第一篇：廣東輕院期末移動基站與維護復習提綱和答案

-基站復習試題

第一章

一、填空題

1、無線電波在空氣中的傳播速度，認為等于速。

2、天線電波的極化方向即無線電波的方向。

3、水平極化和 垂直 極化可組合成雙極化天線。

4、前后瓣最大電平之比稱，其值越大，天線的 性能越好。

5、天線的特性阻抗與天線的和有關。

6、最佳的天線輸入阻抗為，輸入阻抗與饋線的特性阻抗時，說其是 配的。

7、利用反射板可把電磁波控制聚焦到一個方向，形成 天線。

8、天線避雷保護角小于度。

二、選擇題

1、天線電波的波長、頻率和傳播速度的關系為（A）

A、B、C、2、如果電波的電場方向垂直于地面，成為（A）極化波。

A、垂直B、水平C、圓

3、如果電波的電場方向與地面平行，成為（B）極化波。

A、垂直B、水平C、圓

4、天線的主辦波束寬度越窄，天線增益（C）。

A、不變B、越低C、越高

5、一般移動通信天線的輸入阻抗為（A）。

A、50ΩB75ΩC、300Ω

6、基站天線收發共用時端口之間隔離度應（A）30dB。

A、大于B、小于 C、等于

7、國家“GB9175-88 環境電磁波衛生標準”中，對于300~300GHz的微波，一級標準為2 2 2（A）。

A、10μW/cmB、40μW/cmC、60μW/cm8、國家“GB9175-88 環境電磁波衛生標準”中，對于300~300GHz的微波，二級標準為（B）。2 2 2 A、10μW/cmB、40μW/cmC、60μW/cm9、同軸電纜饋線特性阻抗與（A）有關。

A、導體直徑B、饋線長短C、工作頻率

10、同軸電纜饋線特性阻抗與（C）無關。

A、導體直徑B、導體間距C、負載阻抗大小

11、在移動通信系統中，一般要求駐波比（B）1.5.A、大于B、小于C、等于

12、基站天線機械下傾傾角調整的步進度為（A）。

A、1°B、0.1°C、0.01°

13、工業和信息化部規定，移動通信天饋系統的駐波比應小于（A）。

A、1.5B、1.0C、1.314、駐波比無窮大，表示天饋系統（B）。

A、完全匹配B、完全失配C、不能確定匹配程度

15、在天線選型時采用單極化方式時，最佳的是（B）。

A、水平極化B、垂直極化C、+45°或-45°極化

16、饋線接頭處小跳線有活動余量，接頭附近（B）保持筆直。

A、5cmB、10cmC、20cm17、饋線接地裝置主要用來防雷和泄流，接地線的饋線端要（）接地排端，走線要朝下。（A）

A、高于B、低于C、等高于

三、判斷題

1、若電波的電場強度頂點軌跡為一直線就叫橢圓極化波。（×）

2、天線的方向性是指天線向一定方向輻射電磁波的能力。對于接收天線而言，方向性表示天線對不同方向傳來的電波所具有的接收能力。（√）

3、當來波的極化方向與接收天線的極化方向不一致時，接收過程中通常要產生極化損失。（√）

4、鏈接天線和發射（或接收）機輸出（或輸入）端的導線稱為傳輸線或饋線。（√）

5、基站可以在天線開路時工作。（×）

6、機械下傾調整時可進行實時監控。（×）

7、各向同性天線和全向天線在水平和垂直面上都呈現360°均勻覆蓋。（×）

8、天線可通過調整方位角和俯仰角改變其覆蓋性能。（√）

9、當天線和饋線不匹配時，連接必須采用平衡裝置（√）

10、饋線入室必須有回水彎，饋線接地可以復接。（×）

11、頻譜分析儀可檢查GSM900和DCSI800任何信號的頻率、場強。（√）

四、簡答題

1、基站天饋系統組成由那幾部分組成？

答：天線、饋線及天線的支撐、固定、連接、保護等部分。

天線、抱箍、室外跳線、天線調節支架、接頭密封件、接地裝置（7/8’’饋線接地件）、7/8’’接線卡（又稱饋線固定夾）、走線架、饋線過窗器、室內超柔跳線、尼龍扎帶。

