第一篇：水利工程原材料及中間產(chǎn)品質量檢驗、檢測標準

水利工程原材料及中間產(chǎn)品質量檢驗、檢測標準

一、原材料檢驗

1、水泥按同標號、進場批次每200 t取樣抽檢一組進行水泥物理性能檢驗如不足200 t也取樣抽檢一組進行水泥物理性能檢驗取樣可采用機械連續(xù)取樣亦可從20個不同部位水泥中等量取樣混合均勻后作為樣品其總量至少10公斤。

2、粗、細骨料按同一料場每500m3取樣1組進行試驗。

3、塊石按同一料場取1組做軟化系數(shù)試驗。

4、鋼筋按同一批號、同一截面尺寸每60 t取樣1組不足60t的也取樣1組進行鋼筋二次檢驗鋼號不明的鋼筋不少于6組。

二、中間產(chǎn)品檢測

1、砼工程 

1大體積砼每500m3取樣1組做砼抗壓強度檢測例如大型砼澆筑工程非大體積砼每100 m3取樣1組做砼抗壓強度檢測例如一般常見的“砼預制塊制作”、“涵洞或閘砼澆筑”、“交通橋”、“隧洞”等。

2砼預制塊制作每100 m3取樣1組做砼抗壓強度檢測。

3砼預制塊勾縫砼預制塊鋪砌按每100m3砌體或每23個單元取樣1組做水泥砂漿抗壓強度檢測。

4隧洞、涵管、箱涵、橋墩等砼現(xiàn)澆按每個單元取樣1組做砼抗壓強度檢測。

5砼防滲墻工程按每個單元即每個槽段取樣1組做砼抗壓強度檢測。另外每個壩按每個季度取樣23組做砼抗?jié)B性能檢測。

2、土方填筑工程 

1在確定了鋪土厚度的前提下大方量、大面積的土方填筑碾壓工程按鋪土面積20005000m2取樣1組做土工試驗不足時同樣取樣1組做土工試驗。

2在確定了鋪土厚度的前提下小方量、小面積的土方填筑碾壓工程按每一層鋪土取樣1組做土工試驗面積小于2000m2。

3、砼防滲墻工程

先導孔每20m作一個先導孔勘探由業(yè)主單位負責。先導孔勘探資料應反映勘探孔的柱狀圖和地質剖面圖。

4、隧洞石方洞挖工程

地質素描隧洞石方洞挖全線完工后應由業(yè)主單位負責組織地質勘探單位對已完工的隧洞石方洞進行全面的地質素描并提供相關報告另外隧洞襯砌前由業(yè)主或監(jiān)理單位組織隱蔽工程驗收。

5、帷幕灌漿工程

按灌漿孔總數(shù)的10%作壓水試驗

第二篇：水利工程主要原材料及中間產(chǎn)品質量檢測頻度

水利工程主要原材料及中間產(chǎn)品質量檢測頻度

（一）水泥。每一工程所用水泥品種以1～2種為宜，使用單位按每200t同廠家、同品種、同強度等級為一個取樣單位，如不足200t也作為一個取樣單位進行檢驗。

監(jiān)理單位和項目法人按同一廠家、同一品牌、同一等級每1000t抽檢1次，每單位工程至少抽檢1次。

（二）骨料。細骨料使用單位按同產(chǎn)地、同規(guī)格、不超過600t或400m3為一個取樣單位，如不足600t或400m3也作為一個取樣單位進行檢驗；監(jiān)理單位和項目法人按不同產(chǎn)地每1000t抽檢1次，每單位工程至少抽檢1次。

粗骨料使用單位按同產(chǎn)地、同規(guī)格、不超過600t為一個取樣單位，如不足600t也作為一個取樣單位進行檢驗；監(jiān)理單位和項目法人按不同產(chǎn)地每2000t抽檢1次，每單位工程至少抽檢1次。

（三）鋼筋。使用單位按照同一廠家、同一品種、同一規(guī)格尺寸不超過60t為一批次進行取樣，如不足60t也作為一個取樣單位進行檢驗。

監(jiān)理單位和項目法人同一廠家、同一品種、同一規(guī)格每100t抽檢1次，每單位工程至少抽檢1次。

（四）鋼筋焊接頭。使用單位按同級別、同規(guī)格、同接頭形式、同焊工完成的每200個接頭或機械連接500個為一個取樣單位進行檢驗，不足200個或500個時也作為一個取樣單位進行檢驗。監(jiān)理單位和項目法人抽檢20%。

（五）摻合料。其品種有粉煤灰、凝灰?guī)r粉、礦渣微粉、硅粉、粒化電爐磷渣、氧化鎂等。使用單位對進場使用的粉煤灰等摻合料以連續(xù)供應200t為一批（不足200t按一批計），硅粉以連續(xù)供應20t為一批（不足20t按一批計），氧化鎂以60t為一批（不足60t按一批計）進行檢驗。

監(jiān)理單位和項目法人對粉煤灰每200t抽檢１次，其它摻合料每100t抽檢1次，每個單位工程至少抽檢1次。

（六）外加劑。常用外加劑有普通減水劑、高效減水劑、緩凝高效減水劑、緩凝減水劑、引氣減水劑、緩凝劑、高溫緩凝劑、引氣劑、泵送劑等，外加劑的分批按摻量劃分。摻量大于或等于1%的外加劑，使用單位按100t為一批進行檢驗；摻量小于1%的外加劑，使用單位按50t為一批進行檢驗；摻量小于0.01%的外加劑，使用單位按1t～2t為一批進行檢驗，一批進場的外加劑不足一個批號數(shù)量的，視為一批進行檢驗。監(jiān)理單位和項目法人抽檢10%。

（七）止水材料。使用單位按同一廠家、同一品種、同一規(guī)格每進場一批次檢驗1次。監(jiān)理單位和項目法人每個單位工程至少抽檢1次。

（八）筑壩土料。同種土上壩堤所需總量小于10萬m3時，初查取樣不少于5組，詳查取樣不少于10組；10～50萬m3時，初查取樣不少于10組，詳查取樣不少于15組；大于50萬m3時，初查取樣不少于15組，詳查取樣不少于25組；土質有變化時應取樣1組。進行天然含水率、天然密度、比重、顆粒分析、標準擊實試驗、液塑限測定、滲透系數(shù)試驗。監(jiān)理單位和項目法人抽檢10%。

（九）混凝土抗壓強度試件。施工單位檢驗數(shù)量：大體積混凝土28d齡期每500m31組；設計齡期每1000m31組。非大體積混凝土28d齡期每100m31組；設計齡期每200m31組。監(jiān)理單位和項目法人抽檢10%。

（十）混凝土抗?jié)B性。施工單位對同一強度等級、抗?jié)B等級的混凝土，每季度檢驗1～2組。監(jiān)理單位和項目法人每個單位工程至少抽檢1組。

（十一）混凝土抗凍性。施工單位對同一強度等級、抗凍等級的混凝土，每季度檢驗1～2組。監(jiān)理單位和項目法人每個單位工程至少抽檢1組。

（十二）混凝土抗拉試件。施工單位檢驗數(shù)量：28d齡期每2000m31組，設計齡期每3000m31組。監(jiān)理單位和項目法人每個單位工程至少抽檢1組。

（十三）砂漿試件。施工單位檢驗數(shù)量：28d齡期，每200m3砌體取試件1組；設計齡期每400m3砌體取試件1組；勾縫水泥砂漿每班取試件不少于1組。監(jiān)理單位和項目法人抽檢10%。

（十四）土壓實度。施工單位碾壓每層每100～150 m2取樣一次；狹長作業(yè)面，取樣可按每20～30m取樣一次。監(jiān)理單位和項目法人抽檢水庫土壩每個斷面至少3層，大于10m高土壩每增高2m抽1層，每層測點不少于3點；提防工程每個斷面至少抽檢2層，每層不少于3點，且不得在堤頂0.5m內取樣。

第三篇：手袋產(chǎn)品質量檢驗標準 2

手袋產(chǎn)品質量檢驗標準

1、原物料品質要求

1.1 PU料附著力和柔韌性正常，輕微揉擦漆面不出現(xiàn)泛白，斷裂，起泡，耐磨度要達到國家標準，PU料表面不能有括痕，裂痕現(xiàn)象，同一塊PU料之間不能有陰陽色（某些PU料有自然色或多色效果除外），同一個包，各塊PU料之間有色差、折皺現(xiàn)象不接受。

1.2 布料無論針織梳織均要求面料平整，不抽紗，不結節(jié)，色牢度達標。

1.3 里布、織帶用白色棉布摩擦60次，無退色、無退漿、無漂白現(xiàn)象，里布外觀無抽紗、無翻紗、無缺紗、無跳紗、無鉤絲、無粗紗、無色差、無大肚紗、無污漬、無破洞、無斷經(jīng)、無折痕、無打皺現(xiàn)象。

1.4 拉鏈用白色棉布摩擦100次，無退色、無漂白現(xiàn)象。耐用度：試拉100次，無掉牙、無錯牙、無損壞，布料要求同里布與織帶的檢驗要求，牙鏈要求無錯位、掉牙、光亮無銹殘、無漏鍍、扣合緊密，無晃動現(xiàn)象。

1.5 五金裂縫、刮傷不允許(無感刮傷可接受長度1.5cm寬度≦0.3mm一條,無感刮傷目視明顯以有感刮傷判定)、披鋒觸摸不傷手、氧化表面不允許(斷面黑斑點可允許,紅斑點及條狀生銹不允許)、污漬、變形、材質不符、針孔、電極黑影、白斑、水紋、吐酸、脫層翹皮、過度酸洗不允許。

2、生產(chǎn)工藝品質要求

2.1 壓LOGO字、壓花、水印、刺繡品質要求

2.1.1統(tǒng)一使用本公司標準尺寸的LOGO，壓字、花紋要清晰、模糊不清、字體粘連不接受。

2.1.2壓錯字體（英文）或壓錯位置不接受。

2.1.3壓花深度不

一、掉色、錯色不接受。

3.1 油邊品質要求：

3.1.1

所有需要油邊的部位必需油三次以上，一次打磨發(fā)現(xiàn)不平整一定要拋光。

3.1.2

油邊邊距不得超過1毫米，同一部件邊油不能有色差，調色一定要一樣。

3.2.3邊油不能過面，不能起珠粒起痕，不能刮手，要飽滿平滑。

3.2 臺面工藝品質要求：

3.2.1

折邊托四邊，刷膠水一律為5分，貼合的裁片有膠水粒不接受。膠水不能擦得太寬，過面，起粒，有起皺的皮料要燙平順后方可生產(chǎn)。

3.2.2

折拉鏈窗必須成正體長方形、高度為12毫米，角度為90度，破角不接受。折邊要平順實直，不能空邊，彎曲，鏈窗不能爛口，角位不能爆角，打角要圓順。

3.2.3

套袋口要平、整齊、對準牙位，不能露膠水，肩帶寬窄、長短一致，拉頭區(qū)分正反方向。

3.2.4

手挽、肩帶是油邊的，必須要套膠筒。

3.2.5

圍底、側圍與大身面要粘齊，粘不齊相差0.25/8內線可接受。

3.2.6

拉鏈頭用錯，拉鏈頭不套膠通，拉鏈布用錯不接受，拉鏈象鼻開口太大，拉鏈牌易拉出來不接受，拉鏈布與PU料的顏色不一致不可接受，拉鏈太緊難拉或拉合易爆開不接受。

3.2.7 手挽上反或起皺不可接受。

3.2.8 針孔位所填顏色要與皮料顏色一致，不可滲上在大身面、顏色起金或有印不接受。

3.2.9

涂邊油太濃或太稀不接受，涂邊要均勻、平順、不能涂在皮的表面，邊油裂、輕微拉扯后裂口或掉落不接受。

3.2.10

底圍包殼，袋的四個腳位要有拋位，均行折實，保持角位及大面平順光滑。

3.3 車位工藝品質要求：

3.3.1 1英寸車線8-8.5針，太疏少于7針半，太密多于9針不接受，邊距不得超過0.2mm，雙線要平行。

3.3.2

漏車線、跳線、斷線不接受。

3.3.3

車線不直，轉角位車線不圓順不接受。

3.3.4

起珠太松，一針都不接受，起珠較緊短于1.5英寸可接受，太長不接受。

3.3.5

里布車反、車折、車爛不可接受，袋口里布高于袋口邊0.25/8內線可接受，多于此規(guī)定不可接受。

3.3.6

側圍有吊袋的，漏車吊袋仔不可接受，吊袋仔要車正，車偏不接受，圍底與側圍駁接處漏線不接受。

3.3.7

捆邊要實，包邊空洞不接受，捆邊要均勻，寬窄不一不接受，谷位捆邊皺不接受，包邊包反不接受。內包邊不按公司要求不接受。

3.3.8

包骨要圓順，包骨太薄，不圓順不接受，包骨要緊貼，空隙位不能超過0.5/8，在0.5分之內可接受。駁接口要對齊，對不齊不接受，包骨兩邊要平衡，一邊高一邊低不可接受，包骨要均勻、對稱、相差明顯不接受。

3.3.9

漏車內嘜、車反、車倒、車折、車偏不接受，裝五金要均勻，相差明顯不可接受。

3.3.10拉鏈尾皮貼用錯，拉鏈車反，兩端未車到位，車得邊大小不一不接受。

3.3.11

插袋袋口漏車線、未車到位、位置車錯、插袋穿孔均不接受。

3.3.12

手挽車線要分中，不分中超過“0.25/8”不接受。

3.3.13面線不能重針過長，底面線均不能有跳線，起珠，松線及亂線等現(xiàn)象。0.75止口，裝袋要正車嘜，正埋袋四角要對稱，不能歪斜，受力部位加補強牢固，拉鏈要直，不能起浪。

4.1 打五金工藝品質要求

4.1.1

漏打釘，打變形，太松，太緊，刮花、電鍍露銅底，PU料表層打爛不可接受。

4.1.2

裝五金內嘜釘腳偏，不牢固不接受。

4.1.3

五金部位出廠時需包裹保護膜，做防酸處理、五金掉色、爆金、變形、氧化不可接受。

4.1.4

五金鎖壞、難開合及用錯鎖不接受，磁鈕吸力太弱不可接受。

5.1 包裝工藝品質要求

5.1.1

燒線部位要將線頭燒平，留有長線頭不接受。

5.1.2

燒壞皮料或燒線后留下印痕，不接受。

5.1.3

漏燒線、燒斷線不接受。

5.1.4

入紙包應使大身形狀飽滿，太多或太少不接受。

5.1.5

漏放、錯放肩帶、漏放防潮珠不可接受。

5.1.6

漏掛、錯掛吊牌不可接受。

5.1.7

入膠袋次序、粘貼膠紙部位要統(tǒng)一，用錯布袋、膠袋不可接受。

5.1.8

條碼貼紙要貼在統(tǒng)一位置，貼紙貼錯貼反不接受。

5.1.9

箱嘜要寫清楚、裝箱不要太緊、要放隔卡的，漏放隔卡不接受。

第一篇：質量

第一節(jié)：質量檢驗

開篇之前，先給大家講三個概念：袋板、色咭和PANTONE(中文叫編通)。因為還未入此行的朋友可能不懂它們的意思，也就無法理解下面的內容了。

所謂袋板，就是根據(jù)客戶提供的手袋或圖紙制作而成的供客戶確認的手袋，經(jīng)客戶確認OK后就是所說的袋板。袋板依據(jù)其功能的不同又可分為：開發(fā)板、結構板、產(chǎn)前板、QC板、銷售板、生產(chǎn)板、市場板、船頭板等等。這些板到底是怎么回事，我會在業(yè)務篇里詳細講解。

所謂色咭，就是指經(jīng)客戶（或上級主管）確認OK的物料顏色、有的還包括物料特性的小塊物料。本公司上級主管確認的色咭，只能在本公司內部使用，上級主管確認色咭的依據(jù)依然是客戶提供的色咭或PANTONE色號。采購部依據(jù)客戶提供的色咭或PANTONE號進行采購；采購回來的物料再做成小塊色咭寄給客戶確認，客戶確認OK（有的公司由上級主管確認）后，車間才能投入生產(chǎn)。

所謂PANTONE，是由國際上某個著名公司規(guī)定的、并且被某些組織或地區(qū)認可的顏色標準，以數(shù)字編號來代表某種顏色。一個PJANTONE號對應唯一的一種顏色。現(xiàn)在我國流行的有幾個版本的PANTONE。不同的PANTONE，對同一顏色的標準有一些差異。有的工廠既接歐美客戶的訂單，也接日本、韓國客人的訂單，甚至還有澳洲、非洲等客戶的訂單，你就要多備幾本不同標準的PANTONE。業(yè)務員在接單時，對物料的顏色一定要弄清楚是以哪個PANTONE為依據(jù)，不要搞錯顏色而訂錯物料。順便說一句，一本正版的PANTONE可不便宜噢，得花好幾百人民幣，要妥善保存好。

工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，只有滿足了消費者的需求，消費者才會去購買，這樣的產(chǎn)品才是質量好的產(chǎn)品，否則就是垃圾。怎樣判斷產(chǎn)品質量的優(yōu)劣，只有通過質量檢驗。產(chǎn)品的質量檢驗一般分為三個階段：來料檢驗，制程檢驗及成品檢驗。如果是訂單制企業(yè)，出貨時還要通知客戶來驗貨，要求嚴格的貿易公司還會要求進行前、中期驗貨，或者是派QC駐廠檢驗產(chǎn)品質量；如果是自產(chǎn)自銷，則在出貨前，還要進行出貨檢驗。我就從后往前介紹。(色卡的來源和差異：其一，我們所見的每一種顏色都具有唯一的波長，因此每一個波長值就會對應唯一一種顏色。而PANTONE號則是把一定范圍內的波長值用一個固定波長的顏色來進行規(guī)定，并給它一個固定的編號數(shù)字。因此，一個PANTONE號的顏色就只是一定范圍顏色內的一個代表而矣。其二，在實際生產(chǎn)中，工廠不可能完全一樣的顏色來，就像世上沒有完全相同的兩片樹葉一樣。基于此，你收到的物料顏色或料咭顏色與PANTONE號所對應的顏色有差異是非常正常的，在什么差異范圍內可以接受則需要你的經(jīng)驗及對客戶的了解了，時間長了，自己就會自如的進行判斷了。

