第一篇：車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)論文題目

10級汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)論文題目

1.發(fā)動機排放技術的應用分析

2.XXX轎車怠速不良原因與控制措施

3.柴油機電子控制系統(tǒng)的發(fā)展分析

4.我國汽車尾氣排放控制現(xiàn)狀與對策

5.發(fā)動機自動熄火的診斷分析

6.上海通用別克發(fā)動機電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修

7.現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動機電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修

8.廣本雅閣發(fā)動機電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修

9.電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修

10.帕薩特1.8T排放控制系統(tǒng)的結構控制原理與檢修

11.廣本雅閣排放控制系統(tǒng)的結構控制原理與檢修

12.汽車發(fā)動機怠速成抖動現(xiàn)象的原因及排查方法探討

13.汽車排放控制系統(tǒng)的檢修

14.上海帕薩特B5電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修

15.奧迪A6排放控制系統(tǒng)的結構控制原理與檢修

16.標致307電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修

17.汽車轉(zhuǎn)向盤擺振故障分析

18.ABS系統(tǒng)在別克轎車上的使用特點分析

19.機電液一體化技術在汽車中的應用

20.豐田轎車ABS故障診斷方法的探討

第1頁

21.上海通用別克轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與檢修

22.上海通用別克制動系統(tǒng)故障的診斷與檢修

23.現(xiàn)代伊蘭特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與檢修

24.現(xiàn)代伊蘭特制動系統(tǒng)故障的診斷與檢修

25.本田轎車制動系統(tǒng)的結構控制原理與檢修

26.電控懸架系統(tǒng)的結構控制原理與檢修

27.上海帕薩特B5自動變速器的結構控制原理與檢修

28.豐田凌志400懸架系統(tǒng)的結構控制原理與檢修

29.標致307制動系統(tǒng)故障的診斷與檢修

30.分析輪胎性能對汽車行走行使的影響

31.捷達轎車底盤常見故障分析與檢修

32.汽車蓄電池的維護與故障控制

33.氧傳感器故障檢測

34.廣本雅閣的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修

35.電子點火系統(tǒng)的診斷與維修

36.上海帕薩特B5的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修

37.上海通用別克空調(diào)控制系統(tǒng)故障分析與檢修

38.廣本雅閣電氣設備及附件系統(tǒng)常見故障分析與檢修

39.汽車常用防盜系統(tǒng)綜述

40.汽車防撞技術探討

43.奧迪A6電氣設備及附件系統(tǒng)常見故障分析與檢修

42.上海通用別克電氣設備及附件系統(tǒng)常見故障分析與檢修

第2頁

第二篇：2012汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)論文參考題目

2012汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)論文參考題目

1、汽車發(fā)動機新技術淺析

2、汽車新能源技術

3、混合動力汽車技術

4、燃料電池汽車技術

5、電控懸架系統(tǒng)結構原理

6、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結構原理

7、自動變速器的結構原理與故障診斷

8、自動空調(diào)的結構原理與故障診斷

9、新能源汽車發(fā)展研究

10、汽車ESP系統(tǒng)結構原理

11、發(fā)動機電控系統(tǒng)的結構原理與故障診斷

12、汽車試驗（技術）

13、汽車發(fā)動機故障診斷與維修

14、汽車XXX系統(tǒng)的故障診斷與維修

15、四輪定位

16、液力變矩器的結構原理與故障診斷

17、XXX車型/車系的故障診斷與維修

18、柴油機排氣凈化技術

19、ABS系統(tǒng)的結構原理與故障診斷

20、新型柴油機燃油噴射系統(tǒng)結構原理

21、汽車電器系統(tǒng)故障診斷與維修

22、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結構原理與故障診斷

23、電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結構原理與故障診斷

24、汽車發(fā)動機可變控制技術

25、汽車防盜系統(tǒng)結構原理與故障診斷

26、XXX車型電路識讀

27、柴油機的結構原理與故障診斷

28、捷達柴油機的結構原理與故障診斷

29、試論汽車自動變速器檢測技術。

30、電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修

31、汽車發(fā)動機怠速成抖動現(xiàn)象的原因及排查方法探討

32、關于汽車排放控制系統(tǒng)的檢修問

上述題目供參考，不要局限這些題目，還可以結合自己實習實踐方面等內(nèi)容以及汽車行業(yè)發(fā)展擬題做文章，做出自己特色和創(chuàng)新。格式字數(shù)按照張勇老師發(fā)的模版要求。一定要吃透論文內(nèi)容，否則會無法通過畢業(yè)答辯！所有汽車專業(yè)老師都是你們的輔導老師。

