第一篇：關于加強暑期學生交通安全工作匯報

優秀校長事跡：大山深處育桃李 丹心一片向陽花

優秀校長事跡：大山深處育桃李丹心一片向陽花

他是一位公辦教師，曾連續四年被評為縣里的優秀教師，事業上蒸蒸日上，順風順水，可他卻大膽地辭去了收入穩定的公職，籌錢自己辦起了民辦學校，開始了艱難的創業之路。經過幾年不懈的努力，他創辦的民辦學校從無到有、從小到大、從弱到強，成為了市里先進民辦教育學校。

他是一位政協委員，任職以來，始終牢記自己的使命，深入學校、醫院、企業調研，面對面聽民情、心貼心解民憂，認真履行自己的職責，積極向每一次政協會建言獻策，深受各方好評。

他就是xx縣第八屆政協委員、xx縣童星學校董事長、校長劉xx。躬身民辦教育

2000年7月，劉xx從郴州師專畢業后，曾先后在初中、高中任教多年，幾年的中學教學經歷，使他深深地感到基礎教育的重要，特別是有一次，有堂課全班60多人只有6名學生來教室上課，這事對他觸動很大，學生為什么厭學逃學呢？原因是多方面，但一個重要的原因是學生基礎較差。要抓好中學教育，首先應該從幼兒園抓起，從小學抓起。正是懷著這樣的理念，他不顧親戚朋友的反對，2006年7月，毅然辭去了公職，自己籌資興建了一所民辦幼兒園——高亭童

星幼兒園，2007年，又創辦了高亭童星小學，實現了自己多年的宿愿。

俗話說：“萬事開頭難”，由于條件、師資等各方面的限制，起初，他創辦的學校規模小、學生少，場地是租借的，來此讀書的學生只有數十人。為擴大影響，壯大規模，從辦學開始，劉xx就始終堅持走特色化、個性化、精品化的發展路子，提出了“以質量求穩定、以安全為保證、以特色求發展”的辦學口號，并全身地投入到教學管理上。缺資金，他四處找路子，興建了磚廠，做起了生意，千方百計籌集資金來擴大民辦學校規模；缺師資，他跑湘西、永州、蘇仙、北湖，甚至西安到處招聘優秀教師，吸引了一大批優秀骨干教師趕到了xx共同創業；為完善管理，他跑上海、廣州、郴州等地，廣泛學習優秀民辦學校的管理經驗，結合xx的實際，制定了一系列行之有效的管理制度，加強了對教育教學的管理。隨著學生的逐年增多，他租的場地遠遠不夠，他又千方百計籌資3000余萬元，選址風景秀麗、交通便利的悅來溫泉附近興建了xx縣童星學校，目前，志遠樓、民志樓、演藝中心、400米田徑運動場等項目都正如火如荼地建設中。目前，他的學校已從起初的2個班幾十人發展到36個教學班1750余人，成為了xx民辦教育的領先者，學校被評為市優秀民辦學校。

辦學校，投資大，周期長，見效慢，競爭激勵，辦民辦學校更是在夾縫中求生存。可劉xx卻樂此不疲，他說：“辦一所高起點的民辦

學校是我一生唯一的心愿，這是我的責任和義務，我將為之努力奮斗。”

關愛師生百姓

“?關心學生，關心教師，關心社會?這是我生活和工作中三大主題活動。”劉xx自當教師以來，不僅是這么說的，更是這么做的。“再窮不窮教育，再苦不苦孩子，再虧不虧教師。”這是他辦學的座佑銘。為辦一所最好的學校，他考察了許多地方，并想方設法籌資建設資金，他每年要從磚廠利潤中拿出80萬元以上用于學校建設，甚至把自己做生意賺來的數百萬元資金全部投資民辦教育，還從銀行貸款了300多萬元用來辦學。他喊每個學生都叫“孩子”，對待學生就像對待自己的子女那樣給予了無微不至的關懷。為了護送學生回家，他投巨資購買了43輛校車，每天派車安全地把每位學生送回家。由于服務到位，教育質量好，吸引了馬田、復和、悅來、三塘等10多個鄉鎮和桂陽、耒陽的學生前來就讀。由于農村勞動力在外打工的多，有許多留守兒童在家無人管，家長紛紛把自己的子女送到童星學校，其中長年在學校生活學習的學生就有20多人，對這些留守兒童，劉xx更是給予了特別的關愛，多次收到家長的感謝信。童星學校120余名教職員工來自五湖四海，劉xx對他們關愛有加，不僅感情留人，環境留人，更體現在待遇留人上。對教師們的衣食住行全方位給予照顧，吃住都免費，并鼓勵教師發揮自己的才智，創造性地完成自己的本職工作，推行多勞多得，老師的工資一般保證在2000元以上，有的甚至可拿到4000元以上。

辦學不忘鄉親。劉xx為建設童星學校，前期投入大，手頭并不很寬裕，但他創業不忘父老鄉親，在他的學校、磚廠安置了100余名農民工，在磚廠甚至安置了幾名殘疾人就業。水源村修路缺資金，他慷慨捐款4.8萬元，為改善水源小學的辦學條件，他捐獻了2萬元。村里設立了扶貧基金和愛心協會，他主動捐款捐物。教職工有具體困難，劉xx總是給予力所能及的支持和幫助，被人稱為“愛心校長”。牢記神圣使命

2007年3月，劉xx當選為xx縣第八屆政協委員，從當選之初，他就深知自己肩負的職責和使命，始終銘記一個政協委員所肩負的責任，想人民所想，急群眾之急。他認真參加每一次政協會并建言獻策，每個提案和建議都被相關部門采納和落實，他的提案也多次被評為“優秀提案”。

