第一篇：城市分散發展理論與上海_一城九鎮_規劃范文

城市分散發展理論與上海“一城九鎮”規劃

文／盧純

現代城市的發展存在著兩種主要的趨勢，即分散發展和集中發展。而在對城市發展的理論研究中，也主要針對這兩種現象展開。

一、城市集中發展理論

城市集中發展理論的基礎在于經濟活動的聚集，聚集效應的推動使人口不斷向城市集中，使城市的中心優勢進一步體現。集中發展理論可以認為起源于法國勒．柯布西埃在二十世紀20 ~30 年代提出的“明天城市”規劃思想。他認為城市必須是集中的，只有集中的城市才有生命力，由于擁擠帶來的城市問題是完全可以通過技術手段進行改造而得到解決的。這種技術手段就是采用大量的高層建筑來提高密度和建立一個高效率的城市交通系統。

二、城市分散發展理論

柯布西埃的理論為現代城市的初步發展提供了重要的思想指導，但是他的構想畢竟只是一個300 萬人口城市的規劃，對于現代社會上千萬人口的大型城市如果繼續采取單一中心積聚式的布局形態，不斷向上“增高度”、向外“攤大餅”，勢必要出現人口過密、交通擁擠、環境惡化等一系列當前世界上許多大城市所共有的嚴重弊病。因此，要改善大城市的布局和空間結構，必須由單一中心城市變為多中心的組團或城鎮群所組成的城市。不管采取何種結構形態，都需要擴大城市發展的區域空間。因此，相對而言，城市分散發展理論更得到現代城市規劃理論研究的重視。

城市的分散發展理論是建立在通過建設小城市來分散大城市的基礎之上，其中主要的理論包括了田園城市、衛星城和新城的思想理論。

城市分散發展理論最早可追溯到英國埃比尼澤．霍華德的“田園城市’運動。1898 年，霍華德出版了《明天通往真正改革的平和之路》（Tomorrow : A Peaceful Path to Real Reform）為題的論著，提出了“田園城市”(Garden City）的理論。其中心思想可以概括為以下三點1、位于大城市周邊，人口不超過3 萬人（超過即需另建設一新的城市飛）。2、周圍為農田，即存在于田園之中。3、中央為商業、住宅、工業混合區，具有經濟獨立性的城市。1903 年，恩溫在霍華德指導下建設了規模為7000 戶的第一個“田園城市”萊徹沃斯。

恩溫認為，霍華德的田園城市在形式上有如圍繞在行星周圍的衛星，因此，他建議在倫敦的規劃中圍繞倫敦建立一系列的衛星城以疏解人口和就業崗位，并竭力推進他的衛星城理論。衛星城市是一個經濟上、社會上、文化上具有現代城市性質的獨立城市單位，但同時又是從屬于某個大城市的派生產物。但衛星城概念強化了與中心城市的依賴關系，強調中心城的疏解，因此往往被視作為中心城市某一功能疏解的接受地。

但是經過一段時間的實踐，由于衛星城功能的單一，它對中心城市的過度依賴性也暴露出來。因此衛星城應具有與大城市相近似的文化福利設施，可以滿足居民的就地工作和生活需要，從而形成一個職能健全的相對獨立的城市。至20 世紀50 年代以后，人們對于這類按規劃設計建設的新城市統稱為新城（New city）。新城的概念更強調了其相對獨立性，它基本上是一定區域范圍的中心城市，為其本身周圍的地區服務，并且與中心城市發生相互作用，成為城鎮體系中的一個組成部分，對涌入大城市的人口起到一定的截流作用，同時也疏解中心城市的人口。

三、上海市的“一城九鎮”規劃

上海城市總體規劃（1999~2020）中關于市域空間布局結構為：按照城鄉一體、協調發展的方針，以中心城為主體，形成“多軸、多層、多核”的市域空間布局結構。其中“多層”是指中心城、新城、中心鎮、一般鎮所構成的市域城鎮體系及中心村五個層次。“多核’生要由中心城和11個新城組成。中心城是上海政治、經濟、文化中心，以外環線以內地區作

