第一篇：螺螄灣國際商貿城廣告篇文案

螺螄灣國際商貿城

（黃色標注為不確定廣告語）

一座新城，一個經濟新時代。

一方樞紐，構建國際大流通。

一個商都，定義昆明大未來。

一番手筆，揮就西南第一城。

一次創舉，改寫城市新名片。

一種模式，封頂商貿新高度。

一座金礦，每天爆發100億的財富能量。

550萬方，泛東南亞第一商貿圈。

中國·昆明螺螄灣國際商貿城。

中國昆明螺螄灣國際商貿城，依托昆明，在中國西南乃至整個東南亞區域中的交通樞紐地位和特殊門戶優勢。打造覆蓋中國西南輻射東盟10國的國際級商貿中心和流通平臺。

中國昆明螺螄灣國際商貿城，雄踞昆明老市區與城共新城連接的核心門戶地段，坐擁昆明新CBD版塊一流商貿配套，共同打造大西南第一商貿財富圈。

南聯即將建成的南部國際客運中心，輕軌一號線和五號線環繞左右，四通八達的交通網絡，每天穩作數10萬的人流商業，坐享國線前景。項目規劃全面引進中國小商品第六代商貿模式。創設東、南、西、北10余個市場入口，全方位引導人流入場與循環消費，地面、地下立體化停車系統，構筑立體環形的人流與車流。

五樓頂超大停車場優化自上而下垂直人流導入，可打起高、滬軍號，中建八局等九家國際特級一級建筑集團聯合組成萬人施工鐵軍，共同打造國際門戶級商貿建筑。

入口大廳挑高五層空間，LED大屏及時發布商貿咨詢。立體交互式琳瑯設計串聯起商場內部多維立體的人流動性。電梯、扶梯系統與樓梯、大廳、走道合理配置，購物中心級環境，打造365天展銷無間系統。

批發交易會展化，提高整體商城運營能級。每層均配有人性化導航及市場介紹服務的電子觸摸屏。

螺螄灣國際商貿城，采用全框架結構商鋪，可自由組合，滿足不同經營需求，商貿城內設有18大主題業態場館上千個大類上百萬商品，創造數以百萬計的客流和數以千億級的財富能量。

10大功能服務品牌及商品物流交易、展示、廠加直銷國際會展旅游購物體驗倉儲物流一站式網站服務、金融服務、政府商會、電子商務為一體。完善了商業配套前點后談的經營模式全球領先服務，構造世界級商貿舞臺。全方位支持中國大西南第一商圈。

場館與賣場科學規劃，聚集世界各地的生產廠家和采購商使展貿相互促進，形成世界頂級品牌商品直銷之都。通過專業的網上信息平臺隨時掌握市場行情，開通網上商城，向全球發送商品信息價格信息，24小時與客戶無間交流，低成本、高效率足不出戶而商通天下。

中國昆明螺螄灣國際商貿城的建成將是昆明向世界打開的又一扇窗。螺螄灣將以現代化、科技化的理念功能徹底改變傳統的單體商戶批發、易貨、交易模式。產業集聚效應，電子、物流展銷理念，駐軍城市經濟發展與產業升級，最終實現中國東盟經濟自由經貿立體化全產業鏈格局，打造通向世界的財富航母。

550萬方泛東南亞第一商貿圈，中國的昆明世界的螺螄灣。

第二篇：螺螄灣國際商貿城導游詞（推薦）

螺螄灣國際商貿城導游詞

各位朋友，在接下來的行程中我要帶領大家參觀一個昆明市新興的旅游景區——昆明螺螄灣國際商貿城，目前它是中國西南地區最大的批發交易市場，義烏國際商貿城大家都有耳聞，建筑面積420萬平方米，螺螄灣商貿城建成以后規模將超過義烏，達550萬平方米。未來不久后，將成為全球面積最大的主體交易批發市場。主體交易區相當于634個標準的足球場地那么大。

螺螄灣國際商貿城被譽為泛東南亞第一商圈，大家到那里可以真切體驗西部大開發帶給云南的機遇和改變,同時感受到西南地區商貿流通的大致情況。就在今年年初,螺螄灣商貿城已經通過了國家旅游局的評定,正式成為國家級AAAA景區，商城作為景區并不是第一家，剛才提到的義烏國際商貿城就是這樣一個例子，而螺螄灣商貿城在硬件設施條件上還要比義烏更優越，螺螄灣國際商貿城值得大家參觀！

中豪廣場下車

我們現在所處的位置,就是整個螺螄灣項目的中央廣場,面積約5萬平方米,可停靠1000多輛大巴旅游車,廣場的前方有一個音樂噴泉,他是昆明市最大的音樂噴泉，現在我們面對的就是商貿城的正大門,也是整個商貿城最大的一道門,商貿城有上百個進出口,可方便國內外游客采購商游覽購物，大門的兩邊,也就這兩座別具特色,風格獨特的大樓,是這里的5星級酒店和5A寫字樓,目前還在裝修中,不久就能正式運營,相信大家下次再來昆明的時候,就能在這里享受到5星級服務,大樓環抱中央廣場，整體看來就像兩扇開啟的大門，被寓意為泛亞地區的通商門戶。