醫衛科技的飛速發展為人們的身體健康提供了有效保障，但在積極防治疾病的同時，也產生了大量的醫療廢棄物垃圾，而這些垃圾如不及時處理又會嚴重污染環境，危害人類的身體健康。為了有效地控制醫療廢棄物污染環境和危害社會，保護人民群眾的身體健康，劉xx通過深入調研，認為建立醫療廢棄物處理中心勢在必行，因此聯名10余位政協委員，撰寫了《關于建立醫療廢棄物處理中心的提案》

引起了相關部門的高度重視，并采取了一系列措施對醫療廢棄物進行了有效處理。劉xx從事民辦教育多年，親身體會到民辦教育仍面臨著許多無奈，深深感受到民辦教育的發展還存在許多問題和困難，為引起全社會的重視和支持，他以自己切身的體會，撰寫了《關于促進我縣民辦教育健康發展的提案》，建議縣里要加強領導，提高認識；科學規劃，正確引導；規范管理，加強督查；建立健全促進民辦教育發展的長效機制等。其中一些建議已被縣教育局采納，促進了全縣民辦教育的健康發展。

“作為政協委員就是要敢講真話，敢講真話，敢為老百姓代言。”劉xx自當政協委員以來，敢言善諫，勇于代言。今年縣政協對縣教育局進行民主評議，他與會時坦誠真言：“教育局長不能頻繁更換，教育理念要體現持續性。教育局長不能是行政型局長，而應是業務型局長1140V礦用電焊機北京到南京物流專線無錫38crMOAL圓鋼 北京至武漢物流專線L245管線管價格。”

回首劉xx的人生之路，他說自己已經歷了“求學、教學、辦學”三個時段，求學是快樂的，教學是難忘的，而現在他醉心辦學，正從事自己所喜愛的事業，已寫了他人生中最精彩的一筆。相信他在以后的事業里，會做出更多的成績，會創造更輝煌的明天。

文章來

源蓮山課件

第二篇：關于加強暑期學生交通安全工作匯報

關于加強暑期學生交通安全工作匯報

暑期來臨，中小學生假期安全形勢十分嚴峻。特別是，近日x縣發生的未成年人駕駛摩托車重大傷亡事故，又一次給我們敲響了安全警鐘。作為教育部門，縣教育局在前期認真落實好學校各項安全工作措施的同時，主要通過采取以下六項措施，確保全縣中小學生暑期交通安全。

一、上好交通安全課。暑假放假學生離校前，全縣各學校利用班會、升旗儀式、校園展板等形式集中對在校學生進行了一次暑期安全教育，教育、提醒、勸導學生假期內不在公路邊嬉戲追逐，不在公路邊納涼，特別強調不騎自行車，不駕駛摩托車，不乘坐農用車、三輪車等車輛。

二、層層簽訂安全責任書。假期前各學校制定了《暑期安全責任書》，與學生和學生家長層層簽訂，責任書進一步明確了學校、家長和學生的責任和義務，特別突出了家長對學生的交通安全教育管理責任，督促學生和學生家長關注交通安全，自覺學習交通安全知識。

三、提醒家長對子女的監管。全縣各學校利用校訊通、成績通知書、告家長書、家長會等形式，進一步要求家長在假日期間加強對孩子的安全監管，特別提醒家長看管好自己子女交通出行，不能讓孩子駕駛摩托車、農用車等機動車輛，讓孩子養成遵守交通法規的良好習慣等。

四、教師保持與學生常聯系。暑期期間，全縣各學校教師熟知自己所聯系的學生家庭住址、家長姓名、聯系電話等基本信息，定期與自己聯系的學生通電話，除提醒按時完成假期作業、及時掌握學生的心理動向外，告誡假期安全注意事項，特別強調：防溺水、交通安全、夜晚出行等安全注意事項。

五、發放安全知識小冊子。縣教育局結合當前我縣學校安全工作實際，編印了1000冊《中小學生安全知識問答》，作為學校安全教育課教材向全縣各級各類學校發放，提高學生安全自我防護意識。

六、嚴防違規校車死灰復燃。前一階段，縣教育局聯合交警、運管等執法部門，對全縣43所民辦幼兒園的48輛違規校車進行了集中整治，違規校車已經停用。為防止違規校車死灰復燃，放假前，縣教育局組織全縣各中心學校安全專干、相關民辦幼兒園舉辦人學習國務院《校車安全管理條例》，書寫保證書，并簽訂了校車安全監管責任書，明確告誡所有民辦幼兒園嚴禁使用違規校車接送幼兒，否則，在審批注冊工作中一票否決，并予以嚴厲打擊。

保護學生安全是全社會共同的責任，需要學校、家庭、社會共同關注，共同參與，因此我們建議：

1．作為學校假期期間也應該堅持對學生的交通安全教育，將學校安全教育由校內盡可能延伸至校外，通過各班主任、任課教師家訪、電話聯系形式，強化對學生的交通安全教育，時時提醒學生嚴禁駕駛摩托車、嚴禁乘坐農用車、三輪摩托車等違規載人車輛；作為家長必須切實履行節假日、假期等校外期間對孩子的安全監管責任，特別要監管好孩子不駕駛摩托車、不乘坐違規車輛；

2、作為公安交警、交通運管等執法部門，應加大路面交通違法整治力度，嚴厲查處超員、超速、酒后駕駛、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術標準車輛載人等交通違法行為；尤其對無照駕駛摩托車載人、飆車、超速等違法行為予以嚴厲打擊；

3、各鄉鎮政府按照“屬地管理”的原則，應組織轄區派出所、村民委員會對轄區群眾集中進行交通安全教育。可以通過張貼標語、發放傳單、懸掛橫幅、宣傳櫥窗、鄉村大喇叭等形式，將因違法載人發生的交通事故案例宣傳到每個家庭，對有低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、摩托車的農戶，進行面對面地宣傳教育，保證暑期不利用此類車輛搭載人員特別是學生出行。

