第一篇：運政執法大隊2012年工作計劃

為了確保我縣道路運輸市場良好秩序，認真貫徹執行地區黨委和縣局黨組織的各項重大政策，切實發揮稽查的工作職能，根據地區運政執法支隊的要求，制定2012年道路運輸行政執法工作計劃。

一、指導思想

以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論為指導，堅持黨的基本路線、方針、政策，認真學習和貫徹實施《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》，以“人”為本，狠抓運政執法隊伍建設，切實提高全體執法人員的整體素質，建立一支高效、廉潔、文明的運政執法隊伍。依法行政、文明執法，提高管理水平，規范道路運輸市場，建立我縣良好的道路運輸市場經營秩序為主要任務

（一）大力加強思想政治教育和專業知識培訓，不斷提高隊伍綜合素質

1、以人為本是科學發展觀的核心，所以我們的首先要做的就是隊伍建設。

2012年隊伍建設的目標：使我執法大隊全體人員職業道德素質明顯提高。在執法過程中能夠自覺做到遵章守紀，舉止文明，恪守職責，嚴守程序，嚴厲執法，不枉不縱，有錯必糾，執法水平和執法效率大為提高。

2、加強思想政治教育，提高綜合素質。制定相關工作制度，使我執法大隊工作不斷科學化、規范化、制度化。把執法大

隊鍛造成“思想好、業務精、作風硬、紀律嚴”的集體，針對執法大隊的工作特點，不斷提高全體隊員的思想政治素質，引導運政執法人員努力學習和掌握黨的理論知識和各種業務知識；幫助運政執法人員樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高政策理論水平和依法行政的能力。

3、加強培訓學習。運政執法人員將開展每周至少一次的學習活動，對每周上級文件精神進行傳達。

（二）嚴格執法程序，加強執法規范建設。

1、規范上崗執勤，樹立良好的稽查形象。

2、規范執法程序。貫徹落實交通廳和上級部門關于防治“公路三亂”的精神，進一步完善行政執法的執法程序和監督機制，強化法律、法規等素質教育，使行政執法向規范化、程序化發展，在全隊形成依法行政執法、文明執法，有效地防止違規行為的發生。

3、規范執法文書，并及時整理成卷歸檔，搞好檔案管理。同時，執法檔案、統計報表實行信息化、網絡化管理，并由專人負責。

（三）加大執法力量，努力提高服務水平

1、為加強對貨運站、客運站周邊營運秩序的監控，保障轄區內重要地區和重點路段營運秩序良好，運政執法大隊采取以流動稽查為主，提高了監控效果。對客運站周邊的各類違章營運行為進行聯合打擊，對于群眾來電來訪投訴舉報，建

立稽查監督臺負責對投訴舉報案件進行深入細致的調查。達到投訴一起，處理一起的效果。

2、不定期開展專項行動整治行動，對轄區內各路段進行突擊檢查，保障道路客貨運輸市場秩序良好。嚴格按照“標本兼治、綜合治理、疏堵結合、依法監管”的原則，實施重點整治、依法打擊。重點打擊無證、無牌等違法經營行為，結合工作實際，開展道路旅客運輸、貨物運輸、道路運輸相關業務行業的市場監管工作，維護道路運輸市場秩序，保障道路運輸各方當事人的合法權益，促進道路運輸業的健康發展。繼續加大道路運輸市場專項整治力度，開展形式多樣的專項稽查行動，重力打擊“非法營運”的行為，著力維護合法經營行為。

2012年我運政稽查執法工作的目標已經明確，任務較為繁重。我們要在地區運管局的正確領導下，認真貫徹落實

精神和科學發展觀，牢記執法為民，堅持求實創新，積極爭先創優，實現新的跨越，為建設法治交通、和諧運管而努力奮斗！

第二篇：運政執法工作計劃

一、指導思想以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論為指導，堅持黨的基本路線、方針、政策，認真學習和貫徹實施《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》，以“人”為本，狠抓運政執法隊伍建設，切實提高全體執法人員的整體素質，建立一支高效、廉潔、文明的運政執法隊伍，運政執法工作計劃。依法行政、文明執法，提高管理水平，規范道路運輸市場，建立我縣良好的道路運輸市場經營秩序。

