第一篇：國貿實務感想

國貿實務感想

經過這次國貿實務的實習，我感觸頗深，收獲也很多。

首先，我得到了一次將所學知識運用于實際的機會，使我對國際貿易這一門課有了更深入直觀的了解，也系統的了解到了達成一筆國際貿易所需經歷的過程。而這樣直觀的操作過程也極大的激起了我對國際貿易的興趣。

其次，我意識到做成一筆國際貿易是一項很復雜的任務，整個過程要統籌的事務很多，牽涉的部門很廣，操作的程序也很復雜。比如說報價這一環節，要考慮的因素就很多，并不僅僅是商品本身的成本，還要包括各種國內費用，稅收，保險費用，運費等等，其中單運費一欄又有很多的計價方式，另外，不同的貿易術語下要考慮的因素也不同?？傃灾?，進行國際貿易的往來要耗費很高的人力物力。

最后，由于國際貿易的促成難度較大，對操作者的要求也必然很高，不僅僅需要扎實的專業背景，還需要豐富的經驗，以及耐心細心謹慎等優秀品質。經過實習，我發現國際貿易的專業性很強，進出口雙方首先要熟練掌握英語以便進行良好有效的溝通，更重要的是，雙方要諳熟貿易流程貿易規則以及各種相關法律法規以減少貿易中的摩擦增強解決問題的能力，構建雙方長遠的友好互利的貿易伙伴關系。不可忽視的是，操作者還應有耐心細心謹慎的品質，由于國際貿易往往涉及的資金非常龐大，貿易合同或操作過程中細小的差別都可能造成巨大的損失。所以，國際貿易的特點對貿易參與者的要求是非常高的，要想在以后的職業生涯中在國際貿易方面有所成就，我還有很長的路要走。

雖然課程很短，但是從這次國貿實習中，我學到了很多，也意識到做國際貿易的復雜與辛苦，但是我會更加努力的去豐富和提高自己，不會因為課程的結束而停止對這方面的學習。

第二篇：國貿實務實驗報告

《出口策劃方案》實驗報告

姓名：____________________________

學號：_____________________________

班次：經濟與管理學院_________級___（專業）___(班)

實驗時間：

實驗地點：

實驗內容：出口模擬交易

實驗目的：了解并掌握出口外貿交易流程

實驗報告內容力求簡練，全部內容一般應控制在1500字以內 3

第三篇：國貿實務復習題

國貿實務復習題

《國際貿易實務》復習題

一、填空題?

1、按照海上風險對海運貨物造成損失的程度，可將損失分為全部損失和部分損失。

2、交易磋商的一般程序包含四個環節；其中_發盤_和_接受_是合同成立的不可缺少的兩個基本環節和必經的法律步驟。

3、根據《公約》規定》，不可抗力以外的違約可分為_根本性違約__和_非根本性違約__兩種。

4、《國際貿易術語解釋通則》是由_國際商會__制訂的，目前采用的版本是___2000__年修訂的

5、某合同中有這樣一個條款：大豆，含油率允許有2%增減，這里的“含油率允許有2%增減”是品質公差條款；另有一合同中有另外一個條款：數量：1000公噸，允許有5%增減，這里的“允許有5%增減”屬于溢短裝條款。

6、進出口業務中，解決買賣雙方爭議的最常用方法是協商和解；而當通過這一途徑無法解決爭議時，比較普遍的做法是將爭議案件提交仲裁解決。

7、班輪運輸有“四定二管”的特點，其中“二管”主要是指管裝及管卸。

8、某合同中將貨物描述為：“東北大豆”，這種表示品質的方法是產地；另有一份合同中的貨物描述則是：“含油率 ≥21%，水份≤1%”，這種表示品質的方法叫做憑規格買賣。

9、按CIF術語成交時，應辦理租船（訂艙）、報關、保險及裝船等手續，如將這些按先后順序排列，則首先應辦理 租船訂艙，其次辦理報關，接著辦理保險，最后辦理裝船。

?

10、據中國人民保險公司活動貨物保險條款的規定，水漬險的責任起訖為__倉至倉條款___。

11、合同規定：“數量：1000公噸，允許有5%的增減，由賣方決定，單價：每公噸100美元FOB上海。”該條款是__溢短裝___條款，在信用證金額也允許有5%增減的情形下，賣方最多可裝___1050_公噸，最少可裝__950__公噸。

12、根據《跟單信用證統一慣例》，但信用證未規定可否轉讓時，視為不可轉讓信用證；而當信用證未規定可否撤銷時，則視為不可撤銷信用證。

13、某B/L收貨人一欄填寫的內容為“To the order”，該B/L是指示提單，通過辦理背書，該B/L可以轉讓。

14、信用證支付方式屬于銀行信用；而托收則屬于商業信用。

15、根據INCOTERMS2000，應該由買方辦理出口手續的價格術語是EXW；而應該由賣方辦理進口手續的術語是DDP。

?

二、選擇題

1、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，賣方多交貨物后，買方若收取了超出部分，則要按（A）。

A．合同價格支付

B．裝船時或貨到時的市價支付 C．買賣雙方議定的價格支付

D．仲裁裁定的價格支付

2、在CIF條件下，賣方按慣例投保的保險金額一般是在合同價格的基礎上加（B）投保。A．5%

B．10%

C．5%—10%

D．15%

3、在發盤生效后，發盤人以一定方式解除發盤對其的效力，這在法律上屬于發盤的（B）。A．撤回

B．撤銷

C．改發

D．取消

4、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，賣方多交貨物后，買方若收取了超出部分，則要按（A）。

