第一篇：關于對天津市萬事達倉儲設施有限公司的調查報告

關于對天津市三條石有色金屬鑄造有限公司的調查報告

一、企業概況

三條石是中華民族工業的發祥地，以三條石傳統的金屬鑄造業為基礎發展起來的天津市三條石有色金屬鑄造有限公司，是一家已有三十八年歷史的民營企業。他承襲了三條石的優良傳統，融合了現代工業的管理機制，特別是改革開放以來，先進的技術和經營理念使得公司發展蒸蒸日上。公司主要產品有：各種閥門配套的銅閥板和閥體。目前已形成了系列化產品，大部分銷往海外。還生產各種有色合金鑄件、特種合金鑄件、各種泵體銅鑄件及大型銅鑄工藝品。

二、行業背景概況

目前，我國冶金及金屬制品產業已形成具有相當規模，布局比較合理有比較完整的工業體系。近年來，隨著消費結構不斷升級和工業化、城鎮化進程加快，帶動了鋼鐵和其他金屬制品等行業的快速增長。有關機構預計，到2020年為1.2億噸，中國已成為世界上最大的金屬制品生產和消費大國。根據國家統計局的行業分類方法，冶金及金屬制品產業包括黑色金屬及壓延加工業、有色金屬冶煉及壓延加工業和金屬制品業三個子行業，其中有色金屬冶煉及壓延加工業從事科技活動的企業數占本行業比重最高，其他行業比重略低。

有色金屬是國民經濟發展的基礎材料，航空、航天、汽車、機械制造、電力、通訊、建筑、家電等絕大部分行業都以有色金屬材料為生產基礎。隨著現代化工、農業和科學技術的突飛猛進，有色金屬在人類發展中的地位愈來愈重要。2011年的有色金屬市場需求將更多需要依賴于政府“擴內需”舉措的力度；生產增長形勢較為平穩，但增幅不會很大；進出口局勢將會呈現“雙緊”的局面。另外政府對通脹、熱錢等的調控力度將會繼續加強，導致有色價格調整依然頻繁，但在流動性整體泛濫的背景下，有色金屬價格將繼續震蕩向上步伐。

目前“三條石”公司處于有色金屬行業的中上游水平，地理位置處在落后于南方的北方城市天津。不過天津市里的有色金屬企業數量不多，沒有激烈的競爭環境。但是需求方單一，上下游供求雙方的議價能力偏弱。

三、企業融資條件分析

（一）實際控制人

“三條石”企業于198（？）年成立，1993年由薛志華全資控股，現在股東由薛志華和其子兩人構成。薛志華本身就是有色金屬行業里業務員出身，對于企業生產加工的流程十分熟悉，并且沒有其他企業的股權。

（二）經營模式和管理水平

企業現有規模90余人，分別設有生產部、質檢部、銷售部和管理層四個部門。通過從上游購買原材料進行有色金屬的加工成次級產品銷售到下游，以一家外商獨資的科瑞寧晉閥門有限公司為最大客戶，有著長久穩定的合作關系對其銷售產品的數量占到了全部產品的80%。

（三）企業財務狀況

企業整體的發展速度較慢，去年主營業務收入4000萬，純利潤300萬，另外，去年和今年分別在國開銀行和浦發銀行分別獲得了120萬和80萬的信用貸款。原材料的購買構成了企業的主要成本。

（四）貸款的實際用途

所帶款項用來補充流動性經營資金：原材料的購買。

（五）所依靠的還款來源

企業本身沒有任何抵押物，以其銷售收入作為唯一的還款來源。

第二篇：對寶達精密機械有限公司的調查報告

對寶達精密機械有限公司的調查報告

學生姓名：

班級：

學號：

指導老師：

完成時間：

2010年7月20日至7月25日，本人針對山東濰坊寶達精密機械有限公司的財務經營狀況采用實際考察的方法進行了較為詳細的調查。通過這次調查，對寶達活塞公司的概況、結構、基本經營情況以及財務處理問題進行了一定的了解，提高自己在財務方面的理解和工作能力。

