第一篇：車輛駕駛技巧與注意事項

車輛駕駛技巧□正確使用轉向燈

轉向燈是表示汽車動態信息的最主要裝置，安裝在車身前后，在汽車轉彎時開啟，它為行車安全提供了保障，為了您和他人的安全，請按規定使用轉向燈，使人們提前知道汽車的動向，做出正確的判斷。

●汽車行至一般平面交叉路口，應根據路面寬度、交通流量的大小以及當時的行駛速度，在距路口30—10米的地方，按轉彎方向開啟轉向燈，如向右轉彎和向右變更車道須開啟右轉向燈，如向左轉彎或向左變更車道須開啟左轉向燈。轉入設有導向車道的路口，應在進入導

向車道前開啟轉向燈。

●汽車駛入或駛出環形交叉路口時，應根據行駛方向，開啟相應的轉向燈。

●在車輛行駛中，當本車道交通不暢，需要變更車道時，應通過后視鏡，觀察相鄰車道是否空閑，在不妨礙其他車道車輛正常行駛的情況下，應事先開啟相應的轉向燈，然后再變更車

道。

●汽車掉頭時，應開啟左轉向燈，并注意觀察汽車前、后有無來車，然后再行掉頭。

●在沒有標記道路中心實線的路段，需要超車時，應開啟左轉向燈并鳴喇叭（在禁鳴路段除

外）。如果是被超車，應靠右讓行。

●當行駛中需要靠邊停車時，應事先開啟右轉向燈，并注意觀察汽車右后方交通動態，再行

靠邊。

●當駛離停車地點時，應事先開啟左轉向燈，并注意觀察汽車左后方的交通動態，再駛向行

車道。

□正確選擇車道

在劃分機動車道和非機動車道的道路上，機動車在機動車道行駛。

在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛。

在劃分小型機動車道和大型機動車道的道路上，小型客車在小型機動車道行駛，其他機動車

在大型機動車道行駛。

大型機動車道的車輛，在不妨礙小型機動車道的車輛正常行駛時，可以借道超車；小型機動

車道的車輛低速行駛或遇后車超越時，須改在大型機動車道行駛。

在道路上劃有超車道的，機動車超車時可以駛入超車道，超車后須駛回原車道。

□可以優先行駛的幾種情況

導致車禍發生的原因很多，駕駛員欠缺正確的路權觀念是很重要的因素之一。開車沒有路權

觀念，不僅容易肇事，而且一旦打起官司則往往處于不利甚至敗訴的局面。

總的來說，所謂道路優先權就是在有紅綠燈信號的路口，依紅綠燈指示行駛。沒有紅綠燈信號的路口，則是干道優于支道先行。可是駕駛人如何知道自己的車行駛在干道還是在支道上？通常來說，在路口看到倒三角形的交通標志上有個“讓”字、八角形的交通標志上有個“停”字、地上倒三角形白色標線和一個白色的“停”字等四種情況，即代表自己的車在支道上。

如無信號燈和這些標志、標線，沒有干、支道之分的路口，公共汽車、電車享有先行權。在進入路口時，應先觀察右側車道有無車輛駛入，如果有，則應讓右側車道的車輛先行。

借道通行的情況下，在本道正常通行的車輛享有先行權。

上下坡道時，上坡車享有先行權；但要避讓已行至坡道中途的下坡車。

進入環形路口的車讓已在路口內的車先行；讓行車輛須停車或減速了望，確認安全后，方能

通過。

□遇彎道

遇轉彎路段時，注意減速、靠道路右邊行駛。

在有交通信號或交通標志控制的交叉路口，車輛向左轉彎時，應緊靠路口中心點小轉彎。

向右轉彎遇同車道前車正在等候放行信號時，機動車須依次停車等候。

□倒車

倒車前駕駛員應注意觀察周圍環境、情況，選定倒車路線，看清前后有無來車，確定安全后，方可倒車。倒車時要穩住油門，控制車速，不要忽快忽慢，車速不要超過5公里/小時，并要掌握“慢行車，快轉向”的操作方法。要注意車前車后情況，確定汽車后面在你視線看不到的“死角”處的確沒有行人或障礙物時再行倒車，不可在情況不明或無把握的情況下貿然行

動。

倒車時特別要注意四周有無小孩站立和活動！

凡在鐵路道口、交叉路口、單行路、彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道和交通繁華路段不準倒

車。

□掉頭

掉頭時應選擇安全、寬闊等易于掉頭的地方進行，盡量避免在情況復雜的路段掉頭。而在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道和容易發生危險的路段不準掉頭。汽車掉頭時應開啟左轉向燈，減速慢行，進入轉向地點后應迅速向左轉動方向盤掉頭。

□會車

駕駛員在會車時必須遵守交通法規，自覺做到“禮讓三先”，即“先讓、先慢、先停”。應在會車前弄清來車及路面等交通情況，選擇適當的會車地點，靠右通過，做到安全會車。在沒有劃中心線的道路和窄路、窄橋上會車，可先減速，然后靠右，控制車速，穩住方向盤，同時觀察右側的情況，保證非機動車和行人的安全，然后緩慢通過。在狹窄路段會車有困難