第三篇：汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)論文題目

汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)論文參考題目（字數(shù)不少于5000 字）序號

題目

備 注

發(fā)動機自動熄火故障的診斷分析

論汽車檢測技術

柴油機電子控制系統(tǒng)的發(fā)展

柴油機微粒排放的凈化技術

電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修

帕薩特1.8T排放控制系統(tǒng)的結構控制原理與檢修

汽車發(fā)動機怠速成抖動現(xiàn)象的原因及排查方法探討

防抱死系統(tǒng)在常用轎車上的使用特點分析

汽車底盤的故障診斷分析

XXX汽車變速器結構、原理與檢修

必

須

選

定

汽

車

型

號

XXX汽車充電系統(tǒng)的維護與故障分析

XXX汽車怠速不良原因與控制措施

Xxx汽車動力不足的檢測與維修

XXX汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修

關于XXX汽車不能著車的故障分析

XXX汽車發(fā)動機自診斷系統(tǒng)探討

XXX汽車排放控制系統(tǒng)的結構控制原理與檢修

XXX汽車發(fā)動機常見故障分析與檢修

XXX汽車排放控制系統(tǒng)的檢修

XXX汽車電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修

XXX汽車懸架系統(tǒng)的結構控制原理與檢修

XXX汽車制動系統(tǒng)故障的診斷與檢修

XXX汽車手動變速器的結構控制原理與檢修

XXX汽車懸架與車橋故障分析與檢修

XXX汽車ABS故障診斷方法探討

XXX車型ABS系統(tǒng)故障案例分析

XXX汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與檢修

XXX汽車制動系統(tǒng)故障的診斷與檢修

XXX汽車制動系統(tǒng)的結構控制原理與檢修

XXX自動變速器的結構控制原理與檢修

XXX汽車排放控制系統(tǒng)的檢修

XXX汽車電控技術分析

XXX汽車點火系統(tǒng)原理與檢修

XXX汽車電氣設備及附件系統(tǒng)常見故障分析與檢修

XXX汽車的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修

XXX汽車空調(diào)控制系統(tǒng)分析

XXX汽車的空調(diào)系統(tǒng)分析

XXX汽車起動系統(tǒng)原理與檢修

XXX汽車制動系統(tǒng)原理與檢修

XXX汽車燃油供給系統(tǒng)原理與檢修

安全氣囊技術的發(fā)展與應用

汽車制動系統(tǒng)故障診斷

分析國產(chǎn)幾種汽車制動系統(tǒng)特點

分析國產(chǎn)幾種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特點

汽車的防盜系統(tǒng)分析

電控液動式自動變速器的結構控制原理與維修

車用防抱死制動系統(tǒng)設計

汽車點火系統(tǒng)故障診斷

分析輪胎性能對汽車行走行使的影響

桑塔納故障診斷方法的研究

汽車空調(diào)技術淺析

捷達轎車底盤常見故障分析與檢修

傳統(tǒng)診斷在轎車維修中的應用

廣本雅閣的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修

電子點火系統(tǒng)的診斷與維修

論車身計算機系統(tǒng)的結構控制原理與檢修

電控懸架系統(tǒng)的結構控制原理與檢修

汽車四輪定位的探討

氧傳感器故障檢測

汽車防撞技術綜術

現(xiàn)代汽車音響防干擾設計

汽車常用防盜系統(tǒng)綜述

汽車導航技術淺析

正確識讀汽車電路圖

汽車故障自診斷技術應用與發(fā)展

汽車故障遠程診斷技術淺析

汽車服務4S店的經(jīng)營與管理

信息資源在汽車維修業(yè)中的應用

工企結合辦好汽車檢測與維修專業(yè)

做生意一定要同打球一樣，若第一桿打得不好的話，在打第二桿時，心更要保持鎮(zhèn)定及有計劃，這并不是表示這個會輸。就好比是做生意一樣，有高有低，身處逆境時，你先要鎮(zhèn)定考慮如何應付。

