第一篇：出租車GPS電招調度方案

出租車GPS電招調度方案

武漢德晟祥GPS出租車電招管理調度需求分析

近年來，隨著經濟的發展和進步，迅捷、高效的交通系統已經成為社會經濟發展的有利保障，為實現與經濟增長相適應的交通運輸體系，中國政府已將智能交通系統列為中國未來交通系統的重要發展方向。

●廣告發布：中心遠程下發車載LED的文字廣告內容，可分時間段收費。●軌跡管理：可以查詢12個月內的行駛軌跡，為意外事件提供證據等。●安全管理：超速、疲勞駕駛，超出規定區域行駛等。

●區域管理：利用電子圍欄監控車輛的活動范圍，對出城車輛重點監控。●語音調度：可選擇支持群呼的語音播報或者語音通話的調度屏或手柄。●斷電報警：惡意拆卸GPS平臺會收到斷電報警。

●操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。

武漢德晟祥出租車GPS安全監控系統設計原則

在設計系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則：

●實時監控：全天24小時衛星定位跟蹤。

●緊急報警：級別最高的報警，聲光提示，必須人工干預才能解除。●廣告發布：設備可以外接LED廣告屏，實現廣告運營。

●自動拍照：緊急報警后立即拍照取證。

●打表拍照：每次打表都對乘客取證，以備查詢。

●遠程監聽：報警后中心可監聽車內談話，必要時可以錄音。

●遠程鎖車：中心下發指令給車輛GPS，車輛停車后自動鎖車無法使用。●全程記錄：12個月內的行車數據回放與記錄。

●調度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載電話多種調度途徑。●區域報警：車輛超出規定的行車范圍立即報警。

●遠程恢復：駕駛員正常申請后立即解除鎖車。

●可靠性高：不易損壞。

●方便維護：可以遠程讓設備重啟，方便維護。

●體積小巧：方便隱蔽安裝。

●操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。

第二篇：出租車GPS電招調度方案

出租車GPS電招調度方案

第1章 項目概述

1.1 出租車電招管理調度需求分析

近年來，隨著經濟的發展和進步，迅捷、高效的交通系統已經成為社會經濟發展的有利保障，為實現與經濟增長相適應的交通運輸體系，中國政府已將智能交通系統列為中國未來交通系統的重要發展方向。

出租車電招行業作為城市交通的重要組成部分，為促進城市經濟發展、方便群眾出行、擴大社會就業、樹立城市形象等方面發揮了重要作用。隨著社會經濟的迅猛發展，人民群眾對行業管理的要求日益提高，出租車電招行業建設和管理滯后，與社會需求增加的矛盾凸現，如何妥善解決城市出租車電招行業管理混亂化問題，已然成為擺在出租車電招管理部門面前的急待解決的問題。但出租車電招具有數量大，流動性強、司機綜合素質良莠不齊等特點，難以通過傳統手段進行管理。

為進一步規范出租汽車行業管理，切實解決管理中存在的問題，促進出租汽車行業健康發展，各地交通部門根據上級要求提出了許多整改措施、實施意見，其中最重要的就是信息化建設。近年來，隨著交通行業信息化建設的不斷發展，現代化信息技術已滲透到交通領域的各個環節。

●廣告發布：中心遠程下發車載LED的文字廣告內容，可分時間段收費。●軌跡管理：可以查詢12個月內的行駛軌跡，為意外事件提供證據等。●安全管理：超速、疲勞駕駛，超出規定區域行駛等。

●區域管理：利用電子圍欄監控車輛的活動范圍，對出城車輛重點監控。●語音調度：可選擇支持群呼的語音播報或者語音通話的調度屏或手柄。●斷電報警：惡意拆卸GPS平臺會收到斷電報警。●操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。

