第一篇：縣公安局全力推進基層隊伍正規化建設經驗材料

文章標題：縣公安局全力推進基層隊伍正規化建設經驗材料

立足基點抓住重點突破難點

xx縣公安局全力推進基層隊伍正規化建設

近年來，xx縣公安局牢固樹立抓基層基礎建設就是抓穩定、抓全局、抓長遠的理念，把“抓基層、打基礎、苦練基本功”作為強警興局的系統工程來抓，圍繞“立足基點、找準重點、突破難點”的思路，堅持隊伍

建設與業務工作兩手抓，硬件設施和軟件要素兼顧，促進了基層所隊的正規化建設。

——立足基點，強化規范管理。基層所隊內部管理上長期存在的“軟懶散”、“冷硬橫”和“臟亂差”等普遍性問題，損害了公安隊伍形象。對此，該局堅持以規范化管理為基點，大力推進基層所隊正規化建設。一是規范內務管理。2004年初，該局根據《內務條令》和周部長“四句話”要求，制定了《內務管理工作標準》，從內務設置、平面管理、環境衛生、警容風紀、值班備勤、服務群眾等方面，明確基層所隊內務管理的具體標準，細化管理要求，并按照“所隊內務專人監管、環境衛生分區包干、個人內務各負其責”的要求，把管理責任落實到每個民警，嚴格實行《民警一日生活制度》、所隊長日巡視制度以及周檢查、月評比等制度。同時，督察部門不定期開展暗訪檢查，對存在問題的單位和個人及時通報批評，督促限期整改。通過持之以恒地抓管理、抓養成、抓督導，全體民警養成了良好的內務習慣，所容隊貌整潔美觀。二是規范民警行為。在嚴格執行“五條禁令”、《五條規定》等警規警紀的基礎上，該局先后制定了《從嚴治警十條規定》、《民警違規行為處理規定》等制度，全方位規范民警的日常行為。同時，要求紀檢、督察部門加強經常性監督檢查，直接查處民警違規行為。這些規章制度的嚴格貫徹執行，打消了民警的僥幸心態，把從嚴治警抓早、抓小、抓苗頭的要求落到了實處。近年來，該局及時查糾并處理民警違規問題21起共29人，其中責令書面檢查17人，通報批評5人，文章版權歸xiexiebang.com作者所有；轉載請注明出處!大會檢查6人，停職3人，待崗2人，免職2人，較好地遏制了損害公安隊伍形象的內部嚴重違法違紀問題，強化了紀律作風養成，促進了優良警風的形成。三是規范執法執勤。嚴格執行公安部和市公安局制定的執法執勤規范，強化執法為民和嚴格公正文明執法意識，并結合“規范執法行為，促進執法公正”專項整改活動，進一步完善執法行為、執法責任、執法考評、執法教育、執法監督和執法保障等共18項執法制度，并狠抓貫徹落實。去年，該局執法質量達到全市優秀等次，因基層所隊民警執法執勤不規范引起群眾上訪、投訴的問題，同比下降21.6。

——抓住重點，加強機制建設。一是完善選人用人機制，配強所隊班子。為規范中層干部的選拔、任用和管理工作，該局制定了《關于進一步加強干部人事管理的若干規定》，按照德才兼備、注重實績、群眾公認的標準和“四個一律”的原則選拔、任用干部，即一律實行民主推薦、任職資格考試、民警測評和黨組評議制；調整和交流中層干部，一律實行黨委醞釀、民警代表差額票決制；中層干部任用管理，一律實行任前公示、任職試用期和輪崗交流制；特種崗位人選，一律實行考核測試、競爭上崗制。為選好配強基層所隊“一把手”，該局在全面考察考核的基礎上，分兩批對全局21個所隊的主要負責人進行調整，所隊長年輕化、知識化、專業化水平明顯提高。同時，配齊所隊領導班子，選調31名政治素質高、工作作風硬、業務技能熟、經驗豐富的年輕優秀民警充實到所隊領導班子，并對少數不思進取、無所作為的班子成員進行了調整，收到了明顯成效。二是完善教育訓練機制，練好基本功。為切實提高基層所隊和一線實戰單位民警的整體素質，該局利用民警培訓基地，分期分批組織集訓和輪訓，并按照“面向實戰、講求實效、追求實用”的原則，組織民警持之以恒地苦練基本功，著重在挖掘潛能、拓展智能、提高技能、增強體能上下功夫，做到集中強化訓練與個人自學自練相結合，業務知識學習與崗位練兵比武相結合。同時，還建立訓練達標考核測試制度，先后組織了2次基本技能、基本戰術達標考核測試，1次手槍實彈射擊訓練測試。對測試不達標的民警，一律離崗訓練，補測合格后方可上崗。此外，該局還將各項執法制度匯編成《警務工作規范》和《執法工作守則》，做到人手一冊，方便民警的經常性學習。今年，該局又加大對教育訓練的投入，建立民警培訓中心，單列40萬元培訓經費，組織基層一線民警落實15天集中培訓。三是完善考核評議機制，加強目標管理。該局堅持把目標管理作為內部管理的重要手段，進一步完善工作目標管理責任制和考核評議制度，將基層所隊的全部工作劃分為基礎業務、執法質量、隊伍建設和內部規范化管理等四個方面，量化考核，并成立考評工作領導小組，由政治處牽頭，從相關部門抽調人員組成工作專班，對各所隊實行“季考年評”。同時，改革目標管理考核辦法，變考核基層所隊為考核所隊長，將所隊的綜合考評結果與所隊長的工作

實績評定掛鉤，并要求各個所隊建立內部考核體系，科學量化分解工作目標，落實到每位民警，實行“月考季評”。四是完善獎懲激勵機制，營造競爭氛圍。為有效調動和激發廣大民警的積極性和創造性，該局先后建立完善了考核獎懲制度。在工作目標管理方面，將基層所隊的綜合考評結果與等級評定和所隊長的職務任免掛鉤，對考核居前列的基層所隊優先申報等級；考評不

足85分的所隊長一律予以調整；連續兩年居末位的所隊長一律降職使用。同時，將民警的考核結果與評先評優、晉職晉級和經濟待遇掛鉤，實行“浮動工資制”，較好地解決了“干與不干一個樣、干多干少一個樣、干好干壞一個樣”的問題。在執法辦案方面，籌資100萬元建立了優秀案件辦案經費補貼基金，對個案質量達到優秀等次的單位，從辦案經費上給予量化補貼。在治安防控方面，制定了治安防控工作考核獎勵辦法，拿出20萬元對防控工作做得好的基層所隊和個人給予重獎，在全局樹立“以防范論英雄”的工作導向，激勵民警積極投身于基礎防范工作。五是完善內外監督機制，樹立良好警風。在外部監督上，該局要求基層所隊采取“走出去、請進來”等方式，主動加強與人大代表、政協委員和特邀監督員的聯系，主動接受社會各界和人民群眾的監督。對人大、政協提出的個案監督意見，及時辦理，認真落實，切實改進工作。同時，進一步深化和規范警務公開工作，完善警務評議制度，建立執法“主官”接受人大述評制度。在內部監督上，制定了《罰沒、規費收入倒查規定》、《個案跟蹤監督實施辦法》、《涉法信訪案件處理規定》等制度，提升了執法監督效能。同時，整合內部監督力量，建立了政工、紀檢、督察、審計、法制、信訪等部門聯系會議制度，定期分析隊伍現狀，溝通信息，對違規違紀苗頭及時預警，超前處置。嚴格落實基層所隊長“一崗雙責”，所在單位民警發生違法違紀問題的，所隊長要負領導責任。去年，該局先后通報批評了4名負有領導責任的所隊長，其中2人被免職。加強內部民主監督，探索建立了民警參與用人用錢、評優評先、晉職晉級等焦點問題監督的工作制度，進一步提高了內部管理透明度，增強了廣大民警的主人翁意識。

