第一篇:壓縮機培訓
CENTRIFUGAL COMPRESSOR OPERATION & MAINTENANCE TRAINING COURSE
TEST
離心壓縮機運行&維護培訓課程測試
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請勾出正確的答案,或者手寫大寫字母回答相關問題。謝謝合作。
1.What is the position of the Suction and discharge nozzles on a PCL’s casing? 進氣與排氣
管口在PCL壓縮機機匣的什么位置?
a.On the sides側面
b.On the top 頂部
c.On the bottom 底部
2.What is the term for the highest speed capacity on a performance curve? 在性能曲線上的最大速度被稱為?
a.maximum continuous speed 最大持續速度(MCS)
b.surge point 喘振點
c.turndown range 調節范圍
d.stability range 穩定范圍
3.What component increases only the pressure of the gas in a centrifugal compressor? 在離
心壓縮機內部僅僅增加氣體壓力的部件為?
a.Impeller 葉輪
b.Diffuser 擴散器
c.Volute 集氣管
4.What component increases both the velocity and the pressure of the gas in a centrifugal
compressor? 在離心壓縮機內部,哪個部件同時增加氣體的速率和壓力?
a.Return Channel 返回通道
b.Impeller 葉輪
c.Diffuser 擴散器
d.Volute 集氣管
5.What component compensates the major part of axial thrust? 哪個部件能夠抵消大部分的軸向推力?
a.journal bearings 軸頸軸承
b.balance drum平衡鼓
c.thrust bearings 止推軸承
d.labyrinth seals 迷宮密封件
6.Each journal bearing is attached to two probes.What do the two probes monitor? 每一個
軸頸軸承都安裝兩個探針。這兩個探針檢測何種參數?
a.axial displacements 軸向位移
b.magnetic displacements 磁位移
c.radial vibrations 徑向震動
7.The impellers of a centrifugal compressor add energy to the gas.離心壓縮機的葉輪能夠增
加 氣體的能量。
a.True 是
b.False 否
8.What is the function of the thrust collar? 止推環的功能是什么?
a.fix the balance drum to the shaft 將平衡鼓固定在軸上
b.transmits the rotor thrust to the thrust bearings 將轉子的推力轉移到止推軸承上
c.fix the coupling hub to the shaft 將連接器的端頭固定在軸上
9.Which type of seal is used to minimize leakage flow between compression stages?在壓縮
級之間使用哪種密封件將氣體泄漏最小化?
a.dry gas seals 干氣密封
b.labyrinth seals 迷宮式密封
c.oil film seals 油膜密封
10.Which is the result of an excessive clearance of the labyrinth seal on the balance drum? 如
果在平衡鼓上的迷宮式密封的間隙過大導致的結果是什么?
a.increase in the thrust toward the suction side 增加在進氣口端的推力
b.decrease in the temperature of the thrust bearing pads 降低止推軸承瓦塊的溫度
c.decrease in the temperature of the gas 降低氣體溫度
d.increase in the thrust toward the discharge side 增加在排氣口端的推力
11.Why are tertiary seals pressurized when starting a compressor with a dry gas seal system?
在啟動壓縮機的時候為什么要用干氣密封系統對第三級密封件進行加壓?
a.to prevent surge 防止喘振
b.to reduce start-up time 減少啟動時間
c.to prevent the lube oil from contaminating the dry gas seals 防止潤滑油污染干氣密
封件
d.to remove oxygen from the system 去除系統中的氧氣
12.True or false, the lube oil system can be shutdown before the compressor stops.在壓縮機
停止之前可以關閉潤滑油系統。
a.True 是
b.False 否
13.The diaphragm is divided into operating sections.What are the diaphragm sections called?