第四篇：汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)論文題目

汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)論文題目
1.論汽車檢測技術的發(fā)展 2.微型車怠速不良原因與控制措施 3.柴油機電子控制系統(tǒng)的發(fā)展 4.發(fā)動機排放技術的應用分析 5.發(fā)動機自動熄火的診斷分析 6.汽車發(fā)動機怠速抖動現(xiàn)象的原因及排查方法探討 7.現(xiàn)代汽車滲漏故障與控制技術 8.桑塔納故障診斷方法的研究 9.現(xiàn)代發(fā)動機自診斷系統(tǒng)探討 10.發(fā)動機控制系統(tǒng)的傳感器檢測 11.氧傳感器故障檢測 12.汽車電控技術分析 13.現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動機電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修（廣本雅閣、桑塔納任選一車型）14.汽車常用防盜系統(tǒng)綜述 15.我國汽車尾氣排放控制現(xiàn)狀與對策 16.帕薩特 1.8T 排放控制系統(tǒng)的結構控制原理與檢修 17.汽車排放控制系統(tǒng)的檢修 18.奧迪 A6 排放控制系統(tǒng)的結構控制原理與檢修 19.柴油機微粒排放的凈化技術發(fā)展趨勢 20.汽車污染途徑及控制措施 21.汽車節(jié)油技術的探討 22.電控發(fā)電機不能起動故障的原因分析與診斷流程 23.電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修 24.奧迪 A6 電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修 25.上海帕薩特 B5 電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修 26.捷達轎車發(fā)動機常見故障分析與檢修 27.汽車底盤的故障診斷分析 28.捷達轎車底盤常見故障分析與檢修

29.汽車四輪定位的探討 30.分析輪胎性能對汽車行走行使的影響 31.汽車變速箱故障故障診斷 32.汽車轉(zhuǎn)向盤擺振故障分析 33.汽車制動系統(tǒng)故障診斷 34.分析國產(chǎn)幾種汽車行走系統(tǒng)特點 35.分析國產(chǎn)幾種汽車制動系統(tǒng)特點 36.分析國產(chǎn)幾種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特點 37 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢修與故障分析 38.上海帕薩特 B5 自動變速器的結構控制原理與檢修 39.電控液動式自動變速器的結構控制原理與維修 40.桑塔納手動變速器的結構控制原理與檢修 41.數(shù)據(jù)流分析及其在電控發(fā)動機故障診斷中的應用 42.防抱死系統(tǒng)在常用轎車上的使用特點分析 43.汽車 ABS 綜述 44.汽車制動系統(tǒng)新技術方向（如：ABS、ASR、EBD 等）45.豐田系列 ABS 故障診斷方法的探討（通用系列 46.上海通用別克轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與檢修 47.現(xiàn)代伊蘭特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與檢修 48.現(xiàn)代伊蘭特制動系統(tǒng)故障的診斷與檢修 49.SONATA 制動系統(tǒng)的結構控制原理與檢修 50.電控懸架系統(tǒng)的結構控制原理與檢修 51.豐田凌志 400 懸架系統(tǒng)的結構控制原理與檢修 52.上海通用別克懸架與車橋故障分析與檢修 53.桑塔納制動系統(tǒng)故障的診斷與檢修 54.豐田佳美制動系統(tǒng)的結構控制原理與檢修 55.安全氣囊的發(fā)展與應用 56.信息技術在汽車中的應用 57.機電液一體化技術在汽車中的應用 58 汽車蓄電池的維護與故障控制

59.傳統(tǒng)診斷在轎車維修中的應用 60.典型車型點火系統(tǒng)結構原理分析 61.汽車點火系統(tǒng)

