第一篇：2012年2月27日教育局會議精神摘要

2012年2月27日教育局會議精神摘要

一、小學教研室高啟山主任講話主要內容：

1、未領取證書的單位到小學教研室領取

2、綜合實踐課不送課，送案例及講座

3、有申報學科帶頭人的，按教研室要求準備及時申報

4、科學課任課教師從全區來講不是很樂觀，各單位選報1至2名有潛力的年青教師報焦陽老師，3月4日前發送至焦陽老師郵箱。選報教師信息：姓名、性別、年齡、任教年級。

5、原教學標兵、學科帶頭人有效期至2012年12月31日，繼續履行義務，該送課的還要送課。

6、近期小學教研室準備在網絡上組織部分活動，各單位認真組織，提前做好設備調試。

7、送課申請及時上報群共享。

二、教育科趙希慶科長講話主要內容：

（一）、關于中小學招生工作：

小學：

1、畢業生登記表必須按戶口本如實填寫，登記表絕不能外流。

2、我區出現6年級學生畢業后到市里或其它縣區就讀的現象，各單位做好學生及家長的思想工作，讓學生在豐潤區片內上學。

3、小學生考試成績做為學校的一級機密，不許外泄。哪些學校出現問題，就追究哪校責任，目標考核時一票否決。

4、不許向至外縣區就讀的學生（戶口遷移除外）提供畢業生登記表，不允許出具任何證明。

5、教育局將在9月份對各小學升入初中的人數進行統計，并進行全區通報。

6、有些學校在小學一年級學生入學時，進行語、數考試，教育局明令禁止幼兒園升入小學時對學生文化課考試。考核學生握筆姿勢，統計合格人數和不合格人數，并注明分別是哪些幼兒園的，開學初上報教育局。

中學：

1、不許各單位接待外縣區到我區招生人員，不允許提供學生花名冊、學生成績。

2、各校做好九年級學生及家長思想工作，報考車中、二中等片內高中。

3、各校在確定九年級學生考試資格時實事求是，弄虛作假出現問題，自己負責。

4、外縣區學生在我區就讀的允許報考車中、二中。

5、學生考試成績做為學校的一級機密，九年級摸底成績絕不許外泄。哪些學校出現問題，就追究哪校責任，目標考核時一票否決。

（二）、關于學校管理：

在上學期出現一些學生違法亂紀的事件，是上課時間在校外發生的，為此：

1、加強學生在校期間的管理，特別是出勤，嚴格落實學生有事請假制度，學校要與學生家長及時溝通，征得家長同意方可開請假條。沒有校長允許，嚴禁學生外出。有住宿生的學校，放學后，學校各個角落安排教師巡查，出現問題及時處理，加強監管，保護學生安全。

2、嚴格規范各類人員、車輛出入學校管理制度。出入必須登記，有領導來也同樣，并及時通知校領導下來接待。校外車輛不讓私自進入校園。

3、易燃易爆、管制刀具、有毒等物品及一些雞、狗、牲畜不能進入學校。

4、組織開展法制法規、遠離賭博、拒絕毒品的主題教育。

5、學校環境管理。大面要干凈，小處也要同樣要求，每一塊玻璃、每一面墻都要責任到教師、學生，安排專職人員檢查。

6、對傳染病做好正面宣傳，及時消毒，做好環境衛生及學生個人衛生。一旦出現疫情及時上報。

7、落實好豐教字1號文文件精神，安排學生每天至少1小時的活動時間，上下午分別設定大課間。

8、進一處加強住宿生的管理：加強巡查、值班，宿管人員要寢前點名，寢后查床。

9、完善三結合教育，加強家校互動，每學期教師對每位學生家訪至少1次。各校要建立學生家長電話庫，便于與學生家長聯系溝通。

三、關于電影放映工作

由于各單位經濟狀況不同，在放1場的前提下，可靈活掌握。各單位不能以此借口推托，何種理由自己解決。電影放映后回執單填寫要實事求是。

第二篇：傳達教育局會議精神

會議內分五項

一是各股室安排工作：

1、安全辦王益通報和安排安全工作。

2、辦公室楊昌德：一是WA網的管理；二是光輝旗幟要抓好活動記錄和圖片收集；三是州級以報刊刊登的新聞稿件實行雙稿籌；四是關于開展“五個好”的創建活動，者樓鎮是2012年達標。

