第一篇：郵政局機動車輛管理辦法

文章標題：郵政局機動車輛管理辦法

**州郵政局機動車輛管理辦法

第一章總則

第一條

為進一步加強我州郵政機動車輛的管理，確保生產安全，提高車輛的運行效益，降低車輛運行成本及運行風險，根據我州生產實際，特制定本辦法。

第二條

本辦法分別從車輛的管理機構，日常使用管理，安全生產，維護維修，更換

更新，交通規費繳納辦理，車輛保險投保等幾個重點方面進行規范和要求。

第二章車輛的管理機構

第三條

全州車輛管理機構為州局綜合辦公室和州局運維部。州局綜合辦公室主要負責行政用車的指揮調度；運維部負責貫徹落實省局車輛管理要求及相應管理資料的上報，負責制定全州車輛管理辦法并落實管理措施，負責郵運車輛的生產調度，負責養路費、過路費、營運費等交通規費及保險費的統一辦理，負責車輛大修申請、報廢、更新等的審核及辦理。

第四條

各用車單位為本單位車輛生產使用管理單位。具體負責本單位車輛的安全使用管理，基本保養維護，負責辦理常規檢測檢修，協助運維部辦理各種交通規費，負責車輛的報修報損，負責車輛維修的最后落實辦理，負責報送相關基礎管理資料。各用車單位要指定一人為本單位的車輛管理員，負責以上事項的辦理和落實。

第三章車輛的日常使用管理

第五條

日常管理采用誰使用、誰管理、誰維護的原則，全州現有郵政機動車輛的日常使用管理、日常安全運行管理、維護保養、檢測檢修等由車輛使用單位負責落實。

第六條

各單位應“定車定人定責任”，即一輛車固定一個相對穩定的駕駛員，駕駛員負責所駕駛車輛的日常維護保養、報修、送修及完成規定的生產任務，若因日常維護保養不力、報修、送修不及時或不按規定駕駛導致損失或產生事故，則由駕駛員負責。

第七條

駕駛人員在出車前必須對車輛進行常規安全檢查，查看車身是否正常，車架大梁、懸掛鋼板、傳動軸、輪轂鋼圈等是否存在變形、裂紋、螺絲松動等情況，檢查轉向系統、制動系統、變速系統等是否正常，發動機運轉、各指示警示燈工作是否正常，檢查制動液、潤滑液、冷卻液是否充足，若有異常情況，則必須立即進行診斷維修，待故障排除后方可出車。出車、維修、加油等事項必須及時如實逐日填寫“**州郵政局機動車輛行車記錄及油料登記表”，每車一表，表格形式見附件一。各單位車輛管理人員在月末對“**州郵政局機動車輛行車記錄及油料登記表”進行匯總統計，同時填寫“**州郵政局機動車輛使用情況統計月報表”，并于次月3日前報至運維部，表格形式見附件二。

第八條嚴禁私拉亂跑，拉運違規禁運物品，嚴禁酒后駕車，嚴禁駕駛員將自己駕駛車輛交由其他人員駕駛。

第九條

各單位所屬郵政機動車輛只能在規定的范圍內使用并按時歸班回局存放，長途運輸車輛按固定線路運行，其他車輛只能在本縣市行政區域內運行，嚴禁私拉亂跑、挪作他用或跨區域行駛，生產需要跨區域行駛時，必須報經運維部備案后方可運行。

第四章交通規費辦理及保險投保辦理

第十條養路費及客貨運附加費由運維部統一向州養征處集中辦理，辦理時間為每年12月份辦理繳納下一年度費用。

第十一條

長途運輸車輛過路費由州局統一集中向州路政支隊申請包繳，運維部具體辦理，辦理時間為12月份申請辦理次年1——6月份的包繳并領取發放通行證，6月份申請辦理本年度7——12月份的包繳并領取發放通行證，同時回收回交上次核發通行證。申請過路費包繳的車輛為承擔長途跨縣跨州郵件運輸、速遞物流運輸的貨運車輛。

