第一篇：香港垃圾收集站及設備考察報告

香港垃圾收集站及設備考察報告

2004年8月17日至19日，深圳市城管局主管環衛工作的領導和環衛處相關人員組成考察團，考察香港垃圾收集站及設備，重點針對香港蘭桂坊、正街街市、興民街、廣富坊、仁興街、側魚涌太古坊停車場、大埔等設在繁華街區、城鎮中心區、鄉村的7個垃圾收集站和沙田等1個垃圾轉運站的選用設備、建設和管理情況進行了考察，通過考察全面了解香港垃圾收集站投資、建設、管理、選用設備以及發展歷史和趨勢。

一、總體概況

香港總面積1098平方公里，由港島、九龍半島和新界組成，現有人口681.60萬，其中非港籍人口52.99萬。全港日產垃圾14790噸（其中分類回收5380噸），分為家居垃圾和商業垃圾，其中家居垃圾每天約有5899噸（港島區1268噸、九龍區1851噸、新界和離島區2780噸），由香港食物環境衛生署負責收集清運和處理（其中約有52%的垃圾產生量，其委托私人公司收運），主要通過垃圾收集站（點），快速轉運至大型垃圾轉運站，再用大噸位的集裝箱通過海、陸兩路運往填埋場；其它為商業垃圾，由各公司或其委托的專業公司收運。

二、垃圾收集站基本情況

香港的垃圾收集站分為標準型、鄉村型、簡易型三種，共有2890座，標準型垃圾收集站158個（其中48個設于港島區，62個設于九龍區，48個設于新界及離島區），鄉村型垃圾收集站822個，簡易型垃圾收集站1910個。標準型垃圾收集站為永久型，采用離街收集方式，占地面積較大，建筑成本、保養及運作費用較高，兼有臨時儲存垃圾功能，對環境的污染，例如噪音、臭味及市容的影響都減至最低程度。鄉村型和簡易型垃圾收集站比較簡單，個別屬于臨時收集點，采用離街收集或街上收集方式，所需用地相對較少，選址比較靈活而容易，但對環境衛生及市容有一定影響。

三、垃圾收集站規劃原則及建設標準

香港垃圾收集站的規劃原則與建設標準是根據《香港規劃標準與準則》確定：①繁華街區每2萬名人口或在直徑500米范圍內設置一個離街垃圾收集站。②鄉郊或人口較少及分散的偏遠地方，每1000名人口設置一個鄉村式垃圾收集站。③大型地區發展或重建計劃時需預先考慮垃圾收集站的規劃，以解決垃圾收集站選址困難問題。④新規劃的垃圾收集站盡可能容許垃圾收集車輛使用車頭進出，以確保道路安全。⑤興建垃圾收集站的選址必須對市民日常生活及工作的滋擾減至最低程度。⑥垃圾收集站必須配備空氣及廢氣凈化設施、高壓水喉、排放滲濾污水明渠及處理設施。⑦垃圾收集站的建筑設計盡可能美化環境，例如在垃圾收集站入口加上景觀屏障等。⑧興建標準型垃圾收集站應符合最低用地標準。

標準型垃圾收集站面積大小取決于垃圾收集車輛進出垃圾站模式及擬用的垃圾收集方式，內部凈高度為4.5米。垃圾站內后方最少有30平方米地方（傾斜度不大于1：100）作裝卸、臨時貯存垃圾用途，并預留5m×12m地方（傾斜度不大于1：100）作垃圾收集車輛停泊及裝卸垃圾用途。標準垃圾收集站的基本設施包括：主車輛出入口、設置供運載垃圾用手推車使用的副出入口、儲物室（10平方米）、手推車停泊位及清洗處（20平方米）、職員廁所及淋浴間、轉車臺（如有需要）。垃圾站內墻采用白色及易于保養的物料，柱邊附設1.2米高的角鐵作保護用途。每個出入口地面均有排水明渠防止污水由站內流出。

四、考察垃圾收集站情況

本次考察蘭桂坊、正街街市、興民街、仁興街垃圾收集站屬于標準型垃圾收集站，前三個設在繁華街區，最后一個設在城鎮中心區。站內除垃圾收集車輛外，還放置有數十個至上百個塑膠垃圾桶，可臨時儲存垃圾。其中蘭桂坊垃圾收集站位于繁華商業區，面積為220平方米，離住宅區不足5米，處理量約為30噸/日，總投資600萬港元，其中設備投資約100萬港元。投入使用約半年，外型美觀，門口的景觀屏障色彩艷麗，與周圍環境協調。收集站內設有完善的負壓抽氣系統，保證了臭氣不會外泄。但其抽氣系統噪音偏大，為避免滋擾周圍居民，只在垃圾收集車運作時開啟，平時封閉操作。配有水劑滌氣系統，采用11%的次氯酸鈉將臭氣處理后排出。設有2個污水井，滲濾液經2次過濾后排入政府污水渠。因站內面積較小，設有轉車臺以方便垃圾收集車進出，連體壓縮機和后裝壓縮車都可進站收集垃圾。

本次考察廣富坊垃圾收集站、側魚涌太古坊停車場垃圾站屬于較簡單的垃圾收集站，完全敞開式，沒有臨時貯存垃圾功能。廣福坊垃圾收集站為柵格型鋼棚架墻，玻璃鋼頂結構。側魚涌太古坊停車場垃圾站則是在停車場上放置了一個連體式垃圾壓縮機，僅地面設有鋼軌，以保護地面及定位。因為垃圾袋裝實行的較好，從收集到壓縮整個過程沒有散落、外露現象，垃圾可即時放入車內壓縮，不需等候，基本上沒有臭氣外溢。地面上也沒有污水橫溢現象。

本次考察大浦鄉村型垃圾收集站基本上都是若干個塑膠垃圾桶放置在一起就形成了收集站，主要靠后裝壓縮車收集。

五、垃圾收集運輸設備基本情況

香港垃圾收集、運輸設備有三種：第一種是鉤臂車配套連體垃圾壓縮箱，主要用于繁華鬧市區、標準垃圾收集站及私人屋苑的垃圾房，約有鉤臂車150輛，連體壓縮箱160個；第二種是后裝壓縮車，主要用于鄉村及偏遠地區的垃圾收集站，約有650輛；第三種是吊裝車，輔助垃圾收集設施，主要用于收集大件垃圾，約有100輛。據了解，香港以前收運垃圾是以后裝式壓縮車為主，后來也采用過分體式垃圾壓縮設備，因為運輸過程中的滴漏問題無法解決，已在幾年前全部淘汰，目前逐漸以鉤臂車配套連體垃圾壓縮箱為主。