4.各鄉鎮政府、路政管理等相關部門應加強對轄區路況的安全排查，嚴格檢查轄區各學校門口施劃的交通標線和設立的減速等交通標志，完善轄區內中小學校周邊道路交通安全基礎設施，科學設置交通警示標志，施劃交通標線，切實給廣大學生提供一個良好的學習環境。序，建立綠色通道，保障學生的行路安全，為學生營造良好的出行環境。

5.各有關執法職能部門，應相互配合，協同作戰，對學校周邊亂設攤點、車輛亂停亂放等違法行為進行清理和打擊。抽調專門警力，在上下學時段，人流密集的路段，進行交通指揮，維護高峰時段、人流密集路段的交通秩序，建立綠色通道，保障學生的行路安全，為學生營造良好的出行環境。

第三篇：加強暑期學生交通安全工作匯報

優秀校長事跡：大山深處育桃李丹心一片向陽花

他是一位公辦教師，曾連續四年被評為縣里的優秀教師，事業上蒸蒸日上，順風順水，可他卻大膽地辭去了收入穩定的公職，籌錢自己辦起了民辦學校，開始了艱難的創業之路。經過幾年不懈的努力，他創辦的民辦學校從無到有、從小到大、從弱到強，成為了市里先進民辦教育學校。

他是一位政協委員，任職以來，始終牢記自己的使命，深入學校、醫院、企業調研，面對面聽民情、心貼心解民憂，認真履行自己的職責，積極向每一次政協會建言獻策，深受各方好評。

他就是xx縣第八屆政協委員、xx縣童星學校董事長、校長劉xx。

躬身民辦教育

2000年7月，劉xx從郴州師專畢業后，曾先后在初中、高中任教多年，幾年的中學教學經歷，使他深深地感到基礎教育的重要，特別是有一次，有堂課全班60多人只有6名學生來教室上課，這事對他觸動很大，學生為什么厭學逃學呢？原因是多方面，但一個重要的原因是學生基礎較差。要抓好中學教育，首先應該從幼兒園抓起，從小學抓起。正是懷著這樣的理念，他不顧親戚朋友的反對，2006年7月，毅然辭去了公職，自己籌資興建了一所民辦幼兒園——高亭童星幼兒園，2007年，又創辦了高亭童星小學，實現了自己多年的宿愿。

俗話說：“萬事開頭難”，由于條件、師資等各方面的限制，起初，他創辦的學校規模小、學生少，場地是租借的，來此讀書的學生只有數十人。為擴大影響，壯大規模，從辦學開始，劉xx就始終堅持走特色化、個性化、精品化的發展路子，提出了“以質量求穩定、以安全為保證、以特色求發展”的辦學口號，并全身地投入到教學管理上。缺資金，他四處找路子，興建了磚廠，做起了生意，千方百計籌集資金來擴大民辦學校規模；缺師資，他跑湘西、永州、蘇仙、北湖，甚至西安到處招聘優秀教師，吸引了一大批優秀骨干教師趕到了xx共同創業；為完善管理，他跑上海、廣州、郴州等地，廣泛學習優秀民辦學校的管理經驗，結合xx的實際，制定了一系列行之有效的管理制度，加強了對教育教學的管理。隨著學生的逐年增多，他租的場地遠遠不夠，他又千方百計籌資3000余萬元，選址風景秀麗、交通便利的悅來溫泉附近興建了xx縣童星學校，目前，志遠樓、民志樓、演藝中心、400米田徑運動場等項目都正如火如荼地建設中。目前，他的學校已從起初的2個班幾十人發展到36個教學班1750余人，成為了xx民辦教育的領先者，學校被評為市優秀民辦學校。

辦學校，投資大，周期長，見效慢，競爭激勵，辦民辦學校更是在夾縫中求生存。可劉xx卻樂此不疲，他說：“辦一所高起點的民辦學校是我一生唯一的心愿，這是我的責任和義務，我將為之努力奮斗。”

關愛師生百姓

“?關心學生，關心教師，關心社會?這是我生活和工作中三大主題活動。”劉xx自當教師以來，不僅是這么說的，更是這么做的。

“再窮不窮教育，再苦不苦孩子，再虧不虧教師。”這是他辦學的座佑銘。為辦一所最好的學校，他考察了許多地方，并想方設法籌資建設資金，他每年要從磚廠利潤中拿出80萬元以上用于學校建設，甚至把自己做生意賺來的數百萬元資金全部投資民辦教育，還從銀行貸款了300多萬元用來辦學。他喊每個學生都叫“孩子”，對待學生就像對待自己的子女那樣給予了無微不至的關懷。為了護送學生回家，他投巨資購買了43輛校車，每天派車安全地把每位學生送回家。由于服務到位，教育質量好，吸引了馬田、復和、悅來、三塘等10多個鄉鎮和桂陽、耒陽的學生前來就讀。由于農村勞動力在外打工的多，有許多留守兒童在家無人管，家長紛紛把自己的子女送到童星學校，其中長年在學校生活學習的學生就有20多人，對這些留守兒童，劉xx更是給予了特別的關愛，多次收到家長的感謝信。童星學校120余名教職員工來自五湖四海，劉xx對他們關愛有加，不僅感情留人，環境留人，更體現在待遇留人上。對教師們的衣食住行全方位給予照顧，吃住都免費，并鼓勵教師發揮自己的才智，創造性地完成自己的本職工作，推行多勞多得，老師的工資一般保證在2000元以上，有的甚至可拿到4000元以上。