第十二條

車輛保險由運維部統一集中辦理。根據省局統一要求及省局與云南中國人民財產保險公司的合同協議，全省郵政企業機動車輛集中向中國人民財產保險公司投保，享受費率優惠。我州郵政企業機動車輛由運維部集中向中國人民財產保險公司潞西分公司投保，保險投保險種全州統一，具體見附件三（**州郵政局機動車輛投保險種明細表）。運維部每月初統計本月車輛保險到期數量，交保險公司計算費用，打印保單，制作保險卡，然后到財務室領取支票到保險公司支付保險費用，簽收保費發票、保單、保險卡，最后將保險卡發放至各車輛，保單由運維部統一保管。各使用單位根據生產要求需要增減險種和投保額度的，則在本年度保險到期前一個月內向運維部提出書面申請。

第五章車輛維護修理

第十三條

修理費在1500元以內的車輛常規保養及一般檢修，車輛管理員報單位領導同意，經州局財務同意后方可安排修理。但用車單位車輛管理員和主管領導需對修理結果負責，修理費在各局各單位成本中支列。

第十四條

修理費用在1500元以上的，用車單位必須填寫《**州郵政局機動車輛報修、派修單》，運維部收到后初步審核，報州局同意，備案后方可送修，車輛使用單位主管領導和車輛管理人員對修理過程進行監督，并對修

理質量負責。

第十五條

省局下達的大修計劃由運維部根據車輛運行情況統一安排，并報經州局主管領導同意后，送州局財務室備案，各用車單位負責送修并對修理質量負責。

第十六條

車輛修理完成后，用車單位車輛管理員要及時將修理費發票及修理廠修理明細清單復印一份報送給運維部備案，發票及修理明細清單要有經辦人、修理廠家和單

位領導的簽章。

第十七條

車輛出現交通事故或其他意外事故造成損失時，現場責任人要主動采取相應措施，確保人身安全和財產安全，并在第一時間通知運維部、公安交警部門、保險公司，積極協助相關部門處理事故。

第六章車輛的報廢更新

第十八條車輛的報廢、更新和新增由州局統一向省局進行申請，各用車單位提出申請和協助辦理相應手續。

第七章車輛基礎資料填報

第十九條

全州所有車輛基礎資料的報送，采用電子化的方式進行申報。《**州郵政局機動車輛行車記錄及油料登記表》、《**州郵政局機動車輛使用情況統計月報表》、《**州郵政局機動車輛報修、派修單》和《**州郵政局機動車輛投保險種明細表》等基礎表格和身份，已經全部在**郵政網站上“**州郵政局車輛管理在線欄目”中設定，各局各單位和部門只需要按照網站上的操作要求進行操作，即可。

第二十條各局各單位填報資料時，可在各局各單位的寬帶使用機器上操作，也可自行在能夠上網的地方進行查閱和填報相關車輛資料。

第二十一條運維部負責“**州郵政局車輛管理在線欄目”所有技術支持。

第八章附則

第二十二條本辦法由**州郵政局運行維護部負責解釋。

第二十三條本辦法自2006年1月1日起施行，原管理辦法同時廢止。

附件：

一、《**州郵政局機動車輛行車記錄及油料登記表》

二、《**州郵政局機動車輛使用情況統計月報表》

三、《**州郵政局機動車輛投保險種明細表》

四、《**州郵政局機動車輛報修、派修單》

《郵政局機動車輛管理辦法》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀郵政局機動車輛管理辦法。

第二篇：郵政局機動車輛管理辦法

××州郵政局機動車輛管理辦法

第一章 總則

第一條

為進一步加強我州郵政機動車輛的管理，確保生產安全，提高車輛的運行效益，降低車輛運行成本及運行風險，根據我州生產實際，特制定本辦法。

第二條

本辦法分別從車輛的管理機構，日常使用管理，安全生產，維護維修，更換更新，交通規費繳納辦理，車輛保險投保等幾個重點方面進行規范和要求。

第二章 車輛的管理機構

第三條

全州車輛管理機構為州局綜合辦公室和州局運維部。州局綜合辦公室主要負責行政用車的指揮調度；運維部負責貫徹落實省局車輛管理要求及相應管理資料的上報，負責制定全州車輛管理辦法并落實管理措施，負責郵運車輛的生產調度，負責養路費、過路費、營運費等交通規費及保險費的統一辦理，負責車輛大修申請、報廢、更新等的審核及辦理。

第四條

各用車單位為本單位車輛生產使用管理單位。

第九條

各單位所屬郵政機動車輛只能在規定的范圍內使用并按時歸班回局存放，長途運輸車輛按固定線路運行，其他車輛只能在本縣市行政區域內運行，嚴禁私拉亂跑、挪作他用或跨區域行駛，生產需要跨區域行駛時，必須報經運維部備案后方可運行。

