第一篇：對文明工程的認識

對文明工程的認識

去年學校在全校開展“迎世博、講文明、樹新風、改陋習”首屆“文明工程”創建月活動。活動從10月26日開始，到12月31日結束，分宣傳發動、組織實施、總結表彰三個階段，從課堂、宿舍、校園三個方面樹立大學生行為規范，做到“一禮六無”，即：上課起立，向老師行注目禮；宿舍無違章使用電器現象；校園無亂扔垃圾現象、無男女交往不文明現象；課堂無遲到、早退和隨意進出課堂現象，無將點心和飲料瓶放桌上現象，無講廢話、打瞌睡和使用手機現象。在全校師生的努力下取得了良好的成績，而在今年學校即將展開第二次文明工程活動，做到 “三禮十無”

大學生是社會未來的主流，作為一個當代大學生，杜絕不文明行為是我們的責任。只有大學校園這塊土地成為文明的地方，我們的社會才能得到凈化。在現在的課堂上，遲到和此起彼伏的手機鈴聲等不文明行為，嚴重干擾正常的教學秩序，是對濃厚學習氣氛的褻瀆。許多同學平時對不文明行為都習慣成自然了文明工程的實施能夠幫助他們從‘習慣’意識到‘不應該’，進而改正。我覺得文明主要靠自己，從學生自身來說，有的學生自身的公眾意識比較差，以自我為中心，較容易忽視周圍人的感覺，看不到自身行為對環境造成的不利影響，這都很容易影響周圍人的行為習慣，從而造成一個整體素質相對較低的局面，即不文明現象的日趨增多。學校組織文明工程，能夠有效地促使學生認識自身不文明行為，自覺加強個人修養素質教育，更是為今年的十周年校慶創造一個良好的的環境，為更好的迎接世博會。

文明工程的開展文明了校園的環境。校園文明涵括整潔、優雅、衛生、安全的校園環境、學習環境和生活環境及健康高雅、積極向上、豐富多彩的校園文化活動等多方面。文明校園的標準可以用三句話來概格：優良的教風、優良的學風和優良的校風。文明校園環境對同學們汲取知識、人性發展產生潛移默化的影響，并為安定團結的校園秩序提供了有力的保障。因此文明的校園環境為我們順利完成學業提供了保障。

參與文明工程活動是提高自身綜合素質的實踐過程。校園文明程度最終體現在人的素質上，要求教師熱愛學生，嚴謹治學，言傳身教，做學生良師益友；要求同學們以校為家，尊師守紀，發奮圖強，成為德才兼備全面發展的人才。積極參文明工程活動是我們成才和學校發展的需要，需要全體師生群策群力，從小事做起，從身邊事做起，做一個道德高尚、舉止文明、博學多才、有用于社會的人。因此，積極參與校園文明建設是同學們提高自身綜合素質的實踐過程。

我希望學院在今后開展的文明工程活動中可以選出一些不文明的現象。不僅僅僅是學生的不文明現象，也要選出學校工作人員和學校管理上的不文明現象。這樣才能全面的辦好文明工程的活動

文明工程是學校建設的重要環節，校園中的各種不文明行為，極大地影響了學校的內在形象，也關乎在校學生和校園各工作人員的個人修養。我們大學生，作為優秀文化的承載者與創造者，要全方位地與國際接軌，我們要把身邊的每一件小事做好，這樣素質、環境、體制就會潛移默化地改變。最后，讓我們為共同鑄造學院更加美好的明天而努力。

09傳播班李璐學號：09B07180107

第二篇：對生態文明的認識

對生態文明的認識

從我自己對生態文明最簡單的認識就是：我們不能無限制的、不考慮后果的獲取自然資源，并且造成環境不可逆的破壞，我們要和這個生態環境和諧相存。

記得上初中的時候就特別有印象的就是，可持續發展。這還是每次考試的重點，現在還記得很清楚，我們不能對大自然的資源無限制的掠奪，要給子孫留下財產，不能把他們的都都用完了。不僅要對煤炭，石油，礦產這些不可再生資源要節約利用，對森林，漁業，這些可再生的資源也要多加保護。給自然留下更多修復空間，給農業留下更多良田，給子孫后代留下天藍、地綠、水凈的美好家園，新能源的開發，休漁期等等的措施，都是為了我們能和這個環境和諧相處。不至于在人們的私心下，對利益瘋狂的追求中，對環境造成巨大的破壞，最終造成人類的滅亡。

改造自然、戰勝自然曾經是家喻戶曉的口號，然而發展中日益顯現的問題使我們明白了，人定勝天只是一句豪邁口號，要生存，必須保護自然。我們強調，不僅要保護自然，還要尊重自然，我們更急切地希望修復遭到破壞的自然。過去，我們對自然占用太多，破壞得太重，而現在，我們需要給自然以修復、療傷的機會。

聯合國氣候大會，一年又一年的召開，1898年，瑞典科學家斯萬Ahrrenius警告說，二氧化碳排放量可能會導致全球變暖。然而，直到20世紀70年代，隨著科學家們逐漸深入了解地球大氣系統才引起了大眾的廣泛關注。現在人們已經感到憂慮的是，人類活動已大幅增加大氣中溫室氣體的濃度，這種增加增強了自然溫室效應，平均而言將引起地球表面和大氣進一步增溫，并可能對自然生態系統和人類產生不利影響，將會有更多極端天氣的出現，僅僅在中國自己的大地上，干旱，洪災，暴雪，暴雨，臺風，沙塵暴出現的頻率原來越大，并且破壞的程度越來越大。這和全球平均氣溫的升高是密不可分的，如果我們不加緊，對溫室氣體的減排，我想《后天》，《2012》里面的場景，也許在不久的將來，就會出現了。雖然《京都議定書》，《哥本哈根議定書》的簽訂給我們帶來了不少的欣慰，但是極少數的發達國家卻只考慮自己的私利，完全沒有全局觀。我覺得這是可恥的，無恥的。