潘通色號是用的比較普遍的一個國際通用色卡標準，還有一個叫T/p色卡的也是比較常用，但更多的是潘通，這個色卡用來選用物料的顏色，使用的時候拿實際的物料顏色和潘通上的去對比，那個比較接近就選用那個，其實這相當于一個翻譯過程，就是使用大家都統(tǒng)一的一個標準來對比，避免語言描述上對顏色把握的差異，也可以避免色樣來回的傳遞，浪費時間，使用比較方便。

這個色卡一般要500元左右，香港就可以450左右買到，每年幾乎都會有更新，但顏色差別不大，有些小的工廠和布行都沒有這個色卡，所以多要求提供具體物料色卡參照。

物料很難做到跟潘通上的顏色一模一樣。因為：1.每個人對顏色的理解不一樣。2.不同材料對顏色的反應不一樣。基本上，物料做出來，對照潘通，都會有色差（就是同一支料，在不同部位都會有色差），關鍵是看客人能接受的限度在哪里。)

一、驗貨（出貨檢驗）

驗貨就是下單客戶指派本公司驗貨員或者客戶委托公證行指派公正員，按照客戶的要求（也就是消費者的要求），對工廠的產(chǎn)品質量進行檢驗，以確定其生產(chǎn)的產(chǎn)品是否達到其質量要求。這里請大家理解一個概念：下單客戶。如果商家直接下單給工廠，那商家就是下單客戶；如果是貿易公司下單給工廠，那貿易公司就是下單客戶。驗貨員所檢驗的大部分項目與顧客在市場挑選產(chǎn)品時的要求是一致的。為了防止買到不滿意的產(chǎn)品，名位兄弟姐妹可要仔細閱讀了，判斷手袋優(yōu)劣的標準就在這里。

說到驗貨，必想到索賠。一旦客戶要求索賠，那可不是一個小數(shù)目。所以，不管是驗貨員，還是工廠的業(yè)務員，一定要認真對待驗貨！

1、驗貨前的準備： 如果你是驗貨員，應至少提前一天做好如下準備工作：

?根據(jù)公司下達給工廠的驗貨通知內容，準備好所有需要驗貨的訂單資料、圖片、包裝資料及工廠提供的裝箱資料等；

如果是第一次到這個工廠去驗貨，最好找其他人提前了解一下工廠的管理情況及最常出現(xiàn)的質量問題，做到知己知彼。

?認真領會客戶對質量的特殊要求，這將成為驗貨的主要標準。

驗貨前要看PPM REPORT了解產(chǎn)品的結構，使用功能，客人的設計理念，這樣在檢驗中才能抓住要點，高質量的完成貨物的質量檢驗工作。了解工廠的產(chǎn)品類別，并和以往客人的相關投訴結合起來，分析在驗貨時候需要注意的問題。例如有的袋是與服裝、鞋等作為一個配套系列來進行銷售的，這樣這個配套系列的顏色搭配將成為驗貨時的重點檢驗對象；再例如客戶對某五金的要求是低毒環(huán)保的，驗貨時不可能進行檢測，這樣就必須檢查工廠提供的經(jīng)過本公司認可的權威部門的證明材料等等； ?整理好公司前期、中期檢驗出現(xiàn)的問題。這也是檢驗時的重點； ?研究客人批板。

首先，要研究手袋的類型，以確定加工的重點及難點在哪里，驗貨時進行重點檢驗。例如，一個旅行袋要求采用片裝網(wǎng)點絲印，且從正面看，前幅、左右側袋三個相鄰部位的絲印均可見。網(wǎng)點絲印對分色及人工操作要求高，容易出現(xiàn)片與片之間的色差非常大。這樣，做出的旅行袋，左側袋、前幅、右側袋的正面成了三個絲印顏色，整體效果就是一花臉。這樣的袋是沒有人會買的。所以，絲印自然就要成為這次驗貨的重點之一了。其次，有的公司的袋板不完全正確，而將需要改進的地方以標簽形式或直接寫在袋上，因此驗貨QC就必須作為記錄，作為檢驗時的重點。尤其是以標簽形式掛在袋板上的修訂內容，可能因工廠疏忽了某些內容而為了應付驗貨偷換袋板，因此，驗貨員依此袋板驗貨，必定出問題；

可以將以上二三四點的內容整理成一個表格，以免漏檢。有條件的可以輸入自己的手提電腦中。?研究一下所有相關的修訂資料，此資料可從業(yè)務部獲取；

?準備好相關的色咭。工廠有批板，所以不用帶。但色咭最好帶上，因為色咭的批復是以郵件的形式進行了，有的工廠沒有客人批復OK的色咭（如果工廠有，當然就不用帶了），一旦批板上的物料、絲印等不正確，就沒有檢驗的依據(jù)了；

?準備好空白驗貨報告單、簽字筆、必要的檢驗工具如卷尺、游標卡尺、螺旋測微儀、溫度、測濕儀、相機以及手提電腦等；

?準備好工廠的聯(lián)系人、聯(lián)系方式、交通方式等資料；

?準備好相應的私人物品，如合適的旅行袋、雨傘、衣服、礦泉水、足夠的人民幣等。這里說明一下，貿易公司業(yè)務部一般會提前半個月左右與工廠進行溝通，以確定驗貨的時間及訂單明細，提前一周通知工廠驗貨時間、驗貨明細及驗貨員。

如果你是工廠業(yè)務跟單員，應在驗貨前一天做好如下工作：

?將驗貨明細通知相關部門，并確認相關陪驗人員。如負責開箱人員、QC人員、倉庫搬運人員等；

?準備好驗貨所需的訂單資料及訂單修訂資料、色咭、袋板、絲印批板以及客戶保存在本公司的驗貨資料等； ?確定貨物的位置及數(shù)量；

?準備好必要的工具，如卷尺、卡表、游標卡尺、拉力測試儀等；

如果驗貨員需要時再去找，他會非常的不高興，陪過驗貨員的工廠業(yè)務跟單員當然知道不高興的結果。此時，驗貨員就是工廠的上帝，此話一點不假。

?通知后勤部做好飲料、水果、車輛以及場所、生活的安排等； ?確定客戶驗貨員的姓名、聯(lián)系方式、到廠時間、接送方式等； ?確定驗貨場所，要求寬敞、明亮；

?通知QC部根據(jù)批板進行抽驗，發(fā)現(xiàn)問題及時進行補救。有一些拿不上臺面的方法。為了文章的嚴肅性，這里就不說了；大家可以在跟帖中說說各自的潛方法，讓更多的朋友熟悉熟悉。

?將客戶前、中期驗貨時發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式報告相關部門，并要求生產(chǎn)部跟進解決，由QC部監(jiān)督；驗貨前再次復檢一次，有問題及時處理。

這里所寫的是工廠由業(yè)務跟單員陪客戶驗貨員驗貨，但也有的工廠是由QC員陪其驗貨，視各工廠的職能分工而定。所以，為了給自己挑選崗位有更多的選擇，有關驗貨的內容大家最好都能熟悉并運用。

2、驗貨(出貨檢驗)：

服裝、手袋行業(yè)的驗貨標準相對于其它行業(yè)來說，還是比較低的，抽樣標準一般只有兩個：AQL4.0及AQL6.5。所以，只要貨物沒有大的功能缺陷，驗貨應該沒有多大的問題。質量不良的嚴重程度一般分為三個檔次：嚴重、一般及輕微。在一個批次的產(chǎn)品中，只要有一件是嚴重不良的，該批次產(chǎn)品就判定為不合格，而一般及輕微的質量問題的不良數(shù)量，則會按照AQL標準的規(guī)定來判斷該批次產(chǎn)品是否合格。AQL抽樣標準的選擇，是由客供雙方商討以后決定的，并不是單方提出來的。AQL4.0和AQL6.5，到底用哪個標準，則由雙方商討后選定。作為手袋服裝行業(yè)的從業(yè)人員來講，還可按照手袋服裝的檔次，自己進行控制，從而即可保證產(chǎn)品質量合格，又可提高產(chǎn)量，保證經(jīng)濟效益。例如，高檔品牌、高檔真皮手袋等，以較高AQL4.0甚至是AQL2.5控制為宜，而像購物袋等低檔次的手袋服裝等，AQL6.5應該足夠了。知道了這個合格與否的判定標準，知道了手袋的檔次與質量的關系，我相信對工廠來講，應該知道如何通過客戶的驗貨了；而作為驗貨員來講，也應該可以判斷是否可以放行而不致出現(xiàn)意外情況了。因此，對于一般問題較多的手袋服裝是否放行，驗貨員具有較高的彈性，驗貨員在這里就有一些灰色地帶可利用，方法我這里也一樣就省略了。而作為弱勢一方的工廠，為了保證這樣的貨能夠正常的發(fā)出，也有很多辦法與驗貨員進行溝通。我這里就不明說了，大家跟帖討論吧。驗貨的內容一般包括：

?檢查驗貨場所是否寬敞、明亮。否則要求更改檢驗場所。?抽箱：

A嚴格按照AQL的抽樣標準抽取樣本；

B要求尾期檢驗成品必須100%完成車縫，至少80%完成包裝。到工廠后首先要到現(xiàn)場看看，看有無大貨在車間生產(chǎn)，如有則可以拒絕驗貨。當然，可以具體情況具體處理，關鍵看你與工廠的關系如何了；

C必須親自到倉庫點箱及抽箱，防止工廠有擺空箱陣或使掉包計的行為,驗貨員必須時刻警惕。抽箱時一定要隨機從中間或底部抽取，抽取范圍一定要廣；

D分款分色記下挑出來的箱號，并在紙箱上作好標識，以防掉包。在驗貨場所開箱前，核對箱號及標識有無異常并及時進行處理； ?檢驗紙箱：

A如產(chǎn)品需要摔箱，先依據(jù)客戶的摔箱要求進行摔箱測試，以檢驗包裝是否安全。尤其是高檔手袋進行長途運輸，如果因為紙箱質量不好而造成破損得不償失；

B檢查紙箱不無破損，是否是專用的外貿用箱（有專門的商檢號）。以上內容均可在倉庫完成。

從下面第四點開始，才算真正檢驗實物手袋了，但要檢驗的內容太多，怎樣檢驗才不致漏檢呢，最好的方法就是進行分類。下面我就將檢驗的內容歸為十大類來進行說明，我想應該算比較完美的了。至于檢驗的先后秩序，為了保證行文的順暢，就不作特別要求了。在此之后，我再來寫一寫驗貨的先后秩序，驗貨時可以提高工作效率。這樣，我們既知道了驗貨的具體內容，又知道了驗貨的先后秩序，再去驗貨，應當不會再有什么太大的問題。

驗貨過程中發(fā)現(xiàn)疵點后貼上箭頭紙并按疵點的種類分類擺放，既便于工廠的相關人員更好地查看他們的問題，也便于自己做分類瑕疵記錄報告。?、檢驗重點：

A我在前面講過，驗貨員在驗貨前的準備中要做一個表格，將重點檢驗的內容記錄其中。這些記錄的內容自然就是檢驗的重點； B根據(jù)樣板檢查主料、輔料、里布的材質及顏色是否照板及色咭； C檢查五金、拉鏈等配件的材質、加工工藝及形狀是否照板； D手袋尺寸是否符合要求；

一般誤差范圍為正負2MM。對特殊結構要求只能大于或等于設計尺寸，絕不能小于設計尺寸，如電腦袋里放電腦的主袋尺寸等；

E檢查手袋的外觀是否對稱、豐滿及美觀；

F檢查客戶有特殊要求的項目是否有依據(jù)。如要求物料是低毒的，就要檢查工廠提供的證明資料是否正確有效； G檢驗是否存在漏部位。例如袋板上有一個內吊袋，而大貨里卻忘了做等等。以上內容如果有一項不合格，則判定此批貨物為不合格而拒收。?、織物（主輔料）A橫襠疵；

橫襠疵是由于紗線張力不均勻或紗線纖維具有不同的染料親和力造成染色不均勻。在布料上表現(xiàn)為一種不均勻的不需要的染色花紋圖案。B污紗及浮紗；

污紗就是指織物里的紗支受到污染。

浮紗就是指構成織物的紗線的一段浮在織物表面上。C破洞、劃傷； D紋路不正確；

就是批織物在織造過程中編織方法不正確。E紋路扭曲變形； F紋路模糊不清晰； G織物疵點；

就是批織物紗線在紡紗過程中出現(xiàn)的一些疵點。如節(jié)點、粗細不勻、斷紗等。H紗線結頭不良；

在織布過程中，有時經(jīng)紗或緯紗會斷，這時需要紡織工將其接上，接上點就叫結頭。打結的方法不對容易造成結頭不良。

I織物的重量、手感、纖維類型不符合規(guī)定要求；

紗線的粗細程度、紗線的密度都直接影響織物單位面積的重量。因此織物的重量是判斷布料優(yōu)劣的一個重要參數(shù)。

手感指織物的軟硬度、光滑度等。它不能用一個具體的數(shù)字來體現(xiàn)，只能根據(jù)袋板或色咭上物料的手感來對手袋上織物的手感進行判斷。J起絨過長；

起絨織物中露出織物表面的部分太長。K織物中起絨部分不協(xié)調；

未按設計要求，起絨部分不協(xié)調就不好看。L織物起球或纖維易脫落；

起絨部分纖維間相互抱合力較差，本身纖維容易脫落。M斷紗、粗紗；

斷紗就是指織物中間缺一段紗。

粗紗就是指織物中間某一根或某幾根紗特別粗。N織物的脫色；

織物的脫色檢驗：可將一小塊物料放入80度左右的半杯開水中，看水顏色的變化。O其它。?、顏色及絲印

A顏色太老或太鮮，不對板； B染色疵點； C絲印錯誤； 就是指未按照客戶要求的圖案大小、部位或顏色PANTONE來進行絲印或者絲印顏色相差較大。D絲印疵點；

如絲印輪廓不清晰或有鋸齒、重影、飛油、漏點、透底、移位、掉色、絲印油粘連等。絲印的脫色檢驗可用3MM的透明膠在絲印表面來回搓，看其是否掉色。E織物的色差；

由于顏色很難控制，因此印染廠印染的顏色總會存在色差，只是色差的大與小而矣。如果太大，就可判斷為兩種顏色了。所以，一定要確定一個可以接受的色差范圍。一般規(guī)定在袋板色90%范圍內均可接受。F裁片之間的色差；

裁片紋路開反了，也會在同一個手袋的不同部位造成色差。原因是由光的折射產(chǎn)生的。G其它。?、結構： A檢查受力部位；

主要檢查的部位有：手挽、肩帶耳仔，所有外露車縫部位是否有打倒針，合縫處受力是否容易開裂等等； B顏色不對稱；

料與料之間存在關色差，因此，在在裁床裁片時要按色差分好類，配套開裁。例如，袋蓋和前幅設計為同一種顏色的料。但由于料之間存在色差，因此袋子上袋蓋與前幅就會出現(xiàn) 顏色相差比較大，不美觀。C打折分布不一致；

打折就是將某一裁片的某一部分重疊，形成一頭大一對小的形狀。其形狀就像我們平常見到的折扇，這應該比較好理解了吧。分布不一致就會造成，某些折大，某些折小，不美觀。

D織物的紋理錯位；

例如條形的提花布，在兩塊裁片縫合時，出現(xiàn)條紋兩端線對不上時就是所說的紋理錯位，服裝上叫對格。肯定會不好看。E折邊（亦叫滾邊，手袋叫包邊）不整齊；

布料經(jīng)裁切后，邊緣部分纖維易脫且不美觀，因此需要將包到里面去。有兩種方法，服裝上常用的是將邊緣部分布料通過雙回口（對折再對折）車縫或者是用滾邊料包裹車縫。而 手袋常用的方法是用包邊料包裹后車縫即可。F折邊扭曲； G折邊不規(guī)則； H條紋不對稱；

例如左右袋使用的長方形提花料，左側袋與右側袋的長和寬剛好對調，形成左右不對稱。I斷針；

J漏車或未車完； K誤縫；

L將廢料誤縫進產(chǎn)品；

M開口形狀歪斜、扭曲或彎曲（如連衣裙的下開口等）； N開口不平滑（如上裝的開口等）； O連接不良；

P邊縫凹凸不平或不規(guī)則； 邊縫是指兩塊料的接合處。

Q邊縫起波浪、起皺紋、起褶或扭曲； R爆口；

S邊縫間交叉時邊縫不直；

T小袋、袖口、衣領、腰（褲、裙）帶、帶耳等彎曲、不平直、不規(guī)則、不成型等； U斷線；

V漏針、走線不牢固或未打倒針； 在車線的首尾半寸處都需要來回多車兩三針，這就叫打倒針。目的是防止縫線從頭或尾部開始松動。W面線輯偏； X走線不規(guī)則

Y走線太松、太緊或時松時緊； Z其它。?、配件及配料

A紐扣損壞、遺漏、不牢固、紐扣間不直；

B扣眼環(huán)、扣具、鉚釘、拉鏈、等配件損壞、遺漏、不靈活甚至不能使用等等； C車花后面未除干凈；

車花（刺繡）時在料的后面需要粘一層粘布，車花完成后要將這層粘布去除。這里所說的就是指這層粘布未去除干凈。D車花缺陷；

包括浮線、斷線、少線、錯色線、輪廓不清晰等等；

E織帶、裝飾帶、包邊帶、魔術貼等配料不良、不合適、不牢固或遺漏； F里襯熔化、遺漏或外露；

一般手袋為了成型、即增加硬度的需要，往往在主結構料的后面粘上一層其它輔料(也叫托料、里襯)。常用的里襯是雜膠和不織布，服裝上還有用布做里襯的。這些物料都是由高

分子化學物組成，高溫時容易熔化。里襯熔化或遺漏了，自然就起不到它應起的增加硬度的作用了。里襯外露就影響美觀了。G其它。?、成袋檢驗

A袋型是否對板，尤其要注意對稱性；

嚴格檢查修訂的內容是否改正；有無偷漏部件（如少一個小袋、少一個五金配件等等）；物料間的顏色是否協(xié)調等等； B服裝過濕或有異味；

C袋型嚴重扭曲、袋上起皺褶； D熨燙污跡； E明顯的壓痕； F縫線不匹配；

指縫線與物料顏色不匹配。

G車縫針、大頭釘、別針等未取走； H模板痕跡可見； I線未剪干凈； J水洗未達標； K其它。?、尺寸檢驗 A尺寸超出允許范圍；

B雙褲腿、雙袖、前后手挽等對稱部件不同長； C成袋重心不平衡； D其它

(11)、包裝及內嘜 A箱嘜及箱貼紙不正確；

根據(jù)包裝資料核對箱嘜。箱嘜內容一般包括客戶P.O.號、貨號、顏色、毛重、凈重、產(chǎn)地以及箱號。要一個字一個字的對照，一個項目一個項目的檢驗，千萬不要出錯。