第四章 交通規費辦理及保險投保辦理

第十條 養路費及客貨運附加費由運維部統一向州養征處集中辦理，辦理時間為每年12月份辦理繳納下一費用。

第十一條

長途運輸車輛過路費由州局統一集中向州路政支隊申請包繳，運維部具體辦理，辦理時間為12月份申請辦理次年1——6月份的包繳并領取發放通行證，6月份申請辦理本7——12月份的包繳并領取發放通行證，同時回收回交上次核發通行證。申請過路費包繳的車輛為承擔長途跨縣跨州郵件運輸、速遞物流運輸的貨運車輛。

第十二條

車輛保險由運維部統一集中辦理。根據省局統一要求及省局與云南中國人民財產保險公司的合同協議，全省郵政企業機動車輛集中向中國人民財產保險公司投保，享受費率優惠。我州郵政企業機動車輛由運維部集中向中國人民財產保險公司潞西分公司投保，保險投保險種全州統一，具體見附件三（××州郵政局機動車輛投保險種明細表）。運維部每月初統計本月車輛保險到期數量，交保險公司計算費用，打印保單，制作保險卡，然后到財務室領取支票到保險公司支付保險費用，簽收保費發票、保單、保險卡，最后將保險卡發放至各車輛，保單由運維部統一保管。各使用單位根據生產要求需要增減險種和投保額度的，則在本保險到期前一個月內向運維部提出書面申請。

第五章 車輛維護修理

第十三條

修理費在1500元以內的車輛常規保養及一般檢修，車輛管理員報單位領導同意，經州局財務同意后方可安排修理。但用車單位車輛管理員和主管領導需對修理結果負責，修理費在各局各單位成本中支列。

第十四條

修理費用在1500元以上的，用車單位必須填寫《××州郵政局機動車輛報修、派修單》，運維部收到后初步審核，報州局同意，備案后方可送修，車輛使用單位主管領導和車輛管理人員對修理過程進行監督，并對修理質量負責。

第十五條

省局下達的大修計劃由運維部根據車輛運行情況統一安排，并報經州局主管領導同意后，送州局財務室備案，各用車單位負責送修并對修理質量負責。

第十六條

車輛修理完成后，用車單位車輛管理員要及時將修理費發票及修理廠修理明細清單復印一份報送給運維部備案，發票及修理明細清單要有經辦人、修理廠家和單位領導的簽章。

第十七條

車輛出現交通事故或其他意外事故造成損失時，現場責任人要主動采取相應措施，確保人身安全和財產安全，并在第一時間通知運維部、公安交警部門、保險公司，積極協助相關部門處理事故。

