第一篇：國際貿(mào)易實務實習報告

國際貿(mào)易實務實習報告

對于外貿(mào)專業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專業(yè)知識，而且還必須會用英語與外商交談談判及傳真書信往來。如果專業(yè)知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業(yè)務的順利進行。畢竟外貿(mào)工作的高風險要求我們對于專業(yè)知識的掌握要精益求精，不可模棱兩可，此次實訓的目標是提高我們的基礎知識、操作能力、素質(zhì)培養(yǎng)。此次實訓時間雖然不長，但在這個過程中，加強了我對國際貿(mào)易實務知識的理解與把握，熟悉了國際貿(mào)易業(yè)務的流程，使我對國際貿(mào)易實務課程、專業(yè)和相對應的職業(yè)有了更加清醒的認識，為后續(xù)課程的學習和職業(yè)能力的提高打下良好的基礎。

此次實訓是利用網(wǎng)絡發(fā)布信息，進行業(yè)務交流、制作單據(jù)等，能夠從全局上把握國際貿(mào)易業(yè)務流程，能夠初步進行成本核算、報價、選擇運輸方式和保險險別，計算運費和保險費，辦理信用證開證申請和信用證審核，填制托運單據(jù)和結(jié)匯單據(jù)等。特別是在各種單據(jù)填制過程中，我深刻體會到國際貿(mào)易實務是一個必須以全身心投入的工作，對于任何一個細節(jié)都必須認真對待，任何一個小小的錯誤都會導致后面接下去的流程無法進行。仔細認真的將各種信息不遺不漏的填寫，才會使得貿(mào)易過程中不會出現(xiàn)問題。將所學的課本基礎理論知識與實際操作相結(jié)合，使基本理論記得更牢固。同時，通過實例操作了解國際貿(mào)易業(yè)務流程，不說全部掌握，但至少通過實訓了解了國際貿(mào)易的工作環(huán)境。

再就是在實訓過程中，我體會到出口單證的審核也是一大難點，各種單據(jù)的英文表格的繕制與審核不是一件輕松的事情，要熟悉各種單證之間的相互聯(lián)系，做到“單單一致”、“單證一致”的原則，不可以隨意填寫，例如出單日期、裝運日期、承兌日期、匯付日期等都不可以隨意填寫，在進出口合同、進出口貿(mào)易中的各種單證都是英文單證，單詞的填寫必須準確無誤，表格中的項目填寫也要到位。

英文的運用有很多，因此我體會到必須加強對外語掌握，雖然這次實訓只是在機房中電腦上操作，但口語的加強也是必須的，這是我們以后做外貿(mào)工作的基礎，應此必須掌握好。

通過此次實訓，我們可以發(fā)現(xiàn)以前學習中薄弱環(huán)節(jié)，為今后的學習指明了方向，也會實際操作打下一個良好的基礎。本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，此流程的疏忽將會導致彼流程無法完成，某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘:做貿(mào)易一定要仔細謹慎。我知道了國際貿(mào)易實務流程分為三個階段，即交易準備階段、交易磋商和簽訂合同階段、合同履行階段。學會了不少以前課本上不會出現(xiàn)的東西，讓我意識到實踐是很重要的，以后面對工作要嚴謹。當然因為此次與同學的合作，也培養(yǎng)了我合作精神，提高了心理抗挫素質(zhì)。

第二篇：國際貿(mào)易實務實習報告

實習內(nèi)容：根據(jù)相關的國際貿(mào)易法律與慣例，結(jié)合我過的實際情況與國際貿(mào)易實踐，以出口貿(mào)易的基本過程為主線，以模擬設定的具體出口商品交易作背景，針對出口貿(mào)易中業(yè)務函電的草擬、商品價格的核算、交易條件的磋商、買賣合同 的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關、信用證的審核與修改以及貿(mào)易文件制作和審核等主要業(yè)務操作技能。實習目的：培養(yǎng)我們的自學和動手能力、理解能力以及思維能力。通過進出口貿(mào)易模擬實習，讓我們能夠在一個仿真的國際商業(yè)環(huán)境中切身體會 商品進出口交易的全過程，能夠在實際業(yè)務的操作過程中使其全面、系統(tǒng)、規(guī)范地掌握從事進出口交易的主要操作技能。

總結(jié) ：經(jīng)過了兩周的貿(mào)易實務實習，讓我們了解到商務工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。實習中，我們在模擬的商務活動中，有十五個主要業(yè)務操作，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益非淺。國際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)多，涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環(huán)節(jié)出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿(mào)易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經(jīng)濟損失。

我在此次實習中，了解到實習的具體做法：

（1）貫徹理論聯(lián)系實際的原則

在學習本課程時，要以國際貿(mào)易基本原理和國家對外方針政策為指導，將《國際貿(mào)易》、《中國對外貿(mào)易概論》等先行課程中所學到的基礎理論和基本政策加以具體運用。教師 在講課過程中，對涉及到的內(nèi)容，可有針對性地帶領學生回顧一下，力求做到理論與實踐、政策與業(yè)務有效地結(jié)合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。

（2）注意業(yè)務同法律的聯(lián)系

國際貿(mào)易法律課的內(nèi)容同國際貿(mào)易實務課程的內(nèi)容關系密切，因為，國際貨物買賣合同 的成立，必須經(jīng)過一定的法律步驟，國際貨物買賣合同 是對合同 當事人雙方有約束力的法律文件。履行合同 是一種法律行為，處理履約當中的爭議實際上是解決法律糾紛問題。而且，不同法系的國家，具體裁決的結(jié)果還不一樣。這就要求從實踐 和法律兩個側(cè)面來研究本課程的內(nèi)容

