第一篇：客管局近期客管執法工作報告[定稿]

**縣城市公共客運交通管理局

近期執法工作及下一步工作安排匯報

市城市公共客運交通管理局：

今年以來，我局執法工作在市客管局、縣交通運輸局的正確領導下，在相關部門支持配合和全局執法人員的共同努力下，堅持以“文明執法，共建和諧”的行政執法精神。大力貫徹執行《貴州省城市公共交通管理條例》和行業管理法規，嚴格按照《交通行政處罰程序規定》努力開展城市公共交通執法工作。堅持以人為本，強化監管，依法行政，熱情服務，初步樹立**客管執法隊伍新形象。目前，我局各項工作運行有序，穩步發展。近期來，我們主要抓了以下幾個方面的工作：

一、構建執法體制，夯實執法基礎

按照**縣委、縣政府和縣交通運輸局的工作部署，我局針對行業矛盾較大，執法環境較差的具體困難，進一步解放思想，統一認識，積極想辦法增措施，從實際工作入手，真抓實干，頑強拼搏，扎實開展城市公共客運執法工作，為城市公共客運各項工作順利開展奠定了堅實基礎。

（一）強化領導，明確職責。一是按照行政執法規定求成立了執法工作領導小組，局長任組長、分管局長任副組長、各股室負責人為成員。領導小組重點加強對執法工作的領導；二是建立各股室文明執法自查自糾工作機制，確保執法工作順利開展。三是抽調懂 1

政策、法律法規知識全面，又熟悉行業管理的同志組建稽查執法隊伍，專門負責公共客運市場及源頭秩序整頓治理等工作，為我縣城市公共客運市場穩定、規范發展創造了良好條件。

（二）建章立制，不斷完善執法管理機制。我局結合實際，進一步完善了《內部管理制度》，分門別類細化了各崗位人員的職能職責，規范執法人員行為準則。加強對政治工作、執法管理、行政管理、財務管理和檔案管理等方面的監管。

二、加強學習，提高隊伍素質

（一）抓好思想教育。我局始終把思想、作風、紀律教育放在首位。一是加強執法隊伍政治思想教育，不斷提高執法人員政治素質，增強凝聚力和集體榮譽感。二是加強廉政自律教育，局班子平時從預防出發，警鐘常敲，同時利用正反典型鼓勵大家勤政廉潔，確保隊伍始終保持良好的精神狀態，樹立愛崗敬業，無私奉獻的思想，盡心盡職做好本職工作。

（二）狠抓業務學習培訓活動。在“依法行政，文明執法”的同時，一是我們堅持各股室每周2小時的業務學習制度，根據不同崗位，認真學習法律法規和規章制度，理順工作思路，明確工作目標。二是采取“走出去，請進來”的方式，加強與友好單位的聯系溝通，學習借鑒好經驗好辦法，力求實際工作中少走彎路，提高執法水平。三是組織全局執法人員開展以《貴州省城市公共交通管理條例》、《交通行政處罰程序規定》等法律法規為內容的執法培訓，有效提高了執法人員的執法水平。

（三）抓實執法培訓，夯實執法基礎。對單位新進工作人員及時組織參加法治辦及交通運輸部門組織的行政執法資格培訓，我局今年新進的13名工作人員全部參加培訓、考試合格并取得執法資格，進一步提高了執法水平。

三、堅持依法行政，嚴格執法，規范運輸市場秩序

（一）加強宣傳，構建良好的執法環境。我局通過懸掛宣傳橫幅、印發宣傳單等方式對城市公共客運相關法律、法規、規章廣泛宣傳，起到較好的效果，提高了遵章守紀的法律意識，增強了群眾的法制觀念，創建了良好的執法環境。

(二)加強執法力度，規范城市客運市場。一是通過正確的引導和加強城市客運市場源頭管理力度，強化客運市場的整治，對擅自轉讓經營權的違法行為進行了嚴肅處理。二是加強客運市場的專項整治力度，與公安、交警等部門配合的方式，嚴厲打擊非法營運行為，保護合法經營者利益。3月份至現在我局共出動稽查車輛1150臺次，稽查人員5425人次，查處非法營運109臺次，有力打擊了非法營運。