黨的十八大報告提出，必須樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態文明理念，而且要堅持節約優先、保護優先、自然恢復為主的方針。要實現真正的國富民強，必須守住“綠水青山”，著力推進綠色發展、循環發展、低碳發展。把生態文明建設放在突出地位，融入經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設各方面和全過程，努力建設美麗中國，實現中華民族永續發展。

在這次的十八大中，我們聽到了“美麗中國”這個詞，相比5年前黨的十七大報告直接提到“環境”或“生態”字眼的地方達28處，黨的十八大報告中大幅增長至45處，同時，值得關注的是，“自然”也成為報告中的又一個關鍵詞。面對資源約束趨緊、環境污染嚴重、生態系統退化的嚴峻形勢，必須樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態文明理念，把生態文明建設放在突出地位，融入經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設各方面和全過程，努力建設美麗中國，實現中華民族永續發展”。并且十八大報告再次論及“生態文明，并將其提升到更高的戰略層面。由此，中國特色社會主義事業總體布局由經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設“四位一體”拓展為包括生態文明建設的“五位一體”，這是總攬國內外大局、貫徹落實科學發展觀的一個新部署。

從黨的一次又一次的全國代表大會我們可以看出，我們的黨對生態文明的重視：黨的十五大報告明確提出實施可持續發展戰略。十六大以來，在科學發展觀指導下，黨中央相繼提出走新型工業化發展道路，發展低碳經濟、循環經濟，建立資源節約型、環境友好型社會，建設創新型國家，建設生態文明等新的發展理念和戰略舉措。十七大報告進一步明確提出了建設生態文明的新要求，并將到2020年成為生態環境良好的國家作為全面建設小康社會的重要目標之一。黨的十七屆五中全會明確要求“樹立綠色、低碳發展理念”。推廣綠色建筑、綠色施工，發展綠色經濟，發展綠色礦業，推廣綠色消費模式，推行政府綠色采購??“綠色發展”被明確寫入“十二五”規劃并獨立成篇，表明我國走綠色發展道路的決心和信心。八大報告新提法之，要加大自然生態系統和環境保護力度。要實施重大生態修復工程，增強生態產品生產能力，推進荒漠化、石漠化、水土流失綜合治理。加快水利建設，加強防災減災體系建設。堅持預防為主、綜合治理，以解決損害群眾健康突出環境問題為重點，強化水、大氣、土壤等污染防治。堅持共同但有區別的責任原則、公平原則、各自能力原則，同國際社會一道積極應對全球氣候變化。

這次十八大中很多代表也發表了自己的觀點，比如十八大代表、山西省忻州市委書記董洪運：把生態文明建設擺在總體布局的高度來論述，表明我們黨對中國特色社會主義總體布局的認識深化了，也彰顯了中華民族對子孫、對世界負責的精神。十八大代表、清華大學教授胡鞍鋼：生態文明其實就是把可持續發展提升到綠色發展高度，為后人“乘涼”而“種樹”。十八大代表、廣東惠州市委書記黃業斌：要贏得真正的富裕文明，必須守住“綠水青山”。報告堅定了我們走綠水青山、民富市強道路的決心，我們要爭取早日建成宜居宜業宜游城鄉協調發展示范市，努力提供一個可以借鑒的綠色發展范式。

我覺得“美麗中國”這個詞真正是一個很美的詞，是全國人民對未來生活的期望，對生態文明的憧憬。

“美麗中國”首重生態文明的自然之美。從“人定勝天”的萬丈豪情到“必須樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態文明理念”，再到可感、可知、可評價的“美麗中國”，說明我們黨的執政理念越來越尊重自然，越來越尊重人民感受。改革發展讓我們擺脫貧困，我們不要山清水秀卻貧窮落后，但是強大富裕環境質量很差同樣不是美麗的中國。中華文化最強調天地人的和諧相處，既要金山銀山，也要綠水青山——這是百姓對“美麗中國”的最直觀解讀，十八大報告首次單篇論述“生態文明”，全國黨代會報告第一次提出“推進綠色發展、循環發展、低碳發展”等等，把生態文明建設擺在總體布局的高度來論述，表明我們黨對中國特色社會主義總體布局的認識深化了，也彰顯了中華民族對子孫、對世界負責的精神。“美麗中國”體現科學發展的和諧之美。科學發展觀是建設美麗中國的理論指導和保障，實現可持續發展、建設和諧社會的目標，歸根結底是人與自然相和諧的發展。提倡“美麗中國”是落實科學發展觀的一種方式，可以說，“美麗中國”的提法既給我們指出了科學發展的具體方式，又給我們指明了經濟社會發展的美好愿景。十六大以來，“綠色發展”的理念逐漸進入黨的執政視野，已經在中國生根發芽——過去10年間，從巴厘島到哥本哈根、德班，歷屆氣候大會上，中國帶頭許下并切實履行綠色發展的莊嚴承諾；從“十一五”首次設立約束性指標，到清理整頓鋼鐵等高耗能行業，從實施京津風沙源治理等系列生態工程到出臺節能減排計劃，從單位國內生產總值能耗下降12.9％到生態補償機制穩步推進，中國正逐漸告別“黑色發展”，走上“前人種樹、后人乘涼”的綠色發展之路。我們有理由相信，在“美麗中國”理念的指導下，我們一定能實現“給自然留下更多修復空間，給農業留下更多良田，給子孫后代留下天藍、地綠、水凈的美好家園”的美好愿景。

