第一篇：制成分廠2月份中修總結

制成分廠2月份檢修總結

2014年2月份，隨著銷售量的增加，制成分廠設備檢修至2

月18日，已經結束，檢修工作已告一段落。在公司領導的全力支持下，兄弟單位的幫助和密切配合下，較為圓滿的完成了各項檢修任務。檢修質量和檢修速度都有一定的進度。現將主要情況總結如下。

一、思想重視計劃周密

為了保證設備的檢修質量，檢修進度，分廠成立了以韓社衛為組長，李俊英為質量監督員的檢修工作領導小組。組建了以班長為設備檢修承包的帶領小組。檢修未開始我們就對設備的備件落實到位，人員進行了分工到機，并且組織召開了本次設備檢修的重要性以及檢修中要注意事項的檢修動員大會。是全體員工認識到本次檢修對制成分廠今年生產的重要性，是完成2014年公司產量目標的基礎。計劃周密充分確保了這次檢修緊張有序。

二、嚴抓質量確保進度

在檢修中我們始終堅持以檢修質量為主，對各重點檢修項目制定專一的檢修質量標準，我們檢修期間始終堅持每天召開全體參加檢修員工的早會，總結前一天的檢修工作進程及質量。部署當天的檢修任務，嚴格跟蹤，發現問題及時處理，如果出現質量問題及時加班加點整改。例：外協檢修隊伍遼寧營口檢修隊，檢修的出磨提升機（設備編號84.15）更換鏈條時，在驗收階段出現提升機料斗螺栓松動，沒有緊固好，外協檢修隊伍又不愿意重新更換的情況下，我們為了保

證設備的運轉率，保證設備安全運行，我們在自己檢修當中又抽出專人負責，連夜加班加點重新對該提升機料斗螺栓全部進行了更換。

三、檢修中的新方法新思路

在2013年的設備運行中，我們總結生產中存在的問題，注意了員工同志們在什么設備上勞動強度大，衛生環境差的實際問題。主要解決由兩點：

1、由于我集團在脫硫石膏的使用方面有了較好的生產經驗，但是在我公司在使用時經常出現喂料提升機（編號84.01）下料管堵塞，并且磨損也特別嚴重，經常出現漏料現象，生產中必須設專人不停的清理下料管內的積料，機修工幾乎三五天就要焊補一次。我們根據現場位置的勘察，根據物料的研磨情況，制作了耐磨下料管，并且加大了下料管角度。開機近十天來沒有出現堵塞現象，穩定了喂料，提高了產量。同時也減輕了員工的勞動強度。

2、V型選粉機上部在正常生產中布料不均勻，是一部分成品還要經過輥壓機進行碾壓，加重了輥壓機的循環負荷，同時臺時也有所影響，通過現場改造提高了喂料布料的均勻性，同時臺時產量也有效的提高。

四、安全教育 安全防護嚴把關

分廠在檢修過程中始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，制定了嚴格、可行的安全措施。把安全工作抓到每一個檢修環節中，責任落實到人。對員工容易忽視和麻痹的地方，采取強化措施，加強專人預防，監護，嚴格配齊安全防護用品，并且加強使用方

法，確保該用時必須用上，不用時保管好。杜絕盲目操作，蠻干行為。最終整個檢修期間沒有一人輕傷以上事故。

五、加強設備使用確保運轉率

這次檢修我們主要完成了：磨機一倉和二倉的隔倉板更換，出磨提升機鏈條更換，磨頭滑履瓦更換和入庫斜槽帆布更換等10項設備周期性更換設備外。我們還對料餅提升機等其它20臺設備，進行了詳細的檢查和保養。檢修后通過設備單機試車和聯動試車，最終喂料運行以來沒有出現檢修質量因素造成停機。

這次設備及工藝方面的檢修，雖然我們取得了一點成績，但我們毫不松懈，今后的任務還相當艱巨，我們為了保證今后的設備安全運行，認真優化，設備包機到人，分片到班組，用更扎實的工作迎接新的挑戰，在今后的工作中取得更好的成績。

制成分廠

2014-2-27

第二篇：制成總結

2006年制成車間工作總結

一年來，制成車間廣大職工在廠部的正確領導下，緊緊圍繞分廠經濟責任制方案，實事求是，解放思想，與時俱進，克服重重困難，提高臺時，降低消耗，健全管理體系，推動科技創新，結合爭優創先，開創車間工作新局面，數據多次被刷新，取得了又一個豐收年。

