第一篇：交通企業(yè)勞動(dòng)模范材料

勞模材料 承包車輛十年如一日 安全貢獻(xiàn)雙突出----記湘運(yùn)＊＊公司職工＊＊的典型事跡 ＊＊同志，是湘運(yùn)＊＊公司職工。1966年9月出生，1994年4月參加工作，他從事汽車運(yùn)輸生產(chǎn)工作十年如一日，保證了交通運(yùn)輸安全，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益做出了特殊的貢獻(xiàn)。

一、抓住機(jī)遇，開拓進(jìn)取，積極承包車輛。隨著我國計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代轉(zhuǎn)換為市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代變化，汽車運(yùn)輸市場也不例外，公車公營吃大鍋飯的時(shí)代一去不復(fù)返了。我司原有的建制車輛必須轉(zhuǎn)換為由個(gè)人承包經(jīng)營。這既是一次挑戰(zhàn)，也是一次機(jī)遇，＊＊同志深刻地認(rèn)識(shí)到了這樣的形勢(shì)，同時(shí)他經(jīng)過自己考察，了解到改革開放的今天，＊＊到沿海城市做生意及外出務(wù)工人員確是不少，特別是到福建＊＊這條班線有很大的商機(jī)，可以去開辟。其實(shí)當(dāng)時(shí)公司也有不少如廣東、常德等經(jīng)濟(jì)線，他完全可以保險(xiǎn)一點(diǎn)承包這些班線，但為了響應(yīng)公司對(duì)全體駕駛員開辟新線路的號(hào)召，他體量到公司剛剛開始搞個(gè)人承包經(jīng)營不久，經(jīng)濟(jì)形式還不太好，作為一名公司職工，關(guān)鍵時(shí)候應(yīng)挺身而出為企業(yè)擔(dān)擾，于是他與公司一起到此客運(yùn)班線沿途各站點(diǎn)反復(fù)進(jìn)行探索和考察，在充分了解情況后，堅(jiān)定信念，新開通了＊＊至＊＊的跨省長途客運(yùn)班線，由于是新開班，一段時(shí)間內(nèi)都有虧損，但他并沒有氣餒，而是堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為中心，辛勤耕耘，終于獲得了豐碩的回報(bào)。

二、貼心服務(wù)，努力回報(bào)企業(yè)和社會(huì)。在經(jīng)營這條客運(yùn)班線的過程中，＊＊同志始終把旅客奉為上帝為宗旨，急旅客所急，想旅客所想，童叟無欺，一切為了旅客的安全、方便、舒適，只要旅客的要求合理，他都盡量滿足，他經(jīng)營的這條班線因是新班線，為廣納客源，方便旅客，公司在開始一段時(shí)間內(nèi)對(duì)承包車輛采取的是勞務(wù)費(fèi)包干的形式，車費(fèi)由＊＊同志私人收取，他只負(fù)責(zé)每月給公司交包干勞務(wù)費(fèi)，按例說這是個(gè)人撈錢的大好時(shí)機(jī)，而且當(dāng)時(shí)核定的票也不低，雖說乘坐這條班線的一般都是外出務(wù)工或經(jīng)商的人員，比較“摳門”，上車買票愛講價(jià)或長途買短途票，有時(shí)別人不少價(jià)，他們還“死纏亂打”圍著＊＊同志不放，或干脆將錢一把塞在他手里，人就往車上鉆，其實(shí)這是一條獨(dú)線，如果＊＊同志堅(jiān)持按票價(jià)收，他們也是沒辦法要坐的，但對(duì)于這種情況，＊＊同志對(duì)他們總是笑呵呵的，態(tài)度非常和藹，體諒他們的心情，一般總是盡量答應(yīng)要求，別人勸他：“羅師傅不要這么傻，你一個(gè)人少幾十，一車人就是一兩千，你還想賺不賺錢，再說他們一到目的地，屁股一拍就走了，哪有人還記得你的好處呀？”，＊＊同志總是說：“別人在外也不容易，錢不好賺，都是＊＊老鄉(xiāng)，少幾十沒關(guān)系，再說我還是沒虧，只是少賺一點(diǎn)，細(xì)水長流，只要他們能安全到達(dá)我就放心了，也不圖他們念我什么。”，自承包車輛以來，＊＊同志幾乎每趟都主動(dòng)讓利旅客，累計(jì)已達(dá)20余萬元。不僅如此，有時(shí)候一些去進(jìn)貨的旅客沒時(shí)間親自去，就托＊＊同志幫忙進(jìn)貨，＊＊同志也是滿口答應(yīng)，一到終點(diǎn)，他顧不上吃飯和休息，檢查車輛后馬上趕赴進(jìn)貨地，選貨、買貨、開票、請(qǐng)車托運(yùn)，有時(shí)甚至充當(dāng)“搬運(yùn)工”的角色，裝貨卸貨下來累得全身乏力，有人要他多收點(diǎn)錢，他還是那句話：“別人賺錢不容易”，從不多收一分錢。每年暑假我縣在外務(wù)工人員的孩子都會(huì)乘車去看望他們的父母，所以每年7－8月長途客班車生意都比較好，被稱為“小春運(yùn)”，客源很好，為賺取更大的利潤，有的駕駛員對(duì)小孩也強(qiáng)行收取成人票，不然就不許上車，而＊＊同志卻不賺這些昧心錢，堅(jiān)決按有關(guān)規(guī)定該免票的免票，該售半票的賣半票，從不違規(guī)亂收票款。得到廣大旅客的一致好評(píng)，稱贊他為“至誠老板”、“老實(shí)師傅”，有的大人因工作忙走不了，但都能放心的將孩子送到車上交給他照顧，他也每次都是“幸不辱命”，非常細(xì)心地照顧那些孩子，有時(shí)還破費(fèi)掏錢給他們買飯和一些零食，到終點(diǎn)站后，他又主動(dòng)打電話或托熟人給孩子的父母聯(lián)系來接孩子，直到最后一個(gè)孩子接走，他才下車，2000年暑假，有一個(gè)孩子的父母因有急事未能到車上接孩子，打電話也聯(lián)系不上，他于是將孩子帶到住宿的地方，一面打聽，一面給孩子準(zhǔn)備飯菜，最后又安排小孩住下，直到第二天聯(lián)系到孩子父母，小孩父母感激萬分，非要重金相謝，也被他挽拒了。后來這位孩子的父母見人就夸湘運(yùn)＊＊公司有個(gè)羅師傅真是個(gè)好人啊！每次坐車寧愿多等幾天，也要坐羅師傅的車，別人拉都拉不走。給旅客少價(jià)、帶貨、帶孩子的事他做過不少，連乘車不收錢的虧本生意他也有不少，每年春運(yùn)之際，在外游子歸家心切，可有的人的確沒賺到錢，可還是要回家團(tuán)圓呀，聽說＊＊的羅師傅為人厚道，好講話，試著求求他，并不抱大的指望，沒想到他也答應(yīng)了，要知道這是在春運(yùn)黃金期間啦，一個(gè)座位就是三四百元，別人問＊＊同志怎么想的，他還是那句話：“都是＊＊