一、公司概況

濰坊寶達精密機械有限公司系山東科技職業學院控股的有限責任公司，主導產品為汽車、摩托車用鋁活塞及其配套產品（活塞環、銷、套缸等）。公司具有自營進出口權，是擁有一流技術、一流人才、一流設備、一流管理的現代化新型企業。公司本部設綜合辦公室、生產安全部、技術質量部、人力資源部、財務部、材料供應部、經營管理部等七個職能部門。濰坊寶達精密有限公司具有15年內燃機活塞生產制造、研發經驗的生產企業，產品為汽車、摩托車、通用汽油機、柴油機用鋁活塞，產品品種達150余種。公司擁有20條專業活塞生產線及其相配套的熱加工、表面處理及檢測裝備，具備年產1000多萬只活塞的生產能力。

（一）公司組織結構

公司本部設有綜合辦公室、生產安全部、技術質量部、人力資源部、財務部、材料供應部、經營管理部等七個職能部門。

1、綜合辦公室

主要負責處理和接待公司的一些日常業務和來客來訪。

2、生產安全部

主要負責公司的生產安排,工程進度,生產計劃的制訂、施工現場的安全管理。

3、技術質量部

技術質量部門負責公司的技術管理包括施工組織設計的制訂,技術交底、技術洽商的編制以及公司的質量檢查和竣工驗收以及技術資料的整理和保管。

4、人力資源部

人力資源部門要合理組織勞動力資源,做好人員的招聘,辭退,調動，員工的合同管理，檔案管理，編制員工的工資表。

5、財務部

財務部門負責公司的財務管理和銀行業務,工程款的回收,財務報表得到編制，以及稅的交納，公司的成本管理和控制。

6、材料供應部

負責公司的材料采購,供應,保管以及現場材料的管理,周轉材料的租賃及管理。

7、經營管理部

主要負責工程合同的簽訂,預算編制,招投標業務，工程結算等。

（二）公司生產經營情況

公司2003年已通過IS0/9001國際質量體系認證，擁有環保機械研究所，致力于新材料、新技術、新工藝、新產品的研究、設計與開發，與國內知名高校深入開展產學研合作，企業自主創新能力不斷增強。公司國內外銷售體系健全，服務快捷周到。

公司的經營業績一直位居全國內燃機活塞行業前列，產品40％出口歐洲、非洲、東南亞、美洲等地。公司主導產品之一四沖程環保節能活塞，品種達30多種、年產能力600多萬只，廣泛用于各種摩托車、工程等動力機械領域，為國內外幾十家著名主機生產廠家集團配套，并建立了覆蓋全國的100余家社會配件營銷商網絡。

近年來公司為了提高資源能源的綜合利用，縮短工藝生產線，開創國內將液態合金直接用于活塞等鋁型材生產之先例，避免了鋁合金的二次熔煉，減少了廢渣、廢氣的排放，同時公司積極響應國家政策，與國內各大主機廠聯合研究開發符合歐III排放標準的環保節能型活塞，保護環境，以實際行動履行社會責任。

擁有國內外先進的檢測設備：三維坐標測量機、萬能工具顯微鏡、活塞裙部型線量儀、粗糙度儀、直讀光譜分析儀、大型金相顯微鏡、萬能材料試驗機、測功儀等檢測設備，為產品質量的穩定和提高提供有力保證。

為了提高企業的自主設計、開發和制造能力，以集成化制造系統為核心，以高起點的大投入、大引進、大改造、大市場，促進制造技術的實質飛躍，2006年，公司在電子信息系統應用方面，確定了“活塞設計與制造過程CAD系統”采用單元集成設計思想，把活塞工裝、模具按視圖規范分解成若干個圖形要素并做成標準要素數據庫，利用AutocAD軟件，根據設計參數，經分析計算自動設計繪制出生產圖紙，提高了系統的通用性和實用性，屬國內首創。

公司經常聘請國內外著名的內燃機活塞產品設計、研發專家，對

公司較有發展前途的產品設計、研發人員進行專業的培訓，增加分析研究產品節能、環保、耐磨、使用長久等方面的能力，并與產品開發實際結合，加強市場調研，培養根據市場需求而進行設計、研發的能力。增強創新能力。對知識結構、視野、綜合技能進行專門培訓提高，培養對新材料、新技術的了解和把握，并將其合理應用于新產品、研發的能力；力求設計、研發的新產品在表面處理上增強耐磨性能，在內部結構上增強使用長久性，在整體設計上達到安全、環保、節能符合歐III排放標準。