一、取得的成績：

1、產量創歷史最好水平：元月份由于技改未生產，2—11月份共生產水泥64014t，同比上年多產7118t；生產微粉29754t。今年是技改后第一年，各項指標和以前沒什么可比性，水泥產量月產超過8000t的有三個月，分別是：5月份8710t，8 月份8015t，11月份最高為9008t。臺時產量：2—11月份水泥和微粉平均臺時分別為6.9t和6.84t，分別低于考核指標0.6t和0.16t，但后半年水泥和微粉都略高于考核指標，2、產品綜合質量指標；2—11月份水泥比表面積平均合格率為84.4%，2—5月份水泥比表面積合格率為72.63%，6—11月份水泥比表面積合格率平均為90.2%，高于分廠考核指標0.2個百分點，水泥細度合格率全年平１

均為92.5%，高于考核指標2.5個百分點，SO3 2—11月份平均合格率為82.2%，高于考核指標2.2個百分點。微粉2—11月份平均比表面積合格率為64.78%，比經濟責任制考核指標低10.22個百分點，微粉細度合格率全年平均為99%。

3、材料消耗2—11月份除去大件實耗42956.06元，平均月耗4772.9元，超出分廠考核指標772.9元。

4、電耗2—11月份噸水泥、微粉平均電耗為37.82Kwh。

5．安全文明生產繼續保持良好狀態，重大人身設備事故為零。設備完好率98%。

二.主要做的幾項工作

車間2006年定為：“突破新工藝管理年”，并在保障安全，促進生產，強化管理方面做了許多嘗試，對各崗位人員實行優化配置，加大各班組、各崗位自覺自主管理意識，實現了班組、個人責任化。具體來說，我們逐步構建起了三個方面的管理體系：

1、安全管理體系

“安全生產，責任重于泰山”。車間始終堅持“安全

第一，預防為主”的指導思想，從思想上、組織上、制度上、行動上四個方面入手抓安全工作，做到人人、事事、時時、處處抓安全。年初，車間建立了三級安全責任體系，層層落實，責任到人，車間與班組簽定《安全管理責任狀》，職工簽定聯保對子，做到有布置、有檢查，有落實，有整改，有措施，有反饋，有記錄，真正將安全融入到每個職工的日常行為中，使車間管理管理規范化。

2、生產管理考評管理體系：

2006年，車間按分廠目標考核管理指導思想，在分廠對車間考核的基礎上，逐步建立車間對班組、對崗位的二級考核，將分廠考核指標，自下而上，進一步分解到班組（崗位），形成了完整的生產考核管理體系。先后制訂了〈車間考核管理辦法〉和〈設備保養評分制度〉，從勞動紀律、安全生產和崗位責任制、設備保養和現場管理三個方面，對每個班組和職工進行量化考核。

3、設備預期維護管理體系

根據現代生產管理理念，管理分為：事前控制、事中控制和事后控制。以往我們的設備維修基本停留在“壞了才修”的事后控制模式上，造成材料消耗高、影響正常生

產的后果。今年以來，車間引入了全新的設備維護理念—“預期維護管理體系”，由車間牽頭，維修組將車間設備根據使用周、，周期性維護、更換易損件和潤滑油等方面（如：絞道吊件更換，1#、2#磨機小齒輪加油等），制定一個全年維護計劃表，實行定期維護，變事后搶修為事前維護保養。同時強化“事中控制”，實行班組班中巡邏、維修分設備每日巡檢、車間每季度全面檢查的多層次網絡化設備管理體系，使設備保養及現場環境清潔工作實現了班組、個人責任化。

4、與時俱進，科技創新促發展

車間秉承鍛煉技術人員、培養后備力量的方針，通過充實力量、交流技術、引進經驗、整體提高四個措施，不斷夯實車間的人才基礎。

通過一年來的生產實踐，我們實現了年初指定的獨立維護、自我加壓、自我實踐的目標。（1）2006年元月，分廠設備工藝技改后，新增微粉產品，由于我們沒有成熟的經驗，給生產帶來了極大的困難。面臨這一局面，車間干部職工發揚吃苦耐勞，敢打硬仗的傳統，以忘我的工作熱情，奮戰數月，克服了許多困難，先后多次翻磨，試驗

調整級配。解決了磨機粉磨微粉級配問題（2）維修班組人員少，車間及時把崔存保調入維修組，充實維修力量，讓其參加公司維修培訓班，積極投入到車間的各個設備的維護保養工作中。維修班組王順昌、劉保福兩位職工，發揮個人技術優勢，幫助其他維修人員提高技術，搞好傳、幫、帶。維修組先后對提升機、振動篩進行了改造，提高了臺時產量，減少了粉塵污染，為車間的設備三率達標起到了決定性的作用（3）對每臺設備的運轉情況做到心中有數，提前準備備件并自行加工備件。