老鄉(xiāng)，他們出門在外，沒有車費(fèi)也不能不讓他們回家過年啦。”可誰都知道，他一家全都是桃源人。多年以來，＊＊同志共免費(fèi)搭乘旅客100余人次，免票款達(dá)20000多元。＊＊同志對(duì)乘客的貼心服務(wù)并不僅僅只是表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)上給予幫助，他常說：“同坐一輛車，就是緣分，就應(yīng)像一家人互相關(guān)心，別人有困難就該幫忙。”，在2001年8月一趟客班中，有位旅客在江西一偏僻小地突然發(fā)病，人暈迷不醒，在危機(jī)關(guān)頭，他當(dāng)機(jī)立斷，抄近道飛快的將車開到臨近一個(gè)醫(yī)院，病人得到了及時(shí)的搶救，但他因?yàn)樵骄€行駛被運(yùn)管部門攔住了，要罰款，這時(shí)全體旅客都下車了，圍著運(yùn)管說：“羅師傅是救人才來的呀，不要罰他的錢，要罰我們大伙出。”運(yùn)管了解事情的始末后，也很感動(dòng)，破例沒有對(duì)＊＊進(jìn)行處罰。今年5月中旬一次發(fā)班，從＊＊開往福建＊＊途經(jīng)桃源縣＊＊車站配載作短暫停留時(shí)，一旅客下車上廁所時(shí)不慎被小偷將身上僅剩的663元錢偷去了，這名旅客發(fā)現(xiàn)后已是身無分文，頓時(shí)慌了神，不知所措，急的直哭。這時(shí)＊＊同志看到身陷困難的旅客求助的目光，安慰旅客說：“不要著急，慢慢想一想當(dāng)時(shí)的情況，錢是怎么丟的？當(dāng)時(shí)有哪些人在場？我去向派出所報(bào)案，錢還有可能找回來的，萬一找不回來，錢是在我車上丟的，路上你就跟我一起吃飯，下車時(shí)我再給你一點(diǎn)錢，包你不會(huì)誤事。”，經(jīng)過他的勸說，旅客的情緒平靜了下來，＊＊同志還及時(shí)的給坐在車上的旅客們介紹了被盜的情況，表示因要去派出所報(bào)案調(diào)查，要耽誤大家一點(diǎn)時(shí)間，請(qǐng)給予理解。大部份旅客都表示支持，但還有個(gè)別旅客不同意，說：“羅師傅你只管開車，錢又不是在車上丟的，不管你的事，再說現(xiàn)在人生地不熟，哪找得到小偷，我有急事還要趕路呢，快開車。”，聽到這話，＊＊同志有點(diǎn)生氣，當(dāng)即反駁：“那不能這樣講，都是血汗錢，難道只你的錢才是錢，我一定要給他找回來，嚴(yán)懲小偷，如果給你造成損失，我給你賠。”，聽到一向和和氣氣的羅師傅說出這樣義正嚴(yán)辭的話語，大部份旅客都站出來紛紛為＊＊同志說話，并批評(píng)了那名旅客。后來＊＊同志帶著失主找到派出所報(bào)了案，經(jīng)過三個(gè)多小時(shí)的調(diào)查取證，和在座旅客的大力協(xié)助，終于將小偷抓獲，當(dāng)這位旅客從警察手中接到失而復(fù)得的錢時(shí)，激動(dòng)的直流淚，一個(gè)勁地對(duì)＊＊同志說：“太感謝了，今天多虧有你，不然真不知該怎么辦，你真是個(gè)好人啊！”，雖然最后這趟班車耽擱了幾個(gè)小時(shí)，但全體旅客都沒有怨言，非常理解。像這種關(guān)心旅客、見義勇為、為旅客排憂解難的行為，對(duì)＊＊同志來說是常有的事，不勝枚舉。在經(jīng)營過程中，他遵章守紀(jì)，依法經(jīng)營，從未發(fā)生過甩客、宰客等行為，在他的帶領(lǐng)下，整條班線的三臺(tái)車輛不僅僅是為廣大旅客提供安全舒適的車輛，誠信文明的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，更進(jìn)一步的做到關(guān)愛旅客，并積極的為廣大旅客提供經(jīng)商務(wù)工的信息及商機(jī)，真正提供了一流的服務(wù)質(zhì)量和一流的服務(wù)水平。最終贏得了廣大顧客的信賴，同時(shí)也為自己贏得了客運(yùn)市場，在他的帶領(lǐng)下，該客班線的經(jīng)濟(jì)效益由虧損逐步走向贏利，他的付出終于也有了回報(bào)，一份耕耘，一份收獲，但他并沒有滿足而見好就收，功成身退，而是為了更多旅客的利益和要求，他加大了投入，又于去年更新了車輛，讓廣大旅客坐上更為舒適、放心、安全的車輛，使該客班線健康發(fā)展，經(jīng)久不衰，成為廣大旅客的放心之線、致富之線。實(shí)踐證明了這條跨省長途客運(yùn)班線是我司經(jīng)濟(jì)效益較好的班線之一。在個(gè)人致富后，他仍不忘回報(bào)企業(yè)和社會(huì)，公司每次捐款或公益活動(dòng)，總少不了他一份，在1998年那場洪災(zāi)中，更是做出了突出的貢獻(xiàn)，他主動(dòng)要求停班，客班車作為抗洪救災(zāi)車輛免費(fèi)使用，他全天24小時(shí)隨時(shí)待命，哪里有險(xiǎn)情需要車輛，就開往哪兒，洪災(zāi)過后，不僅車輛有所損壞，人也瘦了一大圈，車輛停班二趟，直接損失萬余元，他沒要公司出一分錢補(bǔ)償。在經(jīng)營過程中，他個(gè)人取得了一定的效益，更多的是為企業(yè)做出了突出的貢獻(xiàn)，在他從事客運(yùn)承包車輛十余年來，從不拖欠國家、企業(yè)半分錢，積極上繳各種費(fèi)用，每趟班都能積極的補(bǔ)票，從不象有的班線承包駕駛員那樣將旅客使出站外上車，或私收票款，對(duì)待車站的工作人員態(tài)度也很好，車站的站務(wù)員都喜歡上他的車補(bǔ)票，并說：“如果都像羅師傅那樣好說話，車輛補(bǔ)票的工作就好做多了。”，據(jù)統(tǒng)計(jì)，承包以來，他上繳國家企業(yè)各種費(fèi)用達(dá)132.5萬多元，其中上繳國家道路運(yùn)輸規(guī)費(fèi)90多萬元，稅金5.5萬元，為公司上繳管理費(fèi)28.6萬多元，利潤8.4萬多元。從以上介紹可以看出，他在客運(yùn)經(jīng)營中，關(guān)愛旅客，貼心服務(wù)，積極遵紀(jì)守法，嚴(yán)守行紀(jì)行規(guī)，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在群眾中得到高度的贊揚(yáng)，在上繳的各種費(fèi)用上，是我司表現(xiàn)的最好的承包戶之一。可以說是貢獻(xiàn)突出。