時，有讓路條件的一方應讓對方先行。

在道路前方有障礙物或非機動車的情況下會車，應讓對方先行，同時根據對面來車的速度、路面等情況選定交會點，避免在障礙物處和超越非機動車輛時會車。

行至窄橋處，應正確估計雙方距橋的遠近和車速。車速慢、距橋遠的車輛應主動減速讓

車，讓距橋近、車速快的車輛先通過，切不可盲目搶行，以防發生碰擦。

在視線不清的情況下會車，更應提高警惕性，降低車速；夜間會車，注意及時變換燈光，應在對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈，必要時可停車避讓。在窄路、窄橋與非

機動車會車時，不能連續使用遠光燈。

□超車

超車一般是在高速行駛的情況下進行的，如果不能很好地處理超車中的安全問題，隨時

都可能發生事故。所以在超車時應做到：

超車前須開左轉向燈，鳴喇叭（禁止鳴喇叭的區域、路段除外，夜間改用變換遠近光燈），確認安全后，從被超車的左邊超越，在同被超車保持必要的安全距離后，開右轉向燈，駛回

原車道。

準備超車前，發現對面有車來時，認真觀察對方駛來車輛的車速和距離，應判斷是否有足夠的時間超越前車，必須在保證安全的前提下才能超車。如在超車過程中，與對面來車有會車可能時，則應放棄超車。當前車不讓路時，千萬不能強行超越，以免發生事故。如果前車正在超車時，也不準超車，因為此時前車車速正在加快，超越區域距離和橫向間距都不允許再

行超車。

不準超車的情形：

·交叉路口、人行道、浸水路、浸水橋、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道；掉頭、轉

彎、下陡坡；

·風雨、雪、霧特殊天氣，能見度低于30米以下時；

·在冰雪、泥濘的道路上；

·喇叭、刮水器失效的；

·牽引故障車時；

·進出非機動車道。

□坡道上停車

在坡道上應盡量避免停放車輛，如要停車，一定要做好三件事：掛上低速擋或倒擋、拉緊手

制動器、墊上三角木。

□通過交叉路口

在行近交叉路口處通常有預告標志，駕駛員看到這些標志后要提前做好以下準備：●控制行車速度，在行近交叉路口時，須在距路口100—30米的地方減速。

●注意交叉路口的交通標志和信號，服從指揮。

●在交叉路口停車后等待放行信號時不要關閉發動機。

●如果要在交叉路口轉彎，應提前發出轉向信號，進入導向車道，夜間須將遠光燈關閉

改用近光燈，減速慢行，認真觀察，小心通過。

特殊情況下的駕駛

□霧天

霧天行車，一定要控制好行車速度，與前車保持一定車距，并打開前后防霧燈，如果沒有霧

燈，就應該打開示寬燈或危險信號燈。

□雨天

雨水落在擋風玻璃上，會造成視線模糊，給安全行車帶來困難。行車中應降低車速，必要時打開防霧燈。夜間下雨時，打開前大燈會形成眩目的光幕，應關閉大燈使用防霧燈，同時車

速應進一步降低。

雨天道路上的行人、騎車人使用的雨具使他們的視線、聽覺都受到影響，往往會聽不到汽車

鳴號，或突然轉向，或在驚慌失措中滑倒，駕駛員要小心避讓。

雨天路滑，為防車輛側滑，必須嚴格控制車速，盡量避免急轉彎或急剎車，會車時應根據路況加大側向間距。當前輪側滑時，可將方向盤朝產生側滑的反側轉動，當后輪側滑時，應將

方向盤朝產生側滑的同側轉動，切不可打反。

路肩和路基被雨水浸泡、沖刷，會變得松軟甚至塌陷。行車中應隨時注意選擇路面，切莫太靠近路邊行駛和停車。特別是在鄉村道路、堤壩、低等級橋梁及山路上行車時，更應小心，盡量不超車；在窄道上會車時，應注意選擇安全地段，以防路肩或路基松塌導致翻車。

□夜間駕駛

夜間駕駛，駕駛員必須開亮前車燈。

夜間行駛在沒有信號燈的交叉路口時，可用變換遠近光燈示意其他車輛和行人注意。如果行駛中全車燈光突然熄滅，應立即制動靠邊停車，嚴禁繼續行車。在夏季夜間行車還要注意道

路兩側及中間分隔帶花基、橋上的乘涼人員，謹防發生事故。

行駛在不熟悉的線路上，要注意道路標志和路旁地形，正確掌握和判斷道路狀況。夜間行車視線不良，正確使用燈光是安全行駛的關鍵。因此，使用燈光應注意以下事項：

陰天、霧天或是刮風下雨，應提前把燈打開，保證良好的視線。

起步前應先開燈，看清前方道路再行駛。停車時，應先停車后關燈。

對行駛速度的要求

小型客車在設有中心雙實線、中心分隔帶、機動車道與非機動車道分隔設施的道路上，城市街道為70公里，公路為80公里；在其他道路上，城市街道為60公里，公路為70公里。大型客車、貨運汽車在設有中心雙實線、中心分隔帶、機動車道與非機動車道分隔設施的道路上，城市街道為60公里，公路為70公里；在其他道路上，城市街道為50公里，公路為