六、垃圾收集運輸設備型號、供應商和設備優缺點

其主要選用的垃圾收集車型號為：

①后裝壓縮車

鳳凰p12（phoenixp12）（6噸）：約200輛（占30%）

羅爾巴HK130/HK180（NorbaHK130/HK180）（6噸及12噸）：約200輛（占30%）

其它型號還有詩蜜（Semat）（6噸）、柏里尼（pennelli）（4噸及6噸）、飛力Mp19（FaridMp19）（12噸）、百事（presspack）（4噸）、維澳柏（FaunVariopress）（6噸）等。

②鉤臂車（拖頭及拖尾）及連體垃圾壓縮箱

底盤基本上采用鳳凰拖車（phoenixTrailer）及羅爾巴拖車（NorbaTrailer），鉤臂系統主要采用法國吉馬（占80%以上）。

連體垃圾壓縮箱主要采用荷蘭KIGGEN的pD系列，約131個（占80%），其主要技術參數見(左頁表二)。

在所考察的設備中，側魚涌太古坊停車場垃圾站的pD731連體式垃圾壓縮機已投入使用3年，但車廂無變形、表面沒有掉漆脫色、壓縮過程順暢、噪音小，走近壓縮機才能感覺出壓縮機的運作聲音。外觀整潔與普通集裝箱相差不大，在停放、運輸過程中不易引起周圍居民的反感。

目前食環署及其承辦商的垃圾收集模式大致可分為傳統垃圾車收集（包括后裝壓縮車及吊裝車）及掛接式垃圾車收集（即鉤臂車及連體垃圾壓縮箱）。兩種收集模式各有優缺點,后裝壓縮車的優點為:靈活性較高；可收集大件垃圾；垃圾收集站不需要加裝額外供電裝置。其缺點為：成本及每年運行費用（燃油及保養維修）相對較高（見表3）；在等候垃圾收集車到站前，垃圾需暫存于站內的垃圾桶，影響環境衛生；運作時所產生的噪音相對較高。

連體垃圾壓縮箱的優點為：運作時所產生的噪音相對較低；垃圾可即時放入拖斗內壓縮，不需等候，從而減低對環境衛生的滋擾；成本、每年運行費用（燃油及保養維修）相對較低。其缺點為：靈活性低，不適合大件垃圾的收集；需較大面積放置電動拖斗；垃圾收集站需要加裝額外電力裝置供拖斗使用。

七.環保措施

食環署對轄下的垃圾收集站采取多種有效措施以防止污染。

在控制噪音方面：規定垃圾收集車輛需定時進行維修及保養；進行垃圾收集時要求垃圾收集站所有窗戶關上及將大門卷閘放下至地面，減少噪音外泄；盡量在合適的垃圾收集站內使用電動拖斗收集垃圾，以減少噪音的產生。

對為防止垃圾收集站的臭氣（包括垃圾收集車輛排放的廢氣及收集垃圾時所產生的臭氣）外溢，食環署及外判承包商工人需嚴格執行除臭系統及車輛廢氣抽氣系統操作守則。具體措施為：設置抽風系統，運作時工人把抽風系統膠管套在車輛廢氣排出口上，把廢氣抽出垃圾收集站外；設置水劑滌氣系統等除臭設備，防止臭味排出垃圾收集站外。

對滲濾液的處理，食環署要求垃圾收集車在開車前將所有滲濾液徹底排進垃圾站內排水明渠，如垃圾站沒有排水明渠，垃圾收集車需駛往下一個設有排水明渠的垃圾站，將滲濾液徹底排出，避免車斗內積存太多滲濾液，導致在運輸時溢出污染路面。在離開垃圾收集站前，必須檢查及確保滲濾液排出閥門關閉。站內所有滲濾液由排水明渠收集后匯流至地下的沉淀池，濾掉垃圾殘渣后排放到政府污水渠作最后處理。部分鄉村型垃圾收集站附近沒有污水渠，收集站的污水包括滲濾液會被引流到附設的污水池作臨時儲存并等候清理。

八、垃圾收集站的管理及運作模式

垃圾收集站每天收集住宅垃圾1次或以上，垃圾收集站的開放時間是每天上午7時至下午3時30分，而在繁忙地區，則延長至晚上11時30分。垃圾收集車會根據既定的路線到食環署垃圾收集站及各公共屋村及私人屋苑的垃圾房收集垃圾。垃圾收集車每天分2班工作，由早上6：30至晚上11：30提供服務，大約三分之二的垃圾是在日班收集。在開放時間內，所有垃圾收集站均收納住宅垃圾，至于其它類別的廢物，須自行運往由環境保護署管理的堆填區、廢物收集站或由土木工程署管理的公共填土設施。

垃圾收集站內的清潔及操作人員一般為外判承包商工人，食環署派駐工作人員監管：對大型垃圾收集站會派駐一名工作人員協助清潔及管理工作，對小型垃圾收集站則一個工作人員負責監管2～3個。并制定嚴格的管理規定：站內所有垃圾及廢物，必須每天清理，不得堆積在站內；每次垃圾收集工作完成后，站內地方必須妥為清洗；塑膠垃圾桶內外必須每天清洗一次；嚴禁員工把廢物留起作為私用；垃圾收集站不應接受任何行業交來超過0.1立方米的行業廢物或其他危險品；所有垃圾收集站需經常維修，并采取有效防治蟲鼠措施。

香港目前外判的垃圾收集服務范圍為9個區。根據外判合約，香港政府負責垃圾收集站的建設及運行，垃圾收集服務承辦商自行備置垃圾收運設備。食環署主要負責監管。垃圾收集車輛如在路上滴漏將被處以罰金，如不及時整改，除罰金逐次遞增外，最終將剝奪承辦商承辦資格。目前香港垃圾收運服務商為衛龍廢料處理有限公司、惠康廢料處理有限公司、碧瑤廢料處理有限公司3家。其中衛龍公司負責大浦等5個區的垃圾收運，擁有后裝壓縮車60臺、連體垃圾壓縮機70臺、鉤臂車10臺、吊車10臺、吸糞車5臺。以大浦區為例，日產垃圾約280～300噸，中標價約為40萬港元/月。香港的垃圾收集服務外判將逐漸增加，直至全部由私人公司承辦。

