第一篇：2014年度面向全省中小學生舉辦的學科競賽和科技活動項目

2014年度面向全省中小學生舉辦的學科競

賽和科技活動項目

1、全省普通高中新課程實驗教學成果展示活動 主辦單位：省教育廳

承辦單位：省教育技術裝備站

各設區市教育局基礎教育科、裝備站

參加對象：普通高中學生

初賽時間：5月上旬（考點：各設區市）決賽時間：7月上旬（考點：南昌市）

2、全國高中數學聯賽（江西賽區）

主辦單位：中國數學學會

承辦單位：江西省數學學會科普委員會

各設區市教研室

參加對象：高中二、三年級學生

報名時間：5月

預賽時間：6月29日（考點:各設區市）決賽時間：9月14日（考點:南昌市）

3、第31屆全國中學生物理競賽（江西賽區）主辦單位：中國物理學會

承辦單位：江西省物理學會

各設區市教研室

參加對象：高中學生（不含歷屆生）

報名時間：3月－6月

初賽時間：9月6日(考點:各設區市)

理論復賽時間：9月20日(考點:南昌市)

4、第28屆全國高中學生化學競賽（江西賽區）主辦單位：中國化學會

承辦單位：省化學化工學會科普教育專業委員會 各設區市教研室

參加對象：高中學生（不含歷屆生）

報名時間：6月底前

競賽時間：9月中旬（考點:各設區市）

5、全國中學生生物學聯賽（江西賽區）

主辦單位：全國中學生生物學競賽委員會

承辦單位：省中學生生物競賽委員會

各設區市教研室

參加對象：高中一、二年級學生

預賽時間：4月13日（考點:各設區市）

復賽時間：5月11日（考點:南昌市）

6、第20屆全國青少年信息學（計算機）奧林匹克分區聯賽（江西賽區）

主辦單位：中國計算機學會

承辦單位：省青少年科技輔導員協會

省青少年科技活動中心

各設區市科協普及工作部

參加對象：小學、初中和高中（中專及技校）學生 報名時間：9月

初賽時間：10月下旬（考點:各設區市）

復賽時間：11月下旬（考點:待定）

7、第15屆全國中小學電腦制作活動（第13屆江西省中小學電腦制作技能提升活動，第12屆江西省中小學機器人技能提升活動）

主辦單位：中央電教館

承辦單位：省電化教育館

參加對象：全省普通高中、初中、小學在校學生

第15屆全國中小學電腦制作活動“評選類項目”活動時間： 4月下旬－7月下旬；“競賽類項目”活動時間：7月下旬－8月上旬

第13屆江西省中小學電腦制作技能提升活動時間：3月中下旬

第12屆江西省中小學機器人技能提升活動時間：5月中旬

8、全國青少年科技創新大賽（第29屆江西省青少年科技創新大賽）

主辦單位：全國青少年科技活動領導小組

承辦單位：省科協、省教育廳、省科技廳、省發改委 參加對象：小學、初中和高中學生

初賽時間：3月8日

復賽時間：4月26日

全國決賽（終評）時間：8月

9、第14屆“明天小小科學家”獎勵活動

主辦單位：教育部、中國科協、香港周凱旋基金會 承辦單位：省教育廳、省科協

參加對象：高中二年級學生

申報時間：5月15日至6月15日

全國決賽（終評）時間：11月

10、全省青少年校外活動中心學生教育成果展示活動 主辦單位：省教育廳

參加對象：在青少年校外活動中心參加活動的中小學生 展示內容：科技模型制作、陶藝制作等

展示時間：待定

展示地點：待定

11、全國中學生英語能力競賽（江西賽區）

主辦單位：國家基礎教育實驗中心外語教育研究中心 承辦單位：省教育廳教學教材研究室

各設區市教研室

參加對象：高二、三年級學生

