第一篇：租船訂艙流程

租船訂艙的簡單程序?yàn)椋?/p>

1、進(jìn)出口公司委托外運(yùn)公司辦理托運(yùn)手續(xù)，填寫托運(yùn)單（shipping note），亦稱“訂艙委托書”遞送外運(yùn)公司作為訂艙依據(jù)。

2、外運(yùn)公司收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單，確定裝運(yùn)船船舶后，將托運(yùn)單的配艙回單退回，并將全套裝貨單（shipping order）交給進(jìn)出口公司填寫，然后由外運(yùn)公司代表進(jìn)出口公司作為托運(yùn)人向外輪代理公司辦同物托運(yùn)手續(xù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，即由船長或大副簽收“收貨單”（又稱大副收據(jù)，matereceipt）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。

B、報(bào)關(guān)

報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國海關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。

當(dāng)前，我國的進(jìn)出口公司在辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗(yàn)證書及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報(bào)出口。

C、投保

凡是按C.I.F.價(jià)格成交的出口合同，賣方在裝船前，須及時(shí)中國人民保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時(shí)應(yīng)將貨物名稱、保額、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、開航日期、投保險(xiǎn)別等一一列明。由于我進(jìn)出口公司同中國人民保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡化手續(xù)，一般不真寫投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運(yùn)分析單等替代投保單，保險(xiǎn)公司接受投保，簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過程中，貨、證、船的銜接是一項(xiàng)極其細(xì)致而復(fù)雜的工作。因此，進(jìn)出口公司為做好出口合同履行，必須加強(qiáng)對(duì)出口合同的科學(xué)管理，建立起能反映出口合同執(zhí)行情況的進(jìn)程管理制度，采取相應(yīng)的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作?！八呐拧笔琴I賣合同為對(duì)象，根據(jù)進(jìn)程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開到、貨源能否落實(shí)，進(jìn)行分析排隊(duì)。并歸納為四類：即“有證有貨、有證無貨、無證有貨、無證無貨”通發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。“三平衡”是指以信用證為對(duì)象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有效期遠(yuǎn)近，結(jié)合貨源和運(yùn)輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。盡力避免交貨期不準(zhǔn)、拖延交貨期或不交貨等現(xiàn)象的產(chǎn)生。

第二篇：租船訂艙介紹及流程

訂艙簡介

訂艙是貨物托運(yùn)人(shipper)或其代理人根據(jù)其具體需要，選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\(yùn)人(即班輪公司或它的營業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。

訂艙單上通常會(huì)有貨名，重量及尺碼、起運(yùn)港，目的港、收發(fā)貨人、船名等內(nèi)容。承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)(預(yù)約)給予承諾后，就會(huì)在艙位登記簿上登記，即表明承托雙方已建立了有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，并著手開始貨物裝船承運(yùn)的一系列準(zhǔn)備工作。

什么是租船訂艙

租船訂艙是租船和訂艙的合成詞。租船訂艙，在貨物交付和運(yùn)輸過程之中，如貨物的數(shù)量較大，可以洽租整船甚至多船來裝運(yùn)，這就是“租船”。如果貨物量不大，則可以租賃部分艙位來裝運(yùn)，這就是“訂艙”。

當(dāng)賣方備妥貨物，收到國外開來的信用證，并且經(jīng)過審核無誤后，能否做到船貨銜接，按合同及信用證規(guī)定的時(shí)間及時(shí)將貨物出運(yùn)，主要決定于租船訂艙這個(gè)環(huán)節(jié)。

租船訂艙的準(zhǔn)則

1、出口公司根據(jù)船公司提供的船期表掌握船、貨情況，在船舶抵達(dá)港口或截止簽單前，及時(shí)辦理托運(yùn)手續(xù)。

2、出口公司辦理訂艙手續(xù)時(shí)，力求準(zhǔn)確無誤，盡量避免加載（增加訂艙數(shù)量）、退載和變載的情況發(fā)生，以免影響承運(yùn)人和船、貨代理人以及港務(wù)部門的工作

3、對(duì)于發(fā)生額外特殊貨物，如散裝油類，冷藏貨和鮮活貨物的訂艙，出口公司應(yīng)事先通知承運(yùn)人或船、貨代理人，并列明要求。

租船訂艙流程-怎樣租船訂艙?

1、出口公司填寫托運(yùn)單，作為訂艙依據(jù)。托運(yùn)單是指托運(yùn)人（發(fā)貨人）根據(jù)買賣合同和信用證內(nèi)容填寫的向承運(yùn)人或其代理人辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人或其代理人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容，結(jié)合般舶的航線掛靠港、船期和艙位等條件綜合考慮，認(rèn)為合適即可接受托運(yùn)。

2、船運(yùn)公司或其代理人收到托運(yùn)單后，經(jīng)審核確定接受承運(yùn)，即將托運(yùn)單的配艙回單退回，并發(fā)給托運(yùn)人裝貨單。裝貨單（俗稱下貨紙）是接受人托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司或外輪代表公司簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長將承運(yùn)貨物裝船的單據(jù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)入行裝船后，即由船長或大副簽收“收貨單”。收貨單是船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。

如何訂艙-訂艙費(fèi)-訂艙流程

一、接受貨主詢價(jià)

二、接單（接受貨主委托）

三、訂艙

四、做箱

五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）

六、提單確認(rèn)和修改

七、簽單

八、航次費(fèi)用結(jié)算

九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主核銷單以及報(bào)關(guān)單。

租船訂艙的簡單程序?yàn)椋?/p>

1、進(jìn)出口公司委托外運(yùn)公司辦理托運(yùn)手續(xù)，填寫托運(yùn)單（shipping note），亦稱“訂艙委托書”遞送外運(yùn)公司作為訂艙依據(jù)。

2、外運(yùn)公司收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單，確定裝運(yùn)船船舶后，將托運(yùn)單的配艙回單退回，并將全套裝貨單（shipping order）交給進(jìn)出口公司填寫，然后由外運(yùn)公司代表進(jìn)出口公司作為托運(yùn)人向外輪代理公司辦同物托運(yùn)手續(xù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，即由船長或大副簽收“收貨單”（又稱大副收據(jù)，matereceipt）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。

B、報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國海關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。

當(dāng)前，我國的進(jìn)出口公司在辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗(yàn)證書及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報(bào)出口。

C、投保：凡是按C.I.F.價(jià)格成交的出口合同，賣方在裝船前，須及時(shí)中國人民保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時(shí)應(yīng)將貨物名稱、保額、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、開航日期、投保險(xiǎn)別等一一列明。由于我進(jìn)出口公司同中國人民保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡化手續(xù)，一般不真寫投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運(yùn)分析單等替代投保單，保險(xiǎn)公司接受投保，簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過程中，貨、證、船的銜接是一項(xiàng)極其細(xì)致而復(fù)雜的工作。因此，進(jìn)出口公司為做好出口合同履行，必須加強(qiáng)對(duì)出口合同的科學(xué)管理，建立起能反映出口合同執(zhí)行情況的進(jìn)程管理制度，采取相應(yīng)的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作?！八呐拧笔琴I賣合同為對(duì)象，根據(jù)進(jìn)程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開到、貨源能否落實(shí)，進(jìn)行分析排隊(duì)。并歸納為四類：即“有證有貨、有證無貨、無證有貨、無證無貨”通發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。“三平衡”是指以信用證為對(duì)象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有效期遠(yuǎn)近，結(jié)合貨源和運(yùn)輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。盡力避免交貨期不準(zhǔn)、拖延交貨期或不交貨等現(xiàn)象的產(chǎn)生。

