第一篇：沖壓車間模具管理規(guī)范

浙江宏環(huán)有限公司

沖壓車間模具管理規(guī)范

1.0模具的使用、貯存、保護(hù)、維護(hù)、管理權(quán)屬浙宏公司。

1.1沖壓車間應(yīng)建立模具臺賬,表明模具產(chǎn)財權(quán)、驗收日期、使用日期、沖壓數(shù)量、模具維修等情況，并對模具進(jìn)行標(biāo)識。

1.2模具的貯存、保護(hù)和維護(hù)由沖壓車間和工藝模具科。2.0驗收

2.1模具交付使用時工藝模具中心應(yīng)組織品管部、沖壓車間模具主管對模具進(jìn)行驗收，通過沖壓的產(chǎn)品驗證模具是否符合要求，按《模具驗收及試模狀況表》有關(guān)要求對模具進(jìn)行驗收。

2.2新模具的移交手續(xù)

2.2.1移交的內(nèi)容：①模具；②模具配件及配件圖紙；③產(chǎn)品圖；④工序圖；⑤檢驗作業(yè)指導(dǎo)書；⑥操作作業(yè)指導(dǎo)書；

2.2.2進(jìn)倉的模具必須是合格模具或者批量生產(chǎn)已超500件以上（有沖壓車間模具主管和質(zhì)量主管同意）可以辦理入倉手續(xù)。

2.2.3新模具進(jìn)倉前，倉庫管理員要規(guī)劃定置位置。

2.3模具正式啟用后，工藝模具中心和品管部應(yīng)對模具符合性進(jìn)行跟蹤，并將驗證結(jié)果報告工程技術(shù)部。

2.4模具圖紙等技術(shù)文件由工藝模具中心統(tǒng)一保管，其管理辦法參照文件《文件控制程序》。

3.0裝模

3.1模具的領(lǐng)用

3.1.1生產(chǎn)時需領(lǐng)用模具，必須由裝模工到倉庫辦出倉手續(xù)，模具管理員負(fù)責(zé)跟蹤模具狀況，生產(chǎn)完后，合格模具必須馬上辦理回倉手續(xù)，裝模工和模具管理員安排、整理模具歸位，并做好模具使用狀況記錄。

3.1.2出倉、進(jìn)倉的模具必須保證是合格的，符合圖紙或生產(chǎn)要求，模具必須清理干凈且沒有油污、廢料。

3.1.3生產(chǎn)中的模具出現(xiàn)維修，模具的維修進(jìn)度由當(dāng)班班長負(fù)責(zé)跟蹤，直到生產(chǎn)完成后末檢合格辦理進(jìn)倉手續(xù)。

3.1.4改模具或更改工藝的模具，由工藝模具中心跟蹤進(jìn)度，直到模具試模合格后才進(jìn)倉，管理員做好更改記錄。

3.1.5領(lǐng)用模具生產(chǎn)時，沖壓裝模員必須操作作業(yè)指導(dǎo)書、一并領(lǐng)出，并辦理出倉手續(xù)。將《作業(yè)指導(dǎo)書》掛在該模具所裝機(jī)臺后面墻壁上，生產(chǎn)完后所有文件必須及時送回模具倉庫，并辦進(jìn)理回倉手續(xù)。

3.1.6模具配件的安全庫存量為5件（等于5件）時，模具管理員提出加工計劃，并跟蹤落實加工的結(jié)果，并直到補(bǔ)充進(jìn)倉為止，沖床的保險塊、裝夾螺桿、壓板同樣要求。

3.2裝模前必須檢查機(jī)床是否完好(一定要檢查保險塊是否完好)及機(jī)床幾何精度是否滿足所用模具的要求(如落料、切邊、沖孔的模具應(yīng)安裝在精度較高的機(jī)床上)，機(jī)床的封閉高度、噸位是否與所裝模具相匹配，墊板是否牢固、可靠，高度一致。

3.3當(dāng)模具封閉高度過小,應(yīng)選適當(dāng)?shù)膲|板,并盡量墊在下模。

3.4檢查模具必須完好,螺絲不能松動,上下模座表面必須清潔、干凈，有問題的模具不能裝機(jī)。

3.5裝模時,先把機(jī)床上下臺面掃干凈,沖床上使用的模具應(yīng)先測量其中封閉高度,調(diào)整機(jī)床封閉高度比模具的封閉高度高出10-20mm.3.6在沖床上進(jìn)行裝模時,模具的壓力中心不能偏離機(jī)床中心50mm,調(diào)整上下模的間隙合適后,先固定上模,再緊固下模.3.7在油壓機(jī)上裝模,上下模至少要裝夾四點,特別是需用下頂缸的模具,下模一定要裝夾四角(點),模具必須在頂板的重心(或中心)位置,落料沖孔模上80T-200T壓力機(jī)的下模必須裝夾四點.3.8模具裝夾完畢后,當(dāng)班班長協(xié)同模具管理員認(rèn)真檢查是否裝夾安全、可靠、合理、是否上下干涉，影響操作工上、下料，限位柱是否合理、落實，當(dāng)班主管一定要督查好這一環(huán)節(jié)。

3.9在確認(rèn)機(jī)床、模具裝夾完好后，試沖零件時，調(diào)模的深度必須慢慢調(diào)整，嚴(yán)禁一次調(diào)整到位，落料沖孔等沖裁模具，調(diào)模深度不得超過兩個料厚，油壓機(jī)上限位行程開關(guān)的調(diào)整原則上只許班長或現(xiàn)場技術(shù)員調(diào)整，嚴(yán)禁敲打行程開關(guān)。

3.10裝模時,嚴(yán)禁用手搬運(yùn)模具，防止撞壞模具和機(jī)床.3.11裝好模后,要詳細(xì)的向操作工人交待注意事項,并在操作工人實際操作符合要求后,班長或裝模工才能離開.3.12在使用過程中每天班長督促操作工對模具導(dǎo)向部位,側(cè)沖的滑塊,T型槽等部門,加油不少于2次,對活動導(dǎo)柱,應(yīng)每2小時加一次油，模具管理員必須每2小時對模具使用情況主動進(jìn)行檢查，用敲擊法檢

查模具裝夾是否松動。

3.13模具使用之后,由質(zhì)檢員對末件進(jìn)行檢查,完全合格后由班長(主管)對模具狀況應(yīng)作及時檢查,確認(rèn)完好后,讓操作工清理干凈模具上的廢料、雜物、、并對導(dǎo)向部位加油后，才允許卸模，用完后的模具應(yīng)放回原架位，大模具應(yīng)放在木墊上，嚴(yán)禁模具隨地擺放，放回原位后辦理入庫手續(xù)。

3.14交接班后,接班的現(xiàn)場主管、班長、裝模工及模具管理員，要對前班使用的模具本入繼續(xù)使用前，要重新檢查模具的裝夾情況和模具狀況，確認(rèn)完好后才能使用。

3.15主管、班長對裝模附件（墊鐵、墊板、螺栓、螺母、壓板及各種板手等）要妥善保管,交接班時應(yīng)交待清楚。

3.16主管、班長及模具管理員對模具的全部使用過程要認(rèn)真負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題、隱患應(yīng)及時處理，模具在使用過程中，由使用單位負(fù)責(zé)進(jìn)行管理。

4.0模具報修及確認(rèn)

4.1模具在使用過程中，需要進(jìn)行維修時，應(yīng)由模具使用單位開具模具報修單，填明模具報修原因或零件不合格狀態(tài)。車間主管或班長簽名,并經(jīng)檢驗員簽字確認(rèn)后,交模具班長或模具師傅。模具班長負(fù)責(zé)對模具分析模具損壞原因,決定維修方案,實施維修。

4.2 沖壓車間報修模具，必須說明生產(chǎn)緊急狀況，并根據(jù)損壞程度，同模具班長或經(jīng)理確認(rèn)修復(fù)所需時間。并跟蹤模具維修進(jìn)度。模具科應(yīng)在第一時間修生產(chǎn)最急的模具，并按確認(rèn)修模時間完成修模任務(wù)，不要因修模超時而影響生產(chǎn)。

4.3模具修復(fù)后，維修人員填寫維修情況簽名，班長或科長核定簽名后，將模具交沖壓車間試沖，試模結(jié)果由車間主管、質(zhì)檢員確認(rèn)并簽名。合格后，沖壓班長或主管同模具班長確認(rèn)修模所用時間是否在承諾時間內(nèi)完成。

5.0模具的報廢

5.1模具在安裝調(diào)試時運(yùn)輸、使用不當(dāng)而造成損壞不能修復(fù)，由工藝模具科長提出報廢申請，并申請制造新的模具，總經(jīng)理審批后實施。

5.2模具管理人員應(yīng)將模具維修、報廢等情況反映在模具臺賬上。6.0模具的貯存和維護(hù)

6.1模具的貯存、保護(hù)和維護(hù)由模具管理人員負(fù)責(zé)。

6.2模具使用完后沖壓車間操作人員應(yīng)清除模具內(nèi)外的廢料、雜物，保持模具干凈整潔。

6.3模具進(jìn)入模具貯存區(qū)后應(yīng)按產(chǎn)品型號、工序先后、固定架位擺放。

6.4沖壓主管、班長應(yīng)將使用后模具狀況用便簽清楚的寫給模具管理人員，注明本批生產(chǎn)沖次，模具維修過何部位、次數(shù)，由模具管理人員填寫在模具臺帳上。

6.5對待修模具，沖壓主管、班長必須開出模具報修單，交給模具主管。

6.6模具管理人員每月必須對模具表面清除油污、灰塵兩次以上。

6.7擺放在各架位的模具要保持整齊清潔。

6.8模具在需要長途運(yùn)輸時，必須做好保護(hù)工作。如將上下模用鐵線

牢固等方法保證不因運(yùn)輸過程的碰撞被損壞。

第二篇：沖壓模具使用管理規(guī)范

一、總則

1、目的：為有效使用與管理車間模具，保證模具工作狀態(tài)完好，為生產(chǎn)提供合格工藝裝備，制訂本規(guī)范。

2、適用范圍：本規(guī)范適用于齊軌道公司沖壓車間模具的使用管理。

二、沖壓模具使用操作規(guī)范

1、模具在使用前，要對照工藝卡片進(jìn)行檢查，所使用的模具是否準(zhǔn)確，是否與工藝卡片一致。

2、操作者應(yīng)了解模具的使用性能，掌握正確的使用操作方法。

3、檢查所使用的模具狀態(tài)是否完好，使用的沖壓材料是否符合工藝圖紙要求，防止由于原材料不符合要求而損壞模具。

4、檢查所使用的設(shè)備是否符合工藝要求，如壓力機(jī)的行程、壓力機(jī)的噸位等是否與所使用的模具配套。

5、在安裝模具前，把機(jī)床臺面、滑塊和模具上、下表面油污灰塵和其他雜物擦拭干凈。

6、檢查模具在壓力機(jī)上的安裝是否正確，上模體下模體是否緊固在壓力機(jī)上，模具安裝閉合高度正確，盡量避免偏心載荷。調(diào)整閉合高度時，采用手動、點動的方法逐步調(diào)整行程深度，在確認(rèn)調(diào)好之前禁止連車。