箱貼紙上有該商品的信息，海關可能據(jù)此核對報關資料。一旦發(fā)現(xiàn)差異，海關扣貨是肯定了的，這批貨暫時就別想走了。說不定海關認為你在走私毒品什么的。

千萬別小瞧這箱嘜，有時可造成不必要的損失。有一次我們將毛重搞錯了，結果被海關發(fā)現(xiàn)扣留了兩天。不但被海關罰了款，還延誤了船期，只得再重新更改資料，重新訂船，再加上客戶因延誤交期的罰款，僅僅因為一個小小的數(shù)據(jù)，造成公司很大的損失。如果箱嘜上把客戶的地址搞錯了，可能就會把貨送錯地方，造成貨已出廠，而客戶收不到貨，結果會更可怕！

這里僅說這些，希望能引起驗貨員及工廠業(yè)務員的高度重視。

箱嘜一般分兩種：正嘜和側嘜。正嘜指印在紙箱的正面的嘜頭，側嘜則是指印在紙箱側面的嘜頭。正嘜的內容包括： 側嘜的內容包括：

B紙箱質量及打包方式（前面已單列講過）；

根據(jù)包裝資料檢查紙箱是有釘還是無釘?shù)模W洲人喜歡有釘而美國人喜歡無釘?shù)模Ｓ袩o打包帶，如有，是人工打還是機械打（歐洲人喜歡機械打包，美國人喜歡人工打包）。最后看看封箱的膠紙客人有沒有要求（黃色膠紙、透明膠紙還是牛皮紙膠紙等等），是不是要求工字型封箱等等。有時客人會要求用專用的封箱膠紙，則必須檢查封箱膠紙與客人提供的資料是否一致。例如，有一次客戶要求用指定的封箱膠紙，被跟單員疏忽了，到驗貨時才發(fā)現(xiàn)問題。又是道歉，又是補訂，又是改貨期，忙得一塌糊涂，幸好這個客戶有自己的貨倉，給我們的貨期只是他們的入倉日期，而并非他們的出貨日期，沒有給他們造成太大的影響，從而原諒了我們。但我們損失了在客戶心中的良好印象啊，這可是錢都難以買到的。C紙箱尺寸不符合要求；

核對紙箱尺寸與工廠提供的裝箱資料是否一致。重點檢查裝入貨物后，紙箱是否變形、開裂。如果尺寸過小，運輸過程中搬運會非常困難，且推動了紙箱的保護，貨物容易損壞，所以一定要求工廠重新訂箱。如果尺寸太大，則在堆放時，由于重力的作用會壓癟紙箱，因此只能重新訂箱重新裝貨了。更改了紙箱尺寸，千萬別忘了更改報關資料及裝柜資料，因為紙箱尺寸的變動，一定會影響一個柜裝貨的數(shù)量以及貨柜的總重量等等。如果尺寸只是較大，則可要求工廠在紙箱里塞紙或者增加天地板及數(shù)量來進行填充；此時就不必更改其他資料了。D手袋折疊及疊放不正確；

很多公司都會要求工廠將手袋折疊方法拍成圖片進行確認。其目的是為了保證手袋在運輸及保存過程中盡量減少損傷、成型良好。再就是盡可能節(jié)省空間，降低運輸成本。E裝錯箱；

將本應裝A手袋的裝成了B手袋。F裝箱數(shù)量不正確及檢查有無天地蓋；

有的客戶要求在紙箱的上面及底部分別放上天地蓋，檢查有無遺漏。G掛牌、價錢牌及UPC貼紙等尺寸、內容、顏色不正確、放錯位置及遺漏；

掛牌上面都會有客戶的LOGO，而一個商品的定價與LOGO的品牌效應有很大的關系，因此，一定要從嚴檢查掛牌上的LOGO是否清晰美觀； 如果掛牌較多，則要注意每個掛牌的位置。如果幾個掛牌掛在一處，則要注意掛牌的前后秩序不要掛錯。價錢牌、UPC貼紙上有包含商品信息的條形碼，一定要從嚴檢查條形碼數(shù)字及能否迅速無誤地被掃描出來。否則，問題大大的！我相信大家對此應該有切深的體會，有時我們到超市去買東西，結果收銀員掃了半天，都沒有把商品的信息掃進電腦里，只能一個數(shù)字一個數(shù)字地手工輸進去，收銀員容易出錯，耽誤了彼此的時間，心里都很不爽，顧客不爽造成的后果是很嚴重滴!并且一旦條形碼上的數(shù)字錯誤的話，就會造成條形碼內在的信息錯誤，嚴重的有可能使電腦根本讀不出該商品，悲哀啊！我商家還怎么賣東西、怎么賺錢啊。H內嘜、織嘜等車錯或車錯位置、遺漏、損壞等；

內嘜包括成份嘜、洗水嘜，產(chǎn)地嘜等，顧名思義內嘜要車在袋內，一個手袋可能要車幾個不同類別的內嘜。織嘜屬于外嘜，外嘜要車在袋的表面。這里重點強調一下成份嘜中的成份比。在國外，如果有人發(fā)現(xiàn)有問題，可能會起訴要求索賠。在國外，索賠可不像在國內，數(shù)量大得驚人。尤其要注意噢！如果內嘜較多，則要注意檢查每個內嘜的位置，不要車錯。I檢查膠袋材質、尺寸、開口方向及閉合要求；

根據(jù)包裝資料仔細核對膠袋的材質、尺寸、開口方向及閉合是否正確。材質的不同會對手袋的成型存放及絲印都有很大的影響；尺寸大小是否合適，尺寸過小勢必使手袋變形，則一定要求工廠更換膠袋；開口方向不正確也會造成手袋不能入袋；閉合要求則會影響到膠袋的成本。J膠袋上內容錯誤；

根據(jù)包裝資料仔細核對膠袋的內容，如有無警告語。如有則檢查是否正確等等； K其它。(12)清潔

A斑點、臟物、油污、染色污染點、粘性物、灰塵以及附著袋上的線、纖維等雜物未清潔干凈； B其它。(13)其它 A B

這里的其它類是指上面十二大類未包含的內容均在此記錄。這里總結一下： 驗貨三大寶――樣板、客戶資料及經(jīng)驗。其中最重要的就是經(jīng)驗。對于一個新手來說，多看、多學、多問，有這三多，經(jīng)驗自然就來了。多看，就是多看別人是怎么做這件事的，下班后再仔細分析別人為什么要這么做。多學，我這里指的是剽學，在工廠或公司，除非碰到和自己很投緣的人或者上級主管很熱心，一般別人是不會把自己所知道的東西輕易教給其他人的（這里你要理解一下，畢竟人家也是通過自己的勞動得來的，付出與收獲應是相輔相承的）。聊天和喝酒等娛樂活動是最好的方法，人在高興和喝醉的時候是沒有什么秘密可言的。在這里，我希望朋友們能夠學到對你們有用的東西。

驗貨內容三大塊――包裝、物料、做工結構。對驗貨員來講，包裝有包裝資料可核對，物料有袋板可參考，唯獨做工結構只能憑自己的經(jīng)驗進行判定。

3、異常情況的處理：

驗貨時，如果沒有發(fā)現(xiàn)什么大的問題，可以出貨，這樣大家會都開心。可有時候并非如此，一旦發(fā)現(xiàn)貨物有問題拒收時，矛盾就來了。此時，作為驗貨員應該給工廠作必要的解釋，并封存DEFECT板在工廠再送公司業(yè)務部確認并留樣。有必要時，拍照給業(yè)務確認，避免與工廠無意義的爭執(zhí)，等待公司的處理意見。尤其是貨期緊急必須出貨時，一定要得到公司明確的答復，并且要求工廠出具擔保書，既保護好自己，也保護好公司的利益不受損失。一旦客戶索賠，可因工廠出具的擔保書而由工廠全額賠付。如果發(fā)現(xiàn)的問題能當天解決，一定要現(xiàn)場監(jiān)督其改進后修改驗貨報告。

4、驗貨報告：

驗貨結束后，就填寫驗貨報告。如果是邊驗貨邊寫驗貨報告，這里就要整理驗貨報告并簽上自己的大名。如果一切OK，就可以讓工廠負責人簽上自己的名字，讓工廠業(yè)務員傳真驗貨報告回公司，留一份驗貨報告的復印件給工廠，就可以收拾好自己的物品回家了。注意不要將自己的物品忘在工廠噢。

不管是驗貨員，還是工廠業(yè)務員，過后都需對驗貨報告中反映的問題進行分析總結，但總結的側重點有所不同。驗貨員總結的目的是了解工廠是否有實力生產(chǎn)該類手袋，為今后尋找合適的加工廠提供理論上的依據(jù)，同時，找到主要質量問題，自然作為下次驗貨的重點檢查內容。而工廠業(yè)務員則要根據(jù)驗貨報告找到影響質量的主要問題（或交由質檢部負責此項工作，但業(yè)務部要跟進），并組織工廠相關部門分析制定解決方案及獎懲措施，由質檢部或指派專人負責落實，防止此類質量問題的再發(fā)生。

提醒大家一定要注意：作為工廠業(yè)務部的主管，當你發(fā)現(xiàn)在驗貨報告上對該批貨物的鑒定結果是拒收時，不要隨便在驗貨報告上簽字。拒收就意味著已經(jīng)做好的貨全部報銷了。這么大的損失，不是你一個主管所能承受得了的責任，只有老板或工廠總負責人才有這個權力。因此你只有得到了他的首肯才能在上面簽字。至于如何才能將驗貨結果變成最有利于公司，大家可能有許多這方面的經(jīng)驗，希望在此交流交流，給沒有此類經(jīng)驗的朋友一個學習的機會。

此點非常重要，活生生的例子，我剛到在一家企業(yè)做生產(chǎn)，有一女生業(yè)務員新到公司不久，但本人確實是做了8年以上的業(yè)務了，一次一個兒童天地的QC來驗貨，本身這個客人不許外發(fā)，但由于是針織產(chǎn)品，還是有外發(fā)現(xiàn)象。一次QC驗貨后寫了工廠產(chǎn)品有外發(fā)字樣，當天晚上女業(yè)務還帶QC又是唱歌又是K歌的，沒看報告，等第二天沒看就直接傳到客人公司了，哈哈，一下子完蛋了，工廠再也解釋不清楚了。最后老板把整個公司的人全部都罵了一個遍，什么豬啊羊的都罵出來了，不是一般的慘哦。

以前沃爾瑪這些客人來驗廠也是出現(xiàn)不好的評價無法當場解釋絕對不簽字，等事后可以解釋，不然一簽字就over了。所以不要輕易簽字，一定要看清楚。此外，補充講一下需要檢驗儀器對成品袋的檢驗內容：

1、振蕩測試：在振蕩測試機上進行，測試范圍主要針對受力部位如手把，金屬配件、裝訂、背帶、提帶、蜂巢板等等。標準是測試主手把5000次，側手把2500次，拖把拖帶500次，前提帶、后提帶、雙提帶合并各2500次。具體測試流程是：

?根據(jù)成品包裝的裝重公式，裝好所需重量；

?將成品包掛在掛鉤上，用布條包好綁緊，以免振蕩時脫落。?打開開關，設定好次數(shù)，計數(shù)器歸零（設定每分鐘30次）；

?打開電源開關進行測試。如果測試的成品中途掉下來，震蕩就會自動停止，說明成品不合格。?測試結束后保養(yǎng)機器。

2、裸程回圈測試：主要針對成品包裝功能部位（如輪子、拖把等）進行測試。測試標準是：以4KM/H的速度，時間8H，行駛32KM。?設定測試時間為8H；

?將成品包掛在掛鉤上，用布條包好綁緊；

?打開電源開關MODE即為所設定的時間進行測試。測試時須隨時觀察其有無變化，測試完畢會自動關機。一般工廠沒有這些測試設備，大家了解一下也就行了。

二、前、中期驗貨：

前期驗貨是指工廠在產(chǎn)品剛上線時，也有公司指初出成品時對工廠產(chǎn)品進行的檢驗。如果在產(chǎn)品剛上線時進行前期驗貨，則重點檢查主、輔、配料是否正確，以及根據(jù)首件對手袋的尺寸及結構進行檢查。優(yōu)點是如有問題，還有充足的時間進行彌補。缺點是包裝物料可能還未回廠，此時就難以進行檢驗。如果能在工廠完成10%左右時，再增加一次前期驗貨，則可有效的彌補這上缺點。相對于后者來說，就是增加了一次驗貨，增加了人工成品及管理費用。我個人認為，為了減少意外的發(fā)生，貿易公司多增加一次驗貨非常有必要。中期驗貨是指工廠完成30%――60%成品進對其進行的驗貨。

1、前、中期驗貨的目的：

其主要目的是及早發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中出現(xiàn)的質量問題，并督促工廠加以改正，確保能按照客戶要求的質量及貨期按時出貨，提高客戶對公司的滿意度以實現(xiàn)長期的合作。

2、前、中期驗貨時間的確認：

由公司業(yè)務部與工廠進行溝通，了解工廠的生產(chǎn)進度，并確定具體的驗貨時間和行程安排。

3、抽樣標準標準；

由驗貨員根據(jù)具體情況自己決定，但不得少于50個抽樣樣本。如果驗貨的訂單款比較多，也可考慮進行兩天驗貨以保證驗貨質量。

4、從業(yè)務部獲取訂單資料內容及色咭。

5、對無相關檢測儀器進行檢測的內容，應帶現(xiàn)場實物回公司進行專門檢測。

6、檢驗內容：

?前面已經(jīng)詳細講過了，這里只說前中期的重點檢驗內容；

?根據(jù)已批復的色咭或郵件檢查所有所有的主、輔料、配件、飾品和標簽； ?檢查所有物料是否齊備，以保證生產(chǎn)正常；

?逐道工序地檢查半成品及質量記錄，并記錄該工序的實際完成比例； ?根據(jù)批板對其手袋及其部件的尺寸進行檢查； ?根據(jù)批板對手袋的接縫結構、顏色搭配進行檢查； ?對成品袋及所有的小部件進行安全檢查；

?依據(jù)包裝資料對包裝內容進行檢驗及對包裝材料是否達標是否進行檢驗；

?根據(jù)對貨箱尺寸的上下限的要求檢查紙箱的尺寸是否符合要求，并現(xiàn)場裝箱進行試驗； ?對產(chǎn)品的關鍵部位進行檢測。

7、異常處理： ?如果在檢驗中發(fā)現(xiàn)任何功用、外觀或尺寸方面的疵點，驗貨員應將其記錄在中期檢驗報告中。異常不良，則還應將有異常疵點的樣品帶回公司，以便進一步的復查；

?如果出現(xiàn)不可修復的不良，驗貨員應立即通知工廠負責人及工廠業(yè)務部； ?驗貨員還應與工廠相關負責人進行溝通，協(xié)助工廠找出解決問題的方法。

8、驗貨報告：

?驗貨完成后，填寫驗貨報告。并同工廠負責人就檢驗結果交流意見并讓其簽字表示認同當前的檢驗結果； ?商討后期檢驗的時間安排； ?回公司后，將驗貨報告歸檔保存。

9、信息的交流：

在本部門日常例會上，通報檢驗結果及注意事項，以提醒后期驗貨員對不良情況的繼續(xù)跟蹤，以徹底解決異常情況。

三、駐廠檢驗：

外發(fā)QC的內容參考駐廠QC就行了，不再另外寫了。

貿易公司確保訂單質量的最好的方法當然是派駐QC進行駐廠檢驗。這種情況一般出現(xiàn)在世界知名品牌的客戶身上，及貿易公司對新近加盟的工廠或工廠質量管理不放心的情況下。否則，貿易公司沒有必要去增加自身的成本而額外雇員。

1、駐廠QC的主要職責：

?對工廠的在制品進行現(xiàn)場檢驗，發(fā)現(xiàn)問題及時與工廠相關部門負責人溝通進行處理，將影響質量的潛在因素消滅在萌芽狀態(tài)，便于公司對工廠質量狀況進行動態(tài)監(jiān)督。

?跟蹤工廠生產(chǎn)安排，監(jiān)督生產(chǎn)進度，發(fā)現(xiàn)問題及時與工廠廠長聯(lián)絡，調整生產(chǎn)安排。如果未能如愿，則要通知公司，由業(yè)務部與工廠進行溝通，直至問題解決。

這里有一個誤區(qū)需要說明一下：一般人認為駐廠QC只需要保證產(chǎn)品質量不出問題就OK了，事實上這是做法是非常錯誤的。質量的概念是指潛藏在商品中滿足客戶需要的所有特性的總和。交貨期自然也是客戶的一種潛在的需要，自然也要包含在質量檢驗的范疇之內。此其一。其二，公司與工廠之間，駐廠QC就像是一座橋梁，只有你對二者最為了解。也只有你提供回公司的信息最為可信。

2、駐廠QC的選派； 根據(jù)手袋的類別，選派手袋制作經(jīng)驗豐富、溝通能力強且負有強烈責任心的QC進駐工廠。

3、對駐廠QC的監(jiān)督：

由于駐廠QC與公司距離遠，不能直接觀察其工作質量。這里，可通過如下方法對駐廠QC進行監(jiān)督： ?電話監(jiān)督：不定時的座機電話與駐廠QC直接通話。通過QC接電話時間的長短可以判斷他是在工廠還是在廠外。然后，再手機通話，通過是否有生產(chǎn)現(xiàn)場的聲音來判斷他是否在工廠現(xiàn)場。

