第一篇：鐵路安全防護(hù)規(guī)定

1、對作業(yè)人員上道前的安全規(guī)定：在進(jìn)入防護(hù)網(wǎng)（上到路肩）后，必須集中排隊沿路肩向施工地點行走，施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場防護(hù)員位于最前和最后位置。

2、跨越線路，必須確認(rèn)上下行無接近列車，嚴(yán)格遵守“一停、二看、三通過”規(guī)定。集體跨越時，施工負(fù)責(zé)人組織，有序跨越。

3、單崗作業(yè)人員安全禁令：（1）嚴(yán)禁在道心行走；（2）嚴(yán)禁不執(zhí)行“一停二看三通過”，盲目跨越線路；（3）嚴(yán)禁專職防護(hù)員干與本職無關(guān)的工作。

4、對作業(yè)人員上道的安全規(guī)定：現(xiàn)場防護(hù)未設(shè)好、作業(yè)人員未集中、列車運行情況未確認(rèn)，施工負(fù)責(zé)人不得發(fā)布上道命令，任何人員禁止上道。

5、作業(yè)人員下道后再次上道時，現(xiàn)場防護(hù)員必須與駐站聯(lián)絡(luò)員（兩端防護(hù)員）聯(lián)系，確認(rèn)本線或鄰線無列車，方可通知施工負(fù)責(zé)人下達(dá)上道命令。

6、鄰線（線間距小于6.5m）來車下道安全規(guī)定:（1）本線不封鎖時，所有作業(yè)人員必須下道避車，下道避車的最小距離符合規(guī)定：Vmax≤60km/h時，距列車不小于500m下道完畢；60km/h

7、站內(nèi)正線、道岔和與正線相鄰股道、道岔作業(yè)時下道安全規(guī)定：（1）Vmax＞120km/h的列車運行至一接近位置時，作業(yè)人員下道避車完畢。（2）Vmax≤120km/h的列車運行至二接近位置時，作業(yè)人員下道避車完畢。

8、日常設(shè)備檢查或病害復(fù)查時的安全規(guī)定：防護(hù)人員除用對講機(jī)監(jiān)聽列車運行情況外，應(yīng)加強(qiáng)瞭望，在本線或鄰線來車時，應(yīng)及時通知檢查人員按規(guī)定距離下道避車至安全位置。

9、安全管理九條禁令中群體作業(yè)人員安全禁令內(nèi)容：（1）嚴(yán)禁防護(hù)未設(shè)置到位或下道后未確認(rèn)來車，盲目上道；（2）嚴(yán)禁未確認(rèn)本線或鄰線來車，盲目跨越線路；（3）嚴(yán)禁不按規(guī)定距離或跨越鄰線下道避車；

（4）嚴(yán)禁復(fù)線區(qū)段本線封鎖時，作業(yè)人員在鄰線行走；

（5）嚴(yán)禁在編組場及有調(diào)車作業(yè)的站場，不執(zhí)行集中走行、專職防護(hù)制度；（6）嚴(yán)禁電氣化區(qū)段攀爬軌道車及自輪運轉(zhuǎn)車輛車頂或在拖車裝載物上站立。

10、下道后避車的安全規(guī)定？

（1）區(qū)間作業(yè)（復(fù)線區(qū)段在一線作業(yè)）按規(guī)定距離下道后必須在一側(cè)路肩列隊集中避車（特殊情況下不得少于兩人）；

（2）分組同時在兩線進(jìn)行作業(yè)（鋼軌探傷、樞紐地區(qū)清理垃圾等項目）時，分別在兩側(cè)路肩列隊集中避車（前、后方防護(hù)員除外）；

（3）站內(nèi)其它股道或道岔作業(yè)下道避車后，必須站在不小于6.5m的線間距內(nèi)或路肩上、站臺上列隊集中避車；(4)在橋梁上作業(yè)時，必須按規(guī)定距離下道，站在避車臺內(nèi)避車，嚴(yán)禁作業(yè)人員靠在橋梁欄桿上避車；(5)在隧道內(nèi)作業(yè)時，必須按規(guī)定距離下道，站在避車洞內(nèi)避車，嚴(yán)禁作業(yè)人員靠在隧道邊墻上避車；

(6)下道避車后除列隊站立，注意觀察列車運行情況，防止列車墜物、繩索傷人外，不得接打手機(jī)，翻閱報紙、書刊，不得扎堆閑談，不得坐在一頭搭設(shè)在封閉網(wǎng)的工具上；

