第一篇：物流企業核心競爭力的目錄

物流企業核心競爭力的目錄：

1.主要研究核心競爭力的內涵

1.1核心競爭力的內涵

1.2核心競爭力的構成要素

1.3核心競爭力的特征

2.國內外物流企業的發展現狀、問題及前景

2.1國內物流企業的現狀、問題及前景

2.3國外物流企業的現狀及前景

3.物流企業核心競爭力的識別分析與培育

3.1第三方物流企業核心競爭力的識別分析

3.1.1企業現有資源分析

3.1.2物流企業價值鏈分析

3.1.3物流企業經營環境分析

3.1.4物流企業SWOT分析

3.2第三方物流企業核心競爭力的培育

3.2.1內部資源整合3.2.2外部資源購買

3.2.3與其他企業合作形成物流戰略聯盟

4.我國物流企業核心競爭力的構建

4.1科學的市場分析與準確的戰略定位

4.2提高服務水平——專注于核心業務和尋求差異化

4.3持續改進與創新

4.4管理創新

4.5建立并完善實體網絡

4.6推進信息化建設

4.7構建學習型組織

4.8創建良好的企業文化

5.案例：沃爾瑪的核心競爭力分析

5.1天天平價——低成本核心競爭力的培育

5.1.1控制進貨成本

5.1.2控制物流成本

5.1.3降低經營成本

5.2顧客至上——優質服務能力的培育

5.3高效的物流配送系統

5.4管理手段的信息化

5.5獨特的企業文化

6.結束語

第二篇：淺談物流企業的核心競爭力

淺談物流企業的核心競爭力

自20世紀90年代中期起，行業領先者和落后者的差距不斷擴大，贏家通吃，具有核心競爭力的企業贏得部分甚至整個市場，行業集中度上升，競爭對手的排名變化加劇。

如果把全球商業的競爭看作是一場經濟奧運會的話，對于當今在行業占據統治地位的“金牌”企業來說又有什么樣的制勝秘訣？其核心競爭力是什么？

其實這些“金牌”企業都是從誕生那天起就開始打造自身的競爭優勢并將此作為終生的使命。它們過去也曾經是弱小的新興企業，憑借不斷拼搏和創新在競爭中逐漸提煉出符合自身行業本質的核心競爭力，再通過一整套的戰略管理和機制創新來強化核心競爭力最終形成相對于競爭對手的絕對競爭優勢，最終成長為真正的“金牌”企業。這些具有核心競爭力的“金牌”企業創建了新的行業標準和享譽全球的品牌。這段歷程正是企業在發展過程中最艱難的，也是最寶貴的歷程，這些“金牌”企業競爭中制勝的經驗值得推崇和學習。

如現代商戰所推崇的一句格言：“唯一不變的是變化本身”對企業核心競爭力的研究也必然是一個隨著行業的發展而不斷發展的動態研究過程。

一、核心競爭力的定義與理論分析

企業核心競爭力(Core Competence)，又稱企業核心能力，其英文原意是“核心能力或核心技術”。核心競爭力的概念是伴隨經濟全球化進程而進入中國并在企業同質化競爭愈演愈烈的背景下為越來越多的企業界和學術界所重視，但至今對于核心競爭力研究，各方仍存在較大的分歧。

(一)企業核心競爭力的理論分析

核心競爭力的概念于1990年，由美國學者普拉哈拉德(C.K.Prahalad)和英國學者哈默(Gary.Hamel)首次提出，他們認為:“所謂核心競爭力是指企業內部經過整合了的知識和技能，尤其是協調各方面資源的知識和能力?！?/p>

在1992年，巴頓(Barton)提出，“企業核心能力是使企業獨具特色并為企業帶來競爭優勢的知識體系，”包括四個維度，“技巧和知識系統”、“技術系統”、“管理系統”和“價值觀系統”。

庫姆斯(Coombs)認為“核心競爭力是各種能力的組合”。德梅約和厄特巴克認為企業核心競爭力是指企業的研究開發能力、生產制造能力和市場營銷能力，認為核心競爭力很大程度上就是在產品創新的基礎上，把產品推向市場的能力。

麥肯錫認為核心競爭力是指某一組織內部一系列互補的技能和知識的結合。

縱觀國外對核心競爭力的定義，可以看出對核心競爭力的認識也經歷了從點到面，從局部到整體的過程，伴隨著經濟、技術的發展而發展。

我國近幾年才開始引入核心競爭力的概念，國內關于企業核心競爭力的研究相比國外更顯支離破碎，理論論述層面居多，缺乏實戰研究，而針對物流企業的核心競爭力研究尤顯蒼白,更談不上實踐指導作用。(二)企業核心競爭力的理解與定義

綜觀上述對企業核心競爭力的研究分析，我們對核心競爭力的理解主要可以整理歸納如下幾種觀點:

現發展目標，始終從各個運營活動來提高運營效益和優勢，這些優勢相對于同行競爭對手而言就是競爭優勢（或稱“競爭力”），而運營活就是競爭優勢的基本單位。

構成或影響企業競爭優勢的因素有很多，多數情況下企業僅憑在某些運營活動具有優勢也許能獲得一時或階段性的成功，但如果希望以此獲得持續成功還是遠遠不夠的，只有具備了絕對競爭優勢的企業才可以領先于對手、獲得競爭溢價并取得持續成功。

關于“絕對競爭優勢”在美國著名硅谷咨詢大師John L.Nesheim的最新力作《The Power of Unfair Advantage》中的定義：企業提供的產品和服務中表現出的獨特的、前后一致的差異性，這一差異性的存在使得公司有能力向客戶長期提供優于其他公司的產品和服務。