3、政公股楊林：各站要按文件安排好普通話培訓工作；二是師格證辦理已啟動，將在五月上旬結束；三是統計代課教師電話今晚交。

4、計財朱貴州：二是預算生均公用經費報審工作已結束；二是各站校上報的材料不及時，抽到我們整個工作的進展，我們已將情況上報局黨組；二是慶坪、者樓生均公用經費未撥，我們已通知4月15號劃撥，不知未撥的原因；三是各站要組織學校按時報帳，并作好各種經費的規范住帳工作，迎接檢查。

5、教研室包德賢：一是各校要組織骨干教師不定期地開展送教活動；二是各校要多形式開展校本教研活動，以有效課堂促進高效課堂的建設；三是五月份將組織城區學校教師送教到鄉鎮學校。（試卷超作）

6、師訓中心駱廷海：一是學校建設要有筆記和檢查記錄；二是參與式教學參賽獎到師訓中心領取；三是各校要做好教師結對幫扶工作，全力抓好高效課堂建設。

7、教育股彭汝信：一是抓好招生工作；二是抓好留守兒童試點校工作；三是深入校（園）調查研究；四是抓好“家鄉美”主題系列活動6月份；四是抓好小學、初中畢業班招生工作；五是加強小學、初中學籍管理；五是教輔站要抓緊好掃盲工作，并加強掃盲班的管理和指導

二、縣衛生局副局長安排校園、食堂、宿舍安全工作。

三、藥監局魏明勇：一是餐飲業的持點；二是加工廠營業場所的衛生要求；三是衛生管理要求。

四、李高秀組長：一是學前班收費最高的300元，最低是60元，都沒的正規的收費單據，有的是從攤點上買來收據開的，有的只在本紙上；二是關于票據等通知，得票據后再按要求開；三是家庭作業收費應作好超作。

五、康局長作總要講話：一是要準確把握當前形勢；二是強力推進各項工作；三是抓好創建衛生示范學校活動；四是今年教育部將對我體育衛生專項檢查，要對學校突發公共衛生事件防控工作加強檢查，發現衛生安全隱患，追究主要負責人的責任；第五會后要結合今年學校體育衛生專項督導檢查立即對本轄區，食堂、飲用水、學生宿舍、教室、廁所、垃圾場等場所和設施進行一次專項檢查，對檢查時發現的薄弱環節和安全隱患，要立即整改。并于5月15日以前將檢查材料報局安全管理辦公室王益同志處。六是安全工作各校長要高度重視，不能掉以輕心，做到警鐘長鳴，一但出現問題不管你是狗屁專家，什么有能力的校長都完蛋。因此，教輔站一定要加強轄區內中小學安全工作的管理，安時上報各種安全和其它材料，對不能勝任工作的教輔站人員要立即換人，不要拉到各項工作。

第三篇：中央經濟工作會議精神摘要

中央經濟工作會議精神摘要

國家主席胡錦濤在會上發表重要講話，深刻總結今年及“十一五”時期我國經濟社會發展取得的成就，全面分析當前國際國內經濟形勢，明確提出明年經濟工作的總體要求、重要原則、主要任務。