“美麗中國”這個詞同樣也可以變為“美麗世界”。人類遵循人、自然、社會和諧發展這一客觀規律；人與自然、人與人、人與社會和諧共生、良性循環、全面發展、持續繁榮。我想這才是所有善良的人所期待的。我們必須做到很多要求才能達到“美麗世界”的要求，人與自然環境的相互依存、相互促進、共處共融，尊重和保護環境，強調人類在改造自然的同時必須尊重和愛護自然，而不能隨心所欲，盲目蠻干，為所欲為。人類至今已經歷了原始文明、農業文明、工業文明三個

階段，在對自身發展與自然關系深刻反思的基礎上，人類即將邁入生態文明階段。這也要求我們要遵守這些規則。第一，在文化價值上，樹立符合自然規律的價值需求、規范和目標，使生態意識、生態道德、生態文化成為具有廣泛基礎的文化意識。第二，在生活方式上，以滿足自身需要又不損害他人需求為目標，踐行可持續消費。第三，在社會結構上，生態化滲入到社會組織和社會結構的各個方面，追求人與自然的良性循環。將人與自然的關系定位在一種積極的調諧關系上，不主張征服自然；強調人既不是大自然的主宰，也不是大自然的奴隸，而是大自然的朋友。

常有人用《周易》中“自強不息”和“厚德載物”來表述中華文明精神。這與生態文明的內涵一致。中華文明精神是解決生態危機、超越工業文明、建設生態文明的文化基礎。一些西方生態學家提出生態倫理應該進行“東方轉向”。1988年，75位諾貝爾獎得主集會巴黎，會后得出的結論是：“如果人類要在21世紀生存下去，必須回到兩千五百年前去吸取孔子的智慧。”道家認為：天，地，人，“本身同根生”，要“知常”，“知和”，“知止”，“知足”，“知常”認識了天地運動的規律，才能明智。直到至今，古人的觀點，一直在幫我們解決各種在社會發展中面對的種種問題。

第三篇：對電子信息工程的認識

對電子信息工程的認識

大一是個迷惘期，很多東西不懂，包括對專業的認識、專業要學習的知識、對未來的發展方向、將來想從事的職業等都沒多少概念。大一學的全是基礎課，帶著得過且過的想法混過了大一，卻對自己所學專業并沒有太多的認識（雖然我很喜歡這個專業），我是直到大二暑假參加全國大學生電子設計大賽后才對這個專業有了一些明晰認識的。其實大一有充分的時間可以了解和思考這些問題，可能很多人是在逃避，因為剛剛走過高考，沒有多少人愿意傷心費腦地進入狀態。但是這一年對專業而言就等于是浪費了，所以建議還是在大一時間多了解一些有關電子方面的知識，可以去圖書館期刊室或上一些電子設計網站或與高年級的師兄師姐交流，了解一下電子專業都在做些什么，提早做好心理準備。

大二生活依然是糊里糊涂的，直到報了電子設計大賽這門選修課我才對自己所學 的專業有了一點的了解，我們的老師給我們講了我們以后要學的專業課，例如模擬電 路，數字電路，信號與系統，微機原理，經過他的一番教導之后我覺得我現在什么都 不懂，每次要上她的課時我們就要受到打擊，因為他說的東西我們好多都不懂，也真 因為如此，才讓我知道哦了我以后要干嘛，不像以前一樣回到寢室就打開電腦玩游戲，現在的我，在寢室除了看電視我還要查查有關電子類的東西，就目前我所知道的，要想 參加電子設計大賽就必須學好電路，模電，數電還有信息與系統，同時單片機是一定要 學的。對待專業的態度。要想學好一個專業，首要的就是對該專業有興趣。只有對專業有興趣才有可能學好，如果連最基本的專業興趣都沒有，就無從說學好本專業了。對于電子工程專業，除了原本就有的興趣外，多動手做電路是培養興趣的最好方法，因為可以從動手中體會到動手的快樂，進而激發自己的求知欲。

電子工程專業學習哪些知識？就我們專業而言，大一期間普遍是基礎課，專業課幾乎沒有，可以不要求太高，大二接觸數字電路、模擬電路，此時要打好數字電路和模擬電路的基礎，當然大二的動手實踐以數字、模擬電路為主。數字電路比較容易掌握，低頻模擬電路以二極管、三極管為主，另外運放的作用也是不容忽視的。雖然現在的數字化電路越來越占主導地位，但數字化電路的外圍電路還是由模擬電路構成，所以學好模擬電路是很重要的，在這里我要強調的是三極管電路的應用與設計，非常之有用，在這里推薦一本書（《晶體管電路設計----放大電路技術的實驗解析》[日] 鈴木雅臣著，圖書館可以借到）。到了大三大四期間，可以學習單片機方面的知識，以單片機為主芯片做設計，盡可能在大三至大四上學期做出一些成果來，因為這時的實踐成果對找工作是很有幫助的。當然也可以選擇DSP的設計，但是DSP比較復雜，不是那么容易掌握的，很難在大學期間有所成就，所以不推薦，當然如果有恒心深入到底的，可以鼓勵和支持。

