第一篇：鐵路護(hù)欄網(wǎng)的主要用途及防護(hù)特點(diǎn)

鐵路護(hù)欄網(wǎng)的主要用途及防護(hù)特點(diǎn)

鐵路護(hù)欄網(wǎng)主要被用做鐵路兩側(cè)的隔離柵和防護(hù)網(wǎng)來(lái)使用，它是一種鐵路封閉場(chǎng)所專業(yè)用的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。鐵路護(hù)欄網(wǎng)具有耐用、美觀、視野開闊的特點(diǎn)，并具有優(yōu)良的防護(hù)性能。整個(gè)鐵路隔離柵采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低,整體。強(qiáng)度高整體穩(wěn)定性好，網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，使網(wǎng)圍界整體和諧、美觀。主要用于鐵路封閉高速公路護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)使用。護(hù)欄網(wǎng)是我們采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲（鍍鋅、涂塑、噴塑）PVC絲由全自動(dòng)電焊機(jī)焊接而成；有蘭、綠、黃等顏色。鐵路護(hù)欄具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制的特點(diǎn)，采用浸塑絲經(jīng)：4.5-5.5mm；網(wǎng)孔：60mmX120mm四周雙邊絲；最大尺寸：2300mmX3000mm；立柱： 48mm/2mm鋼管浸塑處理；對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，具有其他結(jié)構(gòu)隔離柵無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。鐵路隔離柵在行業(yè)中也稱為：鐵路護(hù)欄、高速鐵路護(hù)欄網(wǎng)、其實(shí)只是名稱的變化其本質(zhì)還是護(hù)欄網(wǎng)，產(chǎn)品沒有什么區(qū)別。鐵路護(hù)欄網(wǎng)是隔離柵系列產(chǎn)品中最常見的一種，它是采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結(jié)實(shí)耐用的特點(diǎn)。既可以制作成永久性護(hù)欄網(wǎng)墻使用，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。近年來(lái)，該絲網(wǎng)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)許多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果。

護(hù)欄網(wǎng)具有美觀耐用，不變形，安裝快捷，是一種較為理想的金屬護(hù)欄產(chǎn)品，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。對(duì)于防腐形式可采用有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑的方式。用途及使用范圍：主要用于公園/動(dòng)物園圍欄、校園、場(chǎng)區(qū)圍界、道路交通隔離、臨時(shí)隔離帶。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)獲得的及高的評(píng)價(jià)，同時(shí)也得到了國(guó)內(nèi)廣大客戶的信賴，合作客戶來(lái)自全國(guó)各地，深受客戶好評(píng)。華東五金網(wǎng)業(yè)制造有限公司歡迎廣大新老客戶來(lái)電咨詢各種護(hù)欄網(wǎng)信息，采購(gòu)定做各種護(hù)欄產(chǎn)品。

華東五金網(wǎng)業(yè)制造有限公司，是一家具有從盤元、拔絲、焊接剪裁折彎成型到噴、浸塑成品安裝、生產(chǎn)、服務(wù)能力較大規(guī)模的專業(yè)化金屬網(wǎng)欄、隔離柵生產(chǎn)廠家。我公司具有現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，并在原有的基礎(chǔ)上開發(fā)，研制出多種款式的金屬護(hù)欄網(wǎng)，產(chǎn)品的多樣化即美觀大方又有極好的立體效應(yīng)，自動(dòng)化表面浸塑，更使產(chǎn)品具有了耐腐蝕、抗老化、耐酸堿、不腿色、表面平整、光亮、手感好的特點(diǎn)，進(jìn)而使產(chǎn)品達(dá)到完美的境界。主要產(chǎn)品有：護(hù)欄網(wǎng),公路護(hù)欄網(wǎng),高速公路護(hù)欄網(wǎng),機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng),鐵路護(hù)欄網(wǎng),監(jiān)獄護(hù)欄網(wǎng),體育場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng),橋梁護(hù)欄網(wǎng),小區(qū)護(hù)欄網(wǎng),養(yǎng)殖護(hù)欄網(wǎng),草原護(hù)欄網(wǎng),場(chǎng)地護(hù)欄網(wǎng),刺繩護(hù)欄網(wǎng),勾花護(hù)欄網(wǎng),鐵藝護(hù)欄網(wǎng),熱鍍鋅護(hù)欄,歐式護(hù)欄網(wǎng),雙邊護(hù)欄網(wǎng) 雙圈護(hù)欄網(wǎng),三角折彎護(hù)欄網(wǎng),桃型柱護(hù)欄網(wǎng),框架護(hù)欄網(wǎng),波浪護(hù)欄網(wǎng),六角網(wǎng)護(hù)欄網(wǎng)。安平縣華東五金網(wǎng)業(yè)有限公司誠(chéng)摯的希望與國(guó)內(nèi)外新老客戶在互惠互利、友好合作的基礎(chǔ)上，建立良好的貿(mào)易關(guān)系，歡迎各單位來(lái)人來(lái)函到我企業(yè)指導(dǎo)工作，共創(chuàng)美好未來(lái)!本廠目前著力發(fā)展工程用護(hù)欄，并且承攬工程設(shè)計(jì)和在中國(guó)境內(nèi)的護(hù)欄工程安裝施工。

