第一篇：鋼結構實習總結

我實習生從零開始，步步成長，鋼結構實習總結。各方面工作做得有條不紊，扎實有效.鋼結構是以鋼材制作為主的結構，是主要的建筑結構類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業化程度高，可進行機械化程度高的專業化生產；加工精度高、效率高、密閉性好，故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。其缺點是耐火性和耐腐性較差。主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和超高層建筑等。鋼結構今后應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼(又稱寬翼緣型鋼)和T形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建筑的需要。鋼結構是以鋼材制作為主的結構，是主要的建筑結構類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業化程度高，可進行機械化程度高的專業化生產；加工精度高、效率高、密閉性好，故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。其缺點是耐火性和耐腐性較差。主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和超高層建筑等。鋼結構今后應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼(又稱寬翼緣型鋼)和T形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建筑的需要，實習總結《鋼結構實習總結》。a.根據T梁重量設計導梁和龍門架、蝴蝶架，準備用具雷片拼裝導梁和龍門架，導梁長45米。蝴蝶架用型鋼加工。b.根據設計圖紙在橋頭拼裝導梁、龍門架，加工蝴蝶架。c.在橋孔搭設導梁臨時支墩，在墩臺兩側搭設跨墩龍門支架。d.用卷揚機滾筒拖拉導梁就位。e.在橋頭引道和導梁上鋪設枕木輕軌。f.用蝴蝶架托龍門架就位。g.橋頭預制廠用龍門架起吊T梁，裝平車，卷揚機拖梁上橋。h.橋上龍門架起吊，橫移就位T梁。i.導梁位置T梁先吊放在兩側已吊好的梁上。j.拖移導梁到前方第二孔。k.安裝就位原導梁位置處T梁。l.鋪設橋上枕木、輕軌。m.用蝴蝶架把龍門架移到第二孔。n.第二孔吊梁方法現第一孔相同，依此類推。T梁吊好后要支撐牢固，并連接起來。一個星期來的學習，使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習，我對土木工程這門課有了更加全面的認識。掌握的一些實用的具體的專業知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識。多日去工施工現場的體會，讓我體會到土木工程是一個如何的行業，絕對不是享受的行業，

第二篇：監理鋼結構實習總結

監理鋼結構實習總結

一、實習目的2010年12月28日至2011年5月25日，我到廈門市鄭州中興工程監理有限公司廈門分公司進行為期二十周的畢業實習。鄭州中興工程監理有限公司具有建設部核定的工程監理綜合資質，是國家級“誠信經營明星企業”，“全國百強監理單位”。經過十余年的發展，公司已成為國內頗有影響力的監理公司之一；監理項目遍及各地，涉及工業與民用建筑、市政公用、公路、橋梁等行業。公司以為業主提供全過程、全方位、高水平的建設工程全國過程監理、工程咨詢、工程總承包和項目管理服務為宗旨，以為業主提供滿意服務為目標，用精湛的技術和精心的服務與合作方的事業相融合，共創傳世之精品。

實習期間被先后安排到廈門住宅?半山御景、住宅?蓮花上院、杏林灣臨時圍墻和廈門市廈工工業園挖掘機技改建設項目C地塊的現場監理員（由于公司人員調配的問題我被調換的比較頻繁，但主要的實習時間是在廈工工業園C地塊的所以就依C地塊為主寫）。由于馬上面臨大學畢業走上工作崗位，因此為了強化對大學所學基本理論知識的理解，增強對實際工程的感性認識，提升實際工程中將理論于實踐工作的能力、實際動手操作能力，增加自身素質能力，掌握實際操作技能，進一步的培養我們分析問題和解決問題的能力，同時也通過實習積累一定的社會經驗為畢業后正式走上工作崗位做準備，最后更是讓我明白，不管是作為施工員還是監理員，都要明白各自的責任以及他們的專業知識要相當的雄厚，故進行此次實習。

二、實習內容

一）、熟悉工程基本資料

1.工程概況

廈門市廈工工業園挖掘機技改建設項目C地塊工程位于集美區灌口鎮灌南工業園。2010年因企業擴大產能的要求，需對廈工工業園現有廠區內部分廠房進行技術改造及擴建。本次改擴建工程由廈工集團下屬控股企業廈門廈工機械股份有限公司投資建設，由廈門海翼汽車工業城開發有限公司代建。本次改擴建工程總建筑面積約31584.81m2，其中建安投資約5278萬元，主要建設內容：本工程為工業庫房，包括挖掘機調試返修車間、挖掘機整機涂裝車間、結構件二工場車間接跨、調試返修車間接跨（挖掘機結構車間二）、挖掘機涂裝、裝配聯合廠房B接跨及其室外工程（道路、管網）等。挖掘機調試返修車間建筑面積3601.70平方米，結構為單層輕鋼結構，建筑高度13.15m；挖掘機整機涂裝車間建筑面積11618.36平方米，結構為單層輕鋼、部分框架結構，建筑高度13.15m；結構件二工場車間接跨建筑面積3795.05平方米，單層輕鋼結構，建筑高度11.10m；調試返修車間接跨（挖掘機結構車間二）建筑面積5208.23平方米，結構為單層輕鋼、部分框架結構，建筑高度11.15m；挖掘機涂裝、裝配聯合廠房B接跨建筑面積6950.26平方米，單層輕鋼結構，建筑高度13.65m。本工程屬于鋼結構-輕鋼，建筑類型為單層工業建筑，耐火等級為二級，抗震設防烈度為七度，屋面防水等級為Ⅲ級，生產類別為戊類，合理使用年限是50年。工程合同總價為5000多萬，計劃開工日期為2011年1月1日，竣工日期為2011年6月1日，總工期為150天。