60公里。

鉸接式客車、電車、載人的貨運汽車、帶掛車的汽車在城市街道為40公里，公路為50公里。機動車遇有高于或低于上述規定的限速交通標志和路面文字標記時，高于上述規定的，準許

按所示時速行駛；低于上述規定的，應按所示時速行駛。

車輛停放

車輛停放，必須在停車場或準許停放車輛的地點，依次停放。不準在車行道、人行道和其他妨礙交通的地點任意停放。機動車停放時，須關閉電路，拉緊手制動器，鎖好車門。車輛在停車場以外的其他地點臨時停車時，應按順行方向靠道路右邊停留，駕駛員不準離開車輛。妨礙交通時須迅速駛離。在夜間或遇風、雨、雪、霧天氣臨時停車時，還應開啟示寬

燈和尾燈。

汽車在行駛途中發生故障，駕駛員應觀察周圍交通情況，選擇合適的地點停車，盡量把車停

在道路右側不阻礙交通的地方，并設立警告標志。

發生故障的車輛停放時，應開啟危險報警燈，在車前、車后設置明顯標志，夜間或遇風、雨、雪、霧天時，應打開示寬燈、尾燈。

幾種不準停車的情況：

·設有人行道護欄（綠籬）的路段、人行橫道、施工地段（施工車輛除外）、障礙物對面。·交叉路口、鐵路道口、彎路、窄橋、窄路、橋梁、陡坡、隧道及距離上述地點20米以內的路

第二篇：車輛安全駕駛注意事項

車輛安全駕駛注意事項

為確保安全駕駛，必須遵守以下注意事項。否則容易引發重大事故，造成人員嚴重受傷甚至死亡。

1.發動機冷卻液低溫警告燈熄滅之前請勿用力踩下油門踏板。由于暖機不足，容易導致未燃燒氣體異常燃燒并損壞三元催化裝臵。

2.駕駛車輛前，請務必確認所有車門均已關閉。否則在行車過程中車門容易突然打開，造成嚴盆意外事故。如果任一車門未關牢，儀表上會出現車門未關警告提示。

3．前風擋玻璃下緣的進氣口堆有積雪、落葉時，應及時清除。否則將無法吸入新鮮空氣，導致車內換氣不足。下雨時車內溫度升高，霧氣將附在車窗玻璃上，影響駕駛員視野。

4．停車狀態下調節方向盤后，需確認其是否處于鎖定狀態。

如果方向盤角度沒有鎖定，則在行車過程中容易突然發生變化，造成意外事故。

5．不要在駕駛員腳部、座椅下放臵任何物品。

放臵在駕駛員腳部或座椅下的物品容易夾在制動踏板和油門踏板下，導致駕駛員無法踩下制動踏板和油門踏板，從而引發意外事故。另外，還會影響到座椅位臵調節，或無法鎖定座椅，容易造成意外事故。

6．請勿在副駕駛員座椅或后排乘員座椅上放臵任何物品。

車輛緊急制動或緊急轉向時，座椅上的物品可能會飛出而觸碰到乘員或使物品受損，并且這些物品將分散駕駛員的注意力，容易造成意外事故。

7．請勿在車輛上放臵裝有燃油的容器或噴罐等。如果不慎引火，則容易釀成火災。

8.如果行車前打開過發動機艙蓋，則應確認艙蓋是否處于鎖定狀態。

如果發動機艙蓋未鎖好，則在行車過程中艙蓋容易突然打開，從而造成意外事故。

9．以下狀態表明車輛出現故障。如果繼續駕駛，則不僅會影響行駛性能，還容易造成意外事故。

a．出現異響、異味或振動時 b．方向盤操縱感覺異常時 c．制動液不足時

d．地面上留有漏油痕跡時

e．儀表、指示燈、警告燈、燈具等異常時（包括水箱溫度，機油，電池和ABS等）

10．嚴禁酒后駕駛。法律規定嚴禁酒后駕駛。酒后駕駛非常危險，微量酒精也會影響到駕駛人員的判斷力、視力及注意力，容易造成嚴重事故。

11．要確認發動機艙內、車下沒有貓、鼠等小動物。

起動發動機時，小動物容易被風扇及皮帶卷起，影響發動機正常工作。●加油注意事項

加油時，必須遵守以下注意事項，否則會造成重大人員傷害。1．請勿使用非指定燃油。如果使用非指定燃油(劣質油等)，則會影響發動機的起動性能，產生爆震、功率下降等情況。如果繼續使用，則容易引起發動機故障，損壞燃油系統部件并導致燃油泄漏，因此一定要添加指定的燃油。2．加油時必須遵守以下注意事項。發動機必須停機。關閉車門和車窗玻璃。不要使煙火等靠近車輛。

