第一篇：職業高中汽車駕駛教學工作計劃

職業高中汽車駕駛教學工作計劃

本學期我擔任了汽修（1）班、汽修（2）班的汽車駕駛教學工作，按照我校《學校工作計劃要點》的精神，以就業為導向，以能力為核心，以技能為特色，培養高品位的勞動者和就業崗位的創造者。結合我校外學生的實際情況，現就制定教學工作計劃如下：

一、指導思想

貫徹職業教育工作會議精神，以“學生會做”為課堂教學改革目標，積極構建質量興校、科研興校、人才強校的平臺，樹立新的人生觀、學生觀、教育觀和發展觀，培養高品位的勞動者、就業崗位的創造者，努力提高學校教學水平。

二、教學目標

（一）情感目標

1．通過分析問題的方法的教學，解決問題的多渠道，培養學生學習駕駛的興趣；

2．給學生提供生活背景，使學生體驗到汽車就在身邊，開車的興趣，即駕車的快感。

（二）能力目標

1、培養學生的記憶能力。在對三角函數、數列的學習中，培養學生的記憶能力、做到記憶的準確、持久。

2、通過概念、公式的教學，解釋數學規律，培養學生對數學本質問題及具體數據的記憶。

3、培養學生的運算能力。通過三角函數求值、恒等證明的訓練，培養學生的運算能力。

4、培養學生的思維能力。通過正余弦定理及數列前n項和公式的應用，培養學生思維周密性、邏輯性，通過例題的不同的解法，培養學生思維的靈活性，掌握轉化的數學思想犯方法和數形結合的方法。

(三)知識目標

1、掌握任意角的三角函數、三角函數公式、三角函數圖像及性質、正、余弦定理及應用；

2、掌握向量的線性運算、向量坐標形式、向量數量積及運算法則。

3、掌握等差數列和等比數列通向公式及前n項和的公式。

三、教學措施

1、教學中要將傳授知識與培養能力相結合，充分調動學生學習數學的積極性，培養學生概括能力，讓學生掌握數學的基本方法和基本技能。

2、認真備課、批改作業、加強對學生的輔導。

3、利用業余時間加強學習，提高業務水平。

4、虛心向同行學習，聽課，取長補短，提高教學水平，盡快適應職業教育。

第二篇：淺談汽車駕駛

淺談如何提高汽車駕駛員預防事故的能力

姓名：黃耀謙

工種：汽車駕駛

二〇一二年七月二十四日

目 錄

題目：淺談如何提高汽車駕駛員預防事故的能力????????????????????1 摘要???????????????????????????????????????1 關鍵詞??????????????????????????????????????1 前言???????????????????????????????????????2

一、做為汽車駕駛員應熟悉和掌握汽車安全行車系統??????????????????2

二、做為汽車駕駛員要熟悉和掌握“信息處理特性” ??????????????????3

1、要正確處理信息??????????????????????????????3

2、盡量減少和避免信息的“丟失” ???????????????????????4

三、努力提高駕駛員安全行車素質???????????????????????????4

四、提高汽車駕駛員預防事故的措施??????????????????????????5

1、認識和掌握“信息處理特性” ????????????????????????5

2、駕駛員要努力學習汽車安全行車的各種知識??????????????????5

3、做為一名駕駛員要學習交通安全心理學????????????????????5

4、嚴格訓練，提高技術水平??????????????????????????6

5、道路交通管理部門要加強道路交通管理和加強交通安全教育???????????6

五、結束語????????????????????????????????????6 參考文獻?????????????????????????????????????7

淺談如何提高汽車駕駛員預防事故的能力

摘要：針對我們汽車駕駛員如何提高預防事故能力，使廣大駕駛員能找到主動提高“能力”的方向，在預防事故安全行車方面迅速收到成效。從做為汽車駕駛員應熟悉和掌握汽車安全行車系統，熟悉和掌握“信息處理特性”，努力提高駕駛員安全行車素質，提高汽車駕駛員預防事故的措施四個方面做了論述。