2、什么是“塔下黑”？如何解決？

答：在基站鐵塔下方，根據天線的輻射特性，信號很弱，即“塔下黑”。

進行零點填充。高增益天線尤其需要采取零點填充技術來有效改善近處覆蓋。

3、簡述天線支架安裝注意事項。

4、設某室內分布天線的EIRP是10dBm，按國家“GB9175-88環境電磁波衛生標準”中一級標準計算，求滿足要求的最小距離。

答：10dBm=10mW=1000μW/cm2

10000μW/(4πd2)=795.77/d2 =10μW/cm2

計算得d2 =79.577cm ,則有d2≈8.92cm,即在距離天線下方9cm的地方可滿足一級標準。

5、如圖1.25所示為廠家提供的某移動基站定向天線的垂直方向圖，試根據下圖求出波束寬

度、前后比、下旁瓣角度、上旁瓣角度。

6、如圖1.25所示為廠家提供的某移動基站定向天線的水平面方向圖，試根據下圖求出波束寬度和前后比。

7、如圖1.93所示為用天饋線分析儀測得的某基站天饋系統的距離與駐波比測試結果，試根據下圖分析天饋系統是否有故障，并說明理由。

答：有故障。在接地夾處有故障。

因為系統中的每個部件會產生反射，這些反射在故障定位特性表現為“拐點”或高駐波比區。

第二章

一、填空題

1、RB2202主要功能模塊均為，，等；RB2206主要功能模塊為 DXU，DTRU，CDU，CXU。

2、目前使用的CDU有四種型號，。

3、RBS2206的CDU分 解決容量和覆蓋的寬帶 合成器（CDU-G）和高容量 波 型合成器（CDU-F）兩大型號。

二、選擇題

1、RBS2000基站VSWR由（D）單元進行計算。

A、TRUB、DXUC、ECUD、CDU2、RBS2202里包含了哪幾種系統總線？（A）

A、本地總線、時鐘總線、CDU總線和X-BUS

B、TIB、時鐘總線、CDU總線和X-BUS

C、LIB、時鐘總線、CDU總線和X-BUS

D、O&M BUS、時鐘總線、CDU總線和X-BUS2、若某基站的發射功率為40dBm，則其對應的功率為多少？（D）

A、40WB、30WC、20WD、10W3、在RBS2202機柜中，兩組風扇都正常，當關掉一組風扇后，另一組風扇的轉速會（A）。

A、變快B、變慢C、不變D、無法判定

三、簡答題

1、RBS2202里包含了哪幾種系統總線？

答：本地總線、時鐘總線、CDU總線和X-BUS。

2、簡述RBS2000的子系統組成。

答：DXU、TRU、ECU、CDU。

第三章

一、填空題

1、制冷的基本原理按照制冷循環系統的組成部件及其作用，分別由、、節流、蒸發四個過程來實現。

二、選擇題

1、采用熔斷器保護線路時，在（D）線上嚴禁安裝熔斷器。

A、A相B、B相C、C相D、中性

2、空調器的毛細管是最簡單的（C）機構。

A、壓縮B、冷凝 C、節流D、蒸發

3、蓄電池在環境溫度為25℃條件下，浮充工作單體電壓為（B）。

A、1.23~1.27VB、2.23~2.27VC、3.23~3.27VD、4.23~4.27V

三、判斷題

1、當市電正常時，由市電給整流器提供交流電源，整流器將交流電轉換為直流電，一方面經由直流配電屏供出給通信設備，另一方面給蓄電池補充充電。（√）

2、交流供電應采用三相四線制引入時，零線可以安裝熔斷器，在零線上除電力變壓器近端接地外，用電設備和基站近端不許接地。（√）

3、當外界氣溫高于43℃時，大多數空調器就不能工作，壓縮機上的熱保護器自動將電源切斷，使壓縮機停止工作。（√）

4、熱泵空調器是通過毛細管改變制冷劑的流動方向的。（×）

5、交流配電單元負責將輸入三相交流電分配給多個整流模塊，接有的MOA避雷器用于保護后面的電器負載電流過大而損壞。（√）

6、監控單元是整個開關電源系統的“總指揮”，起著監控各個模塊的工作情況，協調各模塊正常工作的作用。（√）

7、當市電異常或在整流器不工作的情況下，由蓄電池部分供電，起到備用作用。（√）

8、經常做好去除電池污穢工作，尤其是極柱和連接條上的塵土，防止電池漏電或接地。同時檢查連接條有無松動，觀察電池外觀有無異常，如有異常應及時處理。（√）

9、每個基站的蓄電池配置容量應在8~10小時率比較合適。頻繁的大電流放電會使蓄電池使用壽命延長。（×）

四、簡答題、1、基站中主要的電源設備及設施主要有哪些？

答：交流市電引入線路、高低壓局內變電站設備、自備油機發電機組、整流設備、蓄電池組、交直流配電設備等，以及空調、集中監控系統、接地系統等基站配套設備。另外，在主設備和傳輸設備上還配有板上電源。

2、基站設備對通信電源供電系統的要求有哪些？

答：所有要求歸納為：可靠、穩定、小型智能、高效率。

3、簡述對高壓變配電設備進行維修工作必須遵守的規定。

4、VRLA蓄電池安裝的注意事項有哪些？

5、如果電池的連接條沒有擰緊，可能會出現什么故障？

答：電池充電電壓忽高忽低。

第四章

一、選擇題、1、通信電源交流電壓的測量用（C）。

A、頻率計B、電流表C、萬用表D、交流鉗形表

2、通信電源交流電流的測量用（D）。

A、頻率計B、電壓表C、地阻測試儀D、交流鉗形表

3、導線連接外接頭壓降的測量，可用（B）。

A、指針萬用表B、四位半數字萬用表

C、頻率計D、交流鉗形表

二、判斷題

1、防雷的基本方法可歸納為“抗”和“泄”。（√）

2、蓄電池端電壓的測量應該從單體電池極柱的根部用三位半數字電壓表測量端電壓。（×）

三、簡答題

1、簡述基站動力及環境集中監控管理系統的作用。

答：基站動力及環境集中監控管理系統通過對于監控范圍內的通信電源系統和系統內的各個設備（包括基站空調在內）及機房環境進行遙測、遙信和遙控，實時監視系統和設備的運行狀態，記錄和處理監控數據，及時檢測故障并通知維護人員處理。從而達到少人或無人值守，實現基站動力及環境集中監控維護和管理，提高供電系統的可靠性和通信設備的安全性。

2、簡述監控系統中傳感器的作用，并列出集中常用的傳感器。

答：傳感器是在監控系統前端測量中的重要器件，它負責將被測信號檢出、測量并轉換成前端計算機能夠處理的數據信息。

常用的傳感器：溫度傳感器、濕度傳感器、感煙探感器、紅外傳感器、液位傳感器、震動傳感器。

3、簡述基站接地電阻測量的注意事項。

綜合題

通過本課程的的學習，你認為在移動通信基站設備及維護過程中有哪部分可以進行改進，以提高系統維護、測試、工程施工的工作效率？或能達到節能減排的目的？并提出改進方案。

第二篇：移動基站運行與維護試題

移動基站運行與維護試題

姓名：_________成績：_________

一、填空題：（50分）

1、移動通信的無線接入有三種方式：、、。

2、基站子系統由基站收發信臺和兩個部分組成。

3、在GSM系統中，按照使用的頻帶的不同，GSM可以分為、、和。

4、基站開關電源設備由:交流配電屏、等組成。

5、國際移動客戶識別碼主要由以下幾個部分組成：IMSI=++

6、GSM900頻段主要分為：上行頻段___890MHz_____到_915MHz_，下行頻段__935MHz______到__960MHz______

7、RBS2000系列基站主要硬件為_DXU___、_TRU___、__CDU__、___ECU__、_PSU_____、__BFU______、__IDM______