（3）加強英語 的學習

對于外貿(mào)專業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專業(yè)知識，而且還必須會用英語 與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業(yè)英語 知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業(yè)務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語 的學習，掌握外貿(mào)專業(yè)術語基礎。

（4）注意本課程同其他相關課程的聯(lián)系

國際貿(mào)易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。應該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應去了解商品學科的知識；講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內(nèi)容；講到國際貨物運輸、保險內(nèi)容時，就應去了解運輸學、保險學科的內(nèi)容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時，就應去了解有關法律的知識等等。

（5）堅持學以致用原則

實習是一門實踐 性很強的應用學科。在學習過程中，要重視案例、實例分析和平時的操作練習，加強基本技能的訓練，注重能力培養(yǎng)。在培養(yǎng)規(guī)模上突出應用性，加強實踐 性，注意靈活性。

在為期1個月的實習里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學生了，每天7點起床，然后象個真正的上班族一樣上班。師傅和領導也教了我很多。他們不會因為我是實習生而讓我看臉色或者不教我本領。而我誠懇的態(tài)度也受到了大家的一致好評！1個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對公司也有了更深的了解。但由于我們實習時間和條件有限，在公司我們只能進行大概的了解，具體的實際操作流程我們還是很欠缺。由于是貿(mào)易公司，所以對貿(mào)易知識要有一定的認識，所以實習的時候，相關人員告訴我們關于他們的一些貿(mào)易業(yè)務，也讓我們感受到“讀萬卷書，行萬里路”的真諦。實習期間，根據(jù)公司領導的安排，我們主要是參觀公司的各個車間操作，雖然時間很短，但要在三周內(nèi)學習完，還是有一定難度的。但是，我覺得值得，也并不覺得辛苦，畢竟是學習到了點東西。當自己真正去實踐 一次的時候，甚至是非常簡單，只是我們并不了解，而覺得神秘，才把它們復雜化罷了。

此次實習中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習，與我們這一行十人的努力與協(xié)作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習也就無從談起。我們不僅從個人能力，業(yè)務知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協(xié)作精神的重要性。相信，有了這一次實習的經(jīng)歷，無論是今后的學習，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好；相信，此次實習將是我今后人生的一個良好開端。

實習是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐 中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐 中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的中專生，建立自身的十年發(fā)展計劃 已迫在眉睫，不是嗎?

第三篇：國際貿(mào)易實務實習報告

第一遍流程截圖

信用證

海運提單

商業(yè)發(fā)票

銷貨合同

買賣合同

裝箱單

匯票

保險單

出口貨物報關單

出口貨物報檢單 第二遍流程截圖

信用證

海運提單

商業(yè)發(fā)票

合同

裝箱單

匯票

保險單

進口貨物報關單

入境貨物報檢單

實習心得

這個學期末，我們在實驗樓進行了為期一周的國際貿(mào)易實務的實習。我們借助simtrade外貿(mào)實習軟件，通過扮演各個角色來完成了一整套交易過程。

剛剛開始實習的時候，大家都對simtrade軟件一無所知，指導老師在簡單對其作了介紹后，給我們分配了扮演的角色，自此，我們實習就開始了！

第一次做業(yè)務的時候，可以說實在“無知”中度過的，大家雖然有了自己的角色，但卻不知道如何去扮演，歸根到底還是不熟悉simtrade的操作程序。在摸索中我們的第一次實習結(jié)束了。大家都在說自己一筆業(yè)務也沒完成，互相討論“這個應該怎么做，那個應該怎么填”，實習的氣氛已經(jīng)悄然生成了。到第二次做的時候大家已經(jīng)不再那么“無知”了，開始學會使用在線幫助，里面有各種貿(mào)易流程、各種單據(jù)的填寫方法和單據(jù)樣本。學會使用這些工具，大家操作起來就不會那么漫無邊際了。在慢慢的探索中，第一筆業(yè)務完成了，成就之感油然而生。雖然各個步驟操作的不是那么熟練，而且還得參照操作程序，不過我們確實是在進步，實習也慢慢收到效果。

從第一筆業(yè)務在“曲折”中完成，到最后一筆業(yè)務在熟練地操作下結(jié)束，我們感覺到了自己的進步。在這期間大家的付出是不容忽視的，俗話說“師傅領進門，修行在個人”，指導老師把一些基本的東西教授給我們，而其中的細節(jié)是需要我們自己來學習體會的，再加上實習人數(shù)之多，老師也不可能手把手的教我們。大家從幾乎不懂，到發(fā)現(xiàn)問題，到解決問題，再到基本掌握，這個過程才是最最寶貴的，應為在這個過程中大家學會了相互間的合作，學會了解決問題的方法，學會了如何運用課本知識??到了實習的后半段大家已經(jīng)真正融入到了國際貿(mào)易實務中去，平時討論的也是關于實習的話題，我覺得實習的目的已經(jīng)達到了，因為大家確確實實付出了。

這次實驗雖然只有短短的一個星期，但是實驗內(nèi)容特別豐富，而且通過這個實習我們都得到了知識上的復習和外貿(mào)能力上的提高。國際貿(mào)易是一門專門研究國際間商品交換具體過程的學科，是一門具有涉外活動特點的實踐性很強的綜合性應用科學。它涉及國際貿(mào)易理論與政策，國際金融，國際運輸與保險等學科的基本原理與基本知識運用，它要求我們把各門知識綜合運用起來。正是因為通過simtrade實習，我們才提高了自己做國際貿(mào)易的能力，同時有了具體的國際貿(mào)易的經(jīng)驗，才能在明年找工作的時候有的放矢。通過這次實習，我們都提高了自己的填單能力，這也為未來工作的需要奠定了很好的基礎。