進入市場實景沙盤

請大家先到這邊集中一下，這里是我們螺螄灣國際商貿城的實景沙盤，在這里你可以看到整個商貿城的全貌，（螺螄灣整體的介紹）→螺螄灣國際商貿城是云南省2008年招商引資重點項目，是云南省的重點工程。建設螺螄灣國際商貿城，是昆明市充分利用云南建設面向西南開放的國際化門戶和重要橋頭堡的區位優勢所建設的一項劃時代工程。項目立足昆明，輻射云南、面向東南亞、南亞、中東、非洲等地。整個項目一共分為商品交易區,小商品加工基地,空港加工區、倉儲物流區四個板塊,總投資580億元，計劃用地一萬八千畝，規劃總面積一千九百萬平方米，其中商貿城(也就是我們現在所看到的市場)占地5705畝。

這一塊是09年開業的一期市場，一期市場占地面積120萬平方米，共分為7個商品交易區，商鋪2萬多間，我們現在所在的就是二期市場的這個位置，二期市場占地200萬平方米，共有十個交易區。1.5萬個商位，三期市場就是這一塊，目前還在建設當中，項目全部建成以后將形成“生產

加工、商貿交易、物流倉儲、電子商務”四位一體的全新模式。螺螄灣國際商貿城的主體交易市場將是全球最大的市場,約5萬余個商家進場經營，這是一個什么概念呢，給大家舉個例子，如果每個商鋪面前停留兩分鐘，一天逛10個小時，那么全部逛完要166天的時間，相當于半年才能逛完。剛才我講到這是全球最大的主體交易市場,我們都知道義烏是世界最大的小商品批發市場，但義烏市場他是篁園市場、賓王市場幾個市場連片形成的，而這里的市場主體交易區是集中的一體，一期到二期長度近兩公里，加上320萬平方米的三期，主體面積將是全球最大的，數百萬商品在這里集中展示、流通和貿易，可以說在這里只有你想不到，沒有你買不到的。

富滇銀行位置

我們現在的位置是整個二期市場的正中心，我為大家重點介紹一下二期的項目情況。二期市場位于整體地塊的西北角，位于整體項目的主入口和門戶位置，總建筑面積逾200萬平方米，其中主體商城90萬平方米，五星級酒店、5A寫字樓、國際商務公館等高層配套36萬平方米，多功能住宅配套30萬平方米，配套倉儲園區50萬平方米，配套加工產業園區46萬平方米。二期市場采用了先進、科學的現代設計理念。整個樓層差異性較少、通透性良好，商鋪設計整齊大方，每個交易區“日”字型結構，避免市場死角。能滿足各類經營戶的經營需求，標準間面積約25㎡，是一期的兩

倍；按照市場經營業態，為克服一期市場人流過于擁堵的狀況，不僅增加了電梯的數量和貨梯的容量及承載量，設置更趨于合理科學。市場各單元鏈接空間頂部設有移動天窗，可根據氣候變化選擇自動啟閉、控制室遠程啟閉兩種模式。市場的供電系統、通風系統、監控系統、消防預警系統、信息傳播系統等均符合規劃設計要求。

二期商城將形成云南省旅游購物中心：四樓國際數碼文化城；

一、二樓國際風尚中心；五樓酒店用品城和海外國家館等特色主題購物中心。以及綜合商貿館、廠家直銷中心、名品商店街等多元商業形態, 一樓匯集珠寶玉器、名品服飾、二樓品牌服飾、品牌鞋類，三樓主要經營小百貨、鐘表眼鏡、小五金、4樓主要經營IT數碼、家用電器、手機通訊、五樓有民俗文化、云南土特產、茶葉、花卉、酒店用品等。20多個大類、數百萬商品集中展示、交流、貿易，初步實現“打造泛東南亞第一商貿圈”的發展戰略目標。（云南省旅游購物中心強力依托于國際珠寶城、國際玉器城、國際茶文化城、國際花卉城、云南特產城、民俗文化城形成六大主題城的聯動效應。）

好了現在請大家跟著我到商場內逛逛，為什么要到三樓呢，三樓主要經營小百貨，小百貨是螺螄灣商貿城最大的行業業態，從8區一直延伸到15區，跨度8交易區。在二期市場小百貨海洋里，基本涵括了市面上所有的百貨用品，請大家跟緊隊伍，首先我要給大家講解一下商貿城分區排序以及商位號的排序規則，方便大家進行游覽購物。

螺螄灣國際商貿城的區號編排規則為：從南至北依次為A-G區（一期），8-17區（二期）

門牌號編排規則：區號+樓層+商位號，例如13-3008就是13區、3樓、008號。門牌號以Z字型一次遞增。

我們集合的地方是13區一樓，也就是剛剛下車的地方，大家可以根據編排規則找到集合的地點

請大家在參觀的同時注意安全，帶好自己的小孩（下面涉及茶文化,少數民族,花卉等，隨行隨講）

結束語:今天的參觀游覽就到這里，大家來到螺螄灣國際商貿城都是客，我們也為大家準備的一份小禮品，云南手工繡制的紀念小包。很有云南特色，希望大家此行都能有所收獲······

第三篇：6 新螺螄灣國際商貿城調研

新螺螄灣國際商貿城調研

班級：07建筑學 小組成員:

余修禮200711001139 羅貴杰200711001128 楊艷彬200711001118 陳國吉200711001101 指導老師：鄭溪

關于新螺螄灣東南亞國際商貿城建設的思考

調研篇：

1、老螺螄灣簡介：

“螺螄灣”原是昆明市五華區的一個地名，為螺螄灣老村的所在地，1989年9月更名為“螺螄灣商品批發市場”。自此，“螺螄灣”便由一個地名變為一個商品批發市場的名稱，一直沿用至今。上世紀80年代末，由于昆明商業區的拆遷，大批個體工商戶搬遷到老螺螄灣市場，在幾年后，這里成為了云南省最大的日用百貨批發市場。