辦學不忘鄉親。劉xx為建設童星學校，前期投入大，手頭并不很寬裕，但他創業不忘父老鄉親，在他的學校、磚廠安置了100余名農民工，在磚廠甚至安置了幾名殘疾人就業。水源村修路缺資金，他慷慨捐款4.8萬元，為改善水源小學的辦學條件，他捐獻了2萬元。村里設立了扶貧基金和愛心協會，他主動捐款捐物。教職工有具體困難，劉xx總是給予力所能及的支持和幫助，被人稱為“愛心校長”。

牢記神圣使命

2007年3月，劉xx當選為xx縣第八屆政協委員，從當選之初，他就深知自己肩負的職責和使命，始終銘記一個政協委員所肩負的責任，想人民所想，急群眾之急。他認真參加每一次政協會并建言獻策，每個提案和建議都被相關部門采納和落實，他的提案也多次被評為“優秀提案”。

醫衛科技的飛速發展為人們的身體健康提供了有效保障，但在積極防治疾病的同時，也產生了大量的醫療廢棄物垃圾，而這些垃圾如不及時處理又會嚴重污染環境，危害人類的身體健康。為了有效地控制醫療廢棄物污染環境和危害社會，保護人民群眾的身體健康，劉xx通過深入調研，認為建立醫療廢棄物處理中心勢在必行，因此聯名10余位政協委員，撰寫了《關于建立醫療廢棄物處理中心的提案》引起了相關部門的高度重視，并采取了一系列措施對醫療廢棄物進行了有效處理。劉xx從事民辦教育多年，親身體會到民辦教育仍面臨著許多無奈，深深感受到民辦教育的發展還存在許多問題和困難，為引起全社會的重視和支持，他以自己切身的體會，撰寫了《關于促進我縣民辦教育健康發展的提案》，建議縣里要加強領導，提高認識；科學規劃，正確引導；規范管理，加強督查；建立健全促進民辦教育發展的長效機制等。其中一些建議已被縣教育局采納，促進了全縣民辦教育的健康發展。

“作為政協委員就是要敢講真話，敢講真話，敢為老百姓代言。”劉xx自當政協委員以來，敢言善諫，勇于代言。今年縣政協對縣教育局進行民主評議，他與會時坦誠真言：“教育局長不能頻繁更換，教育理念要體現持續性。教育局長不能是行政型局長，而應是業務型局長1140V礦用電焊機 北京到南京物流專線 無錫38crMOAL圓鋼 北京至武漢物流專線 L245管線管價格。”

回首劉xx的人生之路，他說自己已經歷了“求學、教學、辦學”三個時段，求學是快樂的，教學是難忘的，而現在他醉心辦學，正從事自己所喜愛的事業，已寫了他人生中最精彩的一筆。相信他在以后的事業里，會做出更多的成績，會創造更輝煌的明天。

文章來

源蓮山課件

第四篇：交通安全工作匯報

篇一：學校交通安全工作總結

學校交通安全工作總結

交通安全教育是我校德育的重點工作，為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生懂得交通安全的重要性，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們學校的交通安全教育工作總結如下：

一、加強領導，落實責任

1、成立了交通安全教育領導小組

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。

組 長：

副組長：

組 員：各班班主任

德育處與大隊輔導員、各個年級組長、各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。

2、建立健全了學校交通安全工作相關制度

我校先后制訂了《學校交通安全制度》、《學校教師自駕機動車管理制度》等。在交通安全工作小組的領導下，我校還制定了《學

校交通安全工作預案》。

二、加強宣傳，增強意識

1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。

2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交警進行 “交通安全伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

3、組織學生觀看《中小學生交通安全知識講座》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。

4、我們與交警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。

5、各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；進行題為“關愛生命，安全出行”征文比賽；交通安全知識問卷；交通安全廣播；組織學生編寫交通安全手抄報，舉行交通安全知識競賽，等形式普及交通安全知識教育，擴大學生的知識面。

6、組織班級以交通安全為主題的班會，通過班會學生們對自己

身邊發生的交通事故的感受，增強自我安全保護意識。

7、學校開展了“大小交警手拉手”的活動，組織學生接受了包括交警手勢操、道路交通安全知識等項目在內的多項訓練。

8、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。

三、高度重視，加強管理

1、加強對學校教師自行車、電動車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規以及校紀校規。

2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前護導，再加上保安和值勤生，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為。

交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒

有發生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。

篇二：道路交通安全工作總結

道路交通安全工作總結

今年以來我公司在市安監局、安宣辦、公安局、交警大隊、中隊和警務站的的關心和指導下，在公司領導的高度重視和大力引導下，始終貫徹“安全第一，預防為主”的安全工作方針，狠抓了交通安全管理工作，我們在繼承傳統的安全管理經驗時，學習和探索先進的安

全管理辦法，結合實際對安全工作進行加強和創新，交通安全形勢良好，主要有以下幾方面：

一、堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持每月安全例會、例行檢查，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態，充分發揮人的主觀能動性，進一步以安全理念贏得市場，取勝市場。

二、加強交通安全管理，加大處罰力度，起到了安全生產方面的震懾作用，較大程度上減少了不安全行為；隨著企業的發展，公司各類及機動車輛逐年上升，交通安全管理的難度相當大，我們的指導思想是：不佩戴頭盔扣罰款20元/次，配轎車人員擅自轉借車輛降級等一系列制度，處理了一批人，教育一大片，產生了較強的輻射和震懾作用，為公司整體安全工作起到了積極作用。

三、探索交通安全管理的新辦法，適應新時期的安全工作；公司每月月底召開一次由班子全體成員、班組長以上、全體黨員參加的生產經營安全大會，每會必提道路交通安全，每月月中由行政一把手主持召開一次協調會議，探討下一步的安全工作，制定安全措施。這些方法一方面解決了安全工作中的難點，一方面起到了加強職工安全意識的作用。為我公司如何建立安全生產的良好環境打下了基礎。