——突破難點，保證基層優先。該局主動向地方黨委、政府匯報公安工作，積極爭取重視和支持，在諸如警力、經費和待遇等影響和制約公安基層基礎工作的瓶頸問題上狠下功夫。一是基層警力優先選配。通過深化改革，精簡機關，充實基層，徹底消除了不足5人的派出所。去年，又建立了機關民警下基層工作制度，從機關選派了10名民警到派出所工作，進一步充實了派出所警力。目前，全局基層一線單位共有警力XXX人，占全局總警力的87.6。二是基層經費優先保障。為解決基層所隊民警“吃皇糧”的問題，去年，該局實現了民警工資和政策性補貼全額直達個人賬戶。同時，統一撥付基層所隊改造危房、完善基礎設施、統一外觀標識等各項建設所需經費。三是基層待遇優先落實。堅持把基層所隊作為發掘人才、培養干部、鍛煉干部的主陣地，把所隊領導崗位作為輸送局級領導干部的首選平臺，并明確規定，科所隊長候選對象必須具有從事派出所或刑偵工作兩年以上的經歷。近兩年，先后為17名所隊長明確了正、副科級待遇，26名一線的優秀青年民警得到了提拔任用；派出所民警占表彰獎勵申報名額的50以上；為派出所民警每人每月增發400元的派出所工作津貼，真正做到基層一線民警的經濟待遇普遍高于機關民警。

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第二篇：交警隊伍正規化建設經驗材料范文

交警隊伍正規化建設經驗材料

強化隊伍正規化建設，努力塑造交警良好形象 －－東港市公安局交通警察大隊

各位領導、同志們： 東港市公安交警大隊現有民警76人，事業單位工人36人，下設6個科室、4個中隊。大隊黨總支有黨員81人（其中民警黨員60人，工人黨員21人），下設9個黨支部。擔負著全市1200余公里道路，45000余輛機動車，近50000名機動車駕駛員的交通安全管理工作。幾年來，東港市交警大隊在市委、市政府和市公安局黨委的領導下，在省、丹東市交警機關的熱情幫助和指導下，憑著對黨、對公安事業的忠誠和對人民群眾高度負責的態度，與時俱進，開拓創新，認真貫徹《遼寧省公安基層基礎建設綱要》，強化隊伍的正規化建設，努力塑造交警的良好形象，為促進經濟發展和維護政治穩定、社會安定起到了積極的作用，躋身于全省交警系統的先進行列，受到上級充分肯定。1999年，大隊被省公安廳交通安全管理局授予全省交警系統唯一的“正規化建設示范大隊”稱號；連續三年被省總工會、省公安廳等五個單位授予“人民滿意單位”、“人民滿意服務示范優秀單位”、“人民滿意標兵單位”稱號；XX年，大隊被省公安廳授予“創建平安大道活動先進集體”、“連續三年交通秩序整頓先進集體”稱號；大隊黨總支多次被丹東市委授予“先進黨總支”稱號；1997年至XX年，連續六年大隊被丹東市委、市政府授予“文明單位”、“人民滿意政法單位”、“文明窗口單位”稱號；連續七年被丹東市公安局授予“人民滿意科所隊”；榮立集體三等功4次，4人榮立個人三等功。下面我向各位領導和同志們匯報一下我們在抓隊伍正規化建設方面的一些做法和體會。

一、轉變觀念，提高隊伍正規化建設的思想理念 東港市公安交警大隊是1987年由原來的交通監理所和公安交警隊合并后組建的。由于當時的條件和現狀所限，民警的法律知識匱乏，執法水平低下，“稀拉松”的現象較為突出，路檢路查只知道撕票罰款，執法態度粗暴；對交通事故現場出警不及時，辦案拖拉；辦公條件簡陋，裝備落后；在執法中以管人者自居，以執法者自驕的特權思想膨脹，人民群眾怨聲載道，滿意率低。1995年10月，江澤民同志為濟南交警題詞“嚴格執法，熱情服務”之后，在全國迅速掀起了學習濟南交警的熱潮。大隊決心以此為契機，以抓好正規化建設為突破口，徹底改變過去陋習，樹立交警的新形象。首先，我們大隊一班人率先提高認識，達成共識。公安機關是準軍事化管理的紀律部隊，交警是公安機關的最大窗口，如果沒有管理的正規化和執法的規范化，將直接影響隊伍的執法形象，將大大降低各級黨委政府在群眾中的威信，將失去執法機關的職能，長此以往將失去整體戰斗力，潰之以潰。要改變交警的面貌出路在哪里？班子一致認為要從隊伍的正規化抓起，強化“四化標準，即“行動軍事化，內務統一化，著裝規范化，衛生清潔化”。其次，強化中層領導干部的正規化建設意識。為了改變中層干部的陳舊觀念，大隊采取走出去，請進來的方法，實地考察和借鑒外地抓正規化建設好的做法，拓寬視野。先后由大隊長帶隊到河北、葫蘆島交警部門進行考察學習，由教導員帶領大隊中層領導到濟南交警學習，由副大隊長帶領中隊長、指導員到大連市、莊河市交警考察學習，學習正規化建設、目標管理考核、窗口服務的經驗。通過考察學習引起了中層干部的共鳴，看到了自己的差距，更加堅定了抓好隊伍建設的信心。同時邀請人大代表、政協委員來大隊開座談會，就如何加強隊伍的正規化建設聽取他們的讕言。再次，在全大隊民警中開展了“我當交警為了誰？”、“我為交通管人民，還是我為人民管交通”為主題的大討論。通過討論，澄清了模糊認識，使全體民警淡化了管的觀念，強化了服務理念；摒棄了管人者自居的思想，樹立了為民服務的意識；改掉了游擊流寇式習氣，把為民服務作為第一要務，達成了以優質服務贏民心，以良好形象獲滿意的共識。

