第一篇：2013秋季《外國城市建設史》作業一

2013秋季《外國城市建設史》作業一

基于城市歷史的規劃分析內容

1.對于城市歷史沿革的認識和分析，包括城市歷史的發展、演進以及城市發展脈絡；

2.分析城市格局的演變，包括城市的整體形態、功能布局、空間要素（如道路街巷、城市軸線）、文物古跡等；

3.城市歷史發展中的自然和社會條件，包括政治、經濟、文化、交通、氣候、景觀等內容。

物質性的歷史要素......非物質性的歷史要素......城市歷史沿革認知：建筑風貌、人與街巷等

城市格局：結構，道路、街區，單體建筑

輪廓

維基百科、old map on line、old map of cities、萬方數據、中國知網、上帝之眼

巴黎城市建設演變

第二篇：外國城市建設史試題

一、古埃及城市建設成就以及代表性城市（1）代表性城市（城市概況）

·孟菲斯古城------白城、第一王朝首都、持續千年·卡洪城------通往法尤姆綠洲路上的小城、中王國時期、長方形、磚砌城墻、東西分區（死墻）、南北分階層·底比斯城------中王朝時期首都、分置尼羅河兩岸、神廟位于城中、南北中軸線、精美柱雕、鑿巖為陵崖墓崇拜·阿瑪納城------新王朝時期都城、崇拜太陽、沒有城墻的帶形城市、順（尼羅）河布置、靈活的棋盤式道路格局、北（下層）中（皇帝）南（官吏）三區、出現城市中心區、毀于風沙（2）城市建設成就1）因地制宜選擇城建用地2）出現最早的城市分區3）最早應用棋盤式道路布局---古希臘結構形式的雛形4）出色的進行了建筑群落與景觀設計

二、古代中美洲城市歷史概況及代表城市

文化中心：古墨西哥、古瑪雅、古印加·古墨西哥地區：特奧蒂瓦坎城、丹諾奇迪特蘭城·古瑪雅地區：提卡爾城·古印加地區：著名的馬丘比丘遺址·特奧蒂瓦坎城：

三、圣地，衛城的解釋與區別

·圣地建筑群：利用地形靈活構圖、以神廟為構圖中心、考慮活動時的內外觀賞視線變化、公眾場所 ·雅典城：自發形成、背山面海、無軸線無規則、街巷復雜紀念希波戰爭勝利而大規模建設起來的城邦國家

四、希伯丹姆模式與米利都城 希波丹姆規劃型式： ·公元前5世紀、希波戰爭后為大規模城市建設服務、理論闡述

幾何形式、棋盤式道路骨架、中央十字大街、靠一側的中心廣場秩序美、數學比例和諧城市分區、分類成為典范、影響深遠

·在米利都的實踐：主要公共建筑靠近港口、南北兩區

五、希臘化的城市有哪些及其特點 城市中心：由廟宇衛城轉變為城市中心廣場·遵循：嚴格的幾何和數規律與秩序

·廣場周邊設敞廊、講求透視效果和氣勢 ·普南城背山面水街坊小無庭院建筑與道路有計劃進行·）亞歷山大城：分布于地中海、印度、阿富汗等地壯麗完整重視文化

六、羅馬營寨城方正的城墻正方形平面十字交叉道路通向東西南北各門，在道路交叉處建神廟。--戰爭需要、方形城堡、棋盤路十字干道，以北非的提姆加德為代表

七、維特魯維《建筑十書》理想城市方案 ·公元1世紀的論文集，第一部完整的建筑學和城市規劃理論總結

平面為八角形城墻塔樓間距不大于箭射距離，可從各個方面狙擊攻城者，路網為放射環形系統，市中心廣場有神廟，放射道路不直接對城門。

八、西歐封建城市特征？

·三大起源類型：軍事要塞型、封建城堡型、商業交通便利型

城市選址與發展保守的選址水源豐富糧食充足

易守難攻、突破城墻發展、逐步專業化的商業街市·道路---環狀與放射狀為主（后期工業發展也有方格網·教堂建筑與城市中心廣場教堂占據城市中心位置廣場封閉構圖，平面不規則，構圖各具特色道路網常以教堂廣場為中心放射出去形成放射環狀道路系統。城市劃分若干教區優良好的城市景觀環境，建筑物有美好的連續感豐富感和活躍感 彎曲街道冬擋風夏防曬

九、日本中世紀封建城市

（1）7世紀進入封建社會，受中國唐文化影響飛鳥時期的京城藤原京仿唐長安，奈良時期的平城京（奈良）、平安時期的平安京（京都）也都受中國影響（2）9世紀始形成獨特的日本文化（3）平城京（奈良）仿隋唐長安城制，約1/4大小方格網道路形式，條坊制，有東西京、東西市宮城位于主軸線北，坐北朝南日本城市均無城（4）平安京（5）天守閣---衛城中央的高樓，軍事堡壘，權力象征，1576年至1643年間

50’s-日本-的新城建設日本千里新城；規模較大、依托大城市和公共交通體系、集中設置新城服務中心（靠近車站）；人車分離系統的弊端；

60’s以來的國土規劃與區域規劃特點：覆蓋更廣、類型更多 各經濟區整體發展 對非生產領域/要素的關注；日本四次“全國綜合開發計劃”；62年---產業發展69年---整治環境77年---建設文明健康的生活環境86年---成熟、穩定、安全、開放的國家；東京都改建規劃---復合式城市結構 確立多個城市副中心，帶形城鎮群，科學城建設，舊城改建計劃，鼓勵外遷60年代的筑波科學城 尖端技術開發，與產業發展結合松散 生活設施先進，環境優美 分區清晰，人性化，功能單一 80年代的關西科學城；重視科研體制和城市發展新模式研究；依托區域網絡優勢：歷史文化、自然環境、交通區位、經濟地理條件 塑造城市品位，增強吸引力

十、文藝復興時期的理想城市方案 阿爾伯蒂與理想城市1450年著述《論建筑》（另外還有費拉瑞特、斯莫卡齊等理論家、設計師）合理選址，兼顧城市與要塞；便利美觀的原則---人文主義思想的體現；理性思考---文藝復興運動的特征；理想城市：街道由中心輻射出去，中心教堂宮殿城堡等，幾何形體，星形、棱形防御城堡/城墻；已出現格柵形（方格網）道路和矩形城市

十一、巴黎

（1）起源于城島（2）中世紀的巴黎

古羅馬營寨城、塞納河口的城島、多次擴建城墻和城市、盧浮宮/巴黎圣母院等大型設施的修建（3）絕對君權時期的城市時代背景與巴黎改建 中央集權的絕對君權國家

王權需要、新興資產階級需要、生產力發展需要、反對封建勢力與教會權力的斗爭需要 以法王路易十四時期為極盛期，歐洲的中心、效仿的對象 1655年法蘭西學院基礎上的“皇家繪畫與雕刻學院”，1671年的建筑學院

古典主義--君權專制與維理主義思潮產物 強調：理性的、永恒的、高貴的、有秩序（古典柱式、對稱與協調感、幾何與數學關系）、明確結構上的主從關系 已經形成了比較完整的美學、數學等系統理論和基本原則

巴黎改建---炫耀君權與國家強大

改造與新建大型公共建筑：盧浮宮為代表，也包括市政橋梁設施 大量的貴族府邸。興建路易十四廣場（旺道姆廣場）和勝利廣場來歌功頌德。巴黎城市中軸線，后來的香榭里舍大街、協和廣場、星形廣場等。采用區域性、軸線式的方式 絕對君權時期的城市

法國的廣場園林建設與凡爾賽宮建設 系統規劃建設，是此期的代表 路易十四廣場（旺道姆廣場）和協和廣場協和廣場：開敞設計、歷經多年修建、銜接丟勒里花園與香榭里舍大街、豐富細致的景觀設計 最重要的王權紀念碑---凡爾賽宮

·巴黎西南郊外，由國王獵莊逐步發展而成·放射形大道（視覺效果）、巨大的建筑體量、有前院·凡爾塞宮花園：對稱布局、放射形道路（騎馬游園用）、幾何形式構圖、十字水渠與噴泉、為樹籬封閉的兩側以及遠處的自然森林、大量精美的雕塑小品 ·最終強調的是王權至上和維理主義思想 園林建設---楓丹白露宮園

十二、法國巴黎的改建 雅各賓時期的巴黎改建

·貧民化的改建---道路、綠化、土地整理 ·公民美德般單純的建筑 拿破侖帝國時期

軍事獨裁、皇帝、宣傳對外戰爭勝利。代表大資產階級的政權城市面貌---灰色屋頂的多層住宅建筑。有連續券廊的里沃利大街。巴黎西部的貴族區建設。凱旋門和明星廣場。巴黎的核心---協和廣場 拿破侖第三時期---奧斯曼巴黎改建計劃 背景---歐洲中心之一。目標---功能需要、宣傳帝國、軍事防御。內容---十字干道和環路。持續17年的道路建設。重視市中心/重要公共建筑的建設。大量的綠化建設。城市中心---分區設置中心。市政設施建設的近代化。缺失---貧民問題、內外交通銜接矛盾但改革和城市美化運動歷史意義。（5）60’s以來的總體規劃

巴黎地區總體規劃---平行帶狀發展戰略

打破單一中心模式，樹立區域發展的戰略思路，城市發展廊帶，保護巴黎舊城方針

十三、近代資本主義城市產生和倫敦改建

克里斯多夫.侖的倫敦改建計劃適應近代城市功能的客觀要求。古典主義+法國園林設計手法。城市主軸線、廣場序列、放射路。宗教建筑弱化，城市經濟職能強化。失敗---忽視現狀、地形和土地所有制。劃時代意義---資產階級利益的反映 倫敦改建的成果。設置專門機構、制定建筑管理規定。有方形廣場的住宅群---London Spuare。開放貴族園林為公園

里琴大街的整體風貌。連接重要的公園（里琴公園、克萊森特公園）、道路交叉口的廣場、立面形象（2）戰后四十年代后期的城市規劃和建設

6731平方公里/1250萬人的大倫敦規劃。單中心、同心圓、放射+環路、增加綠化。倫敦郡48公里半徑的四個圈層：內圈：降低建筑與人口密度、改善內城功能 ；近郊圈：良好居住地、補充綠化。8公里寬的綠帶圈：限制、運動場和農副基地；外圈：人口疏散地和工業企業。1946年《新城法》與衛星城、鄰里單位的嘗試。問題：疏解不力、不便

十四、資本主義工業城市產生后問題矛盾

1、城市化加快，人口暴增，城市畸形發展，居住環境惡化

2、大工業生產方式引起城市結構巨變，混亂了原有的城市結構布局

3、刺激商貿，經濟空前繁榮

4、社會兩極分化嚴重

5、交通惡化，布局混亂

6、提高了生活質量，但污染環境

7、急速發展導致環境藝術品質低下，缺乏整體環境考慮

十五、倫敦大火的機遇

---克里斯多夫.侖的倫敦改建計劃。適應近代城市功能的客觀要求。古典主義+法國園林設計手法。城市主軸線、廣場序列、放射路。宗教建筑弱化，城市經濟職能強化。失敗---忽視現狀、地形和土地所有制。劃時代的意義---資產階級利益的反映

十六、近代亞非拉殖民地的一般特征近代亞非拉殖民地城市。壟斷資本主義和殖民地體系。宗主國的烙印。貿易地、輸出港、統治中心、軍事據點 特征： 城市平面簡單；一般方格網道路系統：規劃結構僅考慮兩度空間：對發展沒有長遠計劃和預測；忽視地形約束

十七、空想城市、田園城市、工業城市、帶形城市都由誰提出？主要特征？

（1）空想社會主義的城市早期：托馬斯.摩爾的烏托邦。安德雷亞的基督教之城。康帕內拉的太陽城。后期：歐文的新協和村社會制度問題、公社、部分的共產主義、規模/格局/組織形式、理想化實踐的失敗。傅立葉的法郎吉《工業與社會的新世界》、規模/社會大生產/公共生活、基層組織的實踐和失敗。意義：解決社會問題的積極探索。是田園城市、衛星城鎮等理論的淵源