三、時(shí)刻保持清醒頭腦，保證車輛安全。“安全重于泰山，防范勝于救災(zāi)”，時(shí)刻保證車輛運(yùn)輸安全，就能獲得更大的利潤，＊＊同志始終把安全放在第一位，時(shí)刻緊拉安全責(zé)任這根弦，這是他在客運(yùn)經(jīng)營中最大的特點(diǎn)，只所以能取得較好的經(jīng)濟(jì)效

第二篇：交通企業(yè)勞動(dòng)模范材料

勞模材料承包車輛十年如一日安全貢獻(xiàn)雙突出----記湘運(yùn)＊＊公司職工＊＊的典型事跡＊＊同志，是湘運(yùn)＊＊公司職工。1966年9月出生，1994年4月參加工作，他從事汽車運(yùn)輸生產(chǎn)工作十年如一日，保證了交通運(yùn)輸安全，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益做出了特殊的貢獻(xiàn)。

一、抓住機(jī)遇，開拓進(jìn)取，積極承包車輛。隨著我國計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代轉(zhuǎn)換為市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代變化，汽車運(yùn)輸

市場也不例外，公車公營吃大鍋飯的時(shí)代一去不復(fù)返了。我司原有的建制車輛必須轉(zhuǎn)換為由個(gè)人承包經(jīng)營。這既是一次挑戰(zhàn)，也是一次機(jī)遇，＊＊同志深刻地認(rèn)識(shí)到了這樣的形勢(shì)，同時(shí)他經(jīng)過自己考察，了解到改革開放的今天，＊＊到沿海城市做生意及外出務(wù)工人員確是不少，特別是到福建＊＊這條班線有很大的商機(jī)，可以去開辟。其實(shí)當(dāng)時(shí)公司也有不少如廣東、常德等經(jīng)濟(jì)線，他完全可以保險(xiǎn)一點(diǎn)承包這些班線，但為了響應(yīng)公司對(duì)全體駕駛員開辟新線路的號(hào)召，他體量到公司剛剛開始搞個(gè)人承包經(jīng)營不久，經(jīng)濟(jì)形式還不太好，作為一名公司職工，關(guān)鍵時(shí)候應(yīng)挺身而出為企業(yè)擔(dān)擾，于是他與公司一起到此客運(yùn)班線沿途各站點(diǎn)反復(fù)進(jìn)行探索和考察，在充分了解情況后，堅(jiān)定信念，新開通了＊＊至＊＊的跨省長途客運(yùn)班線，由于是新開班，一段時(shí)間內(nèi)都有虧損，但他并沒有氣餒，而是堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為中心，辛勤耕耘，終于獲得了豐碩的回報(bào)。

二、貼心服務(wù)，努力回報(bào)企業(yè)和社會(huì)。在經(jīng)營這條客運(yùn)班線的過程中，＊＊同志始終把旅客奉為上帝為宗旨，急旅客所急，想旅客所想，童叟無欺，一切為了旅客的安全、方便、舒適，只要旅客的要求合理，他都盡量滿足，他經(jīng)營的這條班線因是新班線，為廣納客源，方便旅客，公司在開始一段時(shí)間內(nèi)對(duì)承包車輛采取的是勞務(wù)費(fèi)包干的形式，車費(fèi)由＊＊同志私人收取，他只負(fù)責(zé)每月給公司交包干勞務(wù)費(fèi)，按例說這是個(gè)人撈錢的大好時(shí)機(jī)，而且當(dāng)時(shí)核定的票也不低，雖說乘坐這條班線的一般都是外出務(wù)工或經(jīng)商的人員，比較“摳門”，上車買票愛講價(jià)或長途買短途票，有時(shí)別人不少價(jià)，他們還“死纏亂打”圍著＊＊同志不放，或干脆將錢一把塞在他手里，人就往車上鉆，其實(shí)這是一條獨(dú)線，如果＊＊同志堅(jiān)持按票價(jià)收，他們也是沒辦法要坐的，但對(duì)于這種情況，＊＊同志對(duì)他們總是笑呵呵的，態(tài)度非常和藹，體諒他們的心情，一般總是盡量答應(yīng)要求，別人勸他：“羅師傅不要這么傻，你一個(gè)人少幾十，一車人就是一兩千，你還想賺不賺錢，再說他們一到目的地，屁股一拍就走了，哪有人還記得你的好處呀？”，＊＊同志總是說：“別人在外也不容易，錢不好賺，都是＊＊老鄉(xiāng)，少幾十沒關(guān)系，再說我還是沒虧，只是少賺一點(diǎn)，細(xì)水長流，只要他們能安全到達(dá)我就放心了，也不圖他們念我什么。”，自承包車輛以來，＊＊同志幾乎每趟都主動(dòng)讓利旅客，累計(jì)已達(dá)20余萬元。不僅如此，有時(shí)候一些去進(jìn)貨的旅客沒時(shí)間親自去，就托＊＊同志幫忙進(jìn)貨，＊＊同志也是滿口答應(yīng)，一到終點(diǎn)，他顧不上吃飯和休息，檢查車輛后馬上趕赴進(jìn)貨地，選貨、買貨、開票、請(qǐng)車托運(yùn)，有時(shí)甚至充當(dāng)“搬運(yùn)工”的角色，裝貨卸貨下來累得全身乏力，有人要他多收點(diǎn)錢，他還是那句話：“別人賺錢不容易”，從不多收一分錢。每年暑假我縣在外務(wù)工人員的孩子都會(huì)乘車去看望他們的父母，所以每年7－8月長途客班車生意都比較好，被稱為“小春運(yùn)”，客源很好，為賺取更大的利潤，有的駕駛員對(duì)小孩也強(qiáng)行收取成人票，不然就不許上車，而＊＊同志卻不賺這些昧心錢，堅(jiān)決按有關(guān)規(guī)定該免票的免票，該售半票的賣半票，從不違規(guī)亂收票款。得到廣大旅客的一致好評(píng)，稱贊他為“至誠老板”、“老實(shí)師傅”，有的大人因工作忙走不了，但都能放心的將孩子送到車上交給他照顧，他也每次都是“幸不辱命”，非常細(xì)心地照顧那些孩子，有時(shí)還破費(fèi)掏錢給他們買飯和一些零食，到終點(diǎn)站后，他又主動(dòng)打電話或托熟人給孩子的父母聯(lián)系來接孩子，直到最后一個(gè)孩子接走，他才下車，2000年暑假，有一個(gè)孩子的父母因有急事未能到車上接孩子，打電話也聯(lián)系不上，他于是將孩子帶到住宿的地方，一面打聽，一面給孩子準(zhǔn)備飯菜，最后又安排小孩住下，直到第二天聯(lián)系到孩子父母，小孩父母感激萬分，非要重金相謝，也被他挽拒了。后來這位孩子的父母見人就夸湘運(yùn)＊＊公司有個(gè)羅師傅真是個(gè)好人啊！每次坐車寧愿多等幾天，也要坐羅師傅的車，別人拉都拉不走。給旅客少價(jià)、帶貨、帶孩子的事他做過不少，連乘車不收錢的虧本生意他也有不少，每年春運(yùn)之際，在外游子歸家心切，可有的人的確沒賺到錢，可還是要回家團(tuán)圓呀，聽說＊＊的羅師傅為人厚道，好講話，試著求求他，并不抱大的指望，沒想到他也答應(yīng)了，要知道這是在春運(yùn)黃金期間啦，一個(gè)座位就是三四百元，別人問＊＊同志怎么想的，他還是那句話：“都是＊＊老鄉(xiāng)，他們出門在外，沒有車費(fèi)也不能不讓他們回家過年啦。”可誰都知道，他一家全都是桃源人。多年以來，＊＊同志共免費(fèi)搭乘旅客100余人次，免票款達(dá)20000多元。＊＊同志對(duì)乘客的貼心服務(wù)并不僅僅只是表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)上給予幫助，他常說：“同坐