關鍵詞： 汽車駕駛員 預防事故 安全行車 信息 技術素質 淺談如何提高汽車駕駛員預防事故的能力

前言：

隨著社會主義現代化建設的迅速發展和人民生活水平的不斷提高，汽車的產量、社會對汽車的需求量越來越大。但是，交通事故的傷亡和損失不知給多少個家庭、親人帶來災難和痛苦，也不知有多少個美滿幸福的家庭遭到破壞，丈夫失去妻子，妻子失去丈夫，父母失去兒女，孩子失去父母，造成家破人亡，妻離子散，駕駛員支付巨額賠償，人財兩空，十分凄慘。雖然汽車對人類社會的發展起到了積極作用，但也給人類帶來了災難，車禍成為世界一大公害，有人把汽車說成是：“殺人的兇器、吃人的老虎、流動的棺材。”。現針對我們汽車駕駛員如何提高預防事故能力談一下個人看法，使廣大駕駛員能找到主動提高“能力”的方向，在預防事故安全行車方面一定會迅速收到成效。

一、做為汽車駕駛員應熟悉和掌握汽車安全行車系統

通常我們把“人-路-車”構成的系統稱為交通系統。汽車安全行駛系統是交通系統中的一個子系統，它所涉及的因素是汽車駕駛員的自身素質、操作行為和車輛技術狀況。在汽車行駛中只有這三個要素相互協調并且與周圍環境保持適應狀態，才能充分發揮整體功能，達到安全行駛的目的。實際上汽車安全行駛系統也是非常復雜的系統。說起來汽車駕駛員的自身素質也就包括思想素質、自身素質、精神狀態和心理活動、安全行車首先要掌握機械的各項情況，駕駛員的操作式為操縱習慣、在各種道路條件下的操作方法、各種氣候條件下的操縱方法，各有所不同。首先要知道車輛的技術狀況，整車技術性能，發動機技術性能，底盤總成技術性能和汽車使用可靠性。就是方向剎車。在這和人復雜內的各個因素相互聯系、相互影響、相互作用，各因素對于總的系統的重要性盡管并不一致，但在一定條件下會發生轉化，在某些場合也有可能成為起決定性作用的因素。淺談如何提高汽車駕駛員預防事故的能力

在汽車安全系統中要達到安全的目的起決定作用的是“駕駛員行車素質”在駕駛員素質中思想素質，身體素質又是起決定作用的因素，即沒有良好的思想素質和必需的身體素質，就不能發揮具有安全行車知識和駕駛技術的作用。如果其它因素都具備只是“精神狀態”不佳也會破壞駕駛員安全行車素質，駕駛員素質的決定性是有條件的，如果在行車，并停止其開車則有“素質”引起的可能性就被消除。如果駕駛員素質條件具備，但是在行駛中出現不當的操縱行為或車輛技術狀態不佳，也就會使行車安全變為不 安全行車，此時，取決於作用的就是操縱行為，或車輛故障。

二、做為汽車駕駛員要熟悉和掌握“信息處理特性”

1、要正確處理信息。在路途中,駕駛員通過自己的感官收集來自道路、交通等的各種信息，經過分析判斷做出各種操作動作，通過汽車各個操縱機構使其做出相應的運動，一次控制的結果如車速與方向往往與希望有偏差，此時汽車的運動情況又做為新的信息反饋給駕駛員、駕駛員將其頭腦中的予定值進行比較，判斷出誤差量再做出修正誤差的操縱動作，如此的反饋不斷通過多次控制，最終達到安全行駛的目的，如果由于外界干擾或內部的其它原因造成駕駛員對信息判斷失誤或者汽車控制失調造成行駛狀況同予定目標間的誤差無法消除時，則將會造成出現事故的可能性，通過上述分析可以看出，從實質上看事故是由于系統內部“失調”或“失誤”造成的外界信息的反應錯誤所致。因此，事故的出現既具有偶然性，也具有必然性，從總體上講，事故出現的時間、地點和情況都不可能事先預測是偶然發生的，但從每一件事故的起因及發生過程分析都具有其內在的原因，如果能夠采取措施消除這些內在的原因則這類事故就可以避免，這就是事故的“必然性”所在。如“霧天行車”時有視線不清的信息，“彎路行車”車速快有離心力作用的信息，“冰雪路面”的有路滑信息，異常交 淺談如何提高汽車駕駛員預防事故的能力

通有需要提高警惕的信息等。包括駕駛員、車輛在內的汽車安全行駛系統如果對這些信息不僅接受，而且通過內部協調后，做出必須的正確反應，或者通過反饋系統修正達到正確反應，就可以避免事故實現安全行車，因此通過系統分析、能從事故發生的本質上認識事故發生的必然性，對于駕駛員都會有積極的意義，可以增長消除事故的信息，拋掉“撞大運”的思想，切實做好安全工作。在事故中，也有屬于在外界的信息不真實或“沒有”信息的情況下發生的，往往事到關頭什么措施都來不及，這些事例往往成為駕駛員認為“事故難防”的理由，事實如果駕駛員平時能注意學習安全行車知識，行車中除注意危險對象的直接信息外，還能注意交通環境中的間接信息，并相應采取措施，上述情況下仍可避免事故。