配艙回單”是貨代在取得貨主的報(bào)關(guān)資料向船公司定艙后取得的單證。而提單是提貨的單證之一。

出口訂艙流程：

一、接受貨主詢價(jià)

海運(yùn)詢價(jià)：

① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格 ；

② 主要船公司船期信息 ；

③ 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如 貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）

陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）

① 需掌握各大 主要城市公里數(shù) 和拖箱價(jià)格；

② 各港區(qū)裝箱價(jià)格；

③ 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。

二、接單（接受貨主委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息： 船期、件數(shù)、箱型、箱量、毛重、體積、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝。

各項(xiàng)型最大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量

1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45'GP=86CBM

（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱）

三、訂艙

繕制委托書（十聯(lián)單）；

制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。

四、做箱

門到門：

填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

內(nèi)裝：

填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）

了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料：① 需商檢，② 需配額，③ 需許可證，④ 需產(chǎn)地證，⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名，⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件），⑦ 需提供商會(huì)核價(jià)章

填妥船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，貿(mào)易方式，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。

顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對(duì)照 海關(guān)編碼 大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。

備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票（原件），裝箱單（原件），合同，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。

凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。

六、提單確認(rèn)和修改

問明顧客“提單”的發(fā)放形式：① 電放： 需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。② 預(yù)借：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。③ 倒簽 ：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.④ 分單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。⑤ 并單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單⑥ 異地放單：(經(jīng)船公司同意)須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

七、簽單

查看每張正本提單是否都簽全了證章。

是否需要手簽。

八、航次費(fèi)用結(jié)算

海運(yùn)費(fèi)：① 預(yù)付(FREIGHT PREPAID)；② 到付(FREIGHT COLLECT)。

陸運(yùn)費(fèi)

① 訂艙

② 報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)

③ 做箱(內(nèi)裝/門到門)

④ 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：

沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)

商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改

九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

貨主自來取件的,需簽收通過EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”、“核銷單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)"等要素以備日后查證

十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單”

一般應(yīng)該在備齊貨物的時(shí)候訂艙，因?yàn)樨浳镂磦浜弥埃瑹o法確定貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，也就無法制作訂艙單。

如果全部委托貨代報(bào)關(guān)加訂艙，應(yīng)該提交的單據(jù)有：核銷單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，訂艙單（shipping order),或許還需要委托單。

第三篇：外貿(mào)單證租船訂艙流程

理論流程

一、租船訂艙

1、進(jìn)出口公司委托外運(yùn)公司辦理托運(yùn)手續(xù)，填寫托運(yùn)單（shipping note），亦稱“訂艙委托書”遞送外運(yùn)公司作為訂艙依據(jù)。

2、外運(yùn)公司收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單，確定裝運(yùn)船船舶后，將托運(yùn)單的配艙回單退回，并將全套裝貨單（shipping order）交給進(jìn)出口公司填寫，然后由外運(yùn)公司代表進(jìn)出口公司作為托運(yùn)人向外輪代理公司辦同物托運(yùn)手續(xù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，即由船長或大副簽收“收貨單”（又稱大副收據(jù)，matereceipt）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。

二、報(bào)關(guān)

報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國海

關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。

當(dāng)前，我國的進(jìn)出口公司在辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗(yàn)證書及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報(bào)出口。

三、投保

凡是按C.I.F.價(jià)格成交的出口合同，賣方在裝船前，須及時(shí)中國人民

保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時(shí)應(yīng)將貨物名稱、保額、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、開航日期、投保險(xiǎn)別等一一列明。由于我進(jìn)出口公司同中國人民保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡化手續(xù)，一般不真寫投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運(yùn)分析單等替代投保單，保險(xiǎn)公司接受投保，簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過程中，貨、證、船的銜接是一項(xiàng)極其細(xì)致而復(fù)雜的工作。因此，進(jìn)出口公司為做好出口合同履行，必須加強(qiáng)對(duì)出口合同的科學(xué)管理，建立起能反映出口合同執(zhí)行情況的進(jìn)程管理制度，采取相應(yīng)的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作?！八呐拧笔琴I賣合同為對(duì)象，根據(jù)進(jìn)程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開到、貨源能否落實(shí)，進(jìn)行分析排隊(duì)。并歸納為四類：即“有證有貨、有證無貨、無證有貨、無證無貨”通發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決?！叭胶狻笔侵敢孕庞米C為對(duì)象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有效期遠(yuǎn)近，結(jié)合貨源和運(yùn)輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。盡力避免交貨期不準(zhǔn)、拖延交貨期或不交貨等現(xiàn)象的產(chǎn)生

報(bào)關(guān)報(bào)檢租船訂艙業(yè)務(wù)流程圖

實(shí)際操作流程

訂艙委托-----給貨代公司------貨代公司找船公司訂艙------船公

司出入貨通知給貨代------貨代出入貨通知給您------您安排貨物集

港或者讓貨代安排產(chǎn)裝------操作的同時(shí)------您要把報(bào)關(guān)單據(jù)給貨

代------報(bào)關(guān)委托-箱單-發(fā)票-核銷單及其它相關(guān)單證------通關(guān)完

畢------貨物集港------裝船------船開------付款------買提單 一份基本的訂艙運(yùn)輸委托書除了要顯示：發(fā)票號(hào)，目的港，價(jià)格條款，件重尺，貨物品名，發(fā)貨人，收貨人，通知人等還需要注意一下以下這些問題：

1.LC上要求不能轉(zhuǎn)運(yùn)------那么訂艙的時(shí)候一定要聯(lián)系好船公司或代理問清楚，避免出現(xiàn)提單的顯示會(huì)產(chǎn)生不附點(diǎn)。

2.LC的裝期-------有些港口的船期一周只有一班，那么在訂艙前就要問好船期，不能過了LC的裝期，而且最好不要趕在正好的那個(gè)最后的裝期那天。因?yàn)榭赡軙?huì)因?yàn)橐恍┮蛩卮黹_，那么只能：要么問問船公司能否倒簽，要么換其他船公司。

3.LC上的一些特殊要求-------（1）訂艙時(shí)務(wù)必在出口運(yùn)輸委托書上明確寫上LC要求顯示在提單上的信息要求。船公司或代理在收到時(shí)，如不能滿足應(yīng)及時(shí)溝通，要么更改LC，要么換船公司。（2）還有些會(huì)要求不能在以色列轉(zhuǎn)運(yùn)什么的，這樣的話就得事先咨詢下船公司的運(yùn)輸情況。（3）有些LC還要求出具船證明，例如船齡需在15年以上什么的，如果是新開的船公司或船齡未到，而無法出具這樣的證明，需更改。