（2）田園城市社會問題與改革--霍華德《明日的田園城市》。城鄉磁體理論---田園城市。城市模式(25=5.8+3.2*6)。3.2萬人的田園城市。3萬人的城區。實施、經營、管理建議和實踐---1903年的萊奇華斯和1920年的韋林

意義：完整的規劃思想體系、城鄉結合、深遠影響（衛星城鎮、有機疏散）

（3）工業城市社會生產不再以家庭為中心---產生原因。1901年戛涅的工業城市構想。功能分區：中心區、住宅區、工業區。先進的交通模式。靈活的發展余地。使用最先進的建材---鋼筋混凝土（4）帶形城市。1882年西班牙工程師馬塔。高速高效交通性、設施性脊椎---無限的長度。城市寬度限度---500米的理想。城鄉結合與城市網絡。馬德里周邊帶形城市。對城市分散主義理論影響

十八、蓋迪斯區域規劃觀點蓋迪斯《進化中的城市》一書的貢獻在于牢固地把規劃建立在研究客觀現實的基礎之上,即周密分析地域環境的潛力和限度

對于居住與地方經濟體系的影響關系，強調把自然地區作為規劃的基本構架。

十九、柯布錫耶光明城市及規劃思想特點 柯布西埃---明日的城市依托新技術、積極的觀點---城市集中主義1922年《明日的城市》和1933年的《陽光城》城市規劃觀點：技術改善中心商業區；摩天樓---新信仰解決老問題（擁擠）；合理調整城市各區的密度分布；高效率的城市交通體系 300萬人明日城市規劃---改建巴黎中心區暢想曲

二十、衛星城理論幾代及城市規劃特點 ·概念---翁溫1922年《衛星城市的建設》

大倫敦區域規劃理念·1930年帕克爾第三座衛星城市的建設---威森肖維10萬人；依靠母城；公共交通體系；鄰里單位的實踐·影響---莫斯科衛星城規劃。社區運動、鄰里單位與劃區理論

二十一、雅典憲章1929年成立的國際現代建筑協會1933年雅典會議憲章：現代城市四大功能：居住、工作、游息、交通。從人的需求出發，安全方便的鄰里單位。城市公共綠地與風景地帶。反對偉大的排場。保護名勝古跡與古建筑。重視城市空間效果。意義：適應城市新變化、挑戰陳舊觀念、強大的生命力

二十二、大倫敦規劃優缺點（四個圈，內圈，近郊圈，綠圈，外圈）6731平方公里/1250萬人的大倫敦規劃。單中心、同心圓、放射+環路、增加綠化。倫敦郡48公里半徑的四個圈層：內圈：降低建筑與人口密度、改善內城功能。近郊圈：良好居住地、補充綠化。8公里寬的綠帶圈：限制、運動場和農副基地。外圈：人口疏散地和工業企業。46年《新城法》與衛星城、鄰里單位的嘗試。問題：疏解不力、不便

二十三、英國新城幾代及城市規劃特征(1)英國第一代新城---哈羅

規模：8萬人、26平方公里。結構：兩側工業、4個居住區（13個鄰里單位）。獨立的步行與自行車系統。簡單的汽車路、市中心集中停車。注重城市特色與景觀塑造（選址、地貌利用）。問題：規模小、發展慢、就業差、回流現象勒.哈佛的重建。受戛涅工業城市思想的直接影響。工業化---模數制城市、道路、設施、建筑、預制件 的大量使用。古典的構圖手法十字干道、中心廣場、標志建筑是18層的市政廳和St.Joseph教堂）。簡單平淡。1946年新城法和1947年城鄉規劃法---英國。生活與工作平衡、平衡、獨立自足的新城(2)50年代前的第一代新城14個 第二代新城：坎伯諾爾德規模更大、更加緊湊集中和靈活；完整的人車分離的交通體系；豐富的山地景觀和住宅。第二代新城---郎科恩加大規模，簡潔的8字形結構，分級組織、融合居住環境，鼓勵公共交通。第三代新城---密爾頓.凱恩斯。規模更大些，獨立新城而不是臥城，重視經濟性和公眾參與規劃，不再片面分區，開放式的城市中心設置，重視公共交通的經濟性和便捷，景觀設計 二

十四、昌迪加爾巴西利亞規劃結構缺點

(1)柯布西埃的雄心壯志---印度昌迪加爾1951年規劃、15-50萬人、全新首府。模擬生物體的規劃構思。整體而精美的設計---道路、建筑。功能分區明確---雅典憲章的反映和弊端。有序和機械、喪失人情味和民族地方特色。廣場空曠，脫離國情

(2)巴西新首都---巴西利亞1956年規劃、強烈的象征意義。結構清晰、分區明確。杰出的城市中心設計---簡潔而表意。尺度失衡、缺少人情味和生氣，城市設計簡單化過分追求形式，機械地綜合體 二

十五、荷蘭蘭斯塔德城市規劃特點人口和城鎮分布集中，把大城市的多種功能分散，形成既分開又聯系的有機系統：多中心性質；環狀地帶沿交通干線向四周發展

二十六、大倫敦，大巴黎總體規劃p200

二十七、場所p265定義：指由特定的人或事所占有的環境特定部分。特征：（1）場所的占有性（2）場所的非空間性（3）場所的隨機性

二十八、新陳代謝派理論p279丹下健三事務所成員菊竹清訓、黑川紀章把設計和技術看做人的生命力的外延，認為城市和建筑不是靜止的是像生物新陳代謝那樣的動態過程，主張在城市和建筑中引進時間因素，明確各個要素的“周期”。二

十九、美國方格形城市（華盛頓，紐約，洛杉磯）三

十、有機疏散理論芬蘭建筑師伊里爾—沙里寧城市作為一個機體，是和生命有機體的內部秩序一致的，要把城市的人口和工作崗位分散到可供合理開發的離開中心的地域上去。重工業不應安排在中心城市位置，輕工業也應疏散出去。騰出來的用地開辟綠地。日常活動集中布置，偶然活動做分散布置。三

十一、中心地學說及增長極核理論

地區網絡模型、增長極核策略、城市分極發展、區域化規劃思路;瓦爾特—克里斯塔勒的中心地理論提出理想正六邊形城市體系模式，鄉鎮的理想分布形態應是均勻分布在整個國家范圍內，就是位于六邊形角上，而位于六邊形的那個點，起著管理從屬它6個點的作用。佩魯的增長極核提出把工業等建設快速在少數極核進行，促進使極核本身增長和首先繁榮，并企圖以極核的影響來帶動其附近發展。

第三篇：外國城市建設史簡答

（二）外國城市建設史

18.19.20.21.古埃及城市建設成就 希波丹姆規劃模式及其演變，典型城市 希臘化時期城市特點 古羅馬不同時期城市特點（伊達尼亞時期——羅馬共和時期——羅馬帝國時期）

22.營寨城特點及其演變，典型城市

23.羅馬共和和羅馬帝國時期廣場的異同

24.中古城市社會特點、城市建設特征、典型城市的格局

25.文藝復興不同時期的典型城市及其格局，文藝復興時期城市特點

26.文藝復興不同時期的廣場特征及典型廣場格局

27.阿爾伯蒂、弗拉銳特、斯卡莫齊的城市建設主張

28.巴洛克時期城市建設特征及主要城市格局

29.絕對君權時期法國廣場和園林建設特征和典型案例

30.在西方古代城市發展過程中，人文主義思想、君權思想的穿插交鋒，理性主義和自然主義的穿插交鋒的過程演變

31.不同時期英國新城的特點、缺點，典型城市

32.法國、美國、日本、瑞典新城建設的特征

33.巴黎不同歷史時期的城市建設（羅馬營寨城——古典主義——雅各賓時期——拿破侖帝國時期——歐斯曼改建——1965年巴黎總規）

34.華盛頓不同歷史時期的城市建設（郎方規劃——Boswash——放射形長廊）

35.哥本哈根規劃

36.主要城市規劃著作時期、作者、內容（建筑十書——論建筑——理想的城市——明日的田園城市——進化中的城市——明日的城市——陽光城——雅典憲章——馬丘比丘憲章——寂靜的春天——城市意向——美國大城市的生生死死——城市不是一棵樹）

37.不同時期科學城的特征和典型城市

38.田園城市理論年代、作家、書名、產生背景、概念、規劃目標、內容、影響

39.勒.柯布西埃、霍華德、賴特城市理論比較

40.堪培拉、昌迪加爾、巴西利亞城市規劃指導思想、優缺點，規劃年代和規劃師

41.城市廣場、現代商業中心、城市商業區、園林綠化等空間要素不同時期的特征及其演變趨勢

第四篇：外國國城市建設史復習題

外國城建史

1.古埃及城市建設成就

用地選擇上，注意因地制宜。村、鎮、廟宇建于尼羅河畔的天然或人工高地上，有利于解決水源和交通運輸。金字塔建于尼羅河兩岸遠離河道的高地沙漠上，使法老尸體不受河流影響最早運用功能分區的原則，最早應用棋盤式路網，對其后古希臘希波丹姆規劃形式的形成有重要影響，早期規劃的“死者之城”，以及新王國時期規劃的阿瑪納城均出色的進行了建筑群與城市景觀設計。在卡納克與盧克索神廟群體設計中，運用2公里長中軸線布局，兩邊布置約1000人面獅身像。規劃中應用了對稱、序列、對比、主題、尺度等建筑構圖手法

2.希波丹姆規劃模式及其演變，典型城市

公元前5世紀的規劃建筑師Hippodamus于希波戰爭后從事大規模建造活動，采用了一種幾何形式的，以棋盤式路網為城市骨架的規劃結構形式。希波丹姆遵循古希臘哲理，探求幾何和數的和諧，以取得秩序和美。城市典型平面為兩條垂直大街從城市中心通過，中心大街的一側布置中心廣場，中心廣場占有一個或一個以上街坊，街坊面積一般較小。根據古希臘社會體制、宗教與城市公共生活要求，城市分為三個主要部分：圣地；主要公共建筑區；私宅地段。私宅地段分為三種住宅區：工匠住區；農民住區；城邦衛城與公職人員住區希波丹姆規劃形式在其本人的實踐中有所體現，公元前475年希波丹姆主持米利都Miletus重建工作，自公元前5世紀以后，古希臘城市大都按希波丹姆模式建造，最有代表性的是建于公元前4世紀至公元前3世紀的普南城

3.羅馬共和和羅馬帝國時期廣場的異同

古羅馬城在公元前4世紀修筑城墻，城市保留空地，作為被圍時的糧食供應地。城市中心廣場在帕拉丁以北，在這里逐步形成廣場群，即著稱于世的共和廣場 和建于帝國時期的帝國廣場。

共和時期的羅馬廣場由廣場群組成，是城市社會、政治、和經濟活動的中心，周圍的房屋散亂，公共活動性質比較強烈，很像希臘普化時期的城市廣場。廣場建筑彼此在形式上與整體不甚協調，建筑群體現了政治軍事權力的增長，每一建筑群都比之前的大

帝國廣場是從共和廣場的軸線中端向西北延伸約300m，由奧古斯都廣場和圖拉真廣場等多個廣場組成帝國廣場建筑實體從屬于廣場空間，每個空間都有柱廊連接，端部的主要建筑物起著主要裝點作用。廣場群的設計手法是每個皇帝所建筑的廣場建筑去與另一個皇帝的用地布置上彼此垂直相交，共同構成一個完整的整體。柱廊把各個空間聯系起來，也是各個空間的過渡，這種手法使一些相隔較長的時間修建的建筑物之間建立了內在秩序。