國務院總理溫家寶在講話中全面總結今年經濟工作，闡述明年經濟社會發展主要預期目標和宏觀經濟政策，對明年經濟工作作出具體部署。

2010年取得的成果

會議指出，今年以來，經濟較快增長，農業基礎得到加強，經濟結構調整步伐加快，改革開放不斷深化，改善民生成效顯著，全面完成了“十一五”規劃確定的目標任務。

2011年工作難點

會議指出，做好明年經濟工作有許多有利條件，也存在一些突出矛盾和問題。宏觀經濟平穩運行面臨復雜形勢，糧食穩定增產和農民持續增收基礎不牢固，經濟結構調整壓力加大，資源環境約束強化，改善民生和維護社會穩定任務艱巨。我國經濟社會發展中的短期問題和長期問題交織，結構性問題和體制性問題并存，國內問題和國際問題互聯。

2011年工作總體要求

會議提出，深入貫徹落實科學發展觀，正確把握國內外形勢新變化、新特點，以科學發展為主題，以加快轉變經濟發展方式為主線，實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，增強宏觀調控的針對性、靈

活性、有效性，加快推進經濟結構調整，大力加強自主創新，切實抓好節能減排，不斷深化改革開放，著力保障和改善民生，鞏固和擴大應對國際金融危機沖擊成果，保持經濟平穩較快發展，促進社會和諧穩定。

2011年六大工作任務

會議提出了明年經濟工作的主要任務。加強和改善宏觀調控，保持經濟平穩健康運行；推進發展現代農業，確保農產品有效供給；加快經濟結構戰略性調整，增強經濟發展協調性和競爭力；完善基本公共服務，創新社會管理機制；加大改革攻堅力度，推動經濟發展方式轉變；堅持互利共贏的開放戰略，拓展國際經濟合作空間

第四篇：后進生摘要2

淺析數學后進生的形成原因及其轉化

中文摘要

后進生的教育是學校教育的永恒主題，并且在后進生的教育工作中是一個重點，也是一個難點。調查表明非智力因素是形成后進生的主要原因, 而后進生的轉化工作是學校教育工作的一項重要任務，它的成敗與否關系到學校、家庭與社會的三位一體的發展變化。后進生轉化的效果如何, 不僅關系到學生自身的前途, 也影響著社會的安定和人才質量的高低, 它是學校教育工作中無法回避又有著深遠影響的重要課題。要結合教育、教學實踐, 根據后進生個性心理差異形成的原因及外在表現, 來確定轉化后進生的方法策略和工作原則。

本文針對目前數學后進生不斷增加的現狀,有目的地選取了介于初一到初三這一學齡段的三個不同類型的數學后進生A、B、C。根據以上的具體情況，對后進生的形成原因進行分析，并通過對后進生心理因素剖析,提出了轉化和教育后進生的措施。從后進生數學學習心理問題轉化的角度出發,進行個案研究。關 鍵 詞: 后進生；形成原因；心理因素；轉化；教育對策；個案研究。

Analyses the reasons for the formation of mathematics

underachievers and its transformation

ABSTRACT

The underachiever education is the eternal theme of school education，and it is a key as well as a difficult point to educate those underachievers.Lnvestigations indicate that the main reasons of becoming Less-advanced students are out of in telligence.The underachiever transformation work is an important task of school education work, success or failure of it is related to the trinity of the school, family and social development and changes.How to make the backward students better is no t only a problem link with the students them selves future, but also can influence on social steady and talent quality.It is an important subject with unable avoidable matter and deep significance in school education.W e should link with education, teaching practices, the cause and display of the formation according to the individual character difference in psychology to definite the measures and working principle.Aimed at current situation that mathematics underachievers are increasing, wedeliberately select mathematics underachievers from grade 1 to grade 3 in junior middle schools aspatterns A B and C.Is according to the actual circumstances of the above, this paper analyzes the underachiever formation reasons, through the analyses of the back word student 's psychohoy，the author puts forward suggestion and measures honts educate and change the backword students.According to transformation of mathematics underachievers' psychological problems.we do case study,KEY WORD：The underachiever；Forming reason；Psychological factors ；Transform into ；Education countermeasures；Case Study。