競爭優勢和絕對競爭優勢的關系可以這樣理解：絕對競爭優勢來源于競爭優勢，是競爭優勢在長期競爭過程中逐漸形成的持續領先于競爭對手的差異性優勢的綜合體現。而在構成絕對競爭優勢的眾多優勢變量當中，又存在著一些核心的關鍵優勢變量，這些關鍵的核心變量就是我們通常所說的企業核心競爭力之所在。競爭優勢、核心競爭力以及絕對競爭優勢的關系如圖表1。

…

圖表 1：競爭優勢、核心競爭力與絕對競爭優勢示意圖

根據圖表1所示，企業在競爭環境中，要贏得市場實現發展愿景，就必須對外形成差別于競爭對手的絕對優勢，才能實現領先于競爭對手的、持續的成本優勢和價值優勢。

企業絕對競爭優勢是由一系列具有優勢的運營活動在先進的制度安排和企業文化配合下所形成，其中最為核心的、難以被模仿的、獨特的差異性競爭優勢即為企業核心競爭力。對于不同的企業而言，其核心競爭力是不同的，甚至在不同時期的同一企業其核心競爭力也會隨環境的變化、戰略調整或技術創新影響而有所不同。(三)物流企業的核心競爭力分析

物流企業所提供的產品是服務，其行業本質是服務。對于物流企業而言，其核心競爭力就是相對于競爭對手運用資源持續滿足或超出客戶預期服務水平的能力。

從發展初期而言，物流企業核心競爭力就是要充分運用自身資源和

運作管理能力,領先于競爭對手，把正確的貨品（Right Product），以最佳的成本（Right Cost），在準確的時間（Right Time），正確的地點（Right Place），完好快速地提供給正確的收貨人。這也是客戶衡量物流服務的質量標準，其核心思想就是快速和低廉、產品完好，因此，是否具備快速、低廉地將貨物送達目的地的服務能力就是現階段物流企業核心競爭力之所在。在這一時期，由于物流企業管理水平還不高，普遍離生產率邊界較遠，物流企業核心競爭力主要是依靠企業運營效益的提升而得以實現。

圖表 2：生產率邊界曲線圖

從長期而言，由于科技進步迅速帶來了信息渠道的高度發達，競爭對手可以通過諸如全面質量管理、時基競爭和標標法等管理工具或收購兼并或學習交流等方式迅速模仿同行業者的管理技巧和新技術以及滿足客戶需求的運營實踐，那些最為通行的解決方案往往擴散的速度也是最快的。幾乎沒有企業能在長時間內憑借運營效益贏得競爭。就以美國年

產值逾50億美元的商務印刷業為例。當納利公司（R.R.Donnelley & Sons）、魁北克公司（Quebecor）、世界彩色印刷公司（World Color Press）和大花印刷公司（Big Flower Press）是該產業的最大企業，它們正在展開頭對頭的競爭，為所有類型的客戶服務，提供相同的印刷技術（凹版印刷和輪轉膠?。?，投入巨資購買同樣的新設備，提高印刷速度，減少員工人數。然而，生產率改進帶來的主要收益被客戶和設備供應商獲得，而企業本身并未因此提高盈利能力。即便是行業領導企業當納利公司，它的利潤率在1980年代一直維持在7%以上，到了1995年，卻下跌到不足4.6%。這種現象在一個接一個行業中上演，就連物流行業也不例外。如幾年前我國物流行業回程配載率非常低，于是眾多物流企業開始搭建干線回程運輸平臺，以期獲得高于單向運輸業務的超額利潤回報，而至今看來物流企業在此方面運營效益的提高確實推動了生產率邊界向外拓展，從而有力地提高了每個企業的競爭門檻，具有回程能力的業務利潤確實也較之原先單向運輸業務有所提高，但生產率的改進帶來的收益迫于各大物流商也先后具備了同樣的回程配載能力，在競爭趨同的壓力下由此產生的主要收益最終還是被接受物流服務的貨主企業或車輛供應商所獲得。

因此，從長期而言，企業包括物流企業唯有建立起一種可長期保持的差異化競爭優勢即絕對競爭優勢才能在激烈競爭中勝出競爭對手。參考資料

[1]《哈佛商業評論》——2008年8月百年慶典特刊

[2]美國 艾·里斯和杰克·特勞特 著的《商戰》

[3]美國 著名咨詢大師John L.Nesheim著《The Power of Unfair Advantage》 [4]新浪等相關網站有關資料

第三篇：淺析如何提升第三方物流企業核心競爭力

淺析如何提升第三方物流企業核心競爭力

一、前言

隨著我國物流市場的對外開放，國外的物流巨頭正加緊向我國滲透，利用技術、資金、管理、人才和全球網絡的優勢逐步吞噬國內的物流市場，物流市場競爭日趨激烈。在這種市場態勢下，20世紀90年代剛剛起步的我國第三方物流業受到巨大沖擊，第三方物流企業要從日趨激烈的市場競爭中獲得最大利益，保持持續的發展，必須努力的培育并提升自己的核心競爭力，形成克敵制勝的獨特優勢，最終壯大自己贏得廣闊市場。