二、財務部實踐調查

作為會計專業的一名大學生，我主要在財務部門對公司的財務狀況和賬務處理上做了一系列調查和實踐。

通過與出納員的交談，我才知道自己以前的見解是那么的膚淺，以前別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。而且跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項業務要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。實踐的第一天雖然沒有做什么工作，但我了解到一家公司經營是有許多業務要處理的，要分成許多不同的部門，就像是出納員的工作等等。這一天對出納員的工作有了初步的了解，知道了一些工作流程，如何做好出納員的工作，有了一些收獲，使我知道要做好這份工作并不是一件簡單的事。第二天，出納員每接到一張單據，都要認真看，看單據上是否有證明人簽名，總經理簽名，是否進行實報實銷，是否有審核員簽名，確認無誤后才給現金，最后都要在單據上面蓋章。當一天的單據差不多沒有了，接下來就要結帳，每一張單據都要算一次，每日也要結一次，所謂日清月結就是這個意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，竟然也算少一個零了，真是很大一個錯誤，怪不得怎么算數據也不對。數目算好后，就要填寫現金日記帳。對于數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把現金日記帳本涂改成什么樣子。實踐的第三天，我依然幫著出納員按照收入和支出的單據，收入和支出現金。結帳，填寫現金日記帳本等等工作。

三、調查結果及心得體會

通過幾天的調查，首先對濰坊寶達精密機械有限公司的概況、經營情況等有了一定的了解。更近一步地說，對有限責任公司的組織結構有了深刻的了解。另一方面，通過在財務部的實踐和一系列調查，使我對會計工作有了深刻的認識，通過這次實踐和調查的機會，對自己所學專業和以后將要從事的工作有了進一步的了解，掌握了書本和學校以外的很多知識。更重要的是，通過這一次社會調查，我深知工作和賺錢的不容易，在工作過程中一定要本著認真負責的心態去對待每一項任務。而且，突發意外事件面前要冷靜的思考，沉著的面對。在一個公司的經營過程中，要抓住所有有利的機會，在雙方互利的情況下，更多的為公司爭取利益。

第三篇：達飛輪船中國有限公司調查報告

達飛輪船中國有限公司調查報告

一、達飛中國的發展歷程及業務范圍

達飛輪船中國（船務）有限公司是法國達飛海運集團公司（CMA CGM）在中國設立的外商獨資企業。公司作為中國境內主要國際班輪運輸經營商，服務網絡覆蓋中國沿海及內陸地區，截至2006年2月，共擁有9個分公司、51個辦事處（總部設在上海），在華員工累計達到850多人；經營航線 25 條，其中包括 6 條歐洲線、3條地中海線、2條非洲線、6條美洲線、4條澳洲線，其他航線4條；2004年全年在進出口總箱量達102.45萬標準箱，每周掛靠上海、寧波、天津、大連、青島、廈門、深圳、赤灣、香港等中國主要沿海港口。依托快速增長的全球貿易，2005年的國際集運市場延續了去年的繁榮。達飛中國抓住這一市場機遇，以高品質的服務吸引貨主，留住客戶，獲得了貨運量和效益的持續增長，累計進出口集裝箱量達129.71萬標準箱，其中出口109.88萬標箱，進口19.84萬標箱，運費總收入突破13.45億美元,在2004年的高起點上再創新高，出口增長了30%，進口增長了10%。總部設在法國馬賽的達飛海運集團始建于1978年，經營初期主要承接黑海地區業務，進入90年代后期，達飛集團不僅開通了地中海至北歐、紅海、東南亞、東亞的直達航線，還分別于1996年、1999年成功收購了法國最大的國營船公司——法國國家航運公司（CGM）和澳大利亞國家航運公司（ANL），正式更名為“CMA CGM ”。2005年, 達飛海運集團又成功并購了達貿輪船/安達西非航運/森特馬成為法國第一，世界排名第三的集裝箱全球承運人。目前，達飛集團在全球運營集裝箱船舶244艘，其中自有船只71艘，裝載力為500,000TEUS，在全球126個國家和地區設立了420家分公司和辦事機構，在全球范圍內擁有雇員10200人，2005年總收入達到57億歐元，其航跡遍及全球216個港口，服務網絡橫跨五洲四海，成為全球航運界的后起之秀。1992年10月，法國達飛集團正式登陸中國市場——達飛輪船（中國）船務有限公司（簡稱：達飛中國）應運而生。

