第一篇：綜合部自查問題匯報

綜合部自查問題匯報

一、夏麗娜：

1、員工培訓工作程序較亂。建議先由夏麗娜定期根據新進入員工人數，制定詳細培訓計劃內容、時間、地點、授課人、培訓人員，來執行。（由于每個部門工作時間和休班時間不一致的問題，更需要細致計劃培訓時間。）

2、培訓內容除員工手冊、大廳禮儀、消防安全培訓，以外是否有其他培訓項目。

3、各項培訓內容負責人應明確有哪些人員。

二、蔣潔：

1、領取煙酒等物品程序不夠流暢。建議嚴格按領料單領取，電話通知領取物品存在漏洞，建議由領取人打白條并簽字，（由領導電話通知）而后在一周內補正規領料單。

三、盧小清：

1、商鋪物業、水電問題開展很艱難。商鋪每季度25日定期抄水電，客戶經常不在，嚴重影響抄水電的準確性和收取費用的進度。

2當商鋪出現損壞等問題時，不能及時維修，即使寫工作聯系函，也要很久才維修，甚至不于理睬。照成客戶對淮礦物流公司形象不好的問題。建議領導和長宏溝通此問題，普通人員溝通力度不夠。

四、趙二龍：

1、消防安全培訓工作沒有正規計劃程序。建議由夏麗娜提

供新員工名單，統一時間進行培訓。

2、培訓內容和形式較嚴肅，較單一，效果不夠深入。建議

培訓內容安排的通俗些，地點在會議室，學習氣氛安排的輕松些，因為緊張氣氛不利于深入學習。大家也可以放開

談談安全工作的看法和建議，這樣安全培訓工作會不斷的升級。

3、采購工作程序不夠嚴格，照成采購外出次數太多，申購

單時間不統一。建議各部門嚴格按申購單審批程序進行，每月初5日前上報，由部門負責人審核。申購單字跡工整

清晰，表達物品名稱要準確。急用物品需領導電話通知方

可執行。

五、徐飛：

1、各個車輛不能及時匯報保養情況以及維修更換情況,造成統計不及時不準確,不能及時發現問題和隱患,進行解決排

除。

六、吳飛：

1、發送公文流程還不熟悉。

2、對公司倉庫、商鋪等還沒有完全掌握細節。

3、對綜合部主管的安全、人事等工作還不能得心應手。

4、分配他人工作時，還沒有調整好心態。

七、余海珍：

1、園區東面倉庫有兩處下大雨時漏水，建議聯系長宏進行

修理。

2、東面倉庫離辦公樓較遠，物資進出庫不便捷，建議考慮

把倉庫改設在辦公樓附近。

3、固定資產物品例如電腦移動到其他辦公室需要有申報手

續，這樣固定資產登記就能及時更正。

4、商鋪每季度水電費綜合部統計好后，交給財務繳費清單，同時通知商鋪客戶繳費，財務部應在一定時間內告知繳費

情況，否則等下季度統計水電費時不知道上季度是否繳費。

5、綜合部統計商鋪水電數據非常艱難，經常有客戶不在的情況，甚至有半年都找不到客戶的情況，建議由領導出面

溝通客戶，在統計水電費期間打開商鋪。

八、盧有余：

1、公司門衛值班員工作態度不夠端正，要嚴格管理。

2、安保隊執勤時遇有問題匯報不夠及時。

3、安保隊2位班長自身做的很好，但帶動大家的效果不好。

江蘇公司綜合部

2012年9月6日

第二篇：自查問題匯報

中共董場鎮委員會干部作風教育實踐活動

自查自糾階段問題整改方案

作風體現政風行風，干部作風關系黨政形象、關系行政效能。我鎮高度重視此次以保持黨的先進性純潔性為主題的干部作風教育實踐活動，切實按照縣活動領導小組的部署和要求，通過集中學習、召開專題座談會、發放意見表、設立征求意見箱、填寫個人自查對照檢查表等方式，廣泛收集了黨員干部和群眾的意見建議，順利完成了自查自糾階段的各項工作。并對查找出的問題認真梳理，分析原因，經研究，制定整改方案如下：

一、存在的問題

（一）全體鎮機關，村（社區）干部對照“七查七看”認真自查，并填寫《董場鎮開展創先爭優基層組織建設年及干部作風教育實踐活動個人自查對照檢查表》，集全體鎮村干部意見，歸納如下：

