第一篇：學習26條紅線總結

XX煤礦有限公司學習

《煤礦二十六條紅線》總結

一、為認真貫徹國務院《關于追究生產安全事故行政責任的規定》，嚴肅安全生產工作紀律，強化煤礦各級管理人員安全責任意識、風險意識和管理意識，促進各級干部安全生產責任制落實，規范職工操作行為，切實維護良好的安全生產秩序，實現關口前移，消除安全漏洞，防范重特大安全事故，進一步提升安全工作執行力。

二、各單位利用周一安全會議進行了全體職工集中學習《二十六紅線》，6日分上、下午進行了考試，其中中層以上干部參加47人，安全管理人員參加70人，采煤隊參加91人，掘進隊參加40人，維修隊參加59人，機電隊參加106人，運輸隊參加102人，服務隊參加25人，平均得分85.6分。

三、我們于11日開展全礦井安全檢查，（重點抓住《二十六紅線》中規定的有正規開采、通風系統、瓦斯治理、水害治理、防突管理、設備管理、人員持證這幾個關鍵要素做好自查和整改工作）、科室開展業務范圍內的隱患排查、區隊開展管轄區域內的隱患排查、班組開展作業場所內的隱患排查、職工開展本崗位的隱患排查，抓好全員、全過程、全方位的動態安全生產現場組織管理，切實做到不安全不生產。

XXXXX煤礦有限公司

2013年10月14日

第二篇：“紅線意識”總結[范文]

關于豐鎮熱網開展安全生產“紅線意識”

大討論專項活動的總結

為了深入貫徹總書記和上級公司文件蒙能投熱?2014?6號《關于開展安全生產“紅線意識”大討論的通知》的相關要求，結合豐鎮熱網安全生產工作的實際情況，開展本次大討論專項活動。

一、指導思想

以總書記提出的“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須做為一條不可逾越的紅線”指示精神為指導，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以強化責任意識和紅線意識為主線，深入扎實地開展“大安全”理念的宣傳、落實，本著“全覆蓋，零容忍，硬考核，嚴查處”的原則，抓好基建、生產的安全工作。

二、活動主題

強化紅線意識、狠抓責任落實。

三、討論內容

牢固樹立安全發展的核心理念，保持高度的責任意識和紅線意識，嚴格履行各級責任，把安全生產作為第一責任、第一政績、第一紀律，健全覆蓋全員、全過程、全方位的安全生產責任體系，建立“以人為本、關愛生命”的安全文化。見附件。

四、大討論總結 強化“紅線意識”，是落實科學發展觀的具體體現。要遏制安全生產重特大事故發生，必須緊緊圍繞“安全第一”的生產理念，通過加強安全管理、加大安全投入、強化技術裝備、嚴格安全監管、嚴肅責任追究，切實提高公司的安全生產保障能力。

在管理層面，生產部要在建立健全各項制度的同時，加強對制度是否有效執行的監督和管理力度。各級管理人員不能做“好好先生”，要有效監督各項安全制度的執行情況，確保違章作業等問題能及時發現和制止、糾正，直至杜絕違章作業行為。要增強其自我保護和保護他人生命安全的意識;要加強對標準化的學習，使其熟悉地掌握工作執行流程，不盲從、不盲目作業。

在作業層面，生產運行人員要認真落實“四不傷害”的原則和要求，凡事不能火急火燎、毛毛躁躁，更不能漠視自己和同事的生命，要高標準、嚴要求，不打折扣地執行各項規章制度，使得違章作業沒有可乘之機、習慣性違章無處可循。

通過此次“紅線意識”大討論活動，每位員工結合各自實際。每個部門、每個崗位、每個人都設置具體的在安全生產工作中必須遵守、不可逾越的紅線，并制訂落實措施，并要求每位員工簽定“四不傷害”保證書，寫了此次“紅線意識”大討論活動的心得體會。制訂的各級崗位紅線標準如 下：

（一）經理、書記崗位紅線標準:

1、經理、書記均是安全第一責任人，全面負責熱網的安全工作、貫徹執行場各項工作精神，落實完成場各項工作任務，貫徹執行黨的路線、方針、政策及國家的法律、法規及有關規定。

2、主持召開行政及生產工作會議，研究解決生產及工作中存在的重大問題。

3、組織開展安全管理工作，負責季節性安全大檢查、安全性評價、危險點分析等各項安全和安全管理工作。

4、組織做好全站設備維護、文明生產等工作。

（二）部長紅線標準：

1、負責本部門各種安全生產活動的實施，及時跟蹤檢查，對存在的問題進行總結和整改。按“四不放過”的原則，協助部門經理對人身輕傷、障礙、異常等不安全問題的調查、分析和處理，并及時上報。

