第一篇：市政公路流程

一.施工準備文件

①.施工組織設計審批表（內部）。②.施工組織設計報審表。③.中標通知書。④.質量監督交底（指三級技術交底）。⑤.目標分解。⑥.技術交底。⑦.圖紙會審及變更。⑧.開工報告。⑨.導線點、測量、水準點復核記錄。

二.施工保證文件

1.①.成品、半成品、原材報告。②.擊實。③.抗壓強度報告。④.試塊強度統計、評定記錄。⑤.配合比通知單。⑥.見證試驗記錄。○7.見證試驗匯總表。○8.原材料復試報告。○9.滴定曲線。○10.砂漿、混凝土配合比。（原材料用A9表報驗，其他的用A4表報驗）2.瀝青配合比，原材報告，篩分及馬歇爾報告，壓實度報告。

三.施工日志。

四.施工報驗文件：按施工順序整理排列。

五.施工試驗文件

①.篩分記錄。②.含水量試驗記錄。③.石灰劑量檢驗報告。

六.施工記錄文件：砼澆筑記錄。（砼澆注記錄可以放在施工報驗文件中一起整理）

七.竣工圖。八.工程施工光盤

九.竣工報驗文件

①.竣工驗收證書：。②.質量證明單：質檢站出。

③.竣工報驗單(監理A10表);工程竣工報告(3-3);單位工程質量評定表;工程部位質量評定表（雨水、污水、道路、道路附屬）;竣工總結。

④.質量綜合評定表;質量保證資料評定表;道路、排水、橋梁工程外觀評分表;實測實量評分表。

⑤.竣工驗收報告：有竣工驗收人員簽字，建設單位公章。(甲方)

○6.市政基礎設施工程竣工驗收條件審查表。

○7.工程交工證書。

第二篇：市政公路施工方案

水泥穩定碎石路面基層（南平3路）分項（工序）工程

一、工程概況：

施工技術方案

南平3路位于峨眉山市新坪鄉（峨眉山市機械加工產業園），起于K0+000.000，止于K0+223.910，全長223.91米。起點與新西路K0+000.000相平交，止點與新中路K0+000.000相平交。設計路面寬度為11.00米，鋪筑高度0.20米，鋪筑邊坡為1：1.50。

二、主要工程數量：

水泥穩定碎石路面基層：2530.18m2；

三、施工計劃安排：

根據實施性施工組織設計文件要求，結合現場實際情況，本工程計劃于2010年03月30日開工，2010年04月06日完工，施工日歷工期7天。

四、施工技術方案：

本道路的路面基層為水泥穩定碎石20cm厚，攤鋪時采取一次攤鋪一次成型的施工方法，計劃采用廠拌或路拌混合料，汽車運到工地，攤鋪機進行攤鋪、重型壓路機械進行壓實，具體施工工藝如下：

1、施工方法：

1、水穩層的拌合：水泥穩定碎石路面基層采用攪拌站集中攪拌。集中拌○合混合料的粒徑組、含水量要達到規范要求。

2、水穩層的運輸： 水泥穩定碎石路面基層采用自卸汽車裝運。汽車在灰○土上通過時，速度宜緩，以減少不均勻碾壓。

3、水穩層的攤鋪：攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量○

1%～2%,以補償水分蒸發。卸料時注意卸料速度，防止離析。混合料運到現場后應及時攤鋪，存放時間不得超過24小時。混合料用有工配合推土機初平，再用平地機精平，根據試驗段經驗嚴格控制攤鋪厚度。

4、水穩層的壓實：經攤鋪及整形的混合料應立即在單幅寬范圍內壓實。○先用輕型壓路機初壓,重型壓路機壓實。一個路段完成后應做壓實度試驗，如未達到壓實度要求得重新返工碾壓，直至達到合格標準。兩工作段銜接處應搭接拌合，前段拌和后，留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，將前段未壓部分一起進行拌和，并與后一段一起碾壓，未經壓實的混合料被雨淋后應立即清除更換。碾壓機械不得在剛碾壓成型段上調頭或急剎車。必要時應采取限制措施，以保證穩定礫石土表面不受人為損壞。

5、養護：水穩層養生期間，要保持一定濕度。時間應不少于七天。養生○方法可用灑水、覆蓋砂或低粘性土。養生期間封閉交通，禁止重型車輛通行。

其他按JTJ034-2000的有關規定執行。

五、質量保證措施：

堅持“百年大計，質量第一”的方針和“快速、有序、優質、高效”的原則，按照國家、四川省有關規定和“企業自控，社會監理，政府監督，用戶評價”的工程質量管理機制，嚴格執行工程質量管理辦法，確保本標段內的所有工程全部達到國家現行的工程質量驗收標準，杜絕工程質量重大、大事故的發生。