大學課堂的學習。我聽課的效率并不高，一次課下來，老師的話能留在腦海里的真沒幾句，我想一個很重要的原因就是，我們很多人跟不上老師的思想，畢竟有水平差距，老師講課可以一直講下去無障礙，而我們在聽課過程中隨時會出現理解障礙，前面的障礙又引起了后面的堵塞，所以真正吸收理解的并不多，很多人應該都是這種情況。針對這種情況我的建議是，盡量豎起耳朵去聽，不去管能不能領悟理解，邊聽邊做筆記，下課后復習，上課時可以什么都沒聽到，但筆記要做好。大

學逃課應該說是個很正常的問題，除了有些老師的課很生動很吸引人外，我們專業大部分的課都是比較枯燥無味但又重要的，所以也是可以理解的。有些人去上課是為了應付點名，但既然去了，那就聽聽吧，總好過白白虛度光陰。

課后的自習是掌握知識一個很重要的環節，大學的知識應該是自學的。既然課

堂聽不到多少，就要課下多花功夫自習。自習的內容包括教材自學和筆記復習，自行掌握專業知識，有不懂的再去請教老師。有關作業問題，大學使我明白一個道理，作業完全是自己做的而且又能非常按時交的一個班沒有幾個，抄作業是一大現象，一個班作業只有幾個版本也很正常，為了不缺作業而抄作業也是情理之中。但是我覺得作業可以抄了交差，但之后自己要抽時間把那些作業題搞清楚，也可以緩些時間再交，只要是自己完成的，老師都會原諒的。

圖書館的使用，我們學校的圖書館條件還是相當不錯的，好好利用的話將是一

筆豐富的資源。可惜很多人是去圖書館自修，只看自己帶的書，對書架上的書視而不見，這樣其實很浪費了我們這么好的資源。圖書館四樓中文室TN—TP類都是我們電子專業方面的書箱，只要是自己感興趣的都可以拿幾本研究研究，也可以在專業學習的過程中作工具書使用，比如某個問題我們教材上可能寫得不夠清楚明了，就可以找幾本同類書籍看一下相關章節，不同的作者有不同的側重點，總有一本書可以幫助我們理解這個問題的，就像我們遇到單詞查字典一樣。圖書館五樓期刊室也是個好地方，閱讀電子專業類期刊雜志，可以了解到當今電子業界發展動態，擴展自己的知識面。還有部分雜志是專門發表設計性文章的，這對我們的設計思想都有很多幫助，值得參考引用。圖書館是個很好的資源，希望大家能夠充分利用好它的價值。

當然大學是培養人的綜合素質，不可能整個大學期間都埋首于專業知識上，那

畢業后也是一個不健全的人。多讀一些其它方面的自己感興趣的專業書籍，對自己將來的發展是有好處的。我就比較傾向于社會學和心理

學方面的知識。

大學生活中一個最普遍的話題就是社會活動的參與，可能很多人在高中畢業時就已經假想著大學的社團生活。關于大學生活中的社會活動大家都有很多討論，在這里我只想談一下我個人的理解與感受。大學里社團就是一個小社會，在一定程度上有些與社會上的事相近，所以在一定程度上是可以提高自己將來的社會適應能力的。在社會活動方面我只能算是個平庸者，沒有什么貢獻，因為個性正直保守，不會適時變通。也是從社會活動中讓我發現了自己的缺點，這些也是我從中獲益的地方，有缺點就要改，培養一種適合于自己發展的生活方式。所以我認為參加社會活動不要什么利益為目的，要以對自身的發展有什么作用為目的，從中發現自己的弱處，改進并提高自己的適應能力。畢竟是要求個人要適應社會，而不是社會適應個人。另一方面參加社團活動可以選擇自己專長的或自己愛好的，大學里培養一項或幾項個人愛好是很有必要的，可以充實自己的大學生活，增加生活的情趣。可能我比較遺憾的是大學期間沒有加入定向越野俱樂部，雖然不知道我們學校的定向越野俱樂部活動開展的怎樣，但我對定向越野活動還是蠻有興趣的學中，師兄師姐也是一份寶貴的資源，大家也應該好好把握。多與師兄師姐

交流，可以讓自己的大學生活少走一些彎路，少吃一些苦楚，畢竟他們是過來人。這種交流是多方面，正如我現在寫下的這些內容一樣，遺憾的是我做導生的日子里，真正能與我從各方面都有交流的師弟還沒幾個，當然我個人疏于與他們聯系也有責任。交流也不局限于本校的學生，也可以與外校的其它同學或師兄交流，了解一下其它學校的情況，也可以對自己所學到的知識心里有個底，登陸其它高校的BBS

是一個很不錯的途徑。我曾在火車上認識過一位清華大學98級計算機的師兄，他那時就鼓勵我好好學單片機，可惜后來斷了聯系里的感情不是指男女之間的感情，而是我對深大的感情。對于我們南京大學的評價，這個問題好像在BBS的校園生活版經常被吵來吵去地打口水戰，但爭吵有什么用，端正自己的認識才是最為重要的。這里寫給大家兩句俗語“既來之，則安之”，“子不嫌母丑”。老實說，在南大生活了四年，對南大已經有了很深的感情，我當初也是以高出重點線60多分的分數考進南大的，但這又怎樣，人生起起浮浮，不如意事十之八九。既然來了，除非你退學重新參加高考，否則一味地怨天憂人有什么用，能做是就是好好利用南大的優越條件，盡量充實發展自己，只要你努力，在深大一樣可以實現你的目標。我喜歡南大另一個原因是深大自由寬松的環境，我想我已經適應了這種環境下的生活，現在如果讓我去某些重點院校讀書可能真的會有些不適應。