（三）扎實開展“城市交通營運執法行為專項治理”、“治理“濫處濫罰”專項工作”、“整治和規范行政執法行為”等專治理項工作，對執法主體資格、執法權限、執法程序進行全面清理規范，嚴格依法行政、執法為民。

（四）認真開展案卷評查工作。每一樁行政處罰、行政許可的案件，我單位均認真制作案卷并整理歸檔，定期開展執法案卷評查工作，并接受市客管局、縣法治辦的評查。

四、下一步工作思路

（一）建立健全股室間的溝通協調和聯動互助機制，增強執法力度和效果。強化內部溝通機制，執法信息反饋，執法資料備案等制度建設，加強日常監管，理順內部協作關系，杜絕扯皮推諉，形成執法合力，提高執法效益。

（二）加強培訓，嚴格要求，嚴格管理。鞏固提升執法隊伍綜合素質。以“人人能執法”為目標，堅持內強素質，外塑形象，把政治、業務學習與工作形勢任務結合起來，提高理論素養，抓好經常性工作，始終保持執法的純潔穩定，增強凝聚力，認真組織執法人員培訓，在今后的執法工作中更上一個臺階。

**縣城市公共客運交通管理局

二○一二年九月二十一日

第二篇：客 房 管 理 as

客 房 管 理

一．酒店客房規章制度 1．關于員工考勤請假的規定：

員工請病假須持酒店醫務室的證明，上報部門同意后方能休息，特殊情況應打電話或者其他渠道向所在班組、部門請假，回單位后再補辦手續。連休兩天（含兩天）以內者,由部門經理批準；三天（含三天）以上由部門送綜合辦。

員工請事假必須事先提出書面申請（部門要考慮工作頂替問題）由部門經理提出意見，上報酒店綜合辦，事假兩天（含兩天）以內者，由部門經理批準；三天（（含三天）以上由部門送綜合辦經總經理批準，請事假原則不能超出七天。

員工補休應事先向所在部門提出申請，由所在部門根據工作需要提出意見，上報綜合辦，補休時間不能超正常的加班時間累計數。2.員工上班需佩戴工號牌

員工工號牌應佩于制服左胸前，如無佩戴一經發現罰款10元。

工號牌只限持牌人使用，不得么自轉與他人使用，如有遺失應立即向綜合辦申請補辦。3.值臺的職責

早班上班時間：8：00—15：00

提早10分鐘做好上班準備，自查儀表儀容，穿好工作服，佩戴好工號牌。

上班時首先應與夜班人員了解未處理的各項事宜，詳細了解樓層的客情、房態、查閱“客人進出時間登記表”和交接本的注意事項，按“七清”交接規定準備好，服務臺周圍衛生是否清潔，做到不清不接（七清：住客情況要交清；客人離店時間要交清；各種款項、帳目要交清；客人代辦的事、電報、信件、留言要交清；當班所發生或發現的問題要交清；房門鎖匙要交清；領導布置的任務要交清）。

做好服務臺周圍的衛生，做到地面干凈無雜物，煙缸內保持清潔，煙蒂不得超過3個。

了解客人的進出情況，客人要求整理的客間要記下，及時通知服務員清理，同時做好接送客人的準備工作。

加強值班臺工作，確實需要離開崗位，必須有人替班，按程序做好迎送的接待工作，做好訪客登記，主動給訪客送茶，同時應嚴密注視來往人員，發現可疑跡象，應立即報告有關部門。