具體目標：工程一次驗收合格率達到100%；工程優良率達90%以上，確保“省優”，爭創“國優”管理目標的實現，確保創建省級安全質量文明標準化工地的實現。

（1）對定位標準樁、軸線引樁、標準水準點、龍門板等，挖運土時不得碰撞，也不得在龍門板上休息。并應經常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。定位標準樁和標準水準點應定期復測和檢查是否正確。

（2）土方開挖時，應防止鄰近已有建筑物或構筑物、道路、管線等發生下沉和變形。必要時應與設計單位或建設單位協商采取防護措施，并在施工中進行沉降或位移觀測。

（3）施工中如發現有文物或古樹等，應妥善保護，并應及時報請當地有關部門處理，方可繼續施工。如發現有測量用的永久性標樁或地質，地震部門設置的長期觀測點等，應加以保護。在敷設有地上或地下管線、電纜的地段進行土方施工時，應事先取得有關管理部門的書面同意，施工中應采取措施，以防止損壞管線，造成嚴重事故。

（4）對質量管理有關規定的承諾

為確保實現保“省優”、創“國優”，我單位做如下承諾：

a、嚴格履行合同，按照設計文件和施工規范、試驗規程等做好各項工作。b、認真遵守業主和監理工程師制定的各項管理辦法和制度，確保質量目標的實現。

（5）質量保證體系

a、建立各級領導質量負責制

項目經理對質量工作全面負責，并進行組織、推動、決策，對本標段工程質量負責；項目隊長對照質量目標，貫徹落實工程質量措施，督促、檢查領導管段內的質量工作，對管段內工程質量達標負責；班組長對所管工程質量負責，具體組織施工質量措施的實施，強化對施工過程的控制。領導分級負責、逐層保證，把工程質量的優劣列為考核領導業績的重要內容，形成各級領導重視的局面，為實現工程質量創優目標奠定堅實的組織基礎。

b、建立質量保證體系

針對本標段工程特點和質量目標的要求，對各管理部門的工作進行分解，建立質量保證體系，詳見《質量保證體系框圖》。

我單位已經通過ISO9002質量體系認證，在工程建設的全過程中，認真貫徹執行ISO9002標準，嚴格按程序文件的規定開展工作，加強管理，鞏固成果，筑造精品，提高工程質量的保證能力。

c、健全自檢系統

經理部設安質部配2名檢查工程師，項目隊設質檢員，嚴格按照自檢、互檢、專職檢的程序，做好每道工序的自檢工作，確保每道工序質量優良。（6）創優規劃及創優保證體系 a、創優規劃

根據本合同段工程項目內容情況,計劃該標段高架橋及配套工程確保“省優”，爭創“國優”。b、創優保證體系

為了實現本標段的創優目標，結合工程特點和創優要求，對各管理部門的工作進行分解，建立工程質量創優保證體系，詳見《工程質量創優保證體系框圖》。做到嚴格以項目經理為首的質量保證體系展開各項工作，層層包保，責任到人，并納入年、季、月工作計劃。同時為確保全標段工程達到總體創優目標，實行項目部主要領導必須親自掛帥、總工負責制，確保工程創優目標的實現。（7）質量保證主要施工措施 a、強化全面質量管理意識

對工程質量要高起點，嚴要求，服從工程監理和業主管理。全體職工要牢固樹立起“百年大計，質量第一”的觀念，堅持“追求卓越管理，筑造精品工程”的質量方針，從每道工序開始，從分項工程做起，加強施工過程的控制，自始至終把好質量關，同時針對工程重點、難點，建立以班組為基礎，技術人員為核心的QC小組，并開展活動，確保整個工程質量處于受控狀態。

b、建立工程質量獎勵基金和質量保證金制度

建立質量創優激勵機制，發揮經濟杠桿的作用，將每月從項目隊的驗工計價中提取2%作為獎勵基金和質量保證金，由經理部掌握。其中1%為獎勵基金，用于獎勵在質量工作中作出成效的集體和個人；1%為各項目隊質量保證金，本標段工程竣工驗收達到質量規劃指標時予以返還，達不到時扣減。

c、建立質量檢查制度

建立各級質量檢查制度，經理部采取定期和不定期相結合的方式，項目隊每月進行一次，班組每旬進行一次。質量檢查由主要領導組織有關部門人員參加，外業檢測、內業檢查分別進行。外業檢測對照部頒驗標對工程中線、水平及工程結構尺寸和檢測項目進行實地量測，作出記錄，作為評定質量等級的依據之一；內業按管理部門對口檢查各項資料、記錄、臺帳、報表、簽證、質保書、設備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標準，按檢查辦法作出檢查評定結果。凡一次檢查合格率不足100%，且現場管理混亂的工點，提出黃牌警告，公司內通報批評；連續兩次檢查合格率不足100%，責令撤離工地。對一次檢查合格率達100%，內實外美且現場管理有序的單位，給予獎勵，公司內通報表揚。