1、理論學習不夠扎實，學習的主動性和系統性不夠；

2、工作方法因循守舊，創新精神不足，沒有完全發揮自身能動性；

3、工作作風不夠扎實，工作耐心不夠，由于工作繁多，偶爾出現工作進展緩慢，效率不高的情況；

4、領導干部下基層了解民情不夠，干部宗旨意識，群眾觀念有待加強。

（二）在政府一樓大廳設立征求意見箱，在便民服務中心

放置了征求意見薄，向服務對象發放了問卷調查表50份。征求到對黨委政府的意見或建議4條：

1、加強基層干部能力素質培訓；

2、集鎮路燈不亮；

3、全鎮自來水未全覆蓋；

4、集鎮雨污網管需加快改造。

二、整改方案

我鎮在學習動員階段的基礎上，始終按照市委、縣委要求，結合實際，堅持虛心傾聽和接受黨員群眾意見，制定整改措施如下：

（一）加強理論學習，提高服務意識。

加強黨員干部政策理論學習的深度和廣度，提高理論素養，形成每周一次的集體學習機制；隨時對所做的工作進行反思總結，吸取經驗教訓；做到理論聯系實際，實現舉一反三，提高工作水平。

（二）改變工作方式，創新工作方法。

全體鎮村干部要扭轉自己的思維定勢，多思考多探索，不斷提升自身分析解決問題能力；遇到具體工作學會用不同角度思考問題，改變墨守成規的沉悶工作作風。

（三）克服不良心態，改進工作作風。

通過學習加強自身黨性修養和政治覺悟，從而凈化心靈并提升思想境界，在工作中培養踏實干事、不驕不躁的作風。加強鎮村干部業務培訓學習，與時俱進。提高對學習業務知識的重要性的認識，靈活運用合理的方法和措施；自覺刻苦地鉆研業務，更新自己的知識結構和業務水平，提高工作效率，確保各項任務落實。

（四）深入基層調研，加強宗旨意識

領導干部加強宗旨意識、群眾觀念，每周至少一次深入到村（社區）、小組以及群眾家里了解民情，傾聽群眾訴求，解決群眾疾苦，進一步增強全體黨員干部的宗旨意識、責任意識，通過聯系群眾接通地氣，真正做到為人民服務。

(五）加快場鎮改造力度，確保群眾得實惠

通過一般場鎮改造，完善我鎮基礎設施建設，加快改造污水管網改造力度，保障人民群眾的切身利益，目前，我鎮的飲用水管道安裝已經開始分村、有序的進行。

三、保障措施

（一）強化組織領導。領導小組對重大事項進展和整改落實情況進行全面檢查監督。我鎮要將相關各項整改工作納入重要議事日程，擺在突出位置，實行一把手負責制，層層抓落實，確保責任到位、措施到位、投入到位。對具備條件解決的問題要立即著手解決，對不具備條件解決的問題，要

創造條件，明確時限，積極解決，確保各項目標任務的順利實施。

（二）強化輿論監督。一是暢通監督渠道。通過座談會、調查問卷等形式廣開監督渠道，引導群眾參與監督，確保各項整改落實工作落到實處、收到實效。二是加強督導檢查力度。我鎮作風教育實踐活動領導小組定期對整改情況進行督導和評估，及時發現問題，提出改進意見和建議，保證目標任務順利完成。

中共董場鎮委員會

二○一二年八月二日

第三篇：綜合督查自查匯報材料

2011第一次公路工程綜合督查

——外環線維修3標項目自查匯報材料

編制：外環線維修工程3標項目經理部

2011年5月14日

匯報材料

一、工程簡介

外環線維修工程三合同起點樁號為K27+340、終點樁號K37+674，全長10.334公里。自2010年7月22日開始施工至2010年年底，我部已完成了K27+340-K37+674全線內、外圈基層挖補及回填工作。本我標段自2011年3月30日開工，截止到目前，我標段已完成內外側基層挖補工作，完成挖補23萬m2,我項目部計劃在5月6~日~5月20日完成全線4cm改性瀝青混凝土面層罩面工作。

二、質量保證措施

1、建立質量體系與質量管理責任制

在本項目中,我單位將一如既往的貫徹我單位的質量方針，依據業主要求，嚴密組織，精心施工，建立以項目經理為核心的質保體系，選派有豐富施工經驗的人員進行逐級管理，建立質量管理責任制，明確到人，確保工程全程在質量管理體系下運作。

2、質量管理保證措施

1）.原材料控制

工程開工前完成對本工程所用原材料等材料的市場調查、采購，并且按規定取樣，送具有相應資格的試驗室進行了檢驗或試驗，確保工程所需原材全部合格。在施工過程中配合監理按照規范要求對原材料進行規定頻率的抽檢，在原材料方面把好質量關，確保了工程各部位的質量要求。