4.文藝復興不同時期的典型城市及其格局，文藝復興時期城市特點 5.阿爾伯蒂、弗拉銳特、斯卡莫齊的城市建設主張 阿爾伯蒂：《論建筑》：街道從城市中心向外輻射，形成有利于防御的多邊形星性平面。中心設教堂、宮殿、城堡，整個城市由各種幾何形體組合

費拉瑞特：《理想的城市》：認為應該有理想的國家、理想的人、理想的城市 斯卡莫齊：理想城市平面：城中心為建有宮殿的市民集會廣場，兩側為兩個正方形商業廣場，南北分別為交易所和市場廣場，主要廣場的南側有運河橫穿

帕爾曼-諾伐城：建于1593年，是為防御建造的邊境城市，中心為六角形廣場，輻射道路用三組環路連接，城中心設棱堡狀防御性構筑物

文藝復興時期的城市建設：1.軸線構圖被廣泛利用，2，重要的建筑物屬于教皇，放在城市廣場成為城市中心，3，建筑的體積構圖受到強調。4。多數教堂采用單一的空間模式，具有紀念碑碑的性質

6.絕對君權時期法國廣場和園林建設特征和典型案例 法國廣場建設

此時期法國城市建設突出成就是廣場。巴黎出現了分布在一條軸線上的廣場系統的規劃。紀念性廣場有很大發展，并且開始把綠化布置、噴泉雕像、建筑小品和周圍建筑組成一個協調整體，以及處理好廣場大小和周圍建筑高度的比例，廣場周圍的環境以及廣場與廣場之間的聯系 巴黎旺道姆廣場

平面長方形，四角抹去，短邊的正中連接著一條短街，廣場上建筑是三層，底層是券廊，廊里設店鋪這種做法始于17世紀初，后一直沿用，成為法國商業廣場和街道的傳統，廣場中央有路易十四騎馬銅像，與19世紀初被紀念柱代替 巴黎協和廣場

原名路易十五廣場，位于塞納河北岸，橫軸與愛麗舍田園大道重合，廣場的特征是開敞。可能是受英國風景式園林影響。廣場東、南、西三面無建筑，向樹林、花園和塞納河完全敞開，只有壕溝和溝邊欄桿標出廣場邊界平面243x172m，略抹去四角，在八角上各有一座雕像，代表法國八個主要城市，北面有一對古典式建筑，把廣場和北面的南北向大街聯系，構成了同愛麗舍大道垂直的次要軸線，北端底景為后來建造的馬德蘭教

園林建設：自15世紀末法王查理八世侵入意大利后，各繼位國王把意大利文藝復興文化包括造園藝術引入法國16世紀中葉，巴黎南郊建設楓丹白露宮：Fontainebleau。位于面積16800公頃森林中17世紀上半葉，巴黎市內建盧森堡宮：Luxambourg。面積25公頃，無強烈軸線，具有法國風格的御苑造園家諾特：Andre Le Notre設計Vauxle-Vicomet和凡爾賽宮。凡爾賽宮開始形成法國自己的風格，是巴洛克造園手法

7.英國三代新城的特點、缺點，典型城市

1946年到1950年共規劃了14個新城，一般稱第一代新城

50年代，英國總結了第一代新城的缺點：密度低、人口規模小、不足提供文娛或其他服務設施以及新城中心不夠繁華、缺乏生氣和活力等，于1955年決定建設第一個第二代新城坎伯諾爾德此新城建設目的是吸收格拉斯哥的人口和工業，規劃人口7萬，用地1680公頃，改進之處：規劃上比較集中緊湊，改變了過去鄰里單位的結構形式并努力使新城大部分人口集中在靠近新城中心地帶，使其形成一個整體結構較為緊湊的新城。城市的規劃結構建立在有效的交通組織的基礎上。道路交通的特點是人車分流，一條主干線穿越市中心，一條環路圍繞整個山頭，對各住宅區提供服務性聯系。全市有一條完整的步行道系統，從中心區放射出去，通過各住宅區達到外圍開闊綠地。

英國第二代新城指1955年到1966年間建設的新城，其特點是城市規模比第一代新城大，功能分區不如第一代嚴格，密度比第一代新城高，新城中心有似脊椎串聯周圍各居住區，交通規劃比第一代新城先進，這個時期的新城也考慮區域經濟平衡，把新城作為經濟發展點，通過建設發展點來重新分布區域人口，組織區域經濟.第三代新城指1967年后建設的新城，1964年英國政府公布的英國《東南部研究》報告，認為過去建設的新城，作用不大，沒有解決大多問題，主張建設一些規模較大的有吸引力的反磁力城市，把倫敦要增長的就業人口吸引過來，決定在倫敦周圍擴建3個舊鎮，每處至少要增加15~25萬人口，這三個舊鎮是密爾頓·凱恩斯、北安普頓、彼得博羅英國新建的Lancashire新城市按照城市群的規劃原則，分別由3個容納40萬人口，各自獨立而又聯系的城鎮組成。8.巴黎不同歷史時期的城市建設（羅馬營寨城——古典主義——雅各賓時期——拿破侖帝國時期——歐斯曼改建——1965年巴黎總規）

羅馬營寨城：城市平面為方形，朝向羅盤的基本方位。中間的十字交叉道路通向方城的東西南北四門，在道路交叉處設神廟。

古典主義：

雅閣賓時期：1793年雅各賓黨專政，為減輕市中心交通負荷，規劃開辟幾條新干道，同愛麗舍田園大道相接，特別著重為勞動人民居住區鋪設街道和路面，增加供水水井，清除垃圾，添置街燈，封閉一些市內墓地、巴士底獄夷為平地，修建綠化廣場，并在市內廣泛綠化。1789到1794年革命時期，法國流行一種追求表現情感，表現情緒和性格的潮流。在建筑上追求形體簡單的圓柱體、方錐體、平行六面體、球體。平整的墻面很少裝飾，平面也用簡單的幾何形組成，以反映“一切建筑物都應當像公民美德那樣單純”的見解

拿破侖帝國時期：巴黎市內出租牟利的多層公寓逐漸成為居住建筑的主要類型，決定了城市多數地區的面貌，1811年改建沃利大街，沿街是統一房屋，連閣樓五層，底層商店，前面是券廊形成人行道，這條大街整齊莊嚴和街對面與之平行的盧佛爾宮及中軸線上的皇家園林，配合得體為表彰拿破侖帝國的光榮和權威，在巴黎西部改建了貴族區，在市中心區以紀念碑、紀念柱、紀念性建筑物點綴廣場與街道，控制巴黎中心地區的帝都風貌。協和廣場東300m是丟勒里宮，被焚毀后，建拿破侖練兵場凱旋門。協和廣場以西2700m為拿破侖雄獅凱旋門，此兩凱旋門奠定了巴黎市中心軸線。

歐斯曼改建；此改建計劃的重要內容是完成巴黎的大十字干道和兩個環形路。大十字干道把里沃利大街向東延伸至圣安東區，使它與西端的愛麗舍大道連成巴黎的東西主軸，并作一條與之垂直的南北軸，形成大十字。內環線的形成是在塞納河南岸做一弧線，與北岸的巴士底廣場以及協和廣場連接。在與北岸原有的半弧形道路組成環線。內環之外，以民族廣場和明星廣場與東西兩極再跨一環，構成巴黎的內外二環巴黎改建把市中心分散成幾個區中心，在當時屬獨創。巴黎改建促進了城市的近代化：建造了技術上相當完善的大規模地下排水管道系統；改善了自來水供應，增加水壓；開辦出租馬車的城市公共交通事業；街道增加照明汽燈巴黎改建未能解決城市工業化提出的新的要求，未能解決城市貧民窟問題，但奧斯陸對巴黎改造所采取的大膽改革措施和城市美化運動具有重要歷史意義。

9.華盛頓不同歷史時期的城市建設（郎方規劃——Boswash——放射形長廊）

1780年定都，1790年國會授權華盛頓總統在原馬里蘭州波托馬克河畔選擇了一塊土地進行規劃建設，聘請當時在美國軍隊服務的法國軍事工程師朗方Le Enfant做首都規劃規劃中以熱那亞、納波利斯、佛羅倫薩、威尼斯、馬德里、倫敦、巴黎、阿姆斯特丹作借鑒，根據華盛頓地區地形、地貌、風向、方位、朝向等條件，選擇了兩條河流交叉處、北面地勢較高和用水方便的地區，作為城市發展用地城市面積約30平方公里，郎方規劃以國會與白宮為中心制定，把三權分立中最重要的一權既立法機關——國會，放在華盛頓最高處——秦金斯山高地，是全城的核心和焦點。以國會大廈為中心，設計一條通向波托馬克河濱的主軸線，連接白宮與最高法院，成為三角形放射布局，構成全城布局結構中心。白宮與國會也在同一軸線上，從國會和白宮兩點向四周放射許多道路通向廣場、紀念碑、紀念館等公共建筑，并結合綠地，構成放射與方格型相協調的道路系統。主要街道很寬，從國會大廈開始，正中有一條林蔭大道往西伸展，直到后來建造的華盛頓紀念碑，紀念碑以北是白宮，紀念碑以西是通過后來建造的狹長的倒影池到達林肯紀念堂。

10、建筑十書——論建筑——理想的城市——明日的田園城市——進化中的城市——明日的城市——陽光城——雅典憲章——馬丘比丘憲章）

建筑十書：維特魯維的論文集《建筑十書》總結了希臘、伊達拉里亞、羅馬的建筑技術和城市建筑經驗。集成了古希臘希波克拉底、柏拉圖、亞里士多德的哲學思想和有關城市規劃的理論，提出了理想城市的模式。平面八邊形，城墻塔樓間距不大于箭射距離，城市路網為放射環形系統，市中心廣場有神廟居中，為避強風，放射性道路可不直接對向城門。此模式對其后文藝復興時期的城市規劃有極重要影響。

論建筑：《論建筑》：街道從城市中心向外輻射，形成有利于防御的多邊形星性平面。中心設教堂、宮殿、城堡，整個城市由各種幾何形體組合 理想的城市：費拉瑞特：《理想的城市》：認為應該有理想的國家、理想的人、理想的城市

明日的田園城市：為控制城市規模、實現城鄉結合，霍華德主張任何城市達到一定規模時，應停止增長，其過量的部分應有鄰近的另一城市接納。霍華德針對現代工業社會出現的城市問題，把城市和鄉村結合起來，作為一個體系來研究，設想了一種帶有先驅性的城市模式，具有一種比較完整的城市規劃思想體系。對現代城市規劃思想起了重要的啟蒙作用。

進化中的城市：蓋蒂斯 強調提出了人類居住地與土地之間現已存在的、決定于地方經濟性質的、細微的內在關系，牢固的把規劃建立在研究客觀現實的基礎上，即周密分析地域環境的潛力和限度對于居住地布局形式與地方經濟體系的影響關系，強調把自然地區作為規劃的基本框架

明日的城市和陽光城：科布西耶 不反對大城市和現代化的技術力量，主張用全新的規劃和建筑方式改造城市，主張調整城市內部的密度分布，降低市中心區的建筑密度與就業密度，以減輕中心商業區的壓力和使人流合理分布于整個城市。他論證了新的城市布局形式可以容納一個新型、高效率的城市交通系統。這種系統由鐵路和人車完全分離的高架道路結合起來，布置在地面以上。雅典憲章：書P139 馬丘比丘憲章：