8、GSM900系統中話音編碼速率為

9、廣播信道分為：__頻率校正頻道______、_同步信道_______、___廣播控制信道_____

10、基站與BSC之間的接口為_A-bis口__。

11、RBS2202主設備采用的CDU類型主要分為__ CDU-A ______、_ CDU-C _______、__ CDU-C+______、__ CDU-D ______，RBS2206主設備采用的CDU類型主要分為___ CDU-G ____、__ CDU-F ______。

12、華為BTS3900設備單板主要分為以下幾種：__MRFU______、_BBU_______、__GTMU______、__UPEA______、__BSBC______、__UBFA______、__UEIU______、__UELP______、_UFLP_______、___CPRI_____、__DCDU______、_GATM_______、__DPSU______、___DPMU_____

二、選擇題：（10分）

1、CDU-F與RBS2202中的哪一種CDU類型相似？（C）

A、CDU-AB、CDU-CC、CDU-C+D、CDU-D2、在DCS1800系統中，可用的頻點為（A）個

A、374B、375C、299D、3003、以下哪個總線不屬于RBS2000系列（D）。

A、本地總線B、時間總線C、X總線D、O&M總線

4、GSM系統所使用的多址方式為（B）

A、碼分多址B、時分多址

B、頻分多址D、B與C都用

5、當手機向網絡發送第一條信息時，其使用的空間邏輯信道是那一個？

A、PCH信道B、RACH信道

C、AGCH信道D、BCCH信道

6、下面哪個功能單元是由BSC直接控制的？C

A、TRUB、CDUC、DXUD、ECU7、GTMU單板存在故障，RUN指示燈（A）

（A）常亮（B）常滅（C）慢閃（D）快閃

8、MRFU單板與BBU建立連接，ACT指示燈（A）

（A）常亮（B）常滅

9、GTMU單板正常運行的時候，ACT指示燈（A）

（A）常亮（B）常滅（C）慢閃（D）快閃

10、MRFU單板有駐波比告警，VSWR指示燈（A）

（A）常亮（B）常滅

三、簡述題：（40分）

一、請寫出圖中各個模塊的中文解釋。（P7）

2B

MSC：移動業務交換中心

VLR：拜訪位置寄存器

HLR：歸屬位置寄存器

AUC：鑒權中心

EIR：設備識別寄存器

BSS：基站子系統

MS：移動臺

BSC：基站控制器

BTS：無線基站

二、請畫出開關電源直流參數設置操作流程圖。（P68）

F222（用戶級別密碼6位）系統主屏幕→系統主菜單→直流參數（2）→設置（2）→直流參數用戶設置（維護級密碼）↓

直流參數維護設置→設置完成后復位

三、請簡述開關電源交流接觸器不吸合的原因及處理方法。（P78）

四、請簡述BTS3900設備上電的步驟。（P53）

第三篇：電信機務員(基站維護)復習提綱

電信機務員（基站維護）復習大綱

第一篇 移動通信基礎知識 第1章 移動通信基本技術

1、掌握無線電波基本傳播機理

2、了解移動通信中無線信號的特點

3、了解雙工技術

4、了解多址技術

5、了解頻率復用技術

6、了解分集技術

第4章 第三代移動通信系統概述

1、了解第三代移動通信系統的無線接口標準

2、掌握IMT-2000標準的頻率制定

3、了解第三代移動通信系統標準化組織

4、了解第三代移動通信系統網絡標準化現狀

5、了解第三代移動通信系統演進策略 第5章 第三代移動通信系統關鍵技術

1、了解直接序列擴頻技術

2、了解地址碼技術

3、了解功率控制技術

4、了解RAKE接收機技術

5、了解切換技術

6、了解智能天線技術

7、了解多用戶檢測技術

8、了解HSDPA技術

9、了解HSUPA技術

10、了解同步技術

11、了解動態信道分配技術

12、了解UpPCHshifting技術

13、了解軟件無線電技術 第6章 cdma2000 1X系統

1、掌握cdma2000 1X主要系統參數

2、掌握cdma2000 1X系統結構

3、了解cdma2000信道組成

5、了解WCDMA技術演進 第二篇 基站設備維護與故障處理

第9章 基站設備常用維護方法和作業計劃

1、熟悉基站操作維護系統拓撲結構

2、熟悉基站設備常用維護方法

3、掌握基站維護作業計劃表

4、熟悉無線網設備維護儀表 第三篇 天饋線系統 第10章 天線基礎知識

1、掌握天線增益的概念

2、掌握天線的方向性

3、掌握天線傾角的概念，了解實際應用效果，掌握測量方法

4、掌握天線的極化概念

5、了解天線其它技術指標

6、了解天線的種類 第11章 天線選用原則

1、掌握各種天線的選用原則

2、熟悉室內分布天線的選用原則

3、了解天線選用的其他考慮 第12章 天饋線系統測試