第六章 車輛的報廢更新

第十八條 車輛的報廢、更新和新增由州局統一向省局進行申請，各用車單位提出申請和協助辦理相應手續。

第三篇：機動車輛停車管理辦法

機動車輛停車管理辦法

一、車場

1.物業管理區域內車場為業戶車輛提供泊車場地，遵循先到先停、停滿為止的原則。

2.凡進入車場的車輛都必須服從工作人員的指揮。

3.進入物業管理區域的車輛應遵守禁令標志。禁止在車場內洗車、修車和學習駕駛。

4.阻止載重4噸以上的大型汽車進入物業管理區域（特種車輛除外）。5.引導車輛有序停放在指定車位線內，車主應關好門窗，貴重物品不得留在車內。

6.按各部門規定實行收費服務。

7.若發生事故應向上級報告，并保護現場，損壞公共設施的車輛應照價賠償。

8.對車輛進出實行登記。

二、車庫

1.業戶需租用、買斷車庫內車位時應向發展商辦理手續。

2.各管理處憑發展商書面通知辦理車庫的停車證，并收取車位管理費。3.持有停車證的車輛方可進入車庫，無證不得入內。停車證應放置在車輛前方玻璃醒目位置。

4.對號停車，禁止占用其他車位，車主應關好門窗，貴重物品不得留在車內。

5.車輛應遵守禁令標志，服從工作人員指揮，禁止在車庫洗車、修車和學習駕駛。

6.若發生事故應向上級報告，并保護現場，損壞公共設施的車輛應照價賠償。

7.對車輛進出實行登記。

8.其他車輛需要進入車庫必須經管理處同意。

第四篇：11、機動車輛管理辦法

關于印發《浙江省通信產業服務有限公司 衢州市分公司機動車輛管理辦法》的通知

各縣（市）事業部，市本級各部：

為進一步加強和規范公司機動車輛的使用和管理，優化車輛管理流程，提高效率、明確職責、節約開支、確保安全，特制定以下管理辦法，請各單位遵照執行。

附件一：浙江省通信產業服務有限公司衢州市分公司機動 車輛管理辦法 浙江省通信產業服務有限公司 衢州市分公司機動車輛管理辦法

第一章

總則

第一條 為進一步加強和規范公司車輛的使用管理，本著安全高效、科學安排、節約開支的原則，結合公司的實際，特制訂本《辦法》。

第二條

本《辦法》適用全公司所有機動車輛（含存續 公司車輛以下簡稱車輛）。

第二章 車輛管理

第三條 綜合管理部負責所有機動車輛的購置手續辦理、辦證繳費、建檔、啟用、調動、維修、驗審、報廢及油耗管理。

第四條 車輛的購置、更新和報廢。

（一）每年年初預算管理部門，根椐資本性支出及公司車輛的實際情況提出配置車輛的需求計劃，綜合管理部從技術、經濟、生產工作需求等方面考慮，提出車輛選型、用車性質建議，提交全面預算管理委員會討論決定本的購車計劃。

（二）新購置車輛由公司車輛管理員負責驗收，驗收合格后辦理領牌手續，建立車輛檔案后移交給使用單位。

（三）新車必須牌證齊全，方可正式投入使用，嚴禁無證無牌行駛。

（四）綜合管理部資產管理中心根據國家和部省有關車輛報廢條件及車輛的實際使用情況，提出車輛報廢更新意見，經 總經理辦公會討論決定后，報省公司領導審批，待省公司同意批復后會同相關部門辦理車輛報廢手續。

第五條

車輛技術檔案的建立與管理。

（一）車輛技術檔案是車輛從購置到報廢的全過程中，記錄車輛主要性能、運行使用、檢測、維護、修理、主要部件更換和事故處理情況等內容的原始資料，是車輛管理的科學依據。車輛使用單位必須建立一車一檔管理制度。

（二）由車輛管理專、兼職人員負責做好車輛檔案管理工作。應根據原始資料認真填寫、及時記錄、完整準確、不得任意更改，妥善保管，并逐步建立微機管理系統。

（三）車輛在檢測、維修、改裝、改造后必須對技術檔案相關項目進行填寫。車輛調整時，車輛技術檔案應完整移交。

第六條 車輛停放。

為保證車輛的停放安全，減少損失，對全公司機動車輛實行指定地點停放。

第七條 車輛保險

公司所有機動車輛保險由綜合管理部負責辦理，采用定點保險方式，原則上一年一定。

第八條 費用管理

公司全面預算管理委員會每年年初根據全面預算分解各部門車輛費用使用額度，各部門在費用額度內合理使用。

（一）油費管理：各部門根據行政、生產用車情況每月月 底前將下月油卡充值使用計劃上報給公司車輛管理員，由車輛管理員統一到石油公司進行充值。

（二）車輛其他費用一般由各部門負責人審核，經分管領導審批后報銷。其中車輛違章罰款原則上駕駛員個人承擔20%，部門80%。

（三）駕駛員因公出差需備用金的，根據出差的地點，時間長短，可向財務部暫借一定的備用金，每月結算一次。

（四）公司車輛經審批同意租給公司員工使用的，其所有費用有租用人承擔。

第三章 車輛使用

第九條 公司行政車輛使用由公司綜合管理部統一調度，車輛管理員具體負責日常車輛調度工作。業務生產部門車輛使用由各業務生產部門負責人統一調度。

第十條 嚴禁公車私用。職工婚喪等特殊情況，經總經理批準，可在本市范圍內使用。

第十一條 嚴禁無證駕駛，嚴格執行企業內準駕證制度，駕車者須同時持有交警部門核發的駕駛證及企業內核發的準駕證方可駕駛公司車輛。

第十二條 公司車輛原則上不外借，遇特殊情況須經總經理批準方可實施。

第十三條 部門確因工作需要固定用車的須經總經理辦公會議確定。部門固定用車由部門負責人按照市公司有關規定和 要求進行調度。在通信搶險等特殊情況下，公司所有車輛由綜合管理部統一調度使用。