第三篇：交通企業(yè)勞動(dòng)模范申報(bào)材料

交通企業(yè)勞動(dòng)模范申報(bào)材料

交通企業(yè)勞動(dòng)模范材料勞模材料

承包車輛十年如一日安全貢獻(xiàn)雙突出----記湘運(yùn)**公司職工**的典型事跡**同志，是湘運(yùn)**公司職工。1966年9月出生，1994年4月參加工作，他從事汽車運(yùn)輸生產(chǎn)工作十年如一日，保證了交通運(yùn)輸安全，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益做出了特殊的貢獻(xiàn)。

一、抓住機(jī)遇，開拓進(jìn)取，積極承包車輛。

隨著我國計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代轉(zhuǎn)換為市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代變化，汽車運(yùn)輸市場也不例外，公車公營吃大鍋飯的時(shí)代一去不復(fù)返了。我司原有的建制車輛必須轉(zhuǎn)換為由個(gè)人承包經(jīng)營。這既是一次挑戰(zhàn)，也

是一次機(jī)遇，**同志深刻地認(rèn)識(shí)到了這樣的形勢(shì)，同時(shí)他經(jīng)過自己考察，了解到改革開放的今天，**到沿海城市做生意及外出務(wù)工人員確是不少，特別是到福建**這條班線有很大的商機(jī)，可以去開辟。其實(shí)當(dāng)時(shí)公司也有不少如廣東、常德等經(jīng)濟(jì)線，他完全可以保險(xiǎn)一點(diǎn)承包這些班線，但為了響應(yīng)公司對(duì)全體駕駛員開辟新線路的號(hào)召，他體量到公司剛剛開始搞個(gè)人承包經(jīng)營不久，經(jīng)濟(jì)形式還不太好，作為一名公司職工，關(guān)鍵時(shí)候應(yīng)挺身而出為企業(yè)擔(dān)擾，于是他與公司一起到此客運(yùn)班線沿途各站點(diǎn)反復(fù)進(jìn)行探索和考察，在充分了解情況后，堅(jiān)定信念，新開通了**至**的跨省長途客運(yùn)班線，由于是新開班，一段時(shí)間內(nèi)都有虧損，但他并沒有氣餒，而是堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為中心，辛勤耕耘，終于獲得了豐碩的回報(bào)。

二、貼心服務(wù)，努力回報(bào)企業(yè)和社會(huì)。

在經(jīng)營這條客運(yùn)班線的過程中，**

同志始終把旅客奉為上帝為宗旨，急旅客所急，想旅客所想，童叟無欺，一切為了旅客的安全、方便、舒適，只要旅客的要求合理，他都盡量滿足，他經(jīng)營的這條班線因是新班線，為廣納客源，方便旅客，公司在開始一段時(shí)間內(nèi)對(duì)承包車輛采取的是勞務(wù)費(fèi)包干的形式，車費(fèi)由**同志私人收取，他只負(fù)責(zé)每月給公司交包干勞務(wù)費(fèi)，按例說這是個(gè)人撈錢的大好時(shí)機(jī)，而且當(dāng)時(shí)核定的票也不低，雖說乘坐這條班線的一般都是外出務(wù)工或經(jīng)商的人員，比較“摳門”，上車買票愛講價(jià)或長途買短途票，有時(shí)別人不少價(jià)，他們還“死纏亂打”圍著**同志不放，或干脆將錢一把塞在他手里，人就往車上鉆，其實(shí)這是一條獨(dú)線，如果**同志堅(jiān)持按票價(jià)收，他們也是沒辦法要坐的，但對(duì)于這種情況，**同志對(duì)他們總是笑呵呵的，態(tài)度非常和藹，體諒他們的心情，一般總是盡量答應(yīng)要求，別人勸他：“羅師傅不要這么傻，你一個(gè)人少幾十，一車人就是一兩千，你還想

