第一篇：鐵道部25日起下調火車票退票費標準

鐵道部25日起下調火車票退票費標準 http://.cn2011年09月16日00:21新華網

新華網北京9月15日電(記者齊中熙)記者15日從鐵道部獲悉，為進一步提高鐵路客運服務質量，鐵路部門推出下調退票費、實行動車網絡售票、統一鐵路客服電話等三項便民利民新舉措。

自9月25日起，旅客火車票退票費標準下調。新的退票費規定：開車前，退票費由原來按每張車票面額的20%計收下調為按5%計收。退票費最低按2元計收。

9月底前，全國動車組列車將分步實行互聯網售票。其中，鄭西高鐵、武廣高鐵動車組列車9月20日起實行；廣深、滬寧、滬杭、廣珠、海南東環、成灌線動車組列車9月22日起實行；其余動車組列車9月30日起實行。

為進一步方便旅客購票乘車，鐵路部門將全國鐵路客戶服務中心的電話統一為“12306”，并進一步規范客服業務流程和服務標準，為旅客提供優質服務。

廣大旅客可以通過全國鐵路客戶服務中心網站()、電話“12306”等方式查詢列車車次、時刻、票價、余票等信息。此外，鐵路客服中心還將通過自助語音、人工在線和網站的客戶信箱等方式，受理旅客的投訴、咨詢和建議。

第二篇：鐵道部辦公廳教育部辦公廳關于高等學校學生購火車票使用優惠卡(精)

鐵道部辦公廳 教育部辦公廳關于高等學校 學生購火車票使用優惠卡的通知

各省、自治區、直轄市教育廳（教委）,新疆生產建設兵團教委,有關部門（單位）教育司（局）,教育部直屬各高等學校,各鐵路局： 新中國成立以來,鐵路部門對家庭和就讀學校不在同一地點的學生在學習期間回家往返乘坐火車實行硬座半價票優惠,體現了黨和國家對學生的關懷,深受學生、家長和社會各方面的擁護。但是近年來,一些不法分子利用這項優惠政策,偽造、販賣、兜售假學生證購票的行為猖獗,這不僅干擾了鐵路運營管理秩序,給國家造成極大的經濟損失,也損害了廣大學生的利益。為打擊不法分子的造假行為,遏止社會不良風氣,保護國家和廣大學生的利益,決定對全國普通高等學校（含經批準實施學歷教育的民辦高等學校,以下統稱高等學校）學生往返家庭與學校區間乘坐火車時,實行憑附有火車票學生優惠卡的學生證購票辦法。現將有關事宜通知如下：

一、火車票學生優惠卡（以下簡稱“優惠卡”）由教育部、鐵道部監制。優惠卡為“非接觸式可讀寫集成電路芯片”標簽,運用先進技術對其內部進行信息存儲并加密,采用紙封裝特制,粘貼在學生證上使用。學生證仍由學校自行印制。

按鐵路部門規定,胸買學生火車票的學生證須附印有“減價優待證”字樣的另頁,從2003年秋季入學的新生起，各高等學校使用的學生證須按此規范。

二、優惠卡的使用和管理

1、學校發放優惠卡條件是：學生就讀的學校有實施學歷教育資格；學生家庭和學校不在同一地,可乘火車回家或返校；學生沒有工資收入。

2、學校應在學生證中乘車欄目內如實填寫學生乘車區間,證內乘車區間不填寫或不具有乘車優惠條件的無效。學生的父母不在同一地時,由學生選擇其中一地填寫在乘車區間欄內。學生入校后變換家庭住址或父母在家庭住址以外工作，應及時修改乘車區間。修改乘車區間的，學校在修改處蓋章方為有效。

3、優惠卡封裝時帶有強力不干膠，貼于學生證內空白部位,無空白處的貼在插入封皮頁的任何一面,封皮遮擋無礙（封皮與內頁分開的不能貼于封皮），但一經粘貼將不能揭下重貼。

