第一篇：項目部工經(jīng)部部長先進事跡材料

××現(xiàn)任中鐵四局一公司××城際鐵路站前i標項目部一隊工經(jīng)部部長。在她參加工作的短短三年里，她用激情點燃夢想，憑借信念和執(zhí)著前行，用努力和汗水譜寫了一曲青春之歌！

激情點燃夢想

2005年，剛走出校園的她就在心中給自己定下了一個目標：一定要在工作中有所作為，發(fā)揮潛力，實現(xiàn)并超越自我！從她踏進中鐵四局的那一刻起，她就堅信：這個企業(yè)能給她這樣的舞臺！××參加工作的第一個項目就是一公司乃至整個四局的重點工程—合寧鐵路，這讓她興奮了好久，要知道能投身到中國第一條快速鐵路客運專線是一種光榮。有了對工作的激情，她使出渾身解數(shù)，跟在一公司眾多專家后面如饑似渴地學習各種知識。從開工復測到工程預算計量等，她都做得十分地文秘雜燴網(wǎng)認真。由于她的勤奮努力，領(lǐng)導們很信任她，放心地將更多的業(yè)務交由她去做，××也十分珍惜這個難得的鍛煉機會，不管工作有多繁瑣，她都能圓滿完成任務。

務實以求成長

××所學的專業(yè)是工程造價，在項目部工經(jīng)部工作使她有機會將所學知識與實踐相結(jié)合，在不斷的鍛煉中檢驗并獲得真知。工程預算是份細致的活，這不僅需要認真仔細的工作態(tài)度，還要有強烈的責任心和靈活性。但她覺得有了這些還遠遠不夠，畢竟自己很年輕，經(jīng)驗方面非常欠缺，為了更快地成長，她需要在短時間里積累大量的信息數(shù)據(jù)。

夜深了，勞累了一天的同事們都已進入了夢鄉(xiāng)，××還在燈下琢磨圖紙和預算。吃飯時，她的面前是資料，睡覺時，她的枕邊是書籍。功夫不負有心人，在很短的時間內(nèi)，那些枯燥的數(shù)據(jù)和復雜的圖形全部印在了她的腦海里。無論問到什么數(shù)字，她都能對答如流、準確無誤。她平時十分注重加強自身學習，在工作中她向領(lǐng)導學習、向同事學習，向公司的同行學習，向書本學習，不斷提高自己的業(yè)務水平和理論水平。她堅持“做一件事情就要把它做好”，追求完美的她總是精益求精，通過不斷的總結(jié)和領(lǐng)悟，使工作效率大大提高。

2008年7月××調(diào)到一公司××城際鐵路項目部工經(jīng)部擔任部長，她深知這是領(lǐng)導的信任和期望，同時感覺肩上的擔子更重了，她需要充分發(fā)揮自己的聰明才智。

××城際軌道交通是長江三角洲地區(qū)城際客運鐵路規(guī)劃網(wǎng)線的主骨架，是城際線寧-滬-杭-甬“z”型主軸的重要組成，中鐵四局承建××城際軌道交通第一標段，合同總造價為22.18億元，而××所在的一隊就承攬了近5個億的工程，工期僅為13.5個月，壓力可想而知，但是她堅信執(zhí)著可以戰(zhàn)勝一切。

所有工作的成功來源于有效的管理和勤奮的工作。認識到這一點，××在面對這樣一項工期緊、任務重、施工難度大的工程之時，做好了充分的思想準備，她積極學習公司和局指的相關(guān)文件要求，理解其中的意義，盡快適應工指的管理模式和思路。