11.不同時期科學城的特征和典型城市

只有50年代開始建設的蘇聯西伯利亞科學城和80年代建成的日本筑波科學城，才稱得起名副其實的科學城，50年代末，蘇聯為開發西伯利亞的天然氣資源和發展生產，于1957年5月決定建設新西伯利亞科學城。規劃編制原則：整個城市分區明確，保證就近工作、就近居住。根據當地主導風向是寒冷的西南風特點，由水庫往東北方向，順序劃分出阻擋西南風的林區、生活居住區、衛生防護帶、科研區、市政倉庫區全城有一套各功能分區之間，聯系方便、交通安全、車行道與步行道隔開的交通系統盡量保存和利用自然風景建立合乎要求的一整套分級文化生活設施建筑物和構筑物布置結合地形和綠地，建筑物有良好朝向為遠景發展留有余地。筑波于1968年開始建設，目的有二，一是為適應時代要求，促進尖端科學技術水平的提高和改善高等教育；二是為緩解東京市人口過于擁擠的環境。占地28560公頃，絕大部分是海拔20~30m的臺地，規劃人口20萬人，其中學園區10萬人，市郊發展10萬人。這兩個地區起著相互平衡調節的作用 12.勒.柯布西埃、霍華德、賴特城市理論比較

科布：城市集中主義。認為傳統城市由于規模增長和市中心擁擠程度的加劇，出現功能性老朽。隨著城市進一步發展，城市中最中心部分的商業地區的交通負擔越來越大，而這些地區對于各種事業又都有最大的聚合作用，需要通過技術改造以完善它的積聚功能。關于擁擠的問題可以用提高密度來解決，就局部而論，采取大量性的、高層建筑的形式能取得很高的密度，但同時在這些高層建筑周圍又將騰出很高比例的空地。認為摩天樓是人口集中，避免用地緊張，提高城市內部效率的有效手段，且摩天樓朝氣蓬勃，堅固雄偉、反映時代精神，是宣告對大規模的工業社會的信仰。主張調整城市內部的密度分布，降低市中心區的建筑密度與就業密度，以減輕中心商業區的壓力和使人流合理分布于整個城市。他論證了新的城市布局形式可以容納一個新型、高效率的城市交通系統。這種系統由鐵路和人車完全分離的高架道路結合起來，布置在地面以上。

霍華德，田園城市理論。為控制城市規模、實現城鄉結合，霍華德主張任何城市達到一定規模時，應停止增長，其過量的部分應有鄰近的另一城市接納。霍華德針對現代工業社會出現的城市問題，把城市和鄉村結合起來，作為一個體系來研究，設想了一種帶有先驅性的城市模式，具有一種比較完整的城市規劃思想體系。對現代城市規劃思想起了重要的啟蒙作用。

奈特：極度分散主義與廣畝城市思想 突出反映了本世紀初建筑師對現代城鎮環境的不滿以及對工業化時代以前人與環境相對和諧的狀態的懷念。他的廣畝城實質上是對城市的否定。他認為大城市應當自行消滅，現有城市不能適應現代生活的需要，也不能代表和象征現代人類的愿望，建議取消城市而建立一種新的，半農田式社團——廣畝城市。賴特的理想，是建立一種社會，這種社會保持著他自己所熟悉的、19世紀90年代左右威斯康星州那種擁有自己宅地的居民們過著的獨立的農村生活方式。

13.堪培拉、昌迪加爾、巴西利亞城市規劃指導思想、優缺點，規劃年代和規劃師

堪培拉規劃

格里芬，指導思想：利用地形，把自然風貌同城市景觀融為一體，使堪培拉即成為全國的政治中心，又具有城市生活的魅力。堪培拉的建設，完全按照格里芬的規劃進行。規劃人口25000人，用地30平方公里，北面有緩和的山丘，東南西三面有森林密布的很高的山脊，使城市造型宛如一個不規則的露天劇場，可利用地區邊緣的山脈作為城市的背景，和利用市區內的山丘作為主體建筑的基地或作為對景的焦點

昌迪加爾：科布。印度旁遮普邦的首都，1951年開始規劃建設，位于喜馬拉雅山南麓一塊北高南低、坡度緩慢的臺地上。原受干旱威脅，后水庫建成，城市開始開發。初期規劃15萬人，遠景50萬人，近期用地3600公頃，柯布西埃設計方案，以城市形態象征生物形體的構思，構成了城市總圖的特征。整個城市有明確的功能分區，政治中心孤立于城市的北緣之外，地勢居高臨下，處于控制和俯視全城的特殊地位。商業中心位于近期規劃的幾何中心。公共圖書館等文化設施與商業中心挨在一起，使這里成為全市公眾的活動中心。工業區位PLanningAll《外國城市建設史》于城東，是一個獨立地的工業區，對工業類型不予限制。文化區位于西邊，設大學及其他文化科學機構；居住區基本上與上述各區不相混雜而分布于全城，這種明確功能分區規劃模式反映了1933年雅典憲章的基本原則。商業布局模仿東方古老的市場街道，從橫向穿過每個鄰里單位，而從縱向穿過鄰里單位的是綠化地帶，其中設置學校托幼等兒童機構。缺點問題：功能分區導致社會分化；脫離印度國情，把西方文化強加于一個古老民族；構思布局過于生硬機械；建筑間距過大；廣場空曠單調

巴西利亞：科斯塔：1956年巴西政府為開發內地，繁榮經濟，決定遷都巴西中部原是一片荒原的巴西利亞；此地地勢平坦，氣候宜人；建筑師科斯塔設計方案；城市平面模擬飛機形象，象征巴西是一個迅猛發展，高速起飛的發展中國家。城市交通是現代化的，為貨運交通設置了專用線，為步行交通設置地下通道和步行街，主干道交叉點設置大型立體交叉。為控制與統一大城市空間以及突出城市的個性，采用的規劃手段有三，一是運用高速公路先進技術，而是運用公園綠地湖泊等美化設施，三是處理好東西主干道的空間布局和突出三權廣場上的宏偉建筑群。缺點與昌迪加爾相同。

14.現代城市規劃產生的歷史背景與理論淵源（空想社會主義——英國關于城市衛生和工人住房的立法——巴黎改建——城市美化運動）

15.田園城市思想社會背景、主要概念、空間模式、社會意義、結構示意

P117 P124 P135

16.線形城市、工業城市、赫爾辛基規劃的空間模式 17.西諦、蓋迪斯、沙里寧的城市建設思想

蓋迪斯：重視人們對城市多樣化的要求，強調公眾參與和必須把城市變成一個活的有機體。創造了城市科學這個術語，力求在實際的和可能的適用和美的意義上發揮每個地方的最大作用：《進化中的城市》強調提出了人類居住地與土地之間現已存在的、決定于地方經濟性質的、細微的內在關系。《進化中的城PLanningAll《外國城市建設史》市》的貢獻在于牢固的把規劃建立在研究客觀現實的基礎上，即周密分析地域環境的潛力和限度對于居住地布局形式與地方經濟體系的影響關系，強調把自然地區作為規劃的基本框架。蓋蒂斯的歷史貢獻在于首創了區域規劃的綜合研究，使他成為西方城市科學走向綜合的奠基人。他首次提出以人文地理學提供規劃的基礎。指出工業的集聚和經濟規模的擴大，已經造成了一些地區的城市發展顯著的集中。在這些地區，城郊的發展造成了一種趨勢，使城鎮結合成巨大的城市集聚區，或稱組合城市

沙里寧：有機疏散理論P127 18.CIAM的成立及其對城市的認識

1928年國際現代建筑協會（CIAM）在瑞士成立，成為第一個國際建筑師的非政府組織。1933年CIAM第4次會議通過了《 雅典憲章 》，標志著 現代主義（國際式）建筑在國際建筑界的統治地位。19.鄰里單位理論的目的與基本原則，Radburn規劃

C·A·佩里于1939年提出的鄰里單位理論，其目的是要在汽車交通開始發達的條件下，創造一個適合于居民生活的、舒適安全的和設施完善的居住社區環境。他認為，鄰里單位就是“一個組織家庭生活的社區的計劃”，因此這個計劃不僅要包括住房，包括它們的環境，而且還要有相應的公共設施，這些設施至少要包括一所小學、零售商店和娛樂設施等。他同時認為，在當時快速汽車交通的時代，環境中的最重要問題是街道的安全，因此，最好的解決辦法就是建設道路系統來減少行人和汽車的交織和沖突，并且將汽車交通完全地安排在居住區之外。根據C·A·佩里的論述，鄰里單位由六個原則組成：（1）規模：一個居住單位的開發應當提供滿足一所小學的服務人口所需要的住房，它的實際的面積則由它的人口密謀所決定。（2）邊界：鄰里單位應當以城市的主要交通干道為邊界，這些道路應當足夠寬以滿足交通通行的需要，避免汽車從居住單位內穿越。

（3）開放空間：應當提供小公園和娛樂空間的系統，它們被計劃用來滿足特定鄰里的需要。

（4）機構用地：學校和其他機構的服務范圍應當對應于鄰里單位的界限，它們應該適當地圍繞著一個中心或公地進行成組布置。

（5）地方商業：與服務人口相適應的一個或更多的商業區應當布置在鄰里單位的周邊，最好是處于交通的交叉處或與臨近相鄰鄰里的商業設施共同組成商業區（6）內部道路系統：鄰里單位應當提供特別的街道系統，第一條道路都要與它可能承載的交通量相適應，整個街道網要設計得便于單位內的運行同時又能阻止過境交通的使用。

Radburn規劃

美國New Jersey以北的新鎮Radburn規劃(1933)正視了大量私人汽車交通對城市的影響，為組織好社區生活，并創造不受汽車交通干擾的住宅群，采用了大街坊(superblock)的規劃手法，形成了以后著名的Radburn原則，這些原則大致有以下幾條，(1)形成沒有大量汽車交通穿越的大街區；(2)城市道路按不同功能分類，某種道路僅為某類使用設計和建造；(3)車行交通與步行交通完全分離，主要步行道與車行干道相交處采用立交；(4)主要居室不面向道路而面向庭院或步行道，服務性房間或起居室與車庫和車行道連接；(5)通往每組住宅的道路都是盡端路(Cul-de-sac)，等。這一思想后來用于多個城市居住區的開發建設，對以后的新城和衛星城建設在技術上提供了幫助和指導，使這些城市的建設更加適合汽車時代的需要。英國倫敦的總體規劃歷程、法國巴黎中心城區的建設 大倫敦規劃

1937年，英政府為解決倫敦人口過于集中問題，成立了以巴羅爵士為首的巴羅委員會，1940年提出巴羅報告，指出：倫敦地區工業與人口的不斷積聚，是由于工業所引起的吸引作用，因而提出了疏散倫敦中心地區工業和人口的建議；1942年由阿伯克龍比主持編制大倫敦規劃，與1944年完成輪廓性規劃和報告；其后從1943到1947年又陸續制定了倫敦市與倫敦郡的規劃此規劃吸收了霍華德和蓋蒂斯的關于城市周圍地域作為城市規劃考慮范圍的思想，在大倫敦規劃中體現了蓋蒂斯首先提出的組合城市的概念，并且在制定規劃過程中遵循了蓋蒂斯所概括的方法：調查——分析——規劃方案。規劃方案在距倫敦中心半徑約48公里范圍內，由內向外四個圈層，內圈、近郊圈、綠帶圈、外圈。

內圈：建筑與人口密集，主要改造特征是控制工業，改造舊街坊，降低人口密度，恢復功能的地區。降低居住用地凈密度

近郊圈：作為建設良好的居住區和健全地方自治團體的地區，限制居住用地凈密度，圈內空地盡量綠化，以彌補內圈綠地之不足

綠帶圈：寬8km，圈內設置森林帶、大型公園綠地以及各種游憩、運動場地、并就近供應新鮮蔬菜和副產品。嚴格控制建設，構成了一個控制城市向外蔓延的屏障

外圈：主要用以疏散倫敦郡過剩人口與工業企業。大倫敦的規劃結構為單中心同心圓封閉式系統，其交通組織采取放射路與同心環路直交的交通網。由5條同心路與10條放射路組成。

大倫敦規劃吸取了20世紀初以來西方國家規劃思想的精髓，對所要解決的問題在調查分析的基礎上，提出了切合時宜的對策與方案，對當時控制倫敦市區的自發性蔓延，以及改善已很混亂的城市環境起了一定的作用，對四、五十年代各國的大城市規劃有著深遠影響。