29.汽車四輪定位的探討

30.分析輪胎性能對汽車行走行使的影響

31.汽車變速箱故障故障診斷

32.汽車轉(zhuǎn)向盤擺振故障分析

33.汽車制動系統(tǒng)故障診斷

34.分析國產(chǎn)幾種汽車行走系統(tǒng)特點

35.分析國產(chǎn)幾種汽車制動系統(tǒng)特點

36.分析國產(chǎn)幾種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特點

37發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢修與故障分析

38.上海帕薩特B5自動變速器的結構控制原理與檢修

39.電控液動式自動變速器的結構控制原理與維修

40.桑塔納手動變速器的結構控制原理與檢修

41.數(shù)據(jù)流分析及其在電控發(fā)動機故障診斷中的應用

42.防抱死系統(tǒng)在常用轎車上的使用特點分析

43.汽車ABS綜述

44.汽車制動系統(tǒng)新技術方向（如：ABS、ASR、EBD等）

45.豐田系列ABS故障診斷方法的探討（通用系列

46.上海通用別克轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與檢修

47.現(xiàn)代伊蘭特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與檢修

48.現(xiàn)代伊蘭特制動系統(tǒng)故障的診斷與檢修

49.SONATA制動系統(tǒng)的結構控制原理與檢修

50.電控懸架系統(tǒng)的結構控制原理與檢修

51.豐田凌志400懸架系統(tǒng)的結構控制原理與檢修

52.上海通用別克懸架與車橋故障分析與檢修

53.桑塔納制動系統(tǒng)故障的診斷與檢修

54.豐田佳美制動系統(tǒng)的結構控制原理與檢修

55.安全氣囊的發(fā)展與應用

56.信息技術在汽車中的應用

57.機電液一體化技術在汽車中的應用

58汽車蓄電池的維護與故障控制

59.傳統(tǒng)診斷在轎車維修中的應用

60.典型車型點火系統(tǒng)結構原理分析

61.汽車點火系統(tǒng)故障診斷

62.汽車空調(diào)技術淺析

63.帕薩特B5的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修（廣本雅閣、上海通用別克等）

64.上海通用別克電氣設備及附件系統(tǒng)常見故障分析與檢修（也可選奧迪A6、廣本雅閣等）

65.混合動力汽車結構、原理及發(fā)展前景研究

66.汽車裝潢美容行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景研究

67.汽車產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡化

68.“4S”汽車營銷體制在我國的發(fā)展趨勢

69.對現(xiàn)代汽車營銷新模式“4S”汽車專賣店的探討

70.4S店銷售流程及銷售技巧分析

71.目前河南汽車銷售服務行業(yè)的現(xiàn)狀調(diào)查

72.汽車零部件行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展初探

73.汽車消費信貸之我見

74.4S店銷售維修接待工作流程分析與研究

75.國內(nèi)轎車售后服務體系研究

76.汽車市場需求調(diào)查與預測

77.新款車型上市的營銷策劃

78.汽車維修服務接待的探索與實踐

79.論述汽油發(fā)動機尾氣排放的影響因素及其控制

80.典型車型中新技術的運用

81.機動車保險現(xiàn)場查勘技術研究

82.二手車評估系統(tǒng)的研究與探討

83.論汽車保險與理賠

84.汽車商戰(zhàn)中的廣告宣傳

85.我國汽車市場中節(jié)能與經(jīng)濟型轎車的趨勢

第五篇：汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)論文論文題目

汽車檢測與維修專業(yè)畢業(yè)題目：安全氣囊的發(fā)展與應用 百色職業(yè)學院畢業(yè)論文 安全氣囊的發(fā)展與應用摘要：隨著汽車技術的的進步和道路條件的改善，汽車行駛的速度是越來越快，車流量也越來越大，它帶給我們的安全隱患也越來越嚴重，每年的交通事故都在遞增。要想確保行車過程中的安全性，解決行車過程中的人員安全越來也受到了我們的重視。在汽車的裝備安全氣囊是現(xiàn)在的一種有效的解決方法，那它的發(fā)展與應用怎么樣呢？本文就主要對汽車的安全氣囊的發(fā)展與應用進行概述 關鍵詞：汽車安全氣囊 發(fā)展 應用 百色職業(yè)學院畢業(yè)文 目 錄 引言……………………………………………………………………………………6

一、汽車安全氣囊的發(fā)展……………………………………………………………6 1.國內(nèi)外安全氣囊的發(fā)展……………………………………………………………62.國內(nèi)外安全氣囊的評價………………………………………………………6 3.汽車安全氣囊的發(fā)展趨勢…………………………………………………7

二、汽車安全氣囊的結構與工作原理 ………………………………………………7 1.汽車安全氣囊的組成…………………………………………………………7 2.汽車安全氣囊的種類…………………………………………………7 3 安全氣囊的工作原理……………………………………………………7