4、優惠卡由學校學生證管理部門用配套儀器寫入乘車次數，使用至學生畢業；第一次啟用的優惠卡出廠時已輸入可乘坐次數4次。以后學生注冊時由學校在優惠卡中按每學年4次增輸（有關輸入方法見隨卡儀器說明）。

5、學生持貼有優惠卡的學生證購買火車票；車站售票處通過識別儀器售票并劃減購票次數；站、車用識別儀器讀取學生證所貼優惠卡內容查驗車票。

6、鐵路三等以上車站的學生售票窗口將配臵優惠卡識別儀器（微型、非接觸式）,只對貼有優惠卡的高等學校學生證售學生票。上述車站的檢票口和列車也將

陸續配臵用于查驗學生票的識別器。沒有配臵識別儀器的鐵路站車,發售和查驗學生票按現行《鐵路旅客運輸規

程》辦理。中等職業學校學生和中、小學校學生購買學生票仍按現行《鐵路旅客運輸規程》規定辦理。

三、優惠卡的啟用時間和實施步驟：

1、從2003年暑假開始,高等學校學生往返全部憑貼有優惠卡的學生證購買火車票。

2、各高等學校要在2003年4月底之前將優惠卡發給符合條件的學生并指導他們粘貼在學生證上,為2003年暑期的使用做好準備。

3、優惠卡每張7．00元,2002 年以前入校注冊的學生購卡所需費用由學校統一支付；2003年秋季起入學新生,符合條件需購買優惠卡的費用由學生自付，學校將其列入學生證成本費中一并收取。

4、高等學校接此通知后,應立即統計在校各年級需乘坐火車的學生人數報成都川大科鴻新技術研究所（地址：成都市一環路南一段24號75號信箱；郵編610065；電話：028-88848039,85444162；傳真：028-85441661；聯系人：王芳）,同時將購卡費用匯至該所購買優惠卡（單位：成都川大科鴻新技術研究所；開戶行：工行九眼橋分理處；賬號：44022***448-0730），款到后付貨。

5、自2003年開始,每年9月底之前,各高等學校按入校新生須乘坐火車人數購買優惠卡,并貼于學生證發給新生。因無優惠卡致使學生不能購票而出現問題,學校要承擔責任。

四、優惠卡的使用,是確保高等學校學生享受優惠購買火車票政策順利實施、凈化社會風氣的重要舉措,認真做好此項工作具有重要的社會意義。各高等學校要積極配合,嚴肅認真地落實火車票學生優

惠卡的使用辦法；實事求是地按照享受火車票優惠的學生人數購買、核發優惠卡。教育部將采取必要的措施監督優惠卡的發放和適時檢查此項工作的實施。請各省、自治區、直轄市教育廳（教委）,新疆生產建設兵團教委,有關部門（單位）教育司局速將本通知轉發軍所屬高等學校。各鐵路局、分局、站段接到本通知后,要向有關學校了解工作進展情況,并在車站售票、候車等營業場所公告,廣泛宣傳上述措施，使學生和其他旅客得以充分了解。在實施過程中如有問題要及時報告。

聯系單位及電話：教育部學生司 010-66096226、66096730 鐵道部運輸局 010-51846852 二○○三年一月三日

鐵道部辦公廳 教育部辦公廳關于高等學校

學生購火車票使用優惠卡的通知 辦運發［2004］73號

2003年初，教育部辦公廳、鐵道部辦公廳聯合發出《關于高等學校學生購火車票使用優惠卡的通知》（教學廳［2003］1號，以下簡稱《通知》），決定對全國普通高等學校（含經批準實施學歷教育的民辦高等學校，以下統稱高等學校）學生往返家庭與學校之間乘坐火車時，實行憑附有火車票學生優惠卡的學生證購票辦法。經過上一個寒、暑假的試行，現已具備全部實施的條件。為此決定，自本學期寒假開始，高等學校中符合購買火車票硬座半價條件的學生，一律憑優惠卡購票乘車。現將有關事項通知如下：

