第一篇：精密鑄造企業質量管理的方法是怎樣的？

精密鑄造企業質量管理的方法是怎樣的？

精密鑄造企業的金屬材料主要是來源于外購材料、這個企業的廢鑄件、澆冒口。而外購金屬材料常常就是散裝的，很少有壓成筒狀的，不同材質的材料非常容易就混淆在一起，就如316材料混有304或430材料。因此，精密鑄造企業一定要盡可能的選擇采購壓制成筒狀的材料。對于每批采購材料的化學成分就用光譜分析儀來進行分析。要是有可能的話，就可以對供方進行實地考察，評價它的材料是不是進行標識、防護及隔離貯存等。精密鑄造企業通常都是選擇鋯英粉來作為面層涂料。當鋯英粉是含有氧化物雜質時，分解溫度就會下降，析出沒有定形SiO2，和金屬中某些元素發生化學反應，還會讓鑄件表面產生“麻點”等缺陷，惡化鑄件表面的質量。而且，鋯英粉的粒度以及分布對涂料粉液比也有著更加直接的影響。所以，對供方的選擇就要更加嚴格來控制，經過使用表明，澳大利亞鋯英粉質量比較好。

精密鑄造企業在蠟模組合的過程中，就經常會出現一些現象：操作者把模頭選錯、蠟模焊距不對、蠟模排列錯誤、滴蠟、有焊縫等。這在極大程度上影響了鑄件的出品率及一次交驗合格率。

模組蝕刻和清洗主要是去脂，以此來提高模組濕潤性，方便涂掛，因此，一方面要對蝕刻液的配制、使用次數進行記錄控制，另一方面要對模組按批次進行檢驗，觀察它的硅溶膠（加容量的0.5%濕潤劑）是不是完全濕潤模組。

第二篇：精密鑄造實習總結[模版]

精密鑄造實習總結

我很榮幸在這短短的三個月里在公司領導和各位同仁的幫助下，使我從完全不知道鑄造到對精密鑄造有了深刻的了解。也為我以后的工作和學習打下堅實的基礎。

在見習的過程中，能不斷的學習新的知識讓我感到非常滿足，我感覺自己取得了很大的進步。尤其是在制造部見習過程中，讓我在短的時間內學到了很多先進精鑄技術的知識。還有人力資源部組織的周六例會，與各位新同仁一起討論見習心得，讓我博覽眾彩，從而取彼之長，補己之短。總之，非常感謝公司給我這次學習機會，也非常感謝公司各位領導、各位師傅，還有一起努力的新老同仁。現將我這三個月見習情況作如下匯報：

進入車間見習才是我真正意義上開始接觸溶模制造。對我來說一切都是新鮮的，在車間，許多很簡單的問題對于我來說，都有可能成為難點，但這不是解決不了的理由，是誰都需要經歷的一個過程。在不斷的學習中，不斷的摸索中，去培養自己的自主學習能力，思考問題能力。

我首先了解了生產制作流程，然后又逐步了解了熔模鑄造工藝及各工序控制要點，以及溶模鑄造的基本知識。制造部主要包括型殼、澆注、后處理、熱處理、機加工幾大車間。產品的一般生產流程為：壓蠟→蠟檢→修蠟→組樹→制殼→澆鑄→光譜檢→切割、初拋→清理→初檢→焊修→中檢→熱處理→熱處理檢→加工澆口→整形→中整檢→咬酸、拋丸、噴砂→酸洗→酸檢→整形、清洗→酸整檢→表面處理→表面檢→毛坯庫→內、外部加工→外拋光→加工檢→內、外部熱處理→整形裝配→裝配檢→內、外部表面終處理→表面終檢→成品庫。每道工序都安排有師傅，在師傅的細心輔導下，我對每道工序應該注意的地方和容易造成的產品缺陷，以及導致這些缺陷的原因等有了一定了解。1，型殼車間：

壓蠟：此工序與產品模具直接接觸，與研發課工作聯系密切。整個型殼車間是產品的最初階段，也是最關鍵的階段。萬事開頭難，蠟模的質量直接關系到產品表面尺寸和質量的好壞。操作時注意射蠟濕度、壓力、流速、保壓時間，以及產生各種缺陷（如：凹陷、氣泡、縮孔、蠟模破裂、油溫冷疊、射不滿）的原因以及對后序產品的影響。作為研發人員還要特別注意，不同結構產品模具的設計方法、模具型腔尺寸與蠟模尺寸的差異等。