第2章 系統總體設計

2.1 出租車GPS安全監控系統設計原則

在設計系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則： ●實時監控：全天24小時衛星定位跟蹤。

●緊急報警：級別最高的報警，聲光提示，必須人工干預才能解除。●廣告發布：設備可以外接LED廣告屏，實現廣告運營。●自動拍照：緊急報警后立即拍照取證。

●打表拍照：每次打表都對乘客取證，以備查詢。

●遠程監聽：報警后中心可監聽車內談話，必要時可以錄音。

●遠程鎖車：中心下發指令給車輛GPS，車輛停車后自動鎖車無法使用。●全程記錄：12個月內的行車數據回放與記錄。

●調度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載電話多種調度途徑。●區域報警：車輛超出規定的行車范圍立即報警。●遠程恢復：駕駛員正常申請后立即解除鎖車。●可靠性高：不易損壞。

●方便維護：可以遠程讓設備重啟，方便維護。●體積小巧：方便隱蔽安裝。

●操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。

2.1.1 系統經濟性

系統設計在性能最優的情況下盡量降低成本，追求性價比的最大化；軟件系統全部獨力開發，便于長期合作，也保證軟件系統的經濟性。

2.2 武漢德晟祥GPS為出租車定制的功能

2.2.1 定位追蹤、多車追蹤 ●即時定位。

●連續記錄車輛位置默認30秒。

●記錄的參數包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態。●在新開窗口實現對多車同事追蹤比較。

2.2.2 打表拍照

●打表檢測：GPS的自定義檢測線與計價器空重車連接。

●打表拍照：駕駛員按下計價器，開關接通，對車廂進行拍照。

2.2.3 緊急報警、自動拍照

●緊急報警：司機按下緊急報警按鈕后中心會收到聲光報警，直到解除為止。

●自動拍照：手動報警后可自動對現場進行拍照取證，上傳到中心。

2.2.4 遠程監聽

●電話監聽：中心發送任意電話號碼給車機，可實施對出租車內聲音進行監聽。

●監聽錄音：中心的監聽電話安裝一個電話錄音機，可對監聽內容錄音取證。

2.2.5 廣告信息發布

●LED廣告屏：出租車選擇安裝LED廣告屏。

●發布商業廣告：廣告可按時間段收費，內容斷電保存。●發布臨時信息：LED屏斷電后不保存。

2.2.6 遠程斷油斷電

●強制斷油：中心根據實際情況下發命令車輛發動機立即熄火。●分級管理：高級用戶才能遠程斷油操作，監控員只能定位。;●斷油恢復：中心下發遠程指令可恢復車輛正常，解除鎖車。

2.2.7 軌跡記錄與回放 ●定位軌跡時間間隔可調5~65535秒，默認30秒 ●軌跡可保存12個月以上，必要時可以用光盤備份。●軌跡回放：可以調整回放速度、暫停等操作。

●常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費信息。

2.2.8 語音調度、文字調度

●文字調度：中心下發信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調度屏。●語音調度：中心下發的調度信息直接用語音播放出來，需要安裝文字播報器，●電話調度：安裝一個電話手柄后，駕駛員可以用來撥打或接聽電話。●區域調度：對乘客所在的區域的所有出租車下發群呼信息，司機可回復接單。

2.2.9 出城區報警

●電子圍欄：平臺在客戶端的電子地圖上可以設置一個指定的區域。

●區域報警：出租車駛出城區主動向監控電腦報警，從而實現重點監控。

2.2.10 防拆機保護

●斷電報警：GPS被切斷電源后上傳斷電報警。●后備電池：斷電后設備可連續工作2小時。

2.2.11 防盜報警

●防盜報警：設備提供和原車防盜器對接的自定義檢測線束，防盜器發出盜，報警數據上傳到中心。

2.3 系統組成

監控中心是在整個系統的“神經中樞”，集中實現監控、調度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務，并對整個系統的軟硬件進行協調、管理。

2.4 車載終端功能

負責車載終端與監控中心間的數據傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數據網，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統都可以穩定的運行。常見的功能包含了以下方面：

車輛定位：固定時間連續定位、測速、運動方向等。監控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。遠程監聽：用于搶劫報警后的現場判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸發，級別最高的報警。（可選）車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。（可選）文字調度：外接調度屏、手柄等。（可選）語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。（可選）圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。