2）.施工機械設備

施工組織安排的主要施工機械（包括備用機械）在工程開工前全部到達施工現場，并定期進行維修、保養，在施工期間保持狀態良好，保證滿足施工質量的需要。并且安排了主要施工機械的備用設備及應急施工方案，以保證施工質量，確保工期要求。

3）.施工質量控制

在瀝青施工前我項目部按照設計給出的目標配合比，詳細審批瀝青拌和場的瀝青混合料的生產配合比，在瀝青混凝土的攤鋪作業當中，我單位根據路面設計寬度選擇了合適的攤鋪機，并設定了攤鋪機臺數，在罩面施工時為保證油面縱縫全部熱接縫要求，使用3臺攤鋪機梯隊作業，安排專人認真檢查記錄了每車來料瀝青混凝土的達到現場的溫度及碾壓溫度，使用符合規定的碾壓設備按照初壓、復壓、終壓的要求進行分段、連續碾壓，重點對縱縫接茬處的碾壓進行質量控制，確保了表面層的平整度、壓實度和整體性。對瀝青混合料，按頻率取樣檢測送第三方試驗室做馬氏試驗，對瀝青混合料的穩定度、瀝青含量、流質、密度等各項指標全部檢測，檢測結果全部合格。交工前，按頻率鉆芯.隱蔽工程、關鍵工序和特殊工序的檢查驗收堅持自檢、互檢、專檢的“三檢制”。以班組檢查與專業檢查相結合。施工班組在上、下班交接前須對當天完成的工程的質量進行自檢，對不符合質量要求的及時予以糾正。各工序工作完成后，由分管工序的技術負責人、質量檢查人員組織工班長，按技術規范進行檢驗，凡不符合質量標準的，堅決返工處理，直到再次驗收合格。工序中間交接時，做到有明確的質量交接意見，每個班組的交接工序都須當嚴格執行“三工序制度”即檢查上道工序，做好本工序，服務下道工序。每道隱蔽工程、關鍵工序和特殊工序完成并經自檢合格后，邀請監理工程師驗收，做好隱蔽工程、關鍵工序驗收質量記錄和檢查簽證資料整理工作。所有隱蔽工程、關鍵工序和特殊工序必須經監理工程師簽字認可后，方可進行下一道工序，未經簽字認可的，禁止進行下道工序施工。經監理工程師檢查驗收不合格的隱蔽工程、關鍵工序和特殊工序項目，經返工自檢和復驗合格后，重新填寫驗收記錄，并向駐地監理工程師發出復檢申請，經檢查認可后，及時辦理簽認手續。

4).成品的檢測

對已完工的分部、分項工程，及時進行自檢，檢測項目包括高程、寬度、厚度、平整度、壓實度及外觀質量，并配合監理按照規定的抽檢頻率進行了抽檢，檢驗合格后，填寫完整的自檢資料和中間交工證書上報監理簽字。

驗收按竣工文件編制要求整理各項隱蔽工程、關鍵工序驗收記錄，并按ISO9000 質量標準《文件、資料控制程序》分類歸檔保存。工序施工中的施工日志、隱蔽工程、關鍵工序和特殊工序驗收記錄、分項、分部工程質量評定記錄等資料齊全。

3、安全文明施工

1）.安全生產目標

本工程施工安全生產目標為：“五無一杜絕”，“一創建”。“五

無”即：無工傷死亡事故，無重大交通事故和機械事故，無火災、洪災事故，無倒塌事故，無中毒事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建”即：創建天津市安全文明工地。

2).安全生產保證體系

成立由項目經理、項目副經理、項目總工程師、專職安全工程師組成的安全領導小組，其中，項目經理為第一責任人，項目副經理為安全生產的直接責任人，項目總工程師為技術負責人，專職安全工程師負責安全工作的落實，督促工人按有關安全規定進行生產。各施工隊設專職安全員，各班組設兼職安全員管理本轄區日常的安全工作。

3）.制度保證

建立健全安全生產管理制度，有組織、有領導地開展安全管理活動。建立安全教育制度、安全考核制度、安全檢查制度、事故分析制度、安全獎懲制度等。由各級安全組織監督檢查，形成上下齊抓共管的安全管理網絡，做到安全工作層層有人抓，工前有布置，工中有落實，工后有講評。營造“安全生產，人人有責”的良好氛圍。開工后每周召開一次項目安全工作例會，及時總結前一時期的安全工作，同時針對前一施工周期內出現的安全隱患和問題，提出具體解決方案，為下一階段的施工提供安全保障。