7、模具在機(jī)床上固定必須牢靠，以免損壞模具和機(jī)床。正確使用設(shè)備上安全保護(hù)和控制裝置，加工工件過程中工作臺面禁止存放與生產(chǎn)無關(guān)的任何物品。工作過程中必須定時檢查模具狀態(tài)，如有松動或滑移應(yīng)及時調(diào)整。

8、嚴(yán)格執(zhí)行車間“三檢制”制度，使用模具在加工的頭幾件制品要按工藝卡片圖樣仔細(xì)檢查，首件合格后才可以進(jìn)行批量生產(chǎn)。

9、二人以上進(jìn)行作業(yè)時，必須有專人指揮并負(fù)責(zé)腳踏裝置的操作。

10、模具高度和機(jī)床調(diào)整高度需用墊鐵的只能放在模具下模板下；確需墊在上模板上的，需經(jīng)技術(shù)人員同意、指導(dǎo)下進(jìn)行。

11、模具在使用中，要遵守操作規(guī)則，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時，禁止將手伸入模具取放零件和清除殘料，在用腳踏開關(guān)操作時，手與腳的動作要協(xié)調(diào)，續(xù)料或取件時，腳應(yīng)離開腳踏開關(guān)。每沖完一個工件時，手或腳必須離開按鈕或踏板，以防誤操作。

12、在工作過程中，要隨時檢查模具運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象要隨時進(jìn)行維護(hù)修理。

13、要及時對模具的工作件表面及活動配合部位進(jìn)行表面潤滑。

14、模具使用后，要按操作規(guī)程正確的將模具從壓力機(jī)卸下，拆卸模具時，必須在合模狀態(tài)下進(jìn)行。清理好工作現(xiàn)場，對模具使用過程中出現(xiàn)的問題及時向技術(shù)人員反應(yīng)。

15、要對拆卸后的模具表面進(jìn)行清理，去除油污灰塵等其他雜物，做到外觀清潔、無銹蝕、無油垢，小型工裝上架擺放，大型工裝指定存放地點擺放，擺放整齊。做好潤滑工作，確保工裝處于完好狀態(tài)，工裝存放區(qū)域需設(shè)有存放標(biāo)識。

16、模具的搬運(yùn)、吊運(yùn)過程中應(yīng)穩(wěn)妥、慢起、慢放。

17、操作人員不按操作規(guī)程操作，造成工藝裝備損壞，按照車間經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實施考核管理。

第三篇：模具車間管理

模具車間未來管理的建議

模具車間目前屬于公司車間管理的樣板車間，雖然每月生產(chǎn)任務(wù)及各項管理指標(biāo)都能順利完成。但在鍛造廠發(fā)展的過程中也遇到一些問題，如JPS的推進(jìn)工作、模具質(zhì)量及模具壽命的提高、降低模具制作成本、曲軸車間的成立4000T模具的制作，模具車間以后如何去快速應(yīng)對市場的千變?nèi)f化，如何迎接新的挑戰(zhàn)，攀登新的高峰，模具車間將來駛向何處去，有必要做出長遠(yuǎn)的規(guī)劃。就本人從事模具工作以來的經(jīng)驗對模具車間未來管理提出以下幾條看法：

一、嚴(yán)格貫徹實施鍛造廠管理體系內(nèi)容

（一）、有效推行現(xiàn)代車間安全科學(xué)管理

車間安全管理是一項非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我們必須運(yùn)用科學(xué)管理的管理手段、管理方法，提高職工的安全執(zhí)行力，只有這樣，才能真正使安全管理水平上一個新臺階。要科學(xué)管理好車間安全工作需做到以下幾條要求：

1、全面貫徹落實安全法律法規(guī)和規(guī)章制度。

2、實現(xiàn)“本質(zhì)安全”是安全管理工作的最高目標(biāo)。

3、將安全系統(tǒng)工程融入安全管理。

4、注重實際，注重實效，強(qiáng)化教育培訓(xùn)。

5、安全管理要以人為本。

6、實現(xiàn)“全員、全方位、全過程、全天候”的安全管理模式。

7、實施安全目標(biāo)管理。

安全管理是一門科學(xué)，是一項專業(yè)性、政策性、群眾性、綜合性非常強(qiáng)的工作, 傳統(tǒng)管理模式已經(jīng)不適應(yīng)時代要求，現(xiàn)在需要應(yīng)用科學(xué)的現(xiàn)代企業(yè)安全管理方式，不斷提高安全管理水平，真正把安全管理工作做好。

（二）、車間設(shè)備的管理和維護(hù)保養(yǎng)

在設(shè)備管理中設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)只是個概念，如何進(jìn)行量化，我們是用設(shè)備管理的“五率”來體現(xiàn)的，即：設(shè)備“完好率、泄漏率、故障率、保養(yǎng)達(dá)標(biāo)率、運(yùn)轉(zhuǎn)率”。在設(shè)備管理中我們堅持以提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率為重點、以強(qiáng)化設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)為主線、以全面提升管理水平為目標(biāo)，遵循“學(xué)習(xí)、調(diào)整、總結(jié)、提升”的管理思路，強(qiáng)化四個管理，全方位開展設(shè)備升級達(dá)標(biāo)活動。管理和維護(hù)保養(yǎng)好車間設(shè)備應(yīng)遵循以下幾條原則：

1、強(qiáng)化基礎(chǔ)，確立標(biāo)準(zhǔn)，建立機(jī)制。

2、管理日常化，維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)常化。

3、強(qiáng)化操作環(huán)境管理以“治、理”并進(jìn)的規(guī)范管理，提升設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)綜合效果。

4、強(qiáng)化“人本”管理，更新觀念，提高素質(zhì)，為維護(hù)保養(yǎng)提供了保障。

在設(shè)備的管理和維護(hù)保養(yǎng)中，領(lǐng)導(dǎo)重視與否是關(guān)鍵。主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，車間把設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作列入管理的重要日程。正是這些具體工作的落實才能使設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)取得一定效果。1

二、提高模具質(zhì)量的途徑和方法

（一）、提高模具質(zhì)量，是提高鍛件質(zhì)量的關(guān)鍵

從某種意義來說，模鍛技術(shù)其實質(zhì)是模具技術(shù)，只有高質(zhì)量的模具，才有可能生產(chǎn)出高質(zhì)量的鍛件。要提高模具質(zhì)量應(yīng)注意以下幾點：

1、選用符合鍛壓設(shè)備要求的優(yōu)質(zhì)模具鋼。

2、提高模具的機(jī)加工質(zhì)量。

3、提高模具的熱處理質(zhì)量。

4、提高鍛模型槽的檢測水平。

（二）、科學(xué)的、嚴(yán)格的車間管理

1、車間加工模具在各個工序的質(zhì)量受控，且可追溯性。

2、要有一支懂管理、懂技術(shù)的管理隊伍，并掌握一定的模具加工信息。

3、要有廣大高素質(zhì)的工程技術(shù)人員，不斷提高模具加工的技術(shù)水平。

4、操作工人嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律和操作規(guī)程。

所有這些，車間應(yīng)有一套科學(xué)的管理制度，且得到嚴(yán)格、有效的貫徹執(zhí)行，才能生產(chǎn)出高質(zhì)量的模具。

三、降低模具加工成本的途徑和方法

模具成本主要由原材料、動能、輔料和管理費組成。其中管理費包括職工工資及福利、制造費用、財務(wù)費用、其他費用。所以要降低成本，必須采取措施節(jié)材、節(jié)能，提高模具使用壽命。

（一）、節(jié)約原材料消耗，提高材料利用率

模具材料屬于價格昂貴的材料，節(jié)約原材料消耗，提高材料利用率要從以下幾方面做起：

1、原材料的套裁：即下料時使一根原材料所剩的廢料頭為最少，出現(xiàn)料頭也盡量把它利用到其它用途上去。

2、模具坯料仿形制坯：根據(jù)模具圖紙仿形鍛打模具坯料。

3、模具坯料的精化：減少模具坯料的余量、公差。

4、采用節(jié)材新工藝：大部分模具坯料可以向鋼廠報尺寸直接采購，免去鍛打、退火及物流運(yùn)輸成本。

（二）、減少動能消耗、節(jié)約輔料，降低模具制作成本

減少動能消耗、節(jié)約輔料需從以下幾個方面管理起來：

1、車間輔料需求資金比重較大，輔料要得到有效節(jié)約需車間員工會同相關(guān)技術(shù)人員共同進(jìn)行工藝改進(jìn)。

2、模具材料選擇方面不一定需要擇高價而優(yōu)，盡量做到廢舊利用。

3、采用新型節(jié)能的模具熱處理爐。

4、水、電、壓縮空氣均要采取一切措施減少浪費，提高效率。

5、合理組織，實施均衡生產(chǎn)。

（三）、提高模具使用壽命

提高模具使用壽命應(yīng)該注意以下幾方面：

1、選擇符合鍛壓設(shè)備要求的優(yōu)質(zhì)模具鋼定點采購。

2、提高模具加工、熱處理質(zhì)量。

3、模具采用局部硬化工藝。

4、模具在使用中，要嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程。

5、模具多次堆焊、返修使用。

四、模具車間的技改，提高鍛造廠經(jīng)濟(jì)效益

隨著曲軸車間的成立，所有4000T曲軸模具全部是委外協(xié)作加工，這給鍛造廠模具費用開支方面增加不少，并且少量模具因為尺寸不合格等眾多因素，此類模具的修復(fù)工作更是個難題，目前曲軸車間還一直處于新產(chǎn)品調(diào)試階段，所有產(chǎn)品模具均處于全新狀態(tài)，等批量生產(chǎn)后模具需求將出現(xiàn)瓶頸，為此鍛造廠對模具車間技改已迫在眉睫。模具車間技改需考慮到以下幾點事項：

（一）、通過技改需添加設(shè)備及其用途

目前曲軸車間部分產(chǎn)品的模具，模具車間現(xiàn)有設(shè)備無法加工，如需自行加工就得投入龍門數(shù)控銑一臺、大型線切割機(jī)床一臺、臺式電阻爐一臺，以上設(shè)備主要用途如下：

1、龍門數(shù)控銑：加工曲軸車間大型模具，確保模具精度要求。

2、大型線切割機(jī)床：加工大型模具切邊沖頭、切邊凹模、校正下模等附件。

3、臺式電阻爐：大型模具型槽整體堆焊及局部堆焊修復(fù)進(jìn)行預(yù)熱保溫。

（二）、技改需節(jié)約資金，效益最大化

龍門數(shù)控銑一臺（100萬元左右）、大型線切割機(jī)床一臺（40萬元左右）、臺式電阻爐一臺（15萬元左右），以上設(shè)備均屬于網(wǎng)上咨詢價格；項目實施前與實施后應(yīng)注意事項如下：