二、達飛中國的經營戰略與競爭優勢

達飛中國自成立以來，依托法國達飛集團雄厚的航運實力和覆蓋全球的服務

網絡，竭誠為廣大中國客戶提供迅捷、優質、高效的航運服務。歷史的車輪滾滾向前，嶄新的世界迎面駛來，伴隨巨大的市場潛力而來的是激烈的市場競爭。達飛中國將秉承“客戶為先”的經營理念，充分了解客戶需求，不斷開拓新航線，增加新港口，在鞏固現有市場份額的基礎上，積極拓展業務空間，深入拓寬業務領域，以航運發展為突破口，全面布局服務網絡，在新的挑戰中實現可持續發展的戰略目標。

達飛做為一個跨國性的全球公司，在經營戰略方面總是更具長遠性的謀劃和方略。達飛中國在符合和保證實現企業使命的條件下，在充分利用環境中存在的各種機會和創造新機會的基礎上，確定其企業同環境的關系，規定企業從事的事業范圍、成長方向和競爭對策，合理的調整企業結構和分配企業的全部資源。從制度的要求中用機會和威脅評價現在和未來的環境，用有事和劣勢評價企業的現狀，進而確定和選擇企業的總體、長遠目標，制度和抉擇實現目標的行動方案。如達飛為了發展和壯大自己的機會會采取發展戰略，及投入大量資源，擴大產銷規模，提高競爭地位，提高現有產品的市場占有率或新產品開辟新市場。

達飛中國之所以能在較短時間內占據一定的市場地位，除其有著自己的經營戰略之外還有這自己的競爭優勢。達飛中國再利用企業的外部環境和內部條件的同時揚長避短，充分發揮自己的優勢，發揮自己的協同效果，正確的處理“棄舊”與“圖新”的關系，利用舊基礎陳，改造舊基礎，推陳出新，錦上添花，使企業的優勢能夠逐步積累，由量變專為質變。

三、自我評定和總結

我做為一個在校大學生，所知所學都與這樣的大型企業的要求相差甚遠。在此次的調查中，我了解到，無論作為一個企業人還是一個大學生，不僅要努力學習熟練掌握專業知識和技能，還要學習企業的文化和發展目標。目前的我，專業知識有所掌握可是不夠全面和熟練，仍然需要加以鞏固。了解一個企業的發展史，了解一個企業的文化蘊涵，等于了解一個企業的靈魂所在，也只有這樣才能更好更快的融入這個企業，真正成為這個企業的一分子。

我相信，只要足夠努力，以后的我定能像達飛中國一樣進行質的飛躍！

第四篇：對H3C有限公司的調查報告

企業對計算機網絡技術人才培養要求的調研報告

調研公司杭州華三通信息技術有限公司長沙辦事處

調研人 肖銳

指導老師 王芬

日期限 2012-10-2

3計算機網絡專業人才培養調研報告

鄒洲（株洲工商職業中專）

劉麗麗（婁底外國語學校）

肖銳（漢壽縣職業中專學校）

一、調研背景分析

網絡技術的發展及應用的推廣，中職學校計算機網絡技術專業課程設置及教育模式也，主要學習計算機網絡技術基礎、組裝和維護、平面設計、網頁設計、linux、小型局域網等課程，畢業生主要就業崗位是計算機網絡技術軟硬件維護與銷售。我們通過調研來收集中職計算機網絡技術專業學生的企業人才需求狀況的信息，了解企業對中職計算機網絡技術專業人才知識、能力、素質的要求的變化趨勢，為中職計算機網絡技術類專業的招生規模、學生就業指導提供信息，為專業人才培養目標定位、教學計劃和課程大綱的修訂、教學的改革提供依據和幫助。