昆明螺螄灣位置圖：

老螺螄灣現場照片：

如何辯證評價昆明螺螄灣市場搬遷：

總體看來肯定是好的，搬遷后規模更大了，統一管理也更好了，向著大型綜合批發市場前進了，以前的老螺獅灣，給人的感覺到就是亂，而且賣假貨的形象深入人心，現在新螺獅灣口碑也好很多，不好的地方也有，比如離城較遠，可能沒原來熱鬧，但是現在昆明又是修地鐵又是修輕軌的，以后都不是問題了

2、新螺螄灣背景：

昆明螺螄灣國際商貿城是昆明市2008年招商引資重點項目，總投資320億元人民幣，為一個罕見的超大型市場。地處昆明老城區與呈貢新區的交通門戶，東臨昆玉高速、西臨新昆洛路、北靠廣福路、南接規劃中的新昆明汽車總站，正居未來的昆明市的新CBD板塊核心地段。項目規劃總占地面積約5705畝，規劃總建筑面積達882萬平方米，其中主體市場部分總建筑面積約300萬平方米。一期項目商業用地為昆明市官渡區宏仁片區867．62畝。一期整個項目工程分為9個標段同時動工，聘請江、浙以及本地等9個專業工程團隊現場施工，預計現場施工隊伍人數為24000

人。商貿城借鑒義烏“第6代”市場模式，充分結合昆明本地的商貿業態特征，傾力打造國家級商貿口岸，搭建銷展一體的國際化商品直銷平臺，引入“1年365天，天天免費參展”的全新體驗式商貿展銷模式。

新螺螄灣位置圖：

昆明螺螄灣國際商貿城將立足昆明，輻射云南，面向東南亞、南亞、中東、南歐及非洲地區，成為繼義烏中國小商品城后的又一個中國大型專業國際市場，從而引領中國西南商貿物流經濟走向國際舞臺，必將對打造昆明新的經濟亮點，活躍云南乃至西南市場經濟，起到積極的推動作用。昆明螺螄灣國際商貿城具有五個特點：

一、中國·昆明螺螄灣國際商貿城能夠實現全方位地與義烏中國小商品城形成無縫對接，即小商品配送中心、管理模式、經營理念、管理團隊四大系統均與義烏中國小商品城接軌，并且在“義烏模式”的基礎之上，結合云南本土特色有所創新。

二、中國·昆明螺螄灣國際商貿城全面提升了交易方式。從以前原始的面對面的交易，一手交錢、一手交貨的交易方式提升到最具效率的網上交易，即電子商務模式。

三、緊密結合云南省與昆明市的特點，堅持“請進來”與“走出去”相結合的方式，在中國·昆明螺螄灣國際商貿城內開設民族特色館，全國名優產品館和國際進口商品館。并借助這三個特色館的魅力，打造國家5A級旅游購物景點。

四、立體交通助進入中國·昆明螺螄灣國際商貿城的巨大的人流、物流加速運轉。市場正居未來昆明市的新CBD板塊核心地段，規劃中的城市軌道1號線和5號線、昆明市汽車總站、昆明火車新客站、昆明市政府、使館區、新亞洲體育城、昆明新國際機場、呈貢國際物流園區等一系列的城市一線配套將簇擁其左右，使其傲踞城市新中心。更兼具國際化的拓展空間與發展前景，位居整個東亞地區國際商貿物業選址最理想的區位之一。

五、先進的設計理念、良好的市場配套服務設施以及全方位的管理服務體系，構筑成中國·昆明螺螄灣國際商貿城這一國際一流的新型市場業態。正如劉衛高董事長所說，要傾力打造一座未來50年內不會落伍的國際級商貿大市場。

現場調研

新螺螄灣國際商貿城外觀展示

經調研后發現，商戶普遍認為，新螺螄灣地理位置不錯，商鋪多，資源多，規模大，是一個人流量聚集的國際商貿城，螺螄灣已經形成了一個品牌批發市場，一提到進貨都會想到螺螄灣，對投資者來說，提供了一個非常好的平臺。同時覺得，既然政府愿意提供那么優越的條件和雄厚的資金來支持新螺螄灣，那未來的發展前景應是不錯的。新螺螄灣無論是周邊環境還是商城內的環境都比老螺螄灣提升檔次，給商戶和消費者提供了一個更好的生意環境。相關部門給予老商戶合理的價格和抽簽進駐新螺螄灣的相關政策，老商戶都比較的滿意，并表示對今后新螺螄灣的發展有信心。還有老商戶提到了新螺螄灣未來發展的，眾多商戶都在感慨老螺螄灣的升級勢在必行，一是順應城市發展進程，二是老螺螄灣的商戶要提升整體經營意識，相互支持，合力經營。

新螺螄灣國際商貿城A區景觀

螺螄灣改造無論是對昆明城市未來的宏觀發展，還是昆明市服裝批發市場未來的發展都有著遠大意義。螺螄灣國際商貿城將成為面向西部地區和東南亞、南亞，集中國乃至世界知名品牌、精品的特大型國際商貿展示中心。對引領昆明乃至全省小商品生產和物流業發展，對拉動投資、解決民生、促進就業及提升昆明市商貿物流水平將起到積極作用。