打開燃油加注口蓋、燃油箱蓋之前，需觸摸無漆金屬表面以釋放身體所帶靜電。身體帶有靜電時，可能因放電火花導致燃油起火，從而導致燒傷。

打開燃油箱蓋時，務必捏住燃油箱蓋上的把手，輕微轉動以取下燃油箱蓋。燃油箱蓋松開時，可能會聽到嗖嗖聲，等該聲音完全消失后方可取下燃油箱蓋。

高溫時，燃油可能因內部壓力過大而從加油口噴出，導致人員受傷。加油時不要返回車內或碰觸其它帶有靜電的人員或物體。(否則可能再次帶有靜電)●請勿讓帶有靜電的人員接近加油口。

●加油結束后關閉燃油箱蓋時，向右擰直至發出“咔嗒”聲，并予以確認。●請使用適合車輛的原裝燃油箱蓋，請勿使用其它產品。●另外，還要遵守加油站內公示的所有注意事項。3．加油時，請勿吸入燃油蒸汽。

燃油中含有對身體有害的成分，因此要特別注意。■行駛注意事項

駕駛車輛時必須遵守以下注意事項。否則，容易引發重大事故，或造成人員嚴重受傷甚至死亡。

1.行車過程中請勿關閉發動機。車輛行駛過程中，如果遇到緊急情況必須關閉發動機時，僅能將鑰匙鈕至“ACC”位臵。

●如果發動機處于非工作狀態，則制動助力裝臵和動力轉向系統不起作用，導致制動效能變差，方向盤操控感變沉．容易造成意外事故。

●在行車過程中如果將鑰匙扭至點火開關的“LOCK”位臵，將導致發動機停機且方向盤鎖止，則很容易造成意外事故。

2．在行駛過程中，請勿調節方向盤、后視鏡和駕駛員座椅位臵。

因調節而影響正常操控車輛，或座椅突然移位，很容易造成意外事故。3．請勿在后視鏡折疊的狀態下駕駛車輛。

否則無法利用車門后視鏡判斷車后情況，極易造成意外事故。

4．請勿在持續踩下制動踏板或拉緊駐車制動手柄的狀態下駕駛車輛。否則容易導致制動襯塊過早磨損，或制動器過熱，從而影響制動效能，容易引發意外事故。

5．下坡時兼用發動機輔助制動。

如果下坡時持續踩下制動踏板，則容易因制動器過熱而降低制動效能，造成意外事故。

6．如果移動車輛，則必須起動發動機。

如果發動機處于非工作狀態，則制動助力裝臵和動力轉向系統不起作用，導致制動效能變差，方向盤操控感變沉，從而容易造成意外事故。

禁止在發動機處于非工作狀態時，使車輛借助坡道向下滑動，否則容易造成意外事故。

7．請勿長時間保持方向盤打滿狀態，過度轉向容易造成車輛側翻。8.行車中，不要接打電話。法律禁止在行車中接打電話。

接打電話時，容易分散注意力，從而造成意外事故。駕駛員接打電話時，請將車輛停放在安全地點。

9．在帶有高度差的路面上行駛時應謹慎。

在以下路況下行車時，容易損壞保險杠，請減速并謹慎行駛。a.在停車出入口等帶臺階的路段行駛時； b.在立體停車廠急轉彎等陡坡路段行駛時； c.在帶有減速凸起的路面上或沿著路肩停車時； d.在凹凸路面及有車轍的路段行車時；

e.通過坑洼路段時；從平坦路段駛入坡道，或從坡道駛入平坦路段時。10．在潮濕、積雪、結冰等易滑路面上請謹慎行車。

在易滑路面上緊急制動、急加速、急打方向盤時，輪胎很容易側滑，造成車輛失控，從而引發意外事故。

升檔、降檔時，發動機轉速會出現急速變化，容易使車輛側滑，從而引發意外事故。

寒冷天氣里，在橋面及背朝陰等易結冰地方行車時，應減速慢行。冬天時，在易打滑路面請謹慎行駛。

11．在積水路面上請謹慎行駛。

如果在積水路面上行駛，則容易引起發動機熄火，電氣元件短路、進水，損壞發動機，從而引發重大事故。

a．檢查制動器的制動效能。

b.檢查發動機、變速器、差速器等的油量和油質情況（油液白濁時說明混入了水，應更換）。

c.傳動軸、軸承、接頭等部位的潤滑情況。12.在空氣濕度較大的情況下打開空調時。車外溫度和風擋玻璃的溫差，有事會使風擋玻璃內表面產生霧氣，影響視野。13.車門未關警告燈點亮時，請勿繼續駕駛車輛。14.如果車門確實未關牢，則在車輛行駛過程中車門容易打開，造成意外事故。

行車時，乘員不要離開座位或在車內走動，否則，車輛緊急制動時，身體、頭部等容易受到碰撞，造成重傷。

15．請勿將手或頭部伸出車窗

行車中，如果將手或頭部伸出車外。則車輛緊急制動時，容易碰到窗框上，造成嚴重受傷甚至死亡。

16．關閉車窗玻璃或天窗時，請注意不要夾傷他人的手或頭等部位。關閉車窗玻璃或天窗時，如果夾到頭及手等部位非常危險，則容易造成重傷。17．請勿在打開雜物箱的狀態下行車。

