第一篇：公路工程造價案例分析

公路工程造價案例分析

案例一

人工挖土方，土質為普通土，挖1m3需消耗基本工作時間60min，輔助工作時間占工作班連續時間的2%，準備與結束工作時間占工作班連續時間的2%，不可避免的中斷時間占工作班連續時間的1%，休息時間占工作班連續時間的15%。

問題：

1.計算該人工挖普通土勞動定額的時間定額。

2.計算該人工挖普通土勞動定額的產量定額。

案例二

某混凝土工程的觀察測時，對象是6名工人，符合正常的施工條件，整個過程完成的工程量為32m3混凝土。基本工作時間300min，因沒有水泥而停工時間15min，因停電耽誤時間12min，輔助工作時間占基本工作時間1%，準備結束時間為20min，工人上班遲到時間8min，不可避免中斷時間測時為10min,休息時間占定額時間的20%，下班早退時間5min。

問題：

試計算時間定額和產量定額。

案例三

用工作量寫實法，確定鋼筋工程施工定額中的勞動定額。已知準備機具等消耗時間10min，鋼筋切斷消耗時間30min，鋼筋彎曲消耗時間20min，調直鋼筋消耗時間52min，焊接成型消耗時間350min，操作工程中由于供料不足停工20min，由于停電造成停工5min，操作完成后清理工作消耗8min。

問題：

（1）計算鋼筋施工所消耗的基本工作時間。

（2）計算鋼筋施工所消耗的定額時間。

（3）若在上述時間內完成的鋼筋數量為1.25t，參見施工的人員為5人，試計算勞動定額。

案例四

案例二十五

某跨線橋工程基坑開挖后發現有城市供水管道橫跨基坑，須將供水管道改線并對地基進行處理，為此業主以書面形式通知施工單位停工十天，并同意合同期順延十天，為確保繼續施工要求工人、施工機械等不要撤離施工現場，但在通知中未涉及由此造成施工單位停工損失如何處理。施工單位認為對其損失過大，意欲索賠。

問題：

1.索賠能否成立，索賠證據是什么？

2.由此引起的損失費用項目有哪些？

3.如果提出索賠要求，應向業主提供哪些索賠文件？

第二篇：公路工程造價案例分析(2010乙級) 1

公路工程造價案例分析

（乙級）

一、某隧道初期支護噴射混凝土施工，噴射混凝泥土設計數量為10m3，回彈和操作損耗率之和為20.8%。現場進行定額測定情況為：1名施工企業現場管理人員，1名現場監理，一名電工，2名混凝土噴射機操作手，10名混凝土班組工人，施工條件正常，基本工作時間為688min，因砂料供應不足而停工30min，因停電耽誤時間為18min，輔助時間占基本工作時間15%，準備與結束時間176min，工人上班遲到25min，不可避免中斷時間126min，休息時間占定額時間的6%，工人下班早退5min。

問題：（20分）

請計算該噴射混凝土施工定額（計算量1m3，計算結果保留兩位小數）。

第三篇：工程造價案例分析

一、簡答題:

1、清單計價規范規定工程量清單應由那五個清單組成？

你的答案： 標準答案：工程量清單應由分部分項工程量清單、措施項目清單、其他項目清單、規費項目清單、稅金項目清單組成。解析： 本題分數：33.33 本題得分：

2、其他項目清單的組成有哪些？

你的答案：

標準答案：1暫列金額；

2暫估價（包括材料暫估價、專業工程暫估價）

3計日工；

4總承包服務費。

解析： 本題分數：33.33 本題得分：

3、某國有企業建設一個小型辦公樓，投資300萬元。企業工程管理部門提出因為工程投資較小，準備

依據該地區常用的定額計算承發包價格并結算。但是委托的造價管理單位提出，要使用清單規范。對于該工程的招投標，造價單位提出，工程量計量報價由投標單位根據圖紙計算，投標人對工程量的準確性和完整性負責，但是投標人對于招標文件中列出的分部分項和措施費項目組成不得改動。以上說法哪些不妥，請說出正確做法？

你的答案：

標準答案：

1、企業工程管理部門提出依據定額計價不妥，按清單規范規定，國有投資必須使用清單規范。

2、造價部門工程量的計算由投標單位計量并對準確性和完整性負責不妥，應由招標單位計算并對準

確性和完整性負責。

3、造價單位提出投標人對措施費項目組成不得改動不妥，投標人可以補充修改。

第四篇：2013年公路工程造價案例分析真題(甲級)