在項目建點伊始，××參照局指和公司的相關(guān)辦法和文件，對工經(jīng)部展開了一系列整章建制工作。在編制管理辦法之時，她摒棄了容易陷入照搬照抄的路子，首先研究透文件精神，在此基礎(chǔ)上結(jié)合項目隊的實際情況，制定切實可行的實施細則，作為討論稿，邀請各部門傳閱，集思廣益，聽取不同的意見，對于提出的好建議及時進行修改，經(jīng)過反復的推敲和調(diào)整，最終以紅頭文件的形式下發(fā)。她堅持管理辦法一旦成文就必須嚴格執(zhí)行，落實到位，避免過程中隨意更改、流于形式，這也給管理的規(guī)范化和有效的控制提供了強有力的保證。在她的帶領(lǐng)下，工經(jīng)部先后出臺了《外部勞務隊伍管理辦法》、《勞務隊伍突發(fā)事件應急預案》、《變更索賠管理辦法》、《勞務結(jié)算管理辦法》、《零星用工及臨時機械設備派遣與結(jié)算管理辦法》、《勞務交底提綱》、《合同交底》等操作性很強的文件等，同時成立了勞務隊伍管理領(lǐng)導小組、合同談判、評審小組、變更索賠領(lǐng)導小組等，同時將崗位職責上墻。

架子隊管理是鐵道部、上海局積極推行的一種新型的鐵路工程建設項目管理模式。在此之前，××從未接觸過此方面的信息，面對一個新概念、新思路的提出，她多方搜集相關(guān)資料，從未知到有了一個模糊的輪廓，再到參照《關(guān)于積極倡導架子隊管理模式的指導意見》（鐵建設200851號），積極組建架子隊，按照“1152”的原則建立了一隊架子隊組織機構(gòu)框圖，明確崗位職責，同時出臺了五大管理辦法（《架子隊管理辦法》、《架子隊內(nèi)部管理辦法》、《架子隊上崗管理制度》、《架子隊安全制度》、《架子隊質(zhì)量制度》），并對于一系列配套資料同步完善。架子隊的新型管理模式目前處于試點階段，很多概念和要求都在不斷的更新，但是她愿意為新模式的實踐做出自己的努力。

在××項目的人都知道，南京工指的管理模式是相當規(guī)范和嚴格的，但是經(jīng)過不到1個月的時間，××就適

第二篇：項目部物資部長先進事跡申報材料

××高速公路大垅段的擴建施工是我省第一條實行“四改八”的高速公路工程，屬于既有線施工，工程采用了多項最新的設計理念，科技含量高，被譽為我省高速公路擴建工程的試驗段。面對如此高要求的工程項目，物資供應稍微有所偏差，就會帶來難以估計的損失，這一切卻讓××擴建物資部長××同志有了更寬廣的施展舞臺。這中間對物資的管理提出了更高的要求，××根據(jù)施工計劃首先制定了周密、科學的采購計劃，外加過程中下詳細的供料計劃實行周、旬、月計劃。對內(nèi)強化管理，加強組織部員學習以提高業(yè)務知識水平和思想覺悟，制訂了調(diào)查、采購、驗收、入庫、發(fā)放一條龍網(wǎng)控制體系，做到臺帳齊全，嚴格驗收發(fā)放制度。同時加強物資現(xiàn)場的管理，真正做到不合格材料不能進場，進場材料堆放整齊、標識明確，整個料場井然有序。

這一切都凝聚了××同志的辛勤與汗水，他每天早上第一件事情就是到料場轉(zhuǎn)上一圈，看看昨天夜里的進料情況，同時布置當天的工作重點。記得已經(jīng)是初冬的一天夜里，正值小雨，由于施工便道泥濘陷車導致通往工地的四十幾輛車幾乎在便道上全部趴窩，導致交通堵塞近4個小時，當時司機情緒激動，不聽現(xiàn)場人員指揮，現(xiàn)場一度緊張。××同志得到消息后立馬趕到現(xiàn)場，進行緊急疏導。一場泥水混戰(zhàn)開始了，一個人、兩個人??司機見狀都陸續(xù)投入了戰(zhàn)斗，有搬石頭的、有推車的、有指揮車的響成一片。聲音已經(jīng)喊啞了，泥水早已把大家裝扮成一個個泥人，直到最后一輛重車順利通過已經(jīng)凌晨四點多，他又指揮裝載機把道路進行了簡單維修，××實在堅持不住癱坐在路邊，望著一輛輛運輸車順利往返他會心地笑了，此時他才感到早已濕透的背開始倍感寒意。