車輛加速時，物品容易被甩出，造成意外事故。18．請勿在儀表板上放臵物品的狀態下行車。如果在儀表板上放臵物品，則不僅會阻礙駕駛員視野，還會影響起步和安全行車，造成意外事故。●行車中發現異常時

如果行車中發現異常，則請務必遵守以下注意事項。否則，容易造成意外事故，從而導致重傷。

1．警告燈點亮、閃爍時，請立即在安全地點停車，并進行處理。如果在警告燈點亮或閃爍狀態下繼續行車，則容易造成意外事故，或損傷發動機等部件。請確認警告燈提示項目，并進行適當處理。有關詳情，請參見第6章的“如果警告燈點亮或警告蜂鳴器鳴晌”。

2.請勿在制動系統故障警告燈點亮狀態下繼續行車。

警告燈點亮時，請立即將車輛停放在安全地點。在發動機工作狀態下，松開駐車制動手柄后，制動系統故障等告燈仍然處于點亮狀態時，制動系統故障警告燈和ABS系統故降警告燈同時點亮。這時，不僅ABS系統將發生故障且行車制動系統也發生故障。

3．發動機停機時，請平穩操作。發動機停機時，制動助力裝臵及液壓助力轉向也會停止工作，制動效能衰退，方向盤操控感變沉。這時，因制動力并未全部喪失，因此要用比平時稍大的力來操作，并且在確保周圍安全的條件下，請靠近路肩停車。

4．行車中爆胎或輪胎破裂時，請沉著應對。

握緊方向盤，輕踩制動踏板減速。緊急制動或急打方向盤，都容易使車輛失控。

出現以下情況時，需考慮輪胎是否爆胎或破裂。

a．方向盤抖動時： b．車輛異常振動時； c．車輛異常傾斜時。請勿在爆胎狀態下行車。

在爆胎狀態下繼續行車將非常危險，容易引發意外事故。另外，會損壞輪胎、車輪、懸架和車身，此時請立即用備胎更換。

5.車身下方、輪胎、車輪受到強烈撞擊時，請立即在安全地點停車進行檢查。檢查制動液和燃油是否泄漏，懸架部件、輪胎、車輪、驅動系統部件等是否變形或損壞。如果在這種狀態下繼續行車，則容易造成意外事故。

■兒童同乘時的注意事項

兒童同乘時請務必遵守以下注意事項。否則，容易造成嚴重受傷甚至死亡。1.應安排兒童坐在后排座椅上。

如果兒童坐在副駕駛員座椅上，則將分散駕駛員注意力。如果兒童不慎觸動駕駛裝臵，則可能會導致重大事故。另外，發生突發碰撞事故時，后排座椅相對安全一些。

兒童坐在后排座椅上時，應使用兒童安全鎖，以防兒童因誤操作而打開車門。2.兒童也應佩戴座椅安全帶。如果將兒童抱坐在膝蓋上，則車輛緊急制動或發生碰撞事故時，大人很容易松手，從而造成兒童嚴重受傷甚至死亡。即使坐在后排座椅上，也應佩戴座椅安全帶(請參見第1章的“座椅安全帶”)。

3.請勿讓兒童操作車門、車窗及天窗。如果讓兒童操作車門、車窗及天窗，則在關閉時容易夾傷手、頭、頸等部位，造成嚴重人員傷害。如果在行車中打開車門，則容易將兒童甩出車外，造成嚴重受傷甚至死亡。

4．大人離開車輛時，不要將兒童單獨留在車內。

如果在炎熱的夏天將兒童留在車內，則很容易導致兒童中暑或脫水甚至死亡。如果留在車內的兒童玩耍火柴、打火機(點煙器)等火具，則很容易造成車輛火災事故。

如果發動機處于工作狀態時，將兒童留在車內。則兒童在操作電動車窗及夭窗開關時很容易夾傷手、頭、頸等部位，造成嚴重受傷甚至死亡。如果觸動駕駛裝臵，則很容易造成意外事故。因此請勿在發動機工作狀態下將兒童留在車內。