工程竣工驗交，凡達不到所制定的質量目標的單位，二年內不得參與公司所轄工程任務的施工。

各級設立專職質檢人員，持證上崗，對施工過程的質量實施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作，分級進行分項、分部和單位工程的質量評定。

d、認真履行合同條款

認真執行合同條款，自覺接受建設單位、監理單位對工程質量的檢查督促。嚴格執行隱蔽工程檢查制度，對監理工程師和甲方代表進行的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質量問題，必須及時采取有效可靠的措施進行返工或返修。

六、安全施工保證措施：

安全目標

(1)無人身重傷及重傷以上事故(2)無交通死亡事故(3)無重大行車事故(4)無等級火災事故

(5)無壓力容器及鍋爐爆炸事故

(6)創建四川省安全質量文明標準化工地

堅持“安全第一、預防為主”的方針，建立“全員、全過程、全方位”的安全生產責任網絡。

1、施工現場做到安全生產警示標志、指示標志齊全。安全員負責設置、管理和維護。安全領導小組監督。

2、高空作業、立體交叉作業必須佩帶安全帶、安全帽。兼職安全員負責，專職安全員監督。

3、現場機械設備定期維修保養，不得帶故障作業。兼職安全員負責，專職安全員監督。

4、機械作業嚴格執行操作規程，不過速、不搶道、不空檔滑行、不過負荷、工程車輛不搭乘人員。兼職安全員負責，專職安全員監督。

5、工地每月開展一次安全檢查評比活動，每月召開一次安全生產工作會談，總結前段安全生產工作，發布下段安全生產計劃，針對性提出安全生產工作要求。領導小組主持。

6、設置工地消防隊伍和配備消防器材，油庫倉庫、機械設備停放場等重要部位配專人晝夜看守，設立標志牌，嚴禁無關人員進入，嚴禁煙火，配置滅火器及滅火沙。專職安全員負責，領導小組監督。

7、用電線路、用電設備的安裝必須由電工進行，使用單位不得自行拆裝、接火。兼職安全員負責，專職安全員監督。

8、汛期施工要嚴格按照渡汛計劃實施，確保人員安全、工程安全、工程設備及工程材料安全。

9、以上措施，凡發現未認真執行者，責任人應對違規者給予批評、警告并處10～100元的罰款。責任人未能認真履行管理責任，監督者應在對違規者處罰的同時，對責任人進行同等處罰。安全保證體系

建立項目經理全面負責，各部門負責人全力配合，全體參戰人員具體操作落實的全員安全網絡體系。具體見《安全保證體系組織框圖》。

安全保證措施一般安全規定

(1)經理部設安質部，項目隊設專職安全員，施工作業班組設青年安全責任崗，形成一個系統的安全管理網絡。

(2)項目經理作為施工安全的第一責任人，首先在施工生產中要樹立“安全第一”的指導思想，認真執行國家、部門及行業的各項安全技術規章制度，保障職工人身安全及國家財產不受損失。

(3)認真學習國家及行業的安全技術規章制度，讓全體參戰人員從思想根源上認識到“安全生產”的重要意義及內容。

(4)建立安全生產管理網絡，落實安全生產責任制，建立安全體系，把各項安全職責落實到人，做到分工到位、責任明確。

(5)堅持每周不少于一次的安全教育課，由主管安全的安全人員或項目主管工程技術人員針對當時的施工項目，結合有關規范、規程上好安全技術教育課。

(6)項目隊、班組，利用每天點名分工的時間，對所安排的工作要進行有關安全技術的口頭或書面教育交底及注意事項。

(7)安全教育須持之以恒，除上好安全教育課及技術交底外，同時也要采用其他各種形式進行安全生產教育，如工地宣傳牌、安全標志、青年安全崗位、黨員安全工地等形式進行宣傳，在搞好安全教育的同時，建立有關安全方面的各種內業資料。

(8)對于特殊工種，需培訓合格后，方可持證上崗。

(9)在編制施工組織設計、制定施工方案和下達施工計劃時，必須同時制定和下達施工安全技術措施，對于特殊工程項目，必須有專項的安全技術措施。

(10)進入施工現場必須戴安全帽，不得穿拖鞋、高跟鞋及易滑的硬底鞋。(11)在主要施工部位、作業點、危險區、道路通道口，必須掛有安全宣傳標語或安全警示牌。

(12)由于本工程涉及城市道路及既有鐵路，因此在開工前，除做好隔擋防護外，還要與道路管理部門及鐵路安全部門就施工中的有關安全問題共同協商確定安全施工方案，以確保鐵路及城市道路的安全運行。