為中心城范圍：新城是以區（縣）政府所在地城鎮、或依托重大產業及城市重要基礎設施發展而成的中等規模城市，人口規模一般為20~30 萬人：中心鎮是由市域范圍內分布合理、區位條件優越、經濟發展條件較好、規模較大的建制鎮，依托產業發展而成的小城市，人口規模一般為5~10 萬人。上海市政府2001 年《關于上海市促進城鎮發展的試點意見》 中說，“十五”期間，根據上海市國民經濟和社會發展的總體要求，將要實施重點突破、有序推進的城鎮發展方針，努力構筑特大型國際經濟中心城市的城鎮體系。上海市政府經研究后決定，重點發展“一城九鎮”。

《上海市國民經濟和社會發展第十個五年計劃綱要》指出，重點推進郊區新城、中心鎮建設，要完善發展政策，依托產業基礎，發展特色經濟，明確城鎮功能，形成特色風貌，吸引人口集聚，加快“一城九鎮”的發展。

“一城九鎮”規劃正是在這種背景下得以完成和實施的。“一城九鎮”即以上海市為中心，發展松江新城、安亭、浦江、高橋、朱家角、奉城、羅店、楓徑、周浦和堡鎮等九個中心鎮，使之成為規模適度、功能完善、生態環境優美、能體現21 世紀國際大都市郊區特色風貌的城鎮。同時在整體規劃上打破了“千鎮一面”的傳統模式。“一城九鎮”在建筑風格上擁有各自獨特的“風貌特色”：松江新城建成英國風格的新城；安亭鎮建成德國式小城；浦江鎮以意大利式建筑為特色；高橋鎮建成荷蘭式現代化城鎮；朱家角鎮既凸現本土水鄉古鎮風貌，又有現代城鎮的格調；奉城鎮建成西班牙風格小城；羅店、楓徑、周浦、堡鎮建成歐美特色的小城。建成后，與市區的“萬國建筑”相呼應，進一步體現出上海現代化國際大都市的風采。另外它們還具有不同的經濟格局，如松江新城（文化）、安亭（汽車）、蘆潮港（深水）、朱家角（旅游）、楓徑（商貿）、高橋（港口城鎮）等特色鎮。

四、“一城九鎮”規劃與城市分散發展理論的關系

盡管“一城九鎮”各自的建筑風貌特色設定引起了業內廣泛的爭議，但這一規劃的實施必將給上海的城市布局、環境改善和經濟發展帶來重大的利益，而這一規劃的設想也正是城市分散發展理論中新城思想的體現。

上海在改革開放后十多年的城市建設發展歷程中，近似地運用了柯布西埃的集中發展理論，通過建設高樓大廈提供居住空間、發展軌道交通和高架道路緩解交通壓力等。今天的上海，已經是一個高樓林立、人口密集的大型城市，居住環境受到了質疑，交通問題依然存在。由此證明，在這一階段，城市分散發展才是解決問題的根本途徑。在對中心城市實行“雙增雙減”（增加公共空間、增加公共綠地，減少建筑容量、減少容積率）的同時，加快城鎮體系的發展。

對于總人口近1700 萬的上海來說，造鎮運動似乎并非單純的拉開城市骨架，而是形成反磁力場，也就是指當周邊城鎮與上海中心城區的等級差異不明顯時，上海城區的吸引力不明顯大于周邊城鎮，一部分人口就能向周邊城鎮擴散，也就促進了“產業城鎮’的發展。換言之，新城的開發不單單是一個城市中心人口的向外置換擴散過程，而是一個集聚人力物力財力的過程。