第三篇：項目部物資部長先進事跡申報材料

××高速公路大垅段的擴建施工是我省第一條實行“四改八”的高速公路工程，屬于既有線施工，工程采用了多項最新的設計理念，科技含量高，被譽為我省高速公路擴建工程的試驗段。面對如此高要求的工程項目，物資供應稍微有所偏差，就會帶來難以估計的損失，這一切卻讓××擴建物資部長××同志有了更寬廣的施展舞臺。

××擴建項目是XX年8月份中標的項目，那是正是合肥地區(qū)高溫季節(jié)，就是坐在屋里也會滿身大汗，為了做好前期的物資調(diào)查，為項目施工做好準備，××每天早上背上一個大水壺就出發(fā)了。他冒著酷暑，利用一個星期的時間先后走訪了肥東、巢湖、廬江幾個地區(qū)的料場近40家，對砂石料、粉煤灰、礦粉等進行調(diào)查、送樣，通過比較材料質(zhì)量、生產(chǎn)能力、履約能力等幾個方面，最終邀請了十多家能力強的供貨商來項目部進行競標，從中選擇了四家供貨能力強的簽訂供貨合同。此舉，不但保證了材料的供應，而且最大限度降低了單價，節(jié)約了成本。

××擴建項目工期有26個月，施工共需要碎石近115萬噸，其中還需要瀝青、水泥、燃燒油、土工布等其他物資，不但品種多，而且數(shù)量大。這中間對物資的管理提出了更高的要求，××根據(jù)施工計劃首先制定了周密、科學的采購計劃，外加過程中下詳細的供料計劃實行周、旬、月計劃。對內(nèi)強化管理，加強組織部員學習以提高業(yè)務知識水平和思想覺悟，制訂了調(diào)查、采購、驗收、入庫、發(fā)放一條龍網(wǎng)控制體系，做到臺帳齊全，嚴格驗收發(fā)放制度。同時加強物資現(xiàn)場的管理，真正做到不合格材料不能進場，進場材料堆放整齊、標識明確，整個料場井然有序。

這一切都凝聚了××同志的辛勤與汗水，他每天早上第一件事情就是到料場轉(zhuǎn)上一圈，看看昨天夜里的進料情況，同時布置當天的工作重點。記得已經(jīng)是初冬的一天夜里，正值小雨，由于施工便道泥濘陷車導致通往工地的四十幾輛車幾乎在便道上全部趴窩，導致交通堵塞近4個小時，當時司機情緒激動，不聽現(xiàn)場人員指揮，現(xiàn)場一度緊張。××同志得到消息后立馬趕到現(xiàn)場，進行緊急疏導。一場泥水混戰(zhàn)開始了，一個人、兩個人……司機見狀都陸續(xù)投入了戰(zhàn)斗，有搬石頭的、有推車的、有指揮車的響成一片。聲音已經(jīng)喊啞了，泥水早已把大家裝扮成一個個泥人，直到最后一輛重車順利通過已經(jīng)凌晨四點多，他又指揮裝載機把道路進行了簡單維修，××實在堅持不住癱坐在路邊，望著一輛輛運輸車順利往返他會心地笑了，此時他才感到早已濕透的背開始倍感寒意。他就是這樣影響著物資人員不畏困難、不斷進取、辛勤工作！他就是這樣贏得了供料商和司機們應得的尊重！他就是這樣日復一日在崗位上默默工作著！