5．請勿讓兒童進入行李廂內。

從行李廂內無法打開行李廂門。如果不慎將兒童關在里面，則容易使其受到嚴重傷害甚至死亡。因此切勿將兒童關在行李廂內。

■其它注意事項

請務必遵守以下注意事項。否則，容易造成重大事故或導致人員嚴重受傷甚至死亡。

1．堅決杜絕違法改裝車輛。

如果使用規定之外的部件，則將構成違法改裝行為。

如果降低車高或采用寬胎等與該車型性能、功能不匹配的部件，則將引起故障，引發重大事故或造成人員嚴重受傷。

杜絕對方向盤進行改裝。由于方向盤內臵有安全氣囊，如果操作不當，則會影響正常工作狀態，或因誤爆使氣囊膨脹，從而造成人員嚴重受傷甚至死亡。

更換輪胎、車輪、車輪安裝螺母時，如果使用不同類型或規定以外的螺母，則會對行車帶來不良影響，構成違法改裝行為。

安裝或拆卸電器元件、無線通訊設備時將會對車輛的電器元件產生不良影響，引發車輛故障或釀成火災等事故。

2．堅決杜絕行李廂內載人。

當車輛緊急制動或發生碰撞事故時，容易將其拋出車外，造成人員嚴重受傷甚至死亡。

3．行李廂門一定要在車外向下按壓關閉。如果利用輔助拉手直接關閉行李廂門，則容易夾傷手部，造成嚴重人員傷害。4．請勿從天窗處伸出物品。

容易與車外物品刮碰，造成意外事故。5.請勿使飲料滴滲到車內開關中。

儀表板、車門等處的開關如果與飲料接觸，則將引起故障，容易引發車輛火災事故。

第三篇：科目三路考駕駛技巧和注意事項

皮卡車科目三路考駕駛技巧和注意事項

科目三路考駕駛技巧和注意事項就從進入動作談起：繞行，檢查輪胎、發

動機等有無異常現象，報告，左手開門。大貨左腳先上，小車右腳先上。調整座位、反光鏡，系好安全帶。檢查檔位，踩住離合器。起動，輕踩油門，使轉速表有所變化，眼睛盯住儀表盤，說“報告儀 表工作正常”。考官示意?走?。起步。踩離合、掛1檔、按一下喇叭、打左轉向燈、放手剎，起步時注意平地還是坡上，一般都在平地；慢抬離合，車起步；加油門、掛入2檔后，注意慢抬離合，C1科目三路考駕駛技巧和注意事項提醒快則容易發生車抖動或熄火現象，加油、掛3檔；4檔、5檔；

兩車道掉頭時在聽到口令或見掉頭標志，帶剎車，換1檔抬離合器，開左轉方向燈，先往右一圈方向，迅速往左兩把，適機回正方向。四車道掉頭時聽到口令，開方向燈，變道進入快車道，再開左方向燈，放慢車速，換1檔，先往右一圈方向，迅速往左兩把，適機回正方向，掉頭后進入快車道，過了白線變入慢車道。四車道大轉彎時聽到口令，開方向燈，變道進入快車道，再開左方向燈，放慢車速，換2檔，車頭到路中心線動方向，轉彎后進入快車道，C1科目三路考駕駛技巧和注意事項提醒過了白線變入慢車道。

行車過程中，遇到與前車距離縮短情況，應減速，同時視情況配合減檔，穩住離合；轉彎時，應減速、減檔、打轉向燈，以2檔通過，過彎后，加速前行；掉頭時，應將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時停車準備。

當考官發出路邊定點停車指令后，迅速踩剎車減速，C1科目三路考駕駛技巧和注意事項提醒不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否則后面動作難做。打右轉向燈，方向向右，向路邊靠，近至路邊時向左回半圈，再迅速向右

回正；慢速前行至定點停車點時踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、放腳剎、關轉向燈，報告“操作完畢”。考官示意換人，松安全帶，檢查前后情況，C1科目三路考駕駛技巧和注意事項提醒一定要在確認安全后，開門下車。面對考官，雙手用適度的力關上門。進入左后門。路考也稱科目三考試，比較簡單，但是也容易出錯，下面是路考的7大操作步驟，希望對學員能夠有所幫助：

1、上車前，無論你在車輛的什么位置，請務必從車的右側繞過車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來車，確保安全后，打開車門，上車。

2、輕輕關閉車門，將事先準備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹：“考官您好，我是XX駕校學員，我叫XXX，這是我的證件。”

3、盡可能地比較熟練的快速調整好座椅、左右中3個觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見：“報告考官，儀表正常，請問是否可以起步？”

4、得到允許后，踩離合，掛1擋，打左轉向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認安全后，松離合到半連動，右手同時放掉手剎（可有效防止上坡起步后溜），平穩起步。

5、順利起步后，不要急于立即向左變更車道，繼續直行，同時關閉左轉向燈，踩離合，換到2擋（陡坡起步可以一直用1擋爬到坡頂再換擋），慢一點松離合，右腳同時給一點油門防止沖車或者熄火。加油保持2擋前進，觀察速度表到達30公里以上或者發動機轉速超過2000，換到3擋行駛，保持30的速度行駛，如果考官不要求加速，請不要在他面前炫耀你的技術而開到60公里以上，那樣

只會讓他感覺你喜歡開快車，不安全。行進過程中，千萬別忘記隔個10多秒就看一下后視鏡哦

6、當聽到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應是打右轉向燈，然后腦袋做個明顯的偏轉動作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方沒有車輛，請請向右打方向，同時踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時你定點停車的感覺使車距離右邊路沿30CM的時候，回正方向，將車停穩在路邊。

7、車輛停穩后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關掉右轉向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認后方沒來車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關上車門，再次說聲“謝謝考官”。綜述：路考是人考，人為的因素很重要，謙遜的態度和禮貌能彌補你的技術不足，甚至能挽救你的結局，對考官禮貌點、甚至巴結點，相信我有好處的；路考是考動作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完該做的動作而不是追求掛上5擋沖到100碼。

