第一篇：鋼結構實習日志

2012年2月20日

時間過得真快，不知不覺，大學的學習、生活就要結束了，經過兩年多專業知識的學習，這個學期我們終于開始進行畢業實習了。

畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，通過實習使我們了解社會，讓我們學到了很多在課堂上學不到的東西，這其中不光包括知識，還有社會經歷、人際交往、為人處事的方法等等，總之，通過實習工作可以使我們受益匪淺，既打開了視野，又增長了見識，使我們認識到將所學的知識具體應用到工作中去，就會為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。

今天是來公司實習的第一天。第一天上班，心情激動同時也十分緊張。首先，認識了公司的領導和前輩，接著就了解了公司各部門的工作及制度，從中總結為以下幾點：

一、遵從上級及公司制度

公司有各部門也有車間，都有各自不同的事情和若干條流水線；在工作中必須做到：

1、服從領班級組長安排，相對應的崗位有相對應的人；

2、嚴格遵守公司各項規章制度；

3、熟悉公司流程及生產流程。

二、公司注重團隊精神的同時注重培養個人能力

一個公司不是個人舞臺，在公司上班是幾個部門相輔相成的，所以公司特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產線才能正常運轉，公司才能正常運轉；在培養團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度才會更好、更完美。

三、工作時要積極、認真負責；要不怕辛苦、不怕困難。

對于剛接觸工作的實習生來說，因為沒有經驗，就會出現很多技術上的問題，因此，必須認真、負責；要想盡快進入工作狀態就不能怕苦、怕累。

剛剛進入單位我有些擔心，經過這一天的接觸，我努力調整觀念，正確認識了單位和個人的地位，我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，就會不斷進步。