此類新城當然不同于傳統意義的衛星城市，它是依托重大產業項目和市政基礎設施建設的新型都市。新城在功能上或許不能完全取代上海中心城區，比如新城不可能擁有一座上海大劇院這樣大型的公眾設施，但是，新城該是一個能夠容納更多就業，可以讓人在其中安居樂業的地方。建設一個更大規模的新城，其用意就是要創造更多的就業機會、更完善的配套設施以及更便利的生活環境，形成一個相對獨立的城鎮，而不是上海中心城區的一個附件。因此在城鎮功能上，將實現以住房開發為主的單一功能建設向培育產業、繁榮經濟、增加就業、形成區域經濟增長的城鎮綜合功能的轉變；在投資重點上，實現重視直接經濟效益的基礎設施建設向注重社會效益的人文、生態和環境建設的轉變。并且針對新城鎮將制定新的政策多渠道吸引人口進入。同時上海還將大力推進軌道交通，擬投入千億元建設快捷的交通干

線，新建9 條地鐵和輕軌等軌道交通線共212 公里，將“一城九鎮”相互之間和與中心城市之間連接起來，加強市域城鎮與中心城市之間的聯系，為市民假日郊游和城鎮居民進市中心購物旅游帶來更大的方便。

到2005 年，“一城九鎮”開發建設將初具雛形。屆時，上海市郊區將出現人口與城鎮規模基本合理，基礎設施和公共設施建設基本完善，特色經濟與特色風貌基本形成，并且規劃科學、結構合理、功能健全、環境良好，并與國際大都市相匹配的國內一流的現代化城鎮。

第二篇：一城九鎮簡介

一城九鎮簡介

上海將努力構筑特大型國際經濟中心城市的城鎮體系，“未來的上海城鎮發展，將切實改變中心城區蔓延擴張、郊區分散布點的格局，構筑中心城－新城－中心鎮－一般集鎮梯度輻射、層次分明、各具特色、功效互補的城鎮體系。”十五期間，上海將率先重點建設“一城九鎮”（即松江新城和安亭、羅店、朱家角、楓涇、浦江、高橋、周浦、奉城、堡鎮9個中心鎮），增強郊區城鎮對中心城區的“反磁力”，到2005年，郊區的城鎮化水平從現有的45％提高到60％。整個試點工作將實施重點突破、有序推進的方針，并借鑒國際成功經驗，實現高起點規劃、高質量建設、高效率管理，建設各具特色的新型城鎮。

21世紀的上海郊區，將依據上海市城市和土地利用的總體規劃，依托重大經濟項目和骨干交通建設，重點發展新城和中心鎮，加快郊區產業的集聚，促進人口的有序集中，構筑上海現代城鎮體系，形成工業化、城市化、現代化的城鎮群和都市經濟圈。到2020年，基本完成現代城鎮體系建設，建成11個新城、22個左右的中心鎮，形成沿江、沿海和沿滬寧、滬杭等高速公路組團式發展的新興城鎮群，使城鎮化水平達到75%以上。

“一城九鎮”將建設成為規劃科學、規模適度、功能完善、生態環境優良，能體現21世紀國際大都市郊區特色風貌的城鎮。到2005年，松江新城建成區的面積達到36左右平方公里，人口規模25萬以上；中心鎮鎮區的人口規模至少3萬以上，一般在5到8萬，個別可逾10萬。

在城鎮功能上，實現以住房開發為主的單一功能建設向培育產業、繁榮經濟、增加就業、形成區域經濟增長的城鎮綜合功能的轉變；在投資重點上，實現重視直接經濟效益的基礎設施建設向注重社會效益的人文、生態和環境建設的轉變。“以人為本”，試點城鎮將多渠道吸引人口進入。明確市中心城人口遷入試點城鎮的引入政策，提出符合城鎮發展需要的外省市人員遷入試點城鎮的準入條件。對本市農民實行向試點城鎮集中的導入政策。戶口在本市農村的人員，凡在城鎮建成區內購買商品房者，或經批準在鎮區內自建房者及其直系親屬，可申請落戶該城鎮。

到2005年，“一城九鎮”開發建設將初具雛形。屆時，本市郊區將出現人口與城鎮規模基本合理，基礎設施和公共設施建設基本完善，特色經濟與特色風貌基本形成，初步建成若干個規劃科學、結構合理、功能健全、環境良好，并與國際大都市相匹配的國內一流的現代化城鎮