1、以上設(shè)備定購前需貨比三家，盡量達(dá)到資金利用率最優(yōu)化。

2、設(shè)備售后服務(wù)需讓鍛造廠滿意，設(shè)備廠家針對操作工需進(jìn)行全方位培訓(xùn)，全面設(shè)備資料必須交給鍛造廠。

3、設(shè)備到廠前設(shè)定好科學(xué)的定制位置，達(dá)到即整齊又適用的效果。

4、設(shè)備投產(chǎn)后前期生產(chǎn)任務(wù)不飽和，設(shè)備利用率較低。

（三）、技改未實施所采取預(yù)防措施

如技改項目未實施需采取的預(yù)防措施如下：

1、提前與前期加工模具單位取得一定聯(lián)系，通知對方做好充分準(zhǔn)備，如鍛造廠需再次投入模具望對方緊急啟動，在最短時間內(nèi)趕制模具。

2、收集所有委外加工模具的資料，對現(xiàn)有供應(yīng)商并可另尋供應(yīng)商通過郵件、電話或?qū)Ψ絹?/p>

人形式就委外模具逐一報價，然后通過會議研究討論定1～2家供應(yīng)商建立友好關(guān)系做為長期合作伙伴。

3、所有委外模具須做到自行能加工的工序就自行加工，盡量只委外加工工序節(jié)約制造模具成本。

4、委外加工模具須跟蹤使用狀態(tài)，使用效果好的模具需進(jìn)行分析，對供應(yīng)商的加工方法取長弊短。

綜上所述，鍛造廠模具車間合理規(guī)劃，可以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，但要把模具車間提高到一定的水平，必須要用先進(jìn)的設(shè)備和檢測手段，有效的工藝，科學(xué)嚴(yán)格的管理來保證。

第四篇：沖壓車間員工崗位規(guī)范

崗位工作規(guī)范說明書

編號: B46---CX---001---2006 批準(zhǔn)：李用哲

發(fā)布日期：2006年01月03日 實施日期：2006年02月01日 本規(guī)范由沖壓車間提出并歸口。本規(guī)范由沖壓車間負(fù)責(zé)起草 本規(guī)范主要起草人：張 健、陳宏宇

沖壓車間編制 2006年01月03日

沖壓車間員工崗位規(guī)范匯編 編制：陳宏宇 審核：張

健 批準(zhǔn)：李用哲

沖壓車間員工崗位規(guī)范匯編

目 錄

一、沖壓車間車間主管崗位規(guī)范-----------------3

二、沖壓車間現(xiàn)場工程師崗位規(guī)范-----------------5

三、沖壓車間生產(chǎn)調(diào)度崗位規(guī)范-----------------7

四、沖壓車間生產(chǎn)班長崗位規(guī)范-----------------10

五、沖壓車間庫房班長崗位規(guī)范-----------------11

六、沖壓車間材料組長崗位規(guī)范-----------------12

七、沖壓車間TPS/TPM員崗位規(guī)范-----------------14

八、沖壓車間安全現(xiàn)場員崗位規(guī)范-----------------16

九、沖壓車間分會主席崗位規(guī)范-----------------18

十、沖壓車間核算員崗位規(guī)范-----------------19

十一、沖壓車間檢查員崗位規(guī)范-----------------21

十二、沖壓車間材料員崗位規(guī)范-----------------23

十三、沖壓車間庫管員崗位規(guī)范-----------------24

十四、沖壓車間機(jī)臺長崗位規(guī)范-----------------26

十五、沖壓車間沖壓工崗位規(guī)范-----------------27

十六、沖壓車間天車工崗位規(guī)范-----------------30

十七、沖壓車間起重工崗位規(guī)范-----------------32

十八、沖壓車間鈑金、焊工崗位規(guī)范---------------32

十九、沖壓車間材料組員工崗位規(guī)范-------------33

二十、沖壓車間庫房搬運(yùn)工崗位規(guī)范-------------34

沖壓車間員工崗位規(guī)范匯編 編制：陳宏宇 審核：張

健 批準(zhǔn)：李用哲

一、沖壓車間車間主管崗位規(guī)范

㈠、崗位職責(zé)：

1、根據(jù)公司銷售計劃、成本控制指標(biāo)制訂車間內(nèi)部管理規(guī)劃和工作目標(biāo)；

2、督導(dǎo)車間的日常生產(chǎn)活動，定期召開有關(guān)會議，發(fā)現(xiàn)問題、分析原因，采取有效措施，確保生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

3、加強(qiáng)管理，確保車間各類人員職責(zé)、權(quán)限規(guī)范化，建立質(zhì)量管理體系；

4、貫徹、執(zhí)行公司的成本控制目標(biāo)，確保在提高產(chǎn)量、保證質(zhì)量的前提下不斷降低生產(chǎn)成本；

5、協(xié)調(diào)車間與各部門的橫向聯(lián)系，及時提出界定要求；

6、根據(jù)公司整體質(zhì)量狀況，組織質(zhì)量控制方案，監(jiān)控產(chǎn)品全程質(zhì)量；

7、制定并實施材料及成品庫的管理制度和管理方法；

8、貫徹執(zhí)行公司的安全管理規(guī)章制度，提高員工的安全生產(chǎn)意識，確保車間無安全事故發(fā)生；

9、切實做好勞動保護(hù)工作，不斷改善勞動條件；

10、組織實施車間的“5S”管理,保證車間整潔、有序，符合5S要求；

11、組織下屬的職業(yè)發(fā)展和培訓(xùn)工作，提出培訓(xùn)需求，確保他們不斷適應(yīng)崗位的需要；

12、及時對所屬下級工作中的爭議做出裁決；

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健 批準(zhǔn)：李用哲

13、在權(quán)限范圍內(nèi)審批下級上報的獎勵與處罰決定；

14、關(guān)心車間員工的思想、生活和待遇。

㈡、崗位責(zé)任：

1、對生產(chǎn)工作目標(biāo)和生產(chǎn)計劃的完成情況負(fù)責(zé)；

2、對產(chǎn)品的質(zhì)量負(fù)責(zé)；

3、對制造成本的合理性負(fù)責(zé)；

4、對實施安全生產(chǎn)文明生產(chǎn)、生產(chǎn)環(huán)保工作負(fù)責(zé)；

5、對所屬下級的紀(jì)律行為、工作秩序、整體精神面貌負(fù)責(zé)；

6、對車間的設(shè)備設(shè)施的完好性負(fù)責(zé)。

㈢、崗位權(quán)力：

1、對車間所屬員工和各項工作的有管理權(quán)；

2、對下級崗位調(diào)配的建議權(quán)和任用的有提名權(quán)；

3、對安全文明生產(chǎn)、生產(chǎn)環(huán)保工作的有監(jiān)督、檢查權(quán)；

4、對所屬下級的工作有監(jiān)督、檢查權(quán)；

5、對所屬下級的工作爭議有裁決權(quán)；

6、對直接下級的管理水平、業(yè)務(wù)水平和業(yè)績有考核權(quán)；

7、對直接下級有獎懲的建議權(quán)。

㈣、管轄范圍：

車間所屬員工、辦公場所、生產(chǎn)場所、設(shè)備工裝、公共設(shè)施、生產(chǎn)工具及衛(wèi)生責(zé)任區(qū)。

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二、沖壓車間現(xiàn)場工程師崗位規(guī)范

1、監(jiān)控工藝狀態(tài)，對工藝參數(shù)的改變對產(chǎn)品的影響進(jìn)行認(rèn)定；

2、根據(jù)公司整體質(zhì)量狀況組織質(zhì)量控制方案，監(jiān)控產(chǎn)品全程質(zhì)量；

3、制定產(chǎn)品質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品信息反饋、統(tǒng)計流程；

4、總結(jié)產(chǎn)品質(zhì)量問題并推動相關(guān)部門及時解決；

5、及時向車間匯報質(zhì)量管理的真實情況和有關(guān)數(shù)據(jù)；

6、經(jīng)常向員工灌輸ISO9000知識、TQC知識，樹立正確的品質(zhì)觀念，熟練掌握常用的品管手法、統(tǒng)計技術(shù)。

7、對檢查員因錯檢、漏檢、錯判，造成產(chǎn)品質(zhì)量問題及影響生產(chǎn)進(jìn)度負(fù)責(zé)；

9、對各班組、檢查員所填質(zhì)量記錄、報表不真實、不全面、不及時負(fù)責(zé)；

10、對未及時處理異常狀況，或不采取積極措施，又不請示報告，影響產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)進(jìn)度負(fù)責(zé)；

11、對未及時向所屬灌輸正確的品質(zhì)觀念，和品管手法而造成產(chǎn)品質(zhì)量問題負(fù)責(zé)；

12、參加新產(chǎn)品的試制及新產(chǎn)品模具調(diào)試工作。

13、參加確定新設(shè)備技術(shù)參數(shù)及工裝、非標(biāo)設(shè)備的申請，配合設(shè)計會簽。參加調(diào)試并做出工藝結(jié)論，即參加試制和生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

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健 批準(zhǔn)：李用哲

14、負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄填寫、車間有關(guān)的圖紙設(shè)計的工作。

15、負(fù)責(zé)新材料及代用材料實驗工作。

16、對現(xiàn)生產(chǎn)工藝文件的完整、正確、統(tǒng)一性進(jìn)行普查及校正工作，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)執(zhí)行情況并編輯所有產(chǎn)品件各道工序的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)操作卡。

17、負(fù)責(zé)檢查工藝紀(jì)律執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)、處理現(xiàn)生產(chǎn)過程出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并對重大、批量問題形成分析報告。

18、利用統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，編制月質(zhì)量分析報告，質(zhì)量信息反饋，制定月質(zhì)量控制指標(biāo)。

19、對生產(chǎn)過程中因非人為原因產(chǎn)生的質(zhì)量問題，與相關(guān)部門進(jìn)行信息溝通和反饋，保證下批次生產(chǎn)正常進(jìn)行。

20、負(fù)責(zé)做好產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)、糾正預(yù)防工作。

21、跟蹤檢查產(chǎn)品質(zhì)量的狀況并提出改善意見。

22、負(fù)責(zé)車間質(zhì)量管理目視板的設(shè)計制作、維護(hù)工作。

23、負(fù)責(zé)處理有關(guān)技術(shù)文件及技術(shù)部下發(fā)的工藝文件、工序卡、模具安裝卡等的打印工作，并組織落實。

24、參加車間的班前例會，對每天產(chǎn)生的質(zhì)量問題進(jìn)行分析總結(jié)，并講評當(dāng)班生產(chǎn)的制件質(zhì)量注意事項及重點控制要素。