?通過對駐廠QC每日驗貨報表中的數(shù)據(jù)，可以大致判斷其工作是否認真負責。一般沒有認真工作的QC，免不了會偽造數(shù)據(jù)。只要是偽造的，必定有漏洞。

?通過制定合適的獎罰措施，調動其工作積極性。如以按期出貨與出貨時的驗貨質量作為標準進行考核。

4、駐廠QC檢驗方法：

?以巡回檢驗的方式進行，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場解決問題。?確定重點工序：對重點工序進行重點檢驗。

5、駐廠前的準備：

?業(yè)務部必須提前與工廠溝通，將駐廠QC的住宿安排妥當，并安排駐廠QC到廠時間。?QC第一次到該工廠，則還要了解行程的路線及工廠聯(lián)系人及聯(lián)系方式，以防迷路。

?駐廠的時間可能比較長，也有的距離比較遠，因此駐廠QC在出發(fā)前一定要將所有的技術資料、色咭、檢驗儀器、表格及個人用品備齊。

?了解合同的內容、掌握客戶要求及公司的質量要求，熟悉檢驗標準、要求及檢驗重點。

6、進駐工廠：

?駐廠QC進駐工廠后，首先要熟悉工廠的動作模式，并認識工廠總負責人及各部門負責人，便于今后的溝通。?熟悉工廠的現(xiàn)場分布情況，方便檢驗。

7、駐廠檢驗：

?每日檢查各工序人員、設備的安排情況，計算生產(chǎn)周期，發(fā)現(xiàn)異常及時通知工廠進行現(xiàn)場調整。?根據(jù)公司昨天安排的內容進行重點檢驗； ?根據(jù)工序流程對最新的生產(chǎn)工序進行重點檢驗； ?對重點工序進行重點檢驗；

?對同一工序，不同設備生產(chǎn)的在制品均應有抽檢； ?檢驗船頭板，并帶回公司。

8、檢驗報告：

駐廠QC每天下班前半小時將當日檢驗報告?zhèn)髡婊螂娻]至公司，并將公司對次日的工作安排作好記錄。

9、結束駐廠：

按照公司的安排時間，結束駐廠返回公司。對所有檢驗報告進行整理、分析與歸檔，并作檢驗總結。

四、制程檢驗（IPQC）

前面所講的內容，都是指外貿公司的驗貨員所做的工作。它告訴了我們驗貨的內容及驗貨時的步驟，還有非常重要的一點，即對于某一個檢驗點來講，到底怎樣才算是合格呢？也就是一個檢驗標準的問題。這個檢驗標準包括三個方面的內容：來料檢驗標準、制作檢驗標準及成品檢驗標準。這些檢驗標準不光是驗貨員必須掌握的業(yè)務技能，而且也是工廠質檢員必須掌握的業(yè)務技能，當然就更不用說是這些部門的管理者了。本人準備在制程檢驗、來料檢驗及成品檢驗（工廠必設的）中分別詳細講解。

簡單地講，制程檢驗就是對在制過程中的在制品進行檢驗，國內也叫半成品檢驗。現(xiàn)在大家普遍采用的是自檢、互檢和專職檢驗相結合的原則來控制在制品質量。而專檢又包括在線檢驗及巡檢。下面分別介紹：在線檢驗、巡檢、互檢及自檢

1在線檢驗：

所謂在線檢驗，就是指工廠對嚴重影響產(chǎn)品質量的關鍵工序的在制品設立檢驗點進行專門檢驗。對于檢驗點的設立，則要試工廠的大小規(guī)模、產(chǎn)品類型與工廠管理者的管理方式而定。幾萬人的手袋廠我沒去過，所以這里就省略了（關于大型工廠，筆者之一剛出道時就在擁有一萬多人的大型國有工廠工作過，也并不陌生。手袋行業(yè)這樣的工廠不多，這才是省略的原因。在組織結構篇里，我可能會提及一下）。對于中、小型工廠，從考慮成本的角度出發(fā)以及產(chǎn)品流程的不確定性，一般只設有絲印一個專檢點。有的工廠沒有油邊這道工序，如果產(chǎn)品需要油邊的就只能將其外發(fā)給其他廠加工，對回廠的油邊在制品則必須進行專檢，以分清因質量問題而造成經(jīng)濟損失的責任。當然，因為這個專檢點時有時無，這就要求這個專檢員除了會檢驗油邊問題外，還需要具備其它方面的檢驗技能，否則，就無法在這個工廠生存下去。老板是不會給時而工作，時而休息的員工足夠吸引人的薪水的。所以沒有設立檢驗點檢驗的檢驗項目，則由其它形式的檢驗方法所包容。專檢點有的劃歸質檢部管理，有的劃歸雜工部管理，有的劃歸裁床管理，有的劃歸生產(chǎn)部直接管理等等不一而足。但不管它歸誰管理，總歸它的目的是要對裁切的裁片及絲印后的絲印片進行質量檢驗。

絲印檢驗點（包括裁片、絲印、電壓、油邊等工序的檢驗）還有一個作用，就是對檢驗出的不良品的數(shù)量進行統(tǒng)計，然后開具補料單，進行補料，因此絲印檢驗必須是全數(shù)檢驗。這是由其絲印工序的特殊性所決定的。絲印廠在絲印一個品種前，尤其是絲印顏色淺的物料時，都需要經(jīng)過洗臺、刷膠等費時的工序（否則，容易串色。串色就是將遺留在絲印跑臺上的顏色污染到了絲印裁片上，這樣的裁片只能報廢處理），一旦絲印廠徹底將這個品種下線后，再讓他給你補幾個絲印片，人家根本不愿意做。就是自己廠的絲印部也莫不如此。同時，絲印油則會因存放時間過長，一些容易揮發(fā)的稀釋劑會揮發(fā)掉，再次調配，絲印顏色會有色差。由于存放時間過長，絲印廠還要找地方存放，做標識、尋找等而增加管理成本，這也是絲印廠所不愿看到的。

?絲印檢驗點，一般會設QC組長一名，入職要求除了對裁片及絲印、電壓、油邊等檢驗的質量判斷能力之外，還需要具備基本的數(shù)理統(tǒng)計知識。當然，專檢點的組長對員工進行培訓，也是其入職的基本要求之一。而質檢員則必須掌握以上工序所有的質量檢驗標準，因為生產(chǎn)會隨著產(chǎn)品的變動而出現(xiàn)不同工序生產(chǎn)任務或多或少的情況，質檢員可能會隨時按排不同的工序進行質量檢驗。

?絲印檢驗點的質量檢驗

質檢員發(fā)現(xiàn)問題時交由組長進行判斷OK與否，組長不能判斷時交由質檢部主管進行判斷。但如果不良數(shù)量太大，影響產(chǎn)品成本及生產(chǎn)進度時，質檢部主管無權也不敢做出決定，這時最好的辦法是質檢部主管告之工廠總經(jīng)理，由其組織業(yè)務、生產(chǎn)、采購等部門討論，以做出最有得于工廠的決定。一旦形成決定后，各部門一定要抓緊落實，由質檢部進行監(jiān)督。哪一個部門行動遲緩，都有可能使這個單死掉。

?絲印檢驗點的數(shù)量檢驗

每日按同一訂單、同一款號、同一顏色、同一物料統(tǒng)計出不同裁片不良裁片，并填寫補料單，經(jīng)質檢部主管簽字后交裁床到倉庫補料。

?相關名詞的說明：

鏟邊：對于比較厚的物料，當兩塊裁片駁（縫合）在一起時，重疊部位就會是未重疊部位的兩倍了，形成了一個小突起而影響美觀。因此，在制作時，通過將重疊部分物料的厚度鏟薄，這樣重疊部分就不會太明顯了。但要注意也不能鏟的太薄，否則，會影響裁片的負重，容易撕裂。

熱切：將需要切斷的物料如織帶、拉鏈、包邊帶、橡根等迅速通過高溫的電阻絲時會局部熔化形成切斷。由于切斷處是熔化后再冷卻成型，所以織物不會散口。散口就是指物料的邊緣部分由于紗線間的抱合力減弱，受外力作用時，紗線就會脫離，從而形成邊緣部分少紗線。散口裁片駁圍時受力后容易開裂。

轉印：通過一定的溫度和壓力將圖片從一個物料上轉移到另一個物料上。

電壓：就是通過高溫和壓力，使物料局部按照五金模的形狀而改變的一種加工方法。?裁片及絲印的檢驗標準：

對于裁片質量問題可以通過絲印而掩蓋的，可以作為良品，但必須在檢驗報告中說明，對重點裁片進行重點檢驗。其它裁片進行一般檢驗。因此在檢驗前，QC組長要核對樣板，決定哪些裁片進行重點檢驗，哪些裁片進行一般檢驗。并將信息傳達給質檢員進行操作。這樣做，即可以節(jié)約生產(chǎn)成本，加速在制品在工序間的流動速度，又可以提高員工的經(jīng)濟效益（有工廠是按產(chǎn)量進行核算該工序質檢員的薪水的）

?異常情況的處理：

檢驗過程中發(fā)現(xiàn)異常情況時，首先應及時通知相關生產(chǎn)部門停止生產(chǎn)，出具異常情況報告表，交由質檢部主管進行處理。本檢驗點管理負責處理意見的跟蹤與監(jiān)督。

問題解決后，質檢部應將解決問題的將正確方法，以文件的形式固定下來，下發(fā)生產(chǎn)部門，并對相關管理人員進行培訓，以防止此類質量事故的再次發(fā)生。通過了ISO9000質量管理體系的，則還要修改相應的程序文件。

2、巡檢：

所謂巡檢就是批質檢部指定專門質檢員以及車間班組長（或車間班組設立的專職巡檢員）不定時的在現(xiàn)場對在制品進行抽檢。所不同的是專職質檢員是對工廠所有工序進行巡回檢查，而車間班級長則只對本班級的產(chǎn)品質量進行巡回檢查。專職質檢員對質檢部對工廠所有工序的產(chǎn)品質量負責，班組巡檢員對本班組的產(chǎn)品質量負責。

當然，一個工廠可以按照自己的實際情況，既不設巡檢員，也不設專檢員，但要明白，這些工作必須要有人做，這樣才能保證產(chǎn)品的質量。

?專職質檢員巡回檢驗的重點包括：①以前發(fā)現(xiàn)的異常情況、②新上線的款、③新上線的工序、④關鍵工序、⑤客戶特殊要求的項目。其余項目則只要求作一般性巡檢。

?班級長或班組專職巡檢員巡回檢驗的重點包括：①新上線的款、②新員工的在制品、③容易出質量問題的地方、④最近發(fā)生異常情況的工種、⑤本班組的難點。其余項目則要求作一般性檢驗。

?發(fā)現(xiàn)情況相關班組立即進行處理。仍不能解決問題的要上報生產(chǎn)部主管協(xié)助解決。出現(xiàn)異常情況，則應立即要求員工停止操作，出具異常情況報告表上報質檢部主管著手解決。

?專職質檢員和班組巡檢員每天提交巡檢日報表。

3、自檢與互檢：

自檢就是指操作員對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品進行自我檢查。互檢就是操作員之間對產(chǎn)品進行相互的檢查。一般情況下，互檢具體體現(xiàn)在兩個方面：上道工序員工為下道工序員工服務的意識及下道工序員工對上道工序員工生產(chǎn)的產(chǎn)品質量進行檢查。上道工序的產(chǎn)品質量出了問題，勢必影響到下道工序的生產(chǎn)進度及產(chǎn)品質量。我想每個員工都會明白這個道理，但在手袋行業(yè)要求員工進行自檢和互檢就那么難呢？那么我們應該怎么做才能讓員工能自覺地進行自檢和互檢呢？我想問題的根源還是出在管理者和管理制度身上，正所謂有什么的官就會有什么樣的兵！其實，工廠的員工也比較單純（90后的年輕人可能要求會更高些），如果能在娛樂與工資方面找到一個平衡點，其它的什么比較好說。在這種情況下，再去要求員工進行自檢和互檢，問題就可以迎刃而解了。下面我談談我個人的觀點：

? 計件工資制為計時工資制。

在手袋行業(yè)還有計時工資制嗎？肯定有人這么問。我可以明確無誤的告訴大家：有！但我只是在生產(chǎn)高檔皮具手袋的工廠見過，且并不是所有的工序都進行計時工資制，是否很成功，不得而知。計時工資制最大的缺點就是工作效率不高，很難提高員工的工作積極性。但如果我們能通過一定的管理方法，盡量揚長避短，應該還是能收到不錯的效果的。我這里有一個設想：計時工資+超產(chǎn)獎--罰款（這里的罰款是指因想拿超產(chǎn)獎而忽視產(chǎn)品質量而造成的罰款），既激發(fā)員工的工作積極性，提高工作效率，又確保產(chǎn)品質量不受影響。大家也可以在此談談自己好的觀點，共同學習。

?生產(chǎn)部門在核定工價時，一定要保證關鍵工序關鍵崗位員工的符合行業(yè)工資水平的工價，滿足其經(jīng)濟上的需要。但人的欲望是無法滿足的，他還可能想利用這個機會多掙點，無可厚非。有些員工發(fā)現(xiàn)某一工價比較賺錢，甚至犧牲了中午、下午的部分休息時間，晚上加班自動延長。這種工作態(tài)度當然是我們現(xiàn)場管理人員求之不得的好事。但如果他一味追求自己的經(jīng)濟效益，而忽視了產(chǎn)品的質量，則與我們核定這個工價的初衷背道而馳。這時就需要我們的現(xiàn)場管理人員體現(xiàn)他的管理能力了。從以下幾個方面可以對員工進行控制：其一，讓他明白他所處崗位的重要性，把他放在這里，是自己對他的信任，讓他有一種成就感。常言道，知恩圖報。他一定會有良好反映的！其二，加強對他所生產(chǎn)產(chǎn)品的巡檢頻次，當然班組長自己出面會引起員工的不信任感，上面所做的努力可能就化為泡影了。這時班組長可能要求本班組的巡檢員或質檢部的質檢員來做這項工作。其

三、班組長每天核查本班組重點崗位員工的當日產(chǎn)量，與當日的巡檢結果與自己核算的產(chǎn)量進行比較，發(fā)現(xiàn)問題立即著手處理。其

四、實施處罰。即使當時沒有發(fā)現(xiàn)質量問題，但只要在后工序檢驗時發(fā)現(xiàn)了問題，對該類員工實施處罰。此所謂所得與所失必須成正比。此種情況，班組長也應該事先與員工溝通好。在滿足了既得利益的前提下，我想員工加強自身對產(chǎn)品質量的檢查也就順理成章了。

?班組長應該對本部門員工的操作技能了如指掌，在新單上線前，就應該規(guī)劃好什么樣的人就什么樣的崗位，做到人盡其才，這樣大家才可能少犯錯誤。少犯錯誤就意味著多收益。員工有了更多的收益，管理的要求自然就能夠落實下去了。

?班組長在新單上線前必須熟悉產(chǎn)品，不至于造成現(xiàn)場的瞎指揮

?班組長要讓下工序的員工明白，如果不檢查上工序的質量問題，可能后果比較嚴重。當然是指因返工耽誤時間從而在經(jīng)濟上受到一定的損失。

?加強對新員工管理。具體做法是在新員工的下道工序安排責任心比較強的員工，讓他加強對新員工所生產(chǎn)產(chǎn)品的檢查與控制。做到新員工生產(chǎn)的不良品不會流入下工序。

五、來料檢驗IQC

來料檢驗就是工廠指定人員對回廠的物料進行檢驗，確保入庫物料均為合格品。這里的指定人員既可以是質檢部安排的專職質檢員，也可以是倉庫的倉管員，具體情況隨工廠組織結構所決定，并沒有一個固定的模式。當然，一般工廠都是安排專職質檢員進行，也比較為大家所接受。我這里想說的一點就是，大家不要進到一個廠后，看到是倉管在驗貨，與書本上要求的完全不一樣，就對工廠的管理說三道四。這種做法顯然非常愚蠢。一個工廠之所以能夠生存，自然有它生存的理由，如果一個工廠的管理與別的工廠的管理完全一致，那它就沒有存在的必要了。世界上沒有完全相同的一片樹葉！另外，這里的物料也是一個比較寬泛的概念。我們平常所說的原材料當然包括在里面。同時，我這里的物料還包括外協(xié)廠配套生產(chǎn)的產(chǎn)品（在外協(xié)廠自然是成品，但在本工廠也只能算是物料了）以及外發(fā)回廠的在制品。為了大家便于理解，我舉個例子。假如工廠沒有絲印車間，那就只能外發(fā)給絲印廠做了。當絲印廠做好絲印再送回工廠時，這里的絲印裁片，我這里也叫物料。必須進行入倉及入倉檢驗。

1、來料檢驗必備的資料：

? 色咭、PANTONE及袋板

(2)單及包裝資料

? 鋼尺、卷尺、游標卡尺、螺旋測微儀、拉力測試儀、驗布機等工廠常用的設備。

對于客戶特殊要求的檢驗項目，如低毒、無機等項目，就是自己工廠有能力測試，客戶也不一定會相信。所以最好找客戶認可的專業(yè)機構進行檢測。

有些貿易公司也有自己的檢測中心，只要將物料樣寄給他們，他們會自己檢測以滿足他客戶的要求。但由于貿易公司與工廠存在直接的厲害關系，工廠的業(yè)務部一定要做好預防工作。我這里舉一個例子，雖然不是物料的測試，但也可讓大家明白其中的深淺。某工廠在做好成品袋后，按要求將其送到他們的檢測中心進行拉力測試，結果通知測試結果為不合格。最后的結果是通過私下的交易才得到解決，否則，工廠的損失可就大了。大家知道，不同功能的手袋對拉力的要求是不同的，否則就會造成功能過甚，白白增加手袋的成本。貿易公司沒有將測試標準通知工廠，工廠也沒有要求得到測試標準。沒有了標準，就只能任由別人說了，自己只能啞巴吃黃連，獨自咽下這杯苦酒了。所以業(yè)務部的朋友們，當你們的客戶提出要對某些項目進行測試時，你千萬不要忘了要求他們提供給你測試的標準。前轍之鑒啊！