(13)夜間施工時，必須有足夠完善的照明設施。

(14)加強對汽車司機的安全教育，嚴禁無證、無照及酒后開車，遵守交通規則，經過交通道口時，要執行“一停二看三通過”的原則。(15)對鉆機、吊車等重型機械和各種施工機械使用前要認真檢查，確認完好，符合安全要求，掛牌使用。

施工用電

(1)加強現場臨時用電的管理，臨時電線路要有統一的專項設計，電線路的布局要合理、簡潔、實用，各種接線盒要統一配置，堅持“一箱、一閘、一漏保”制度，嚴禁亂拉接線現象發生。

(2)變配電設備要設圍欄，圍欄應符合電力規范要求，且圍欄外部應懸掛“高壓危險”等警告牌。

(3)配電室要有專人負責，配齊各種安全工具及消防用品。

(4)線桿架設安全穩定，并符合城市內電力線路的布置要求，線桿的架設安全距離必須按標準施工。

(5)對于可能產生大量蒸汽、氣體、粉塵等工作場所要使用密閉式電力設備。發電、變配電站內要通風良好，還應配有防爆設備，電器設備的金屬外殼及支架配電盤等，均應有可靠的接地裝置。

(6)鐵路通訊和電力線路等與各種建筑物的最小安全距離，應符合鐵道部現行有關安全規定。

(7)凡施工現場內使用的手持電動工具均要有合格的漏電保護裝置，漏電保護裝置應定期檢驗，保持動作靈敏、性能可靠。

(8)特殊工種須持證上崗,防護用品齊全有效，非專業電氣工作人員嚴禁亂動電氣設備。

(9)按消防規定，設置一定的防火、滅火裝置及用品。施工機械

(1)嚴禁酒后操作，嚴禁超勞，嚴禁在患病和精神失常時操作機械。(2)無證、無照、非操作人員不得進入操作臺，嚴禁機械超荷載作業，不得隨意擴大機械標定的使用范圍。

(3)夜間作業時，機械上要裝有足夠的照明設施，作業場地應有輔助照明設備、工作視線不清時不得作業。

(4)機械在危險地段作業時，必須設置明顯的安全警示標志，并有專人在安全地帶指揮，操作人員只能接受一個人指揮。

(5)對于各種機械設備的喇叭、雨刮器、轉向指示燈、倒車警示器和其他警報裝置要正常工作。

(6)鉆機平臺要滿鋪腳手板及設置欄桿，鉆機上的鉆具、鋼絲繩均應符合規范要求，在使用卷揚機時，嚴禁工作人員在其上跨越，卷揚機卷筒上的鋼絲繩至少保留三圈，嚴禁人拉鋼絲繩卷繞，卷揚機在非工作狀態下要關閉電源。

(7)在使用吊機作業時，要按《起重作業安全規定》辦理，使用前要認真檢查，確認良好，并經試運轉正常后，方可使用。尤其是兩臺150T吊車架梁應專人指揮同時起吊，嚴格檢查吊位，捆綁是否牢靠，現場禁止閑雜人員圍觀。

七、環境保護措施：

(1)工地白灰采用袋灰，白灰堆放區盡量遠離居民住宅，以減少對環境的污染。

(2)工人操作要做到工完料凈、現場清，工地現場設垃圾站，垃圾嚴禁亂倒、亂卸。

(3)夜間施工盡量不使用噪音較大的機械，減少對周圍群眾的影響，并做好耐心細致的解釋工作，取得群眾的諒解。

(4)現場運土車輛必須加蓋棚布，防止沿途拋灑污染環境。車輛離開現場不得夾帶泥砂，城區內要低速慢行。

(5)施工結束后應清理所有垃圾，還施工現場清新、整潔面目。

八、臨時交通組織：

(1)在廠區內施工，首先要與道路管理部門取得聯系，共同協商施工期間在施工區段內的交通線路的調整及施工期內的交通安全防護問題，在保證安全行車的前提下，協商解決交通與施工的矛盾。