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第二篇：公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品特點(diǎn)與特點(diǎn)簡(jiǎn)介

公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品特點(diǎn)與特點(diǎn)簡(jiǎn)介

公路護(hù)欄網(wǎng)的材質(zhì)選擇及產(chǎn)品特點(diǎn)：安裝護(hù)欄網(wǎng)目的是沿危險(xiǎn)路段的路基邊緣設(shè)置的警戒車輛駛離路基和沿中央分隔帶設(shè)置的防止車輛闖入對(duì)向車行道的防護(hù)設(shè)施，以及為使行人與車輛隔離而設(shè)置的保障行人安全的設(shè)施。它兼有誘導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線，引起其警惕性或限制行人任意橫穿等目的。護(hù)欄網(wǎng)由支柱和橫欄組成,可用木材，鋼筋混凝土或金屬等材料。

公路護(hù)欄網(wǎng)是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。

材質(zhì)：選用低碳鋼絲、噴塑。

編織及特點(diǎn)：護(hù)欄網(wǎng)編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。該產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、價(jià)格中等偏低，適合大面積采用

公路護(hù)欄網(wǎng)的產(chǎn)品特點(diǎn)：

公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品具有美觀耐用，不變形，安裝快捷，是一種較為理想的金屬護(hù)欄產(chǎn)品，公路護(hù)欄網(wǎng)既可以制作成永久性網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。公路護(hù)欄網(wǎng)具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。對(duì)于防腐形式可采用有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑的方式。

用途及使用范圍：主要用于公園、動(dòng)物園圍欄、校園、場(chǎng)區(qū)圍界、道路交通隔離、臨時(shí)隔離帶。

公路護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格如下 ：

主要規(guī)格如下：網(wǎng)子尺寸2.3mX3m 上面30cm的30°折彎；

網(wǎng)格大小：75mmX150mm 50mmX100mmm 80mmX160mm；

邊框規(guī)格：20X30X1mm方管；

公路護(hù)欄網(wǎng)表面處理采用綠色浸塑，護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格是多種多樣的，根據(jù)不同的地形，建設(shè)部設(shè)計(jì)不同的圖紙，在根據(jù)圖紙進(jìn)行估價(jià)；

華東五金網(wǎng)業(yè)制造有限公司，是一家具有從盤元、拔絲、焊接剪裁折彎成型到噴、浸塑成品安裝、生產(chǎn)、服務(wù)能力較大規(guī)模的專業(yè)化金屬網(wǎng)欄、隔離柵生產(chǎn)廠家。我公司具有現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，并在原有的基礎(chǔ)上開發(fā)，研制出多種款式的金屬護(hù)欄網(wǎng)，產(chǎn)品的多樣化即美觀大方又有極好的立體效應(yīng)，自動(dòng)化表面浸塑，更使產(chǎn)品具有了耐腐蝕、抗老化、耐酸堿、不腿色、表面平整、光亮、手感好的特點(diǎn)，進(jìn)而使產(chǎn)品達(dá)到完美的境界。主要產(chǎn)品有：護(hù)欄網(wǎng),公路護(hù)欄網(wǎng),高速公路護(hù)欄網(wǎng),機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng),鐵路護(hù)欄網(wǎng),監(jiān)獄護(hù)欄網(wǎng),體育場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng),橋梁護(hù)欄網(wǎng),小區(qū)護(hù)欄網(wǎng),養(yǎng)殖護(hù)欄網(wǎng),草原護(hù)欄網(wǎng),場(chǎng)地護(hù)欄網(wǎng),刺繩護(hù)欄網(wǎng),勾花護(hù)欄網(wǎng),鐵藝護(hù)欄網(wǎng),熱鍍鋅護(hù)欄,歐式護(hù)欄網(wǎng),雙邊護(hù)欄網(wǎng) 雙圈護(hù)欄網(wǎng),三角折彎護(hù)欄網(wǎng),桃型柱護(hù)欄網(wǎng),框架護(hù)欄網(wǎng),波浪護(hù)欄網(wǎng),六角網(wǎng)護(hù)欄網(wǎng)。安平縣華東五金網(wǎng)業(yè)有限公司誠(chéng)摯的希望與國(guó)內(nèi)外新老客戶在互惠互利、友好合作的基礎(chǔ)上，建立良好的貿(mào)易關(guān)系，歡迎各單位來(lái)人來(lái)函到我企業(yè)指導(dǎo)工作，共創(chuàng)美好未來(lái)!本廠目前著力發(fā)展工程用護(hù)欄，并且承攬工程設(shè)計(jì)和在中國(guó)境內(nèi)的護(hù)欄工程安裝施工。