4.運(yùn)價(jià)和限重問題---------如果客戶沒有具體要求船期的，可以多詢些價(jià)格有競(jìng)爭力的船公司。或客戶一直比較喜歡的船公司。另外，有些船公司對(duì)貨重有一定的限制，如果我們出運(yùn)的貨物較重的話，訂艙前需先確認(rèn)?；虼_認(rèn)該補(bǔ)上的超重費(fèi)。

5.收貨人和通知人---------一般情況下，訂艙時(shí)的收貨人，通知人沒有嚴(yán)格的要求，我們可在貨物出運(yùn)后，再按客人LC的要求來更改確認(rèn)提單。且訂艙時(shí)最好寫上收貨人或通知人的聯(lián)系電話。因?yàn)楹芏啻径紩?huì)要求提供的，以便在船到港了他們和客人聯(lián)系。

6.詳細(xì)的訂艙要求----------委托人應(yīng)在委托書上明確表面訂艙的要求，例如，（1）貨物X月X號(hào)好；（2）定X月X號(hào)的XX船公司的1X40'HQ或1X20'FCL的超重箱等；（3）確認(rèn)運(yùn)費(fèi)XXXXX或運(yùn)費(fèi)到付，客人約號(hào)為XXXX；（4）幾票報(bào)關(guān)資料（幾個(gè)關(guān)單號(hào)訂艙）；（5）提單上需顯示XXXXX；（6）裝柜地點(diǎn)，確認(rèn)拖車費(fèi)XXXX等等。

7.關(guān)于檢驗(yàn)----------貨物出運(yùn)前如果需經(jīng)過ITS,SGS或其他檢驗(yàn)公司檢驗(yàn)的，需在托書中備注下，好讓代理訂好艙后可以合理的安排提柜的時(shí)間及貨柜到廠/庫時(shí)間。

8.關(guān)于到付--------很多人都覺得到付的指定貨代一般都很拽，呵呵，這個(gè)沒辦法，客人自己指定的，只要我們把自己的工作做好，該怎么配合人家就怎么去做。費(fèi)用方面，他們開的再高，合理的話，我們還是要接受的。如還是很不滿，時(shí)間長了就和客戶反應(yīng)。到時(shí)候讓客戶去和他們溝通就是。

期間，如果訂好艙后客戶又來了新的要求，或工廠趕不及交貨，或加貨柜等等一些其他要求，一定要及時(shí)通知代理更改，以免耽誤事情哦?？傊?，還是那句話吧，細(xì)心最重要，呵呵！

第四篇：租船訂艙委托書

訂艙簡介

訂艙是貨物托運(yùn)人(shipper)或其代理人根據(jù)其具體需要，選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\(yùn)人(即班輪公司或它的營業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。

訂艙單上通常會(huì)有貨名，重量及尺碼、起運(yùn)港，目的港、收發(fā)貨人、船名等內(nèi)容。承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)(預(yù)約)給予承諾后，就會(huì)在艙位登記簿上登記，即表明承托雙方已建立了有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，并著手開始貨物裝船承運(yùn)的一系列準(zhǔn)備工作。

什么是租船訂艙

租船訂艙是租船和訂艙的合成詞。租船訂艙，在貨物交付和運(yùn)輸過程之中，如貨物的數(shù)量較大，可以洽租整船甚至多船來裝運(yùn)，這就是“租船”。如果貨物量不大，則可以租賃部分艙位來裝運(yùn)，這就是“訂艙”。當(dāng)賣方備妥貨物，收到國外開來的信用證，并且經(jīng)過審核無誤后，能否做到船貨銜接，按合同及信用證規(guī)定的時(shí)間及時(shí)將貨物出運(yùn)，主要決定于租船訂艙這個(gè)環(huán)節(jié)。

租船訂艙的準(zhǔn)則

1、出口公司根據(jù)船公司提供的船期表掌握船、貨情況，在船舶抵達(dá)港口或截止簽單前，及時(shí)辦理托運(yùn)手續(xù)。

2、出口公司辦理訂艙手續(xù)時(shí)，力求準(zhǔn)確無誤，盡量避免加載（增加訂艙數(shù)量）、退載和變載的情況發(fā)生，以免影響承運(yùn)人和船、貨代理人以及港務(wù)部門的工作

3、對(duì)于發(fā)生額外特殊貨物，如散裝油類，冷藏貨和鮮活貨物的訂艙，出口公司應(yīng)事先通知承運(yùn)人或船、貨代理人，并列明要求。

租船訂艙流程-怎樣租船訂艙?

1、出口公司填寫托運(yùn)單，作為訂艙依據(jù)。托運(yùn)單是指托運(yùn)人（發(fā)貨人）根據(jù)買賣合同和信用證內(nèi)容填寫的向承運(yùn)人或其代理人辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人或其代理人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容，結(jié)合般舶的航線掛靠港、船期和艙位等條件綜合考慮，認(rèn)為合適即可接受托運(yùn)。

2、船運(yùn)公司或其代理人收到托運(yùn)單后，經(jīng)審核確定接受承運(yùn)，即將托運(yùn)單的配艙回單退回，并發(fā)給托運(yùn)人裝貨單。裝貨單（俗稱下貨紙）是接受人托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司或外輪代表公司簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長將承運(yùn)貨物裝船的單據(jù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)入行裝船后，即由船長或大副簽收“收貨單”。收貨單是船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。

如何訂艙-訂艙費(fèi)-訂艙流程

一、接受貨主詢價(jià)

二、接單（接受貨主委托）

三、訂艙

四、做箱

五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）

六、提單確認(rèn)和修改

七、簽單

八、航次費(fèi)用結(jié)算

九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主核銷單以及報(bào)關(guān)單。

租船訂艙的簡單程序?yàn)椋?/p>

1、進(jìn)出口公司委托外運(yùn)公司辦理托運(yùn)手續(xù)，填寫托運(yùn)單（shipping note），亦稱“訂艙委托書”遞送外運(yùn)公司作為訂艙依據(jù)。

交給進(jìn)出口公司填寫，然后由外運(yùn)公司代表進(jìn)出口公司作為托運(yùn)人向外輪代理公司辦同物托運(yùn)手續(xù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，即由船長或大副簽收“收貨單”（又稱大副收據(jù)，matereceipt）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。b、報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國海關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。

當(dāng)前，我國的進(jìn)出口公司在辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗(yàn)證書及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報(bào)出口。c、投保：凡是按c.i.f.價(jià)格成交的出口合同，賣方在裝船前，須及時(shí)中國人民保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時(shí)應(yīng)將貨物名稱、保額、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、開航日期、投保險(xiǎn)別等一一列明。由于我進(jìn)出口公司同中國人民保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡化手續(xù)，一般不真寫投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運(yùn)分析單等替代投保單，保險(xiǎn)公司接受投保，簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過程中，貨、證、船的銜接是一項(xiàng)極其細(xì)致而復(fù)雜的工作。因此，進(jìn)出口公司為做好出口合同履行，必須加強(qiáng)對(duì)出口合同的科學(xué)管理，建立起能反映出口合同執(zhí)行情況的進(jìn)程管理制度，采取相應(yīng)的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作。“四排”是買賣合同為對(duì)象，根據(jù)進(jìn)程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開到、貨源能否落實(shí)，進(jìn)行分析排隊(duì)。并歸納為四類：即“有證有貨、有證無貨、無證有貨、無證無貨”通發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。“三平衡”是指以信用證為對(duì)象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有效期遠(yuǎn)近，結(jié)合貨源和運(yùn)輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。盡力避免交貨期不準(zhǔn)、拖延交貨期或不交貨等現(xiàn)象的產(chǎn)生。