(2)要遵守交通規則及城市道路管理的有關規定，在施工區段要設立交通安全警示標志，對于特殊情況，要設安全防護員，以維護施工地區的行車安全。

(3)夜間施工和不施工時在交叉路口、危險地點、地段必須設置明顯的警示燈和亮度足夠的燈光設施，必要時設專人防護。

(4)跨越街道、沿線倉儲、企業進出車輛以及跨越鐵路平交道口為本次施工的安全重點，在這些重要地點應設置明顯的安全警示標志，設專人指揮疏導車輛通行，兩側施工的工號應加強圍護并設置“該處正在施工，謝絕進入圍觀”等警示標牌，并耐心給進入施工區內的閑雜人員解釋清楚，避免安全事故的發生。

第三篇：市政公路工程質量控制探討

市政公路工程質量控制探討

【摘要】市政公路施工是一項龐大的系統工程，本文淺述了工程質量控制的常用方法以及從設計文件、項目專用技術規范和施工質量控制計劃幾個方面探討了公路工程質量控制關鍵點的設置，并提出了相應對策，以保證市政道路施工質量。

【關鍵詞】市政公路；質量控制；關鍵點

隨著我國社會經濟的迅速發展，國家對市政建設的投資力度逐年加大，并且，近年來對于市政公路的設計標準和工程質量要求也不斷提高，而由于市政公路建設基本特點是戰線長、工作面廣、工程量大，所以對其質量影響因素較多，這就促使我們必須更加重視加強工程質量控制。

一、市政公路工程質量控制的常用方法

現場質量檢查控制的方法主要是：測量、試驗、觀察、分析、監督、總結提高。下面以省道與國道連接公路工程為例加以闡述。

1、開工前首先審核與分析有關技術文件、報告或報表，對技術文件、報告、報表的審核與分析是對工程質量進行全面質量控制的重要手段，在項目經理的領導下，各相關部門應恪守各自的職責做好本項工作，確保控制有效。

2、項目現場質量檢查控制措施

（1）、開工前檢查：具體細分至每個分項工程，檢查是否具備開工條件，開工后能否連續正常施工，能否保證工程質量。單位工程、分部工程開工前檢查由項目經理、項目總工負責檢查并逐步落實到各部門、各工區。分項工程開工前檢查由項目總工負責檢查落實。

（2）、工序交接檢查與工序檢查：工序交接檢查由各工區負責，在質檢部門的監督下進行，質檢部門每天應及時向項目經理、項目總工程師匯報總結工作。對于關鍵工序或對工程質量有重大影響的工序，在自檢、互檢的基礎上，由總工或質檢部長進行工組交接檢查，以確保工序合格，使下道工序能順利展開。

（3）、隱蔽工程檢查：凡是隱蔽工程均應經質檢科、監理認可后方可掩蓋；停工后復工前的檢查：因處理質量問題或某種原因停工后再復工時，均應由項目經理或總工認可、監理同意后方可復工；分項、分部工程完工后的檢查：應按規定的程序和要求，經技術人員、監理檢查認可并簽署驗收記錄后，才允許進行下一工程項目施工。

（4）、成品、材料、機械設備等的檢查：主要檢查成品、材料等有無可靠的保護措施及其落實而且有效，以控制不發生損壞、變質等問題；檢查機械設備的技術狀態，以確保其處于良好的可控制狀態。保護措施由工區負責落實；檢查機械設備的技術狀態由設備科負責落實。

二、市政公路工程質量控制關鍵點的設置

公路工程質量控制關鍵點要根據設計文件、項目專用技術規范和施工質量控制計劃的要求設置，通過公路質量控制關鍵點的設置，確保建造出符合設計和規范要求的工程。公路工程質量管理必須以預防為主，加強因素控制，確定特定、特殊工序的質量控制關鍵點，實施公路工程施工的動態管理。

1、質量控制關鍵點的設置應根據不同管理層次和職能，按以下原則分級設置。關鍵點應隨著施工進度和影響因素的變化而調整。

（1）、施工過程中的重要項目、薄弱環節和關鍵部位。如40米T梁預制、架設等部位；影響工期、質量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環節。

（2）、新材料、新技術、新工藝的施工環節。如40米T梁的砼振搗問題，本工程應根據實際情況采用高頻附著式振搗器。此種方法可以減少震動對鋼膜板的沖擊力，避免過振和振搗深度不夠的現象發生；質量信息反饋中缺陷頻數較多的項目。

2、質量控制關鍵點的控制

（1）、制定質量控制關鍵點的管理辦法。控制點由項目總工統一部署經項目經理批準后實施，工區在施工中由技術部負責指導施工，質檢部負責現場檢查，工區、技術部、質檢部每周向項目總工匯報落實及檢查情況；總工根據實際情況及時做出方案的調整并每周向項目經理匯報；落實質量控制關鍵點的質量責任。項目經理對工程質量負總則，總工對項目經理負責，工區、技術、質檢對總工負責。