（可選）自定義報警：由用戶根據需要連接各種檢測開關，觸發報警，例如防盜器報警。

第3章 監控中心系統功能介紹

3.1 監控違章報警

●線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警。●圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警；

●緊急報警：駕駛員危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。●超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。

●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關。

●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。

3.2 車輛定位追蹤、多車同時追蹤

●立即定位：點名定位，查詢車輛當前時間的位置； ●最后位置：查詢車輛主動上傳的最新位置

●車輛跟蹤：對車輛進行連續定位，并在地圖上畫出軌跡。●多車追蹤：在新開窗口實現對多車同事追蹤比較。

3.3 支持4種地圖

●支持標準的Mapinfor地圖

●支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標志；

●Google Map：衛星地形圖、平面標注地圖、混合標注地圖。

3.4 軌跡回放

●軌跡數據保存：軌跡數據保存在服務器上，與車機無關； ●軌跡數據下載：由服務器下載到客戶電腦。●軌跡回放：回放一段時間內的車輛運動軌跡；

●回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細觀察某路段的行車過程。

3.5 分段限速

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路等分段設置不同限速值。●分段限速：設置的不同的路段不同的速度報警閥值，是超速管理更精確。

3.6 電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規定的營運范圍；

●電子圍欄：把行駛范圍轉換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區域。

3.7 實時拍照

●普通拍照：對指定車輛進行實時拍照 ●多路拍照：最大支持4路攝像頭輪流拍照

●自定義拍照：用設備提供的兩條自定義線束實現開門、卸貨等自動拍照； ●固定時間間隔拍照：設置間隔一定時間自動拍照； ●報警拍照：按下緊急報警鈕報警并且拍照。

●遠程監聽：在緊急情況下直接撥打車載設備卡號進行語音監聽； ●車載電話：高級配置可添加車載電話，實現和車輛的日常語音通訊。

3.8 全部報警種類介紹

●緊急報警：駕駛員危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。●超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。

●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關。

●圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警； ●線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警。●停車超時：停車超過規定時間。●怠速報警：車輛怠速超過規定時間。

3.9 廣告信息發布

●系統集成了目前流行的信息廣告發布模塊。

●對行業用戶可以合作提供廣告信息服務，共享收益。●廣告信息服務是運營商未來主要的盈利增長點之一

3.10 語音播報、調度搶答模塊

●語音播報功能可以讓監控中心群發語音信息實現喊話廣播效果。●調度功能是監控中心可以發布文字信息書面通知 ●司機可用顯示屏回復內置的信息，中心可以看到

3.11 操作的方便性

●可以方便地搜索車輛，直接在車輛列表中輸入車牌號碼搜索。●在線、離線車輛分離顯示，方便日常檢修。●報表統計功能方便日常安全監控報警管理。

3.12 車輛遠程設置

●設置查詢：查詢設備內部設置的GPS參數； ●遠程重啟：讓設備重新啟動，可排除故障；

●遠程改IP：服務器因故更換時可遠程修改車機設置。

第三篇：出租車GPS調度管理方案

出租車GPS調度管理方案

出租車GPS調度管理需求分析

出租車行業是世界范圍的高危行業。出租車流動性大、客源復雜、24小時營運、現金交易等特點，成為犯罪分子的首選盜搶對象。不少城市出租車的防護網是裝了又拆，拆了又裝，人們還沒有找到一種又美觀、又安全、更人性化的解決方案。圖像GPS報警系統在報警發生后立即知道車內乘客照片和位置，為警方和出租車公司追查犯罪嫌疑人提供了強有力的線索，犯罪分子不可避免地將遭受法律的嚴懲。

武漢德晟祥GPS—出租車GPS安全監控系統設計原則

在設計系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則：

●實時監控：全天24小時衛星定位跟蹤。

● 緊急報警：級別最高的報警，聲光提示，必須人工干預才能解除。● 廣告發布：設備可以外接LED廣告屏，實現廣告運營。

●自動拍照：緊急報警后立即拍照取證。

●打表拍照：每次打表都對乘客取證，以備查詢。

●遠程監聽：報警后中心可監聽車內談話，必要時可以錄音。

●遠程鎖車：中心下發指令給車輛GPS，車輛停車后自動鎖車無法使用。●全程記錄：12個月內的行車數據回放與記錄。

●調度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載電話多種調度途徑。●區域報警：車輛超出規定的行車范圍立即報警。