二、組織領導為確保運政執法工作落到實處，加強運政執法工作的領導，經所委會研究決定，成立運政執法領導小組，由XXX所長任組長，XXX副所長任副組長,XXX、各股室主要負責人為成員，由XXX同志任執法專干，負責運政執法室的日常工作。

三、工作目標和具體的工作措施

（一）工作目標打造一支一流的運政執法隊伍，以一流的服務態度，科學的管理手段，提高運政執法水平，爭創部級雙文明先進單位（本所去年己成功創建了省依法辦事窗口單位）。

（二）具體的工作措施

1、堅持以“人”為本，抓好隊伍建設，提高執法隊伍的整體素質。（1）結合所里的職教工作，開展運政執法人員崗位學法活動，提高執法水平。采取集中培訓與個人自學相結合的形式進行。集中培訓以授課的形式，請市處的領導、縣法制辦的領導、縣紀檢領導、所領導授課。學習的內容以《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》以及即將頒布的各項配套規章為主。通過學習達到以下目的：一是領會其精髓所在：《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》的頒布實施，明確了我們道路運輸管理職能由單純的行政管理向服務型管理的轉變，這給我們的道路運輸管理帶來了新的理念，對規范道路運輸市場也提出了新的要求。我們運政執法人員必須轉變思想，改進工作方法，端正執法態度，才能適應新的形勢的發展。二是使每一位運政執法人員都要學好法、用好法。牢記法規內容，并在執法的過程中靈活運用，依法行政，提高執法水平。（2）支持和鼓勵運政執法人員參加各種形式的學歷教育、資格考試和業務培訓，提高文化素養和行政執法能力，工作計劃范文《運政執法工作計劃》。（3）在去年進行電腦培訓的基礎上進一步普及計算機應用、操作知識，提高工作技能，要求每位運政執法人員都能使用電腦制作行政處罰文書。（4）圍繞提高運政執法人員整體素質的主題，開展有益的文娛、體育、知識競賽等活動，豐富文體生活，增強團隊精神，形成運管隊伍朝氣蓬勃的氛圍。

2、繼續推行行政執法責任制和過錯追究制。加強對行政執法工作的組織和領導，明確行政執法責任人。各行政執法股室向所里遞交《行政執法責任狀》，對各執法股室的所有執法人員都要定崗位定職責，明確各自的工作責任。推行過錯追究制，對執法人員因業務不精、工作失誤、疏忽大意給經營者造成損失的；對執法不公、依據的法律法規不當、裁量不準，造成經營者投訴和控告的，要追究當事人的行政責任和經濟責任。

3、加大整個運輸市場的整治力度，進一步規范道路運輸市場。客運方面:一是針對當前客車年審率不高的問題，加大客運稽查力度，督促經營者參加年審，對拒不參加年審的釘子戶要按法律、法規的上限從重處罰；二是對擾亂客運市場無證經營的“黑車”，要從嚴從重打擊；三是深入農村調查研究，做好農村客運村村通班車的前期工作。貨運方面:目前存在的較大的問題，主要是貨運站場經營的行政許可滯后，我們要做好對貨運站場經營者法律法規的宣傳解釋工作，將貨運站場納入管理之中，引導貨運站場經營者走上依法經營的軌道。維修市場方面存在的問題:一是存在無證經營的問題，二是一些維修廠家的維修技工沒有上崗證從事維修作業，針對這些問題，要加大監督力度，依法進行整治和規范，保護合法經營者的利益。