2013 年公路工程造價案例分析試卷（甲級）

本試卷共16 頁，共140 分，考試時間210 分鐘。

本科目共八道試題，分必答題和選答題其中一、二、三、四、五、六為考生 必答題，七、八題為考生選答題。考生可選擇七、八題中任一題做題，如兩題均 作答的，則按第七題的分數計入總分。

一、人工開挖隧道ⅴ級圍巖，挖1m3 需消耗基本工作時間280 分鐘，輔助工作時間占連 續工作時間的2%，準備與結束工作時間占連續工作時間的3%，不可避免的中斷時間占連續 工作 時間的1%，必要休息時間占連續工作時間的16%。

問題（10 分）

1、計算該人工開挖隧道ⅴ級圍巖勞動定額的時間定額。

2、計算該人工開挖隧道ⅴ級圍巖勞動定額的產量定額。

（計算結果保留兩位小數）

二、某建筑工地需抽除積水以保證施工順利進行，現有兩個方案可供選擇：

方案A：新建一條動力線，需購置一臺2.5KW 電動機并線運行，其投資為1500 元，第 五年末殘值為150 元，電動機每小時運行成本為0.84 元，每年預計維修費用為120 元，因 設備完全自動化不需要專人管理。

方案B:購置一臺3.68KW 柴油機，其購置費用為550 元，使用壽命為5 年，設備無殘

值，柴油機運行每小時燃料費0.45 元，平均每小時維護費用為0.18 元，每小時的人工成本 為0.9 元

問題（15 分）

若壽命均為5 年，基準折現率10%，試比較兩個方案的優劣，并畫出成本函數曲線。（已知A/P，10%，5）=0.2639（A/F,10%.5）=0.1638

三、某高速公路瀝青混凝土路面，其設計面層分別為上面層：5cm 厚細粒式；中面層： 6cm 厚中粒式；下面層：7cm 厚粗粒式，設置有石油瀝青透層和黏層，透層設置在水泥穩定 砂礫基層上，工程量為瀝青混凝土面積的1.05 倍。該路段長25km,路面寬26m，其中進口段 里程K0+0-k0+200 路面平均寬度為100m，拌和站設在該路段中間，支線距離1km,采用集中 拌和，15t 自卸汽車運輸，機械攤鋪，施工組織已經確定采用320t/h 瀝青混凝土拌和設備1 臺，拌和場場地硬化和臨時便道費用不考慮。

問題：（20 分）

請列出本段路面工程涉及的相關施工圖預算定額名稱、單位、定額代號、數量等內容填 入表中，并列式計算工程量及運距。

四、某高速公路某合同段，簽約合同價為6000 萬元，工期為9 個月。招標文件按《公 路工程標準施工招標文件》（2009）編制。合同約定按實際完成工程量以合同清單單價進行 結算。合同項目專用條款約定開工預付款為簽約合同價的10%，計量累計達簽約合同價的30% 時開始回扣，至計量累計達到簽約合同價的80%扣完。合同約定月支付的最低限額為300 萬 元，合同約定預留質量保證金為月支付額的5%，與計量支付同步扣留，計量支付按月進行。開工后各月實際完成并經監理人確認合格的工程量（假設各月計量與實際完成工程量完全一 致）如下表：

問題：（20 分）

1、工程價款結算的方式有哪些？

2、計算本工程的預付款起扣月份和起扣月份扣回開工預付款金額，完成扣回的月份是 第幾月？

3、逐月計算應支付的工程進度款？

4、計算本工程的竣工結算工程款。

五、某高速公路路基標工程，長20km,路基寬28m，填方路段占總長的80%，建設工期

全部挖方均可作為路基填方，其中土方平均運距1300m，石方平均運距100m。假設路基平均占地40m,填前壓實沉陷厚度0.1m，土的壓實干密度1.68t/m。自然狀態的土的含水量 約低于最佳含水量的2.5%，水的平均運距為1km。（借方運距為7km）。問題：（20 分）

1、計算本項目路基斷面方、挖方、填方、利用方、借方和棄方數量。

2、列出編制本項目土石方工程施工圖預算所需的全部工程細目名稱、單位、定額代號 以及數量等內容，并填入表格中，需要時應列式計算。

六、某施工單位與建設單位簽訂了固定總價施工承包合同，合同工期為390 天，合同總 價5000 萬，施工前施工單位向工程師提交了施工組織設計和施工進度計劃（如下圖）：