配艙回單”是貨代在取得貨主的報(bào)關(guān)資料向船公司定艙后取得的單證。而提單是提貨的單證之一。

出口訂艙流程：

一、接受貨主詢價(jià)

海運(yùn)詢價(jià)：

① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格 ；

② 主要船公司船期信息 ；

③ 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如 貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）

陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）

① 需掌握各大 主要城市公里數(shù) 和拖箱價(jià)格； ② 各港區(qū)裝箱價(jià)格；

③ 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。

二、接單（接受貨主委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息： 船期、件數(shù)、箱型、箱量、毛重、體積、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝。

各項(xiàng)型最大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量 1×20gp=31cbm 6*2.38*2.38 25 17mt 1×40gp=67cbm 12*2.38*2.38 55 25mt 1×40hc=76cbm 12*2.7*2.38 1×45gp=86cbm（注：gp general purpose 普通箱；cbm cubic metre 立方米；mt metric ton 公噸 ；hc high cubic 高箱）

三、訂艙

繕制委托書（十聯(lián)單）； 制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。

四、做箱

門到門：

填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

內(nèi)裝：

填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

取得兩種做箱方法所得的裝箱單（clp）

五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）

了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料：① 需商檢，② 需配額，③ 需許可證，④ 需產(chǎn)地證，⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名，⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件），⑦ 需提供商會(huì)核價(jià)章

填妥船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，貿(mào)易方式，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。

顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對(duì)照 海關(guān)編碼 大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。

備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票（原件），裝箱單（原件），合同，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。

凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。

六、提單確認(rèn)和修改

問明顧客“提單”的發(fā)放形式：① 電放： 需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。② 預(yù)借：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。③ 倒簽 ：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。*此種情況下，多半是簽發(fā)house b/l.④ 分單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。⑤ 并單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單⑥ 異地放單：(經(jīng)船公司同意)須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

七、簽單

查看每張正本提單是否都簽全了證章。

是否需要手簽。

八、航次費(fèi)用結(jié)算

海運(yùn)費(fèi)：① 預(yù)付(freight prepaid)；② 到付(freight collect)。

陸運(yùn)費(fèi)

① 訂艙

② 報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)③ 做箱(內(nèi)裝/門到門)④ 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：

沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)

商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改

九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

貨主自來取件的,需簽收通過ems和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”、“核銷單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)等要素以備日后查證

十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單”

一般應(yīng)該在備齊貨物的時(shí)候訂艙，因?yàn)樨浳镂磦浜弥?，無法確定貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，也就無法制作訂艙單。

如果全部委托貨代報(bào)關(guān)加訂艙，應(yīng)該提交的單據(jù)有：核銷單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，訂艙單（shipping order),或許還需要委托單。篇二：出口訂艙委托書模版貨代訂艙模版 出口訂艙委托書 篇三：外貿(mào)單證租船訂艙流程

理論流程

一、租船訂艙

1、進(jìn)出口公司委托外運(yùn)公司辦理托運(yùn)手續(xù)，填寫托運(yùn)單（shipping note），亦稱“訂艙委托書”遞送外運(yùn)公司作為訂艙依據(jù)。

2、外運(yùn)公司收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單，確定裝運(yùn)船船舶后，將托運(yùn)單的配艙回單退回，并將全套裝貨單（shipping order）交給進(jìn)出口公司填寫，然后由外運(yùn)公司代表進(jìn)出口公司作為托運(yùn)人向外輪代理公司辦同物托運(yùn)手續(xù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，即由船長或大副簽收“收貨單”（又稱大副收據(jù)，matereceipt）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。

二、報(bào)關(guān)

報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國海

關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。

當(dāng)前，我國的進(jìn)出口公司在辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗(yàn)證書及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報(bào)出口。

三、投保

凡是按c.i.f.價(jià)格成交的出口合同，賣方在裝船前，須及時(shí)中國人民 保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時(shí)應(yīng)將貨物名稱、保額、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、開航日期、投保險(xiǎn)別等一一列明。由于我進(jìn)出口公司同中國人民保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡化手續(xù)，一般不真寫投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運(yùn)分析單等替代投保單，保險(xiǎn)公司接受投保，簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過程中，貨、證、船的銜接是一項(xiàng)極其細(xì)致而復(fù)雜的工作。因此，進(jìn)出口公司為做好出口合同履行，必須加強(qiáng)對(duì)出口合同的科學(xué)管理，建立起能反映出口合同執(zhí)行情況的進(jìn)程管理制度，采取相應(yīng)的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作。“四排”是買賣合同為對(duì)象，根據(jù)進(jìn)程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開到、貨源能否落實(shí)，進(jìn)行分析排隊(duì)。并歸納為四類：即“有證有貨、有證無貨、無證有貨、無證無貨”通發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。“三平衡”是指以信用證為對(duì)象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有效期遠(yuǎn)近，結(jié)合貨源和運(yùn)輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力

求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。盡力避免交貨期不準(zhǔn)、拖延交貨期或不交貨等現(xiàn)象的產(chǎn)生