第三篇：城市生態理論與城市生態規劃

一、城市生態系統過程與調控

1、復合生態理論與城市生態系統特征

2、生態系統特征對城市化的響應模式

3、城市景觀生態與城市空間結構優化

4、城市化生態過程模擬與結構優化

5、城市近自然生態系統過程及其機理

二、城市生態規劃與生態安全

1、城市生態區劃與城市生態敏感區規劃

2、城市生態模擬和預測

3、城市生態系統健康評價和監測

4、城市生態安全與生態監控

三、城市生態恢復與人居環境建設

1、退化陸生生態系統恢復與城市綠地系網絡優化與空間增效

2、受損水生生態系統恢復

3、濕地的保護、管理和修復以及城市河網水系的生態修復

4、生態型城市建設理論與技術體系

5、城市生態社區建設理論與技術體系

四、城市生態系統管理與資源可持續利用

1、自然生態系統（特別是濕地生態系統）中生物資源可持續利用和保護

2、人居生態系統的生物資源可持續利用和保護

3、生物多樣性保護技術與應用體系

第四篇：上海城市發展定位與科技創新（精選）

View觀點·縱論

遭遇了挑戰，全球化經濟的升級也發展到了跨國公司生產到服務到研發全球化的階段。我們可以做出這樣的判斷，21世紀始于2010年，21世紀發展第一個階段

性分水嶺并非世紀之交，而更可能是在第二個10年，經濟全球化進程經過1980年以來30年的發展，正面臨新的重大深化。科技創新如何碰撞城市發展？

而科技創新又該如何響應？這我們需要對本輪全球經濟危機所引致的重大外部環 會來看，新技術會改變生活質量、健康和環境，例如移動網絡、3D打印和云技術正改變著人們的消費模式；從商業、組織來看，新技術會創造新產品和服務，例如可再生能源的作用是在生產商或行業之間轉移收益，移動網絡、云技術和新一代基因組學是為企業創造更多機會；從經濟、政府來看，新技術會驅動經濟增長、提高生產率，但也會提出了新的監管和法律挑戰。

總結新科技突破的技術特征，我們可以發現從技術進步和擴散速度來看，最具潛力的技術集中在以物聯網為代表的信息技術領域；從影響的廣度來看，最具潛力的技術集中在能源領域以及以3D打印、物聯網為代表的信息技術領域；從經濟價值看，最具潛力的技術集中在能源和儲能領域。

而新科技突破的國家層面影響，我們不難看出對發達國家的影響要大于發展中國家，在依賴于工業和知識基礎的自動化知識工作、先進機器人技術、自動與準自動車輛、先進材料、新一代基因組學、先進的石油和天然氣勘探和再生等方面尤為如此。而這些技術對發達經濟體的影響主要表現在提高勞動生產率和價值、擴大技術應用范圍方面，而對發展中經濟體的影響主要表現在增加用戶及應用 上海城市發展定位與科技創新

我們要清醒地認識到，現在國際城市競爭力思維正遭遇全球范圍的新觀念挑戰：美麗、幸福、低碳、創新的理念正逐漸成為主流。文 屠啟宇

境變化給予及時的響應和充分的認識，例如就要在自貿區建設方面轉變思路；需要我們對于全球應對危機所形成的重大決心變化和科技領域破壞性創新發展形成充分的預見，例如在創新型城市建設方面做好準備；同時，我們還需要認清國情，我國現在進行的新型城鎮

上海“四個中心”的愿景設定，可以追溯到20世紀80年代中期。正是把握住了經濟全球化第一波的脈搏，提出三二一發展戰略，圍繞四個中心功能發展現代服務業和先進制造業，發揮了中國改革開放“窗口”“龍頭”作用。而現在面向21世紀中葉，上海長期戰略目標的延伸，需要從如何在中華民族“兩個百年”的愿景中主動尋找和設定，而上海的國家責