4、夯實運政執法基礎工作。一是按上級要求建立和完善經營業戶臺帳、車輛臺帳、車輛技術臺帳；二是認真做好執法文書的請領、制作培訓、整理歸檔工作，把好行政處罰文書的制作關，在行政處罰文書質量上下功夫，做到認定違法事實清楚，裁量公正，適用法律、法規、規章準確，程序到位；文書整理規范，歸檔及時，確保依法行政水平的逐步提高。

5、加強運政執法監督和行政審批制度。本文內容℅摘自WWW.edUzHaI.nET中國教=育文摘(1)成立運管所運政執法督查小組，對全所的運政執法及其它各項工作進行定期和不定期檢查，跟蹤管理，對查出的問題要進行認真地自糾和及時地整改。(2)今年要成立客運和維修開業的行政許可領導小組，由所里定小組成員，使行政許可公開、公平、公正，更有利于我縣道路運輸市場的宏觀調控。(3)推行“陽光作業”，增強執法的透明度。具體做法：一是繼續完善政務公開，公開法律法規，如：《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等；公開行政許可的內容；公開收費的標準；不定期地公開大宗的行政處罰案件結果等等。在形式上，把辦證大廳改造成敞開式辦公場所，投資建設電子顯示滾動屏和電子觸摸屏。(4)自覺接受社會各界的監督，全年要召集所里常年聘請的行風評議員召開2次以上的行風評議會，廣泛聽取各界意見，及時改進工作中的不足。(5)設立舉報箱和投訴電話，熱情接待群眾來訪，歡迎群眾來信，事事有反饋，件件有回聲，確保運政執法的公平、公正、公開。在新的一年里，我們將認真履行好法律賦予的神圣職責，以飽滿的執情和充足的信心，發揚與時俱進、開拓創新的精神，抓住新的機遇，迎接新的挑戰，努力使我們的行政執法工作邁上新的臺階.運政執法工作計劃

第三篇：運政執法工作計劃

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一、指導思想

以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論為指導，堅持黨的基本路線、方針、政策，認真學習和貫徹實施《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》，以“人”為本，狠抓運政執法隊伍建設，切實提高全體執法人員的整體素質，建立一支高效、廉潔、文明的運政執法隊伍。依法行政、文明執法，提高管理水平，規范道路運輸市場，建立我縣良好的道路運輸市場經營秩序

二、組織領導

為確保運政執法工作落到實處，加強運政執法工作的領導，經所委會研究決定，成立運政執法領導小組，由XXX所長任組長，XXX副所長任副組長,XXX、各股室主要負責人為成員，由XXX同志任執法專干，負責運政執法室的日常工作。

三、工作目標和具體的工作措施

（一）工作目標

打造一支一流的運政執法隊伍，以一流的服務態度，科學的管理手段，提高運政執法水平，爭創部級雙文明先進單位（本所去年己成功創建了省依法辦事窗口單位）

（二）具體的工作措施

1、堅持以“人”為本，抓好隊伍建設，提高執法隊伍的整體素質。

（1）

結合所里的職教工作，開展運政執法人員崗位學法活動，提高執法水平。采取集中培訓與個人自學相結合的形式進行。集中培訓以授課的形式，請市處的領導、縣法制辦的領導、縣紀檢領導、所領導授課。學習的內容以《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》以及即將頒布的各項配套規章為主。通過學習達到以下目的：一是領會其精髓所在：《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》的頒布實施，明確了我們道路運輸管理職能由單純的行政管理向服務型管理的轉變，這給我們的道路運輸管理帶來了新的理念，對規范道路運輸市場也提出了新的要求。我們運政執法人員必須轉變思想，改進工作方法，端正執法態度，才能適應新的形勢的發展。二是使每一位運政執法人員都要學好法、用好法。牢記法規內容，并在執法的過程中靈活運用，依法行政，提高執法水平。