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第三篇：橋梁護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格與特點(diǎn)簡(jiǎn)介

橋梁護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格與特點(diǎn)簡(jiǎn)介

橋梁護(hù)欄網(wǎng)是公路護(hù)欄網(wǎng)系列產(chǎn)品中最常見的一種，它是采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結(jié)實(shí)耐用的特點(diǎn)。既可以制作成永久性護(hù)欄網(wǎng)墻使用，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。近年來(lái)，公路護(hù)欄網(wǎng)在國(guó)內(nèi)許多高速公路上大量使用,并取得了良好的效果。

橋梁護(hù)欄網(wǎng)的用途及安裝是怎么樣的呢？它采用選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成,使用噴塑進(jìn)行防腐處理。主要作為高速公路橋梁護(hù)欄網(wǎng)使用，也可用于市政綠地、園林花壇、單位綠地、公路、鐵路、飛機(jī)場(chǎng)、小區(qū)、港口碼頭、畜牧、養(yǎng)植等的防護(hù)。與其它護(hù)欄產(chǎn)品橋梁護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格基本相同：

A、采用3mmX3mm鋼板網(wǎng)組成；

B、網(wǎng)孔形狀：菱形；

C、網(wǎng)孔規(guī)格：40×80mm；

D、網(wǎng)片尺寸：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格1800×2500mm。

E、非標(biāo)準(zhǔn)高度限于2500mm，長(zhǎng)度限于3000mm

材料：低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。紡織及特點(diǎn)：編織焊接而成。

網(wǎng)孔形狀：菱形網(wǎng)孔規(guī)格：40×80mm網(wǎng)片尺寸：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格1800×2500mm。非標(biāo)準(zhǔn)高度限于2500mm，長(zhǎng)度限于3000mm；

華東五金網(wǎng)業(yè)制造有限公司生產(chǎn)的橋梁護(hù)欄由于采用噴塑進(jìn)行防腐處理防腐處理方式高效浸塑十年防銹，具有防老化，抗曬，耐候等特點(diǎn)，網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀耐用。本產(chǎn)品特別適合當(dāng)作橋梁防拋網(wǎng)使用，拆裝方便，重復(fù)使用性好，可根據(jù)需要對(duì)圍網(wǎng)重新布局，橋梁護(hù)欄網(wǎng)屬于環(huán)保產(chǎn)品，最終可回收利用。

橋梁護(hù)欄網(wǎng)采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)Q235低碳鋼絲或鋁鎂合金絲,編織焊接而成。可以采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等方式進(jìn)行防腐處理。護(hù)欄網(wǎng)作為高速公路橋梁護(hù)欄專用產(chǎn)品,具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。由于 橋梁護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。該產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)很多高速公路橋梁上被大量采用。