任與擔當，則是為踐行“先行者”、“排頭兵”和“示范區”職責。這需要我們從國際趨勢的把握入手，特別是對全球化的新發展有一個清晰的認識。

我們要清醒地認識到，現在國際城市競爭力思維正遭遇全球范圍的新觀念挑戰：美麗、幸福、低碳、創新的理念正逐漸成為主流。全球經濟危機也使得國際力量格局的加速轉變，第三次工業革命讓全球化

化，需要建設的是綠色、人文、智慧城市，而上海、北京等特大城市的功能定義可能更多在于高端、有限、疏解、協同。

新技術如移動網絡、自動化知識工作、物聯網、云技術、先進機器人技術、自動與準自動車輛、新一代基因組學、儲能、3D打印、先進材料、先進的石油和天然氣勘探和再生歸納的突破，對我們經濟社會正產生著巨大的影響，從個人、社 縱論·觀點View 范圍和降低使用門檻方面。因此在新技術突破的城市因應之道，需要的是“技術+市場”技術預見雙軌思路，“微觀-中觀-宏觀”多層次技術應用途徑，“個人-組織-經濟”多方位技術用途考量，“發達-欠發達”為城市量身定制技術發展路徑。上海創造的機遇、挑戰和應對

新產業革命為上海產業創新轉型提供了新的動力、方向和路徑，新產業革命中的智能制造將降低制造過程中的初級勞動力、土地和其他資源投入，上海可以通過大力發展智能制造，克服勞動力、土地等成本上升對產業競爭優勢的影響；同時，網絡化新能源為上海發展新能源產業，克服能源資源環境發展瓶頸提供了新的發展方向和路徑。新產業革命使上海產業創新驅動的內涵進一步豐富，動力進一步增強，新產業革命中數字化智能化制造技術、新一代信息技術、新材料技術和新能源技術等新興產業技術將獲得快速發展，各種技術之間的融合創新進一步深化，商業模式創新加快，新業態和新模式不端出現引領產業發展，上海產業創新驅動獲得新的動力支撐。新產業革命使上海產業轉型發展的方向進一步明確，新產業革命作為金融危機背景下發達國家反思其后工業化發展的戰

略方向，既體現了新的產業技術發展趨勢，也包含了對其經歷的后工業化發展模式的修正和糾錯，是對后工業化發展道路的新的探索，對上海推進后工業化階段的轉型發展具有重要的啟示意義，上海可以根據新產業革命的發展趨勢，在工業化與信息化融合、制造業與服務業融合、技術創新與商業模式創新的融合中，確立轉型發展的目標方向。

新產業革命中的生產方式變革推動上海要素替代、產業替代和需求集聚，新產業革命將推動要素比較優勢格局變化，為上海在要素替代中確立新的發展優勢帶來機遇。新產業革命背景下，一些在原有產業體系中發展重要作用的要素優勢的地位可能下降，導致一些地區經濟發展地位的下降，而一些在培育新的要素優勢中居于領先地位的地區將獲得新的發展優勢，成長為新的經濟中心城市，上海可以通過加快培育與新產業革命發展趨勢相適應的要素優勢，在比較優勢轉換中形成新的競爭優勢；新產業革命中具有創造性破壞特征的產業替代為上海帶來重要機遇，新產業革命背景下，新興產業將對原有主導產業進行替代，一些區域可以通過在新興產業發展中的先發優勢占據主導地位，形成領先優勢，發

展成為經濟中心城市，上海可以通過加快培育新興產業，在產業轉型升級中提升在國際產業發展格局中的地位。新產業革命中的個性化定制和就地生產，為上海在需求集聚中確立發展優勢帶來機遇，個性化定制和就地生產使產業將在需求規模大、層次多的區域集聚，需求差異成為產業分工差異的重要影響因素，其影響將超過要素比較優勢，經濟中心城市將是高端需求集聚的地區，上海已可以依托巨大的國內市場，充分發揮對國內市場的輻射帶動作用，以大規模、多層次的市場需求支撐經濟中心城市建設。