2、盡量減少和避免信息的“丟失”。因駕駛員接受和處理信息的能力是有限的，當外界處于強烈的視覺干擾或分散注意力的環境中，這種信息未得處理而“丟失”的現象會變得嚴重起來，由于駕駛員處理信息存在著個人問題的差異，有的屬于生理機能原因，有的屬于訓練程度和經驗多少因素，但是處理信息的特性是共同的。如果，從汽車安全行駛系統的不發生事故的條件考慮，則需要保證駕駛員在其所處的駕駛環境中傳遞信息速率應不超過駕駛員處理信息的能力，即盡量減少和避免信息“丟失”的情況發生是保證整個系統與交通環境保持協調一致的首要條件，為了實現安全行駛，必須注意駕駛處理能力這個特點，采取適當措施，從本質上只有提高駕駛員安全行車的素質，才能提高其處理信息的能力，為安全行車創造條件。

三、努力提高駕駛員安全行車素質

在汽車安全行車系統分析中，駕駛員安全行車素質做為系統三要素之一，起著決定性作用，因此要提高駕駛員預防事故的能力，就必須采取有 淺談如何提高汽車駕駛員預防事故的能力

效措施、努力提高駕駛員安全行車素質。

駕駛員安全行車素質主要包括：思想素質、身體素質、心理素質、安全行車知識和駕駛操作技術。其中對于駕駛員造成肇事的原因歸納如下：技術不佳、酒后駕車、亂停亂放、通過交叉路口不減速闖 紅燈、無牌、無證駕車、轉彎速度過快、跟車距離近、夜間行車觀察不力、疲勞駕車、車況差、強行超速、超員、超載、超速行駛、對路況估計不足、互不相讓、反應遲鈍、判斷失誤、措施不當、新手上路等。因此說行車事故主要的原因常常是駕駛員素質、身體素質、技術素質、心理素質共同促成的，事實告訴我們解決行車安全問題關鍵在于提高駕駛員隊伍素質，增強交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識。

四、提高汽車駕駛員預防事故的措施

1、認識和掌握“信息處理特性”，駕駛員無論是在灘區或在路上行駛，他的行動過程首先是收集各種情報、情況予以預測，作出判斷，然后才是行動，欲使行動無誤，關鍵在于收集各種情況，在駕駛中自覺不做超出自己能力的駕駛行為。

2、駕駛員要努力學習汽車安全行車的各種知識，以適應于交通安全的要求。駕駛員不但要掌握車輛行駛特性，還要熟悉自己車輛性能，隨著國家經濟建設的發展，道路條件發生了質的變化，汽車的各種特性、車速、馬力、車身質量都相應提高，車輛的操縱性、穩定性和制動的方向性及慣性力都需要在思想上重視起來，在安全行車中養成良好的駕駛習慣，做到出車前想一想，看一看，堅持途中檢查和回場后保養，掌握安全行車系統知識增強安全行車意識。

3、做為一名駕駛員要學習交通安全心理學，注重心理健康,從駕駛員-車輛系統的觀點認識事故的實質，正確認識事故出現后的偶然性與必然 淺談如何提高汽車駕駛員預防事故的能力

性和預測行車事故的必要性和可能性關系，為消滅事故增加信心，建立科學的依據。

4、嚴格訓練，提高技術水平。正確的駕駛操作是保證安全行車的前提，為此對所訓駕駛員進行嚴格訓練，嚴格要求，在實習期間要增強自我跟車訓練實踐，掌握車輛運動規律，提高自己獨立處理各種情況的能力，避免“職業殺手”的出現。

5、道路交通管理部門要加強道路交通管理和加強交通安全教育。國際上普遍認為交通管理的主要手段,一是法規,二是教育,三是工程,這三點并稱為交通管理的三大支柱,對此道路交通管理部門要通過這些手段協調交通活動中的人、車輛、道路、環境四者關系保障交通安全暢通,適應新形式發展。

五、結束語

交通事故的傷亡和損失不知給多少個家庭、親人帶來災難和痛苦。做為汽車駕駛員應熟悉和掌握汽車安全行車系統，熟悉和掌握“信息處理特性”，努力提高駕駛員安全行車素質，提高汽車駕駛員預防事故的措施，提高預防事故能力，預防事故，安全行車。淺談如何提高汽車駕駛員預防事故的能力