2、組織班組對安全生產方針、政策、法律、法規及上級有關安全文件、通報進行學習，并貫徹執行。

3、保證供熱質量，嚴格控制各項生產成本。

（三）班組崗位紅線標準：

1、牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想，堅持保人身、保熱往和保設備的原則。

2、認真學習、自覺遵守各項規程制度，做到不違章作業。

3、正確使用、精心維護和保管工器具、勞動保護用品，在使用前進行認真的檢查，確保合格可靠。

4、作業前認真檢查工作現場，做好安全措施，保證人身和設備安全。

5、工作中發現不安全問題應妥善處理和及時向上級匯報。

6、認真參加安全活動，主動提出改進安全生產的建議，積極參加改善安全生產技術革新活動；幫助新職工增強安全生產意識，提高安全操作水平。

安全規章制度是我們的保命法則，我們的所有生產工作行為都必須在規章制度允許的范圍內進行。我們必須要扎扎實實地遵守和落實安全生產各項制度規定要求，守住我們的保命“底線”！要站在敬畏生命、守護生命的高度，捍衛我們的保命法則，絕不逾越“紅線”！

生產部 2014年3月28日

第三篇：安全紅線學習資料

紅線管理辦法（與工務有關部分）

一、作業人員“兩違”安全“紅線”規定

（一）作業人員作業中違反下列規定，觸碰作業人員“兩違”安全“紅線”，給予開除處分并依法解除勞動合同。

1．軌道車司機（副司機）當班飲酒。2．大型養路機械司機（操作人員）當班飲酒。3．道口工當班飲酒。

4．機動車駕駛員當班飲酒并駕駛車輛。

5．安全防護人員（現場防護員、駐站聯絡員）當班飲酒并擔當防護工作。

6．易燃易爆禁止明火場所作業人員違章抽煙或擅自動用明火。

（二）作業人員作業中違反下列規定，觸碰作業人員“兩違”安全“紅線”，一經檢查發現，應內部待崗三個月、調離原崗位，性質嚴重并構成事故的責任人，按事故責任進行懲處。

1．行車作業人員當班期間打牌（含各類游戲）、飲酒、打架、賭博或擅離崗位。

2．施工作業人員作業期間打牌（含各類游戲）、飲酒、賭博或擅離崗位。

3．列車、軌道車等司機在值乘中打盹、睡覺。

4．鐵路從業人員坐臥線路、鉆車底、以車代步或飛乘飛降等違反勞動安全行為。

5．鐵路從業人員無證駕駛各類機動車輛。

6．鐵路從業人員無證操作需要持證操作的設備設施。

7．鐵路從業人員在工作場所違規安裝或使用大功率電器，在列車上私接電線。

8．裝卸作業人員操縱裝卸機具超負荷作業。

9．鐵路從業人員高空（基準面2米及以上）作業不系安全帶，不按規定戴安全帽。

10．接觸網下作業人員未采取安全措施攀爬車頂。11．接觸網下作業人員違反規定用水沖洗機車車輛外部。12．施工、維修作業人員未登記、無防護上道作業。13．施工、維修作業人員無命令準許進入封閉區域。

14．施工、維修作業人員違章利用列車間隔進行施工、維修作業。15．施工、維修作業人員違反規定在天窗點外上道作業。

16．大型機械操作人員在無專職防護人員情況下，盲目在鄰近既有線施工。

17．“一機一人”專職防護員在大型機械鄰近既有線施工作業時未擔當現場防護。

18．駐站聯絡員在現場施工作業人員未撤離情況下，擅自結束防護工作。

19．駐站聯絡員在作業防護期間發生現場聯系不上時，未按規定報告。20．現場防護員在聯系不上駐站聯絡員時，未通知作業人員下道停止作業。

21．擔當施工、維修作業的現場防護員未對作業人員進行防護。22．施工、維修作業人員在施工、維修、應急處臵中違章使用封連線及其他手段封連信號設備電氣接點。

23．司機、車輛乘務員等人為損壞或擅自關閉軸溫報警等列車監測裝

備。

24．作業人員漏發、錯發、漏傳、錯傳行車文電、數據、調度命令。25．道口、平過道看守人員來車時未關閉道口（平過道）欄桿、欄門。26．防洪危險地點、施工地點需要看護巡查時，看護人員未按規定看護巡查。