隔膜被分為一些不同的部分。這些被稱為什么?
a.impeller, suction, and discharge sections 葉輪,進氣口和排氣口
b.intermediate, impeller, and discharge sections 中間體,葉輪和排氣口
c.discharge, suction, and inlet sections 排氣口,進氣口與入口
d.suction, intermediate, and discharge sections 進氣口,中間體,排氣口
14.Which of the following statements describes a compressor journal bearing? 下列哪一個正
確地描述了壓縮機的軸頸軸承?
a.This is a hydrodynamic type bearing with tilting pads.含有傾斜瓦塊的水壓型軸承
b.Pads press against the leveling bars.瓦塊低壓平整桿。
c.Grooves in the pads allow oil to flow directly onto each pad.瓦塊上的凹槽允許潤
滑油直接流到每一個瓦塊上。
15.What kind of Thrust bearing is usually installed on Nuovo Pignone Centrifugal
compressors? 在新比隆離心壓縮機上一般安裝的是何種止推軸承?
a.Flooded 浸泡式
b.Direct lubricated 直接潤滑式
16.What is the function of the spacers in a centrifugal compressor? 離心壓縮機內部間隔器的功能是什么?
a.determine the axial position of each impeller 確定每一個葉輪的軸向位置
b.reduce the effects of any unbalance in the impeller 減少葉輪任何不平衡早晨的影
響
c.permit that the gas goes in conctat with the shaft 允許氣體與軸接觸
17.The only function of the lube oil system is to maintain the oil film characteristics in order
to cool the bearings.潤滑油系統的唯一功能是維持油膜的特征以對冷卻軸承。
a.True 是
b.False 否
18.Which list below matches the proper order for the flow of oil through the lube oil system?
下列答案哪一個為潤滑油系統中正確的流向?
a.Coolers, filters, pumps, compressor 冷卻器,過濾器,泵,壓縮機
b.Compressor, coolers, pumps, filters 壓縮機,冷卻器,泵,過濾器
c.Pumps, coolers, filters, compressor 泵,冷卻器,過濾器,壓縮機
d.Coolers, pumps, filters, compressor冷卻器,泵,過濾器,壓縮機
19.Dry gas seals are used to: 干氣密封件用來:
a.increase compressor efficiency 提高壓縮機的效率
b.create lift by forming a layer of gas between the shaft and bearings 在軸和軸承之間
形成一個氣層提供升力
c.avoid leakage of process gas 避免工藝氣體的泄露
20.Depressurized emergency shutdown can happen in only one case that is? 降壓緊急停機僅
僅可以在哪種情況下發生?
a.High bearing temperature 高軸承溫度
b.Very high radial vibrations 非常高的徑向震動
c.Very high pressure on dry gas seals primary vent干氣密封主通氣管上非高地壓力 d.Very high axial displacement 非常高的軸向位移
21.The purpose of the tertiary seal in the shaft end seal system is to prevent...在軸端密封系
統的第三級密封件的目的是防止...a.lube oil contamination of the dry gas seals.潤滑油污染干氣密封件
b.process gas contamination of the dry gas seals.工藝氣體污染干氣密封件
c.barrier gas contamination of the dry gas seals.阻氣污染干氣密封件
d.buffer gas contamination of the dry gas seals.緩沖氣體污染干氣密封件
22.Major maintenance involves accessing which internal parts of the compressor? 大修設計
到壓縮機的哪些內部組件?
a.piping, foundation bolts, and couplings 管道、地腳螺栓、連接器
b.rotor, diaphragm bundle, and internal labyrinth seals 轉子、隔膜套件、內部迷宮
式密封件
c.probes and thermoelements 探針和熱電元件
d.casing bolts and casing covers 機匣螺栓和機匣蓋板
23.What is the definition of minor maintenance?小修的定義是什么?