參考文獻：

1.崔字《活力》2011年第4期 2.李江《汽車運用》2011年 第1期

第三篇：職業高中工作計劃

職業高中2009-2010學年第一學期

工作計劃

（一）指導思想

堅持以中國特色社會主義理論體系為指導，堅持黨和國家的教育方針，全面貫徹黨的“十七”大精神和國家、自治區職業教育工作會議精神以及《國務院關于大力推進職業教育改革與發展的決定》和《國務院關于職業教育改革與發展情況的報告》,堅持以人為本，全面落實科學發展觀，促進學生全面發展；堅持社會主義辦學方向，加強民族團結教育，依法辦學，以法治教，以德育人，根據學校發展的需要，優化教育資源配置；依據縣主管部門下達全年工作任務，緊緊圍繞學校的管理特色、辦學特色、教學特色、服務特色，就業特色，創新工作方式，用足用活職業教育發展政策；更新教育觀念，強化內部管理，深化體制改革，增強辦學活力，優化育人環境，提高教學質量，全面推進職業高中各項工作又好、又快發展。

（二）工作思路

堅持以科學發展觀統攬全局，堅持以人為本，堅持創新理念，切實轉變教育觀念，創新工作方式，科學規范地抓好學校常規管理，以培養“雙師型”教師、國家和地區級骨干教師、學科帶頭人為突破口，大力優化師資隊伍結構，積極推進學校教育教學改革，努力提高辦學質量和辦學效益，注重內涵發展，為把學校辦成地區級示范性職業高級中學奠定基礎。

（三）工作目標

1、進一步加強班子建設，建立健全各種組織，并發揮其職能作用，為學校的建設和發展提供有力的組織保證。

2、堅定不移地抓好黨風廉政建設工作，抓好政治思想教育工作，抓好民族團結教育，并把政治教育工作納入目標管理考核。

3、穩定辦學規模。通過2009年春、秋季加大招生力度，學校達到了9個教學班（校本部5個班）、在籍學生218人的規模，這是全體教職員工艱辛努力的結果。招生不容易，鞏固成果更難，要嚴格控制學生流失，力爭在校生鞏固率在95%以上。

4、進一步加強教職工隊伍建設，提高全員素質，提高“雙師型”教師的比例。培訓途徑：（1）到區內外高等院校、重點職中培訓學習；

（2）到企業學習；（3）到鄉鎮中學鍛煉；（4）校本培訓，培養教師的敬業精神、奉獻精神。

5、進一步搞好制度建設，建立健全各種規章制度，使學校各項工作有章可循，有制度可依;以用人制度改革為重點，進一步強化內部管理，深化體制改革，增強辦學活力，提高辦學效益，進一步加強 1

民主管理。實行每年兩次的教職工評議學校行政工作制度.成立并召開教代會，進一步修改完善管理制度，實現對教職工的制度化管理。

7、以學生的養成教育為突破口，重視學生的政治思想教育，加強學分制管理，推行每月一次講座制度，從良好行為習慣養成、理想目標、學生觀、學習觀、人才觀、成才觀、就業觀、學習目的、學習態度、學習方法和如何回報社會、感恩父母、回報學校等多方面教育學生，培養學生具有勤奮好學的學風和奮發向上的精神風貌，使學生先學會做人，再學會做事，把學生培養成“遵紀守法、文明禮貌、勤奮好學、吃苦耐勞、團結友愛”的有文化、懂漢語的初、中級技術優秀人才。

8、以培養學生能力為目標，積極開展社團活動，豐富校園文化生活，開展演講、普通話比賽、書畫、體育、文藝、技能等比賽活動。

9、加強招生就業工作。制定招生計劃，在招生政策、辦法措施、專業設置、招生人數等方面認真開展研究，出臺切實可行的招生方案。實行春秋兩季招生，力爭實現今年招收新生430人以上，使在籍規模保持在470人左右。加強校企聯合、訂單培養，完善學生就業網絡建設，提高學生就業質量。

10、加強德育工作和安全工作，增強安全防范意識，扎扎實實地做好安全防范工作，防患于未然，堅決杜絕學校重、特大安全事故的發生。（1）推行領導聯系班級、宿舍制度；（2）完善班級目標考核制度；（3）進一步加強教師值周、領導值班制度；（7）實行周一下午例會制度,周三下午教研活動。