二、調研歷程回顧

1、調研時間，地點，參與人員，項目負責人

1.調研時間：2012年10月23日

2.調研地點：杭州華三通信息技術有限公司長沙辦事處

3.參與人員：2012年第1期中職計算機網絡技術培訓班第2組成員（鄒洲、劉麗麗、肖銳等）、杭州華三通信息技術有限公司長沙辦事處。

4.項目負責人：王芬老師

2、調研對象

杭州華三通信息技術有限公司。成立于2003年11月，致力于IP技術與產品的研究、生產、銷售及服務。2011財年銷售收入達14.6億遠。目前擁有員工4800人，其中研發人員占55%，企業涉及社會發展的方方面面，重要集中在政府、教育、金融、交通、電力能源、大型企業等，主要是大型骨干網絡的構建進行保障。

今天我們小組對H3C進行了一次企業調研，主要是根具他們的企業的人員構成，和企業對畢業人才需求進行調研。下面就是本小組成員對H3C企業調查的報告。

4、調研過程

2010年10月23日，在長沙民政職業技術學院鄧文達老師的帶領下，我們中職計算機網絡技術培訓班第1組的成員到杭州華三通信息技術有限公司長沙辦事處進行實地調研。上午9：00，我們準時來到杭州華三通信息技術有限公司長沙辦事處。首先，杭州華三通信息技術有限公司長沙辦事處經理付潔廉、市場部工程師歐陽劍及網絡主管見了面，付經理對我的到來表示歡迎。他向我詳細介紹了杭州華三通信息技術有限公司長沙辦事處的產品、服務的對象以及杭州華三通信息技術有限公司長沙辦事處近幾年的發展概況等方面的情況。人事主管向我們介紹了人事招聘及專業要求等方面的情況并提出了一些良好的建議，隨后的時間，付經理又請來了公司技術部負責人、部門主管、一線維修工程師等與我們一起進行了座談，了解到公司的如下情況，之后付經理帶領我們參觀了杭州華三通信息技術有限公司長沙辦事處。

二、調研的目的了解計算機網絡專業在各個企業中的作用，并通過本次調研了解計算機專業畢業生在畢業后從事計算機尤其是計算機網絡方面，是不是能符合企業的要求。更要了解一些企業尤其是IT行業對計算機畢業生需求情況，二、調研內容

（一）1、企業的性質、業務領域：

2.所在行業發展現狀

3.所需人才的類型和人才數量

4.所需人才來源渠道

5.企業對人才具體要求

6.企業對員工的培訓情況

（二）調查方法

1、直面交談，列項采集社會專業需求信息；

2、問卷調查，綜合或單項印制問卷，涵寄或面交。

3、咨詢行業協會，政府職能部門，人才交流中心，社會調查公司等；

4、向專業建設指導委員會專家征求專業信息、意見、建議；

5、請畢業生從業者參加座談會或函調；

6、網上查尋下載；

7、向民政學院校搜集相關專業的信息，資料研究相關問題。

三、調查內容

1、事業、企業計算機網絡技術專業設崗現狀與需求，崗位（名稱、從業者年齡結構，學歷結構、男女比例要求，知識要求，能力要求）；

2、事業、企業計算機網絡人員供給狀況（來源渠道、已知的有哪些學校開辦此專業、目前供給的滿足度，缺口狀況）；

3、對現有計算機網絡類崗位人業者評價（能否滿足，哪些方面欠缺，需要增加哪些知識，能力等）；

4、定單式培養的意向（企業培養相關人才，個體是哪些專業方向，是否愿意我系學生來貴公司頂崗實習，什么時間好等）；

5、目前有關學校開設計算機網絡類專業狀況（專業名稱、教學計劃、設施設備、學科建設、課程改革、教學改革、教材建設、就業方向與狀況等）；

6、報章雜志，專業會議報導，行業專家，社會評家學者等有識之士對計算機網絡行業發展，崗位創新，分工細化及人才需求的發展趨勢的分析、預測等。

7、計算機網絡技術專業往屆畢業生從業現狀，有哪些不適應的缺陷，希望學校改進教學，改革和完善專業建設。

8、企事業用人單位對我們計算機網絡畢業生使用滿意程度，有何評價，有何意見、建議。

四、企業對畢業生的評價

H3C對畢業生的要求十分嚴格，必須通過重點大學高校培養，并取得相應的證件。但是對計算機類網絡設置來說，學生的專業知識還是有待加深加強的。另一方面溝通協調以及團隊合作精神也是很重要的，特別是在計算機公司非常注重合作意識培養,本專業畢業生在這方面有一定的欠缺。此外，在創新能力上還是存在著很大的不足，對于發展迅速的計算機行業，創新能力是必不可少的能力之一。所以在校期間需要加強學生以上能力的培養。