第十四條 公司領導工作用車優先保證、相對固定，在公司領導明確不用車時，可在市本級范圍內調度使用。

第十五條 車輛日常調度

（一）市內用車實行兩級派車制。各部門負責人調度本部門車輛，綜合管理部對所有車輛有調度權，并按派車流程派車。市區內原則上不派車，確因工作需要由車輛管理員調度。

（二）出市用車由綜合管理部統一調度。本省內有火車和快客直達的地區一人公務出差的原則上不派車，部門負責人二人以上公務出差或重要任務和沒有直達火車及快客的地區需派車的由分管領導審批，提前一天向綜合管理部申請，視車輛情況派車。出省的須經總經理批準，按派車流程派車。

（三）公車出差人員到達目的地后如要轉到另一地點，須及時與綜合管理部聯系，經允許后方可前往。

（四）優先保證工程設備搶修、應急通信保障、保衛技安和生產用車。

（五）車輛管理員根據各部門出差的人數、地點及工作內容，確定出車的數量和車型，各部門不得自行挑選。

（六）車輛出車隨出差人員原則上不得超過三天。時間較長的會議、培訓、學習等送到后，車輛即返回單位待用。

第十六條 車輛管理日常檢查考核由綜合管理部組織實 施，定期不定期對公司所有車輛使用情況進行檢查，檢查結果納入公司績效考核辦法考核。

第四章 車輛維修保養

第十七條 各車輛使用部室應建立車輛調度、定期保養、檢修維修等制度和檔案，確保車輛管理規范，車輛運行狀況良好。

第十八條 加強車輛維護、保養、杜絕病車、故障車輛上路行駛，確保車輛運行狀況良好。車輛管理員每月定期對各部門車輛進行車況檢查，發現問題督促車輛使用部門及時維修，若不及時修理造成車況惡化或發生安全責任事故的追究部門負責人及駕駛人員責任。

第十九條 公司行政車輛實行定點維修（長途行駛途中急修除外），駕駛員不得擅自到其他廠家維修，特殊情況，需在定點廠家以外維修車輛的，要事先向車輛管理員說明情況，在經得同意辦理送修手續后送修。生產用車各部門根據實際情況可在定點廠家以外維修，但必需確保車輛維修質量。

第二十條 公司車輛維修前，由駕駛員填寫《車輛維修審批單》，由車輛管理員檢查核實，部室領導審批后送修。行政用車單次修理費在1000元以內的由綜合管理部經理審批（出車途中急修除外）；單次維修費在2000元以內的或車輛大修由公司分管領導審批；2000元以上由總經理審批，未經批準不得擅自修理。出車途中發現故障需就地修理的，應打電話告知車輛管 理員，歸隊時由乘車人證明后及時補辦手續，修理中更換的超過100元的舊配件原則上帶回車輛管理員查驗。送修時間一般安排在星期

六、星期日兩天。

第二十一條 駕駛員必須監督車輛維修，車輛管理員負責維修后的驗收，并將維修情況記入車輛技術檔案。

第二十二條 修理廠家每次維修后提供詳細清單，車輛維修所耗修理工時、材料配件清單須由駕駛員簽字，車輛管理員審核。

第二十三條 車輛維修費用實行與定點維修廠家定期結付制，實行維修與支付相分離的原則，報銷修理費用時，由各部門負責人、部分管領導會同財務人員依據駕駛員、車輛管理員簽字的材料配件清單和維修費發票定期向維修廠家結算支付。