5、努力做到物質文明和精神文明雙豐收

年初車間就根據分廠精神文明考核辦法，制訂了車間精神文明考核細則，逐項落實到各個班組或人頭，每月換黑板報3期，向廠報每月不少于4篇投稿。一年來，共向廠報投稿50余篇，換黑板報30余期。堅持利用周三組織職工政治理論學習，雷打不散，努力提高每位職工的政治理論和業務素質，為調動職工在兩個文明建設中兩手都要硬的方針，起到了很好的促進作用，達到了物質文明和精神文明雙豐收。

三、存在的問題和明年計劃1、2006年雖然取得了一些好的成績，但離廠部要求還有一定的差距，主要表現在：（1）臺時產量不穩。（2）質量波動大。（3）深層次管理不到位。（4）職工和班組長素質有待提高。（5）設備和現場管理存在差異。

2、2007年工作計劃：

（1）、進一步完善健全車間量化考核體系，向系統化、細致化、深層化方向發展。

（2）、在臺時上，進一步摸索經驗，克服一切不利因素，力爭臺時穩定提高。

（3）、進一步完善車間管理體系，繼續向質量體系深層化靠攏，力爭縮小波動范圍。

（4）、提高班組長的管理能力和綜合素質。

（5）、加大對外交流力度，繼續開展爭優創先工作。

（6）、完善設備管理體系，加大現場管理考核力度。

制成車間

2006年12月

第三篇：十二月份月份站修工作總結

站修專職12月份工作發言提綱

一、任務完成情況：

站修自2016年12月1日到12月25日止，共完成臨修203輛，其中處理更換輪輛車8條輪，破損車整治124輛。

二、具體工作：

1、扎實開展安全大檢查活動，積極做好迎檢工作。根據路局、段發開展安全大檢查活動的要求，按照車間制定的安全大檢查活動的細化措施，站修作業場組織學習了領導講話精神及近期路內、外的典型案例，并召開了全員討論會，使職工認識到了開展安全大檢查活動的重要意義。12月12日，路局車輛處工程師張春來到秦南運用車間站修作業場檢查指導工作.主要對車間安全生產大檢查活動開展、臨修車質量、現場安全管控以及作業指導書落實等情況進行了檢查。活動期間，站修各級管理人員日常工作中加大了對關鍵崗位的檢查力度，本月檢查發現各類問題23件，共有9件問題入庫，全部進行了銷號。

2、修訂完善《作業指導書》工作。按照段要求，針對站修作業場實際情況，對所有工種84項作業指導書進行了重新的完善修訂，此次修改作業指導書，采取逐個工種進行學習、核對，從中找出不合實際的內容及時進行修改，共修改作業指導書13項，于本月5日前已上報安全科，待審查合格后及時下發各崗位。

3、全面做好防寒過冬整治工作，對空壓機儲風罐、天 車防寒防滑特別是對用電設施，按照相關標準，再次全面進行了自查。對除雪應急工具進行了整理，全面做好了應對極端惡劣天氣的各項準備。

三、主要問題及原因分析：

本月共發生兩起因檢修工藝落實不到位，（車輛大門關閉不良、車輛地板焊修后再次破損搭主管）導致列檢作業中發現，甩車的問題發生。

原因分析:一是作為站修專職，在日常現場檢查中存在現場盯控目的不明確，對關鍵時刻、關鍵人員檢查盯控不到位。考核力度不大，滿足于完成量化指標，對職工作業易作業中存在的嚴重違章違紀問題說教多，考核少，從而使得一些慣性兩違問題得不到有效扼制。二是對檢修車輛制動檢修及規程工序控制存在檢查不到位的現象，對于現場職工作業標準落實情況底數不清，沒有嚴格排查檢修工藝落實情況是否符合《作業指導書》要求，導致作業人員自我要求不嚴，簡化作業程序，致使問題沒有得到及時發現和解決。三是作業人員平時對于技術業務的學習及本崗作業指導書的掌握還有待進一步提高，沒有嚴格的按照作業指導書的要求逐條、逐項的進行落實，工作標準不高、粗枝大葉，對于車輛檢修規程工序檢修標準不落實，存在“怕麻煩”、“圖省事”的作業心理。

