第一篇：汽車服務報告書2

汽車服務報告書

10/11年 第一學期

姓名：唐菲 學號：08121521班級： 08 軟件Y1

學院: 計算機信息工程學院

常州工學院

我國汽車服務業應該如何發展?談談你的看法.答：

1、對于政府而言，應著力于建設完善的法規體系與有效的監控制度。政府的功能在于為市場主體創造一個有序的競爭環境，在加快發展我國汽車服務業方面，政府應加強以下幾個方面：

第一，規范經營行為，建立誠信機制，增加交易透明度，各管理層次職責分工明確，以在服務標準、市場管理、從業人員培訓、收費標準、市場建設與規劃等各環節，加強宏觀調控。

第二，適時推出發展汽車服務業的產業政策，以推進汽車服務市場規范、有序地發展；

第三，通過加強對企業資質認證與從業人員的資格認證，以維持市場上參與者合法．

第四，通過引入政府價格指導，公示零部件價格與服務價格，以促進透明的價格機制的形成，推進汽車服務業的健康發展，同時，應建立和完善信息網絡，實現信息資源共享，降低市場內的交易成本。

2、對于汽車制造廠商而言，應著力于加快服務網絡建設

汽車服務業的發展是汽車業實現可持續發展的保證，而且汽車服務業成為汽車產業主要利潤來源，因此汽車制造商的發展除了依賴于提供有形的產品之外，無形的服務也將成為影響其生存與發展的制約因素，因此汽車制造廠商應加快服務網絡建設。

第一，為對消費者提供適當培訓的同時，對銷售服務網絡進行適當的監督，在提供質量保證的零部件基礎上，提高服務質量。

第二，適時對營銷網絡與服務網絡進行優化整合，加速推進“四位一體”的營銷服務網絡建設，提升服務的適時性、及時性和有效性，構建起高質量的服務網絡以搶占更多的汽車服務市場份額.3、嚴格市場準入制度、保護消費者利益：通過設立嚴格市場準入制度,確保市場主體合格；在對新設企業的資格要求上：從人員結構、設備配置、更新符合服務標準、信息管理以及專業服務的建筑面積等方面進行監管；同時對從業人員的資格也有嚴格認證程序：從業人員向一定機構提交申請，并得到許可方可從業。分類管理制度、確保服務質量：相關機構定期公示零部件與服務價格、設立政府指導價，以保證價格透明度，并要求服務企業提供六個月以上的服務質保。多層次服務渠道、提供便利服務：良好的汽車服務一直是汽車廠商吸引客戶的重要手段；通過以品牌為紐帶，對社會資源進行整合與重新配置，并為連鎖服務企業統一訂貨、運輸、配送、技術支持等提供服務上的便利，使汽車服務程序簡化、服務專業化與標準化，使獨立于汽車制造商的專業服務機

構能提供全方位的服務，保證了市場競爭的充分性。

４、從經濟和社會發展的角度講，要解決好我國汽車產業如何在困境中求發展方面的重大問題。從一個區域、一個領域、一個行業、一個單位的角度講，要以科學發展觀為指導，運用馬克思主義的世界觀、方法論，結合實際，用心體悟，深刻把握，自覺遵循，扎實踐行，體現時代性，掌握規律性，解決好發展中的突出問題。一是要完善和建立有效的機制環境。有效調整一、二、三產業結構比例，按市場規律配置資源，建立和完善科學高效地行政、事業、企業運行機制。二是營造創業激情的人文環境。大力吸引、培養各類人才，積極鼓勵創業，不斷創新工作機制，著力激發加快發展和創造性。三是建設開放有序的經濟環境。規范整頓市場秩序，建立健全管理和運行機制。有效擴大市場開放，聚集各類生產要素，促進市場經濟健康發展。四是維護平安穩定的社會環境。嚴厲打擊各類犯罪行為，積極化解各類社會矛盾，強化監管力度，大力維護社會平安穩定，促進經濟社會發展。五是有效地改善人民生活，堅持以人為本是科學發展觀的核心內容。要調動一切積極因素，形成有效地發展合力，堅持立黨為公、執政為民，切實解決和實現人民群眾的根本利益，真正做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀。

第二篇：汽車服務工程專業實驗實驗報告書（共）

汽車服務工程 專業實驗 實驗報告書 指導老師 實驗成績 報告成績 總成績

實驗項目名稱:

學年：

學期：

入學班級：

專業班級：

學 學

號：

姓 姓

名：

聯系電話：

指導老師：

氣缸密封性檢測與維修

實驗日期

同組同學姓名

一、實驗目的

1.發動機密封性檢測

2.掌握發動機氣缸密封性檢測儀器結構與原理

3.掌握發動機氣缸密封性檢測方法 二、實驗設備及工具

1.電控發動機實驗臺架或整車

2.氣缸壓力表 三、實驗原始數據 或過程記錄

測量次數1 缸(MPa)2 缸(MPa)3 缸(MPa)4 缸(MPa)123

四、數據分析 或實驗結論

五、與實驗相關的思考題

1.討論發動機起動轉速對氣缸檢測壓力的影響。

第三篇：服務反思報告書

反 思 報 告

按照楊段長對《安全大檢查包保情況簡報》（第31期）批示，我認真地學習了簡報內容，看到通遼電務段新立屯車間安全專職賈奎安和通化工務段泉陽安全員李貴林發生的現象，我很痛心。一名企業員工或領導，應該與企業同呼吸、共命運。鐵路的興衰應系于一心。他們沒有珍惜自己的崗位，發揮崗位作業。當前，由于“7.23”事故給鐵路帶來了許多影響。國務院和鐵道部非常重視，開展了安全大檢查活動。我們應該按照7月24日盛光祖在電話會議上指示：目前，擺在全路黨政工團各級組織和廣大干部職工面前的首要任務，就是認真開展安全大檢查活動，全面排查和消除安全隱患，堅決防止發生新的嚴重事故，迅速穩定運輸安全局面結合自身實際，深刻反思我們自身存在的問題。

因此，通過學習簡報，我們要認真學習反思，針對當前工作中存在的問題自己對號入座進行深度反思，看自己身上有沒有類似的問題存在。對存在的問題及時改正，消滅一切影響安全生產的行為。看到局長對簡報的批示，作為一名吉林工務段的一員我深感不安。針對目前各級干部存在的責任不落實、檢查走形式、管理不到位、崗位不敬業、工作標準低等一系列問題在自己身上也有存在。工作不能與時俱

進，越是在形勢嚴峻的情況下我們越要清醒地看到，在鐵路現代化建設的征程中，我們面臨許多風險和挑戰，當前，我國鐵路在運輸安全上面臨大量的新情況、新矛盾和新挑戰，作一名干部我必須以對黨、對段領導高度負責的精神，把各項安全工作擺在最核心、最重要的位置來抓，集中精力，全力以赴，盡心盡力，做好安全工作，不斷提升管理水平。學習技術業務，需要的強首先我認為作為一名黨員干部不能缺少扎實的工作態度，打鐵必須自身硬，只有盡心盡力，盡職盡責，才對得起黨多年的培養和教育。工作走形式，走過場，弄虛作假，不如不干。一定珍惜自己的工作，千萬不拿革命工作當兒戲；有足夠的敏感性，要對安全大檢查有一個清醒的認識。安全大檢查絕不能走過場，必須使各項工作有一個明顯的變化，一定要鞏固國務院檢查的成果，對發現的問題要迅速整改銷號

通過反思和學習檢查簡報，我感到思想壓力較大。自己有時也存在著為了完成工作而工作，好人主義嚴重，今后一定把安全工作放在各項工作的首位，時刻警醒自己安全重于泰山，安全責任大如天，決不能心存僥幸，時刻把思想意識自覺融入安全管理的全過程之中。嚴格要求自己，把本職工作做好。干部工作作風不實，作風漂浮。造成檢查流于形式。針對類似存在的問題，在以后的工作中，認真反思、端正工作態度、積極為生產一線服務，嚴格把關、遵守各項

規章制度，堅決克服好人主義和形式主義。對自己要求嚴格、標準高，有時缺乏監督意識，放任了自己應盡的責任。不能求真務實地工作，放任自流、考核、監督作用發揮不好。今后一定加強政治理論學習，業務學習、端正態度、轉變觀念時刻把安全放在各項工作的首位。

今后，我要提高安全管理能力，發揮自己安全監督作用；不斷總結經驗和管理手段，提高自己就解決問題的能力。經常用楊段長的批示問自己：一是要反思我們的責任心何在？二是要反思我們的使命感何在？責任心要用忠誠去體現，使命感要靠行動力來落實，在本崗位上踏踏實實的工作，不虛度光陰，不辱崗位使命。材料科123 2011年8月31日篇二：赴臺灣學習報告書 高校教師赴臺灣學習研修報告書

目錄

一、研修基本情況

二、研修的體會和思考

（一）臺灣少子女化和老齡化給教育帶來一些問題。

（二）通識教育課程的普遍開設體現了臺灣大學注重人文素質的養成。

（三）臺灣由于更好地繼承了中華民族的傳統文化，因此真正做到了“以人為本”。

（四）臺大學普遍鼓勵學生創新，非常注重學生的動手能力。

（五）教師為學生服務的理念使教師和學生的關系融洽。

三、措施和落實

（一）把“立德樹人”做為學校長遠的育人目標。

（二）關于學分制和選修課課程的設計。

（三）進一步改進教學方法，探索空間討論課的課程設計和開展。

（四）繼續關愛學生，注重對學生價值的引導。

四、結語

2014年2月10到2月20日，我們一行25位老師來到臺灣玄奘大學參加了為期10天的教師專業知能研修班。這次研修，領導重視、課程豐富、服務周到，血濃于水的同胞關系使兩岸交流同大于異，現在回想起來，非常留戀這段研修時光。下面根據研修情況及我自己的幾點思考做如下匯報：