(7)下道避車時不得穿越鄰線、不得在兩線間（站內(nèi)其它站線除外）停留或避車；

(8)嚴(yán)禁在鋼軌、軌枕頭、道床邊坡及擋碴條（枕）上坐臥，繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于5m。

11、重溫“1.13”事故，結(jié)合本職工作和“8.2”違章教訓(xùn)，談?wù)剛€人對安全工作的重要性的認(rèn)識和自身的崗位職責(zé)。

安全工作是企業(yè)管理的一項重要內(nèi)容，確保人身安全是落實“人本管理”，構(gòu)建和諧企業(yè)、和諧社會的具體體現(xiàn)，也是企業(yè)經(jīng)營活動的重要基礎(chǔ)和基本條件。我們必須樹立“安全第一、預(yù)防為主”的理念，養(yǎng)成“不安全不上道，不安全不作業(yè)”、“防護(hù)不可靠拒絕上道”的習(xí)慣，始終堅持一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范作業(yè)行為，實現(xiàn)基本規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實，貫徹“人人保安全，事事為安全”的工作理念，確保勞動安全長期穩(wěn)定。

第二篇：鐵路防護(hù)示意圖

在區(qū)間線路上施工時，使用移動停車信號的防護(hù)辦法如下：

1、單線區(qū)間施工時

長度單位：m

3．雙線區(qū)間兩條線路同時施工時

長度單位：m

一、在站內(nèi)線路上施工

1.將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固，可不設(shè)置移動停車信號；如不能加鎖或釘固時，在施工地點兩端各50 m處線路中心，設(shè)置移動停車信號，長度單位：m

（3）在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號機(jī)防護(hù)；對車站方面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處（順向道岔在警沖標(biāo)相對處）線路中心，設(shè)置移動停車信號，如下圖。

長度單位：m

2.在道岔上（含警沖標(biāo)至道岔尾部線路）施工

（1）站內(nèi)道岔上施工，一端距離施工地段不少于50m，另一端兩條線路距離施工地段不少于50m（距出站信號機(jī)不足50m時，為出站信號機(jī)處），分別在線路中心，設(shè)置移動停車信號，如下圖；如一端距離外方道岔小于50m時，將道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固。

（3）在出站道岔上施工，對區(qū)間方面，在站界標(biāo)相對處線路中心，設(shè)置移動停車信號，如下圖；對車站方面，按本條第二項第2款的辦法防護(hù)。

長度單位：m

1（5）在交叉渡線的一組道岔上施工，一端在菱形中軸相對處線路中心，另一端在距離施工地點不少于50m處線路中心，分別設(shè)置移動停車信號，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固，如下圖。

長度單位：m

3長度單位：m 第2.2.12條 線路發(fā)生危及行車安全故障時的防護(hù)辦法如下：

1．立即使用列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備通知車站或運行列車，并在故障地點設(shè)置停車信號，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚沙等惡劣天氣或夜間，還應(yīng)點燃火炬。設(shè)有固定信號機(jī)時，應(yīng)先使其顯示停車信號。

2.當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩（響墩應(yīng)按不同線路等級的列車緊急制動距離設(shè)置），然后返回故障地點。

3.如不知來車方向，應(yīng)在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚沙等惡劣天氣或夜間，發(fā)現(xiàn)來車后，奔向列車前，應(yīng)在故障地點點燃第二支火炬。

站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施，防止機(jī)車、車輛通往該故障地點，同時按規(guī)定設(shè)置停車信號防護(hù)。

第三篇：鐵路防護(hù)工作計劃

五號渠鄉(xiāng)城郊社區(qū)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作計劃

按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，進(jìn)一步貫徹“打防結(jié)合、預(yù)防為主，專群結(jié)合、依靠群眾”的方針，認(rèn)真落實護(hù)路聯(lián)防工作會議精神，大力開展平安鐵路活動，加大愛路護(hù)路宣傳、涉鐵路盾糾紛排查化解、突出治安問題整治力度，全力確保鐵路運輸安全暢通。