修蠟：則主要是將冷卻后的蠟模表面合模線、飛邊、射蠟口修補過渡圓順；凹陷填平、氣泡挑破補平，油紋擦凈等。一切表面缺陷修補完好。這道工序要求操作者要集中精力，以防不小心用修蠟刀把蠟件劃傷。

組樹：本工序主要與工藝課的關系緊密，它直接反映工藝出品率。組數時注意樹上的蠟模上表面距澆口杯上邊緣>90mm，蠟模間距>9mm，蠟模放置角度要利于脫蠟，內澆口長度12～25mm利于切割。焊接處無凹陷、無縫隙、無尖邊、無蠟片粘符。組樹還要注意的一個原則是盡量保證工件在脫蠟時蠟能全部排出。制殼：所需要的材料有堿性硅溶膠、鋯英粉（用來配制面層涂料）、鋯英砂（用于面層撒砂）、煤矸石粉（用于配制背層涂料）、煤矸石砂（是制背層型殼的撒砂）。制殼的工序比較復雜，所需要注意的地方如：各種材料的混合比例、溫度、濕度、干燥時間的控制等。型殼質量的好壞直接在鑄件表面體現出來，比如鑄件表面的毛刺、裂紋、跑火、剝落、回溶、殼裂、鼓脹、夾砂等缺陷，都和漿料的配制、攪拌時間以及漿料的粘度、干燥過程中的溫度和濕度有著及大的關系。脫蠟和蠟處理：要注意的就是溫度、壓力、時間、以及脫蠟釜、脫蠟用水分蒸發器、除水桶、靜置桶、保溫箱操作規程等。脫蠟過程要迅速，從帶蠟模殼推進脫蠟釜至達到0.56Mpa壓力時間<14S，才能實現瞬間脫蠟，減小因蠟模膨脹造成的模殼損壞。壓力控制在0.8~0.9Mpa持續9~18分鐘，保證脫蠟完全。

通過在型殼車間的見習，我不但對在型殼車間的各工序進行學習并參與實踐操作，更重要的是對鑄造用的蠟型模具有了初步認識，對蠟和硅溶膠制殼體的性質和特性也有了一定了解。如產品在設計過程中，有些地方模具無法實現，有些地方制殼無法實現或反映在蠟模上會出現各種缺陷。這對我以后的工作將會有很大的幫助。2，澆注車間

澆注主要有焙燒、熔煉、澆注、振殼、切割、初拋等工序。需要注意的是焙燒、熔煉、澆注的溫度、時間，還有爐前的經濟配料。以及產生各種缺陷的分類和原因。

鑄造過程中熔煉是一個十分重要的環節。它除了對材質、熔煉溫度、熔煉時間以及脫氧劑的添加量有嚴格的控制以外。還需要求熔煉師傅們具有專業的技術知識及豐富的工作經驗，才能熔煉出合格的鋼液。在澆鑄、振殼、切割這些工序中最要注意的是安全。要嚴格遵守安全制度，嚴守紀律，確保安全第一！

澆鑄后的鑄件經冷卻后，方可轉入振殼工序。振殼分機械振殼和人工振殼。對于一些用橫模頭組合的鑄件樹要用人工振殼，人工振殼比較慢、效率低。但一些用豎模頭來組合的鑄件樹就可以用機振了，省時省力，效率也高。為了進一步清除鑄件表面殘留的型殼。在切割以前要進行懸掛拋丸。就是在懸掛式拋丸機內用噴射鑄鐵砂丸的方式將整棵鑄件樹上的殘殼清除掉。但也不是所有的鑄件都要先拋丸再切割，有一些結構簡單、內澆口處殘留型殼較少的產品，也可以直接進行切割。切割時不可以切傷鑄件本體，但也不可以留有太長的內澆口，大概有1—2mm即可。通過在澆鑄車間的見習，我對澆鑄車間的各工序有了更直觀的認識。對殼體的性質有了更深的了解，如殼體高溫高強度、透氣性好，低溫強度低等性質。3，后處理車間

后處理主要是對產品表面質量和整體形狀進行處理。它的工序最為復雜，包括拋丸、噴砂、咬酸、酸洗、粗磨、精磨、整形、焊修、電拋光、研磨等工序。它與質檢車間毛坯檢的聯系緊密，產品在它們兩者之間不停的流動，直到合格入毛坯庫。