2012年2月23日

通過近幾天的學習與調查，初步了解了鋼結構廠房結構的組成及細部連接：

鋼結構廠房多采用排架結構。排架結構廠房主要是由橫向排架、縱向連系構

件及支撐組成。

在廠房建筑中支撐各種荷載作用的構件所組成的骨架，稱為結構。廠房結構

穩定、耐久是靠結構構件連接在一起，組成一個結構空間來保證的。裝配式鋼筋

混凝土單層工業廠房結構主要是由橫向排架和縱向聯系構件以及支撐所組成。

1、橫向排架包括屋架或屋面梁、柱和柱基礎。

橫向排架的特點是把屋架或屋面梁視為剛度很大的橫梁，它與柱的連接為鉸

接，柱與基礎的連接為剛接。它的作用主要是承受屋蓋、天窗、外墻及吊車梁等荷載作用。

2、縱向連系構件包括吊車梁、基礎梁、連系梁、圈梁、大型屋面板等，這

些構件的作用是連系橫向排架并保證橫向排架的穩定性，形成廠房的整個骨架結

構系統，并將作用在山墻上的風力和吊車縱向制動力傳給柱子。

3、支撐系統包括屋蓋支撐和柱間支撐兩大類。它的作用是保證廠房的整體

性和穩定性。

4、鋼結構廠房除骨架之外，還有外圍護結構，它包括廠房四周的外墻、抗

風柱等，它主要起圍護或分隔作用。

鋼結構廠房的建造主要分以下五部分：

1）預埋件。作用：穩定廠房結構。

2）柱子，一般用H型鋼，或者C型鋼（通常是用角鋼把兩根C型鋼連接）

3）梁，一般都用C型鋼和H型鋼，中間板的高度根據梁的跨度來定。

4）棒，通常是C型鋼的，也有用槽鋼的。

5）瓦，分兩種，第一種是單片瓦（彩鋼瓦）。第二種是復合板，由聚苯、巖

棉和聚氨酯構成。兩層瓦中間擱著泡沫起到冬暖夏涼的作用，也有隔音的效果。

通過對鋼結構廠房結構的組成及細部連接的了解，使我對鋼結構詳圖形成了

初步的定義，對以后進入工作有了很大幫助。

2012年2月27日

要想進行拆圖就必須特別熟練CAD，這是我師父說的話，所以我最近加強了CAD的練習，同時總結了鋼結構拆圖的一般步驟：

1、根據藍圖中剛架進行放樣確定主鋼構件尺寸并確定是否有干涉；

2、支撐、系桿等放樣連接板放在主鋼放樣圖中看是否有干涉；

3、將檁條的檁托板放在剛架上確定天溝等位置并且看檁托板與剛架端頭板是否干涉等；

4、放樣中發生干涉的問題、構件購買困難的問題等應與設計院及甲方溝通；

5、確定結束后進行拆圖、一般順序是柱、梁、支撐、系桿、其他夾層等主鋼、吊車梁、檁條、維護。

鋼結構制作中的放樣主要是由鋼構的特性所決定，鋼結構為組拼式構造，往往其生產與安裝為不同單位或單位同人不同，且其精度要求相對其他結構類型來說較高，其具備一定的機械加工特性。由此決定其制作要求較高。

放樣是整個鋼結構制作工藝中的第一道工序，也是相當關鍵的一道工序，對于一些較復雜的鋼結構，這道工序是鋼結構工程成敗的關鍵。放樣主要包括以下內容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距；以1：1的大樣放出節點;核對各部分的尺寸，制作樣板和樣桿作為下料、彎制、銑、刨、制孔等加工的依據。

做法：按1：1在樣板臺上彈出大樣。當大樣尺寸過大時，可分段彈出；對一些三角形的構件，如果只對其節點有要求，則可以縮小比例彈出，但必須注意其精度，放樣彈出的十字基準線，二線必須垂直，然后據此十字線逐一劃出其他各個點及線，并在節點旁注上尺寸，以備復查及檢驗。

至于制作時放樣與否，主要根據工程設計圖紙的難易程度、復雜程度、圖紙設計深度及鋼構廠技術管理能力等因素決定。鋼構制作廠為分區流水作業，分為料區、下料區、組焊區、涂裝區等，據此，可對以下構件基本要求放樣：

1、厚板起拱構件；

2、重鋼廠房屋架、桁架；

3、異形起弧構件等。鋼柱、行車梁等直型構件，只要圖紙部件尺寸表示清晰，可工藝編號后直接制作。

由于之前對鋼結構知識的缺乏，這一周的時間都在惡補這些基礎，為正式進入工作崗位奠定良好的基礎。

2012年3月1日

因為剛剛接觸工作，公司并沒有給我安排實質性的工作，所以我也能安下心來來了解鋼結構了。

鋼結構拆圖雖說不是太難，但在拆圖過程中錯誤是不可避免的，對于初學者認識拆圖中易出現的錯誤歸納如下：

（1）計算機制圖錯誤：計算機是制圖的表現工具。任何建筑思維設計若是不能用圖直觀的表現出來，便是失敗的設計。即便拆圖也不例外。CAD可以說是建筑表現的一種語言，但對初學者或未精通者用CAD制圖仍會出現一些錯誤。

1）精確度不準。工廠里生產的構件只要求精確到mm，角度到度。

2）修改引起的錯誤：一般初學者為方便了事，當畫出構件與實際不符時，常常修改尺寸標注的數字了事，但卻不知這樣一來會引起更大的誤差，同時為計算拉桿，系桿，隅撐長度造成錯誤。因此要按實際畫，是多少就是多少。

3）放樣造成的錯誤：這是最糟糕的錯誤，因為拆圖是以整個放樣為基礎。若是這里出錯，那后面的工作就不準了。因此一般不要初學者做。

（2）設計變更引起的錯誤：這是拆圖最常遇到的，所以應同設計院保持緊密聯系。當有設計變更要弄清楚改變的是哪些部分，哪些不變。

其實拆圖也有一套思路，首先要理解設計者的思想，然后順著設計者的思路往下拆，其中要注意梁柱的編號，活用對稱和反對稱，盡量將截面相同的構件編在一起。好的拆圖者應該做到：用最少的圖紙拆出最多的構件，而且要讓生產車間工人看的懂，注意不能有太多的文字敘述，而且要注意材料表，工人制作是按材料表來下料的。

（3）設計常識造成錯誤：要常看設計規范。比如說注意檁條間距是多少，隅撐是多少，怎么定位，怎么布置（不要每個檁托板下都布置，那會出笑話的）還有柱腳螺栓的孔距是多少，應滿足什么條件等等，總之在拆圖時多想想若自己是安裝人員應該如何將其裝上，那樣會少很多錯誤，最好到工地多看看。