二、建立健全各種制度，提高自我約束能力。

1、結合實際制定規范措施，實施全面考核。在提高認識的基礎上，大隊借鑒外地交警好的經驗，結合我們的隊伍建設和工作實際，制定了《東港市公安交警大隊正規化建設標準》，從班子建設、廉政建設、隊伍建設、業務工作、環境建設、內務管理、后勤保障等方面量化了具體標準，明確了從大隊長到民警的各崗位責任制28項。同時制定了《民警道德紀律行為若干規定》、《內部管理規定》、《窗口服務規范》、《外勤民警執勤執法規范》等管理制度。為了保證這些制度的落實，大隊成立了由主要領導任組長的考核領導小組，制定了考核細則，實行科室，中隊對民警進行日考勤、周考核、月評比；大隊對各科室、中隊進行月考核，季評比，半年排一次名次。在考核中，實行了警務監督提示卡，對一般苗頭性問題用警務監督提示卡進行提示，累計3次被提示的按考核標準或《丹東市局局規》扣分。

2、千方百計爭取資金，改善條件，力爭標準化建設。在健全制度的基礎上，我們千方百計籌措資金，加強裝備器材和辦公環境的硬件建設，立足設施建設力求標準化，管理力求配套規范化，對外力求形象化。從1995年以前固定資產不足1000萬元，到現在的將近3000萬元。相繼投資近500萬換建了大隊辦公大樓，并進行了綠化和美化；投資60萬元，為3個公路交警中隊興建了各300余平方米均為二層樓的辦公樓和“五小工程”，使中隊實現了警營化標準；投資100余萬元建立全省縣級市中一流水平的集接警、監控、指揮、勤務管理、信息查詢、通訊于一體的交通監控指揮中心；投資1500余萬元修建了全封閉停車場和具有現代化標準的全自動機動車檢測中心和駕駛員培訓中心；投資60余萬元建立了一站式一條龍車管業務大廳，以其公開、快捷為民辦事受到贊譽；投資40余萬元為車管、事故處理、政工、文秘、違章處罰及公路交警中隊配備了微機，實現了辦公微機化，建立了事故、車輛和駕駛員檔案室，使檔案管理更加規范；投資170余萬元更新了執勤車輛，使全大隊車輛總量達到了45臺，保證了工作執勤用車；同時又投資30余萬元，對警營進行了綠化、美化。XX年大隊被東港市政府評為綠化、美化工作先進單位。另外，大隊還建立了健身房，組建了藍球隊，群眾體育工作多次被省、市、縣體育局評為群眾體育工作先進單位。

3、統一規范，全警達到整齊劃一。在抓隊伍正規化的建設中，班子成員堅持不講客觀，講主觀；不講體制，講機制；率先垂范，以身作則。做到：著裝與民警一樣要求，打掃衛生與民警一樣動手，整理內務與與警一樣標準，值班值宿與民警一樣到位，組織紀律與民警一樣遵守。大隊班子成員到科室中隊，堅持從起居作息、穿衣戴帽、清潔衛生、物品擺放、整理內務的點滴小事抓好日常養成，培養民警團結緊張、嚴肅活潑、行動統一、步調一致的頑強戰斗作風。多年來，上下班實行打鈴制，中午食堂就餐鈴聲未響沒有一個人進食堂提前就餐；上下班實行統一考勤，民警無遲到早退現象；麻將、撲克、象棋遠離了機關和基層中隊，就連節假日、雙休日和晚上值班時，從未有過在值班室打麻將、玩撲克、下象棋的現象。

三、以隊伍的正規化促進各項工作的開展 幾年來，大隊始終把抓正規化建設作為工作的重心，推動和促進各項工作的開展，始終堅持高標準的工作質量，高效率的工作作風，滿腔熱情的工作態度，以為民辦實事，辦好事，辦真事來實踐“三個代表”重要思想。真正做到把群眾的呼聲作為第一個信號，把群眾的需要作為第一選擇，把群眾的利益作為第一考慮，把群眾的滿意作為每一標準。真正體現“權為民所用，情為民所系，利為民所謀，事為民所辦”，實現“人民公安為人民”的根本宗旨。一是愛人民，解難點，強化形象服務。幾年來，我們始終把塑造交警良好形象，看作是維護黨和政府在人民群眾心目中的形象，履行政治責任和社會責任的頭等大事來抓，在全體民警中大力提倡形象服務。在機關中推行“五個一”服務，即：一接電話問好，一張笑臉相迎，一把椅子請坐，一杯開水暖心，一句好話相送。在辦公大樓門庭設置了辦事指南，全員實行首接、首問負責制。在外勤民警中提倡糾正違章先敬禮，使用文明用語，開展人性化執法，做到打不還手，罵不還口。幾年來，執勤民警在糾違時，遇到過多期違章者不接受處罰，動手撕扯民警的行為，有時把執勤民警警服扣子扯掉，有的抓傷民警的脖子，但為了維護交警形象，我們民警都能把握態度，不搞野蠻執法，學會用法律保護自己，受到圍觀群眾的好評，違章者受到群眾的譴責，也受到了治安處罰。民警堅持有求必應，有難必幫，樹立了群眾利益無小事，群眾的事再小也要竭盡全力去辦的意識。大東中隊指導員劉曉東，參警多年一直戰斗在一線。在平凡的三尺崗臺做出了不平凡的業績，被群眾譽為“為民排憂解難的好交警”。XX年被丹東市委政法委授予“人民滿意政法干警”。大隊常年堅持做好扶貧和獻愛心活動，僅去年大隊與6個“三扶”對象結成幫扶對子，76名民警每人與一名“三扶”對象結成對子，民警為其捐款39850元，為特困基金會捐款3500元，為兒童慈善一日捐捐款1300元。99年以來，全大隊為幫扶對象捐款、捐物折合人民幣約20余萬元。二是查民情，解疑點，強化警務公開。實行警務公開，杜絕暗箱操作，有利于公開、公正、公平執法，有利于立警為公，執法為民，也是人民群眾的迫切愿望。因此，我們在交通事故處理工作中，堅持做到“三必、四快、五公開、一透明”。“三必”即：有警必接，有難必幫，有求必應；“四快”即：出警快、現場勘查快、責任認定快，處理結案快;“五公開”即：公開辦案程序、公開責任認定、公開事故調解、公開對責任者處罰、公開收費標準；“一透明”即：建立事故公開聽證廳和調解廳，允許當事人家屬、親屬參加聽證，堅持辦案透明度。幾年來，在事故處理工作中沒發生敗訴和國家賠償案件。在車管工作中，建立一站式一條龍服務的業務大廳，把辦理車輛業務、辦理駕駛證須知、收費標準、業務流程、服務承諾用大型電子顯示屏和公示板向群眾公開,每年辦理各種車管業務3萬余件（次）做到了件件無差錯。在違章駕駛員處罰中，建立了執罰站，實行執罰分開，把違章處罰程序、處罰標準、處罰結果等向群眾公示，從而杜絕了亂罰款，處罰隨意性的問題，達到了一視同仁、公正、公平處罰的目標。三是幫人民，閃亮點，強化便民服務。針對各科室、中隊的崗位特點，大隊制定了《為經濟建設服務的意見》和《窗口單位服務規范》，普遍提倡大事小事認真辦，能力事情馬上辦，疑難事情盡力辦，特殊事情上門辦，一切事情依法辦。中隊普遍建立服務站，備有急救物品和簡易修車工具等，窗口單位做到“六有”，即：有辦理業務流程圖和須知，有收費項目及標準公示板，有桌椅筆墨，有飲水設施，有咨詢臺，有意見箱和舉報電話。在事故處理中，克服門難進，臉難看，話難聽，事難辦的衙門作風，由等當事人上門結案為主動登門結案。每年對那些行動不便的當事人，登門結案30余起，受到群眾好評。在車管工作中，大力推行微笑服務、限時服務、預約服務、上門服務和專遞服務。對企業生產用車實行上門檢驗，每年為紅星集團、二運公司、大鹿島等十幾個單位上門檢車300余臺；每年為偏遠地區兩輪摩托車、農用三輪車登門上牌照800余臺，登門為駕駛員考試20次、3000余人。在外勤民警中實行對持有“平安卡”的大型國有和私營企業的生產車輛以及外商來港投資車輛，一般違章以教育為主，不扣車，不扣證，不罰款，嚴重違章按簡易程序處理；對外埠車輛因道路不熟造成違章，教育后，執勤民警負責引路護送。四是信人民，找缺點，強化群眾監督。為使各項工作得到群眾和社會有效監督，大隊設立了警務公示板，把全體民警的照片、職務、具體單位向群眾公示，通過報紙、電臺、電視臺向社會公布承諾和投訴及舉報電話。制定了對群眾舉報處理規定：凡是群眾舉報民警服務態度存在問題，一經查實，第一次予以黃牌警告，第二次調離原工作崗位并按《局規》扣分，取消當年評優資格，第三次送市局培訓班培訓并列為不適應民警。通過抓隊伍的正規化建設和內部管理，使民警自覺遵守各項規章，維護集體榮譽正氣濃厚，六年無違法違紀案件發生。大隊和交警中隊每年堅持召開1－2次人大代表、政協委員、轄區鄉鎮領導參加的征求意見座談會，各科室根據業務的特點走訪共建單位、有車單位、交通事故當事人、交通安全社區、交通安全學校、交通安全村等，誠懇征求意見，扎實改進工作，對群眾關注的熱點、難點問題，作為工作的重點予以解決。以上是東港市公安交警大隊在隊伍正規化建設的具體做法，與其他單位相比還有很多差距。我們有決心，按照全國“二十公”、省“十九公”要求，以與時俱進的精神審視自我，以改革的精神加強和完善自我，堅持隊伍正規化建設的高標準，為把東港交警建設成一支高素質的、過得硬的隊伍，為全面建設小康社會而努力奮斗。謝謝大家！