第五篇：12.292012年全國民航工作會議精神摘要

2012年全國民航工作會議精神摘要

2011年12月26日，2012年全國民航工作會議暨航空安全會議在北京召開。中國民用航空局（以下簡稱“民航局”）局長李家祥，副局長李軍、李健，黨組紀檢組組長梁寧生出席會議。來自民航各級行政機關、全行業各企事業單位的主要負責人共約330人參加了會議。會議還特邀中央國家機關有關部委、國內航空制造有關企業的領導及部分全國政協委員和特聘專家出席。

會議傳達了中共中央政治局委員、國務院副總理張德江在民航局調研時的指示精神。民航局局長李家祥作了題為《實現民航安全發展要把握好八個關系》的重要講話。民航局副局長李軍代表民航局黨組作了題為《確保持續安全 切實擴容增效 推進民航事業又好又快發展》的工作報告，副局長李健作了題為《狠抓主體責任落實 增強安全保障能力 推進民航事業持續安全發展》的安全工作報告，副局長夏興華對2012年春運工作進行了部署。

一、會議傳達中共中央政治局委員、國務院副總理張德江的指示精神

㈠ 充分肯定民航2011年發展和改革等方面取得的成績

張德江副總理充分肯定了2011年全民航在發展和改革等方面取得的成績。指出2011年是實施“十二五”規劃的第一年，民航系統堅決貫徹落實黨中央、國務院的重大決策和部署，緊 緊圍繞科學發展這一主題和轉變發展方式這一主線，扎實有效工作，航空安全形勢穩定，旅客運輸和通用航空保持較快增長，運行質量和經濟效益得到提升，基礎設施建設取得新成績，結構調整和深化改革邁出新步伐，黨的建設和行業文化建設得到了加強，實現了“十二五”時期的良好開局。

㈡ 指出當前民航發展存在的突出矛盾和深層次問題 張德江副總理在充分肯定民航工作成績的同時，還分析了當前民航發展存在的一些突出矛盾和深層次問題。指出：民航是重要的基礎產業，在國民經濟和社會發展中具有十分重要的作用和地位，改革發展任務依然十分繁重。2012年是實施“十二五”規劃的重要一年，黨的十八大即將召開，做好明年工作，具有十分重要的意義。他要求民航系統認真貫徹落實黨的十七大與十七屆三中、四中、五中、六中全會和中央經濟工作會議精神，把思想認識統一到中央對形勢的分析判斷上來，把行動統一到中央對經濟工作的決策部署上來，謀劃和安排好明年工作。

㈢ 對民航2012年的工作提出了五點要求 1.全力確保民航持續安全。

要求民航系統一定要保持清醒頭腦，不能有絲毫僥幸，不能有絲毫懈怠，始終繃緊安全生產這根弦，始終把確保飛行和空防安全放在第一位，進一步加大工作力度，研究采取更有效措施，鞏固平穩的安全形勢。特別強調要進一步嚴格落實企業的安全主體責任、政府部門的安全監管責任、領導者的安全領 導責任和員工的安全崗位責任，做到分工負責、逐級負責、各負其責。進一步加強人員資質能力建設；進一步完善安全法規、制度體系；進一步強化安全風險管控，推進安全管理體系建設；進一步加大安全投入；進一步完善航空保安工作體制和機制。

2.努力推動民航事業發展。

堅決貫徹落實中央穩中求進的工作總基調，密切關注國內外經濟環境變化對民航總體發展和企業生產經營的影響，研究采取應對措施，保持民航平穩較快發展，特別是要大力發展國際航空、支線航空和通用航空，更好地為改革開放和經濟社會發展服務。

3.繼續改進民航服務工作。

緊緊圍繞提高便捷性這個核心，大力提高運行效率和改進服務工作。要繼續落實航班延誤治理的各項工作措施，進一步創新管理思路與辦法，力爭在提高航班正點率、降低平均延誤時間、減少長時間延誤和航班取消、改進延誤后服務工作方面取得更大成效。