九、香港垃圾收運處理設施建設與管理方面值得借鑒的經驗

①投資方面。香港政府財力雄厚，能根據城市發展需求及時給予環衛設施足額投入，并能保證運營費用。設施的設計、建設費用均由財政投資，承包商運營，保證了設施的高水平。

②規劃與建設方面。香港能集中統籌規劃設施，無區域限制，設施的規劃能貫徹落實；實行標準化、規范化建設，建成的設施水平高，能保持多年不落后。

③設備方面。對進入的設備要求標準化，統一配置，例如都配備了符合歐洲工業標準的環保型垃圾桶通用提升裝置，保證了設備的通用性。香港現在主要使用的連體垃圾壓縮箱容積為15m3、20m3、25m3三種，只采用一種規格的鉤臂車運輸，充分挖掘了設備潛力。另外，采用連體式壓縮設備，減少了對土建設施的要求，使得后裝壓縮式垃圾車也可進站使用，在最終后裝壓縮車淘汰后，可直接換入連體垃圾壓縮箱，而不需改變土建。

④環保措施。對垃圾收集站從設計、建設到運行都有詳細的環保措施要求，并強制執行，保證了環保措施的落實。在垃圾收集過程實行嚴格的袋裝、桶裝措施，盡量避免垃圾的裸露，最大程度地減少了對環境的污染。

⑤管理方面。對垃圾收集站有食環署人員派駐，并制定嚴格的管理規定。派駐人員按合同進行嚴格的監管，確保了承包商能夠長久穩定地保持高水準的管理。對設備則在使用過程中通過嚴格的監管制度，達到優勝劣汰。

(作者單位:深圳市城管局)

第二篇：香港垃圾收集站及設備考察報告

香港垃圾收集站及設備考察報告

2004年8月17日至19日，深圳市城管局主管環衛工作的領導和環衛處相關人員組成考察團，考察香港垃圾收集站及設備，重點針對香港蘭桂坊、正街街市、興民街、廣富坊、仁興街、側魚涌太古坊停車場、大埔等設在繁華街區、城鎮中心區、鄉村的7個垃圾收集站和沙田等1個垃圾轉運站的選用設備、建設和管理情況進行了考察，通過考察全面了解香港垃圾收集站投資、建設、管理、選用設備以及發展歷史和趨勢。

一、總體概況

二、垃圾收集站基本情況

三、垃圾收集站規劃原則及建設標準

香港垃圾收集站的規劃原則與建設標準是根據《香港規劃標準與準則》確定：①繁華街區每2萬名人口或在直徑500米范圍內設置一個離街垃圾收集站。②鄉郊或人口較少及分散的偏遠地方，每1000名人口設置一個鄉村式垃圾收集站。③大型地區發展或重建計劃時需預先考慮垃圾收集站的規劃，以解決垃圾收集站選址困難問題。④新規劃的垃圾收集站盡可能容許垃圾收集車輛使用車頭進出，以確保道路安全。⑤興建垃圾收集站的選址必須對市民日常生活及工作的滋擾減至最低程度。⑥垃圾收集站必須配備空氣及廢氣凈化設施、高壓水喉、排放滲濾污水明渠及處理設施。⑦垃圾收集站的建筑設計盡可能美化環境，例如在垃圾收集站入口加上景觀屏障等。⑧興建標準型垃圾收集站應符合最低用地標準。

四、考察垃圾收集站情況

本次考察廣富坊垃圾收集站、側魚涌太古坊停車場垃圾站屬于較簡單的垃圾收集站，完全敞開式，沒有臨時貯存垃圾功能。廣福坊垃圾收集站為柵格型鋼棚架墻，玻璃鋼頂結構。側魚涌太古坊停車場垃圾站則是在停車場上放置了一個連體式垃圾壓縮機，僅地面設有鋼軌，以保護地面及定位。因為垃圾袋裝實行的較好，從收集到壓縮整個過程沒有散落、外露現象，垃圾可即時放入車內壓縮，不需等候，基本上沒有臭氣外溢。地面上也沒有污水橫溢現象。

本次考察大浦鄉村型垃圾收集站基本上都是若干個塑膠垃圾桶放置在一起就形成了收集站，主要靠后裝壓縮車收集。

五、垃圾收集運輸設備基本情況

香港垃圾收集、運輸設備有三種：第一種是鉤臂車配套連體垃圾壓縮箱，主要用于繁華鬧市區、標準垃圾收集站及私人屋苑的垃圾房，約有鉤臂車150輛，連體壓縮箱160個；第二種是后裝壓縮車，主要用于鄉村及偏遠地區的垃圾收集站，約有650輛；第三種是吊裝車，輔助垃圾收集設施，主要用于收集大件垃圾，約有100輛。據了解，香港以前收運垃圾是以后裝式壓縮車為主，后來也采用過分體式垃圾壓縮設備，因為運輸過程中的滴漏問題無法解決，已在幾年前全部淘汰，目前逐漸以鉤臂車配套連體垃圾壓縮箱為主。

六、垃圾收集運輸設備型號、供應商和設備優缺點

其主要選用的垃圾收集車型號為：

①

后裝壓縮車

羅爾巴hk130/hk180（norba

hk130/hk180）（6噸及12噸）：約200輛（占30%）

②鉤臂車（拖頭及拖尾）及連體垃圾壓縮箱

底盤基本上采用鳳凰拖車（phoenix

trailer）及羅爾巴拖車（norba

trailer），鉤臂系統主要采用法國吉馬（占80%以上）。

連體垃圾壓縮箱主要采用荷蘭kiggen的pd系列，約131個（占80%），其主要技術參數見(左頁表二)。

在所考察的設備中，側魚涌太古坊停車場垃圾站的pd731連體式垃圾壓縮機已投入使用3年，但車廂無變形、表面沒有掉漆脫色、壓縮過程順暢、噪音小，走近壓縮機才能感覺出壓縮機的運作聲音。外觀整潔與普通集裝箱相差不大，在停放、運輸過程中不易引起周圍居民的反感。

目前食環署及其承辦商的垃圾收集模式大致可分為傳統垃圾車收集（包括后裝壓縮車及吊裝車）及掛接式垃圾車收集（即鉤臂車及連體垃圾壓縮箱）。兩種收集模式各有優缺點,后裝壓縮車的優點為:靈活性較高；可收集大件垃圾；垃圾收集站不需要加裝額外供電裝置。其缺點為：成本及每年運行費用（燃油及保養維修）相對較高（見表3）；在等候垃圾收集車到站前，垃圾需暫存于站內的垃圾桶，影響環境衛生；