（4）與實際不符造成的錯誤：這也是與設計院有關的。因為有時設計院設計出的圖紙與實際尺寸不符合。作為拆圖人員就不能按照其進行拆圖，而應當根據實際情況對設計院提出來，千萬不要等到產品出來到工地一安裝發現不能上裝上去。同時有時施工隊柱腳螺栓預埋不是和設計圖紙相同（與施工隊水平有關）那么有可能拆出的柱子安裝不上，這時候應及時調整拆出的圖紙的柱腳螺栓孔的位置，應以實際為準。誤差不能超過1mm。

總之，在實際拆圖中出現的各種各樣的錯誤還有待吸取其中的教訓，拆完圖多讓別人看看，提出意見，這樣可以加快自己的成長。

第二篇：鋼結構實習報告

鋼結構實習報告

土木工程與力學學院 工程管理0902班

汪禮剛U200915910

2011年6月20日下午我們工程管理09級全體同學在張老師的安排下參觀了武漢動車段大功率檢修基地（單層工業廠房）。由于之前已經參加過混凝土認識實習，所以對此次鋼結構實習的任務、目的以及注意事項等有了比較充分的了解。

在驅車約半個小時后，我們就到達了本次認識實習的目的地——武漢動車段大功率檢修基地，在進入工地前，首先看到的是進入工地的人員需要注意的事項，我仔細地看完了這些注意事項，并帶上了安全帽進入了工地。首先進入眼簾的是一個巨大的鋼結構工業產房，對比在課堂和課本上看到的鋼結構圖片，現實中的建筑給我直觀感受是真實而又陌生。

在幾分鐘茫然地看著這個工業產房后，老師和工程技術人員開始給我們講解專業的知識，我們在做筆記的同時，也不時去看老師所指到的結構，其中老師提到了一些我們在課本上已經學到過的知識，比如：螺栓連接形式，梁構造，梁加勁肋、吊車梁、梁柱連接的方式、柱腳節點做法、屋架形式、變形縫的設置等。也在工程技術人員的講解中學到了一些課本上沒有的知識，如：給排水結構構造，工業產房門的構造，地基的布置等等。在參觀完三個單獨的工業產房后，我們帶著疲勞的身體回到了學校，綜合看來，這次認識實習的收獲還是挺多的。

首先我對認識實習有了更深刻的認識：

1．認識實習是我們在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過實習，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足。

2．通過對鋼結構房屋實地參觀考察，深化對所學知識的理解，了解工業建筑的特點與組成、基本建筑與結構術語、結構構件及構造做法；建立起必要的鋼結構的空間概念。

其次是在知識增長方面：

1．結合所學內容，對照熟悉各結構構件的名稱、位置及節點細部構造做法，加深對鋼結構的認識：如焊縫連接形式、螺栓連接形式，梁構造，梁加勁肋、吊車梁、梁柱連接的方式、柱腳節點做法、屋架形式、變形縫的設置等。

2．與工業產房密切相關的一些結構也有了一定的了解，提高了對房屋整體結構的認識：如給排水構造，門窗構造等等。

最后是自己的發展受益：

1．作為工程管理專業的學生，建筑工程是我們學習過程中始終需要緊密關注的元素，而認識實習是難得的機會，這樣的經驗對我們以后參加工作也許是一個良好的基礎。

2．老師以及工程技術人員結合具體建筑實例的講解讓我受益匪淺，對鋼結構課有了新的認識，并對工程產生了興趣。

綜合來說，這次認識實習還是比較成功的，感謝張老師給我們安排了這次認識實習。

第三篇：鋼結構實習報告

鋼 結 構 實 訓 報 告

班級：建工201101班 姓名： 學號： 指導老師

時間：2013年6月7日

鋼結構實訓報告

本周是我們的鋼結構的實訓周，這實訓第一天老師帶我們參觀匯賢閣實訓樓。在參過的過程中老師對我們詳細講解了各種結構的組成和連接特點。下面介紹： 梁次梁和柱子是通過高強螺栓連接的，在梁的上翼緣上都有加固來增強梁的承重能力使建筑更加牢固和安全。主要講解有門式剛架的梁柱構件多采用焊接變截面的H形截面，單跨剛架的梁一柱節點采用剛接，多跨者大多剛接和鉸接并用，柱腳可與基礎剛接或鉸接。圍護結構采用壓型鋼板的居多，玻璃棉則由于其具有自重輕、保溫隔熱性能好及安裝方便等等特點，用作保溫隔熱材料最為普遍。