2.監理工作范圍

本工程監理工作范圍為工程施工階段全方位全過程的監理：監理單位在簽定監理合同后

開展監理工作，在項目建設單位授權范圍內，在施工階段，作好工程項目建設的質量控制、進度控制、投資控制、合同管理、信息管理、安全文明施工管理以及工程建設相關方的協調工作，處理監理任務范圍內全部索賠與結算，以及其它相關事宜。監理需要取得代建（建設）單位批準才可行使的權力：所有涉及到合同工期的調整、設計變更、工程簽證、工程投資的調整、開工及停工（復工）等，均需得到代建（建設）單位的確認。而我在C地塊這里主要是現場監理員和內業資料整理的工作，現場做好旁站和巡視工作整理好內業資料每日按時填寫相應的信息。

3.監理工作依據

①、廈工C地塊擴建工程施工設計圖紙；

②、《廈工C地塊擴建工程工程監理合同》；

③、《廈工C地塊擴建工程工程施工合同》；

④、國家和地方有關建筑工程的法律法規，國家和地方現行的質量檢驗評定標準和施工驗收規范。

⑤、經建設、監理單位審定的有關本工程的設計文件及說明文件、設計單位所作的關于本工程的設計變更、補充通知等書面文件。

⑥、建設單位與承包單位雙方依法簽訂的施工合同、協議。

4.監理工作主要方法

①、現場記錄。認真、完整記錄每日施工現場的人員、設備和材料、天氣、施工環境以及施工中出現的各種情況。

②、發布文件。采用通知、指示、批復、簽認等文件形式進行施工全過程的控制和管理。③、旁站監理。按照監理合同約定，在施工現場對工程項目的重要部位和關鍵工序的施工，實施連續性的全過程檢查、監督與管理。

④、巡視檢驗。對所監理的工程項目進行的定期或不定期的檢查、監督和管理。

⑤、平行檢測。在承建單位對試樣自行檢測的同時，獨立抽樣進行的檢測，核驗承建單位的檢測結果。

⑥、協調。對參加工程建設各方之間的關系以及工程施工過程中出現的問題和爭議進行的調解。

5.監理員的崗位主要職責

①、在專業監理工程師的指導下開展現場監理工作。

②、檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及使用、運行情況，并做好相關記錄。

③、復核或從施工現場直接獲取工作量的有關數據并簽署原始憑證。

④、按照設計圖及有關標準，對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工制作及工序施工質量檢查結果進行記錄。

⑤、擔任旁站工作，發現問題要及時指出并向專業監理工程師報告。

⑥、做好監理日記和有關監理記錄。

二）、具體監理工作

1.施工階段的質量控制

在施工過程階段推行以動態控制為主，事前預防為輔的管理辦法，主要抓住事先指導，事中檢查，事后驗收三個環節。一切以數據說話，一切以書面為根據，做好提前預控，從預控角度主動發現問題，對重點部位、關鍵工序進行動態控制。在施工管理過程中，抓“重點部位”的質量控制，對工程施工做到全過程、全方位的質量監控，從而有效地實現工程項目施工的全面質量控制。項目監理部應定期檢查承包單位直接影響工程質量的計量設備的技術情況，對重要的原材料、半成品配件，按規定組織檢驗試驗，對重要的分項、分部工程和各

項隱蔽工程，組織旁站監理和檢查驗收。

審核新材料、新技術、新工藝的現場試驗(評定)報告，經審查確認并簽認后方可用于施工。在施工過程中，當承包單位對已批準的施工組織設計進行調整、補充或變動時，應經監理工程師審查，并由項目監理部簽認。項目監理部處理工程變更時，如果是設計單位對原設計存在的缺陷提出的工程變更，應編制設計變更文件;建設單位或承包單位提出的工程變更，應提交項目監理部，由項目監理部組織監理工程師審查，審查同意后，由建設單位轉交原設計單位編制設計文件。項目監理部應定期主持召開工地例會，檢查分析項目施工質量狀況，并針對存在的質量問題提出改進措施，負責起草會議紀要，經與會各方代表簽字，例會結束后要及時做好會議紀要的統計，把會上所說的，如本周完成的情況、下周的進度、需要解決的事情等等，都要做好記錄并以書面的形式發放給業主、代建、施工單位。

2.施工階段的投資控制

施工階段監理工程師要協助業主確定投資控制目標和分投資計劃，將計劃投資控制作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期地進行投資實際值與目標值的比較，通過比較發現并找出實際支出額與透支控制目標之間的偏差，然后分析產生偏差的原因，并采取有效措施(技術措施、經濟措施、合同措施)加以控制，以保證投資目標的實現。依據質量合格證、工程量清單前言和技術規定的項目、工程變更項目，監理員負責復核或在施工現場直接獲取承包人完成的工程量，并簽發計量憑證;專業監理工程師負責本專業的工程計量工作，復核工程計量的數據和原始憑證。