綜上所述，通過這次實習，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的業(yè)務能力和水平，對貿(mào)易流程有了更深刻的理解，發(fā)覺了自身存在的不足和缺點。這于我來說無疑是受益匪淺的。雖然真正的貿(mào)易不會像這樣順利，但我相信，這次實習讓我獲得的經(jīng)驗、心得會促進我在以后的學習、工作中尋找到合理的方法和正確的方向。這次實習，使我不僅從個人能力，業(yè)務知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協(xié)作精神的重要性。

第四篇：國際貿(mào)易實務實習報告

2011年12月29日上午我們長沙理工大學城南學院09級國貿(mào)專業(yè)的全體同學到湖南省長沙市長沙縣星沙鎮(zhèn)的遠大集團和湖南中糧可口可樂飲料有限公司參觀考察，早上7:30我們準時從學校侯車場乘校車出發(fā)，經(jīng)過大約一個小時的顛簸，三輛大巴浩浩蕩蕩的駛進了遠大城。

首先映入眼簾的是遠大集團的辦公大樓，一下車，我們走進公司大廳，被遠大豪華的室內(nèi)設計深深震撼，還以為走進了五星級酒店，我們被安排在會議室聽了一場有關公司介紹的宣傳短片，在短片里，我們對遠大集團的基本情況有了大致的了解。

遠大集團總部在中國長沙，產(chǎn)品覆蓋70多個國家。是一家以獨創(chuàng)技術為理念、以保護生命為信條的企業(yè)，遠大所有產(chǎn)品和服務，從本質(zhì)上優(yōu)化著人類生活和地球環(huán)境。

遠大空調(diào)設備有限公司，提供以天然氣和廢熱為能源的非電中央空調(diào)主機和一體化空調(diào)輸配系統(tǒng)。

遠大空品科技有限公司，提供帶有靜電除塵器的中央空調(diào)末端產(chǎn)品、熱回收新風機、空氣凈化機，以及手機式空氣檢測儀。

遠大能源利用有限公司，提供合同能源管理服務，區(qū)域冷熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)投資、建設及運營。

遠大可建科技有限公司，提供9度抗震、6倍節(jié)材、5倍節(jié)能、20倍空氣凈化的工廠化可持續(xù)建筑。

遠大基因遠大成功源其優(yōu)秀基因，包括技術理念的先進和不斷創(chuàng)新，崇尚嚴謹而務實的企業(yè)文化，強調(diào)奉獻和責任的價值理念，堅持細節(jié)和持續(xù)完善的工作方式，追求效率和超過行業(yè)平均水平的價值。

看完短片后，我們分成三組，由遠大集團的講解員給我們做了更為詳細的介紹，于是我們對遠大有了更加深入了解，特別是遠大的價值觀，遠大是一家用價值觀色彩覆蓋產(chǎn)品、服務和管理活動的企業(yè)。

在中國社會轉(zhuǎn)型、是非界線模糊的時代，遠大一直堅持“七不一沒有”的道德底線：不污染環(huán)境、不剽竊技術、不蒙騙客戶、不惡性競爭、不搞三角債、不偷稅、不行賄，沒有昧良心行為。把道德看得比生存更重要。

在多元化經(jīng)營、規(guī)模化運作風氣盛行的時代，遠大一直堅持只做自己擅長的事、做好別人做不好的產(chǎn)品、做完別人做不完的服務，將客戶所有難題扛在自己身上。把責任看得比發(fā)展更重要。

在氣候變化、臭氧層破壞的時代，遠大只做能源消耗最低、不用氟利昂的“非電空調(diào)”，拒絕電空調(diào)市場的誘惑。把環(huán)保看得比贏利更重要。

在唯利是圖被視為天經(jīng)地義的時代，遠大調(diào)動全體營銷人員和大量技術人員傳播建筑隔熱，力圖讓客戶少買80%的空調(diào)。把節(jié)能看得比銷售更重要。

在空氣污染嚴重危害人類健康的時代，遠大投入半數(shù)研發(fā)人員開發(fā)民用空氣凈化產(chǎn)品，放下以往只做“高技術含量設備”的身段。把他人健康看得同自己健康一樣重要。

在城市化快速發(fā)展的時代，遠大夜以繼日開發(fā)9度抗震、6倍節(jié)材、5倍節(jié)能、20倍凈化、1%建筑垃圾的工廠化可持續(xù)建筑，并傾盡全部資產(chǎn)。把人類的未來看得比自己的未來更重要。

在人際關系淡漠、經(jīng)濟生態(tài)失衡、金錢影響萬物的時代，遠大忠誠客戶，關心員工，善待合作者，扶助饑寒群體。把愛看得比什么都重要。

參觀完畢后，我們在遠大廣場合影，揮別了遠大的工作人員，戀戀不舍的離開了遠大城。

大約上午10：00我們離開了遠大集團，直奔湖南中糧可口可樂飲料有限公司，在可口可樂公司門口一下車，引入眼簾的是兩根巨大的雪碧和可樂外形的大柱，頓時便感受到了可口可樂公司在企業(yè)外形廣告設計包裝方面所做的功夫。

一進可口可樂公司的大門，我們就受到了工作人員的熱情接待，這次我們分成兩組進行學習，可口可樂的講解員為我們做了非常詳細的介紹，我們對可口可樂公司有了更多更新更深得認識。

湖南中糧可口可樂公司一樓大廳和二樓公司介紹宣傳板的參觀，主要了解中糧可口可樂公司的歷史簡介、文化、精神理念和公司所獲榮譽方面的知識，對公司的整體情況做了一個全面的了解，從而對中糧可口可樂的管理、文化以及氛圍方面有個更深入的了解。