運作時所產生的噪音相對較高。

連體垃圾壓縮箱的優點為：運作時所產生的噪音相對較低；垃圾可即時放入拖斗內壓縮，不需等候，從而減低對環境衛生的滋擾；成本、每年運行費用（燃油及保養維修）相對較低。其缺點為：靈活性低，不適合大件垃圾的收集；需較大面積放置電動拖斗；垃圾收集站需要加裝額外電力裝置供拖斗使用。

七.環保措施

食環署對轄下的垃圾收集站采取多種有效措施以防止污染。

在控制噪音方面：規定垃圾收集車輛需定時進行維修及保養；進行垃圾收集時要求垃圾收集站所有窗戶關上及將大門卷閘放下至地面，減少噪音外泄；盡量在合適的垃圾收集站內使用電動拖斗收集垃圾，以減少噪音的產生。

對為防止垃圾收集站的臭氣（包括垃圾收集車輛排放的廢氣及收集垃圾時所產生的臭氣）外溢，食環署及外判承包商工人需嚴格執行除臭系統及車輛廢氣抽氣系統操作守則。具體措施為：設置抽風系統，運作時工人把抽風系統膠管套在車輛廢氣排出口上，把廢氣抽出垃圾收集站外；設置水劑滌氣系統等除臭設備，防止臭味排出垃圾收集站外。

對滲濾液的處理，食環署要求垃圾收集車在開車前將所有滲濾液徹底排進垃圾站內排水明渠，如垃圾站沒有排水明渠，垃圾收集車需駛往下一個設有排水明渠的垃圾站，將滲濾液徹底排出，避免車斗內積存太多滲濾液，導致在運輸時溢出污染路面。在離開垃圾收集站前，必須檢查及確保滲濾液排出閥門關閉。

站內所有滲濾液由排水明渠收集后匯流至地下的沉淀池，濾掉垃圾殘渣后排放到政府污水渠作最后處理。部分鄉村型垃圾收集站附近沒有污水渠，收集站的污水包括滲濾液會被引流到附設的污水池作臨時儲存并等候清理。

八、垃圾收集站的管理及運作模式

垃圾收集站內的清潔及操作人員一般為外判承包商工人，食環署派駐工作人員監管：對大型垃圾收集站會派駐一名工作人員協助清潔及管理工作，對小型垃圾收集站則一個工作人員負責監管2～3個。并制定嚴格的管理規定：站內所有垃圾及廢物，必須每天清理，不得堆積在站內；每次垃圾收集工作完成后，站內地方必須妥為清洗；塑膠垃圾桶內外必須每天清洗一次；嚴禁員工把廢物留起作為私用；垃圾收集站不應接受任何行業交來超過0.1立方米的行業廢物或其他危險品；所有垃圾收集站需經常維修，并采取有效防治蟲鼠措施。

九、香港垃圾收運處理設施建設與管理方面值得借鑒的經驗

①投資方面。香港政府財力雄厚，能根據城市發展需求及時給予環衛設施足額投入，并能保證運營費用。設施的設計、建設費用均由財政投資，承包商運營，保證了設施的高水平。

②規劃與建設方面。香港能集中統籌規劃設施，無區域限制，設施的規劃能貫徹落實；實行標準化、規范化建設，建成的設施水平高，能保持多年不落后。

④環保措施。對垃圾收集站從設計、建設到運行都有詳細的環保措施要求，并強制執行，保證了環保措施的落實。在垃圾收集過程實行嚴格的袋裝、桶裝措施，盡量避免垃圾的裸露，最大程度地減少了對環境的污染。

⑤管理方面。對垃圾收集站有食環署人員派駐，并制定嚴格的管理規定。派駐人員按合同進行嚴格的監管，確保了承包商能夠長久穩定地保持高水準的管理。對設備則在使用過程中通過嚴格的監管制度，達到優勝劣汰。

(作者單位:深圳市城管局)

第三篇：香港考察報告

香港考察報告

香港之行，我隨張總考察了部分香港金融業態，現將具體內容報告如下。

香港是國際性銀行最集中的城市之一，全球最大的100家銀行，近70家在香港開展業務。香港目前有196家認可銀行機構及70多家代表辦事處。

一、香港銀行的服務特點：香港人口700萬，平均每家銀行擁有客戶2.3萬人（北京目前銀行80多家，人口近2000萬，平均每家銀行擁有客戶25萬人），由此可見香港銀行業的競爭相當激烈，而對于銀行業的服務水平則是極大的考驗。

（1）個人理財業務發展迅速

香港的銀行辦理個人理財業務的網點密布，幾乎每個網點都具有個人理財業務的功能。如匯豐銀行通過對網點整合及功能的調整，現在已發展到300多個理財中心。“理財中心”無論大小，都由“一對一”的理財室組成，充分尊重客戶的隱私權，適應理財業務的需要，與傳統柜臺相比，也更為高雅、舒適，能夠為不同客戶提供不同的理財環境。

香港銀行個人理財服務的迅速發展建立在花樣繁多的金融產品的基礎上，價值管理功能突出，技術含量較高，可以為客戶提供包括存貸款、金融咨詢、現金管理、投資經紀（股票、債券、基金等）、外匯買賣、納稅策劃、保險信托、退休保障在內的各種金融產品組合的理財服務。

個人理財業務是香港各家銀行爭奪客戶的焦點和主要的利潤增長點。

（2）差別服務明顯

以設置價格“門檻”為主要標志，實行“價格歧視”，分不同層次為客戶提供不同的服務。實際上有些銀行只為特定的高端客戶群服務，銀行的大門已不再為所有的客戶敞開。

在個人理財業務上，服務收費價格也不同，而且要有一定額度存款才可準入。如恒生銀行的“悠閑理財”，開戶5萬元，一個月內理財總值低于5萬元的，收80元/月服務費；若12個月內理財總值達到20萬元，則可免收320元年費。匯豐銀行的“卓越理財”，最低余額為50萬元，年費每月40元，余額達到100萬元可豁免年費。對能夠帶來豐厚利潤的少數高端客戶，銀行還提供包括銀行業務以外的服務。