（2）、開展質量控制關鍵點QC小組活動。確實開展定期、不定期、節前節后等質量檢查活動；在質量控制關鍵點上開展一次抽檢合格的活動。每個關鍵點必須開展一次，由項目經理委托總工落實，工區、技術、質檢等部門密切配合；由工區、技術、質檢部門相關人員認真填寫質量控制關鍵點的質量記錄。

3、質量控制關鍵點的文件

質量控制關鍵點作業流程圖，由總工部署，各個部門緊密配合制定；質檢部門編制質量控制關鍵點明細表；技術部門質量控制關鍵點質量因素分析表；由總工、技術部門質量控制關鍵點作業指導書，質檢部門檢查落實情況；技術、質檢部門作好自檢、交接檢、專業檢查記錄以及控制圖表并提交總工簽認。

4、質量控制關鍵點實際效果的考查

質量控制關鍵點的實際效果表現在施工質量管理水平和各項指標的實現情況上。要運用數理統計方法繪制工程項目總體質量情況分析圖表，該圖表要反映動態控制過程與施工項目實際質量情況。各階段質量分析要納入施工項目方針目標管理。

5、土方路基工程施工中常見質量控制關鍵點

土方路基工程施工中常見質量控制關鍵點有：施工放樣與斷面測量；路基原地面處理，按施工技術合同或規范規定要求處理，并認真壓實；使用適宜材料，必須采用設計和規范規定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量；每層的松鋪厚度、橫坡；分層壓實，控制填土的含水量，確保壓實度達到設計要求。

三、市政工程施工準備階段的質量監督管理

1、有關文件的核查

對施工前的監督管理，主要是有關文件審查的監督。根據建設單位辦理市政基礎設施道路工程質量監督登記時，向工程質量監督機構提交以下有關資料： 1）規劃許可證； 2）施工、監理中標通知書； 3）施工、臨理合同及其單位資質證書； 4）施工圖設計文件審查意見； 5）經批準的道路工程施工圖設計文件。于工程開工前對建設單位履行法定建設程序情況進行監督檢查。

2、對市政基礎設施工程建設單位的資質核查

1）勘察、設計單位的資質核查。《中華人民共和國建筑法》，國務院《建設工程勘察設計管理條例》和《建設工程質量管理條例》均有明確規定： a.檢查勘察、設計單位的資質證書類別和等級及所規定的適用業務范圍與擬建工程的類型、規模、地點、行業特性及要求的勘察、設計任務是否相符，資質證書所規定的有效期是否已過期，其資質年檢結論是否合格； b.檢查勘察、設計單位的營業執照，重點是有效期和年檢情況； 2）施工單位的資質核查。國務院建設行政主管部門為了維護建筑市場的正常秩序，加強管理，保障承包單位的合法權益和保證工程質量，制訂了建筑企業資質等級標準。承包單位必須在規定的范圍內進行經營活動，且不得超范圍經營。建設行政主管部門對承包單位的資質實行動態管理，建立相應的考核，資質升降及審查規定。3）監理單位的資質核查。a。檢查監理單位的資質證書類別和等級及所規定的適用業務范圍與擬建工程的類型、規模、地點、行業特性及要求是否相符。b。對參與該工程的總監理工程師及專業監理工程師的執業資格進行檢查，重點檢查其注冊證書有效性，專業是否與該工程相配套。4）核查檢測單位的資質。如：核查《工程質量檢測機構資格認可證書》 和《計量認可合格證書、資質證書》是否有效，其年檢結論是否合格等。

四、結束語

在公路工程建設中，質量是工程的生命，措施是管理的保證，管理是質量的靈魂。為加強質量管理，確保工程質量，必須加強基礎工作，施工質量控制和檢驗把關工作。

參考文獻：

[1]馬軍委，吳紅彬.市政道路工程施工質量控制要點[J]中國新技術新產品，2010，（10）.[2]陳金富，王偉平.談談市政道路路基施工質量控制[J].中國新技術新產品，2011，（16）

第四篇：市政公路技術員必備技能

這僅僅是我個人的一些經驗，提出來僅供參考，大家互相學習，共同進步！不對之處還望指正！

作為一名或即將成為一名市政技術員的你來說我個人認為，首先：

一 你要能看懂圖紙

俗話說書讀百遍其義自現，圖紙也是一樣，在實際的施工過程中這是重要的施工依據和指導文件之一！只有熟悉圖紙才能按圖施工，避免出錯，在腦海中形成整體輪廓，知道這一步走到哪，下一步走到哪，明確自己的方向，有清晰的工作規劃！