二、第三方物流企業核心競爭力的特征

第三方物流企業之間的競爭表面上看是產品的競爭，實質上則是能力的競爭，任何一個第三方物流企業要想在市場上順利生存和發展，就必須有自己的核心競爭力。簡單的來說，第三方物流企業的核心競爭力是指物流企業的內部一系列互補的技能和知識的結合，它具有使物流企業一項或多項業務達到競爭領域一流水平、具有明顯優勢的能力，也是指物流企業在經營過程中所形成的不易被競爭對手效仿的能帶來超額利潤的獨特的能力。歸納起來，主要表現為物流核心技術能力、應變反應能力、資源整合能力、品牌塑造能力和市場營銷能力[1]。第三方物流企業核心競爭力具有三種特征：

（一）能為客戶提供實質性的好處。第三方物流“量體載衣”似的設計，以客戶需求為導向，以降低成本提高效率為目標的物流方案，幫助客戶在激烈的市場競爭中維持且加大市場占有率。

（二）很難被競爭對手模仿。這種核心競爭力存在于企業整個組織體系之中，建立在全體員工長期系統的學習經驗基礎上的，很難被對手模仿。

（三）能衍生出一系列新型的物流服務?？蛻舻男枨笤诓粩嗟刈兓?，而且隨著第三方物流企業發展，客戶群的逐漸加大，客戶的需求將會越來越廣，而要求卻越來越高，致使企業服務類型不斷加大，不斷求新求精。

三、提升第三方物流企業核心競爭力的策略

目前，我國與物流相關的年總支出有52315億人民幣，物流成本占GDP的比重為15.6％左右，第三方物流市場的潛力很大。整個中國第三方物流市場2005年至2009年的年增長率達到25％，第三方物流企業發展迅速。但真正意義上的第三方物流尚處于發展初期，市場規模在1300億人民幣左右，只占物流市場的2.5％。主要原因是第三方物流起步較晚，直至20世紀90年代才逐步為社會所關注，而且大多數第三方物流企業都是從傳統的倉儲業、運輸業、貨運代理等“類物流”業轉變來的，特別是第三方物流在其發展的過程中存在以下問題：缺乏現代物流知識和專業物流管理人才；物流理念滯后；服務項目單一，增值服務薄弱，缺乏滿足客戶的物流需求的能力；缺乏系統性管理，設備標準化程度低，無序競爭擾亂整體市場秩序；信息技術水平落后。此外，我國的第三方物流企業還面臨著國外物流企業的巨大挑戰和國際市場的激烈競爭。

為此，針對第三方物流存在多方面的問題和其面臨激烈的競爭壓力，培育和提升第三方物流企業的核心競爭力已成為當務之急。

（一）從企業角度如何提升第三方物流企業核心競爭力

對于第三方物流企業來講，要提升自身的核心競爭力，需要把握以下幾點：

1．采取差異化策略和成本領先策略

首先，要正確了解和把握客戶需求，采取差異化策略，提高自己的特色服務，開發獨特的新型產品或服務等；其次，應增加一些增值服務來使物流服務具有吸引力。此外，在已有的低成本營運的基礎上，可采用成本領先策略，嚴格控制成本，盡可能以低成本策略獲取市場，培育自己的核心競爭力。

2．開展內部流程重組，推動企業核心競爭力要素的整合物流企業的核心競爭力幾大要素相互影響、相互依存、相互制約，滲透在物流活動的各個物流功能領域中。這些不同的功能，只有相互協調、相互配合，將企業的核心競爭力戰略貫穿于各活動環節的始終，才能實現企業的核心競爭力目標。而現階段我國的物流企業管理集成度不高，一個關鍵的因素就是管理缺乏一個明確的協調溝通渠道，使各種管理職能無法整合。因此，第三方物流企業只有按照現代物流發展規律，重組企業的業務流程，建立一個完善的信息溝通渠道，才能從根本上提高企業管理的整合能力和快速反應能力。

3．改善物流服務鏈，提供物流增值服務，健全企業服務功能體系

目前我國多數的第三方物流企業普遍規模較小，專業能力、核心能力不足，要增強自身的核心競爭力，就必須進一步擴大企業規模，提高企業專業技術水平，為客戶提供優質的物流服務。要實現這一點，企業可以通過同國內外物流企業的聯盟、合作、并購，建立強勢的戰略合作聯盟，構建物流運作網絡，優勢互補，改善企業物流服務鏈，提供門到門一體化的物流服務和增值服務，以便在未來同國內外物流企業的競爭中處于有利地位。

4．建設學習型和創新型第三方物流企業

第三方物流企業要不斷學習先進的管理理論和經驗，建立與現代化物流企業相適應的企業制度。通過體制創新、組織創新、服務創新、管理創新把物流企業構建和發展成為一個創新型的學習組織，在不斷學習、積累經驗的過程中，增加企業所特有的有形資源和無形資源。形成競爭對手難以模仿和超越的競爭能力。并不斷地改進和發展這種競爭能力。因此，創建學習型物流企業，提高企業創新能力，加大企業創新力度是第三方物流企業提高核心競爭力的必由之路。

5．廣泛應用信息技術，加強第三方物流裝備建設和網點建設

我國第三方物流服務水平普遍不高，與物流操作中普遍落后的物流設備有很大關系。因此我國物流企業應積極采用國內外先進的物流設備，提高物流操作的機械化、自動化水平，促進物流服務水平的提升。信息化程度是衡量現代物流企業的重要標志之一，許多跨國物流企業都擁有“一流三網”，借助信息技術，企業能夠整合業務流程，能夠融入客戶的生產經營過程，建立一種“效率式交易”的管理與生產模式。根據企業規模和業務量多少靈活選擇自建經營網點或是與大客戶合作共建網點。通過互聯網、管理信息系統、數據交換技術等信息技術實現物流企業和客戶共享資源，對物流各個環節進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。