一、大力開展創(chuàng)建平安鐵路示范鎮(zhèn)活動

積極依托各級綜治工作平臺，充分發(fā)揮已建成平安鐵路示范路段的輻射作用，進(jìn)一步提高平安示范路段的覆蓋率和鐵路治安的防范能力，推動護(hù)路聯(lián)防工作機(jī)制健全和完 善，促進(jìn)護(hù)路聯(lián)防措施在基層的進(jìn)一步落實。

二、深入開展多種形式的愛路護(hù)路宣傳活動

1、擴(kuò)大宣傳教育工作覆蓋面。充分利用會議、固定 標(biāo)語、手機(jī)短信、宣傳欄等手段，進(jìn)一步擴(kuò)大宣傳教育的影響力和覆蓋率，努力消除護(hù)路聯(lián)防宣傳的盲區(qū)和死角，讓知路、愛路、護(hù)路的常識深入人心，做到家喻戶曉、人人皆知，把鐵路護(hù)路聯(lián)防的第一道防線建在鐵路沿線人民群眾的心坎上。

2、抓好重點人群的宣傳。通過上門走訪、干部包保等形式，對“五殘人員”戶、耕牛戶、廢舊金屬收購站點等重點戶，進(jìn)行一對一的宣傳教育，提高宣傳教育的針對性和有效性。

3、開展專項宣傳活動，充分發(fā)揮共青團(tuán)和教育部門的職能作用，在鐵路沿線中小學(xué)校和青少年中建立愛路護(hù)路宣傳教育長效機(jī)制，通過上法制課、鐵路常識課和主題班會，開展“小手牽大手’ ’宣傳活動，組織“紅領(lǐng)巾”義務(wù)宣 隊等，不斷提高自我保護(hù)意識，使之成為愛路護(hù)路宣傳的一支生力軍。

三、認(rèn)真做好涉路矛盾糾紛的排查調(diào)處工作

針對我縣鐵路線長面廣，尤其是鐵路重點工程施工點多情況復(fù)雜的特點，這些因素極易引發(fā)社會矛盾和治安問題。要依托綜治維穩(wěn)工作站的工作平臺，深入開展鐵路沿線矛盾糾紛的排查化解工作。進(jìn)一步暢通信息渠道，健全工作機(jī)制，做好各種應(yīng)急預(yù)案。要緊緊依靠鐵路沿線基層黨組織，進(jìn)一步健全涉路矛盾糾紛排查化解的工作機(jī)制，認(rèn)真總結(jié)近年來開展涉路矛盾糾紛排查化解工作的經(jīng)驗，及時推廣交流。對危害鐵路治安和涉路冒險行為的突發(fā)性事件，要抓早、抓小、抓苗頭，力爭做到早發(fā)現(xiàn)、早處置，掌握工作的主動 權(quán)。

四、繼續(xù)開展治安復(fù)雜區(qū)段和突出問題的整治

要采取切實有效的措施，嚴(yán)密防范爆炸、顛覆列車 等重大問題發(fā)生，確保春運、兩會、暑運等重點時段的安全穩(wěn)定。要繼續(xù)開展治安混亂區(qū)段的排查整治工作，實行掛牌督辦制度，建立健全長效工作機(jī)制，進(jìn)一步解決突出治安問題，鞏固和深化重點治理成果。堅持“以人為本，安全發(fā)展，超前介入，綜合治理”的方針，與鐵路公安、安監(jiān)部門密切配合，進(jìn)一步健全路內(nèi)路外協(xié)作機(jī)制，繼續(xù)鞏固鐵路交通無事故的成果，大力整治傷亡事故多發(fā)區(qū)段，有針對性地開展專項整治活動。

五、進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防工作的基層基礎(chǔ)建設(shè) 按照全區(qū)政法綜治工作報告的要求，繼續(xù)大力開展創(chuàng)建平安鐵路示范縣活動，進(jìn)一步鞏固創(chuàng)建和規(guī)范化建設(shè)成果，繼續(xù)強(qiáng)化各基層護(hù)路聯(lián)防組織的基層基礎(chǔ)建設(shè)。要進(jìn)一步健全完善護(hù)路聯(lián)防組織機(jī)構(gòu)、隊伍管理、工作責(zé)任、經(jīng)費保障等方面的制度，統(tǒng)一規(guī)范鎮(zhèn)、村二級護(hù)路聯(lián)防組織的基 礎(chǔ)工作臺帳，在抓 基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)內(nèi)功上下功夫，扎實推 動護(hù)路聯(lián)防工作再上新臺階。