2、檢驗的方式

?全檢：①來料數(shù)量少、②貴重物料、③質量不的物料。這些物料要全檢

?抽檢：一般性的物料。手袋廠基本就是這類物料了。抽樣的標準以AQL為準。

?免檢：辦公用品一般免檢。但手袋的物料最好不要進行免檢。

3、檢驗標準：

見上傳的資料。

4、檢驗狀態(tài)的標識及不合格批量的處理。

?對檢驗前、檢驗中、檢驗后的物料進行標識。一般情況下，倉庫會進行規(guī)劃，在地面或以掛牌的形式進行標識。

?檢驗后的標識要清楚。合格物料貼上合格的標簽，不合格的物料貼上不合格品的標簽，待定的物料貼上待定的標簽。

?對不合格及待定物料出具異常情況報告表，由質檢部主管根據(jù)生產(chǎn)狀況及不合格的嚴重程度決定是否讓步接收。讓步接收則改不合格為標簽為讓步接收標簽，并通知倉庫收料。最終確認仍為不合格物料，則通知倉庫退料。待定物料由質檢部主管直接處理。

5、對供應商的評定

定期對供應商進行評價，確認供應商合格與否的評定數(shù)據(jù)，交由采購人員進行取舍。評定的依據(jù)是：

? 料的批合格率＝（1--不合格批數(shù)/總來料批數(shù)）*100% ?來料的合格＝（1—不合格的物料頻次/總物料頻次）*100%

六、成品檢驗

成品檢驗是工廠為了使自己生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠滿足客戶的需要而對成品進行的檢驗。所有貿易公司驗貨的內容都包含在成品檢驗中。

另見相關手袋的國家標準。

第二節(jié)：抽樣方案

客戶憑什么確定工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品質量是否合格，只能通過檢驗實現(xiàn)。但一批貨可能成千上萬，全部檢驗費工費時，會浪費掉大量的人力物力尤其是對那些具有不可修復性產(chǎn)品的檢驗，完全不能進行全檢。所以最好的方法從這批貨中隨機抽取一定數(shù)量的產(chǎn)品進行檢驗，這就是抽檢。目前國際上通用的抽檢方法是由美國軍方在上世紀七十年代制定的MIL STD 105E抽檢方案。

第二步：確定AQL值

AQL值也是由主客雙方協(xié)商后確定。服裝手袋行業(yè)一般將AQL值定為：AQL=4.0%。第三節(jié)：質量管理

一、質量成本

所謂質量成本就是為了確保和保證滿意的質量而發(fā)生的費用以及沒有達到滿意的質量所造成的費用。二者對比之后形成的差額就決定了我們對質量控制的標準。當我們?yōu)榱舜_保和保證滿意的質量而發(fā)生的費用比沒有達到滿意的質量所造成的費用還要大的時候，我們的質量控制標準必須下降。所以那些認為公司老板不重視質量只重視利潤的觀點，根本就是無稽之談。質量管理離開了質量成本問題根本就是空談，當質量成本遠遠大于由此而產(chǎn)生的沒有達到客戶要求造成的損失加上客戶的信譽之和時，該如何進行操作，我想大家應該都清楚了。筆者之一經(jīng)歷過這樣一件事：有一單貨貨期只有10天了，此時到廠的主料提花料共有20支，經(jīng)QC檢驗卻有8種色差，核對樣板顏色，色差都在可接收的范圍之內。質檢部經(jīng)理以每種物料的顏色色差分類不能超過三種的規(guī)定，要求退貨處理。按照規(guī)定和保證產(chǎn)品質量的目的，質檢部經(jīng)理的做法毫無疑問是正確的。但現(xiàn)在貨期與質量要求發(fā)生了矛盾，一方面生產(chǎn)部追著我要物料，一方面質檢部堅持質量有問題要退料。這個時候就是我們進行質量成本比較的時候了，是堅持按有色差的料做，如果被客人投訴質量問題造成的經(jīng)濟損失大，還是退貨后，因延誤貨期后被迫走空運或被客人投訴交期問題造成的經(jīng)濟損失大？當時我得到的信息是貨期無解，走空運的損失太大，還有就是存在客人因交期而甩單索賠的危險，風險太大，唯一可靠的辦法就是沖，到時客人追究可用染色存在色差來搪塞。接下來發(fā)生的事，相信大家也都明白了：配套生產(chǎn)。質檢部把物料分色做標識，派專人跟蹤整個生產(chǎn)流程的質量。生產(chǎn)部對每種色差做出標識，同時更改以前的工藝流程，規(guī)定每個工序只有一種色差做完，將標識卡交給雜工后，才能準備做下一種色差的貨，不見標識卡不能做貨。雜工則將在制品放置于指定地點，核對好標識咭后再配套發(fā)給下工序生產(chǎn)。各班組長親自跟蹤本班組的質量，親自負責本班組每個工序生產(chǎn)的首件產(chǎn)品的檢驗，防止錯色搭配。通過各部門的協(xié)作，徹底解決了我們擔心的錯色搭配使成品袋成花臉的問題。至于物料的色差，與驗貨員好好溝通下，也不是問題。總之，這單貨沒有遭到客人的投訴。這時，我們再來看一下增加的成本，就是質檢部一個專人的工資，以及車間多花費了一定時間的時間成本，相比較上面提到的經(jīng)濟損失，孰輕孰重，一目了然。因此，作為質檢部的主管，如果沒有質量成本的意識，絕對不是一個合格的部門主管。

我在《日本工業(yè)規(guī)格》一書中，看到了關于質量管理的定義，與我對質量成本的看法非常一致，定義如下： ?品質合于顧客要求的產(chǎn)品； ?經(jīng)濟的方法來生產(chǎn)； ?一種手段體系。

當你應聘進一家公司做質檢部或QA部經(jīng)理，想按照本人的思路對本部門進行改進時，最好是對改進前和改進后的質量成本作一比較，有利于質量成本降低的話，則去改進，這樣老板也會支持你。否則，還是不要動，從內部挖潛好了。質量成本由三部分構成：

1、預防成本：

為預防產(chǎn)品出現(xiàn)、不良而事先投入的費用

?通過各種認證所需要的費用。如ISO9000質量體系的認證、國家的安全規(guī)格的認證等等； ?質量培訓的費用； ?質量改進的費用； ?質量管理活動費； ?工資及福利；

2、鑒定成本

?IQC人員費用及檢查費用；

?IPQC、OLQC、OQC等人員費用及投入的消耗品的費用； ?向外部委托鑒定、試驗的費用； ?計量器外部校正費用；

3、損失成本

為不良發(fā)生后，再支糾正不良而發(fā)生的費用 ?內部損失費用

交貨前因產(chǎn)品未能滿足質量要求所造成的損失。包括報廢損失費、返修費、降級損失費、停工損失費、產(chǎn)品質量事故處理費等等。?外部損失成本

交貨后因產(chǎn)品未能滿足質量要求所發(fā)生的費用。包括索賠費、退貨損失費、折價損失費、保修費等等。這里，我再講一個實例：在深圳有一個小型做歐洲客戶的貿易公司。歐洲客戶一般對物料的要求是低毒環(huán)保的。他們平常就是找一些這樣的物料做板給客戶，而大貨則用普通料，沒有出什么問題。但有一次，貨期太急，忙中出錯，誤用大貨料做船頭板寄給客戶。等客戶回復有問題時，貨已經(jīng)快接近目的港了，客戶拒絕接貨，要他們自己支付運輸費用運回貨物。公司核算成本之后，發(fā)現(xiàn)其費用支出比貨物的實際成本還要高，就放棄了那批貨。

4、外部活動質量成本

是指在合同情況下，根據(jù)顧客要求為其提供所需要的客觀證據(jù)而支付的費用。?品質保證措施費 應用戶特殊要求而增加的質量管理費用；

?為客戶提供產(chǎn)品質量受控依據(jù)進行質量證實試驗所支付的費用；

? 客戶特殊要求進行產(chǎn)品質量認證所支付的費用。

大家知道什么是無機棉嗎？棉花是地里長出來的天然纖維，綠色環(huán)保。而無機棉要求更高，它是指沒有施過化肥沒有打個農(nóng)藥在地里長出來的棉花。我們就曾接到到歐美客戶有要使用無機棉的訂單，公司不愿意提供這樣的證明文件，只能要求供應商提供，于是找啊找，終于大海撈針般地找到了一個愿意提供相關證明文件的供應商將責任轉嫁出去。在此說明質量成本控制的重要性。搞不好，這個訂單不但賺不到錢，還要倒貼。如果這樣的話，當初還不如不接這個訂單。

首先烘干木材，然后根據(jù)圖紙選料配料，料配齊后下料，采用木工機具鋸料，把粗了加工成骨架成料，然后劃線裁板，將板材壓平整，打眼開榫、開槽起線，把坯子打磨光滑，然后裝配起來，刷底漆，打磨之后噴面漆，就是這個過程。

家具是以手工制作和機械化流水線上出來的產(chǎn)品不同，需要的周期比較長。家具的制作工序相當繁瑣，它從木材到成品需要很多道工序。雖然目前家具的制作一部分流程已經(jīng)脫離了完全的手工制作，但是也僅限于開木料和打榫。首先將原木用帶鋸鋸成厚薄不同的板材；再把厚薄不同的板材分類，分別進入干燥窯進行干燥，一般厚的板材需要干燥40天左右，薄的在15天左右，將木板干燥至水分含量在8%——12%。目前很多家具制作廠家都有一些比較好的干燥方法，但是這個過程最少也不低于10天。

這兩步可以說都是準備工作。從下一步起，開始進入正式的制作步驟。

第一步是家具制作最主要的步驟，也就是家具制作企業(yè)所說的木工步驟。在這里，首先開料人員根據(jù)家具不同部件的需要將干燥好的木料鋸成合適的尺寸，再經(jīng)過壓刨使尺寸更加精確。然后進入木工階段的主要程序——開榫，現(xiàn)在一般都采用機器打榫的方式。

第二步雕刻。一般的家具都有一些或簡單或復雜的雕花來裝飾，所以在組裝以前木工要把需要雕刻的板材送到雕刻車間，雕刻就是一個更需要時間的活了。而且根據(jù)雕刻方法的不同，工人的熟練程度，以及花樣的繁簡，需要的時間也大不相同。以一塊一面的雕花的床圍為例，如果花紋比較繁瑣，即使是一個熟練的老工人也需要一個多月的時間。雕花以后還需要將表面進行初步處理，磨光滑。雕刻以后的板材送回木工車間，這樣就可以組裝了。一件家具的雛形也就出來了。

但是這時候家具的表面還是有些粗糙。因此就需要第三步打磨。這是紅木家具制作過程中一個重要步驟，打磨得好壞直接影響消費者對家具的第一印象。以一張羅漢床為例，需要3個工人打磨至少20天的時間，還不包括床圍的部分。

最后一步上漆或上蠟。有的家具打磨以后，有的就可以直接進入市場了，但是絕大多數(shù)都需要進一步上漆或者上蠟。一般南方的家具上漆的比較多，北方則更習慣上蠟或者打核桃油。如果上蠟或者打核桃油則比較快，直接上就可以了，如果是上漆則需要的時間就更長了。以上8次生漆為例，上一次漆陰干一次，這個過程下來就需要至少15天左右。

從中我們可以看出，一件工藝上乘的家具的出爐需要多么復雜的工藝。以制作工序相對簡單的圈椅為例，這一道流程下來，就需要至少40天的時間。而如何再加上復雜的雕花、鑲嵌等裝飾，需要的時間就更長了。

一件好家具的出爐，實在是需要時間的，如果您想享用一件好家具，無論心里多急，嘴里都急不得。木制家具生產(chǎn)工藝

木材干燥－配料－鋸料－刨料－劃線－裁板－壓板－打眼開榫－開槽起線－砂光－組裝－白坯檢查－刷地漆－打磨－噴面漆－油漆檢查－安裝－合格檢查－入庫－出廠。

提到板式家具生產(chǎn)工藝在很多人看來十分簡單，三步一體的開料、封邊、打孔，所用的設備也無外乎開料鋸、封邊機、排鉆。結構要點無非是32系列拆裝連接件等，其實實際上的板式家具生產(chǎn)工藝要遠比這些復雜得多，同樣是一塊板件，有些只要一兩道工序就可以完成，而有些則十數(shù)道甚至數(shù)十道工序才能夠完成。如抽屜底板，只要開料就可以，而如一塊較復雜的地柜面板其結構是蜂窩空心，面木皮，邊實木封邊且有邊型，上面還要鑲嵌玻璃。單一面板的加工就要二十幾道工序才能完成，所以說板式工藝的復雜程度同產(chǎn)品的外觀設計、產(chǎn)品結構、用料以及生產(chǎn)線上產(chǎn)品品種的種類數(shù)量等諸多因素息息相關，涉及的要素越多就越復雜。

箱包QC檢驗英語

1.0 GENERAL The conditions described below are the most commonly found and do not necessarily cover all possible conditions.Any other functional or visual non-conditions shall be initially classified according to the following.The following checking list is apply to all kind of bags.1.0前言

以下所描述的條件是經(jīng)常發(fā)生及非必要但可能發(fā)生的情況，所有的功能或直觀的非條件性的情況將按以下來分類。

以下項目適用于所有類別的袋子。2.0

INSPECTION PLAN/檢驗計劃

2.1

ANST/ASQC Z1.4-1993 single Sampling plan,General Inspecttion Level Normal II is applied to determine the inspection sample size for aesthetic and functional chek, Special Inspection Level will be applied for safety, reliablitty ,performance or other special test if whereas applicable.ANST/ASQC Z1.4-1993一次抽樣檢查方案為：正常的檢驗標準為確定檢查樣本大小、外觀及功能；特殊的檢驗將用于安全、可靠度、性能或其他合適的測試。

2.2

Sampling Plan should be based on ANST/ASQCZ1.4-1993,(Refer to Appendix A)AQL level: OEM and Brand items Other open items 1.Critical-0

0 2.Major-1.5

2.5 3.Minor-4.0

4.0 抽樣檢驗方法應該根據(jù)ANST/ASQCZ1.4-1993，(參見附錄A)AQL標準：

OEM和品牌項目

其他項目 1.嚴重-0

0 2.主要-1.5

2.5 3.次要-4.0

4.0 2.3

Special Instruction: When lot is checked against approved sample,any deviation(material,cosmetic, Construction,performance,packaging etc.)from approval sample must be recorded in detail in the “Remark section of shipment inspection report for disposition.2.3 特別說明：

當整批貨物檢驗不符合確認樣時，任何與確認樣不一致的地方包括材料、外觀、結構、性能、包裝都必須備注在出貨檢查報告加以確認。2.1

2.4.1 Defects are classified into 3categories

a)Critical –is a defect that poses a hazardous or unsafe condition to individuals using the product;will cause personal injury or serious damage.b)Major –is a defect that substantially prevents the product that can still be improved and does not affect the judgment.c)Minor –is a shortcoming in manufacture of the product that can still be improved and does not affect the judgment.瑕疵Csassification ： 2.4 瑕疵分類 2.4.1 瑕疵被分為3類

a)嚴重：此類瑕疵潛在的不安全因素將導致個體在使用當中造成人身受傷或嚴重傷害。b)主要：主要影響產(chǎn)品功能性，但仍然可以改進和不影響評判標準。c)次要： 生產(chǎn)過程中的瑕疵，但可可以改進和不影響評判標準。2.4.2 For random inspection,the following rules are applied: a)If the same sample has several defects ,only the most serious defect is counted.b)Ssamples with defect have to be replaced or repaired.c)In the case of any critical defect ,the entire lot should be rejected outright for rework..2.4.2 隨機抽驗的說明：

a)如果同一個樣品有幾個瑕疵，記錄最嚴重的瑕疵。b)不良的成品必須被替換或返工

c)如有大范圍的嚴重不良，整批貨應該當作不接受而全部重做。3.0 INSPECTION CRITERIA(Refer to drawing of Appendix B)3.0 檢驗標準（參考附錄B）DEFECT DESCRIPTION/主要的缺陷

3.1 COSMETIC AND PACKAGING 外觀與包裝 Cri./嚴重 Maj./主要 Min./次要

3.1.1 Products General Appearance/產(chǎn)品的總體外觀

手袋、銀包制作標準 2009-05-25 20:04 追求高品質高效率的產(chǎn)品是我們的目標，實現(xiàn)這個目標必須以標準化的制作方法和統(tǒng)一的要求來達到，以下是分部門工序的一些基本的標準資料供大家參照，并逐步去完善。開料

1、拉料前應拿小刀模試準層數(shù)確定所拉物料能開幾層再進行拉料

2、拉料時要注意平整，不可在拉料過程中出現(xiàn)料有折疊的現(xiàn)象

3、開料前要注意料的紋路，各種料的紋路不一樣，各部位需要料的紋路也不一樣，沒有準確的資料，要讓車間先試

4、盡可能避免同一款袋出現(xiàn)二種或多種色差

5、開料前還應先進行排刀模，先排長刀模，后排大刀模，最后再排小刀模以達到盡可能節(jié)省物料的目的

6、開料的止口不能小邊，以免開料后看不到壓位

7、淺色的面料不要用深色的托料做托底，深色的面料不能用淺色托料做托底，8、開料要配紋對色，太松軟和紋路相差較大的物料不能用在蓋面上或者袋明顯的位置，單件料上不可出現(xiàn)陰陽紋路或色差

9、太松軟的料不能做邊骨或者較受力位，邊角布底損壞的料不能開料

10、開散口油邊的裁片時要注意邊緣要整齊，不能毛邊，毛邊會導致油邊起粒 開皮

1、皮革一般分兩種，即頭層皮（動物原皮），二層皮（再生皮），一般情況下頭層皮在工藝方面要求比較嚴格，所以在生產(chǎn)前應有幾點準備

a、由原張皮總體進行分色分紋、，以方便在后面的成品中減少色差和紋差；

b、在開皮料之前，應先熟知各款、各部位的基本要領，嚴求對色，對紋的裁片和附件的運用;c、在關鍵部位（如蓋頭、前幅、銀包大面）等明顯部位在整個開皮過程放于前選配件，每套對色、對紋的裁片應打上編碼，以便車間生間時快速正確搭配 鏟皮