該工程在施工過程中出現了如下事件：

1、由于地質勘探報告不詳，出現圖紙中未標明的地下障礙物，處理該障礙物導致工 作A 持續事件延長10 天，增加人工費2 萬元，材料費4 萬元，繼續費3 萬元。

2、基坑開挖時因邊坡支撐失穩坍塌，造成工作占持續時間延長，增加人工費1 萬元、材料費1 萬元、機械費2 萬元，3、因不可抗力而引起施工單位的供電設施發生火災，使工作C 持續事件延長10 天，增加人工費1.5 萬元，其他損失費5 萬元。

4、結構施工結算因建設單位提出工程變更，導致施工單位增加人工費4 萬元、材料費 6 萬元、機械費5 萬元，工作E 持續時間延長30 天。

5、因施工期間鋼材漲價而增加材料費7 萬元。

針對上述時間，施工單位按程序提出了工期索賠和費用索賠。問題（25 分）

1、按照上圖的施工進度計劃，確定該工程的關鍵線路計算工期，并說明按此計劃該工 程是否能按合同工期要求完工？

2、對于施工過程中發生的事件，施工單位是否可以獲得工期和費用補償？分別說明理 由。

3、施工單位可以獲得的工期補償是多少天？說明理由。

4、施工單位租賃土方施工機械用于A、B，日租金為1500/天，則施工單位可以得到的 土方租賃機械的租金補償費用是多少？為什么？

七、某預應力5 孔混凝土連續橋梁，全橋長350m。0 號臺位于岸上，1 號~4 號墩均在 水中，水深4.8m。橋臺采用8 根Φ2.0 鉆孔灌注樁，樁長30~40m，橋墩均采用6 根Φ2.5 鉆孔灌注樁，樁長30~40m，承臺尺寸為900cm x1900cmx300cm。施工組織考慮搭便橋進行 施工（便橋費用此處不計），混凝土在岸上集中拌和、泵送施工，樁基、承臺混凝土的平均 泵送距離為200m。橋臺鋼護筒按單根長度3.5m 計，橋墩鋼護筒按單根長度10m 計，鋼套 箱體表面積150kg/㎡計，鉆孔設備采用回旋鉆機，鋼筋連接方式采用焊接工藝。經統計施工

問題：（30分）

1、請列出計算本橋基礎工程施工圖預算所需的輔助工程量，必要時輔以文字說明。（計算時均保留兩位小數）

2、請列出計算本橋基礎工程施工圖預算所涉及的相關定額名稱、單位、定額表號、數量、定額調整等內容，并填入表中。混凝土拌和站的安拆此處不考慮。

八、某高速公路一座分離式隧道，長1480m，主要工程量為：

1、洞門部分：開挖土石方8000m3 其中V 類圍巖30%，IV 類圍巖70%；漿砌片石墻 體1000 m3 漿砌片石截水溝70m32、洞身部分：設計開挖斷面162m3，開挖土石方247200m3，其中V 類圍巖10%，IV 類圍巖70%，II 類圍巖20%；鋼支撐440t,噴射混凝土10020m3，鋼筋網130t,Φ25 錨桿 12000m,Φ22 錨桿114000m，拱墻混凝土25260m3，光圓鋼筋18t,帶肋鋼筋150t。

3、洞內路面22000 ㎡，水泥混凝土面層厚度26cm。

4、洞外出渣運距為1400m。

5、隧道內防排水、洞內管溝、裝飾、照明、通風、消防不考慮。問題（30 分）

請列出該隧道工程施工圖預算所涉及的的相關定額名稱、單位、定額表號、數量、定額調整等內容，并填入表格中，需要時應列式計算或文字說明（注：鋼鐵的比重為 7.85g/cm3）

第五篇：公路建設項目案例分析(二)（范文）

公路建設項目案例分析

（二）案例一工程分析（下）及案例二

4、聲環境影響評價

評價等級：一級

評價范圍：兩側各200m，兼顧附近敏感點及敏感區。

施工期：評述測范圍：施工場和料場外緣100m。

運行期：路線兩側30m內執行執行4類標準（70/55），以外執行2類區標準（60/50）、預測范圍通常距公路中心線兩側200m范圍，預測評價通常為公路竣工后的第7年和第15年。