（3）服務營銷手段多種多樣

據有關資料統計，盡管香港銀行業的信用卡壞帳率達到15%，高居全球第一，但在大街上只要添一張表仍然可以領到信用卡，而且可以得到一份不錯的禮品。這樣做的目的，是為了尋求和擴大營銷的機會。香港銀行的營銷手段百花齊放，無所不用，例如恒生銀行通過為客戶提供燕窩湯來推銷產品，招徠客戶。值得注意的是，提供燕窩湯的商家也是恒生銀行的客戶，因此花費并不多，而且形成了營銷過程中的客戶鏈。

香港銀行一個重要的營銷手段是承諾服務。在各種新聞媒體上以

及招貼畫宣傳折頁上常常看到各家銀行的產品業務宣傳，如辦理某一項業務、使用某一個產品、存入一筆大額存款就可以免費領取香港到東京的雙程機票，或者是免費提供高爾夫球私人訓練、享受存款利率、購買保險、住房按揭、保管箱租用費等優惠，或者優先使用專柜辦理業務等等。

在目標市場明晰的基礎上，注重員工的培訓，新產品上市前，員工要接受相關培訓，以保證這項產品在推向市場過程中運轉正常，收到預期的營銷效果。

（4）服務與經營一樣重要

香港各家銀行把服務與經營放在同等重要位置上，都特別注重服務過程的不斷改進。以中銀（香港）為例：在機構整合中設置了優質服務管理處。其主要職能是受理客戶投訴、檢查監督營業網點服務質量、組織培訓、開展服務營銷、協調監督管理全行服務質量等。優質服務管理處相對獨立，可直接對集團副總裁負責。該行重視對服務質量的檢查考核，按期對網點和員工的服務質量評價評分。

二、香港銀行的營銷特點

香港金融服務行業的競爭壓力巨大，各家銀行不斷更新產品，以適應不斷變化的客戶及市場需要。

（1）以客戶為中心的服務理念

2001年香港正式引進美國專業理財策劃師認證，即Certified Personal Financial Planner（CPFP），內容包括個人理財基礎、投資學、保險學、稅務策劃、退休保障、高級理財策劃等。香港銀行將理財作為一種專業，重視對理財人員服務行為規范，理財師受監管機構及道德標準和專業標準的約束，必須遵守法律，保持獨立，不受股票經紀人和產品供應商所提供好處的影響。

（2）以客戶為中心的產品理念

香港各家銀行每年都根據客戶需要，適時推出新的金融產品，并跟進營銷，逐步擴大市場份額。產品研發 “以客戶為中心”，實際滿足客戶的真實需要，來提高市場占有率和客戶忠誠度，而不是“以產品為中心”，要求客戶來適應產品。

（3）產品、服務與企業文化的融合以恒生銀行為例，七十多年來員工換了一茬又一茬，但“客戶至上，服務為尊”的理念沒有改變，“笑容生和氣、高聲道姓名，工作須迅速，服務要忠誠，態度常謙敬，回答簡而精，對客皆周到，鞠躬謝盛情”的八句服務箴言已經滲透到每名員工的“骨子”里。

三、招智引商

這個定義是區別于傳統的“招商引資”，金融業同樣如此，傳統做法是先拉攏客戶再拉攏資金，這樣的推銷手段不僅工作量大，而且收效甚微。而招智引商則是樹立一個形象或者打造一個平臺，將銀行服務轉變成客戶的一種生活方式。

（1）專業的智囊團

香港很多銀行都設立了專業的策劃部門，專門針對客戶及市場的反應調查，快速反應，及時推出新的產品和服務。而其中的創新意識更是貫徹到了企業的上上下下。

（2）平臺打造

目前很多銀行都不定期組織客戶活動，拉近銀行本身與客戶之間的距離。如邀請知名專家對客戶進行管理、心理、投資、理財方面的座談和培訓，或者組織高爾夫球賽、客戶聯誼等，使銀行從理財工具變成客戶的知心好友，從而影響客戶對金融企業的選擇偏好。

劉濟誠

二0一二年六月十一日

第四篇：香港考察報告

香港考察報告

目錄

一． 考察目的二． 考察行程安排

三． 主要考察項目介紹

四． 小結

一． 考察目的通過對香港最具代表性的高端寫字樓物業進行考察，了解目前市場上高端寫字樓物業的硬件配置、管理服務以及日常租務運作流程，提升招商人員的專業能力，為廣州國際金融中心的招商提供更好的參考和借鑒作用。

二． 考察行程安排

?4月15日下午及晚上：與香港部分專業人士進行座談

?4月16日上午：考察太古港島東1號、多盛大廈、太古廣場三期、AIA中心、長江中心

?4月16日下午：海港城（寫字樓、服務式公寓及其太平洋俱樂部）、香港

金融國際中心、環球貿易廣場

三．主要考察項目介紹

四．小結

通過考察，我們發現，太古、新鴻基等這些百年企業，他們一方面堅持自主管理物業，另一方面則高度重視與專業代理公司的租務代理合作。我們對香港高端寫字樓物業及其租務工作有了更深的認識和理解。同時也堅定了我們對廣州IFC招商工作的信心。

第五篇：設備考察報告

設備考察報告

在炭黑生產線中，造粒機的設備性能對炭黑產品的質量尤其重要，甚至導致全線停產。在此次招標采購中，xx和xx兩家公司各有優勢，為選擇性價比較高的廠家來加工制造此設備，決定對此設備制造廠家進行實地考察。

參加考察的人員：xx集團黨工部xx和xx有限公司xx2人。考察的單位：xx機械制造有限公司，xx設備安裝有限公司

xx參與接待人員：xx（總經理），xx（研發部經理），xx（銷售部部長）。xx參與接待人員：xx（總經理），xx（副總經理），xx（生產廠長），xx（機械工程師），xx（機械工程師）。

1、加工制造能力

1.1通過現場考察，xx公司規模比xx大，主要反映在廠房規模、辦公場地和人員配置上；

1.3產品體系都很完整，兩家公司都具有原材料選型采購、加工生產，產品檢驗，售后體系等各個環節，通過兩家公司的介紹，兩家公司都能達到招標文件上要求的產品質量標準，并各自介紹了保證產品質量的相關方法和生產工藝；

1.4兩家公司都有成功加工制造造粒機的經驗，并在對其售后服務中積累了許多經驗，并多次對造粒機進行了改進，使產品更加成熟可靠；xx在國內較大炭黑企業中都有很好業績，產品還大量出口到美國、印度、日本等國家的炭黑企業xx公司的業績相對就差一些，但在國內也有許多炭黑企業業績，對其評價效果也都不錯，近期在中橡集團的兩臺造粒機正在組織試車，通過現場觀察，運行狀態良好。