6．重視物流人才培養，建立先進的人力資源開發管理體系與激勵機制

從目前我國的人才結構狀況來看，物流專業人才還十分短缺，這就要求企業建立先進健全的人力資源開發與管理體系和激勵機制。在用人方面企業還要建立評價考核機制、激勵和約束機制，獎勵優秀，淘汰落后，建立良好的工作氛圍，提高企業凝聚力。為每一位物流人才提供廣闊的發展空間，使個人成長與企業發展實現同步，達到人盡其才、才盡其用、人得其事、事盡其功的目標，使企業團隊發揮最大的效用。

（二）從企業以外角度如何提升第三方物流企業核心競爭力

1．政府應制定統一物流發展規劃，培育第三方物流市場主體，努力增強企業核心競爭力

第三方物流的穩定健康發展需要政府為第三方物流企業發展營造良好的外部環境。包括明確第三方物流發展的方針、總體目標、工作重點、實施步驟和對策措施。發展和完善適應當地經濟發展需要的專業化、社會化物流服務體系。以建立企業現代物流組織管理體系，構建高效的區域物流網絡和完善多式聯運系統為總體目標。加快研究制定物流發展的規劃和有關政策。同時，加強對基礎性政策的引導和扶持。整合運輸資源、制定綜合運輸發展政策。

2．理順第三方物流管理體制，規范第三方物流市場

發展第三方物流業，必須針對第三方物流的特點改革傳統的物流管理體制，建立有利于第三方物流運營的政府管理體制。為此，應大力規范第三方物流市場，并在此基礎上，鼓勵多元化投資主體進入物流服務市場，支持有實力的第三方物流企業根據自身的業務優勢，圍繞市場需求，延伸物流服務范圍和領域，開展跨地區、跨行業經營，逐漸成為部分或全程物流服務的供應者。同時，針對第三方物流運輸車輛散亂難管的現狀，政府交通運輸等部門應充分發揮監管引導職能，采用融資入股、托管經營、代理經營等多種方式推進道路運輸集約化經營。

3．改善第三方物流基礎設施，克服物流硬件的制約

物流的靈魂在于系統，物流的成功在于發揮系統的作用，追求系統的優化。借鑒發達國家在第三方物流運營方面的經驗，我國的運輸網也應從物流系統角度出發，在發展綜合運輸的總體思想下統籌規劃，最大限度的發揮各種運輸方式的單個及組合優勢。對于政府來講，要加大對物流基礎設施的投入，一方面應擔負起交通系統、信息系統、信息交換標準、其他基礎物流服務基礎設施的開發和實施工作。同時，在未來一定時期內政府還應制訂有關第三方物流服務行業準入標準，以規范我國第三方物流企業在基礎設施投入方面的行為。

4．政府、高校及科研院所應加強合作，為第三方物流企業培養高素質物流人才

現代物流業的競爭，實際上是企業人才選拔與使用政策環境的競爭，為解決第三方物流發展中存在的專業人才匱乏、人才結構不合理的問題，政府、高校及科研院所應聯合第三方物流企業加強合作，創新物流人才培養模式。一方面，優化物流類專業的高等教育體系，完善職業資格認證制度，大力發展職業教育，強化在職人員的崗位培訓，全面提升物流從業人員素質；另一方面，大力推廣訂單式物流人才外包培養模式，加快人才與市場的對接，培養“適銷對路”的人才。

四、小結

第三方物流企業發展的時間只有短短的十幾年，但受到許多大型的國外企業沖擊，在嚴峻的市場競爭中，將面臨著巨大的生存考驗。如何能戰勝來自企業外部的競爭壓力，充分有效地利用企業的有限資源，只有增強企業的核心競爭力，提高了解把握和滿足客戶需求的能力，才能使企業在市場中立于不敗之地。

【摘要】：近年來,第三方物流已成為現代物流發展的主要模式,但大多數第三方物流企業都缺乏核心競爭能力,使得第三方物流企業不適應日趨激烈的競爭環境。文中從分析第三方物流企業核心競爭力特征出發,提出了第三方物流企業提升自身競爭力的戰略措施。

第四篇：第三方物流企業核心競爭力分析

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第三方物流企業核心競爭力分析

第三方物流企業核心競爭力分析

摘要由于全球經濟一體化的加速，企業經營環境變得日趨復雜和不確定，競爭變得史無前例的激烈。無論是理論界，還是企業界，都在熱烈討論核心競爭力的培養問題，普遍認為構建核心競爭力的時代已經到來

隨著物流業務市場競爭形勢的日趨嚴峻，物流要穩定并擴大市場份額，就必須要加快發展速度，整合區域內的物流企業，精心打造物流“航母”，提升區域物流的“核心”能力，以增強市場競爭能力。

本文根據物流企業管理的相關理論，淺析了物流企業核心競爭力的相關概念，提出了構建物流企業核心競爭力的要素和途徑。根據這些要素和途徑，列舉了幾點提高物流企業核心競爭力的建議，試圖以此為我國物流企業的發展提供有效的借鑒和參考。

所謂核心競爭力是指企業在經營過程中形成的不易被競爭對手仿效的,并能給企業帶來豐厚利潤的獨特的能力。是企業所有能力中最重要的能力,它的強弱決定了一個企業在市場競爭中的地位和命運。

