第一篇：中小企業(yè)數據安全十大實用措施保障

中小企業(yè)數據安全十大實用措施保障

一、確保數據的可恢復性

對現有數據進行備份長期以來都是任何企業(yè)機構的關鍵性任務之一，只有愚不可及的管理員才會把這類工作當作多余的事情。然而根據我的個人經驗，很多企業(yè)都沒有采取額外的措施定期對備份內容進行檢查。這樣一來，盡管備份機制每天都在隆隆運作，但我們根本無法確定備份內容是否真的能夠用于數據恢復——請大家注意，這一點非常重要，否則之前所做的一切努力都是徒勞的。

二、數據防災機制

中小企業(yè)遭受損失的原因，往往是在前瞻性方面較為欠缺，無法預先估計可能出現的問題。這是一種常態(tài)，大多數中小企業(yè)根本不會為火災、洪水等自然災害制定充分的準備措施。在這里我要強調的是，大家務必要把備份數據存儲在與基礎設施距離較遠的單獨位置，這樣就構成了一套天然的防災機制。

三、判斷企業(yè)對數據丟失的承受能力

雖然從理論上來說，事無巨細悉數備份的做法肯定更為科學。但從實際操作性角度來講，往往沒有必要將所有信息嚴加保護。企業(yè)應該首先確定自己在業(yè)務方面能夠承受何種類型、何種程度的數據丟失。透徹了解自身情況之后，大家就可以著手修改備份制度，讓那些企業(yè)并不急需的數據從備份列表里消失。

四、判斷日常業(yè)務脫離數據支持之后能堅持多久

你的企業(yè)在不訪問某些特定數據時，日常業(yè)務還能堅持多久？確定這點能夠幫助企業(yè)明確自己的恢復時間目標(簡稱RTO)該如何制定。與此同時，它還能幫助我們更輕松地建立起適合自己的數據維護體系及硬件架構。

五、找到與現有資源相匹配的備份解決方案

跟大多數朋友為自己購置臺式機時一樣，企業(yè)在構建備份基礎設施時也很容易貪大貪多，將重金浪費在看似更快更強、售價也更昂貴的頂級硬件上。但現實總是殘酷的，中小企業(yè)受限于自身規(guī)模，根本不可能拿出無限多的設施資源。因此，我們必須明確手頭有哪些現有資源，并以此為基礎制定與之相匹配的備份解決方案。

六、確保備份體系安全合規(guī)

備份副本應該妥善保存于特定位置，整個流程也必須嚴格遵循相關管理制度。在可能的情況下，盡量利用數據加密技術保護企業(yè)的業(yè)務信息。

七、確保自己的應用程序能夠實時備份

這是常常被大家忽視掉的一點：許多服務器應用程序會在運行過程中令某些系統(tǒng)或數據庫文件保持強制開放狀態(tài)。然而一旦發(fā)生事故，這類關鍵性信息的丟失往往會給企業(yè)帶來很大麻煩。大家不妨利用特殊的工具對其加以實時備份，同時又不必關閉主要應用程序。

八、保護移動設備

一般來說大家都不會把BYOD(Bring Your Own Device，是指攜帶自己的設備辦公，如筆記本電腦、手機、平板等。)現象作為日常備份的常規(guī)對象，但值得注意的是，智能手機與平板設備已經在越來越多地對關鍵性業(yè)務數據發(fā)起訪問并加以存儲。隨著業(yè)務消費化進程的加劇，全世界范圍內的IT部門很快將不得不將這一情況擺上議事日程。先發(fā)者制人，后發(fā)者制于人，從現在開始積極保護移動設備中的數據與文件，能夠幫助我們在未來的新時代浪潮中率先站穩(wěn)腳踏。

九、討論并敲定哪種備份技術是最佳方案

備份技術多種多樣，它們的效果與特性自然也有所區(qū)別;無論是磁帶、在線存儲還是網絡附加存儲設備，每種技術都擁有自己獨特的優(yōu)勢與缺點。因此對中小企業(yè)而言，正確認知備份設備并合適對各種方案加以綜合才能讓自己在項目籌備階段就占領先機。

十、選擇一家優(yōu)秀的服務供應商

最后，建議企業(yè)選擇一家優(yōu)秀的備份及恢復服務供應商，中小企業(yè)必須認清并承認這樣一種可能性：特定技術領域的專家要比公司內部的IT人員更優(yōu)秀、表現更出色。

第二篇：中小企業(yè)數據安全解決方案

中小企業(yè)數據安全問題剖析

隨著計算機網絡技術的發(fā)展和業(yè)務擴展的需要，很多中小型企業(yè)開通了遠程聯網和遠程業(yè)務，從局域網發(fā)展到廣域網，因而很容易受到社會上黑客的攻擊和惡性病毒的感染，加上網絡環(huán)境硬件本身的可靠性和操作人員的差異性，企業(yè)網絡的安全運行已引起公司領導的極大關注。

雖然中小型企業(yè)業(yè)務網絡都采取了一定的措施，例如用戶權限密碼管理、部署防病毒軟件、安裝防火墻等。但是企業(yè)信息系統(tǒng)仍十分脆弱。采用備份來解決數據安全問題，仍可能會受到小疏忽的影響。