通過對兩家公司的了解、觀察，兩家公司都具有加工制造造粒機的能力，產品性能也能滿足我公司招標文件要求。

2、成本控制

xx在評標時的最終報價為？萬元，青島德固特最終報價為？萬元，xx具有明顯的價格優勢。在與xx總經理交流發現，xx公司之所以價格低主要是兩方面的原因：一是xx的誠意，很看重這次競標，想借此機會開拓四川市場；二是成本控制，盡管xx價格價明顯低了很多，但可排除惡意競爭的可能，xx總經理告訴我們，此次仍有一定利潤，這部分利潤主要是對自身挖潛上體現出來的，在xx現場工人各司其職，工序安排緊湊合理，杜絕人員浪費。注重成本控制，現場所有的廢料、邊角料都集中分類管理，小到一顆螺栓、一節焊條頭都必須回收再利用，若實在無利用價值的就運到鑄造車間作為鑄造原料。xx更注重公司規模，商務等部分，所以xx公司在價格上占有一定優勢。

3、公司的專注度

公司的專注度和誠意，將會體現在產品的加工制造中的質量控制，對我方要求的相應程度以及后期售后服務上。xx公司主要領導及技術人員全程陪同考察組，對其公司規模、現狀、發展方向、技術實力等進行了詳細介紹，xx公司領導還著重介紹了造粒機的結構組成、加工難點、質量保證措施等，xx只派了一個工程技術人員陪同考察組考察了大致情況，從公司專注度上體現的誠意看，xx具有優勢。

通過綜合比較，考察組認為xx產品的性價比要高一些，決定推薦xx就濕法造粒機標段中標。設備考察報告

（二）關于綜合樓中央空調主機的選型，經過多方面考察后匯報如下： 原設計院（平頂山）將綜合樓空調系統的選型，設計為水環熱泵，水環熱泵是一項新技術，在實際應用中存在一些問題，噪聲大，（室內機主裝有壓縮機，運行時有振動聲，就象家用的窗機空調一樣，只是冷卻系統用外界水源）。漏點多，（由于冷卻是外接水源，振動較大，故障出現的頻率就高）。維修量大，效果差，投資高，（每臺空調都裝壓縮機、風機和控制器）。經多處訪問和實地考察，在XX市沒有一家酒店成功地使用水環熱泵，據了解水環熱泵原有政策補助，現在水環熱泵得不到政策性補助了。

水源熱泵現有兩家已安裝，08/12/10下午與戴斯酒店管理公司劉總監與、仲維吾到南山茶園慶隆高爾夫實地考察，先看水源，看見湖內已干無水，原因是湖漏水，底部有個洞，在到設備機看設備，沒有運行，無人看管，電源都有通，且灰塵較多，從來沒有運行過。

另外一家北碚頤尚溫泉酒店也用的是水源熱泵，經公司鄒方榮、仲維吾、周林嘉、賈國波等人去考察，只是看見湖內有水管的排列，但是沒有進入機房看設備的運行情況和安裝情況，只聽廠家給予了介紹設備的狀況，無收獲。還有一家是白市驛空軍基地，它采用的是地源熱泵，當戴斯酒店管理公司劉總監、仲維吾到現場考察，該設備正在調試，連接線路，設備沒有正式投入運行，根據江水源公司介紹，空調使用面積為5000m2，是辦公宿舍用，總投資為290萬元。

綜合樓現有金劍湖、天賜湖，經幾家實地測算，（江水源、嘉陵螺桿、），總容水量不夠，因采用水源熱泵每小時用水量為400m3，由湖水送到機房空調主機內循環，將機組的熱量帶出后在返回湖中，散熱效果不好，功率發揮不完全，就達不到設計效果，若遇到重慶地區大旱時，湖水下降較大，水量更加不夠，設備就無法運行，給酒店的經營帶來不良后果。

據了解水源熱泵現在使用

在炭黑生產線中，造粒機的設備性能對炭黑產品的質量尤其重要，甚至導致全線停產。在此次招標采購中，xx和xx兩家公司各有優勢，為選擇性價比較高的廠家來加工制造此設備，決定對此設備制造廠家進行實地考察。

參加考察的人員：xx集團黨工部xx和xx有限公司xx2人。考察的單位：xx機械制造有限公司，xx設備安裝有限公司

xx參與接待人員：xx（總經理），xx（研發部經理），xx（銷售部部長）。xx參與接待人員：xx（總經理），xx（副總經理），xx（生產廠長），xx（機械工程師），xx（機械工程師）。

1、加工制造能力 1.1通過現場考察，xx公司規模比xx大，主要反映在廠房規模、辦公場地和人員配置上；

1.3產品體系都很完整，兩家公司都具有原材料選型采購、加工生產，產品檢驗，售后體系等各個環節，通過兩家公司的介紹，兩家公司都能達到招標文件上要求的產品質量標準，并各自介紹了保證產品質量的相關方法和生產工藝；

1.4兩家公司都有成功加工制造造粒機的經驗，并在對其售后服務中積累了許多經驗，并多次對造粒機進行了改進，使產品更加成熟可靠；xx在國內較大炭黑企業中都有很好業績，產品還大量出口到美國、印度、日本等國家的炭黑企業xx公司的業績相對就差一些，但在國內也有許多炭黑企業業績，對其評價效果也都不錯，近期在中橡集團的兩臺造粒機正在組織試車，通過現場觀察，運行狀態良好。

通過對兩家公司的了解、觀察，兩家公司都具有加工制造造粒機的能力，產品性能也能滿足我公司招標文件要求。

2、成本控制

xx在評標時的最終報價為？萬元，青島德固特最終報價為？萬元，xx具有明顯的價格優勢。在與xx總經理交流發現，xx公司之所以價格低主要是兩方面的原因：一是xx的誠意，很看重這次競標，想借此機會開拓四川市場；二是成本控制，盡管xx價格價明顯低了很多，但可排除惡意競爭的可能，xx總經理告訴我們，此次仍有一定利潤，這部分利潤主要是對自身挖潛上體現出來的，在xx現場工人各司其職，工序安排緊湊合理，杜絕人員浪費。注重成本控制，現場所有的廢料、邊角料都集中分類管理，小到一顆螺栓、一節焊條頭都必須回收再利用，若實在無利用價值的就運到鑄造車間作為鑄造原料。xx更注重公司規模，商務等部分，所以xx公司在價格上占有一定優勢。