25、負(fù)責(zé)返工品、廢品的鑒定管理工作。負(fù)責(zé)對車間質(zhì)量狀況的評價、考核工作。

26、發(fā)生質(zhì)量問題時及時開展質(zhì)量現(xiàn)場分析會，以杜

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絕下批次生產(chǎn)出現(xiàn)類似問題。

27、負(fù)責(zé)對車間班組長的工作進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、技能培訓(xùn)、業(yè)績考核。

28、負(fù)責(zé)對車間操作者及轉(zhuǎn)崗人員的工藝培訓(xùn)工作。

29、負(fù)責(zé)質(zhì)量保證部廢品前五項等報表的上報工作。負(fù)責(zé)車間質(zhì)量指標(biāo)完成情況的匯總、考核及上報到質(zhì)量保證部工作。

30、對因工藝問題影響產(chǎn)品質(zhì)量和批量廢次品的認(rèn)證工作。

31、負(fù)責(zé)公文系統(tǒng)中文件的接收工作，負(fù)責(zé)質(zhì)量保證部質(zhì)量信息專欄中的質(zhì)量信息反饋匯總及落實工作。

32、負(fù)責(zé)新產(chǎn)品試制時對操作者的培訓(xùn)指導(dǎo)工作。

33、負(fù)責(zé)車間的ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的貫標(biāo)認(rèn)證工作。

34、制定車間質(zhì)量考核細(xì)則及各項規(guī)定管理文件的編輯工作。

35、每天到下序車間了解質(zhì)量控制情況的工作。

36、負(fù)責(zé)沖壓工藝培訓(xùn)教材的編輯工作，組織車間的崗位技能培訓(xùn)及練兵活動的工作。

37、負(fù)責(zé)車間的降成本工作。

38、完成車間下達(dá)的其他臨時性工作。

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三、沖壓車間生產(chǎn)調(diào)度崗位規(guī)范

㈠、生產(chǎn)管理工作：

1、在生產(chǎn)處的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)參與車間月生產(chǎn)計劃和周計劃的編制與生產(chǎn)指令的發(fā)布，并對進(jìn)度跟蹤直至達(dá)成。

2、根據(jù)生產(chǎn)處當(dāng)日車型的計劃，負(fù)責(zé)當(dāng)班生產(chǎn)計劃的編制和近期生產(chǎn)計劃的初步編排。

3、根據(jù)庫存情況，對不合理計劃及時上報車間領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)處領(lǐng)導(dǎo)并合理更改計劃，以確保合理庫存量。

4、根據(jù)計劃情況，對人員及時進(jìn)行合理調(diào)配，以減少人力資源的浪費，保證生產(chǎn)計劃的正常順利進(jìn)行。

5、根據(jù)工位器具情況，合理及時的更改計劃生產(chǎn)量，以保證工位器具的合理使用減少浪費。

6、由于工藝的原因或其他原因，使生產(chǎn)不能順利進(jìn)行時，要對計劃合理改變，盡量減少時間的浪費。

7、因生產(chǎn)計劃變更所產(chǎn)生的急件，要合理的改變計劃。要以不影響焊裝生產(chǎn)為最低標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行。

8、對當(dāng)班生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的進(jìn)度隨時控制，對出現(xiàn)問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)處領(lǐng)導(dǎo)報告，對當(dāng)場能處理的及時果斷處理以確保生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

9、及時準(zhǔn)確地向班組下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)，并跟蹤落實。

10、及時準(zhǔn)確地完成上級臨時交辦的事項。

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11、負(fù)責(zé)組織解決當(dāng)班生產(chǎn)中出現(xiàn)的工藝、質(zhì)量、設(shè)備、工裝等問題。

12、積極協(xié)調(diào)上下序車間、部門，解決生產(chǎn)障礙，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

13、對于停機(jī)要及時上報車間和生產(chǎn)處，并做好記錄。

14、及時準(zhǔn)確地向車間領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)處匯報生產(chǎn)任務(wù)完成情況及數(shù)據(jù)。

15、負(fù)責(zé)督促和檢查各班組的產(chǎn)前準(zhǔn)備工作。

16、及時準(zhǔn)確的做好當(dāng)班生產(chǎn)記錄、交接班記錄和異常工作的記錄。

17、做好周、月生產(chǎn)總結(jié)，并寫出下月計劃。㈡、工段管理工作：

1、協(xié)助本工段各班組長的各項日常管理工作。

2、檢查和督促本工段各班組的各項記錄工作。

3、檢查和督促當(dāng)班的安全、現(xiàn)場工作。

4、督促工段員工遵守工藝紀(jì)律、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

5、搞好思想教育工作，與員工及時溝通減少矛盾。

6、教育督促員工遵守各項操作規(guī)程。

7、負(fù)責(zé)對當(dāng)班的班長及員工的各項考核工作。

8、對當(dāng)班生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生的各類問題及時果斷處理。

9、開好工段班前會，將廠和車間的各項工作傳達(dá)到位。

10、做好本工段的總結(jié)與計劃工作。

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四、沖壓車間生產(chǎn)班長崗位規(guī)范

1、組織指揮和管理本班組生產(chǎn)經(jīng)營活動；

2、參加車間班前例會，主持開好本班組班前會,正確傳達(dá)上級、車間指示精神；

3、傳達(dá)貫徹車間工作指令，切實加強(qiáng)班組管理；

4、負(fù)責(zé)組織所轄班組的日常管理工作；

4、保證班組整潔、有序，符合5S要求；

5、督促檢查員工遵守工作紀(jì)律，按時完成任務(wù)；

6、監(jiān)督及記載員工的考勤情況；

7、物料領(lǐng)取和向操作工人布置生產(chǎn)任務(wù)；

8、按生產(chǎn)指標(biāo)對班組生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場指揮；

9、每天向上級報告真實的生產(chǎn)情況，在上級領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)班組生產(chǎn)工作；

10、界定下級工作，及時對下級生產(chǎn)中的爭議做出裁決；

11、把工作中遇到問題,及時準(zhǔn)確反饋給上級領(lǐng)導(dǎo)；

13、樹立全局觀念，主動協(xié)調(diào)關(guān)系，做好橫向聯(lián)系；

14、向下級布置作業(yè)指導(dǎo)書和質(zhì)量檢查工作；

16、巡視、監(jiān)督、檢查班組各項工作；

17、做好生產(chǎn)任務(wù)和班組各項工作檢查；

18、檢查班組內(nèi)安全技術(shù)操作規(guī)程；制止違章指揮和違章作業(yè)；

19、檢查班組生產(chǎn)是否達(dá)到了質(zhì)量、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 20、維護(hù)班組職工的合法權(quán)益，關(guān)心本班組工作人員的思想、生活和待遇；

22、掌握全班人員的思想動態(tài)，做好思想工作；

23、根據(jù)工作需要調(diào)配班組的工作人員和工作崗位；

24、指導(dǎo)培訓(xùn)操作工人相關(guān)安全操作技能。

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五、沖壓車間庫房班長崗位規(guī)范

1、對庫房的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)；

2、組織指揮和管理本班組生產(chǎn)經(jīng)營活動；

3、參加車間班前例會，主持開好本班組班前會,正確傳達(dá)上級、車間指示精神；

4、組織員工開展安全生產(chǎn)和“5S”，保證班組整潔、有序，符合5S要求

5、督促檢查員工遵守工作紀(jì)律，監(jiān)督及記載員工的考勤情況；

6、切實加強(qiáng)班組管理，做好績效考核工作；

7、組織員工建立出入庫臺帳和庫存臺帳，保證帳物相符，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；

8、對制件入庫、出庫工作的正確性和及時性負(fù)責(zé)；

9、有權(quán)檢查入庫制件的質(zhì)量和數(shù)量；

10、做好與下序車間、相關(guān)部門的協(xié)調(diào)、配合工作，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行；

11、界定下級工作，及時對下級生產(chǎn)中的爭議做出裁決；

12、把工作中遇到問題,及時準(zhǔn)確反饋給上級領(lǐng)導(dǎo)；

13、樹立全局觀念，主動協(xié)調(diào)關(guān)系，做好橫向聯(lián)系；

14、巡視、監(jiān)督、檢查班組各項工作；

15、維護(hù)班組職工的合法權(quán)益，關(guān)心本班組工作人員的思想、生活和待遇；

16、掌握全班人員的思想動態(tài)，做好思想工作。

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六、沖壓車間材料組長崗位規(guī)范

1、負(fù)責(zé)全車間的投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)管理工作；

2、負(fù)責(zé)編排下料車間與沖壓相關(guān)的生產(chǎn)計劃，按生產(chǎn)節(jié)拍進(jìn)料，既要考慮沖壓線生產(chǎn)情況又要保證料區(qū)目視性；

3、負(fù)責(zé)輕料回收及邊角料再利用工作的監(jiān)督及管理；

4、監(jiān)督、檢查來料質(zhì)量和數(shù)量；

5、做好沖壓車間廢品、返修品盤查及相關(guān)的數(shù)據(jù)管理工作；

6、發(fā)現(xiàn)不合格板材及時找各相關(guān)部門驗證并解決，需要退料的一周內(nèi)做好退料改制及結(jié)算工作；

7、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查生產(chǎn)班組的輔助材料（包裝皮、鐵方、木方、牛皮紙、墊料小木方）的回收工作；

8、安排好數(shù)據(jù)傳輸及質(zhì)量傳輸工作；

9、安排好與焊裝車間小件車間的沖入庫工作；

10、安排好與材料組相關(guān)的微機(jī)錄入工作；

11、配合生產(chǎn)制造部、技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)量保證部的相關(guān)工作；

12、協(xié)調(diào)與下料車間、供應(yīng)部的各方面工作；

13、配合工長、技術(shù)組、各生產(chǎn)班組做好相關(guān)工作；

14、參加車間的早會晚會，對涉及材料及數(shù)據(jù)管理的相關(guān)工作進(jìn)行講評；

15、主持好本班組的班前會，安排好材料組的日常工

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作，并進(jìn)行有效的監(jiān)督檢查；

16、正確傳達(dá)車間指示精神，切實加強(qiáng)班組管理，做好績效考核工作；

17、樹立全局觀念，堅決服從指揮，并處理好與上下級的關(guān)系；

18、維護(hù)班組職工的合法利益，關(guān)系職工的思想、生活和待遇；

19、完成上級委派的其他工作。

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七、沖壓車間TPS/TPM員崗位規(guī)范

1、嚴(yán)格按照吉汽公司推進(jìn)計劃要求，緊密結(jié)合本車間的實際情況，抓住重點，編制本車間TPS推進(jìn)計劃時序圖，明確各階段時間節(jié)點的負(fù)責(zé)人，經(jīng)車間主任、生產(chǎn)制造部審核后下發(fā)到各班組予以實施。