11、增加投入，全力改善辦學條件。進一步完善客房、餐飲、形體訓練室、計算機、電工、電焊等實訓室的設備；投入1000余萬元建蓋7500多平方米的綜合樓1幢；進一步搞好校園環境建設，為師生員工的生活、學習和工作營造舒適的環境。

12、樹立服務育人的思想，增強后勤工作的實效性，為學校教育教學工作提供后勤保障。

13、加強學校精神文明建設和校園文化建設，進一步突出辦學特色，為爭創地區文明單位、地區級范性職業學校、地區級花園學校奠定基礎。

14、爭取各級政府的資金支持，加大對骨干專業的實訓基地建設，同時,建議政府及企業和個人對農牧區困難學生實行扶貧幫困，提高初中畢業生就讀職業高中的入學率。

（四）保障措施

為實現上述目標，必須著重抓好以下幾項工作：

1、以多種活動為載體，著力提高德育的實效性。德育是學校工作的主線，是教育工作者的基本職責，要把德育教育放在素質教育的首要位置，樹立“德育為首、素質領先”的理念，改變重智育、輕德育的傾向，針對教育改革和發展的新任務及青少年思想教育工作的新特點，改進德育工作方法，加強思想道德建設，努力增強學校德育工作的主動性、積極性、創造性和實效性。

2、以職業教育改革為契機，全面提升辦學質量和辦學效益。一是要嚴格教育教學常規管理。繼續加大對教學常規的管理力度，抓實教育教學管理過程，認真落實關于教學管理的各項措施。進一步規范教學行為，嚴格執行課程計劃，加強對教師教學工作的督導檢查，力爭理論課和專業課的比例達到1:1。加強考試管理，嚴肅考風考紀，定期開展學生問卷調查，了解教師教育教學情況，嚴格教學檢查，為全面提高學生素質提供保障。嚴肅教職工的工作紀律，加大考勤力度，嚴格上下班制度，完善請假制度，規范值周制度，明確職責和要求，二是要加強教研組建設。要充分發揮教研組長對教師的管理作用，開動腦筋，理清思路，制訂措施，創新工作，抓好穩定，充分調動教師的積極性，提高教師的整體水平。三是要提高教育科研水平。教育科研是優化課堂素質的保證，也是教師成長的捷徑。開展好教研活動，鼓勵、支持教師大膽地進行教法改革實踐，提高課堂效益。要充分挖掘校本資源，認真組織校本培訓；積極鼓勵教師開設觀摩課或研討課；組織和指導教師積極參加課題研究,積極開展論文和優秀教案評比活動，濃厚教研氛圍，提高教育科研水平。

3、以人才強校為根本，努力加強師資隊伍建設。一是要加強師德師風建設。組織廣大教職工進一步認真學習“教師職業道德規范”和民族團結理論，樹立社會主義榮辱觀。要以“愛生、敬業、奉獻、團結”的高尚師德為核心，以落實“三愛”(愛事業、愛學校、愛學生)教育為重點，進一步加大師德教育工作力度，深化師德師風教育活動，堅決杜絕商業賄賂、兜售資料、亂收費、體罰和變相體罰學生等違法違紀現象。繼續開展學生、家長聯系活動，嚴格實行師德“一票否決制”，提高教師職業道德和依法從教水平，樹立職高教師的良好形象。二是要加強教職工的學風建設。要求廣大教師要增強“終身教育”、“終身學習”意識，加強教育教學理論學習，提高自己專業水平和漢語普通話應用能力，要從學科理論的高度去認識自己的教學經驗，教學中要強化教學反思能力，不斷探索，大膽實踐，用富有活力而扎實有效的教學藝術充實課堂。要加大“雙師型”教師的培養力度，不斷提高教師的專業技術能力，切實解決好教給學生一技之長的問題，努力建設一支高素質的師資隊伍。三是要加強骨干教師隊伍建設。依據自治區教育行政部門關于骨干教師、學科帶頭人培養培訓要求，鼓勵支持青年教師進修、培訓，積極開展各類教研活動，為骨干教師搭建展示才華的舞臺，充分利用校本資源，鼓勵骨干教師、學科帶頭