××擴建的施工才剛剛拉開序幕，物資工作還有許多更重的擔子，××此時明白自己責任更大了，他給自己訂了更高的目標――確保各種施工物資的供應，爭取節(jié)約碎石五萬噸。雖然有壓力，但他更有信心，現(xiàn)在他正以雄健的步伐大膽的一步一步向前邁！辛勤奉獻必定會有收獲，讓我們期待他的再一次勝利！

第四篇：工經(jīng)部工作總結(jié)

XXXXX集團XXXX有限公司

工作總結(jié)

工程經(jīng)濟部

時間匆匆,不知不覺已在公司呆了好幾個月,回顧這段時間，對我個人而言收獲頗豐。不論是生活還是工作都讓我重新審視了自己以往做人做事的態(tài)度和方式，得到了成長。在領(lǐng)導和同事的支持、幫助下，各方面所得到的鍛煉都使我受益匪淺。在此，我須真誠的向各位領(lǐng)導和同事表達我深深的謝意，感謝大家在這段時間給予我足夠的寬容、鼓勵和幫助。下面就我這段時間以來工作的學習和思想進行簡要的回顧和總結(jié)：

一、合同管理

在日常工程合同方面我們參與各種與工程有關(guān)合同的起草、洽商、簽訂、會簽與監(jiān)督合同條款的執(zhí)行，復核相關(guān)部門經(jīng)辦合同的合理性、規(guī)范性。日常工程合同方面涉及工程施工合同、樁基合同、咨詢合同、施工用電合同、景觀綠化合同、試驗檢測合同、委托協(xié)議以及其他合同等，我們對每一份已簽署完成的所有資料都及時分類登記整理，做到底數(shù)清、情況明。

對于施工合同管理，主要依據(jù)《中鐵X局集團有限公司工程施工分包管理辦法》中鐵XXX部[201X]XX號。

二、成本管理

成本是管理是指項目在履約過程中，管理者對各項可控成本，采取組織、技術(shù)、經(jīng)濟等手段，通過事前合理預測、過程實時控制、期中期末及時考核等辦法，完成預期成本控制目標，最大限度地實現(xiàn)成本結(jié)余的管理活動。

成本核算遵循的原則：

（1）真實性原則：實際成本歸集應完整、準確、真實，嚴禁弄虛作假、虛列XXXXX集團XXXX有限公司

或漏列成本費用。

（2）一致性原則：核算收入與成本支出的核算對象、核算周期、核算方式要對應一致，要采用建造合同準則。

（3）及時性原則：按規(guī)定的核算周期，在規(guī)定的時間內(nèi)完成并及時上報。

三、勞務管理

1、勞務分包管理的原則：必須依法合規(guī)，合法分包；從嚴審查，擇優(yōu)錄用；強化管理，共樹信譽；量價可控，成本最低。

2、勞務分包隊伍的選定

（1）勞務分包隊伍必須已在集團公司或公司注冊登記公布的《合格分包方名錄》內(nèi)，信譽良好，必須具備承擔施工工程相應的施工技術(shù)能力，具有滿足工程項目要求的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。

（2）施工人員必須經(jīng)過崗前培訓，屬國家規(guī)定的技術(shù)工種應有《職業(yè)資格證書》，特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)過勞動安全衛(wèi)生培訓，取得《特殊工種作業(yè)操作證》。

（3）勞務分包隊伍進場后，必須提報營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書等資質(zhì)資料，項目部及架子隊分別備案，施工過程中勞務分包隊伍應及時對營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書等資質(zhì)資料進行年檢并報項目部工經(jīng)部備案。

3、勞務分包隊伍招標

（1）施工前，由項目部提出分包隊伍的類型和規(guī)模以及施工數(shù)量要求，報公司，項目部成立勞務隊伍選用評審組，根據(jù)公司批準的方案，組織編制招議標文件，由項目部工經(jīng)部測算分包價格，填寫擬參與招標勞務隊伍名冊和擬選用勞務隊伍名冊，報公司勞務管理中心審批。