四、以檢查查為安全管理主體，確保各項制度的有效落實。安全檢查工作主要是以動態檢查為主，同時對靜態安全教育和規章制度進

行有效的驗證，使常規安全管理模式由被動的事后處理提升為主動事前預防。因此檢查工作就顯得更為重要，今年共檢查查處違章違紀50人次，在機動車駕駛員隊伍中樹立了督查的威信，提高了督查的質量。

五、積極開展安全活動，廣泛宣傳安全知識，努力營造安全文化氛圍，極大地提高了員工的安全意識。為了提高員工的安全意識，在全公司安全文化氛圍，從而達到“人人學安全，人人要安全”的目的，今年以來，公司開展了多項豐富多彩的安全活動以活生生的事實、血淋淋的案例極大地教育了廣大職工，取得了良好的安全效果，為全年安全平穩運行營造了良好安全環境。

多年來的安全工作管理經驗告訴我們，今后我公司安全工作重點應按照：主要在領導、核心在基層、重點在崗位、關鍵在員工這個指導思想，從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規范施工作業現場抓起、從消滅習慣性違章抓起、從提升管理人員素質抓起，切實在全公司形成人人關注安全、人人渴望安全的良好勢態，使我公司安全生產永遠運行平穩。

水泥股份有限公司

篇三：交通安全工作匯報

道路交通安全工作匯報

尊敬的任區長、各位領導：

今年以來，在區安委會和上級主管部門的正確領導下，按照“安全第一、預防為主、綜合治理、長抓不懈”的工作要求，我局嚴格落實各項安全責任制度，采取有力措施，狠抓監督檢查，深入開展隱患排查治理專項行動，取得了顯著成效，繼續保持了安全平穩的生產形勢。現將有關工作情況匯報如下，不妥之處，敬請批評指正，并請提出寶貴意見。

（一）進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動。繼續加強與公安、安監部門的緊密配合，按照嚴之又嚴、細之又細、實之又實的要求，堅持和強化行之有效的措施，推進道路客運隱患專項整治行動，嚴格落實“三關一監督”和“三不進站、五不出站”的規定，集中排查整治營運駕駛員、客運車輛、客運站和運輸企業存在的隱患和薄弱環節。

一是進一步加強對營運駕駛員的管理。繼續加強對營運駕駛員資質的檢查，凡不是合法取得資質的營運駕駛員，一律停止其從業活動。對公安部門通報的駕駛員進行離崗培訓，情節嚴重的調離駕駛崗位。通過與公安開展聯動執法，嚴厲打擊營運駕駛員的違法行為，從根本上減少重特大事故發生。

二是進一步加強對營運車輛的安全檢查。督促運輸企業對營運車輛進行全面徹底的排查，重點檢查車輛發動機、燃油、電路

系統、安全門、安全錘和滅火器，嚴防車輛因漏油、漏電和機械隱患導致事故發生，確保應配安全錘的車輛配備齊全，確保客車安全出口符合標準，確保車載滅火器材齊全、有效、完好。特別要保證車門上方應急開門系統的完好，在斷電、斷氣的情況下，車門能夠通過手動開啟，使乘客在緊急情況下可以迅速疏散。

三是進一步加強對運輸企業的監管。按照上級《關于進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》要求，進一步加大對客運企業的隱患排查整治力度，對車輛超員、不按規定線路班次行駛、站外攬客、違規上下車等違規行為予以嚴厲處罰。繼續加強對營運駕駛員的聘用和管理情況、駕駛員資質情況、繼續教育情況、車輛技術情況、營運客車檢測記錄等情況的重點檢查。檢查企業客車承包經營的情況，杜絕以包代管、包而不管的問題。無論運輸企業以何種方式經營，都必須承擔對所屬安全生產主體責任。

結合安全專項整治，督促運輸企業完善應急預案，加強應急演練，確保遇到緊急情況能夠及時有效處置。定期召開安全生產例會和安全教育培訓會，組織司乘人員進行交通安全知識和應急處置能力培訓，熟悉和掌握防火安全基本常識，確保會用滅火器，會撲救初級火情，會疏散乘客逃生，會緊急避險。廣泛開展安全宣傳活動，通過多種形式宣傳客車安全防范設施使用方法，向乘客全方位普及安全常識，引導廣大旅客自覺抵制攜帶危險品乘車，切實增強防范意識和應急反應能力，并加大“三品”檢查、門檢、例檢和駐站監督工作力度，有效預防安全事故的發生。進

一步推進運輸企業安全標準化建設，讓標準成為習慣，讓習慣符合標準，讓結果達到標準。

（二）進一步加強道路運輸車輛動態監管。

充分利用gps衛星定位裝置對運輸車輛進行動態監管，實施動態信息聯網聯控，落實運輸企業主體責任、提高安全監管效能。

一是規范安裝工作，督促運輸企業為營運車輛安裝符合行業標準的衛星定位裝置，并接入符合行業標準的監控平臺，凡未按規定安裝衛星定位裝置的車輛，一律不予核發道路運輸證。

二是落實企業監控責任。安裝的衛星定位裝置，目的在于應用，真正起到預防事故的作用。對衛星定位裝置安裝使用情況進行全面排查，重點檢查運輸企業是否為所屬車輛安裝了符合標準的衛星定位裝置，是否接入了監控平臺，有沒有制定衛星定位裝置安全使用制度，能不能定期檢查衛星定位裝置使用情況，能不能確保車輛全程在線，有沒有運用動態監控手段，及時糾正、處理違章行為等。在去年我區營運車輛全部安裝gps衛星定位裝置的基礎上，今年專門安排區運管所配備專職人員負責全過程監控，使生產運營和安全監督實現“無縫連接”。制定并嚴格執行營運動態監控制度，對拒不接受監管、故意破壞或關停車載終端的企業和駕駛員，對玩忽職守的企業監控值守人員，要依法追究責任。