第四篇：安全防護(hù)設(shè)施使用規(guī)定

淺談建筑施工企業(yè)安全管理措施

近幾年來，我國的安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻，建筑領(lǐng)域事故頻頻發(fā)生，分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預(yù)防對策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進(jìn)建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。

安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集形作業(yè)有關(guān)，還與近年來市場的擴(kuò)大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質(zhì)低，安全投入少有關(guān)。以下談?wù)劙l(fā)生事故原因幾種情況。

1、施工人員素質(zhì)低

目前我國建筑從業(yè)人員65％是民工，這些民工從農(nóng)村進(jìn)入城市，從農(nóng)民轉(zhuǎn)為工人，他們的知識結(jié)構(gòu)，工作方式，習(xí)慣意識等，還不能適應(yīng)建筑業(yè)的特殊工作條件和環(huán)境，他們普遍來經(jīng)過基本培訓(xùn)和教育，缺乏應(yīng)有的安全知識和安全防范意識，從而導(dǎo)致自己或他人發(fā)生安全事故。

2、法制不健全

目前建筑市場較為混亂，時常出現(xiàn)一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽(yù)，施工技術(shù)和管理水平普遍較差，在工程施工過程下，偷工減料，安全意識談薄，根本談不上對安全進(jìn)行統(tǒng)一管理。另一方面，我國的法制不健全，跟不上形熱發(fā)展的需要，對安全事故查處不利。

3、違反安全操作規(guī)程，野蠻施工

非機(jī)械動力工擅自操作機(jī)械，造成機(jī)毀人亡。非電工亂拉扯電線，不通過漏電開關(guān)，發(fā)生漏電事故時漏電開關(guān)不起作用，造成觸電身亡。電工在接線時，不將電閘關(guān)閉，帶電操作，造成觸電身亡。民工不戴安全帽，穿拖鞋上腳手腳進(jìn)行操作作業(yè)，不小心失足，造成墜落死亡。民工在綁腳手架和支外墻模板加固時，不系安全帶，加上臨邊防護(hù)不嚴(yán)，時有墜落死亡事故的發(fā)生。高空拆架拆摸，架桿、模板往地上扔，扔不下就用腳踹，腳蹬空隨之墜落。為搶工程進(jìn)度，進(jìn)行大規(guī)模施工，強(qiáng)令民工連續(xù)作業(yè)，造成民工疲勞過度，操作時注意不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。

4、材料機(jī)具質(zhì)量不合格 塔機(jī)吊鉤失靈，吊斗失控落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強(qiáng)度不夠，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網(wǎng)質(zhì)量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。

5、防護(hù)設(shè)施不全

臨邊不搭設(shè)防護(hù)欄桿，安全網(wǎng)搭設(shè)低于施工作業(yè)層面高度，作業(yè)面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護(hù)欄，電梯井內(nèi)不隔層設(shè)置防護(hù)。預(yù)留洞口，采光井，通風(fēng)口不設(shè)防護(hù)蓋，造成墜落事故發(fā)生。

針對以上分析，為有效減少安全事故，應(yīng)采取以下措施。

1、建立健全安全組織機(jī)構(gòu)

施工企業(yè)一般都有安全組織機(jī)構(gòu)，但必須建立健全項目安全組織機(jī)構(gòu)，確定安全生產(chǎn)目標(biāo)，明確參與各方對安全管理的具體分工，安全崗位責(zé)任與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，根據(jù)項目的性質(zhì)規(guī)模不同，采用不同的安全管理模式。對大型項目必須安排專門的安全總負(fù)責(zé)人，并配以合理的班子共同進(jìn)行安全管理，建立安全生產(chǎn)管理的資料檔案。實行單位領(lǐng)導(dǎo)對全施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)，專職安全員對部位負(fù)責(zé)，班組長，班組安全和施工技術(shù)員對各自的施工區(qū)域負(fù)責(zé)，操作者對自己的工作范圍負(fù)責(zé)的“四負(fù)責(zé)”制度。