湖南中糧可口可樂飲料有限公司是由“中糧集團”與美國“可口可樂”兩家世界500強企業(yè)強強聯(lián)手，投資興建、經(jīng)營管理的現(xiàn)代化可口可樂裝瓶廠。公司座落于湖南省長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，總投資2000萬美元，占地面積105畝，是湖南省規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高的軟飲料外商獨資企業(yè)之一。湖南中糧可口可樂飲料有限公司從事世界前列品牌——可口可樂系列產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售，其中包括有碳酸飲料、水飲料、果汁飲料以及茶飲料等類別，品牌分別為可口可樂、雪碧、芬達、醒目、水森活、酷兒果汁、雀巢茶等。公司管轄湖南、江西、貴州三省的業(yè)務，是中國第26家可口可樂裝瓶廠。

接著我們參觀了各大生產(chǎn)區(qū)，這個參觀環(huán)節(jié)是整個見習中最重要的一個階段，所有涉及到的關于可樂的配方、生產(chǎn)以及相關生產(chǎn)中與國際貿(mào)易專業(yè)知識相關的問題都可以在此得到初步了解。可口可樂的品嘗以及對可口可樂紀念物的觀看，主要是在地下室的展廳里我們便品嘗免費提供的美味可樂，邊參觀櫥窗里陳列的公司從發(fā)展到現(xiàn)在的一些紀念品和廣告宣傳物。

通過參觀,我們熟悉了可口可樂的完整生產(chǎn)流程。對于平時經(jīng)常喝的可口可樂，他到底是怎么樣生產(chǎn)出來的，以及他的配料是什么，通過此次參觀，有了一個更好的認識，對于現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)流程更好了解。

我們對中糧可口可樂發(fā)展歷史及相關信息也有了更深一步的了解,在參觀中，通過一張張的圖片，看到了2001年6月在長沙星沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)成立的湖南中糧可口可樂公司的迅速發(fā)展歷程。另外，尤其是對整個可口可樂公司的發(fā)展有了更深一步的了解，對可樂從誕生到現(xiàn)在其在各方面的改進及完善能夠更清晰的認識。對于這些東西了解我認為不緊緊收獲在其本身上，而是他有著能夠使我學到一些如何考究、學習一個組織單位的重要信息的相關方法。

總之，在這次參觀中，是我收獲頗多。不管是在專業(yè)知識方面，還是在對企業(yè)的整體認識方面，都有了新的理解，這些對于我在以后的學習中能起到一個更好的指引和導航作用，認識到了國際貿(mào)易在現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)中的重要性。另外，對于公司的很多文化及模式方面，對于以后自己面臨企業(yè)性問題時，將會有更清晰的認識。在可口可樂的廣告設計上，體現(xiàn)了其非常獨特的一面，在產(chǎn)品的促銷宣傳方面更是也了解了很多。這次見習對于我個人來說是受益匪淺的，很有意義。

這次參觀使我深入了解了可口可樂的生產(chǎn)工藝，企業(yè)文化，企業(yè)發(fā)展的歷史腳步。這其中讓我感觸最深的是企業(yè)的生產(chǎn)線自動化程度和公司的發(fā)展歷程。那么大的一個生產(chǎn)線，只需要不到十個人，這使我看到了一個極具專業(yè)化，程序化的生產(chǎn)過程，這與我知道的中國許多國有企業(yè)是完全不一樣的，可口可樂產(chǎn)品在中國能成為碳酸飲料中的?大哥?也不無道理。員工的素質(zhì)也讓人折服。在參觀企業(yè)的文化長廊時，可口可樂從一個小作坊式的生產(chǎn)間發(fā)展到現(xiàn)在的世界十強企業(yè)，其公司的操作理念和宣傳方式讓人不禁佩服的五體投地。

2011年12月30日上午，我們到位于湖南省長沙市開福區(qū)的霞凝港進行見習。早上8：00我們準時從學校侯車場乘校車出發(fā)，大約經(jīng)過一個小時，我們來到了長沙霞凝港。港口的工作人員熱情地接待了我們，并為我們詳細講解了許多專業(yè)相關的知識。

霞凝港區(qū)位于長沙市北部開福區(qū)的撈霞開發(fā)區(qū)內(nèi)，地處湘江右岸，毗鄰長沙市繞城線，長湘線，京廣鐵路和石長鐵路，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。碼頭所在河段由月亮島分為左右兩汊，右汊為主汊，左汊枯水期斷流，碼頭位于右汊的右岸。水域條件良好。

在碼頭上我們看到很多門座式起重機門座起重機，門座式起重機有起升、回轉(zhuǎn)、變幅和運行機構，前3種機構裝在轉(zhuǎn)動部分上,每一周期內(nèi)都參加作業(yè)。轉(zhuǎn)動部分上還裝有可俯仰的傾斜單臂架或組合臂架及司機室。運行機構裝在門座下部，用以調(diào)整起重機的工作位置帶斗門座起重機還裝有伸縮漏斗、帶式輸送機等附加設備，以提高門座起重機用抓斗裝卸散狀物料時的生產(chǎn)率。除電氣保護裝置外，還裝有起重量或起重力矩限制器、起重機夾軌器等安全裝置。橋架通過兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地基上的橋架型起重機。具有沿地面軌道運行，下方可通過鐵路車輛或其他地面車輛。可轉(zhuǎn)動的起重裝置裝在門形座架上的一種臂架型起重機。門形座架的4條腿構成4個“門洞”，可供鐵路車輛和其他車輛通過。門座起重機大多沿地面或建筑物上的起重機軌道運行，進行起重裝卸作業(yè)。門座呈“”字形的起重機稱半門座起重機,其運行軌道的一側(cè)設在地面上，另一側(cè)設在高于地面的建筑物上。