初賽時間：11月9日（考點：各縣、市、區）決賽時間：12月7日（考點：各設區市）

12、第13屆江西省高中英語聽力提升活動

主辦單位：省教育廳

承辦單位：省電教館

參加對象：高中一、二年級學生

活動時間：5月中旬（考點：各縣、市、區）

第二篇：關于舉辦全縣中小學生

關于舉辦全縣中小學生“由交通陋習談文明

出行”演講比賽活動的方案

為深入推進我縣文明交通行動計劃，提高全縣中小學生文明交通安全意識，進一步發揮“小手拉大手”的作用，提升廣大交通參與者自覺遵守交通法規和安全文明出行意識，摒棄交通陋習，養成良好的文明交通素養和交通行為，縣公安局交警大隊、縣教育局決定在全縣范圍內舉辦以“由交通陋習談文明出行”為主題的中小學生演講比賽活動。具體方案如下：

一、組織領導

為加強演講比賽的組織領導，成立以縣公安局副局長、交警大隊長胡曉明為組長，縣教育局副局長王興民、交警大隊其他負責人為副組長，縣教育局安全股股長、各鄉鎮交警中隊長和交警大隊辦公室主任為成員的領導小組，下設辦公室（設在宣傳辦公室），副教導員鐘正華兼辦公室主任。

二、方法步驟

“由交通陋習談文明出行”為主題的中小學生演講比賽活動分初賽（預選賽）和決賽兩個階段。初賽（預選賽）由各鄉鎮交警中隊和中心校負責組織實施；決賽由縣教育局和交警大隊負責組織進行，產生一名選手（一等獎獲得者）參加市交警支隊決賽。

1、參賽對象。各交警中隊和中心校通過初賽（預選賽）后，無城交警中隊轄區選派6名選手，其余交警中隊轄區各選派2名優秀選手，參加全縣舉行的演講比賽決賽。

2、比賽時間。各交警中隊、中心校組辦的初賽（預選賽）須在9月29日前完成。（全縣演講比賽決賽另行通知）

3、演講內容。本次演講比賽活動以“由交通陋習談文明出行”為主題，演講題目由參賽選手自擬，演講稿字數在1000字左右為宜。參賽選手根據自己對交通陋習的認識來闡述其對安全文明出行的影響，以及摒棄交通陋習、從小養成良好的交通行為對道路交通安全和文明城市創建的重要意義。

4、演講規則

（1）每位參賽選手胸前須佩戴參賽號碼，脫稿用普通話演講。

（2）選手演講時間不得超過5分鐘，超過40秒扣2分，超過60秒扣4分，超過90秒扣8分。

（3）選手按抽簽號依次上場演講，抽簽后不得以任何理由更改上場順序，否則以棄權處理。

（4）評委當場亮分，工作人員當場統計選手得分，在第三個選手上場演講前公布第一個選手得分情況，以此類推。

三、競賽獎項

比賽設個人獎和最佳組織獎。參加大隊決賽的18名選手分別榮獲個人獎。最佳組織獎由演講比賽組委會根據各中隊、中心校組織初賽（預選賽）情況與參加決賽選手得分情況予以確定頒發。

個人獎設一、二、三等獎項，得分第一名獲一等獎，得分第二至第七名獲二等獎，得分第八至第十八名獲三等獎；對獲得個人獎的選手分別頒發獎品和證書。

最佳組織獎設二個（交警中隊、中心校各一個），頒發獎牌和獎品。

四、工作要求

1、各交警中隊、中心校務必加強領導，精心組織轄區中小學生演講比賽初賽（預選賽），以此為契機進一步深化交通安全“五進”宣傳，推進“小手拉大手”活動進一步有效開展，使我縣文明交通行動計劃有效實施并取得豐碩成果。同時，要幫助參賽選手寫好演講稿，既使演講比賽初賽活動順利進行，又選出具有演講口才的優秀選手參加全縣的決賽。

2、各交警中隊、中心校組織的轄區中小學生演講比賽初賽（預選賽）活動應有一定的規模，屆時須組織邀請轄區黨委、政府，以及有關單位領導、駕駛人員、學校、學生和家長觀摩比賽，讓他們從中受到一次良好的交通法規和交通安全教育，同時邀請媒體記者予以宣傳報道，擴大社會宣傳效果。