處理好客房遺失物品及客人遺留物品登記工作，按規定程序辦理清點客衣，負責客房設備

的報修登記。

認真保管好鎖匙，住客取鎖匙要驗明身份，校對后方可提供，不得向無關及外來訪客人員提供鎖匙。

禮貌待客，熱情替客人辦理委托事宜，及時為客人傳送書報信件。

認真做好客房安全防范工作。二．客房部培訓制度

1、入職培訓的基本要求：

·新員工在上崗之前應對酒店有個全面了解，熟悉酒店的規章制度，建立基本的服務意識，在工作中能為客人提供更好服務。·培訓期間需要簽到，不得漏簽或者代簽。

·進出酒店要走員工通道，需要時使用員工洗手間。不準使用客用設施，不準在任何一個非崗服務區域內出現。

·在培訓教室內不準吸煙、進食、也不得大聲喧嘩、吵鬧。·服裝整潔、大方。

·參加培訓的員工需認真做好筆記。

·在培訓結束時將進行考核，考核記入員工檔案。

·若在培訓期間嚴重違反規定者，酒店將不給予錄用或處罰。

2、新員工入職培訓制度

·每位新員工必須接受新入職培訓課程。

·每位新員工培訓后必須通過培訓的入職考核，否則不能給予錄用。

·新員工入職培訓必須遵守培訓紀律，若有嚴重違反培訓紀律者，否則不能給予錄用。·新員工接受入職培訓不準遲到、早退、不準違反課堂紀律，連續三次經培訓人員提出不改正者，不給予錄用。

·新員工在接受培訓期間無故曠課兩次，將被取消錄用資格。·新員工入職考核有兩次機會，補考不及格者，人事部門不能錄用。

3、領班主管培訓制度

·每位領班主管必須接受“領班主管專題培訓”。

·沒有經過領班主管培訓并考核及格者，不給予晉升或轉正。

·受訓人員缺勤（無論是無故或請假）兩個專題培訓，取消受訓資格，被視為不及格。·遲到早退一次，口頭警告一次，三次口頭警告計一次書面警告。·無故缺勤一次，書面警告一次。

·有事請假，須以書面形式向所在部門經理提前申請，經培訓人員同意后，報培訓部備案，培訓人員不接受口頭請假。否則按無故缺勤處理。

·受訓人員必須遵守課堂紀律，若有違反一次，記口頭警告一次。·被取消培訓資格者，三個月內不得提升或轉正。

4、優質服務培訓管理制度

·每位員工必須接受“優質服務培訓專題”培訓。·沒有經過培訓并考核及格者，不得提為優秀員工評選。

·受訓人員缺勤（無論是無故或請假）兩個專題培訓，取消受訓資格，被視為不及格。·遲到早退一次，口頭警告一次，三次口頭警告計一次書面警告。·無故缺勤一次，書面警告一次。

·有事請假，須以書面形式向所在部門經理提前申請，經培訓人員同意后方可，培訓人員不接受口頭請假。否則按無故缺勤處理。

·受訓人員必須遵守課堂紀律，若有違反一次，記口頭警告一次。·被取消培訓資格或考核及格者，三個月內不得提升或轉正。

·培訓單位必須將培訓的通知提前發給相關部門，相關部門須合理安排，若因部門原因導致員工不知道而未能參加培訓者，記部門經理口頭警告一次，兩次口頭警告計一次書面警告。二．客房部員工規章制度

1.上下班要守時，不遲到、早退，出入行員工通道。

2.注意儀容儀表及個人衛生，儀表要整潔，按要求著整潔干凈的制服，鈕扣要齊全扣好，工牌應佩戴在左胸前，不能將衣袖、褲腿卷起，按規定穿好鞋子，不得穿破損鞋上崗。制服在身，言行舉止要檢點。

3.上班后要馬上去所屬樓層報到，不能借口逗留，遲遲不上崗位。

4.服從上級指揮，聽從指揮，按時、按質、按要求完成任務，接受上級檢查，糾正差錯，不許頂撞或借口推托。

5.同事之間要互相幫助，互相關心，團結友愛，互勉互勵。

6.上班時間不干私活(如看書、讀報、吸煙、吃東西等)，絕對禁止上述情形發生于客房、走廊或工作間中。

7.不準私自使用客房中的設施或無事在樓層逗留。

8.當班期間嚴禁電話聊天，不準在工作間或其它地方閑談或睡覺，未經許可不得串樓或到其它部門閑逛。

9.嚴禁盜竊公物及他人財物，不可私存客人遺留物品，犯有此類過失者，將從嚴處理。10.對客人熱情有禮，不卑不亢，保持距離，自重自愛。

11.根據主管所安排的班表休息，未經經理批準不得擅自變動和調整。如有急事請假，需提前24小時向經理請示。請事假必須事前得到批準，不得先斬后奏，違者按曠工處理。12.勞動紀律必須嚴肅對待，經常遲到或早退者將從嚴處理。