去年12月24日，作為湖南省重點工程我國內(nèi)河28個主要港口之一的長沙港霞凝港三期工程建設正式動工。投資概算為4.7億元的長沙新港三期工程2013年6月建成后，港口功能更加完善，2.64公里鐵路專線進港，挖入式港池全天候作業(yè)，大型設備和各類車輛可以從滾裝碼頭裝卸，長沙港“通江達海，物流全球”的地位和優(yōu)勢作用將得到更充分的發(fā)揮。

長沙霞凝港三期工程規(guī)模為：在一、二期工程的上游新建2000噸級多用途泊位2個，滾裝船泊位碼頭1個，下游新建2000噸級件雜貨泊位3個（其中2個件雜貨直立式順岸泊位，1個帶雨棚挖入式港池泊位），南、北兩端岸線總長878米；新建港區(qū)鐵路專用線2.64公里，港外聯(lián)絡線3.1公里。設計貨物吞吐量為集裝箱18萬TEU、件雜貨吞吐量85萬噸，滾裝汽車1.5萬輛、大件30件、設計通過能力集裝箱20萬TEU、件雜貨94.6萬噸、滾裝汽車4.2萬輛、大件60件。

長沙新港是擁有8千個噸級泊位的我國內(nèi)河一流的現(xiàn)代化港口，霞凝港區(qū)一期工程建設規(guī)模為4個千噸級泊位，其中集裝箱泊位2個，重件兼集裝箱泊位2個，碼頭岸線320米，設計年通過能力120萬噸。港區(qū)有主要大型起動設備9臺，其中5臺35噸跨距雙梁龍門起重機，1臺16噸單梁龍門起重機，3臺5噸跨距臺式起重機，以及信息化管理系統(tǒng)。這些設備居我國內(nèi)河港口領先地位。但由于一期工程建成后無法滿足港口集裝箱和件雜貨、散貨快速增長的要求，必須盡快啟動霞凝港二期工程建設。霞凝港區(qū)二期工程除4個千噸級泊位外，還包括港區(qū)鐵路專線。碼頭岸線總長305米，倉庫面積1.2萬平方米，碼頭設計吞吐能力為120萬噸，件雜貨為40萬噸。港區(qū)占地面積332.4畝，功能定位以件雜貨、干散貨為主，同時兼顧集裝箱運輸。二期工程計劃總投資1.9億元。

霞凝港是我省第一個集裝箱專用碼頭，水閘及橋梁基礎采用1200鉆孔灌注樁。霞凝港是湖南省唯一能常年通航千噸級船舶的內(nèi)河深水港，是交通部重點建設的23個內(nèi)河港口之一。2011年12月27日，長沙霞凝港水運口岸通過驗收，批準為國家二類口岸。霞凝港已建有框架式千噸級碼頭泊位8個，碼頭岸線總長615米，擁有17臺(套)先進起重設備，倉儲1.594萬平方米。

現(xiàn)在的湘江正在打造東方萊茵河，是中國重要的交通運輸線路。長沙霞凝港在全省交通綜合運輸體系中的地位將更加重要。

第五篇：國際貿(mào)易實務模擬實習報告

國際貿(mào)易實務模擬實習引言

實習是專業(yè)教育的一個重要實踐性教育環(huán)節(jié)，也給我們提供了一個走入社會、認識社會、認識自己、評估自己的機會，通過實習熟悉外貿(mào)實務的具體操作，增強感性認識和社會適應能力，進一步鞏固、深化已學過的理論知識，提高綜合運用所學知識發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。

Simtrade軟件融合了國際經(jīng)濟學、電子商務理論和外貿(mào)實務流程，很好地模擬了當今國際商務的真實環(huán)境。學生在網(wǎng)上進行國際貨物買賣實務的具體操作，能很快掌握進出口的成本核算、詢盤、發(fā)盤與還盤等各種基本技巧；熟悉國際貿(mào)易的物流、資金流與業(yè)務流的運作方式；切身體會到國際貿(mào)易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系。我們在這個虛擬貿(mào)易平臺中，按照實習計劃扮演進出口業(yè)務流程中的不同當事人，通過這樣相互競爭和協(xié)作的角色扮演，從而熟練掌握各種業(yè)務技巧，體會客戶、供應商、銀行和政府機構的互動關系，真正了解到國際貿(mào)易的物流、資金流和業(yè)務流的運作方式，為將來走上工作崗位打下良好基礎。實習目的

本次實習的主要目的是首先利用 SimTrade 提供的各項資源，做好交易前的準備工作。然后進入淘寶網(wǎng)，學會運用網(wǎng)絡資源宣傳企業(yè)及產(chǎn)品。發(fā)布企業(yè)廣告與產(chǎn)品信息后，便要學會使用郵件系統(tǒng)進行業(yè)務磋商，掌握往來函電的書寫技巧。同時，掌握不同貿(mào)易術語在海運、保險方面的差異。在詢盤、發(fā)盤、還盤、接受環(huán)節(jié)的磋商過程中，靈活使用貿(mào)易術語(CIF、CFR、FOB)與結(jié)算方式(L/C、T/T、D/P、D/A)，正確核算成本、費用與利潤，以爭取較好的成交價格。接下來，便是根據(jù)磋商內(nèi)容，正確使用貿(mào)易術語與結(jié)算方式簽訂外銷合同。掌握四種主要貿(mào)易術語(L/C、T/T、D/P、D/A)的進出口業(yè)務流程。根據(jù)磋商內(nèi)容做好備貨工作，正確簽訂國內(nèi)買賣合同。同時正確填寫各種單據(jù)(包括出口業(yè)務中的報檢、報關、核銷、議付單據(jù)，進口業(yè)務中的信用證開證申請)。最后，體會國際貿(mào)易的物流、資金流與業(yè)務流的運作方式，體會國際貿(mào)易中不同當事人的不同地位、面臨的具體工作與互動關系。實習安排