三是實施聯合監管。繼續加強與公安、安監等有關部門的合作，進一步加強營運車輛動態信息公共服務平臺建設，及時將動態信息傳送給有關部門，為有關部門依法實施監管提供支持。

（三）進一步加強超限超載治理。

今年以來，全國各地接連發生橋梁坍塌、斷裂事故，并導致人員傷亡，影響路網正常運行，引起社會各界的廣泛關注。在最近幾起橋梁事故中，多數與嚴重違法超載運輸有關。因此，我們將結合貫徹落實《公路安全保護條例》，進一步加大治超力度，切實加強橋梁養護管理，確保公路交通安全運行。

一是切實加大路面執法力度。會同有關部門，堅決糾正各類違法超限超載行為。有針對性地組織開展治超專項治理行動和區域聯合整治行動，堅決制止嚴重危及橋梁安全的違法超限車輛上路上橋。

二是切實加強源頭監管。全面落實《公路安全保護條例》關于源頭治超的規定，加大源頭治超投入，推廣和加強運管機構貨運源頭派駐、巡查等治理措施，防止違法超限超載車輛出廠出站出礦。全面執行運輸源頭處罰措施，真正形成路面執法與源頭監管相互配合的車輛超限治理格局。

三是切實加強橋梁養護管理。公路局、農村所嚴格按照《公路橋梁養護管理工作制度》要求，加強對橋梁的養護管理工作，做到定期檢查，周期性養護。根據各自的實際情況，提出切實可行的公路橋梁養護管理目標與措施，組織協調好橋梁的檢查、維修、加固和改造工作，防患于未然。目前區響潭河橋改造工程已于7月底建成并恢復正常通車；馬道鐵路立交危橋新建工程已于11月4日開工建設，現正在緊張施工，預計2012年元月31日完工并投入使用；高莊大橋加固修復工程也正在緊張施工中，預

計今年12月底完工可投入使用。同時今年又爭取上級資金150萬元，對部分損壞路面進行養護修復，及時消除了道路安全隱患，保證了道路的安全暢通。

（四）進一步加強冰雪霧等惡劣天氣公路搶通保通工作。當前已進入冬季，我們將高度重視冰雪霧惡劣天氣情況下公路搶通保通工作，提前做好資金、人員、物資各項準備工作，完善工作制度和運行機制，做到人員到位、責任到人、措施落實。對國、省干線公路、農村公路、重要山區道路等災害易發公路，重點監控，加大巡查頻度，及時排險除患，切實保障公路通行安全。提前儲備足夠的公路搶通物資、機械設備和運輸工具，一旦出現交通嚴重受堵情況，立即啟動應急預案，調集必要的機械和技術人員盡快搶通，確保路網通暢。堅持執行24小時值班制度。加強與公安、安監、國土等部門的聯系，密切關注氣象動態，及時發布公路路況及交通出行等信息。

下一步，將加大工作力度，采取更加有力的措施，積極開展各項生產安全工作，預防發生重特大道路交通事故，以保障公路交通安全暢通。我們將堅決落實上級領導的重要指示和本次會議精神，將安全問題想得更多一點，將安全管理抓得更細一點，將整治工作做得更實一點，讓轄區人民群眾出行的更安全、更放心！

二〇一一年十一月三十日

篇四：xx中學交通安全工作總結

壩寨初級中學交通安全工作總結

（2013年）

交通安全教育是我校德育的重點工作，為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生懂得交通安全的重要性，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們學校的交通安全教育工作總結如下：

一、加強領導，落實責任

1、成立了交通安全教育領導小組

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。

組 長：陸再錦

副組長：楊再敏 楊建明 劉祖毫

2、建立健全了學校交通安全工作相關制度

我校制訂了《學校交通安全制度》，在交通安全工作小組的領導下，我校還制定了《學校交通安全工作預案》。

二、加強宣傳，增強意識

1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。可以說，一開學我

校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。

2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交警進行 “交通安全伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

3、組織學生觀看《中小學生交通安全知識講座》宣傳片，通過宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。

4、我們與公安派出所民警聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。

5、組織班級以交通安全為主題的班會，通過班會學生們對自己身邊發生的交通事故的感受，增強自我安全保護意識。

6、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。

三、高度重視，加強管理

1、加強對學校教師自行車、摩托車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規以及校紀校規。

2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學（星期天返校）、放學（星期五回家）時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每周周末（星期

五）都安排有值日行政領導和值日教師及教師組成的護送小組在學校

后門、大門加以護導，聯合公安派出所民警共同疏導、維持回家、返校時間的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為。

交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。

壩寨初級中學

2013年12月14日 篇五：三季度交通安全工作總結

2012年三季度交通安全工作及培訓總結

2012年三季度，在集團車管辦及公司的正確領導下，車隊領導班子帶領全體駕駛員以認真、負責、嚴謹細致的工作作風，以“安全第一，預防為主，強化管理，服務至上”的工作思路，狠抓駕駛員的安全教育，宣傳教育，安全學習，安全培訓，努力實現道路交通安全零事故，著力構建良好的道路交通安全環境，做出了貢獻。