1、企業需求情況分析

（1）畢業生主要從事崗位

在調查中，計算機網絡技術專業畢業生就業在網絡系統平臺搭建占10%，路由交換（網絡設備）占15%，網絡建設及管理約占20%，網絡安全占15%，綜合布線占10%，方案設計占10%，硬件維護、技術服務15%，有3%做普通技術工人。

（2）急需人才

目前企業急需的人才主要是（按先后順序）：網絡系統平臺搭建，網絡設備，網絡建設及管理管理，技術服務，硬件維護和產品開發。調研的這個結果對于我們以后開展教研教學，培養學生專業知識與指導學生就業都有了明確的導向。

3、企業建議 再通過與接受調查問卷人員的交談，以及網上從事IT行業人士對軟件專業學生建議的資料整理，得到如下幾點建議：

1）不要用分數衡量自己專業能力。

自己一定要多去寫程序，多去看代碼肯定是對的。對于軟件專業同學千萬不要認為一分紙上試題可以代表你專業的能力。最初學習程序語言都是堅持每天寫50-100行以上代碼，這樣才能快速熟悉語法和程序入門基礎。

2）實踐很重要。

軟件是一門專業工作，需要很長時間的經驗積累，再好的基礎知識基礎上，需要項目的錘煉，在學校的理論學習，遠遠不能適和工作，需要一年甚至更長時間的學習才能做一些小的項目和工作。

3)培養學習的能力。

老師帶領下學會一個東西很容易，嘗試著先自己去思考去摸索，然后再去學，這樣可以發現自己什么地方學習能力不足。學習的能力是大學中最需要培養的核心專業能力，或許在當時你的專業或者某個程序語言學習很好，但是卻不能主動的自我學習，日后勢必會被快速發展的技術所淘汰的。

4)培養團隊意識。

不要吝嗇自己的代碼，多去主動分享，好的代碼都是改出來的。如果可以建立或者加入一個團隊一起學習，將會獲得意外的收獲。

5)把自己放到軟件行業去衡量，而不只是自己的學校。

在大學期間很容易會跟周圍的同學去競爭，但是這樣的競爭遠遠不夠，你需要對比的是所有從事軟件行業的專業人員，因為軟件專業是沒有年齡的。

6)不要被外界環境干擾。

自我控制對于今天的大學生是非常重要的，大多數同齡的學生最初進入大學都是非常好學的，但是不少人由于外界環境誘惑而失去自我的目標。

4、調查結論

對軟件人才來說，要適應軟件科學的發展，必須要具備應用、學習和創新等綜合素質和能力，而最重要的則是應用能力。這恰恰是國內IT學院教育的不足之處。目前高校計算機教學滯后于實際應用的矛盾相當突出，學校課程和當前主流技術脫節太大。職業導向不強、缺乏實踐環境等，大大限制了高校畢業生的實際工作水平。

IT教育的現狀是，學生進來門檻高，課程體系基礎扎實，課程多、作業重、考試單一，或偏重創收項目，或脫離實際。教材更新過慢、知識更新不夠，教學知識灌輸多，解惑及獨立思考少。基礎知識扎實、能力及方法培養不夠。所以，要發展中國軟件產業，這種現狀必須要進行改變。