（2）公司、項目部組織在規(guī)定的時間內(nèi)進行集中統(tǒng)一報價。各勞務隊伍報價XXXXX集團XXXX有限公司

完畢后，招議標小組組織進行評標，圍繞標底價格、資源配置與意向的勞務隊伍談判，力爭使其接受標底價格，滿足施工要求。經(jīng)勞務隊伍認可的單價，將作為簽訂正式合同的依據(jù)，按招標合同樣本及標底價確定勞務合同。

四、工作計劃及目標

(1)通過鐵路工程投資控制系統(tǒng)和鐵路定額認真學習單項概算和綜合概算的編制方法，達到能獨立的完成一個項目的概算編制工作。

（2）研究紅線成本內(nèi)容、費用組成等，做到能獨立完成一個項目的紅線成本編制工作。

（3）預算編制過程中需多考慮各種材料、運輸、施工工藝等可變動部分的價格，積極關(guān)注、認真考察市場行情，以最合理的價格編制各項預算。

總之，在經(jīng)營方針上堅持最高的收入，最低的支出。及時、準確、實事求是、把握住定額，控制量。有時遇到一些工作困難，主動思考、積極解決、及時匯報，為公司爭取最大的利潤。

XXXX

第五篇：項目部對綜合部長范文

安全生產(chǎn)包保責任狀

為落實中鐵十二局成蘭鐵路四項目部安全生產(chǎn)責任制，推進創(chuàng)建安全標準工地和文明施工，確保施工生產(chǎn)安全，實現(xiàn)本管段預定的安全生產(chǎn)目標，特簽訂此責任狀。

一、包保責任狀簽訂雙方單位名稱

中鐵十二局成蘭鐵路工程指揮部四項目部項目經(jīng)理 中鐵十二局成蘭鐵路工程指揮部四項目部綜合部長

二、包保責任期

年 月 日至二〇一三年十二月三十一日。

三、雙方權(quán)責、項目部關(guān)鍵崗位職責

1、雙方權(quán)責

集團公司《關(guān)于加強安全生產(chǎn)責任追究的暫行規(guī)定》、中鐵十二局成蘭鐵路工程指揮部《標準化管理》、《安全管理辦法》中的有關(guān)內(nèi)容。

2、項目部關(guān)鍵崗位職責（1）項目經(jīng)理安全生產(chǎn)職責

①項目經(jīng)理是本項目安全管理的第一責任人，對本工程的安全生產(chǎn)工作全面負責。

②貫徹執(zhí)行國家關(guān)于安全生產(chǎn)、職業(yè)健康安全、環(huán)境保護等方面的法律、法規(guī)、方針、政策和上級有關(guān)的條例、規(guī)程、規(guī)則和決定。

③建立健全本項目安全生產(chǎn)責任制及職業(yè)健康和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并充分保證本項目的安全生產(chǎn)費用專款專用。

④每季召開一次領(lǐng)導小組會議，分析安全生產(chǎn)情況及發(fā)展趨勢，針對存在的問題，提出整改措施，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。⑤如實報告生產(chǎn)安全事故，按“四不放過”的原則，組織內(nèi)部事故調(diào)查和處理，督促業(yè)務部門及時、準確填報事故統(tǒng)計報表、資料。

⑥根據(jù)項目規(guī)模，依法配齊專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員。⑦督促相關(guān)人員組織從業(yè)人員的安全教育培訓工作。

⑧督促相關(guān)人員組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案。⑨完成上級下達的安全生產(chǎn)任務。（2）綜合部安全生產(chǎn)職責

①負責勞動保護和防暑降溫用品的管理，并對落實情況進行檢查。②負責項目交通、駐地、消防安全，并做好宣傳教育和對基層單位的業(yè)務指導。

③負責指導施工現(xiàn)場辦公區(qū)、生活區(qū)的后勤工作。指導施工現(xiàn)場員工宿舍、食堂、淋浴、廁所等設施的配置和管理以及傳染病的預防工作。