13遵守酒店的一切規章制度和部門規定，嚴格要求自己。希望全體同事互相監督。

第三篇：客管處黨風廉政建設材料

匯報提綱

城市客運管理處

(2010年10月23日)

黨風廉政建設是推進隊伍建設和促進工作有效開展的重要保障，沒有好的黨風政風，就沒有高素質的隊伍，工作開展無從談起。近年來，我處以推動城市客運行業管理和發展為核心，全面深化黨風廉政建設工作開展，實現了隊伍建設和行業管理發展雙贏。現將具體情況匯報如下：

一、嚴抓三個到位，奠定黨風廉政建設工作基礎 黨風廉政建設工作千頭萬緒，必須狠抓重點，把握好關鍵點。我們在工作中，全力強化組織領導等三個核心點，努力做到以點帶面，實現全面開花。

（一）組織領導到位。俗話說，老大難，老大難，老大一抓就不難。為確保黨風廉政建設深入開展，我們加強組織領導，成立了黨風廉政建設工作領導小組，處長親自掛帥，擔任組長，副處長任副組長，成員為各科科長，形成了處長抓副處長、副處長抓科長、科長抓科員的工作體系，一級抓一級，一級帶動一級。在具體工作中，各層級實行三維分工，黨風廉政建設、隊伍建設、行業管理和發展同部署、同啟動、同考核、同驗收，形成了人人身上有任務、人人主動參與、1

人人積極參與的良好局面。

（二）學習教育到位。學習教育是構筑反腐倡廉防線的重要手段。我們將全處干部職工納入學習教育范圍，參加支部集中學習。每年年初結合局要求編制學習計劃和安排，堅持每周一次集中學習雷打不動。在理論學習上，重點學習了 《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》、《黨風廉政建設實施綱要》、《中國共產黨紀律處分條例》和國家、省市領導黨風廉政建設方面講話等。典型學習上，一方面加強正面教育，組織觀看《鄭培民》、《任長霞》等正面典型專題片和警示片教育引導黨員干部樹立和弘揚良好作風；另一方面，為打好預防針，澆注防腐劑，組織觀看了反面典型專題片，以警鐘長鳴。為豐富學教形式，組織干部職工到大慶監獄參觀，聆聽犯人悔過心聲，提高珍惜崗位、珍惜自由，遠離違法犯罪意識。

（三）激勵引導到位。在干部職工每年工作考核中，除工作態度、能力外，將黨風廉政建設列為重要內容，作為評選先進、推薦提拔的主要參考指標，使想干事、能干事、干凈干事的人得好處、受重用，讓懶人、平庸人、不干凈人沒市場。

二、突出人本理念，推動城市客運行業良性發展

黨風廉政建設工作開展好壞，直接體現是隊伍建設，對工作的促進。根本點和歸結點在于解決百姓的所難、所想、所盼，維護群眾的利益。城市客運行業與市民利益息息相關，直接影響生產生活。我們堅持以民為本，將百姓利益放在工作首位。

（一）優化作風順民意。為提高服務水平，客管處推出了“六個一”服務活動，對待來辦事的服務對象，“一張笑臉相迎、一聲問候請坐、一杯熱茶暖心、一顆誠心傾聽、一聲走好送別、一個公正辦理”，積極創建服務對象滿意的服務型機關。結合公交、出租行業群眾關心、關注，全面推行政務公開，讓市民享有充分的知情權、參與權。在今年出租汽車更新投放籌備工作中，先后2次召開聽證會，邀請經營者代表、駕駛員代表、部分市人大代表、政協委員、市民代表等參加，就投放數量、投放車輛價格等征求意見和建議，完善出讓方案。在車型選定上，采取網上投票、報紙投票、發放征求意見表等形式聽取民意，做出決定。