實習時間：2010年6月14日——2010年7月2日 實習地點：淮海工學院通灌校區(qū)主樓809、813 實習任務：在實習期間應盡可能的多做業(yè)務，熟練掌握進出口業(yè)務相關環(huán)節(jié)的主要業(yè)務及操作技巧。每個角色必須完成以下任務：

國際貿(mào)易實務模擬實習

(1)出口商：至少完成4筆以上出口業(yè)務(L/C、D/P、D/A、T/T各1筆)。(2)進口商：至少完成4筆以上進口業(yè)務(L/C、D/P、D/A、T/T各1筆)。(3)工廠：至少完成3筆以上業(yè)務。

(4)進口地銀行：完成對信用證申請的審核及開證、審單。(5)出口地銀行：完成審證、審單。實習內(nèi)容

本次實習歷時三周，主要采用學生各自上機操作和指導老師隨堂幫助解答相結(jié)合的實習模式，在體驗國際貿(mào)易的樂趣與風險的同時學到了很多寶貴的東西，是一次新穎有趣還深刻的學習過程。在為期三周的實習中，我一共做八筆交易，交易的商品從食品到化妝品，最后還有服裝。不同的商品具有不同的特性，因此在運費、關稅、增值稅、消費稅的計算中也存在著不同。隨著實習地不斷深入。基本上每種貿(mào)易形式的交易都有嘗試過。各項能力都穩(wěn)步上升，預算能力較弱和填單證不熟練的問題也得到改善。各類交易流程在腦在也有了個大概。

4.1

國際貿(mào)易實務模擬實習

（4）開立信用證

在信用證結(jié)算方式下，出口商要受到買方開來的信用證后，才備貨裝船。所以作為進口商，首先要去銀行開立信用證。

申請開立信用證之前，進口商要去進口地銀行申領并填寫《貿(mào)易進口付匯核銷單》。填寫完畢后，接下來填寫《信用證申請書》，并寄送給進口地銀行，申請開征。

進口地銀行在受到進口商的開征申請后，開立了總金額為11200美元的信用證，并寄送給進口商。進口商對信用證檢查無誤后，同意開立，進口地銀行通知出口地銀行，出口地銀行再通知受益人，也就是出口商，出口商接受信用證。（5）備貨

出口商收到信用證以后，其收款有了保證，就到了履行合同的階段。出口商就要在國內(nèi)尋找供應商，積極備貨。通過淘金網(wǎng)上的信息，出口商找到了一家生產(chǎn)甜玉米罐頭的工廠。然后就是工廠與出口商之間的磋商。雙方在數(shù)量、價格等方面達成一致以后，便簽訂購銷合同。

此筆業(yè)務中，工廠與出口商之間以每箱65元，一共800箱成交了一筆甜玉米罐頭的生意。合同簽訂后，工廠就開始生產(chǎn)，送貨，還有繳稅。繳稅完畢后，工廠的任務就完成了。（6）租船訂艙、出口報檢

出口商添加并填寫貨物出運委托書，到船公司洽訂艙位，選擇拼箱或是整箱、裝船日期。訂艙完成后，出口商添加并填寫商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出口貨物報檢單。填寫完畢后，備齊相關文件向出入境檢驗檢疫局申請出口檢驗。

下面是商業(yè)發(fā)票的樣本。

國際貿(mào)易實務模擬實習

（7）辦理保險

由于海上運輸時間長，風險大，所以辦理保險也是海上運輸條件下一項重要的內(nèi)容。CIF條件下，出口商負責辦理保險。出口商添加并填寫《貨物運輸保險投保單》，并向保險公司投保。保險的險別在合同中已經(jīng)規(guī)定，一般情況下投保ICC（A）和戰(zhàn)爭險，保險加成通常是CIF價格的110%。保險公司承保后，簽發(fā)《貨物運輸保險單》給出口商。

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（8）出口核銷、報關、裝船出運

接下來申領核銷單。出口商在報關前，須到外匯管理局申領《出口收匯核銷單》。填妥核銷單后，出口商即可憑以向海關申請核銷備案。

備案完畢后就可以報關了。出口商填妥《出口貨物報關單》，并備齊出口收匯核銷單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出境貨物通關單等，向海關投單報關。

通關手續(xù)完成后，貨物即裝上船，船公司等到貨物已裝上船，并啟航后才簽發(fā)提單，因此貨物出運后，出口商就可到船公司領取《海運提單》。（9）結(jié)匯、出口核銷、退稅

出口商添加“匯票”進行填寫，匯票以進口商為付款人，以出口商自己為收款人。填寫完畢后，出口商備齊“商業(yè)發(fā)票”、“裝箱單”、、“貨物運輸保險單”、“海運提單”、“匯票”向出口地銀行議付。出口商銀行收到單據(jù)后寄送給進口商銀行，進口商銀行進行償付，并通知進口商付款贖單。

出口商收妥貨款以后，填寫《出口收匯核銷單送審登記表》，到外管局辦理核銷。同時到國稅局辦理退稅業(yè)務。至此，出口商的任務也完成了。（10）進口報檢、報關、提貨、進口商付款收到單據(jù)以后，就要到船公司換取提貨單。并進行進口貨物的報檢、報關。這里與出口貨物的報檢與報關類似，便不再重復。與出口商不同的是，進口商在辦理報關后，還要在海關進行繳稅。（11）核銷、銷貨