一、各鐵路局（含青藏鐵路公司，以下同）、分局、站段要嚴格按照《通知》要求認真落實各項準備工作，繼續做好火車票優惠卡讀寫儀的調試和使用培訓，確保學生順利購票、乘車。

二、各鐵路局、分局、站段要嚴格按照《通知》要求憑卡售票，對沒有火車票優惠卡的學生不得發售學生票。

三、為了保證學生票購票優惠卡工作順利推進，在前期無償配送識別器的基礎上，不足部分由各鐵路局按優惠價（可讀寫式850元，只讀式300元）購買。配送識別器已有故障的，可將儀器寄回成都四川大學科 鴻新技術研究所，由其無償更換或維修。

代售點發售學生票的，必須經鐵路局客運主管部門同意后，按有關規定執行。

四、各高等學校要認真做好以下工作：

（一）嚴格按照《鐵路旅客運輸規程》對學生票的規定和《通知》要求，做好學生證和火車票優惠卡的管理及使用工作。因沒有優惠卡影響學生乘車的，由學校負責。

（二）積極配合鐵路部門做好學生票發售工作，教育學生購票和乘車要自覺遵守鐵路規章。

（三）尚未為2004年秋季入學的新生購買優惠卡的高校，請盡快與成都四川大學科鴻新技術研究所聯系購買。（地址：成都市一環路一段24號75號信箱，郵編：610065，電話：028－85407992、85407993、89589678、88848039、89028346，傳真：028－85407991）。

（四）優惠卡必須貼于學生證內空白部位，無空白處的貼在插入封皮頁的任何一面，封皮遮擋無礙（封皮與內頁分開的不能貼于封皮），但一經粘貼就不能揭下重貼。

（五）學生火車票優惠卡中已儲存購票數4次，以后學生注冊時由學校在優惠卡中按每學年4次增輸（儀器如有故障，請與成都四川大學科鴻新技術研究所聯系更換）。請各鐵路局將本通知及時轉發至分局、站段；各省級教育行政部門將本通知轉發至本地區普通高等學校。

第三篇：學生旅客購買火車票的標準

學生旅客購買火車票的標準

中新網2010年10月30日電 據鐵道部客服中心網站消息，鐵道部公布了修改《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》的內容，修改后的新規自2010年12月1日起施行。

規定修改前，原先身高1.1-1.4m的兒童可購買兒童票，修改后的新規將購買兒童票的標準提高了10厘米，新規規定：“承運人一般不接受兒童單獨旅行。隨同成年人旅行身高

1.2-1.5m的兒童，享受半價客票、加快票和空調票(簡稱兒童票)。超過1.5m時應買全價票。”新規新增了3種不能購買學生票的情況，其中學生證未按時辦理學校注冊等情況將不能購買學生票。新增的3種不能購買學生票的情況為：1.學生證未按時辦理學校注冊的。2.學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章的。3.沒有“學生火車票優惠卡”、“學生火車票優惠卡”不能識別或者與學生證記載不一致的。學生票的使用也增加了限制，新規刪除了“不回家而去境內其他地方旅游觀光或探親訪友時，在規定的次數內可發售學生票，由學校所在地車站和返程站售票時各加蓋一次站名戳以記錄售票次數。”

新規擴大了傷殘軍人證和警察傷殘證的有效證件發證部門，規定顯示：“?中華人民共和國革命傷殘軍人證?和?中華人民共和國人民警察傷殘證?僅限于中華人民共和國民政部頒發的統一式樣。”改為“?中華人民共和國殘疾軍人證?和?中華人民共和國傷殘人民警察證?由國家有關部門頒發。”