（二）廣開言路解民情。為更好的了解和傾聽服務對象所難、所盼，積極擴大渠道。定期做客交通臺直播間，與市民和經營者等服務對象通過電波交流；深入到企業和出租汽車駕駛員經營場所，與他們面對面交流；全處人員每人結交5名駕駛員，定期溝通，了解情況。對征求到的建議和意見，積極采納，能解決的立即解決；不能立即解決的，記錄在案，列入推進項目，明確責任人、完成時限，全力推進，定期通報辦理情況。

（三）排憂解難暢民心。結合中石油集團清退外雇工，導致負責我市公交運營的公共汽車公司司乘人員短缺，被迫壓縮線路，減少車次，使群眾出行受到嚴重影響問題，先后10多次與油田企業溝通協調，促進人員短缺問題的解決。面對出租汽車運力減少，市民打車難問題，30多次跑省，與相關部門溝通，不惜磨破嘴、跑斷腿，以盡快獲得同意更新投放批復，早日投放運力。

第四篇：客管處深入推進黨風廉政建設總結

客管處深入推進黨風廉政建設總結

今年以來，市城市公共客運管理處按照市局黨委的工作部署，結合工作實際，采取措施，不斷強化黨風廉政建設工作，將黨風廉政建設責任制落到實處，促進各項工作正常運行和健康發展。

一是深入推進黨風廉政建設責任制落實。將黨風廉政建設納入領導班子、領導干部目標管理，與業務工作緊密結合，一起部署，一起落實。

二是認真查找、解決反腐倡廉建設中存在的問題，深化政務公開制度，建立健全黨務公開制度機制，不斷提高制度化和規范化水平。

三是扎實開展廉政教育和管理，深入推進黨風廉政建設各項工作，將反腐倡廉教育納入職工培訓計劃中，將黨性黨風黨紀教育和反面警示教育、崗位廉潔教育等與各類業務培訓同步進行，切實提高教育的實效性。

四是有效落實各項監督制度與措施，切實加強對管理人員特別是科室、中隊負責人的監督，對重大案件違章處理實行“合議制”，對重大對發現的苗頭性問題及時提醒，促其糾正。

五是細化道路運輸行政處罰程序，細化案件辦理流程，明確相關環節責任人，嚴格執行罰繳分離、查處分離制度，以此提高案件辦理的透明度和公正性。（余慧博）

第五篇：【客管所2010年工作總結和2011年工作打算】

客管所2010年工作總結和2011年工作打算

今年以來，客運管理所在局黨委和上級業務主管部門的正確領導下，以科學發展觀為指導，以交通四化管理為標準，認真貫徹“和諧交通、平安客運”的發展思路，采取行之有效措施強力推進客運管理，使客運管理工作迅速全面開展，開創了我縣客運管理工作的新局面。為了更好的完成2011年各項工作任務，現將2010年客運管理工作匯報如下：

一、夯實基礎，加強隊伍自身建設。一是狠抓隊伍管理工作，嚴格落實各項規章制度，所領導帶頭遵守的同時，嚴格要求全所人員認真執行。嚴格考勤制度，請銷假制度，提高工作效率，提倡文明優質服務，堅決杜絕“門難進、臉難看、事難辦”的不良工作作風，確保在規定的工作日內及時為客運業戶解決問題，辦理業務。二是廣泛開展政治、業務學習，收集匯編了《客運管理法律法規》，做到人手一冊認真學習，提高了所內工作人員的政治素質和業務水平，努力打造了愛崗敬業、廉潔高效的管理隊伍。

二、依法治理，規范客運市場秩序。

客運市場管理是難點、熱點，加之我縣是邊區、湖區、點多、線長，難管理、管理不到位的現象依然存在。從今年起工作重點轉移到整頓客運市場、規范客運秩序、抓好源頭管理、強化安全措施上來。對客運車輛實行戶籍化管理，建立健全了客運車輛管理檔案，根據班車線路細化分工責任到人。在客運市場管理工作中，堅持依法行政，嚴格規范客運市場秩序，按照縣局《2010年微山縣道路客運市場治