人為錯誤是導致數據安全問題的首要原因

山麗數據安全調查小組的研究報告顯示，40%的家庭、企業(yè)、政府和IT經銷商用戶相信，人為錯誤是導致數據遺失的首要原因。這表示雖然用戶的技術和知識在幾年來都在進步中，但人為錯誤仍然是數據遺失的關鍵因素。常見的人為錯誤包括意外刪除文件和忘記備份。在全世界眾多中小企業(yè)中，有很多擁有辦公電腦，但是卻沒有安全管理的服務器。這意味著他們沒有辦法享受通過集中式管理，將數據直接提供給員工、合作伙伴以及客戶帶來的好處。將各種數據都存在個人電腦上則很容易因為人為錯誤而被意外刪除。

數據外泄也會發(fā)生在中小企業(yè)

數據外泄導致數據遺失，無論是有意還是無意，絕大多數的數據外泄事件都是從有讀取公司內部網絡及信息的用戶權限開始的。

數據竊取成為網絡威脅的形式之一

和大型企業(yè)一樣，中小企業(yè)也是網絡犯罪的目標。有價值的員工和客戶信息都是網絡犯罪的目的。黑客通過垃圾郵件或者用戶訪問惡意網站時不經意的下載，從而竊取與銀行、社交網絡以及電子商務網站有關的機密信息。

山麗數據安全調查小組總結十大數據安全措施，其中重點強調，數據安全措施越早實施，效果越好。1.2.3.4.5.風險。

6.7.8.數據安全措施越早實施越好。在規(guī)劃階段就明確數據安全保護策略。明確企業(yè)中哪些數據屬于敏感數據。充分考慮行業(yè)規(guī)定和政府法規(guī)。審視分析信息系統(tǒng)中是否藏有夾帶敏感數據。收集足夠信息來明確合規(guī)風險。

明確業(yè)務分析是否需要訪問真實數據。如需訪問，選擇敏感信息加密技術靈活避免確保密文與明文不同版本數據的管理。

確保數據安全技術對所有數據文件提供一致的保護力度。確保特定數據是否需要定制數據安全方案。9.確保企業(yè)選擇的數據安全技術與企業(yè)日常工作訪問控制能夠相互操作。10.需要使用數據加密技術時，確保部署合適的數據安全技術實現無縫聯接，對數據正常無障礙訪問。

第三篇：安全保障措施

一、安全保證措施

1、嚴格貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的安全工作方針，嚴格執(zhí)行落實有關法律、法規(guī)和民航保證安全的方針、政策及規(guī)章、程序、標準。

①、正式開工前，項目部組織施工人員進行安全教育，認真學習民航機場“不停航施工管理規(guī)定”及有關法規(guī)，做到文明施工，統(tǒng)一著裝，確保飛行區(qū)安全。根據不同的施工地段，制定詳細的實施細則，做到安全教育落實到全體作業(yè)人員。

②、項目經理是建設工程施工安全責任人，項目部建立施工安全保障組織機構，成立以項目經理為組長的不停航施工安全領導小組，并指定專職安全員負責施工安全。

③、進入飛行區(qū)從事施工作業(yè)人員、機具和車輛必須按規(guī)定佩帶證件進入飛行區(qū)，施工人員進入特殊施工區(qū)施工之前，必須事先取得機場相關部門的同意方可進入特殊施工區(qū)。當日施工結束后，施工單位必須清理恢復施工現場，并將施工人員、機具、車輛撤離，經項目部現場值班人員和現場機場值班人員檢查現場合格并辦理簽字手續(xù)后撤出。施工期間，施工人員及車輛一律不準進入非施工段的飛行帶內。

④、施工區(qū)域一律設置明顯標志，施工區(qū)域四周用警示帶圍成相對獨立的區(qū)域。機具停放場地和料場堆放區(qū)域白天插紅旗，夜間亮紅燈。臨時圍擋必須符合機場安全運行的標準并且具有一定的抗風吹拂能力。

⑤、施工現場嚴禁吸煙，嚴格禁止亂扔廢棄物，未經機場管理部門檢查批準，不得使用明火，不得使用電、氣進行焊接和切割作業(yè)。⑥、施工作業(yè)區(qū)凡臨近夜航燈處必須有專人看守，防止損壞或弄上灰塵而影響燈光亮度，影響飛行。

⑦、設在區(qū)域內的施工材料，必須分門別類，堆放整齊，必要時采取覆蓋措施，以免被風吹入飛行區(qū)或被飛機氣流吹散。

⑧、必須了解掌握機場的消防設施、應急通道在施工段內的部位，由安全員巡視看守，并通知施工人員不在該處停留，不在該地段停放車輛、機具。

⑨、安全員必須在飛行區(qū)管理部門備案，并接受相應的安全教育培訓，通過考試獲得安全員資格方可上崗。

⑩、所有進入飛行區(qū)的施工人員、機械操作人員、車輛駕駛員必須經安全教育培訓并經考核合格方可入場。

2、生產安全保證措施

安全生產是施工企業(yè)生產經營的永恒主題，它是企業(yè)穩(wěn)定與發(fā)展的基礎。我單位堅持把安全作為企業(yè)工作的“永恒主題”，當作工程施工管理中的頭等大事，一以貫之，常抓不懈。