27．自輪運轉特種設備跨區段運行，司機在未按規定看道或帶道情況下違規運行。

28．列車運行中遇臨時非正常行車，司機未按規定報告盲目運行。29．路用列車在正線、到發線裝卸車后，裝卸作業人員未經檢查確認造成列車偏載運行。

30．施工、維修作業人員違章作業，導致縮小鐵路建筑限界、線間距。31．需要現場作業監控時，監護人員未上崗或未履行監控職責。32．列車、軌道車等司機違章作業，在信號未開放的情況下盲目動車，或未認真確認造成超速運行。

33．列車、軌道車等司機錯誤輸入相關參數，造成不良后果。34．列車、軌道車等司機非正常停車后不按規定報告車站值班員或列車調度員。

35．行車作業人員對需要進行防護的作業未落實防護措施進行作業。36．作業人員在施工、維修、應急搶修中違章作業，造成接觸網支柱、隧道吊柱侵入機車車輛限界。

37．天窗點外，作業人員在正線、到發線上違規使用小車。38．道口看守（監護）人員擅自關閉各類報警設備或關閉電源。39．作業人員未按規定周期對設備進行檢查，致使行車設備出現失格等嚴重安全隱患。

40．作業人員使用“帶病”鋼軌探傷儀進行檢查，致使鋼軌重傷等安全隱患未及時發現。

41．施工監管人員履職不到位，導致局外單位施工違章作業未被發現制止。

42．作業人員在進入有限空間前，未按規定進行通風和檢測。43．列車司機等人為損壞、擅自關閉或違章解鎖LKJ等行車安全監控裝備。

44．培訓人員在資格性培訓考試、安全類培訓考試等重要考試中弄虛作假。

二、高鐵、客車崗位安全“紅線”規定

高鐵、客車崗位作業人員作業中違反下列規定，觸碰高鐵、客車崗位安全“紅線”，一經檢查發現，必須退出高鐵、客車崗位，至少一年內不得從事與高鐵、客車作業有關的工作。退出后同工種不能安排的可降低級工種安排，本地不能安排的可異地安排，易崗易薪，確實起到警示作用。性質嚴重并造成事故的責任人，按事故責任進行懲處。

1．線路設備管理人員發現客車徑路鋼軌、道岔尖軌（含心軌）、基本軌、翼軌、轍叉達到更換標準未按規定進行處臵。

2．客運列車運行區段作業人員違章進行施工、檢修、故障處理，天窗點外違規上道或違規使用機具上道作業。

3．客運列車運行區段發生施工作業人員、行車指揮人員在不具備放行客車條件下，違規放行旅客列車。

4．旅客列車徑路上作業人員作業中發生軌旁設備、防護設施、工具材料侵入機車車輛限界。

5．客運列車運行區段有人看守道口（平過道），看守人員遲關道口（平

過道）欄桿（門）或不能關閉時未及時采取有效防護措施，危及旅客列車運行安全。

三、管理人員履職安全“紅線”規定

管理人員因履職不到位，觸碰履職安全“紅線”，一經檢查發現，必須由單位負責人予以“誡勉談話”，不能勝任或不落實整改的應予以調離管理崗位、免職或撤職，性質嚴重并對造成嚴重后果負有責任的，應按責任進行追究。

1．管理人員安排無證人員從事需要持證操作的設備設施，或安排不具備任職資格的人員擔任行車等安全關鍵崗位。

2．施工負責人無計劃安排施工作業。3．施工負責人在無防護情況下安排施工作業。

4．施工、維修作業負責人違章指揮利用列車間隔施工、維修作業。5．作業負責人未辦理規定手續指揮作業人員進入封閉區域。6．施工負責人無施工方案或不按施工方案違章安排施工作業。7．施工管理人員未組織交底組織施工，造成施工延誤。8．施工負責人施工現場管理不到位，造成施工點前準備過頭。9．施工管理人員對局外單位施工未按規定安排施工監管人員。10．施工負責人在未落實“一機一人”專職防護情況下，安排大型機械臨近既有線施工。