另外對比老規則，之前普通車在開車兩小時后都可改簽，但新規修改為“改簽車票須在開車之前”。但坐動車的旅客改乘當日其他動車時，當天都能改簽。

對于此前一直備受爭議的“車票回收無法報銷”的問題，此次新規也做了相應的調整。新規刪除了“出站人員的車票和團體旅客證應收回。旅客要報銷憑證時，硬紙卡片式車票應把右端發到站名撕下，將有日期、票價的一端交給旅客。”和“學生票不給報銷憑證。如持學生票要求報銷時，應補收全價票價與學生減價票價差額，核收手續費。”的規定。

新規增加了低票價旅客不能在高票價車廂停留的限制，具體規定為：“除特殊情況并經列車長同意的外，持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留。”

火車票的學生票，是全價的一半加一塊錢。（春運時，按漲價前的計算）。

1、(可享受學生票的)“正規院校”是指納入國家統一招生計劃、統一

考試錄取入學、有教育部批準的學歷教育資格的學校。

間發售，其它時間不發售學生票。

4、學生票要嚴格按照限定的區間發售，不得變更發、到站，也不能分

段購票。

5、應屆畢業生購買學生票時，必須憑學校書面證明，不得憑派遣證購

票。

6、對學生實習、舉辦夏令營或其它社會實踐活動的，不得發售學生票。

7、發售學生票必須在“減價優待證”上登記購票次數。

8、發現有涂改“減價優待證”或一人持兩個以上學生證的，可以暫扣

學生證并通過車站通知其學校，拒絕發售其學生票。

9、對學生證丟失后補發的學生證，補發證當年不予發售學生票。

相關法規：哪些人可買學生票？

根據鐵路旅客運輸的有關規定：在普通大、專院校，軍事院校，中、小學和中等專業學校、技工學校就讀，沒有工資收入的學生、研究生，家

庭居住地和學校不在同一城市時，憑附有加蓋院校公章的減價優待證的學

生證(小學生憑書面證明)，每年可享受四次家庭至院校(實習地點)之間的半價硬座客票、加快票和空調票(以下簡稱學生票)。新生憑錄取通知書、畢業生憑學校書面證明可買一次學生票。

華僑學生和港澳臺學生按照上述規定同樣辦理。發售學生票時應以近

徑路或換乘次數少的列車發售。

哪些情況不能買學生票？

1、學校所在地有學生父或母其中一方時；

2、學生因休學、復學、轉學、退學時；沒有火車票優惠卡（鐵道部統一印制）

3、學生往返于學校與實習地點時。

4、學生票限定在寒假(1月1日—3月31日)、暑假(6月1日—9月30日)期

間發售，其它時間不發售學生票。

5、學生票要嚴格按照限定的區間發售，不得變更發、到站，也不能分

段購票。

6、應屆畢業生購買學生票時，必須憑學校書面證明，不得憑派遣證購

票。

7、對學生實習、舉辦夏令營或其它社會實踐活動的，不得發售學生票

8、發售學生票必須在“減價優待證”上登記購票次數。

9、發現有涂改“減價優待證”或一人持兩個以上學生證的，可以暫扣 學生證并通過車站通知其學校，拒絕發售其學生票。

10、對學生證丟失后補發的學生證，補發證當年不予發售學生票

第四篇：兒童火車票身高標準調高10厘米 1

兒童火車票身高標準調高10厘米 1.2-1.5米可買

2010年10月30日02:54揚子晚報徐媛園我要評論(0)字號：T|T 記者從鐵道部12306客服網站獲悉，鐵道部公布了修改《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》的內容，修改后的新規自2010年12月1日起施行。記者發現部分一直存在爭議的條款，在此次修訂后已被刪除。

之前在關于旅客出站車票被回收的問題上，就一直備受質疑，“你把車票回收了，我們怎么報銷？”有律師分析“車票本身就是合同，即使旅客出站，車站也無權回收旅客車票”。記者在新規中看到，修改后的規章此款已被刪除。即刪除“車站對已使用完畢的車票應回收。旅客需報銷時，應事先聲明，站、車將銷角的車票交旅客作為報銷憑證。但學生票不給報銷憑證。”