（2）

支持和鼓勵運政執法人員參加各種形式的學歷教育、資格考試和業務培訓，提高文化素養和行政執法能力。

（3）

在去年進行電腦培訓的基礎上進一步普及計算機應用、操作知識，提高工作技能，要求每位運政執法人員都能使用電腦制作行政處罰文書。

（4）

圍繞提高運政執法人員整體素質的主題，開展有益的文娛、體育、知識競賽等活動，豐富文體生活，增強團隊精神，形成運管隊伍朝氣蓬勃的氛圍。

2、繼續推行行政執法責任制和過錯追究制。加強對行政執法工作的組織和領導，明確行政執法責任人。各行政執法股室向所里遞交《行政執法責任狀》，對各執法股室的所有執法人員都要定崗位定職責，明確各自的工作責任。推行過錯追究制，對執法人員因業務不精、工作失誤、疏忽大意給經營者造成損失的；對執法不公、依據的法律法規不當、裁量不準，造成經營者投訴和控告的，要追究當事人的行政責任和經濟責任。

3、加大整個運輸市場的整治力度，進一步規范道路運輸市場。客運方面:一是針對當前客車年審率不高的問題，加大客運稽查力度，督促經營者參加年審，對拒不參加年審的釘子戶要按法律、法規的上限從重處罰；二是對擾亂客運市場無證經營的“黑車”，要從嚴從重打擊；三是深入農村調查研究，做好農村客運村村通班車的前期工作。貨運方面:目前存在的較大的問題，主要是貨運站場經營的行政許可滯后，我們要做好對貨運站場經營者法律法規的宣傳解釋工作，將貨運站場納入管理之中，引導貨運站場經營者走上依法經營的軌道。維修市場方面存在的問題:一是存在無證經營的問題，二是一些維修廠家的維修技工沒有上崗證從事維修作業，針對這些問題，要加大監督力度，依法進行整治和規范，保護合法經營者的利益。

4、夯實運政執法基礎工作。一是按上級要求建立和完善經營業戶臺帳、車輛臺帳、車輛技術臺帳；二是認真做好執法文書的請領、制作培訓、整理歸檔工作，把好行政處罰文書的制作關，在行政處罰文書質量上下功夫，做到認定違法事實清楚，裁量公正，適用法律、法規、規章準確，程序到位；文書整理規范，歸檔及時，確保依法行政水平的逐步提高。

chazidian.com查看)容；公開收費的標準；不定期地公開大宗的行政處罰案件結果等等。在形式上，把辦證大廳改造成敞開式辦公場所，投資建設電子顯示滾動屏和電子觸摸屏

(4)自覺接受社會各界的監督，全年要召集所里常年聘請的行風評議員召開2次以上的行風評議會，廣泛聽取各界意見，及時改進工作中的不足。

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第四篇：淺析道路運政執法

淺析道路運政執法

—————安吉運管局 張東 運政執法工作為適應時代發展的要求，在強化和完善運政管理、維護道路運輸秩序、規范經營行為、保障良好的市場運營環境等方面起到了重要作用。但有法不依、執法不嚴、違法不究，以及執法程序不規范、執法方法簡單粗暴現象時有發生；重處罰、輕教育，重結果、輕程序，執法利益化傾向不同程度存在，執法隊伍的執法能力、執法方式與依法行政、依法治運的要求有較大差距。作為一位從事運管職業的執法人員，現將我們在執法工作中遇到的難點，存在的問題以及改進改善對策的思考，供大家參考、與同志們共勉。

一、運政執法的幾個難點

（一）、法律法規的不嚴謹，增加了運政執法的難度

運政管理是對道路運輸經營行為全過程的管理，執法也應當貫穿這個過程，道路運輸行業的動態性較強，但法規的某些規定卻隔斷了對運輸經營行為的動態監管需要，造成了運政執法難以準確把握適當的切入點，比如《國道條》第五十九條的規定，就使得運政人員在實際中很難把握對“不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛”的理解，如果攔截后發現車輛各種手續齊全，無違章行為，那么是不是就屬于稽查人員違反了第七十七條的規定？但是不攔截又無法發現其在運行過程中是否有違章行為，這就給稽查人員的工作帶來了困惑，操作起來有很大的難度。其次，執行難也是目前運政執法工作的一大阻礙。