4.大力推進民航改革創新。

深化民航行業管理體制改革，加快行政機構職能轉變，完善空管一體化管理體制和運行機制，完善多元化的投融資體制。要進一步推進民航企業改革，繼續推進航空公司聯合重組，深化企業的公司制股份制改革，完善法人治理機制，加快建立現代企業制度。要大力推進管理創新和科技創新，創新管理方式，改進管理手段，全面提升管理水平；加強民航科研能力建設，高度重視技術創新和科研成果的轉化推廣，積極引進采用國際先進技術，加強適航審定能力建設。

5.著力強化人才隊伍建設。

以改革創新精神推進人才工作，建立開放、競爭、擇優的引才、育才、用才機制，加快培養一批優秀人才，加快吸引一批優秀人才，加快營造各類優秀人才脫穎而出的環境，促進各類人才充分發揮聰明才智，為民航事業發展提供強大的人才和智力支撐。

二、李家祥局長講話：把握好民航發展的八個關系 民航局局長李家祥作了題為《實現民航安全發展要把握好八個關系》的重要講話。講話指出，在民航貫徹落實科學發展觀，最根本的就是要堅持安全發展。近年來，全行業堅持安全發展，正確處理安全發展中的各種關系，做了一定的探索，取得了不少共識。

在民航安全工作方面，通過扎扎實實抓安全工作，2008年1月至今年12月20日，全行業運輸飛行累計達1889萬小時、876萬架次，億客公里死亡人數為0.003（同期世界平均水平為0.01），百萬架次重大事故率為0.11（同期世界平均水平為0.5），百萬小時重大事故率為0.05（同期美國平均水平為0.18）。雖然三項指標均好于世界平均水平，但全行業仍要始終保持清醒頭腦，進一步做好各項安全工作。

在民航發展工作方面，2008年民航局及時出臺應對國際金融危機十項措施，促進了行業快速發展。近年來，站在服務經 濟社會發展全局的高度，民航局加快行業結構調整，適時出臺一系列相關政策，支持和鼓勵中西部及東北老工業基地民航業發展，對支線航空、支線機場以及部分遠程國際航線等給予補貼，在各種場合宣講民航的戰略地位和作用，形成了各方聯手共同發展民航業的局面。

在處理安全與發展的關系方面，民航局妥善處理社會需求旺盛與關鍵資源不足、行業發展快速與保障能力不強等矛盾，注重提升行業運行品質，通過宏觀調控努力促進行業又好又快發展。

講話進一步強調，全行業要繼續在實踐中抓特點、摸規律，把實踐經驗上升為更高層次的理性認識，推進全行業實現更高水平的安全發展，要把握好八個方面的關系。

㈠ 把握好安全責任體系中“四個責任”之間的關系。即嚴格落實生產運行單位的安全主體責任、民航各級行政機關的安全監管責任、各單位（部門）領導者的安全領導責任、各類員工的安全崗位責任之間的關系。實現民航安全發展，“四個責任”都要嚴格落實，但“四個責任”不是同等的，主體責任是根本，監管責任是保證，崗位責任是基礎，領導責任是關鍵。

㈡ 把握好安全保障能力與發展速度規模的關系。要防止增長速度過快，避免超能力發展；防止企業攤子過大，避免超出管控能力；防止經營范圍過寬，避免保障資源分散。

㈢ 把握好堅持“安全第一”與追求效益最大化的關系。搶市場不能壓縮安全裕度，抓正點不能降低運行標準，降成本不能忽視安全投入。

㈣ 把握好防范關口前移與人員資質建設的關系。要建立飛行員特別是機長資質排查、能力建設長效機制，要像抓飛行員隊伍那樣高度重視其他關鍵專業技術隊伍的資質建設，要對各級領導、安全管理隊伍資質有更嚴格的要求。