三、汽車安全氣囊的應用…………………………………………………………8 1.安全氣囊打開所需要的條件…………………………………………………8 2.安全氣囊的安全性……………………………………………………………8 3.安全氣囊的使用和缺點………………………………………………………9 4.對現(xiàn)在安全氣囊的改進………………………………………………………9結論………………………………………………………………………………10參考文獻…………………………………………………………………………11 百色職業(yè)學院畢業(yè)論文 引 言近幾年來，人們生活水平的不斷提高，汽車越來越成為人們生活中不可缺少的一部分。在人們都開始有了汽車，公路也不斷完善，汽車在行駛過程中的速度越來越快，加上汽車技術的不斷發(fā)展，車速，車流量都是一個問題，從而引發(fā)了安全的隱患，而這安全隱患如何能去預防？在人們對技術的發(fā)展，有了安全氣囊，它可以保護人在汽車發(fā)生事故所引發(fā)的安全問題，而汽車安全氣囊它在今天又如何的去發(fā)展和應用呢？

一、汽車安全氣囊的發(fā)展

（一）安全氣囊國內(nèi)外的發(fā)展 在 使用安全氣囊來保護汽車乘員的想法最先產(chǎn)生于美國，1952 年美國汽車生產(chǎn)者聯(lián)合會在理論上闡述了這樣一種汽車安全系統(tǒng)的必要性。幾乎同時，這種系統(tǒng)的原理圖也繪制了出來。1953 年，百色職業(yè)學院畢業(yè)

三、安全氣囊的發(fā)展趨勢 汽車安全氣囊作為一種設想提出來后到今天成為必需的安全裝備在汽車上廣泛應用已經(jīng)過了 整整半個世紀的歷程。安全氣囊有效地減小了在汽車碰撞事故中乘員的傷亡，它的保護效果 在汽車安全研究領域得到廣泛的認識和高度重視。隨著汽車安全氣囊的普遍推廣應用，安全 氣囊系統(tǒng)的各關鍵技術環(huán)節(jié)均成為汽車安全研究領域的重點。當前安全氣囊新技術的開發(fā)研究可以概括為向著氣囊的智能化、小型化、多樣化、無污染的 方向發(fā)展。1安全氣囊的智能化 傳統(tǒng)的正面碰撞安全氣囊系統(tǒng)是根據(jù)前座乘 員的常規(guī)乘座位置和氣囊的理想點火時刻為原則設計的。但是在實際的汽車碰撞事故中，影響氣囊 保護性能的因素很多，例如乘員的身高和體重、乘員相對于方向盤或儀表板的位置、碰撞的 劇烈程度等等。不同的碰撞條件及乘員和乘員的位置的變化會導致乘員不是在最佳時刻與氣 囊接觸，從而降低對乘員的保護效果。為了充分發(fā)揮安全氣囊的保護效果，自適應式或稱為 智能型安全氣囊的概念也就應運而生〔4〕。近年來，智能型安全氣囊的研究致力于開發(fā)一種能夠最大限度地保護乘員的安全氣囊系統(tǒng)。這種氣囊系統(tǒng)能夠在汽車碰撞的一瞬間根據(jù)碰撞條件和乘員狀況來調(diào)節(jié)氣囊的工作性能。智能 型氣囊的關鍵技術之一是先進的傳感系統(tǒng)和電子運算系統(tǒng)，它們在事故發(fā)生的短暫時刻內(nèi)能 夠提供可靠的碰撞環(huán)境的信息。這些信息包括汽車碰撞的劇烈程度，碰撞的方位，乘員的身 材、體重、位置，乘員是否系有安全帶。智能氣囊系統(tǒng)根據(jù)原有探測的信息作出判決怎樣調(diào) 節(jié)和控制氣囊的工作性能，使氣囊能充分發(fā)揮其保護效果。2安全氣囊的小型化 縮小安全氣囊總成的體積是當前發(fā)展的趨勢 之一。新型發(fā)生器工作時，壓縮氣體從氣罐中噴出充滿氣袋。這種發(fā)生器氣體產(chǎn)生率高，因而尺寸 小，便于安裝布置。3環(huán)境保護型安全氣囊 采用壓縮氣體的氣體發(fā)生器對人體無毒害，且易于回收處理，沒有環(huán)境污染的問題。4安全氣囊的多樣化 駕駛員和前座乘員安全氣囊已成為轎車生產(chǎn) 中的標準設備，作為正碰撞事故中的安全措施。側面碰撞氣囊正在迅速發(fā)展。不同設計形式的側碰 撞氣囊可分別安裝在坐椅靠背外側、車門中部、車身中立柱、車身頂部與車門交界部位。這 些安裝在不同部位的側碰撞氣囊可分別起到保護乘員頭部、胸部和臀部的作用。