第四篇：車輛駕駛自我鑒定

車輛駕駛自我鑒定

客車駕駛員的自我鑒定

我自從考取了駕駛證到目前已經有了５年實地的駕車經驗，從取得駕駛證的那一刻起，我就立志做一位優秀的駕駛員。

這五年來，我注重學習專業知識，不斷增強業務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功，經常利用業余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質，為安全行車奠定堅實思想基礎。遵守交通規則，確保安全駕駛。為保證行車安全，平時注意車輛保養，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發現問題，及時維修，每

次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領導正常辦事等事件的發生。同時，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現。勤儉節約，營造舒適環境。著眼為單位節約一分錢，注意學習掌握車輛維修技術，做到小毛病不進廠，大毛病少進廠，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗，講究技術節約，很少使用踩剎車，同時注意保持車內衛生，經常打掃清洗，為領導創造舒適環境。工作中不怕苦累，經常起早貪黑，加班加點，但從無怨言，能保證單位及領導用車及時、安全、方便。

５年來過去了，我幾乎日行３００公里，一直保持著安全行車無事故，不得得到了領導的賞識，得到了同事的贊揚，也得到了乘客的信賴。我會將我的優良作風繼續保持下去!

給大家分享一篇一名從事出租駕駛工作的自我鑒定。

本人于xxxx年xx月進入xxx公司從事出租駕駛工作至今。在將近五年的工作時間里，本人能虛心學習，服從領導和組織的安排，工作上積極主動，一絲不茍。在駕駛崗位上，憑著扎實過硬的技術，創造了幾個實現：一是實現了違章幾乎為零的紀錄；二是實現了五年營運未發生一起一般以上有責事故；三是實現了無三保、無大修行駛49萬公里；四是實現了中性問題全部自己動手解決，并從中發現了變廢為寶，節約資源的訣竅。通過不斷努力學習揣摩技術，本人先后獲得總公司“規范服務先進個人”、xx市“文明車駕駛員”、總公司“優秀團員”、總公司“規范服務標兵”、xx市首屆“十佳的士之星”、總公司“勞動模范”、全國出租租賃汽車行業“先進駕駛員”、總公司“安全營運標兵”、第四屆xx市“十大杰出青年”提名獎、總公司“百日安全駕駛員”、xx市愛心車隊隊員、市級青年文明號等諸多榮譽，其先進事跡還被《xxxx》《xxxx》收錄。本人思想積極

上進，關心國家時事，認真學習黨的理論和會議精神，積極向黨組織靠攏，被黨支部列為入黨考察對象。

友情提醒：本文來自收集與整理，特別感謝版主！

給大家來分享一篇一名車輛工程專業的本科畢業生的自我鑒定范文。

我是**大學汽車交通運輸學院車輛工程的大學本科畢業生，通過四年的學習和生活，通過自己的不斷努力，并參加了多次社會實踐，使我不但有堅固的專業知識，而且有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。下面就是我對自己的個人自我鑒定。

在學習方面通過系統完善的汽車專業知識的學習，有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識

方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。

在做人方面，“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

21世紀是人才競爭十分激烈的時代，我充分意識到了這點，要成為一個有技術，會管理，善經營汽車人一直是我的目標，所以我將一直努力和奮斗。

駕駛車輛時應注意哪些問題行車技巧：駕駛車輛時應注意哪些問題？

.cn 時間：2014年5月31日 信息來源：搜狐汽車

一、駕駛自動變速器車輛應注意哪

些問題？

制動踏板和油門踏板都請用右腳操縱。

起步時務必牢固地踏住制動踏板同時操縱換檔桿。

在行駛中請不要將換檔桿置于檔位置。

在向前行駛中，不要將換檔桿置于檔的位置。

在準備停車入位時，一定要在車輛停穩后再進行前進檔和倒車擋之間的切換。

二、駕駛電噴車的注意事項

當油箱的油量只剩下1／4時，就要添加汽油。

不可用水沖洗發動機。

嚴禁加用低標號或含鉛汽油。

要特別注意對汽油濾清器的保養。

起動前和起動后均不必空踩油門。

當電門打開時，不論發動機是否運轉，都不能斷開任何車用電器。

要經常保持駕駛倉的干燥通風，避

免車輛在夏天的陽光下直曬。

三、駕駛手動變速器車輛和自動變速器車輛有哪些注意要點？

駕駛手動變速器車輛時應注意：

1）、換擋前應將離合器踩到底，變速桿操作要輕快、準確、柔和，不可用力過猛，也不要硬拉硬推，以免變速器操縱機構受損。行駛中，不要長時間將手放在變速桿上，否則會造成變速器換擋拔叉過早磨損。

2）、掛倒擋時要在汽車停止狀態下進行；同樣，在倒車后，要使車輛前進，也應先將車停穩。

3）、運行中換擋必須選好換擋時機，增擋前，應首先進行汽車加速，當車速升高到一定值時，及時掛入高速擋；降擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。在確保安全情況下，應盡量使用高速擋，以減輕機件的磨損和降低油耗，并且根據路面及交