1、鏟皮前應先拿廢料試刀及調寬度，確定無誤后才開始進行鏟皮作業(yè)

2、在正常情況下，手袋車反位鏟2分半寬直刀，搭位鏟3分寬直刀，折邊先鏟4分（半寸）寬直刀后鏟3分斜刀，鏟折邊厚度須比搭位要溥，且鏟折邊要先鏟直刀后鏟斜刀；

3、銀包大面鏟邊為3分

25、碰邊鏟邊為2分

25、內格一般大致分為：斜邊為1分半、折邊為2分

25、中位鏟皮厚度保持在0.9mm左右。

4、如遇特殊部位不明確鏟皮方法及效果的情況應參考袋辦或與管理聯(lián)系明確后再鏟 油邊

1、油邊前應先檢查開料裁片邊緣是否整齊，是否有起毛或起粒現(xiàn)象，如裁片邊緣不齊應進行打磨、打砂、燒邊或換料后再油避免浪費時間

2、油邊的物料如需進行燒邊，應注意燒毛邊時不可將裁片燒黑，燒糊，把皮毛燒平即可

3、打磨要盡可能順紋，要使油邊位置平滑

4、打砂，是完善打磨不夠平滑之處，一定要小心細致

5、燒邊、打磨、打砂后油邊前要先清潔料邊上的灰塵

6、油邊時邊油絕對不能上到料的正面，特別是在油撞色邊油時尤其需要注意

7、油邊后不能粗糙起粒刮手

8、油邊不可油得太厚，一般以：溥料油一到二次，厚料油三次為宜

9、邊油一般分亞光，中光，高級真皮亮油三種，本廠常用亞光，中光兩種邊油，油邊前應先了解該款所用邊油為何種邊油避免返工

10、若遇料底面的顏色不同，要在底邊油一分寬打底，但不可浪費邊油，主要是為防料底顏色外露造成不美觀

11、油邊的質量要求：不起泡，不起粒，不斷裂、不掉油，邊緣光滑光亮為標準 臺面膠水

1、刷膠前應明確所做物料應該使用何種膠水

2、真皮、帆布、水松料里布等使用103粉膠或阿么尼亞膠（即白乳膠），洗水料、古冶料、尼龍料、PVC或帆布等使用477膠水，料底特別硬或光滑要用7B水破壞掉再刷膠水

3、刷膠水落托底的膠水以一分寬為宜，要涂在邊位，落好的料要正反對放，防止膠水沾在面料上

4、折邊刷膠水的膠水寬度不能大過折邊位

5、任何的折邊位不能有爆口和散口

6、有弧位的折邊位要有刀口，無刀口的要剪刀口（包括大身和里布）

7、拉鏈窗折邊要折成直角，并要處理好角位以防散口，5#拉鏈窗折好后寬度為半寸，3#拉鏈窗折好后寬度為3分半

8、直邊折邊的折邊位為2分半，蓋面俐仔等圓角位折邊位為1分半至2分

9、圓角折邊打角要均勻，每個折印大小一致，碰邊后看不到折位不能起角

10、直角折邊角位不能露出或爆口，露出的角要修平

11、有加托料折邊的要按托料大小折邊，不可折緊邊或空邊

12、碰邊的料要讓底面對平，面上不能露底，有拋位的位置下面不能起皺

13、雙層對粘的要求貼平、貼緊、防止不平或膠水松掉交給油邊部，過膠或刷膠水貼合都要清潔料面，以免灰塵而使料面出現(xiàn)起粒有痕的現(xiàn)象

14、淺色料不能用深色托料，深色料不能用太淺色托料

15、耳仔和肩帶等受力位要加尼龍里補強并要全部刷膠粘死，寬度以不露出補強為準 車位

1、車位在車貨前應對桌面、梭床、梭套、線芯、車針等進行清潔，有必要可先拿廢料試車，試車的同時根據(jù)生產(chǎn)要求調好針距，特別是車淺色料時容易弄臟，上班車貨前要擦干凈電車并用廢料試車

2、手袋車線針距每英寸7針，（包括暗線），止口為0.75分,內嘜等小皮件的車線針距為9至10針，銀包車線為9至10針止口一樣為0.75(特別情況會有特別通知)

3、手袋及銀包使用的車針一般為14#、16#、18#、20#、22#、24#尖針，車皮或者較脆的物料使用刀針

4、無論高車、平車、DY車踩車的力度要均勻，要讓電車本身送布的力去送料，不能硬推，否則料容易起皺或變形

5、軟袋埋袋止口2分，骨袋埋袋止口為1分半

6、外拉窗兩頭或者拉窗的兩頭定位線都為5針，內里拉鏈窗兩頭車線為4針

7、內插袋定三角橫為兩針，斜為三針，要托補強

8、拉鏈埋圍要試準確的長度而且畫位才能駁圍

9、內里袋埋暗線以袋口料的顏色選擇用線，埋袋止口不能小于2分，有中格的夾中格位要倒針

10、明線不能有倒針、重線，特殊情況要重線必須對準原針孔車線，如肩帶一類的接線以三針為準，且要對準原針孔，有要倒針的車線，從中間三針位置起針倒回邊上再車往中間收針

11、車雙線時雙線線距及針距要保持均勻

12、車拉鏈過拉頭位要推動拉頭，使車出來的拉鏈平直

13、車線轉直角的位置要盡可能避免出現(xiàn)半針現(xiàn)象，還要避免轉圓角車線很容易出現(xiàn)紙口不一，針距不一的現(xiàn)象，主要是針跟傍位的位置不對平或者靠傍位太緊

14、有受力的位置都要加尼龍補強

15、邊骨一般小袋為2mm骨芯，大袋為2.5mm或3mm骨芯，料比較軟考慮到袋完成后要挺起的話可考慮用T骨，一般轉角較急的袋用空心骨較好，如果不是散口的料要在出骨條時切骨，易散邊的料在出骨條時不可切骨，如尼龍料、易散邊的帆布、色丁料等

16、做有骨的袋接骨條時要接雙骨，即用兩邊的料把骨包在中間，不可只包一邊

17、駁暗線再壓明線的結構（即車反壓線的做法）不能把車反位拉得太緊而露出暗線針孔，要折一點壓線，轉角位要剪牙口，真皮的袋要錘邊整順再壓線 打五金

1、打五金前應先檢查模具是否生銹（避免弄臟物料），五金是否有氧化或者刮花，五金氧化及刮花均不能用

2、打孔前一定要確認點位是否正確，打孔只能按模具單件打孔，多層打孔會容易錯位，托料除外

3、打五金要隨時檢查松緊度，例如：急鈕、車縫鈕等要能扣響拉不掉并且不宜太緊，太緊易拉裂物料且使用不方便

4、五金打好后應不能轉動

5、五金打好后要貼好保護膜將整個五金保護起來 雜工

1、剪線要將面上的線先剪干凈，拉線到底面再剪干凈下面的線頭，不能在表面看到線頭

2、烤線要在線頭剪干凈的前提下才能烤線，要注意烤線的時間和距離，以免烤壞袋

3、拉線時要注意線頭拉下來后，面上的線不能松掉

4、刷膠要把線頭粘緊，不能刷太大或者表面看到膠水印

5、畫位、點位不能太粗太明顯，能看清即可，要按紙格模板的要求靠邊畫

6、硬袋要立放或者掛起來，不能疊起來放，軟袋不能疊多層，同時避免長時間擠壓以免產(chǎn)生折印或者使袋變形 清潔包裝

1、清潔要根據(jù)不同的料，不同顏色選擇不同的清潔材料，以防止料面出現(xiàn)印漬

2、手袋的掛牌通常掛在袋子的右前方，一般掛在手挽或肩帶上，若手挽和肩帶是活動的，則掛在五金（如方扣、D扣）或拉牌上

3、塞紙需拍平，塞紙后要使整個袋的形狀完全露出來，如：拉骨位，埋袋位等

4、包扎手袋五金時要盡可能避免用手直接接觸五金，需戴手套

5、清潔好后的成品袋應根據(jù)客戶的要求進行包裝入盒或入箱

6、包裝好的袋子需分款、分色、分類擺放交給打箱員

7、入箱按照指定數(shù)量裝入，先單個稱重核算凈重，入箱后整箱稱重為毛重，并根據(jù)重量核對數(shù)量

8、裝箱的數(shù)量要隨時同包裝的數(shù)量核對，包裝的數(shù)量要隨時同生產(chǎn)線出袋數(shù)核對，即把一個班打箱的數(shù)量記下來，同一個班的包裝數(shù)量進行核對，包裝每個班的數(shù)量計下來和生產(chǎn)線出袋進行核對，防止最后發(fā)現(xiàn)錯誤返箱的麻煩

9、封箱前，箱內套一四方膠袋，膠袋內放2至4包2克的防潮珠 生產(chǎn)前物料異常判斷

1、皮料、PVC、PU開料時刀口不平滑不能用

2、粗紋的物料不能用，同一個袋用料的紋路和顏色要相配，物料表面有刮痕、刮花不能用

3、有電壓嘜的物件，電壓不清晰、歪斜不能用

4、同一個袋的料、里布不能有兩種色，料、里有抽沙現(xiàn)象不能用

5、串拉鏈頭要順，拉鏈頭不能歪斜，串好后拉鏈拉起來要順暢，太緊或者拉鏈松齒、壞齒都不行

6、五金表面不光亮、有氧化、起泡或刮手，字母或LOGO不清晰都不能用

7、同一系列同一顏色的袋，用線一律統(tǒng)一，不可使用抽紗的線，要檢查同一批次同一線號的線顏色是否有色差現(xiàn)象

8、同一系列同一顏色的袋，拉鏈、織帶等配件，顏色有差異不能用

9、裁床開料時，有兩種色或多種顏色，不詳細標明編號的不能用

10、裁床、倉庫上料時，無標示牌或標示牌不明確不能上到車間

11、在上料或生產(chǎn)前必須抽檢物料，發(fā)現(xiàn)有異常情況的必須請示之后確認才能生產(chǎn)

常用背包面料介紹(面料介紹)2009-05-25 19:55 一般背包說明書上對面料的描述不是很詳細，只說是CORDURA還是HD。它所說的僅僅是一種紡織方法。如果比較詳細的描述應該是材料+纖維度+紡織方法。比如：N.1000D CORDURA，就是說是1000D的尼龍CORDURA料。

很多人認為背包材料中的“D”是代表density（密度），或者是重量。這都是不對的。D是

denier的縮寫。而Denier是纖維的度量單位。計算方法是：每9,000米長的線重1克稱作為Denier。所以說，D前面的數(shù)字越小，它的線就細，密度也就越小。比如210D的料，紋路特別細，一般當作包的里子或者是隔層。而900D或1000D的料紋路粗，線也粗，很耐磨，一般當作包底用。

先說材料，一般用在包上的面料的原材料是Nylon 和Poly兩種，偶爾也用兩種料混在一起用的。Nylon 是尼龍，Poly是聚乙烯，這兩種料都是從石油中提煉出來的，Nylon要比Poly質量更好一點，當然也就貴一點了。從面料上來說，Nylon手感更柔軟一些。

以下對背包中經(jīng)常出現(xiàn)的一些面料簡單介紹一下：

1.CORDURA

是由杜邦公司發(fā)明的一種面料，具有輕、速干、柔軟、耐久性強的功能，長時間使用也不易變色。據(jù)說此種面料在不同角度看會出現(xiàn)兩種顏色，除了杜邦的公司其他人不知道如何生產(chǎn)這種料。一般用Nylon織成，以纖維度(Denier)為強度標準，有160D、210D、330D、420D、600D、900D、1000D等，數(shù)字越高越結實，紋路也越粗。一般160D到210D用在衣服上或者用作一般戶外包的里子。這種料反面有涂層，一般的中雨不會把把料濕透。想知道更多的信息請去官方網(wǎng)站：www.tmdps.cn

2.KODRA

KODRA是韓國生產(chǎn)的一種面料。從一定程度上它可以代替CORDURA。據(jù)說此面料的發(fā)明人原本是想研究出CORDURA是如何紡成的，最后沒有研究出來，卻發(fā)明了新的面料，這就是KODRA。此面料一般也是用Nylon織成，也是以纖維度為強度標準，比如600D、1000D。反面有涂層，和CORDURA差不多。

3.OXFORD

牛津紡的經(jīng)線是由兩股線繞織而成的，而緯線也采用的是相對比較粗的線。其紡織方法為一上一下，是很一般的紡織方法。一般為210D、420D的料。反面有涂層。用作包的里子或隔層。

4.HD

HD是High Density的簡稱，高密度的意思。看面料和OXFORD差不多。一般為210D、420D，通常用作包的里子或隔層。反面有涂層。

5.R/S

R/S是Rip stop的簡稱。此面料是有小方塊兒的尼龍。它的堅韌度比一般尼龍要強，面料上的方塊外圍是用的粗一點的線。方格中間用很細的線織成。一般有300D、330D、450D等，可以用作背包的主料，如大面，外兜等部位。反面有涂層。

6.Dobby

Dobby的面料好像有很多非常細小的格子組成，但仔細看的話就會發(fā)現(xiàn)它是由一粗一細兩種線織成，正面與反面的紋路不一樣。一般很少涂層。強度比Cordura差很多，一般只用在休閑包或短途旅行包上。不用在登山包上。

7.VELOCITY

VELOCITY也是一種尼龍布。強度很高。一般也用在登山包上。反面有涂層。有420D或更高強度的。面料正面看起來很像Dobby。

8.TAFFETA

TAFFETA是一種很薄的帶涂層的面料，有的涂層不止一次，所以防水性能比較好。一般不做背包的主面料，只做雨衣，或者是背包的防雨罩。

9.Poly PU

一般用Poly代替。Poly 密度一般為64t(低)、74t(中)、82t（高）。面料從150D到1800D強度越來越強。一般強度高為600D的就可以用作登山包的包底，但是，它的紡織方法不如CORDURA結實。

10.AIR MESH

一般中文都叫它太空網(wǎng)，它與一般的網(wǎng)不同。它的網(wǎng)面與下面的料有一段空隙，一般為3mm或者更大一些。而正是這一種空隙使它具有良好的通氣性能，故一般用作背帶或者后背或者其他緊貼身體的地方。

11.Mesh

一般的網(wǎng)有很多規(guī)格，不一一介紹。尼龍網(wǎng)用在包上一般只放在包的兩側當作雜物兜或水兜。

箱包驗貨步驟

2009-05-25 19:52 1.確認成品包的尺寸是否正確。如：后片29“*20”*（11“+3”）2.檢查原物料是否符合公司要求。

A．面料、里布（紗粗細度、顏色、密度、厚度、色牢度是否達到標準，背膠PVC不可發(fā)白及柔軟度，紗潔、亮點、抽紗程度）B．網(wǎng)布（網(wǎng)孔形狀、每米的克重量、顏色）

C．人造革要達到訂單要求的厚度，背膠要夠密度，不可易撕裂。

D．尼龍拉鏈（根據(jù)訂單要求，主拉、附袋拉、內里拉的大小、規(guī)格、顏色、色牢度是否正確，拉齒不可有噪音，需順暢，不可有卡住或太緊的情況，拉鏈布邊的密度、寬度須達到具體訂單要求）。E．拉頭+拉片（拉頭的大小規(guī)格、有無鎖孔、拉頭鼻不可斷裂，拉片字母、顏色、大小是否正確。）F．織帶、包邊帶、松緊帶（顏色、紋路、克重、厚度、色牢度、松緊度）G．管條、護角條（顏色、色牢度、材質、尺寸規(guī)格是否正確）

H．塑膠配件（手把、插扣、勾扣、D形扣等塑膠產(chǎn)品都要進行破壞性試驗，插扣、勾扣、D形扣、名片框等扣具尺寸、顏色、形狀等是否符合訂單要求。）

I．五金配件（顏色、防酸處理、尺寸、線徑，特別鋼釘?shù)姆冷P處理）J．鋼線、鐵框、蜂巢框（鋼線的線徑、鐵框、蜂巢框成型后的寬度）

K．拉桿、輪子（拉桿拉起來要滑順，不能有雜聲和平重晃動，按指式的拉桿要按了才能拉起或放下，三節(jié)和二節(jié)的每節(jié)都要能卡住）

L．商標（字母、尺寸、顏色等是否正確）。布標是否正確。M．包裝類（吊卡、吊線、紙箱，品質及印刷內容是否正確）3.成品包檢查：前片 后片

中圍

內里 A．前片是否平整，轉角處不可起皺。B．拼接片直線要直，假線不可外漏。C．前后片的管條護角要左右對稱。

D．中筋織帶的位置是伸縮拉鏈打開后位置當中。

E．側釘打完后，不能有抽絲和破損，上手把要放平，且平放時四方圈與握推平把手與琵琶頭不能有空隙，把手車線是雙線。F．后片名片袋不可車歪，要左右對稱。后片角落不可起皺。

G．角輪與管條間不可有空隙，角輪組裝時與底部要平行，不可有內外八字。H．前腳座必須打在圍條雙線的第二條車線處。I．所有里布，包邊帶，拉鏈，網(wǎng)布不可有色差。J．拉桿箱合包包邊接頭要在下1/4處。（特別注意）。

K．車線的針距為1英寸5.5-6針，把手4.5針，合包5.5針，電腦車7針。L．軟包的肩帶的長度50″。M．打釘時，鋼釘須開花良好。

N．包裝前，成品包必須清潔，無線頭。按照我公司具體訂單的要求進行包裝。

木林森皮具質量驗收標準

手袋行業(yè)是一個以手工加工為主的行業(yè)，由于手工生產(chǎn)和機械生產(chǎn)工藝的不標準性決定了在某一工藝要求上會產(chǎn)生不同的工藝效果，從而導致了產(chǎn)品質量的不穩(wěn)定性。為了實現(xiàn)全員質量管理，強化公司員工和各加工廠對本品牌皮具產(chǎn)品質量要求的認識，以提高木林森皮具產(chǎn)品的品質，為消費者提供更優(yōu)質的產(chǎn)品和服務，從而增強木林森皮具產(chǎn)品的市場競爭力，特制定以下質量標準。