1、熟悉Site Master天饋線測試儀的基本作用

2、掌握Site Master的基本操作

3、了解Site Master不同模式的使用方法

4、熟悉Site Master使用注意事項 第13章 天饋系統巡檢與故障處理

1、了解天饋系統巡檢的基本內容

2、掌握天線饋線常見故障處理

3、掌握常見駐波比偏高原因及排除方法 第四篇 基站維護配套設備及維護項目 第14章 移動通信基站側的傳輸系統

1、熟悉BTS支持的組網形式

2、了解準同步數字體系PDH的基本知識

3、了解同步數字體系SDH的基本知識

4、了解SDH光傳輸網的基本知識

5、了解SDH微波傳輸系統的基本知識

6、了解3G傳輸網絡技術的基本知識

7、熟悉傳輸常用儀表及使用、測試

8、了解常用故障定位方法

9、了解傳輸設備故障處理與案例 第15章 通信電源系統

1、熟悉基站電源系統的組成

2、熟悉開關電源設備的基本工作原理、了解其主要組成部分的作用，掌握其作業計劃及維護。

3、了解開關電源設備故障分析和處理 第16章 蓄電池

1、熟悉蓄電池的基本工作原理和結構

2、掌握蓄電池的作業計劃及維護

3、了解蓄電池的故障分析和處理 第17章 交流不間斷電源UPS

1、熟悉UPS的基本工作原理和結構

2、掌握UPS的作業計劃及維護

3、了解UPS的故障分析和處理 第19章 通信電源系統測量儀表與測量操作

1、掌握萬用表、交直流鉗形表、濕度溫度測量儀表的測量操作 第20章 基站的防雷和接地

1、了解接地系統基礎技術

2、了解雷電過電壓防護技術

3、掌握接地電阻測試儀的測量操作

4、掌握防雷接地設施日常維護

5、熟悉雷電浪涌保護器的維護 第21章 動力環境監控系統

1、了解動力環境的監控對象和內容，監控系統功能和指標，監控系統的管理功能，監控系統網絡

2、了解動力環境監控系統的結構

3、了解傳感器及監控信號類型 第22章 基站的安全生產

1、熟悉安全規定與保密規定

2、熟悉機房管理一般要求

3、掌握電氣安全，微波與磁場安全，激光警告，高空作業，設備維護基本操作，常用工具儀表的使用要求

第四篇：電信機務員—移動基站維護

第1章 移動通信基本技術

移動通信是指通信雙方或至少有一方處在運動中進行信息交換的方式。移動臺之間只有通過無線電波才能進行通信，無線電波是無線通信中信息傳播的載體；無線電波無處不在，如廣播、無線電視、移動通信、雷達等領域。1.1無線電波的基本傳播原理 在無線通信環境中，移動臺總是比基站天線矮，所以在基站與移動臺之間的通信不是通過直達路徑而是通過許多其他路徑完成的，在UHF頻段，從發射機到接收機的電磁波的主要傳播有散射、地面反射波、直射波、繞射波、建筑物反射波，即多徑傳播模式。1.2陸地移動通信中的無線信號的特點

1陸地無線電波傳播極其復雜，無線電波受到地形和人為環境的影響，存在多徑傳播方式，有時會引起嚴重的信號衰落，城市很少有直射波能直接到達移動臺。

2基站發出的無線電信號，其傳播路徑損耗受地面地形物的影響很大，基站越高信號傳得越遠。

3無線電波傳播還和頻率相關，頻率越高，傳播路徑損耗越大，繞射能力越弱，傳播距離也越近。

4信號電平隨機變化

5電波在城市峽谷中的波導效應 6人為噪聲現象嚴重

7干擾多，蜂窩移動通信系統常見的干擾有同頻干擾、鄰頻干擾、互調干擾等。隨著頻率復用系數的提高，同頻干擾成為影響網絡質量的主要因素 1.3雙工技術

移動通信系統的上行鏈路是指MS（移動臺）發，BS（基站）接收的鏈路；下行鏈路是指BS發，MS接收的鏈路。

1頻分雙工（FDD）頻分雙工就是通信雙方收發信機同時工作，占用一對頻道，這種方式的特點是通信電臺收、發信號同時進行，時延小，收、發信號各占用不同頻率，技術相對比較成熟，設備成本較高。

2時分雙工（TDD）時分雙工即通信雙方收發信機使用同一頻率，但使用不同時隙，基站發射時移動臺接收，收發交替進行。這種方式的特點是頻譜利用靈活，可以在單一載頻上實現發射和接收，而不需要上行和下行兩個載頻，不需要頻率切換，因而可以降低成本，缺點是通信距離（小區半徑）受電波傳播的時延限制。1.4多址技術 頻分多址，以傳輸信號的載波頻率不同來區分信道建立多址接入，頻分多址就是把整個可分配的頻譜劃分成許多單個無線電信道（發射和接收載頻對），每個信道可以傳輸一路話音或控制信息。在系統的控制下，任何一個用戶都可以接入這些信道中的任何一個。例如GSM系統采用了FDMA，在給定的頻段內每200KHz頻率分為一個載波。時分多址，以傳輸信號存在的時間不同來區分信道建立多址接入，時分多址是在一個寬帶的無線載波上，按時間（或稱為時隙）劃分為若干時分信道，每一用戶占用一個時隙，只在這一指定的時隙內收（或發）信號。GSM系統采用了時分多址的方式，每200KHz載波上劃分為8個時隙。碼分多址，以傳輸信號的碼犁不同來區分信道建立多址接入，系統為每個用戶分配了各自特定的地址碼，它可在一個信道上同時傳輸多個用戶的信息。