在后處理工序中，產品沒有固定的工藝流程，通常根據產品結構和現場的工作安排來協調加工流程。如在清理過程中，拋丸、噴砂、粗磨就沒有先后順序可以根據現場情況協調。有需要咬酸的清理過程中在咬完酸后進行拋丸再噴砂，根據產品結構和質量要求選擇咬酸時機。

對于表面質量要求比較高的產品。要進行噴砂處理。噴砂是以壓縮空氣為動力，通過噴槍將砂料高速噴擊鑄件表面，以清除殘留在鑄件外表和內孔中的殘砂及氧化皮。工藝上對噴砂使用的砂的種類、粗細以及噴砂壓力都有明確要求。因為壓力過大容易造成產品表面損傷。操作時還要注意不要把鑄件正對噴槍口擺放。以防噴傷鑄件。噴砂后的產品表面比拋丸后的產品表面細膩得多。

粗磨是用砂布帶將內澆口磨低，磨至離鑄件表面高度小于1mm.然后精磨，根據不同表面質量要求的產品，選用不同粗細的砂布帶進行精磨。精磨時必須精力集中，以防磨傷產品表面

從檢驗車間轉到焊修車間的都是表面有缺陷的產品。一般來說產品的表面缺陷可分為兩大類：凸出類和凹陷類。凸出類缺陷有：飛邊、毛刺、鋼豆或較明顯的合模線等。凹陷類缺陷有：氣孔、縮坑、切傷、磨傷等。修磨和焊補即是分別針對表面這兩大缺陷的修補方式。修磨主要就是利用氣動風槍、絞磨機等修磨工具，裝上不同型號和類型的磨頭。把產品表面的凸出類缺陷修平、磨平。修產品大表面上的凸出類缺陷的時候會選擇砂磨頭，比較快。但是有一些孔、溝、槽等砂磨頭修不到的地方就會用到鋼磨頭。因為鋼磨頭比較細，修那些比較小的地方會更便捷。焊補則是針對凹類缺陷的修復方式，比如：氣孔、縮坑、切傷、磨傷等。焊修師傅根據鑄件選擇同材質的焊條。利用高超的專業技術將鑄件修補平。和修磨有異曲同工之處。整形和焊修的目的相同。就是通過不同方式修復產品不同類型的缺陷，使不合格的產品合格。它主要是針對形狀變形產品的校正。一般容易變形的都是一些造型簡單、壁厚較薄的產品。至于那些壁厚較厚、而結構又復雜的產品則比較不易變形。對于一些可預見的變形，一般都會在壓蠟工序中采取冷卻工裝、合理擺放等措施來進行預防以減少變形率、返修率。雖然車間里有兩臺校正液壓機，但利用率很低，只有一些簡單而又規則的產品才用得到。大部分產品都是人工修整。利用材質硬度較低的金屬棒、工裝、量具等用具，用擊打的方式來使產品平整、圓順、垂直等。以使產品恢復原始形狀，達到工藝要求。保證尺寸精度。

咬酸是為了徹底清除殘殼和軟化鑄件表面的氧化皮，咬酸常用的酸有硝酸和氫氟酸。酸洗一般都是指洗混合酸，是硝酸和氫氟酸按一定比例配制而成的。咬酸和酸洗都對時間和溫度有一定的要求。咬酸或酸洗時要注意觀察鑄件，以防咬酸或酸洗過度。酸洗后鑄件表面呈銀白色。特別要注意的是碳鋼不可以酸洗。

電拋光是工件做陽極，鉛板做陰極，在硫酸、磷酸，乙甘油等組成的電解液內，通過電解反應使金屬表面拋出光澤。

研磨作業則通過流動式光飾機帶動磨料研磨工件表面，通過震動式光飾機上光，上光劑有石子，玉米芯等。4，熱處理車間

熱處理有熱處理和爆堿兩部分，我著重學習的是熱處理工藝的生產過程。鋼在加熱和冷卻時組織轉變的機理；各種熱處理的具體工藝過程；鋼在加熱和冷卻過程中產生的缺陷；鋼在加熱時組織轉變的過程中及影響因素；各種熱處理的定義、目的、組織轉變過程，性能變化，用途和適用的鋼種，零件的范圍。

通過這三個月的實習，學到了不少專業的知識，但我深深地知道理論上的精通不是真正意義上的對技術的精通，技術最終要應用于生產，就避免不了在實踐中遇到各種問題，只有在實踐中不斷的發現和解決問題。才能讓自己掌握的知識得到真正的成長