●遠程恢復：駕駛員正常申請后立即解除鎖車。

●可靠性高：不易損壞。

●方便維護：可以遠程讓設備重啟，方便維護。

●體積小巧：方便隱蔽安裝。

●操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。

武漢德晟祥GPS為出租車定制的GPS功能:

1.定位追蹤、多車追蹤

2.打表拍照

3.緊急報警、自動拍照

4.遠程監聽

5.廣告信息發布

6.軌跡記錄與回放

7.語音調度、文字調度

9.防拆機保護

10.防盜報警

第四篇：出租車GPS電招調試方案

出租車GPS電招調度方案

詳細介紹

出租車GPS,出租車管理,出租車調度,租賃GPS,汽車租賃GPS,出租車GPS電招調度方案 第1章 項目概述

1.1 出租車電招管理調度需求分析

近年來，隨著經濟的發展和進步，迅捷、高效的交通系統已經成為社會經濟發展的有利保障，為實現與經濟增長相適應的交通運輸體系，中國政府已將智能交通系統列為中國未來交通系統的重要發展方向。

出租車電招行業作為城市交通的重要組成部分，為促進城市經濟發展、方便群眾出行、擴大社會就業、樹立城市形象等方面發揮了重要作用。隨著社會經濟的迅猛發展，人民群眾對行業管理的要求日益提高，出租車電招行業建設和管理滯后，與社會需求增加的矛盾凸現，如何妥善解決城市出租車電招行業管理混亂化問題，已然成為擺在出租車電招管理部門面前的急待解決的問題。但出租車電招具有數量大，流動性強、司機綜合素質良莠不齊等特點，難以通過傳統手段進行管理。

為進一步規范出租汽車行業管理，切實解決管理中存在的問題，促進出租汽車行業健康發展，各地交通部門根據上級要求提出了許多整改措施、實施意見，其中最重要的就是信息化建設。近年來，隨著交通行業信息化建設的不斷發展，現代化信息技術已滲透到交通領域的各個環節。●廣告發布：中心遠程下發車載LED的文字廣告內容，可分時間段收費。●軌跡管理：可以查詢12個月內的行駛軌跡，為意外事件提供證據等。●安全管理：超速、疲勞駕駛，超出規定區域行駛等。

●區域管理：利用電子圍欄監控車輛的活動范圍，對出城車輛重點監控。●語音調度：可選擇支持群呼的語音播報或者語音通話的調度屏或手柄。●斷電報警：惡意拆卸GPS平臺會收到斷電報警。

●操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。第2章 系統總體設計

2.1 出租車GPS安全監控系統設計原則

在設計系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則： ●實時監控：全天24小時衛星定位跟蹤。

●緊急報警：級別最高的報警，聲光提示，必須人工干預才能解除。●廣告發布：設備可以外接LED廣告屏，實現廣告運營。●自動拍照：緊急報警后立即拍照取證。

●打表拍照：每次打表都對乘客取證，以備查詢。

●遠程監聽：報警后中心可監聽車內談話，必要時可以錄音。

●遠程鎖車：中心下發指令給車輛GPS，車輛停車后自動鎖車無法使用。●全程記錄：12個月內的行車數據回放與記錄。

●調度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載電話多種調度途徑。●區域報警：車輛超出規定的行車范圍立即報警。●遠程恢復：駕駛員正常申請后立即解除鎖車。●可靠性高：不易損壞。●方便維護：可以遠程讓設備重啟，方便維護。●體積小巧：方便隱蔽安裝。

●操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。

2.1.1 系統經濟性

系統設計在性能最優的情況下盡量降低成本，追求性價比的最大化；軟件系統全部獨力開發，便于長期合作，也保證軟件系統的經濟性。

2.2 武漢德晟祥GPS為出租車定制的功能 2.2.1 定位追蹤、多車追蹤 ●即時定位。

●連續記錄車輛位置默認30秒。

●記錄的參數包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態。●在新開窗口實現對多車同事追蹤比較。2.2.2 打表拍照

