第一篇：浙南地區印刷市場競爭狀況分析及對策

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浙南地區印刷市場競爭狀況分析及對策 作者：倪志亮

來源：《沿海企業與科技》2006年第04期

[摘 要]在我國印刷業的發展中，浙江浙南地區利用本身的優勢，近年來迅速崛起成為我國最重要的印刷基地。文章通過對浙南地區印刷市場競爭狀況分析，探討了我國印刷產品的未來發展方向，面臨的機會和挑戰，并提出了應充分發揮浙南地區雄厚的印刷產業作用的建議。

[關鍵詞]市場發展；CIM；出路

[中圖分類號]P279．24

[文獻標識碼]A

第二篇：市場競爭分析

市場競爭分析： 經過調查了解，漢中市目前的網上商品銷售店以及促銷信息發布網站都是代理店的模式。這類網站頗具影響力的主要有亞馬遜在漢中的網上代理店，大華獵鋪網的代理店，地球城網的代理漢中打折網。其中前兩者的運營是以銷售商品為核心的。亞馬遜中國承諾“天天低價，正品行貨”，致力于從低價，選品，便利三個方面為消費者打造一個百分百可靠信賴的網上購物環境。它的優勢在于滿足了消費者網上購物的需求，產品種類多樣化給消費者提供更多的選擇機會，相對于漢中地區的消費水平而言，低價更能吸引消費者，方便快捷的購物模式在很大程度上提升了顧客的滿意度。而大華獵鋪網的經營模式是將實體商城的現有優勢與虛擬網絡商城全面結合，并以其全國數千家商品供應商，數百萬家實體商戶和全國日益增多的網購群體為依托，實現以網絡購物，電話購物，視頻購物互動交易，三位一體的供應商，生產商，銷售商及消費者全面服務的網上，網下聯合互動的網絡平臺。與上述兩大網絡經營店相比，我公司與之相同的是提供了全面的產品銷售服務，產品種類同樣涉及到消費者所需的方方面面，但與之有較大差別的是我們網店的產品銷售不但消費者可以網上支付購買，同時為消除消費者在產品質量，性能等方面的疑慮，我們會提供實體店家的具體地理位置，消費者可因自己的條件選擇去實體店進行驗證，購買。鑒于漢中地區的網上購物運營店多以代理模式進行，與之相關的其他網上銷售店大同小異，故不作分析。

前者只提到了兩大網店的運營優勢，但我公司的主營業務是為各實體商店通過我網店發布其促銷信息并提供廣告服務，目前漢中地區與我公司相類似的已經上市的網站是地球城網在漢中的網上代理店，即漢中打折網。漢中打折網，是包括商家促銷打折活動信息，商家打折券，商品直銷信息的綜合城市打折信息發布與查詢平臺。它秉承地球城網的理念，摒棄了新浪等傳統綜合門戶網站的做法，成為專門以“本地同城”為概念主題，為城市人的生活和工作信息查詢，個性發布，互動參與的“一攬子”網絡應用平臺。其運營強調只有本地VIP商家，才能在城市打折網發布各類促銷信息，消費者可在此網站下載打折券模式。與我公司在漢中地區的最大競爭者--漢中打折網相比較，不同點在于我公司不要求商家注冊成為VIP，同時消費者也不必進行下載打折券等操作，一旦消費者獲取促銷信息并有意愿購買只需點擊相應的產品獲取產品條碼，即可以此條碼為憑證去實體店領取打折券購買產品，這樣極大地方便了消費者與商家。針對我公司經營的業務細分其市場不難發現目前的競爭者較少，潛在市場需求很大。

第三篇：中國郵政參與物流市場競爭的對策分析

中國郵政參與物流市場競爭的對策分析

１ 引言

隨著現代科技的高速發展、經濟全球一體化進程的加快，作為傳統產業重要組成部分的中國郵政，一方面受到了以計算機、通信為代表的信息技術革命沖擊的壓力，傳統郵政業務急劇下滑；另一方面郵政先前市場壟斷的局面被打破，市場競爭日益激烈。在這種情況下，郵政業必需尋找新的生存空間，以促進自身的發展，擁有實物運輸網、郵政金融網和綜合計算機網的郵政加入現代物流業就是順應時代的選擇。

２ 郵政參與物流市場競爭的優劣勢分析

２．１郵政發展現代物流的優勢

２．１．１網絡優勢。郵政集實物運遞網、信息網和金融網于一身，這是郵政參與物流市場競爭的強大優勢，是目前任何一家公司都無法比擬的除此之外，郵政系統還擁有自己的物流網，在參與和發展電子商務物流配送方面也有自己的獨特優勢：首先，有一個遍布城鄉的郵政網絡與一支訓練有素的投遞隊伍，在電子商務的物流配送上可以發揮十分重要的作用；其次，郵政企業擁有龐大的姓名、地址等信息資源，為電子商務物流配送的發展提供了充分的信息資源。再者，郵政企業已形成巨大的無形資產。“中國郵政”的服務品牌和企業信譽，已在廣大用戶中產生了極大的影響，對郵政參與并發展電子商務的物流配送具有重要的意義。這些優勢和資源是一筆寶貴的財富，它是其它從事和想要從事物流服務的企業在短期內無法獲得的。