人開設講座、上示范課，充分發揮骨干教師和學科帶頭人的示范作用。四是要加強班主任隊伍建設。學校學工處要繼續抓實班主任的管理工作，切實提高班主任的工作責任心和實際工作能力。班主任要堅持“一日常規”，切實做到管理與教學并重。鼓勵班主任為學校的管理獻計獻策。要充分發揮優秀班主任傳幫帶作用，提高班主任隊伍的整體素質。全體班主任要有高度的責任心和敬業精神，創新工作方法，使班主任工作有聲有色、扎實有效、再上新臺階。五是要認真落實學校內改方案。結合教職工的工作量、工作態度、工作實績、勞動紀律等綜合情況，認真做好教師的考核評價工作.4、以加大投入為保障，有力推進教育設施建設。一是要繼續搞好學校綠化、美化工作，加強校園文化建設，進一步優化育人環境，做到知識性、藝術性、人文性融為一體，注重校園文化積淀，使我校的校園文化建設再展新姿。二是要積極籌備校園網建設，逐步實現各種管理網絡化。適當配備多媒體設備，增添多功能教室，全力改善教師辦公條件。三是要進一步完善實訓實作基地的建設，為學生學得一技之長創造條件。為學生創造良好的學習和生活環境。

5、以安全管理為重點，全力創建平安校園。切實加強安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，嚴肅認真地落實安全工作責任制和安全責任追究制，學工處、總務處要把學校各部門的安全工作責任落實到人.要認真落實各項安全措施，建立健全各項安全管理制度，切實強化校舍設施安全、交通安全、水電安全、飲食衛生安全等管理，加大檢查力度。總務處要經常認真檢查校內建筑、水電、食堂、安全情況，對存在的安全隱患及時進行整改。德育處、總務處要認真建立學校安全臺賬，做好痕跡管理，詳細登記檢查和處理情況，消除隱患。要充分利用校園之聲、櫥窗、班會、校會等陣地，積極開展師生安全意識和自我防護知識教育，提高學生自衛、自護能力，努力營造一個安全、文明、和諧的育人環境。

第四篇：汽車駕駛操作規范教學

汽車駕駛操作規范教學

一、教學項目

1、上、下車及駕駛姿勢；

2、起步前的準備；

3、操縱裝置的規范操作方法

二、規范要領

1、上下車及駕駛姿勢

①上車：學員從車廂下來，沿車輛逆時針巡走到駕駛室門，按規定程序進入駕駛室。

②下車：觀看后視鏡，用二次開門方法開門，下車動作是上車動作的逆動作，下車后輕關車門，并按逆時針巡走上車廂

③駕駛姿勢：右腳跟支在駕駛底板上，并輕貼在加速踏板上；左腳放在離合器左下方底板上。坐直、頭正、肩平、看遠顧近。

2、起步前的準備

調整座椅、頭枕、后視鏡；系松安全帶；檢查操作裝置；起動發動機；檢查儀表；停熄發動機。

3、操縱裝置的規范操作方法

①主要“六大操縱件”按規范操作方法操作（見《汽車駕駛教員培訓教材》）為了防止換檔時，換錯檔，做到輕重得當，要利用彈簧的作用力來進行操作，重點項目是換檔的練習，加強離合器、油門、變速桿三者協調操作。