5、水土流失的影響

主要評價公路施工中高填、深挖處的坡面及取棄土（渣）場地，擾動后容易引起塌方、泥石流等地質災害的影響。

6、環境空氣影響評價

評價等級：一般低于三級，做一般說明。

預測范圍：中心線兩側200m，附近含有城鎮、風景旅游區等，可適當擴大至300m范圍。

施工期：主要分析物料貯存和道路運輸揚塵、拌和場粉塵、瀝青煙的影響；

運營期：主要預測公路運營后汽車尾氣中CO、NOx對環境的影響。

重點是施工期揚塵預測與評價。

7、環保措施評述（1）、設計期

（2）、施工期：招標、投標，落實環保相關內容，實行環境監理。生態、水土保持、聲環境、環境空氣、地表水、文物保護、特殊保護區（3）、營運期：聲環境、生態、環境空氣、水環境、（4）、基本農田保護方案

（5）、施工場、料場、取棄土場選址的環境合理性。（6）、環保投資

另外，如設計到珍稀瀕危動植物資源，還應有可靠的保護措施等。

8、替代方案

從環境保護角度論證選線合理性。

9、公眾參與

10、環境經濟分析

環評職業資格考試案例

（三）環評職業資格考試案例：

連云港至霍爾果斯國道主干線三門峽至靈寶（豫陜省界）段高速公路 題目給定條件

一、項目工程概況

1、項目依據

2、建設規模：見表1。

3、主要技術指標：見表2

二、環境背景 ㈠自然環境

1、地理位置

2、地形、地貌

3、氣候

4、河流水文

5、水文地質

6、地震 ㈡社會環境概況

1、文物古跡 ㈢生態環境

1、植被與動物

2、三門峽黃河庫區省級濕地自然保護區

3、水土流失概況

1、環境影響識別

2、環境敏感保護目標

3、評價重點

對照大綱環境評價基本方案的確定要求本案例缺評價標準、評價等級、評價范圍內容。

考試答題時必須要有。

四、環境影響預測

㈠社會環境影響預測內容與方法 ㈡生態環境影響預測與評價

1、公路占地和營運對農業生產的影響分析。

2、公路占地和營運時果園生產的影響分析。

3、公路施工對農田植被影響分析。

4、公路施工對果園的影響分析

5、公路建設對三門峽黃河庫區省級濕地自然保護區的影響分析：①濕地概況：A、地理位置，B、地形地貌，C、水文，D、分區劃分與功能分區②三—靈公路建設對濕地的影響分析。

6、取、棄土對生態環境影響分析。㈢水環境影響預測與評價

1、施工期：①路基與橋下部結構工程，②施工人員駐地的生活污水。

2、營運期：①服務區與收費站生活污水，②路面雨天徑流的影響分析。㈣水土流失預測評價

1、預測時段

2、預測內容：①擾動各類土地及植被面積②棄土、棄渣量預測③破壞水土保持設施面積④可能造成水土流失面積及流失數量預測：A、棄土場流失量預測，B、取土場流失量預測，C、公路路基、路塹坡面的水土流失預測，D、新增水土流失。㈤聲環境影響預測與評價