四、汽車安全氣囊的結構與工作原理

（一）安全氣囊的的組成安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等主要部件組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號；氣體發(fā)生器根據(jù)信號指示產(chǎn)生點火動作，點燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹。為了防止氣體泄漏，氣囊內(nèi)層涂有密封橡膠；同時氣囊設有安全閥，當充氣過量或囊內(nèi)壓力超過一定值時會自動泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷；氣囊中所用的氣體多是氮氣。

（二）安全氣囊的分類 百色職業(yè)學院畢業(yè)論文 按安全氣囊數(shù)量分類可分為單安全系統(tǒng)，雙安全氣囊系統(tǒng)和多安全氣囊系統(tǒng)：（1）單安全氣囊系統(tǒng)，只是在駕駛員側的轉(zhuǎn)向盤中安裝拉一個安全氣囊。（2）雙安全氣囊系統(tǒng)近幾年生產(chǎn)的轎車大多都采用拉雙安全氣囊系統(tǒng)，即在駕駛員側和前座乘員側各安裝了一個安全氣囊，如本田雅閣，市民，豐田佳美，馬自達 626929，福特林肯城市及國產(chǎn)的奧迪 a6 等轎車均采用的是雙安全氣囊系統(tǒng)。（3）多安全氣囊系統(tǒng)多安全系統(tǒng)是指在車上安裝了 3 個或 3 個以上的安全氣囊。例如，瑞典沃爾沃 850960，通用的別克，上海大眾帕薩特轎車等。

（三）安全氣囊的工作原理當車輛發(fā)生碰撞時，安全氣囊控樹模塊快速對信號做出處

理，確認發(fā)生碰撞的嚴重程度已超出安全帶的保護能力，便迅速釋放氣囊，使乘員的頭、胸部直接與較為柔軟有彈性的氣囊接觸，從而通過氣囊的緩：中作用減輕乘員的傷害?，F(xiàn)在國內(nèi)外氣囊廠家主要采用的是電子式安全氣囊系統(tǒng)?；拘桶踩珰饽蚁到y(tǒng)包含了駕駛員、乘員正面保護安全氣囊及安全帶預緊裝置?，F(xiàn)在國內(nèi)外電子式安全氣囊系統(tǒng)特點是由傳感器感知車輛運動情況，由 MCU 監(jiān)控并作出判斷，判斷當前的事件是否是嚴重碰撞事件，如果是嚴重碰撞事件則驅(qū)動氣囊展開，保護駕乘人員的安全。安全氣囊作用過程為：碰撞發(fā)生后 0 ～20ms 內(nèi)傳感器將信號輸送到中央電子控制器，在（ECU）ECU 判斷后確認是嚴重碰撞則引發(fā)氣體發(fā)生器，20 ～60ms 內(nèi)高溫、高壓氣體（氮氣）經(jīng)過濾冷卻進入氣袋，氣袋張開形成氣墊，將乘員與車內(nèi)裝備隔開，60 ～100ms 后氣袋排氣孔打開，氣囊泄氣并收縮。氣體的阻尼作用吸收了碰撞的能量，緩解了氣囊對乘員頭部和臉部的壓力，乘員陷入較柔軟的氣囊中，使得乘員得到保護。最后氣體全部從排氣孔排出，氣囊癟下。下圖中是安全氣囊的工作原理圖：

二、汽車安全氣囊的應用 1.安全氣囊打開所需要的條件 安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約 60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于 30 km／h，這時安全氣囊才可能打開。這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室 百色職業(yè)學院畢業(yè)中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高于試驗速度氣囊才能打開。下圖是正確引爆安全氣囊的有效范圍圖：

2、安全氣囊的安全性 安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止脆弱的乘客肉體與車身產(chǎn)生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。安全氣囊對于在遭受正面撞擊時，的確能有效保護乘客，即使未系上安全帶，防撞安全氣囊仍足以有效減低傷害。據(jù)統(tǒng)計，配備安全氣囊的車發(fā)生正面碰撞時，可降低乘客受傷的程度高達 64％，甚至在其中有 80％的乘客未系上安全帶！至于來自側方及后座的碰撞，則仍有賴于安全帶的功能。此外，氣囊爆發(fā)時的音量大約只有 130 分貝，在人體可忍受的范圍；氣囊中78％的氣體是氮氣，十分安定且不含毒性，對人體無害；爆出時帶出的粉末是維持氣囊在折疊狀態(tài)下不粘在一起的潤滑粉末，對人體亦無害。