報(bào)關(guān)報(bào)檢租船訂艙業(yè)務(wù)流程圖

實(shí)際操作流程

訂艙委托-----給貨代公司------貨代公司找船公司訂艙------船公

司出入貨通知給貨代------貨代出入貨通知給您------您安排貨物集

港或者讓貨代安排產(chǎn)裝------操作的同時(shí)------您要把報(bào)關(guān)單據(jù)給貨

代------報(bào)關(guān)委托-箱單-發(fā)票-核銷單及其它相關(guān)單證------通關(guān)完

畢------貨物集港------裝船------船開------付款------買提單

一份基本的訂艙運(yùn)輸委托書除了要顯示：發(fā)票號(hào)，目的港，價(jià)格條款，件重尺，貨物品名，發(fā)貨人，收貨人，通知人等還需要注意一下以下這些問題： 1.lc上要求不能轉(zhuǎn)運(yùn)------那么訂艙的時(shí)候一定要聯(lián)系好船公司或代理問清楚，避免出現(xiàn)提單的顯示會(huì)產(chǎn)生不附點(diǎn)。2.lc的裝期-------有些港口的船期一周只有一班，那么在訂艙前就要問好船期，不能過了lc的裝期，而且最好不要趕在正好的那個(gè)最后的裝期那天。因?yàn)榭赡軙?huì)因?yàn)橐恍┮蛩卮黹_，那么只能：要么問問船公司能否倒簽，要么換其他船公司。3.lc上的一些特殊要求-------（1）訂艙時(shí)務(wù)必在出口運(yùn)輸委托書上明確寫上lc要求顯示在提單上的信息要求。船公司或代理在收到時(shí)，如不能滿足應(yīng)及時(shí)溝通，要么更改lc，要么換船公司。（2）還有些會(huì)要求不能在以色列轉(zhuǎn)運(yùn)什么的，這樣的話就得事先咨詢下船公司的運(yùn)輸情況。（3）有些lc還要求出具船證明，例如船齡需在15年以上什么的，如果是新開的船公司或船齡未到，而無法出具這樣的證明，需更改。4.運(yùn)價(jià)和限重問題---------如果客戶沒有具體要求船期的，可以多詢些價(jià)格有競(jìng)爭力的船公司?；蚩蛻粢恢北容^喜歡的船公司。另外，有些船公司對(duì)貨重有一定的限制，如果我們出運(yùn)的貨物較重的話，訂艙前需先確認(rèn)?；虼_認(rèn)該補(bǔ)上的超重費(fèi)。5.收貨人和通知人---------一般情況下，訂艙時(shí)的收貨人，通知人沒有嚴(yán)格的要求，我們可在貨物出運(yùn)后，再按客人lc的要求來更改確認(rèn)提單。且訂艙時(shí)最好寫上收貨人或通知人的聯(lián)系電話。因?yàn)楹芏啻径紩?huì)要求提供的，以便在船到港了他們和客人聯(lián)系。6.詳細(xì)的訂艙要求----------委托人應(yīng)在委托書上明確表面訂艙的要求，例如，（1）貨物x月x號(hào)好；（2）定x月x號(hào)的xx船公司的1x40hq或1x20fcl的超重箱等；（3）確認(rèn)運(yùn)費(fèi)xxxxx或運(yùn)費(fèi)到付，客人約號(hào)為xxxx；（4）幾票報(bào)關(guān)資料（幾個(gè)關(guān)單號(hào)訂艙）；

（5）提單上需顯示xxxxx；（6）裝柜地點(diǎn)，確認(rèn)拖車費(fèi)xxxx等等。7.關(guān)于檢驗(yàn)----------貨物出運(yùn)前如果需經(jīng)過its,sgs或其他檢驗(yàn)公司檢驗(yàn)的，需在托書中備注下，好讓代理訂好艙后可以合理的安排提柜的時(shí)間及貨柜到廠/庫時(shí)間。8.關(guān)于到付--------很多人都覺得到付的指定貨代一般都很拽，呵呵，這個(gè)沒辦法，客人自己指定的，只要我們把自己的工作做好，該怎么配合人家就怎么去做。費(fèi)用方面，他們開的再高，合理的話，我們還是要接受的。如還是很不滿，時(shí)間長了就和客戶反應(yīng)。到時(shí)候讓客戶去和他們溝通就是。

期間，如果訂好艙后客戶又來了新的要求，或工廠趕不及交貨，或加貨柜等等一些其他要求，一定要及時(shí)通知代理更改，以免耽誤事情哦?？傊€是那句話吧，細(xì)心最重要，呵呵！篇四：租船訂艙

出口訂艙流程

出口商辦理出口訂艙手續(xù)的前提是“貨妥、證符”，又稱“貨證齊備”。

所謂“貨妥”指的是出口貨物已經(jīng)備妥待運(yùn)，出口商向供貨廠商付清貨款并收妥增值稅發(fā)票； 而“證符”是指出口商審核信用證(及其修改書)并確信無誤符合要求。在“貨證齊備”的基礎(chǔ)上，出口商開始進(jìn)入出口合同履行的“出口訂艙”環(huán)節(jié)。

出口訂艙的流程如下：

出口商繕制「出口貨物訂艙委托書」、「商業(yè)發(fā)票」和「裝箱單」，一并交給貨運(yùn)代理委托其向船公司訂艙；

貨運(yùn)代理收到出口商的訂艙委托后，繕制「集裝箱貨物海運(yùn)托運(yùn)單」(又稱“十聯(lián)單”)，向船公司訂艙； 船公司接受訂艙后，在十聯(lián)單上標(biāo)注船名、航次和 d/r(dock receipt，場(chǎng)站收據(jù))號(hào)碼，加蓋船公司簽單章并做裝船日期批注（或電告裝船日期），然后將十聯(lián)單的第五至第十聯(lián)返還給貨運(yùn)代理；

貨運(yùn)代理留存十聯(lián)單的第八聯(lián)后，將第五、六、七、九、十聯(lián)交給出口商。

集裝箱貨物海運(yùn)托運(yùn)單“十聯(lián)單”的各聯(lián)分別為：

第一聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單(貨主留底)；

第二聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單(船代留底)；

第三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知(1)；

第四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知(2)；

第五聯(lián)：裝貨單 場(chǎng)站收據(jù)副本(shipping order，s/o)；

附頁 繳納出口貨物港務(wù)申請(qǐng)書；

第六聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù)副本 大副聯(lián)；

第七聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù)(dock receipt，d/r)；

第八聯(lián)：貨代留底；

第九聯(lián)：配艙回單(1)；

第十聯(lián)：配艙回單(2)。

出口報(bào)檢流程

根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》的規(guī)定，凡屬法定檢驗(yàn)的出口商品，出口商必須向商檢機(jī)構(gòu)辦理檢驗(yàn)或檢疫申請(qǐng)。對(duì)于不屬于法定檢驗(yàn)的出口商品，如合同或信用證規(guī)定出口商須向進(jìn)口商提交官方商檢證書，出口商也應(yīng)向商檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理貨物的檢驗(yàn)檢疫。

出口報(bào)檢的流程如下：

出口商填制「出境貨物報(bào)檢單」，隨附「商業(yè)發(fā)票」、「裝箱單」，最遲在出口報(bào)關(guān)前七天，向出入境檢驗(yàn)檢疫

機(jī)構(gòu)辦理貨物出境報(bào)檢手續(xù)。

出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)受理并收取檢驗(yàn)檢疫費(fèi)后，對(duì)出口貨物實(shí)施必要的檢驗(yàn)、檢疫、消毒等。出口貨物經(jīng)檢驗(yàn)合格后，出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)產(chǎn)地和報(bào)關(guān)地一致的出境貨物，向出口商出具(出境貨物通關(guān)單)和/或(商檢證書)；對(duì)產(chǎn)地和報(bào)關(guān)地不一致的出境貨物，則出具(出境貨物換證憑單)，出口商憑此單向報(bào)關(guān)地出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)換發(fā)(出境貨物通關(guān)單)或(商檢證書)。

出口法定檢驗(yàn)范圍如下：

1.列入《商檢機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品種類表》的出口商品； 2.出口食品的衛(wèi)生檢驗(yàn)；

3.貿(mào)易性出口動(dòng)物產(chǎn)品的檢疫； 4.出口危險(xiǎn)物品和《種類表》內(nèi)商品包裝容器的性能檢驗(yàn)和使用鑒定； 5.裝運(yùn)易腐爛變質(zhì)食品出口的船艙和集裝箱； 6.有關(guān)國際條約、協(xié)議規(guī)定須經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的出口商品； 7.其他法律、行政法規(guī)規(guī)定須經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的出口商品。出口訂艙文件填制要點(diǎn)