A．合同價格支付

B．裝船時或貨到時的市價支付 C．買賣雙方議定的價格支付

D．仲裁裁定的價格支付

5、在信用證付款方式下，銀行付款的原則是出口商提交的單據（B）。A．與買賣合同的規定相符

B．與信用證的規定相符

C．與信用證規定和買賣合同的規定同時相符

D．與合同規定或信用證的規定相符

6、在有關貿易術語的國際貿易慣例中，內容最多、使用范圍最廣和影響最大的是（D）。A．《1932年華沙—牛津公約》

B．《美國對外貿易定義1941年修訂本》 C．《1958年紐約公約》

D．《國際貿易術語解釋通則》

7、根據《2000通則》的規定，若按CFR術語成交，則貨物風險的劃分（A）。A．以裝運港貨物越過船舷為界

B．以裝運港船邊交貨為界 C．以貨交第一承運人為界

D．以目的港交貨為界

8、在憑買方樣品交易時，賣方為防止日后出現有關品質的異議，按買方要求制作出來的并經買方確認的樣品被稱做（A）。

A．對等樣品

B．參考樣品

C．留存復樣

D．原樣

9、商品交易所交易的商品主要是（D）。

A．工業制成品

B．高科技產品

C．機械電子產品

D．大宗初級產品

10、衡量一份合同是否是國際貨物買賣合同標準是（A）。

A．交易雙方當事人的營業地處于不同的國家

B．交易雙方當事人具有不同的國籍 C．訂立合同的行為完成于第三國

D．貨物由一國運往另一國

11、在國際貨物銷售合同的商品檢驗條款中，關于檢驗時間與地點的規定，目前使用最多的是（C）。

A．在出口國檢驗? ??B．在進口國檢驗

C．在出口國檢驗，在進口國復驗

D．在第三國檢驗

12、根據INCOTERMS2000規定，在（B）價格術語下，須由買方辦理出口手續。A．FAS

B．EXW

C．DEQ

D．DDP

13、《聯合國國際貨物銷售合同公約》對發盤內容“十分確定”的解釋是（D）。A．明確規定合同的有效期

B．規定交貨地點和時間 C．規定責任范圍和解決爭端的辦法

D．明確貨物、規定數量和價格

14、當匯票收款人一欄填為（A）時，該匯票不能轉讓。

A．To ABC Co.Ltd.Only

B．To the order of BANK OF CHINA C．To bearer

D．To BANK OF CHINA or order

15、國外來證規定：“針織布2000米，每米1美元；總金額為ABOUT 2000美元，禁止分批裝運?！眲t賣方向銀行支取金額最多應為（A）美元。

A．2000

B．2150

C．2100

D．2060

16、CIP和CPT貿易術語中，租船訂艙責任承擔方分別為（A）。

A．賣方/賣方

B．賣方/買方

C．買方/買方

D．買方/賣方

17、一筆國際貨物買賣合同，采用CFR含傭2%對外成交，總值為10，000美元，該批貨物的總運費為900美元，則該筆交易外匯凈收入為（B）美元。

A．10000

B．8900

C．9100

D．9800

18、下列品質規定方法，正確的是（C）。

A．東北大豆水份含量15%，含油量18%，含雜質1.5%，含不完善粒8.5% B．柳酸甲醇，按英國藥典規定

C．東北小麥，水份最高10%，雜質最高2%，不完善粒 D．木薯片，大路貨，水份18%

19、被保險人向保險公司提出索賠的期限一般規定為：最長不超過被保險貨物發生損失后的（B）。

A．1年

B．2年

C．3年

D．4年

20、某出口公司于2001年8年10日用特快專遞向德國漢堡某公司發盤，限2001年8月25日復到有效。8月23日下午3時我公司同時收到德國公司的表示接受的特快專遞和撤回接受的傳真。根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，對此項接受，（A）。A．可以撤回

B．不得撤回，合同成立 C．在我方同意的情況下，可以撤回

D．不得撤回，但可以撤銷?

21、信用證規定到期日為2001年5月31日，而未規定最遲裝運期，則可理解為（C）。

A．最遲裝運期為2001年5月10日

B．最遲裝運期為2001年5月16日 C．最遲裝運期為2001年5月31日

D．該信用證無效?

22、海運提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因為（D）。A．海運提單是承運人簽發的貨物收據

B．海運提單可以轉讓

C．海運提單是運輸契約的證明

D．海運提單具有物權憑證的性質?

23、匯票根據（A）不同，分為銀行匯票和商業匯票。

A．出票人

B．付款人

C．受款人

D．承兌人?

24、進口合同中的索賠條款有兩種規定方法，在一般商品買賣合同中常用的是（A）。A．異議與索賠條款

B．違約金條款 C．罰金條款

D．定金法則?

25、凡貨、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜憑（D）買賣。? A．規格

B．產地

C．標準

D．樣品?

?

三、名詞解釋

傭金

價格術語

共同海損

匯票

仲裁

D/A 發盤

憑樣買賣

指示提單 ?

四、計算題 ?1．

某公司出口貨物一批，原報價為每公噸6，000美元CFRC2%新加坡，客戶要求增加三個百分點的傭金。如接受，應如何報價？ ?解：∵ 含傭價=凈價/（1-傭金率）

∴ 凈價（CFR）=含傭價（CFRC2%）×（1-傭金率）=6000×（1-2%）=5880（美元）若客戶要求增加三個百分點的傭金，即新的傭金率=2%+3%=5% 即如接受，所報價格為CFRC5%，由上可知：CFRC5%=CFR/（1-5%）=5880/（1-5%）=6189.47（美元）答：如接受，所報價格為每公噸6189.47美元CFRC5%新加坡。? 2．我外貿公司出口某商品3000箱，該貨每箱收購價人民幣4000人民幣元，國內費用為收購價的20%，出口后每箱可退稅人民幣200人民幣元，外銷價每箱600美元CFR新加坡，每箱貨應付海運運費60美元，試計算該商品的換匯成本。

?解：∵ 出口商品總成本=收購價+各種國內流通費用-出口退稅額 =4000×（1+20%）-200=4600（人民幣元）

出口銷售外匯凈收入=CFR-運費=600-60 =540（美元）∴ 換匯成本=出口商品總成本/出口銷售外匯凈收入 =4600人民幣元/540美元=8.519人民幣元/美元 答：該商品的換匯成本為8.519人民幣元/美元。

3．我某企業向香港A公司出口一批貨物，出口總價為20萬美元CIF香港，其中從上海港運至香港的海運運費為9000美元，保險按CIF總價的110%投保一切險，保險費率1.5%，這批貨物的出口總成本為120萬人民幣元。結匯時，銀行外匯買入價為1美元折合人民幣8.26人民幣元。試計算這筆交易的換匯成本和盈虧額。?解：（1）計算換匯成本

∵ 出口總成本=120萬人民幣元，CIF=（FOB+運費）/[1-（1+投保加成率×保險費率）] ∴ 出口銷售外匯凈收入（FOB）=CIF×[1-（1+投保加成率×保險費率）]-運費 =200000×[1-110%×1.5%]-9000 =187700（美元）∴ 換匯成本=出口總成本/出口銷售外匯凈收入 =1200000人民幣元/187700美元=6.393人民幣元/美元（2）計算盈虧額

∵盈（虧）額=出口銷售人民幣凈收入-出口總成本 =187700美元×美元買入價-1200000 =187700美元×8.26人民幣元/美元-1200000人民幣元=350402（人民幣元）答：該商品的換匯成本為6.393人民幣元/美元，該商品贏利額為350402人民幣元。

4．一批出口貨物原報價為每臺12000美元CFR價孟買，現客戶要求改報CIF價加10%投保海運一切險，我方同意照辦，如保險費率為1.6%時，我方應如何報價？ ?解：CIF=CFR/[1-（1+投保加成率）×保險費率] =12000/[1-（1+10%）×1.6] =12214.98（美元）

答：應報每臺12214.98美元CIF孟買。?

五、簡答題

1．CFR術語下買賣雙方的主要責任？

答：（1）賣方責任：按合同規定交貨，提交合同規定的商業發票或相等的EDI單據；承擔貨物在裝運

港越過船舷之前的風險和費用；負責租船訂艙，支付運費；負責辦理出口報關手續；

（2）買方責任：接受賣方交來的符合合同規定的單據并支付貨款；承擔貨物在裝運港越過船舷之后的風險和費用；負責辦理進口報關手續。2．簡述B/L的性質與作用。P159 3．簡述信用證方式的一般支付程序。?P235 4．簡述構成共同海損的條件？P182? 5．以CIF術語、信用證為支付方式的出口合同履行的程序主要有哪些？

答：（1）?? 貨：包括備貨和報驗（2）?? 證：包括可能發生的催證、審證、改證（3）?? 船：包括租船（訂艙）、報關、投保及裝船（4）?? 款：包括制單及結匯 6．簡述仲裁協議的作用。P279

?

六、案例分析題

?1．某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機受損，無法繼續航行。于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調查，這次事件造成的損失有：①1500箱貨物被火燒毀；②800箱貨物由于灌水滅火受損；③主機和部分甲板被燒壞；④拖船費用；⑤額外增加的燃料和船長、船員工資。試分析：以上損失中哪些屬于共同海損?哪些屬于單獨海損?為什么? ?答：題中②、④、⑤屬共同海損。共同海損是指載貨的船舶在海上遇到災害或者意外事故，威脅到船、貨等各方的共同安全，為了解除這種威脅，維護船貨安全，或者使航程得以繼續完成，由船方有意識地、合理地采取措施，所作出的某些特殊犧牲或支出的某些額外費用。? 2．我某公司向一外商發盤：“可供應蝴蝶牌縫紉機JA-1 3000架木箱裝每架62美元CIFC2%科威特，訂立合同后二個月內裝船，即期不可撤銷信用證付款，請電復?！蓖馍淌盏桨l盤后，立即電復說：“我接受你的發盤，在訂立合同后10天內裝船。”我方對此未作任何答復。但外商來電要求我方與之訂立合同。試問：雙方的合同是否成立？為什么？

???答：（1）根據《公約》規定，一項有效的接受應該是受盤人對發盤內容“無條件同意”，即不能對發盤進行實質性修改，實質性修改的內容包括：交貨期等；同時，接受必須表示出來，緘默和不行動不等于接受；（2）本例中，我某公司發盤中規定：“訂立合同后二個月內裝船”，但在外商的回復為：“在訂立合同后10天內裝船?！睆亩鴮Πl盤中的實質性內容——交貨期進行了修改，故外商的回復應視為是一項新的發盤，不能作為有效的接受；同時，在收到對方回復后，我方對此未作任何答復，即表明我方未