第三篇：交警隊伍正規化建設經驗材料

各位領導、同志們：

東港市公安交警大隊現有民警76人，事業單位工人36人，下設6個科室、4個中隊。大隊黨總支有黨員81人（其中民警黨員60人，工人黨員21人），下設9個黨支部。擔負著全市1200余公里道路，45000余輛機動車，近50000名機動車駕駛員的交通安全管理工作。

幾年來，東港市交警大隊在市委、市政府和市公安局黨委的領導下，在省、丹東市交警機關的熱情幫助和指導下，憑著對黨、對公安事業的忠誠和對人民群眾高度負責的態度，與時俱進，開拓創新，認真貫徹《遼寧省公安基層基礎建設綱要》，強化隊伍的正規化建設，努力塑造交警的良好形象，為促進經濟發展和維護政治穩定、社會安定起到了積極的作用，躋身于全省交警系統的先進行列，受到上級充分肯定。

1999年，大隊被省公安廳交通安全管理局授予全省交警系統唯一的“正規化建設示范大隊”稱號；連續三年被省總工會、省公安廳等五個單位授予“人民滿意單位”、“人民滿意服務示范優秀單位”、“人民滿意標兵單位”稱號；2000年，大隊被省公安廳授予“創建平安大道活動先進集體”、“連續三年交通秩序整頓先進集體”稱號；大隊黨總支多次被丹東市委授予“先進黨總支”稱號；1997年至2002年，連續六年大隊被丹東市委、市政府授予“文明單位”、“人民滿意政法單位”、“文明窗口單位”稱號；連續七年被丹東市公安局授予“人民滿意科所隊”；榮立集體三等功4次，4人榮立個人三等功。

下面我向各位領導和同志們匯報一下我們在抓隊伍正規化建設方面的一些做法和體會。

一、轉變觀念，提高隊伍正規化建設的思想理念

東港市公安交警大隊是1987年由原來的交通監理所和公安交警隊合并后組建的。由于當時的條件和現狀所限，民警的法律知識匱乏，執法水平低下，“稀拉松”的現象較為突出，路檢路查只知道撕票罰款，執法態度粗暴；對交通事故現場出警不及時，辦案拖拉；辦公條件簡陋，裝備落后；在執法中以管人者自居，以執法者自驕的特權思想膨脹，人民群眾怨聲載道，滿意率低。

1995年10月，江澤民同志為濟南交警題詞“嚴格執法，熱情服務”之后，在全國迅速掀起了學習濟南交警的熱潮。大隊決心以此為契機，以抓好正規化建設為突破口，徹底改變過去陋習，樹立交警的新形象。

首先，我們大隊一班人率先提高認識，達成共識。公安機關是準軍事化管理的紀律部隊，交警是公安機關的最大窗口，如果沒有管理的正規化和執法的規范化，將直接影響隊伍的執法形象，將大大降低各級黨委政府在群眾中的威信，將失去執法機關的職能，長此以往將失去整體戰斗力，潰之以潰。要改變交警的面貌出路在哪里？班子一致認為要從隊伍的正規化抓起，強化“四化標準，即“行動軍事化，內務統一化，著裝規范化，衛生清潔化”。

其次，強化中層領導干部的正規化建設意識。為了改變中層干部的陳舊觀念，大隊采取走出去，請進來的方法，實地考察和借鑒外地抓正規化建設好的做法，拓寬視野。先后由大隊長帶隊到河北、葫蘆島交警部門進行考察學習，由教導員帶領大隊中層領導到濟南交警學習，由副大隊長帶領中隊長、指導員到大連市、莊河市交警考察學習，學習正規化建設、目標管理考核、窗口服務的經驗。通過考察學習引起了中層干部的共鳴，看到了自己的差距，更加堅定了抓好隊伍建設的信心。同時邀請人大代表、政協委員來大隊開座談會，就如何加強隊伍的正規化建設聽取他們的讕言。

再次，在全大隊民警中開展了“我當交警為了誰？”、“我為交通管人民，還是我為人民管交通”為主題的大討論。通過討論，澄清了模糊認識，使全體民警淡化了管的觀念，強化了服務理念；摒棄了管人者自居的思想，樹立了為民服務的意識；改掉了游擊流寇式習氣，把為民服務作為第一要務，達成了以優質服務贏民心，以良好形象獲滿意的共識。

二、建立健全各種制度，提高自我約束能力。

1、結合實際制定規范措施，實施全面考核。

在提高認識的基礎上，大隊借鑒外地交警好的經驗，結合我們的隊伍建設和工作實際，制定了《東港市公安交警大隊正規化建設標準》，從班子建設、廉政建設、隊伍建設、業務工作、環境建