一、研修基本情況

我們是2月10日中午十一點到達臺北桃園機場，十二點半到達玄奘大學，下午一點半就開始上課。主要的學習地點是在玄奘大學，有時去臺灣師范大學或者玄奘大學在臺北的善導寺聽講座。這幾天，主要聽取了以下課程:臺灣師范大學社會教育系教授張德永《當前教育問題與發展》、臺北教育大學林新發教授《學校創新經營與案例分享》、玄奘大學陳柏霖助理教授《幸福感教學與案例分享》、玄奘大學通識教育中心林至善《勤益教育管理實務》、原玄奘大學校長何福田《領導：帶人做事》、臺北警察專科學院陳連禎教授《孫子兵法策略與應用》、國立政治大學教育學系余民寧教授《教師心理健康促進之道》，最后一天是玄奘大學資訊服務中心主任王振邦介紹了一下本校學生如何利用學校的網絡資源選課、做生涯規劃、查詢自己的修課記錄，還聽了一堂40分鐘的公開課，是通識教育中心林至善教授講的《校園倫理》。最后利用午飯期間，我們又和玄奘大學相關部門的老師進行了座談和交流。

總之，進修的10天課程安排緊密，我們老師的熱情很高，互動和提問題的時間都比較長，老師們都根據自己的專業特色和所教授課

程向相關老師進行了交流和比較。但是，我感到唯一遺憾的是，玄奘大學邀請的教授在研究方面都很有自己的想法，只是因為時間緊張，有好幾場精彩的講座都沒講完。

二、研修的體會和思考

（一）臺灣少子女化和老齡化給教育帶來一些問題。

因為經濟原因和個人主義抬頭，目前臺灣65歲以上的老人占到11%，年輕人晚婚晚育呈現上升趨勢。比如，在一天的研修結束，我們晚上會走到街頭或商場調研，和在一名女服務員聊天時得知，她今年已經35歲了，但是還沒有結婚，她自己說身邊的這個年齡段的朋友沒結婚的還有很多。少子女化導致的結果其中之一就是學校人數減少，以小學為例，以前每班里50人左右，現在在20人左右。大學聯考（相當于我們的高考）以前考率為30%，現在考率為100%。這些情況的出現會導致兩個結果：一是部分學校因為招的人數太少而關閉；（如最近剛剛解散的臺灣高鳳學院）二是出現“流浪”教師。(轉載于:服務反思報告書)這種情況在短期時間之內大陸也許不會出現，但從長遠來看不是沒有可能。網絡課程的普及和幕課給教師將來的工作帶來機會，同時也帶來挑戰，比如對教師的素質和專業化要求提高，老師不能只有一個專業和特長，也要既能教學又能做行政。

對于人口老齡化，目前臺的一些做法也許能給我們一些啟示，比如我們學校可以依托將要開展的銀發產業開設針對老人的“樂齡學習課程”，開設的課程分為幾類：如政策宣導類、興趣休閑類、貢獻服務類、社區服務類等。主要講授如老人的用藥安全、交通安全、詐騙 安全、音樂、唱歌、跳舞和健身、整理圖書、志工（到社區去幫助更多的老人參與健身等）、玩具醫師（在社區利用自己的專長給小朋友修理玩具）等，這樣既有利于老人的身體和心理健康又能增強自身的存在感。

（二）通識教育課程的普遍開設體現了臺灣大學注重人文素質的養成。

這次臺灣一行，給我印象最深刻的就是臺灣國民素質普遍較高，無論在公共場合還是學校，都呈現出熱情、文明、有禮、生活有序的場景。走在街上或者校園里，人們之間的交流是輕聲細語、彬彬有禮，幾乎見不到大聲喧嘩的現象。

2010年10月份開始我單位接手93上03工作面，在剛回采的初期，安全生產正常，當時工作面和兩順槽的條件不是十分困難。但是隨著工作面的回采，工作面煤層變薄，兩順槽受原來采空區的壓力影響，特別是整個工作面受斷層的影響達到2/3時，整個93上03工作面安全生產受到極大影響，一直到現在整個工作面生產都沒有脫離被動的生產局面。93上03工作面軌順為原九采三上采區巷道，運順為沿空留巷巷道，同時又是孤島工作面，兩巷壓力大，底鼓和兩幫變形嚴重，落底擴幫和支護工作量大。面對這樣惡劣的地質條件青工思想波動較大，出現了以下問題：