3、各交警中隊演講比賽初賽結束后，須將比賽的圖片資料及比賽信息文字資料，與參加全縣決賽選手的名單于9月29日前報送演講比賽辦公室（交警大辦宣傳辦公室）。

4、各交警中隊舉辦的全縣中小學生演講比賽初賽（預選賽）工作及參加全縣決賽活動和選手所取得的成績一并納入年終宣傳工作考核內容。

六大交通陋習

中央文明辦、公安部召開全國部署實施“文明交通行動計劃”電視電話會議。公安部黃明副部長、中央文明辦王世明副主任對全國實施“文明交通行動計劃”進行了動員部署。在講話中，黃明副部長要求全國各級公安機關要緊緊圍繞“關愛生命，文明出行”這一活動主題，重點組織開展“四項活動”，其中很重要的一項就是要教育廣大交通參與者“摒棄六大交通陋習”，即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。

在日常生活中，對于許多普通交通參與者來說，諸多的交通陋習看似是一種不良習慣，然而實際上它已觸犯了《中華人民共和國道路交通安全法》，其直接后果是危害交通安全、擾亂交通秩序、引發交通事故，最終害人害己，給自己、家庭和社會帶來沉重的經濟負擔和不堪的痛楚。

實際生活中的交通陋習表現形式很多，筆者謹就全國“文明交通行動計劃”列出的常見六大交通陋習談一點個人的看法，以期引起重視，喚醒廣大交通參與者的警覺，正視不文明交通行為所帶來的嚴重甚至可以說是災難性的后果，從而自覺摒棄交通陋習，倡導和樹立文明交通新風尚。

陋習一：機動車隨意變更車道

【現象】筆者認為，從嚴格意義上說，機動車隨意變更車道是從“機動車不按規定車道行駛”派生出的一種交通違法行為，是指機動車在正常行駛中，違反規定隨意變更原行駛車道，影響正常行駛的機動車的違法行為。尤其以在城市路口、高速公路上較為多見，極易因防礙變更后的車道內正常行駛車輛而造成交通擁堵、剎車不及釀發交通事故。

【法規】《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條第二款規定：在道路同方向劃有兩條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。《江蘇省道路交通安全條例》第三十八條對此也作出了明確規定：借道通行或者變更車道，應當遵守下列規定：

（一）讓所借道路內行駛的車輛、行人優先通行；

（二）不得妨礙其他車輛、行人正常通行；

（三）依次按順序行駛，不得頻繁變更車道；

（四）不得一次連續變更兩條以上機動車道；

（五）左右兩側車道的車輛向同一車道變更時，左側車道的車輛讓右側車道的車輛先行?。違反規定的將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條、《江蘇省道路交通安全條例》第五十六條第十五項之規定予以處罰。

【評述】駕駛機動車隨意變更車道也許對于很多市民來說已經司空見慣，尤其是一些新手駕駛人，為搶路口交通信號燈而頻繁變更車道或者連續變更兩條以上機動車道；還有的摩托車車手為追求刺激，也無視自身和他人的生命財產安全，飛梭于大街小巷，肆意橫穿，更

讓人捏一把汗。可以說，隨意變更車道不僅僅是一種交通違法行為、一種交通陋習，更能夠從一定程度上反映出一名駕駛人最基本的職業道德。在此也奉勸廣大駕駛人朋友，該老實時候不要自我“耍酷”，無論是由于無知還是故意，違法的后果和危害最終會讓您刻骨銘心！

陋習二：占用應急車道

【現象】占用應急車道多發生在高速公路上，筆者認為主要包括兩種情形：一是非緊急情況下在高速公路應急車道上行駛，二是非緊急情況下在高速公路應急車道上停車。實踐中，多以駕駛人駕車從右側車道超車而占越應急車道居多，當然也有少數駕駛人隨意占用應急車道停車現象。

【法規】《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條第四項規定：機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：非緊急情況時在應急車道行駛或者停車。違反規定的將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條、《江蘇省道路交通安全條例》第五十九條第一項、第十二項之規定予以處罰、記分。