理整頓實施方案》有關精神，主要做了以下工作。

（一）廣泛開展客運交通安全宣傳。安全工作是各項工作的基礎.今年,按上級有關文件精神,我們開展了“安全生產月活動”.認真組織全體人員學習了《安全生產法》等有關文件、法規,以提高認識,牢固樹立安全生產重于泰山的思想。為將活動長久持續下去,客運所還與運輸企業、客運站場一一簽訂了《道路旅客運輸安全生產責任書》,并整理存檔。制作了《山東省治理超限和超載運輸辦法》、《關于做好上海世博會道路客運安全保障工作的通知》及《微山縣道路客運車輛車容車貌規范》等宣傳單，通過發放宣傳單、懸掛宣傳條幅等形式，提示客運車輛駕駛人安全駕駛，嚴禁超速行駛、疲勞駕駛、超員載客，取得良好的宣傳效果。

（二）嚴格開展客運企業安全檢查。為確保“五一”、“十一”及“上海世博會”期間安全保障工作的安全、有序，對轄區所有客運企業開展了安全大檢查，嚴查細摳，消除隱患。督促企業切實承擔起安全主體責任，嚴格落實安全生產制度，嚴防安全性能不合格客車上路運營。督促客運企業利用客運車輛GPS監控平臺，加強客運車輛動態監管，及時提醒和糾正客運車輛超速和疲勞駕駛等交通違法行為。監督客運公司和車主、駕駛人簽訂安全責任狀，形成層級落實責任格局。

（三）嚴厲整治客運車輛營運秩序。根據《2010年微山縣道路客運市場治理整頓實施方案》的精神，我所組織工作人員成立檢查小組，依據客運班車發車時間，不定時上下班，節假日不休息，經常早晨五、六點到車站及客運站點監督檢查，杜絕了非工作時間對客運車

輛的監管空白。按照人大、政協代表提案及社會群眾反映，加強對線路班車、黑車接送學生的治理，取得了良好效果。加強對客運車輛尤其是省際長途客車的檢查與登記，檢查道路運輸證、駕駛資格證，堅決取締駕駛資質不符的駕駛員駕駛客運車輛，并對駕駛人和乘客進行隨機性安全警示教育。嚴格檢查客運車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛、不按規定懸掛客運標志、等交通違法行為。2010年處理舉報12起，共查處違章客車196輛次（其中營運車輛163輛次，黑車33輛次），責令限期整改76輛次，作出停運處罰19輛次處罰違章客車89輛次，罰沒款11萬余元

（四）強化客運站的安全監管。嚴格落實“三不進站、五不出站”的規定。嚴把客運駕駛員資質關和車輛出站關，堅決做到不讓不符合駕駛資質的駕駛員違法駕車，不讓一輛有安全隱患的車輛發車出站。嚴格旅客行李物品檢查，嚴防危險品進站上車。嚴格禁止售超員票，發放超員車。督促客車落實崗位安全責任制，落實車輛出入庫檢、出站檢查的工作程序，認真執行進出站登記審核制度，防止超員、安全例檢不合格、證件不齊全以及出站客車登記表未經審核簽字的車輛出站運營。

（五）嚴把客運駕駛員的安全監管。對所有客運從業人員特別是駕駛員，進行增強安全意識，遵守規章制度，提高安全操作技能等方面的教育，提高從業人員的素質和處理突發事件的能力。嚴格駕駛員的資格管理，對所有駕駛員從業資格一一核實，查出假從業資格證件20余件，在處罰的同時督促駕駛員參加資格培訓辦理新證，特別是

對持異地《從業資格證》的駕駛員，發函請辦證機關協查證件真偽，存檔備案，杜絕了駕駛員持假證上崗，以往駕駛員不按規定從業情況得到有效改變。同客運公司及時溝通，所有駕駛員必須由客管所審核資格后客運公司方可辦理駕駛員《即使駕駛證明》。在客運班車報班和車輛出站時，嚴格查驗駕駛員《即使駕駛證明》，做到《即使駕駛證明》人車相符。加強對長途客運和短途城鄉客運駕駛員的管理，嚴格執行長途客運車輛雙班駕駛員和夜間禁行規定，落實跨省班車途中休息的有關規定。嚴禁疲勞駕駛、超速行駛、爭道搶行等違章行為。