一、由于去年新分職工大部分都是獨生子女，在家嬌生慣養習慣了，沒有吃過什么苦。可是剛剛工作就面對這樣惡劣的工作條件，使得新職工出現畏懼思想，從而不愿意上班，出現了多例病假及曠工現象，這對區隊正常生產工作造成了不良的影響。

二、從6306工作面轉到93上03工作面以后，大部分青工受收入效益的影響，并且工作面條件復雜，工人勞動強度大，體現不出按勞分配的原則，這就造成了職工工作積極性不高，工作效率不高，造成工作面推進受到嚴重影響。

從這些問題中反映出團干部對青工思想工作抓的不夠牢，沒有及時發現青工思想波動的問題，沒有及時與新職工溝通談心，幫他們克服思想上的畏懼心理，確保出勤率。同時在區隊處于被動生產局面的情況下，團干部沒有真正發揮好模范帶頭作用，關鍵時刻沒有幫職工分析當前工作形勢，幫他們排憂解難調動好職工的工作積極性。

共青團是一個青年人的組織，一個朝氣蓬勃的組織，我們是年輕一代，精力旺盛，充滿激情，也是一支能較快掌握新理論、新技能、新事物的隊伍。如何能夠帶好這支隊伍讓他們充分發揮自己的優勢，為區隊安全生產做好貢獻是我們團干部當前應當解決的問題。我個人認為要加強區隊團干部的修養，在工作中要注意總結工作經驗，不斷提高自身的綜合素質。

一、在工作中團干部一定要注重培養自己的能力，加強鍛煉自己的指揮能力、預見能力、決斷能力、協調能力、執行能力等。指揮能力就是能集中各方面的信息、意見，融會貫通，有效組織和合理調遣完成工作任務。預見能力就是能審時度勢，掌握事物發展規律，洞察事情發展的內部聯系而作出正確的預測。決斷能力即決策能力，就是能綜合分析各種因素，尋求到科學、合理的實施方案，確定目標，指明方向。協調能力就是在不同的情況下能善于調節各種矛盾，溝通

各種關系，借助各種力量，為團工作營造適宜的環境。應變能力就是根據環境的變化，能隨機應變及時采取應急措施，靈活巧妙地作出對策，防止和扭轉被動局面。執行能力就是善于把上級的決策和本單位的實際相結合，拿出具體措施，能快速、高效、優質完成各項任務。

二、在工作中團干部要切實轉變作風，要腳踏實地，埋頭苦干，充分展示青年人的朝氣和銳氣，發揚求真務實的作風，扎實工作，力爭上游。團干部要勇于負責，對黨負責，對共青團負責，對青年負責，對自己負責，以身作則，吃苦在前，享受在后，知難而進，艱苦奮斗，以自己的模范行為帶領帶動青年。同時團干部要帶頭樹立創新意識，發揚創新精神，保持創新銳氣，以創新促發展。團干部部要勇于創新，敢于放棄，追求卓越，不斷進取，讓創新成為一種習慣。團干部要善于創新，立足本職崗位尋求突破，緊密結合崗位職責，力爭在干好本職工作的前提下有所突破。

三、團干部要積極為青年服務，貼近青年、貼近實際、關心青年、了解青年、幫助青年，做青年的知心朋友。對待團員青年要隨和。從點滴作起，關心團員青年的工作、生活、學習，盡最大努力提供具體的幫助，拉近與青年的心理距離，幫助他們克服心理上的畏懼思想，積極引導青工愛崗敬業、無私奉獻，身體力行、勇挑重擔，處處以身作則，及時解決現場存在的安全隱患和各種生產問題，做到“困難時刻站在前、艱苦時刻干在前、排除險情沖在前”，以自己的實際行動發揮模范帶頭作用，還要把大家擰成一股繩，使大家心往一處想，勁往一處使，形成整體工作合力，從而促進區隊安全生產工作。同時對團員青年決不能一味的放縱，既要有表揚獎勵也需要適度的批評和指責，但批評要注意合適的時機和場合，要態度誠懇，方法得當。

青年是礦井未來的希望，礦井發展對我們青工的素質要求也越來越高，團支部在對團員進行思想品德教育和各方面素質的培養將有更廣闊的天地，應樹立信心，不斷探索，找準切入點，努力開創工作的新局面，從而為礦井的又快又好發展貢獻青春力量。

第四篇：汽車消費意向調查報告書

本次問卷調查選擇在****汽車城進行，基本上保證了樣本對調查對象的認知程度和感興趣程度。在有效樣本量中，其中有購車意向或已購車的樣本量占到89%。應該說，在樣本的選擇上，較切合研究對象的實際消費者。