㈤ 把握好完善規章標準與依法嚴格監管的關系。切實履行好安全監管職能，既要不斷完善規章標準，更要敢于監管，堅持依法，嚴格監管。

㈥ 把握好提升運行品質與強化科技支撐的關系。要突出重點，注重實效；統籌兼顧，形成合力；建立機制，加大投入。

㈦ 把握好安全鏈條穩固與行業內外和諧的關系。要加強生產組織管理，確保安全鏈條完整性；要加強業內協作配合，維護行業運行系統性；要加強外部溝通協調，凝聚安全發展積極性。

㈧ 把握好創新安全管理與建設行業安全文化的關系。要加強隊伍建設，倡導職業精神；要加強法規教育，弘揚手冊文化；要營造良好氛圍，形成齊抓共管機制。

三、李軍副局長作2011年民航工作總結及2012年民航工作的總體要求

㈠ 2011年民航工作總結

2011年民航全行業緊緊圍繞科學發展的主題和轉變發展方式的主線，努力建設中國特色民航事業，實現了“十二五”規劃的良好開局。

1.民航持續安全得到了保證。

通過落實安全主體責任和監管責任、狠抓資質能力建設、繼續推進安全管理體系建設、加強新技術應用、增加安全投入等一系列措施，確保了航空運輸飛行安全和空防安全。

2.行業發展趨穩向好。

預計全年全行業完成運輸總周轉量574億噸公里、旅客運輸量2.9億人，同比分別增長6.6%和8.2%。通用航空發展步伐加快，同比增長16.3%。全國年旅客吞吐量超過1000萬人次機場達21個。

3.經濟效益穩中有升。

在燃油價格大幅增長和國際航空業仍不景氣的情況下，通過加強宏觀調控和經營管理、實施積極的財政政策、節能減排等措施，經濟效益再創良好業績，預計全年利潤總額將達到465億元，同比增長5.1%。

4.運行質量得以提高。

航班延誤治理取得明顯成效，航空公司航班正常率達到了76.5%，同比提高1.9%，京滬、京廣航路航班正常率分別提高30個和11個百分點。

5.圓滿完成多項重大緊急運輸任務。

全行業迅速執行黨中央國務院的統一部署，出色完成了赴埃及、利比亞、希臘、日本等多輪海外緊急航空運輸任務，以及西安世界園藝博覽會、第26屆世界大學生夏季運動會、慶祝西藏和平解放60周年、中國-亞歐博覽會、夏季達沃斯論壇等重大運輸任務，受到黨和國家領導人的高度肯定和社會各界的廣泛好評。

6.結構調整和深化改革邁出新的步伐。

國航、東航、南航等大型航空公司和北京、上海、廣州、成都等大型機場實施戰略轉型，加快構建航空樞紐和完善航線網絡，積極推進聯合重組，改善機隊結構，改善企業資本結構等，使得民航企業結構進一步優化。通過深化市場管理改革、積極推進價格和收費改革等，實現了改革的新突破。

7.基礎建設和科教工作取得新進展。

甘肅張掖和金昌、內蒙古阿爾山和巴彥淖爾、西藏日喀則、新疆庫車、廣東揭陽潮汕等一批支線機場竣工投入使用，使民航服務區域經濟發展的能力進一步提升。民航局首次編制頒發了《民航業人才隊伍建設中長期規劃（2010-2020年）》，并通過重點支持民航強國戰略和持續安全相關項目研究，推進了科教興業和人才強業戰略。