電子信息工程是一門應用計算機等現代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科，主要研究信息的獲取與處理，電子設備與信息系統的設計、開發、應用和集成。現在，電子信息工程已經涵蓋了社會的諸多方面，像電話交換局里怎么處理各種電話信號，手機是怎樣傳遞我們的聲音甚至圖像的，我們周圍的網絡怎樣傳遞數據，甚至信息化時代軍隊的信息傳遞中如何保密等都要涉及電子信息工程的應用技術。我們可以通過一些基礎知識的學習認識這些東西，并能夠應用更先進的技術進行新產品的研究和開發。

電子信息工程專業主要是學習基本電路知識，并掌握用計算機等處理信息的方法。首先要有扎實的數學知識，對物理學的要求也很高，并且主要是電學方面；要學習許多電路知識、電子技術、信號與系統、計算機控制原理、通信原理等基本課程。學習電子信息工程自己還要動手設計、連接一些電路并結合計算機進行實驗，對動手操作和使用工具的要求也是比較高的。譬如自己連接傳感器的電路，用計算機設置小的通信系統，還會參觀一些大公司的電子和信息處理設備，理解手機信號、有線電視是如何傳輸的等，并能有機會在老師指導下參與大的工程設計。學習電子信息工程，要喜歡鉆研思考，善于開動腦筋發現問題。

隨著社會信息化的深入，各行業大都需要電子信息工程專業人才，而且薪金很高。學生畢業后可以從事電子設備和信息系統的設計、應用開發以及技術管理等。比如，做電子工程師，設計開發一些電子、通信器件；做軟件工程師，設計開發與硬件相關的各種軟件；做項目主管，策劃一些大的系統，這對經驗、知識要求很高；還可以繼續進修成為教師，從事科研工作等。

設置這個專業的高校非常多，清華大學的電子工程系設有該專業，并實行六年計劃年限的本科—碩士統籌培養計劃。北京郵電大學也是主要培養該類人才的學校。一般的理工科院校和綜合性大學都設置了該專業，都很熱門，錄取分數線相對其他專業而言偏高

電子信息工程是一門應用計算機等現代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科，主要研究信息的獲取與處理，電子設備與信息系統的設計、開發、應用和集成。現在，電子信息工程已經涵蓋了社會的諸多方面，像電話交換局里怎么處理各種電話信號，手機是怎樣傳遞我們的聲音甚至圖像的，我們周圍的網絡怎樣傳遞數據，甚至信息化時代軍隊的信息傳遞中如何保密等都要涉及電子信息工程的應用技術。我們可以通過一些基礎知識的學習認識這些東西，并能夠應用更先進的技術進行新產品的研究和電子信息工程專業是集現代電子技術、信息技術、通信技術于一體的專業。

本專業培養掌握現代電子技術理論、通曉電子系統設計原理與設計方法，具有較強的計算機、外語和相應工程技術應用能力，面向電子技術、自動控制和智能控制、計算機與網絡技術等電子、信息、通信領域的寬口徑、高素質、德智體全面發展的具有創新能力的高級工程技術人才開發。

電子信息工程專業主要是學習基本電路知識，并掌握用計算機等處理信息的方法。首先要有扎實的數學知識，對物理學的要求也很高，并且主要是電學方面；要學習許多電路知識、電子技術、信號與系統、計算機控制原理、通信原理等基本課程。學習電子信息工程自己還要動手設計、連接一些電路并結合計算機進行實驗，對動手操作和使用工具的要求也是比較高的。譬如自己連接傳感器的電路，用計算機設置小的通信系統，還會參觀一些大公司的電子和信息處理設備，理解手機信號、有線電視是如何傳輸的等，并能有機會在老師指導下參與大的工程設計。

第四篇：對工程監理的認識

1.對監理工作的總體認識 監理工作有其自身的特性。

1.1服務性監理單位一旦與項目業主簽了合同，就得按照監理委托合同給業主提高滿意的服務，主要是運用規劃、控制、協調的手段，控制建設工程項目的投資、進度和質量，協助業主在計劃的項目目標內將工程項目建設完成，并投入使用。

1.2獨立性工程建設監理的獨立性是指監理公司應作為一個獨立的法人機構，與項目業主和承包商沒有隸屬關系，而監理工程師應該按照建設監理的依據獨立開展監理工作。監理的獨立性是公正性的基礎和前提，監理單位如果沒有獨立性，那公正性便無從談起。

1.3公正性所謂的公正就是堅持原則，按照一定的標準實事求是地待人處事。監理工程師應以事實為依據，以有關法律為準，站在第三方立場上，不偏不倚地處理爭端，既要維護業主的合法權益，又不能損害和侵犯承包單位的合法權益。

1.4 科學性面對著經驗豐富，精打細算的業主和承包商，沒有過硬的道理不能讓他們信服。同時科學意味著先進，先進也就代表有效益。工程建設監理是為業主提供的一種高智能的技術服務，要做到服務到位，就要求從事監理活動遵循科學的準則。其中，對監理人員素質的要求是科學性最根本的體現，而監理人員素質的高低主要取決于監理工程師素質的高低。