1、施工期噪聲的預測模式

2、營運期運輸交通噪聲的預測

3、敏感點環境噪聲影響預測模式

4、聲環境影響評價小結 ㈥環境空氣影響評價

環境影響預測部分，滿足大綱要求。能定量回答對農業生產、果園影響評價值得提倡。

五、環境保護措施 ㈠施工期

1、生態環境；

2、水土保持；

3、聲環境、4、環境空氣；

5、水環境；

6、文物。㈡營運期

1、聲環境治理措施：①綠化措施②超標敏感點的治理措施論證③治理方案比選與論證④治理方案比選與論證⑤防治路側新建聲敏感點的措施。

2、生態環境、環境空氣、水環境的減緩措施 ㈢減緩景觀影響的措施 ㈣基本農田環境保護方案

1、法律法規

2、公路占地與補償

3、基本農田環境保護方案

滿足考試大綱要求，噪聲措施具體可操作，污染物達標排放弱，缺環境監督管理計劃。

六、環評結論與展望 ㈠環境現狀評價結論

1、生態環境

2、社會環境

3、水環境

4、水土保持

5、聲環境

6、環境空氣

7、景觀與文物 ㈡環境影響評價結論

1、生態環境

2、社會環境

3、水環境

4、水土保持

5、聲環境

6、環境空氣

7、景觀與文物 ㈢綜合評價結論

按大綱 要求主要缺選線的優化分析（規劃方案優化分析）和環境保護審批登記表、“三同時”竣工驗收登記表。也應有結論正確性分析。

3、參考要點

1、以生態為重點，從施工期入手，營運期為主進行分析。

2、用定性、半定量的方法，分析生物多樣性（水生、陸生）、水土流失、特殊生態問題（如水庫減水段、自然保護區等）、不忘環境污染。

3、生態理念，以人為本的要求，回答敏感區敏感點的保護、移民安置、社會經濟影響問題。

案例分析：山區公路建設項目 題目：

滇東南地區某山嶺重丘區高速公路工程，全長62.05km，其中山嶺區長18.9km，設計行程速度60km/h，路基寬22.5m；重丘區43.15km，設計行程速度80kin/h，路基寬24.5m。主要工程數量如下：土方287.5×104m3，石方320.4×104 m3，特大橋5座，大橋20座，隧道5座，長4740m，立體交叉9處，永久占地291.79bm2，拆遷建筑物10300m2，拆遷戶數58戶，210人。沿途永久占用土地包括水田19.9hm2，荒地70.3hm2，經濟林0.56bm2，松雜林68.2hm2，河溝水體10.89hm2，道路1.09hm2，臨時占用旱地L04hmz，荒地125.2hm2。該項目選線橫跨南盤江，在項目起點K3.0～K4.5處，經過作為當地水源地的豐收水庫集水范圍。

問題：

1.該項目的主要環境影響有哪些?評價重點是什么? 2.如何進行該項目的水土流失預測? 3.生態影響評價的主要內容包括哪些? 4.項目主要環境風險有哪些?如何評價? 5.主要環境要素的評價等級如何確定? 6.該公路竣工通車前具備哪些條件方可進行環保驗收?應提交什么文件? 參考答案：

1.該項目的主要環境影響有哪些?評價重點是什么? 答：該項目的主要環境影響：(1)運營期的噪聲影響。(2)運營期的汽車尾氣影響。(3)施工期的揚塵、水土流失影響。

(4)水環境影響：項目部分路段經過水源地，施工過程以及運營期風險情況下會對飲用水源水質造成影響。

(5)生態環境影響：工程建設造成的植被破壞等。(6)景觀影響。

評價重點：運營期機動車輛對沿線主要環境敏感點的大氣環境、聲環境以及對飲用水源水庫的環境風險，2.如何進行該項目的水土流失預測? 答：項目的水土流失預測時段為施工期，結合公路設計、實地調查以及當地水文資料，采用美國通用土壤流失方程(USLE)確定不同施工階段土壤侵蝕模數和受侵蝕面積，計算得到水土流失量。或者根據當地的實際水土流失觀測資料對不同坡度和路段的水土流失進行預測。3.生態影響評價的主要內容包括哪些? 答：本項目生態影響評價的主要內容如下：(1)對農業(耕地、果園)的影響。(2)對沿線植被、動物影響。(3)水土流失的影響。(4)搬遷、占地等是否影響當地生態系統穩定性和完整性。

(5)調查確定沿線是否有風景區或者文物保護區等敏感區域以及是否造成影響。

4.項目主要環境風險有哪些?如何評價? 答：項目主要環境風險：

(1)施工過程中環保措施沒有落實導致施工場地周圍生態環境、水環境嚴重惡化。

(2)危險品運輸風險：公路投入運營后，存在由于交通事故、儲罐老化破裂、橋梁坍塌等導致車運危險品泄露人河流或水庫從而影響水質的風險。(3)隧道施工期爆破作業的環境風險。

環境風險評價：依據技術導則規定的風險評價原則，進行風險值計算，風險可接受分析采用最大可信災害事故風險值Rmax。與同行業可接受風險水平RL比較：

Rmax≤RL則認為本項目的建設風險水平是可以接受的。

Rmax>RL則對該項目需要采取降低事故風險的措施，以達到可接受水平，否則項目的建設是不可接受的。5.主要環境要素的評價等級如何確定? 答：主要環境要素的評價等級根據國家環保局《環境影響評價技術導則》中的分級依據確定。

大氣、地表水、噪聲的評價等級均分三級：

(1)大氣環境影響評價等級根據主要污染物排放量，周圍地形的復雜程度以及當地應執行的環境質量標準等因素進行劃分。(2)地表水環境影響評價根據污水排放量，污水水質的復雜程度，各種受納污水的地面水域的規模以及對它的水質要求進行劃分。

(3)噪聲環境影響評價的等級根據按投資額劃分的建設項目規模，噪聲源種類及數量、項目建設前后噪聲級的變化程度，建設項目噪聲有影響范圍內的環境保護目標、環境噪聲標準和人口分布進行劃分。