在違章駕駛員處罰中，建立了執罰站，實行執罰分開，把違章處罰程序、處罰標準、處罰結果等向群眾公示，從而杜絕了亂罰款，處罰隨意性的問題，達到了一視同仁、公正、公平處罰的目標。

三是幫人民，閃亮點，強化便民服務。針對各科室、中隊的崗位特點，大隊制定了《為經濟建設服務的意見》和《窗口單位服務規范》，普遍提倡大事小事認真辦，能力事情馬上辦，疑難事情盡力辦，特殊事情上門辦，一切事情依法辦。中隊普遍建立服務站，備有急救物品和簡易修車工具等，窗口單位做到“六有”，即：有辦理業務流程圖和須知，有收費項目及標準公示板，有桌椅筆墨，有飲水設施，有咨詢臺，有意見箱和舉報電話。

在事故處理中，克服門難進，臉難看，話難聽，事難辦的衙門作風，由等當事人上門結案為主動登門結案。每年對那些行動不便的當事人，登門結案30余起，受到群眾好評。

在車管工作中，大力推行微笑服務、限時服務、預約服務、上門服務和專遞服務。對企業生產用車實行上門檢驗，每年為紅星集團、二運公司、大鹿島等十幾個單位上門檢車300余臺；每年為偏遠地區兩輪摩托車、農用三輪車登門上牌照800余臺，登門為駕駛員考試20次、3000余人。

在外勤民警中實行對持有“平安卡”的大型國有和私營企業的生產車輛以及外商來港投資車輛，一般違章以教育為主，不扣車，不扣證，不罰款，嚴重違章按簡易程序處理；對外埠車輛因道路不熟造成違章，教育后，執勤民警負責引路護送。

四是信人民，找缺點，強化群眾監督。為使各項工作得到群眾和社會有效監督，大隊設立了警務公示板，把全體民警的照片、職務、具體單位向群眾公示，通過報紙、電臺、電視臺向社會公布承諾和投訴及舉報電話。制定了對群眾舉報處理規定：凡是群眾舉報民警服務態度存在問題，一經查實，第一次予以黃牌警告，第二次調離原工作崗位并按《局規》扣分，取消當年評優資格，第三次送市局培訓班培訓并列為不適應民警。通過抓隊伍的正規化建設和內部管理，使民警自覺遵守各項規章，維護集體榮譽正氣濃厚，六年無違法違紀案件發生。

大隊和交警中隊每年堅持召開1－2次人大代表、政協委員、轄區鄉鎮領導參加的征求意見座談會，各科室根據業務的特點走訪共建單位、有車單位、交通事故當事人、交通安全社區、交通安全學校、交通安全村等，誠懇征求意見，扎實改進工作，對群眾關注的熱點、難點問題，作為工作的重點予以解決。

以上是東港市公安交警大隊在隊伍正規化建設的具體做法，與其他單位相比還有很多差距。我們有決心，按照全國“二十公”、省“十九公”要求，以與時俱進的精神審視自我，以改革的精神加強和完善自我，堅持隊伍正規化建設的高標準，為把東港交警建設成一支高素質的、過得硬的隊伍，為全面建設小康社會而努力奮斗。

《[推薦]交警隊伍正規化建設經驗材料(第3頁)

第四篇：交警隊伍正規化建設經驗材料

各位領導、同志們： 東港市公安交警大隊現有民警76人，事業單位工人36人，下設6個科室、4個中隊。大隊黨總支有黨員81人（其中民警黨員60人，工人黨員21人），下設9個黨支部。擔負著全市1200余公里道路，45000余輛機動車，近50000名機動車駕駛員的交通安全管理工作。幾年來，東港市交警大隊在市委、市政府和市公安局黨委的領導下，在省、丹東市交警機關的熱情幫助和指導下，憑著對黨、對公安事業的忠誠和對人民群眾高度負責的態度，與時俱進，開拓創新，認真貫徹《遼寧省公安基層基礎建設綱要》，強化隊伍的正規化建設，努力塑造交警的良好形象，為促進經濟發展和維護政治穩定、社會安定起到了積極的作用，躋身于全省交警系統的先進行列，受到上級充分肯定。1999年，大隊被省公安廳交通安全管理局授予全省交警系統唯一的“正規化建設示范大隊”稱號；連續三年被省總工會、省公安廳等五個單位授予“人民滿意單位”、“人民滿意服務示范優秀單位”、“人民滿意標兵單位”稱號；2000年，大隊被省公安廳授予“創建平安大道活動先進集體”、“連續三年交通秩序整頓先進集體”稱號；大隊黨總支多次被丹東市委授予“先進黨總支”稱號；1997年至2002年，連續六年大隊被丹東市委、市政府授予“文明單位”、“人民滿意政法單位”、“文明窗口單位”稱號；連續七年被丹東市公安局授予“人民滿意科所隊”；榮立集體三等功4次，4人榮立個人三等功。下面我向各位領導和同志們匯報一下我們在抓隊伍正規化建設方面的一些做法和體會。

一、轉變觀念，提高隊伍正規化建設的思想理念東港市公安交警大隊是1987年由原來的交通監理所和公安交警隊合并后組建的。由于當時的條件和現狀所限，民警的法律知識匱乏，執法水平低下，“稀拉松”的現象較為突出，路檢路查只知道撕票罰款，執法態度粗暴；對交通事故現場出警不及時，辦案拖拉；辦公條件簡陋，裝備落后；在執法中以管人者自居，以執法者自驕的特權思想膨脹，人民群眾怨聲載道，滿意率低。1995年10月，江澤民同志為濟南交警題詞“嚴格執法，熱情服務”之后，在全國迅速掀起了學習濟南交警的熱潮。大隊決心以此為契機，以抓好正規化建設為突破口，徹底改變過去陋習，樹立交警的新形象。首先，我們大隊一班人率先提高認識，達成共識。公安機關是準軍事化管理的紀律部隊，交警是公安機關的最大窗口，如果沒有管理的正規化和執法的規范化，將直接影響隊伍的執法形象，將大大降低各級黨委政府在群眾中的威信，將失去執法機關的職能，長此以往將失去整體戰斗力，潰之以潰。要改變交警的面貌出路在哪里？班子一致認為要從隊伍的正規化抓起，強化“四化標準，即“行動軍事化，內務統一化，著裝規范化，衛生清潔化”。其次，強化中層領導干部的正規化建設意識。為了改變中層干部的陳舊觀念，大隊采取走出去，請進來的方法，實地考察和借鑒外地抓正規化建設好的做法，拓寬視野。先后由大隊長帶隊到河北、葫蘆島交警部門進行考察學習，由教導員帶領大隊中層領導到濟南交警學習，由副大隊長帶領中隊長、指導員到大連市、莊河市交警考察學習，學習正規化建設、目標管理考核、窗口服務的經驗。通過考察學習引起了中層干部的共鳴，看到了自己的差距，更加堅定了抓好隊伍建設的信心。同時邀請人大代表、政協委員來大隊開座談會，就如何加強隊伍的正規化建設聽取他們的讕言。再次，在全大隊民警中開展了“我當交警為了誰？”、“我為交通管人民，還是我為人民管交通”為主題的大討論。通過討論，澄清了模糊認識，使全體民警淡化了管的觀念，強化了服務理念；摒棄了管人者自居的思想，樹立了為民服務的意識；改掉了游擊流寇式習氣，把為民服務作為第一要務，達成了以優質服務贏民心，以良好形象獲滿意的共識。