●打表檢測：GPS的自定義檢測線與計價器空重車連接。●打表拍照：駕駛員按下計價器，開關接通，對車廂進行拍照。2.2.3 緊急報警、自動拍照

●緊急報警：司機按下緊急報警按鈕后中心會收到聲光報警，直到解除為止。●自動拍照：手動報警后可自動對現場進行拍照取證，上傳到中心。2.2.4 遠程監聽

●電話監聽：中心發送任意電話號碼給車機，可實施對出租車內聲音進行監聽。●監聽錄音：中心的監聽電話安裝一個電話錄音機，可對監聽內容錄音取證。2.2.5 廣告信息發布

●LED廣告屏：出租車選擇安裝LED廣告屏。

●發布商業廣告：廣告可按時間段收費，內容斷電保存。●發布臨時信息：LED屏斷電后不保存。2.2.6 遠程斷油斷電

●強制斷油：中心根據實際情況下發命令車輛發動機立即熄火。●分級管理：高級用戶才能遠程斷油操作，監控員只能定位。;●斷油恢復：中心下發遠程指令可恢復車輛正常，解除鎖車。2.2.7 軌跡記錄與回放

●定位軌跡時間間隔可調5~65535秒，默認30秒 ●軌跡可保存12個月以上，必要時可以用光盤備份。●軌跡回放：可以調整回放速度、暫停等操作。●常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費信息。2.2.8 語音調度、文字調度

●文字調度：中心下發信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調度屏。●語音調度：中心下發的調度信息直接用語音播放出來，需要安裝文字播報器，●電話調度：安裝一個電話手柄后，駕駛員可以用來撥打或接聽電話。

●區域調度：對乘客所在的區域的所有出租車下發群呼信息，司機可回復接單。2.2.9 出城區報警

●電子圍欄：平臺在客戶端的電子地圖上可以設置一個指定的區域。●區域報警：出租車駛出城區主動向監控電腦報警，從而實現重點監控。2.2.10 防拆機保護

●斷電報警：GPS被切斷電源后上傳斷電報警。●后備電池：斷電后設備可連續工作2小時。2.2.11 防盜報警

●防盜報警：設備提供和原車防盜器對接的自定義檢測線束，防盜器發出盜，報警數據上傳到中心。2.3 系統組成

監控中心是在整個系統的“神經中樞”，集中實現監控、調度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務，并對整個系統的軟硬件進行協調、管理。2.4 車載終端功能

負責車載終端與監控中心間的數據傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數據網，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統都可以穩定的運行。常見的功能包含了以下方面： 車輛定位：固定時間連續定位、測速、運動方向等。監控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。遠程監聽：用于搶劫報警后的現場判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸發，級別最高的報警。（可選）車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。（可選）文字調度：外接調度屏、手柄等。（可選）語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。（可選）圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。

（可選）自定義報警：由用戶根據需要連接各種檢測開關，觸發報警，例如防盜器報警。第3章 監控中心系統功能介紹 3.1 監控違章報警

●線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警。●圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警；

●緊急報警：駕駛員危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。●超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。

●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關。●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。3.2 車輛定位追蹤、多車同時追蹤

●立即定位：點名定位，查詢車輛當前時間的位置； ●最后位置：查詢車輛主動上傳的最新位置 ●車輛跟蹤：對車輛進行連續定位，并在地圖上畫出軌跡。●多車追蹤：在新開窗口實現對多車同事追蹤比較。3.3 支持4種地圖 ●支持標準的Mapinfor地圖

●支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標志； ●Google Map：衛星地形圖、平面標注地圖、混合標注地圖。3.4 軌跡回放

●軌跡數據保存：軌跡數據保存在服務器上，與車機無關； ●軌跡數據下載：由服務器下載到客戶電腦。●軌跡回放：回放一段時間內的車輛運動軌跡；

●回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細觀察某路段的行車過程。3.5 分段限速

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路等分段設置不同限速值。●分段限速：設置的不同的路段不同的速度報警閥值，是超速管理更精確。3.6 電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規定的營運范圍；