8.黨建工作和文化建設進一步加強。㈡ 2012年民航工作的總體要求

會議確定了2012年總體要求，主要預期指標以及安全工作的主要目標。1.2012年民航工作的總體要求

認真貫徹黨的十七大與十七屆五中、六中全會和中央經濟工作會議精神，緊緊圍繞科學發展主題和轉變發展方式主線，堅持落實主體責任和加強監督管理并舉，確保飛行和空防持續安全；堅持開拓市場和擴容增效并舉，促進民航事業平穩較快發展；堅持改革創新、調整結構、科教興業和文化建設并舉，進一步提高發展質量和效益，更好地為經濟社會發展和對外開放服務，以優異成績迎接黨的十八大勝利召開。

2.2012年民航發展的主要預期指標

全行業運輸總周轉量632億噸公里，旅客運輸量3.2億人，貨郵運輸量578萬噸，分別比上年增長10.1%、10.3%和4.7%。通用航空飛行50萬小時，同比增長10%。其中教學訓練及其他飛行37萬小時、生產作業飛行13萬小時，同比分別增長7.3%和18%。固定資產投資1585億元，其中基礎設施建設投資750億元。

3.2012年民航安全工作的主要目標

杜絕航空運輸飛行事故；杜絕空防事故；防止重大航空地面事故和特大航空維修事故。

㈢ 五個堅持和六項工作

1.落實2012年民航工作總體要求，要做到五個堅持：堅持把穩中求進作為發展基調；堅持把確保安全作為第一責任；堅持把擴容增效作為主攻方向；堅持把改革創新作為根本動力；堅持把加強黨建和文化建設作為有力保證。2.為實現2012年發展的各項目標，要集中力量做好六項工作：一是著力鞏固持續安全形勢；二是著力促進平穩較快發展； 三是著力提高運行質量和服務品質；四是著力改革創新和調整結構；五是著力推進基礎建設和科教興業；六是著力加強行業文化建設。

四、李健副局長作安全工作報告

民航局副局長李健在2012年全國民航工作會議上代表民航局作了題為《狠抓主體責任落實 增強安全保障能力 推進民航事業持續安全發展》的安全工作報告。報告回顧了2011年民航安全工作，分析了2012年安全工作形勢，并部署了2012年安全工作任務。

㈠ 2011年民航安全工作回顧

2011年，全行業實現運輸飛行555萬小時、254萬架次，同比分別增長8.7%、6.1%。實現通用飛行46萬小時、83萬架次。運輸航空嚴重事故征候同比下降50%，通用航空事故征候萬架次率同比下降50%。

2011年，全行業根據國務院安委會關于“安全生產年”的統一部署，認真落實年初安全工作思路，在“三個深化”和“四個強化”上下功夫，取得了明顯的成效。“三個深化”即：進一步深化落實主體責任；進一步深化資質能力排查；進一步深化行業安全監管。“四個強化”即:進一步強化運行總量調控;進一步強化科技支撐作用;進一步強化安全基礎工作;進一步強化重大任務安全保障工作。㈡ 2012年民航安全工作形勢

報告指出，2012年民航安全工作將面臨四大挑戰：一是運力增長加大安全壓力，二是安全管理和隊伍建設面臨新情況，三是通航安全工作壓力增大，四是空防安全形勢依然嚴峻。

㈢ 2012年民航安全工作思路和指標

結合民航安全發展所面臨的形勢，報告確定了2012年民航安全工作基本思路、總體目標和具體指標。

2012年民航安全工作基本思路是：認真貫徹落實《國務院關于堅持科學發展安全發展，促進安全生產形勢持續穩定好轉的意見》，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，大力實施民航持續安全戰略，以提高行業綜合安全保障能力為主線，以落實安全生產主體責任為重點，以事故預防為主攻方向，狠抓總量調控和依法監管，狠抓資質管理和風險管控，狠抓科技支撐和文化建設，促進民航持續安全、科學發展。