【評述】高速公路作為特殊的通行道路，為全封閉構造，車輛行駛速度相對來說普遍較高，其管理措施也較普通道路要嚴格得多。應急車道作為高速公路上專為故障車、搶修路障等而設置的專用車道，被人為無故占用不僅是浪費了公用資源，更嚴重的是會因此而釀發交通事故，存在較大安全隱患。

陋習三：開車接打手機

【現象】開車接打手機的交通違法行為相對來說最為普遍。滾滾車流中，駕駛人一手握著方向盤一手接打手機的現象似乎已成“盛行”，甚至一些摩托車駕駛人也有此行為，就連眾多的影視節目中也往往充斥著這一違法鏡頭。

【法規】《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第三項規定：駕駛機動車不得有下列行為：撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。違反規定的將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條、《江蘇省道路交通安全條例》第五十六條第七項之規定予以處罰、記分。

【評述】開車接打手機，駕駛人自認為很瀟灑，殊不知在駕車接打手機的過程中，危險也正在悄悄走近。國內一家權威交通研究機構公布的測試結果表明，開車時使用手機，大腦的反應速度慢，開車打手機發生車禍的風險比正常駕駛時要高4倍以上。甚至有科學研究表明，開車打手機導致司機注意力下降20%，如果通話內容重要，司機注意力甚至下降37%。同時，撥打手機的用戶行車速度比正常狀態慢9%，剎車的反應速度也要慢19%，撥打手機還會導致司機駕駛過程中的路線扭曲。可見，開車打手機對行車安全的危害堪比酒后駕駛，已然成為發生車禍造成人員傷亡的主要“殺手”。

陋習四：駕乘機動車輛不系安全帶

【現象】駕乘機動車不系安全帶這一違法行為在現實中也較為多發，主要是指機動車駕駛人、乘車人違反相關規定，在機動車正常行駛中未按照規定扎系安全帶。根據GB7258-200

4《機動車運行安全技術條件》規定，乘用車的所有座椅（第三排及第三排以后的可折疊座椅除外）均應裝置汽車安全帶，座位數不大于20或者車長不大于 6 m 的客車及最高設計車速不小于 100 km/h 的貨車和半掛牽引車的前排座椅應裝置汽車安全帶。長途客車和旅游客車的駕駛員座椅、前面沒有座椅的座椅及前面護欄不能起到必要防護作用的座椅應裝置汽車安全帶；當（同向）座椅的座間距大于1000 mm且座墊前面沿座椅縱向不大于 600 mm 的范圍內沒有能起到防護作用的護欄或其它物體時，也應裝置汽車安全帶。臥鋪客車的每個鋪位均應安裝兩點式汽車安全帶。在車輛高速行駛中，一旦出現意外而采取緊急制動措施時往往會因未系安全帶而出現意外，造成駕駛人、乘車人受到傷害。

【法規】《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶?。違反規定的將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條、《江蘇省道路交通安全條例》第五十六條第二項之規定予以處罰、記分。

【評述】安全帶是迄今為止人類發明的最簡單、最有效的汽車安全保護裝置，世界衛生組織和有關權威機構已經將強制駕乘人員行車時系好安全帶列為最有效的預防和降低交通事故傷害后果的重要措施之一。據不完全統計，全世界每年發生的交通事故中，大約有1/4的駕車人由于系了安全帶而幸免于難。數據顯示，正確使用安全帶可以大大降低交通事故死亡率，當車輛發生正面相撞時可使死亡率降低57％，側面撞車時可降低44％，翻車時側可降低80％。系上安全帶，就是這么一個非常簡單的動作，甚至只要幾秒鐘，就能有效保護自己的生命安全，但令人遺憾的是并不是所有人都能意識到它的重要性，仍然有很多人因此在事故中走上不歸途。

陋習五：駕乘摩托車不戴安全頭盔

【現象】駕乘摩托車不戴安全頭盔是專指駕駛、乘坐摩托車人員在摩托車行駛中不按規定戴上專用的摩托車頭盔，以起到改良視線、保護頭部要害的作用。駕乘摩托車不戴安全頭盔具有明顯的季節特征，一般來說夏季高于冬季，這主要與駕乘人員選擇自我舒適有關。