2、規(guī)范建筑業(yè)分包及完善安全法

加強(qiáng)總包，分包的資質(zhì)認(rèn)證和管理。一個項目，嚴(yán)禁業(yè)主方肢解分包，嚴(yán)禁多次轉(zhuǎn)包，加強(qiáng)總承包商對分包的管理。加強(qiáng)安全法建設(shè)，對存在違章指揮，不為施工操作人員提供，可靠的安全防護(hù)設(shè)施用品，強(qiáng)令民工冒險作業(yè)，長期連續(xù)作業(yè)的責(zé)任人，要依法追究其責(zé)任。施工企業(yè)在目前已有的法規(guī)制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，加強(qiáng)適合本企業(yè)生產(chǎn)管理工作實際的法律，標(biāo)準(zhǔn)和制度的補(bǔ)充完善，使企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作有法可依，有章可循，盡快步入規(guī)范化，制度化軌道。

3、加強(qiáng)安全教育

讓每一個員工懂得安全知識，掌握安全技能，實現(xiàn)自己的安全行為責(zé)任，做到①凡是進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員都必須進(jìn)行安全法律、法規(guī)、安全生產(chǎn)知識，安全操作技能的學(xué)習(xí)，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，合格后，方可進(jìn)場；②對特種崗位作業(yè)人員一律憑勞動管理部門頒發(fā)的操作崗位證書上崗；③對進(jìn)入施工現(xiàn)場持證的架子工必須定期進(jìn)行體驗；④對施工生產(chǎn)中違章指揮的管理人員進(jìn)行嚴(yán)勵的處罰；⑤對施工生產(chǎn)中違章操作員工一律停工根據(jù)不同情況進(jìn)行處罰。

4、加強(qiáng)安全技術(shù)管理與協(xié)調(diào)

工程中標(biāo)后，要編制有針對性的安全技術(shù)措施，施工前要有施工技術(shù)員編寫的書面施工安全技術(shù)措施向工人交代，特別是高空、有毒作業(yè)，必須有相應(yīng)的保證安全的技術(shù)措施和急救處理方法。每日有班組長、班組安全員對當(dāng)天工作操作工序提出的安全要求。定期召開安全生產(chǎn)管理工作會議定期檢查安全工作。實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)條條、條塊、塊塊之間的協(xié)調(diào)配合。

5、加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督

企業(yè)應(yīng)加大對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理力度。企業(yè)對違章指揮、操作，冒險作業(yè)要責(zé)令限期整改或停工整頓，規(guī)范項目的施工安全行為。安全人員要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場材料，設(shè)備的檢查，杜絕不合格的材料，設(shè)備對人員的傷害，加大對安全工作的投人，完善各種安全設(shè)施。在施工作業(yè)面上設(shè)固定的安全管理員，對危險性大的腳手架，起重機(jī)搭設(shè)和拆除，機(jī)械設(shè)備吊裝，用電設(shè)備工作，基礎(chǔ)土方開挖等進(jìn)行監(jiān)督和控制。建筑安全生產(chǎn)，安全管理工作是一項動態(tài)的管理工作，涉及到方方面面，情況瞬息萬變，可變性大，必須持之以恒的抓，否則各項規(guī)章制度將無法落實到實處，隨時都將可能發(fā)生突發(fā)事故。

6、運用科研成果提高安全防護(hù)能力

通過加大科學(xué)技術(shù)的投入含量，用于減少和彌補(bǔ)人為的錯誤，防止安全事故的發(fā)生，不斷提高施工技術(shù)管理水平。采用新工藝、新方法、新材料，改變傳統(tǒng)落后的施工工藝，努力做建筑企業(yè)由勞動密集型產(chǎn)業(yè)向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。解放生產(chǎn)力，變手工操作為機(jī)械作業(yè)，變高空作業(yè)為地面操作，在提高勞動生產(chǎn)率的同時，最大限度地減少不安全因素。掌握并運用人機(jī)工程學(xué)和安全心理學(xué)的科研成果，調(diào)整好施工操作人員的心理，生理特征和狀況，避免員工在情緒低落時出現(xiàn)失常行為，有效避免人的不安全行為。

施工企業(yè)安全管理，是一個系統(tǒng)的動態(tài)管理進(jìn)程，它包括安全組織和安全意識，企業(yè)只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結(jié)果。加強(qiáng)安全管理，首先必須建立科學(xué)的安全規(guī)章制度，而且這些制度要隨著施工技術(shù)的發(fā)展而不斷變化，使之與新的施工技術(shù)相配套。同時企業(yè)要加大對安全管理的投入，使之與生產(chǎn)能力相吻合，使安全生產(chǎn)責(zé)任制逐級落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經(jīng)常性的開展和利用形式多樣的安全生產(chǎn)法規(guī)知識宣傳活動，努力提高建筑職工和廣大從業(yè)人員的安全素質(zhì)，切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產(chǎn)，警鐘長鳴。