三季度的安全工作在隊長的直接領導下，緊緊圍繞集團車管辦下達的工作目標任務，始終不忘找安全教育，找隊伍作風建設，認真組織大家學習《道路交通安全法》和各種相關法律法規，堅持每周進行一次安全會議，認真分析工作中遇到的各種問題，及時發現，及時糾正，及時解決。認真學習重大交通案例，深刻吸取慘痛的教訓和好的經驗，逐步建立健全完善規章制度，安全機構分工明確，各負其責。經常開展排查事故隱患，首先，堅持對車輛日檢、周檢、月檢、年檢、二級維護，車輛保險做到有記錄，不漏保，不漏檢，強化了安全防范，為預防和杜絕重大事故的發生，奠定了堅實的基礎。建立健全各類資料的建檔，包括機動車檔案，駕駛員檔案等，做到真實有效。對駕駛員違反法律法規和操作規程進行處罰，各項記錄健全。加強了對車輛的及時維護修理，并有完好的記錄。

根據車管辦的要求，于2012年9月15日認真組織進行了一次大型安全教育培訓活動。由公司辦公室王云芳主任參加并做了重要講話，由王志崗隊長組織召開并擔任主講，演講重要的培訓內容。在會

上學習了包茂高速公路延安路段發生的特大交通事故，觀看學習了交通案例光盤，針對高米志同志的重大事故這一活生生的例子，使大家受到了深刻教育，進一步提高了安全意識，學習了要愛崗敬業，鉆研技術，提高服務水平，進一步加強安全管理，學會用管理制度來約束自己，誰違反了都不行。

愛護車輛，定期檢查，有制度，損壞車輛，按責任賠償。完善了停車場內的交通安全條幅，宣傳版面，消防設施的健全。對gps進行了升級，為安全保障提供了可靠的依據。認真組織廣大駕駛員及員工認真觀看學習宣傳版面的內容，進一步提高了駕駛員及全體員工的對安全意識的重要性的認識，對嚴禁酒駕，嚴禁三超、三違、禮讓三先，寧停三分，不搶一秒，這些警示語都有了深刻的理解，明白了安全工作大于天，安全工作重于泰山。

第三季度的交通安全工作雖然取得了一定的成績，但是距上級和領導的要求，還待進一步提高，將在今后的交通安全工作中，認真學習，不斷創新，不斷提高駕駛員的素質和技術水平，服務質量，遵章守紀，愛崗敬業。“心中常亮紅綠燈，安全行駛伴人生，生命只有一次，平安伴君一生”。

第四季度的安全工作即將展開，認真總結三季度交通安全工作經驗教訓，差距與不足，進一步拓寬思路，真抓實干，努力完成各項安全責任，為完成好集團車管辦下達的新的工作目標及公司領導交給的各項任務而努力。

新華網長沙10月19日專電 10月18日下午17點10分左右，湖南省永州市永連公路雙牌茶林路段發生了一起慘烈的交通事故，一輛載有48人的大巴車翻下三、四十米深的山崖，目前已造成4人死亡、44人受傷，受傷的司機曾輝及所屬的客運公司相關責任人員已被警方控制。

記者在對事故的采訪中發現，客運公司管理的漏洞，車況不良，駕駛員的可能不當操作都為這起事故發生埋下了隱患。血淋淋的教訓，警示著相關職能管理部門必須時刻提高警惕，加強道路安全監管，不讓一輛有安全隱患的車上路。

及時救援，避免慘重傷亡

19日，在車禍發生的現場，看到三、四十米深的高坡下的四輪朝天的大客車，圍觀的群眾紛紛感嘆：“從這么高的地方摔下去，48人有44個獲救，真不容易！”

記者采訪了解到，車禍發生后，當地交警、附近村民、不愿意留名的過路司機、消防官兵、鄉鎮干部及時進行了救援，才避免了重大傷亡。

湖南省雙牌縣茶林鄉鏟子坪村的鄧義志目擊了事故的發生，18日17時左右，事發客車在下坡拐彎路段，往路邊一塊較大的空坪開去，“可能是剎車有問題，幾秒鐘后，轟的一聲，車就沖下了坡。”

當時，緊鄰永連公路的農樂餐館老板蔣志武也目睹這一幕慘劇。他正和妻子在餐館門口的空坪里剝蒜子，發現大客車徑直駛來，卻沒有任何剎車和減速，嚇得趕忙躲開，而大客車在那一刻就墜入了山崖。

鄧義志和蔣志武向山崖下一看，只見客車仰翻在坡下，車內東西散了一地，有人滿頭是血從窗戶爬出來。鄧義志馬上報警，很多村民沖下坡，把學生從破損的窗戶里小心拉出來，或抱或扶轉移到空曠的地方。

隨后，村民們劈開荊棘，開出一條救援通道。交警周先凡告訴記者，當時一位70多歲的老大爺匆匆趕來，二話不說，拿起柴刀砍開荊棘，老人因為焦急漲紅的臉讓人無比感動。

18日20時許，除4人死亡外，44名傷員都被救出，緊急送往永州市職業技術學院附屬醫院。

永州全力救治傷員 保證其余考生正常考試

截至19日下午3時，在交通事故中救出的8名重傷員和危重傷員已有7人暫脫離生命危險，1人傷情仍危重。19日凌晨4時經永州市中心醫院兩位胸外科專家與永州市職業技術學院附屬醫院專家共同會診，這名為重傷員已被確定搶救方案，目前正在積極救治中。

目前永州市正在對全部傷員全力救治，要求對一般傷員確定一對一的主治醫師和護理人員，對重傷員要確定專家組，負責組織救治，全力確保傷員生命安全。

記者了解到，有關事故調查及后續處置工作正在進行中。永州市有關方面表示，一定給師生及其家屬一個滿意的答復；同時盡力保證其余學生能夠繼續參加考試，并為未能參加考試的受傷學生安排補考。