大倫敦規劃的問題：中心區人口非但未減，還有增長，而且整個倫敦地區的人口也增長了；對第三產業發展估計不足，居民每天上班用一小時以上到市中心；新城建設投資較大，對疏散人口作用不顯著，新城人口大都來自外地；工業遷出后，沒能有效改造，舊區矛盾依然嚴重；距市中心3到10公克里范圍內，環形和放射路上交通負荷不斷增加；地鐵和快速交通延伸至郊區后，站線周圍自發建起大批房屋，城市無計劃擴張

大倫敦發展總體規劃

60年代中期，在40年代大倫敦規劃的基礎上修訂編制了大倫敦發展規劃，總體布局的基點放在英國東南部地區的研究上，用以解決大倫敦發展的矛盾。英國東南部地區是指離倫敦市中心半徑50~100km的范圍原40年代確定的大倫敦都市圈指離倫敦市中心半徑64km的范圍對英國東南部規劃先后制定了三個文件

1964年的《東南部研究》：至少從大城市疏散100萬人口，安置到離倫敦較遠的新城和擴建城鎮中，建立三處反磁力吸引中心，并把若干小城鎮擴建

1967年的《東南部戰略》：吸收了哥本哈根、巴黎、斯德哥爾摩、華盛頓的規劃經驗，考慮改變在大倫敦規劃中確定的同心圓布局方式，而讓城市沿3條主要交通干線向外擴展，形成3條長廊地帶，并以《東南部研究》中提出的三個反磁力中心城市作為重點，這幾條地帶之間的土地則保留為農田或休息地區。

1970年的《東南部的戰略規劃》：否定了1967年的《東南部戰略》提出的長廊和反磁力吸引中心方案，把大多數增長的人口集中安排在大倫敦周圍地區內，選定了5個大的發展點，另外還提出兩個大的點：密爾頓·凱恩斯和北安普頓以及兩個反磁力吸引中心，還選擇了8個中等規劃的發展地區。

這個規劃仍肯定了英國的傳統手法——集中城市格局，而不是傾向于分散的格局。規劃認為城市的集中對大的勞動力市場的產生和發展是有利的，可提供各種就業機會，有利于社會各種活動，并促進設施的建設，為建設有一定效率的公共交通系統提供可能，還可減少城市發展對本區域內廣闊農村的沖擊。

第五篇：城市建設史 總結

中國城市建設史 中國原始居民點的形成 1.1 原始社會生活及勞動情況 1.1.1原始社會的人類生活狀況

依附自然采集的生活，主要的居住方式為穴居、樹居等，沒有固定居民點。1.2 原始的居住形式

原始的居住形式有穴居、巢居、半穴居、地面建筑等。穴居及巢居的時間最漫長，影響也最大，以后才逐漸發展為半穴居及地面建筑。1.2.1穴居

⑴我國古代關于穴居的記載：《易經·繁辭》，《墨子·解過》，《論語》 ⑵我國古代關于穴居的象形文字

早期的穴多為豎穴。穴與窖不同，窖一般多小而深，多為儲藏用。1.2.2巢居

⑴我國古代關于巢居的記載：《莊子·盜跖篇》，《風俗通》 ⑵巢居方式的演化——干闌式建筑 1.2.3半穴居

⑴半穴居方式發展演變歷程——穴居與巢居形式的結合

⑵半穴居居住空間基本形態多為方形袋穴，4m*4.3m，穴深0.8m，中央為火坑，屋中間有支柱，四周也有支柱。

1.2.4地面建筑 ⑴基本形式：接近半穴居的形式，穴更淺，凹下22—28cm，基本形式有方形和圓形兩種，方形為3.89m*3.58m，12根柱徑15—22cm的圓柱；圓形建筑直徑5m，周圍與圈圓形柱子，中間位火炕。

⑵地域分布及發展特征：黃河流域，隨著建筑向地面的發展，長方形平面逐漸取代圓形和方形平面，面積由小增大，室內空間逐漸由單室向雙室、多室進化。東北及內蒙古發現大石堆砌建筑。1.3原始的居民點

1.3.1原始居民點產生的社會背景

農業生產成為主要的生產方式，氏族部落形成，產生聚族而居的固定居民點，形成成群的房屋及穴居的組合。

1.3.2原始居民點的選址

較為高爽、土壤肥沃松軟的地段，靠近河湖水面。1.3.3原始居民點的分區

簡單分區，住址與葬地的區分，窯地（主要的手工業制陶）與住區的分開，出現了公共倉庫區。1.3.4原始居民點中的建筑

建筑布局：有一定規律，聚落中心為供氏族成員集合的大房子，周邊為居住的小房子，開門方向朝向中心大房子。

建筑分區：出現明顯的住宅與公共建筑的分區。建筑規模：小屋住4—5人。1.3.5原始居民點內的其他設施 壕溝、圍墻：為了防御 1.4 城市的產生

生產工具進步，生產力不斷提高，產生了剩余產品，原始社會關系解體，奴隸社會形成。1.4.2城市的形成

私有制產生，需要有城郭溝池來保護私有財產（防衛），“筑城以衛君，造郭以守民”。有了剩余產品及私有財產，出現交換，發展形成固定的交換場所（市或市井）和商人。

人類的第二次社會大分工，即商業、手工業從農業中分離出來，使社會出現了專門從事商品生產和商品交換的階層，產生了私有制和階級。原始居民點→生產發展，產生了剩余 城郭溝池（城）→產生了私有制 固定的交易場所（市）→剩余產品

城市本身的含義就包括城與市雙重意義：城是一種防御性的構筑物；市是交換的場所。因此城市的出現應該既有商品經濟以及防御功能的雙重特征。小結：

1.原始初期：巢居穴居—固定居民點 2.原始村落后期：

村落簡單分區（居住區、墓葬區和陶窖區）；

建筑有分工與組合（居住建筑、公共建筑、儲藏空間）3.城市屬于社會經濟范疇，與城墻在概念上有區別 思考題：

原始的居住形式包括哪些？

舉例說明，原始聚落的布局體現了哪些規劃思想？ 簡述城市的產生過程？ 2殷周時代的城市

殷周時代的社會歷史發展概況

公元前17世紀，商部落滅夏朝（奴隸社會形成于夏朝），建立商朝。

商朝生產技術有了新發展，出現銅器，促進了生產工具的改革，農業產量提高、畜牧業發達、手工業類型增多、商業興盛，出現了貨幣，創造了版筑技術。

奴隸社會的進一步發展，出現奴隸主和奴隸之間的對立，社會出現分化。

公元前1066年，興起于渭河上游的周部落，滅商朝，建立周朝，建立更為完善的奴隸制度。2.1 殷商時代的城市

2.1.1夏朝后期城市形成實例

夏朝存在的時間大約是在公元前21～公元前16世紀。在夏朝中、后期，中國的城市有一定的發展，主要有二里頭古城、陽城、平陽、安陽、原城、河洛等城市。其中最具代表性的城市為河南偃師市二里頭村古城，它是我國古代城市形成的標志。

二里頭城址位于洛陽市區東20公里，偃師市區西南9公路，伊水和洛水交匯處附近。二里頭城址總體布局大體是：宮殿區位于遺址中部，南部為冶鑄青銅器的作坊區，東部為制骨器的作坊區，并有大道與宮殿區相連。2.1.2商城（鄭州）⑴概況

鄭州發現商代夯土墻和大片遺址，約25平方公里范圍內，分布著居住遺址以及各種作坊，從遺址的規模、居民的成分、職業、大量的作坊等情況推斷為大城市遺址，是我國目前發現最早的城市遺址。⑵城市形態及分區

鄭州商城平面近似長方形。北城墻長約1690米，西城墻長約1700米，南城墻和東城墻長約1870米，周長將近7公里，包括總面積約為25平方公里。

功能分區分明。城市內分布有宮殿、平民住宅區、手工作坊、農業居民點、墓葬區。貨幣出現標志著商業活動的興起和興盛。⑶建筑

建筑技術：住宅建造中出現版筑墻技術。

建筑類型：地面住屋、半穴居住屋、全部地下穴居。建筑面積：大小懸殊大，反映階級差別。⑷城市選址

商城的選址注重“近水”，商城附近有賈魯河、金水河、須索河等，城市與河流關系密切。可以看出，早期的城市與農業有密切關系。2.1.3殷墟（安陽小屯）⑴概況

安陽小屯一帶，洹河兩岸發現大片遺址，有宮室、廟宇、一般住宅、墳墓、土穴、窖和地牢等；城市規模大，范圍長達100多公里；以小屯村為中心，發現大量的夯土房屋臺基，考證為當時宮室建筑群的遺址；有功能分區，但不嚴格；王宮分為北、中、南三區；外圍有大溝，為防御性溝壕。⑵宮室建筑群遺址

數十處王宮建筑遺址全為地面建筑，形狀多為矩形或凹形，面積大的為40m*10m，中小型的有28.4m*8m，朝向為正南北，柱下有墊石（當時已注意測定水平）。房屋結構：由柱礎支撐的高大木架構。王宮附近有窖穴。

王宮的外圍為密集的居住遺址（奴隸主和平民），王宮的基址有一定布局，成組排列，住宅有東西、南北兩屋相對，中間為庭院（當時已注意朝向和日照）。半穴居（牲畜或罪犯或奴隸）。各種手工作坊和墓葬。2.2 周代的都城

2.2.1早期的都城——周原

位于陜西省關中平原的西部，范圍約200多平方公里。2.2.2西周的豐京及鎬京

在今西安西南豐水東西岸，城址范圍無法肯定，但發現有瓦片，是當時的政治中心。后來由于政治中心在黃河上游，對于下游的商業中心不便統治，于是在周武王時期在洛陽附近建周王城。2.2.3洛邑（王城）

周王城規劃結構的主要特征：

①城為重城環套形制，規模為方九里

②據井田規劃概念，將全城劃分為面積相等九分，按方位主次，分別布置不同性質的分區 ③宮城是全城規劃結構的重心，位于城中央

④宮城前方為外朝，后面為市，宗廟、社稷則據主軸線對稱設置在外朝左右兩側

⑤全城道路網及其他各區均環繞宮廷區，沿主軸線對稱羅列，以突出宮廷區的核心地位和主軸線的主導作用

⑥宮城是按照前朝后寢的制度規劃的 2.2.4西周的城市發展和建設的特點

①數量較前增加，分布范圍擴大，但規模普遍小；

②形成三級城邑網——周天子—諸侯國國都—卿大夫都（采邑城）；

③城市的功能主要是政治中心和軍事據點，工商業發展受到限制，經濟功能不強； ④城市建設有了一定的規制； ⑤發明了瓦，脫離了“茅茨土階”。（建筑材料）2.3 殷周時代的邑、都、市、城、廓、國 2.3.1邑

泛指所有居民點，奴隸主居住的邑為大邑，四野農夫居住的邑為小邑。《爾雅》記載：“邑外為郊，郊外為之牧，牧外為之野，野外為之林”，可見邑即一般村落。《左傳》記載：“凡邑有宗廟先君之主曰都，無曰邑，邑曰筑、都曰城”，可見邑為奴隸主的駐地。2.3.2邑與市

中等的邑有時候設市，故稱之“有邑之市”，規模相當于趕集的“市”、“墟”、“場”等。并非所有的邑都有市。

市井：市一定在居民點（邑）中，居民點中必然有井。2.3.3城與國 “筑城以衛君”明確了城的功能，是為了保護君王統治，或設溝壑、或設夯土城墻，或設木柵欄。

國在周代國與城意思相同。國在周代即“或”字，或字象形以戈守土，具有防御意義，而且國與土同義，體現統治階級的權利。2.3.4城與廓

“造廓以守民”說明廓的功能是為了管理勞動人民；內之為城，外之為廓。三里之城，七里之廓。“內之為城，外之為廓”，說明城與廓的區別較大，廓比城大，或城在廓內，已經有階級區分，奴隸主居城內，一般人民居廓內。2.3.5城與城市