在運政執法過程中，執行力很難落實，主要存在以下幾個方面：

1、稽查活動中調查取證難。運政稽查是運輸市場管理的重要手段之一，運政執法人員在檢查過程中，經常有違法業戶闖卡事件，執法人員遭辱

罵、被毆打是普遍現象，相當一部分運輸經營者根本不予配合，部分群眾也不理解，加之運管機構調查取證設備落后，不能適應工作的需要，使我們在對違法行為的查處中或證據難以取得，或證據不夠充分等，無法對其實施行政處罰。

2、處罰程序實施執行難。實施行政處罰是交通行政執法的一項重要內容，目前普遍存在著處罰文書送達難，執行更難的現象。一是行政處罰文書送達時一些違法當事人故意躲避，執法人員往返數次都不能送達；二是部分當事人（車主）經濟承受人力差，無錢交罰款；三是遞條子，說情風較嚴重。找你不成，找你親戚朋友，找你上級領導。四是說情不成耍無賴，找來社會上的無業游民對執法者進行恐嚇和威脅，找來家里老小擾亂工作秩序，甚至到執法者的家里去鬧事等等手段來干擾執法。

3、源頭監管秩序維護難。現階段大多數道路運輸企業依然處于規模小、粗放型、低層次狀態，存在著市場發展不平衡，經營不規范，運輸效率低，加上部分經營業戶法律意識淡薄，對行業管理存有抵觸情緒，導致運管機構無法對運輸企業實施有效監督，特別是“黑車”沖擊客運運輸市場現象較為嚴重，處罰取證又困難，而且他們大多數是企業下崗職工，家庭經濟條件不好，車輛狀況極差，處罰很難實施，單憑幾個執法人員去檢查形不成氣候，導致圍攻、謾罵執法人員的有之，和你打游擊戰的不乏其數，合法經營者苦不堪言，執法者也很難處理好局面。

4、違法定性難。一是道路運輸經營行為難以界定，以客貨運輸為例，為便于銷售自產農副產品而購置使用的小型貨車，是否應申請道路運輸經營許可、辦理營運證；執法檢查中，對于個體工商戶自購車輛載貨情況下如何認定，是否參與了道路運輸經營等，類似這樣的問題使運政人員很難把握。二是非法營運罰款規定起點高、幅度大，具體執法時難以掌握。對處罰的數額如何裁量，法規沒有明確，這就難免發生同案情不同

處理結果的現象，客觀上導致運政執法部門“辦人情案”“隨意辦案”問題的出現。參與了道路運輸經營等，類似這樣的問題使運政人員很難把握。

（二）、執法對象抵制行為嚴重，影響了法律的執行效果

少數道路運輸經營者自身素質低，法律意識淡薄，守法意識差，對運政人員的日常稽查工作不支持、不配合，有的諷刺挖苦、惡語中傷、煽風點火，鼓動群眾圍觀鬧事，甚至暴力抗法，認為大鬧就可以大事化小，小事化了，企圖以過激行為對抗要挾管理部門，達到其個人目的。

（三）、運政執法隊伍老齡化，損害了執法隊伍形象

實事求是地講，我們的運政管理隊伍經過多年的實踐鍛煉和崗位培訓，工作人員的法制觀念和整體素質有了大幅度的提高，工作方式已漸漸由“人治”走向“法治”，“四難”現象普遍減少，但由于行業管理工作的復雜性和長期性，部分工作人員產生了“職業疲勞”，加上運政部門多年未招收新鮮血液，執法隊伍的老齡化程度日益顯現，部分執法人員工作主動型較差，創新工作能力不足，業務開展和管理能力也相對較低。以安吉運管局為例，正式在編人員只有38人，其中還包括雖在編卻外派駐企的人員，且大部分是上世紀80年代招收的人員，老齡化程度高，文化水平參差不齊