也只有通過不斷的實踐中的經驗積累才能達到的真正意義上的對技術的精通。

三個月的實習就要結束了。在這里我再次深深地感謝公司領導給了我這次學習的機會。也感謝那些在我實習過程中悉心指導過我的師傅們。是他們的言傳身教讓我從對精鑄制造的一無所知到現在的熟悉了解，雖然見習時間很短，很多方面都無法深刻的掌握，但請相信，在今后的工作中，我會以加倍的努力不斷學習充實自己，以便能更好的做好本職工作，與公司共同發展

第三篇：控制蠟模車間的質量是做好精密鑄造產品的前提

控制蠟模車間的質量是做好精密鑄造產品的前提

質量控制是蠟模車間的一項重要工作，精密有很多缺陷是由于前制過程中蠟模引起，一旦出現問題，產品已流通到后續各個部門，無法或很難處理，所以控制蠟模車間的質量是做好精密鑄造質量的前提，下面榮申公司就根據多年經驗來談一下幾點：

一、為穩定制蠟車間的蠟料性能，我司針對原高溫脫水工藝的缺點改為靜置放水及液壓機脫水工藝，蠟料的雜質，灰分大大減少，質量得到保證。

二、確認設備是否正常使用，要及時維修及每年進行年檢。A：液壓、空壓機運作正常；B：冰水機溫度要求規定范圍，輸蠟管及蠟缸保溫正常；C：確保射蠟機的溫度儀、壓力表正常。

總之，確保一臺射蠟機各參數是標準的，當其它設備有問題時，可用這臺機器對照校正

三、蠟件的質量控制。

（一）蠟件外觀、確保不出現下以下幾種外觀缺陷：1.蠟有裂痕；2.蠟流紋，表面粗糙；3.陶芯在蠟模中斷裂或水溶芯有殘留；4.凹陷(、蠟溫度太高，壓力不足，進蠟口位置不對或者太小，沒有放激冷塊或放冷蠟)；5.模具不良；6.飛邊大，尤其是分模線的地方(模具磨損)；

6.變形(通常射蠟時間短或取模方式不正確引起)；7.有氣泡，白蠟。

（二）控制蠟件的尺寸。為保證精密鑄造的尺寸公差，必須進行蠟件尺寸控制，前提是蠟模的溫度必須完全冷卻至蠟件要求的室溫。

A）尺寸變化影響最大的是蠟的縮水率，掌握蠟的收縮率，是獲得正確的模具尺寸的關鍵，必須隨時正確掌握蠟料的收縮率。為測出蠟的收縮率，在相同的標準的射蠟工藝參數下，測量尺寸已穩定的蠟樣數據，按公式計算出

B）通常一些鑄件尺寸必須在蠟件尺寸上仔細檢測控制，對一些批量大的蠟件，可用精確度到0.01克的電子稱進行鎊重，如超出規定上下范圍，則再進行游標卡尺抽檢復核，這樣可以省去用游標卡尺全檢，下列情況通常需要在蠟件尺寸控制：容易產生凹陷的產品，如結構厚薄不均等產品；有型位公差要求的，如平面度，垂直度等；精密鑄造有嚴格的精密公差要求，通常用卡規或游標卡尺全檢；特殊產品，如U型產品；與分型面相關重要尺寸（鋁模磨損或分模面臟）。(end)文章內容僅供參考()(2012-6-6)

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第四篇：精密鑄造模具設計復習題及答案

一、名詞解釋

1、壓射比壓(P6)：是壓室內金屬液在單位面積上所受的壓力，公式為

2、壓射速度(P7)：是指壓鑄機壓射缸內的液壓推動壓射沖頭前進的速度

3、充填速度(P7)：是指液體金屬在壓力作用下，通過內澆道進入型腔的線速度

4、持壓時間(P42)：從液態金屬充填型腔到內澆道完全凝固時，繼續在壓射沖頭下的持續時間

5、留模時間(P43)：從壓射終了到壓鑄模打開的時間

6、模架(P59)：將壓鑄模各部分按一定規律和位置加以組合和固定，組成完整的壓鑄模具，并使壓鑄模能夠安裝到壓鑄機上進行工作的構架

7、抽芯距(P129)：指型芯從成型位置抽至不妨礙鑄件脫模的位置時，型芯和滑塊在抽芯方向上所移動的距離

8、抽芯力(P128)：在壓鑄時，金屬液充滿型腔，冷卻并收縮，對活動型芯的成型部分產生包緊力，在抽芯機構開始工作的瞬間，須克服由鑄件收縮產生的包緊力和抽芯機構運動時的各種阻力。這兩者的合力即為抽芯力