城與市概念不同，市指交易場所，城指防御城垣，有城不一定全是市，市也不一定全是城墻。城市的經濟性質不同于農村居民點，城市即代表私有制及階級的產生，需要用城垣來保護私有財產，如《禮記》中記載，“城廓溝池以為固”。

商業、手工業與農業的分開（第二次社會大分工），要設置專門的固定的交易場所，從一般的居民點（邑）中分化出來。

2.4 周代的城制及其影響 2.4.1周代的城制

《周禮·考工記》中記載“匠人營國，方九里，旁三門，國中九經九緯，經涂九軌，左祖右社，前朝后市，市朝一夫。”《周禮·考工記》是春秋戰國時期對周朝城市建設經驗的總結。《考工記》記載“經涂九軌，環涂七軌，野涂五軌”，說明封建等級，都城有大小，其中道路寬度也不同。《考工記》記載，可推測當時已會定水平并運用簡單的天文知識來定方位。周代建筑采用油漆，色彩也有等級規定。

周代城制對中國古代城市有很大影響，它體現的是儒家思想，如城市的規模，形制要按禮制的等級，城市布局方正嚴整，講求秩序、體制、等級、尊卑，城市道路等級及規模講究均衡對稱等，對中國古代政治統治中心性質城市的城制有深遠影響。2.4.2殷周時期的城市特征

①城市政治強于城市經濟，城鄉差別不大；

②沒有完整的城墻及防御設施，一般均為版筑夯土墻；

③城內有完整的宮殿、宗廟及小型公建，公建占有一定的比例；

④城市功能不完整，公建、宗廟、居住地段之間有空白地段，五建設； ⑤市場在城市中不明顯，手工業規模小，水平低。小結：

殷商：城市（奴隸主的駐地），城市中有明顯的階級對立。殷周：《周禮·考工記》空間布局制度對后代影響很大。思考題：

1、城與廓的概念。

2、城與市的概念。

3、我國最早的城市規劃建設制度出現于何時、何書中？并闡述書中規定的主要內容及其意義（附圖說明）。

4、解釋“匠人營國，方九里，旁三門，國中九經九緯，經涂九軌，左祖右社，前朝后市，市朝一夫”的意思。

5、西周城市發展和建設的特點。3 春秋戰國時代的城市 3.1 城市建設及發展建設 3.1.1社會背景

春秋戰國時代，是奴隸制向封建制過渡的時期，也是中華文化形成和豐富的重要時期。這一時期學術思想百家爭鳴，商業發達，戰爭頻繁使筑城與攻守城技術發展，形成了城市建設的高潮。

這一時期鐵器工具出現并廣泛運用于生產，標志著生產力水平進一步提高，手工業、商業發展也促進城市的發展，城市的規模、數量增加，出現了不少商業都會。3.1.2城市建設

商業交換的發展，使部分封建主集中的都城，或交通要道，發展成為繁榮的商業都市。由于各國之間戰爭頻繁，城市防御功能加強。對城市選址有所研究：“凡立國都，非于大山之下，必于廣川之上。高勿近阜而水用足，下勿近水而溝防省??”。

城市既是政治中心也是手工業集中的經濟中心，城市統治者農村。3.2 春秋戰國時代重要的都城

3.2.1燕下都（公元前4—前3世紀）①地理位置

在河北易縣，是現存戰國最大的城市遺址。②平面布置

城市位于兩河所夾的河灘地帶，分為內城（城）和外城（廓）兩部分，設有城墻，城墻為版筑夯土墻。內城東側設有城壕，內外城之間設城墻和運糧河，還有一定的防御功能。

城內還有一些利用天然土臺筑成的夯土臺，主要分布在內城的東北部區域以及內城北城墻的外圍；考古發現，居住主要分布在內城和外城的南部，臨中易河；手工作坊主要分布在內城的中部和北部，墓區位于內城的西北腳。③規劃思路

基本建設在東城（內城），西城（外城）除一些墳墓和兩處遺址外，并沒有其他的遺跡。

整個城的中北部都屬于宮廷區的范圍，宗廟均分布在此區內，其他的手工作坊均環布在宮廷的周圍，從而形成一個以宮為主的政治活動的中心。

城之南部則安排市、民間手工作坊等，組合而為一個以市為主體的經濟活動綜合區。3.2.2趙邯鄲（公元前4—前3世紀）①時期

公元前386年趙國都城遷至邯鄲，公元前228年為秦所滅，先后建都159年，是春秋末的重要城市。②位置

位于太行山東麓，其宮城在今邯鄲西南，由三個小城組成。③平面布局

城內總平面面積為512萬平方米，東城東西最寬處935m，南北最寬處1434m。西城比較的規整，東西寬1326m、南北長約1396m。北城也近方形，東西寬1362m，南北長約1557m。

城址有土平臺15處，有幾處形成一條軸線。南面一臺面積最大。臺東西兩側有雙列柱石，是宮殿的主要的建筑遺址。④規劃思路

由“趙王城”和“大北城”兩部分構成。“趙王城”是“城”：宮殿，廟宇，社稷等幾種與此，是政治活動中心。“大北城”是“廓”，手工作坊、市等集中于此，是經濟活動中心。3.2.3齊臨淄（公元前4世紀）①位置

位于今山東臨淄城北，還有殘址。②規模

是戰國時代規模最宏偉、最大最繁華的城市，城市總人口在30萬以上。③平面布局

由大城和小城構成，大城南北約4.5公里，東西4公里，周圍約7公里，總面積約60平方公里。

大城主要是居民點、工商業者和軍隊駐扎地；小城嵌在大城西南角（自成體系，有以“恒公臺”為主體的建筑群），近似鋸齒形，主要駐扎貴族王宮，與大城相接，有道路相連。城市已形成商業街道，有比較完整的防水設施，并與城外河流聯系起來，城內有排水溝，從城內排出城外，出口處有石欄防御。3.2.4曲阜縣魯城

呈不規則橫長方形，城垣南垣較直，東、西、北三面皆有弧度，四角呈圓角，周圍有城壕。共11座城門，東、西、北面各三門，南面兩門，絕大部分門道寬10米左右，東北門寬14米。城市道路有兩層.10條主干道，東西向和南北向各5條，寬度10米。

曲阜縣魯城是已發現的最早采取外廓維護宮城的“回”字形布局的都城。以宮為中心規劃，宮城位于中央微偏東處。城區內分區布置，以主次尊卑來安排。市在宮城北，基本上也位于規劃主軸線上;宮城內部采用前朝后寢制度;城內主要干道縱橫各設三條，與《考工記·匠人》記載一致，道路分布密度和路幅寬度視所在地段交通要求而定，并不強求劃一。3.2.5鄭韓故城

位于今河南鄭縣城附近，城分為主城及外廓城兩部分，呈不規則長方形，東西長約5000m，南北寬約4500m。主城內是宮殿區及貴族居住區，居住區位于宮殿的北邊，遺址中又房基、下水管道和水井，居住區北有殘存的燒陶窯址。外廓城內主要是手工業、商業和一般市民居住區，還有一座倉城。3.2.6淹城

位于今江蘇省常州市南，有三重城墻，分為王城、內城、外城，王城呈方形，內城和外城為不規則圓形。三道城墻為土筑，都只有一個城門，不開在一個方向，有一條道路通向內城。城墻外有護城河。為戰國時期城市遺址 3.2.7楚都郢

位于今湖北省荊州市內的長江北岸，紀山之南，又稱紀南城。城址略呈長方形，總面積約16平方公里。城門有7個。城外有護城河。宮殿區、金屬鑄造作坊區、制陶作坊區、古井。春秋戰國時期城市發展和建設特點：

1、城市數量激增，分布地域擴大

據今人對春秋時期35各國家的統計，其時共有城邑600個，如果再加上其他未統計的國家，當時城邑當在千個以上。

城鎮的地理范圍廣及黃河、長江兩大主要流域。

2、城市規模擴大，人口盈實

如戰國時七大諸侯國都城人口都達萬戶以上，用地規模一般都達10平方公里以上。

3、工商業繁榮發達，城市經濟職能增強，市民生活也豐富多樣

當時著名的工商業城市如陶、臨淄、邯鄲、宛、洛陽、大梁、安邑、吳、郢等不下二三十個。

4、在城市規劃建設上出現了新的比較科學的理論 《管子·乘馬》說：“凡立國都，非于大山之下，必于廣川之上，高毋近旱而水用足，下毋近水而溝防省。因天才，就地利，故城郭不必中規矩，道路不必中準繩。”這里講到選擇城址應該注意的條件，強調了城市的供水、排水、防洪，要求城市布局要因地制宜，善于利用地形地勢，形態不必方方正正，道路不必橫平豎直。

《管子·大匡》又說：“凡仕者近宮，不仕與耕者近門，工賈近市。”這種對城市講究實際的功能分區，至今還為城市規劃建設所遵循。

5、列國都城一般都由大、小兩城組成，并呈現多種組合形式 根據考古資料，這一時期各國都城建設的一個共同特點是：

（1）一般都有大小兩個城池，即有“城”與“郭”之分，大城主要是工商業者、平民、農民居住的地方，以及商市的集中地，兼有一部分貴族宅第。小城是君王的宮城，城內有建造在高大夯土臺基上的豪華宮殿。至于各種手工作坊，有的位于小城里，有的分布于大城內，說明當時王室直接掌握有各種官府手工業。（東周列國都城遺址平面、淹國淹城）

（2）大小兩城的組合形式和整個城市的形態也發生了很大變革。（齊臨淄、魯國曲阜）

A）大小城的組合形式不拘一格：有的小城鑲嵌在大城的一角，如齊臨淄；有的為內外兩重，如魯國曲阜；有的與大城并聯，如燕下都、韓新鄭；有的則與大城相隔一段距離，獨立成城，如趙邯鄲。并非都是宮城居中。

B)城市形態：城市形態并非都呈方形，大多很不規整，城墻和道路并不很直，而是根據地形、河流等自然條件靈活掌握，設計建造。（齊臨淄）集中反映在《管子》一書中，《管子》（管仲、齊桓公相）屬古代子書的一部，以道家、法家為主，涉及兵、農、陰陽學說、儒學，是博采眾家學說的雜著。管仲學派學者以春秋時政治家管仲之名而輯錄。形成于戰國、秦、漢之際。春秋戰國時期的城市規劃理論 管子

城市分布密度問題、城市擇址、規劃體制問題、城市規模、城市形制、居住分區問題、里制問題、城市道路規劃問題 城市分布密度

“上地方八十里，萬室之國一，千室之都四。中地方百里，萬室之國一，千室之都四。下地方百二十里，萬室之國一，千室之都四。以上地方八十里與下地方百二十里，通于中地方百里”（《管子·乘馬篇》）“凡田野，萬家之眾，可食之地方五十里，可以為足矣。萬家一下，則就山澤可矣。萬家以上，由去山澤可矣。”

城市分布密度應根據郊野土地等級來考慮。土地肥沃城市分布密度大，反之則城市分布密度小。

城市選址問題

“凡立國都，非于大山之下，必于廣川之上。高毋近旱而用水足，下毋近水則溝防省”（《管子·乘馬篇》）（主張建設城市要選擇依山傍水的地形，以免受旱澇之害，節省開水渠引水和筑堤防澇的費用）

“夷吾之所聞能為霸王者，蓋天子圣人也。故圣人之處國者，必于不傾之地，而擇地形之肥饒者，鄉山左右，經水若澤，??”（《管子·度地篇》）還提出要避免“五害”，即水、旱、風霧電霜、厲及蟲，“五害之屬，水最為大” 國都選址重視地利，講求建設的經濟效果，同時還必須避免“五害”，尤其是水、旱之患。規劃體制問題