華東五金網(wǎng)業(yè)制造有限公司，是一家具有從盤元、拔絲、焊接剪裁折彎成型到噴、浸塑成品安裝、生產(chǎn)、服務(wù)能力較大規(guī)模的專業(yè)化金屬網(wǎng)欄、隔離柵生產(chǎn)廠家。我公司具有現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，并在原有的基礎(chǔ)上開發(fā)，研制出多種款式的金屬護(hù)欄網(wǎng)，產(chǎn)品的多樣化即美觀大方又有極好的立體效應(yīng)，自動(dòng)化表面浸塑，更使產(chǎn)品具有了耐腐蝕、抗老化、耐酸堿、不腿色、表面平整、光亮、手感好的特點(diǎn)，進(jìn)而使產(chǎn)品達(dá)到完美的境界。主要產(chǎn)品有：護(hù)欄網(wǎng),公路護(hù)欄網(wǎng),高速公路護(hù)欄網(wǎng),機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng),鐵路護(hù)欄網(wǎng),監(jiān)獄護(hù)欄網(wǎng),體育場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng),橋梁護(hù)欄網(wǎng),小區(qū)護(hù)欄網(wǎng),養(yǎng)殖護(hù)欄網(wǎng),草原護(hù)欄網(wǎng),場(chǎng)地護(hù)欄網(wǎng),刺繩護(hù)欄網(wǎng),勾花護(hù)欄網(wǎng),鐵藝護(hù)欄網(wǎng),熱鍍鋅護(hù)欄,歐式護(hù)欄網(wǎng),雙邊護(hù)欄網(wǎng) 雙圈護(hù)欄網(wǎng),三角折彎護(hù)欄網(wǎng),桃型柱護(hù)欄網(wǎng),框架護(hù)欄網(wǎng),波浪護(hù)欄網(wǎng),六角網(wǎng)護(hù)欄網(wǎng)。安平縣華東五金網(wǎng)業(yè)有限公司誠(chéng)摯的希望與國(guó)內(nèi)外新老客戶在互惠互利、友好合作的基礎(chǔ)上，建立良好的貿(mào)易關(guān)系，歡迎各單位來(lái)人來(lái)函到我企業(yè)指導(dǎo)工作，共創(chuàng)美好未來(lái)!本廠目前著力發(fā)展工程用護(hù)欄，并且承攬工程設(shè)計(jì)和在中國(guó)境內(nèi)的護(hù)欄工程安裝施工。

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第四篇：鐵路防護(hù)示意圖

在區(qū)間線路上施工時(shí)，使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)辦法如下：

1、單線區(qū)間施工時(shí)

長(zhǎng)度單位：m

3．雙線區(qū)間兩條線路同時(shí)施工時(shí)

長(zhǎng)度單位：m

一、在站內(nèi)線路上施工

1.將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，可不設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)；如不能加鎖或釘固時(shí)，在施工地點(diǎn)兩端各50 m處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，長(zhǎng)度單位：m

（3）在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對(duì)區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車站方面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處（順向道岔在警沖標(biāo)相對(duì)處）線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，如下圖。

長(zhǎng)度單位：m

2.在道岔上（含警沖標(biāo)至道岔尾部線路）施工

（1）站內(nèi)道岔上施工，一端距離施工地段不少于50m，另一端兩條線路距離施工地段不少于50m（距出站信號(hào)機(jī)不足50m時(shí)，為出站信號(hào)機(jī)處），分別在線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，如下圖；如一端距離外方道岔小于50m時(shí)，將道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固。

（3）在出站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方面，在站界標(biāo)相對(duì)處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，如下圖；對(duì)車站方面，按本條第二項(xiàng)第2款的辦法防護(hù)。

長(zhǎng)度單位：m

1（5）在交叉渡線的一組道岔上施工，一端在菱形中軸相對(duì)處線路中心，另一端在距離施工地點(diǎn)不少于50m處線路中心，分別設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，如下圖。

長(zhǎng)度單位：m

3長(zhǎng)度單位：m 第2.2.12條 線路發(fā)生危及行車安全故障時(shí)的防護(hù)辦法如下：

1．立即使用列車無(wú)線調(diào)度電話等通信設(shè)備通知車站或運(yùn)行列車，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣或夜間，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)。

2.當(dāng)確知一端先來(lái)車時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩（響墩應(yīng)按不同線路等級(jí)的列車緊急制動(dòng)距離設(shè)置），然后返回故障地點(diǎn)。

3.如不知來(lái)車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停車。如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣或夜間，發(fā)現(xiàn)來(lái)車后，奔向列車前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。

站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施，防止機(jī)車、車輛通往該故障地點(diǎn)，同時(shí)按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。

第五篇：鐵路防護(hù)工作計(jì)劃

五號(hào)渠鄉(xiāng)城郊社區(qū)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作計(jì)劃

按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，進(jìn)一步貫徹“打防結(jié)合、預(yù)防為主，專群結(jié)合、依靠群眾”的方針，認(rèn)真落實(shí)護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)議精神，大力開展平安鐵路活動(dòng)，加大愛路護(hù)路宣傳、涉鐵路盾糾紛排查化解、突出治安問題整治力度，全力確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。

一、大力開展創(chuàng)建平安鐵路示范鎮(zhèn)活動(dòng)

積極依托各級(jí)綜治工作平臺(tái)，充分發(fā)揮已建成平安鐵路示范路段的輻射作用，進(jìn)一步提高平安示范路段的覆蓋率和鐵路治安的防范能力，推動(dòng)護(hù)路聯(lián)防工作機(jī)制健全和完 善，促進(jìn)護(hù)路聯(lián)防措施在基層的進(jìn)一步落實(shí)。