【法規】《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條明確規定：??摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。違反規定的將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條、《江蘇省道路交通安全條例》第五十六條第三項之規定予以處罰、記分。

【評述】毋庸置疑，與汽車相比，摩托車的穩定性要差得多，在摩托車高速行駛過程中，一旦發生碰撞、側翻，摩托車的駕乘人員往往會被高速拋出而造成傷亡。配戴安全頭盔則會大大降低傷害后果，當頭部在事故中受到猛烈撞擊時，頭盔半球型的光滑外表可使沖擊力分散并吸收沖擊力，從而有效地保護頭部，同時撞擊中頭盔的變形或破裂以及頭盔內部的防護墊也會給頭部以緩沖，吸收一部分能量，從而降低傷害后果。此外，很多頭盔由于具有鮮明醒目的色彩，在會車或超車時還能引起對方駕駛人的注意，從而起到預防事故的作用。

陋習六：行人過街跨越隔離設施

【現象】行人過街跨越隔離設施在縣城區尤為多見，是指行人在通過街道公路時未走專為行人安全穿越馬路而設置的人行橫道，選“捷徑”而行之，直接跨越用于隔離非機動車道與機動車道或機動車道中間隔離的交通安全設施，如交通護欄、綠化隔離帶等，由此釀發的交通事故也可謂屢見不鮮。

【法規】《中華人民共和國道路交通安全法》第六十三條規定：行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。違反規定的將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條、《江蘇省道路交通安全條例》第五十四條第一款第四項之規定予以處罰。

【評述】交通護欄、綠化隔離帶等交通安全隔離設施是為實現人車分道、車車分道而設置的物理設施。隔離車道內行駛的車輛駕駛人有當然的認知性，即可以推斷本車道內沒有人員翻越橫穿。當行人跨越隔離設施過街時，在隔離的車道內會與機動車出現沖突而釀發事故，同時也會造成駕駛人緊急剎車導致車輛碰撞、刮擦事故發生，制造交通混亂、擁堵。行人過街應選擇走人行橫道，這是專為行人穿越馬路而設計的，并賦予行人絕對優先權。人的生命只有一次，每個人都應珍惜自己的生命健康，切莫圖一時之快而視生命如兒戲啊！