商戶正在精心布置營造人氣氛圍

新

螺螄

灣國際商貿城外環車道及樓頂停車位

新螺螄灣國際商貿城工作人員正在耐心講解

昆明商鋪出租情況調查： 文林街臨街

區域：五華 翠湖 地段：黃金

情況：商鋪/門面/店面(歷史經營服裝)面積：28㎡

租金：7500 元/月 福德立交旁 區域：官渡

地段：銀海領域小區 或 福德立交旁 情況：商鋪/門面/店面(歷史經營童裝)面積：32㎡

租金：3000 元/月

(出租)金星小區兩層鋪面可做餐飲1200㎡ 區域：盤龍 金星立交橋 地段：金星小區 或 金星立交

情況：商鋪/門面/店面(歷史經營餐飲美食)面積：1200㎡

租金：90000 元/月

(出租)翠湖無轉讓費做酒吧慢搖吧場地 區域：五華 翠湖

地段：翠湖南路 或 翠湖

情況：商鋪/門面/店面(歷史經營夜場)面積：748㎡

租金：100000 元/月

(出租)小西門600平米商鋪出租 無轉讓費 地段：黃金 或 小西門

情況：商鋪/門面/店面(歷史經營服裝)面積：600㎡

租金：72000 元/月

(出租)出租金鷹旁商鋪 區域：五華 南屏街片區 地段：人民中路

情況：商鋪/門面/店面(歷史經營餐飲)面積：120㎡

租金：19200 元/月

(出租)新螺螄灣二期黃金商鋪85平方區域：官渡地段：新螺螄灣二期 或 新螺螄灣一期 情況：商鋪/門面/店面(歷史經營女裝)面積：85㎡

租金：10000 元/月

(出租)新螺螄灣旺鋪出租 區域：官渡 新螺螄灣 地段：新螺螄灣 或 新亞洲

新螺螄灣 情況：商鋪/門面/店面(歷史經營女裝)面積：11㎡

租金：8400 元/月

出租)新螺螄灣商鋪出租 區域：官渡 新螺螄灣 地段：新螺螄灣

情況：商鋪/門面/店面(歷史經營童裝批發)面積：11㎡

租金：2500 元/月

(出租)螺螄灣可以做餐飲的房子出租 區域：官渡 新螺螄灣 地段：螺螄灣

情況：商鋪/門面/店面(歷史經營餐飲)面積：1900㎡

租金：60 元/㎡/天

(出租)呈貢大學城中心商業區餐飲旺鋪首租 區域：呈貢

地段：呈貢大學城 或 民大、昆理工及輕軌站 情況：商鋪/門面/店面(歷史經營新鋪)面積：275㎡

租金：20000 元/月

(出租)呈貢大學城雨花毓秀 北街鋪面 C-108出租 區域：呈貢

地段：景明南路/聚賢街 或 師大、昆工 情況：商鋪/門面/店面(歷史經營服裝飾品)面積：30㎡

租金：3600 元/月 昆明周邊 裝飯店出租

區域：昆明周邊 東川

地段：新村 或 麗水金沙商業區

情況：商鋪/門面/店面(歷史經營飯店)面積：1300㎡ 租金：1 元/㎡/天

富民中心黃金地新商業區商鋪1-3層整棟出 區域：昆明周邊 富民

地段：富民縣環城西路與農貿路交 或 永定鎮中心 情況：商鋪/門面/店面(歷史經營無經營)面積：131㎡

租金：5000 元/月 富民彩玉國際旺鋪招租 區域：昆明周邊 富民 地段：富民縣城中心

情況：商鋪/門面/店面(歷史經營餐飲除外均可)面積：150㎡

租金：7000 元/月

最有層次商業街最好門面房優租 區域：昆明周邊 晉寧

地段：榮合金岸 或 公安局科技樓

情況：商鋪/門面/店面(歷史經營服裝、中介、百貨)面積：50㎡

租金：30 元/㎡/天

祿勸祿武路修理廠鋪面出租,尋求合作 區域：昆明周邊 祿勸

地段：祿武路星宇山莊旁 或 祿勸縣城

情況：商鋪/門面/店面(歷史經營汽車修理,汽車配件)面積：60㎡

租金：900 元/月

五個門面帶400平米的場地急租 區域：昆明周邊 嵩明 地段：臨街的鋪面

情況：商鋪/門面/店面(歷史經營適合做各種經營)面積：500㎡

租金：5000 元/月 石林中路

區域：昆明周邊 石林 地段：石林中路

情況：商鋪/門面/店面(歷史經營新商鋪)面積：800㎡

租金：15000 元/月

思考篇：

一．對昆明鋪面出租價格的分析: 昆明市區中心地段的出租費用大約在40——100圓/㎡/天。在昆明新螺螄灣地段的商鋪出租費用約在20——75圓/㎡/天。比昆明市區的價格要低的多。

昆明周邊城鎮的商鋪其價格有更低，但是整個城鎮的經濟發展狀況比昆明又有一點的差距。

二、昆明新螺螄灣國際商貿城的優勢：

1.地價合理，能被大多商家接受的鋪面租用價格。

2.經濟發展的合理性，一方面繼承了昆明市老螺螄灣的一些優秀的經濟發展模式，另一方面，也可以對昆明周邊個城鎮等的經濟發展有一定的引導作用。3.地理的優越性，地處東南亞經濟發展的大城市：昆明市內，商品輻射遍及云南、四川、貴州、廣西等省市，遠達緬甸、老撾、越南、泰國等東南亞及南亞國家。4.知名度高：由于原來螺螄灣的高速發展以及在整個昆明以及周邊的知名度很高，因此新螺螄灣也一定程度上繼承了老螺螄灣的知名度，對其發展有積極的作用。