二、建立健全各種制度，提高自我約束能力。

1、結合實際制定規范措施，實施全面考核。在提高認識的基礎上，大隊借鑒外地交警好的經驗，結合我們的隊伍建設和工作實際，制定了《東港市公安交警大隊正規化建設標準》，從班子建設、廉政建設、隊伍建設、業務工作、環境建設、內務管理、后勤保障等方面量化了具體標準，明確了從大隊長到民警的各崗位責任制28項。同時制定了《民警道德紀律行為若干規定》、《內部管理規定》、《窗口服務規范》、《外勤民警執勤執法規范》等管理制度。為了保證這些制度的落實，大隊成立了由主要領導任組長的考核領導小組，制定了考核細則，實行科室，中隊對民警進行日考勤、周考核、月評比；大隊對各科室、中隊進行月考核，季評比，半年排一次名次。在考核中，實行了警務監督提示卡，對一般苗頭性問題用警務監督提示卡進行提示，累計3次被提示的按考核標準或《丹東市局局規》扣分。

2、千方百計爭取資金，改善條件，力爭標準化建設。在健全制度的基礎上，我們千方百計籌措資金，加強裝備器材和辦公環境的硬件建設，立足設施建設力求標準化，管理力求配套規范化，對外力求形象化。從1995年以前固定資產不足1000萬元，到現在的將近3000萬元。相繼投資近500萬換建了大隊辦公大樓，并進行了綠化和美化；投資60萬元，為3個公路交警中隊興建了各300余平方米均為二層樓的辦公樓和“五小工程”，使中隊實現了警營化標準；投資100余萬元建立全省縣級市中一流水平的集接警、監控、指揮、勤務管理、信息查詢、通訊于一體的交通監控指揮中心；投資1500余萬元修建了全封閉停車場和具有現代化標準的全自動機動車檢測中心和駕駛員培訓中心；投資60余萬元建立了一站式一條龍車管業務大廳，以其公開、快捷為民辦事受到贊譽；投資40余萬元為車管、事故處理、政工、文秘、違章處罰及公路交警中隊配備了微機，實現了辦公微機化，建立了事故、車輛和駕駛員檔案室，使檔案管理更加規范；投資170余萬元更新了執勤車輛，使全大隊車輛總量達到了45臺，保證了工作執勤用車；同時又投資30余萬元，對警營進行了綠化、美化。2002年大隊被東港市政府評為綠化、美化工作先進單位。另外，大隊還建立了健身房，組建了藍球隊，群眾體育工作多次被省、市、縣體育局評為群眾體育工作先進單位。

3、統一規范，全警達到整齊劃一。在抓隊伍正規化的建設中，班子成員堅持不講客觀，講主觀；不講體制，講機制；率先垂范，以身作則。做到：著裝與民警一樣要求，打掃衛生與民警一樣動手，整理內務與與警一樣標準，值班值宿與民警一樣到位，組織紀律與民警一樣遵守。大隊班子成員到科室中隊，堅持從起居作息、穿衣戴帽、清潔衛生、物品擺放、整理內務的點滴小事抓好日常養成，培養民警團結緊張、嚴肅活潑、行動統一、步調一致的頑強戰斗作風。多年來，上下班實行打鈴制，中午食堂就餐鈴聲未響沒有一個人進食堂提前就餐；上下班實行統一考勤，民警無遲到早退現象；麻將、撲克、象棋遠離了機關和基層中隊，就連節假日、雙休日和晚上值班時，從未有過在值班室打麻將、玩撲克、下象棋的現象。

三、以隊伍的正規化促進各項工作的開展幾年來，大隊始終把抓正規化建設作為工作的重心，推動和促進各項工作的開展，始終堅持高標準的工作質量，高效率的工作作風，滿腔熱情的工作態度，以為民辦實事，辦好事，辦真事來實踐“三個代表”重要思想。真正做到把群眾的呼聲作為第一個信號，把群眾的需要作為第一選擇，把群眾的利益作為第一考慮，把群眾的滿意作為每一標準。真正體現“權為民所用，情為民所系，利為民所謀，事為民所辦”，實現“人民公安為人民”的根本宗旨。一是愛人民，解難點，強化形象服務。幾年來，我們始終把塑造交警良好形象，看作是維護黨和政府在人民群眾心目中的形象，履行政治責任和社會責任的頭等大事來抓，在全體民警中大力提倡形象服務。在機關中推行“五個一”服務，即：一接電話問好，一張笑臉相迎，一把椅子請坐，一杯開水暖心，一句好話相送。在辦公大樓門庭設置了辦事指南，全員實行首接、首問負責制。在外勤民警中提倡糾正違章先敬禮，使用文明用語，開展人性化執法，做到打不還手，罵不還口。幾年來，執勤民警在糾違時，遇到過多期違章者不接受處罰，動手撕扯民警的行為，有時把執勤民警警服扣子扯掉，有的抓傷民警的脖子，但為了維護交警形象，我們民警都能把握態度，不搞野蠻執法，學會用法律保護自己，受到圍觀群眾的好評，違章者受到群眾的譴責，也受到了治安處罰。民警堅持有求必應，有難必幫，樹立了群眾利益無小事，群眾的事再小也要竭盡全力去辦的意識。大東中隊指導員劉曉東，參警多年一直戰斗在一線。在平凡的三尺崗臺做出了不平凡的業績，被群眾譽為“為民排憂解難的好交警”。2003年被丹東市委政法委授予“人民滿意政法干警”。大隊常年堅持做好扶貧和獻愛心活動，僅去年大隊與6個“三扶”對象結成幫扶對子，76名民警每人與一名“三扶”對象結成對子，民警為其捐款39850元，為特困基金會捐款3500元，為兒童慈善一日捐捐款1300元。99年以來，全大隊為幫扶對象捐款、捐物折合人民幣約20余萬元。二是查民情，解疑點，強化警務公開。實行警務公開，杜絕暗箱操作，有利于公開、公正、公平執法，有利于立警為公，執法為民，也是人民群眾的迫切愿望。因此，我們在交通事故處理工作中，堅持做到“三必、四快、五公開、一透明”。“三必”即：有警必接，有難必幫，有求必應；“四快”即：出警快、現場勘查快、責任認定快，處理結案快;“五公開”即：公開辦案程序、公開責任認定、公開事故調解、公開對責任者處罰、公開收費標準；“一透明”即：建立事故公開聽證廳和調解廳，允許當事人家屬、親屬參加聽證，堅持辦案透明度。幾年來，在事故處理工作中沒發生敗訴和國家賠償案件。在車管工作中，建立一站式一條龍服務的業務大廳，把辦理車輛業務、辦理駕駛證須知、收費標準、業務流程、服務承諾用大型電子顯示屏和公示板向群眾公開,每年辦理各種車管業務3萬余件（次）做到了件件無差錯。在違章駕駛員處罰中，建立了執罰站，實行執罰分開，把違章處罰程序、處罰標準、處罰結果等向群眾公示，從而杜絕了亂罰款，處罰隨意性的問題，達到了一視同仁、公正、公平處罰的目標。三是幫人民，閃亮點，強化便民服務。針對各科室、中隊的崗位特點，大隊制定了《為經濟建設服務的意見》和《窗口單位服務規范》，普遍提倡大事小事認真辦，能力事情馬上辦，疑難事情盡力辦，特殊事情上門辦，一切事情依法辦。中隊普遍建立服務站，備有急救物品和簡易修車工具等，窗口單位做到“六有”，即：有辦理業務流程圖和須知，有收費項目及標準公示板，有桌椅筆墨，有飲水設施，有咨詢臺，有意見箱和舉報電話。在事故處理中，克服門難進，臉難看，話難聽，事難辦的衙門作風，由等當事人上門結案為主動登門結案。每年對那些行動不便的當事人，登門結案30余起，受到群眾好評。在車管工作中，大力推行微笑服務、限時服務、預約服務、上門服務和專遞服務。對企業生產用車實行上門檢驗，每年為紅星集團、二運公司、大鹿島等十幾個單位上門檢車300余臺；每年為偏遠地區兩輪摩托車、農用三輪車登門上牌照800余臺，登門為駕駛員考試20次、3000余人。在外勤民警中實行對持有“平安卡”的大型國有和私營企業的生產車輛以及外商來港投資車輛，一般違章以教育為主，不扣車，不扣證，不罰款，嚴重違章按簡易程序處理；對外埠車輛因道路不熟造成違章，教育后，執勤民警負責引路護送。四是信人民，找缺點，強化群眾監督。為使各項工作得到群眾和社會有效監督，大隊設立了警務公示板，把全體民警的照片、職務、具體單位向群眾公示，通過報紙、電臺、電視臺向社會公布承諾和投訴及舉報電話。制定了對群眾舉報處理規定：凡是群眾舉報民警服務態度存在問題，一經查實，第一次予以黃牌警告，第二次調離原工作崗位并按《局規》扣分，取消當年評優資格，第三次送市局培訓班培訓并列為不適應民警。通過抓隊伍的正規化建設和內部管理，使民警自覺遵守各項規章，維護集體榮譽正氣濃厚，六年無違法違紀案件發生。大隊和交警中隊每年堅持召開1－2次人大代表、政協委員、轄區鄉鎮領導參加的征求意見座談會，各科室根據業務的特點走訪共建單位、有車單位、交通事故當事人、交通安全社區、交通安全學校、交通安全村等，誠懇征求意見，扎實改進工作，對群眾關注的熱點、難點問題，作為工作的重點予以解決。以上是東港市公安交警大隊在隊伍正規化建設的具體做法，與其他單位相比還有很多差距。我們有決心，按照全國“二十公”、省“十九公”要求，以與時俱進的精神審視自我，以改革的精神加強和完善自我，堅持隊伍正規化建設的高標準，為把東港交警建設成一支高素質的、過得硬的隊伍，為全面建設小康社會而努力奮斗。《[推薦]交警隊伍正規化建設經驗材料