通情況及時調整車速。

4）、嚴禁在空擋熄火狀態下強行掛

擋起動發動機，或在車速太低時掛入高速擋以及車速過高時換到低速擋，以免損壞變速器內運動組件和發動機。

5）、因轎車出廠時變速器中已加入了優質的齒輪油，正常情況下無需更換變速器油，當正常行駛8～10萬公里后則必須更換一次變速器油。

駕駛自動變速器車輛時應注意：

1）、要正確了解自動變速器。自動變速器應該使用規定品質的液力傳動油，液力傳動油的液面高度要符合標準，要定期對傳動油進行檢查和更換。

2）、汽車起動時，換檔桿應放在停車檔或空檔上；起動后發動機空轉幾秒鐘后再掛入行駛檔。不允許邊踩油門邊掛檔、先踩油門后掛檔或者還沒松開手制動拉桿就加大油門，目的是盡量減輕自動變速器在汽車起動時所受的沖擊，延長自動變速器的使用壽命。不正確的操作往往會使自動變速器中的摩擦元件過早損壞。

3）、起動后緩慢踩油門，讓汽車自

然升高檔位。當加油超車時，自動變速器轉為強制低檔，離合器片和制動帶交替工作，摩擦發熱很大，磨損嚴重，會影響自動變速器的使用壽命。所以，超車時不宜將油門強行踩到底，超車后要盡快把油門踏板放松，以便讓變速器自動升回高檔位。

四、降低油耗有那些技巧？

1．選擇經濟的行車路線

2．把握好暖車時間

3．保證輪胎正常氣壓

4．正確換擋

5．不要猛加油，猛剎車

6．盡可能保持中速行駛

7．高速行駛勿開車窗

8．避免長時間怠速

9．減少短距離行駛

10．盡量保持直線行駛

11．及時整理行李箱

12.定期保養車輛

五、如何延長汽車的使用壽命？

1．操縱動作不要過于急速、猛烈。

2．使用合適的機油。

3．不開帶病車。

4．油箱加油應恰到好處。

5．保持底盤清潔。

6．不要為節油而調低怠速。

7．注意保養，保持車輛最佳的工作狀態。

六、常見的汽車意外損傷及處理

1．胎壓異常：一旦發現胎側出現明顯的傷痕，最好更換掉輪胎，因為胎側壁較薄，承受的壓力有限，爆胎的機會較大。

2．底盤受傷：如果出現底盤異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油漬等現象，就說明底盤已經受損。建議去廠家做專業的底盤防銹護理或者噴上涂料做一次底盤裝甲以絕后患。

3．車身外部被刮，留下痕跡：如果發生刮碰，即使油漆層裂縫不是很大，也要及時對“傷口”進行必要的噴漆處理，否則油漆底下的金屬和內部的金屬可能會銹蝕得很厲害。

司機駕駛車輛切忌

1.車輛在某一車道占到行使過程中,切記不要頻繁變道，如在行駛中本車道前方有車輛在行駛，不要變道超車可降低行駛車速，如需變道先觀察左右后視鏡有車在后面尾隨這時切記不能變道行駛或超車，如果可以超車時先打轉向燈停留幾秒鐘觀察后方車輛擇機迅速變道行駛。

2.駕駛車輛在遇路口行駛左轉彎或右轉彎時切記不可超車，不管大車還是小車應當理讓按順序行駛。

3.在高速上行駛時切記也不要頻繁變道和超車，若要便道上先觀察左右后視鏡看后方的車輛狀態、以及距離我車的遠近，如果離本車比較近則不能變道,如果離本車比較遠可先打轉向燈提示后方車輛等幾秒鐘后觀察確認后再變道行駛。

4.切記！！無論在城市路還是高速上行駛時都不可超速行駛！！

5.車遇紅燈時不要緊隨車輛后面

防止追尾,也不要和其它車斗氣;不要加塞按順序行駛.

第五篇：車輛駕駛保證書

安全駕駛保證書為加強公司車輛安全管理工作，實現公司車輛科學化、制度化、規范化管理，確保公司生產、銷售等工作正常進行，本人作為駕駛員，特在本保證如下：

一、保證堅持“安全第一、預防為主”的方針，車輛實行統一管理，駕駛員遵章守法的安全管理制度。

二、保證生產經營和管理用車不公車私用。

三、保證堅持車輛外出實行派車單制度，外出時說明用途、時間、人員等。

四、保證車輛停放在公司停車場內，若因特殊情況，經領導批準后方可在外停放。若未按規定，發現被盜、損壞，則由本人負責。

五、保證對所配備車輛熟悉掌握，執照駕車。

六、保證車輛行前認真做好例行安全檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪臺氣壓、制動轉向、喇叭、燈光的安全、準確、可靠，保證汽車處于良好狀態。

七、保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通規則。

八、保證堅持車輛維修與保養，合格率達到100%。

九、保證不酒后開車，不開“英雄車”，保證做到“酒后不開車，開車不喝酒”。

十、保證堅持每星期安全學習，準時參加安全日活動，學習交通法規等，不斷提高思想認識，增強安全意識。

十一、保證杜絕車輛事故的發生，嚴格遵守交通規則，保障車輛和人身的絕對安全。

十二、保證做好車輛行駛安全記錄，每月月底交公司行政辦公室匯總備案。

保證人：

年月日

注：駕駛證號碼：

駕駛證有效期：年月日