4）.安全保證技術措施

圍擋施工前先根據疏導方案，配合交管部門在相關路段利用非高峰期設置分道線、限速等警示標志，在施工范圍一定路段內設置交通安全和導向疏導標志，施工區域全部使用水馬隔離墩封閉，并用錐形

標和拉繩(帶小三角彩旗)進行簡單圍擋，確保交通有序，施工安全。

各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。機械設備在施工現場停放時，須選擇安全的停放地點，夜間要有專人看管。

做好技術交底中的安全交底工作，保證施工人員安全。

所有參施人員進入施工現場必須戴安全帽。工地安全員均持證上崗，認真負責。

本項目實施過程中，交通導行是龍頭項目，必須保證交通導行按時完成，必須保證交通導行期間的交通安全和施工安全。在交通導行路段的兩端及沿線，按照國標要求設置交通標志標牌，夜間開放警示燈，并安排專職交通協管員，協助交警指揮、疏導車輛，保障施工安全和交通安全。

夜間施工，施工現場設置足夠的照明裝置。

項目經理部設專職安全員，各作業隊設義務安全員，負責施工現場的安全巡視檢查，隨時消滅安全隱患。技術人員做好技術交底中的安全交底工作，保證施工人員安全。

所有參施人員進入施工現場必須戴安全帽，與施工無關人員謝絕入內。

第四篇：培訓中心綜合部匯報材料

培訓中心及綜合部工作匯報材料

紅揚職業技能培訓中心和綜合部工作情況向各位領導簡要匯報，有不妥不實之處請批評指正。

綜合部后勤管理方面

一、配合黨支部書記做好支部黨建工作。一是每月組織開展理論學習、主題黨日活動，根據會議決定梳理“三重一大”事項嚴格按程序報支委會審定。二是按季度開展黨課教育，鼓勵優秀黨員講黨課。三是依托學習強國平臺，開展學習教育，每日統計黨員學習強國得分月底進行公示，并將學習成績納入月度績效考核。四是組織召開黨風廉政專題會議廉政從業承諾書、黨風廉政承諾書，按季度上報黨風廉政季度月報。六是聯合工會和青年組織著力開展精神文明建設。

二、加強內部管理，規范公司日常工作。一是強化合同（協議）管理，規范合同歸檔要求。歸檔公司各類合同，同步掃描電子版PDF格式存檔。二是規范印章、證照、檔案使用（或借閱）審批手續，加強風險防范意識，堅持用前審批、用后登記，杜絕“空頭章、未審批用章”等情況。各類證件借閱均進行登記，確保證件的安全使用。三是組織修訂完善內部管理制度匯編，不斷規范、完善內部管理流程。四是規范公司議事決策程序，組織召開經理辦公會議，集中審議各部門重點工作，并全部形成會議紀要、會議記錄。五是規范管理各部門財務支出計劃，同步電子版歸檔各部門費用計劃。六是加強公司發文、收文管理，認真做好文件資料的整理、存檔，督促水惠通上線率和文件的處理。七是做好物資管理。建立健全各類物資臺賬，嚴把物資出入庫關口，定期盤點，做到賬賬相符，賬物相符。八是做好公司宣傳工作，積極投稿，正面宣傳，樹立公司對外良好形象。

三、加強車輛管理，確保行車安全。一是建立車輛信息和維修保養臺賬，定期維修保養車輛，嚴格公車使用審批管理，每月進行車輛使用情況公示。二是加強員工私家車使用管理，建立管理制度及資料檔案，定期開展私家車安全檢查和員工車輛安全教育。三是為公司兼職駕駛員購買人身意外傷害保險，把意外風險降到最小。

四、做好公司人事管理工作。一是不斷完善公司各部門、各崗位人員工作職責，明確崗位要求。二是修改完善人事管理制度，規范員工招聘、面試、入職、考核、調整、離職等工作流程，結合各部門用人需求，做好人才儲備。三是做好新招聘人員的入職培訓和崗前培訓，使每位新員工都能夠清楚了解公司文化、組織架構、崗位職責和規章制度。四是勞動管理。根據《勞動法》做好員工勞動合同的簽訂、備案和社會保險繳納測算工作，同時出臺公司勞動管理制度，抓好公司勞動紀律。五是抓好績效考核及管理。逐步完善績效考核制度，定期組織召開績效考核會議，按月出臺績效考核通報，為工資發放提供依據。六是完善新招聘員工的薪酬制度，探索建立統一的薪酬體系，最終實現同工同酬。辦公樓員工考勤及辦公樓人員外出中寧報備情況匯總。