隨著舊市場的關閉，1萬多名老螺螄灣商戶開始陸續入駐螺螄灣國際商城，這使得新螺螄灣周邊活躍起來。

由于商戶搬遷產生的大量購房、租房的生力軍，新螺螄灣周邊的租房、售房價高漲——宏仁村一間10平方米左右的民房租金從120元/月上調到350元/月；新亞洲體育城一二期的售房均價由4500元/平方米左右狂漲至7000元/平方米，新螺螄灣周邊曾無人問津的商鋪，現在不但需幾萬元轉讓費，同時其租金也翻了3倍……

這片曾經冷清的土地，一時之間成了眾人追捧的商業旺地。

離新螺螄灣不遠的新亞洲體育城也突然熱鬧了很多，來往的行人，喧囂的車輛和以前的冷清形成了鮮明的對比。“以前我們一周都接待不著一個租房客，現在每天至少有30個客戶進店向我們咨詢租房的消息。”新亞洲體育城內一位二手房中介人開心地說，而房租比3個月前至少翻了一番，“現在我們不是怕沒租房客，而在愁找不到房源。”這位經紀人透露，附近世紀城的二手房交易和租賃都很活躍，其中一家做得好的二手房中介店面，一個月就收到了100多萬的傭金。新螺螄灣一商鋪老板還介紹，剛剛開盤銷售的新亞洲歡樂城，在發放認籌卡時，也引得了不少商戶通宵排隊。

城中村商戶坐地生財

原本寂靜的城中村內道路，也因為新螺螄灣的開張變成了一個小小的商業街，新開張的餐館，剛裝修完的小旅店，正在升級的小賣部，都在等待著商戶們的光臨。

城中村的房東也敏銳地發現了這一商機，紛紛開始上調商鋪租金。在宏仁村開餐館的老板胡先生說，“今年的房租還只是2.4萬元/年，但前幾天簽明年的合同時，僅僅加了一層，租金就要10萬了。”

來自四川的陳先生半個月才在宏仁村開起了餐館，“我這個鋪面是空轉過來的，花了3萬塊的轉讓費。要是在一年前，這個鋪面免費轉讓都沒人要。”花了三萬塊，陳先生不但沒有不高興，反而說：“值得，我相信隨著新螺螄灣的開業，這邊的人會越來越多。到了明年，光轉讓費就能掙幾萬呢。” 的確，記者在宏仁村采訪的時候看到，一些設施陳舊的餐館外邊經常停靠著各種高檔轎車，而這些車主則是剛剛搬到新螺螄灣的商戶老板。“沒辦法，這邊吃飯的地方少，只能過來吃了。”一位正在餐廳用餐的老板說。

或許是房租的提高，抑或是這些有錢新顧客的到來，在螺螄灣周邊的部分商鋪開始出現了漲價潮。“因物價上調，快餐（兩葷兩素）上調至6元”，“即日起，本店采用新的價目表”等提示語也是隨處可見。

教育設施不足：

隨著不少商戶逐步遷入“新家”——螺螄灣國際商貿城，螺螄灣的一些商戶也開始憧憬未來，他們覺得生意以后肯定會更好做，但搬遷后孩子上學的問題卻讓他們很著急。這些商戶希望在新螺螄灣附近配置一些教育資源，最好能夠圍繞新螺螄灣就近配套建設高標準學校，讓商戶子女能夠就近上學讀書。

我們從新螺螄灣所在地的官渡區教育局了解到，搬遷至新螺螄灣附近居住的商戶可以憑借派出所、街道辦事處等單位出具的相關居住證明，到轄區內的小學進行轉學申報。并且考慮到特殊情況，新螺螄灣商戶的子女可在一學期結束后就開始辦理轉學手續。但如果轄區內的學校沒有空閑學位，轉學還是不能辦理。

總結：

螺螄灣長期以來是昆明貿易交換市場的重要符號，近些年來社會市場的不斷擴張發展，以及城市職能構成建設需完善，老螺螄灣混亂的經營模式已經不能滿足作為昆明一個商業綜合體，必須面臨著搬遷，由于搬遷遺留下來的問題以及新螺螄灣建造市場膨脹，而引起的社會問題也是不容忽視。這個就是我們這次調研的重點。商店面鋪的租金，城中村的出租房價格的暴漲，對社會的經濟穩定造成了一定的影響，有關部門要強化規范、強化管理、強化完善。商貿城要有一個穩定的環境，必須進一步完善配套設施，滿足市場需求，解決人口迅速增長帶來的吃、住、行等問題。

第四篇：西南國際商貿城文案

西南國際商貿城文案

一、主背景板 主題：

中國銅仁

西南國際商貿城（三組團）物流園區

開工慶典 頁腳：

開發商：銅仁西南現代商貿物流置業有限公司 承建商：*****

二、DM單頁 正面：

熱烈祝賀西南國際商貿城（三組團）物流園區開工大吉 大物流 大平臺 大發展

立足西南 輻射全國 投資3萬 賺足千萬

首期認籌火熱進行中

交3萬抵6萬，交5萬抵10萬選鋪認購 無條件增值退訂，享18%年收益回報

頁腳：

開發商：銅仁西南現代商貿物流置業有限公司 銷售熱線：0856-8811888 8811999 反面：

立足西南 輻射全國

西南國際商貿城物流園區位于銅仁南高速公路出口左側，是廣東、懷化、吉首、長沙、貴陽、遵義等地出入銅仁的必經之地，距銅仁市區1.5公里，距離新銅仁汽車南站僅300米，經高速60分鐘內可達鳳凰、新晃、江口、玉屏、印江、思南、松桃、大龍經開區、萬山區等。