二、改善和加強運政執法質量的措施及思路

（一）、強化法制培訓，提高依法治運能力

以執法比武、執法檢查、經驗交流等形式，不斷加大運政執法人員對新法律、法規的理解及運用的培訓力度，通過相互學習、探討和交流提高執法人員依法行政、文明行政的能力和水平。

（二）、規范調查取證行為，保證執法活動合法性

制作筆錄要完整。重點要把握好七個細節：

1、制作現場筆錄要有兩名以上具有執法資格的現場參與調查的執法人員，這是證據合法的關鍵；

2、執法人員與記錄人要分別簽名，不能代簽，否則會影響證據的合法性；

3、筆錄的制作時間要詳細，地點不能籠統含混；

4、違章行為發生（發現）的時間、地點、拉得什么貨、運了多少人、收了多少錢、從事營運有多長時間，有什么相關證件；

5、為了有效防止出現“不亮證執法”問題，筆錄當中應當在開始就表明執法人員的身份和詢問意圖；

6、在筆錄中要盡量避免下定性的語句，只調查、不結論；

7、經被詢問人（或被調查人）確認無誤并簽字。

收集物證要有針對性。證據的收集過程中一是要注意證據的三個條件，即：

1、收集直接證據，如非法營運客車自制的叫車名片，機動車保險證上界定的車輛營運性質；

2、收集相關證據，如車輛修理的發票、合同，售出的客票；

3、注意證據的取得方式、方法必須是正當、合法的，這是證據能否有效證明違法行為的關鍵。二是要注意證據文書制作，要登記清楚物品的數量、品名、規格、存放地點；要搞清被取證人員和當事人之間的關系，被取證人不愿意簽字一定要注明理由，同時要將證據憑證及時地交到當事人或其委托人手中。視聽材料要注意明析性。

（三）、慎用自由裁量權，維護執法權威和公正

《國道條》罰款額度比較高，運政執法人員的行政處罰的自由裁量權也相應地增大，運政執法人員應根據本地經濟發展情況和違法行為的情節輕重“量體裁衣”，在作出裁決時慎用自由裁量權，做到維護法律的嚴肅性和執法人性化相結合，充分考慮當事人的實際情況，正確行使好自由裁量權。切忌像自由菜場一樣和違法經營人員對罰款額度進行討價還價，尤其是不能濫用自由裁量權義氣用事罰態度款，同樣情節的違法行為不同的處罰，對違法行為人造成不僅僅是經濟上的傷害，同時這也會嚴重損害行業管理的權威性、公正性。

（四）、嚴格程序流程，把查處案件辦成“鐵案”

要提高運政執法質量，必須以規范執法程序為根本，嚴格程序流程。首先嚴把程序審核關，加強對行政處罰案件的違章證據的收集、違章行為的認定、適用法律、法規的條款、文書制作內容的審查，把好調查取證、送達告知、行政處罰、文書制作整理每一環節，堅持“四不罰”原則，即“違法事實不清不處罰，違法行為輕微不處罰，調查取證不足不處罰，法律依據不足不處罰”；其次是嚴格履行告知義務，要注意違法當事人的陳述、申辯權的告知及陳述、申辯內容的記載，注意送達回證的簽收保存，即使是簡易程序同樣也應該留下當事人接受處理的記載，這些文字資料的存在一方面可以作為處罰裁量的依據，另一方面也可以以備將來發生行政訴訟或復議舉證用；再者是推行重大事項合議制，對較大數額的行政處罰要堅持集體討論研究，嚴把案件的文書質量關、案件的定性關，做到立案有據，取證規范，處罰公正，防止因執法程序錯誤，導致行政訴訟中運政機關處于被動的局面。