賺不賺錢，再說他們一到目的地，屁股一拍就走了，哪有人還記得你的好處呀?”，**同志總是說：“別人在外也不容易，錢不好賺，都是**老鄉(xiāng)，少幾十沒關(guān)系，再說我還是沒虧，只是少賺一點(diǎn)，細(xì)水長流，只要他們能安全到達(dá)我就放心了，也不圖他們念我什么。”，自承包車輛以來，**同志幾乎每趟都主動(dòng)讓利旅客，累計(jì)已達(dá)20余萬元。不僅如此，有時(shí)候一些去進(jìn)貨的旅客沒時(shí)間親自去，就托**同志幫忙進(jìn)貨，**同志也是滿口答應(yīng)，一到終點(diǎn)，他顧不上吃飯和休息，檢查車輛后馬上趕赴進(jìn)貨地，選貨、買貨、開票、請(qǐng)車托運(yùn)，有時(shí)甚至充當(dāng)“搬運(yùn)工”的角色，裝貨卸貨下來累得全身乏力，有人要他多收點(diǎn)錢，他還是那句話：“別人賺錢不容易”，從不多收一分錢。每年暑假我縣在外務(wù)工人員的孩子都會(huì)乘車去看望他們的父母，所以每年7-8月長途客班車生意都比較好，被稱為“小春運(yùn)”，客源很好，為賺取更大的利潤，有的駕駛員對(duì)小孩也強(qiáng)行收

取成人票，不然就不許上車，而**同志卻不賺這些昧心錢，堅(jiān)決按有關(guān)規(guī)定該免票的免票，該售半票的賣半票，從不違規(guī)亂收票款。得到廣大旅客的一致好評(píng)，稱贊他為“至誠老板”、“老實(shí)師傅”，有的大人因工作忙走不了，但都能放心的將孩子送到車上交給他照顧，他也每次都是“幸不辱命”，非常細(xì)心地照顧那些孩子，有時(shí)還破費(fèi)掏錢給他們買飯和一些零食，到終點(diǎn)站后，他又主動(dòng)打電話或托熟人給孩子的父母聯(lián)系來接孩子，直到最后一個(gè)孩子接走，他才下車，2000年暑假，有一個(gè)孩子的父母因有急事未能到車上接孩子，打電話也聯(lián)系不上，他于是將孩子帶到住宿的地方，一面打聽，一面給孩子準(zhǔn)備飯菜，最后又安排小孩住下，直到第二天聯(lián)系到孩子父母，小孩父母感激萬分，非要重金相謝，也被他挽拒了。后來這位孩子的父母見人就夸湘運(yùn)**公司有個(gè)羅師傅真是個(gè)好人啊!每次坐車寧愿多等幾天，也要坐羅師傅的車，別人拉都拉不走。給旅

客少價(jià)、帶貨、帶孩子的事他做過不少，連乘車不收錢的虧本生意他也有不少，每年春運(yùn)之際，在外游子歸家心切，可有的人的確沒賺到錢，可還是要回家團(tuán)圓呀，聽說**的羅師傅為人厚道，好講話，試著求求他，并不抱大的指望，沒想到他也答應(yīng)了，要知道這是在春運(yùn)黃金期間啦，一個(gè)座位就是三四百元，別人問**同志怎么想的，他還是那句話：“都是**老鄉(xiāng)，他們出門在外，沒有車費(fèi)也不能不讓他們回家過年啦。”可誰都知道，他一家全都是桃源人。多年以來，**同志共免費(fèi)搭乘旅客100余人次，免票款達(dá)20000多元。

**同志對(duì)乘客的貼心服務(wù)并不僅僅只是表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)上給予幫助，他常說：“同坐一輛車，就是緣分，就應(yīng)像一家人互相關(guān)心，別人有困難就該幫忙。”，在2001年8月一趟客班中，有位旅客在江西一偏僻小地突然發(fā)病，人暈迷不醒，在危機(jī)關(guān)頭，他當(dāng)機(jī)立斷，抄近道飛快的將車開到臨近一個(gè)醫(yī)院，病人得到了

及時(shí)的搶救，但他因?yàn)樵骄€行駛被運(yùn)管部門攔住了，要罰款，這時(shí)全體旅客都下車了，圍著運(yùn)管說：“羅師傅是救人才來的呀，不要罰他的錢，要罰我們大伙出。”運(yùn)管了解事情的始末后，也很感動(dòng)，破例沒有對(duì)**進(jìn)行處罰。今年5月中旬一次發(fā)班，從**開往福建**途經(jīng)桃源縣**車站配載作短暫停留時(shí)，一旅客下車上廁所時(shí)不慎被小偷將身上僅剩的663元錢偷去了，這名旅客發(fā)現(xiàn)后已是身無分文，頓時(shí)慌了神，不知所措，急的直哭。這時(shí)**同志看到身陷困難的旅客求助的目光，安慰旅客說：“不要著急，慢慢想一想當(dāng)時(shí)的情況，錢是怎么丟的?當(dāng)時(shí)有哪些人在場?我去向派出所報(bào)案，錢還有可能找回來的，萬一找不回來，錢是在我車上丟的，路上你就跟我一起吃飯，下車時(shí)我再給你一點(diǎn)錢，包你不會(huì)誤事。”，經(jīng)過他的勸說，旅客的情緒平靜了下來，**同志還及時(shí)的給坐在車上的旅客們介紹了被盜的情況，表示因要去派出所報(bào)案調(diào)查，要耽誤大家一點(diǎn)時(shí)

間，請(qǐng)給予理解。大部份旅客都表示支持，但還有個(gè)別旅客不同意，說：“羅師傅你只管開車，錢又不是在車上丟的，不管你的事，再說現(xiàn)在人生地不熟，哪找得到小偷，我有急事還要趕路呢，快開車。”，聽到這話，**同志有點(diǎn)生氣，當(dāng)即反駁：“那不能這樣講，都是血汗錢，難道只你的錢才是錢，我一定要給他找回來，嚴(yán)懲小偷，如果給你造成損失，我給你賠。”，聽到一向和和氣氣的羅師傅說出這樣義正嚴(yán)辭的話語，大部份旅客都站出來紛紛為**同志說話，并批評(píng)了那名旅客。后來**同志帶著失主找到派出所報(bào)了案，經(jīng)過三個(gè)多小時(shí)的調(diào)查取證，和在座旅客的大力協(xié)助，終于將小偷抓獲，當(dāng)這位旅客從警察手中接到失而復(fù)得的錢時(shí)，激動(dòng)的直流淚，一個(gè)勁地對(duì)**同志說：“太感謝了，今天多虧有你，不然真不知該怎么辦，你真是個(gè)好人啊!”，雖然最后這趟班車耽擱了幾個(gè)小時(shí)，但全體旅客都沒有怨言，非常理解。像這種關(guān)心旅客、見義勇為、為旅