總監理工程師在投資控制中的主要工作是審核簽署支付證書，審查和處理工程變更，下達工程變更令，處理索賠事宜。

3.施工階段的進度控制

經監理工程師審查并經業主同意的承包商提交的施工進度計劃及相應的施工方法說明，將是工程師控制施工進度的依據和最終目標。在控制中，將控制總工期的關鍵工序具體化、網絡化，直觀地顯示出工程形象進度計劃。在勞力、設備等資源配置上，要求承包商滿足關鍵工序施工進度計劃需要。對滯后的工序適時做出調整，及時發布趕工令，確保總體施工進度。同時不斷收集原始數據、資料，每月定時向業主提交進度報表，進度控制始終以確保合同專用條款規定的竣工日期為目標來編制整體施工進度計劃，并以此來指導工程實施。在總進度計劃的基礎上，監理工程師又組織承包商共同編制了分進度計劃、月進度計劃，特別是在施工主工期，應詳細認真地編制了網絡計劃及日進度橫道圖，時時進行計劃進度與實際進度的動態比較，并逐旬調整，建立健全組織措施及進度協調工作制度。

通過周進度協調會及月生產協調會等形式，協調參與工程建設各方的進度關系。要求對技術管理人員任務分工、項目分解，在資金、勞力、材料供應等方面加大力度，積極籌措資金、組織勞務，以日進度保周進度，以周進度保月進度，以月進度保工期。

三）、施工過程中的重點難點

①、鋼結構施工難點

1.屋架、屋架支撐、天窗架、檁條、屋面板等安裝工序必須實行流水作業，且各工序間應合理安排，緊密銜接。

2.天窗等構件結構復雜，制作、安裝難度較大。

3.屋面鋼梁的現場組對、鋼梁的安裝測量控制均有一定的難度。

4.鋼結構的安裝精度要求高，所以基礎施工中的預埋件必須嚴格加強質量控制。

5.起吊設備起重量必須滿足廠房所需鋼構件需求，同時施工期間也需要較大的場地存放材料與工機具。

②、鋼結構施工要點

1、鋼結構安裝準備工作

1.1鋼結構基礎支承面、支座和地腳螺栓的偏差應符合有關規定。

1.2應仔細檢驗鋼構件的外形和幾何尺寸，2、起重機的選擇

2.1應根據廠房跨度、構件重量、安裝高度以及施工現場條件和當地現有起重設備等確定起重機類型。一般中小型廠房結構采用自行式起重機安裝比較合理。C地塊屬于中小型廠房，再者由于場地原因均選用自行式起重機安裝。

2.2所選起重機的三個工作參數：起重量、起重高度、起重半徑應滿足結構吊裝的要求。

2.3確定合適的起重機數量。所需起重機數量，根據工程量、工期、及起重機的臺班產量定額而定。此外，在決定起重機數量時還應考慮到構件裝卸、拼裝和排放的工作量。

3、構件的吊裝工藝

廠房鋼結構構件，包括柱、吊車梁、屋架、天窗架、檁條、支撐及墻架等，構件的形式、尺寸、重量、安裝標高都不同，應采用不同的起重機械、吊裝方法，以達到經濟合理。并做好相關構件的校正與固定。

4、連接與固定

鋼結構連接通常有焊接、鉚接和螺栓連接。

四）、具體所學的知識

廈工工業園挖掘機技改建設項目C地塊工程，工地的規模相當的大，而且我去的時候有些片區剛打完樁，有的片區剛剛破土動工，有些片區正在建主體結構，所以學的比較全面。以下具體的介紹下所學：

①、樁基：本工地有些標段采用預應力管樁，采用的是靜壓管樁和錘擊樁。其他的是獨立基礎。

②、基礎：本工程除了樁承臺外還有獨立基礎，獨立基礎的施工工藝：土方開挖——清底——勘察、設計、監理等部門驗槽——基礎級地梁墊層——基礎地梁鋼筋綁扎——柱插筋——淺基礎混凝土——柱及地基梁鋼筋綁扎——柱及地基梁混凝土。采用機械部分開挖，有些采用有底模，地梁高度高的采用對拉，采用泵送智欣牌商品混凝土澆筑。

③、腳手架及垂直運輸：腳手架為建筑施工而搭設的上料，堆料與施工作業用的臨時結構架。采用48mm的鋼管與各種扣件所組合而成的架子。且外腳手架在其外面要掛安全網，而且要與主體結構連接（兩步三跨的設置連墻件）。搭設時要保證垂直與牢固，偏差不能太大，排距小于等于1.2米、跨距小于等于1.2米、步距小于等于1.8米。其順序：擱置工字鋼—立桿—縱向掃地桿—橫向掃地桿—第一步縱向水平桿—第一步橫向水平桿—連墻件—第二步縱向水平桿—第二步橫向水平桿。拆除時要從上往下拆除，其順序：安全網——腳手板——欄桿—剪刀撐—連墻點—小橫桿—大橫桿—立桿—懸挑梁拆除。