同意對方。一句話，合同未成立。

3．我某出口商與國外某進口商簽訂了一份出口合同，合同中規定進口商應于4月底前開來信用證，出口商應于5月20日之前裝運。進口商在4月28日將信用證開到，但信用證的有效期為5月15日。出口商無法在15日前完成裝運，遂電請對展延信用證的有效期至5月25日，進口商來電報表示同意延期，但未能通過開證行送來修改書。出口商于5月20日完成裝運并向銀行議付。請問：（1）出口商提出改證的要求是否合理？（2）出口商5月20日辦理結匯時是否會遇到麻煩？（3）出口商僅憑進口商電報即辦理裝運有何不妥？并簡述理由。

答：（1）??? A商提出改證的要求是合理的，因為按合同規定履行合同是買賣雙方最基本的義務，本例合同規定A商的裝運期為“5月20日前”，而買方開來的信用證中，將裝運期私自改為“5月15日前”，所以賣方有權根據合同要求賣方改證。（2）? A商5月20日辦理結匯時會遇到麻煩。因為根據《跟單信用證統一慣例》規定，不可撤銷信用證未經有關當事人同意不能修改或撤銷。本例中，雖然在A商提出展延信用證的有效期至5月25日，且B商也立即來電同意，但由于未能通過開證行送來修改書，對開證行及議付行而言，信用證尚未修改，所以銀行會以單證不一致提出決付。

（3）A商僅憑B商電報辦理裝運的不妥之處在于未得到銀行的認可，即在銀行未接受展延裝運期請求的條件下，信用證裝運期未變，如按B商電報裝運，其結果只能是單證不符。

4．某企業某月共對外出口貨物四批，收款方式均為托收，但具體方式不同，分別是D/P at sight，D/P at 30 days after sight，D/P·T/R at 30 days after sight及D/A at 30 days after sight。設四筆業務的托收日均為7月5日，寄單郵程為5天。問：上述業務中的匯票提示日、承兌日、付款日和交單日各為何日？（姑且不考慮銀行合理工作時間及時差因素）答： ? 提示日 承兌日 付款日 交單日

無 7月10日

7月10日

8月9日 8月9日

8月9日 提交T/R之日 8月9日 7月10日

7月10日 7月10日 D/P at sight，7月10日

D/P at 30 days after sight 7月10日 D/A at 30 days after sight 7月10日

D/P·T/R at 30 days after sight 7月10日 7月10日

第四篇：國貿感想

《國際貿易實務》結課感想

自從加入WTO以后，中國對外貿易發展迅猛，已經進入貿易大國的行列，即使是在全球金融危機的情況下，中國的對外貿易前景依舊是美好的，光明的。

國際貿易實物是一門主要研究國際商品交易具體過程的學科，也是一門具有涉外經濟特點、實踐性很輕的綜合性應用學科，并且隨著國際貿易的發展而不斷完善進步。隨著中國經濟與世界接軌的步伐越來越快，國際貿易已經演變成為經濟、法律、金融、會計、市場營銷等多學科的綜合體。

在學習這門課的過程中我不斷發現許多以前在其他學科中涉及到的問題，很多以前沒有聯系到的問題也在通過對于國際貿易實務的課程而解決。但是鑒于對這門課的學習時間不算很長，而對于課程涉及到的問題并沒有完全明白，作為一個國際貿易專業的學生來說，這門課程所需要掌握的內容是我們必須了解的，教材里沒有涉及到或者涉及到但是不全面的問題需要我們通過查閱大量的資料并且隨時關注一些相關事件的發生發展狀況，這樣才有利于我們全面綜合的掌握國際貿易實物這門課的內容。

整個課程的學習跟其他學科也是緊密相連的。像是國際買賣合同的簽訂是曾經在國際商法中學到過的，但是那時候是站在法律的角度來確定雙方的權利義務，國貿實務則是站在商人的角度來確定一份合同，國貿實務中涉及到的保險的相關內容正是我們剛開設的保險學的課中的一部分，國際貨款的收付也剛剛開設了新的國際結算課程來具體學習。所以說，國貿實務就像是一部總括的框架，告訴我們在做國際貿易的時候需要掌握的知識有哪些，具體的內容還需要進一步的學習和完善。

在學習國貿實務之前我們開設過國際貿易的課程，但是，說實話，對于那門課我并沒有太多的印象，對于我們來說過于空泛的內容，實際意義和利用價值并不大，雖說也是屬于我們必學的內容，但是遠不及國貿實務來的實在，實實在在就是我們在從事國際商品交易中所必須經歷的關卡。

回顧這兩個月的學習過程，從不知道信用證是什么的小白狀態慢慢弄清楚信用證是現在大部分國際貿易選擇的結算方式，明白信用證的整個應用流程，雖然現在看到全英文版的信用證還是會有點犯暈，但是即將開始的英語函電會讓我們更深入的學習相關的內容。

國貿實物的學習是從事國際貿易工作的根本，只有完全徹底的掌握好國際貿易實務中的所有注意事項才能夠盡量少的在國際貿易事物中出現問題，才能更好的為國家獲得更多的外匯儲備，將中國的商品銷售到世界各個角落。

雖然中國已經進入貿易大國的行列但是并不意味著就是貿易強國，所以為了更高的目標，需要我們不斷的努力，大踏步前進。

第五篇：國貿實務參考題

1.How do you define international trade?

International trade is the exchange of goods and services between countries.It is also known as world trade, foreign trade or overseas trade.What are the reasons for international trade? Can you list some of them? Uneven distribution of natural resources, specialization, patterns of demand, economies of scale, innovation or variety of style.3.What do trade barriers mean? List some examples of trade barriers in international trade.Trade barriers mean the restriction measures taken by governments.Tariff, quotas, import license and foreign exchange control are all examples of trade barriers.4.How do countries benefit from the international trade? Countries can get cheaper and greater variety of goods or services for consumers.International trade can expand markets and promotes economic growth.Ⅱ.Translate the following Chinese words or expressions into English.1.國際貿易 2.世界貿易 3.對外貿易

4.海外貿易 5.規模經濟 6.經濟增長

7.外匯 8.匯率 9.國外市場

10.有形貿易 11.無形貿易 12.貿易差額

13.貿易順差 14.貿易逆差 15.貿易壁壘

16.非關稅壁壘 17.財政關稅 18.保護關稅

19.配額 20.自由貿易

international trade

world trade

foreign trade overseas trade

economies of scale

economic growth foreign currency/exchange

exchange rate foreign/overseas/external/world market visible trade

invisible trade balance of trade trade surplus/positive balance of trade

trade deficit/negative balance of trade trade barrier

non-tariff barrier

revenue tariff protection tariff quota free trade Ⅲ.True or false questions.1.International trade is only the exchange of goods between nations.F 2.Countries trade with each other partly because there is a cost advantage.T 3.Trade means countries can provide a wider variety of products for their consumers.T 4.International trade can greatly expand the market, which enables the suppliers to take advantage of economies of scale.T 5.Exchange rate fluctuations may create many problems for international trade.T 6.Still in some cases, political reasons can outweigh economic considerations between countries.T 7.When we provide shipping insurance service for foreigners, it can be seen as an example of invisible trade.T 8.Trade surplus means that a country’s imports exceed its exports.F 9.Tariff and quotas are the examples of trade barriers.T 10.Countries can do business freely without regulations in international trade.F Ⅳ.Fill in the blanks with the best choice.1.___________ is the reason why international trade first began.a.Uneven distribution of resources

b.Patterns of demand

c.Economic benefits

d.Comparative advantages 2.If one country produces more of a commodity than it uses itself, it will sell the left to other countries.This reason for international trade is called _________.a.economies of scale

b.variety of style

c.specialization

d.patterns of demand 3.The cost for the production will decrease if the goods are produced on a large scale.This is called ___________.a.economies of scale

b.variety of style

c.specialization

d.patterns of demand 4.The following are the special problems for international trade except for ___________.a.using foreign languages and foreign currency

b.under foreign laws customs and regulations

c.having risks

d.numerous cultural differences

5.___________ refers to an exchange of services or assets between countries.a.Invisible trade