客排憂解難的行為，對(duì)**同志來說是常有的事，不勝枚舉。在經(jīng)營過程中，他遵章守紀(jì)，依法經(jīng)營，從未發(fā)生過甩客、宰客等行為，在他的帶領(lǐng)下，整條班線的三臺(tái)車輛不僅僅是為廣大旅客提供安全舒適的車輛，誠信文明的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，更進(jìn)一步的做到關(guān)愛旅客，并積極的為廣大旅客提供經(jīng)商務(wù)工的信息及商機(jī)，真正提供了一流的服務(wù)質(zhì)量和一流的服務(wù)水平。最終贏得了廣大顧客的信賴，同時(shí)也為自己贏得了客運(yùn)市場，在他的帶領(lǐng)下，該客班線的經(jīng)濟(jì)效益由虧損逐步走向贏利，他的付出終于也有了回報(bào)，一份耕耘，一份收獲，但他并沒有滿足而見好就收，功成身退，而是為了更多旅客的利益和要求，他加大了投入，又于去年更新了車輛，讓廣大旅客坐上更為舒適、放心、安全的車輛，使該客班線健康發(fā)展，經(jīng)久不衰，成為廣大旅客的放心之線、致富之線。實(shí)踐證明了這條跨省長途客運(yùn)班線是我司經(jīng)濟(jì)效益較好的班線之一。

在個(gè)人致富后，他仍不忘回報(bào)企業(yè)和社會(huì)，公司每次捐款或公益活動(dòng)，總少不了他一份，在1998年那場洪災(zāi)中，更是做出了突出的貢獻(xiàn)，他主動(dòng)要求停班，客班車作為抗洪救災(zāi)車輛免費(fèi)使用，他全天24小時(shí)隨時(shí)待命，哪里有險(xiǎn)情需要車輛，就開往哪兒，洪災(zāi)過后，不僅車輛有所損壞，人也瘦了一大圈，車輛停班二趟，直接損失萬余元，他沒要公司出一分錢補(bǔ)償。在經(jīng)營過程中，他個(gè)人取得了一定的效益，更多的是為企業(yè)做出了突出的貢獻(xiàn)，在他從事客運(yùn)承包車輛十余年來，從不拖欠國家、企業(yè)半分錢，積極上繳各種費(fèi)用，每趟班都能積極的補(bǔ)票，從不象有的班線承包駕駛員那樣將旅客使出站外上車，或私收票款，對(duì)待車站的工作人員態(tài)度也很好，車站的站務(wù)員都喜歡上他的車補(bǔ)票，并說：“如果都像羅師傅那樣好說話，車輛補(bǔ)票的工作就好做多了。”，據(jù)統(tǒng)計(jì)，承包以來，他上繳國家企業(yè)各種費(fèi)用達(dá)萬多元，其中上繳國家道路運(yùn)輸規(guī)費(fèi)90多

萬元，稅金萬元，為公司上繳管理費(fèi)萬多元，利潤萬多元。從以上介紹可以看出，他在客運(yùn)經(jīng)營中，關(guān)愛旅客，貼心服務(wù)，積極遵紀(jì)守法，嚴(yán)守行紀(jì)行規(guī)，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在群眾中得到高度的贊揚(yáng)，在上繳的各種費(fèi)用上，是我司表現(xiàn)的最好的承包戶之一。可以說是貢獻(xiàn)突出。

三、時(shí)刻保持清醒頭腦，保證車輛安全。

“安全重于泰山，防范勝于救災(zāi)”，時(shí)刻保證車輛運(yùn)輸安全，就能獲得更大的利潤，**同志始終把安全放在第一位，時(shí)刻緊拉安全責(zé)任這根弦，這是他在客運(yùn)經(jīng)營中最大的特點(diǎn)，只所以能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，這與他平時(shí)搞好車輛安全運(yùn)輸是分不開的。他平時(shí)非常注重加強(qiáng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，牢記有關(guān)安全條例，嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸安全條例經(jīng)營，嚴(yán)格

操作規(guī)程，不但增加自己的安全和專業(yè)運(yùn)輸水平，把好駕駛員安全關(guān)和車輛時(shí)刻良好的技術(shù)狀況這一點(diǎn)，還積極參加交通戰(zhàn)線組織的各種安全活動(dòng)，如“百日安全活動(dòng)”每年的“五一”“十一”黃金安全周活動(dòng)，和“交通杯”，“芙蓉杯”活動(dòng)，他都踴躍參加，上級(jí)安排要求做到的事，他都能夠不折不扣的完成，因此他在客運(yùn)經(jīng)營十余年來，做到了從未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，做到車不掉漆，人不傷皮，十年如一日，成為行車安全的典范。歷年來，**同志先后三次被評(píng)為交通系統(tǒng)“安全生產(chǎn)標(biāo)兵”，二次被評(píng)為“先進(jìn)生產(chǎn)者”，三次被評(píng)為“紅旗駕駛員”，安全行駛已達(dá)萬公里。**同志只所以能夠取得以上的成績，為企業(yè)作出了重大的貢獻(xiàn)，這與他個(gè)人的努力和他的人生觀是分不開的，還有一點(diǎn)跟他的家人、親屬的支持有很大的關(guān)系，開始他是同弟弟一起承包一臺(tái)車的，俗話說“親兄弟，明算帳。”，但他從不與弟弟多計(jì)較，寧肯自己多吃點(diǎn)虧也要照顧他，“兄弟齊心，其利斷金”兩人從未發(fā)生過口角，自然班車也跑的順當(dāng)，另一方面，**同志的愛人也非常支持他的工作，做飯、洗衣、帶孩子、組織客源樣樣都來的，解決了他的后顧之憂，讓他能全身心的投入到車輛營運(yùn)中去，2002年春運(yùn)有一趟班，因**同志車輛在外修車耽誤了，未及時(shí)趕回，而車站的票都已售滿了，又找不到頂班的車，旅客們有的要退票，車站也沒辦法，這時(shí)**愛人站了出來，主動(dòng)給旅客做工作，講原因，還親自給他們買飯和生火取暖，穩(wěn)定了旅客的情緒，也給車站挽回了經(jīng)濟(jì)損失。

**同志既要當(dāng)好駕駛員，又要搞好承包駕駛員的管理工作，表面上看起來只是一臺(tái)車的工作，實(shí)質(zhì)上更像一個(gè)企業(yè)，他既是戰(zhàn)斗員，又是組織指揮員，特別是在客運(yùn)市競爭十分激烈的情況下，積極想方設(shè)法，組織客源，以信譽(yù)取信于市場，在他的帶領(lǐng)下，經(jīng)該客班線的全體承包駕駛員的共同努力，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，贏得了市場，被廣