④、垂直運輸有塔吊和施工電梯。塔吊所要注意的是：機腳螺栓位置、尺寸要絕對正確，要復核，螺紋位置須抹黃油。軸銷必須插到底，并扣好開口銷，機腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊，附墻處電焊必須有專職電焊工焊接，垂直度必須控制在千分之一以內。只許風速低于13米每秒時進行預升作業，預升前必須放松電纜限位。高低塔吊，左右兩架之間最小距離不小于2米。施工電梯必須經過校核及驗收后方可用，且必須做好防護工作，要配有專門開電梯證的人員。

⑤、砌體工程：本工程采用新型砌塊（蒸壓加氣混凝土砌塊），規格：600x240x180。采用專用砂漿（干混蒸壓加氣混凝土專用砂漿）適用范圍：用于蒸壓加氣混凝土砌塊用砌筑施工和抹灰施工。墻體拉結筋用雙控法:即長度大于五分之一的墻長，且不得小于70cm。砌筑時應雙面拉線，砌塊做到：下符槎，上符線。砌塊搭接長度一般不小于砌塊長度的三分之一。⑥、模板工程：采用18mm的膠合板，先鋪梁底，再梁側，最后板底以及四周和一些收尾模板。模板鋪設時要做到尺寸到位，澆筑時不應漏漿及爆模。在鋪模板前必須做到三線

（模板內線、邊線及外側控制線）到位。模板該起拱的地方要到位。拆模順序：先支后拆，先非承重部位后承重部位，以及直上而下的原則，拆模時嚴禁使用大錘和撬棍硬撬。⑦、支撐工程（內腳手架）：同樣是采用48mm的鋼管與扣件聯用。嚴禁48與50的鋼管混用。鋼管排架搭設必須橫平豎直，縱橫連通，上下層支頂位置一致，連接件需連接牢固，水平拉撐連通。立桿地下必須墊墊塊（可用木板或工字鋼）。不可在同一排的同一位置搭接，必須錯開搭接。即相鄰兩立桿的對接接頭不得在同步內，且對接接頭沿豎向錯開的距離不小于50cm。而且在邊緣的支撐還得扣雙扣件。又因本工程采用頂托，所以在主梁及樓梯的地方必須使用頂托，且頂托的長度不可超過30cm以上。

⑧、鋼筋工程：因為我們跟的是監理單位，所以對鋼筋的加工并不是很了解，但也去加工棚里觀看了一些事項。不過我們對驗收鋼筋卻是掌握了，至少可以看懂圖紙的情況下明白鋼筋的配置，尺寸，型號以及一些構造。在驗收鋼筋時一定要注意鋼筋的型號切不可錯，還有就是鋼筋的搭接長度及位置。

⑨、混凝土工程：本工程的混凝土全部采用泵送商品混凝土。

三、實習總結

在實習過程中，我在指導老師林宇先生的指導下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監理工作制度、監理規劃、監理實施細則、相關規程規范開始，逐步熟悉了解本工程建設情況，初步掌握了工程監理工作的基本知識及操作的基本程序。隨后積極跟隨林先生上工地，通過現場直接參與，學習怎樣發現、管理、處理實際工程問題；參加每周工程例會，學習怎樣協調各方關系?，F在一個人搬到了現場做現場監理員，負責現場安全巡檢；檢查承包單位每日投入工程項目的人力、機械等；按設計圖紙及有關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。通過這些工作實踐，使我加深了對工程監理的認識，明確了自己在實習中應該學習掌握的知識，同時通過實踐也一定程度上加深了在學校學習到的相關理論知識的理解和運用。一定程度上增強了自己的實際動手操作能力，提高了自己的能力，基本達到了實習的目的。

經過實踐，使我認識到工程建設監理是一項社會化、專業化的高智能服務工作，要求監理工程師在建設過程中利用自己的工程建設方面的知識、技能和經驗為客戶提供工程監督管理服務，妥善協助處理好工程建設過程中遇到的各種問題，以實現工程建設目標。因此，作為一個合格的監理工程師必須具備扎實的專業技能、工程經濟學知識、工程管理學及相關法律法規等各類知識，同時要求監理工程師較強的組織協調及應變能力，從而能夠從容面對工程建設中各種各樣的問題。為此，監理工程師必須要加強行業內部的學習，熟悉工程建設合同文件，熟悉設計文件，熟悉技術規程、規范和質量檢驗標準，熟悉監理管理規范和監理文件，熟悉施工環境和條件，認真履行職責，正確運用權限，促使業務工作能力和監理水平不斷提高，在為業主提供高水平專業服務的同時也為施工單位提供服務，要在技術上和施工組織管理上為施工單位出謀劃策，幫助施工單位解決在施工過程中遇到的問題和困難，認真細致地做好各方面的監理工作，力爭使中興工程監理行業有一個更加美好的未來。