據了解，《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》最早是在1997年12月1日起頒布實施的，此次集中修改是為了更好地適應鐵路旅客運輸發展。

買兒童票標準提高10CM

“現在的孩子們都發育的比較快，四五歲的娃娃，有的身高都躥到了1米5。”所以原先身高1.1-1.4m的兒童應購買兒童票，修改后調整為“身高1.2-1.5m的兒童應購買兒童票”。

具體規定為，“承運人一般不接受兒童單獨旅行。隨同成年人旅行身高1.2-1.5m的兒童，享受半價客票、加快票和空調票(簡稱兒童票)。超過1.5m時應買全價票。每一成人旅客可免費攜帶一名身高不足1.2m的兒童，超過一名時，超過的人數應買兒童票。”

6種情況不能買學生票

12月1日后，如果您學生證上的優惠卡無法識別，就無法購買學生票了。之前不能購買學生票的情況共有3種，記者在新規中看到這次又新增了3種不能購買學生票的情況。

新規規定：1.學校所在地有學生父或母其中一方時；2.學生因休學、復學、轉學、退學時；3.學生往返于學校與實習地點時；4.學生證未按時辦理學校注冊的。5.學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章的。6.沒有“學生火車票優惠卡”、“學生火車票優惠卡”不能識別或者與學生證記載不一致的。(“4-6條”為新增)坐動車行李限20千克 新規規定，“每件物品??重量不超過20千克”改為“每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不超過130厘米；重量不超過20千克。”

另外對比老規則，記者還發現新規中新增了“除特殊情況并經列車長同意的外，持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留。”此外，之前普通車在開車兩小時后都可改簽，但新規修改為“改簽車票須在開車之前”。但坐動車的旅客改乘當日其他動車時，當天都能改簽。(揚子晚報 徐媛園)

兒童火車票身高標準調高10厘米 1.2-1.5米可買

2010年10月30日02:54揚子晚報徐媛園我要評論(1631)字號：T|T 關于公布修改《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》內容的通知

鐵運〔2010〕190號 各鐵路局：

為適應鐵路旅客運輸發展，決定修改《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》，自2010年12月1日起施行。各鐵路局要組織廣大職工認真學習規章修改內容，并認真貫徹執行，同時要將本次主要修改內容摘編后在車站、列車等場所進行公告。

一、《鐵路旅客運輸規程》修改內容

1．第三條：“鐵路旅客運輸專刊”改為“鐵路客貨運輸專刊”。2．第五條“等級”前增加三款：

“直達票：從發站至到站不需中轉換乘的車票。通票：從發站至到站需中轉換乘的車票。

改簽：旅客變更乘車日期、車次、席（鋪）位時需辦理的簽證手續。” 3．第九條旅客的基本義務：（1）第1項“支付運輸費用”后增加“，當場核對票、款，妥善保管車票，保持票面信息完整可識別；”

（2）增加一項為第4項，“4.對所造成鐵路或者其他旅客的損失予以賠償。”

4．第十二條第二款改為：“附加票是客票的補充部分，可以與客票合并發售，但除兒童外不能單獨使用。”

5.第十七條改為：“旅客購買臥鋪票時，臥鋪票的到站、座別必須與客票的到站、座別相同，但對持通票的旅客，臥鋪票只發售到中轉站。”

6．第十九條、第二十二條、第四十五條：“1.1米”改為“1.2米”，“1.4米”改為“1.5米”。

7．第二十條第四款后增加三項： “4．學生證未按時辦理學校注冊的。

5．學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章的。

6．沒有“學生火車票優惠卡”、“學生火車票優惠卡”不能識別或者與學生證記載不一致的。”