a.maintenance that does not require opening the casing or diaphragm bundle 不要求打
開機匣或者隔膜套件的檢修
b.precautionary actions that occur at prescribed inspection intervals 在規定檢查間隔
時間內采取的預防措施
c.periodic inspection of the internal parts 內部組件的定期檢查
24.The antisurge valve is fully open until 防喘振閥會完全打開直到
a.The compressor reaches the operating point speed 壓縮機到達工況點速度
b.The compressor reaches the Minimum Operating Speed 壓縮機到達最小工況速度 c.The compressor reaches the Maximum Continous Speed 壓縮機到達最大持續速度
25.What is the duty of the Antisurge valve 防喘振閥的職責是
a.Recycle flow in order to keep the operating point in a safe area 循環流量以使工況
點保持在安全區域
b.Reduce the pressure of the gas that goes into the suction 減少進氣口氣體的壓力
c.Trip the machine in case of surge 在喘振發生時制動機器
Trainee Name & Surname 姓名_______________________________
Dept.部門________________________
Date 日期____________
Signature簽名_______________________________
第二篇:日本三菱重工壓縮機培訓總結
培訓小結
朱 杰
十一月十九日,我們一行六人受化學公司委派前往日本三菱重工參加壓縮機和透平維修培訓學習。由于學習時間短,要學的內容多,要在短時間內學完所有內容,晚上就要提前對學習的內容進行一遍復習,找出與我們要了解的主要問題,在上課時給老師提問,要求老師進行解答。在此就本次赴日本培訓做一小結:這次培訓內容共分為以下幾個部分進行的:
(一)三菱重工的公司簡介,生產的主要產品;
(二)壓縮機的基礎知識和發展情況,三菱生產的高效、節能壓縮機的特點、設計、制造安裝情況,以及壓縮機油系統、控制系統、工藝密封系統的學習;
(三)透平基礎知識,TTV閥的結構、工作原理,透平性能及熱力學知識,調速器工作原理的學習;
(四)透平、壓縮機的維修步驟,間隙的測量,調速器與電液轉換器,錯油門和動力油缸,調速閥開度之間的關系,壓縮機和透平的清洗回裝程序;
(五)實際操作對透平,壓縮機干氣密封,軸承的解體;
(六)機組對中設計原理學習,實際對中操作;
(七)機組故障原因分析及相應的處理辦法;
(八)生產安裝現場參觀。
在學習中,我們結合生產過程中經常出現的問題,自己不了解的疑問,上課時向老師提出,比如:
1、壓縮機的流道對中基準位的確定及調整方法;
2、壓縮機減振環的作用及設計原理;
3、透平末級葉輪圍帶、拉金的設計區別及作用;