11．安全把關人員對非正常行車、故障應急處臵、集控站轉非常站控等需要現場把關的作業，無故不到現場把關或報告。

12．路用列車在正線、到發線裝卸車后，作業負責人在未對裝卸情況進行檢查確認就盲目指揮運行。

13．線路施工、維修或故障處臵后，現場負責人在沒有確認線路滿足

列車運行條件下盲目放行列車。

14．設備單位管理負責人未按規定辦理手續，擅自縮小鐵路建筑限界、線間距。

15．現場作業指揮人員、負責人在生產組織指揮過程中，違反安全生產規定違章指揮。

16．現場作業指揮人員、負責人在不具備安全作業條件時，強制命令作業人員進行生產作業。

17．管理人員瞞報、漏報、謊報、遲報事故和相關安全信息。18．管理人員擅自制定違反規章管理規定的辦法，造成不良后果的。19．作業負責人違章指揮作業人員天窗點外上道作業。20．作業負責人變更作業計劃未經批準，盲目指揮上道作業。21．作業負責人未與駐站聯絡員、現場防護員建立聯系，盲目指揮作業人員上道作業。

22．作業負責人作業后未確認路料機具、路料堆碼，或施工后未組織巡養防，盲目開通線路。

23．作業負責人高溫期間違反規定，安排進行影響線路穩定的動道作業。

24．管理人員在沒有看道或帶道的情況下，違規安排自輪運轉特種設備跨區段運行。

25．管理人員履職不到位，造成資格性培訓考試、安全類培訓考試等重要考試出現弄虛作假。

26．崗位作業指導書編制、審核人員履職不到位，造成崗位作業指導書出現重大差錯、疏漏，造成不良后果的。

本辦法中的管理人員是指路局和局屬單位負有安全管理職責的人員。

生產崗位人員在生產中擔當管理工作觸碰安全履職“紅線”時，按安全管理人員處理。

路局制定安全“紅線”的目的是警示從事安全生產的人員在安全生產中必須確保生產安全。對生產人員帶有其他目的（個人泄憤等）故意觸碰安全“紅線”的，應按照破壞鐵路交通安全行為移交公安機關處理。

本辦法自2016年3月1日起正式實施。

第四篇：學習師德“紅線”有感

學習師德“紅線”有感

易縣職教中心

近日，在認真學習了教育部出臺的師德十條“紅線”后，我對師德又有了一次深刻的理解，深深地體會到：作為教師，在對學生實行教育的過程中，我們既要做學生求知的引路人，又要做學生進步的引導者。教師的人格、行為、德操和思想素質無疑在無形中會給學生以極大的影響。教師必須嚴格要求自己的行為規范。

關愛學生是要求教師要關心愛護全體學生，尊重學生人格，平等公正對待學生。對學生嚴慈相濟，做學生的良師益友。保護學生安全，關愛學生健康，維護學生權益。不諷刺、挖苦、歧視學生，不體罰或變相體罰學生。事實上，有多少教師真正做到關心學生呢？不少教師把成績擺在首位，對成績好的學會加倍關心，而對成績差的卻經常嗤之以鼻，甚至謾罵學生。體罰學生的事也同樣數不勝數，小到罰站教室外，大到拳腳相加，給學生造成身體和心理雙重傷害。此次師德所劃設的第二條，第三條以及第五條“紅線”都對這類違反師德現象做出了明確的禁止規定，一旦違反則要給予相應的處分，這會促使大部分教師在教育教學中努力做到真正地關愛學生。

加強個人修養，形成良好的社會公德，家庭美德合格恩品德，關心集體，團結協作，與領導同事家長建立互相尊重，平等和諧的人際關系。作風正派，廉潔無私。不利用職務之便謀取私利，現今網絡上議論最多，也最是令人憤恨個就是屢屢出現的“禽獸校長”“禽獸教師”的現象，這些校長教師就是沒有堅守住作為教育者應該要有的高尚情操，不能嚴于律己，還有些教師不能正確處理與學生的感情問題，甚至調戲學生，產生惡劣影響。“紅線”第六條對此明令禁止，希望能夠遏制住此類行為的再發生。此外，部分教師因物欲膨脹使得自身師德墮落，不擇手段地搜刮學生、家長的錢財，這很明顯地觸碰了第七條“紅線”。還有不少教師或多或少地都利用過職務之便來為自己謀取私利，有償家教的現象也是屢禁不止。有償家教的獲利遠比平常教學高，所以很多教師無心進行正常教學，而把更多的時間花費在家教上，還有些甚至對不參加補課的學生另眼對待，這使得學生和家長都不得不參加這樣的家教活動，這樣，滋長了更多教師想通過這種方式獲利的想法。“紅線”第四條，第八條和第九條都對有這些行為和想法的教師敲響了警鐘。