8．第二十一條改為：

“中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊因傷致殘的軍人（以下簡稱傷殘軍人）憑‘中華人民共和國殘疾軍人證’、因公致殘的人民警察憑‘中華人民共和國傷殘人民警察證’享受半價的軟座、硬座客票和附加票。

‘中華人民共和國殘疾軍人證’和‘中華人民共和國傷殘人民警察證’由國家有關部門頒發，鐵路運輸企業有權進行核對。”

9．第二十五條改為：

“直達票當日當次有效，但下列情形除外：

（1）全程在鐵路運輸企業管內運行的動車組列車車票有效期由企業自定。（2）有效期有不同規定的其他票種。

通票的有效期按乘車里程計算：1000千米為2日，超過1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾數按1日計算；自指定乘車日起至有效期最后一日的24時止。” 10．第二十六條：“車票”、“客票”均改為“通票”，“因病”改為“因病中途下車、恢復旅行時”，刪除第二款“動車組列車車票只辦理改簽，不辦理有效期延長。”

11．第二十七條增加一款作為第二款：

“車站應當在開車前提前停止檢票，但應當在本站營業場所通告停止檢票的提前時間。”

12．刪除第二十八條，原第二十九條改為第二十八條。13．原第三十條改為：

“第二十九條旅客須按票面載明的日期、車次、席別乘車，并在票面規定有效期內到達到站。

持通票的旅客中轉換乘時，應當辦理中轉簽證手續。” 14．原第三十一條改為：

“第三十條持通票的旅客在乘車途中有效期終了、要求繼續乘車時，應自有效期終了站或最近前方停車站起，另行補票，核收手續費。定期票可按有效使用至到站。”

15．原第三十二條改為第三十一條，第一款改為：

“對乘坐臥鋪的旅客，列車可以收取車票并予集中保管。收取車票時，應當換發臥鋪證；旅客下車前，憑臥鋪證換回車票。”

16．增加一條作為第三十二條：

“除特殊情況并經列車長同意的外，持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留。”

17．第三十四條改為：

“旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，應當在票面指定的日期、車次開車前辦理一次提前或推遲乘車簽證手續，特殊情況經站長同意可在開車后2小時內辦理。持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時不受開車后2小時內限制。團體旅客不應晚于開車前48小時。

在車站售票預售期內且有運輸能力的前提下，車站應予辦理，收回原車票，換發新車票，并在新車票票面注明“始發改簽”字樣（特殊情況在開車后改簽的注明“開車后改簽不予退票”字樣）；原車票已托運行李的，在新車票背面注明“原票已托運行李”字樣并加蓋站名戳。必要時，鐵路運輸企業可以臨時調整改簽辦法。”

18．第三十五條第二款：“旅客中途下車恢復旅行（含中轉）辦理中轉簽證或在列車上辦理變更席位、鋪位時”改為“旅客辦理中轉簽證或在列車上辦理補簽、變更席（鋪）位時”。

19．第三十七條：“旅客”改為“持通票的旅客”，“客票”改為“通票”，刪除第二款“動車組列車車票不辦理變徑。”

20．第四十二條：“原票”改為“原通票”，“車票”改為“通票”。21．第四十四條：“還必須加收應補票價50%的票款”改為“鐵路運輸企業有權對其身份進行登記，并須加收已乘區間應補票價50%的票款”。

22．第四十五條改為：

“有下列情況時補收票價，核收手續費：

1．應買票而未買票的兒童按第十九條規定補收票價。身高超過1.5米的兒童使用兒童票乘車時，應補收兒童票價與全價票價的差額。

2．持站臺票上車送客未下車但及時聲明時，補收至前方下車站的票款。3．主動補票或者經站、車同意上車補票的。下列情況只核收手續費，但已經使用至到站的除外： 1．旅客在票面指定的日期、車次開車前乘車的，應補簽。2．旅客所持車票日期、車次相符但未經車站剪口的，應補剪。3．持通票的旅客中轉換乘應簽證而未簽證的，應補簽。”