2、堅持學(xué)習(xí)各類基礎(chǔ)知識(如計算機(jī)應(yīng)用軟件、英語、工業(yè)工程、數(shù)理統(tǒng)計等)和《新豐田生產(chǎn)方式》理念,逐步提升理論知識素養(yǎng),并將學(xué)到的TPS知識理念推廣傳授給車間的班組長及各類人員。使TPS工作逐步達(dá)到“習(xí)慣化”。

3、組織好車間的各類培訓(xùn)工作；

4、要努力成為TPS的培訓(xùn)師；

5、運(yùn)用TPS理念指導(dǎo)幫助班組,解決TPS推進(jìn)過程遇到的困難,提出改善工作的方向,把學(xué)到的TPS理論知識有效地與車間實際工作結(jié)合起來,同時要做好車間主任的參謀。

6、對車間內(nèi)各班組TPS推進(jìn)計劃實施的情況，按時序表進(jìn)行監(jiān)督檢查,并做好相應(yīng)的記錄。

7、對于班組申報的改善成果予以審核。

8、對于班組的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行、現(xiàn)場5S、TPM工作、目視化管理工作、看板管理、生產(chǎn)效率等項工作進(jìn)行日常的檢查,并有完善的檢查記錄。

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健 批準(zhǔn)：李用哲

9、對于所有檢查、審核發(fā)現(xiàn)的問題,必須運(yùn)用5W1H的TPS理念找出真因,進(jìn)行解決。

10、做好各類的總結(jié)、統(tǒng)計工作,并作為原始資料予以 存檔。把好的經(jīng)驗、做法形成典型案例在公司內(nèi)推廣。

11、配合車間主任完善車間設(shè)備、工裝管理，并負(fù)責(zé)車間設(shè)備、工裝管理制度的匯編及日常工作的布置、檢查與考核。

12、組織車間員工進(jìn)行設(shè)備的“例保”、“定保”，并組織自檢、驗收。

13、監(jiān)督員工合理使用設(shè)備，遵守操作規(guī)程。

14、按公司的具體要求，負(fù)責(zé)本單位工裝、設(shè)備工作的具體推進(jìn)和執(zhí)行。

15、定期組織對車間員工的培訓(xùn)，從而不斷地提高車間員工的操作技能。

16、統(tǒng)籌安排好設(shè)備使用、保養(yǎng)，為計劃檢修創(chuàng)造條件，保持設(shè)備完好狀態(tài)。

17、做好統(tǒng)計分析工作，及時上報各類數(shù)據(jù)報表。

18、完成上級、車間下達(dá)的其他工作任務(wù)。

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八、沖壓車間安全、現(xiàn)場員崗位規(guī)范

1、負(fù)責(zé)組織、管理和檢查車間的安全和現(xiàn)場工作。

2、編制、修訂車間的《安全管理規(guī)章制度》、《現(xiàn)場管理規(guī)章制度》及《安全包保合同》。

3、檢查車間各班組班前、班中、班后的“5S”情況，使現(xiàn)場隨時受控。

4、參加車間班前會，布置當(dāng)天安全、現(xiàn)場工作，并傳達(dá)上級安全、現(xiàn)場的工作精神。

5、對勞動防護(hù)用品的質(zhì)量情況進(jìn)行檢查和認(rèn)證，并及時向上級部門反饋。

6、領(lǐng)取和發(fā)放每日的勞保用品并監(jiān)督、檢查使用情況。

7、參加公司的安全例會，組織召開車間的每月安全例會，把安全現(xiàn)場工作落實到班組。

8、進(jìn)行車間的安全生產(chǎn)現(xiàn)場日常管理，保證車間的安全現(xiàn)場工作的正常有序。

9、監(jiān)督、檢查各生產(chǎn)線的安全防護(hù)裝置使用情況，每日必保四次以上。

10、及時對各類違章違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行糾正及考核，并記錄在案。

11、編制車間突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，并組織每年2次的應(yīng)急演練。

12、做好突發(fā)事故的應(yīng)急救援工作，及時上報主管部

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門，并參加事故的調(diào)查及處理工作。

13、做好車間的安全隱患查找及預(yù)防工作，把各類事故消除在萌芽狀態(tài)。

14、每日檢查車間范圍內(nèi)的各類消防設(shè)備設(shè)施，消除一切火災(zāi)隱患。

15、對車間安全、現(xiàn)場工作，有建議車間獎勵和處罰的權(quán)利。

16、負(fù)責(zé)編寫安全培訓(xùn)教案，做好安全宣傳工作。

17、組織車間的安全教育培訓(xùn)，保證每季度安全教育不少于4課時。

18、做好新入廠及轉(zhuǎn)崗員工的二級教育工作，監(jiān)督、檢查班組的三級安全教育工作。

19、做好每年一次的特種作業(yè)人員的復(fù)審和換證工作。20、參加車間每日的工作總結(jié)例會，匯報車間一天的安全現(xiàn)場工作情況并講評。

21、做好各類檢查記錄、臺帳記錄工作，保證各類數(shù)據(jù) 的準(zhǔn)確和翔實。

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九、沖壓車間分會主席崗位規(guī)范

1、協(xié)助車間支部書記，完成上級黨委工作部交待的各項工作。

2、組織黨員學(xué)習(xí)，并開展“三會一課”活動。

3、負(fù)責(zé)對黨員、重點積極分子，預(yù)備黨員的考核工作。

4、收取黨員黨費和為大學(xué)生的捐款工作。

5、負(fù)責(zé)發(fā)展黨員及積極分子的培養(yǎng)工作。

6、負(fù)責(zé)車間的宣傳工作。

7、對外宣傳，負(fù)責(zé)車間員工宣傳稿件的審核整理上報工作。

8、對內(nèi)宣傳，負(fù)責(zé)車間各班組員工好人好事的宣傳，及整理《宣傳園地》工作。

9、按工會要求，完成民主管理工作，并組織車間各項問題娛樂活動。

10、對員工婚喪、病逝進(jìn)行走訪慰問。

11、管理浴室、水池及會議室的衛(wèi)生清理工作。

12、負(fù)責(zé)班組長每日的考核工作。

13、負(fù)責(zé)品牌班組建設(shè)的考核、總結(jié)工作。

14、完成車間交待的臨時性工作。

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十、沖壓車間核算員崗位規(guī)范

1、負(fù)責(zé)核算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)和校核

2、每天根據(jù)半成品 成品檢查單上報生產(chǎn)日報。根據(jù)調(diào)度日記上報停工日報。

3、每天錄入登記各種生產(chǎn)臺帳。

4、核對各種數(shù)據(jù)，包括原材料、轉(zhuǎn)料及各項費用情況。

5、經(jīng)常監(jiān)督檢查材料員和班組的帳冊和憑證的完整、及時、準(zhǔn)確

6、監(jiān)督月末盤點，完成車間盤點表報表；

7、負(fù)責(zé)車間計算機(jī)等資產(chǎn)的建帳和報表

8、組織材料員按照計財部要求輸入當(dāng)月出入庫數(shù)量等相關(guān)數(shù)據(jù)。

9、月末及時編制生產(chǎn)制造部、計財部、采購部要求的各種報表

10、完成投入產(chǎn)出、費用、預(yù)算、利用率、回收率、資金占用等數(shù)據(jù)指標(biāo)分析，提出改進(jìn)建議

11、月末核算結(jié)束后把全月的憑證按順序整理裝訂，妥善并歸檔

12、協(xié)調(diào)車間與各部室之間的統(tǒng)計、核算工作；

13、對運(yùn)用基礎(chǔ)數(shù)據(jù)產(chǎn)生的派生數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實性和算法的合理性負(fù)責(zé)；

14、對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)失真和錯誤具有處罰權(quán)力；

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15、完成每月考勤管理工作，及時下發(fā)打印考勤表，每月將考勤結(jié)果上報人事部；

16、完成每月的獎金錄入工作，在規(guī)定時間上報。

17、每周上報員工離廠登記記錄；

18、完成每月對班組核算、出勤的考評；

19、經(jīng)常上網(wǎng)瀏覽財務(wù)部人事部等部門信息； 20、完成每、季度的保險、藥費、托兒費、獨生子女費的報銷、制表工作；

21、完成車間成本管理板的維護(hù)及更換，并對當(dāng)月數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

22、對材料及庫房的數(shù)據(jù)負(fù)有監(jiān)督的責(zé)任。

23、完成車間交給的其他臨時性工作。

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十一、沖壓車間檢查員崗位規(guī)范

1、對所檢查驗收的產(chǎn)品質(zhì)量質(zhì)量合格與否負(fù)責(zé)，是否符合圖紙、技術(shù)條件及工藝規(guī)程負(fù)責(zé)。

2、對所負(fù)責(zé)檢查的產(chǎn)品應(yīng)進(jìn)行驗收，做好首檢序間巡檢及尾件檢查。

3、填寫有關(guān)原始憑證，如：產(chǎn)品合格單、PD廢品單、PC返工單等。

4、做好檢查臺帳記錄、返工臺帳、廢品臺帳等。

5、及時做好廢品隔離、做好標(biāo)識，防止繼續(xù)加工。

6、正確使用量檢具，妥善維護(hù)和保養(yǎng)，按期送交檢定。

7、對所使用的技術(shù)文件專用印戳、原始憑證注意保管、不得遺失。

8、遵守各項檢查制度，認(rèn)真執(zhí)行各項工作，協(xié)助生產(chǎn)工人搞好自檢、互檢，積極參加各項質(zhì)量活動。

9、負(fù)責(zé)沖壓件一般質(zhì)量問題、小批量質(zhì)量問題協(xié)調(diào)處理，上報并協(xié)助處理重大及大批量質(zhì)量問題。

10、處理、協(xié)調(diào)、認(rèn)證下料板材質(zhì)量問題。

11、認(rèn)證后序發(fā)生的質(zhì)量問題，對一般質(zhì)量問題進(jìn)行協(xié)調(diào)落實處理解決，技術(shù)問題、重要問題報告信息，做好記錄。

12、對現(xiàn)生產(chǎn)發(fā)生的廢品進(jìn)行認(rèn)證、簽字，做好記錄。

13、針對所發(fā)生的質(zhì)量問題及時開好現(xiàn)場會，杜絕同

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類問題重復(fù)發(fā)生。

14、準(zhǔn)確填寫車間質(zhì)量管理目視板，保證數(shù)據(jù)的真實性，及時反映近期生產(chǎn)質(zhì)量狀況。

15、協(xié)助生產(chǎn)班組校正標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書，針對與實際生產(chǎn)不相符合的項目及時上報。

16、協(xié)助生產(chǎn)班組對重要工序進(jìn)行控制并及時準(zhǔn)確填寫有關(guān)記錄。

17、對生產(chǎn)過程中因模具原因產(chǎn)生的質(zhì)量問題與工裝部進(jìn)行信息溝通及時修模，保證下批次生產(chǎn)正常進(jìn)行。