b.Visible trade

c.International trade

d.Balance of trade 6.Invisible trade consists of the following except for ___________.a.transportation services across national borders

b.foreign tourist expenses

c.insurance services across national borders

d.product exchange across national borders 7._________ is the difference between the value of the goods and services that a country exports and the value of the goods and services that it imports.a.Trade balance

b.Trade surplus

c.Trade deficit d.Trade barrier 8.Each country has to earn ___________ to pay for imports.a.money

b.foreign exchange

c.cash

d.currency 9.Which is NOT the example of trade barriers﹖ ___________.a.Tariffs

b.Quotas c.Import duties

d.Income tax 10.Which is the regulation of international trade at the global level? _________.a.WTO

b.MERCOSUR

c.NAFTA

d.APEC ACACADABDA Case Study 1買賣雙方簽訂FOB合同，賣方向買方出口一級大米300噸，裝船時貨物經公證人檢驗，符合合同規定的品質條件，賣方于裝船后及時發出裝船通知。貨物運輸途中由于風浪過大，大米被海水浸泡，品質受到影響，當貨物到達目的港后只能按三級大米價格出售，因而買方要求賣方賠償差價損失。問賣方是否應該負責任？為什么？

ANSWER: 賣方不應該負責任。因為FOB條件下，買賣雙方風險的劃分是以船舷為界，貨物越過船舷后的風險由買方承擔。本案貨物的品質問題不是賣方交貨不符合要求，而是貨物在途中遇風險而受損失，且賣方在裝船后也及時發出了裝貨通知，所以賣方不負責任。

2我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難委托我方代為租船，有關費用由買方負擔。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但時至裝

運期我方在規定裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨仍未裝船，買方因銷售季節即將結束便來函以我方未按期租船履行交貨義務為由撤銷合同。試問：我方應如何處理。ANSWER: 我方應拒絕買方撤銷合同的無理要求。

按FOB條件成交的合同，按常規由買方負責租船定艙。賣方可以接受買方的委托代為租船定艙，但賣方不承擔租不到船的責任。就本案例來講，因賣方代為租船沒有租到，買方又不同意改變裝運港，因此，賣方不承擔因自己未租到船而延誤裝運的責任，買方也不能因此要求撤銷合同。

3我出口大米一批，價格條件是FOBS廣州，當貨物裝到買方指定的船上后，發現相當部分貨物因艙不清潔而發生嚴重污損，為此，客戶向我方提出索賠。試問：客戶要求是否合理，為什么？ Analysis

客戶的要求不合理，國為我出口大米的價格條件是FOBS廣州，即FOB船上交貨并理倉，買方承擔租船訂艙的義務，買方租的船應該適航、適貨，我方的責任就是將大米裝船并理艙，并無清潔船艙的責任。所以因船艙不潔所致的貨物污損，責任不在我方，在買方。

4中國B公司按每公噸240美元FOB Vessel New York從美國一公司進口200公噸鋼材。B公司如期開出48000美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元，不然有關出口稅捐及簽證費用應由中國B公司另行電匯。討論：這是什么道理？應如何解決？ Answer: 使用FOB Vessel New York貿易術語，說明有關貿易術語的國際慣例采用的是《1941年美國對外貿易定義修正本》，按照該慣例解釋，出口方不負責取得出口許可證和繳納出口稅費。因此，美方要求中方承擔出口稅捐及簽證費用是合理的。在此情況下，可按48000美元開證，待美方提供有關出口稅捐及簽證費用憑證后另行支付該費用，以防多付貨款。

5有一份CIF合同，中國公司出售450公噸洋蔥給澳大利亞公司，洋蔥在日本港口裝船時，經公證行驗明：完全符合商銷品質，并出具了合格證明。但該批貨物運抵澳大利亞時，洋蔥已全部腐爛變質，不適合人類食用，買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回已付清的貨款。問：在上述情況下，買方有無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權利？

在上述情況下，買方無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權利。此案例涉及CIF術語，CIF術語條件下成交時，買賣雙方的風險界點在裝運港船舷，貨物在裝運港越過船舷以前的風險由賣方承擔，貨物越過船舷以后的風險由買方承擔；CIF合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據是齊全的、正確的，即使貨物在運輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。

結合本案例，這一批洋蔥在裝運港裝船時，經公證行驗證符合商銷品質，很顯然洋蔥的腐爛變質完全發生在貨物裝船的運輸途中，而這個風險已經越過裝運港船舷，理應由買方承擔，此為其一；其二，CIF合同為象征性交貨，現中國方提供的單據齊全、正確，買方仍需付款，故，買方是無權利拒收貨物和要求賣方退回貨款的權利的。

6我方按CFR價格條件與客戶簽約成交某出口商品一批，合同規定保險由買方自理。我于10月1日凌晨2點裝船完畢，受載貨船于當日下午起航。因10月1日為我國法定國慶假日，2日又適逢周末，未及時向買方發出裝船通知，3日上班時收到買方急電稱：該輪于2日下午4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我賠償全部損失。我方是否該賠償損失？ Analysis 按《2000年通則》對CFR的解釋，其中賣方責任第4條規定：“在規定的日期和期限內，在裝運港將貨物交付至船上。”第7條規定：“給予買方貨物已裝船的充分通知。”因為CFR條件下，由賣方辦理運輸，由買方辦理保險。如果賣方不及時發出已裝船通知，買方無法及時辦理保險。有些國家對此有明文規定，如英國《貨物買賣法》規定：“CFR條件下，賣方在貨物裝船后，必須通知買方保險，如疏忽，致使買方未保險，則賣方必須承擔貨物在運輸途中的風險。”

本例中，合同隨訂明“保險由買方自理”但我方在貨物裝船后未及時向買方發出已裝船通知，顯系我方違反國際慣例，自然不能推卸責任。

7某進出口公司以CIF漢堡向英國某客商出售供應圣誕節的應季杏仁一批，由于該商品的季節性較強，買賣雙方在合同中規定：買方須于9月底前將信用證開抵賣方，賣方保證不遲 于12月5日將貨物運抵漢堡，否則，買方有權撤銷合同。如賣方已結匯，賣方須將貨款退還買方。問：該合同是否還屬于CIF合同？為什么？ 本案中的合同性質已不屬于CIF合同。因為：

（1）CIF合同是“裝運合同”，即按此類銷售合同成交時，賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，即完成了交貨義務，對貨物運輸途中發生滅失或損壞的風險以及貨物交運后發生的事件所產生的費用，賣方概不承擔責任。而本案的合同條款規定：“……賣方保證不得遲于12月5日將貨物運抵漢堡，否則，買方有權撤銷合同……”該條款意指賣方必須在12月5日將貨物實際運抵漢堡，其已改變了“裝運合同”的性質。（2）CIF術語是典型的象征性交貨，在象征性交貨的情況下，賣方憑單交貨，買方憑單付款，而本案合同條款規定：“……如賣方已結匯，賣方須將貨款退還買方?！痹摋l款已改變了“象征性交貨”下賣方憑單交貨的特點。因而，本案的合同性質已不屬于CIF合同。8某公司以CIF條件出口一批罐頭。這批貨物運抵目的港后，我方接到買方支付貨款的通知，聲明：因貨物在運輸途中躲避風暴而增加的運費已代我公司支付給船公司，故此，所付的貨款中已將此項費用扣除。對此，我公司應如何處理？

我方應拒絕買方在將貨船避風暴而增加的費用從貨款中扣除的做法，應向買方追回這筆款項。按2000年《通則》的解釋，按CIF條件成交時，賣方負責租船訂艙、支付運費，但賣方支付的運費是從裝運港至目的港的正常運費，因運輸途中的風險而增加的運費，按照風險界點劃分界線的規定，因由買方承擔。