①嚴格按照業(yè)主要求實施安全防護措施。

②健全各級各類人員安全生產責任制度，全員承擔安全生產責任，把安全工作引入競爭機制，納入承包內容，逐項簽訂安全責任狀，明確分工，責任到人。

③施工隊每周進行一次安全檢查，項目部每月組織一次安全生產分析、評比總結活動。經常對施工人員進行安全施工重要性的教育，使其樹立安全責任感和使命感，從而提高全體施工人員的安全意識和執(zhí)行安全規(guī)章制度的自覺性。經常開展安全預想活動，不斷提高施工安全水平和安全預防的能力，防微杜漸，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

④在原材料、設備堆放場地、施工作業(yè)區(qū)等設置醒目的施工標志、防火、防電擊等安全警示標志和有關設備器具的安全使用操作規(guī)程。

⑤堅持持證上崗。所有從事生產管理與操作的人員，必須依照從事的生產內容通過施工項目安全審查，取得安全操作許可證后方可上崗。特殊工種上崗必須持有勞動部門簽發(fā)的上崗證書。

⑥合理使用勞動保護用品。項目部做到安全生產專項資金投入，確保安全防護用品數量、質量到位。統(tǒng)一采購勞保用品，妥善保管，及時發(fā)放，教育施工人員按規(guī)章制度正確使用，預防和減輕意外傷害。

⑦抓好現場管理，保持現場各種物資擺放整齊，做到燈明、路平、無積水。

3、交通安全保證措施

①加強對車輛的管理和對司乘人員的安全教育，嚴禁違章開車，嚴格執(zhí)行交通法規(guī)，嚴禁超速行駛和超載運輸。

②運輸車輛均在駕駛室擋風玻璃右側貼單位標識，在場內臨時道路的各個交叉路口設交通警示標志，防止車輛事故發(fā)生。

③施工人員一律穿螢光服。所有進入施工現場的車輛，按要求配備桔黃色的警示燈。

④嚴格執(zhí)行機械、車輛的管理規(guī)定，嚴格運輸作業(yè)信號聯絡。安排專職運輸調度員，合理調配砂、石、水泥等材料的運輸力量和運輸時間。

⑤加強車輛維護檢修，確保車輛無故障上路。

4、消防安全保證措施

①堅持持證上崗制度。進入現場作業(yè)的所有機械操作手、司機等特殊工種施工人員必須持證上崗、掛牌作業(yè)。

②施工場區(qū)杜絕明火，從生產工藝上保證消防安全。時刻注意防火、防毒、防爆。

③嚴格施工現場動火的手續(xù)和可行的防火措施，并配備適用于進行中作業(yè)(即有關電力、油料、木料、紙料或紡織物料的作業(yè))的消防設備。

④對員工進行防火及有關消防知識的培訓教育，強化消防意識。⑤在任何情況下不得阻塞現場的安全出口及安全通道，不得堆存任何可能增加火警危險的廢物。在施工期間，防火、消防裝置必須完好無損。

5、現場施工用電安全管理

①認真貫徹執(zhí)行《建設工程施工現場供用電安全規(guī)程》⑦②Z-50194-93，對進場施工人員定期進行安全教育，落實各級安全生產責任制；根據工程特點制定安全文明措施；搞好各分部分項工程施工技術交底，按安全操作規(guī)程施工。

②在施工全過程中，配備一名具有豐富經驗的專職電器工程師負責本標段施工、生活用電的管理工作。制訂用電制度，規(guī)范設置用電線路和設施，經常檢查用電設備，保證用電設備的完好。配電柜均安裝漏電保護器，防止觸電事故的發(fā)生。在施工人員生活區(qū)、材料設備堆放場地均安裝避雷裝置，防止雷擊事故的發(fā)生。③施工現場臨時用電實行“三相五線制”，做到“三線控制，兩級保護”，現場使用的移動式、手持式電動機具做到“一機一閘一保護”。

④臨時用電線路合理敷設，并繪制臨時用電系統(tǒng)圖，關鍵部位設置明顯的用電警示標志。

⑤施工現場實行“三級控制”分級配電系統(tǒng)，即：總配電箱（柜）→分配電箱 → 開關箱，總配電箱可不裝漏電保護器，分配電箱和開關箱必須設漏電保護器，即二級保護。

⑥施工現場的電氣設備必須有專人負責保管，嚴格領用手續(xù)，使用中實行—機—閘—保護，嚴禁一閘多用。

⑦施工現場臨時用電電纜應埋地敷設，接頭應牢固可靠，并用絕緣物包扎，不得承受張力。電纜過路時采用架空或開挖溝槽埋設。

二、不停航安全管理措施

1、機械、設備管理措施

進入施工現場的操作人員實行持證上崗，自覺遵守交通規(guī)則和機場各項規(guī)章制度，按指定線路行駛，機械操作手嚴格按操作規(guī)程辦事，杜絕違章作業(yè)。