●電子圍欄：把行駛范圍轉換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區域。3.7 實時拍照

●普通拍照：對指定車輛進行實時拍照 ●多路拍照：最大支持4路攝像頭輪流拍照

●自定義拍照：用設備提供的兩條自定義線束實現開門、卸貨等自動拍照； ●固定時間間隔拍照：設置間隔一定時間自動拍照； ●報警拍照：按下緊急報警鈕報警并且拍照。

●遠程監聽：在緊急情況下直接撥打車載設備卡號進行語音監聽； ●車載電話：高級配置可添加車載電話，實現和車輛的日常語音通訊。3.8 全部報警種類介紹

●緊急報警：駕駛員危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。●超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。

●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關。●圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警； ●線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警。●停車超時：停車超過規定時間。●怠速報警：車輛怠速超過規定時間。3.9 廣告信息發布

●系統集成了目前流行的信息廣告發布模塊。

●對行業用戶可以合作提供廣告信息服務，共享收益。●廣告信息服務是運營商未來主要的盈利增長點之一 3.10 語音播報、調度搶答模塊

●語音播報功能可以讓監控中心群發語音信息實現喊話廣播效果。●調度功能是監控中心可以發布文字信息書面通知 ●司機可用顯示屏回復內置的信息，中心可以看到 3.11 操作的方便性

●可以方便地搜索車輛，直接在車輛列表中輸入車牌號碼搜索。●在線、離線車輛分離顯示，方便日常檢修。●報表統計功能方便日常安全監控報警管理。3.12 車輛遠程設置

●設置查詢：查詢設備內部設置的GPS參數； ●遠程重啟：讓設備重新啟動，可排除故障；

●遠程改IP：服務器因故更換時可遠程修改車機設置。

第五篇：FunLink指揮調度系統(出租車電召方案)

FunLink智能調度出租車

管理系統

智能?簡單?高效

——讓企業的運營管理更容易

版本 1.0A 2013年1.總述 02月19日

傳統的GPS定位系統，無集群通訊功能，只能一對一的簡單通話，且從發起呼叫到接通，至少要一分鐘左右，時間太長。不具備電召、調度能力，更別說靈活和智能了。是城市信息化建設的不足。

在西方很多發達國家的城市如倫敦、巴黎等，早就有電召出租車服務了，在這些城市的馬路上很難找到一輛空駛的出租車，除非是已經被電話預約了的，或者停靠在指定的地點，在街頭也很少能看到打車的人，乘客一般都是電話叫車。

目前中國絕大部分城市（優其是地級市），還沒有成熟的出租車電召服務。針對行業需求結合國內實際情況，響應交通部指導思想。樂語通訊（鄭州）通信技術有限公司，依托雄厚的無線通信技術背景和多年從事數字語音壓縮產品的研發經驗，在國內率先開發了，“智能城市出租車調度系統”。系統將具有出租車定位監控、電召調度、營運收入、、防盜防劫、動態監管稽查、服務質量監督考評、失物招領、導航指路等功能。

2.建設目標

按照交通部2011年印發的《城市出租汽車服務管理信息系統試點工程總體業務功能要求（暫行）》，城市出租汽車服務管理信息系統主要包括“一套終端、三個中心”，車載終端、監控指揮中心、數據資源中心和電召服務中心。作為城市精神文明建設的窗口之一，出租汽車服務質量和服務水平的提高，直接體現一個城市的整體管理水平。

（1）對于管理部門

系統能夠采集并記錄車輛營運數據：每車每天空載里程、載客里程、車的月收入等。方便相關政府部門對整個行業運營狀態的全面掌控，有效提高管理部門監管能力及決策水平，規范行業經營。提高出租車勞動效率，減緩道路擁擠狀況。