輻射銅仁周邊8縣2區，覆蓋鄉鎮178個，消費人口可達400多萬人；同時也是項目距離市區僅1.5公里，3-5分鐘車程，距銅仁火車站也只需15分鐘車程，銅仁義烏城交通四通八達、非常便利。將會是銅仁重要的商貿物流集散中心。

第五篇：中豪明螺螄灣國際商貿城：打造云南商貿口岸

中豪螺螄灣國際商貿城：打造云南商貿口岸

“一只蝴蝶在熱帶輕輕扇動一下翅膀，遙遠的國家就可能造成一場颶風。” 這是著名蝴蝶效應。

昆明螺螄灣國際商貿城一期G期的經營戶陳改瓊也許不懂“蝴蝶效應”。但她卻體味一個變化——現在每隔

一、兩個月，都會有越南、緬甸的經銷商到她店里進貨。“這些客戶經常還帶著翻譯來。由于泰國館設在一期5樓，來這里的東南亞客商多了。”陳改瓊說。三年前，在建設規劃之初，依托云南的沿邊區位優勢，昆明螺螄灣國際商貿城的定位是打造中國面向南亞、東南亞的商貿航母。

2009年7月，胡錦濤總書記考察云南時，提出把云南建成中國面向西南開放重要橋頭堡。

今年5月6日，國務院批準并出臺《國務院關于支持云南省加快建設面向西南開放重要橋頭堡意見》。隨即，在5月30日，云南省橋頭堡建設正式啟動。

云南迎來重大歷史性發展機遇；位于省會城市昆明的螺螄灣國際商貿城也迎來更大的機遇。

在橋頭堡建設中，昆明螺螄灣國際商貿城規劃550萬平方主體市場、配套小商品加工基地、倉儲物流園區的“四位一體”項目，面向南亞、東南亞的國際貿易。昆明螺螄灣國際商貿城的定位是打造面向南亞、東南亞的泛亞商圈。目前，螺螄灣國際商貿城主體市場僅一、二期已云聚2.3萬多戶商家，有服裝、珠寶玉石、海外進口商品等近40個行業、幾千個品種的數百萬種商品集中展示和貿易。這為面向南亞、東南亞商貿物流提供強大商品支撐。昆明螺螄灣國際商貿城，開始顯露“泛東南亞第一商貿圈”雛形。

而昆明與沿邊州市間的大通道合作、交通建設，在商貿物流往來上，將形成一個以螺螄灣國際商貿城為核心的“內陸商貿口岸”，幅射南亞、東南亞的商貿物流。

區位造就“泛東南亞第一商貿圈”

區位優勢具有唯一性，唯一性就是發展的實力。

昆明螺螄灣國際商貿城位于彩云路與昆玉高速之間，在新機場路出口，在主城與呈貢新城的地鐵線之間，在主城與呈貢新區中間的地帶。

如果把眼光放高，從云南、從昆明的地理角度來看，昆明螺螄灣國際商貿城的區位凸顯出“泛東南亞第一商貿圈”、“內陸商貿口岸”地位。

從地理上看，云南是亞洲的地理中心，昆明是亞洲5小時航空圈的中心，具有“東連黔桂通沿海，北經川渝進中原，南下越老達泰柬，西接緬甸連印巴”的獨特區位優勢。是東盟“10+1”自由貿易區、大湄公河次區域、泛珠區域經濟合作圈交匯點，是新加坡——加爾各答——昆明黃金三角區域的重要一角，處在南北國際大通道和以深圳為起點的第三座東西向歐亞大陸橋的交匯點，是中國面向南亞、東南亞、西亞、南歐和非洲五大區域開放的前沿通道。這五大區域共有107個國家，占聯合國192個國家的55.7%；人口23億，占全球人口的三分之一。

從東盟貿易來看。2010年1月1日，東盟自由貿易區和開放，東盟19億人的巨大商機顯現。

從橋頭堡戰略來看。在橋頭堡戰略中，昆明是通道、基地、平臺、窗口。通道：是連接中國與南亞、東南亞、西亞、非洲、歐洲、印度洋沿岸的陸上國際大通道；起著服務全國、服務上述各國，進行經貿合作、文化交流的作用。基地：將發展為以上各國經貿交流的產業基地。平臺：是服務國內和以上各國的平臺。窗口：是中國城市形象、國家形象的窗口。在“把云南建設成為中國面向西南開放橋頭堡”的戰略推進中，昆明螺螄灣國際商貿城對接東盟、南亞市場的經濟意義將不斷增強。地處昆明唯一的小商品商貿物流集散地，在橋頭堡

建設中，昆明螺螄灣國際商貿城獨具的區位優勢讓它當仁不讓在向“泛東南亞第一商貿圈”前行。

云南橋頭堡建設啟動貿易商機

一個地區的產業發展與政策息息相關。改革開放30多年來，中國因政策優勢而迅速發展的城市清晰可見——深圳從一個小漁村發展成一座現代化大城；重慶政策優勢在西部崛起?..在沿邊開放中，云南迎來重大發展機遇。

5月6日，國家突破性政策支持云南橋頭堡建設。國務院批準并出臺《國務院關于支持云南省加快建設面向西南開放重要橋頭堡意見》，《意見》提出5個方面發展戰略定位：我國向西南開放的重要門戶；我國沿邊開放的試驗區和西部地區實施“走出去”戰略先行區；西部地區重要的外向型特色優勢產業基地；我國重要的生物多樣性寶庫和西南生態安全屏障；我國民族團結進步、邊疆繁榮穩定的示范區。