大旅客稱為“放心班”、“安全線”，闖出了一片新的天地。**市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司**分公司

第四篇：推薦企業(yè)勞動(dòng)模范材料

甘肅稀土新材料股份有限公司2013年“勞動(dòng)模范”推薦材料

愛崗敬業(yè)、勤奮進(jìn)取 樹典范

—記***車間水浸工段段長 ***

股份公司***車間 2013年12月1日

同志甘肅稀土新材料股份有限公司2013年“勞動(dòng)模范”推薦材料

愛崗敬業(yè)、勤奮進(jìn)取 樹典范 ——記204水浸工段段長 *** 同志

***同志2011年加入中國共產(chǎn)黨，2011年11月開始至今，他擔(dān)任水浸工段段長。長期以來，他堅(jiān)持學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，處處以黨員的“八條標(biāo)準(zhǔn)”嚴(yán)格要求自己。他懷有強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任感和創(chuàng)業(yè)精神，對(duì)工作兢兢業(yè)業(yè)、認(rèn)真細(xì)致、一絲不茍。為練就高素質(zhì)和強(qiáng)能力，他翻閱大量書籍，力求系統(tǒng)地學(xué)習(xí)黨的理論知識(shí)，經(jīng)濟(jì)、法律法規(guī)綜合知識(shí)和專業(yè)技術(shù)理論。通過學(xué)習(xí)，拓寬了視野，吸收了新知識(shí)，提高管理能力和組織協(xié)調(diào)解決問題的能力，為更好開展工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。他通過努力工作，創(chuàng)造了優(yōu)異的成績，得到了全車間員工的認(rèn)同和肯定，為車間員工樹立了典范和標(biāo)桿。

一、日常工作表現(xiàn)

1．從容面對(duì)工作困難，高效完成生產(chǎn)任務(wù)

水浸工段工段是我車間重點(diǎn)生產(chǎn)工序，每月需完成水浸液產(chǎn)量3.3萬m3以上，重要生產(chǎn)設(shè)備有壓濾機(jī)17臺(tái)，各類攪拌反應(yīng)設(shè)備49臺(tái)，泵類設(shè)備近40臺(tái)，設(shè)備繁多、檢修維修保養(yǎng)工作量大。他善于動(dòng)腦和勤奮鉆研，堅(jiān)持不斷地改進(jìn)工作方法。面對(duì)困難，他不退縮，大事不懼，小事不棄，充分發(fā)揮組織能力和管理協(xié)調(diào)能力，科學(xué)籌劃生產(chǎn)計(jì)劃，高效完成經(jīng)濟(jì)指標(biāo)優(yōu)化任務(wù)，合理安排實(shí)施設(shè)備的維修維護(hù)及計(jì)劃檢修工作。

2、以身作則，嚴(yán)于律己，寬以待人

他對(duì)自己一向嚴(yán)格要求，除在工作中以身作則，遵紀(jì)守法，還鼓勵(lì)大家對(duì)他自己及工段工作多提意見，他總是堅(jiān)持原則，按制度和規(guī)定辦事，從不無端 指責(zé)別人。對(duì)各種事務(wù)的處理，堅(jiān)持“公開、公平、公正”的原則。始終以寬容的心態(tài)對(duì)待同事，正是由于他的出色的工作成績和他的人格魅力，他在車間受到普遍贊譽(yù)。

3、工作努力，雷厲風(fēng)行地實(shí)施各項(xiàng)管理工作

在出現(xiàn)問題時(shí)，他認(rèn)真開展調(diào)查研究工作，查擺問題，一絲不茍、客觀實(shí)際。在工作中發(fā)現(xiàn)員工違反勞動(dòng)紀(jì)律、違反操作規(guī)程等不良現(xiàn)象，及時(shí)糾正，嚴(yán)格管理和考核，保障工段生產(chǎn)運(yùn)作處于穩(wěn)定正常狀態(tài)。

二、主要工作成績

1、嚴(yán)抓生產(chǎn)過程控制管理

通過***同志精細(xì)管理，勤奮工作，在技術(shù)改造完成后，狠抓操作管理控制全面工作，水浸工段稀土REO平均收率為92.05%，氧化鎂平均單耗為14.4Kg/m3；產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高，今年1至11月份，產(chǎn)品一次質(zhì)量合格率為98.35%，較改造前85.33%，提高14.02%。他科學(xué)合理組織生產(chǎn)，嚴(yán)格工序質(zhì)量控制工作。督促接受高質(zhì)量礦漿液，使礦漿液的合格率提升10%、使車間REO收率提高0.47%，車間效益顯著提高。

2、積極配合參與工程改造工作

***車間于2011~2013年期間，進(jìn)行了水浸系列技改工作。其中在2011~2012期間，主要實(shí)施內(nèi)容：(1)、氧化鎂中和工序整體改造；(2)、增加一次洗渣工序改造；(3)、二次液壓濾及中和洗渣完善改造；(4)、恢復(fù)水浸液三次壓濾改造；(5)、水浸液計(jì)量儲(chǔ)槽整體搬遷改造；(6)、洗水槽、二次液儲(chǔ)槽擴(kuò)容更新改造。2013年主要實(shí)施內(nèi)容為：水浸二次酸浸洗渣線改造、水浸液串級(jí)沉降線改造、氧化鎂隔斷防塵設(shè)施、二層庫房建設(shè)等內(nèi)容。在工程建設(shè)過程中，努力配合工程技術(shù)人員，參與規(guī)劃設(shè)計(jì)。實(shí)施施工過程質(zhì)量檢查驗(yàn)收、組織試生 產(chǎn)過程及后期日常生產(chǎn)工作，為工程早日投產(chǎn)及達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)做出了積極貢獻(xiàn)。

3、狠抓現(xiàn)場管理工作

今年5、6月，他組織實(shí)施水浸工段現(xiàn)場整治工作，對(duì)所屬全部設(shè)備實(shí)施除銹、刷漆、維護(hù)保養(yǎng)工作，為不影響正常生產(chǎn)，他加班加點(diǎn)，力求在最短的時(shí)間內(nèi)完成工作，該工作極大地提高了改工段設(shè)備抗腐蝕、老化的能力，杜絕了跑冒滴漏等現(xiàn)象，使生產(chǎn)現(xiàn)場面貌得到較大改觀，為本工序的正常生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的設(shè)備基礎(chǔ)。

4、積極參與勞動(dòng)競賽活動(dòng)