新產業革命中技術發展的不確定性和多元性有利于上海實現技術趕超。新產業革命中新興產業技術路線還存在多種選擇，技術和需求發展的不確定性較強，雖然發達國家具有先發優勢，但是技術發展的多元性和不確定性為后發國家趕超帶來機遇，上海只要實現技術突破，就能避免新一輪的低端鎖定，在新興產業發展中占據主動地位。目前新產業革命五大支柱領域仍然有許多亟待突破的核心技術和關鍵環節。如新能源發電成本較之傳統能源在短期內仍不具有優勢，適用于能源互聯網的儲能技術的應用尚處于商業化初期階段，世界各國智能電網的研究與開發仍處

于起步階段，上海可選擇重點技術領域實現突破，確立在新興產業發展中的領先優勢。

但挑戰依然存在，新產業革命中新的制造模式使勞動力等初級要素成本優勢的重要性降低，發達國家在新興技術快速發展中進一步強化其高端要素優勢，上海面臨低端要素優勢減弱而高端要素弱勢強化；新產業革命中的個性化定制和就地生產，將推進需求導向型發展趨勢，使上海外向型經濟發展面臨困難；新產業革命中虛擬化、網絡化的市場組織方式和扁平式、分散化的產業體系特征威脅上海四個中心的實體建設；新產業革命中數字制造、網絡化新能源等新興產業快速發展，將推進產業體系的重要變化，上海面臨傳統產業邊緣化和新興產業被動化。因此，上海的城市發展應對之法在于：以新一代信息網絡為支撐，展現新業態、新模式特征的平臺經濟；以新一代信息技術與醫療服務融合發展為支撐的健康經濟；以新一代信息技術與能源體系結合的智能電網為支撐的綠色經濟；以新一代信息技術為支撐，重點聚焦機器人產業的智能制造。

(作者系上海社科院城市與人口發展研究所副所長，本文根據其演講整理而成)21

第五篇：湖南省郴州市的城市發展與規劃

湖南省郴州市的城市發展與規劃

郴州市位于湖南省東南部，地處南嶺山脈中段與羅霄山脈南段交匯地帶，東界江西省贛州市，南鄰廣東省韶關市、清遠市，西接永州市，北交衡陽市及株州市，距省會長沙市350千米。總面積19388平方公里，總人口463萬（2006年）。是湖南省南大門、改革開放過渡試驗區、承接沿海產業轉移示范區。被稱為“粵港澳的后花園”。

“郴”字為篆書“林”與“邑”二字組合，意思為“林中之城”。郴字，獨郴州所有，意思是林邑之城。郴州自然資源豐富、文化底蘊深厚,是有色金屬之鄉、烤煙王國、中國優秀旅游城市、湖南省歷史文化名城。改革開放30年來,郴州社會經濟快速發展,城鄉建設突飛猛進,中心城區非農業人口由11.36萬增長到40余萬,預計再用4~6年的時間,中心城區非農業人口將超過50萬,郴州將進入大城市的行列。大城市規劃應有新觀念、大手筆和長遠眼光。在我國強力推進新型工業化、新型城市化和農業現代化,建設兩型社會的新時期,作為未來的大城市,郴州的城市總體規劃應解放思想,高瞻遠矚,貫徹“大郴州”的理念。

郴州地形較為復雜，多丘陵山地，又由于開春早，氣溫回升快，降水豐沛，多陰雨及冰雹大風，春夏季節洪澇災害頻發，而地質構造主要為紅巖、花巖、砂頁巖，比較疏松，所以洪澇災害后經常引發泥石流、滑坡等次生災害，給全市的發展帶來阻礙。每年市政府要花費大量資金在災害預防以及災后重建的工作中，因此市內的綠化工作不可小覷。最為嚴重的一次自然災害是08年的雪災，持續的冰凍天氣使郴州的生態環境倒退了將近20年，大量樹木被摧毀。電網受到重挫，災后的重建耗費了大量人力財力，不過由此郴州的電網系統的進行了改造，從長遠角度來看，也促進了城市的持續發展。