一、適用范圍：

木林森皮具品牌的原材料、男女裝手袋、手抓包、拉桿箱、錢票夾、皮腰帶及開發(fā)部制作生產(chǎn)的樣板產(chǎn)品。

二、皮料質量標準

檢測項目評定標準

外觀① 顏色對板，均勻無色差、不掉色、不染色。

② 光澤對板，手感均勻。

③ 外表無污跡、劃痕、起泡、顆粒、打皺等現(xiàn)象。

④ 紋路對板，紋路、顏色配置時整體一致。

材質① 整張皮松軟面積不可以超過15%。

② 氣味正常，無強烈刺鼻性氣味。

③ 皮料揉搓不斷層、不脫層、不掉色，色澤、紋路穩(wěn)定。

功能受力好，不染色

三、布料質量標準

檢測項目評定標準

外觀① 顏色對板，均勻無色差、不掉色、不染色。

② 光澤對板。

③ 外表無污漬、斷經(jīng)、斷緯、跳紗、裂匹等缺點。

④ 紋路對板，均勻、清晰。

⑤ 有字嘜的要字體清晰，紋路、顏色配置時整體一致。

材質① 不得有明顯印跡，凹凸、疙瘩。

② 手鉗力崩無崩絲現(xiàn)象(疏密度穩(wěn)定)。

③ 指甲刮或普通物料碰撞無清晰印痕四、五金件質量標準

檢測項目評定標準

外觀① 顏色對板，均勻無色差、不掉色。

② 外表不可有凹凸點，靠邊緣2個以下小沙粒可接受。

③ 邊緣或內表面不可有披鋒，輕微少量凹凸點不影響裝配和使用可接受。

④ 電鍍表面的光潔、色澤對板，不可有生銹、氧化或起泡、脫層、流掛等現(xiàn)象。

⑤ 外表面不可有碰傷、刮花、劃痕、污跡、凹凸點等(距邊1—2處輕微不良點可接受)。

材質照板

尺寸照板

功能① 針扣、插鎖、插扣等照板試過，離合順暢且不易刮花。

② 磁片要求距離4—5cm能快速吸且能正常搬離，不能過強或太弱。

③ 邊角位不可有傷人隱患。

④ 拉桿拉合順暢，輪子運轉順暢，聲音不能太大(以不刺耳為準)。

五、PVC、PU、仿皮超仟驗收標準

檢測項目評定標準

外觀① 顏色對板，均勻無色差，不掉色、不染色。

② 光澤對板。

③ 紋路對板。

④ 外表無污跡、起泡、掉層、接色口等現(xiàn)象。

⑤ 有字嘜的要求字體清晰，紋路、顏色配置時整體一致。

材質① 不得有明顯接口，疙瘩。

② 受力方向不可以有拉伸現(xiàn)象。

③ 揉搓無脫層、掉色、斷裂等現(xiàn)象。

六、成品

1、拉桿箱、旅行袋、拖輪袋

檢測項目判斷標準

面料①相鄰部件紋路、色澤一致，接駁部位過渡自然、平順。

②包裝正面顯眼位置皮料無松青現(xiàn)象、無牙簽紋、無血筋，松青皮只允許用在內里，細微牙簽紋、細微血筋允許用在包袋底、側面。

③布料正面不得有抽紗現(xiàn)象，不顯眼位可允許5mm左右。

④皮料外表無污漬、劃痕、起泡、顆粒、凹凸、松青等現(xiàn)象，氣味正常，無強烈刺鼻性氣味。

⑤布料無污跡、斷經(jīng)、斷緯、裂匹等缺點。

手工① 折邊平直，搭位整齊，不空邊或凹凸不平。

② 包袋整體不得有粘貼膠水的死痕。

③ 袋體任何位置均不得起泡。

④ 邊油平整、光滑，上面不超過0.5mm直線條。

⑤ 拉鏈、手挽不可起波浪，要求平順自然。

⑥ 壓印Logo清晰，不壓爛、不翻身、方向正。

⑦ 無線頭余留，燒線線頭用手觸摸無刺手感，無燒焦現(xiàn)象。

車工① 針距 40#8針

30#7.5針

#7針

6股6針——6.5針

9股5.5針——6針

止口照樣板，雙線線距要均勻、平直。

② 面線不可有跳針、跳線現(xiàn)象。

③ 面線不可以起珠、重線，底線不顯眼位1寸不超過2針。

④ 駁接位重疊線不超過2針。

結構① 落骨、埋袋要正，不可以歪斜，埋骨袋上面兩個角不允許爆開或呈外括形，下面兩個角允許有輕微現(xiàn)象。

② 套袋口平齊，不可以有高低。

③ 小部件如插袋、外袋、電腦包、手機袋，耳仔等要高低平齊，左右一致。

功能① 拉鏈順暢，無刺身響聲。

② 五金螺絲牢固，用手擰不開(必須加厭氧膠)。

③ 手挽、插袋等附件拉力好，確認線頭處理牢固。

④ 以載重20kg為標準。

⑤ 拉桿拉合順暢，無松動或搖擺感，不能刮花、掉色。

⑥ 輪子轉動正常，拉動時無噪聲，用手拔無阻力感。

⑦ 開花釘有底片且開花全面，不打爛拖墊物料。

⑧ 箱體沒有不正或三角貓現(xiàn)象，并且載重不易變形。

包裝① 各部位放置正確，沒有屈折、硬塞現(xiàn)象。

② 內塞汽袋袋形整理自然、平順。

③ 外卡紙略大于袋身尺寸[next]

2、男女裝手袋、拉鏈包、手抓包、腰包

檢測項目判斷標準

面料①相鄰部件紋路、色澤一致，接駁部位過渡自然、平順。

②包袋正面顯眼位置皮料無松青現(xiàn)象、無牙簽紋、無血筋，松青皮只允許用在內里，細微牙簽紋、細微血筋允許用在包袋底側面。

③布料正面不得有抽紗現(xiàn)象，不顯眼位可允許5mm左右。

④皮料外表無污漬、劃痕、起泡、顆粒、凹凸、松青等現(xiàn)象，氣味正常，無強烈刺鼻性氣味。

⑤布料無污跡、斷經(jīng)、斷緯、裂匹等缺點。

手工①折邊平直，搭位整齊，不空邊或凹凸不平。

②包袋整體不得有粘貼膠水的死痕。

③袋體任何位置均不得起泡。

④邊油平整、光滑，上面不超過0.5mm直線條。

⑤拉鏈、手挽不可起波浪，要求平順自然。

⑥壓印Logo清晰，不壓爛、不翻身、方向正。

⑦無線頭余留，燒線線頭用手觸摸無刺手感，無燒焦現(xiàn)象。

⑧不得有膠水外露或脫膠現(xiàn)象。

車工①針距 40#8針

30#7.5針

#7針

6股6針——6.5針

9股5.5針——6針

② 止口照樣板，雙線線距要均勻、平直。

③ 面線不可有跳針、跳線現(xiàn)象

④ 面線不可以起珠、重線，底線不顯眼位1寸不超過2針。

⑤ 駁接位重疊線不超過2針。

結構①落骨、埋袋要正，不可以歪斜，埋骨袋上面兩個角不允許爆開或呈外括形，下面兩個角允許有輕微現(xiàn)象。

②套袋口平齊，不可以有高低。

③小部件如插袋、外袋、電腦包、手機袋、耳仔等要高低平齊，左右一致。

功能①拉鏈順暢，無刺身響聲。

②五金螺絲牢固，用手擰不開(必須加厭氧膠)。

③手挽、插袋等附件拉力好，確認線頭處理牢固。

④ 載重以6.5—7.5kg為準

⑤ 肩帶五金狗扣轉動靈活，日字扣或方扣位拉伸自如。

⑥ 色牢度穩(wěn)定,不易掉色、染色。

包裝①外置手挽一定加保護套膠通、肩帶必須與包體間隔拷貝紙，放置自然，不可以屈折或硬塞。

②內塞紙包必須正好，以確保袋形自然、平順。

③外卡紙略大于袋身零部件抻出部分

3、錢包、票夾

檢測項目質量標準

面料①相鄰部件紋路、色澤一致，接駁部位過渡自然、平順。

②包袋正面顯眼位置皮料無松青現(xiàn)象、無牙簽紋、無血筋，松青皮只允許用在內里，細微牙簽紋、細微血筋允許用在包袋底側面。

③布料正面不得有抽紗現(xiàn)象，不顯眼位可允許5mm左右。

④皮料外表無污漬、劃痕、起泡、顆粒、凹凸、松青等現(xiàn)象，氣味正常，無強烈刺鼻性氣味。

⑤布料無污跡、斷經(jīng)、斷緯、裂匹等缺點。

手工①折邊平直，搭位整齊，不空邊或凹凸不平。

②包袋整體不得有粘貼膠水的死痕。

③袋體任何位置均不得起泡。

④邊油平整、光滑，上面不超過0.5mm直線條。

⑤拉鏈、手挽不可起波浪，要求平順自然。

⑥壓印Logo清晰，不壓爛、不翻身、方向正。

⑦無線頭余留，燒線線頭用手觸摸無刺手感，無燒焦現(xiàn)象。

⑧不得有膠水外露、脫膠現(xiàn)象

⑨ 修邊平直，不得修爛修斷內格。

⑩ 壓線平直、均勻到位，清晰不翻身。

車工①針距 40#8針

30#7.5針

#7針

6股6針——6.5針

9股5.5針——6針

②止口照樣板，雙線線距要均勻、平直。

③面線不可有跳針、跳線現(xiàn)象。

④面線不可以起珠、重線，底線不顯眼位1寸不超過1針。

⑤駁接位重疊線不超過2針.結構①內格平順整齊。

②包邊均勻整齊，方角不可翹，露角圓順，打角均勻。

③鏡窗平順不起波浪。

④ 袋仔高低平齊。

⑤ 大面平整無任何痕跡，方角方正，圓角圓順。

⑥ 拉鏈外露大小一致，不起波浪、不打折、不歪斜。

功能①拉鏈順暢，無刺身響聲。

②五金螺絲牢固，用手擰不開(必須加厭氧膠)。

④ 手挽、插袋等附件拉力好，確認線頭處理牢固。

⑤ 載重以不易拉爛為準。

⑥ 色澤度穩(wěn)定，不易掉色、染色。

包裝①外手挽一定要加膠通保護。

②內塞物料為厚度適宜的珍珠綿或高密度海綿，保持包型平順、自然。

③內格必須加拷貝紙隔層。

4、皮帶

檢測項目質量標準

面料①外觀與樣板和生產(chǎn)要求一致。

②紋路對板。

③外表平整、無起殼、裂面，表面無折痕、劃痕等缺陷。整體光滑、邊油平整、不刺手。

④ 布料無污跡、斷經(jīng)、斷緯、跳紗現(xiàn)象。

⑤ 壓印Logo清晰，不壓爛、不翻身、方向正。

手工①成品不脫膠。

②不得有粘貼膠水的死痕。

③折邊或錘邊都不得彎曲或高低不平。

車線①針距 20#8針

30#7.5針

6股7針

9股6針

②止口照樣板。

③雙線線距大小均勻。

結構①帶扣、五金無生銹、無氧化，電鍍均勻，無起泡、起皮或漏鍍現(xiàn)象。

②帶邊光滑平整、不掉色，邊油不能太厚。

③帶尾結實、圓整，帶孔無毛刺、不開膠。

④ 帶底無死痕，無爛孔現(xiàn)象。

⑤ 帶頭皮扣結實、耐磨(必須加補強)。

功能①五金螺絲要加厭氧膠。

②包牢度穩(wěn)定，不掉色、不染色。

③帶孔大小與帶扣吻合，松扣方便。

④介子大小合適，不能用羊皮，單皮要試過拉力。

⑤ 帶身、帶孔、扣頭皮受拉力能力強，負重分別不低于30kg，18kg，20kg。

⑥ 檢查帶身補強墊料，最好以加皮糠為標準。

包裝①卷曲時從面向內卷，以免皮面變形。

②帶身加膠通。

③帶頭加帶頭套。

七、檢驗依據(jù)

1、在工廠給我司生產(chǎn)樣板時，必須提供報價表，色卡兩項資料、色卡表格規(guī)范如下：

公司貨號： 配置：

主料名稱及樣品

配料名稱及樣品

拉鏈樣品

其它

2.在我司開發(fā)接收到樣板或產(chǎn)前板時，必須先對品質上的問題作出記錄，并交文員備案，合作時交付給對方工廠。

八、檢驗方式

1、以我司倉庫全檢為主。

2、開發(fā)必須加強與工廠的溝通和監(jiān)督形成以開發(fā)為頭的外Q方式。

3、照公司標準執(zhí)行。

制衣廠品質內部控制文件

相關基礎知識：

品質：最大限度地滿足客人的要求，在第一時間內把事情做好。品質就是產(chǎn)品的質量，在同一類產(chǎn)品上優(yōu)與劣的對比。

QC：著眼于檢查貨品在生產(chǎn)過程中的工藝程序是否符合設計上的規(guī)格要求。通過檢查可發(fā)現(xiàn)廠內的品質狀況，并及時反饋給上級部門采取必要措施。QC的專業(yè)技術水平應比較全面，重責任，并要有預見性地積極采取措施防止問題發(fā)生。

寬容度:是指一件衣服每個部位的尺寸可以接受的最大的和最小的限度。

嚴重疵點：影響成衣穿用壽命、外觀和輔料的用法用量錯誤、做工做法不符合制單工藝要求。決定性疵點：影響成衣品質安全及涉及客戶品牌標志的疵點（如五爪鈕露爪、脫鈕、釘鈕脫線、拉力不夠，線圈、脫主嘜、衫內有金屬及沙石）

三大疵點：手工、油污、尺寸。最難控制的疵點是尺寸。宗旨：認真且有效地使貨品品質達到或超過客戶的要求，令客戶滿意。心態(tài)：圍繞產(chǎn)品品質認真做好自己的工作，公私分明。主嘜：客人成衣品牌標識、適穿身材型號范圍。

洗水嘜：客人款式號碼、布料成份、產(chǎn)地、客戶公司名稱、地址、聯(lián)系電話、洗滌方法及溫度、干燥方法、熨燙方法及溫度。

成品品質的界定：產(chǎn)品的外觀、物料成份、做工、產(chǎn)品上原料（廢料）、產(chǎn)品尺寸。

包裝：件數(shù)、衣架、貼紙、膠袋、主掛牌、價錢牌、顏色及尺碼搭配比例、紙箱尺寸、箱嘜、紙箱損壞。

QC工作程序及方法：

1.了解客人的品質要求、產(chǎn)品特點、經(jīng)營宗旨和理念。

2.備齊所有查貨資料：樣辦、制單、物料卡、布色卡、車印花資料。

3.詳細消化相關資料，了解并掌握該單貨品的主、輔料情況和工藝技術要求。4.向工廠負責人了解工廠生產(chǎn)進度情況，好安排查貨時間。5.齊色、碼核對樣辦、物料卡、色卡，檢查有無做錯、配錯。6.檢查貨品生產(chǎn)的品質及技術水準。

7.做好書面報告并抽回具有代表性的疵品給公司定奪。

8.給人以干練整潔、專業(yè)、大方得體、表達良好的形象，有關產(chǎn)品質量的分歧以委婉合作的態(tài)度去溝通解決。

9.驗貨報告應整潔、文字語法應精練明了、嚴重的主要問題要寫在醒目的當頭并加上注明符號。

10.對查過的貨品要擺放整齊、有序，正品、次品分開，并叫工廠負責人查看，以免被受查單位反投訴。

QC驗貨細則：

1外觀：衫形、褲形平服、順否？

2面料：A成份、克重是符合制單要求？ B 布料的紗支規(guī)格。

C 布料印花及染色的色牢度（可用白紙或白布用力擦的簡易方法測試）。D 布料的花色（花紋、顏色是否合符要求）。E 布料有無走紗、紗結、抽紗、色紗、扭紋。

3輔料：顏色、規(guī)格、數(shù)量及搭配方法、位置。4

度尺：齊色齊碼齊花各4—6件

第四篇：原材料、中間產(chǎn)品檢測計劃

原材料、中間產(chǎn)品檢測計劃

xx建筑工程有限公司

xx工程項目經(jīng)理部

年月日

1、原材料、中間產(chǎn)品、成品的質量檢驗和試驗

對本工程使用的工程材料，由廠家提供質保書，按設計、施工規(guī)范進行抽樣檢驗。原材料檢驗程序如下：

（1）本工程使用的鋼材、水泥、砂、石、止水等材料按照設計和有關規(guī)范的要求，取樣送到建設單位認可的檢測單位進行檢驗和試驗。主要送檢項目包括：

a、鋼筋、水泥、砂、碎石等材料常規(guī)化驗項目； b、砼配合比試驗； 1）水泥

①選用水泥的標號應與設計標號相符。根據(jù)設計要求，本工程所采用的水泥其標號不小于設計標號。

②水泥進場時，應有出廠合格證和質量檢測報告，并應對品種、標號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進行檢查驗收，為確保質量，承包人對每批運進工地的水泥，必須抽樣進行品質復驗（每200t同品種同標號水泥為一取樣單元，不足200t 也作為一取樣單元，應從20個不同部位水泥中等量取樣，混合均勻作為樣品，總數(shù)不少于20kg），并將復查試驗成果資料報監(jiān)理部審批。

③水泥的品質（氧化鎂及三氧化硫的含量、燒失量、細度、安定性、強度等）指標，應符合現(xiàn)行的國家標準及部頒有關標準的規(guī)定。

2）塊石

①砌體所用的塊石，必須質地堅硬，石質均勻，無風化剝落和裂紋。②嚴禁采用風化巖、石灰?guī)r作為砌筑石料，如發(fā)現(xiàn)風化巖、石灰?guī)r石料進入砌體，必須立即拆除。