第三篇：鋼結構實習總結

鋼結構實習總結

由于建設工程預結算的編制是一項很煩瑣而又必須很細致地去對待的技術與經濟相結合的核算工作，不僅要求編審人員要具有一定的專業技術知識，包括鋼結構設計、安裝技術等一系列系統的鋼結構工程知識，而且還要有較高的預算業務素質。但是在實際工作中，不論水平好壞，總是難免會出現這樣或那樣的差錯。如定額換算不合理，由于新技術、新結構和新材料的不斷涌現，導致定額缺項或需要補充的項目與內容也不斷增多。

然而因缺少調查和可靠的第一手數據資料，致使預決算定額或補充定額含有較多的不合理性；其次高估重復計算現象在結算時較普遍，一些施工單位為了獲得較多收入，不是從改善經營管理、提高工程質量、創造社會信譽等方面入手，而是采用多計工程量、高套定額單價、巧立名目等手段人為的提高工程造價。另外由于工程造價構成項目多，且變動頻繁，使計算程序復雜，計算基礎不一等等均容易造成錯誤。鋼結構工程預決算系統

對于規則的廠房來說,不論重鋼還是輕鋼，工程量的計算也很規則,可分為以下幾個系統進行計算,不會漏項的：

1）剛架系統：包括剛架柱，剛架梁，梁柱間、梁梁間、柱與基礎的連接板，墊板，柱子拼接板，梁拼接板的工程量的計算。

2）柱間支撐系統：包括柱間支撐十字花、剪刀撐、水平剛性連系桿及與剛架柱連接處的連接板工程量的計算。

3）屋面支撐系統：包括屋面水平支撐，水平剛性系桿以及與剛架梁連接處的連接板工程量的計算。

4）屋面維護系統：包括屋面C型鋼（根據設計不同材料的規格型號不同）、屋面檁條拉桿、屋面檁條剛性拉桿、隅撐、屋面檁托、隅撐與屋面梁連接處接點板、屋面彩瓦工程量的計算。

5）墻面維護系統：包括墻面C型鋼（根據設計不同材料的規格型號不同）、墻面檁條拉桿、墻面檁條剛性拉桿、墻面檁托、山墻柱、山墻柱與剛架梁連接節點、窗框、門框、門窗框與墻梁的連接節點、墻面彩瓦工程量的計算。

6）吊車梁系統：包括吊車梁、車擋、吊車梁與剛架柱的連接節點、制動梁、軌道、軌道壓件工程量的計算。

7）雨蓬系統：包括雨蓬懸挑型鋼梁（主次梁）、彩瓦工程量的計算。

2鋼結構工程預決算階段注意問題

2.1預算前的準備工作

鋼結構預算前應該必備一些知識，首先要知道鋼結構的施工工藝，具體每道工序是如何領料、如何下料、如何施工的，這樣可以使以后計算工程量時不漏項，還可以知道哪里損耗多一些；還要學習鋼結構施工規范如柱腳墊鐵是如何布置，有什么要求，數量是多少；無損檢測，H型鋼對接焊縫需要無損檢測，知道哪個是H型鋼翼板，哪個是H型鋼腹板，翼板一級焊縫需要100％超探，腹板二級焊縫需要20％超探，還要了解定額，知道工藝金屬結構制作安裝定額有哪些定額子目，具體某一工程量該套哪個子目，以便在計算底稿上清楚的標明不同子目的工程量。

2.2估算圖紙的工程量及應注意的問題

首先要先從頭到尾看一看圖紙是否齊全，看看自己所要估算的圖紙是哪一部分的，是管廊、框架、梯子等，再仔細看該圖紙的技術說明要求，還有每一頁的標注，在從頭到尾看圖紙。然后可以按圖紙的編號依次去估算圖了，在估算圖時也要前后結合著來，不要算重也不要算露。有固定標高平面圖的圖紙上的梁在立面圖中就不要再計算了，因為在平面圖里計算

較為直觀，如果在立面圖里再算就計算重復了，在立面圖里有些標高的梁沒有具體的平面圖，那么在立面圖時要計算其工程量，如所有平面圖是標高10m,20m,30m，而立面圖里有標高12m的，要計算其工程量，但要注意一些具體的小平臺有沒有這個標高，有這個標高就不要在立面圖里計算其工程量，在以后的小平臺平面圖里計算其工程量就可以了，在平面圖里計算比較簡單直觀而且不會露。在平面圖里沒有計算懸臂梁斜撐的工程量，所以在立面圖里要計算懸臂的斜撐的工程量。

計算平面圖時最好不要算一個標高的平面圖就算出這個標高的所有梯子，這樣容易算重而且比較費事，比如你算標高10m的平面時算了這層的梯子，到標高20m層時也算了這層的梯子，那么所算的這兩個梯子很有可能是從10m上20m的梯子或是20m下10m的梯子，兩個梯子實際上是一個梯子。等算完別的工程量時，統一算梯子，這樣可以不同的標高一起去考率，不容易算重也不容易算漏，而且可以數出不同梯子的個數，有一樣的可以算出一個梯子的工程量，之后只需乘以個梯子的個數就可以了，而且可以拿出梯子的詳圖后一直去計算梯子，避免了計算一個梯子找一次詳圖，算完后在收起來，算下一個梯子在找梯子詳圖，這樣可以大大提高計算的效率和準確性。