23．第四十八條第一款，增加一項作為第5項，原第5項改為第6項： “因特殊情況經站長同意在開車后2小時內改簽的車票不退。”

24．第五十一條：“每件物品?重量不超過20千克”改為“每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米，桿狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不超過130厘米；重量不超過20千克。”

25．第三章第七節“包裹的押運和帶運”改為“包裹的押運”，刪除第七十九條，以下條文序號依次遞進。

26．原第一百零七條：刪除“動車組列車旅客不辦理車票有效期延長，但可根據等候日數辦理車票改簽。” 27．原第一百零八條：“車站”改為“車站應予辦理簽證手續，通票還”。

二、《鐵路旅客運輸辦理細則》修改內容

1．第十七條第九項：刪除“不回家而去境內其他地方旅游觀光或探親訪友時，在規定的次數內可發售學生票，由學校所在地車站和返程站售票時各加蓋一次站名戳以記錄售票次數。”

2．第十八條：“‘中華人民共和國革命傷殘軍人證’和‘中華人民共和國人民警察傷殘證’僅限于中華人民共和國民政部頒發的統一式樣。”改為“‘中華人民共和國殘疾軍人證’和‘中華人民共和國傷殘人民警察證’由國家有關部門頒發。”

3．第二十四條第一款：“辦理有效期延長手續”改為“辦理簽證及通票有效期延長手續”，“車票”改為“通票”。

4．第二十五條：刪除“出站人員的車票和團體旅客證應收回。旅客要報銷憑證時，硬紙卡片式車票應把右端發到站名撕下，將有日期、票價的一端交給旅客。”和“學生票不給報銷憑證。如持學生票要求報銷時，應補收全價票價與學生減價票價差額，核收手續費。”

5．第三十四條“辦理時換發代用票，核收越站區間的票價”改為“辦理時核收越站區間的票價”。

6．第四十條：“時間倉促來不及買票”改為“主動補票”。

7．第四十三條改為：“旅客持票提前乘車并已經過車站剪口時，列車應予補簽，或者收回原票、換發代用票。代用票上記載實際乘車的日期、車次，原票欄按原票實際填寫，原票隨丙聯上報。”

8．第三章第七節“包裹的押運和帶運”改為“包裹的押運”，刪除第七十四條，其后條文序號依次遞進。

9．第六十六條第二款第六項、原第一百零三條第二項、原第一百零七條第八項：“鐵路分局”改為“鐵路局”。

10．原第九十一條、原第九十五條：“分局”改為“鐵路局”。

11．原第一百一十條：“查詢電報和事故查復書應抄送鐵路分局；跨鐵路分局時，應抄送鐵路局和有關分局；跨鐵路局時，應抄送有關鐵路局。”改為“查詢電報和事故查復書應抄送鐵路局；跨鐵路局時，應抄送有關鐵路局。”

鐵道部

二○一○年十月十三日

第五篇：時政熱點：火車票執行新票價 鐵道部一年減收超10億

時政熱點：火車票執行新票價 鐵道部一年減收超10億鐵道部日前宣布，明年1月1日起，取消鐵路旅客意外傷害強制險，執行新票價，這意味著除實行公交化票價的線路外，每張火車票的票價最少扣減0.5元，最多4元。數據顯示，鐵道部2011年客運收入為1606億元；2011年全國鐵路旅客發送量完成18.6億人，同比增長11.1%。以此估算，“取消鐵路旅客意外傷害強制險后，鐵道部的客運收入每年將至少減少10億元。”北京交通大學趙堅告訴《經濟參考報》記者。

記者從鐵路客戶服務中心（12306網站）查詢得知，12月26日的從北京至長沙的直達列車Z17軟臥下鋪票價是529元，明年1月1日Z17軟臥下鋪票價已經調整為527.5元。