②規范起步、停車程序

③規范換檔方法、加檔、減檔時機的操作。（見“原地駕駛訓練”）

第二階段實際操作（基礎）

一、教學項目：

1、行車前準備；

2、起步和加速；

3、行駛位置和路線；

4、彎道和曲線駕駛；

5、定點停車的停車入位；

6、窄路駕駛；

7、坡道駕駛；

8、場地式樣駕駛

二、規范要領：

1、行車前準備

①安全檢視，從車的左前部開始到左中后部、后部、右中后部、右前部、前部、駕駛室、車廂。

②掌握輪胎的更換

2、起步和加速

①起步前注意觀察，重點加強離合器、油門協調操作。

②起步后及時加速適時加檔，即—帶（1→2檔），二進（2→3檔）；三沖（3→4檔）的操作方法，做到加檔及時、準確。

3、行駛位置

無中線的道路，車輛在中間行駛（或中偏右）；劃有車道線的各行其道。

4、彎道和曲線駕駛

①首先要在彎道前把車速控制在一定范圍內，往往需要制動。因此，平時要重點練習制動減檔練習，標準是當踩下離合器減檔，車速不回升。

②根據轉彎半徑的大小來調整車速，循彎道行進。行進中，如發現動力不足需要減檔時，要待情況處理完畢后（不需打方向盤或制動），再實施減檔操作。

5、定點停車和停車入位

①靠邊停車，見講義“怎樣學好靠邊停車”。

②定點停車，有平地上坡、下坡定點停車，由于地形不同定點停車時，制動的運用有所不同（即控制車速的操作有所不同）。

③停車入位，主要“側向停車位”的操作（見《機動車駕駛教練員培訓教材》）。

6、窄路駕駛

①窄路直線駕駛：憑借車感，合理選擇路線和車速通過。

②窄路彎道駕駛：做好讓行或靠邊停車的準備；在左轉彎前要靠近右線，右轉彎前要靠近中線的操縱方法，即：左轉靠邊，右轉靠中。

7、坡道駕駛

①上坡前沖車（動力沖坡），下坡控制車速，做到“高檔不硬撐，低檔不猛沖”。

②上坡起步：起步時發現聯動點是重點，即：發動機聲音有清脆變沉悶或汽車有前行趨勢。見講義“上坡起步方法”并發給學員。

8、場地式樣駕駛（穿樁）

分解操作：分直線倒車；倒甲庫；斜出庫并倒乙庫；側方移位；綜合練習ⅲ訓練方法要科學合理。（見《穿樁訓練》吉普車型）

第三階段實際操作（一般道路）

一、教學項目：

1、場地道路駕駛；

2、速度和車距的控制；

3、行駛位置和變更車道；

4、會車、讓車、超車；

5、交通信號燈、交通標志和標線；

6、通過交叉路口；

7、通過鐵路道口；

8、車輛停放；

9、車速體驗；

10、預測險情的駕駛。

二、規范要領

1、場內道路駕駛（見《機動車駕駛教練員培訓教材》）

2、速度和車距的控制

3、行駛位置：以自道為主，遇有情況能靈活變更車道。

4、會車、超車、讓車

①會車：留有足夠的橫向距離，避免危險“三點交會”。

②超車：步驟應該是⑴尾隨待超；⑵確認讓車；且來車無礙；⑶超車；⑷回道車（不妨礙其它車輛）。

③讓車：在道路條件許可，應及時減速，讓道。

5、交通信號燈，交通標志和標線。

①領會交通法關于交通信號燈、交通標志和標線的規定。

②培養學員自學遵守的思想意識。

6、通過交叉路口

具體操作程序：抬、擺、踩、看、打、換、提、回。

7、通過鐵路道口：嚴格遵守鐵路道口的規定，謹慎處理。

8、車輛停放

一般進行“平行停車（垂直停車、斜位停車）、側向停車位停車的練習ⅲ

9、車速體驗

在高速時，體會轉動方向、運用制動、起伏道路上情況下的感覺。

10、預測險情的駕駛

在窄路、交叉道口、盲區、村莊以及有可能出現險情的路段，應從思想上和技術上作好充分的準備。

第四階段實際操作（復雜道路）

一、教學項目：

1、設計行駛路線；

2、夜間駕駛；

3、雨天駕駛；

4、惡劣條件下的駕駛；

5、高速公路模擬駕駛；

6、山區道路駕駛。

二、規范要領

1、設計行駛路線

循設計行駛路線行駛，操作前要有預見性。

2、夜間駕駛

駕駛方法見講義“夜間駕駛訓練”并發給學員。

3、雨天駕駛

主動避讓，特別是避讓非機動車，降速行駛，避免雨水四濺。

4、惡劣條件下的駕駛

①了解惡劣條件下對行車的影響。

②重點練習在冰雪、泥濘道路上駕駛方法的運用（低速、勻速、增距、防止急打、急剎）。車側滑時，應解除制動，將方向向側滑的一方打。

5、高速公路模擬駕駛

模擬加速、應急停車練習等。

6、山區道路駕駛（見《教材》）

體會上坡、下坡、急彎、連續彎道、起伏道路的車速控制和車輛在道路上的位置的操作。

最后，教練員要對學員反復進行模擬考試，并發給學員“道路考試項目和評分標準”。

路考時，要求學員尊重考官。上車時雙手遞身份證并說：“考官好”，下車時說“謝謝考官”的禮貌用語。

原地駕駛操作方法

起步：

一、（1）踩下離合器（2）放空檔，（3）啟動

二、（1）掛一檔（2）開左轉向燈（3）鳴號（4）松下手制動[（1）、（2）、（3）、（4）按逆時針方向操作]

三、（1）慢松離合器（2）逐漸踩下油門

停車：

一、（1）開右轉向燈（2）踩下制動（3）踩下離合器（使車停穩）

二、（1）拉手制動（2）放空檔（3）關轉向燈（4）熄火（5）掛一檔[（1）、（2）、（3）、（4）、（5）、基本按順時針方向操作]