（五）、綜合治理，促進和提高運政執法質量

改善裝備，提高取證技術能力，運用高科技技術手段進行調查處理，以提高辦案質量，同時降低執法成本和提高打擊違法違規行為的能力和效率。部門聯動，提高執法的執行力度。通過部門聯動對違法行為進行嚴厲打擊，增大其逃避執法對抗執法的成本，讓其得不償失，同時也增強運管執法機構的管理權威。健全機制，構建立體監督體系。完善責任機制，實行“責任過錯”追究，把責任機制落實到具體的責任領導、具體的每一個執法崗位、落實的每一個工作環節，使每一個參加執法的人員都有危機感、緊迫感，通過內外監督、評價結合，增強執法人員規范執法、依法行政、文明行政的自覺性、主動性，促使運管部門及其執法人員及時糾正執法活動中的不良現象。

第五篇：運政執法責任書

運政執法責任書

一、運政執法責任及職責

1、運政執法必須堅持有法必依、執法必嚴、違法必究的方針；運政執法必須做到合法、公正、廉潔、高效；對違法行為的查處必須做到事實清楚、證據確鑿、定性準確、程序合法、處理適當、文書規范。

2、依據國務院《中華人民共和國道路運輸條例》、省人大《河南省道路運輸管理條例》、交通部《道路運輸行政處罰規定》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《機動車維修管理規定》、《機動車駕駛員培訓管理規定》等法規、規章，對本轄區道路運輸市場進行監管。具體負責以下工作：⑴執行國家和省有關道路運輸的法律、法規、規章；⑵負責轄區內道路旅客運輸、貨物運輸、營業性客貨運輸站（場）、機動車輛維修、道路運輸服務業（含物流業）、搬運裝卸業、機動車駕駛學校經營行為的監督檢查；

⑶具體實施本轄區內行政許可及運政稽查工作；

⑷負責道路運輸法律法規的宣傳；

⑸法律、法規和規章規定的其他職責。

3、運政執法人員發生錯案或過錯，依照市運管處制定的《運政執法過錯責任追究制度》有關規定予以責任追究。

二、運政執法程序

1、運政處罰必須遵循法定、公開、公正、處罰與教 育相結合，保障當事人合法權益的原則。并嚴格按照《中華人民共和國行政處罰法》和交通部《交通行政處罰規定》所規定的執法程序進行。

2、實施行政處罰必須遵循簡易程序或一般程序

⑴簡易程序

違法實事確鑿并有法定依據，對公民處以五十元

以下，對法人或其他組織處以一千元以下罰款或警告的行政處罰，可以當場做出行政處罰決定。

⑵ 一般程序

實施交通行政處罰，除適用簡易程序的外，應當適 用于一般程序。

3、交通行政強制執行必須遵循依法強制執行、合理強

制執行、預先告誡的原則，申請人民法院強制執行。

三、運政執法檢查監督

1、各股室站應當依照單位制定的運政執法責任實施

本股室站的執法責任。將各項執法責任分解落實到每個崗位及每個執法人員，明確其執法依據、執法職責、責任范圍和執法權限、執法程序。

2、執法人員履行執法任務時，必須出示交通部統一頒 發的行政執法證件或省人民政府頒發的行政執法證件。在進

行案件調查或現場執法時，執法人員不得少于兩人。執法人員在執法過程中，如與當事人有直接利害關系的，應當回避。

3、各股室站及其運政執法人員應當主動接受運政執

法責任制領導小組及辦公室的監督。受檢查監督的股室站和運政執法人員應當接受檢查監督意見，不得拒絕檢查監督。

四、運政執法責任的考核獎勵辦法

1、崗位執法依據的學習、宣傳情況；

2、崗位執法依據、執法職責的了解、熟悉和掌握程度；

3、貫徹執行崗位執法依據，履行崗位執法職責的情況。