2013年5月，***車間開展了主題為“比操作競技能創(chuàng)佳績，抓技改促管理增效益”的勞動(dòng)競賽活動(dòng)，他積極響應(yīng)、組織和帶領(lǐng)全工段員工參與勞動(dòng)競賽活動(dòng)，該工段在勞動(dòng)競賽期間，REO收率提高1.1%，氧化鎂單耗下降1.5kg/m3，生產(chǎn)成本降低1.2%，獲得了優(yōu)異的競賽成績，該工段獲得此次勞動(dòng)競賽“優(yōu)秀生產(chǎn)工段”稱號(hào)。

5、認(rèn)真做好設(shè)備日常運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)工作

針對(duì)焙燒系統(tǒng)線長面廣，腐蝕性嚴(yán)重的客觀實(shí)際，他制定出詳細(xì)、操作性強(qiáng)的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理考核制度，責(zé)任到人。加強(qiáng)關(guān)鍵設(shè)備的點(diǎn)檢和巡檢，定期進(jìn)行設(shè)備操作培訓(xùn)，不定期監(jiān)督檢查崗位設(shè)備操作，嚴(yán)格考核，落實(shí)責(zé)任。由于他認(rèn)真扎實(shí)、卓有成效地地進(jìn)行設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)工作，為車間降低維修費(fèi)用5萬元/月。

***同志近年來取得的成績是值得肯定的，這當(dāng)中傾注了他大量的汗水和心血，也使他磨練了意志、學(xué)到了新知識(shí)，積累了經(jīng)驗(yàn)和技能。水浸工段今后的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營管理工作依然繁雜而艱辛，作為“兵頭將尾”及“車間生產(chǎn)骨干”，他依然“任重道遠(yuǎn)”。展望未來的工作，他需勇挑重?fù)?dān)、倍加努力、自我 加壓、戒驕戒躁、勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鉆研、努力拼搏，以飽滿的熱情、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、求實(shí)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、開拓創(chuàng)新的工作思路，投身到新的工作任務(wù)中去，為實(shí)現(xiàn)自己人生最大價(jià)值而努力奮斗！在他的得力領(lǐng)導(dǎo)和帶領(lǐng)下，該工段各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營工作會(huì)再上新臺(tái)階！

股份公司***車間 年12月1日

2013

第五篇：企業(yè)勞動(dòng)模范先進(jìn)事跡

xx同道，男,大專學(xué)歷，1983年參加工作，中***員，現(xiàn)任治XX力公司副經(jīng)理，負(fù)責(zé)XX縣城的線路、收費(fèi)等各項(xiàng)工作。xx同道自參加工作以來，始終堅(jiān)持用馬克思主義最新理論成果武裝頭腦，堅(jiān)持以***理論和三個(gè)代表重要思想為指導(dǎo)，深進(jìn)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業(yè)績。該同道對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，恪守本職，收到了公司領(lǐng)導(dǎo)和群眾的一致好評(píng)。在他的帶領(lǐng)下，XX2011年完成供電量168萬度，售電量133萬度，銷售收進(jìn)69萬元；同時(shí)加強(qiáng)了XX地區(qū)線路改造更新，2011年XX新增高壓線路1500米，低壓線路3000米，更該線路和新增線路總計(jì)收進(jìn)8.76萬元，縣城新增散戶單相用戶352戶，三相用戶18戶，七彩依移民用戶284戶，在一定程度上減緩了XX地區(qū)牧民用電難的題目。作為一位***員，xx同道堅(jiān)持以人為本，兼顧兼顧 保全大局，為公司發(fā)展和職工利益發(fā)揮了巨大作用。xx同道自擔(dān)負(fù)XX供電公司副經(jīng)理以來，真抓實(shí)干，使公司生產(chǎn)經(jīng)營情況得到好轉(zhuǎn)，狠抓安全生產(chǎn)，牢固建立安全第一的原則，從根本上杜盡了安全事故的發(fā)生，保障了公司的利益。安全工作是電力行業(yè)常抓不懈的主題，公司以保人身、保線路、保設(shè)備為目標(biāo)，認(rèn)真展開“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，組織職工張貼標(biāo)語、懸掛橫幅，并上街宣傳安全用電常識(shí)。在組織安全檢查工作中，發(fā)現(xiàn)隱患9起，并全部進(jìn)行了整改。通過安全生產(chǎn)月活動(dòng)，加強(qiáng)了職工的安全生產(chǎn)意識(shí)，全面落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制。通過大力宣傳安全用電常識(shí)，進(jìn)步了用電戶的安全意識(shí)，減少了線路故障的發(fā)生，較好地保證了居民的正常生活用電。XX電站引水渠題目一直影響著供電公司的發(fā)展。XX電站的引水渠由于運(yùn)行多年，且一直沒有資金大修，導(dǎo)致渠道有多處缺口，在洪水季節(jié)很難正常運(yùn)行，2011年4月3日、5月7日和7月26日分別被洪水沖垮3次，導(dǎo)致停止運(yùn)行20余天，引水渠的修復(fù)工作，既需要大量的人力、又需要大量的物力往加固潰壩，由于考慮到公司的經(jīng)濟(jì)效益差，xx同道盡最大努力往跟砂石廠老板調(diào)和，三次借用的發(fā)掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械都沒有支付任何用度。xx同道在實(shí)際的工作中，勇于發(fā)現(xiàn)題目，解決題目。在電力供需矛盾較為突出，安全生產(chǎn)情勢(shì)不容樂觀，線損治理機(jī)制不健全，線損指標(biāo)居高不降的情況下，xx同道及時(shí)果斷的采取了相應(yīng)措施，維護(hù)了公司的利益，參加工作已二十幾年了，xx同道一直以一個(gè)***員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，始終牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，一切為了群眾，一切依托群眾，為群眾利益而奮斗。對(duì)職工養(yǎng)老金、失業(yè)金等拖欠多年，職工醫(yī)療保險(xiǎn)還沒有參保的情況，xx同道一只掛在心上，在本身的不斷努力和上級(jí)公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注下，爭取早日解決職工的養(yǎng)老金、失業(yè)金和職工醫(yī)保等題目，解決職工的后顧之憂。加強(qiáng)職工的素質(zhì)教育，進(jìn)步職工的職業(yè)技能水平。為公司發(fā)展更好地發(fā)揮作用。xx同道想群眾之所想，急群眾之所急，真正把黨的群眾線路貫徹在工作生活當(dāng)中。平凡當(dāng)中見偉大。xx同道以自己的滿腔熱情和實(shí)際工作詮釋著一個(gè)***員的光榮使命和無私奉獻(xiàn)。閱盡征程好風(fēng)光，更有勝景在前頭。