監理工程師要求的是高素質的復合型高智能人才，要想成為一名監理工程師就應該擁有較高的學歷和多學科專業知識（包括地質監測、規劃設計、設計、施工、設計管理、施工管理、加工、經濟管理、招投標、立項評估、監理工作等知識），同時還要擁有豐富的工程建設實踐經驗，健康的體魄和充沛的精力以及良好的品德。個人認為，要做到上述四點，那我們平時就得不斷地學習知識，日夜地積累經驗，持續地鍛煉體魄，再加上以寬待人，以嚴處事。

現有的工程監理人員大多是從工程技術人員中培養，他們雖有技術專業知識基礎，但缺乏經濟管理、建設管理和法律知識。作為一名合格的監理工程師還應掌握投資學、技術經濟學、市場學、國際工程承包、工程項目管理、經濟合同學、運籌學、網絡計劃技術、全面質量管理、計算機應用等知識。只有這樣才能適應瞬息萬變的當今社會，才能在競爭激烈的建筑市場脫穎而出。倘若有朝一日，我們真正成為一名監理工程師的時候，還得始終堅持八個字――“守法、誠信、公正、科學”。這不僅僅是監理工程師的職業道德要求，還是眾多成功監理工程師的成功秘笈。2.監理工作的總體方針一協調、兩管理、三控制。

2.1一協調一協調就是工程建設監理的組織協調，它包括監理組織內部的協調，與建設單位的協調，與承包單位的協調，與設計單位的協調，與政府部門及其他單位的協調。在工程項目建設監理中，要保證項目的參與各方面圍繞項目開展工作，使項目目標順利實現，組織協調最為重要、最為困難，也是監理工作是否成功的關鍵。只有通過經濟的組織協調才能使影響項目監理目標實現的各個方面處于統一體中，使項目系統結構均衡，使監理工作實施和運行工程順利，最終實現整個系統全面協調的目的。

2.2兩管理兩管理就工程建設監理的合同管理和信息管理，首先建筑市場經濟是法制經濟，法制經濟的特征是社會經濟行為的規范性和有序性，而市場經濟的規范性和有序性是靠健全的合同秩序來體現的。在項目的整個建設過程中，建設單位與設計單位、承包單位、監理單位和設備、材料供應單位等之間的經濟行為均為合同來約束和規范。所以合同管理是工程項目管理的核心，也是工程建設監理工作的核心。對于合同管理，工程建設監理企業和監理工程師應著重做好以下幾方面的工作:(1)合同分析；(2)建立合同目錄、編碼和檔案；(3)合同履行的監督、檢查；(4)索賠。對我們而言，需要了解和掌握的主要是工程承包合同和建設工程施工合同的管理。再者監理行業屬于信息產業，監理工程師是信息工作者，他生產的是信息，使用和處理的都是信息，主要體現監理成果的也是各種信息。建設監理信息對監理工程師開展監理工作，對監理工程師進行決策具有重要的作用。信息是監理工程師開展監理工作的基礎，信息是監理工程師決策的重要依據。監理信息來源廣、信息量大，動態性強，有一定的范圍與層次。要做好監理信息管理就得明確監理工作信息流程，做好監理信息的收集，加工整理。2.3三控制三控制就是對工程項目投資、進度和質量目標的控制，這也是工程建設監理的中心工作。要做好工程建設監理三大目標的控制，那我們就必須先了解投資者、承包商的目標是什么： 投資者——投資少、工期短、質量好；

承包商——施工成本 < 合同額；工期 < 合同工期；

質量符合要求的前提下,盈利多、工期短、質量好，而投資、進度、質量三大目標的關系是對立統一的。1)三大目標之間存在對立的關系

質量↑→投資↑工期↑工期短→投入↑或質量↓投資↓→↓項目功能↓質量↓ 2)三大目標之間存在統一的關系

↑投資→↓工期→提前投入使用→投資回收快→↑項目全壽命經濟效益 ↑功能要求和質量→↑一次性投資和工期→↓維修費→↓成本→↑經濟效益

因此，對一個工程項目，通常不能說某個目標最重要。同一個工程項目，在不同的時期，三大目標的程度可以不同。對監理工程師而言，應把握住特定條件下工程項目三大目標的關系及重要順序，兼顧項目的進度和質量，立足于項目全壽命的投資和效益，恰如其分地對整個目標系統實施控制，使三大目標協調統一，實現系統的最優。現在，我對工程建設監理只有了最初步的認識，不足于面向社會。要想成為一名名副其實的監理工程師，要想在競爭激烈的建筑市場站得住腳，還需要不斷地學習，不斷地積累，不斷地鍛煉。建立健全質量保證體系建立健全質量保證體系首先審查施工單位相應的施工技術標準，健全的質量管理體系，施工質量檢驗制度和綜合施工質量水平評定考核制度，督促施工單位落實到位。仔細審查施工組織設計和施工方案，檢查和審查工程材料、機械設備的質量，杜絕質量事故的隱患。

工程材料質量的監理工程材料的質量好壞，直接著整個建筑物質量等級、結構安全、外部造型和建成后的使用功能等。因此，工程材料的質量監理無論在建筑、安裝還是行業水平均是項目監理工作中一個至關重要的。下面從監理的角度，闡述了工程材料的質量監理并詳細介紹了鋼筋、水泥、混凝土等材料質量控制的要點。

施工階段的監理工作我們在多年工程監理實踐中，深知施工階段是控制工程質量的決定性環節。在施工階段推行以動態控制為主，事先預防為輔的管理方法，主要抓住事先指導、事中檢查、事后驗收三個環節。一切以數據資料為依據，做好提前預控，從預控角度出發，主動發現問題，對重點部位、關鍵工序進行動態控制。在施工管理過程中，抓住“質量控制點”的質量控制，對工程施工做到全過程、全方位的質量監控，從而有效地實現工程項目施工的全面質量控制。