其中第七方面主要工作任務中 “加強經貿交流合作，全面提升開放水平，立足資源和區位優勢，建設外向型特色產業基地”。定位于打造“泛東南亞第一商貿圈”的昆明螺螄灣國際商貿城迎突破性發展機遇。

5月30日，云南啟動橋頭堡建設。省委、省政府提出：把云南建成我國沿邊開放的試驗區和西部地區實施“走出去”戰略的先行區。進一步提升滇中城市經濟圈的輻射帶動能力。把昆明建設成全國性物流節點城市和區域性國際物流中心。把昆明建成面向東南亞、南亞的區域性金融中心。

在云南加快建設面向西南開放重要橋頭堡動員大會上，云南省提出：要緊緊圍繞全面提升開放水平，推動開放合作再上新臺階。切實加強中國-東盟湄公河流域開發合作機制、大湄公河次區域合作機制，提升孟中印緬合作層次，全面提升對外經貿合作水平。深入開展對內區域經濟合作，主動承接東部地區產業轉移，打造承接產業轉移基地。推進我省與泛珠三角各省區、長三角地區和其他西部省區的合作，全面提升開放水平，把云南建成我國沿邊開放的試驗區和西部地區實施“走出去”戰略的先行區。

會議還提出“要全面加強公路、鐵路、民航、水運、管道建設，加快形成連接內外、通達便捷的交融網絡，構建比較完善的綜合交通體系。”

就在當天，云南推進連接東盟國家大通道建設——泛亞鐵路大瑞鐵路保瑞段奠基。大瑞鐵路線路全長330公里，其中，保山至瑞麗段196公里，全線速度目標值140公里/小時，建成后每天可開行客車12對，貨運能力將達到每年1200萬噸。大瑞鐵路建成后, 從昆明直通新加坡，將開辟中國通往印度洋的陸路通道,搭建起第三座歐亞非大陸橋。

這一泛亞大通道打通后，將降低區域間的物流成本，云南與周邊地區的人員、貨物往來更加便捷。

龍瑞高速公路是國道主干線(GZ65)上海至瑞麗公路在云南境內的最后一段,既是我省滇西交通運輸的大動脈,也是我國通往緬甸、東南亞和南亞次大陸的陸路大通道。該條高速公路通車后。昆明至中緬邊境口岸畹町、瑞麗均可實現8小時到達。

在云南擴大對外開放中，這對意在打造“泛東南亞第一商貿圈”的螺螄灣國際商貿城來說，發展意義重大；而昆明與邊境的交通建設竣工后，將降低區域間的物流成本；商圈幅射力更加強勁，聚集更多人流和商機，將開啟更大的對外貿易商機。

國際大通道建設助推新螺螄灣商貿物流

隨著我國加快實施沿邊開放、向西向南開放戰略，中國-東盟自由貿易區的全面建成，西部大開發的深入推進，橋頭堡建設拉開序幕，昆明市委九屆七次全會提出，要抓住對外開放進入提速期的機遇，抓住國家加快沿邊開放和向西向南開放的戰略機遇，打通連接太平洋、印度洋、大西洋的陸域通道，推動昆河、昆曼、昆仰、昆加四條經濟走廊建設；抓住橋頭堡建設的重大機遇，著力構建立足云南、輻射西部、聯通泛亞的通道樞紐和合作平臺。

就在5月間，昆明市與沿邊6州市簽定建設國際大通道建設框架協議。其間有經貿合作、對外貿易、產業合作等內容。

從媒體間的報道中，6州市的交通建設成為一個亮點。細心的商家從中看到商機——這些高速、公路、鐵路的建設，將縮短時間和空間距離，降低物流成本。商家與南亞、東南亞的貿易更為便捷。

6州市，均有沿邊口岸。

普洱有思茅港口岸、孟連口岸。昆曼國際大通道已經通車3年。今年4月25日，從普洱磨思高速公路建成通車，昆明至普洱和景洪全程高速，5個小時就可以達到。這意味著小商品從螺螄灣商貿城到普洱和景洪的口岸只需要5小時。物流成本降低。

有專家指出，目前，昆曼國際大通道中國境內段、泰國境內已實現高速化，老撾境內247公里大部分達到了東盟二級公路標準。一旦昆曼公路全線高速化后，每年將有總額超過4000億美元的貨物流通在這條國際大通道上。

此外，泛亞鐵路中線經老撾萬象，泰國到達新加坡，是一條高鐵，5年后，隨著泛亞鐵路中線昆明—玉溪—磨憨段建成，從昆明至玉溪乘城際列車只需30分鐘，到景洪市只需2.5小時。將成為昆曼國際大通道的經濟新干線。

“高鐵修成后，中國—東盟這兩個經濟實體不再一個是‘鐵’一個是‘磁’，而是變成一個巨大的‘磁鐵’，強勁的磁場將把自貿區以外的經濟元素吸引過來。”社科院國際問題專家葉海林說。

怒江境內的片馬口岸處于連接緬甸密支那省和印度雷多地區的優越位置，是滇、川、藏進入緬甸、印度的捷徑。

去年建成通車的保山金廠嶺至怒江六庫二級公路，拉近了怒江與昆明的距離。

保山，是云南經緬甸通往南亞即印度、巴基斯坦、孟加拉國、斯里蘭卡、馬爾代夫、尼泊爾和不丹七國的最前沿地帶和最佳陸路通道。昆明—保山—騰沖—密支那（緬甸）—雷多（印度），這條中緬印國際陸路大通道全長1208公里。