快速下發公益宣傳及活動、規范駕乘人員的文明用語，樹立出租車良好的精神面貌。有效提高應急處置能力，判別突發事件及群體性事件隱患不超過3分鐘；提高特殊時期（重大活動、春運、黃金周等）應急調度水平；可在2秒鐘內完成運力調度指令下達；保障出租行業有序運營。

（2）對于市民

有效緩解打車難，為市民提供優質服務，系統能根據乘客提供的起點和終點，自動規劃出現有道路條件下可通行的所有線路，并能測算出各條線路的車費標準。能使投訴認定與處理率達到99%以上；有效遏制繞行、倒客、甩客、多收費等行為，保障乘客權益，便于市民出行。

（3）對于司機

降低出租車空駛率、節油環保、降低運營成本、增加收入（路上空車找乘客，改為由服務中心不斷給司機派活，不用空車耗油轉圈），也為司機的人身財產安全提供可靠保障，同時可有效遏制 “黑車”、“ 套牌車”，保障出租汽車司機權益、維護市場公平。

3.功能和特點

該系統能夠將分散的出租車公司和車輛進行聯網，實現集中、快速、跨區域、全國范圍內的統一指揮、統一管理、統一調度，不受時間、地點、空間的限制對城市出租車輛，進行實時電召、隨時查看、快速指揮。為城市電召提供一種全新、直觀、的智能平臺。

（1）電召服務----增加車輛收入

系統支持多種電召、調度模式，且可以多種模式并存、并用： ? 單點電召

乘客打電話叫車時，系統會自動記錄客人電話號號，接線員只需錄入乘客所在地址并保存，形成一個電召任務，同時派單員在另一臺電腦上看見該任務，隨即在電子地圖上找出離乘客最近的空駛車輛，進行任務派單。把電召信息會發送到該車載機的顯示屏上，客人電話號碼、地址會在屏上定格三分鐘，如果應召司機找不到乘客時，按一下對講手柄，車載終端則會自動撥打乘客手號碼。省去司機拿筆記錄電話號碼的麻煩。

? 全體電召 有客人叫車時，系統自動記錄客人電話號號，接線員錄入乘客所在地址并保存。派單人員，隨即向所有空載出租車輛播報電召信息，尋求最近有愿意車輛前往，如有車輛應召，該車輛的具體位置，會自動顯示在電子地圖上，該車確離乘客最近的空車，則電召信息會發送到該車載機的顯示屏上（內容包含：客人電話、和乘車地址等）。

? 區域電召

調度人員在乘客所處位置點擊后，方圓一公里內所有的空駛車輛，進入電召狀態。系統自動向空駛車輛發送客人信息，司機看到信息同時可以按下對講手柄，只有一個司機能和乘客建立通話，即得到本次運營任務。

電召調度工作流程如圖所示：

（2）出城預警----防搶：

夜晚車輛駛離城區時，控制中心的電腦上，會有聲、光告警提示：“豫A 00000 已出城區，請及時聯系與處理”。同時該出租車上，有洪亮聲音傳出：“您已駛出城區，110接警中心提醒，請及時做好出城登記”。對犯罪分子產生強烈的震懾作用，最大程度的保證出租車和司機人員安全。（3）緊急告警----防劫：

如果車輛遇劫，或遭到威脅等意外情況時，司機可以通過隱形按鈕報警，管理中心電腦上可以發出聲、光提示：“豫A00000遇險”管理人員可第一時間通知110處理。如果裝有LED廣告屏的車，同時LED屏上會出現：“我被打劫，請報警”的字樣閃爍。