第五章 檢查與考核

第二十四條

對專兼職駕駛員行車技術、維保工作、安全生產、勞動紀律等實行嚴格的考核制度。進行考核，如無違章、扣分，給予1000元獎勵。

第二十五條

檢查考核如下：

1、不請假又無故不參加公司組織的安全學習每次扣50元；

2、公司組織車輛停放檢查經查實不按規定位置停放的每次扣50元；

3、不經部門同意私自出車的每次扣150元；

4、把車輛交給無準駕證人員駕駛的每次扣200元；

6、對事故隱瞞不報的，經查實扣發獎。

第二十六條

因公出車發生事故，一般事故經濟賠償或扣獎上限為800元，情節嚴重的上限為1200元。重特大事故交公司另行研究處理。

1、一般事故負全部責任，賠償經濟損失（保險公司的賠款不予抵扣，下同）的10%，可在績效工資中扣除（低于200元的按200元扣）；

2、一般事故負主要責任，賠償經濟損失的7%，可在績效工資中扣除（低于150元的按150元扣）；

3、一般事故負同等責任，賠償經濟損失的5%，可在獎金中扣除（低于100元的按100元扣）；

4、一般事故負次要責任，賠償經濟損失的3%，可在獎金中扣除（低于80元的按80元扣）；

5、輕微事故，扣獎金50元/次。

第二十七條

對未按規定出借公車，將車輛交無證人員駕駛、私自出車，酒后駕車或非準駕人員未經領導同意擅自駕車及車輛不按指定停放，造成車輛被盜、損壞，發生交通事故的，全部責任由駕駛員承擔，不受經濟賠償最高限額的限制。并對獎進行考核。

第六章 駕駛員管理

第二十八條

駕駛員要熱愛本職工作，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，精心愛護車輛，保持車容整潔車況良 好，牢固樹立“全心全意”為電信事業服務的思想，嚴肅勞動紀律、準時上下班，及時圓滿完成各項出車任務。

第二十九條

駕駛員實行單位準駕證制度，凡無本公司核發準駕證的人員一律不準駕駛本公司車輛，對兼職駕駛員，必須根據技能與工作需要，從嚴控制。各部門根據生產、管理需要提出準駕證申請，報安保中心審核，由公司分管領導批準。

第三十條

發放準駕證、駕齡必須在二年以上，原專職駕駛員經審核合格后發放準駕證；各部門員工若因工作需要要求駕駛單位車輛的，由所在部門提出書面申請，經車管人員、安保人員初審、測試、合格后，發給準駕證，并列入專兼職駕駛員管理；中層管理人員需駕駛單位車輛，駕齡必須在二年以上，并經分管領導同意，報總經理審批后，發給準駕證，列入兼職駕駛員管理。

第三十一條

不準疲勞駕車、酒后駕車及不文明駕車或將車輛交由他人駕駛。

第三十二條 駕駛員必須參加各項安全學習活動，認真學習業務知識和安全行車有關規定，不斷提高自身的技術水平，對車輛做到悉心愛護，精心保養、精心使用，努力降低消耗，提高車輛的完好率。

第三十三條

加強交通安全管理，并結合企業安全生產管理實際，男性滿57周歲，女性滿52周歲的非專職駕駛員，原則上不準駕駛企業車輛；對需上高速公路行駛時，必須具有二 萬公里以上安全行車記錄，未達到這一記錄上高速公司行駛的，須經公司安全生產委員會批準。

第八章 附則

第三十一條 本《辦法》解釋權屬綜合管理部。第三十二條 本《辦法》自發文之日起實行存續公司車輛參照本辦法執行原《浙江省電信實業集團公司衢州市分公司車輛管理辦法》則同時廢止。

第五篇：機動車輛安全管理辦法

機動車輛安全管理辦法

第一章總則

第一條為體現以人為本的安全管理理念，進一步規范公司車輛管理，使車輛管理達到制度化、標準化和規范化，保證公司車輛和交通安全，防止交通安全事故發生，根據《中華人民共和國安全生產法》、《工傷保險條例》、《交通安全法》和華能公司《安全生產工作規定》、《電力生產事故調查規程》特制定本辦法。

第二條本辦法適用于華能平涼發電有限責任公司機動車輛管理。

第三條本辦法中機動車輛包括汽車、摩托車、電瓶車等車輛。

第二章 安全管理

第四條交通安全管理委員會對全公司車輛負全面管理責任。必須強化交通安全管理委員會職責，落實車輛安全管理責任制，每季度召開交通安全管理委員會例會，總結交通安全管理情況，提出存在的隱患和問題，制定防范措施，明確下一階段交通安全管理工作的意見和要求。

第五條全公司車輛必須由車隊集中管理、統一調配，車輛出行必須執行派車單制和出車審批制，嚴禁私自出車。

第六條機動車輛駕駛人員必須具備相應資質，不具備資質者嚴禁駕駛。

第七條所有機動車輛駕駛人員每周一必須按時參加車隊組織的周一班組安全活動。并要通過形式多樣的安全學習、教育和培訓，加強《交通安全法》等法律、法規的學習，加強對駕駛人員的政治思想教育，增強其安全法制意識和技能水平。同時，建立駕駛員安全教育培訓檔案，完善安全教育臺帳和記錄。