訂艙委托書

--發(fā)貨人(托運(yùn)人)：

填寫出口商名稱及詳細(xì)地址(如信用證無特別規(guī)定，一般為信用證受益人)。--收貨人：

根據(jù)信用證中對(duì)提單收貨人的規(guī)定填寫，舉例如下：--通知人：

按信用證中對(duì)提單通知人的規(guī)定填寫。--運(yùn)費(fèi)：

根據(jù)信用證中規(guī)定，填寫“ prepaid ”（預(yù)付）或“ to collect ”（到付）--成交條件：

填寫成交的價(jià)格術(shù)語，如：“ fob ”；“ cif ”；“ cfr ”等。--特別要求：

如托運(yùn)人對(duì)訂艙有特殊要求，可填寫在此欄中。

商業(yè)發(fā)票--to ：

發(fā)票抬頭。《跟單信用證統(tǒng)一慣例》ucp500 第 22 條規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票的抬頭必須是信用證開證申請(qǐng)人。--inv.date ：

發(fā)票日期，通常是指發(fā)票簽發(fā)的日期。根據(jù) ucp500 第 22 條規(guī)定，如無相反規(guī)定，銀行可以接受出單日早于信用證開證日期的單據(jù)。--from ：

起運(yùn)地，即信用證規(guī)定的貨物裝貨港、收貨地或接受監(jiān)管地。--to ：

目的地，即信用證規(guī)定的貨物卸貨港、交貨地或最終目的地。--shipped by ：

運(yùn)輸工具名稱，如采用海運(yùn)，則填寫相應(yīng)的承運(yùn)船名及航次。如尚未確定，可留空不填。--marks & nos.：

運(yùn)輸標(biāo)志通常有以下三種填寫方法：

如信用證中有關(guān)于運(yùn)輸標(biāo)志的規(guī)定，則嚴(yán)格按照規(guī)定的內(nèi)容繕制。

如信用證未規(guī)定運(yùn)輸標(biāo)志，則可參照合同中的運(yùn)輸標(biāo)志或另行設(shè)計(jì)合適的運(yùn)輸標(biāo)志。

一般運(yùn)輸標(biāo)志有以下四項(xiàng)基本內(nèi)容：

收/發(fā)貨人名稱字首或簡稱；

參照號(hào)碼，如：合同號(hào)、訂單號(hào)、信用證號(hào)或發(fā)票號(hào)；

目的地，即貨物運(yùn)抵的最終目的港或目的地名稱；

貨物總件數(shù)。

如出口貨物外包裝上沒有運(yùn)輸標(biāo)志，則此欄可打“ n/m ”(即no marks)。--issued by ：

簽發(fā)人，根據(jù) ucp500 第 37 條的規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票的簽發(fā)人必須是信用證受益人。

裝箱單

--c/nos.：

件號(hào)。如某商品有兩個(gè)貨號(hào)共計(jì) 150 箱，其中第一個(gè)貨號(hào)100箱，第二個(gè)貨號(hào) 50 箱，則填寫件號(hào)時(shí)，第一個(gè)貨號(hào)填“ 1-100 ”，第二個(gè)貨號(hào)填“ 101-150 ”。--pkgs.：

包裝件數(shù)及種類。按貨號(hào)分別填寫相應(yīng)的包裝件數(shù)及種類，并注明該批貨物的總包裝件數(shù)及種類。若存在不同的包裝種類，則用“ ** packages”(** 件)來表示總包裝件數(shù)及種類。

--qty.：

數(shù)量，列明各貨號(hào)的商品數(shù)量，如各貨號(hào)的數(shù)量單位相同還需注明該批貨物的總數(shù)量。--g.w.：

毛重，列明各貨號(hào)的毛重及該批貨物的總毛重，切勿遺漏重量單位，如“kg”。--n.w.：

凈重，列明各貨號(hào)的凈重及該批貨物的總凈重，切勿遺漏重量單位，如“kg”。--meas.：

尺碼，列明各貨號(hào)的總尺碼及該批貨物的總尺碼，數(shù)值通常保留三位小數(shù)，切勿遺漏尺碼單位，如“m3”。

件號(hào) —— 尺碼各欄目的填寫方法示例如下： c/nos.description of goods pkgs.qty.g.w.n.w.meas.ceramic dinnerware 1-400

ushj-4-1 400 cartons

800pcs 9200kgs 6400kgs 24.992m3 401-843 uskj-4-a 443 cartons 443pcs 10632kgs 7974kgs 24.975m3 total: 843 cartons 1243pcs 19832kgs 14374kgs 49.967m3--total packages in words ：

貨物總包裝件數(shù)大寫

出口報(bào)檢文件填制要點(diǎn)

出境貨物報(bào)檢單

1)出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)填寫項(xiàng)目

出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)受理申報(bào)后所作的報(bào)檢單編號(hào)--* 檢驗(yàn)檢疫費(fèi) ：

由出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)計(jì)費(fèi)人員核定費(fèi)用后填寫 2)報(bào)檢單位必填項(xiàng)目--報(bào)檢單位 ：

填寫報(bào)檢單位全稱并加蓋報(bào)檢單位公章--報(bào)檢單位登記號(hào) ：

報(bào)檢單位在出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)的登記代碼--發(fā)貨人 ：

填寫合同或發(fā)票中所列出口方名稱--收貨人 ：

一般填寫買方英文名稱即可--貨物名稱 ：

填寫合同或發(fā)票中所列名稱及規(guī)格--h.s 編碼 ：

貨物生產(chǎn)/加工的?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）以及地區(qū)（市）名稱--數(shù)/重量 ：

填寫報(bào)驗(yàn)貨物的數(shù)/重量，重量一般以凈重填寫，如填寫毛重或“以毛作凈”，則需特別注明。--貨物總值 ：

填寫發(fā)票列明的貨值（以美元計(jì)）填寫，如以非美元貨幣計(jì)價(jià)，則折合成美元填寫。--包裝種類及數(shù)量：

本批貨物運(yùn)輸包裝的種類（如：木箱、紙箱等）及相對(duì)應(yīng)的件數(shù)，如：98 紙箱。--運(yùn)輸工具名稱號(hào)碼 ：

填寫出口貨物運(yùn)輸工具的名稱及編號(hào)，如船名及航次等。

申請(qǐng)報(bào)檢時(shí)，若尚未確定船名、航次，可填寫運(yùn)輸工具的名稱。如：“船舶”、“飛機(jī)”等。--貿(mào)易方式 ：

如“ 一般貿(mào)易”、“三來一補(bǔ)”、“邊境貿(mào)易”或“其他貿(mào)易”。--輸往國家（地區(qū)）：

貿(mào)易合同中買方（進(jìn)口方）所在國家或地區(qū)--啟運(yùn)地 ：

貨物離境的啟運(yùn)口岸/城市名稱--到達(dá)口岸 ：

貨物目的港名稱--標(biāo)記及號(hào)碼 ：

貨物的運(yùn)輸標(biāo)志，注意填寫時(shí)應(yīng)與合同、發(fā)票等單據(jù)保持一致。--隨附單據(jù)(劃“√”或補(bǔ)填)：