通過實例我們了解了鋼結構的優點：鋼材有強度高、自重輕、剛度大等特點，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業化程度高，可進行機械化程度高的專業化生產其缺點是耐火性和耐腐性較差鋼結構今后應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度。減少建筑垃圾和環境污染，建筑材料可重復利用；拉動其他新型建材行業的發展；使用中易于改造、靈活方便等一系列優點。此外，鋼結構建筑還具有良好的空間感，可設計成大量開放型辦公室圍繞著空中花園、中央天井加上合理的電梯設計可達到最低的能源消耗。因此鋼結構又是環保型和節能型建筑結構。與混凝土結構相比它是環保型和可再次利用的、易于產業化的結構。但是，鋼結構的抗火 性不好?，F在的科學家們也正在大力研究，爭取早日解決該問題使鋼結構得到進一步的發展。第二天，我們在教室里學習門式鋼架圖紙的放樣，通過計算，我們把圖紙的寸縮放在我們自己畫的草圖上，為第二天的模型制作做好準備，其實數據的計算是比較難的，因為我們是第一次計算，所以一上午才把一品門式鋼架的尺寸計算出來，不過也為第二天的制作模型奠定了基礎！

第三天，我們就開始制作模型了。我們用到的原材料是：泡沫板，膠水，小刀，鋼尺。然后以小組的形式進行制作,我們組用的比例是：柱子是1:1.5,梁是1:5的。首先我們對和構件進行編號。按尺寸進行裁剪，將所有的構配件都裁剪完畢后進行組裝，我們開玩笑說就像玩拼圖游戲一樣將所有的零部件拼好后就形成了鋼梁。所以我們的氣氛也是非常濃烈的最終在班級里是第一個完成，同時我們的比例放的比較到所以也是最大的一個鋼梁。但也有不足，就是鋼梁太大，所以有不小的變形，我們組通過討論，最終沒按圖紙上來，自己在梁下加了幾道拉索，也就穩固了一些。就這樣，我們將這個模型完成。

第四天，老師來驗收，可我們一大早過去的時候就發現了問題。就是因為我們昨天放梁的時候沒放好，結果梁發生了扭曲變形，成了歪梁，因為是泡沫制作我們又不能用強蠻的手段去糾正，也沒時間重新制作一個。就只能等老師的驗收了。最終老師給的評語是：梁制作的不錯，速度也快，但唯一的缺點就是要人扶著。最終給分是80分。就這樣，驗收完成。

第五天，我們的任務是寫實訓報告，我也稍微總結了一下：門式剛架為一種傳統的結構體系，該類結構的上部主構架包括剛架斜梁、剛架柱、支撐、檁條、系桿、山墻骨架等。門式剛架輕型房屋鋼結構具有受力簡單、傳力路徑明確、構件制作快捷、便于工廠化加工、施工周期短等特點，因此廣泛應用于工業、商業及文化娛樂公共設施等工業與民用建筑中。門式剛架輕型房屋鋼結構起源于美國，經歷了近百年的發展，目前已成為設汁、制作與施工標準相對完善的一種結構體系。

特點：門式剛架輕型房屋鋼結構屬輕型鋼結構的一個分枝，這種結構型式的主要特點是：體現輕鋼結構輕型、快速、高效的特點，應用節能環保型新型建材，實現工廠化加工制作、現場施工組裝、方便快捷、節約建設周期；結構堅固耐用、建筑外型新穎美觀、質優價宜、經濟效益明顯；柱網尺寸布置自由靈活、能滿足不同氣候環境條件下的施工和使用要求。思想收獲在建筑領域，鋼結構體系具有自重輕、工廠化制造、安裝快捷、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環境污染少等綜合優勢，與鋼筋混凝土結構相比，更具有在“高、大、輕”三個方面發展的獨特優勢，在全球范圍內，特別是發達國家和地區，鋼結構在建筑工程領域中得到合理、廣泛的應用。因此，我們國家應該加大鋼結構在建筑領域的研究和應用。合理化建議：在建設中根據應用的不同選擇合適的結構形式，盡量選擇新材料，安全性高的材料，應減小浪費，避免污染材料材料的應用。節約成本，用最少的資源創出最大的效益。結論通過這次鋼結構的實習，使我不僅鞏固了課堂中所學的理論知識，而且也擴大了個 人的視野，正所謂“讀萬卷書，行萬里路”。用實踐鞏固理論，再用理論拓寬實踐。此次實習使我對鋼結構在實際施工中的具體流程有了一定的認識，同時認識了鋼結構建筑在現實生活中和現代化建設中的優勢。同時更加深入認識了自己所學專業，為將要進入工作崗位奠定了良好的基礎和準備。使我有信心做好一名土木工程人員。