第八條嚴格執行上崗制和準駕證制度，嚴禁有病、疲勞、酒后駕車、無證駕駛和超速、超載、搶道駕駛及將車輛交其他人員駕駛等不安全行為。行車中要做到禮讓三先，寧停三分、不搶一秒不開情緒車、英雄車、賭氣車。

第九條針對季節特點和特殊性氣象條件，如大風、雷雨、浮冰等，制定切實可行的行車安全防范措施和事故預案。預案制定要有針對性、操作性、正確性和實效性。要充分考慮可能出現的各種情況，并定期、有針對性地進行演練。

第十條 長途和特殊情況下出車必須對路況進行詳細的了解，并做好危險點分析，做好安全行車措施和應急準備。

第十一條樹立良好的職業道德和服務意識，自覺做到勤檢查、勤保養，嚴格執行車輛“三檢制”，加強機動車輛的維修、保養工作，保持車容整潔,保持車況良好，發現故障要及時匯報和排除，不開帶“病”車。機動車輛內安全設施必須齊全可靠，配置滅火器材。建立健全車輛安全技術檔案，完成公司車輛安全考核指標。

第十二條外聘駕駛人員要以簽訂外包項目的方式與有資質的法人單位簽訂合同，不允許簽訂勞務合同，更要嚴禁與個人簽訂用工合同。對其駕駛資質進行嚴格審查，資質不全者，嚴禁使用。同時切實規范對外聘駕駛員的監督和管理，進一步加強監管，要確保其與正式職工一樣參加安全活動和享受勞保待遇，切實做到與正式職工同樣管理、同樣要求、同樣對待。

第十三條必須為駕駛員配備必要的勞動防護用品和安全工器具。勞動防護用品和安全工器具必須做到齊全、可靠、符合使用要求，并監督其正確使用和配戴。

第十四條乘車人實行最高職務負責制，同車人當中，職務最高者對車輛行駛負有安全監督責任，乘車人不得違章指揮，不得做影響駕駛的事情，同時在途中不得勸駕駛員喝酒，如遇駕駛員渴酒，應當立即勸阻，勸阻無效時，乘車人可拒絕乘車，并向單位報告，否則，要承擔一定責任。

第三章廠內及生產車輛安全管理

第十五條廠區內車輛必須限速行駛，時速不得超過15KM，禁止在廠區內搶道、超車，貨車嚴禁人貨混載。機動車輛嚴禁進入廠房內行駛。

第十六條廠區道路應設交通指示標志，危險地區應設“危險”、“禁止通行”等警告標志，夜間應設紅燈示警。場地狹小，運輸繁忙的地點應設臨時交通指揮。

第十七條運油、酸堿車輛進入廠區后必須由燃運部和運行部派專人跟蹤管理，保證司乘人員遵章守紀、保證其遵守廠內交通規則，確保接卸安全。

第十八條燃管部、燃運部、華茂公司加強溝通與協調，共同做好運煤車輛的接卸工作。進入廠區后必須嚴格遵守廠內交通規則，并按規定路線行駛。司機不得在廠區內隨意走動，不得抽煙、不得參與卸煤工作。

第十九條運渣、運灰車輛要經過廠區、國道和灰場道路，沿途情況復雜，交叉路口多，道路情況

也不盡如人意，所以要特別強化運渣、運灰車輛管理，運渣、運灰車輛嚴格遵守交通法規和廠內行車規定，在交叉路口和公路行駛時要做到一慢、二看、三通過，要特別謹慎、小心，在廠內行駛時要嚴禁超速行駛。必須確保灰場道路安全暢通。

第二十條起重車輛、電瓶車等特種車輛必須由具備相應資質人員專門管理、使用、維護、保養，如要更換人員必須由相關領導進行審批后，由具備資質人員接手。

第二十一條華茂公司車輛也要實行準駕證制度，并做到集中管理、統一調配。加強對運灰車輛和人員管理，灰庫要完善安全帶懸掛設施、安全警示牌等相關的安全設施，并由專人負責監管，嚴格執行操作卡，確保正確使用安全設施和配戴勞動防護用品，確保人身安全。

第二十二條保衛部門要對入廠車輛嚴格監控，外來車輛盡量不要進入廠區，如必須進入廠區的也要督促其嚴格遵守廠內交通規則。對外包單位車輛要實行準駕證制度，由車隊對其駕駛人員進行審核后，核發準駕證，嚴格納入公司車輛管理范疇。