各種施工機械和車輛均手續(xù)齊全可靠，狀況良好，進入現場車輛在駕駛員右前方玻璃上張貼識別標牌（標明工程名稱、單位名稱、機械編號以便管理和監(jiān)督）。

施工現場所有車輛、人員均配戴控制區(qū)證件。人員穿著反光標志服，施工車輛配備黃色警示燈，行走路線嚴格按照業(yè)主指定路線行駛，大型、小型機具、人員、材料進場一律從指定出口進入，到達施工區(qū)域。

所有進場的車輛、機械設備只準在規(guī)定區(qū)域內活動，與施工無關的車輛或設備不準進入施工區(qū)域。

現場施工機械、車輛進行統(tǒng)一管理、停放。每晚施工結束后，所有設備必須撤離到指定的地點。所有的車輛保持良好的機動性，并配有專人負責，以備突發(fā)事件發(fā)生緊急撤離。

2、施工人員管理措施

所有進場人員一律統(tǒng)一著裝，持證上崗，證件內容主要有姓名、職務和本人相片，專職安全員配證為紅色，以示醒目。

所有進場的施工人員由指定施工出入口進入施工區(qū)域，現場施工人員只準在規(guī)定區(qū)域內活動。

機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。對違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。

為了確保飛行安全和航班正常運營，每日進退場前清點人數，施工完畢后，必須對當日施工地段進行灑水清掃，經施工負責人、治安人員與機場相關部門檢查合格后，方可退場。

施工現場管理人員必須按照意外情況的緊急報告程序，在發(fā)生事故時及時向有關單位和部門報告，盡量減少損失。

3、完善有關各項制度

①建立項目部例會和班前會制度 每天下午17：00由項目經理組織項目部碰頭會，總結前一天施工中的不足與可取之處，對施工中出現的問題分類進行解決，如有需雇主協調解決的事情由項目經理以書面形式報告給雇主，并安排夜間和明日施工的施工區(qū)域，讓每個施工人員都做到心中有數。

②協調制度

項目部內部各工種、同工種間的配合及協調工作，由現場經理統(tǒng)一負責組織各專業(yè)施工隊隊長協商解決，項目部外部的配合、協調工作由項目經理或現場經理負責協調。

③檢查制度

在進行跑道蓋被施工期間，每天下午由各專業(yè)施工隊隊長負責組織當天晚上施工所需要的材料、機具和人員等，并檢查施工機具及車輛是否完好。

④教育制度

開工前請業(yè)主方各有關安全部門的同志作老師，對我單位將進場的所有施工進行安全教育，讓每個職工都清楚地知道保證飛行安全的重要性，讓每個司機都了解場內、場外的行車路線，進一步增強職工的安全生產意識，提高職工安全生產的自覺性。強化對職工安全生產和安全意識教育，牢固樹立法制觀念和“安全第一”的思想，建立健全安全規(guī)章制度，并層層簽訂安全責任狀，使“安全生產”深入人心，把“安全生產”貫穿于整個施工的全過程。

⑤值班制度

完善安全檢查制度，堅持領導安全值班制度，由值班領導在現場主持召開安全會議，在安排施工進度的同時，檢查安全生產的落實情況。施工班組要堅持班前會，認真做好安全日記。專職安全員堅持每天對施工現場進行安全檢查，對存在的不安全因素提出整改措施，并監(jiān)督落實。

⑥巡視制度

在施工區(qū)域增派安全員，進行輪流換崗，兩人一組，隨身配帶對講機與安全小組保持聯系，加強安全巡視工作，把安全事故防范于未然。

⑦堅持安全技術交底制度

工程開工前技術負責人將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向全體施工人員進行詳細交底。分部、分項工程施工前，現場經理向班組長進行安全技術措施交底。班組長每天對工人進行施工技術要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。特別做好與飛行安全有關的技術交底，狠抓事故苗頭，把安全事故隱患消滅在萌芽之中。

⑧批準制度

未經機場消防管理部門檢查批準，不得使用明火，不得使用電、氣進行焊接和切割作業(yè)。

加強與飛行區(qū)管理部、調度、空管、公安、氣象、助航燈光等部門的聯系，成立聯合指揮小組。施工現場配置對講和移動電話，保持聯絡通暢。盡自己所能為交叉施工單位施工創(chuàng)造條件，統(tǒng)籌安排規(guī)劃和分配其他專業(yè)施工單位現場施工用地，提供各專業(yè)施工單位進出現場的通道，管理和協調各專業(yè)施工技術方案，定期召開協調會。

第四篇：安全保障措施

安全保障措施

安全保障是為施工現場實現安全生產開展的管理活動。施工現場的安全管理，重點是進行人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)的控制，落實安全管理決策與目標。以消除一切事故，避免事故傷害，減少事故損失為目的。