3、公司的專注度

公司的專注度和誠意，將會體現在產品的加工制造中的質量控制，對我方要求的相應程度以及后期售后服務上。xx公司主要領導及技術人員全程陪同考察組，對其公司規模、現狀、發展方向、技術實力等進行了詳細介紹，xx公司領導還著重介紹了造粒機的結構組成、加工難點、質量保證措施等，xx只派了一個工程技術人員陪同考察組考察了大致情況，從公司專注度上體現的誠意看，xx具有優勢。

通過綜合比較，考察組認為xx產品的性價比要高一些，決定推薦xx就濕法造粒機標段中標。設備考察報告

（二）關于綜合樓中央空調主機的選型，經過多方面考察后匯報如下： 原設計院（平頂山）將綜合樓空調系統的選型，設計為水環熱泵，水環熱泵是一項新技術，在實際應用中存在一些問題，噪聲大，（室內機主裝有壓縮機，運行時有振動聲，就象家用的窗機空調一樣，只是冷卻系統用外界水源）。漏點多，（由于冷卻是外接水源，振動較大，故障出現的頻率就高）。維修量大，效果差，投資高，（每臺空調都裝壓縮機、風機和控制器）。經多處訪問和實地考察，在XX市沒有一家酒店成功地使用水環熱泵，據了解水環熱泵原有政策補助，現在水環熱泵得不到政策性補助了。

水源熱泵現有兩家已安裝，08/12/10下午與戴斯酒店管理公司劉總監與、仲維吾到南山茶園慶隆高爾夫實地考察，先看水源，看見湖內已干無水，原因是湖漏水，底部有個洞，在到設備機看設備，沒有運行，無人看管，電源都有通，且灰塵較多，從來沒有運行過。

另外一家北碚頤尚溫泉酒店也用的是水源熱泵，經公司鄒方榮、仲維吾、周林嘉、賈國波等人去考察，只是看見湖內有水管的排列，但是沒有進入機房看設備的運行情況和安裝情況，只聽廠家給予了介紹設備的狀況，無收獲。

還有一家是白市驛空軍基地，它采用的是地源熱泵，當戴斯酒店管理公司劉總監、仲維吾到現場考察，該設備正在調試，連接線路，設備沒有正式投入運行，根據江水源公司介紹，空調使用面積為5000m2，是辦公宿舍用，總投資為290萬元。

綜合樓現有金劍湖、天賜湖，經幾家實地測算，（江水源、嘉陵螺桿、），總容水量不夠，因采用水源熱泵每小時用水量為400m3，由湖水送到機房空調主機內循環，將機組的熱量帶出后在返回湖中，散熱效果不好，功率發揮不完全，就達不到設計效果，若遇到重慶地區大旱時，湖水下降較大，水量更加不夠，設備就無法運行，給酒店的經營帶來不良后果。

據了解水源熱泵現在使用 的是在長江上的兩條船上，一條是世際天字號3臺，另一條是世際鉆石號3臺，使用的效果不知道。

綜合上述情況，我們認為使用水環熱泵的水源量不足，使用的酒店未成功，條件不成熟。建議二個方案，供領導決策： 方案一：采用螺桿機

現在酒店行業中，大多數采用螺桿機，在技術上，工藝制造上都比較先進，節能效果明顯，根據外界的使用負荷多少，而主機的機頭運行分別投入運行，無人使用時空調主機就會停機，能夠達到最佳的節能效果，且操作方便，電腦啟動、停止，可采用無人值班，每隔二小時進行巡視一次，是酒店選擇設備之一。方案二采用直燃機

現在酒店、會所、大型商場多數也采用直燃機。直燃機的優點是占地面積小，一機三用（制冷、供熱和供衛生熱水），節省鍋爐的投資和占地面積，用電功率小，減少電力設備的投資，主要能源是燃氣，根據外界的使用負荷多少進行調節，調節范圍在5----115，滿足低負荷節能運行，達到節能的效果，維修成本費比螺桿機要低得多（本人對兩種設備都進行管理過），也可采用無人值班，每隔兩個小時進行巡視一次，也是參選之一。

一、主機設備的總價估算（是使用面積18000平方米，300萬大卡）。

1、遠大直燃機一臺總價394萬元（總價394萬元）

2、嘉陵螺桿機二臺主機134萬元，鍋爐二臺60萬元（總價194萬元）

二、以螺桿機、直燃機、模塊機三種設備的運行費用著比較，都是以200萬大卡的同樣容量。

以上數據來源于遠大直燃機、嘉陵螺桿機兩個廠家作出的運行費用比較，模塊機的數椐是遠大提供。設備考察報告

（三）20**年8月17日至19日，xx市城管局主管環衛工作的領導和環衛處相關人員組成考察團，考察香港垃圾收集站及設備，重點針對香港蘭桂坊、正街街市、興民街、廣富坊、仁興街、側魚涌太古坊停車場、大埔等設在繁華街區、城鎮中心區、鄉村的7個垃圾收集站和沙田等1個垃圾轉運站的選用設備、建設和管理情況進行了考察，通過考察全面了解香港垃圾收集站投資、建設、管理、選用設備以及發展歷史和趨勢。

一、總體概況

二、垃圾收集站基本情況

三、垃圾收集站規劃原則及建設標準

香港垃圾收集站的規劃原則與建設標準是根據確定：①繁華街區每2萬名人口或在直徑500米范圍內設置一個離街垃圾收集站。②鄉郊或人口較少及分散的偏遠地方，每1000名人口設置一個鄉村式垃圾收集站。③大型地區發展或重建計劃時需預先考慮垃圾收集站的規劃，以解決垃圾收集站選址困難問題。④新規劃的垃圾收集站盡可能容許垃圾收集車輛使用車頭進出，以確保道路安全。⑤興建垃圾收集站的選址必須對市民日常生活及工作的滋擾減至最低程度。⑥垃圾收集站必須配備空氣及廢氣凈化設施、高壓水喉、排放滲濾污水明渠及處理設施。⑦垃圾收集站的建筑設計盡可能美化環境，例如在垃圾收集站入口加上景觀屏障等。⑧興建標準型垃圾收集站應符合最低用地標準。