調查結果初步查明：三大原因釀成車禍慘劇

據湖南永州市交警部門介紹，發生車禍的車輛是道縣師范租用永州市旺達運輸總公司道縣分公司大型客車，當時車上運送有1名老師和46名赴永州市三中參加自學考試的道縣師范學生。

19日中午，記者在永州市安全生產緊急電視電話會議上了解到，針對車禍原因，永州市交警部門遞交了初步調查結果：一是道縣師范租用的永州市旺達運輸總公司道縣分公司大型客車未按規定定時檢查，本應在2012年6月30日年檢到期的車輛一直未再進行年檢，致使車況不良；二是該車司機并非這輛車的專職司機，屬于臨時調用，對車輛狀況不熟悉，且他在臨危操作時可能措施不當，導致客車在永連公路雙牌茶林路段遇下坡轉彎路段，翻入左側坡下約30米處。

還有一個原因是發生事故的永連公路屬于山區公路，安全隱患多。永連公路北起湖南永州，南至廣東連州，是湖南中南部地區通往廣東的“黃金要道”，由于公路兩側山高谷深，地勢險峻，且下坡、連續彎道極多，這條路上車輛側翻、墜崖、相撞事故頻發。

湖南省交警總隊副總隊長楊月光在事故現場勘查時也表示，要加強永連公路的治理，認真調查這起交通事故中司機有無疲勞駕駛、是否確有操作不當、是否在下坡時為省油熄火放空擋溜坡等情況。他指出，必須要增強交通道路安全的責任感和使命感，嚴格落實安全生產各種責任制，認真落實客運企業安全責任，增強突發事件處置能力。

第五篇：交通安全工作匯報

交通安全工作匯報

XXXXX：

XXX年以來，XX在加大生產工作力度的同時，嚴格按照XX的要求，狠抓了XX的交通安全管理工作，現予匯報如下：

一、提高警惕，加強交通安全教育培訓工作 XX在全面開展安全生產教育培訓的前提下，主要突出了交通安全的教育培訓工作。

一是以“預防為主、安全第一”為主題，利用空余時間，先后舉辦了XX期交通安全培訓班。組織XX內駕駛人員學習了國家最新頒布的《交通安全法》和駕駛員操作規程，并進行了書面考試，切實提高了駕駛人員對交通安全的認識。XX年以來，我XX共培訓駕駛人員達XX人次。

二是著重強調新駕駛員的崗前培訓和測試把關。在新駕駛員上崗前，由專人負責對其實際操作能力進行現場測試，并根據測試結果進行崗前培訓和現場指導，直到培訓合格后予以安排崗位。

三是通過引用典型的交通安全事例，開展警示教育。以提高警惕，防患于未然。

四是加強交通安全文化建設。在日常工作中嚴格要求職工，以防麻痹大意、掉以輕心，大力營造有利于安全生產的環境氛圍。同時在XX區內的各個路口及關鍵部位設立交通安全標志、牌匾，達到時時提醒教育的目的。

二、落實責任，狠抓交通安全日常管理

為了使交通安全工作得以更確切地落實，做到責有人負，事有人管。

一是我XX將交通安全工作列為安全生產目標責任制內容的重要部分，與每一位駕駛員簽訂了交通安全目標責任書，明確提出了具體措施和指標，落實了具體工作及責任，細化了考核辦法，進一步夯實了基礎工作。

二是加大了監督巡查力度，實行了XX領導輪流帶隊值班制，由XX安全領導小組負責，相關XX科室具體落實，對XX個駕駛員的行車情況隨時進行巡查，以便及時發現和制止疲勞駕駛、酒后駕駛、超速搶道等違反交通規則的行為。

三是建立完善交通安全管理制度。按照國家有關法律和規則，結合我XX實際情況，組織制訂了《安全行車管理制度》、《駕駛員行為準則》、《交通安全事故責任追究辦法》及《駕駛員崗位職責》等，并加以落實，使制度真正達到管人理事的目的。

四是嚴肅查處各類違章駕駛行為和交通安全事故。對于廠內違反交通規則、違章駕駛、無證駕駛等行為，經核實后給予嚴肅處理，決不手軟。今年以來，查處無證駕駛XX人，酒后駕駛XX人，均給予免職處理。五是充分利用會議促進管理。要求有關部門在每天早上出車前召開駕駛人員碰頭會，及時通報上一天的出車情況，交代當天需要注意的安全事項，做到警鐘長鳴。除此，在每月所召開的安全生產會議上，將交通安全專門列為一項內容，通報批評違規行為，教育職工養成文明行車的好習慣。

三、強化措施，嚴防交通安全事故發生

一是嚴把駕駛證件真偽關，認真鑒別駕駛人員的各個證件，以防證件失真而埋下安全隱患。同時，在安排崗位時，嚴格按照車輛型號配備駕駛人員，杜絕出現證件與車型不符的現象。

二是按照要求及時購買車輛和人身保險，以避免在安全事故上遭受重大的經濟損失。

三是重點加強XXX和油區山路的交通安全工作。要求廠內車輛在XXX上，嚴格按照國家交通規則行駛，堅持 “前車不讓、后車不超”的原則，做到不搶道、不占道，保證不出現任何人為肇事；同時，在XXX行車時，做到“路不好、車不行”，堅決禁止在沒有安全保證的山路上行車。并限制三輪車、摩托車及其它農用車輛在XX的行駛。

四是合理安排駕駛員的工作日程，規范其日常行為和習慣。杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛，以及將車借讓給他人無證駕駛的惡劣行為。

五是搞好車輛的日常檢查和保養工作。在每次出車前必須對車輛進行全面、詳細的檢查，以保證車輛自身在路途的安全。

XXX年以來，我XX從未發生過重大交通事故。在今后的工作中，我們將繼續努力，切實搞好交通安全工作，為上級領導和職工交一份滿意的答卷。