控制是對某種具體的因素的約束與限制。是安全保障范圍內的重要部分。

安全保障措施是安全管理的方法與手段，保障的重點是對生產各因素狀態(tài)的約束與控制。根據生產現場的特點，安全保障措施帶有鮮明的行業(yè)特色。

一、落實安全責任、實施貢任管理

生產現場承擔控制、管理生產進度、成本、質量、安全等目標的責任。因此，必須同時承擔進行安全管理、實現安全生產的責任。

(1)建立、完善以廠長為首的安全生產領導組織，有組織、有領導的開展安全管理活動。承擔組織、領導安全生產的責任。

(2)建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任。抓制度落實、抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況，及時匯報。

1)廠長是生產安全管理第一責任人。

2)各車間、人員，在各自業(yè)務范圍內，對實現安全生產的要求負責。

3)全員承擔安全生產責任，建立安全生產責任制，從廠長到工人的生產系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏。各車間、人員的安全生產責

任做到橫向到邊，人人負責。

(3)生產現場應通過監(jiān)察部門的安全生產資質審查，并得到認可。一切從事生產管理與操作的人員、依照其從事的生產內容，分別通過企業(yè)、生產現場的安全審查，取得安全操作認可證，持證上崗。特種作業(yè)人員、除經企業(yè)的安全審查，還需按規(guī)定參加安全操作考核;取得監(jiān)察部核發(fā)的《安全操作合格證》，堅持“持證上崗”。施工現場出現特種作業(yè)無證操作現象時，施工項目必須承擔管理責任。(4)生產人員負責生產現場中物的狀態(tài)審驗與認可，承擔物的狀態(tài)漏驗、失控等的管理責任。

(5)一切管理、操作人員均需簽定安全協議，向安全生產做出安全保證。

(6)安全生產責任落實情況的檢查，應認真、詳細的記錄，做為分配、補償的原始資料之一。

二、安全教育與訓練

進行安全教育與訓練，增強作業(yè)人員的安全生產意識，提高安全生產知識，有效的防止人的不安全行為，減少人失誤。安全教育、訓練是進行人的行為控制的重要方法和手段。因此，進行安全教育、訓練要適時、宜人，內容合理、方式多樣，形成制度。組織安全教育、訓練做到嚴肅、嚴格、嚴密、嚴謹，講求實效。

(1)一切管理、操作人員應具有基本條件與較高的心理素質

1)具有合法的勞動手續(xù)。臨時性人員須正式簽定勞動合同，接受入場教育后，才可進入生產現場和勞動崗位。

2)沒有癡呆、健忘、精神失常、顛癇、腦外傷后遺癥、心血管疾病、暈眩、以及不適于從事操作的疾病。

3)沒有感官缺陷，感性良好。有良好的接受、處理、反饋信息的能力。

4)具有適于不同層次操作所必須的文化,基本的安全操作素質(2)安全教育、訓練的目的與方式。安全教育、訓練包括知識、技能、意識三個階段的教育。進行安全教育、訓練，不僅要使操作者掌握安全生產知識，而且能正確、認真的在作業(yè)過程中，表現出安全的行為。

安全知識教育。使操作者了解、掌握生產操作過程中，潛在的危險因素及防范措施。

安全技能訓練。使操作者逐漸掌握安全生產技能，獲得完善化、自動化的行為方式，減少操作中的失誤現象。

安全意識教育。在于激勵操作者自覺堅持實行安全技能。1)對學徒工、實習生的進行安全教育，重點偏重一般安全知識，生產組織原則，生產環(huán)境，生產紀律等。強調操作的非獨立性。

二個月內安全技能不能達到熱練的，應及時解除勞動合同，廢止勞動資

2)結合生產現場的變化、適時進行安全知識教育。一般每一個月組織一次安全教育。

3)結合生產組織安全技能訓練，干什么訓練什么，反復訓練、分步驗收。以達到出現完善化、自動化的行為方式，劃為一個訓練

階段。

4)安全意識教育的內容不易確定，應隨安全生產的形勢變化，確定階段教育內容。結合發(fā)生的事故，進行增強安全意識，堅定掌握安全知識與技能的信心，接受事故教訓教育。

5)受季節(jié)、自然變化影響時，針對由于這種變化而出現生產環(huán)境、作業(yè)條件的變化進行的教育，其目的在于增強安全意識，控制人的行為，盡快地適應變化，減少人失誤。

6)采用新技術，使用新設備、新材料，推行新工藝之前，對有關人員進行安全知識、技能、意識的全面安全教育，激勵操作者實行安全技能的自覺性

三、安全檢查

安全檢查是發(fā)現不安全行為和不安全狀態(tài)的重要途徑。是消除事故隱患，落實整改措施，防止事故傷害，改善勞動條件的重要手段。

安全檢查的形式有普遍檢查，專業(yè)檢查和季節(jié)性檢查。(1)安全檢查的內容主要是查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理。

1)生產現場安全檢查以自檢形式為主，對廠長至操作員，生產全部過程、各個方位的全面安全狀況的檢查。檢查的重點以勞動條件、生產設備、現場管理，安全衛(wèi)生設施以及生產人員的行為為主。發(fā)現危及人的安全因素時，必須果斷的消除。