基本個人資料篇

性別、年齡分析：在本次調查中，被訪者中42%是年齡在24-30歲之間，其次是31-41歲之間，占了26%。而在性別構成上，男性占到了80%。中青年男性依然是轎車消費的主力，中青年男性在與轎車的親密接觸中，時尚和實力得到了充分演繹。

學歷分析：在學歷構成中，高等學歷反映了購車消費者的特征，大專和本科學歷兩者占到了總樣本量的66%，高中（職高、中專）學歷占到26%。

收入分析：轎車消費一直都是高收入階層的專利。擁有自己的私人轎車很大程度上是成功人士的象征。在有意向或已購車的被訪者當中，月收入在1000-3000和月收入在3001-6000元的分別占了31.5%和30.3%，月收入在6000元以上的人也大有人在，將近占到35%的比率。由此看來，有購車意向的消費群體自然具有不俗的經濟實力。具體分布見下圖：

圖略

職業分析：一般來說，收入和職業掛鉤。在有意向購車或已購車的被訪者中，享受了改革開放春風的三資、合資以及在浙江大地上勃然興盛的私營、民營企業從業者占到了第一位，可能將是廣大私人轎車生產廠商的第一客戶。具

體分布情況如下：

購車經歷：在所有被訪者中，26%的被訪者有過購車經歷，74%的被訪者無購車經歷。在有意向購車或已購車的被訪者中，29.2%的被訪者有過購車經歷，說明二次購買的可能性也不小。

住房情況：在家庭消費中，住房和汽車都屬于大筆消費，因此，在有限的經濟支付能力下，是將錢花在住房上，還是將錢花在汽車上，是愿意先買車還是先買房，是本項要得到的答案。根據統計，在對有意向購車或已購車的被訪者中，已購房的被訪者占到了75.3%，可見，先有房再有車這一傳統消費觀念還是占據著重要地位。

消費行為篇

買車用途：在對購買轎車的用途調查中，旅游休閑和上下班代步兩者占到了73%，雖然經濟型轎車多為家用型，但不排除在個私經濟發達的浙江，很多私營企業老板將自己的轎車做商務、家用兩用車，而且由于在很多最新的車型中，很好地兼顧了這兩點，也使商務應酬這一比例并不低。

購買汽車的外部影響因素：除了汽車本身外，購買汽車時不得不考慮許多外部因素，如：國家出臺的有關汽車消費政策，購車后的維護保養費用，數據表明，購車時所付費用中汽車本身的費用只占80%開外，其余款項用于支付稅款、上照費等，因此，分析購買汽車考慮的外部影響對于汽車消費行為具有很大價值。調查發現，在所有的被訪者中，購車后的維護保養費用是消費者最頭痛的問題，所謂買車容易養車難。其次是國家出臺的有關汽車消費政策和交通設施、車位等基礎設施。由此可見，除了汽車本身的價格因素外，養車費用和國家消費政策是阻止消費者購買汽車的最大障礙。

何時購車：由于訪問地點與訪問時機的原因，在所有被訪者中，只有11人尚無具體購車打算。已購車的人數有13人。在有具體購車打算的被訪者中，各時間段的分布相對均勻，消費者對何時購車各家有各家的算盤。另外，我們以住房情況為唯度，對何時購車作出分析，由于選擇租賃房屋與其他這兩項的樣本數量太少，故僅以單位宿舍與已購房為例，從下圖曲線我們看到，已購房的消費者中希望在半年之內買到車的人數較多，購車打算的年限有下降的趨勢。而單位宿舍的消費則相反。

購車行為的影響因素：在汽車消費行為中，消費者的消費決策過程受何種因素影響最大是消費行為研究中的核心問題。通過研究取得的信息，可以加大在某一方面對消費者的影響力度，從而改變消費者的消費態度和行為。在有意向購車或已購車的被訪者中，影響力最為顯著的是專業資料，占55.1個百分比，為這也正應證了有關于卷入度（Involvement）的廣告理論：當某產品屬于高卷入度（High

Involvement）產品時，消費者會主動搜索該產品的信息，盡量全面準確地收集到信息以利于消費決策，在這種過程中，理性因素對消費行為的影響較大。占據第二位的影響因素是品牌。某些著名汽車品牌日積月累的品牌宣傳和良好的口碑傳播，再加上本身汽車質量過硬，造成了一種無形的綜合優勢，這一優勢就表現為品牌。