2007年4月騰沖至密支那公路實現了全線通車，明年，保山到騰沖的高速公路建成通車，騰密公路一直延伸到緬甸腹地。全高速化后，昆明到印度只需要10個小時。

德宏，是中國陸地連接東南亞、南亞，走向印度洋的最佳結合部和最便捷通道。4月11日，中國芒市到緬甸曼德勒航線包機試飛，正式航線開通后，35分鐘左右，即可抵達曼德勒。

臨滄，與緬甸接壤，孟定等三個口岸。臨滄將爭取在“十二五”前期開工建設玉溪新平到臨滄孟定清水河高速公路。

高速建成后，從臨滄到昆明只需6小時。這條高速建成后昆明到緬甸首都內比都里程縮短。它對中國——東盟自由貿易區的貿易、物流起著快速通道的作用。

近兩年，昆明市在橋頭堡戰略下即規劃14個泛亞商貿物流中心，將昆明市三環內的各類專業市場進行分類整合，形成聚集效應。其中，小商品類的114個批零兼營市場整合入昆明螺螄灣國際商貿城。這一布局，為昆明的商貿業集體走出去貿易打下基礎。

而上述6州市均在橋頭堡建設中正在啟動建設交通、物流的大通道建設。即在區域經濟中構建了一幅清晰的商貿物流路徑圖——以地處昆明螺螄灣國際商貿城為中間點的商貿物流，拓展商貿空間，實現借船出海，通過州市口岸向南亞、東南亞幅射，形成面向東南亞的商圈效應。屆時，螺螄灣國際商貿城的內陸口岸格局形成。

昆明螺螄灣國際商貿城：內陸口岸

昆明螺螄灣國際商貿城打造東南亞第一商圈的圖景已布好。對外的通道已在建設中，對內，它用什么的方式來提供強大的商品支撐、貿易往來？

在東南亞國家中，緬甸、越南等國對小商品需求量大。小商品，即是輕工業。而昆明正

在重振輕工業。重振輕工業的路徑是：工貿聯動培育發展輕工產業。以昆明螺螄灣國際商貿城市場為商品推介、展示、貿易地，以小商品加工基地為商品加工地的“工業和貿易聯動”模式。

目前，一期主體市場匯集了服裝、鞋類、皮具、小百貨、家紡等18個大行業，經營勢頭十分火爆，日均人流量共計已達 20—30萬人以上。二期主體商城主要有國際數碼文化城、旅游購物中心、酒店用品城、國際風尚中心、海外國家館等五大特色主題購物中心，以及綜合商貿館、廠家直銷中心、名品商店街等多元商業形態，匯集家用電器、手機通訊、珠寶玉器、民俗文化、云南特產、茶葉、花卉、酒店用品、品牌服飾、海外進口商品等逾20個大類、近2000個品種的數百萬商品集中展示、交流、貿易。

與螺螄灣國際商貿城配套的小商品加工基地規劃有兩片。其中一位于經開區大沖片區，即呈黃公路以東，南昆鐵路以北，東南外環以西，昆河鐵路以南。南昆線、昆和線、渝昆線、滬昆客運專線等交通線路從地塊東部經過，區位獨特，交通便利。整個項目占地2000余畝，概算總投資100億元，規劃建設標準廠房170萬平方米，配套宿舍60萬平方米，教育研發中心25萬平方米，總建筑面積255萬平方米。項目將分三期建設，全部建成運營后，將吸引約500家企業入駐，產業工人將超過10萬，形成年銷售量過百億的生產規模。

小商品加工基地標準廠房單層最小面積為800多平米，單層最大面積為1600多平米。目前，一、二期標準廠房已租賃91%以上，并實現了通水、通電、通路，今年3月份開始加工基地的商戶們將陸續入駐開始生產活動。隨著泛亞鐵路的建成，小商品加工基地將完成云南面向東南亞、南亞的國際商貿功能，未來云南將實現從研發到生產加工再到銷售為一體的全產業鏈模式，成為中國與泛亞各國貿易出口的重要基地，推動云南經濟快速騰飛。

小商品加工基地建設的意義包括三方面：一是筑巢引鳳，為東部產業轉移建好承接平臺；二是繁榮市場，為市場的持續繁榮建好支撐基地；三是培育產業，通過工貿聯動培育發展輕工產業。未來它將有利于激活一片經濟，拉動一地發展，致富一方百姓，為昆明新跨越，為云南新發展作出顯著貢獻。

除此之外，昆明螺螄灣國際商貿城的國際貿易行動也在進行——南亞八國辦事處已于2010年6月設點螺螄灣國際商貿城；而設在一期五樓的泰國館也成為泰國商品展示和泰國商人與螺螄灣商戶貿易的一個平臺。

今年3月，螺螄灣4A級旅游景區掛牌，中國?昆明螺螄灣國際商貿城通過對游客資源的高度整合和深度開發，與省市旅游局、及三十多家旅行社深度合作，成為云南旅游大巴集散中心和云南省游客集散中心，所有出入昆明的旅游大巴都將在昆明螺螄灣國際商貿城設點停靠集散。其覆蓋了昆明、大理、麗江、香格里拉、西雙版納、騰沖、瑞麗等地的全省旅游團隊，將依托云南豐富的旅游資源，以及逐年升溫的旅游經濟，激活云南千億級的旅游購物市場。

在橋頭堡建設中，昆明螺螄灣國際商貿城因勢而動，因勢而發展，打造東南亞第一商圈的路徑漸漸清晰。它將制造最富商機的發展前沿和云南商貿的高地。