第五篇：安全防護(hù)設(shè)施使用規(guī)定

安全防護(hù)設(shè)施使用規(guī)定

施工現(xiàn)場，班組工人經(jīng)常接觸的或經(jīng)常使用的安全防護(hù)設(shè)施有：防護(hù)欄桿、孔洞蓋板、安全網(wǎng)和腳手架等。要求每個作業(yè)者都會使用，并會檢查和維護(hù)，任何人不得擅自損壞或拆除。

一、防護(hù)欄桿

施工現(xiàn)場上的任何部位，當(dāng)作業(yè)人員的作業(yè)邊沿?zé)o圍護(hù)設(shè)施，使人或物有各種墜落可能的高處作業(yè)均屬于臨邊作業(yè)。對于臨邊作業(yè)的安全防護(hù)，以設(shè)置防護(hù)欄桿為主。(1)防護(hù)欄桿應(yīng)符合以下要求: 1)欄桿制作要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，色標(biāo)要醒目，安裝必須牢固可靠。2)欄桿材料表面光滑，無破損，無毛刺，無變形。

3)欄桿高度為1.2m，設(shè)上、下道橫桿，立桿間距不大于1.5m，并在下部設(shè)置30cm高的擋腳桿。

(2)樓板、平臺、走臺、屋面等臨邊部位必須設(shè)置防護(hù)欄桿。(3)大的預(yù)留孔洞，大的吊裝口，井口的周邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿。(4)樓梯、電梯各層出人口處的通道必須設(shè)置防護(hù)欄桿。

二、孔洞盤板

由于工藝、設(shè)備和施工的需要，建筑物或機(jī)筑物上，常會出現(xiàn)各種預(yù)留洞口、通口、上料口、樓梯口、電梯井口，作業(yè)人員在其附近工作，稱為洞口作業(yè)。在深度為 2m及2m以上的樁孔、人孔、溝槽、某坑及管道孔洞邊沿上的施工作業(yè)也是洞口作業(yè)。對于洞口作業(yè)的防護(hù)，一般以孔洞蓋板為主。在各種預(yù)留洞口，樁孔上口，環(huán)形、條形基礎(chǔ)上口，未回填土的坑槽，人孔、天窗等處，應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固的蓋板。孔洞蓋板應(yīng)滿足以下要求:(1)蓋板的上表面要有醒目的紅、白顏色標(biāo)志(紅白道)；(2)蓋板底下應(yīng)有不少于四點的限位塊(限位塊與孔洞邊距25～30mm)；

(3)蓋板邊緣應(yīng)大于孔洞10mm；

(4)因施工需要揭開孔洞蓋板時，應(yīng)在孔洞周邊設(shè)置臨時圍欄和警示牌，夜間設(shè)警示紅燈，工作結(jié)束時應(yīng)立即按原樣恢復(fù)。(5)鋼蓋板要有足夠的厚度，以保證剛度，蓋板上不應(yīng)存放重物。

三、安全網(wǎng)

安全網(wǎng)同安全帽、安全帶一起被人們稱之為施工現(xiàn)場上的“三寶”。安全網(wǎng)是防高處墜落事故發(fā)生的最有效的安全防護(hù)設(shè)施之一。對避免和減輕墜落及物擊傷害，也起到重要的作用。安全網(wǎng)是高處作業(yè)必不可少的防護(hù)用品。因不同施工項目的不同安全要求，其安全同的規(guī)格，架設(shè)方法也有所不同。安全網(wǎng)大多采用直徑為9mm的尼龍繩(也有用絳綸繩)編結(jié)而成。其網(wǎng)眼為10～14cm，網(wǎng)片3m×6m及4m×8m等規(guī)格，承載要求不小于160kg/m2。由于安全網(wǎng)是為了保護(hù)高處作業(yè)人員的人身安全和防止落物傷人，因此在使用過程中必須嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定。(1)在外架周邊必須滿掛安全網(wǎng)。

(2)安全網(wǎng)的架設(shè)應(yīng)里低外高，支出部分的高低差一般在50cm左右；支撐桿件無斷裂、彎曲；網(wǎng)內(nèi)緣與墻面間隙要小于15cm；網(wǎng)最低點與下方物體表面距離要大于3m。(3)使用前應(yīng)檢查安全網(wǎng)是否有腐蝕及損壞情況。