（4）打表拍照----防暴（選裝功能）

每次上一個乘客系統會自動進行車內拍照，傳回數據中心并記錄保存，對犯罪分子產生強烈的震懾作用，從而在一定程度上保護從業人員的生命財產安全，杜絕安全隱患。

（5）車輛營運實況

系統根據當地的實際運價，能準確算出：每車每月和收入金額、行駛里程、空駛里程、載客里程。實時顯示每一輛車的運行狀況，可隨時掌握行駛軌跡。（6）組名掃描

可以自動顯示出本車輛所處組名稱，從而了解相關組員當前的活動狀況。同時終端上自動顯示車輛行駛的速度和方向。（7）遠程廣告屏發布（選裝功能）

? LED廣告：系統集成了目前流行的信息廣告發布模塊。廣告信息服務是運營商未來主要的盈利增長點之一。出租車輛遇險時可以顯示危險提示警告信息。

? 聲音廣告：計價器扣下去時，會有廣告聲音傳：“某某公司，歡迎您乘坐本次出租車”。下車計價器抬起時：“某某公司，提醒您帶好隨身物品”。

（8）全體禁言、單車禁言

規范文明用語，凈化語言環境：系統帶有來電顯示功能，屏上會顯示發起呼叫的車牌號，如有不文明用語和其它不良社會現象時，中心可以隨時禁言某一個車輛，也可以一秒鐘內禁言所有車輛，有效防止和揭制出租車聚眾鬧事。（9）區域車輛檢索

例如：在某一路口某一時間內發生車禍、事故等案件，要找目擊證人之類的。系統能把這一特定地點、特定時間段內經過車輛全部列出。方便案件的偵破。（10）一鍵服務請求

行車中如需幫助或特殊情況時，按下服務按鈕，中心馬上收到該車輛的服務請求并會及時與其聯系以提供幫助。

（11）人工導航（選裝功能）

如到外地的陌生路段，需要道路指引和導航時，服務中心會通過對講系統，對車輛進行實時人工導航。服務中心也可將最佳行車線路發送到終端，開啟語音自動導航功能。（12）特殊路口提前預警（選裝功能）當車輛駛入學校、道口等某些人多路段時，車上會有柔美的聲音提示：“前方學校路口，請謹慎駕駛”，提醒司機減速慢行，從而保證行人安全，降低事故率。（13）提高突發事件的應急能力

例如：遇突發事件時，職能管理部門要對各負責人、各車輛，下發緊急通知時，用該智能調度系統，管理部門一秒鐘內，能把全所有運營中的車輛全部通知到位。（14）超速報警

某些限速路段，車輛行駛速度一但超過設定值，系統會自動發出提示：“您已超速，請謹慎駕駛”。通過對車輛運行軌跡的回放分析，可作為車輛事故處理的重要依據。

4.系統組成

（1）總體結構

系統從組織結構上應與企業隸屬關系相吻合，系統采用基于網絡的分布式控制結構，可實現分級、分組調度，分為主控中心系統、分控中心系統、終端設備。組織結構圖如下。

（2）系統網絡結構

該系統分為多級網絡結構，網絡拓撲結構圖如下：

（3）終端設備

車載機

5.運營商利潤點

（1）數據資費（服務費）；

（2）LED廣告：出租車高亮度無線LED電子屏已其鮮亮奪目、流動面廣、信息快捷、晝夜傳播、信息多元、使用便捷的突出特點得到了廣告界有識之士的高度重視和遐想，全天候的特點也有其獨特的優勢。

（3）車內智能語音廣告收入（收費標準：車/天/條）（4）增值服務：同城快運、酒后代駕等。

（5）電話叫車：每成功叫車一次，收取1元，一個縣級市一般一天電話叫車大概在2000至2800個左右。就意味著一天能有2000元左右收入。

6.系統優勢

（1）通訊距離遠：在全國范圍內保證清晰的話音質量，無噪音。（2）功耗小、不發熱、使用壽命長。（3）服務器采用云式布局，設備永遠不會掉（4）壓縮率高：可以有效降低后期使用成本。

（5）先進：采用全進口的語音壓縮芯片，純數字技術，永不串音、音質好、不失真。（6）可靠：采用軍用裝備式模塊化設計，在長時間工作中仍保持高性能和高穩定性。產品通過國家的3C強制認證，可滿足任何惡劣苛刻的使用環境。

（7）遠程升級：通過遠程軟件升級方式，可隨時直接添加新的功能和修整BUG。（8）靈活：公司擁有一支多年從事語音壓縮技術研發、建設的專業技術人才隊伍，系統各個功能采用模塊化設計，可按照行業實際需求“量身定制”

樂語通信（鄭州）通信技術有限公司