18、配合新產(chǎn)品模具驗收工作，準(zhǔn)確反映模具的缺陷。

19、對生產(chǎn)工人進(jìn)行新產(chǎn)品作業(yè)指導(dǎo)，講解易發(fā)生的缺陷。

20、正確使用檢具保證檢具庫的安全衛(wèi)生，進(jìn)行檢具的維護(hù)與保養(yǎng)。

21、配合車間做好ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證工作。

22、負(fù)責(zé)每日的廢品、返工品錄入檢查工作。

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十二、沖壓車間材料員崗位規(guī)范

1、檢查各班組使用工具、低耗情況，并收集信息反饋；

2、發(fā)放當(dāng)日生產(chǎn)所需物料。

3、到采購供應(yīng)部開調(diào)撥單，領(lǐng)取當(dāng)日生產(chǎn)所需的定額物料。

3、到工裝部找相關(guān)人員簽發(fā)審批工具領(lǐng)料單，合格后到工具庫房領(lǐng)取工具。

4、領(lǐng)取低值易耗品。

5、到安全科找相關(guān)人員簽發(fā)、審批勞保領(lǐng)料單，并領(lǐng)取鋼絲手套。

6、對領(lǐng)取當(dāng)日生產(chǎn)所需物品統(tǒng)計費用，并逐一上賬。

7、參加車間例會，對當(dāng)日生產(chǎn)物料發(fā)現(xiàn)問題逐一說明。

8、整理、盤點次日用的物料，并儲備夜班所用物料。

9、月初向采購供應(yīng)部、工具工裝部上報車間全月領(lǐng)用計劃，并不定時根據(jù)生產(chǎn)需要報臨時計劃單。

10、月初同核算員對材料明細(xì)帳，并報辦辦公用品計劃表。

11、月末進(jìn)行全月費用、票據(jù)核對，并統(tǒng)計班組費用進(jìn)行分析。

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十三、沖壓車間庫管員崗位規(guī)范

1、必須了解各種車型的用件情況，嚴(yán)格執(zhí)行先進(jìn)先出的投件原則，保證投入下序車間的產(chǎn)品制件具有可追溯性；

2、必須做到及時掌握了解當(dāng)日的生產(chǎn)計劃有特殊情況和特殊車型及時通知全班人員；

3、負(fù)責(zé)巡線的人員必須了解下序車間的實際情況，有問題及時反饋到車間；

4、保證出庫件的完好性，投件后負(fù)責(zé)核對臺帳，不得有差異不報；

5、負(fù)責(zé)查件的人員要與下序車間查件人員同時核對產(chǎn)品制件數(shù)量，出現(xiàn)差異及質(zhì)量問題要及時上報車間并取回產(chǎn)品標(biāo)識，做好記錄；

6、負(fù)責(zé)投大件的人員要按焊裝看板時間投件，并及時傳遞要件時間；

7、負(fù)責(zé)投大件保管員必須隨時盤點庫存，做好交接記錄；

8、負(fù)責(zé)夜班投件人員，等投完大件后把大件庫存架子數(shù)量登記好臺帳，由白班接班人員進(jìn)行核對；

9、每天必須及時準(zhǔn)確報好三日緊缺單，保證數(shù)量準(zhǔn)確；

10、必須按下序車間的要求準(zhǔn)確、及時地投件，不得人為影響下序車間的均衡生產(chǎn)；

11、必須按要求認(rèn)真、準(zhǔn)確、及時登記日臺帳及材料帳，沖壓車間員工崗位規(guī)范匯編 編制：陳宏宇 審核：張

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不得出現(xiàn)空項；

12、每月必須保證及時核對名細(xì)帳，出現(xiàn)問題及時更正；

13、必須嚴(yán)格執(zhí)行備品發(fā)放計劃，無計劃拒付；

14、經(jīng)常盤點庫存，防止產(chǎn)品流失、銹蝕、積壓等情況；

15、每月末進(jìn)行徹底清查，保證帳、物、卡相符。

16、入庫單與實物必須相符，返工件入庫有記錄，帳物相符；

17、入庫制件按規(guī)定裝放，擺碼不齊；

18、入庫保管員必須嚴(yán)格執(zhí)行沖壓工作時間，隨線工作；

19、及時接收入庫單，禁止不合格工位器具入庫。

20、保持倉庫內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，做到每日清掃。

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十四、沖壓車間機(jī)臺長崗位規(guī)范

1、對本機(jī)臺的設(shè)備、工裝模具等生產(chǎn)用具和人員負(fù)有監(jiān)督和管理責(zé)任；

2、對本機(jī)臺的設(shè)備、工裝使用、保養(yǎng)、維護(hù)負(fù)責(zé)；

3、組織本機(jī)臺員工合理使用設(shè)備、工裝，遵守操作規(guī)程；進(jìn)行設(shè)備、工裝的保養(yǎng)、潤滑工作；

4、認(rèn)真開展好日常設(shè)備的“點檢”、“例保”、“定保”工作；

5、機(jī)臺長要熟練掌握并嚴(yán)格遵守《模具使用規(guī)程》，掌握所用模具的性能及操作方面的要求；

6、在生產(chǎn)過程中要對上、下序的制件質(zhì)量負(fù)責(zé)，做到發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時通報和協(xié)調(diào)上、下序處理；

7、在生產(chǎn)過程中，認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)同時監(jiān)督本機(jī)臺人員的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)執(zhí)行情況，并在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)過程中負(fù)責(zé)本機(jī)臺標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的改善；

8、對本機(jī)臺的制件質(zhì)量要做到100%自檢；

9、堅持安全文明生產(chǎn)，對本機(jī)臺設(shè)備、設(shè)施和人員的安全負(fù)有管理責(zé)任，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對處理不了的要及時上報；

10、負(fù)責(zé)組織本機(jī)臺成員在班前、班中、班后的清理及人員動態(tài)管理，保持生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的整潔；

11、協(xié)助班組長完成日常管理工作；

12、積極參加車間和部門組織的各種技能培訓(xùn)；

13、負(fù)責(zé)本機(jī)臺的數(shù)據(jù)管理；

14、參與新產(chǎn)品的調(diào)試和安裝工作；

15、積極參與TPS改善活動，對生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)和作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行整改。

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十五、沖壓車間沖壓工崗位規(guī)范

1、上崗時必須戴安全帽、護(hù)腕，穿工作服、防砸鞋，不準(zhǔn)光膀子、穿涼鞋、卷褲腿；

2、正確使用光電、手模，不別、短接按鈕、手模、光電等安全防護(hù)裝置；

3、不準(zhǔn)從事特種作業(yè)，不準(zhǔn)私自動用電控柜；

4、積極參加安全活動、學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全常識和操作技能；

5、增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識和自我保護(hù)意識，做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害；

6、廢料箱不能裝得過滿，防止廢料掉落傷人；

7、操作中保證產(chǎn)品質(zhì)量，制件100%自檢，上下序之間做好互檢，不合格不流入下序；

8、必須保證一個流生產(chǎn)，禁止壓雙張；

9、按規(guī)定填寫標(biāo)識，不涂改標(biāo)識、貼雙標(biāo)識；

10、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書，保證制件質(zhì)量；

11、按工藝涂膠、涂拉延油，制件不落地，車門不粘膠；

12、嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行停、開機(jī)時間，不準(zhǔn)在規(guī)定的生產(chǎn)時間隨意停機(jī)；杜絕人為停機(jī)造成全線停產(chǎn)的現(xiàn)象；

13、制件裝箱擺放整齊，不亂扔、亂放，保證制件不變形；

14、生產(chǎn)中遇到困難或其他原因，不準(zhǔn)消極怠工或相互推諉；

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15、做好產(chǎn)前準(zhǔn)備，調(diào)整好模具、合格件以及調(diào)整好光電等防護(hù)裝置；

16、憑《設(shè)備操作證》操作設(shè)備，并隨身攜帶；

17、積極參加廠組織的設(shè)備應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)學(xué)習(xí)，努力提高操作技能；

18、認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備使用保養(yǎng)“五項紀(jì)律”、“四項要求”和“潤滑五定”；

19、積極配合設(shè)備檢修及修后驗收工作；

20、按要求進(jìn)行設(shè)備點檢工作，操作中嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程，精心操作，杜絕事故；

21、熟練掌握并嚴(yán)格遵守《模具使用規(guī)程》，掌握所用模具的性能及操作規(guī)程；

22、熟悉并掌握所使用模具的結(jié)構(gòu)特點及注意事項；

23、掌握必要的金屬加工基礎(chǔ)知識及沖壓工藝原理，掌握簡單模具加工維護(hù)基礎(chǔ)知識；

24、不準(zhǔn)別各種按鈕，上、下夾緊松開、夾緊以及臺車開進(jìn)開出時，必須使用設(shè)備控制開關(guān)，不許做強(qiáng)行動作；

25、模具卸掉后，對設(shè)備氣墊、臺車、“T”型槽、滑塊下平面等處進(jìn)行清理、擦拭，保證清潔、無廢料豆；

26、不準(zhǔn)私自對設(shè)備的電氣部分進(jìn)行各種短接，隨意調(diào)整設(shè)備工藝參數(shù)；

27、班前、班后對設(shè)備進(jìn)行擦拭、保養(yǎng)，清除油污；

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28、當(dāng)班發(fā)生、發(fā)現(xiàn)的問題未解決的，應(yīng)及時填寫到交接班記錄本，通知下一個班次；

29、節(jié)約能源，杜絕跑冒滴漏，發(fā)現(xiàn)問題及時上報； 30、裝模時必須使用裝模高度尺，對模具平面檢查清理；

31、卸模時正確安裝支撐塊，保管好模具的輔助用品；

32、生產(chǎn)前后都要對模具進(jìn)行潤滑；

33、積極參加班組的“5S”活動，值日不遲到，達(dá)到要求；

34、生產(chǎn)時使用專用器具，保證器具內(nèi)無雜物，不使用損壞的工位器具；

35、按定置擺放物品，不隨處亂放、亂掛物品，保持香腸的良好目視性；

36、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律、生產(chǎn)紀(jì)律、工藝紀(jì)律，不曠工、不遲到、不早退；

37、工作時間內(nèi)不做與工作無關(guān)的事情，不打仗、斗毆；

38、服從車間、班組各項工作及任務(wù)的分配；

39、遵守公司的員工守則，保持良好的員工形象； 40、不損壞和破壞車間所有設(shè)備、工裝以及公共設(shè)施；

41、廢件放入專用廢件箱，不亂扔、亂藏廢件；

42、保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，各序合格數(shù)或入庫數(shù)準(zhǔn)確無誤；

43、積極參與TPS改善活動，多提合理化建議，保證書產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量及安全生產(chǎn)；

44、完成上級下達(dá)的其他工作任務(wù)。

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十六、沖壓車間天車工崗位規(guī)范

1、對本天車的設(shè)備及其生產(chǎn)用具和人員負(fù)有監(jiān)督和管理責(zé)任。

2、對本天車的設(shè)備使用、保養(yǎng)、維護(hù)負(fù)責(zé)；

3、合理使用設(shè)備遵守操作規(guī)程；進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)、潤滑工作；