④負責辦公區(qū)、生活區(qū)安全用電、用火、取暖等安全管理工作，發(fā)現(xiàn)隱患，制定糾正、預防措施，對實施情況進行檢查。

⑤當發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，提供資源保障，協(xié)助主管部門做好善后工作。⑥牽頭負責全員安全教育培訓工作。⑦負責小車駕駛員的安全教育管理。

四、考核指標及目標

1、安全風險抵押金考核指標

為強化架子隊安全管理，提高安全生產(chǎn)意識，項目部實行安全風險抵押金制。項目部主要領(lǐng)導安全風險抵押金額，項目經(jīng)理交納1萬元，綜合部長交納0.6萬元，簽訂責任書時將安全風險抵押金上交項目部財務部。全年無安全事故發(fā)生，按照交納金額的2倍（含本金）返還交納人。

2、發(fā)生安全生產(chǎn)事故，將按以下條款作相應處罰。

（1）發(fā)生一般安全事故，除全部扣除抵押人安全風險抵押金外，還將對抵押人處以1倍抵押金的罰款。

（2）發(fā)生較大及以上等級安全事故,除全部扣除抵押人安全風險抵押金外，還將對抵押人按照經(jīng)濟損失的1%～3%進行罰款。

（3）不論因何種原因，凡發(fā)生隧道塌方事故的，扣除抵押人安全風險抵押金。

（4）發(fā)生安全等級以上事故的,按集團公司《關(guān)于加強安全生產(chǎn)責任追究的暫行規(guī)定》分別給予行政記過、行政記大過、黨內(nèi)警告、就地免職等處分，觸犯法律構(gòu)成犯罪的，依法追究相關(guān)人員的法律責任。

3、安全目標

（1）五無：無重大責任死亡事故、無重大行車事故、無特大交通責任事故、無重大火災事故、無鍋爐壓力容器及壓力管道爆炸及客運列車一般B 類及以上責任事故；遏制“三違”行為和一般事故。

（2）兩控：重傷人數(shù)控制在0.5‰、輕傷負傷頻率控制在10‰以內(nèi)。（3）一確保：確保特種作業(yè)人員持證上崗率達到100﹪（4）一消滅：“一消滅”即：消滅職工因工責任死亡事故。

4、具體要求

（1）安全生產(chǎn)要求：隧道施工要統(tǒng)籌安排，嚴格按照鐵道部【2010】120號、352號文件等文件及相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范要求加強安全生產(chǎn)管理，避免出現(xiàn)工序失衡，嚴防隧道塌方，加強圍巖量測和超前地質(zhì)預報，加快二次襯砌，加強危爆物品的管理。嚴防機械設備和交通事故的發(fā)生。同時應加強對本項目部風險的梳理和管理，制定詳細的安全防范措施和可操作性強的應急預 案。應按時上報安全報表和安全資料。

（2）貫標要求：積極開展三標一體化貫標活動，明確目標、指標、人員職責、措施，將貫標工作與日常各項工作有機結(jié)合起來。項目部經(jīng)理要組織好安全管理體系文件的學習、貫徹、執(zhí)行，確保全體人員都熟知三標一體化文件內(nèi)容要求，滿足體系有效運行資源需求，指定專人負責貫標基礎(chǔ)資料，內(nèi)、外審中杜絕出現(xiàn)嚴重不符合項，一般不符合項不超過2項。

五、附則

1、主要責任人員的變動需經(jīng)項目部同意，接替人應嚴格執(zhí)行本責任書；

2、本責任書正本一式兩份，簽約雙方各執(zhí)一份；

3、本責任書自簽字之日起生效，至二〇一三年十二月三十一日自行失效，項目部若有人事變動，按月份考核兌現(xiàn)。

六、責任狀簽訂人

中鐵十二局成蘭鐵路四項目部 項目經(jīng)理：

年 月 日

中鐵十二局成蘭鐵路四項目部 綜合部長：

年 月 日