在計算柱的長度時要注意柱底腳的標高，還要減掉柱底板和柱頂板的厚度，柱底板厚度從圖紙中可以看到，但柱頂板圖之中沒有具體的厚度，不同的柱子有不同厚度的柱頂板，其厚度從結點圖中可以查到。節點板計算是鋼結構計算工程量中的一個難點，所以在計算節點板前一定要認真看懂節點圖在去算節點板。在計算節點板時，如果節點板不是規則的矩形，以圖示最長邊和最寬邊按矩形面積計算，要分清什么樣的梁是鋼接，什么樣的梁是鉸接，不同的梁所對應的支座梁不同其節點板也不同，所以在計算節點板時還要注意所對應支座梁的型號，在計算組合節點的節點板時要注意不要算重，還要把柱頂部和柱中部的節點圖區分來算，而且在兩個梁的高度大于50和小于50的節點圖是不同的，應注意去區分來算。

2.3如何套用定額編制預算及應注意的問題

進行電子文檔的錄入，以方便以后查找和計算時更方便。錄入完之后要對所算的工程量按不同的定額子目進行匯總，編制出主材表，編制主材表時要在以前所算的工程量基礎上乘以損耗，不同地方的損耗率是不一樣的，切記鋼隔板沒有損耗。鋼結構工程造價審核

3.1鋼結構工程造價審核內容

預結算的審核，主要是工程量是否正確、單價的套用是否合理、費用的計取是否準確三方面為重點，在施工圖的基礎上結合合同、招投標書、協議、會議紀要以及地質勘察資料、工程變更簽證、材料設備價格簽證、隱蔽工程驗收記錄等竣工資料，按照有關的文件規定進行計算核實[1][2]。

3.2工程造價審核方法

1）全面審核法

全面審核法就是按照施工圖的要求，結合現行定額、施工組織設計、承包合同或協議以及有關造價計算的規定和文件等，全面地審核工程數量、定額單價以及費用計算。這種方法實際上與編制施工圖預算的方法和過程基本相同。

2）重點審核法

重點審核法就是抓住工程預結算中的重點進行審核的方法。這種方法類同于全面審核法，其與全面審核法之區別僅是審核范圍不同而已。該方法是有側重的，一般選擇工程量大而且費用比較高的分項工程的工程量作為審核重點。該方法的優點是工作量相對減少，效果較佳[3]。

3）對比審核法

在同一地區，如果單位工程的用途、結構和建筑標準都一樣，其工程造價應該基本相似。因此在總結分析預結算資料的基礎上，找出同類工程造價及工料消耗的規律性，整理出用途

不同、結構形式不同、地區不同的工程的單方造價指標、工料消耗指標。然后，根據這些指標對審核對象進行分折對比，從中找出不符合投資規律的分部分項工程，針對這些子目進行重點計算，找出其差異較大的原因的審核方法。

第四篇：鋼結構經典總結

1、鋼結構用鋼材機械性能指標有哪幾些？承重結構的鋼材至少應保證哪幾項指標滿足要求？

鋼材機械性能指標有：抗拉強度、伸長率、屈服點、冷彎性能、沖擊韌性；

承重結構的鋼材應保證下列三項指標合格：抗拉強度、伸長率、屈服點。

3、鋼材的機械性能指標有哪些？分別代表鋼材哪些方面的性能？

（1）屈服強度：代表鋼材強度指標，是鋼材可達到的最大應力

（2）抗拉強度：代表材料的強度儲備

（3）伸長率：代表材料在單向拉伸時的塑性應變能力

（4）冷彎性能：代表鋼材的塑性應變能力和鋼材質量的綜合指標

（5）沖擊韌性：代表鋼材抵抗沖擊荷載的能力，是鋼材強度和塑性的綜合指標

3.強度與厚度的關系，厚度越大，強度越低，因為隨著鋼材厚度的增加，金屬內部缺陷就會增多，就會削弱鋼材的強度了。

1、沖擊韌性：采用帶缺口的標準試件進行沖擊試驗，根據試件破壞時消耗的沖擊功，即截面斷裂吸收的能量來衡量材料抗沖擊的能力，稱為沖擊韌性。

2、殘余應力及其影響：焊接構件在施焊過程中，由于受到不均勻的電弧高溫作用，在焊件中將產生變形和應力冷卻后，焊件中將產生反向的應力和變形稱為殘余應力和殘余變形。殘余應力的存在對構件承受靜力荷載的強度沒有影響，但它將使構件提前進入彈塑性工作階段而降低構件的剛度，當構件受壓時，還會降低構件的穩定性。

1、軸心受壓構件的穩定承載力與哪些因素有關?