另外可以引起廣告人警示的是，汽車廣告對汽車消費行為的影響微乎其微，只占了4.5%的比率，究竟原因是汽車是理性消費品，還是汽車廣告同質化

突出，難以點亮消費者的眼睛？

另外，我們以有無購車經歷為唯度來區分在不同消費者中的影響程度。發現無購車經歷的消費者由于較有購車經歷的消費者缺乏對汽車的認知程度，會更加注重品牌的影響力，欲以此確保消費決策的準確性，這一點不難理解。

付款方式：銀行按揭貸款是近年來興起的一種付款方式，做為一種新消費觀念的提出，其在社會的流行程度自不用說，但不知在汽車市場它是否得人心。統計數據顯示：一次性付清與貸款購買汽車的人數比例接近，分別為54%和46%。兩者數據相差不大，說明貸款購買的消費觀念已經開始深入人心，提供汽車按揭貸款的銷售商將形成一定的優勢。

購車關注點：購車關注點所反饋的信息對于汽車生產商和汽車廣告十分有用，我們設計了動力性能，綠色環保，低噪音的等8個購車關注點，要求被訪者選出最關注的三項，并對這三項排序。統計發現：被訪者最關注的動力性能，其次是安全性。具體情況如下：

綜合得分如下表：

動力性能 綠色環保 低噪音 安全性 外觀內飾 舒適度 價格 售后服務 綜合得分 139 36 27 110 67 45 95 83

排名 1 7 8 2 5 6 3

4然后，我們按男女分組，又得到了另一個結果：

我們看到：性別差異導致了在購車關注點上的差異，相對于男性來說，女性將安全性提到了第一的高度，而在男性的關注點中，動力性能以拉開安全性較大的差距而雄居第一。

品牌廣告篇

品牌偏好：讓受訪者選出一個自己最喜歡的汽車品牌，是調查活動中較直接的調查方式，可以從一個側面反映品牌的知名度與美譽度。對所有被訪者的統計后，POLO不負眾望，以絕對優勢奪得了桂冠。愛麗舍、賽歐、奇瑞、派力奧之間差距不大，但均顯示出一定優勢。

觀察上述品牌，我們發現，代表著年輕、個性、時尚的中國經濟型轎車的新銳陣營正以較高的品牌形象和性能價格比在經濟型轎車市場大放異彩。

最熟悉的汽車廣告：以POLO、愛麗舍、派里奧、賽歐等品牌形成的中國轎車市場新銳陣營，一個相當顯著的營銷特點是：新銳車型大多在沒有下線時，對其品牌的炒作和追蹤就已經如火如荼的進行，廣告攻勢異常猛烈。本次最熟悉的汽車廣告調查冠軍當然非新銳車型莫屬，獲得首位的依然是上海大眾的明星轎車----POLO，而實際上，據央視市場研究股份有限公司2002年1-4月份的調查，POLO的確以1320萬的投放量摘得經濟型轎車的頭榜。應該說，新銳車型的饑餓療法也在很大程度上推動了國內經濟性轎車的火爆銷售局面。有趣的是，我們注意到在一陣陣普桑退休的口號聲中，普桑似乎并不感到窮途末路。在最熟悉的汽車廣告調查中，普桑出人意料地排到了第二，也許，普桑幾十年的良好市場表現正是他最好的廣告。

該廣告的廣告類型統計：電視廣告占53%，報紙、雜志、路牌、燈箱廣告占

47%。

廣告表現：該項調查被訪者看完廣告后留在腦海中的廣告印象。統計后發現，作為電視廣告中的畫面和作為平面廣告中的圖片兩者的選中率最高，可見，視覺化的語言最具沖擊力，容易讓人留下深刻的印象。

第五篇：暑假汽車銷售實踐報告書

以下是小編為大家收集的社會實踐報告，僅供參考!

時間很快,剛大二時還在期待著暑期的實習,而轉眼之間我的實習已經結束了,這個暑假沒有回家,找了一家房地產公司實習,雖然沒有進工地進行施工項目的考察,但整個期間我對房地產銷售有了更深的了解.有關營銷

品牌營銷 房地產產品的品牌形象是消費者認知的第一要素，但是，由于市場競爭的激烈，以及資金周轉等方面的原因，不少開發商不愿進行較長時間的品牌營造和資金投入，過多借助于新聞炒作和廣告轟炸，希望通過宣傳造勢來快速樹立公司品牌，殊不知品牌不是能夠在一個極短的時間內建立的，需要品牌的積累和公眾的認可。開發商們如果能靜下心來，腳踏實地地進行一流的規劃設計、提供一流的配套服務和物業管理，對于品牌形象進行良好構建，營造名牌企業和名牌產品，必然會成為未來房地產市場的贏家。