第五篇：交警隊伍正規化建設經驗材料

各位領導、同志們：

幾年來，東港市交警大隊在市委、市政府和市公安局黨委的領導下，在省、丹東市交警機關的熱情幫助和指導下，憑著對黨、對公安事業的忠誠和對人民群眾高度負責的態度，與時俱進，開拓創新，認真貫徹《遼寧省公安基層基礎建設綱要》，強化隊伍的正規化建設，努力塑造交警的良好形象，為促進經濟發展和維護政治穩定、社會安定起到了積極的作用，躋身于全省交警系統的先進行列，受到上級充分肯定。

下面我向各位領導和同志們匯報一下我們在抓隊伍正規化建設方面的一些做法和體會。

一、轉變觀念，提高隊伍正規化建設的思想理念

東港市公安交警大隊是1987年由原來的交通監理所和公安交警隊合并后組建的。由于當時的條件和現狀所限，民警的法律知識匱乏，執法水平低下，“稀拉松”的現象較為突出，路檢路查只知道撕票罰款，執法態度粗暴；對交通事故現場出警不及時，辦案拖拉；辦公條件簡陋，裝備落后；在執法中以管人者自居，以執法者自驕的特權思想膨脹，人民群眾怨聲載道，滿意率低。

1995年10月，江澤民同志為濟南交警題詞“嚴格執法，熱情服務”之后，在全國迅速掀起了學習濟南交警的熱潮。大隊決心以此為契機，以抓好正規化建設為突破口，徹底改變過去陋習，樹立交警的新形象。

首先，我們大隊一班人率先提高認識，達成共識。公安機關是準軍事化管理的紀律部隊，交警是公安機關的最大窗口，如果沒有管理的正規化和執法的規范化，將直接影響隊伍的執法形象，將大大降低各級黨委政府在群眾中的威信，將失去執法機關的職能，長此以往將失去整體戰斗力，潰之以潰。要改變交警的面貌出路在哪里？班子一致認為要從隊伍的正規化抓起，強化“四化標準，即“行動軍事化，內務統一化，著裝規范化，衛生清潔化”。

其次，強化中層領導干部的正規化建設意識。為了改變中層干部的陳舊觀念，大隊采取走出去，請進來的方法，實地考察和借鑒外地抓正規化建設好的做法，拓寬視野。先后由大隊長帶隊到河北、葫蘆島交警部門進行考察學習，由教導員帶領大隊中層領導到濟南交警學習，由副大隊長帶領中隊長、指導員到大連市、莊河市交警考察學習，學習正規化建設、目標管理考核、窗口服務的經驗。通過考察學習引起了中層干部的共鳴，看到了自己的差距，更加堅定了抓好隊伍建設的信心。同時邀請人大代表、政協委員來大隊開座談會，就如何加強隊伍的正規化建設聽取他們的讕言。

再次，在全大隊民警中開展了“我當交警為了誰？”、“我為交通管人民，還是我為人民管交通”為主題的大討論。通過討論，澄清了模糊認識，使全體民警淡化了管的觀念，強化了服務理念；摒棄了管人者自居的思想，樹立了為民服務的意識；改掉了游擊流寇式習氣，把為民服務作為第一要務，達成了以優質服務贏民心，以良好形象獲滿意的共識。

二、建立健全各種制度，提高自我約束能力。

1、結合實際制定規范措施，實施全面考核。

在提高認識的基礎上，大隊借鑒外地交警好的經驗，結合我們的隊伍建設和工作實際，制定了《東港市公安交警大隊正規化建設標準》，從班子建設、廉政建設、隊伍建設、業務工作、環境建設、內務管理、后勤保障等方面量化了具體標準，明確了從大隊長到民警的各崗位責任制28項。同時制定了《民警道德紀律行為若干規定》、《內部管理規定》、《窗口服務規范》、《外勤民警執勤執法規范》等管理制度。為了保證這些制度的落實，大隊成立了由主要領導任組長的考核領導小組，制定了考核細則，實行科室，中隊對民警進行日考勤、周考核、月評比；大隊對各科室、中隊進行月考核，季評比，半年排一次名次。在考核中，實行了警務監督提示卡，對一般苗頭性問題用警務監督提示卡進行提示，累計3次被提示的按考核標準或《丹東市局局規》扣分。