9買賣雙方按CIF條件、D/P即期付款方式簽約成交某初級產品一批。賣方根據合同裝船，并取得合同規定的全部無疵單據。在向銀行辦理托收時，接船方代理電傳通知稱：該載貨輪船因中途遇險，貨物滅失，并已同時通知了收貨人。在此情況下，買方可否以貨物滅失為由拒付貨款，賣方亦因此不能通過銀行交單托收? Analysis CIF屬象征性交貨（symbolic delivery)，又稱憑單據交貨（documentary delivery)，即使賣方在裝船以后至交單這段時間內，貨物發生滅失或損壞，只要賣方提交的單據符合合同要求，買方不得拒收單據或拒付貨款，而只能按合同規定付款贖單，然后憑所取得之轉運單據，向責任方提出索賠，追回損失。因此，本例既不影響賣方提交單據，買方也不能拒付。

10我方按CIF landed條件對外出口，并按規定提交了全套符合要求的單據，貨輪在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞訊以“賣方需將貨物運到目的港并安全卸到岸上才算完成交貨任務”為由拒付貨款。請分析買方拒付的理由是否合理？我方應如何處理？

11我方出口手表到印度，按FCA Shanghai Airport簽約。交貨期8月。出口企業8月31日將該手表運到上海虹橋機場并由航空公司收貨開具航空運單。我方即電傳印度發出裝運通知。9月2日手表抵達孟買，將到貨通知連同發票和航空運單送交孟買XX銀行。該銀行即通知印商提貨、付款，但印商以延遲交貨為由拒絕。問：根據案例，分析最后結果

Analysis

FCA是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。此案例中沒有指明承運貨物的航空公司是否為買方所指定的，但即便買方沒有指定，賣方也可按慣例指定航空公司運輸（費用到付，即買方承擔），只要賣方在約定的時間內（8月31日前，包括8月31日）將貨交承運人，賣方即完成交貨，買方需按約付費，所謂的延遲交貨不成立，買方應立即支付所有款項。

12我某公司按FCA條件進口一批化工原料，合同中規定由賣方代辦運輸事項。結果在裝運期滿時，國外賣方來函通知，無法租到船，不能按期交貨。因此我公司向國內生產廠家支付了10萬元違約金，問：對我公司的這10萬元損失，可否向國外的賣方索賠？ Analysis

我方的10萬元延期交貨違約金，不能向國外公司索賠，應由自己承擔。

這個案例涉及FCA術語問題，買方負責訂立運輸契約，指定承運人到裝運地點接貨，買方可以委托賣方代辦運輸事項，但此項活動的風險和費用均由買方承擔。

結合本案例，FCA術語應由我公司負責租船訂艙，但我公司在自己承擔風險的責任下由賣方代辦運輸，所以賣方租不到船、訂不到艙的風險應由我公司承擔，由此而導致的對國內企業的違約金的損失也應由我公司承擔。

13某公司以FCA貿易術語出口布料一批，雙方約定最遲的交貨期為3月15日，由于買方未及時通知所指定的承運人的名稱、地址，導致該公司在4月20日才將貨物交給承運人。當買方收到貨物后，發現部分貨物有水漬，經查是因為貨交承運人前兩天大雨淋濕所致。據此，買方向該公司提出索賠。問：買方的索賠是否有理，為什么? Analysis 買方的索賠是無理的。因為本案中，買方收到貨物后，所發現的部分貨物的水漬，是因買方未及時通知所指定的承運人的名稱、地址而造成的。所以，責任應由買方承擔。因此，買方的索賠是無理的。

14某公司按EXW條件出口一批電纜，但在交貨時，買方以電纜的包裝不適宜出口運輸為由，拒絕提貨和付款，問：買方的行為是否合理？

ANSWER

1、買方的行為是不合理的，我方應拒絕。

2、本案例涉及EXW條件下交貨的問題，根據《2000年國際貿易術語解釋通則》的規定：在EXW術語中，除非合同中有相反規定，賣方一般無義務提供出口包裝，如果簽約時已明確該貨物是供出口的，并對包裝的要求作出了規定，賣方則應按規定提供符合出口需要的包裝。

3、結合本案例，賣方在交貨時以電纜的包裝不適宜出口運輸為由拒絕提貨和付款，并沒有說不符合合同規定，由此說明，在合同中并無有關貨物包裝的規定，根據慣例，故買方以此借口拒付貨款和提貨理由是不充分的。

15我某公司按照FAS條件進口一批木材，在裝運完成后，賣方來電要求我方支付貨款，并要求支付裝船時的駁船費，對賣方的要求我方應如何處理？ Analysis

1、我方對于賣方支付裝船時的駁船費的要求可以拒絕。

2、按照2000年《通則》的解釋，采用FAS術語成交時，買賣雙方承擔的風險和費用均以船邊為界，即買方所指派的船的船邊，在買方所派船只不能靠岸的情況下，賣方應負責用駁船批貨物運至船邊，駁船費用是在風險費用轉移以前發生的，理應由賣方承擔。

3、故此，在本案例中，國外賣方要求我方承擔駁船費用是不合理的，我方有權拒絕。

16國內一出口企業應邀向美國一進口商報價蘋果罐頭一批，采用DES New York術語，交貨期為2000年2月29日。不料因海運途中耽擱，貨物于2000年3月3日才到達紐約港。

請問上述海運耽擱應由何方負責，為什么？ 我某出口公司同某國甲、乙兩客戶分別用CIF××港口和DES××港口成交了兩筆業務，由于疏忽，兩筆業務該公司均未能投保，但貨物均安全抵達目的地，可是甲、乙兩客戶均拒付貨款，問他們的拒付是否有理由？為什么？

17西安某公司和日本客商洽談一項出口活動，計劃貨物由蘭州運往橫濱，我方不愿承擔從蘭州至出口港天津新港的貨物風險，而日本客商則堅持由他自己辦理運輸事宜，試分析采取何種貿易術語能使雙方都滿意？ EXW 工廠交貨價即可.Ⅰ.Read and remember the following expressions.1.FOB Liner Terms

2.FOB Stowed

3.FOB Trimmed

4.FOB Free In

5.CIF Liner Terms

6.CIF Landed

7.CIF Ex-ship’s hold

8.CIF Free Out

FOB班輪條件

FOB含理艙費 FOB含平艙費

FOB船方管卸不管裝 CIF班輪條件 CIF含著陸費 CIF艙底交貨

CIF船方管裝不管卸

Ⅱ.Fill in the blanks with the best choice.1.Which trade term of the followings is explained by The Warsaw Oxford Rules 1932（）A、FOB

B、CIF

C、CFR

D、FAS 2.Under FOBST, the allocation of the risk is（）A、where the goods is delivered to the carrier

B、the ship’s rail at the port of shipment C、the unloading place at the port of destination

D、on the quay of shipment 3.According to the stipulations of Incoterms2000,which one of the followings that explain CIF is right（）

A.The seller is responsible not only for the freight and cost, but also for the transport insurance and must pay for the insurance premium

B.All Risk must be covered when the seller applies for insurance

C.The physical delivery is finished only when the buyer picks up the goods from the seller

D.The risk is transferred to the buyer immediately after physical delivery has been finished 4.According to the explanation of Incoterms2000,the main difference between CIF and CFR is（）

A.the responsible party of chartering and arranging shipment under CIF is not the same as that under CFR

B.the responsible party of cargoes insurance under CIF is not the same as that under CFR

C.the difference of the allocation of risk

D.the responsible party of export formalities under CIF is not the same as that under CFR 5.According to the explanation of Incoterms2000,when conclusion is reached under FOB, if the goods comes off the hook and falls into the sea while being loaded into the ship, the party who is responsible for the loss should be

（）

A.the seller

B.the buyer

C.the carrier

D.both of the seller and the buyer 6.According the explanations of Incoterms2000, the common of FOB, CFR,CIF is that（）A.they are all suitable for the river transportation

B.the point of risk-transfer is the ship’s rail of shipment port C.responsibilities of the seller and the buyer are the same

D.the point of delivery is the port of shipment 7.The main difference of FOB and FCA is（）A、transport mode

B、allocation of risk C、point of delivery

D、kinds of documents submitted 8.The difference of CIF and DES is（）A、point of delivery B、CIF means symbolic delivery, while DES means physical delivery C、The point of risk allocation and the cost allocation