二 熟練使用測量儀器

無論是市政、公路又或是高速公路，測量總是從始至終的，嚴格的高程控制以及精準的放線是工程質量的基本要求，給排水管線的高程控制、結構層的高程控制、檢查井的精確定位，橋涵等要求精確定位結構的放樣……，在這里就要求我們能夠且必須熟練使用工程測量儀器，比如說水準儀、經緯儀（一般不用）、全站儀等等。

三 按規范施工

不要把規范理解為是死板的規矩，靈活運用規范是現場技術員的基本素質，規范也是實際施工的重要指導文件之一，明確規范要求，在實際施工中加以運用和理解，養成嚴謹的工作態度，不需要他人的監督，我們要做就做好工程。

四 其他技能

比如說熟悉整套施工資料、擁有獨立計算高程和坐標的能力、熟練使用office辦公軟件等等。

第五篇：市政工程驗收流程

市政工程的驗收流程

根據《房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收暫行規定》，市政工程驗收流程如下：

第六條 工程竣工驗收應當按以下程序進行：

（一）工程完工后，施工單位向建設單位提交工程竣工報告，申請工程竣工驗收。實行監理的工程，工程竣工報告須經總監理工程師簽署意見。

（二）建設單位收到工程竣工報告后，對符合竣工驗收要求的工程，組織勘察、設計、施工、監理等單位組成驗收組，制定驗收方案。對于重大工程和技術復雜工程，根據需要可邀請有關專家參加驗收組。

（三）建設單位應當在工程竣工驗收7個工作日前將驗收的時間、地點及驗收組名單書面通知負責監督該工程的工程質量監督機構。

（四）建設單位組織工程竣工驗收。

1、建設、勘察、設計、施工、監理單位分別匯報工程合同履約情況和在工程建設各個環節執行法律、法規和工程建設強制性標準的情況；

2、審閱建設、勘察、設計、施工、監理單位的工程檔案資料；

3、實地查驗工程質量；

4、對工程勘察、設計、施工、設備安裝質量和各管理環節等方面作出全面評價，形成經驗收組人員簽署的工程竣工驗收意見。

參與工程竣工驗收的建設、勘察、設計、施工、監理等各方不能形成一致意見時，應當協商提出解決的方法，待意見一致后，重新組織工程竣工驗收。

第七條 工程竣工驗收合格后，建設單位應當及時提出工程竣工驗收報告。工程竣工驗收報告主要包括工程概況，建設單位執行基本建設程序情況，對工程勘察、設計、施工、監理等方面的評價，工程竣工驗收時間、程序、內容和組織形式，工程竣工驗收意見等內容。

工程竣工驗收報告還應附有下列文件：

（一）施工許可證。

（二）施工圖設計文件審查意見。

（三）本規定第五條

（二）、（三）、（四）、（八）項規定的文件。

（四）驗收組人員簽署的工程竣工驗收意見。

（五）法規、規章規定的其他有關文件。擴展資料

市政工程(municipal engineering)是指市政設施建設工程。在我國，市政設施是指在城市區、鎮（鄉）規劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等。城市生活配套的各種公共基礎設施建設都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路，橋梁，地鐵，比如與生活緊密相關的各種管線：雨水，污水，上水，中水，電力（紅線以外部分），電信，熱力，燃氣等，還有廣場，城市綠化等的建設，都屬于市政工程范疇。

工程竣工驗收工作流程

一、竣工驗收實施步驟分四步進行：

即竣工驗收前的準備----竣工驗收----竣工驗收備案----保修期終止。

二、工程竣工驗收前的準備工作

（一）、施工單位進行的準備工作：

1、檔案驗收。完成設計圖紙和合同約定的全部內容后，整理工程各項技術檔案資料，自檢驗收合格后報監理驗收，監理驗收合格后報建設單位項目工程師驗收，項目工程師驗收合格后移交工程竣工部，工程竣工部驗收接收資料后移交建設局，建設局驗收接收資料后（監理、建設單位均接收后）開具工程檔案合格證書。

2、規劃驗收。委托檢測單位進行工程竣工實測，填寫《規劃驗收合格證申請表》與竣工實測報告一起提交建設單位，建設單位組織。

4、確認工程質量合格后到市建設大廈購買驗收相關范本（紅、黃、藍本一式三本），填寫建設工程竣工報告（藍本）、保修書（包括保修卡），向監理提交竣工驗收報告。

5、其他所需文件：設計質量檢查合格文件、勘察質量檢查合格文件、施工圖審機構工程質量檢查合格文件、工程撥款情況的證明文件、工程移交表、工程基本情況表、施工工作總結文件（驗收會議匯報材料）。