通過這次實踐活動，我們小組深刻地認識到了現在就業形式的嚴峻，也看到了企業對軟件人才的需求。希望能給相關專業的大學生一個參考，也給教育部門一點建議。

第五篇：蕪湖鑫通機電有限公司倉儲市場調查報告

蕪湖鑫通機電有限公司倉儲市場調查報告

物流081

周雪嬌08335149

調查對象：蕪湖鑫通機電有限公司

調查時間：2010-11-22至2010-11-24

調查方法：觀察法，詢問法，文獻法等

調查內容：倉庫管理，倉儲設備(儲存設備、輸送設備、搬運設備)管理，儲位管理，揀貨管理，包裝管理

調查目的：為了加強鑫通的倉儲管理，從而提高倉儲的利用率，貨物的周轉率，倉儲的保管能力和倉儲管理人員整體素質以及降低貨物的損壞率而對其入行的一項調查。

主體：

物流是國民經濟的命脈，是聯系生產和消費，城市和鄉村的紐帶。物流已成為國民經濟發展的基礎產業，是衡量一個國家現代化程度的重要標志之一。物流又是一個系統工程，它貫穿從產品生產流通到消費的全過程，由運輸、倉儲、配送、裝卸、包裝、流通加工，信息處理等多個環節組成，各環節有機聯系，不可分割。作為物流的核心功能之一，倉儲在整個物流系統中具有重要的作用，倉儲是社會物質生產的必要的條件，通過倉儲可以創造物的時間的效用，倉儲又是“第三利潤”的重要源泉之一。倉儲質量的優劣、效率的高低，會直接影響物流系統的質量和效率。正因為倉儲在物流系統中地位如此重要，當前世界各國、各企業都非常重視這一環節，他們積極采取措施改入倉儲技術設備，入行科學的倉儲管理。

倉儲是物質產品的生產持續過程，物質的倉儲也創造著產品的價值，它既包括靜態的物質儲存，也包括動態的物品存儲、保管、控制過程，倉儲活動發生在倉庫等特定場所。倉儲的對象既可以是生產資料，也可以是生活資料，只要是實物動產。而倉儲管理就是指存儲物料的場所及其作業的管理。所以，良好的倉儲管理不僅保證企業生產過程獲得及時、準確、質量完好的物資供應，而且，有利于企業通過占有較少的流動資金，降低產品成本，提高企業經濟效益和競爭力。

蕪湖鑫通機電有限公司位于安徽省蕪湖工藝園區，成立于2000年，是一家以生產和銷售電磁式低壓電器為核心業務的企業。自改革開放以來，我國的低壓電器產品發展很快，通過從國外著名廠家引入技術自行設計產品和合資、獨資企業電器產品的生產制造，電器產品的品種不斷增多，這也促使了鑫通的迅速發展，也使其在安徽同行業中名列前茅。

在暑假期間，我有幸被允許在該企業進行調查，知道了該企業主要生產電磁式低壓電器，并且也知道了電磁式電器在低壓電器中占有十分重要的地位，在電氣控制系統中應用最為普遍。各種類型的電磁式電器主要有電磁機構、執行機構和滅弧裝置組成。

倉儲實現了物資的時間效益，是物流體系中唯一的靜態環節，相當于物流系統中的一個結點，起著緩沖和調節的作用，起重要載體是倉庫。所以讓我們首先對其倉庫管理進行調查分析。

(一)倉庫管理

物品從入庫到保管再到出庫都需要管理。倉儲管理的實物就是指對物品進行進、出倉作業程序，物品堆置場，物品存儲，帳冊盤點，倉庫安全以及倉庫人員等的管理。

蕪湖鑫通近收費站的高速區，擁有很好的地理優勢，交通便利，使其銷售率遠遙領先。其內部設有五個倉庫。分別為A、B、C、D、E，倉庫總共有四個保管人員。

(二)倉儲設備(儲存設備，輸送設備，搬運設備)管理

1、儲存設備

儲存設備以儲存單位，一般分為棧板、容器、單品及其它四大類，鑫通用的是目前使用最普遍的料架--棧板料架來儲存原材料、半成品以及部分產成品，其主要好處是易于調整組合，成本也較低，出入庫也比較容易。

2、輸送設備

在鑫通C倉庫中有一架皮帶輸送機，E倉庫中有兩架重力輸送機，除此之外，大部分是由托盤完成輸送工作。

3、搬運設備

倉庫搬運設備的選擇不僅考慮倉庫作業的需要，而且必須考慮運輸貨物的批量，單元裝卸特點。由于鑫通內倉庫與倉庫的距離較近，所以大多數的搬運作業都由手推車，叉車來完成。

(三)儲位管理

不論在哪個倉庫里，物品由滲入滲出庫作業，最后在出庫作業送至消費者手中時，其中最重要的就是物品在庫之庫存管理。蕪湖鑫通的倉庫也不例外。庫存管理包含著儲位管理、存取管理及補貨作業，也就是說當物品進入倉庫后，物品應做何處理，該如何放置、放置何處。所以也就是說儲位應做何規劃、管理，儲位管理的好壞影響到整