D、CIF contract means to ship , DES contract means to arrive 9.If one company want to import goods under FOB and ship the goods by chartering ,on the conditions that he is not willing to pay the loading cost, which trade term should not be chosen?（）A.FOB Under Tackle

B.FOB Stowed

C.FOB Trimmed

D.FOBST 10.The common explanation of “F” terms is（）A.division of risks is separated from that of cost

B.the seller must submit the articles conforming to the contract C.insurance is taken by the buyer

D.sales contract stipulates shipment

11.Incoterms are a standard set of terms and abbreviations developed by _______.A.the International Law Association

B.the International Chamber of Commerce

C.the United Nations Conference on Trade and Development

D.the United Nations Commission on International Trade Law

12.In the international trade practices regarding trade terms, which of the following is the most influential and widely used _______.A.Hague Rules《海牙規則》

B.Warsaw-Oxford Rules 1932

C.Revised American Foreign Trade Definitions 1941

D.Incoterms

13.INCOTERMS2000 includes _________ trade terms.A.6

B.12

C 13

D.14

14.As far as risks taken by the seller are concerned，A.CIF is bigger than CFR.B.CIF is as the same as CFR.C.CFR is bigger than CIF.D.FOB is bigger than CFR.15.The term FOB should be followed by:

A.point of origin

B.port of importation

C.port of discharge

D.port of shipment 16.The term CIF should be followed by:

A.point of origin

B.port of shipment

C.port of destination

D.port of exportation 17.The term CFR should be followed by:

A.point of origin

B.port of shipment

C.port of destination

D.port of exportation 18.The term EXW should be followed by:

A.point of origin

B.port of shipment

C.port of importation

D.port of exportation 19.The term DAF should be followed by: A.point of origin

B.port of importation

C.place of destination

D.port of shipment 20.The term FAS should be followed by: A.point of origin

B.port of destination

C.port of shipment

D.port of exportation

21.The term DES should be followed by:

A.point of origin

B.port of shipment

C.port of exportation

D.port of destination

22.The term DEQ should be followed by:

A.point of origin

B.port of loading

C.port of destination

D.port of shipment

23.The term FCA should be followed by

A.point of origin

B.seller’s place of shipment

C.buyer’s place of shipment

D.buyer’s railway station 25.The trade terms define the responsibilities and expenses of _________.a.both the seller and the buyer

b.both the consignee and the consignor

c.both the shipper and the carrier

d.both the exporter and the operator

26.Under______ the seller minimizes his obligations while the buyer obtains the goods at the lowest possible price.a.FOB

b.DDP

c.DES

d.EXW

27.When the seller pays for the goods to be placed alongside the vessel at the named port of shipment，the term is __________.a.DEQ

b.FAS

c.FOB

d.EXW 28.When the seller pays for the goods to be loaded on board the ship, but does not pay the freight or insurance the right term is _________.a.FOB

b.FCA

c.CFR

d.CIF 29.When the seller only pays freight for the goods up to arrival at the port of destination the term is _________.a.FOB

b.CFR

c.DDU

d.CIF 30.When the seller pays for the cost of transport and the cost of insurance to a destination, and he includes these expenses in his sales price, the term is ___.a.DDU

b.CIP

c.CPT

d.CFR 28.When the seller pays for the goods to be loaded on board the ship, but does not pay the freight or insurance the right term is _________.a.FOB

b.FCA

c.CFR

d.CIF 29.When the seller only pays freight for the goods up to arrival at the port of destination the term is _________.a.FOB

b.CFR

c.DDU

d.CIF 30.When the seller pays for the cost of transport and the cost of insurance to a destination, and he includes these expenses in his sales price, the term is ___.a.DDU

b.CIP

c.CPT

d.CFR BBABA(ABD)(ABCD)(ABCD)A(BCD)BDCBDCCACCDCBADBABBABDB Case Study 1在荷蘭某一超級市場上有黃色竹制罐裝的茶葉一批，罐的一面刻有中文“中國茶葉”四字，另一面刻有我國古裝仕女圖，看上去精致美觀，頗具民族特點，但國外消費者少有問津。問其故何在? Analysis 問題主要出在文字說明方面。出口商品的銷售包裝上應有必要的文字說明，如商標、牌名、品名、產地、數量、規格、成分、用途和使用方法等。使用的文字必須簡明扼要，并讓顧客能看懂，必要時也可中外文同時并用。具體到本案例，當地人除了對仕女圖投入一瞥外，不知內裝何物。即使消費者知道內裝為茶葉，但是紅茶還是綠茶？分量多少?質量如何?還是無從知道。因此上述包裝不便于消費者了解商品，不了解何談購買 2

香港某公司從法國某化工公司進口一批液體化工原料，到貨時小部分貨物因包裝不善有輕微滲漏。香港公司發現后未采取任何措施，結果滲漏日益加重，最后導致火災。事后，香港公司以火災是由包裝不善引起為由，向法國公司索取全部損失的賠償，但遭法 國公司拒絕。為什么？

本案事故是由法國公司包裝不善引起的，但香港公司收到貨物時已經發現滲漏，理應采取適當措施防止損失擴大。

《公約》第86條第1款規定：“如果買方已收到貨物，但打算行使本合同或本公約規定的任何權利，把貨物退回，他必須按情況采取合理措施，以保全貨物。”因此，法國公司僅應對到貨時少數滲漏負責，而香港公司未采取合理措施，保全貨物，造成損失擴大，應負主要責

任。法國公司拒絕香港公司的全部賠償要求是合理的。

3我國出口某種化工原料，共500噸，合同與來證均規定麻袋裝。但我到裝貨船發貨時發現麻袋裝貨物只夠450噸，剩下的50噸便以塑料袋裝充抵。問這有無問題。Analysis 有問題。因為包裝是合同的要件之一，如所用的包裝材料與合同規定不符，即構成違約，違背了合同要件，對方有權拒絕貨物并索賠。4 某公司出口自行車800輛。合同規定用木箱包裝，信用證亦規定：PACKED IN WOODEN CASE C.K.D.。我公司對C.K.D.三個字母的含義并不清楚，亦未引起注意，仍按平時習慣將自行車半拆卸后裝入木箱，并在發票及有關單證上照樣打上C.K.D.。結果貨到目的港被海關罰款，買方因此向我方索賠。為什么？

事實上，C.K.D.本是國際貿易中常見的縮寫，意為將整件商品全部拆成散件（COMPLETE KNOCK DOWN）。另外，還有S.K.D.（SEMI KNOCK DOWN），意為將整件商品的部分零件拆開，亦稱半拆卸。本案賣方未弄清楚含義，即行裝船，違反了信用證的要求，造成進口國海關罰款（一般國家規定散件比整件的進口稅率低），是難辭其咎的。Ⅰ.Read and remember the following expressions.1.neutral packing 2.in bulk/in loose packing

3.nude packing 4.consumer pack

5.water proof packing 6.rust proof packaging

7.moisture proof packaging

8.shockproof packaging

9.毛重 10.凈重

11.公噸 12.溢短裝條款

13.包裝 14.散裝貨

中性包裝 散裝 裸裝 零售包裝防水包裝 防銹包裝防潮包裝 防震包裝 gross weight net weight metric ton

more or less clause packing

bulk cargos 案例：

1我某外貿公司向日本商人以D/P見票即付方式推銷某種商品，對方答復我方接受D/P見 票后90天付款條件，并通過他指定的A銀行代收貨款則可接受。請分析日方提出此項要 求的出發點。

（1）提出將D/P即期改為D/P90天遠期，很顯然旨在推遲付款，以利其資金周轉。

（2）而日商指定A銀行作為該批托收業務的代收行，則是為了便于向該銀行借單，以便早日獲取經濟效益。

在一般的D/P遠期業務中，代收行在未經授權的情況下通常是不會輕易同意付款人借單的。該日商所以提出通過A銀行代收貨款的原因，當然是該商與A銀行有既定融資關系，從而可取得提前借單的便利，以達到進一步利用我方資金的目的。2美國公司向花旗銀行提出開證申請；花旗銀行接收申請，開立信用證，并傳遞給中國銀行；中國銀行接到信用證以后，通知東莞工廠，并把信用證交給東莞工廠；東莞廠據以備貨制單，完成交貨后，把全套單證交給中國銀行。中國銀行審核無誤后，可以直接付款給東莞廠，或者暫不付款而將全套單證轉交給花旗銀行，由花旗銀行付款。