(4)施工中要保證安全網(wǎng)完整有效、支撐合理，受力均勻，網(wǎng)內(nèi)不得有雜物。搭接要嚴(yán)密牢靠，不得有縫隙，搭設(shè)的安全網(wǎng)，不得在施工期間拆移、損壞，必須到無高處作業(yè)時方可拆除。(5)因施工需要暫拆除已架設(shè)的安全網(wǎng)時，拆除人員必須征得現(xiàn)場專職安全生產(chǎn)管理員同意、征求其同意后方可拆除。施工結(jié)束必須立即按規(guī)定要求由施工單位恢復(fù)，并報項目專職安全生產(chǎn)管理員驗收合格后，方可繼續(xù)使用。

(7)要經(jīng)常清理網(wǎng)內(nèi)的雜物；在網(wǎng)的上方實施焊接作業(yè)時，應(yīng)采取防止焊接火花落在網(wǎng)上的有效措施；網(wǎng)的周圍不要長時間的有嚴(yán)重的酸堿煙霧。

(8)安全網(wǎng)在使用時必須經(jīng)常地檢查，并有跟蹤使用記錄，不符合要求的安全網(wǎng)應(yīng)及時處理。

(9)立網(wǎng)和平網(wǎng)必須嚴(yán)格地區(qū)分開，立網(wǎng)絕不允許當(dāng)平網(wǎng)使用；架設(shè)立網(wǎng)時，底邊的系繩必須系結(jié)牢固。

(10)安全網(wǎng)在不使用時，必須妥善的存放、保管，防止受潮發(fā)霉。(11)新網(wǎng)在使用前必須查看產(chǎn)品的銘牌：①是平網(wǎng)還是立網(wǎng)；②生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)許可證；③產(chǎn)品的出廠合格證。舊網(wǎng)在使用前應(yīng)做試驗，并有試驗報告書，試驗合格的舊網(wǎng)才可以使用。安全網(wǎng)的動負(fù)荷試驗，以120kg重物兩塊，相距1.5m，同時由4-5m高度自由降落沖擊，安全網(wǎng)完好無損為合格。

四、腳手架

腳手架是施工現(xiàn)場上，應(yīng)用最為廣泛、使用最為頻繁的一種臨時設(shè)施。最常見的為鋼管腳手架；每一個作業(yè)人員都應(yīng)對腳手架有一定的了解，并掌握一定的使用與維護(hù)知識。、(一)腳手架的一般規(guī)定

(1)腳手架應(yīng)由持有特種作業(yè)證的工人，按批準(zhǔn)后的施工方案和措施搭設(shè)；經(jīng)施工和使用部門驗收合格后，掛上標(biāo)牌，方可使用。(2)腳手架的兩端。轉(zhuǎn)角處每隔6-7根立桿處應(yīng)設(shè)置支桿和剪刀撐；支桿和剪刀撐與地面的夾角不得大于60°。(3)腳手架拉接點按三步三跨設(shè)置。

(4)腳手架的外側(cè)、斜道兩側(cè)、平臺的周邊應(yīng)設(shè)置1.2m高的欄桿和30cm高的擋腳桿并張掛安全網(wǎng)；腳手架必須設(shè)置可供作業(yè)人員上下的垂直爬梯和斜道，斜道上應(yīng)有防滑條。料口、平臺、通道上部應(yīng)設(shè)天棚。

(5)腳手架嚴(yán)禁直徑

48、直徑51混搭；長期未用的腳手架，大風(fēng)、暴雨后和解凍期的腳手架，在恢復(fù)使用前，必須經(jīng)檢查、鑒定合格后，方可重新使用。

(6)腳手架上架設(shè)的照明線必須有絕緣子或其他絕緣支撐；高度在20 m以上的，且不在避雷保護(hù)范圍內(nèi)的腳手架必須設(shè)立單獨的避雷針，避雷裝置必須符合安全要求,且下方必須有接地裝置。(7)腳手板的鋪設(shè)應(yīng)滿足：滿鋪、平穩(wěn)、牢固、無探頭板；對頭搭接處應(yīng)設(shè)雙排橫桿；拐角（彎）處應(yīng)交錯搭接；搭接的長度應(yīng)大于20cm，與建、構(gòu)筑物的立表面距離應(yīng)小于20cm；腳手板鋪設(shè)后應(yīng)采取加固措施，防止翹動或移位。