2、千方百計爭取資金，改善條件，力爭標準化建設。

3、統一規范，全警達到整齊劃一。

在抓隊伍正規化的建設中，班子成員堅持不講客觀，講主觀；不講體制，講機制；率先垂范，以身作則。做到：著裝與民警一樣要求，打掃衛生與民警一樣動手，整理內務與與警一樣標準，值班值宿與民警一樣到位，組織紀律與民警一樣遵守。大隊班子成員到科室中隊，堅持從起居作息、穿衣戴帽、清潔衛生、物品擺放、整理內務的點滴小事抓好日常養成，培養民警團結緊張、嚴肅活潑、行動統一、步調一致的頑強戰斗作風。多年來，上下班實行打鈴制，中午食堂就餐鈴聲未響沒有一個人進食堂提前就餐；上下班實行統一考勤，民警無遲到早退現象；麻將、撲克、象棋遠離了機關和基層中隊，就連節假日、雙休日和晚上值班時，從未有過在值班室打麻將、玩撲克、下象棋的現象。

三、以隊伍的正規化促進各項工作的開展

幾年來，大隊始終把抓正規化建設作為工作的重心，推動和促進各項工作的開展，始終堅持高標準的工作質量，高效率的工作作風，滿腔熱情的工作態度，以為民辦實事，辦好事，辦真事來實踐“三個代表”重要思想。真正做到把群眾的呼聲作為第一個信號，把群眾的需要作為第一選擇，把群眾的利益作為第一考慮，把群眾的滿意作為每一標準。真正體現“權為民所用，情為民所系，利為民所謀，事為民所辦”，實現“人民公安為人民”的根本宗旨。

一是愛人民，解難點，強化形象服務。幾年來，我們始終把塑造交警良好形象，看作是維護黨和政府在人民群眾心目中的形象，履行政治責任和社會責任的頭等大事來抓，在全體民警中大力提倡形象服務。在機關中推行“五個一”服務，即：一接電話問好，一張笑臉相迎，一把椅子請坐，一杯開水暖心，一句好話相送。在辦公大樓門庭設置了辦事指南，全員實行首接、首問負責制。在外勤民警中提倡糾正違章先敬禮，使用文明用語，開展人性化執法，做到打不還手，罵不還口。幾年來，執勤民警在糾違時，遇到過多期違章者不接受處罰，動手撕扯民警的行為，有時把執勤民警警服扣子扯掉，有的抓傷民警的脖子，但為了維護交警形象，我們民警都能把握態度，不搞野蠻執法，學會用法律保護自己，受到圍觀群眾的好評，違章者受到群眾的譴責，也受到了治安處罰。

民警堅持有求必應，有難必幫，樹立了群眾利益無小事，群眾的事再小也要竭盡全力去辦的意識。大東中隊指導員劉曉東，參警多年一直戰斗在一線。在平凡的三尺崗臺做出了不平凡的業績，被群眾譽為“為民排憂解難的好交警”。2003年被丹東市委政法委授予“人民滿意政法干警”。

二是查民情，解疑點，強化警務公開。實行警務公開，杜絕暗箱操作，有利于公開、公正、公平執法，有利于立警為公，執法為民，也是人民群眾的迫切愿望。因此，我們在交通事故處理工作中，堅持做到“三必、四快、五公開、一透明”。“三必”即：有警必接，有難必幫，有求必應；“四快”即：出警快、現場勘查快、責任認定快，處理結案快;“五公開”即：公開辦案程序、公開責任認定、公開事故調解、公開對責任者處罰、公開收費標準；“一透明”即：建立事故公開聽證廳和調解廳，允許當事人家屬、親屬參加聽證，堅持辦案透明度。幾年來，在事故處理工作中沒發生敗訴和國家賠償案件。

在車管工作中，建立一站式一條龍服務的業務大廳，把辦理車輛業務、辦理駕駛證須知、收費標準、業務流程、服務承諾用大型電子顯示屏和公示板向群眾公開,每年辦理各種車管業務3萬余件（次）做到了件件無差錯。

在違章駕駛員處罰中，建立了執罰站，實行執罰分開，把違章處罰程序、處罰標準、處罰結果等向群眾公示，從而杜絕了亂罰款，處罰隨意性的問題，達到了一視同仁、公正、公平處罰的目標。

三是幫人民，閃亮點，強化便民服務。針對各科室、中隊的崗位特點，大隊制定了《為經濟建設服務的意見》和《窗口單位服務規范》，普遍提倡大事小事認真辦，能力事情馬上辦，疑難事情盡力辦，特殊事情上門辦，一切事情依法辦。中隊普遍建立服務站，備有急救物品和簡易修車工具等，窗口單位做到“六有”，即：有辦理業務流程圖和須知，有收費項目及標準公示板，有桌椅筆墨，有飲水設施，有咨詢臺，有意見箱和舉報電話。

在事故處理中，克服門難進，臉難看，話難聽，事難辦的衙門作風，由等當事人上門結案為主動登門結案。每年對那些行動不便的當事人，登門結案30余起，受到群眾好評。

在車管工作中，大力推行微笑服務、限時服務、預約服務、上門服務和專遞服務。對企業生產用車實行上門檢驗，每年為紅星集團、二運公司、大鹿島等十幾個單位上門檢車300余臺；每年為偏遠地區兩輪摩托車、農用三輪車登門上牌照800余臺，登門為駕駛員考試20次、3000余人。

在外勤民警中實行對持有“平安卡”的大型國有和私營企業的生產車輛以及外商來港投資車輛，一般違章以教育為主，不扣車，不扣證，不罰款，嚴重違章按簡易程序處理；對外埠車輛因道路不熟造成違章，教育后，執勤民警負責引路護送。

四是信人民，找缺點，強化群眾監督。為使各項工作得到群眾和社會有效監督，大隊設立了警務公示板，把全體民警的照片、職務、具體單位向群眾公示，通過報紙、電臺、電視臺向社會公布承諾和投訴及舉報電話。制定了對群眾舉報處理規定：凡是群眾舉報民警服務態度存在問題，一經查實，第一次予以黃牌警告，第二次調離原工作崗位并按《局規》扣分，取消當年評優資格，第三次送市局培訓班培訓并列為不適應民警。通過抓隊伍的正規化建設和內部管理，使民警自覺遵守各項規章，維護集體榮譽正氣濃厚，六年無違法違紀案件發生。

以上是東港市公安交警大隊在隊伍正規化建設的具體做法，與其他單位相比還有很多差距。我們有決心，按照全國“二十公”、省“十九公”要求，以與時俱進的精神審視自我，以改革的精神加強和完善自我，堅持隊伍正規化建設的高標準，為把東港交警建設成一支高素質的、過得硬的隊伍，為全面建設小康社會而努力奮斗。

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