9、壓鑄(P1)：是壓力鑄造的簡稱，其實質是在高壓作用下，使液體或半液體金屬以較高的速度填充壓鑄型腔，并在壓力下成形和凝固而獲得鑄件的方法。

10、鎖模力(P23)：推動動模移動合攏并鎖緊模具的力

11、澆注系統(P59)：連接壓室與模具型腔，引導金屬液進入型腔的通道，由直澆道、橫澆道、內澆道組成12、成型零件(P59)：決定壓鑄件幾何形狀和尺寸精度的零件

13、分型面(P61)：壓鑄模的動模與定模的結合表面

14、鑄造圓角(P33)：在壓鑄零件壁面與避免連接處，不論直角、銳角、或鈍角，都應設計成圓角，只有當預計選定為分型面的部位上才不采用圓角連接。（理解請看書本）

15、計算收縮率(P110)：設計模具時，計算成型零件成型尺寸所采用的收縮率為計算收縮率，它包括了壓鑄件收縮值及模具成型零件在工作溫度時的膨脹值即公式：

二、簡答題

1、簡述壓鑄的特點。(P1-P3)

答：優點：（1）壓鑄件的尺寸精度高（2）材料利用率高（3）可以制造形狀復雜、輪廓清晰、薄壁深腔的金屬零件（4）在壓鑄件上可以直接嵌鑄其他材料的零件，以節省貴重材料和加工工時（5）壓鑄件組織致密，具有較高的強度和硬度（6）生產率極高

缺點：（1）壓鑄件常有氣孔及氧化夾雜物存在（2）不適合小批量生產

（3）壓鑄件尺寸受到限制（4）壓鑄合金種類受到限制

2、溢流槽的作用是什么？(P88)

答：（1）排除型腔中的氣體，儲存混有氣體和涂料殘渣的前流冷污金屬液（2）控制金屬液的流動狀態，防止局部產生渦流（3）調節模具的溫度場分布，改善模具的熱平衡狀態（4）作為壓鑄件脫模時推桿推出的位置，防止壓鑄件變形，避免在壓鑄件表面留有推桿痕跡（5）設置在動模上的溢流槽，可增大壓鑄件對動模的包緊力，使壓鑄件在開模時隨動模帶出（6）作為壓鑄件存放、運輸及加工時的支撐、吊掛、裝夾或定位的附加部分

3、簡述壓鑄用涂料的主要作用。(P44)

答：（1）高溫時保持良好的潤滑性能（2）減少模具的熱導率，保持熔融金屬的流動性，從而改善金屬的變形性（3）保護模具，避免熔融金屬對模具的沖刷作用，改善模具工作條件，延長模具的使用壽命（4）預防粘模（5）減少鑄件與模具成型部分之間的摩擦，從而減少型芯和型腔被磨損并提高鑄件表面質量

4、從壓鑄工藝角度, 用于壓鑄的合金材料應具備哪些性質？(P12)

答：（1）高溫下有足夠的強度和可塑性，無熱脆性（2）盡可能小的線收縮率和裂紋傾向，使壓鑄件有較高的尺寸精度（3）結晶溫度范圍小，防止壓鑄件產生過多的縮孔和疏松（4）在過熱溫度不高時有足夠的流動性，便于填充復雜型腔，以獲得表面質量良好的壓鑄件（5）與型壁產生的物理—化學作用的傾向小，以減小粘模和互相合金化

5、壓鑄模裝配圖需標明的技術要求有哪些？(P183)

答：（1）模具的最大外形尺寸（長x寬x高）（2）選用壓鑄機的型號（3）選用壓室的內徑、比壓或噴嘴直徑（4）最小開模行程（5）推出機構的推出行程

（6）鑄件的澆注系統及主要尺寸（7）模具有關的附件的規格、數量、和工作程序（8）注意特殊機構的動作過程

6、簡述壓鑄用銅合金的主要性質。(P16)

答：熔點高，模具使用壽命短；力學性能高；良好的抗腐蝕行；具有小的摩擦系數；耐磨性好；疲勞極限和熱導性高；線膨脹系數小；導電性能好，具有抗磁性能

7、簡述壓鑄模設計的一般流程。(P188-189)

答：（1）對壓鑄件進行結構分析（2）選擇分型面及澆注系統（3）選擇壓鑄機型號（4）合適的模具結構（5）畫壓鑄模裝配圖（6）對相關零件進行剛度或強度計算（7）畫出壓鑄模零件圖（詳情請翻書）