三、監理單位進行的準備工作：

1、整理工程監理各項技術檔案資料，自檢驗收合格后報建設單位項目工程師驗收，項目工程師驗收合格后移交工程竣工部，工程竣工部驗收接收資料后移交建設局，建設局驗收接收資料后（施工、建設單位均接收后）開具工程檔案合格證書。

2、監理接到竣工驗收報告后，組織人員進行工程預驗收，出具工程質量評估報告。

3、監理工作總結文件（驗收會議匯報材料）。

四、建設單位收到施工單位提交的工程竣工報告后，應完成下列準備工作：

1、組織規劃專項驗收。

2、組織環保專項驗收。

3、組成竣工驗收委員會（小組）并確定專項驗收組成員。驗收委員會的成員由建設、勘察、設計、施工、監理、施工圖審查機構等單位的法人代表或其委托人擔任（法人代表的委托人應有法人代表的書面委托書）。驗收委員會主任由建設單位法人代表或其委托人擔任（法人代表的委托人應有法人代表的書面委托書）。驗收委員會副主任：由主任任命。專項驗收組一般分為外觀檢查組、實測實量組、資料檢查組，工程規模較大時，可按專業工程細分若干個檢查組。各專項驗收組組長，由主任任命，應具有工程師以上的職稱，組員應具有助理工程師以上職稱，每組不少于三人；參加竣工驗收的成員，在相應的驗收委員會或驗收組中具有平等的表決權。

3、確定竣工驗收方案。

4、編寫工程項目執行報告（驗收會議匯報材料）。

5、項目工程師整理建設單位工程檔案資料，自檢合格后移交工程竣工部，工程竣工部驗收接收資料后移交建設局，建設局驗收接收資料后（施工、建設單位均接收后）開具工程檔案合格證書。

五、工程驗收。

工程具備驗收條件后，在工程竣工驗收7個工作日前，建設單位向質量監督機構提交建設工程竣工驗收監督通知書，同時領取核查表填報，質量監督機構確認工程具備驗收條件后，按建設工程竣工驗收監督通知書的時間，派出竣工驗收監督小組，對工程竣工驗收實施監督。審查不具備的驗收條件的，一般是在收到竣工驗收監督通知的5天內通知建設單位，說明不具備驗收條件的具體事項。

工程具備驗收條件后，在政府質量監督機構的監督下，建設單位組織勘察、設計、施工、監理，施工圖審機構單位的有關專家和技術人員對工程進行竣工驗收，此驗收以會議的形式進行。其會議議程和內容如下：

1、驗收委員會主任宣布竣工會議開始，宣布驗收委員會組成人員名單。宣布專項驗收組長及其成員，宣讀委托書。上述人員名單及委托書報質量監督機構派出的監督小組確認。

2、建設、勘察、設計、施工、監理單位分別匯報工程合同履約情況以及在工程建設各個環節執行法律、法規和工程建設強制性的情況。

3、審閱勘察、設計、施工圖審機構、施工、監理單位的工程質量合格文件。

4、審閱規劃、公安消防、環保、檔案等部門的質量認可文件。

5、資料驗收組核查工程質量保證資料和施工管理資料。

6、實地查驗工程質量。填寫觀感質量檢查記錄。

7、各專項驗收組檢查驗收完畢后，驗收組組長總結發言，對所檢查的內容進行客觀的評價。并明確各項驗收結論，建設單位做好記錄。

8、驗收委員會協商驗收意見。當意見一致時，形成驗收委員會簽署的工程竣工驗收意見，宣布工程竣工驗收結論。

9、監督機構宣布驗收監督意見。

10、整理會議紀要，與會各方在會議紀要上簽字。

11、宣布驗收會議結束。

六、工程竣工驗收備案

工程竣工聯合驗收后，5個工作日內未收到質量監督機構簽發的責令整改通知書即可進行驗收備案程序。建設單位應備齊如下資料：

1、竣工驗收報告（紅本）。

2、竣工報告（藍本）。

3、工程評估報告（監理出俱）。

4、勘察、設計、圖審的質量檢測報告。

5、規劃、公安消防、環保、水務、檔案等部門的驗收認可文件。

6、工程質量保修書（褐本）。

7、資金撥付證明文件。

8、質量監督報告（質量監督部門出具的）。

9、竣工驗收備案表（黃本）。

將上述資料報送建設規劃局審查后，建設規劃局給予辦理河北省建設工程竣工驗收備案。

七、質量保修期終止的工程，填寫工程質量保修期終止申請書、工程質量保修期終止證書、退還質保金申請書。

八、注意事項：

1、上述文件的竣工日期如不確定就先空著。

2、驗收組組長應為建設單位的法人代表或其委托人擔任（法人代表的委托人應有法人代表的書面委托書）