空分多址，按空間分割區別不同的用戶，空分多址按空間角度劃分用戶，它共享頻率、時隙和碼型，空分多址控制了用戶的空間輻射能量。1.5頻率復用技術 移動通信系統是通過基站設備來提供無線服務范圍的。基站的覆蓋范圍有大有小，通常把基站的覆蓋范圍稱為蜂窩。采用大功率的基站主要是為了提供比較大的服務范圍，但它的頻率利用率較低，也就是說基站提供給用戶的通信信道比較少，系統的容量也就大不起來，對于話務量不大的地方可以采用這種方式，稱為大區制。采用小功率的基站主要是為了提供大容量的服務范圍，同時它采用頻率復用技術來提高頻率利用率，在相同的服務區域內增加了基站的數目，有限的頻率得到多次使用，所以系統的容量比較大，這種方式稱之為小區制或微小區制。

頻率復用技術，就是指在間隔一定距離后重新使用相同的頻率組，使處在不同的小區內的用戶可以同時使用相同頻率的信道，頻率復用系統可以極大的提高頻率效率。1 FDMA和TDMA頻率復用技術 2 GSM頻率復用技術 1.6分集技術

分集技術是指在若干個支路上接收相互間相關性很小的載有同一消息的信號，然后通過合并技術再講各個支路信號合并輸出，那么便可在接收終端上大大降低深衰落的概率。通常在接收站址使用分集技術。分集的形式可分為兩類：一是顯分集，二是隱分集。

第9章 基站設備常用維護方法和作業計劃 9.1基站操作維護包括近端維護和遠端維護

近端維護是由PC機通過串口線與BTS相連，來對基站進行操作的維護方式，近端維護臺需在PC上安裝基站近端維護軟件。

遠端維護是由PC通過OMC組網與BSC相連，再經過BSC由Abis接口連接BTS的維護方式。9.2基站設備常用維護方法

設備維護是指對設備的運行狀況和業務功能進行的維護操作，基站設備的維護包括例行維護和突發性維護。

維護方法：故障現象分析、指示燈狀態分析、告警和日志分析、業務觀察分析、信令跟蹤分析、儀器儀表測試分析、部件更換、撥打測試和路測、拔插法 維護注意事項： 1對設備操作

維護人員應該嚴格遵守設備的操作規范，在接觸設備硬件前應佩戴防靜電手環 2對單板維護

對單板進行操作時必須佩戴防靜電手環 3工具儀表

常用工具儀表應定期進行檢修、校準，以保證其性能完好 4故障上報

維護人員發現問題和故障要盡快處理，遇到重大問題要及時上報負責人和聯系當地辦事處技術支持，并詳細記錄故障處理過程

第三篇 天饋線系統 第10章 天線基礎知識

在無線通信系統中，與外界傳播媒介接口的是天線系統。天線發射時，把高頻電流轉換為電磁波；天線接收時，把電磁波轉換為高頻電流。天線的型號、增益、方向圖、驅動天線功率、簡單或復雜的天線配置和天線極化等都影響系統的性能。10.1天線增益

增益是天線系統最重要的參數之一，增益是用來表示天線集中輻射的程度。其在某一方向的定義是指在輸入功率相等的條件下，實際天線與理想的輻射單元在空間同一點處所產生的場強平方之比，即功率之比。10.2天線的方向性

天線的方向性是指天線向一定方向輻射或接收電磁波的能力。

第五篇：移動通信基站的維護

移動通信基站的維護

移動通信系統中的基站主要負責與無線有關的各種功能，為MS（移動臺）提供接入系統的UM接口，直接和MS通過無線相連接，系統中基站發生故障對整個移動網的影響是很大的。引起基站故障的原因很多，但大多可歸為以下四類：

一.因傳輸問題引起的故障

移動通信雖屬于無線通信，但其實際為無線與有線的結合體。移動業務交換中心（MSC）與基站控制器（BSC）之間的A接口以及基站控制器（BSC）與基站收發信臺（BTS）之間的ABIS接口其物理連接均為采用標準的2.048MB/S的PCM數字傳輸來實現。另外基站的各部件的穩定工作離不開穩定的時鐘信號，而基站的時鐘信號是從PCM傳輸中提取的，愛立信的基站不提供外部時鐘輸入的端口,這些基站設備是基于采用傳統的PDH組網方試而設計的。

目前傳輸設備正從PDH向SDH逐步過度,而按照SDH的傳輸體制,由于指針調整的原因,其傳送時鐘是通過線路碼傳輸,由分插復用器(ADM)專門的時鐘端口輸出。如果采用從SDH的隨路碼流中提取時鐘的方法,將會帶來諸如失步,滑碼,死站的問題。如新橋站原采用愛立信RBS200設備，傳輸采用SDH系統，此站自開通以來一直不穩定，后經愛立信工程師到現場檢查發現為基站同步不好，建議采用PDH傳輸系統，或基站采用RBS2000設備，（RBS2000對同步要求較RBS200低），后用RBS2000設備替換原RBS200設備，基站工作正常至今。

日常維護中經常有基站所有或部分載頻不穩定，時而退服時而工作的現象，BSC側對CF測試結果為BTS COMMUNICATION NOT POSSIBLE 或CF LOAD FAILED。此類故障大都為傳輸不穩定有誤碼，滑碼而引起的。當傳輸誤碼積累到一定時，BSC無法對基站進行控制，數據裝載，此時可在本地模式下通過OMT對IDB數據從新裝載，復位后可恢復正常。

二，因基站軟件問題引起的故障

基站系統中的軟件是指揮和管理基站各部件有序，正常工作的。若基站IDB數據與基站情況不匹配，則基站一定無法正常工作。如在對北碼頭基站進行傳輸壓縮(兩條壓縮為一條)后發現A,B小區工作正常而C小區工作不正常，說明BSC無法與C小區進行通信，于是懷疑與之想鄰的B小區的軟件設置有誤，經查看發現B小區的傳輸方式被誤設為STANDALONE（單獨方式），一條傳輸時ABC各扇區的傳輸方式應分別設為CASCADE，CASCADE，STANDALONE，將B的傳輸方式改為CASCADE后基站恢復正常。