4、液壓裝配聯軸節設計安裝方法與實際操作時困難點的解決辦法;
5、機組對中實際情況與教學的區別等。日本三菱授課老師都非常認真的做了詳細講解,通過老師的解答,我們學習到很多新的東西,了解到三菱壓縮機和透平最新的設計原理、檢修方法、檢修注意事項等專業知識。
通過此次學習,使我們的專業技術水平上了新的臺階,對今后的機組維修工作有很大的幫助。我們應將學習到的理論知識應用到實踐相中去,不斷提高我們的檢修技術和管理水平,為生產裝置的保駕護航做出更大的貢獻。
2006.12.8
第三篇:日本三菱重工壓縮機培訓總結
日本三菱重工壓縮機、透平檢維修
技術培訓總結
(羅傳武)
在公司領導的關心和人力資源部的組織及相關部門的大力支持下,化學公司赴日本三菱重工株式會社廣島制作所培訓隊(成員為:化肥一部 蒙福祥,裝置保運部 朱杰、高維剛,化肥二部 羅傳武和天野公司劉蒙惠、田高柱)由我帶隊于2006年11月19日順利起程,經過10天短暫而緊張的培訓,于2006年12月30日平安回國。現將本次培訓有關情況總結匯報如下:
培訓總結分二部分:
一、培訓情況簡介,二、培訓的收獲與感想
一、培訓情況介紹
1、培訓時間:2006年11月20日~11月29日
2、培訓地點:日本 廣島 三菱重工 MTT培訓中心
3、培訓人員:6人(天野化工2人、化學公司4人)
4、培訓教師:
田中義朗(YOSHIO TANAKA)(主講壓縮機基礎知識)
和田典久(NORIHISA WADA)(主講蒸汽透平基礎知識)
廣本肇(HAJIME HIROMOTO)(主講壓縮機、透平及其附屬設備的維
護和故障分析)
5、培訓課時安排:上午9:00~12:00下午1:00~4:006、培訓基本內容:
培訓分理論與實踐操作兩部分,理論部分包括離心壓縮機基礎知
識、潤滑油和密封油基礎知識、蒸汽透平基礎知識、MHI蒸汽透平電子調節系統基礎知識,運行故障分析及排除措施,實踐操作部分包括機組拆裝、機組冷態對中。理論學習采用幻燈片,實踐操作采用模型,全過程采用英語教學,由我和蒙福祥翻譯,整個培訓學習氣氛緊張而熱烈。
6.1、20日上午,由三菱重工技術部課長廣本肇授課,學習了解三菱重工株式會社廣島制作所創業、生產、生活、守業的發展歷史,了解三菱重工株式會社廣島制作所的主要產品及銷售業績。
6.2、20下午—21日上午,由三菱重工營業部部長田中義朗結合二期的103J、302J、105J、一期的07、09等設備授課,講述壓縮機的基礎知識:
(1)學習離心式壓縮機分類,各種型式壓縮機的優點、比較及應用,離心式壓縮機的工作原理,三菱先進壓縮機(MAC)型號的命名及使用范圍,MAC壓縮機的基本型式與技術特性。
(2)學習離心式壓縮機機組布置、主要零部件(轉子、葉輪、聯軸節、內件(隔板和入口導葉)、軸承、減振環、軸封(密封型式、梳齒密封、油密封、接觸密封、隔離氣增壓系統、干氣密封)的結構與工作原理及相關設計知識。
(3)學習離心式壓縮機的空氣動力學原理知識(葉片的作功原理、葉片的性能、設計基本公式、壓縮機性能曲線、效率下降及應對措施、壓縮機喘振。
(4)學習潤滑油(LO)和密封油系統(SO)及干氣密封系統基礎知識(油系統主要設備結構原理及操作、潤滑和密封油PI圖及安全設計、干氣密PI圖及安全設計、潤滑油檢查標準)。
6.3、21日下午—22日由三菱重工技師長和田典久結合二期的103JT、302JT、105JT等設備授課,講述蒸汽透平的基礎知識:
(1)學習按應用分類的發電機用蒸汽透平、機械驅動用蒸汽透平、艦艇用蒸汽透平的特點及差別、壓縮機驅動透平的分類及采用的設計標準和各種透平的特點及使用范圍、三菱壓縮機驅動透平型號的命名、沖動式與反動式蒸汽透平工作原理及其特點。
(2)學習蒸汽透平主要零部件(殼體、轉子、隔板、軸封、氣封)的結構及工作原理,轉子葉片的類型及工作原理,噴嘴(靜葉)類型及工作原理,蒸汽透平的徑向和止推軸承的設計原理及特點,滑銷系統、軸承座、機座、撓性板、隔熱板以及相關的緊固件結構。
(3)學習透平主要附屬設備: V型和H型TTV閥、高壓型和低壓型GV閥、錯油門等的結構及工作原理、真空冷凝系統(表面冷凝器,抽汽器及抽汽冷凝器,冷凝液泵,軸封冷凝,管路等)的結構和工作原理
(4)學習蒸汽透平的運行工況圖,怎樣計算汽輪機的功率與蒸汽用量的關系,熱力核算等與設計選型、操作有關知識。
(5)學習蒸汽透平電子調節系統和超速保護裝置工作控制原理:機械-
液力和電液兩種控制系統工作原理及其差別,不同類型透平采用不同控制調節參數,蒸汽透平速度調節控制系統(電液轉換器、錯油門、動力缸、GV閥、反饋機構等),抽氣控制調節系統等。
6.4、23日—29日由三菱重工技術部課長廣本肇結合二期的103JT、302JT、105JT等設備授課,講解蒸汽透平的解體拆卸、清洗與檢查,蒸汽透平的回裝與檢查,H(水平剖分型)與V(垂直剖分型)型壓縮機的解體拆卸、清洗、檢查、回裝,實際操作包括透平模型、干氣密封模型、止推軸承、徑向軸承模型拆裝實際操作、單表對中實際操作,故障分析等。
6.5、29日上午參觀三菱公司壓縮機透平加工、組裝及實驗工廠,下午三菱重工培訓中心(MTT)為我們6人頒發了培訓結業證書。
二、培訓的收獲與感想
本次培訓日方MTT進行了精心組織、細致周密的準備,操作實習工具齊全、模型逼真、教學設備先進、授課老師理論水平較高、實際經驗豐富,充分利用時間安排講座、實操、討論、參觀等培訓活動,理論與實際相結合,培訓收獲頗多。
1、通過培訓學習,我們接觸了日本企業日本先進生產方式和先進管理經驗,感受了先進管理成果,主要是培養良好的工作習慣,特別強調企業的團隊建設與團隊精神,注重企業文化的建設,這對于當今的裝備技術管理工作有很大的啟發。
2、通過培訓學習,解決了以前機組裝備技術管理、檢修過程中模糊
不清的問題,糾正以前檢修工作中錯誤操作方法:
2.1、掌握了壓縮機的流道對中基準的確定及調整方法;
2.2、明白了壓縮機止推軸承后的減振環作用(其在機組開停車及變工況工作時起到減振作用)及設計原理;
2.3、解決了透平檢修扣大蓋時,如何調整轉子位置,從而保證GV閥不與轉子接觸碰擦的問題;
2.4、掌握了聯軸節液壓裝配工具的設計、安裝、操作方法與實際操作時遇到困難的解決辦法;
2.5、明白了透平末級葉輪圍帶、拉筋的設計區別及作用;
3、通過蒸汽透平熱力學知識學習,掌握了蒸汽透平運行工況圖, 蒸汽透平的功率與蒸汽量及有效焓降關系,有助于蒸汽透平、鍋爐的選型及運行工況分析。
4、初步掌握了機組運行中故障分析方法及其應對措施,結合專家系統(SYSTEM 1),有助于作好機組的狀態監測分析工作。
總之,通過透平壓縮機的檢維修培訓,夯實了基礎,開拓了視野。在理論上有了更深的認識,通過親自拆裝透平,增加了實際動手能力,為提高化學公司透平壓縮機技術裝備管理工作和檢維修工作質量夯實了基礎。
2006年12月8日
第四篇:壓縮機操作工崗位職責
壓縮機操作工崗位職責
1、嚴格執行各項技術管理規定,嚴格按照工藝指標和操作規程進行操作,嚴禁超溫、超壓、超負荷運行。