第四篇：鋼結構實習總結報告

鋼結構工程施工實習報告

編制人

編制時間

指導教師

實習內容： 在校實習，完成一份鋼結構事故分析報告，并完成一份總結報告

實習概況：在校期間對課程進一步的了解，并對書上所介紹到的知識做了更深的理解。實習期間完成了實習任務，且達到了實習目的。

在做鋼結構事故分析的時候，起初對兩件事故并不是十分清楚，最主要的就是不明白事故發生的原因，所以我查了一些資料，在更加深刻的了解事故本質上的原因之后，我認為我能夠解決這些事故了。

在做完事故分析之后，我重點的對書上的知識做了一次復習，以加深一下我對這些知識的理解與掌握。

第一部分 加工制作

加工制作是鋼結構工程由圖紙變為實物的第一步，所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質量。了解它對我以后的設計工作也有很大的幫助。

（一）放樣

放樣工作包括以下內容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節點，核對各部分的尺寸；制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據。放樣時要注意考慮加工余量。焊接構件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照“先大后小”的原則依次劃線。

（二）切割

鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質量最不穩定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。

（三）鉆孔

孔的加工在鋼結構制作過程中占有一定的比重，尤其是在網架的球加工過程中，鉆孔占了整個工序的大部分。鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數控鉆孔。鉆孔的設備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數控鉆床。網架的球加工主要使用立式鉆床。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑決定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鉆孔，以這個孔為基準面確定加工其他孔。

（四）剖口

對于需要對接焊接的構件，一般需要進行剖口。

1.對于板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、U形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。

2.對于鋼管，可直接用車床進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進行割削。

3.對于其它一些形狀復雜的構件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開V形、X形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。

（五）焊接

焊接是鋼結構加工制作過程中最重要也是最難控制的一個環節。鋼結構常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。

（1）埋弧自動焊適用于較長焊縫，如焊接H型鋼；它的焊接質量穩定，利于自動化生產；但是它需要專門的生產線，設備占地面積大，不利于搬運。（2）二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構件拼裝上，它的優點是焊接質量較穩定，效率高，連續性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。（3）手工電弧焊效率較低，質量穩定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點，是工地現場最常用的焊接方法。

由于焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起，然后再冷卻。這使得焊接部位難免出現一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴格按照焊接操作規程來操作，焊工要有上崗證。

焊縫的檢測方法是根據焊縫等級來確定的。鋼結構的焊縫等級分為三級。三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀察外表就行了；

一、二級則需要進行超聲波探傷，檢查比率分別為100％和20％。

（六）矯正

當構件經過前面一系列的加工程序后，會出現彎曲、凹凸不平等現象，這是就要對構件進行矯正。

矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。

1.機械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構件的矯正。如焊接H型鋼。

2.火焰矯正較為靈活，對于變形較大的構件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準確掌握，因而質量沒有機械矯正穩定。

3.手工矯正具有靈活簡單、成本低的優點，但準確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構件。

（七）表面處理

這是鋼結構構件出廠前的最后一道程序。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先后由于加工對象的不同而不同。例如網架的桿子是在其它加工完成之后再由拋丸機來除銹；而格構式柱則由于體積的原因必須在一開始就要進行拋丸除銹。

第二部分 鋼結構的安裝

鋼結構的安裝是把運到現場的各種構件用電焊、高強螺栓、普通螺栓等方法連接起來成為一個整體。

我這次實習時所參與的是南京德基廣場工程是一個幕墻工程。它的安裝難度在于要把九根在地上拼接好的長四十多米的鋼柱吊起并準確掛到四十米高的懸挑鋼梁上。由于工程地處南京市最繁華的新接口，四周僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被使用。而汽吊的展開寬度就有三四米；且當時施工時正處冬季，白天短，夜晚長，工期又緊。但是由于動工前準備工作做得充分，施工組織得周密，使得我們克服了各種困難，如期完工。