③用作砌體的塊石，塊厚大于20cm，上下兩面大致平行、平整，無邊角、薄邊。

④砌體鑲面應一律采用粗塊石，主面石塊最小長度（寬度）不小于300mm，其外露面應平整美觀。

⑤進入砌筑面的石料需經(jīng)過浸水或沖洗處理，其表面應呈濕潤狀態(tài)。⑥表面附有黃皮、斑銹的石料需鑿除干凈方準用于砌筑。石料表面附著油污、泥漿者必須清洗干凈，油污無法清除的石料不準用于砌筑。

3）粗骨料（碎石）

①用作骨料或反濾料的碎（礫）石，要求質地堅硬，其抗壓強度應滿足設計要求。

②對含有堿活性骨料、黃銹和鈣質結核等粗骨料，應進行專門試驗論證，確認其對砼質量無有害影響時，將試驗論證資料報監(jiān)理部審批后，方可使用；

③根據(jù)設計要求，粗骨料的針片狀顆粒含量應小于15 %，含泥量小于2％，其它品質要求應符合下表的規(guī)定：

粗骨料的品質要求

④骨料應按組成的不同粒徑分別堆存,嚴禁相互混雜及混入泥土；裝卸時粒徑大于40㎜的粗骨料凈落差不應大于3m。

⑤取樣和檢驗方法按SD105-82和有關標準執(zhí)行。4）細骨料

①細骨料（砂）應質地堅硬、清潔、顆粒級配良好，最小顆粒不得小于0.25mm。

②根據(jù)設計要求，細骨料采用中粗砂（河砂），其細度模數(shù)應在2.3～3.7范圍內，含泥量小于5％。

③砂中有活性骨料時，必須進行專門試驗論證，確認對砼質量無有害影響時，報監(jiān)理部審批后方可使用。

④嚴禁以石粉作為砂料的代替料。尤其是用作反濾層的砂料,必須嚴格掌握質量要求。

⑤ 砂的其他品質要求應符合下表的規(guī)定：

砂的質量技術要求

5）鋼筋

鋼筋砼結構用的鋼筋應符合熱扎鋼筋主要性能要求，對進場的工程結構及構件用鋼筋，必須進行檢驗和交貨驗收；對不同等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家的鋼筋，應分別驗收、堆存，不得混雜，并設置明顯標識。鋼筋宜堆置庫（棚）內，露天堆置應墊高加蓋，避免銹蝕和污染。

對進場鋼筋的出廠產(chǎn)品合格證書、出廠材質檢驗單及鋼筋的廠家、等級、牌號、規(guī)格、數(shù)量、進場時間等以書面形式報送監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師應組織進行必要的檢查。

2、原材料、中間產(chǎn)品、成品質量檢驗方法

1）原材料、中間產(chǎn)品質量檢驗方法

2）成品質量檢驗計劃

成品質量檢驗計劃，主要針對重要分部工程砼單元取樣，抗壓強度檢測，同一等級砼的試樣數(shù)量，按下表的規(guī)定進行；試件須取自同一盤砼；

砼齡期試件取樣表

根據(jù)本工程特點，以一個砼單元工程為單位，對各單元砼質量進行檢測，試件取樣數(shù)量以上表為依據(jù)。

第五篇：質量檢驗標準

油漆工質量檢驗標準

1、除銹徹底而無填膩或施噴。

2、膩層厚度不大于3mm（指在面積大于0.01平方米范圍內）

3、膩層無開裂、起泡、脫落現(xiàn)象。

4、各邊角平整、光滑、過度圓順。

5、漆層厚度一致，無脫層、開裂。

6、漆面光滑，無起泡、流痕、返白、桔皮、變色、裂紋、皺紋，無雜物，色澤統(tǒng)一。

7、橡膠件、電器線路、裝飾件、玻璃及其其他非油漆部位不沾油或漆霧等。

8、其他施噴油漆的零件及總成油漆合格。

9、施噴底漆前，底盤處理清潔、噴漆質量合格。

10、無錯噴雜色（指產(chǎn)地、型號、漆名）

鈑焊質量檢驗標準

1、焊接部位無脫焊或漏焊現(xiàn)象。

2、焊縫及整形平整（在0.01平方米面積內凹凸達3mm視作不平整）

3、焊縫不能出現(xiàn)裂紋，無焊穿；焊接部位需經(jīng)防銹處理 ；焊接形狀正確、線條圓順均勻、左右對稱。

4、車身、底板不能出現(xiàn)貼焊。

5、門、窗、蓋各部縫隙開閉、停靠達到該車型技術標準。

6、各鎖（鉤）開閉靈活、鎖止可靠。

7、各拉線、卡箍可靠，運動靈活。

8、水箱清潔干凈、無漏水，安裝符合技術要求。

9、后視鏡、保險杠、備胎架、電瓶架等安裝維修達到技術標準。

10、作業(yè)中應注意車身、電器線路和其他管路保護措施，不能對其造成損壞。

11、門、窗等各密封部位不能出現(xiàn)漏水、少裝、漏裝、錯裝等現(xiàn)象。

12、排氣管、消聲器無漏氣現(xiàn)象，安裝防止與其他部件發(fā)生干涉。

13、全車各流水孔無堵塞現(xiàn)象。

14、車身通氣孔無堵塞現(xiàn)象。

15、各外飾件無錯裝、無松動。

16、油箱清潔干凈，無滲油及安裝不正確現(xiàn)象。

17、車身校正形位公差符合技術標準。

裝飾質量檢驗標準

1、內頂安裝貼合緊密，無褶皺；內頂安裝縫邊及螺釘（釘子）不外露；車門及車身內部其他裝飾板、件擴外包裝緊固，無褶皺。

2、座椅與靠背移動靈活、鎖止可靠；活（移）動拉（旋）鈕，踏板橡膠齊全（安裝合格），座椅、墊安裝整齊美觀。

3、各類密封膠件，海綿無明顯老化開裂，安裝粘接平服、牢固，厚度相差不明顯；發(fā)動機隔熱墊固定良好。

4、各風窗 清潔，色紙邊線整齊，無明顯氣泡、刮傷、褶皺、起邊等。

5、各門窗玻璃及行李箱四周橡膠嵌條安裝良好，無漏水、進灰。

6、門玻璃泥槽安裝牢固，玻璃松緊適當，玻璃升降器輕便、到位、玻璃升后加壓而不下降、搖手轉動時不擦車身、窗玻璃開閉靈活、鎖止定位可靠、玻璃定位鉤（卡）有效。

7、內外后視鏡成像清晰、調整靈活、定位自鎖可靠，支架及座無斷裂、安裝牢固。

8、各外飾板、飾物、標記齊全、整齊、對稱；固定牢固、邊角圓滑平整、光澤度好。

9、行李箱及車箱內地鋪面大小合適、安裝平服、無破損腐爛，清潔干燥、無污物。

10、擱手、拉手、煙灰缸、門按鈕、拉手盒及遮陽板、安全帶等配備齊全、安置可靠、性能良好。

發(fā)動機質量檢驗標準

1、發(fā)動機各機件、零件整潔，各機（附）件安裝合理、牢固整齊。

2、活塞連接桿組裝安裝正確，銅套與銷配合、小瓦接觸面及活塞環(huán)安裝及環(huán)隙合格，連桿五圓柱度及圓度達到標準。

3、分電器總成按照設計要求進行保養(yǎng)、調整、軸向、徑向間隙不超標，各高低壓線路按原車要求布置，防塵罩與火花塞罩齊全及性能良好，連接線或打鐵符合要求，各電器線路、高壓線無漏電等。

4、曲軸飛輪檢查：曲軸與平衡塊安裝合格，曲軸與飛輪安裝正確、曲軸前后油封頸、曲軸與軸承接觸面及間隙合格，大瓦圓柱度及圓度超標、曲軸軸向間隙，各有關堅固螺絲及堅固合格、有關維修校正方法正確等。

5、汽缸壓力有一缸不合格或各缸壓力差超過8%即視為不合格。

6、凸輪軸自身質量合格，軸向間隙、頸向間隙合格，凸輪軸座安裝合格。

7、缸蓋與缸墊：缸蓋平面度合格，缸蓋、氣門座圈安裝合格，氣門導管不松動及磨損正常，緊固螺栓符合要求或扭力合格。

8、氣門與氣門座接觸面合格，氣門趕與導管配合間隙合格，氣門挺桿、挺桿與孔、氣門間隙、氣門油封等合格。

9、發(fā)動機起動性能良好，燃油消耗低、動力性能強，真空度合格，從0-80KM/小時所需時間為11秒。

10、配氣相位正確。

11、水泵軸承、正時齒（鏈）輪、張緊輪、張緊板、機油泵齒輪等（在工作溫度正常撕）無異響。

12、有單個氣門響聲明顯，允許在40分鐘內調整一次而合格。

13、曲軸箱通風單向閥、機油壓力限壓閥工況良好、維修合格，節(jié)溫器工作正常或良好。

14、化油器經(jīng)保養(yǎng)，保養(yǎng)后油平面合格，阻風門及拉線、油門拉線（桿）操縱裝置靈活，燃油系及排氣管接口無漏氣及起動困難等。EFI車型須清洗節(jié)氣門體，清洗噴油嘴積碳，檢查噴油量，清洗汽油泵、油箱。電動燃油泵保持工作壓力。

15、燃油泵無漏燃油現(xiàn)象（滲油即視為漏油），汽油泵無異響。

16、空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器、機油集濾器總成及濾芯清潔，固定良好、工作正常。

17、發(fā)動機無惡性異響（連桿軸承、曲軸軸承、凸輪軸軸承等部位）；無燒機油現(xiàn)象。

18、無沖缸墊，缸墊密封性能良好，機油壓力達到原車要求。

19、無漏機油（形成油滴）、漏水、漏電、漏氣；潤滑油及冷卻水加注合格；各種開關（閥）工作良好，水溫正常；冷卻液比例正常

20、離合器工作良好（無發(fā)抖、打滑，無分離不徹底、分離軸承及導向軸承無響聲，分泵、總泵經(jīng)保養(yǎng)及無內漏、外漏或管路漏油。）離合器踏板、油門踏板自由行程及有效高度合格。

21、各種緊固件無少裝、漏裝、錯裝及路試后牢固，無與其他機件發(fā)生干涉。

22、廢氣排放合格、點火時間達到該車型要求。

23、發(fā)動機大、中修吊裝機身，外表噴漆；多點燃油、電噴車維修完工后，須用專用儀器進行故障查詢匹配。

24、發(fā)電機皮帶、正時皮帶、壓縮機皮帶、電子扇皮帶、助力泵皮帶松緊度合格。

底盤質量檢驗標準

1、轉向機構各總成及各拉桿、球頭、臂、銷、支架、鎖止達到該車型的技術標準。

2、方向助力器無漏油、失效、方向機達到該車型的技術標準。

3、左右各懸掛臂（前橋）無裂紋、無變形；臂軸（主銷）、軸套、螺桿、螺母（絲套）無裂紋、滑扣、松動，鎖止可靠。

4、轂軸承無松曠；行駛無異響、鎖止可靠。

5、掛彈簧（鋼板）及相應的安裝螺絲（桿）座、吊耳等應做到保養(yǎng)、除銹（污）著漆，無少裝、漏裝、錯裝螺絲，墊片、鎖緊銷（墊）、橡膠緩沖件、防塵罩及緩沖件、防塵件有效等。

6、保養(yǎng)制動分泵；制動力合格，制動蹄片回位良好；左右制動力偏差不超標。

7、前輪定位四參數(shù)及側滑、轉向角等符合各車型要求

8、方向盤最大轉動是從中間位置左右不超過15°、方向盤自由轉動量合格。

9、潤滑部位潤滑油（脂）加注合格；滑脂油嘴無少裝或失效；本工種作業(yè)所屬機件外表清潔。

10、輪胎螺絲松緊度適中。

11、輪胎氣壓合格、；輪蓋鎖緊裝置可靠、輪胎無漏氣現(xiàn)象，胎冠上的花紋深度不得小于1.6mm，四輪胎動平衡達到技術標準。

12、經(jīng)不少于50km路試，無拉方向現(xiàn)象，有關部位溫度適中，螺絲、銷等緊固，無漏油、無異響。

13、各減震裝置有效，無漏油或安裝不合格。

14、認真填寫表格及總成檢驗數(shù)據(jù)交檢驗員，無缺交或填寫不清楚。

15、底盤大修，前、中、后需吊裝，噴漆顏色合格。

16、變速器、分動器、殼蓋、殼體無裂紋，螺孔完好、軸承孔符合技術要求。

17、變速器、分動器各齒輪、齒鼓、齒環(huán)、軸、花鍵、鍵、鍵槽、同步器齒環(huán)、套撥叉槽及卡環(huán)、墊片、鎖片、螺母（桿）軸承（滾動、滑動）符合要求。

18、變速器、分動器內部機構（機件）裝配符合技術要求，行駛時無跳檔、亂檔等。

19、變速器、分動器、操縱機構、拉桿、球頭、銷、螺絲、墊等無松曠、無少裝、漏裝、錯裝；變速桿位置正確、無松曠；操縱機構與其它部（件）不發(fā)生干涉。

20、變速器、分動器更換檔位順暢（檔位正確、輕柔）、變速桿空檔自行停靠位置正確。自動波箱應用專用儀器進行故障查詢和匹配。

21、變速器、分動器分解保養(yǎng)檢修、潤滑油量適中，無惡性異響。

22、傳動軸萬向節(jié)緊固、中間支架無松曠及軸承正常、花鍵完好、傳動軸無彎曲、鎖緊緊固螺母（桿）、鎖片、銷齊全、鎖緊可靠。

23、制動總泵檢修保養(yǎng)、總泵無內漏、外漏、增壓器工作良好、安裝牢固，管路及接頭無漏油（氣），油杯及管路無漏油。

24、制動踏板有效高度、自由行程符合要求；踏板行程合格；管路布置、卡固等合理；真空管路密合，無漏氣。ABS系統(tǒng)按照該車型的出廠要求，檢查其相應部位達到要求（工作暢順，性能良好）。

25、手制動力度足，汽車空載在20°坡道上使用駐車制動，應保持5分鐘前后不溜滑，手制動拉桿鎖止性能良好、運動靈活、拉緊長度符合車型技術要求；制動轂（盤）蹄片符合技術要求；緊固件無松曠、少裝、漏裝、錯裝，鎖止可靠。

26、備胎保養(yǎng)合格。

27、減速器、差速器各齒輪嚙合面及嚙合間隙合格，運動時配合間隙合格，軸承（滑動、滾動）內外圈配合，緊固件緊固，鎖緊合格；內部無出現(xiàn)少裝、漏裝，橋殼無裂損，行車時無惡性異響，后橋潤滑油按所需加注合格。

28、獨立懸掛后橋擺動軸與襯套、襯套與座孔配合合格，萬向節(jié)合格，后橋吊架拉桿裝配調整合格；無少裝、漏裝、錯裝及調整，鎖緊合格。

29、半軸無裂痕、無彎曲超標，半軸花鍵合格，半軸與軸承（滑動、滾動）相應配合合格，半軸無松曠。

30、輪轂軸承裝配、相應配合及鎖緊合格。

31、后懸掛彈簧（鋼板）及相應的安裝螺絲（桿）、座、吊耳等做保養(yǎng)，除銹（污）后著漆，無少裝、漏裝、錯裝螺絲、墊片、鎖緊銷（墊）、橡膠緩沖件及防塵罩合格。

32、潤滑部位潤滑油（脂）加注合格，滑脂作業(yè)所屬機件外表清潔，黃油嘴無堵塞失效現(xiàn)象。

33、車輪圓跳動量，轎車不大5mm，其它車輛示大于8mm。

電工質量檢驗標準

1、全車各部線路按原車設計布置、清潔；卡箍、包扎良好、各接（插）頭牢固、接觸良好；線路布置（排列）整齊、穿過線板孔的線路需加膠圈等，距排氣管距離應不小于30mm。

2、線路排列整齊無搭線、短路現(xiàn)象。

3、全車各保險絲齊全，安裝保險絲適合要求通過電流，保險盒安裝、卡固良好。

4、各儀表、儀表照明燈指示靈敏、準確、穩(wěn)定、正常、大修車里程表調至零、各電器（元器）件按設計要求進行工作。、電瓶液面及比重合格、充電良好、電瓶極柱及電源線、電瓶架、搭鐵線保養(yǎng)安裝牢固，電瓶按設計規(guī)定固定。

6、轉向燈、小燈、尾燈、剎車燈、霧燈及駕駛室內各燈光性能良好或工作正常，按設計規(guī)定安裝、控制、調整，前照燈調整合格（允許10分鐘內調整一次而合格）。

7、刮水器安裝各部連接堅固、運轉靈活、無雜音、刮水片運轉角度正確、左右對稱、刮水性能、噴水性能優(yōu)良，噴水角度正確、液面加注標準。

8、發(fā)電機、起動機按規(guī)定保養(yǎng)，保養(yǎng)后其性能達到其要求、運轉無異響；按要求噴（刷）漆；安裝、固定合格；發(fā)電機皮帶松緊度適中。

9、通風電機運轉正常、無雜音；曖氣水箱及管路、開關、閥漏水；管路排列整齊、合理；管路暢通；各開關、閥門開閉靈活；曖風裝置及除霜器效能良好；各部安裝固定（卡固）良好。

10、壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、儲液罐及各管（線）路安裝牢固、布置合理、整齊且采取防磨損措施；各部件及接頭無泄露；各運轉部件（壓縮機、電子風扇、水箱電子扇、蒸發(fā)器電機）工作正常、無異響；各開關（閥）工作可靠、靈活；附件齊全、制冷正常、空調線路合理。

11、出風口性能良好；點煙器、音響性能良好、安裝合理；電動天線、電動座椅、電動玻璃升降器、電動天窗、電動后視鏡等工作性能良好。

12、喇叭聲級符合要求、安裝合理；各繼電器、發(fā)電機調節(jié)器、電器開關工作正常。

13、凡與電有關的各零件、附件作業(yè)后安裝牢固，無少裝、漏裝，裝配正確。對有自動論斷功能的車輛，必須使用專用儀器進行匹配。