在學校教育生活中，教師不僅傳遞知識，也在通過自身的言行向學生和家長傳遞社會主流價值觀，這直接影響到學生世界觀、人生觀、價值觀的形成。家長通過向教師送禮來換取教師對自己孩子的格外關注，一些教師以學生家長是否送禮和所送禮物價值多少來確定該學生能享受到的教育資源，這是違背教育原則的。當然，禁止教師收受學生、家長財物，并不是要切斷師生間的情感聯系紐帶。學生親手制作的賀卡、給老師寫一封信等真誠的發自內心的祝福，更有利于營造尊師重教的社會風尚。

總之，我要處處以師德規范來嚴格要求自己，爭做人民滿意的教師。

2018年10月11日

第五篇：學習紅線十條心得

學習《中小學教師違反師德紅線十條處理細則》心得

蘇鴻彥

開學以來，我校組織學習教育部2014年1號文件《中小學教師違反職業道德行為處理辦法》。通過個人自學和集中培訓，自己對師德師風有了一個全新的深層次的認識。

第一、無規矩不成方圓，有規范就得嚴格執行

教師是學生的啟蒙人、開拓者。然而特別是教師收禮、有償補課甚至教師性侵學生等現象嚴重損害了教師整體形象，玷污了原本潔凈的師生關系。各種學生都有不同的心態，面對學生的過失，教師應予以教育，不應體罰或變相體罰學生。面對不同的學生應有不同的教育方法，教師與學生之間的關系應是和諧可親的。

從社會期望來看，教師教書育人的工作性質，決定了其社會責任要遠重于其他職業。世界各國都對教師的職業行為都提出更高的倫理道德要求，設定師德紅線也是許多重視教育的國家采取的必要措施。

第二、教師應該以德為本，身正為范

教學質量的提高，很大程度上取決于教師影響力的大小，而教師的影響力主要由品格因素、才能因素、知識因素和情感因素組成。身教重于言教，因為教師職業的示范性極其重要，所以要求自己必須時時、處處用模范的言行去影響學生、教育學生。

為教師的我們，面對的是一群活潑天真的孩子，我們對待孩子時要懷著一顆真誠的愛心，要把學生當著自己的孩子一樣去關心、呵護。熱愛學生是教師的天職和美德，教師應當一視同仁地對待所有的學生，絕不能厚此薄彼。尤其是對于有缺點或犯了錯誤的學生，一定要和風細雨，要多一點耐心，多一點細心，多一點責任心，多一點信心，多一點愛心??遇事一定要冷靜，保持平常心。作為教師，要滿腔熱忱地幫助學生，樹立尊重學生人格尊嚴的法制觀念，不歧視學生，更不允許體罰或變相體罰學生。

第三、教師嚴謹治學，以德施教

熱愛學生并不是一件容易做到的事，讓學生體會到教師的愛就更加困難。據報載：去年的全國勞模、北師大林崇德 教授認為，“疼愛自己的孩子是本能，而熱愛別人的孩子是神圣！”因為教師對學生的愛，從本質上說是一種只講付出不求回報、無私的、沒有血緣關系的愛，是一種嚴慈相濟的愛。這種愛是極其神圣純真的。這種圣潔的愛是教師培桃育李的感情基礎，學生一旦體會到這種真情友誼，就會“親其師、敬其師”，從而“信其道”，也正是在這個過程中，教書育人就實現了其根本功能。

作為教師必須要嚴謹治學，以德施教，把為人師表、塑造心靈、傳承知識當成人生最大的追求，發自內心地關愛每個學生的成長，用高尚的道德情操和人格魅力引導學生全面發展，在教書育人上取得新成績。

作為教師一定要能夠給自己適度壓力，嚴格要求自己，把“學為人師，行為世范”當成不懈追求，突出愛與責任這個核心。教師從事的是一種特殊的事業，要求教師對待事業要擁有一顆高度敬業的責任心。對待事業要有責任心，對待他人和自己的生命時更要有責任心。如酒駕的違法行為，就是要我們不要忽視他人和自己的生命。

總之，通過學習《中小學教師違反職業道德行為處理辦法》，使我們深深地懂得遵守并落實職業道德是一名合格教師的首要素質。要加強師德修養，注重小節，增強規范意識，樹立全面育人正確理念，堅決不再體罰或變相體罰學生，不再向學生家長推銷保險，不做與教師職業身份不相符合的事情，堅決不出現違反職業道德行為，以優異的教育教學實績、良好的教育教學口碑贏得學校、家庭、社會的尊重，為教育事業增添光彩。