4、認(rèn)真開展好日常設(shè)備的“點檢”、“例保”、“定保”工作；

5、要熟練掌握并嚴(yán)格遵守《橋式起重機(jī)操作規(guī)程》，熟悉起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)和性能，掌握所用天車的性能及操作方面的要求，不違章作業(yè)。

6、堅持安全文明生產(chǎn)，對本天車設(shè)備、設(shè)施的安全負(fù)有管理責(zé)任，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對處理不了的要及時上報，做好設(shè)備交接班工作。

7、負(fù)責(zé)在班前、班中、班后的清理及管理，保持生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的整潔。

8、積極參加車間和部門組織的各種技能培訓(xùn)。

9、積極參與TPS改善活動，對生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)和作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行整改。

11、參加公司及車間組織的崗位定期培訓(xùn)和審核工作。

沖壓車間員工崗位規(guī)范匯編 編制：陳宏宇 審核：張

健 批準(zhǔn)：李用哲

十七、沖壓車間起重工崗位規(guī)范

1、必須持證上崗，并正確穿戴安全防護(hù)用品；

2、工作時，使用規(guī)范的指揮手勢和哨音；

3、及時檢查鋼絲繩的磨損情況，保證及時更換；

4、認(rèn)真執(zhí)行“十不吊”，不違章指揮，冒險作業(yè)；

5、配合天車工做好起重機(jī)的保養(yǎng)和潤滑工作；

6、熟悉班組所有模具的名稱及編號，保證模具轉(zhuǎn)運(yùn)速度快捷；

7、做好產(chǎn)前準(zhǔn)備，保證工作不留死角；

8、負(fù)責(zé)班組的物流調(diào)度，及時協(xié)調(diào)叉車轉(zhuǎn)運(yùn)物件，保證周轉(zhuǎn)區(qū)整齊、有序；

9、負(fù)責(zé)模具區(qū)的模具擺放，保證整齊、按編號擺放；

10、不準(zhǔn)同時調(diào)運(yùn)兩個以上的物品，不掛對角；

11、積極參加安全、技能等培訓(xùn)，提高安全意識和操作技能；

12、積極參與TPS改善活動，對生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)和作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行整改。

沖壓車間員工崗位規(guī)范匯編 編制：陳宏宇 審核：張

健 批準(zhǔn)：李用哲

十八、沖壓車間鈑金工、焊工崗位規(guī)范

1、上崗位前認(rèn)真佩戴好勞動保護(hù)用品；

2、正確使用好各類焊接、氣動、風(fēng)動工具，不違章作業(yè)；

3、修件時認(rèn)真負(fù)責(zé)，不隨意報廢工件，確屬不能修復(fù)的工件，要經(jīng)過檢查員認(rèn)證后再行報廢；

4、按規(guī)定使用工位器具，修好的合格件做好標(biāo)識入庫；

5、積極參加各種培訓(xùn)，努力提高操作技能，杜絕二次返工現(xiàn)象；

6、嚴(yán)格遵守工具使用、保管規(guī)定，工具更換實行以舊換新，轉(zhuǎn)崗后，工具必須上交到車間 ；

7、遵守安全操作規(guī)程，搬運(yùn)工件時防止劃傷、割傷事故；

8、對下序車間返回的退修件，要有返工單和責(zé)任人，否則不予接收；

9、負(fù)責(zé)協(xié)助各班組完成各項改善項目；

10、負(fù)責(zé)沖壓件的臨時改制任務(wù)；

11、負(fù)責(zé)手工鉆孔任務(wù)；

12、完成車間下達(dá)的其他任務(wù)。

沖壓車間員工崗位規(guī)范匯編 編制：陳宏宇 審核：張

健 批準(zhǔn)：李用哲

十九、沖壓車間材料組員工崗位規(guī)范

1、負(fù)責(zé)全車間的投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)管理工作；

2、負(fù)責(zé)沖壓車間與下料車間拉動式生產(chǎn)；

3、車門合成區(qū)與焊裝車間的拉動式生產(chǎn)工作；

4、負(fù)責(zé)輕料回收及邊角余料再利用工作；

5、負(fù)責(zé)來料質(zhì)量、數(shù)量檢驗工作；

6、負(fù)責(zé)沖壓車間廢品、返工品盤查及相關(guān)的數(shù)據(jù)管理工作；

7、發(fā)現(xiàn)不合格板材及時找各相關(guān)部門驗證并解決，需要退料的一周內(nèi)做好退料改制及結(jié)算工作；

8、負(fù)責(zé)包裝皮、鐵方、木方、牛皮紙、墊料小木方的回收工作；

9、負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)傳輸及質(zhì)量傳輸工作；

10、負(fù)責(zé)按沖壓車間生產(chǎn)實際協(xié)調(diào)下料車間生產(chǎn)，既要考慮沖壓線生產(chǎn)情況又要保證料區(qū)目視性；

11、負(fù)責(zé)與焊裝車間小件車間的沖入庫工作；

12、負(fù)責(zé)與材料組相關(guān)的微機(jī)錄入工作；

13、配合生產(chǎn)制造部、技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)量保證部的相關(guān)工作；

14、協(xié)調(diào)與下料車間、供應(yīng)部的各方面工作；

15、配合工長、技術(shù)組、各生產(chǎn)班組做好相關(guān)工作；

16、完成上級委派的其他工作。

沖壓車間員工崗位規(guī)范匯編 編制：陳宏宇 審核：張

健 批準(zhǔn)：李用哲

二十、沖壓車間庫房搬運(yùn)工崗位規(guī)范

1、上崗時必須戴安全帽、護(hù)腕，穿防砸鞋、工作服，戴鋼絲手套。

2、負(fù)責(zé)庫房所有配貨制件的搬運(yùn)工作；

3、負(fù)責(zé)所搬運(yùn)制件的數(shù)據(jù)核對工作；

4、工作時注意力集中，不嬉笑打鬧，及時避讓天車、叉車；

5、保證工作區(qū)域衛(wèi)生清潔，無雜物、油污、積水等；

6、搬運(yùn)制件時，必須輕拿輕放，按規(guī)定數(shù)量裝箱；

7、按規(guī)定填寫標(biāo)識，不涂改標(biāo)識、貼雙標(biāo)識；

8、積極參與

9、完成上級下達(dá)的其他任務(wù)。

TPS改善活動；

第五篇：沖壓模具論文

引言

在目前激烈的市場競爭中，產(chǎn)品投入市場的遲早往往是成敗的關(guān)鍵。模具是高質(zhì)量、高效率的產(chǎn)品生產(chǎn)工具，模具開發(fā)周期占整個產(chǎn)品開發(fā)周期的主要部分。因此客戶對模具開發(fā)周期要求越來越短，不少客戶把模具的交貨期放在第一位置，然后才是質(zhì)量和價格。因此，如何在保證質(zhì)量、控制成本的前提下縮短模具開發(fā)周期是值得認(rèn)真考慮的問題。

模具開發(fā)周期包括模具設(shè)計、制造、裝配與試模等階段。所階段出現(xiàn)的問題都會對整個開發(fā)周期都有直接的影響，但有些因素的作用是根本的、全局性的。筆者認(rèn)為，人的因素及設(shè)計質(zhì)量就是這樣的因素。因此科龍模具廠采取了項目管理、并行工程及模塊化設(shè)計等管理上及技術(shù)上的措施，以提高員工積極性并改善設(shè)計質(zhì)量，最終目的是在保證質(zhì)量、成本目標(biāo)的前提下縮短模具開發(fā)周期。

1模具開發(fā)的項目管理實施方法

項目管理是一種為了在確定的時間范圍內(nèi)，完成一個既定的項目，通過一定的方式合理地組織有關(guān)人員，并有效地管理項目中的所有資源（人員、設(shè)備等）與數(shù)據(jù)，控制項目進(jìn)度的系統(tǒng)管理方法。

模具之間存在著復(fù)雜的約束關(guān)系，并且每套模具的開發(fā)涉及到較多種崗位、多種設(shè)備。因此需要有負(fù)責(zé)人保證所需生產(chǎn)資源在模具開發(fā)過程中能及時到位，因此需要實施項目負(fù)責(zé)制。另外，項目負(fù)責(zé)制的實施還便于個人工作考核，有利于調(diào)動員工積極性。

模具廠有沖模工程部與塑模工程部。沖模工程部管轄四個項目組，塑模工程部為三個。模具任務(wù)分配方式以競標(biāo)為主，必要時協(xié)商分配。每個項目組設(shè)有一個項目經(jīng)理、約兩個設(shè)計員、四個工藝師和四個左右的鉗工，工藝師包括模具制造工藝與數(shù)據(jù)編程人員。而其它的各種生產(chǎn)設(shè)備及操作員的調(diào)度由生產(chǎn)部的調(diào)度員統(tǒng)籌安排。如果項目組之間有資源需求的沖突而調(diào)度員不能解決時由廠領(lǐng)導(dǎo)仲裁。

廠內(nèi)員工可通過競職方式擔(dān)任項目經(jīng)理，選拔項目經(jīng)理有三項標(biāo)準(zhǔn)：（1）了解模具開發(fā)的所有工序內(nèi)容；（2）熟悉模具開發(fā)過程中的常見問題及解決方法；（3）有較強(qiáng)的判斷和決策能力，善于管理和用人。

項目管理的內(nèi)容之一就是要確定項目經(jīng)理應(yīng)擔(dān)負(fù)的職責(zé)。本廠項目經(jīng)理的職責(zé)有：（1）負(fù)責(zé)組織項目組在廠內(nèi)競標(biāo)、承接新項目；（2）負(fù)責(zé)與客戶交涉，包括確定產(chǎn)品細(xì)節(jié)、接受客戶修改產(chǎn)品設(shè)計的要求、反映需要與客戶協(xié)商才能解決的問題；（3）檢查產(chǎn)品的工藝性，如果產(chǎn)品工藝性存在問題，則向客戶反饋；（4）制定具體的項目進(jìn)度計劃；（5）負(fù)責(zé)對承接項目的全過程、全方位的質(zhì)量控制、進(jìn)度跟蹤及內(nèi)外協(xié)調(diào)工作；（6）負(fù)責(zé)完成組內(nèi)評審及對重大方案、特殊結(jié)構(gòu)、特殊用途的模具的會審；（7）負(fù)責(zé)組內(nèi)成員的工作分配、培訓(xùn)及考核；（8）對組內(nèi)成員的過失行為負(fù)責(zé)；（9）負(fù)責(zé)在組內(nèi)開展 “四新”技術(shù)的應(yīng)用與技術(shù)攻關(guān)項目的立項、組織、實施等各項工作；（10）及時解決新模具在維修期內(nèi)的各項整改及維修。