2012年民航安全工作總體目標是：繼續保持行業安全生產形勢平穩向好發展。

㈣ 2012年民航重點工作

1.狠抓主體責任落實，夯實安全生產基礎。

2.持續改進宏觀調控，引導行業安全發展。提高運輸航空安全裕度，把好行業準入、飛機引進、航線許可、飛行總量、運行標準等關口，將發展速度控制在理性發展的范圍；提升支線機場安全保障能力，協調、敦促地方人民政府加大對機場安全基礎設施設備、人員和資金的投入力度；促進通用航空安全 發展，按照國家低空空域改革的要求，借鑒國際先進經驗，做好政策框架、規章標準等頂層設計。

3.推進依法嚴格監管，提高安全監管效能。完善安全風險管理等規章標準體系；加大對新出臺規章、標準及規范性文件的宣貫力度；推進依法安全監管，加強監管隊伍執法能力建設，提高監察員責任意識、理解應用規章、處置復雜執法問題的能力；堅持嚴格安全監管。做到資質能力監察常態化，加大對重點單位和重要環節的安全監管。

4.深化資質能力建設，加強專業隊伍建設，重點要在建立健全長效機制上下功夫。加強飛行員資質能力建設，組織開展飛行檢查委任代表、航空公司飛行檢查員、專職模擬機教員、飛行學校飛行教員、運輸航空公司副駕駛資質能力專項檢查，將飛行員資質能力排查工作引向深入；加強其他關鍵崗位專業隊伍建設，航空公司、機場及空管、維修單位要從各自業務特點出發，加大機務、簽派、管制、氣象等專業技術人員等資質能力管控；加強企業安全管理隊伍建設；拓寬專業人員職業發展通道。

5.深化安全體系建設，提高風險管控能力。繼續推進安全管理體系建設，加強航空公司運行能力建設，加強機場安全運行管理，提高空管運行安全品質，加強空防安全管理工作，規范危險品運輸管理，做好航油航信安全保障工作。

6.加強科技應用及研發，發揮技術支撐作用。加快航空新科技應用步伐，加強適航審定能力建設，提高事故預防研究及航空醫學研究能力。

7.推進安全文化建設，提升安全管理水平。大力弘揚崇嚴求實精神，努力推進報告文化建設，著力優化安全生產環境。

五、夏興華副局長對2012年春運工作進行部署

在全國民航工作會議上，夏興華副局長對2012年春運工作進行了全面部署，要求全行業努力為廣大旅客營造安全、和諧、順暢的出行環境。

根據預測，2012年春運期間民航旅客運輸量將達3488萬人次，比2011年增加7%。會議要求各單位把安全生產作為春運工作的重中之重，切實加強安全管理及安全監管，嚴格落實安全責任制，全力以赴確保春運安全。同時特別要加強春運期間的組織領導和各級崗位的值班制度。

會議要求相關單位采取有效措施減少航班延誤，努力提升服務水平，確保春運期間航空運輸生產安全有序。針對春運期間冰雪、大霧等惡劣天氣頻發的特點，細化航班延誤服務保障方案和應急處置預案，做好運力備份，特別是遇大面積航班延誤時要確保信息暢通，做好機票改簽等各項服務工作。

會議要求各航空公司根據春運期間旅客返鄉探親、旅游度假和學生放假的特點，合理統籌安排運力，加強運力調配和機務保障，避免積壓和滯留旅客；允許在無其他航空公司經營定期航班的航線上申請臨時經營，在現有航線不斷線的情況下，將經停航班臨時改為直飛航班。民航局還要求航空公司和相關保障單位在確保旅客運輸順暢的同時，優先安排和保障重點物資及節日急需物品的運輸。

同時為滿足兩岸同胞春節期間往來兩岸探親、訪友和旅游的需求，會議進一步要求大陸航空公司要妥善安排春節期間（1月9日至2月6日，共計29天）大陸與臺灣間的加班計劃。

2012年，海航股份全面貫徹、落實民航局全國民航工作會議精神，切實有效地做好2012年生產運營任務和春運保障工作，為創建民航強國和世界級卓越企業不斷努力奮斗。