我們在質量控制中將靜態檢查變為動態控制，主要抓住以下幾方面。

事后驗收，及時處理質量問題當分項、分部工程或單項工程施工完畢后，我們及時按相應的施工質量驗收標準和方法，對所完工的工程質量進行驗收。

(1)質量控制中最后的補救措施是事后驗收。通過事后驗收對施工中存在的質量缺陷或重大質量隱患，通過總監理工程師及時下發工程暫停令，要求施工單位停工整改。并配合有關單位及時提出解決的方案，將問題處理。從而達到既保證工程質量又不影響工程進度，避免了不必要的經濟損失。(2)針對重要分部項工程同工序根據施

工藝存在的和操作要求畫出流程圖，如澆筑柱、梁板鹼的流程圖，標明施工順序，便于驗收時出現質量事故時進行原因分析。產生質量事故或事后問題，監理工程師只對質量問題進行實質性處理，及時提出合理可行的處理意見或方案，而不去強調事故的責任的原因。這樣使施工單位和施工人員愿意接近監理人員，不諱疾忌醫，及時暴露出監理工程師忽視的地方，與監理方密切配合，共同提高工程質量。6.結語

通過對《建設工程監理概論》的學習以及調查實踐活動，我對建設工程監理有了初步的認識。自建設工程監理制度在我國建設領域推行以來，在工程建設中發揮了重要作用，取得了顯著成績。工程監理事業已經引起全社會的廣泛關注和重視。贏得了各級政府領導的普遍認可和支持。目前，我國工程監理行業已經形成了規模，建立了工程監理制度和法規體系，培養了一批水平較高的監理人才，積累了豐富的工程監理經驗。實踐證明，實施工程監理制度完全符合我國社會主義市場經濟發展的要求。

第五篇：對道路工程的認識

道路工程的認識

專業：交通工程 班級：0714091 學號：071409134 姓名：吳朝陽 指導老師：尹振羽

? 摘要

本文從道路工程的發展史、道路工程的概念及分類、道路工程學習的主要內容、道路工程中常遇到的通病和原因以及主要預防措施五個方面談了自己對道路工程的認識，最后是自己關于道路工程的一些感悟和體會。

? 關鍵詞

道路工程、路基工程、路面工程、道路勘測、排水工程、擋土墻、路面附屬設施。

一、對道路工程的介紹

道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。

道路工程的概念:從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術。是土木工程的一個分支。道路主要分為四類：1.國道包括高速公路和主要干線；2.省道；3.縣、鄉道;4.城市道路。這四類中，前三類統稱為公路，是我們主要學習的內容。

所謂公路工程，指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監控設施，以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施。

二、道路工程的發展史

道路在人類歷史上很早以前就已經出現，下面主要談談我國道路工程的發展史。我國是一個有五千多年歷史文明的古國，我國勤勞的各族人民，在道路、橋梁的修建和車輛的制造以及交通管理等方面，都取得了輝煌的成就，是我國古代燦爛文化的一部分。道路交通對于經濟繁榮和文化交流，對于維護民族團結和國家統一，都作出了巨大的貢獻。中國古代道路和橋梁建筑，在世界上曾經處于領先的地位，在世界道路交通史上留下了光輝的篇章。

早在四千多年前，我國就已經了車河行車的路。商代開始有驛道，西周開創了一都市為中心的道路體系，建立了比較完整的道路管理制度，秦代建立了規模宏大的道路交通網，西漢開通了世界聞名的連接歐亞大陸的絲綢之路，為東西方文化交流作出了貢獻，唐代形成了一長安城為中心的龐大的交通體系，到以后的各個朝代道路工程又有很大程度的發展。

進入近代以后，由于帝國主義列強的侵略和掠奪，束縛了生產力的發展，舊中國的道路發展十分緩慢，之道20世紀初，中國公路的興建才開始有所發展。清末在原有的驛道上修建了一些簡單的公路。建國前，公路有了初步的發展，全國先后修建了13萬公里的公路。但是這些公路大多數標準都比較低，設施簡陋，路況很差。到1949年建國時能夠維持通車的僅有8萬公里，全國1/3的縣不通公路，西藏地區沒有一條公路。汽車運輸是從1901年第一輛汽車由國外輸入開始的，到1949年全國保有車輛大約5萬輛左右，且大多數破舊不堪，全國大部分地區主要是靠人力和蓄力運輸。

新中國成立以來，我國進入了社會主義建設的偉大時代，工農業迅速發展，建立和發展了汽車工業和石油工業，使公路事業得到了迅速的發展。特別是改革開放以后，國家執行了以經濟建設為中心的政策，公路建設開創了嶄新的局面。到2007年底，全國公路通車里程達到358.37萬公里，全國公路客貨運量達到205.07億人和163.94億噸，公路運輸在國民經濟中占有越來越重要的地位。自20世紀80年代中期開始，全國大陸開始興建高速公路。20多年來，陸續投入運行的主要高速公路有京石、京津唐、沈大、濟青、開洛、廣深、太

舊、合蕪、滬杭、石安、安新等線路，到2007年底高速公路總里程達到5.39萬公里。高速公路的建設和使用，為汽車快速、高效、安全、舒適地運行提供了良好的條件，標志著我國 的公路運輸事業和科學技術水平進入了一個嶄新的時代。