(8)高度在30m以上的鋼管腳手架和高度在15m以上的木、竹腳手架，應(yīng)有專門的設(shè)計，才可以搭設(shè)。(二)鋼管腳手架的一般規(guī)定

(1)鋼管腳手架應(yīng)用41～51mm，壁厚3～3.5mm厚的鋼管，鋼管彎曲、變形、有裂紋或嚴(yán)重銹蝕，不準(zhǔn)使用。

(2)扣管必須是有生產(chǎn)合格證廠家的產(chǎn)品，產(chǎn)品必須有出廠合格可，凡有裂紋、殘缺或滑絲的扣件嚴(yán)禁使用。

(3)腳手架的立桿應(yīng)垂直，其間距應(yīng)小于1.5m，底部應(yīng)設(shè)置金屬底座或墊木且不得少于3跨，立桿底部應(yīng)設(shè)置掃地桿,掃地桿離地20cm。

(九)拆除腳手架的一般規(guī)定

(1)拆除前應(yīng)編制安全措施并進(jìn)行安全技術(shù)交底，參加交底人員均應(yīng)簽字。

(2)拆除架子區(qū)域應(yīng)設(shè)置圍欄和警示標(biāo)志；由專職架子工拆除，并由專人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁上下同時拆除。

(3)拆除的順序是自上而下，先搭后拆，后搭先拆；一般先拆護(hù)身欄桿，后拆剪刀撐及上面各部分扣件，然后拆平臺、斜道、小橫桿、大橫桿、立桿和底座。

九、梯子 梯子是一種可移動使用的輕質(zhì)架子。是施工現(xiàn)場上做為攀登作業(yè)的重要登高用具。其種類很多，這里介紹幾種常用的梯子。(一)移動式竹、木梯子的一般規(guī)定

(1)木梯支柱(立柱)應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)杉木，竹梯支柱(立柱)應(yīng)使用小頭直徑大于7cm的四年生毛竹；梯子橫檔應(yīng)用榫頭、嵌人支柱(立柱)間距應(yīng)為30cm，不得有缺檔，梯子底寬應(yīng)大于50cm。(2)立柱（支柱）兩端應(yīng)用螺桿或鐵線將兩根立柱（支柱）連接緊固；梯長超過3m時，應(yīng)在梯子中間加設(shè)一道緊固螺栓。(3)人字梯應(yīng)有堅固、靈活的鉸鏈，應(yīng)有限制張開角度的拉鏈。(二)移動式輕金屬折梯的一般規(guī)定

(1)梯子制作應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證，應(yīng)無歪斜、無扭曲變形和其他影響使用的缺陷；踏板應(yīng)作防滑處理，梯腳應(yīng)用合成橡膠作防滑處理。

(2)設(shè)有平臺的金屬折梯，平臺與梯子之間應(yīng)有牢固的連接裝置；最高安全站立位置處應(yīng)涂刷明顯的紅色標(biāo)志。(三)使用梯子的注意事項

梯子使用前必須進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有不符合安全要求的地方、必須立即進(jìn)行修理或更換。

(1)人員在上下梯子時必須面部朝支撐梯子的建、構(gòu)物或支撐物體方向；嚴(yán)禁手持工具或物體上下梯子。

(2)在梯子上工作應(yīng)備工具袋，嚴(yán)禁兩個人以上站在同一架梯子上同時作業(yè)，梯子的最高兩檔不得站人，人在梯子上作業(yè)時或人站在梯子上時嚴(yán)禁移動梯子。

(3)梯子一般不宜接長使用，如必須接長使用時，應(yīng)用鐵卡子或鐵線綁扎牢固，并加設(shè)支撐，確認(rèn)無誤后，方可使用，嚴(yán)禁將梯子放置在不穩(wěn)固的物體上使用。

(4)梯子使用時，如不能用繩索支撐固定穩(wěn)時，應(yīng)由專人在下面扶持，應(yīng)做好防止落物打傷扶持人員的安全措施，在通道處使用梯子時，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)或設(shè)置臨時圍欄。

(5)在門窗或轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)附近使用梯子時，應(yīng)采取必要隔離防護(hù)措施。