誠信營銷 在房地產業進入全面的整體素質競爭的今天，開發商如果僅僅局限于推出一個新奇的概念和宣傳口號，依靠某一簡單要素去爭取客戶，一旦概念失真，反而讓購房者困惑和反感，讓開發商失去口碑市場。另一方面，當開發商在售房價格上“玩貓膩”、在銷售面積上“短斤少兩”、在位置表述上閃爍其詞以及配套承諾遙遙無期時，不可設想還能有效地吸引消費者。為此，開發商必須樹立誠信營銷的經理理念，塑造出開發商的良好社會形象。xx年3月，萬科提出“磐石行動”主張致力于房地產產品質量的提高，就是誠信營銷的典型例子。

文化營銷 開發商把創造一種和諧的鄰里關系、溫馨的居住文化作為經營理念，采取各種有效的措施加強業主之間的溝通、交流。另一方面，為了給孩子創造一個良好的成長環境，購房者對居住小區文化設施的要求越來越高，不僅關心周圍文教單位的配置、距離，而且愈來愈重視小區文化設施的數量、品位，以及小區內大部分住戶的文化層次。在現今的武漢樓盤中，“書香門第”，“學雅芳鄰”等就是打的文化營銷的概念。

個性營銷 消費者特別是新成長起來的年輕一代，往往把個性能否得以發揮和張揚，作為衡量和選擇商品的一個重要標準。為此，開發商必須注意特色經營的重要性，把研究市場需求、強化使用功能、追求個性特色、營造人性空間的思想作為經營理念，不僅在小區布局、建筑外形、色彩、樓層、陽臺、內部結構等產品策略方面力求突破雷同，突出居住者個性，而且在廣告宣傳、價格確定、促銷方式等方面也要獨具風格，努力成為市場亮點。“惠園cp”號稱打造江城第一豪宅，其個性之宣揚，想讓人不注意都難牎

環保營銷 隨著環保意識的逐漸興起，消費者已愈來愈關心自己的居住環境，更加關注擬購房屋的環境設計。開發商應該以環境保護為經營理念，改變過去寸土寸金、見縫插針的開發模式，充分考慮小區的住宅空間、陽光照射、綠化間隔等，為消費者營造人與自然和諧共生的理想家園。如武漢的“梅南山居”、“東湖林語”等，通過強調樓盤周邊自然環境的優美，推出了環保的營銷概念。

關系營銷 其營銷主張重視消費者導向，強調通過企業與消費者的雙向溝通，建立長久的穩定的對應關系，在市場上樹立企業和品牌的競爭優勢。關系營銷強調開發商必須完全從消費者的角度安排經營策略，必須充分研究消費者需求，努力加強與消費者的溝通。在萬科的“磐石行動”計劃中，其中關于與消費者的關系，萬科提出其質量不單單滿足于國家的質量標準而要將消費者的要求作為自己的質量標準。

銷售員的素質

一、銷售員應有的心態

任何一個推銷專家都必須經歷一個從無知到有知、從生疏到熟練的過程，只要正視暫時的失敗與挫折，并善于從中汲取經驗教訓，那么成功終會向你招手。

方法：克服自卑心態的“百分比定律”。

例：如會見十名顧客，只在第十名顧客處獲得200元定單，那么怎樣對待前九次的失敗與被拒絕呢?請記住：之所以賺200元，是因為你會見了十名顧客所產生的結果，并不是第十名顧客才讓你賺到200元的，而應看成每個顧客都讓你賺了200÷10=20元的生意，因此每次被拒絕的收入是20元，所以應面帶微笑，感謝對方讓你賺了20元，只有這樣，你才會認真的看待失敗與成功。

1、信心的建立

◆強記樓盤資料

熟練掌握樓盤資料，自然可以對答如流，增強顧客對銷售員的信任，同時銷售員的自我信心亦相應增強。

◆假定每位客戶都會成交

銷售員要對每一位到來的顧客假定都會購買，使自己形成一種條件反射，積極地去銷售，從而增大成功率，使銷售員具有成功感而信心倍增。

◆配合專業形象

人靠衣裝，好的形象能拉近人與人之間的距離，便于對方的溝通。自我感覺良好，自然信心亦會增加，自我發揮亦會更好。

2、正確的心態

◆衡量得失

銷售員通常都會遇到被人拒絕或面子上不好過的事情，例如：派發宣傳單張，遇上拒接的情況，銷售員應正確對待該行業的工作，在遭受拒絕時認為自己本身并沒有什么損失，反而增長了見識，學會在逆境中調整心態。

◆正確對待被人拒絕

被拒絕是很普遍的，但銷售員不要讓這表面的拒絕所蒙蔽，當顧客只是找借口拒絕，并不是沒有回旋的余地，那就表明還有機會，銷售員不要輕易放棄，過一段時間可以再跟進。

3、面對客戶的心態及態度

◆從客戶的立場出發

“為什么這位客戶要聽我的推銷演說?”所有的推銷是針對客戶的需要而不是你的喜好。銷售員要先了解客人的目的，明確自己的銷售目的：令客人落定，清楚自己的出發點，并對癥下藥。結合顧客的情況，介紹他所需，迎合客人的心態，拉近雙方的距離。