第三篇：科技創新活動項目驗收報告

附件

2濱州職業學院大學生

科技創新活動項目驗收報告

項目名稱

主 持 人

指導教師

承擔單位

協作單位

填表時間

濱州職業學院科研處

二〇一一年十一月

題目：

（一）立項情況

（二）開展工作情況

（三）經費使用情況

（四）取得的成果

（五）創新點

（六）項目經驗

附：相關佐證材料（包括論文、照片、應用證明等）（注：具體標題與內容可以根據項目實際做適當調整）

第四篇：科技節競賽活動項目及規則

大磨灘小學2010--2011學年科技節競賽活動項目及規則

一、剪 紙 圈（3--6年級）

材料：每個隊將得到2張A4打印紙，1把剪刀。（紙張由學校提供，剪刀自帶。）規則：

1、在20分鐘內將紙剪成紙圈后，讓其中一名隊員鉆過紙圈。

2、紙圈剪斷后不得再聯結，剪壞后可換一張紙。隊員鉆過紙圈后紙圈未斷開，方為有效。

3、按制作開始到隊員鉆過紙圈的時間長短排定名次。

4、參賽對象：每班2個參賽隊，每隊3名隊員。

二、船模載重比賽（1--3年級）

材料：臘光紙一張（16開）、雙面膠

規則：

1、在20分鐘時間內根據提供的紙，現場制作紙船。

2、雙面膠只能作為粘貼材料，不能當作增加紙船高度、寬度的材料。

3、比賽時，把船浮在水面上，（選手）往船中加圍棋子。

4、最后以沉沒前最后的載重量，排定名次。

5、參賽對象：每班選派2個參賽隊，每隊1--3人。

三、平地起高樓——撲克搭塔（4--6年級）材料 一付撲克（學校提供）規則：

1、在規定的20分鐘內可以反復嘗試，以最高的一次為比賽成績。（倒塌前的高度）

2、在規定的20分鐘內用撲克所搭的塔最高者為勝。

3、參賽對象： 每班選派1個參賽隊，每隊3人。

三、紙飛機競賽（1--6年級）材料：A4紙1張（學校提供）。規則：

1、紙張不能粘膠、訂、懸掛重物。運動員在投擲模型時，不得跨線，否則成績無效。

2、參賽選手自行制作紙飛機，并寫上自己的名字，制成的紙飛機必須是典型的飛機造型，至少有雙翼，是否符合典型飛機造型由裁判確定。

3、比賽按飛機從起飛線到落地（飛機頭部）的直線距離計算成績。

4、每個參賽選手有2次飛行機會，以最好成績計算。

5、參賽對象： 每班選派3個參賽隊，每隊1人。

科學家的故事”演講比賽。

參加人員：4——6年級（每班1人）比賽要求：

A、參賽學生必須以“科學家的故事”為演講主題，時間3--8分鐘。B、參賽學生必須上交演講稿件，稿件一律打印。

第五篇：面向科技開辟未來

面向科技開辟未來

——參觀馬鞍山城鄉規劃館觀后感

美麗的詩城馬鞍山，是個環境優秀，風景優美又充滿魅力的城市。為了更好的了解我們家鄉的發展規劃，學校組織我們參觀了城鄉規劃館。

帶著愉快的心情踏著輕快的步伐在不知不覺中我和同學們來到了城鄉規劃館。一進規劃館一樓展示廳我的眼睛便被一幅幅圖畫、一個個模型、一段段視頻勾住了，這里展示的是幾十年前的馬鞍山，她是如此的弱小。解說員帶領著我們邊走邊介紹說經過幾代人的努力，現在我們馬鞍山不但是鋼鐵之城，還是重裝備制造之城、物流樞紐之城、旅游之城。接著我來到展示現在馬鞍山城市衛星全景圖的上面，站在這幅大圖上我仿佛像一只飛翔的雄鷹鳥瞰整個城市，她是那么美麗而又壯觀。

到第二層上自動扶梯時我發現扶梯的運行速度很慢，但是當我們一上到扶梯上的時候就聽到扶梯發動機猛然啟動的聲音，扶梯的速度一下子快了許多。原來這是一部智能扶梯，在沒有人時它的運行速度慢，有人上扶梯時它就恢復原來速度，目的是為了節能。來到二樓，第一眼我就看到了一幅展示現代城市景色的大圖片，繼續向前我再回頭看時就變成了一幅很久以前城市景色的大圖片。原來規劃館巧妙地應用折疊的原理向人們展示了新舊兩個不同的馬鞍山街景。我們跟著解說員來到一幅大屏幕前，屏幕上的視頻開始播放一個個大大小小的設計藍圖，這些集中展示了城市今后的發展規劃。我驚奇的發現每當講解員講到一個地方時那地方就會亮。再繼續向前我看到七根不銹鋼的小柱子，無意中我碰了一下其中的一根，這幾根柱子瞬間變成了會發出五顏六色光芒的光柱，我的頭頂上方也傳來一陣解說聲，緊接著我面前便出現了播放馬鞍山美景的視頻。規劃館里的一切讓我感到太神奇了！

在馬鞍山全景模型前圍滿了參觀的同學，這里展示的是二十年后的馬鞍山。只見長江上已經架起了數座跨江大橋，當涂縣已經和市區連成一片，高樓大廈、游樂中心、休閑公園點綴在湖光山色中。大家熱烈的討論著并且相互尋找自己家的位置，每個人的臉上都泛著興奮而幸福的光芒。這就是我家鄉未來的樣子，她更加光彩奪目、魅力四射的面貌將在我和同學們的努力奮進中變成現實。

雨山九村小學404班章曜程指導老師王一鳴