廠領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)項目完成的時間、質(zhì)量與成本考核項目經(jīng)理。然后由項目經(jīng)理考核項目組內(nèi)員工，使責(zé)、權(quán)、利落實到每一位員工，有效調(diào)動了員工積極性并顯著減少以前反復(fù)出現(xiàn)的問題。模具開發(fā)的并行工程實施方案

并行工程是縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、提高質(zhì)量與降低成本的有效方法。實施并行工程有助于提高產(chǎn)品設(shè)計、制造、裝配等多個環(huán)節(jié)的質(zhì)量。并行工程的核心是面向制造與裝配的設(shè)計（DFMA）[1]。在模具開發(fā)中實施并行工程就是要進(jìn)行產(chǎn)品及模具的可制造性與可裝配性檢查。

筆者為模具廠提出并實施了如圖1所示并行工程實施方案。IMAN是基于統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫的PDM系統(tǒng)，基于IMAN集成各種CAX及DFX工具，并利用IMAN的工作流模型實現(xiàn)了設(shè)計過程的集成。基于統(tǒng)一的產(chǎn)品三維特征模型，設(shè)計員利用CAD工具進(jìn)行模具設(shè)計；工藝師利用CAM功能進(jìn)行數(shù)控編程及CAPP進(jìn)行工藝設(shè)計；審核者利用CAE功能進(jìn)行沖壓或注射成型過程模擬，利用DFX工具進(jìn)行可制造性與可裝配性分析。以上工作可以幾乎同時進(jìn)行，而且保證了產(chǎn)品及模具的相關(guān)尺寸的統(tǒng)一與安全。這就使審查時重點檢查模具的方案和結(jié)構(gòu)。基于統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫，各種職能的人可以看到感興趣的某側(cè)面的信息。

DFMA工具的開發(fā)是并行工程的工作重點之一。在以往的DFMA方法研究與系統(tǒng)實現(xiàn)中[2]，DFMA工具被動地對CAD輸出的產(chǎn)品特征進(jìn)行評價，而不能在CAD系統(tǒng)產(chǎn)生具體產(chǎn)品特征前即在概念設(shè)計階段加以指導(dǎo)，使CAD系統(tǒng)要經(jīng)過多次設(shè)計―檢查―再設(shè)計循環(huán)才能求得滿意解。為此科龍模具廠開發(fā)了集成CAD系統(tǒng)的DFMA工具。DFMA的工作過程可分兩個階段。第一階段是，DFMA輸出概念設(shè)計方案到CAD，這個方案具有最少的零件數(shù)量；第二階段是，而CAD系統(tǒng)輸出設(shè)計特征模型，經(jīng)過特征映射后將制造特征模型輸入到DFMA工具進(jìn)行可制造性與可裝配性分析。通過這種途徑使DFMA知識庫得到盡早利用，為缺乏知識的CAD系統(tǒng)把握方向。

通過對產(chǎn)品與模具的可制造性與可裝配性的檢查，就從源頭消除了后續(xù)工序可能遇到的困難，大大減少出現(xiàn)缺陷和返工的可能性。模具的模塊化設(shè)計方法與系統(tǒng)研究

縮短設(shè)計周期并提高設(shè)計質(zhì)量是縮短整個模具開發(fā)周期的關(guān)鍵之一。模塊化設(shè)計就是利用產(chǎn)品零部件在結(jié)構(gòu)及功能上的相似性，而實現(xiàn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化與組合化。大量實踐表明，模塊化設(shè)計能有效減少產(chǎn)品設(shè)計時間并提高設(shè)計質(zhì)量。因此本文探索在模具設(shè)計中運(yùn)用模塊化設(shè)計方法。

3.1模具模塊化設(shè)計的特點

模具的零部件在結(jié)構(gòu)或功能上具有一定的相似性，因而有采用模塊化設(shè)計方法的條件，但目前模具設(shè)計中應(yīng)用模塊化設(shè)計方法的研究報道還很少見。與其它種類的機(jī)械產(chǎn)品相比，模具的模塊化有幾項明顯特點。

3.1.1模具零件的空間交錯問題

模具零件在三維空間上相互交錯，因此難于保證模塊組合后沒有發(fā)生空間干涉；難于清晰地進(jìn)行模塊劃分。

筆者采取以下辦法來克服這個問題：（1）利用Pro/E（或UGII等三維軟件）的虛擬裝配功能檢測干涉；（2）按結(jié)構(gòu)與功能劃分相結(jié)合。模塊劃分就是部件劃分并抽取共性過程。結(jié)構(gòu)相對獨立的部件按結(jié)構(gòu)進(jìn)行劃分，設(shè)計出所謂的結(jié)構(gòu)模塊；而在空間上離散或結(jié)構(gòu)變化大的部件則按功能劃分，設(shè)計出所謂的功能模塊。這樣劃分并進(jìn)行相應(yīng)的程序開發(fā)后，結(jié)構(gòu)模塊的結(jié)構(gòu)可由結(jié)構(gòu)參數(shù)為主，功能參數(shù)為輔簡單求得；而對于功能模塊，可由功能參數(shù)為主，結(jié)構(gòu)參數(shù)為輔出發(fā)進(jìn)行推理，在多種多樣的結(jié)構(gòu)形式中做出抉擇。

3.1.2 凸凹模及某些零部件外形無法預(yù)見

某些模具零件（如凸凹模）的形狀和尺寸由產(chǎn)品決定因而無法在模塊設(shè)計時預(yù)見到，所以只能按常見形狀設(shè)計模塊（如圓形或矩形的沖頭）,適用面窄；某些模具零件（如沖壓模的工件定位零件）雖然互相配合執(zhí)行某一功能，但它們的空間布置難尋規(guī)律與共性，因此即使按功能劃分也不能產(chǎn)生模塊。

筆者認(rèn)為，模塊化是部件級的標(biāo)準(zhǔn)化，而零件標(biāo)準(zhǔn)化可視為零件級的模塊化。兩個級別上的標(biāo)準(zhǔn)化是互相配合的。因此，要開發(fā)零件庫并納入模塊庫，以彌補(bǔ)模塊覆蓋不全的缺憾。當(dāng)零件必須逐個構(gòu)造時，一個齊全的便于使用的零件庫對提高效率很有幫助。

3.1.3 模具類型與結(jié)構(gòu)變化多

模具可有不同的工序性質(zhì)，如落料、沖孔等；有不同的組合方式，如簡單模、連續(xù)模等；還有不同的結(jié)構(gòu)形式，種類極其繁多。因此，必須找到適當(dāng)途徑，使較少的模塊能組合出多種多樣模具。

為此，筆者提出了以下方法：（1）在Pro/E（或UGII等三維軟件）的參數(shù)化設(shè)計功能及用戶自定義特征功能的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā)，使模塊具有較大“可塑性”，能根據(jù)不同的輸入?yún)?shù)可產(chǎn)生較大的結(jié)構(gòu)變化；（2）分層次設(shè)計模塊。用戶可調(diào)用任一層次上的模塊，達(dá)到了靈活與效率兩個目標(biāo)。使用小模塊有靈活多變的優(yōu)點，但效率低，使用大模塊則相反。

3.2 模具模塊化設(shè)計的實施

為了實施模塊化設(shè)計，并證明以上方法的可行性，筆者基于Pro/E二次開發(fā)，開發(fā)出一套模具模塊化CAD系統(tǒng)。系統(tǒng)分兩大部分：模塊庫與模塊庫管理系統(tǒng)。

3.2.1 模塊庫的建立

模塊庫的建立有三個步驟：模塊劃分、構(gòu)造特征模型和用戶自定義特征的生成。標(biāo)準(zhǔn)零件是模塊的特例，存在于模塊庫中。標(biāo)準(zhǔn)零件的定義只需進(jìn)行后兩步驟。

模塊劃分是模塊化設(shè)計的第一步。模塊劃分是否合理，直接影響模塊化系統(tǒng)的功能、性能和成本[3]。每一類產(chǎn)品的模塊劃分都必須經(jīng)過技術(shù)調(diào)研并反復(fù)論證才能得出劃分結(jié)果。對于模具而言，功能模塊與結(jié)構(gòu)模塊是互相包容的。結(jié)構(gòu)模塊的在局部范圍內(nèi)可有較大的結(jié)構(gòu)變化，因而它可以包含功能模塊；而功能模塊的局部結(jié)構(gòu)可能較固定，因而它可以包含結(jié)構(gòu)模塊。

模塊設(shè)計完成后，在Pro/E的零件/裝配（Part/Assembly）空間中手工建構(gòu)所需模塊的特征模型，運(yùn)用Pro/E的用戶自定義特征功能，定義模塊的兩項可變參數(shù)：可變尺寸與裝配關(guān)系，形成用戶自定義特征(User-Defined Features，UDFs)。生成用戶自定義特征文件（以gph為后綴的文件）后按分組技術(shù)取名存儲，即完成模塊庫的建立。

3.2.2 模塊庫管理系統(tǒng)開發(fā)

系統(tǒng)通過兩次推理，結(jié)構(gòu)選擇推理與模塊的自動建模，實現(xiàn)模塊的確定。第一次推理得到模塊的大致結(jié)構(gòu)，第二次推理最終確定模塊的所有參數(shù)。通過這種途徑實現(xiàn)模塊“可塑性”目標(biāo)。

在結(jié)構(gòu)選擇推理中，系統(tǒng)接受用戶輸入的模塊名稱、模塊的功能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)，進(jìn)行推理，在模塊庫中求得適用模塊的名稱。如果不滿意該結(jié)果，用戶可指定模塊名稱。在這一步所得到的模塊仍是不確定的，它缺少尺寸參數(shù)、精度、材料特征及裝配關(guān)系的定義。

在自動建模推理中，系統(tǒng)利用輸入的尺寸參數(shù)、精度特征、材料特征與裝配關(guān)系定義，驅(qū)動用戶自定義特征模型，動態(tài)地、自動地將模塊特征模型構(gòu)造出來并自動裝配。自動建模函數(shù)運(yùn)用C語言與Pro/E的二次開發(fā)工具Pro/TOOLKIT開發(fā)而成。UDFs的生成方法及參數(shù)驅(qū)動實現(xiàn)自動建模的程序見參考文獻(xiàn)[4]。

通過模塊的調(diào)用可迅速完成模具設(shè)計。這個系統(tǒng)在本廠應(yīng)用后了模具設(shè)計周期明顯縮短。由于在模塊設(shè)計時認(rèn)真考慮了模塊的質(zhì)量，因而對模具的質(zhì)量起基礎(chǔ)保證作用。模塊庫中存放的是相互獨立的UDFs文件，因此本系統(tǒng)具有可擴(kuò)充性。總結(jié)

由于采取了上述措施，科龍集團(tuán)某一新品種空調(diào)的模具從設(shè)計到驗收只需三個月就完成了，按可比工作量計算，開發(fā)周期比以前縮短了約1/4，而且模具質(zhì)量和成本都有所改善，明顯增強(qiáng)企業(yè)競爭力。