職業技能培訓方面

一是抓好培訓工作，積累培訓經驗。2020年先后承辦了漢延渠、惠農渠、寧東、中寧水投、管理處工程科、機電科各類培訓班7個，共培訓287人次，合同金額57.46萬元。2021年以來，先后承辦了全區機關事業單位工勤技能崗位晉級“泵站運行工”操作培訓及考核，培訓考核共156人次，合同金額6.09萬元、漢延渠管理處2021年職工教育培訓班，培訓60人次，合同金額6萬元。二是配合管理處承辦了“2020寧夏水利行業（泵站運行工）技能競賽”，合同金額37萬元，近期正在辦理費用結算。三是參加了中衛市2021年職業培訓定點機構遴選活動并取得定點培訓資格。四是組織人員參加2020年教師資格證培訓考試。五是與揚州大學建立合作關系，加強合作交流，探索校企合作新路子。

今后努力方向和下一步工作打算

一是加強學習。學習《公司法》《勞動法》等與公司業務開展息息相關法律法規，學習好的管理經驗和辦學經驗，不斷提高工作水平。

二是勤奮工作。用埋頭苦干來彌補自己能力不足，多干多想多學，不斷積累經驗，不斷增強業務能力。

三是清正廉潔。分管領域涉及到人、財、物，時刻保持頭腦清醒，清白做人，干凈做事，算好經濟賬。

四是開拓市場。積極拓展區內外技能培訓業務，主動出擊，保住現有培訓資源，尋找新的培訓市場，

第五篇：機務部安全自查匯報

BGS機務部安全自查匯報

一、維修能力

航線維修：B737-300/500/700/800，B757-200。

批準維修能力：廈門航空B737-700/800，B757-200過站/航前/航后。

二、人員

目前共有機務人員105人，一線操作人員80人，MCC10人，其他：工程技術、工具交通、管理人員共15人。

1． 持照36人。包括：維修執照33人（ME27人，AV6人），修理執照3人。

2． 廈航授權放行人員共22人。其中有B737-700/800，B757-200兩個機型授權的12人，B737-700/800機型的9人，B757-200機型的1人。

3． 目前廈航執行北京航班任務約每天16班，包括2班航后、2班航前（均為B737-700/800機型），BGS機務部可保障廈航航班任務。

三、培訓

協議規定：廈航負責每兩年為放行人員提供一次復訓，最近一次復訓是2010年1月。

四、自我檢查

1．2010年5月，在北京安監局的指導下，重新規范了自我質量審核流程，包括嚴格按計劃時間實施內審、內審有無發現問題都要形成內審報告、增加對質量系統的審核等。2．在收到民航局《關于開展航空安全大檢查的通知》的文件后，BGS機務部立即按照文件精神，結合本單位自身特點著手展開專項自查。

自查重點包括質量保證系統、人員培訓、庫房及工具管理，工程技術和MCC。從檢查結果上看，涉及放行工作的控制相對較嚴格，人員培訓管理、人員授權管理、航空公司技術資料管理、航班正常放行檢查、航班故障處理、維修記錄管理等基本在有效監控下。相對放行工作，勤務工作存在的問題較多，主要表現在：服務標準不高，現場人員行為規范不佳，工作缺乏主動意識等。

3.為落實檢查要求，BGS機務部質控下發了《安全整治檢查任務單》。由工程技術室人員負責專項檢查。

《安全整治檢查任務單》的檢查內容主要包括:航班操作流程、工具設備的管理、航班操作人員的工作權限、放行人員嚴格按照工卡執行航空器檢查、特種車輛接近和撤離航空器的引導等5個方面。

通過執行該項檢查單，一方面加強了工程技術室對現場檢查的力度和針對性；另一方面通過檢查的形式向員工適度傳遞安全壓力。根據機務部工程技術室原有的檢查任務單和《安全整治檢查任務單》，每日檢查航班20余架次，航班覆蓋率在40%以上。

在檢查中未發現重大違章操作的情況，但在個別問題的細節上還存在問題。如對交通車輛的檢查中發現剎車燈不亮等。

4.為增強機務部的應急保障能力，機務部組織操作組員工，MCC值班人員，工程技術室人員學習機務部應急預案，并將于9月10日開始進行預案掌握情況的考核。