◆大部分人對夸大的說法均會反感

世界上沒有十全十美的東西，銷售員過分的夸張，會引起顧客的不相信和不滿，若對不關痛癢的不足作及時的補充和說明，做到自圓其說，并幫助 客人作對比，讓客人有真實感，加深對銷售員的信任感。

4、討價還價的心態技巧

主動提出折扣是否是好的促銷方法

這是一個不太好的促銷方法，因為作為一手的樓盤，都是明碼標價的，銷

售員如一律放松折扣，則客人就會“吃住上”，不放松反而會促進成交，若客人

到最后還是咬緊折扣，可適當放一個點，但不要讓他感到容易，要做一場戲，例如打假電話，并一邊打電話一邊迫使客人實時取錢答應“落定”，才給折扣，若客人不夠錢付定金，也不要輕易答應客人不足定也可以，再做一番假，讓客人感恩戴德地自覺把身上所有的錢掏盡，才受理他的“落定”。

有些戲是一定要做的，可減少“塌定”情況和減少日后客人刁難事件。

二、尋找客戶的方法

大千世界，人海茫茫，各有所需，應如何尋找顧客，才能做到有針對性。

1、宣傳廣告法：廣而告之，然后坐等上門，展開推銷。

2、展銷會：集中展示模型、樣板、聯絡雙方感情、抓住重點，根據需求意向，有針對性地追蹤、推銷。

3、組織關系網絡：善于利用各種關系，爭取他們利用自身優勢和有效渠道，協助尋找顧客。

4、權威介紹法：充分利用人們對各種行業權威的崇拜心理，有針對性的邀請權威人士向相應的人員介紹商品，吸引顧客。

5、交叉合作法：不同行業的推銷員都具有人面廣，市場信息靈的優勢，售樓員可利用這一點加強相互間的信息、情報的交換，互相推薦和介紹顧客。

6、重點訪問法：對手頭上的顧客，有重點的適當選擇一部分直接上門拜訪或約談，開展推銷“攻勢”。

7、滾雪球法：利用老客戶及其關系，讓他現身說法，不斷尋找和爭取的顧客，層層擴展，像滾雪球一樣，使顧客隊伍不斷發生擴大。

三、銷售五步曲

銷售并不是一件事，而是一個過程：它不是靜止不動的，而是不斷進行的。

銷售過程的五個步驟是：建立和諧;引發興趣;提供答案;引發動機;完成交易。

大部分的銷售都會經過這五個步驟。也許有些業務人員并不需要帶顧客歷經所有的步驟，因為有些廣告已經帶領顧客走過走過其中幾個步驟了。不過大致上來說，只要你銷售的產品比一包煙或一盒口香糖重要的話，顧客購買時多少都會經歷這五個步驟。

這五個步驟相當合理，而且都有心理學的知識做基礎，因此相當有效。

為了使顧客樂于接受你的服務，你必須給與他們良好的第一印象，并與之建立和諧的關系。

為了讓客戶持續保持注意力，你必須引發他們的興趣。假如他們相信你的服務會帶給他們許多益處，他們就會感興趣，就會一直注意聽你交談。

之后，你讓顧客相信：接受你的服務，的確是聰明的抉擇，因為他們的確會從你的服務中，找到滿足需求的答案。

顧客也許對該樓盤感興趣，也相信你的服務對他們有好處，但還是不會購買。因此，在你引發對方興趣之后，也在你說服他相信樓盤的種種賣點之后，你還得使顧客產生購買欲望。如此，你才能把樓盤銷售出去，總而言之，你要引起對方購買的動機。

雖然對方相信該樓的確如你所說的那么好，也想擁有，但這仍不保證你已取得定單，拖延或遲疑決不是一般人的毛病，因此，你得協助他們做決定，如此才能使他們付諸行動，達成交易。

這些方法富有彈性。

你有時可把兩個步驟合并成一個步驟，尤其是建立和諧與引發興趣這兩個步驟。

五個步驟并非每次都要按照次序進行。比如，有警覺性的業務人員，很可能在提供解答階段就成交了。

五個步驟并非缺一不可。比如顧客很可能對你的產品已經相當熟悉，也相信它是優良產品。這時，你便可以跳過提供解答的階段。或是偶爾幾次，你們的營銷工作做的很好，廣告本身就已經完成了前面四個步驟，因此，顧客只需付諸行動購買。此例子常會出現在汽車交易中。據估計，約有65%的汽車不是“被銷售，而是被購買”。

四、促銷成交

1、釣魚促銷法