2)各車間生產組織者，應在全面安全檢查中，透過作業(yè)環(huán)境狀

態(tài)和隱患，對照安全生產方針、政策，檢查對安全生產認識的差距。

3)對安全管理的檢查，主要是：

安全生產是否提到議事日程上，各級安全責任人是否堅持“五個同時”。，落實了安全生產責任。專職安全人員是否在位、在崗。安全教育是否落實，教育是否到位。工程技術、安全技術是否結合為統(tǒng)一體。作業(yè)標準化實施情況。

安全控制措施是否有力，控制是否到位，有哪些消除管理差距的措施。事故處理是否符合規(guī)則，是否堅持 “三不放過”的原則。

(2)安全檢查的組織

1)建立安全檢查制度，按制度要求的規(guī)模、時間、原則、處理、報償全面落實。

2)成立由第一責任人為首，各車間人員參加的安全檢查組織。3)安全檢查必須做到有計劃，有目的，有準備、有整改，有總結，有處理

(3)安全檢查的準備

1)思想準備。發(fā)動全員開展自檢，自檢與制度檢查結合，形成自檢自改，邊檢邊改的局面。使全員在發(fā)現危險因素方面得到提高，在消除危險因素中受到教育，從安全檢查中受到鍛練。

2)業(yè)務準備。確定安全檢查目的、步驟、方法。成立檢查組，安排檢查日程。分析事故資料，確定檢查重點，把精力側重于事故多發(fā)部位和工種的檢查。規(guī)范檢查記錄用表，使安全檢查逐步納入科學化、規(guī)范化軌道。

(4)安全檢查方法。

1)定期安全檢查。列入安全管理活動計劃，有較一致時間間隔的安全檢查。

定期全面安全檢查的周期，控制在30天內。班組必須堅持日檢。2)突擊性安全檢查。指無固定檢查周期，對特別部門、特殊設備、小區(qū)域的安全檢查，進行突擊性安全檢查。

3)特殊檢查。對預料中可能會帶來新的危險因素的新安裝的設備、新采用的工藝、新建或改建的工程項目，投入使用前，以“發(fā)現”危險因素為專題的安全檢查。特殊安全檢查還包括，對有特殊安全要求的電氣、照明設備，通風設備，有毒有害物的儲運設備進行的安全檢查。

(5)做好危險因素的消除。安全檢查的目的是發(fā)現、處理、消除危險因素，避免事故傷害，實現安全生產。消除危險因素，認真的整改，真正的、確確實實的把危險因素消除。對于一些由于種種原因而一時不能消除的危險因素，逐項分析，尋求解決辦法，安排整改計劃，盡快予以消除。

安全檢查后的整改，必須堅持“三定”和“不推不拖”，不使危險因素長期存在而危及人的安全。

“三定”指的是對檢查后發(fā)現的危險因素的消除態(tài)度。三定即定具體整改責任人;定解決與改正的具體措施，限定消除危險因素的整改時間。在解決具體的危險因素時，凡借用自己的力量能夠解決的，不推拖、不等不靠，堅決的組織整改。自己解決有困難時，應積極

主動尋找解決的辦法，爭取各部門支援以盡快整改。不把整改的責任推給上級，也不拖延整改時間，以盡量快的速度，把危險因素消除。

四、作業(yè)標準化

在操作者產生的不安全行為中，由于不知正確的操作方法，為了干的快些而省略了必要的操作步驟，堅持自己的操作習慣等原因所占比例很大。要及時糾正，按科學的作業(yè)標準規(guī)范人的行為，控制人的不安全行為，減少人失誤。

(1)制定作業(yè)標準，保障實施作業(yè)標準化的首要條件

1)采取技術人員、管理人員、操作者三結合的方式，根據操作的具體條件制定作業(yè)標準。堅持反復實踐、反復修訂后加以確定。

2)作業(yè)標準要明確規(guī)定操作程序、步驟。怎樣操作、操作質量標準、操作的階段目的、完成操作后物的狀態(tài)等，都要做出具體規(guī)定。

3)盡量使操作簡單化、專業(yè)化，使作業(yè)標準盡量減輕操作者的精神負擔，4)作業(yè)標準必須符合生產和作業(yè)環(huán)境的實際情況，不能把作業(yè)標準通用化。不同作業(yè)條件的作業(yè)標準應有所區(qū)別。

(2)反復訓練

1)訓練要講求方法和程序，宜以講解示范為先，符合重點突出、交待透徹的要求。

2)邊訓練邊作業(yè)，巡檢糾正偏向。

五、生產技術與安全技術的統(tǒng)一

生產技術工作是通過完善生產工藝過程、完備生產設備、規(guī)范工藝操作，發(fā)揮技術的作用，保證生產順利進行的。包含了安全技術在保證生產順利進行的全部職能和作用。兩者的實施目標雖各有側重，但工作目的完全統(tǒng)一在保證生產順利進行、實現效益這一共同的基點上。生產技術、安全技術統(tǒng)一，體現了安全生產責任制的落實、具體的落實“管生產同時管安全”的管理原則。具體表現在:(1)生產進行之前，考慮產品的特點、規(guī)模、質量，生產環(huán)境，自然條件等。摸清生產人員流動規(guī)律，能源供給狀況，機械設備的配置條件，需要的臨時設施規(guī)模，以及物料供應、儲放、運輸等條件。完成生產因素的合理匹配和現場布置。