三，因基站硬件引起的故障

此類故障較常見，現象也較明顯，一般有故障的硬件其紅色FOULT燈會點亮，但有時不能被表面假象所迷惑。

例如唐閘基站B扇區一載頻（TRU）退服，到站后發現此載頻的紅色FOULT燈和TX NOT ENABLE 燈都亮，于是判斷為TRU硬件損壞，更換后故障現象依舊，此時更換TRU就犯了“頭痛醫頭，腳痛醫腳”的錯誤，TRU退服可能為其本身硬件故障也可能為與之相連的其他硬件或連線的故障。用OMT軟件診斷后提示為CU到TRU間的連線故障，檢查發現連線松動，重新連接后故障消失。對此類故障建議先用OMT軟件進行故障定位，根據OMT的建議替換單元進行操作,而不能只看表面。

四，因各種干擾引起的故障

移動通信系統中的干擾也會影響基站的正常工作，有同頻干擾，鄰頻干擾，互調干擾等。現在陸地蜂窩移動通信系統采用同頻復用技術來提高頻率利用率，增加系統容量，但同時也引入了各種干擾。

日常維護中新建站以及擴容站新加載頻的頻點選取不合理基站將無法正常工作，對此類故障應與網優配合，綜合考慮各種因素，選取合理頻點，消除以上干擾。

對移動通信系統中基站的各類故障應認真分析，找到其真正原因，才能以最快的速度排除故障，提高網絡質量。

五、移動通信基站維修實例 愛立信模擬基站系統RBS883障礙處理一例

江蘇南通易家橋站的模擬基站系統為RBS883，原經安裝調測后，基站能正常工作。運行一段時間后，交換側測試發現系統中B小區第十個載頻沒有發射功率，經到現場觀察發現其對應的COMB不能調諧。

我們知道，江蘇目前的愛立信模擬基站系統RBS883一般均使用自動調諧的形式，即功率合成器采用自動調諧合成器。其調諧過程主要是由功率監測單元接受從功率合成器中耦合出的-32dB的射頻信號和從方向耦合器中耦合出的-40dB的射頻信號，通過對這兩個射頻信號進行比較處理后，功率監測單元啟動并控制相應的自動調諧合成器上的電動步進馬達轉動，從而實現自動調諧功能。

下面我們對RBS883的具體結構作一說明。

在RBS883系統中，自動調諧功能主要由以下結構共同協調完成：功率監測單元（PMU-AT）、信道收發信機（TRM）、自動調諧合成器（COMB）、方向耦合器。其工作原理如下：當某一信道收發信機的發信機打開后，其輸出功率信號經射頻線輸入到功率合成器中的環形隔離器并最后進入合成器腔體中，同時從環形隔離器中（功率合成器上的Pi口）耦合出-32dB的射頻信號，經功率監測單元面板上的參考信號輸入端口（COMB端口，共有八個，分別與位于無線機架A中的八個合成器腔體相連），輸入到功率監測單元中；另外，輸入到合成器腔體中的射頻信號最后進入方向耦合器并經天饋線系統發射，同時也從方向耦合器的前向功率（PFWD）口耦合-40dB的射頻信號，經功率監測單元面板上的Pout FWD口輸入到功率監測單元中。

功率監測單元對以上兩種射頻信號進行比較處理，當兩信號相差7-9dB以上時，功率監測單元就會通過步進馬達控制線（從功率監測單元面板上的M01-M08端口至功率合成器上的步進馬達信號連接頭）向相應的功率合成器送步進馬達控制電源信號，啟動步進馬達轉動，并控制其轉動量使其準確調諧到相應的頻率上。

首先更換COMB，問題依舊，證明COMB正常；將功率計接到TRM的TX口，用LCTRL1軟件將TRM的功率打開，發現功率計有功率顯示，證明信道盤TRM正常；一般說來，如果功率監測單元或方向耦合器壞，會導致該小區所有載頻出現問題，而不應是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監測單元及方向耦合器沒有問題。

于是我們將目光轉移到連線上：與相鄰載頻（第八個或第十二個載頻）同時對換COMB端的Pi輸出頭與馬達連接后發現，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在Pi輸出線和馬達連接線上；更換從功率合成器上Pi口至功率監測單元上COMB口間的連線后，載頻正常工作，問題解決。

這些問題都因功率合成器上Pi口至功率監測單元上COMB口間的連線損壞，功率監測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32dB的射頻信號，進而無法控制COMB調諧。愛立信數字基站系統RBS200障礙處理一例

江蘇南通的海北站（RBS200系統）曾發生過某個載頻不能工作的情況：交換側測試反應為該套載頻接收正常但不能有效發射；到基站觀察發現，該套載頻在推服過程中，RRX、TRXC及SPU一切正常，而RTX不能有效鎖定，導致整套載頻無法正常工作。

我們知道，愛立信數字基站系統RBS200一般均采用自動調諧合成器的形式。自動調成器實質是一個窄帶合路器，其輸入被機械地調諧到指定的GSM頻點。在每一個合路器的輸入端都有一個步進馬達，它受控于它所連接的RTX。兩個輸入被合路成一路輸出，若干個合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調諧期間，發射機將其合路器的輸入設置到可以給出最大前向功率的位置，而且還檢驗反射回的功率，如果反射功率超過最大允許值，那么發射機將其自身禁用并發出一個錯誤代碼。