進口商添加并填寫《進口付匯到貨核銷表》，填寫完畢后到外管局辦理付匯核銷手續(xù)。

最后，進口商進入市場銷貨，收回貨款。就這樣，一筆進出口貿(mào)易就完成了。

4.2

國際貿(mào)易實務模擬實習

（2）起草外銷合同，制作預算表，簽訂合同

合同可由出口商起草，也可由進口商起草。一般的合同主要有買外賣雙方名址、簽訂時間、地點、交易貨物描述、付款方式、商品包裝、保險、違約責任等內(nèi)容，還可以根據(jù)不同產(chǎn)品的特點附加條款。在簽訂合同以前，一項必不可少的步驟就是制作預算表。預算表反映了交易的支出費用，也反映了公司在此次交易中能盈利的多少。但是預算表的制作一直是我們在實習中的難題，預算的正確率也始終不高，這就要求我們在腦中要有清晰的思路，明白每一項費用的算法，熟練了之后，預算能力也就大大提高了。

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（3）備貨

進出口商的合同簽訂后，出口商就要與國內(nèi)供應商簽訂合同，工廠開始生產(chǎn)貨物。工廠在向出口商報價時也要考慮到自身的費用問題，也就是增值稅，公司費用和成本。我在做了幾筆業(yè)務后，出口商賺了很多錢，工廠雖然也有盈利，但跟出口商比起來只是九牛一毛，就是因為報價不適當?shù)脑颉９S發(fā)貨的同時，出口商也要將貨款付給工廠。

貨物由工廠運至出口商后，在FOB條件下，進口商便要開始指定船公司，租船訂艙。出口商填寫貨物委托出運書、裝箱單、發(fā)票。想要強調(diào)的是，外貿(mào)的“發(fā)票”概念和國內(nèi)的財務發(fā)票完全不同。外貿(mào)發(fā)票是出口商自己制作、出具的文件，用于說明此票貨物的品名、數(shù)量、單價、總值等，以及其他一些說明貨物情況的內(nèi)容。發(fā)票格式不拘，但必須包括上述要素，并全名落款。發(fā)票必須注明一個發(fā)票號碼，出票時間。可以按照需要一式幾份，由若干正本和副本組成的，應注明“ORIGINAL”、“COPY”字樣。（4）出口報檢、核銷、報關

添加并填寫出口貨物報檢單。報檢單上主要載明了報檢單位情況、報檢貨物情況、運輸情況等等。填寫完報檢單，并備齊商業(yè)發(fā)票、裝箱單等相關文件向出入境檢驗檢疫局申請出口檢驗。檢驗機構經(jīng)對商品檢驗合格后，簽發(fā)《出境貨物通關單》；并根據(jù)出口商的要求，簽發(fā)相應的商檢證書，如品質(zhì)證書、健康證書等。

接下來就是申領核銷單。我國法律規(guī)定，境內(nèi)出口單位向境外出口貨物，均應當辦理出口收匯核銷手續(xù)。出口商在報關前，須到外匯管理局申領《出口收匯核銷單》。核銷單主要載明了收匯單位以及收匯幣種、金額。填妥核銷單后，出口商即可憑以向海關申請核銷備案。

備案完畢后就可以報關了。報關單上要填寫的內(nèi)容比較多，除了進出口商、貨物的情況外，還有征稅性質(zhì)，貿(mào)易性質(zhì)等等。出口商填妥《出口貨物報關單》，并備齊出口收匯核銷單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出境貨物通關單等，向海關投單報關。海關審核單據(jù)無誤后即辦理出口通關手續(xù)，簽發(fā)加蓋驗訖章的核銷單與報關單(出口退稅聯(lián))給出口商，以便其辦理核銷與退稅。

下面是一張出口貨物報檢單。

國際貿(mào)易實務模擬實習

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（5）裝船出運

通關手續(xù)完成后，貨物即裝上船，船公司等到貨物已裝上船，并啟航后才簽發(fā)提單，因此貨物出運后，出口商就可到船公司領取《海運提單》。提單就是貨物交付貨運公司以后，由貨運公司出具的證明，用以代表物權，以及在目的地提貨。每個船公司都有自己式樣的提單，但內(nèi)容則大同小異。提單是最核心單證，某種意義上就是貨物的代表，貨款的價值。

出口商將貨物運出后，應向買主寄發(fā)《裝運通知》。由于是在FOB術語下，保險由買方自行負責時，出口商就要盡快發(fā)送裝運通知以便買方憑此辦理保險事宜。發(fā)送完裝船通知，出口商便備妥商業(yè)發(fā)票、裝箱單、海運提單、貨物運輸保險單、商檢證書等相關文件，將單據(jù)寄送給進口商。

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（6）辦理保險

為防范國際貨物運輸中可能發(fā)生的毀損，對一些價值較高的貨物，貿(mào)易商通常會辦理保險。保險公司根據(jù)投保的險種開具保險單，作為貨物單據(jù)之一。在FOB術語下，保險由進口商辦理，進口商須根據(jù)所受到的裝船通知填寫《貨物運輸保險投保單》，并向保險公司投保。保險的險別由進口商自己決定，一般情況下投保ICC（A）和戰(zhàn)爭險，保險加成通常是CIF價格的110%。填寫投保單的時候，保險金額經(jīng)常會出錯，因為預算表里的CIF價格總是算不對，這就要求我們認真仔細，避免出錯。保險公司承保后，簽發(fā)《貨物運輸保險單》給進口商。（7）付款、換提貨單