(2)在生產進行之前，針對具體情況與生產因素的特點，提供具體的作業(yè)或操作規(guī)范。為使操作人員充分理解方案的全部內容，減少實際操作中的失誤，避免操作時的事故傷害。要把方案的設計思想、內容與要求，向作業(yè)人員進行充分的交底。

(3)從控制人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，預防傷害事故，保證生產工藝過程順利實施，生產技術工作中應納入如下的安全管理職責: 1)進行安全知識、安全技能的教育，規(guī)范人的行為，使操作者獲得完善的、自動化的操作行為，減少操作中的人失誤。

2)參加安全檢查和事故調查，從中充分了解生產過程中;物的不安全狀態(tài)存在的環(huán)節(jié)和部位、發(fā)生與發(fā)展、危害性質與程度。摸索

控制物的不安全狀態(tài)的規(guī)律和方法。提高對物的不安全狀態(tài)的控制能力。

3)嚴把設備、設施用前驗收關，沒有危險狀態(tài)的設備、設施盲目投入運行發(fā)生的傷害事故。

六、正確對待事故的調查與處理

事故是違背人們意愿，且又不希望發(fā)生的事件。一旦發(fā)生事故，不能以違背人們意愿為理由，予以否定。關鍵在于對事故的發(fā)生要有正確認識，并用嚴肅、認真、科學、積極的態(tài)度，處理好已發(fā)生的事故，盡量減少損失。采取有效措施，避免同類事故重復發(fā)生。

(1)發(fā)生事故后，以嚴肅、科學的態(tài)度去認識事故、實事求是的按照規(guī)定、要求報告。不隱瞞、不虛報，不避重就輕是對待事故科學、嚴肅態(tài)度的表現。

(2)積極搶救負傷人員的同時，保護好事故現場，以利于調查清楚事故原因，從事故中找到生產因素控制的差距。

(3)分析事故，弄清發(fā)生過程，找出造成事故的，人、物、環(huán)境狀態(tài)方面的原因。分清造成事故的安全責任，總結生產因素管理方面的教訓。

(4)以事故為例、召開事故分析會進行安全教育。便所有生產部位、過程中的操作人員，從事故中看到危害，激勵他們的安全生產動機。從而在操作中自覺的實行安全行為，主動的消除物的不安全狀態(tài)。

(5)采取預防類似事故重復發(fā)生的措施，并組織徹底的整改;使

采取的預防措施，完全落實。經過驗收，證明危險因素已完全消除時;再恢復施工作業(yè)。

(6)未造成傷害的事故，習慣的稱為未遂事故。未遂事故就是已發(fā)生的，違背人們意愿的事件，只是未造成人員傷害或經濟損失。然而其危險后果是隱藏在人們心理上的嚴重創(chuàng)傷，其影響作用時間更長久。

未遂事故同樣暴露安全管理的缺陷、生產因素狀態(tài)控制的薄弱。因此，未遂事故要如同已經發(fā)生的事故一樣對待，調查、分析、處理妥當。

第五篇：安全保障措施[范文模版]

安全保障措施

一、總體目標：

工亡事故及重大設備、設施、交通、火災事故為零，其它安全指標控制在聯合公司規(guī)定的范圍內。（安全）

二、安全保障措施

（一）09年回顧：

安全就是生命、安全就是效益，就是成本，道理人人皆知，但在工作過程中，安全與生產的矛盾始終存在，盲目追求生產效率，忽視安全生產，管理缺位，制度缺失，違章指揮、違章作業(yè)現象時有發(fā)生，導致各類事故、事故隱患和問題的發(fā)生，二○○九年，我公司發(fā)生2起人身傷害事故，2起較大以上設備事故，發(fā)生各類機、船損事故17起，火險6起，較大事故隱患5起.（二）二○一○年安全工作措施

1、加強職工安全教育，提高職工安全自律意識

安全教育是安全生產的一項長期的基礎性工作，是提高職工安全生產能力，自覺遵章守紀的重要措施，剖析09年發(fā)生的2起工傷事故，安全自律意識和自我保護技能差，是事故發(fā)生的主要原因，因此，我們要加大安全教育力度，完善規(guī)章制度，利用多種形式對職工進行規(guī)章制度、安全常識、事故案例教育，提高職工安全自律意識和自我保護技能。認真落實對職工的防風教育。對作業(yè)人員開展針對性的安全教育，提高職工的防范意識，確保職工在工作中能按要求認真落實各項防范措施。定期組織開展防風實戰(zhàn)演練，提高職工防風意識。

2、切實做好設備防風管理工作

2.1、嚴格落實設備防風標準，完善班、隊、公司3級設備防風檢查體系，將日常檢查與專項檢查相結合，做到日常檢查有標準，專項檢查有重點，存在問題有整改，查出問題有考核。