三、道路工程的概念

道路工程是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。要談論道路工程首先要充分認識道路，道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人蓄力車及行人的各種路的總稱。道路使用性質的不同分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。道路作為國家基礎建設的投資項目，一直引領國家GDP的大頭。而道路工程就是專門研究道路的一門科學，其中包括道路勘測、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程及附屬設施工程。因此，認為學過道路勘測和路基工程，就認為學會了道路工程的認識是片面的。

四、道路工程的分類

道路主要分為四類：①國道（全國性道路）包括高速公路和主要干線；②省道（區域性公路）；③縣、鄉道（地方性公路）；④城市道路。這四類中，前三類同稱為公路，是我們學習的主要內容。公路分為高速公路，一級公路，二級公路，三級公路，四級公路。所謂公路工程，是指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理、等工作。公路工程的構造物包括：路基、路面、橋梁、隧道、排水系統安全防護設施、綠化和交通監控設施，以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施。

五、道路工程學習的主要內容

道路工程學科，主要包括：道路勘測與規劃設計，路基工程，路面工程，排水工程，橋涵工程，隧道工程，附屬設施工程及養護工程。其中，道路勘測與規劃設計，路基工程，路面工程，我們已經通過學習有了一定的了解，對其有了一定的認識。道路勘測與規劃設計的主要內容：根據國家制定的分級管理和技術指標，選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三方面進行綜合設計，力爭短捷平順，縱坡平緩均勻，橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速，縮短行車時間，提高汽車周轉率。路基工程的主要內容：路基指的是按照路線位置和一定技術要求修筑的作為路面基礎的帶狀構造物。它分路堤式、路塹式、半挖半填式三類路基必須具有足夠的強度和穩定性，即在本身的靜力作用下地基不應該發生過大沉陷；在車輛動力作用下不應發生過大的彈性和塑性的變形；路基邊坡應長期穩定而不滑塌。路面工程的主要內容：為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、平穩、平整和一定粗糙度的路面。其結構一般由面層、基層、墊層組成表面應做成路拱以利排水。排水工程的主要內容：利用邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、排水管、暗溝、渡槽、滲井、滲溝等設施地表水和地下水。排水工程主要與灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，綜合治理，構成一個統一的排水系統。其他的幾門課程，橋涵工程、養護工程、附屬設施工程，會在將來的幾個學期學習。

六、道路工程中常遇到的通病和原因

路基出現質量通病的原因主要是路基的強度和穩定性，受水溫度和土質等客觀因素的影響，同時也受行車載荷的作用，路基設計、施工方法及養護方法是否正確等人為因素的制約。具體分析如下：

1、工程地形條件復雜，地質條件不良。在高填路段填土高度不同而產生不均勻下沉；原地面軟弱（如泥沼地段等）若填筑前未經換土或軟基處理，易形成壓縮下沉或擠壓位移。

2、水文氣候的影響。降雨量過大、洪水、積雪、冰凍、溫差過大，都可能使高填路堤產生不均勻下沉。

3、路堤填料。若填料中混入種植土、腐殖土或泥沼等咧劣質土，或土中含有未經打碎的大塊土或凍土等，填筑路堤石料規格不一，性質不勻，亂石中空隙很大，在一定期限（例如雨季）可能產生局部明顯下沉。

4、設計方面。如斷面尺寸不合理，邊坡取值不當，排水、防護與加固不妥為對路堤進行穩定性驗算，且施工工藝、填料未作特別要求說明。

5、施工方面。填筑順序不當，未在全寬范圍內分層填筑，填筑厚度不符合要求；水穩定性差異，原路邊坡沒有去除植被、樹根，未作臺階處理；不同性質的填料混填，因不用土類的可壓縮性和抗水性差異，形成不均勻沉降；路基填料含水量控制不嚴，又無大型整平碾壓設備，使壓實達不到要求；施工過程中未注意排水，遇雨天時路基積水嚴重，無法自行排水，有的積水浸入路基內部形成水囊，晴天施工時也未排除積水控制含水量就繼續填筑，以致造成隱患；施工單位責任心不強，自檢控制不到位。

七、道路常見通病的預防措施

應做好地質勘測調查，對路線經過的地形地貌水文地質條件進行詳細探查，尤其對特殊路段提供詳細的設計資料，地表不良路段，設計可以考慮換土。應確保路基最小填筑高度，路基最小填筑高度必須不因地下水、地面水、毛細水基凍脹作用的影響而降低穩定性，當路基填筑高度受限制而不能達到規范規定時，應采取相應措施。縣級以上公路設計中必須遵循因地制宜，整體規劃，綜合考慮的原則進行路基縱、橫向排水，避免造成路基兩側長期積水，浸泡路基，使路基承載力下降面發生沉降變形。挖方段根據上邊坡的匯水來設計截水溝，并考慮邊坡土質設置擋土墻防止塌方。應確保路基邊坡穩定性，高填路堤必須進行穩定性驗算，邊坡過高時可設置邊坡平臺，還應該采取路基綜合防護措施。如果把上述幾個方面的問題及防護措施真正的重視起來，在施工中認真研究解決，路基的質量就會得到有效防治，路基的穩定、交通運輸的正常、安全就有了可靠的保證

八、關于到了路工程的感悟和體會

通過課堂的學習，從老師那里了解到，要學好道路工程，最重要的就是處理好水的問題。老師教育我們道路的問題，第一是水，第二是水，第三還是水。水是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的原因。地表水若沿道路表面徑流或滲入路基土內時，可能沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基軟濕，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。所以必須處理好道路和水的關系，這樣才能造出質量良好的道路。