2、負責壓縮機、低壓脫水橇、高壓儲罐、水泵、設備控制柜、輸氣設備的日常管理和維護保養,保證設備時刻處于良好的運行狀態。
3、熟悉壓縮機的故障現象、產生原因和排除方法,若發現不正常情況,應迅速尋找原因,采取措施立即排出故障。
4、嚴格執行安全生產規定,做到安全文明生產,杜絕跑、冒、滴、漏現象發生,及時消除生產安全隱患。
5、認真做好各項運行記錄,做到字跡工整,數據準確無誤。
6、嚴格執行交接班制度,保持設備及工作環境的整潔。
氣瓶檢查人員崗位責任制
1、氣瓶檢查人員負責氣瓶的安全檢查工作,對不符合安全要求的氣瓶有權拒絕加氣。
2、在氣瓶充裝過程中進行檢查,發現有對氣瓶造成損害存在安全隱患的行為要及時糾正和教育。
3、氣瓶檢查人員應經常向充裝人員進行安全操作技術知識講解,必要時配合領導制定學習和考核計劃并具體實施。
4、氣瓶檢查人員要及時了解氣瓶的使用動態根據氣瓶使用情況,對到期未檢的氣瓶進行登記,作出報檢申請,要求氣瓶使用者送檢。
5、氣瓶檢查人員要堅決禁止給未及時送檢的CNG氣瓶充氣,并且應向行政主管部門匯報。
站長崗位職責
1、在上級領導下,負責組織和領導全站員工開展好經營、管理和服務工作。
2、開拓市場、創新經營、確保安全運行。
3、加強核算,控制費用支出,努力提高經濟效益。
4、負責本站安全管理,落實安全責任制,完善安全設施,開展好安全教育,實現安全生產。
5、熟悉加氣站各項經營管理工作和安全生產操作規程,合理調配人力,指導、檢查、督促各崗位員工的工作。
6、負責站內思想政治工作,不斷提高員工的整體素質和服務質量,保持良好的站風、站容、站貌。
7、管理好站內設備設施,組織人員經常維護、保養,使之處于良好的工作狀態。
8、秉公辦事,做好站內員工考核、分配工作,充分調動每位員工的工作積極性。
9、在公司授權范圍內,積極認真處理站內日常事務,重大事件及時上報協同處理。
技術負責人崗位職責
1、積極宣傳、貫徹、執行國家有關質量、計量、標準化管理方面的法律、法規和方針、政策。
2、全面負責本公司的質量管理工作。
3、負責檢查和督促質量管理小組、質量檢驗小組和質量驗收小組的日常工作,并考評其工作成效。
4、負責全部質量管理人員的學習、培訓,證件審驗工作,確保質量管理人員的業務知識、工作技能不斷豐富和提高,努力提高質量管理水平。
5、對本公司發生的質量問題和質量事故,有權根據公司有關規定對責任人員進行批評教育,經濟處罰,甚至停止其工作。
6、在產品質量出現問題時,或有重大的質量事故隱患時,有權責成有關人員對生產設備、相關儀器進行全面的檢查、維修和整改,待查出問題和隱患得到有效整改,產品質量恢復正常,達到標準要求時,才能恢復生產。
7、有權對不合格的成批產品做出處置。
8、有權根據有關規定,對因質量問題給用戶造成損失的事件進行分析,處理和賠償。
9、積極完成上級質量管理部門交給的各項工作。
10、對本公司的質量管理工作負責。
加氣工崗位職責
1、嚴格按照操作規程認真完成對雙燃料汽車的加氣任務。
2、文明操作、禮貌待人、熱情周到、讓用戶滿意。
3、負責加氣站內設備、管線、消防器材的日常維護、保養和設施的管理工作。
4、嚴格執行交接班制度,認真填寫日報表和用戶加氣的各項數據,做到字跡工整,數據準確,嚴禁弄虛作假。
5、提高警惕,對進站人員進行監督,嚴禁煙火,禁止接打手機,及時勸離閑雜人員,嚴防各類事故的發生,保證氣站安全運行。
6、保持工作區域內各種設備、設施和室內外干凈整潔。
保管崗位職責