若實(shí)際提交的單據(jù)名稱在欄目中已有顯示，則在對(duì)應(yīng)欄中打“√”；

若未顯示，則加列單據(jù)名稱，并在相應(yīng)欄中打 “ √ ”。--需要證單名稱（劃“√”或補(bǔ)填）：

報(bào)檢單位根據(jù)信用證或買方的要求，在相應(yīng)欄目中打“√”；

若未顯示名稱，則加列，同時(shí)注明所需正副本份數(shù)。--報(bào)檢人員鄭重聲明：

報(bào)檢員在認(rèn)真閱讀此欄后簽名，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

報(bào)檢人在領(lǐng)取出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)所發(fā)相關(guān)證單以后，在此欄填寫領(lǐng)證日期及領(lǐng)證人姓名。

3)報(bào)檢單位非必填項(xiàng)目--貨物存放地點(diǎn) ：--用途 ：--發(fā)貨日期 ：

--許可證/審批號(hào) ：--生產(chǎn)單位注冊(cè)號(hào) ：

--集裝箱規(guī)格、數(shù)量及號(hào)碼 ：--合同、信用證訂立的檢驗(yàn)檢疫條款或特殊要求：

以上欄目，報(bào)檢單位在報(bào)檢時(shí)若不填寫，應(yīng)用“ *** ”表示。篇五：進(jìn)出口報(bào)關(guān)租船訂艙流程

進(jìn)出口報(bào)關(guān)租船訂艙流程

該流程包括以下幾項(xiàng)：

接單制單，數(shù)據(jù)預(yù)錄入，數(shù)據(jù)審核，申報(bào)，查驗(yàn)，放行

必要的單據(jù)有：

發(fā)票，裝箱單，外匯核銷單，報(bào)關(guān)委托書，商檢通關(guān)單，場(chǎng)站收據(jù)，登記手冊(cè)，合同和其

他文件，如下圖。

三訂艙

1、繕制委托書（十聯(lián)單）； 制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。

四、做箱

1、門到門： 填妥裝箱計(jì)劃：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要素，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

2、內(nèi)裝： 填妥裝箱計(jì)劃:船期、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要素，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（clp）

二、定艙 貨運(yùn)公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價(jià)格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單號(hào)。

三、做箱

1、倉庫做箱 貨運(yùn)公司把船名、提單號(hào)，通知倉庫。賃介紹信去船公司集裝箱堆場(chǎng)提箱，待貨主送貨后做箱。

2、廠地做箱 貨運(yùn)公司提箱后，根據(jù)托運(yùn)人提供的工廠地址做箱。

第五篇：外貿(mào)學(xué)習(xí)之租船訂艙

外貿(mào)學(xué)習(xí)之租船訂艙

備貨報(bào)驗(yàn)工作結(jié)束后，出口商必須按照合同信用證規(guī)定安排貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船訂艙和裝船出運(yùn)事宜。實(shí)務(wù)操作中，CFR、CIF成交方式下，出口商可以選擇外運(yùn)公司；FOB成交方式下，一般由進(jìn)口商指定船公司承運(yùn)，但還是由出口商安排出運(yùn)的具體工作。

在本章節(jié)中，外運(yùn)公司通常視出口商為委托人或托運(yùn)人。希望通過本章的學(xué)習(xí)，使大家了解租船定艙的基本流程，掌握租船定艙時(shí)所需的單據(jù)。

租船定艙分為詢價(jià)、訂艙和裝貨三個(gè)步驟。

詢價(jià)

詢價(jià)又稱詢盤。通常是指承租人根據(jù)自己對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)男枰驅(qū)Υ暗奶厥庖笸ㄟ^租船經(jīng)紀(jì)人在租船市場(chǎng)上要求租用船舶。詢價(jià)主要以電報(bào)或電傳等書面形式提出。承租人所期望條件的內(nèi)容一般應(yīng)包括：需要承運(yùn)的貨物種類、數(shù)量、裝貨港和卸貨港、裝運(yùn)期限、租船方式或期限、期望的運(yùn)價(jià)（租金）水平以及所需用船舶的詳細(xì)說明等內(nèi)容。詢價(jià)也可以由船舶所有人為承攬貨載而首先通過租船經(jīng)紀(jì)人向租船市場(chǎng)發(fā)出。由船舶所有人發(fā)出的詢價(jià)內(nèi)容應(yīng)包括出租船舶的船名、國籍、船型、船舶的散裝和包裝容積、可供租用的時(shí)間、希望承攬的貨物種類等。訂艙

訂艙是貨物托運(yùn)人(shipper)或其代理人根據(jù)其具體需要，選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\(yùn)人(即班輪公司或它的營業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。

當(dāng)賣方備妥貨物，收到國外開來的信用證，并且經(jīng)過審核無誤后，能否做到船貨銜接，按合同及信用證規(guī)定的時(shí)間及時(shí)將貨物出運(yùn)，主要決定于租船訂艙這個(gè)環(huán)節(jié)。租船訂艙的準(zhǔn)則

1、出口公司根據(jù)船公司提供的船期表掌握船、貨情況，在船舶抵達(dá)港口或截止簽單前，及時(shí)辦理托運(yùn)手續(xù)。

2、出口公司辦理訂艙手續(xù)時(shí)，力求準(zhǔn)確無誤，盡量避免加載（增加訂艙數(shù)量）、退載和變載的情況發(fā)生，以免影響承運(yùn)人和船、貨代理人以及港務(wù)部門的工作。

3、對(duì)于發(fā)生額外特殊貨物，如散裝油類，冷藏貨和鮮活貨物的訂艙，出口公司應(yīng)事先通知承運(yùn)人或船、貨代理人，并列明要求。

租船訂艙的程序

在C.I.F.或C.F.R.條件下，租船訂艙是賣方的主要職責(zé)之一

如出口貨物數(shù)量較大，需要整船載運(yùn)的，則要對(duì)外辦理租船手續(xù)；如出口貨物數(shù)量不大，勿需整船裝運(yùn)的，可由外運(yùn)公司代為洽訂班輪或租訂部分艙位運(yùn)輸。

1、進(jìn)出口公司委托外運(yùn)公司辦理托運(yùn)手續(xù)，填寫托運(yùn)單（shipping note），亦稱“訂艙委托書”遞送外運(yùn)公司作為訂艙依據(jù)。

2、外運(yùn)公司收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單，確定裝運(yùn)船船舶后，將托運(yùn)單的配艙回單退回，并將全套裝貨單（shipping order）交給進(jìn)出口公司填寫，然后由外運(yùn)公司代表進(jìn)出口公司作為托運(yùn)人向外輪代理公司辦同物托運(yùn)手續(xù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，即由船長或大副簽收“收貨單（”又稱大副收據(jù)，matereceipt）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。然后就是裝貨。報(bào)關(guān)

報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國海關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。

當(dāng)前，我國的進(jìn)出口公司在辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗(yàn)證書及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報(bào)出口。

投保

凡是按C.I.F.價(jià)格成交的出口合同，賣方在裝船前，須及時(shí)中國人民保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時(shí)應(yīng)將貨物名稱、保額、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、開航日期、投保險(xiǎn)別等一一列明。由于我進(jìn)出口公司同中國人民保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡化手續(xù)，一般不真寫投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運(yùn)分析單等替代投保單，保險(xiǎn)公司接受投保，簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