構件的幾何形狀與尺寸；桿端約束程度；鋼材的強度；

焊接殘余應力；初彎曲；初偏心

8、疲勞的概念：鋼結構構件和其連接在多次重復加載和卸載的作用下，在其強度還低于鋼材抗拉強度甚至低于鋼材屈服點的情況下突然斷裂，稱為疲勞破壞。疲勞產生原因，構件內部缺陷，殘余應力，以及連接應力集中。

2、格構式和實腹式軸心受壓構件臨界力的確定有什么不同？雙肢綴條式和雙肢綴板式柱的換算長細比的計算公式是什么？為什么對虛軸用換算長細比？

格構式軸心受壓構件臨界力的確定依據邊緣屈服準則，并考慮剪切變形的影響；實腹式軸心受壓構件臨界力的確定依據最大強度準則，不考慮剪切變形的影響。雙肢綴條式柱的換算長細比的計算公式：

雙肢綴板式柱的換算長細比的計算公式：

格構式軸心受壓柱當繞虛軸失穩時，柱的剪切變形較大，剪力造成的附加撓曲影響不能忽略，故對虛軸的失穩計算，常以加大長細比的辦法來考慮剪切變形的影響，加大后的長細比稱為換算長細比。

3、影響鋼材性能的主要因素有哪些？

化學成分；冶金缺陷；鋼材硬化；溫度影響；應力集中；反復荷載作用。

4、如何保證梁腹板的局部穩定？

①當 時，應按構造配置橫向加勁肋；

②當 時，應按計算配置橫向加勁肋；

③，應配置橫向加勁肋和縱向加勁肋；

④梁的支座處和上翼緣受有較大固定集中荷載處設支承加勁肋。

5、簡要回答鋼結構的特點？

答：鋼結構自重輕而承載力高、鋼材最接近于勻質等向體、鋼材的塑性和韌性好、鋼材具有良好的焊接性能、鋼結構具有不滲漏的特性、鋼結構制造工廠化、施工裝配化，鋼材有耐腐蝕性差耐熱性好但是防火性能差等的特點。

6、高強螺栓連接有幾種類型？其性能等級分哪幾級？并解釋符號的含義。

答：高強螺栓連接有兩種類型：摩擦型連接和承壓型連接。

高強螺栓性能等級分8.8級和10.9級。

8.8級和10.9級：小數點前數字代表螺栓抗拉強度分別不低于 和，小數點后數字表示屈強比。

2、螺栓在構件上的排列有幾種形式？應滿足什么要求？最小的栓距和端距分別是多少？ 答：螺栓在構件上的排列有兩種形式：并列和錯列。

應滿足三方面要求：①受力要求②施工要求③構造要求

最小的栓距為，最小的端距為

3、選擇軸心受壓實腹柱的截面時應考慮哪些原則？

答：①面積的分布應盡量開展，以增加截面的慣性矩和回轉半徑，提高柱的整體穩定性和剛度；

②使兩個主軸方向等穩定性，以達到經濟效果；

③便于與其他構件連接；

④盡可能構造簡單，制造省工，取材方便。

4、格構式軸壓柱應滿足哪些要求，才能保證單肢不先于整體失穩？

答：①柱對實軸的長細比 和對虛軸的換算長細比 均不得超過容許長細比 ；

②綴條柱的分肢長細比

③綴板柱的分肢長細比 且不應大于

5、為保證梁腹板的局部穩定，應按哪些規定配置加勁肋？

答：①當 時，應按構造配置橫向加勁肋；

②當 時，應按計算配置橫向加勁肋；

③，應配置橫向加勁肋和縱向加勁肋；

④梁的支座處和上翼緣受有較大固定集中荷載處設支承加勁肋。

6、簡述哪些因素對鋼材性能有影響

答：化學成分；冶金缺陷；鋼材硬化；溫度影響；

應力集中；反復荷載作用。

4．簡述角焊縫的焊腳尺寸為什么既不能太大也不能太小

為了避免焊縫區的基本金屬過熱，減少焊件的焊接殘余應力和殘余變形，角焊縫的焊腳尺寸不宜過大；另外角焊縫的焊腳尺寸不宜過小，否則焊縫因輸入能過小，而焊件厚度較大，以致施焊時冷卻速度過快，產生的淬硬組織，導致母材開裂

5．解釋下列符號的含義？

（1）Q345—BF（2）L100×80×8

Q代表屈服點的字母L代表角鋼

235代表屈服點100代表長邊寬

B代表質量等級80代表短邊寬

F代表沸騰鋼

2．簡述普通受剪螺栓連接的破壞形式有哪些種類？

（1）螺栓桿被剪斷；（2）擠壓破壞；（3）板件被拉斷；（4）板件端部剪切破壞。

2、軸心受壓構件的穩定承載力與哪些因素有關?

構件的幾何形狀與尺寸；桿端約束程度；鋼材的強度；焊接殘余應力；初彎曲；初偏心

4、不用計算梁整體穩定的條件？

（1）有剛性鋪板密鋪在梁的受壓翼緣上并與其牢固連接，能阻止梁受壓翼緣的側向位移時；

（2）工字形截面簡支梁受壓翼緣的自由長度 與其寬度 之比不超過規定的數值時；

（3）箱形截面簡支梁，其截面尺寸滿足，且 時。

2、螺栓在構件上的排列有幾種形式？應滿足什么要求？最小的栓距和端距分別是多少？螺栓在構件上的排列有兩種形式：并列和錯列。

應滿足三方面要求：①受力要求②施工要求③構造要求

最小的栓距為，最小的端距為

4、圖示實腹式軸壓柱截面，柱長細比 ,鋼材Q345，試判斷該柱腹板的局部穩定有無保證？如無保證應采取何種措施（至少回答出二種方法）？

腹板高厚比為：

該柱腹板的局部穩定無保證。采取的措施：①可加大腹板厚度； ②可設置縱向加勁肋

1、簡述普通螺栓的五種破壞形式，其中哪幾種破壞形式通過構造保證，如何保證，哪幾種破壞形式通過計算保證？螺栓桿被剪斷 2 孔壁擠壓破壞 3板件被拉斷 4 板件端部沖剪破壞 5螺栓桿彎曲破壞4、5是通過構造來保證的，4是通過限制端距大于等于2d0 5是通過被連接構件的厚度小于等于螺栓直徑的5倍 1 23是通過計算來保證 3是通過構件的強度計算 1 2是通過抗剪螺栓的計算來保證