“制國以為二十一鄉，工商之鄉六，士農之鄉十五”（《管子·小匡篇》）

設置“工商之鄉六”一舉，表明當時民營工商業有了發展，從業人員亦多，故設置六鄉管理。居住分區規劃問題

“凡仕者近公（國都宮廷區），不仕與耕者近門（不仕與耕者當出入田野，故近于外門），工商近市”（《管子·大匡篇》）

居住分區規劃按照職業組織聚居，各就從事的職業之便，劃地分區而居。城市道路規劃問題

“城郭不必中規矩”道路“不必中準繩”，道路隨地形和城市總體布局按照交通需要來規劃。管子

《管子》是中國古代城市規劃思想發展史上一本革命性的重要著作，它的意義在于打破了中國古代城市單一的禮制布局模式，從城市功能出發，建立了理性思維和與自然環境協調的準則，影響極為深遠。我國春秋戰國時期列國都城建設的特點及其形成原因。

春秋戰國時代城市中城與廓的關系及此后城廓關系的發展趨勢。

我國春秋戰國時期在城市規劃上為何能出現新的比較科學的理論？并闡述這一科學理論的具體內容。《管子》中的城市規劃思想及其意義？ 思考題

我國春秋戰國時期列國都城建設的特點及其形成原因。

春秋戰國時代城市中城與廓的關系及此后城廓關系的發展趨勢。

我國春秋戰國時期在城市規劃上為何能出現新的比較科學的理論？并闡述這一科學理論的具體內容。《管子》中的城市規劃思想及其意義？ 4 秦漢時代的城市

4.1 秦漢時代社會及城市概況 4.1.1秦朝

戰國為秦朝統一，秦朝實行了許多促進社會進步的措施，如統一了稅率、貨幣、度量衡等，秦朝還建立了強大的中央集權和郡縣制度。秦滅六國以后，拆除各國城墻，將大量人口集中在首都咸陽。修建了通向全國的弛道。

拆除城墻后的各國都城，發展成為地區的商業中心，如臨淄、邯鄲、壽春等，同時出現部分新的都會如云陽、瑯琊、冶鐵中心臨邛，海上貿易中心南海、會稽、芝罘等。4.1.2西漢

農民起義推翻了秦朝的統治，在長期戰爭中劉邦戰勝了項羽建立漢朝，漢朝經過初期恢復，到漢武帝時期，政治得到鞏固，商業得到發展，出現了許多商業都會，同時出于軍事的需要，建立了軍市、營寨城。4.1.3東漢

中原、西北、東北等地的城市受到戰爭破壞嚴重，東漢光武帝時首都東遷，長江流域與中原的商業更為繁榮，長江流域增加了10座新城市，長江以南的城市得到大力發展，并出現海外貿易中心城市。4.1.4城市發展總體情況

西漢的疆域大于秦代，但城市的數量并不大，西漢的城市以北方諸省為主，江漢流域各州下轄的縣城總數占全國的23.5%，而北方的占77.5%，為1228處。到東漢時期，北方各州所占的比例下降為70.7%，南方則上升到29.3%。發展到三國和魏、晉南北朝時期，便成為中國歷史上人口、城市和經濟中心南移的第一次浪潮。

秦漢時期我國的封建社會城市規劃由革新探索階段，開始轉向成熟階段的過渡狀態中，此時的特征：由春秋戰國時期，各國分別進行的區域性的城市規劃探索轉到集中建立大而統一封建帝國城市規劃制度的方向發展。這一時期在我國城市規劃的發展史具有承先啟后的歷史地位。4.1.5城市發展主要特點

(1)推行郡縣制，縣、城鎮大量發展。

郡縣制的推行，使我國形成了從中央到地方三級城市體系，即首都——郡城——縣城。(2)城市分布地域大為發展

隨著國家的統一，疆域擴大，我國廣大南方、北方、東北地區廣泛分布城市。(3)興起眾多商業中心，形成若干城市經濟區域

如京師長安既是全國最大的政治中心，也是最大的商業中心。(4)國際貿易城市有所發展

國際貿易可分為海、陸兩途，陸途即“絲綢之路”。(5)城市建設

城區居民開始按閭里制修建，都城實行多宮制，占據城市很大空間。4.2 秦朝都城咸陽 4.2.1基本概況

建于公元前350年，城址位于今咸陽城以東20公里的渭水河北岸。平而接近方形，城南部分已被渭水河沖毀。

咸陽城的北部為宮殿區域，考古發現咸陽城的北城垣是夯土墻，兩丈寬，與城墻相臨有密集的宮殿遺址，下水道的斷面很大，當時城市排水系統很完善；

咸陽有了集中的工商業區：市，市由按商晶分類的“肆”組成。

在宮殿附近有鑄鐵、冶煉和陶窖作坊，表明當時已經有了為宮廷服務的官府于工業作坊。

秦成陽的居民區位于城南，大部分淪入渭水，居民居住形式按照閭里布置，整齊劃一，設里監門，對閭里進行嚴格管理。

4.2.2秦代定都咸陽的原因

從政治上看，從秦孝公起，經秦國七代國君長達144年（公元前350年一前206年）的經營。是政治上的大本營。

從軍事上看，咸陽地處渭水流域，北依九崤（xiao）山，南屏終南山，有“據山河之固，東向以制諸侯”的戰略地理條件。

從經濟上看，成陽位于關中平原的中心地帶，整除載灃河、渭水交匯地點以西的三角地，土地肥沃，農產豐富，《漢書·地理志》譽它為“奧區”，又有“南山檀拓”。

從交通方而看，咸陽是南北大道要沖，由渭北的一條古道，東出可通晉關（今陜西大荔縣東黃河岸），過黃河經蒲坂（今山西運城西南蒲州鎮），直抵魏國；古道至渭南向東至崤函關隘（今河南靈寶縣西南），可逐鹿中原。同時，由咸陽出發，沿渭水至黃河，水路交通方便。

從歷史看，威陽距離西用都城鎬京近，又曾是周封國畢邑的所在地，人口集中，經濟開發較早。4.2.3秦代咸陽的規劃意圖

①強化統一是規劃的主要任務；

②重在肅清舊制殘余，鞏固和發展新興封建的中央集權的大一統政體，因而在規劃上，突出強調“新”、“尊”、“博”。

③由于城市地跨渭河南北兩岸，且以地勢高亢之渭北區為主體，呈俯瞰全城之勢。這種地理條件，有利于運用天體規劃概念，以展新姿，而示帝都之尊。④推行不建立外廓的革新措施，采取宮自為城，依山川險阻為環衛，使咸陽更增添了遼闊無垠的雄偉氣概。4.2.4附近都城位置變遷

西安是著名的古都：周王城豐京和鎬京、秦咸陽、漢長安、隋唐長安等先后在此建都。4.3 西漢都城長安 4.3.1漢代城市概況

漢初從漢高祖劉邦到惠帝，還在城市經濟的恢復階段。從漢文帝到漢武帝，經濟上的繁榮，政治統一、商業都會很多。

漢初在北方設了許多邊防城堡，與烽燧等防御設施組成一個嚴密的防御系統。“三里一燧、十里一燉、三十里一堡、百里一城寨”、“第二十二燧至十七燧二十一里”。4.3.2漢長安的修建過程及演變

①建城原因：鞏固中央集權、防御匈奴奴隸主的侵襲。②歷時年代：西漢建國后7年——患帝5年，歷經20年。③建設過程

★漢高祖劉邦入關以后，利用秦代名長安宮的離宮擴建為長樂宮，不久又在其旁邊建造未央宮和北宮（楊城延主持），并以此為基礎建造長安城。

★惠帝時，歷時三年，修筑了城墻，改長樂宮為東宮。★武帝時，在城西修建建章宮、桂宮、明光宮。★王莽時，在城南大量修建辟雍等禮制建筑。

★推翻王莽的戰爭中，城市受到損害。東漢時改為陪都，稱西京。★光武十年，修長安高廟，十九年，修西京宮室。★東漢末年，董卓割據時，燒毀長安。

★隋文帝時期，在城東南另建新都，漢長安得到廢棄，僅部分宮殿用于隋御苑中。4.3.3漢長安的城市規劃情況 ①城市形態

城墻在宮殿建成以后修筑，形狀不規則，北側城墻由東向西傾斜，主要是順應河流走勢；積極發揮作為經濟區域中心城的作用，這是漢長安總體布局的重點所在。九市，并不盡在城中，有一部分散處在城的外圍地帶，橫門大道兩側，一直延伸到渭橋以北。②道路

城共有12個城門，四面各有三座城門； 城內道路筆直，垂直相交；

通往城門的道路每條分三股（每條干道分為三條平行道，用寬約0.9米的排水溝分格），中間為帝王專用馳道（寬約20米，兩側道寬12米）。③分區及布局

城中大部分為宮殿，分散開布置；政治性功能分區比例過高的反常現象說明規劃意圖是立足于長安城市區域的宏觀規劃來考慮的。城東北系手工業作坊；

城南直至曲江池，終南山全部為上林苑，帝王專用園林，其中存在部分離宮； 九個市場分布在南北主要道路的東西兩側；集中設市，且行業種類已較前代為多；

城內各宮殿之間分布居住地段，成為閭里，共160個。里四周有墻，每面有門，閭即為里的門； 在城市周圍修建皇帝陵墓處設陵城。4.3.4漢長安規劃布局的特點

①改變了戰國時都城兩城相依的舊章，也不同于秦咸陽松散狀的布局，而是將宮殿、官署、市場、居民區之于同一大城內。

②總體的形制和布局多少附會了《周禮·考工記》的規制。③宮殿占了城市很大空間，在一半以上，集中在中南部。4.4 東漢都城洛陽 4.4.1歷史背景

東漢光武帝劉秀登基后，現在鄗縣建立政權，后改都洛陽。東漢放棄長安而建都洛陽的原因：

①經過西漢末年的戰亂，長安破壞嚴重，人口銳減，城市凋敝。

②諸侯割據的形勢——公孫述踞蜀，魏囂踞天水，虎視關中；匈奴族在西漢未年乘亂南下，威脅長安。③洛陽離劉秀的起家之地、老家南陽更近一些。

④洛陽經周朝的500年經營；秦代呂不韋被封洛陽陽萬戶侯的修建；西漢劉邦稱帝之始都于成周三個月；新莽未年（公兀23年）更始帝劉玄也遷都成周約五個月，洛陽具備了建都的條件。4.4.2東漢洛陽城規劃情況 ①選址：

原周代成周位置（建城的日的是將殷商的“頑民”集中管制于成周，西周時期為陪都，戰國時期發展成為中原地區最大的商業都市），即今洛陽以東的白馬寺東。南面為洛水，北面為芒山，地形北高南低，城北有谷水。②形制及布局

★城市呈不規則長方形（南北寬東西窄），南北九里七十步，東西六里十步，有十二門，四面各三門； ★城內有南宮，在城中偏東，北宮在城東北處，二宮占據城墻內一半而積；兩宮之間，有復道，以保證皇帝往來方便和安全；

★城門南面為祭祀建筑（太廟），官署在南富附近。★兩宮之間是方整的閭里，市民活動空間非常有限； ★城內除宮殿和閭里外還幾處皇家園囿（芳林苑），城外也存在皇家園囿，還有賁族私家園林； 4.4.3東漢之后洛陽城的發展變化

董卓時，洛陽城破壞很大，主要宮殿被燒毀；

魏文帝曹丕建都洛陽，當時，南宮已經殘破不堪，遂拆除改為閭里，將主要宮殿建在北宮，另在城東北角建金鏞城，魏明帝時又于城中建南宮。西晉時亦建都洛陽，“八王之亂”時，在城北加筑城墻（洛陽壘），在后期的戰亂中毀壞。南北朝時，北魏孝文帝將首都從平城（山西大同）遷往洛陽，對洛陽進行改建。秦漢時代城市總體特征：