6.該公路竣工通車前具備哪些條件方可進行環保驗收?應提交什么文件? 答：該公路竣工通車前環保驗收的主要內容如下：

(1)建設前期環境保護審查、審批手續完備，技術資料與環境保護檔案資料齊全。

(2)水土保持措施、敏感區的道路兩側噪聲防護措施及其他環境保護措施已按要求建成或者落實，安裝符合標準，經負荷試車檢測合格，其防治污染能力適應主體工程的需要。

(3)建成水庫段的地表徑流截排措施、水庫段危險車輛禁行標識。(4)具備環境保護設施正常運轉的條件，包括：經培訓合格的操作人員、健全的崗位操作規程及相應的規章制度，原料、動力供應落實，符合交付使用的其他要求。

(5)污染物排放符合環境影響報告書(表)或者環境影響登記表和設計文件中提出的標準及核定的污染物排放總量控制指標的要求。

(6)各項生態保護措施按環境影響報告書(表)規定的要求落實，建設項目建設過程中受到破壞并可恢復的環境已按規定采取了恢復措施。(7)環境監測項目、點位、機構設置及人員配備，符合環境影響報告書(表)和有關規定的要求。(8)環境影響報告書(表)提出需對環境保護敏感點進行環境影響驗證，對清潔生產進行指標考核，對施工期環境保護措施落實情況進行工程環境監理的，已按規定要求完成。

(9)環境影響報告書(表)要求建設單位采取措施削減其他設施污染物排放，或要求建設項目所在地地方政府或者有關部門采取“區域削減”措施滿足污染物排放總量控制要求的，其相應措施得到落實。

應提交以下驗收材料：(1)對編制環境影響報告書的建設項目，為建設項目竣工環境保護驗收申請報告，并附環境保護驗收監測報告或調查報告；(2)對編制環境影響報告表的建設項目，為建設項目竣工環境保護驗收申請表，并附環境保護驗收監測表或調查表；(3)對填報環境影響登記表的建設項目，為建設項目竣工環境保護驗收登記卡。

考點分析：

1.該項目的主要環境影響有哪些?評價重點是什么? 考點：環境影響評價基本方案的確定——判斷建設項目影響環境的主要因素及分析產生的主要環境問題；確定評價重點。

本項目的主要環境影響主要從建設期和運行期兩個時期來分析。施工階段的環境影響包括施工噪聲、揚塵、污水和水土流失。本項目處于山嶺重丘地區，有林地和農田等植被覆蓋，施工過程中的挖方、拆遷等會造成較明顯的揚塵，故施工期主要是揚塵和水土流失的影響。由于是公路建設項目，所以運營期的噪聲環境和汽車尾氣的影響是主要的環境影響。此外，在兩個時期，水環境和生態環境影響都比較主要。針對公路建設項目的特點和本項目的實際情況，工程建設對飲用水源水庫的影響以及運行期的汽車尾氣、噪聲都可能比較明顯，所以本項目評價重點為水、氣、聲三方面。

2.如何進行該項目的水土流失預測? 考點：環境影響預測的方法。

結合項目實際，參考相關技術導則，選擇、運用合適的預測模式。3.生態影響評價的主要內容包括哪些? 考點：生態影響評價的內容。

參考《環境影響評價技術導則——非污染生態影響》，生態影響評價應該包括對區域

自然生態完整性的評價以及對敏感生態區域和敏感生態問題的評價兩大部分。

4.項目主要環境風險有哪些?如何評價? 考點：環境風險的識別與評價。

參考《建設項目環境風險評價技術導則》中的相關內容，分析識別可能存在的環境風險，并進行相應的評價。環境風險主要有生產裝置、貯運系統等生產設施風險，污染物、危險原輔材料等的物質風險。風險評價具體參考導則中的風險評價原則、風險計算、風險評價的相關內容，結合項目實際特點進行評價。

5.主要環境要素的評價等級如何確定? 考點：確定環境影響評價工作等級。

主要根據環評導則中的分級依據確定，不同的環境要素參考不同的技術導則：《環境影響評價技術導則——大氣環境》(HJ/T2.2—1993)、《環境影響評價技術導則一—地面水環境》(HJ/T2.3一t993)、《環境影響評價技術導則——聲環境》(HJ/T2.4—1995)、《環境影響評價技術導則——非污染生態影響》(HJ/T19—1997)。6.該公路竣工通車前具備哪些條件方可進行環保驗收?應提交的什么文件? 考點：建設項目竣工環境保護驗收的條件和應提交的驗收材料。參考《建設項目竣工環境保護驗收管理辦法》中的相關規定。