1、嚴格遵守國家物資管理政策和規定,負責材料房的管理工作。
2、嚴格材料的入庫驗收,驗收時要按裝箱清單核對材料的規格、型號、出站日期、合格證、說明書及隨機附件等。
3、材料出庫要及時登記,領料人員要簽字。對回收的材料要進行檢查,檢查驗收后放到待檢區域或不合格區存放。
4、負責入庫材料的日常保養和管理,庫房管理達到公司有關規定,定置擺放,清潔整齊。
5、負責材料管理資料的整理和存檔工作,做到保存完善。
6、對本崗位的工作質量負責。
安全員崗位職責
1、安全員負責全站的安全生產。
2、安全員要以安全第一為主,模范遵守安全操作規程、工作紀律及各項規章制度,堅持原則,制止違章。
3、負責各項安全工作的落實,檢查并完善安全措施。
4、堅持安全活動,搞好安全教育和新入站工作的教育。
5、督促檢查員正確使用安全防護設施,對安全裝置和設施進行日常維護保養工作。
6、認真做好每周、每月的安全工作總結,以及各項安全基礎資料。
7、檢查消除各崗位不安全隱患,重大問題及時向上級領導匯報。
8、當發生事故應積極組織搶救,保護好現場,并立即向領導匯報。
安全管理制度
1、壓縮天然氣具有易燃、易爆的特點,站內嚴禁煙火,并謝絕參觀。
2、嚴格遵守勞動紀律,認真執行各項規章制度,切實搞好各崗位之間的協調配合,不脫崗,不亂崗,不看書報,精力要集中。
3、消防設備齊全完好,做到專人負責,專人保管,人人會用。
4、全套設備嚴禁超壓,缺油運行,嚴禁帶壓搶修。
5、壓力表、測量計、流量計,液位計,安全閥要合格。
6、高壓容器和管道要定期試驗。
7、站內不準焊接,如動火應先申請,并妥善安排防火措施。
8、建立安全員和安全檢查制度,搞好安全教育,定期進行評比,樹立安全好典型。
9、確保生產安全進行,發現安全隱患事項,應及時上報上級領導,及時處理。
10、嚴格交接班制度,值班如丟失東西或違章辦事,要進行嚴肅的經濟處罰。
第五篇:壓縮機事故案例
壓縮機事故案例
一、事故單位基本情況
xx化工集團有限公司成立于2004年,系原地方國有的平原縣化肥廠改制后成立的民營股份制企業。該公司現有總資產約20億元,職工約2800人,有2個生產分廠。主要產品年生產能力為:合成氨75萬噸,尿素100萬噸,甲醇30萬噸,碳酸氫銨24萬噸,三聚氰胺3萬噸。
事故發生在一分廠16萬噸/年氨醇改擴建生產線試車過程中,該生產線由造氣、脫硫、脫碳、凈化、壓縮、合成等工藝單元組成,發生爆炸的是壓縮工序2號壓縮機七段出口管線
二、事故簡要經過.該公司一分廠16萬噸/年氨醇、25萬噸/年尿素生產線,于2007年6月開始單機試車,7月5日單機調試完畢,由企業內部組織項目驗收。7月10日2號壓縮機單機調試、空氣試壓(試壓至18MPa)、二氧化碳置換完畢。7月11日15時30分,開始正式投料試車,先開2號壓縮機組,引入工藝氣體(N2、H2混合氣體),逐級向2號壓縮機七段(工作壓力24MPa)送氣試車。23時50分,2號壓縮機七段出口管線突然發生爆炸,氣體泄漏引發大火,造成8人當場死亡,一人因大面積燒傷搶救無效于14日凌晨0時10分死亡,一人輕傷。事故還造成部分廠房頂棚坍塌和儀表盤燒毀。e4ZY經調查,事故發生時先后發生兩次爆炸。經對事故現場進行勘查和分析,一處爆炸點是在2號壓縮機七段出口油水分離器之后、三、事故原因初步調查分析
(一)事故發生的直接原因
事故發生后,山東省德州市人民政府組成事故調查組對事故有關情況進行調查,經初步分析判斷,排除了化學爆炸和壓縮機出口超壓的可能,爆炸為物理爆炸。事故發生的直接原因是2號壓縮機七段出口管線存在強度不夠、焊接質量差、管線使用前沒有試壓等嚴重問題,導致事故的發生。