①秦漢代特殊類型的城市：新豐城、陵城、漢代軍市

★新豐城——劉邦為解父母思鄉之苦，仿照豐城在臨潼縣以東十八里處建新豐城。

★陵城——漢朝曾集中天下富戶于長安，實際是集中到長安附近的皇帝陵墓附近，建造陵城。漢武帝“徙郡國豪杰及資三百萬以上于茂陵”，漢成帝“徙五百萬以上五千戶于昌陵”、“徙一百萬以上居平陵”，這些城市集中居住大量的富戶，成為高消費和游閑城市。

★漢代軍市——漢初為了抵御匈奴侵擾，曾打通河西走廊，聯結西域，使絲綢之路暢通。在沿通往西域的商路上建設了一些駐軍城堡。這些軍市實行“屯墾戍邊”政策，在城堡附近就形成商市。②秦漢時期城市的總體特征

★都城形態規則、規模大，富戶集中，城市沿用一些傳統城制進行修建，宮殿部分有中軸線； ★城市內部無陵墓區，道路系統完整，且有較完善的建造技術； ★城市的手工業、商業發達，經濟活動區域增大，有集中的市場； ★按照閭里制度對居住進行管理；

★宮殿占城市而積比例較大，出現了禮制建筑；

★城市，尤其是都城的周圍有一些離宮園囿。論述秦咸陽建設布局的主要特點。思考題：

論述西漢長安城規劃建設的主要特點。秦漢時期城市規劃建設的新發展和特點 5三國至隋唐時期的城市

5.1

三國至南北朝的社會經濟背景及城市概況

5.1.1三國至兩晉時期社會經濟背景及其對城市發展的影響 ①三國至南北朝時期，戰爭頻繁，城市建設發展停滯

黃巾起義（公元220年）結束了漢的統一，整個中原大地進入了割據、分裂的局面，直到南北朝結束（公元589年）。

從三國至南北朝的近400年間內城市發展緩慢，手工業、商業蕭條，當時由于戰爭、分裂和地方割據，農民失去土地，人口大量減少，交通阻塞，商旅不通，手工業及商業的發展受到影響，當時的經濟文化處于困難時期。

②三國三足鼎立時期，城市得到發展

三國之中，魏據中原，建都洛陽；漢據四川，建都益州（成都）；吳據長江中下游，建都建業（南京）。各國注重發展本地經濟，因而部分城市得到發展。

③西晉建都洛陽，實現短暫統一，之后出現“八王之亂”及北方匈奴、羯等民族入侵中原，中原陷入割據與混亂。

④東晉建都建康（鄴），政權偏安于江南，江南得到發展 5.1.2南北朝時期社會經濟背景及其對城市發展的影響 ①北魏統一，定都平城（山西大同），后遷都洛陽，洛陽得到迅速發展

南北朝時期，北方的少數民族和中原漢民族紛紛南遷，形成了中華民族的大遷移和大融合，對城市發展有一定影響。

②南北朝時的江淮流域、長江流域及閩粵一帶，這些地區自然條件優越，迅速發展，成為中國的經濟、文化中心，人口增加，城市規模擴大。吳城、會稽、建康、杭州、廣陵（揚州）。③佛教傳入中國，促成了宗教建筑及建筑群的出現，并成為重要建筑，影響城市。

三國、南北朝時期，佛教盛行，城市內建設大量寺院、佛教建筑，成為城市中心的重要建筑群。5.1.3三國至南北朝時期的城市體系 ①總體發展趨勢

城市體系狀態紊亂，北方中原地區城市此起彼伏、**不安。但是，曹魏鄴城開創了城市建設新局面，江南及周邊地區城市的崛起及中國經濟重心轉移。②各地城市具體發展概況

中原地區的長安—洛陽一線，曾是全國城市體系的軸心地帶，在三國至南北朝時期，成為軍事爭奪的主要戰場，受創嚴重，大量人口逃亡，城市衰落。

以建康為代表的江南城市迅速崛起，江南經濟迅速上升，并帶動腹地發展，如京口、山陰、襄陽等城市。戰亂中，河西走廊地區相對安定，城市獲得發展，如姑臧等。

山陜高原北部地區，是北方游牧民族和中原的爭戰地帶，魏晉南北朝時期，北方民族強盛，在該地區建立政權。如平城、統萬城。

為了加強南北方的聯系，修建了大運河，以解決南北方的物資及交通問題，同時運河沿線的一些重要城市隨之發展。

③城市行政管理體系的變化

三國至西晉時期，州正式成為一級政區，開始實行穩定的州、郡、縣三級制。5.2

曹魏都城鄴城的規劃 5.2.1曹魏都城鄴城的規劃 ①建城背景

東漢末年，軍閥混戰，長安、洛陽先后被毀，城市建設呈停頓狀態。

曹操實行屯田制，招寡失去土地的逃亡農民來耕地、開墾荒地，定出法律，嚴禁大地主豪強兼并，使農業生產迅速恢復。

曹操實行“唯才是舉”、“依法治軍”，在政治以及軍事力量方面都得到了加強，后為加強后方根據地，鞏固統治，建立新都鄴城。②城市規劃概況

位置和遺存：河北省臨漳縣附近，漳河沿岸。城西北角的銅雀臺、金虎臺尚存外，大部分城址被毀。中國城建史上的第一個磚城

據《水經注》記載：鄴城的規模為，“東西七里，南北五里”。

城市歷史：鄴城是一座歷史悠久的城市。春秋時，齊桓公在這里筑城，所謂“以衛諸夏”；戰國時，魏文侯在這里建都，任命西門豹為鄴令，引漳水灌田，發展農業，結果“河內稱治”；漢時這里是魏郡治所；東漢末年，袁紹據鄴，曹操滅之，挾天子以令諸侯，以鄴城為基地，不斷營建。

形態與布局：城市平面呈矩形。城南三座城門。北兩座城門，東、西各一座城門；城市中偏北有一條東西走向的干道，將城市分為南北兩部分，北部為宮城；宮城以東是戚里，為王室貴族居住區，宮城以西為銅雀苑，為王室專用園林。干道南面為一般居住區，劃分若干正方形坊里；城中有三個市，還有手工業作坊。道路布局：東西干道、南北三干道、三座止車門圍合成廣場。宮殿建筑群布局：布置嚴整。

正中為宮城部分，大殿為正中，殿前左右為鐘樓及鼓樓。

東部為宮殿官署區，前半部為官府衙門，后半部為后宮是曹操居住之用,采用前殿后寢的格局。水系及園林

城中的水系是在城西北引漳河水，由三臺下流銅雀苑及宮殿區，分流一部分至坊里區，由東門附近流出城外。園林也很多，除銅雀苑外，城西有文武苑，北城外有芳林苑，其東有靈芝苑等。③曹魏鄴城的規劃布局特色

繼承了前期封建社會綜合運用城廓分工規劃概念的傳統；

采用營國制度傳統的以宮為中心的分區規劃結構形式，并遵循禮制規劃秩序； 文昌殿中軸線為城之規劃結構的主軸線；

為適應當時群雄角逐的形式需求，布局多著眼軍事； 采用傳統的經緯涂制； 宮廷區的朝寢布局頗具特色

④曹魏鄴城的規劃布局在古代城市中的重要影響

繼承了古代的城與廓、宮城與外城的區分，且功能分區更為明確，宮城和坊里不穿插，充分體現了階級對立和等級制度的森嚴；

采取營國制度傳統的以宮為中心的分區規劃結構形式，并遵循禮制規劃秩序； 首次中軸線對稱布局的方式由宮城建筑群擴展到整個城市，這種手法是中國古代城市規劃布局藝術性的重要開端，對以后城市建設有重要的影響。

宮殿部分建筑嚴整，前為朝廷，后為起居用房，城內的園囿與防御功能結合。宮城由多宮——單一宮城，且位于城北居中 5.2.2東魏、北齊鄴南城的規劃 ①位置與形態

緊附與曹魏鄴城之南，為南北向長方形。其形制由東西向的長方形變為南北向的長方形，布局整齊甚過北城。②布局

11個城門，實為13門，城門對稱布置。

宮殿位于北部中央，城市中軸線明顯，宮城南面的宮殿，北面為御花園。宮城城門有三道，開創了宮城正門由多門構成的先河。③特色及影響

特色：有明顯的中軸線，全城里坊、市場完全左右對稱布局，十分整齊。

影響：完全對稱布局的新格局，開創了中國都城整齊劃一的新規制，影響到之后的隋唐長安城、元明清北京城的規劃布局。

5.3

北魏時都城平城、洛陽的改建、擴建 5.3.1北魏都城平城的規劃

北魏（公元386—534年）統一北方后，道武帝建都于平城（今山西大同）。

初建都時，并無城廓，后來把原平城的西郊改為宮城，在宮城南面改筑為坊，與曹魏的鄴城布局類似。城市建設上完全采納中原社會的城市觀念，但由于不具備發展大都市的地理條件，最終遷都洛陽。5.3.2北魏都城洛陽的改建、擴建 ①洛陽城市建設的歷程 周代的陪都（成周）：管制“頑民”的城市，統治全國的政治、經濟、軍事和文化中心； 東漢的都城

北魏孝文帝將北魏都城由平城遷往洛陽（公元495年）； 東魏時遷都鄴城，改洛陽為洛陽郡。②北魏洛陽城的布局

城市由內城和外廓構成。內城東西寬約六里，南北長約九里。城北有谷水，東西南三面有陽渠環繞。四面有城門十三座。外廓是東西約二十里，南北約十五里的橫向長方形。南臨洛水，北達邙山，東至建春們外的七里橋，西至閭闔門外的長分橋。

宮城居中偏北，銅駝街為城市主要軸線，軸線兩側分布著當時的高級官署和寺廟壇社。坊里、市大部分在外城。道路呈方格形。③規劃特色

魏晉也是城廓分工的規劃傳統

政治活動的功能分區，其中變革最大的是宮廷區

經濟活動的功能分區，變化不大，基本格局大體與東漢相似。5.4

六朝都城建康（建業）5.4.1建康城的建設發展歷程

最早的城址為春秋末年越國滅吳國之后建的越城；戰國年間楚國在今清涼山（舊稱石頭山）上筑金陵邑城；三國時期孫權遷都于此，稱為建業；東晉王朝南遷也在此地建都，稱為建康，以后一直為南朝（宋、齊、梁、陳）都城。

城市地形復雜，東面有鐘山，西面有長江、馬鞍山、石頭山，南面也有低山丘陵，北面有玄武湖，城市位于山巒之間的平坦地帶。

三國時期：孫吳在此建立了建業城，位于今玄武湖的南面，城平面呈正方形，有九座城門，南三門，東、西、北各兩門，有一條城市中軸線從宮城開始，延伸至城南宣陽門，并一直向南延伸到淮水，長約五公里，稱為苑路。

東晉初期，對宮城進行局部改建、擴建，新建建康宮，稱為臺城；東晉中期，新建軍政中心東府城、西州城；最終形成宮城、東府城、西州城三城鼎力之勢。5.4.2建康城的城市規劃

城區范圍很大，北至鐘山、南至雨花臺、西至石頭山、東至東府城以東的倪塘。

是當時最大的商業城市。城中有四市。秦淮河北岸有大市，還有小市十余所。出現了專業市場，如谷市、牛馬市、紗市、鹽市、花市等。商業發達士人和貴族經商受到免稅等政策鼓勵，故經商者眾，促進了商業的繁榮。城市的商市位于城南秦淮河和雨花臺之間； 城內集中了許多官辦手工業作坊；冶煉技術水平高，用于鑄造兵器、錢幣。當時已經能生產高級的百煉鋼，叫“橫法鋼”。城內佛寺興盛，有幾百座佛寺；

在南北朝時期還大規模地擴建了玄武湖周圍的園林。