三、（1）松離合器（2）松制動踏板

換檔：

一、換檔方法

（1）踩下離合器踏板，同時松油門（2）脫入空檔并稍停頓

（3）掛入檔位（高或低一級）（4）隨即緩抬離合器踏板并平穩加油

二、加檔時機

1→2檔，起步即掛，2→3檔，行進就掛，3→4檔，沖起才掛（車速25km/h以上）。

三、減檔時機

4→3檔，車速20km/h以下，3→2檔，車速10km/h以下或步速，2→1檔，車微動或停。

上坡起步操作方法

1、手制動置待放勢

2、（快）抬離合器接近半聯動

3、加油（量與坡度成正比）

4、慢抬離合器至聯動點（發動機聲音有清脆變沉悶或汽車有前行趨勢。）

5、停頓（或將離合器壓一壓）

6、松手制動

7、慢抬離合器同時加油

8、快抬離合器（腳放在底板上）

即：抬離合器有二快二慢一停頓的過程。

靠邊停車操作方法

（1）觀察、開右轉向燈。

（2）松加速踏板、輕踩制動踏板逐漸加力（視情況）。

（3）向右打第一把方向使車輛至路邊。

（4）踩下離合器踏板（視車速）同時制動時要重中有修。

（5）向左打第二把方向，使車正。

（6）向右打第三把方向使前輪正。

（7）輕抬制動踏板使車停穩。（8）~（14）

（8）拉緊手制動。（7）

（9）放空檔。（6）

（10）關轉向燈。（5）

（11）熄火。（4）

（12）掛一檔。（3）

（13）抬離合器踏板。（2）

（14）抬制動踏板（恢復坐勢）。（1）

（注意：夜間停車要開小燈）靠邊停車示意圖

夜間駕駛操作方法

1、起步（步驟）

①踩下離合器 ②掛空檔 ③啟動 ④掛一檔 ⑤開大燈 ⑥開左轉向燈 ⑦閃爍遠近燈并觀察 ⑧松手制動 ⑨抬離合器同時踩加速踏板

2、車速控制

夜間車速不宜過快，警惕情況突然，在彎道、坡道、橋梁、窄路看不清楚地方，要小心緩行，并作好停車準備。通過交叉路口要距路口100米至30米，將遠光燈變為近光燈。

3、會車

要及時選擇交會路段，主動避讓。距來車150米以外，將遠光燈改為近光燈，調速車速不越中線行駛。

4、超車

連續變換遠、近燈光，示意前車讓路。具備超車條件時，方可超越。

5、通過繁華路段

由于燈光交織暉映，雨后，路面對光的反射作用，看不清楚交通情況，因此要細心觀察，謹慎駕駛。在路燈照明良好的路段，駕駛車輛應使用近光燈，不準使用遠光燈。

6、尾隨

開近光燈跟隨前車。在多塵路段，應保持較大車距，警防追尾事故的發生。

7、倒車與掉頭。

需要倒車和掉頭時，必須下車觀察路面情況，注意上、下障礙及四周的安全界限，并在進退中多留余地。

8、停車

在關轉向燈時關閉大燈，開啟示寬燈、尾燈。

第五篇：《汽車駕駛》測試題

《汽車駕駛》測試題（總分100分）

姓名：單位：分數：

一、填空題（每題1分，共10分）

1、汽車由、、、組成。

2、汽車的驅動形式通常表示為×。

3、車架分為和兩種。

4、轉向車輪定位包括：、、和。

5、汽車制動系的裝置分為和。

6、駕駛證明有效期分為年、年和三種；駕駛證種類共種，分別為。

7、機動車登記分為登記、登記、登記、登記、登記。

8、機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于通行規定的，處或者罰款。

9、對

道

路

交

通

安

全

違

法

行

為的處

罰

種

類

包

括、、、。

10、任何人不得、、駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車。

二、名詞解釋（每題6分，共30分）

1、發動機排量

2、防抱死動裝置(ABS)

3、汽車的燃油經濟性

4、道路

5、交通事故

三、簡答題（每題8分，共40分）

1、發動機的作用？

2、制動系的作用？

3、汽車的動力性主要有哪幾個評價指標？

4、《道路交通安全法》應當遵循的原則是什么？

5、不得超車的情形有哪些？

五、論述題（20分）如何做到安全行車？