個作業順暢是否。

儲位管理基本考慮的要素有儲位空間、物品、人員及儲放、搬運設備、資金等。

(四)揀貨管理

不同的貨物都應該有自己的儲位，揀貨就是讓貨物落在自己應有的座位。鑫通主要利用人工揀貨。其中主要用的“貨到人”的分揀方法，它是一種指用托盤帶著貨物來到分揀人員的面前，再由不同的分揀人員揀選，揀出的貨物集中在集貨點的托盤上，然后由搬運車輛送走。

(五)包裝管理

俗話說：“一流品質+二流包裝=三流產品”，所以包裝的管理也是相當重要的。包裝管理是針對包裝對產品是否起到保護作用，是否可以提高裝運效率，是否便于拆裝以及廢包裝的來回收及時，處理是否合理。

包裝管理根據物流方式和銷售要求來確定。蕪湖鑫通主要以生產低壓電器為核心業務，其包裝材料以瓦楞紙板，瓦楞紙箱為主。正文：

蕪湖鑫通是有著自己獨特的企業文化，公司業務較廣，客戶也較多，是具有較強的生命力以及市場競爭力，但也存在著一些不足：

1、倉庫擁有量大，但分布不合理。

2、各倉庫作業技術、設備相差懸殊，作業效率不平衡。

3、損壞的過期廢物沒有得到及時的處理。

4、作帳不合理，信息反饋不及時。

5、倉儲產量巨大，管理水平較低。

6、對倉儲管理重視不夠，投資不夠。

7、倉儲管理人員專業知識程度低，整體素質也有待于提高。

8、貨物的損耗率也較高。

結合公司實際情況，我有如下建議：

1、雖倉庫擁有量大，但原材料的粗加工區和精加工區以及半成品也不應在一個倉庫，不能只圖一時的“順手”。倉庫內也至少要分三個區域：a、大量存儲區，即以整箱或棧板方式儲存；b、小量存儲區，即將拆零商品放置在陳列架上；c、退貨區，即將準備退貨商品放置在專門的貨架上。

2、企業擁有大型平面磨床，而卻用手推車去裝卸、搬運貨物，理應充分利用其設備的作用效率。

3、對損壞過期的貨物應及時與廠家聯系，入行處理，不應浪費倉庫的空間。

4、現在已是一個E時代，及時的信息傳遞是很重要的，所以應加快信息反饋，力爭做到物流與信息流同步。如果覺得ABC管理法麻煩，也可以采取色彩管理法，如每周或每月用不同顏色的標簽，以明顯識別入貨日期。

5、庫存商品要入行定位管理，也就是說將不同的商品分類、分區管理的原則來存放，并用貨架放置，那樣也有利于管理。

6、當今世界，倉儲是物流的支柱之一，能不能做好物流，倉儲管理也是一重要指標，企業應對倉儲管理重視起來，以降低企業成本。

7、企業應加強對倉儲管理人員的業務素質和水平的考核，組織學習，提高服務質量，也應重視專業人才的培養。

8、貨物的損耗是每個企業不可避免的，所以，我們更應該將貨物的損耗率降到最低，以提高企業在市場上的競爭力。

9、倉庫要注意門禁管理，不得隨便入內。

這次做調查報告給偶的體會：理論與實踐的差距是非常明顯的。這次見習使我覺得它引導著我走出校門，接觸到了社會，更入一步地了解社會，也拉近了我與社會的距離。同時也讓我知道學校只不過是社會的一部分。

人的一生中，學校并不是真正永遙的學校，而真正只有一個，那就是社會。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值才能得到充分的體現，也為能在激烈的社會競爭下生存打下堅實的基礎。

我是一名大三的學生，即將畢業的我已經很少再有這樣的機會去實踐，去鍛煉，我只能說在今后的學習生活中，我將擺正心態，正確定位，加倍努力去提高自身的綜合素質，去適應社會，適應時代的需要，做一個對得起自己的人。