2.2、當班班長是本港區(qū)設備防風第一責任人，要檢查設備防風執(zhí)行標準，反饋設備防風存在問題、監(jiān)督整改防風隱患。

2.3、加大安全投入，完善防風設施，提高設備防風性能。目前已經對門機防風鐵楔進行了改進，提高了鐵楔防風效果。2.4加強設備防陣風管理。根據季節(jié)性風向變化，調整預防陣風的風向，對防陣風拉索與纜樁的連接方向進行控制，提高設備防強陣風能力。作業(yè)中的門機要做好防陣風的準備，保證防風設施完善有效，作業(yè)之前，要求做好防陣風拉索與纜樁的連接，檢查調整好行走剎車。作業(yè)中遇有突發(fā)性氣象變化，風速突然增大影響到作業(yè)安全的情況下，要立即停止作業(yè)，采取就地防風的措施：將抓斗放至軌道平面（有條件的將抓斗抓到貨垛上）、旋緊轉向剎車、掩緊防風鐵楔。停止作業(yè)或維修中的門機按防臺標準落實措施。進入防風錨錠位置，放下防風錨錠、掩好防風鐵楔、檢查大車行走剎車。

2.5、加強門機行走制動器檢修保養(yǎng)，提高設備防風可靠性。2.6、加大檢查力度，保障防風制度的落實。開展經常性的檢查，對設備存在的問題要及時整改，保證大型港機防風設施完好有效。交接班檢查、設備運行檢查、防風專項檢查，通過這些細致周密的檢查，及時發(fā)現隱患，迅速考核整改，以保證制度的

落實。

2.7、浮吊防風措施：

我們按照《大型設備防風預案》的要求，除了人員數量上的要求變化以外，做好浮吊的日常防風工作。這些措施包括：公司指定泊位系纜下錨、吊機臂架收幅到防風設計規(guī)定位置、吊鉤用專用繩扣封鉤、用手動葫蘆和Φ28鋼絲繩固定轉柱、檢緊起升、旋轉、變幅制動器、檢查和清除各平臺的雜物、對各罩蓋進行捆綁加固，關緊全部門窗，斷開電源總閘和各分電開關、加強對浮吊進行巡查，出現情況要立即報告、及時對纜繩進行調整，以防因潮汐變化出現纜繩過緊或過松的情況，保證浮吊安全。

3、規(guī)范操作行為

09年發(fā)生機、船損和質量問題17起，違章作業(yè)，野蠻操作是事故發(fā)生的主要原因，占13起，麻痹大意、觀察不利、責任心不強而導致事故發(fā)生，占4起，因此，我們要在以下幾方面下工夫：一是規(guī)范司機遵章操作意識，嚴厲查處違章作業(yè)，野蠻操作行為；二是發(fā)揮班長兼職安全員的作用，強化安全檢查與指標考核制度，完善激勵約束機制；三是對危險貨種、人機配合作業(yè)等事故易發(fā)環(huán)節(jié)，做好安全預控，做到會上有布置，現場有檢查、問題有考核；四是繼續(xù)做好對發(fā)生問題職工辦學習班的工作，達到使其思想上受到震動、經濟上受到處罰、其他人受到教育的效果。

4、抓好設備隱患的預防、檢查、整改工作

09年發(fā)生5起較大事故隱患和險情，管理缺位，制度缺失，工作有布置無落實，是事故隱患發(fā)生的主要原因。

今年我們要從以下兩方面入手：一是完善各項設備檢查反饋制度，要明確每次的檢查內容、確定反饋時間、落實查出問題的整改情況；二是嚴格按制度落實責任。附件：固機公司設備防風存在問題匯總

根據集團公司《關于進行高大設備防臺、防陣風專項檢查的通知》(〔2009〕技字4號)、聯合港埠公司《關于做好防風防汛工作的通知》(綜安〔2009〕102號)的相關要求，依據集團公司《大型起重機械防風措施》（煙港綜技〔2004〕88號）的要求標準，對目前設備防風設施存在的問題報告如下：

一、東港區(qū)、西港區(qū)、新港區(qū)（32泊至34泊）所在門機不具備防風的上拔力（防傾覆）設施配置。

二、東港區(qū)、新港區(qū)（32泊至34泊）所在門機的防風錨定坑不牢固，幾次出現因作業(yè)機械碰撞而松動、整體移位、脫落等情況，橋吊防傾覆拉索錨定裝置存在同樣情況。

三、40噸門機防風問題

有三個方面：①40噸門機防風地錨坑陸側下沉，；②有損壞情況，已經發(fā)現2只防風地錨坑（65泊西端陸側）被作業(yè)機械損壞；③防風地錨坑與插板匹配間隙不當，門機進入防風位置后，4只插板無法全部下到錨定坑內。該問題涉及基礎設施我單位無法解決。

四、除40噸門機配置風速儀外，其余門機（橋吊）無防風預（警）報裝置。五、三期、41泊/42泊所在門機的防傾覆拉索、日常防風拉索的花籃螺絲部分，易損壞，需要重新計算配置高強度花籃螺絲來滿足防風設計要求。六、三期、41泊/42泊所在門機的防傾覆拉索錨定坑無防護蓋板，目前暫使用沙土充填。

七、慣性制動器在使用中問題較多，制動效果不良。

八、部分防風鐵楔設計上有缺陷。