物流企業核心競爭力更多的是體現為以客戶需求為導向,通過物流資源整合,努力建設企業文化,開發人力資源,不斷進行技術和管理創新,從而快速有效地實現客戶需求的能力。

一、我國第三方物流企業核心競爭力要素構成分析

第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。其功能是設計、執行以及管理客戶供應鏈的物流需求。第三方物流企業核心競爭力是一個復雜的、動態的、有層次的系統,是多種因素共同作用的結果。第三方物流企業核心競爭力的要素包括：核心技術能力，應變能力，整合能力及市場把握能力。

（一）核心技術能力

核心競爭力的核心是企業的核心技術能力。物流企業的核心技術能力不僅取決于現有的物流設施設備的現代化水平，更重要的是企

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業能夠有效地將這些設施設備應用到提供的服務中去，提高服務水平，使技術資源轉化為企業的技術優勢。

（二）應變能力

企業應變能力是指第三方物流企業要隨時根據物流市場供求狀況的變化、需求模式的改變和技術革新進展而及時調整服務方式，這種應變能力是物流企業在快速發展的競爭環境中得以取勝的關鍵。第三方物流企業要想獲得持久的生存能力就必須要不斷調整企業的運營方式和提高企業的信息化水平，以適應物流需求向小批量、多頻次發展的趨勢。

（三）整合能力

整合能力作用在于通過管理過程的制度化、程式化，將企業的技術知識和服務技巧融入企業的核心競爭力中。第三方物流企業組織效率的高低決定了企業將物流技術優勢向市場優勢轉換的效率。現代物流尤其強調各個物流功能的整合作用，整合能力是第三方物流企業核心競爭力非常重要的一個方面。

(四)市場把握能力

市場把握能力主要是指物流企業了解市場、開發市場、帶動市場的能力，涉及到對市場發展趨勢與客戶的把握及對市場宏觀經濟形勢的把握，是物流企業競爭力的外在表現。物流企業的市場把握能力主要表現在以下兩個方面：

1、服務發展項目策劃

服務項目策劃是指物流企業通過市場調查研究，研究服務項目的目標客戶群，對目標客戶群的社會、經濟、文化等特征做出了準確的界定，發現目標客戶群的要求，綜合考慮各方面因素，確定滿足客戶要求的服務項目策劃方案。

2、營銷定位

營銷定位指物流企業在對市場做全面、深入、細致調查的基礎上，對所提供的服務做準確的營銷定位，一般由營銷能力來反映，主要業務收入利潤率等指標反映營銷能力的細化指標。

二、第三方物流企業核心競爭力的提高

核心競爭力的強弱,決定了一個第三方物流企業在市場競爭中

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專業論文 的地位和命運。在異常激烈和殘酷的競爭面前,第三方物流企業要想生存和發展,必須增強核心競爭力。

(一)建立一個高效的組織結構模式和先進規范的物流運作與管理模式。

我國多數的第三方物流企業和其他類型的企業一樣采用垂直型組織結構形式,在這種組織結構形式下,物流運作成本較高,效率低下,反應靈敏度低,不利于塑造企業的核心競爭能力。現代物流的發展要求企業對企業所有的物流活動實行一體化管理,建立以市場拓展為驅動的優質服務鏈,組織結構形式就必須過程化、扁平化轉變,從而提高企業的反應靈敏度,降低運作成本戰略聯盟。

(二)建立先進的人力資源開發與管理體系、激勵機制

人才對于任何企業的成功來說都是至關重要的,物流企業也不例外。從我國目前的人才結構可以看出我國的物流專業人才十分短缺,這就要求企業建立健全人力資源開發與管理體系和激勵機制,從內部培養、提拔與外部招聘獲取企業所需人才,同時企業還要建立評價考核機制、激勵和約束機制,獎勵優秀,淘汰落后,建立良好的工作氛圍,提高企業凝聚力,為每一位物流人才提供足夠的發展空間,達到人盡其才、才盡其用的目標,使企業團隊發揮最大的效用。第三方物流企業高素質的管理團隊應該在為顧客提供最滿意的服務方面達成共識,樹立與顧客達到共贏的思想。

(三)通過物流技術信息化,增強企業滿足客戶需求的能力

企業通過信息化管理,可以實現信息共享,使信息的傳遞更加方便、快捷、準確,更能滿足客戶的需求。由于第三方物流信息具有范圍廣、跨區域、時效性的特征,而且不同客戶對信息的要求也不同,所以技術信息化尤為重要。通過物流技術信息化,可以增強企業滿足客戶需求的能力,表現在:

1、有利于促進信息的獲取充分準確,促使整個物流活動合理化,滿足客戶降低成本的需求;

2、有利于提升物流服務能力,打破地域限制、時區限制,為客戶提供更優質準確的服務,滿足客戶提高效率的需求;

3、有利于提高物流動作的透明度,通過信息技術的應用,可以在最新【精品】范文 參考文獻

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物流過程中,隨時監控貨物的狀態和變化,滿足客戶掌握成本費用的需求。

（四）提供增值服務

我國多數物流企業系統應用等方面都難以與國外物流企業比拼,因而可以向精而專方向發展,在生產物流等物流某環節找突破點,開展物流服務創新。致力于提供物流某環節服務的增值服務,使之成為企業經營鏈條中具有獨特核心能力的環節,培育企業核心競爭力。