四、考察垃圾收集站情況

本次考察廣富坊垃圾收集站、側魚涌太古坊停車場垃圾站屬于較簡單的垃圾收集站，完全敞開式，沒有臨時貯存垃圾功能。廣福坊垃圾收集站為柵格型鋼棚架墻，玻璃鋼頂結構。側魚涌太古坊停車場垃圾站則是在停車場上放置了一個連體式垃圾壓縮機，僅地面設有鋼軌，以保護地面及定位。因為垃圾袋裝實行的較好，從收集到壓縮整個過程沒有散落、外露現象，垃圾可即時放入車內壓縮，不需等候，基本上沒有臭氣外溢。地面上也沒有污水橫溢現象。

本次考察大浦鄉村型垃圾收集站基本上都是若干個塑膠垃圾桶放置在一起就形成了收集站，主要靠后裝壓縮車收集。

五、垃圾收集運輸設備基本情況

香港垃圾收集、運輸設備有三種：第一種是鉤臂車配套連體垃圾壓縮箱，主要用于繁華鬧市區、標準垃圾收集站及私人屋苑的垃圾房，約有鉤臂車150輛，連體壓縮箱160個；第二種是后裝壓縮車，主要用于鄉村及偏遠地區的垃圾收集站，約有650輛；第三種是吊裝車，輔助垃圾收集設施，主要用于收集大件垃圾，約有100輛。據了解，香港以前收運垃圾是以后裝式壓縮車為主，后來也采用過分體式垃圾壓縮設備，因為運輸過程中的滴漏問題無法解決，已在幾年前全部淘汰，目前逐漸以鉤臂車配套連體垃圾壓縮箱為主。

六、垃圾收集運輸設備型號、供應商和設備優缺點 其主要選用的垃圾收集車型號為： ①后裝壓縮車

其它型號還有詩蜜、柏里尼、飛力mp19、百事、維澳柏等。②鉤臂車及連體垃圾壓縮箱

底盤基本上采用鳳凰拖車及羅爾巴拖車，鉤臂系統主要采用法國吉馬。連體垃圾壓縮箱主要采用荷蘭kiggen的pd系列，約131個，其主要技術參數見。

在所考察的設備中，側魚涌太古坊停車場垃圾站的pd731連體式垃圾壓縮機已投入使用3年，但車廂無變形、表面沒有掉漆脫色、壓縮過程順暢、噪音小，走近壓縮機才能感覺出壓縮機的運作聲音

。外觀整潔與普通集裝箱相差不大，在停放、運輸過程中不易引起周圍居民的反感。

目前食環署及其承辦商的垃圾收集模式大致可分為傳統垃圾車收集及掛接式垃圾車收集。兩種收集模式各有優缺點，后裝壓縮車的優點為：靈活性較高；可收集大件垃圾；垃圾收集站不需要加裝額外供電裝置。其缺點為：成本及每年運行費用相對較高；在等候垃圾收集車到站前，垃圾需暫存于站內的垃圾桶，影響環境衛生；運作時所產生的噪音相對較高。

連體垃圾壓縮箱的優點為：運作時所產生的噪音相對較低；垃圾可即時放入拖斗內壓縮，不需等候，從而減低對環境衛生的滋擾；成本、每年運行費用相對較低。其缺點為：靈活性低，不適合大件垃圾的收集；需較大面積放置電動拖斗；垃圾收集站需要加裝額外電力裝置供拖斗使用。

七、環保措施

食環署對轄下的垃圾收集站采取多種有效措施以防止污染。

在控制噪音方面：規定垃圾收集車輛需定時進行維修及保養；進行垃圾收集時要求垃圾收集站所有窗戶關上及將大門卷閘放下至地面，減少噪音外泄；盡量在合適的垃圾收集站內使用電動拖斗收集垃圾，以減少噪音的產生。

對為防止垃圾收集站的臭氣外溢，食環署及外判承包商工人需嚴格執行除臭系統及車輛廢氣抽氣系統操作守則。具體措施為：設置抽風系統，運作時工人把抽風系統膠管套在車輛廢氣排出口上，把廢氣抽出垃圾收集站外；設置水劑滌氣系統等除臭設備，防止臭味排出垃圾收集站外。

對滲濾液的處理，食環署要求垃圾收集車在開車前將所有滲濾液徹底排進垃圾站內排水明渠，如垃圾站沒有排水明渠，垃圾收集車需駛往下一個設有排水明渠的垃圾站，將滲濾液徹底排出，避免車斗內積存太多滲濾液，導致在運輸時溢出污染路面。在離開垃圾收集站前，必須檢查及確保滲濾液排出閥門關閉。站內所有滲濾液由排水明渠收集后匯流至地下的沉淀池，濾掉垃圾殘渣后排放到政府污水渠作最后處理。部分鄉村型垃圾收集站附近沒有污水渠，收集站的污水包括滲濾液會被引流到附設的污水池作臨時儲存并等候清理。

八、垃圾收集站的管理及運作模式

垃圾收集站內的清潔及操作人員一般為外判承包商工人，食環署派駐工作人員監管：對大型垃圾收集站會派駐一名工作人員協助清潔及管理工作，對小型垃圾收集站則一個工作人員負責監管2～3個。并制定嚴格的管理規定：站內所有垃圾及廢物，必須每天清理，不得堆積在站內；每次垃圾收集工作完成后，站內地方必須妥為清洗；塑膠垃圾桶內外必須每天清洗一次；嚴禁員工把廢物留起作為私用；垃圾收集站不應接受任何行業交來超過0.1立方米的行業廢物或其他危險品；所有垃圾收集站需經常維修，并采取有效防治蟲鼠措施。

九、香港垃圾收運處理設施建設與管理方面值得借鑒的經驗

①投資方面。香港政府財力雄厚，能根據城市發展需求及時給予環衛設施足額投入，并能保證運營費用。設施的設計、建設費用均由財政投資，承包商運營，保證了設施的高水平。

②規劃與建設方面。香港能集中統籌規劃設施，無區域限制，設施的規劃能貫徹落實；實行標準化、規范化建設，建成的設施水平高，能保持多年不落后。

④環保措施。對垃圾收集站從設計、建設到運行都有詳細的環保措施要求，并強制執行，保證了環保措施的落實。在垃圾收集過程實行嚴格的袋裝、桶裝措施，盡量避免垃圾的裸露，最大程度地減少了對環境的污染。

⑤管理方面。對垃圾收集站有食環署人員派駐，并制定嚴格的管理規定。派駐人員按合同進行嚴格的監管，確保了承包商能夠長久穩定地保持高水準的管理。對設備則在使用過程中通過嚴格的監管制度，達到優勝劣汰。