下面我們聯系RBS200的具體結構作一說明。

RBS200系統的自動調諧功能主要由以下結構共同協調完成：無線發射頂（RTX）、自動調諧合成器（COMB）、發射機帶通濾波器（TXBP）、監測耦合器單元（MCU）及發射機分路器（TXD）。

其工作原理如下：語音信息經過編碼、交織、加密等一系列處理過程后，由TRXC通過TX總線傳送到無線發射機（RTX），無線發射機對其進行調制和放大，并經自動調諧合成器（COMB）調諧和發射機帶通濾波器（TXBP）濾波后，最后傳送到監測耦合器單元（MCU）并經天饋線系統發射出去；與此同時，監測耦合器單元的一個輸出被連接到發射機分路器（TXD）單元的輸入端，經發射機分路器分路后，由其輸出端連接到相應的一個RTX的“PT”口，RTX將該信號與其自身發射信號進行分析比較后，進而控制自動調諧合成器使其準確調諧到相應的頻點上。

我們檢查并更換硬件設備COMB、RTX及TXD，結果在檢查RTX時，發現該RTX的“PT”端口中的針頭歪掉了，導致該RTX與從TXD過來的射頻線不能有效接觸，RTX收不到從TXD反饋加來的參考信號，無法將該信號與其自身發射信號進行分析比較，進而無法控制自動調諧合成器使其準確調諧到相應的頻點上，因此該載頻不能正常工作。將該RTX的“PT”端口中的針頭撥正后，該套載頻工作正常。3 愛立信數字基站系統RBS2000障礙處理兩例

（1）因缺少環路終端而導致基站退服

啟東土管局基站為RBS2000站，原為5/5/5配置，后因信令壓縮的需要，經網絡規劃人員現場測試分析后，決定將其改型為4/4/4配置，并經信令壓縮成一條傳輸線。壓縮傳輸后基站能正常工作。后因某種原因基站遷址，由原少年宮遷至啟安賓館，在重新開通時，基站的A小區能正常工作，而B、C小區卻不能工作，從交換機側反應為CF數據灌不進去。

經到現場用OMT軟件觀察發現，TEI值、PCM等設置一切無誤，而用Monitor菜單也不能發現任何告警信息；對B、C小區重新灌入原IDB后，障礙依舊，斷定IDB數據無誤。在C機架的DXU中灌入A小區的IDB數據并改變架頂的PCM連接方式，使原C、B機架分別對應A、B小區，則C機架（對應A小區）能正常工作，而B機架（對應B小區）卻不能工作；對B機架進行同樣的操作后，情況與C一致，由此判斷B、C機架設備無障礙。

在判斷基站軟、硬件一切正常的情況下，我們將目光轉移到傳輸上。該站現為4/4/4配置，一條傳輸線，從DF架連到A機架的C3口，并從A機架的C7口出來連到B機架的C3口，然后再從B機架的C7口連到C機架的C3口。

在檢查連線及IDB中傳輸設置無誤后，對傳輸通道進行環路測試并用萬用表檢查通路，沒有發現任何問題。最后在C架的C7口加上一環路終端，重新推站，基站恢復正常。在基站工作正常的情況下，我們曾做過如下試驗：將整個基站斷電一段時間后再供電、起站。共斷過三次電，其中有兩次在不加環路終端的情況下基站能正常工作，而另一次卻必須加上一環路終端基站才能工作。由此可見，因掉電而退服的基站，這種障礙現象并不是必然的，而是具有一定的偶然性，即可能會出現這種障礙。

在我們日常操作維護中，對于只有一條傳輸線的RBS2000基站（其它站型的基站尚未出現如此現象），當出現故障時，我們首先應該按照正常的步驟進行操作維護，包括用OMT觀察告警信息、復位、拔插硬件板、檢查軟件設置及硬件故障等。在一切努力均告失敗的情況下，試著在C架架頂的C7端口加上一個環路終端，可能會幫助我們解決問題。

（2）因硬件原因引起基站告警

南通北碼頭基站為RBS2000站型，經工程局安裝并調測后，基站能正常工作。但經過一段時間的話務統計分析發現，該基站的A、B小區有較高的擁塞和掉話。通過BSC觀察發現，該站的A、B小區均有分集接收告警，同時A小區還有駐波比方面的告警。到基站用OMT觀察，發現有分集接收丟失告警及VSWR/POWER檢測丟失告警。

由于告警均與天饋線系統有關，我們先用駐波比測試儀分別對A、B小區的四根天饋線進行了測試，結果發現測量值均在標準范圍內，證明天饋線本身沒有問題。我們知道，分集接受是解決信號衰落、提高信號接收強度的重要措施之一。小區通過兩根接收天線接受信號，可以產生3dB左右的增益，同時通過對兩路信號的對比來判斷接受系統是否正常。如果TRU檢測兩路信號的強度差別很大，基站就會產生分集接收丟失告警。分集接收丟失告警可能是TRU、CDU、至TRU的射頻連線或天饋線故障引起的。

由于在本例中，我們注意到A、B小區均有分集接收告警且擁塞和掉話均較高，于是懷疑A、B小區的天饋線相互錯位。后經高空作業人員對天饋線逐一檢查，發現A、B小區的接受天線相互錯位。因此A、B小區的兩根接收天線接受方向不一致，方向不對的天線就接收不到該小區手機發出的信號或接受信號很弱，從而使小區產生分集接收丟失告警且伴隨著較高的擁塞和掉話。經更改后，分集接收丟失告警消失，且擁塞和掉話降到了指標范圍內。