三、保持核心競爭力的三個要素

一個企業，要保持自己的核心競爭力，就必須高度重視以下三個要素：

（一）成本

對于物流企業而言，成本是指企業按照顧客的需求提供物流服務所需付出的代價，在能夠滿足甚至超越顧客的期望的前提下，企業的成本越低越好，因為在收入一定的情況下，成本與利潤是成反比的。目前社會上，有很多企業往往不顧實際情況，大肆運用價格武器打壓對手，盡管可能贏得項目，但是往往很難贏利，而且由于價格實在太低，還容易造成物流服務質量的下降。從長遠來看，這種價格戰也不利于物流市場的健康發展。不同規模的物流企業可以根據自身的實際情況，在降低成本上下功夫，創造和保持自己相對于對手的成本優勢，培養自身的核心競爭力。

（二）質量

一般的制造企業生產的產品，如電視機，冰箱，彩電，其質量問題很容易界定，因為只要使用就知道質量如何。但是對于物流企業而言，物流服務質量的評價就不那么容易了，不可能用一部精確的儀器去測量，而且在很大程度上只有客戶和具體提供物流服務的一線人員才有權判定物流服務的質量，作為物流企業，如果遇到涉及有關特殊領域的物流服務，應該在一開始與客戶洽談的時候就認真負責地向客戶詳細說明，并讓客戶完全了解物流服務的全過程；在物流服務過程中，如果遇到影響物流服務質量的事件，要在第一時間通報顧客，讓顧客做到心中有數，爭取顧客的諒解，并同時采取各項措施，盡量挽回損失，這個時候也正是考驗和體現物流企業物流服務能力的時

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刻。

可以說，物流服務質量是物流企業的生存之本，是培養核心競爭力需要解決的重要問題之一。物流企業應該根據自身的實際情況，不斷的提高物流服務質量，滿足和超越顧客的期望，實現企業和顧客的“雙贏”。

（三）客戶服務

記得一位世界知名的營銷大師曾經說過，“銷售前的承諾、奉承，不如售后無處不在的完善服務”，這充分說明了客戶服務的重要性。

我國目前的社會經濟條件下，總的來說大家對客戶服務的重視程度在逐步加強，客戶服務意識也在與日俱增，但是在物流行業這個傳統又新鮮的行業卻還有待加強。在當今的物流發展大環境中，如果你的客戶服務模式和別人一樣，就很難給客戶留下深刻印象，客戶這次可以使用你提供的物流服務，那么下次客戶也可以使用別人的物流服務，所以我們必須努力創造和培養具有自身特色的差異化物流服務。在確定客戶需求的時候，我們一定要有這樣的意識：我們不僅要像競爭對手一樣不斷滿足客戶的需求，同時還要善于發現并及時滿足客戶的潛在需求，超越顧客的期望；在物流服務過程，及時地通過各種方式與顧客保持實時溝通，想客戶所想，從客戶的角度出發，在不損害自身利益的情況下，以一切為了客戶的利益為出發點，就能夠取得客戶的信任，為物流項目的開展和運作鋪平道路；客戶服務不僅止步于項目完成，我們應該定期對老客戶進行回訪和跟蹤，增加老客戶的好感，如果能夠讓老客戶隨時都感到你的存在，那么下次遇到物流項目的時候，你當然就是首選了。

總之，提高物流企業核心競爭力的目的絕不僅是為了追逐短期利益并擊敗對手,其最終目的應是促進整個物流行業的發展,進而推進國家整體經濟的進步。因此,物流企業核心競爭力的研究不能僅僅局限于物流企業本身,應從企業外部,從社會發展的高度審視物流企業生存的意義和發展的前景。其目的應是保持企業持續發展的良性循環狀態,并有利于實現國家可持續發展的戰略要求。

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第五篇：企業核心競爭力

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摘 要

企業的核心競爭力是一個企業保持長期競爭優勢的能力。這種能力是別的企業難以模仿的。高度的企業道德水準是企業核心競爭力的根本來源，它推動著企業不斷地發展出其他各種能力，從而長期保持自身的競爭優勢。擁有強大的核心競爭力，意味著企業在參與依賴核心競爭力的最佳產品市場上擁有了選擇權。本文將著重討論企業核心競爭力的基本特征，以及企業如何增強核心競爭力。企業核心競爭力必須有資源的獨具性；必須進行企業資源的有效整合；增強企業能力。關鍵詞：增強，核心競爭力，途徑

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前言

在現代市場經濟社會中，培育和發展核心競爭力對于一個企業來說是至關重要的。這常常關系到企業的生死存亡，只有形成企業核心競爭力，那么企業才會擁有屬于自己的戰略資產，那么企業在競爭慘烈的商戰中才有可能立于不敗之地，因為核心競爭力一旦形成，就成為企業的戰略性資產，并能夠給企業帶來可持續發展的競爭優勢。國外一些著名學者和經濟學家早在20世紀90年代就提出核心競爭力概念，并對其展開研究。

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知識經濟的到來，使越來越多的人認識到人力資源對企業競爭力的巨大決定作用。但問題的關鍵是，對于企業的所有者來說，進行怎樣的機制設計才能將人力資本與企業有機地結合在一起，使特殊人才竭力為企業奉獻才能。1.2.2領先業內的核心技術。

堅實的競爭力來自執著地專業化，兢兢業業在一個領域做好，形成強大的令對手望而卻步的專有技術，牢牢占領一個穩定的實測，這就是自己的核心競爭力。擁有自己的核心技術是企業獲得核心競爭力的必要條件，但不是充分條件，關鍵是擁有持久保持和獲得核心技術的能力。1.2.3不竭的創新動力。