4、簡述鋼材選用的原則。結構的重要性 2荷載情況 3連接方式 4 結構所處的溫度和環境 5鋼材的厚度

5、格構柱繞虛軸的穩定設計為什么要采用換算長細比？寫出換算長細比的公式。

格構式軸心受壓柱當繞虛軸失穩時，剪力主要由綴材分擔，柱的剪切變形較大，剪力造成的附加撓曲影響不能忽略，故對虛軸的失穩計算，常以加大長細比的辦法來考慮剪切變形的影響，加大后的長細比稱為換算長細比。

雙肢綴條式柱的換算長細比的計算公式：

雙肢綴板式柱的換算長細比的計算公式：

3、為什么要規定螺栓排列的最大和最小間距？

螺栓在構件上的排列有兩種形式：并列和錯列。無論哪一種排列形式，都應滿足三方面要求：①受力要求：端距過小，端部撕裂；受壓，順內力方向，中距過大，鼓曲。②施工要求：外排拴距過大，潮氣易侵入。③構造要求：螺栓間距不能太近，滿足凈空要求，便于安裝。根據以上要求，規范規定螺栓排列要滿足最大和最小間距。

4.三種屈曲：彎曲屈曲：彎矩平面內屈曲，繞其非對稱形心軸屈曲

扭轉屈曲：扭矩作用產生的屈曲，彎扭屈曲：彎矩平面外，繞其對稱形心軸屈曲

6.梁的整體失穩：梁的跨度中間無側向支撐時，當荷載較大的時候，梁將同時產生較大的側向彎曲和扭轉變形，最后很快地使梁喪失繼續承載的能力，便是梁的整體失穩。

影響因素：側向支撐點之間的距離；截面尺寸，包括各種慣性矩；梁端支座對截面的約束；梁所受荷載類型；梁沿荷載高度方向的荷載作用點位置

第五篇：鋼結構總結

2012個人工作總結

光陰似箭，不平凡的2012年即將成為歷史，回顧一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更順利的做好本職工作。

在過去的一年里，在上級的正確領導下，在項目同事的幫助下，自己的工作能力和專業技術水平得到了很大的提高。使自己在日常監理工作中運用自己的專業特長獨立的完成各項工作任務。

以前我是從事鋼結構工程專業的技術人員，自進入監理公司后發現，監理與施工之間存在著很多不同之處，這就需要自己不斷學習新的知識，認真、勤奮的工作，使自己能夠快速的進入狀態勝任監理工作。在過去的一年里嚴格遵守紀律，不遲到、不早退。運用自己的專業技術，在工作中充分發揮作用。吃住工地不管是工作還是非工作時間，如有施工物資進場即按有關規定認真進行驗收，并做好記錄，按照法律法規及技術標準簽發各種文件。特別是今年到天津生態城科技園低碳體驗中心項目以后，更是嚴格要求自己，認真審核施工組織設計中制作安裝、焊接、緊固件連接及鋼結構防腐等內容，對不符合規范要求的部位及時返回施工單位進行改編。在施工過程中督促施工單位嚴格按施工方案執行，同時對進場的各種設備和儀器進行嚴格檢驗，為鋼結構順利安裝創造有利條件。

認真閱讀圖紙。發現圖紙中有不合理的方面，及時提出意見，減少影響施工事件的發生。堅持日常巡查，對需要監理旁站的部位進行

旁站，發現問題及時通知施工單位整改或及時下發監理工作聯系單、通知單要求施工單位整改。如鋼梁在安裝過程中出現不順直情況，及時下發監理工作聯系單，要求施工單位整改，并在監理例會中提出一些可行性建議。用規范的文字、準確的數據說話，讓施工方心服口服，使問題整改落實速度快，效果好；施工過程中多次對扭矩扳手進行數據檢測；多次到公司其他項目做指導性的檢查工作。

實實在在工作，認認真真負責，得到了監理部和甲方領導的認可和尊重。安全施工是施工過程中重中之重的任務，所以在日常巡查過程中一但發現有違章操作、不佩戴安全防護用具及存在安全隱患的現象即立刻進行制止，要求施工單位立即進行整改，杜絕事故的發生。

新一年的篇章即將翻開，在新的一年里服從領導的安排，不怕苦不怕累，勤奮工作，團結尊重同事，互相取長補短，提高專業技術水平，遵紀守法，做好本職工作，讓領導和同事放心，保質保量的完成好領導下達的各項工作任務。

總結人：xxxxx