

第三十八條私家車輛嚴禁阻礙和妨礙公司車輛正常行駛。尤其嚴禁與通勤車輛爭道，嚴禁搶占通勤車輛車位。

第三十九條職工在駕駛私家車外出時，必須嚴格遵守《交通安全法》及交通安全相關的規(guī)章制度，對因違法、違規(guī)、違章造成交通事故者，視其后果由交通安全管理委員會予以處罰。

第七章即時匯報和事故處理

第四十條發(fā)生交通事故后必須在一小時內向交通安全管理委員會及安全監(jiān)察室報告，報告要做到及時、準確、完整，嚴禁拖延、瞞報、謊報，嚴禁委過于人、大事化小。

第四十一條發(fā)生交通事故后，必要時應及時啟動事故預案。當事人及交通安全管理委員會必須積極配合交通管理部門做好事故善后處理工作，力爭將事故損失降到最低。

第四十二條對事故責任人必須在交通管理部門做出裁定后一星期內做出公司處理決定。

第四十三條事故處理必須本著“四不放過”的原則進行，尤其應吸取教訓，做好善后及防范措施，堅決杜絕事故重復發(fā)生。

第八章檢查與考核

第四十四條凡違反上述管理規(guī)定未造成后果者，由交通安全管理委員會視情節(jié)輕重考核500-1000元。

第四十五條對于造成相應后果者，根據《交通安全法》、《華能集團電力生產事故調查規(guī)程》、《安全生產獎懲辦法》、《機動車輛管理暫行辦法》處罰外，根據本辦法加倍處罰。

第四十六條對拖延、隱瞞、謊報事故者，根據《安全生產獎懲辦法》相關條款處罰。

第四十七條本辦法雖未提及，但仍屬違反交通安全管理規(guī)章制度行為，由交通安全管理委員會根據本辦法相關條款比照處罰。

第九章附則

第四十八條本辦法由交通安全管理委員會負責檢查落實，并納入月度經濟責任制進行考核。第四十九條本辦法的文字解答由交通安全管理委員會和安全監(jiān)察室負責。

第五十條本辦法于2006年11月02日發(fā)布實施。