（六）客車年審工作扎實到位。車輛年審工作在道路運輸中有著重要的意義，針對往年部分車主業戶不夠重視的現象,我們堅持宣傳到位、嚴格把關，今年,共完成客車審驗167輛,參審率達到98%，對因故未及時參加審驗及審驗不合格的客車經過整改補審,合格率均達到100%。通過客車年審工作,從源頭上消除了隱患。

三、加強源頭管理，確保營運車輛安全

駐站管理是客運管理工作的重點，我所始終堅持駐站管理長抓不懈，安排所內管理人員充實到駐站管理第一線，尤其是“春運、五

一、端午”節日期間及客流高峰時，全所人員長駐車站，與汽車站工作同步值班。一是加強汽車站管理。認真分析客運形勢，制定嚴密的應急預案，合理調配營運車輛，增加客運班次，安全有序的輸送旅客，千方百計讓旅客滿意。二是加強客車安全管理。嚴格“三品”檢查，營運車輛的“四證一卡”及消防器材配備情況檢查，按照“誰檢查，誰負責”的原則，明確檢查責任，加強檢查力度，對營運客車安全技術

性能不達標的車輛堅決清理出客運市場。三是嚴格客運包車管理。包車牌發放專人負責，辦理包車時嚴格審查客車經營資質，車輛技術狀況和駕駛員從業資格，包車車輛必須為技術狀況良好的中高級客車并裝備GPS監控設備，未納入省市監管平臺的客運車輛一律停止辦理包車業務。需要辦理包車業務的客運車輛，嚴格按包車程序，一個運次簽發一次包車牌，包車業戶持營運手續與線路牌，簽訂《安全責任書》并領取包車牌后方可營運，有效提高了客運包車安全系數。2010年運送旅客1434188余人次，客運周轉量120065623人公里，同比增長1.2%。

四、加強領導，落實汽車新站搬遷工作。今年,還順利完成了微山新汽車站的搬遷工作.為做好這項工作,客運所做了充分的準備,明確專人負責。一是廣泛宣傳，按照局統一安排制作了《關于調整微山城區客運線路的通告》宣傳單，發放張貼宣傳單1000余份，通過電視新聞媒體、張貼發放宣傳單等形式、提示客運車輛駕駛人城區通行線路，取得良好的宣傳效果。二是組織工作人員在新汽車站、潤峰公司路口，早晨六點上班下午七點下班對班線客車監督檢查，保證了客運車輛城區通行秩序，緩解了城區通行壓力。

五、落實城市公交客運管理。一是根據濟寧市交通運輸局《城市客運與管理調研活動方案》的通知精神，為進一步了解當前我縣城市公交發展現狀，組織人員走訪了有關公交客運企業，并隨車了解實情，掌握了第一手資料。二是同建設局有關部門深入到公交企業座談，順利的完成城市公交客運管理職能交接。

六、2011年工作打算：

（一）進一步加強客運市場管理，從源頭管理抓起，對進入微山汽車站的客運車輛實施《進站證》管理制度，沒有進站證的客車一律不準進站經營。

（二）進一步加大行政執法力度，深入到車站、城區、學校、工礦企業及客源集中地不定期進行檢查，清理非法營運車輛，打擊非法經營行為。在安全管理上堅持落實安全承包責任制，明確職責、細化分工、責任到人，排除安全隱患，確保客運安全暢通。

（三）落實微山汽車站定級及經營行政許可工作，新汽車站還在試運營階段，2011年抓好客運站源頭治理及汽車站站容站貌、車容車貌，促進客運經營秩序再上新的臺階。

（四）推進城鄉公交一體化建設，按照統一管理、公車公營的原則，突出抓好管理體制、運作模式和經營方式改革。實施城鄉公交一體化在現有城市公交、城鄉客運線路、運力的基礎上，進行公交化改造。積極推進全縣客運市場健康、有序發展。

二○一○年十二月十七日