1.美國公司申請開立信用證,叫做“申請人Applicant”。

2.花旗銀行開立信用證,叫做“開證行Opening／Issuing Bank”。

3.東莞廠因為受益于信用證的付款保障，叫做“受益人Beneficiary”。

4.中國銀行接到的信用證，并通知東莞廠，叫做“通知行Advising/Notifying Bank”

5.如果中國銀行直接付款給東莞廠，就叫做“議付行Negotiating Bank”

6.花旗銀行最終承擔付款責任，叫做“付款行 Paying Bank”

我向美出口一批貨物，合同規定8月份裝船，后國外來證將船期改為不得晚于8月15日。但8月15日前無船去美，我立即要求外商將船期延至9月15日前裝運。隨后美商來電稱：同意船期展延，信用證有效期也順延一個月。我方于9月10日裝船完畢，15日持全套單據向銀行辦理議付，但銀行拒絕收單。問：銀行能否拒收單據、拒付貨款？

根據信用證國際慣例，不可撤銷L/C非經所有當事人同意，不得任意修改或撤銷。由此可見，如開證人和受益人雙方撇開開證行而直接對L/C內容進行修改顯然屬于無效，當然議付行拒絕議付。因此，受益人如要求改證，則應先通知開證人，開證人同意后在通過開證行與通知行將修改通知發給受益人，否則無效。Ⅰ.True or false questions.1.There are three parties involved in a draft, while two parties in a promissory note.T 2.Remittance involves four parties together.T 3.An L/C is a conditional bank undertaking of , and refers to banker’s credit.T 4.An L/C is an irrevocable one if it does not stipulate whether it is irrevocable or revocable in it according to UCP 600.T 5.The seller prefers a confirmed L/C to an unconfirmed L/C.T 6.The payee and the drawer of a draft used in international trade must be the same person, that is, exporter.F 7.A check can be seen as a special draft.T 8.Under the terms of D/A, it is the bank in exporter’s country who makes acceptance to the draft and delivers documents to the importer.F 9.As to the seller, the risk of D/A 60 days after sight is greater than D/P 60 days after sight.T 10.In the case of D/P, documents will not be released to the importer until payment is made.T Ⅱ.Fill in the blanks with the best choice.1.Which one of the following is NOT the means of remittance? __________.a.L/G

b.M/T

c.T/T

d.D/D 2.T/T means __________.a.mail transfer

b.telegraphic transfer

c.demand draft

d.letter of credit 3.Which means of international payment is a kind of bank credit? __________.a.Remittance

b.Collection

c.L/C

d.D/D 4.Which L/C means double guarantee for the beneficiary﹖ __________.a.Revocable L/C

b.Documentary L/C

c.Confirmed L/C

d.Transferable L/C 5.As to confirmed L/C, the payment responsibility of confirming bank is _______.a.primary

b.secondary

c.third

d.fourth 6.There is a draft whose drawer and drawee are both bankers.Which one is it in

the followings? __________.a.Commercial Draft

b.Banker’s Draft

c.Clean Draft

d.Documentary Draft 7.A Check is a kind of __________ drawn on a banker.a.sight draft

b.time draft

c.sight promissory note

d.time promissory note 8.D/P at sight means __________.a.document against payment after sight

b.document against payment at sight

c.documentary collection

d.document against acceptance 9.As to the seller, the risk of D/P, D/A and L/C can be arranged(from great to small)as followings __________.a.D/A D/P and L/C

b.L/C D/P and D/A

c.D/P D/A and L/C

d.D/A L/C and D/P 10.In the following terms of settlement, which is the most risky one for the seller? __________.a.T/T in advance

b.D/A

c.D/P at sight

d.D/P after sight 11.As to the seller，the L/C which has double guarantee means?（）A.Revolving L/C

B.Documentary L/C

C.Confirmed L/C

D.Transferable L/C 12.The behavior of requiring the payer to pay or to acceptance is called（）A.Transfer

B.Issue

C.Sight

D.Presentation 13.In international trade, which kind of document can be used as a credit instrument? A.Promissory Note

B.Cheque

C.Draft

D.L/C 14.As to the seller, the risk of D/P, D/A, L/C can be arranged(from great to small)as followings:

（）A.D/A.D/P and L/C

B.L/C.D/P and D/A C.D/P.D/A and L/C

D.D/A.L/C and D/P 15.As to confirmed L/C, the payment responsibility of confirming bank is（）A.Primary

B.Secondary

C.Third

D.Fourth 16.The first payer of L/C is（）A.Importer

B.Issuing bank

C.Exporter

D.Advising bank 17.Cheque is a kind of ____ drawn on a banker.（）A.Sight Draft

B.Time Draft

C.Sight Promissory Note

D.Time Promissory Note 18.Most of Banker’s Drafts are（）A.Documentary draft

B.Clean draft

C.Sight draft

D.Time draft 16.The first payer of L/C is（）A.Importer

B.Issuing bank

C.Exporter

D.Advising bank 17.Cheque is a kind of ____ drawn on a banker.（）A.Sight Draft

B.Time Draft

C.Sight Promissory Note

D.Time Promissory Note 18.Most of Banker’s Drafts are（）A.Documentary draft

B.Clean draft

C.Sight draft

D.Time draft 19.Remittance can be classified into:

（）A.remittance

B.M/T

C.T/T

D.D/D 20.Main parties involved in remittance:

（）A.Remitter

B.Remitting bank

C.Paying bank

D.Remittee 21.The characteristics of L/C include:（）A.L/C is a kind of commercial credit

B.L/C is a kind of bank credit C.L/C is a kind of document transaction

D.L/C is a self-sufficient

ABCCA BABABCDDABBCB(BCD)(ABC)(BC)Ⅲ.Read and remember the following expressions.1.issuance

2.presentation

4.endorsement

5.discount

6.honor

8.recourse

提示

示票

承兌

背書

貼現

拒付 兌付

追索

Ⅳ.Translate the following Chinese words or expressions into English.1.支付方式

2.支付工具

3.銀行票匯

4.匯付

5.信匯

6.電匯 7.票匯

8.支票

9.本票

10.不可撤銷信用證 11.保兌信用證

12.即期信用證sight L/C 13.遠期信用證

14.不可轉讓信用證 15.遠期匯票

16.商業匯票 17.承兌交單

18.跟單托收 19.即期付款交單 20.遠期付款交單

term of payment instrument of payment banker’s demand draft

remittance/remit mail transfer(M/T)

telegraphic transfer(T/T)demand draft(D/D)

check promissory note

irrevocable L/C confirmed L/C

usance/time L/C non-transferable L/C

commercial draft Documents against Acceptance(D/A)

documentary collection

3.acceptance dishonor

7.D/P at sight

D/P after sight Chapter 6 Price Calculation By: Jerry Price Calculations Conversion of major trade terms Calculation of the cost 3．預期利潤

(三)出口報價核算要點 1．成本核算

一般來說，我們掌握的成本是采購成本或含稅成本，即包含增值稅的采購價格。在實施出口退稅制度的情況下，出口商品在核算價格時，就應該將含稅的采購成本中的稅收部分根據出口退稅比率予以扣除，從而得出實際采購成本。因為:實際采購成本=含稅成本－退稅收入

退稅收入= ［含稅成本/(1十增值稅率)］×出口退稅率 由此得出實際采購成本的計算公式: 實際采購成本=含稅成本［1－出口退稅率/(1十增值稅率)] 例如:某產品每單位的購貨成本是28元人民幣，其中包括17%的增值稅，若該產品出口有13%的退稅，那么該產品每單位

實際采購成本？

=含稅成本[1－出口退稅率/(1十增值稅率)]=28[1-13%/(1十17%)]=24.89元人民幣/單位 2．運費核算

這里僅就海洋班輪運輸運費的計算進行講述。

班輪運輸運費的計算又分為件雜貨物與集裝箱貨物運費計算。一般來說，它們的計算可以用如下公式: 班輪運費=基本運費十附加運費=基本運費費率×運費噸十附加運費集裝箱運費=包裝箱費率×集裝箱的數量