企業創新分制度創新、管理創新、技術創新、產品創新。創新的關鍵是“創”，目的是實現“新”。1.2.4突出的管理能力。

管理能力是企業競爭力的核心內容，包括企業獲得信息能力、推理能力、決策能力和迅速執行決策的能力，也可以理解為狹義的“企業核心能力”。在一定意義上，企業的管理能力取決于企業是否擁有一支特殊組織才能和企業家才能的經理隊伍。

1.2.5穩定的營銷網絡。

營銷網絡是通過一定的管理技術將配送中心、營銷網點、信息體系和信息系統等聯系在一起，形成覆蓋較大區域市場的營銷網絡。從企業競爭里的角度分析，企業一旦在消費者中形成了營銷網絡，將成為后來者進入該市場的壁壘，從而在相當長的時期內獲得超額利潤；而后來者只有花費大量的投入與先入企業進行廣告和銷售網的爭奪戰，才有可能在市場上獲得一席之地。1.2.6良好的品牌形象。

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地位相比，我國企業的競爭力明顯不匹配。

2.1 技術創新方面的差距較大

技術創新是企業核心競爭力的源泉。國外的大公司特別是跨國公司都十分重視技術創新。許多公司不僅有實力很強的研究開發機構，而且投入的人力及經費都很多。以企業研究開發經費占銷售收入的比重來衡量，20世紀90年代，美國、日本的企業平均在3％左右，大型企業這一比例遠遠高于平均水平，有的甚至超高10％.而中國企業在這方面的差距很大：2010年，在中國2655家企業集團中，研發資金只占主營業務收入的0.9％，只有84家超過5％.按照國際上比較一致的看法，研發基金（包括技術產品）占銷售額1％的企業難以生存，2％僅能維持，占5％才有較強的競爭能力。由此可以看出，依據平均的數值，中國的企業還處于“難以生存”的水平，多數大企業只達到“僅能維持”的水平，與國內外同行業領先企業相比較，58％的企業科研能力和科研水平處于較低水平，61％的企業認為自己的企業很難再上一個臺階，最重要的一個原因是科技創新落實，51%的企業認為投入少是限制企業提升科技水平的最大障礙。

2.2 缺乏有效的多元化經營能力。

實行多元化經營是國外大公司塑造競爭優勢的普遍形式，因為企業發展的關聯產品和服務越多，企業內部資源就越能夠得到更有效的使用，經濟效益也就越好。產生這種多元化競爭優勢的大公司都具有某種核心技術、能延伸出一系列相關的產品或服務，因此，它們有條件和能力實行主導型和關聯型多樣化經營。但是對于國內大多數企業來說，大都缺乏核心技術，它們只能被迫采用非關聯型的多樣化經營，盲目向自己沒有專長和不熟悉的行業擴張，在市場經濟競爭愈加激烈殘酷的今天，任何一個微小的失誤都可以使企業遭受滅頂之災，更何況企業“在黑暗中摸索”，后果或者是到處碰壁，或者是失敗，成功者寥寥無幾。

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以上種種差距表明，在企業核心競爭力的培育上，與跨國公司相比，中國企業明顯略遜一籌。雖然從數字來看，某些行業的市場份額并不低，但國內企業生產的大都是初級產品，中國企業只 是在“大規模定制”和“定單生產”的溫床上享受著高份額，真正的核心技術和高額利潤仍掌握在跨 國公司手中。對于我國企業而言，這種優勢只能是一種加工優勢或制造優勢，更確切地說，這是 跨國公司競爭優勢的擴散或轉移?？梢?，這種籠統的國際競爭力是難以站住腳的，在培育核心競 爭力方面，我國企業還有很長的路要走。

第三章 企業核心競爭力的培育

面對中國企業所具有的差距，目前，我們應該充分認清形勢，從各個具體措施入手，苦練內功，著力打造獨具特色的核心競爭力。

3.1 積極打造水平高、適用性強的人力資本。

目前，我國企業缺少專業技術人才和市場開發、管理方面的人才，是制約核心能力形成的一個重要原因。雖然核心能力并不單單是某一個人所能決定的，但卻離不開企業對自身經驗和成果 的長期積累和沉淀，人才作為其中的一個重要載體，其重要性不言而喻。因此，企業核心能力對 人才有高度的依賴性。首先，要培育建立在本企業組織基礎之上的學習型組織。企業如果希望自 己能保持永不消退的核心競爭力，就必須致力于培育學習型組織。但是，具體到每個企業情況千差萬別，任何一個企業，都有其個性特點，學習型組織并不是一以貫之，籠統地學習學習再學習，而是要因地制宜，實事求是地形成適合的學習形式和學習內容。從管理學的角度講，任何一個企業的經營管理、技術水平都具有生命周期，而建立適合本企 業的學習型組織，以及企業良好的學習風尚，可以促進企業觀念更新、加快技術進步、技術創新、從而更有利于知識成果的轉化和先進技術的應用，進而延長企業的經營管理和領先技術的生命周期，隨之而來的是企業健-10

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3.3 建立具有中國特色的適合中國企業的管理模式。

從管理的職能看，無非就是計劃、組織、實施、控制等，但具體到每一個國家、每一個企業，情況卻又千差萬別，比如，用管理德國人和美國人的方法來管理中國人效果往往難如人意。國內 有很多企業在學習沃爾瑪，但也沒有哪一個零售企業能達到其銷售額的一半。管理模式都是整套 現成的，中國在拿來應用的同時，必須學會“博采眾長，為我所用”，與企業的組織特點、員工行 為習慣及企業文化等關鍵因素有機融合，做到每一個結合點都“嚴絲合縫”，而不是扭曲的。首先，應根據產業特點和市場特點，選擇適合的管理模式。當前，我國企業經營缺乏活力、競爭力不強在很大程度上是管理千篇一律，企業規章制度不具個性化特征，而通病也是企業內耗 不斷，視野受到極大局限，根本無暇顧及完善管理，增強合力。產業特點的不同，對于管理重點 的要求不盡相同，在統籌兼顧的基礎上，有的要以成本為中心，有的要以市場為中心，但歸其一點，都要講求效率，不講效率的企業和不講效率的管理都是“樣子貨”。這就需要企業在實踐中不斷摸索，不斷總結，在總體引進吸收的基礎上創造高效的管理模式。