整改措施：一是加強專職人員的職責落實，在對檢修質 量進行檢查的同時，注意加強對作業人員作業過程的檢查，及時的盯控作業中存在的問題、糾正錯誤的作業方式，嚴格把控好互控檢驗環節。二是牢固樹立大局觀念，增強崗位責任意識，杜絕松散、麻痹思想。督促職工嚴格落實基本作業制度，按照作業指導書的要求，進一步規范檢修工藝流程和工作標準，不斷提高臨修車修竣質量。三是重點突出對現場違章、違紀行為的查處，及時發現及時整改，及時考核。通過嚴抓、嚴管、嚴考核，全面提高職工作業標準和安全意識。

第四篇：電修分廠團總支2012工作計劃

電修分廠團總支2012工作計劃

一、青年素質提升工程

1.“拜師學技”活動計劃：

根據往年師帶徒活動開展經驗，電修分廠團總支繼續發揚過去活動過程中的優點，及時發現并糾正活動中出現的錯誤。首先，認真注冊2012師徒對子，確保一對一帶教，組織師傅制定嚴謹的教學計劃，按進度進行帶教活動，每月統一組織考試并對師徒筆記進行檢查，其中考試成績60%，筆記30%，師傅評價10%，針對徒弟所存在的問題及時提出整改意見，并督促其改正。明確獎罰機制，對綜合優秀的徒弟進行適當的物質獎勵，對綜合成績差的徒弟做出相應的考核。

2.青年職業生涯導航活動計劃：

認真注冊2012青年導航對象，統一組織導航對象進行面談交流會，對導航對象所存在的問題進行積極的引導和幫助。每季度進行一次評定。

3.“挖潛增效、創新創效”活動工作計劃：

首先，做好宣傳動員工作，讓廣大團員對本集團公司經營計劃大方向有所了解，組織學習并傳達集團公司團委八屆二次全委會會議精神及2012年酒鋼團委總體工作目標、計劃。認真貫徹落實集團公司2011年工作會議精神，緊緊圍繞公司“十二五”規劃，以服務企業與青年共同發展為主線，強化“思想引領、素質提升、創新創效、文化活躍、組織建設”五項重點工作，主

要圍繞黨委2012年主題教育“強化對標挖潛，推動技術創新”來開展日常工作。

其次，每月以團支部為單位制定詳細的挖潛增效計劃任務，對于增效、創效成績突出的個人或集體給予適當的物質獎勵，以提高全員參與的積極性，對于成績平平或成績差的集體要予以指導批評。

4.青年文明號活動工作計劃：

鐵后點檢班是集團公司今年新注冊為一星級的青年文明號集體，對于這項榮譽我們應該更加珍惜和積極維護好，并且在本內要以爭創2013二星級青年文明號集體目標。《星級青年文明號達標晉級考核細則》為標準，認真組織文明號成員學習《青年文明號活動指導手冊》，讓集體成員以身作則。

5.“青年安全監督崗”活動工作計劃：

青年安全監督崗設立在電修分廠鐵前點檢班，已經持續開展活動一年時間，在過去的一年中，通過青安崗活動極大的增強了職工的安全生產意識，避免和降低了事故發生幾率，也在活動中發現了很多不足，今年在繼續開展此項活動中，我們會認真總結過去的經驗不足，積極改正并讓此項活動深入更多的職工心中，建立最堅固的安全生產思想意識基礎，從而更好的為公司2012年的生產經營目標保駕護航。

第五篇：制成分廠14年第一季度工作總結第二季度工作安排

制成分廠14年第一季度總結及

第二季度工作計劃

一、第一季度水泥產量指標分析

欠產的主要原因：

1、元月份因更換循環風機風葉停機61.2小時，二月份庫滿停機455.82小時，三月份庫滿停機5.18小時，三個月共計庫滿停機461小時，少生產水泥93762噸水泥；

二、第一季度電耗分析

三、第一季度水泥工序材耗

四、第一季度完成的亮點工作

1、三月份生產是建廠三年來單月產量最高紀錄，三月份單月生產148307.7噸。

2、電耗指標比去年有較大程度的降低：2013年第一季度平均電耗37.25度/噸，2014年第一

季度平均電耗35.71度/噸，比去年降低了1.54度/噸.五、第二季度工作計劃及措施：

（一）生產指標：

1、產量任務完成40.5萬噸，爭取超額完成任務；

2、水泥磨電耗P.O42.5電耗控制在36度/噸以下，P.C32.5電耗控制在34度/噸以下。

3、包裝電耗控制在1.5度/噸以下，材耗控制在0.17元/噸以下。水泥磨材耗控制在2.7元/

噸以下。

4、包裝滿足銷售需要，不因包裝問題影響銷售。

（二）具體措施：

強化5S管理進度，結合精細化管理，制定相應的考核制度。強制促使員工養成良好的自我管理習慣，使制成分廠各項指標上一個新臺階。

制成分廠

2014年4月7日