關于集裝箱的數量計算，關鍵在于確定是整箱貨還是拼箱貨。若為拼箱貨，應先算出所裝箱的確切數量；再按件雜貨的計算方法查表計算；若為整箱貨，直接按表中給出的單箱運費 計算即可；若部分裝整箱，部分以拼箱方式運輸，需混合這兩種計算方式。關于集裝箱數量通常是按照貨物的總重量或體積除以集裝箱的有效載貨重量或有效容積取整得出。通常20英尺集裝箱的有效載重量為17500kg，有效容積為25立方米；40英尺集裝箱的有效載重量為24500kg，有效容積為55立方米。

例如:某貨物裝紙箱，紙箱的尺碼為45厘米X52厘米X50厘米，毛重為每箱5.2kg，那么分別根據20英尺、40英尺集裝箱的重量和體積計算的裝箱的最大數量是:按重量計算，每個20英尺集裝箱可裝最大數量為：

17500/5.2=3365.38箱，取整為3365箱。每個40英尺集裝箱可裝最大數量為：24500/5.2=4711.54箱，取整為4711箱。

按體積計算，每個20英尺集裝箱可裝最大數量為：25/(0.45×0.52×0.5)=213.68箱，取整為213箱。每個40英尺集裝箱可裝最大數量為：55/(0.45×0.52×0.5)=470.09箱，取整為470箱。

3．保險費核算

在出口交易中，在以CF或C正術語成交的情況下，出口報價中應包含保險費，保險費通常是按照貨物的保險金額乘以保險費率計算。用公式表示即:

保險費=保險金額×保險費率

保險金額=CIF貨價×(l十保險加成率)由上面公式可以進一步得出CFR價格換算為CIF價格的公式:

CIF=CFR/[1一(1十保險加成率)×保險費率] 4．傭金核算

在出口報價中，有時對方要求報價中包含傭金，這樣我們的出口報價中要將傭金考慮進去，包含有傭金的價格稱為含傭價。含傭價=凈價/(1一傭金率)設CFR報價為８００美元，加成１０％投保，保險費率為１.５％，如果客戶要求改為CIF3，求含傭價格。CIF3=CFR÷〔1-﹝1+投保加成率﹞×保險費率-傭金率〕

= 800÷〔1-﹝1+10%﹞×1.5%-3%〕

≈ 839.01美元 5．預期利潤核算

利潤是出口價格的三個組成部分之一，出口價格中包含利潤的大小由出口企業自行決定。利潤的確定可以用某一固定的數額表示，也可以用利潤率即百分比表示。‘用利潤率表示時應當注意計算的基數，可以用某一成本作為計算利潤的基數，也可以用銷售價格作為計算利潤的基數。

出口價格=出口成本+利潤額=出口成本+出口價格×利潤率 出口價格×（1-利潤率）=出口成本

出口某商品，生產成本為每單位185元，出口的各項費用為13.5元，如果公司的利潤率為10%，公司對外報FOB價，試分別按照生產成本、出口成本和出口價格為基數計算利潤額。按生產成本為基數計算的利潤額為:185×10%=18.5元

按出口成本為基數計算的利潤額為:(185+13.5)×10%=19.85元

按FOB價格為基數計算的利潤額為:(185+13.5)/(1-10%)-(185+13.5)=22.06元 6．FOB、CFR、CIF三種價格的報價核算 實際采購成本=供貨價格-退稅收入

退稅收入=供貨價格×退稅率/（1+增值稅）

FOB報價=(實際采購成本+各項國內費用之和)/(1-預期利潤率)CFR報價=(實際采購成本+各項國內費用之和+國外運費）/(1-預期利潤)CIF報價=(實際采購成本+各項國內費用之和+國外運費）/[1-預期利潤-(1+投保加成率)×保險費率] 如還含有傭金，則還應減去傭金率 Conversion of Major Trade Terms 已知FOB價

求

（1）CFR價=FOB價+國外運費

FOB價+國外運費（2）CIF價=---

1保險加成 X保險費率）--國外運費（2）CFR價== CIF價 X（1 — 保險加成 X保險費率）已知CFR價 求

（1）FOB=CFR—國外費用

CFR價（2）CIF價=-------------------------------保險加成 X保 例1.我方出口兒童運動衫500打FOB上海，運動衫采購價為每打700元，?國內運費為1000元，商檢報關費為400元，港口裝船費為600元，交際及其他費用900元，包裝每箱50打，包裝費每箱100元。利潤率為10％，匯率為１美元等于８元人民幣，請報：(1).FOB上海價；(2).CFR價（體積為60cm×60cm×50cm，運費為每立方米125美金）；(3).CIF價（保險費率為１％，投保加成為110％）

國內總成本＝進貨成本＋國內費用

＝700×500＋1000＋400＋600＋900＋10×100

＝353900元

單價＝353900÷500÷8＝88.475美金／打

FOB價＝88.475＋88.475×10％＝97.3225美金

CFR價＝FOB價＋國外運費

＝97.3225＋0.6×0.6×0.5×125÷50打

＝97.3225＋0.45

＝97.7725美金／打

CIF價＝CFR價÷（１－保險加成×保險費率）

＝97.7725÷（１－110％×１％）

＝98.86美金／打 Calculation of the Cost 1．出口盈虧額=（FOB出口外匯凈收入 X 銀行外匯買入價）-出口商品總成本

出口銷售人民幣凈收入—出口總成本

2.出口商品盈虧率= ——————————————

X 100%

出口總成本 例2.某商品出口總成本為63000元人民幣，出口后外匯凈收入為10000美圓，如果中國銀行的外匯牌價為100美圓折合人民幣830元，求盈虧額和出口盈虧率。盈虧額=83000-63000==20000元

出口盈虧率= 20000 X 100%/63000==31.7% 3．出口商品換匯成本 = ——————————————

FOB出口銷售外匯凈收入（美圓）

3．1 出口商品總成本（退稅后）= 出口商品進價（含增值稅）+定額費用 — 出口退稅收入

3．2 定額費用=定額費用出口商品進價 X 費用定額率（5%-10%不等）

3．3 退稅收入=出口商品進價（含增值稅）/（1 + 增值稅）X 退稅率

例3.我某外貿公司出售一批貨物至日本，出口總價為10萬美元CIFC５％橫濱，其中從中國口岸至橫濱的運費和保險費占12％。這批貨物的國內進價為人民幣702，000元（含增值稅17％），該外貿公司的費用定額率為５％，退稅率為14％。結匯時中國銀行外匯買入牌價為１美元折合人民幣8.40元。試計算這筆出口交易的換匯成本、盈虧額和盈虧率。

定額費用＝出口商品進價×費用定額率

＝702000×５％＝35100元

退稅收入＝出口商品進價（含增值稅）÷（１＋增值稅率）×退稅率

＝702000÷（１＋17％）×14％

＝84000元

出口商品總成本＝出口商品進價（含增值稅）＋定額費用－退稅收入

＝702000＋35100－84000

＝RMB653100元

出口外匯凈收入＝100000－100000×（5％＋12％）

＝$83000 出口商品總成本

653100

出口換匯成本＝--------------＝───＝7.87元／美元

出口外匯凈收入

83000

出口盈虧額＝83000×8.40－653100＝RMB44100元

44100 出口盈虧率＝────×100％＝6.752％

653100 9.3 Use of Commission and Discount Commission: the money received by an agent for his intermediary services.Commission may be expressed as: US$335 per metric ton CIFC２％ NEW YORK 例4 我某出口商品每公斤100美元CFRC２％紐約。試計算CFR凈價和傭金各為若干？如對方要求將傭金增加到５％，我可同意，但出口凈收入不能減少，試問CFRC５％應報何價？

凈價＝含傭價×（１－傭金率）傭金＝２美元／公斤

將傭金增加到５％，則：

０３．２美元／公斤

＝100×（１－２％）

＝９８美元／公斤

凈價

９８ 含傭價＝────＝────＝１ １－傭金率

１－５％