3.4 利用品牌整合資源，形成優勢。

品牌是核心競爭力的載體，沒有品牌，即使有了自己的核心技術能力，也只能依附于別人。同時，核心競爭力的形成也依靠品牌的整合力量，擁有有著巨大影響力的品牌，中國企業就能整合別人，而不是人們司空見慣的被國外企業整合。凡是擁有競爭優勢的企業，都是靠品牌把別人 的精華整合到自己名下。在世界經濟全球化的今天，一個最大的趨勢就是資源正在世界的范圍內進行著新的整合，不同的是，有的企業在“整合別人”，有的企業在“被別人整合”。取得競爭優勢的關鍵是要掌握自主 權和主動權。這其中的關鍵是，如果企業沒有自己的品牌，即使技術實力再強，也只是被動者，站在被整合的平臺上。反之，如果-12

西安交通大學繼續教育學院畢業論文 的 領先地位。

3.6 創造具有中國特色的領先的企業文化。

中國企業的突出薄弱環節是企業文化，在對銷售額和利潤的追求中，企業文化的缺陷越來越成為影響中國企業做大做強的瓶頸。在建立和完善企業制度的過程中，中國企業應該學習和借鑒一切先進的文化，創造出適合國情、具有中國特色和世界領先的企業文化，打造出世界級的中國企業和名牌產品。首先，吸收與創新并舉。當前的中國企業，正在大量地吸收著來自西方的管理思想，我們不否認其中的某些管理思想是先進的，但是中國企業的組織方式不盡相同，員工的行為方式不同，中國有自己幾千年的哲學系統和價值觀，是根本區別于國外的。在管理思想上，國內企業暫時處 于落后狀態，但是后發的最大優勢在于吸收和創新并舉，也就是說，我們應該在最大的范圍內，以最快的速度整合全世界先進的管理思想，兼收并蓄，在此基礎上創造出屬于中國企業自己的東西。張瑞敏曾經過說，他也在不斷地學習國外先進的管理理念，但海爾企業文化和價值觀的形成，根本上還是他對企業自身的思考，結合中國傳統文化中的優秀元素得來的。所以，中國企業也應當在中國優秀的傳統哲學及文化的指導下搭建文化框架，圍繞這樣的核心價值觀來吸納國外優秀 管理資源。其次，要充分展現中國企業自己的“個性”。如果說企業哲學突出的是中國企業特色的話，那么核心價值觀就是要突出每個中國企業個體的特色。通過提煉塑造屬于自己企業的核心價值觀，并圍繞這個核心價值觀設計一系列的規章制度，重點做到有效實施，是打造企業文化的根本目的。目前，國內大多數企業的企業文化建設仍處于提口號階段，內容陳舊，千篇一律，晦澀難懂，更為重要的是這種更類似于形式主義的企業文化，使得口號與企業行為、員工行為嚴重脫節。力帆 集團董事長尹明善說得好：“人有人不同，花有百樣紅?！毖永m這一思路，可以思考：企業文化屬 于誰？-14

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之路。

3.7.3充分發揮社團組織和中介機構的作用。

形成政府－－社團組織－－企業三者之間規范化的聯系制度。政府在制定公司立法、競爭立法、維權、政策等方面的政策時，廣泛聽取企業和社會組織的建議。政府要進一步轉換職能，推 進體制和機制改革，同時改革企業協會、行業協會、商會的性質，完善其職能，讓這些機構真正成為維護成員權益的自律組織，盡快形成企業－－社團組織（中介機構）－－政府共同推進大企 業成長的服務支撐體系。總之，企業核心競爭力的打造是一個系統工程，僅僅依靠企業某一方面的單個優勢是難以維 持這個系統工程的。在政府的有力支持下，企業必須從人力資本、技術創新、管理模式、培育品 牌、企業文化等等方面努力，直面本身的劣勢，充分發揮比較優勢，立足于中國傳統的優秀管理 和哲學思想，結合國外優秀的管理思想，構建適合中國企業的核心競爭力，努力使自己在國際化的競爭中從配角變為主角。

企業要建立學習型組織，要建立共同愿景，不斷開展團隊學習。這一思想目前已非常流行了。但最容易忽視的是，學習是一個循序漸進的過程。因為一種管理理論要真正發揮出力量，為企業帶來切實的效益，就必須經過這樣一個認知逐步成長的過程。這個過程中的每一步，都是需要企業付出很多 的時間和代價的，但也許更需要付出的是耐心。學習表現為“先僵化，后優化，再固化”，亦即先消化再應用。如果不知道具體怎么做，怎么能夠談得上發揮知識的全部力量呢？還沒學會站，如何談得上走，又如何談得上跑呢？我認為，管理不僅是一種業務活動，而且同時也是一種學習活動。這種學習活動一定要有一個循序漸進的過程，就是要先僵化，先明白該怎么做，再逐漸明白現有系統的優點、缺點，再明白應該如何優化。

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