二、深入開展多種形式的愛路護(hù)路宣傳活動(dòng)

1、擴(kuò)大宣傳教育工作覆蓋面。充分利用會(huì)議、固定 標(biāo)語(yǔ)、手機(jī)短信、宣傳欄等手段，進(jìn)一步擴(kuò)大宣傳教育的影響力和覆蓋率，努力消除護(hù)路聯(lián)防宣傳的盲區(qū)和死角，讓知路、愛路、護(hù)路的常識(shí)深入人心，做到家喻戶曉、人人皆知，把鐵路護(hù)路聯(lián)防的第一道防線建在鐵路沿線人民群眾的心坎上。

2、抓好重點(diǎn)人群的宣傳。通過上門走訪、干部包保等形式，對(duì)“五殘人員”戶、耕牛戶、廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)等重點(diǎn)戶，進(jìn)行一對(duì)一的宣傳教育，提高宣傳教育的針對(duì)性和有效性。

3、開展專項(xiàng)宣傳活動(dòng)，充分發(fā)揮共青團(tuán)和教育部門的職能作用，在鐵路沿線中小學(xué)校和青少年中建立愛路護(hù)路宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制，通過上法制課、鐵路常識(shí)課和主題班會(huì)，開展“小手牽大手’ ’宣傳活動(dòng)，組織“紅領(lǐng)巾”義務(wù)宣 隊(duì)等，不斷提高自我保護(hù)意識(shí)，使之成為愛路護(hù)路宣傳的一支生力軍。

三、認(rèn)真做好涉路矛盾糾紛的排查調(diào)處工作

針對(duì)我縣鐵路線長(zhǎng)面廣，尤其是鐵路重點(diǎn)工程施工點(diǎn)多情況復(fù)雜的特點(diǎn)，這些因素極易引發(fā)社會(huì)矛盾和治安問題。要依托綜治維穩(wěn)工作站的工作平臺(tái)，深入開展鐵路沿線矛盾糾紛的排查化解工作。進(jìn)一步暢通信息渠道，健全工作機(jī)制，做好各種應(yīng)急預(yù)案。要緊緊依靠鐵路沿線基層黨組織，進(jìn)一步健全涉路矛盾糾紛排查化解的工作機(jī)制，認(rèn)真總結(jié)近年來(lái)開展涉路矛盾糾紛排查化解工作的經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)推廣交流。對(duì)危害鐵路治安和涉路冒險(xiǎn)行為的突發(fā)性事件，要抓早、抓小、抓苗頭，力爭(zhēng)做到早發(fā)現(xiàn)、早處置，掌握工作的主動(dòng) 權(quán)。

四、繼續(xù)開展治安復(fù)雜區(qū)段和突出問題的整治

要采取切實(shí)有效的措施，嚴(yán)密防范爆炸、顛覆列車 等重大問題發(fā)生，確保春運(yùn)、兩會(huì)、暑運(yùn)等重點(diǎn)時(shí)段的安全穩(wěn)定。要繼續(xù)開展治安混亂區(qū)段的排查整治工作，實(shí)行掛牌督辦制度，建立健全長(zhǎng)效工作機(jī)制，進(jìn)一步解決突出治安問題，鞏固和深化重點(diǎn)治理成果。堅(jiān)持“以人為本，安全發(fā)展，超前介入，綜合治理”的方針，與鐵路公安、安監(jiān)部門密切配合，進(jìn)一步健全路內(nèi)路外協(xié)作機(jī)制，繼續(xù)鞏固鐵路交通無(wú)事故的成果，大力整治傷亡事故多發(fā)區(qū)段，有針對(duì)性地開展專項(xiàng)整治活動(dòng)。

五、進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作的基層基礎(chǔ)建設(shè) 按照全區(qū)政法綜治工作報(bào)告的要求，繼續(xù)大力開展創(chuàng)建平安鐵路示范縣活動(dòng)，進(jìn)一步鞏固創(chuàng)建和規(guī)范化建設(shè)成果，繼續(xù)強(qiáng)化各基層護(hù)路聯(lián)防組織的基層基礎(chǔ)建設(shè)。要進(jìn)一步健全完善護(hù)路聯(lián)防組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍管理、工作責(zé)任、經(jīng)費(fèi)保障等方面的制度，統(tǒng)一規(guī)范鎮(zhèn)、村二級(jí)護(hù)路聯(lián)防組織的基 礎(chǔ)工作臺(tái)帳，在抓 基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)內(nèi)功上下功夫，扎實(shí)推 動(dòng)護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺(tái)階。