8、為什么黑色金屬很少用于壓鑄生產？(P56)

答：由于黑色金屬比有色金屬熔點高，冷卻速度快，凝固范圍窄，流動性差，使黑色金屬壓鑄時壓室和壓鑄模的工作條件十分惡劣，壓鑄模壽命較低，一般材料很難適應要求。此外，在液態下長期保溫黑色金屬易于氧化，從而又帶來了工藝上的苦難。

9、壓鑄模使用前必須預熱，為什么？(P41)

答：預熱的作用有：其一是避免高溫液體金屬對冷壓鑄模的“熱沖擊”，以延長壓鑄模使用壽命。其二是避免液體金屬在模具中因激冷而很快失去流動性，使鑄件不能順利充型，造成澆不足、冷隔、“冰凍”等缺陷，或即使成形也因激冷增大線收縮，引起鑄件產生裂紋或表面粗糙度增加等缺陷。

10、壓鑄件一般不能進行熱處理，為什么？(P2-3)

11、壓射比壓影響因素、原因。(P39)

三、綜合題

1、成型尺寸計算(P113-115)。

2、抽芯力估算(P129)。

3、抽芯距計算(P130，重點是圖8-7二等分滑塊抽芯！)。

4、斜導柱長度計算公式推導(P134)。

5、三級壓射工作原理(P26圖3-7閱讀)。

6、機構工作原理解釋(P152圖8-

44、P174圖8-74、P176圖8-77、P180圖8-84)。

7、預復位機構原理。(P180圖8-84 ~ 圖8-87)

8、充型速度與壓射比壓關系式推導(以臥式冷壓室壓鑄為例)。

第五篇：企業質量成本管理方法讀后感

《企業質量成本管理方法》讀后感

近期我對《企業質量成本管理方法》進行了深入學習,閱讀后使我對企業質量成本概念及應用有了深入的理解,豐富了我對質量成本管理方面的管理知識,并從專業角度加深了對質量成本的認知.該書從質量成本概念的首次提出開始引入,即20世紀50年代美國質量管理專家費根堡姆首次提出質量成本概念。并且通過多國質量專家的多年分析與研究,最終總結出質量成本定義及具體項目劃分;從3個方面對質量成本進行系統分類,可分為1）按用途：預防成本、鑒定成本、內部損失成本和外部損失成本;2）按存在形式：顯性質量成本、隱性質量成本;3）按關系程度：直接質量成本、間接質量成本.接下來該書又告知我們如何編制《質量成本控制程序》以及質量成本科目設置與財務關系,從而將質量成本與財務管理進行對接,通過對質量成本科目建立賬目，定期對質量成本運行情況進行統計、分析、匯總，找出質量費用異常點，進行對質量及成本加以改善。接下來該書又介紹了質量成本指標的設定與評定;質量成本基本指標;質量成本決策及分類知識;從而教會我們質量成本決策程序如何建立與實施.再者該書又闡述了質量成本計劃及內容;質量成本核算及方法;質量成本分析;質量成本控制及評價,質量成本考核方法;質量改進與降損等方面的專業知識.讀完此書后,使我受益良多,以前只是停留在質量與成本這幾個字的表面理解,沒有深入研究,通過學習后使我了解了質量成本具體項目內容如:預防成本包括：1）質量工作辦公費2）質量文件資料費3）質量會議費4）質量差旅費5）質量評審和審核費6）質量改進措施費7）質量獎勵基金8）質量教育培訓費9）質量管理培訓費10）質量人員工資、獎金、福利等;鑒定成本包括：1）檢驗試驗費2）檢測設備折舊費3）計量、檢驗、試驗辦公費4）從事計量、檢驗、試驗人員的工資、獎金、福利;內部質量損失成本:1）廢品、返工返修品損失2）采購產品損失3）質量事故處理費4）復檢費5）產品降級損失折價損失;外部質量損失包括1）索賠費2）訴訟費3）退貨損失4）售后技術服務費5）維修人員工獎金6）降價損失;外部質量保障成本1）質量管理體系認證費2）產品質量認證費3）產品試驗評定費.該書最主要的是教會了我如何建立質量成本管理程序,通過運用標準化的方法從而對于質量成本進行系統化分析與控制.成本控制是我司2014年重點工作之一,而質量成本是成本控制中很重要的一部分,希望在接下來工作中能夠把從書中學到的專業知識,運用到實際工作當中,為公司的成本控制工作,做出自己的一份力量.品管部

張棟

2014.03.10