對于VSWR/POWER檢測丟失告警，我們也從原理上對其進行了分析處理。我們知道，在RBS2000中，每個TRU都通過Pfwd和Prefl兩根射頻線分別與CDU的Pf與Pr相連，從而檢測CDU的前向功率和反向功率。如果反向功率過大，則說明天饋線駐波比太大或CDU有問題，這時TRU會自動關閉發射機產生ANT VSWR告警。同時TRU還對Pfwd和Prefl這兩根射頻線進行環路測試，如環路不通，則產生一個VSWR/POWER告警。在本例中，由于出現了VSWR/POWER告警，于是我們對其環路進行了檢查。在RBS2000中，Pfwd和Prefl這兩根射頻線的接口處在FU上，其一端分別連到CDU前面板的Pf和Pr口，另一端則通過背板連線連到TRU的后背板，并與TRU通過射頻頭相連，從而形成Pfwd和Prefl的整個環路。我們對CU、FU上的接頭進行認真檢查，確定一切正常后，對TRU的后備板進行了檢查，結果發現后備板的射頻頭接口處凹了進去，導致TRU與后備板接觸不好所致。經更改后，VSWR/POWER檢測丟失告警消失。

六、移動通信基站的防雷

防雷是一項綜合工程，它包括防直擊雷、防感應雷以及接地系統的設計。根據信息產業部批準的中國通信行業標準:“移動通信基站防雷與接地設計規范”以及產品的特點和工程設計的經驗，提出以下解決方案。1.接地系統

防雷工程設計中無論是防直擊雷還是感應雷，接地系統是最重要的部分 1.1對接地電阻的要求：

從理論上講接地電阻愈小愈好。據我們的經驗，地阻決不能大于４歐姆，應力爭小于１歐姆。1.2應采用聯合接地：

接地的“流派” 很多，近年來聯合接地的觀點占了上風。因為，現代化的城市不可能以足夠的距離作幾個地網來滿足使用要求。采用聯合接地時只要保證各種接地作到共地網而不共線的原則，機房設備做到用匯流排或均壓環實現設備的等電位聯接即可。2.直擊雷的防護：

移動通信基站天線通常放在鐵塔上，防直擊雷避雷針應架設在鐵塔頂部，其高度按滾球法計算，以保護天線和機房頂部不受直擊雷擊，避雷針應設有專門的引下線直接接入地網（引下線用40mm?4mm的鍍鋅扁鋼）。鐵塔接地分兩種情況：若鐵塔在樓頂上，則鐵塔地應接入樓頂的鋼筋網或用三根以上的鍍鋅扁鋼焊接在避雷帶上。若鐵塔在機房側面，則建議單獨作鐵塔地網，地網距機房地網應大于十米。否則兩地網間應加隔離避雷器。3.感應雷的防護：

感應雷是指由于閃電過程中產生的電磁場與各種電子設備的信號線、電源線以及天饋線之間的耦合而產生的脈沖電流。也指帶電雷云對地面物體產生的靜電感應電流。若能將電子設備上電源線、信號線或天饋線上感應的雷電流通過相應的防感應雷避雷器引導入地，則達到了防感應雷的目的。3.1天饋線糸統的防雷與接地

基站至天線的同軸電纜不采用金屬外護層上、中、下部接在鐵塔上的方案。我們建議天線同軸電纜從鐵塔中心引下，這樣可以減少由于避雷針接閃后的雷電流沿鐵塔泄放時對同軸電纜的感應電流。因為鐵塔四支柱同時泄放雷電流入地時鐵塔中心的感應場最弱。若天線塔高度超過30m，天饋線電纜在塔的下部電纜外護層可接地一次（可直接接鐵塔或直接接地皆可）。

電纜進入機房走線架接在六個天饋避雷器（組件）上，型號為CT1000H-DIN和CT2100H-DIN，前者工作頻率范圍為850-960MHZ;后者為1700-1900MHZ。天饋避雷器組件由紫銅構成，紫銅構件的接地應采用截面積大于25平方毫米的多股銅線接在機房內的匯流排上。本防雷設計用的天饋避雷器采用∏型網絡高通濾波器方案，它不同于國內外慣用的氣體放電管方案。這種避雷器扦入損耗低（小于0.2dB），駐波小（小于1.15），雷電通流量大（最大可作到50KA/在8/20μｓ下），殘壓低（小于18v）。

對室外基站，天饋避雷器和機柜接地都應分別接入接地排（見圖LDTA2000-01）3.2 供電糸統的防雷與接地

移動通信基站外供電源可能是架空線進入，也可能是穿金屬管埋地進入基站。無論是什么情況，都應在出入基站的電源線出口處加裝大通流量的電源避雷器，因為電源線架線長，走線也較復雜，易應感應較強的雷電流。設計了CY380-100GJ(10/350us)電源避雷器。雷電通流量在10/350us波型下雷電通流量大于50KA，后面應再配置兩級并聯型避雷器。三級防雷器之間的間距應在10m以上。若基站較小，三級防雷不能保證上述距離，則應當設計為串聯型電源避雷器它是由二級或三級并聯式避雷器加隔離電感后的組合。雷電通流量仍為10/350us波型下大于50KA，工作電流可達60A。若基站用電超過60A，則只能作并聯方案。

對室外基站由于供電線路很長。應設計具有三級防雷功能的大雷電通流量的串聯型電源避雷器。雷電通流量為60KA，工作電流35A。電源避雷器接地線也接在機柜的接地排上。

基站三相電源供電應采用三相五線制。外線進入基站的第一級電源避雷器接地線可以就近接電源保護地（PE）。第二級電源避雷器接地可接供電設備的保護地。第三級電源避雷器接機房匯流排。3.3 信號線路的防雷與接地 由基站外進出的信號線都應穿金屬管埋地，避免感應過大的雷電流。信號線的進站處都應加相應接口和相應信號電平的信號避雷器。信號線超過５ｍ長度的，在其線兩端設備的端口，加裝相應的信號避雷器。