(二)管理上存在的主要問題
⒈建設項目未經設立安全審查。該公司將16萬噸/年氨醇、25萬噸/年尿素改擴建項目(總投資9724萬元),拆分為“化肥一廠造氣、壓縮工序技術改造項目(投資4868萬元)”和“化肥一廠合成氨及尿素生產技術改造項目(投資4856萬元)”兩個項目,分別于2006年4月26日和5月30日向山東省德州市經濟委員會備案后即開工建設,未向當地安全監管部門申請建設項目設立安全審查,屬違規建設項目。
⒉建設項目工程管理混亂。該項目無統一設計,僅根據可行性研究報告就組織項目建設,有的單元采取設計、制造、安裝整體招標,有的單元采取企業自行設計、市場采購、委托施工方式,有的直接按舊圖紙組織施工。與事故有關的2號壓縮機由沈陽金博氣體壓縮機制造有限公司制造,并負責壓縮機出口閥前的輔助管線設計。項目沒有按照《建設工程質量管理條例》有關規定選擇具有資質的施工、安裝單位進行施工和安裝。試車前沒有制定周密的試車方案,高壓管線投用前沒有經過水壓試驗。⒊拒不執行安全監管部門停止施工和停止試車的監管指令。2007年1月,德州市和平原縣安全監管部門發現該公
司未經建設項目安全設立許可后,責令其停止項目建設,該公司才開始補辦危險化學品建設項目安全許可手續,但沒有停止項目建設。7月7日,由德州市安全監管局組織專家組對該項目進行了安全設立許可審查,明確提出該項目的平面布置和部分裝置之間距離不符合要求,責令企業抓緊整改,但企業在未進行整改、未經允許的情況下,擅自進行試車,試車過程中發生了爆炸。
四、有關要求
(一)要從源頭上嚴把危險化學品建設項目準入關。新建、改建和擴建危險化學品生產、儲存建設項目必須嚴格按照《危險化學品安全管理條例》(國務院令 盜用合法機構的名義承攬工程的設計、施工。要建立健全建設項目設備、材料采購的質量保證體系,嚴把采購質量關,杜絕采用不按設計要求和質量不合格的原材料。項目建設過程中要加強施工質量監理。建設項目試車前,制定嚴密的試車方案和應急處置預案;嚴格按照化工生產建設項目試車程序、要求進行;要高度重視壓力容器和壓力管道質量驗收工作,未經檢測檢驗合格,不得投入使用;組織和參與試車的人員都要經過安全技術培訓,熟悉生產工藝、操作方法和緊急處置措施。
(三)各級安全監管部門要加強對危險化學品建設項目和試生產的安全監管。各級安全監管部門要按照《國家安全監管總局關于開展化工企業安全生產整治工作的通知》(安監總危化〔2007〕84號)的要求,認真普查本地區在建和擬建危險化學品建設項目的情況,建立檔案,分類監督。對未經設立安全審查的在建危險化學品建設項目,一律依法責令建設單位停止建設,并予以處罰,責令建設單位限期補辦設立安全審查手續;設立安全審查中,發現不符合安全要求的在建危險化學品建設項目,一律予以取締;對未經試生產(使用)備案的試生產項目,一律依法責令停止試生產活動并予以處罰。
(四)扎實推進化工行業安全生產隱患排查治理專項行動。各級安全監管部門要按照《國務院辦公廳關于在重點行業和領域開展安全生產隱患排查治理專項行動的通知》(國辦發明電〔2007〕16號)的要求,對照國務院安委會辦公室印發的指導意見(即安委辦明電〔2007〕9號)的要求,對本地區化工企業安全生產隱患自查自改情況進行督導和檢查。要重點檢查中小氮肥廠安全生產隱患自查自改情
況。要組織專家深入中小化工企業,幫助企業查找安全生產隱患,制定整改方案和措施,提高企業安全管理水平。