郴州是典型的資源型城市，曾經很長一段時間，礦業經濟占據了郴州生產總值的30%以上、占規模工業增加值的65%。但是資源總會枯竭，過度依賴資源還會影響后代子孫的可持續發展。以往很多年來，對礦產業的開發力度相當大，可以說是沒有考慮到環境的問題，導致城市環境不斷下降，市民抱怨不斷。于是，近年來，郴州改變嚴重依賴資源的思維定勢，走出資源路徑依賴，提出了把郴州建設成為“湖南最開放城市、湘粵贛省際區域中心城市”（簡稱“兩城”）的奮斗目標。進行大規模的煤礦整合，引進中國五礦等戰略投資者發展礦產品精深加工業，延伸了礦業產業鏈條。”走科學持續發展的新道路。在有色金屬精深加工方面，重點啟動了一批礦產品精深加工項目，項目全部建成投產后，郴州將成為全國最大的白銀生產基地和湖南最大的鉛鋅生產基地。

郴州2003年被評為 “中國優秀旅游城市” 也是“中國溫泉之鄉”，旅游資源相當豐富。中國女排多次來到靈氣俊秀的“天下第十八福地”蘇仙嶺求福。，“湘南洞庭”東江湖，“中國生態第一漂”東江生態漂流，丹霞地貌佳境、國家地質公園飛天山，我國南方唯一對外開放的國際狩獵場五蓋山，“世界洞穴奇觀”萬華巖，溫泉療養休閑勝地天堂溫泉、永興悅來溫泉等景點。但是內涵卻不是很豐厚，這也是發展的一個瓶頸。以旅游為主導的文化建設迫在眉睫。

郴州近年來利用武廣高鐵帶來的跨越機遇，加快產業轉型升級。由于在湖南的最南部，毗鄰廣東省，大量承接粵港澳的產業轉移。自2009年以來，湖南郴州已累計引進轉移型企業625戶，其中投資上億元項目87個，5億元以上項目23個，引進了中國五礦、上海杉杉、深圳中邦、富士電梯、華信有色、太平洋建設等企業。郴州海關是內地政策配套最全的海關之一，具備深圳等沿海海關特有的“國際快件中心”功能，拉近了在郴企業與國際市場的距離；郴州出口加工區疊加保稅物流功能，實現加工制造、物流樞紐和貿易平臺三大功能的組合升級，成為當前我國對外開放區域中層次最高、政策最優、功能最全、區位優勢最明顯的海關特殊監管區域。郴州正成為中西部對外開放平臺最全、功能最優的口岸城市。

郴州處于“珠三角”、“長株潭”、“長三角”和海西經濟區、大西南兩條經濟帶的交匯腹地，是華南經濟圈與內陸經濟帶的重要通道和節點，特別是武廣高鐵的開通，使郴州快速融入“珠三角”、“長三角”一小時經濟圈，標志著郴州跨入了與廣州、長沙的“同城時代”，區位交通優勢更加凸顯。對外交通網比較發達，城區的街道卻沒有跟上城市的發展，去年全市進行了交通道路徹底改造，城區所以路面進行擴建、綠化帶以及人行道全部重新規劃，如今城市面貌煥然一新，市民出行特別方便，實現一小時內可以到達市中心，大大方便了市民的工作生活，經濟有了長足的發展。2009年，郴州的主要經濟指標增幅就已經居湖南省前列，其中地區生產總值、全社會固定資產投資的增幅居湖南省第一位。2010年，郴州全市地區生產總值突破1000億元，達到1040億元。而湖南省會長沙2004年的地區生產總值為1108.07億元，相比較而言，作為湖南南部的一個地級市，郴州經濟發展的引擎作用已逐漸展現。

在郴州生活了十多年，切身感受到的是小城市迅速的發展與崛起，雖然目前的經濟實力遠遠不如國內很多城市，但是我有理由相信郴州的發展潛力。有了科學可行的城市規劃，城市的發展才能更加美好。