第四章上下班通勤車輛管理

第二十三條職工正常上下班、加班、值班都必須乘坐公司通勤車輛，嚴禁乘坐其他車輛（包括出租車、私家車等）。

第二十四條職工乘坐通勤車輛必須遵守乘車管理規定，嚴禁夾帶易燃易爆、劇毒等危險物品上車；嚴禁在車內吸煙、吃零食、追逐、打鬧；嚴禁攜帶寵物上車。

第二十五條職工在乘坐通勤車輛中，嚴禁出現干擾司機工作的行為，如與司機聊天、爭執、吵架等。

第二十六條車輛啟動后乘車人員嚴禁在車內任意走動、嚴禁將頭手伸入車窗外，嚴禁向車窗外拋擲雜物。

第二十七條嚴禁非本廠工作人員隨意乘坐通勤車輛，如有外來工作人員必須乘坐時，須事先向車隊相關管理人員告知，同意后方可乘坐。

第二十八條通勤車輛應嚴格按公司規定的發車時間發車，未經行政部同意不得隨意調整班次和發車時間。

第二十九條要重點加強對上下班車輛尤其夜間通勤車輛的安全管理和行駛中監護、了望，確保行車安全。

第三十條福利區門衛應加強外來車輛的監管，尤其在上下班車輛進入廠區和福利區過程中，加強監護，嚴禁外來車輛阻礙通勤車輛，保證通勤車輛安全。

第五章福利區機動車輛管理

第三十一條福利區內車輛必須限速行駛，時速不得超過10KM，機動車輛嚴禁在福利區內超載、超高、超寬行駛及搶道、超車。

第三十二條福利區必須完善各種交通指示和警告標志。

第三十三條福利區內車輛應按指定地點集中停放，不得私自亂停。

第三十四條進入福利區后車輛不得隨意鳴號。

第三十五條福利區內為職工生活場所，進入福利區車輛應切實做到一慢、二看、三通過，嚴格遵守福利區行車規則，尤其在職工上下班高峰期應特別注意。

第三十六條隴東明珠賓館門衛應對進入福利區外來車輛嚴格監控和審查，原則不允許進入。如必須進入時，也應詳細告知福利區行車規定。如發現外來車輛違反相關規定，立即予以請出，并對本廠責任人進行處罰。

第六章私家車輛管理

第三十七條私家機動車輛（汽車、摩托車）嚴禁進入廠區行駛。

第三十八條私家車輛嚴禁阻礙和妨礙公司車輛正常行駛。尤其嚴禁與通勤車輛爭道，嚴禁搶占通勤車輛車位。

第三十九條職工在駕駛私家車外出時，必須嚴格遵守《交通安全法》及交通安全相關的規章制度，對因違法、違規、違章造成交通事故者，視其后果由交通安全管理委員會予以處罰。

第七章即時匯報和事故處理

第四十條發生交通事故后必須在一小時內向交通安全管理委員會及安全監察室報告，報告要做到及時、準確、完整，嚴禁拖延、瞞報、謊報，嚴禁委過于人、大事化小。

第四十一條發生交通事故后，必要時應及時啟動事故預案。當事人及交通安全管理委員會必須積極配合交通管理部門做好事故善后處理工作，力爭將事故損失降到最低。

第四十二條對事故責任人必須在交通管理部門做出裁定后一星期內做出公司處理決定。

第四十三條事故處理必須本著“四不放過”的原則進行，尤其應吸取教訓，做好善后及防范措施，堅決杜絕事故重復發生。

第八章檢查與考核

第四十四條凡違反上述管理規定未造成后果者，由交通安全管理委員會視情節輕重考核500-1000元。

第四十五條對于造成相應后果者，根據《交通安全法》、《華能集團電力生產事故調查規程》、《安全生產獎懲辦法》、《機動車輛管理暫行辦法》處罰外，根據本辦法加倍處罰。

第四十六條對拖延、隱瞞、謊報事故者，根據《安全生產獎懲辦法》相關條款處罰。

第四十七條本辦法雖未提及，但仍屬違反交通安全管理規章制度行為，由交通安全管理委員會根據本辦法相關條款比照處罰。

第九章附則

第四十八條本辦法由交通安全管理委員會負責檢查落實，并納入月度經濟責任制進行考核。第四十九條本辦法的文字解答由交通安全管理委員會和安全監察室負責。

第五十條本辦法于2006年11月02日發布實施。