3、安全氣囊的使用和缺點 安全氣囊分布在車內(nèi)前方（正副駕駛位），側方（車內(nèi)前排和后排）和車外三個方向。在正駕駛位的氣囊裝在方向盤的中間位置，副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平臺內(nèi)部，在意外發(fā)生的瞬間可以有效的保護駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因為正面發(fā)生的猛烈碰撞會導致車輛前方大幅度的變形，而車內(nèi)乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯沖，造成跟車內(nèi)構件的相互撞擊，另外車內(nèi)正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發(fā)生碰撞時方向盤頂?shù)今{駛者的胸部，避免致命的傷害。側面氣囊系統(tǒng)是保護汽車遭側面碰撞以及車輛翻滾時乘員的安全一般安裝于車門上，在車輛遭到側面碰撞會導致車門嚴重變形，以至于無法開啟車門，車內(nèi)乘員被困于車內(nèi)，側面安全氣囊可以有效的保護車內(nèi)駕乘人員來自側面撞擊導致的腰部，腹部，胸部外側，以及胳膊的傷害，保證身體上肢的活動能力和逃生能力。安全氣囊的缺點：（1）是在低速碰撞不致命情況下由于氣囊起爆使一些近視眼帶眼鏡的人眼睛受到傷害甚至失明.（2）由于氣囊是按大人身高匹配而對于孩子來說是致命的曾經(jīng)發(fā)生過多起氣囊在碰撞起爆后將孩子頸椎折斷致死案例為此國外已立法禁止前排乘座幼童.（3）氣囊必須配合安全帶使用否則在氣囊作用下人有被甩到車外可能.4、對現(xiàn)有安全氣囊的改進 從安全氣囊在使用過程中存在的缺陷可知，現(xiàn)有安全氣囊的基本設計目標是用來對付嚴重交通事故的，但在一些不太嚴重，的事故中，系統(tǒng)反應過度，反而 百色職業(yè)學院畢業(yè)論文會對駕乘人員施加作用過大，適得其反，造成不必要的傷害。針對實際使用中存在的問題，我們更希望在安全氣囊展開之前，安全氣囊系統(tǒng)能夠精確感應汽車發(fā)生的碰撞，并按照程序來判斷碰撞事故的嚴重程度，如果碰撞級別比較低的話，只需將安全帶的預緊機構拉緊即可；如果碰撞級別比較高，需要啟動安全氣囊，則將點燃氣囊的指令傳遞給氣囊系統(tǒng)。這也就是要求安全氣囊系統(tǒng)能夠準確地感應所發(fā)生的碰撞事故；并且能模仿人腦，根據(jù)實際的碰撞程度來判別安全氣囊是否需要展開，有一定靈活性；并且能夠針對不同體形的乘員適當?shù)恼{(diào)整安全氣囊。結論：通過上面對汽車安全氣囊的簡要分析，初步了解了安全氣囊的發(fā)展、工作原理、缺點與其對它的改進，不管有多認為有效的保護乘車人員的安全氣囊，它都不能確切保護我們的安全，要想安全的行駛，最好控制好車速，文明駕駛！致謝 感謝 XX 的老師指導，使才得以順利完成；感謝 XX 學院曾經(jīng)為我授過課的全體老師，是他們的言傳身教，才使我日有所長，學有所成；感謝我的朋友，沒有的他（她）的幫助，不可想象我將會怎么樣……。百色職業(yè)學院畢業(yè) 參考文獻注釋①本文參考了一些相關的文獻，也運用了一些數(shù)據(jù)，特此做出注釋參考文獻1游世輝.《國內(nèi)外汽車安全氣囊工作過程的計算機仿真研究的現(xiàn)狀與趨勢》.湖南大學學報，20002742 《國產(chǎn)汽車安系統(tǒng)故障檢修實用手冊》作者：全氣囊劉希恭3 《我國安全氣囊應用現(xiàn)狀及發(fā)展特》作者：劉艷豐4蘇慧青編.《安全氣囊的使用》.北京：機械工業(yè)出版社.20065 徐安編.《汽車安全氣囊技術發(fā)展趨向》.北京：人民交通出版社.2006