由于鋼柱是由兩根直圓鋼管和一根圓弧鋼管組成的格構式柱，每根重達7.7噸，重心有偏移，且鋼柱長度較長。為了能使鋼柱準確而平穩得吊裝到指定位置，我們采用了兩點遞送法。準備了兩臺汽吊，以一臺七十噸的汽吊為主吊，另以一臺二十噸的汽吊為副吊。吊點分別為柱長的1/3處。主機在上，承受鋼柱的主要荷載。副機在下，配合主機起鉤，隨主機的起吊，副機行走或旋轉，將鋼柱腳遞送到柱基礎附近后，副機摘掉鉤子卸載，最后由主機和3噸鐵葫蘆將柱子安裝就位。在這樣一次安裝過程中，協調指揮相當重要。要同時指揮協調兩臺吊車、40米高處懸挑梁上和底下柱腳處的安裝人員。如果一個環節出了問題，那將造成不可想象的后果。但現場的施工人員很好地協調指揮全過程。這令我大開眼界。

除了鋼柱外，天幕的魚腹鋼梁的安裝也是一個難點。由于造型的需要，魚腹鋼梁有一半是沒有肋板的，而梁因為考慮到熱脹冷縮必須設計成一端簡支一端滑動的簡支梁，且梁的兩端有一定的高差，這就造成了在安裝后出現了沉降不均勻的現象，使得后裝上的檁條高低不平。這些直接影響了后續玻璃的安裝。最后我們想了個辦法，用千斤頂從低位的滑動支座處將沉降過大的鋼梁頂上去的辦法將梁矯正。后來在裝完檁條后裝拉條時有出現了同一問題，也是采用這一辦法解決的。我認為要先理解好書上的知識才能在實踐中做的更好

第五篇：鋼結構實習心得

實習心 得

2009年5月2日，由內蒙古建筑職業技術學院建筑工程系教師趙金龍老師帶領工88和工89兩個班級的學生，來到內蒙古永輝鋼結構制品有限公司實習，本人配合趙老師組織學生進行參觀，并講解了相關內容

學生們通過對鋼結構成品倉庫和生產工藝的實地實習認識，加深了對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合，同時拓展了自己的知識面，學到了許多關于建筑施工技術方面的課外知識。我主要對學生講解了一下內容：

（1）輕型門式剛架結構：重點講述輕鋼結構系統的構成、結構形式和布置、剛架設計中荷載及荷載組合、剛架內力和側移計算、剛架節點設計；壓型鋼板中的荷載和荷載組合、薄壁構件板件有效寬度；檁條設計中的內力分析及構造要求；墻梁設計中的墻架結構布置。

（2）重型廠房結構：重點講述廠房的結構形式和柱網布置及計算單元的確定；橫向框架及其梁柱截面的確定；橫向框架的計算原理、柱間支撐的布置；吊車梁的內力計算及構造設計。在普通鋼屋架設計中，重點講述鋼屋架的外形及腹桿形式、屋蓋支撐的作用和設置原則、鋼屋架的節點設計。

同時我還講解了鋼結構制品的發展，從國外方面來說：上世紀90年代，美國的民用住宅采用鋼結構的約為5%，目前已經超過35%。國內方面：而現在我國的鋼結構技術大多應用于高層公共建筑和商用建筑上，在住宅建筑應用不夠廣泛。這次汶川地震之后，建筑專家們

表示：應該思考未來的住宅建筑如何發展，如何在住宅中普及鋼結構建筑。鳥巢的興建深入人心。各地的廠房建設現在基本都是鋼結構的了。也有一些大的鋼結構公司開始向鋼結構住宅方向發展了。由于鋼結構的建筑周期、環保、自重、抗震都有很大優勢，而且造價相應降低（杭蕭在武漢的鋼結構住宅成本甚至略低于混凝土住宅）鋼結構會不斷發展的。

以上就是建筑職業技術學院的學生來到我單位，我講解并和同學們一起學習的相關內容。

楊永輝

2009年5月4日