進口商收到單據(jù)以后，便要填寫進口付匯核銷單，進口付匯核銷單上除了要載明付匯幣種、付匯金額以外，還要注明具體的結(jié)算方式。核銷完畢，便去銀行付款。在T/T結(jié)算方式下，賣方不開具匯票，買房直接將貨款匯入賣方賬戶。進口商獲得全部單據(jù)以后，向船公司繳交提單換取提貨單。尤其當進口商是在FOB術語下買入貨物時，進口商唯有向船公司繳清運費及雜費，并將B/L向船公司換取D/O，才能向海關提出要求報關，表明進口商已獲得船公司同意可以提領貨物。（8）結(jié)匯、核銷、退稅

進口商付款后，出口商就可以結(jié)匯。此外，銀行還將出具加蓋“出口收匯核銷專用聯(lián)章”的《出口收匯核銷專用聯(lián)》給出口商。出口商憑出口收匯核銷專用聯(lián)及其他相關文件(出口收匯核銷單送審登記表、報關單、出口收匯核銷單、商業(yè)發(fā)票等)向外管局辦理核銷，辦理完成后，外管局發(fā)還出口收匯核銷單（國際貿(mào)易實務模擬實習

（9）進口報檢、報關、繳稅

進口商填寫《入境貨物報檢單》，并備齊提貨單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單等文件向出入境檢驗檢疫局申請進口檢驗。在Simtrade平臺上，入境貨物報檢單與出境貨物報檢單十分類似。檢驗機構經(jīng)對商品檢驗合格后，簽發(fā)《入境貨物通關單》給進口商。

報檢完畢后，進口商備齊進口貨物報關單、提貨單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、入境貨物通關單、合同等文件，向海關投單報關。并向海關繳清各項稅款，應納稅捐包括進口關稅、增值稅與消費稅等。有些商品時沒有消費稅的，在選擇商品時，最好去淘金網(wǎng)上的費率查詢看一看。（10）提貨、核銷、銷貨

海關審單通過后，辦理進口通關手續(xù)。海關放行后，進口商即可至碼頭或貨物存放地提領貨物。然后，進口商還要填寫《進口付匯到貨核銷表》，憑進口付匯到貨核銷表、進口貨物報關單及進口付匯核銷單到外匯管理局辦理付匯核銷。最后，進口商便可以去市場上銷貨，獲得銷售收入。至此，一筆進出口業(yè)務就完成了。

在這筆業(yè)務中，我的出口商所獲利潤接近50萬元，進口商也賺了5萬多歐元，可是工廠卻有所虧損，因為工廠報價時沒有做好預算工作。這是一個教訓，以后真正做業(yè)務時一定要做好預算工作。

4.3其他業(yè)務

在此之后，我又做了CFR+D/P，CIF+D/A，CIF+T/T等等一共六筆業(yè)務。所出口的貨物有荔枝罐頭、龍眼罐頭、香水等等。可以說，經(jīng)過這幾筆業(yè)務的練習，我對國際貿(mào)易的流程已經(jīng)有了一個不錯的了解，各種結(jié)算方式與貿(mào)易術語下貿(mào)易流程的不同之處我也能很熟練地指出。

4.4 實習過程中遇到的問題

（1）預算與實際相差較大

做貿(mào)易前一定要計算好了一切費用，選好貿(mào)易術語。最后再簽定合同。但剛開始我們都是比較懵懂的，經(jīng)常就是做出口商的在還沒有調(diào)查進口商所在地市場的情況下就先去工廠進貨了。如果工廠角色也沒有做好預算，草草就簽訂了合同，那么可能出口商和工廠都賺不到錢。結(jié)果一看實習日志，預算能力還是相當?shù)氐牟睢榇耍易屑毧戳藥椭牧希私饬祟A算表的制作方法，在以后的業(yè)務過程中，我認真制作每一份預算，使自己的預算能力大有提高。（2）郵件問題

寫的郵件太少，郵件內(nèi)容過簡單，這都是我們所沒注意的問題。掌握外貿(mào)英文函電是非常重要的，在商務英語中，有的同學發(fā)的郵件不符合商務英語的規(guī)范，國際貿(mào)易實務模擬實習

沒有進行嚴格的還盤與發(fā)盤，僅僅經(jīng)過一兩次磋商就把業(yè)務做成了，這是不對的，也是不嚴謹?shù)摹Ｈ绻皇菍嶒灦钦娴馁Q(mào)易，正因為我們少發(fā)幾個郵件，沒有磋商仔細，可能會對方或自己造成很大的損失的。所以以后進入工作，一定要注意這個問題。（3）填單不熟練

在進出口貿(mào)易中，有大量的單據(jù)要填寫，這對于從未填寫過單據(jù)的我們來說也是一項不小的挑戰(zhàn)。剛開始做業(yè)務時，由于對單據(jù)不熟練，一份單據(jù)都要按照樣本填寫二十幾分鐘，而且不能完全正確。所以

國際貿(mào)易實務模擬實習

要的。對于外貿(mào)專業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專業(yè)知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果商務英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業(yè)務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強商務英語及外貿(mào)英文函電的學習，掌握外貿(mào)專業(yè)術語，才能在對外貿(mào)易中掌握主動。

這次實驗雖然只有短短的三個星期，但是實驗內(nèi)容特別豐富，而且通過這個實驗我們都得到了知識上的復習和外貿(mào)能力上的提高。國際貿(mào)易是一門專門研究國際間商品交換具體過程的學科，是一門具有涉外活動特點的實踐性很強的綜合性應用科學。它涉及國際貿(mào)易理論與政策，國際金融，國際運輸與保險等學科的基本原理與基本知識運用，它要求我們把各門知識綜合運用起來。本次國際貿(mào)易電子模擬實習正是從實踐中學習把我們的理論與實踐結(jié)合，對我們理解和熟悉國際貿(mào)易實物有非常大的幫助，也為未來工作的需要奠定了很好的基礎。

感謝學校能夠給我們這次寶貴的實習經(jīng)歷。