報(bào)關(guān)報(bào)檢租船訂艙業(yè)務(wù)流程圖 實(shí)際操作流程

訂艙委托-----給貨代公司------貨代公司找船公司訂艙------船公司出入貨通知給貨代------貨代出入貨通知給您------您安排貨物集港或者讓貨代安排產(chǎn)裝------操作的同時(shí)------您要把報(bào)關(guān)單據(jù)給貨代------報(bào)關(guān)委托-箱單-發(fā)票-核銷單及其它相關(guān)單證------通關(guān)完畢------貨物集港------裝船------船開------付款------買提單

一份基本的訂艙運(yùn)輸委托書除了要顯示：發(fā)票號(hào)，目的港，價(jià)格條款，件重尺，貨物品名，發(fā)貨人，收貨人，通知人等還需要注意一下以下這些問題：

1.LC上要求不能轉(zhuǎn)運(yùn)------那么訂艙的時(shí)候一定要聯(lián)系好船公司或代理問清楚，避免出現(xiàn)提單的顯示會(huì)產(chǎn)生不附點(diǎn)。

2.LC的裝期-------有些港口的船期一周只有一班，那么在訂艙前就要問好船期，不能過了LC的裝期，而且最好不要趕在正好的那個(gè)最后的裝期那天。因?yàn)榭赡軙?huì)因?yàn)橐恍┮蛩卮黹_，那么只能：要么問問船公司能否倒簽，要么換其他船公司。3.LC上的一些特殊要求-------（1）訂艙時(shí)務(wù)必在出口運(yùn)輸委托書上明確寫上LC要求顯示在提單上的信息要求。船公司或代理在收到時(shí)，如不能滿足應(yīng)及時(shí)溝通，要么更改LC，要么換船公司。（2）還有些會(huì)要求不能在以色列轉(zhuǎn)運(yùn)什么的，這樣的話就得事先咨詢下船公司的運(yùn)輸情況。（3）有些LC還要求出具船證明，例如船齡需在15年以上什么的，如果是新開的船公司或船齡未到，而無法出具這樣的證明，需更改。4.運(yùn)價(jià)和限重問題---------如果客戶沒有具體要求船期的，可以多詢些價(jià)格有競(jìng)爭力的船公司。或客戶一直比較喜歡的船公司。另外，有些船公司對(duì)貨重有一定的限制，如果我們出運(yùn)的貨物較重的話，訂艙前需先確認(rèn)?；虼_認(rèn)該補(bǔ)上的超重費(fèi)。

5.收貨人和通知人---------一般情況下，訂艙時(shí)的收貨人，通知人沒有嚴(yán)格的要求，我們可在貨物出運(yùn)后，再按客人LC的要求來更改確認(rèn)提單。且訂艙時(shí)最好寫上收貨人或通知人的聯(lián)系電話。因?yàn)楹芏啻径紩?huì)要求提供的，以便在船到港了他們和客人聯(lián)系。6.詳細(xì)的訂艙要求----------委托人應(yīng)在委托書上明確表面訂艙的要求，例如，（1）貨物X月X號(hào)好；（2）定X月X號(hào)的XX船公司的1X40'HQ或1X20'FCL的超重箱等；（3）確認(rèn)運(yùn)費(fèi)XXXXX或運(yùn)費(fèi)到付，客人約號(hào)為XXXX；（4）幾票報(bào)關(guān)資料（幾個(gè)關(guān)單號(hào)訂艙）；（5）提單上需顯示XXXXX；（6）裝柜地點(diǎn)，確認(rèn)拖車費(fèi)XXXX等等。

7.關(guān)于檢驗(yàn)----------貨物出運(yùn)前如果需經(jīng)過ITS,SGS或其他檢驗(yàn)公司檢驗(yàn)的，需在托書中備注下，好讓代理訂好艙后可以合理的安排提柜的時(shí)間及貨柜到廠/庫時(shí)間。

8.關(guān)于到付--------很多人都覺得到付的指定貨代一般都很拽，呵呵，這個(gè)沒辦法，客人自己指定的，只要我們把自己的工作做好，該怎么配合人家就怎么去做。費(fèi)用方面，他們開的再高，合理的話，我們還是要接受的。如還是很不滿，時(shí)間長了就和客戶反應(yīng)。到時(shí)候讓客戶去和他們溝通就是。期間，如果訂好艙后客戶又來了新的要求，或工廠趕不及交貨，或加貨柜等等一些其他要求，一定要及時(shí)通知代理更改，以免耽誤事情哦?？傊?，還是那句話吧，細(xì)心最重要，呵呵！

訂艙單據(jù)——出口十聯(lián)單

第一聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單（貨主留底）第二聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單（船代留底)第三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（1）

第四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（2）第五聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù)（裝貨單）第五聯(lián)副本：繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書 第六聯(lián)：大副聯(lián)（場(chǎng)站收據(jù)副本）第七聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù) 第八聯(lián)：貨代留底

第九聯(lián)：配艙回單（1）第十聯(lián)：配艙回單（2）

租船業(yè)務(wù)

租船人在租船時(shí)，主要應(yīng)注意以下幾方面的問題：

1、租船前應(yīng)熟悉貿(mào)易合同有關(guān)的條款，做到租船合同條款與貿(mào)易合同條款相一致。

2、要了解裝卸港口碼頭的有關(guān)情況，泊位水深、一般侯泊時(shí)間（擁擠情況）、裝卸效率、港口習(xí)慣等。

3、在挑選船舶時(shí)，應(yīng)選船齡較短，質(zhì)量較好的船，在一般情況下，不租船齡15年以上的超齡船。

租船洽談的程序

1、詢租，指租船人向船東或租船經(jīng)紀(jì)人發(fā)出租船單，讓對(duì)方知道你有什么貨，要租什么船。

2、報(bào)價(jià)和還價(jià)，報(bào)價(jià)是指報(bào)價(jià)人向?qū)Ψ教岢鲎獯闹饕獥l件，通常是船東先報(bào)，報(bào)價(jià)和還價(jià)是交替進(jìn)行的，這就是討價(jià)還價(jià)，通常要經(jīng)若干回合才能成交。

3、簽約，是指簽訂租船合同，如果是直接船東租下來的，由租船人自己簽，如是通過代理人租下來的，可由代理人簽，也可由自己簽。租船合同通?？樦普緝煞荩p方各執(zhí)一份。

租船合同

租船合同涉及的內(nèi)容很多，為了使租船人和船東在洽談租船合同時(shí)有所參考和引用，國際上的航運(yùn)組織和各種大宗貨物商會(huì)制定了多種標(biāo)準(zhǔn)租船合同，其中應(yīng)用比較廣泛的有“統(tǒng)一雜貨租船合同”“統(tǒng)一定期租船合同”等。中國租船公司也制定有“定期租船合同標(biāo)準(zhǔn)格式”，我國對(duì)外定期租船業(yè)務(wù)中均以此為依據(jù)。