２．１．２專業優勢。郵政具有天然的第三方物流提供者的屬性從本質上說，郵政提供實物信息傳遞的服務，而這種服務與現代物流所提供的服務是基本一致的，既然郵政在專業的處理環節上，與現代物流業有天然的一致，那么郵政發展現代物流就比別的行業或企業就具有更大的優勢。

２．１．３品牌優勢。中國郵政具有良好的品牌優勢，其優良的服務已得到廣大民眾的認可，優良品牌意味著郵政服務的及時性、可靠性、安全性和便捷性，而這些服務品質正是物流服務本質上所要求，而其他企業難以達到的，因而品牌將成為郵政發展物流的核心競爭力之一。作為代表政府履行普遍服務義務的企業百年郵政的服務品牌深入人心信譽優勢明顯客戶選擇郵政提供第三方物流服務一方面對供方來說有安全感減少資訊風險另一方面能夠借助郵政良好的聲譽及深入人心的品牌優勢增強需方的交易信心促進業務的發展 因此品牌和信譽是郵政介人物流市場的一大優勢和資源。

２．１．４政策優勢。國家已把信息化產業作為我國重點發展的支柱產業加以培養，郵政業作為信息化產業的一個部分，也得到了國家信息產業部的大力支持和扶植，國家給予郵政“８５３１”政策，并將物流運輸平臺為第一內容的“電子郵政”列為國家電子商務示范工程，不僅如此，原國家經貿委和信息產業部也給予中國郵政以技術上的支持。

２．２郵政發展現代物流的劣勢

２．２．１信息系統方面。郵政綜合計算機網絡及金融網絡雖已初具規模，但仍未能真正適應現代物流需要，與競爭對手相比，仍不足以形成優勢。現代物流的信息系統是一個完全的供應鏈體系，包括智能的指揮調度系統、監督管理體系、全過程的跟蹤查詢管理以及多渠道的用戶信息反饋途徑，目前象ＵＰＳ、ＦＥＤＥＸ、ＴＮＴ、ＤＨＬ等行業巨頭都建立了覆蓋全網的較完善的物流跟蹤系統，用戶隨時可查詢、掌握所發貨物所處的位置。而作為郵政目前信息系統的綜合網，盡管基礎通信網已覆蓋到絕大部分物流節點，但很多方面仍未能做到內部的信息共享，更談不上為用戶提供隨時隨地全過程的跟蹤查詢等外部的信息處理共享，對于現代物流調度、庫存、訂單管理等應用系統更有待于開發和完善。因此，在這方面應該說郵政具備了一定基礎，但未能完全適應現代物流的需要。

２．２．２網絡基礎方面。郵政具有覆蓋全國、連通城鄉的運輸和投遞網絡，這是任何一家物流企業所無法比擬的。但其干線運輸，特別是航空和鐵路方面，自有能力非常有限，干線的能力很大程度上受制于人，因此在實物運輸網絡方面，郵政最大的優勢在于同城配送網絡。同時也應該看到郵政現有的實物運輸網絡與現代物流的要求相比還存在很多弊端；首先，我們目前的生產基本上是按照傳統的作業進行規劃的，針對終端消費者的小件物品、小批量物品以及函件考慮網絡，因而無論是在流程的優化上還是運輸車輛的選型上，都未能適應現代物流的需要；其次，在作業組織上一貫的裝入郵袋運輸的做法導致了對物品規格的限制；最后是倉儲能力這一現代物流的基本要求，按郵政現有條件尚處劣勢，能滿足現代物流需要的智能化的倉儲中心目前幾乎是一片空白。

２．２．３郵政內部作業組織、作業處理流程中存在的問題。郵件處理中心的裝卸、儲存、輸送、分揀工藝設備大多按照普通郵件的要求裝備，很多中心３０％大件商包不能上機分揀，這將大大降低郵件傳送的速度和效率，勢必會增加郵件的運輸和管理成本，增加消費者的支出費用，而且使客戶收到郵件的時間延長，如何解決上述問題是郵政業急需解決的問題之一。

２．２．４經營管理中存在的問題－－市場定位混亂。郵政物流需要一個全新的經營模式和管理體制，目前郵政物流縱向的專業化分拆和資源整合統一管理體制不適合郵政物流的運作和發展，而且各地對郵政物流的定位不一致，這不利于郵政物流業的健康發展，也不利于郵政物流業競爭地位的提高，中國郵政物流作為統一的品牌，在全國必須有一個全面、總體的市場定位，各地方應在全國的大框架下，再結合本地的實際情況加以考慮，在不影響大前提下，充分發揮本地的資源優勢。只有這樣才能獲得郵政物流快速均衡的發展。

２．２．５人才資源短缺。目前中國郵政人才整體素質還不能適應郵政發展物流的需要，專業技術人才嚴重不足，高學歷（大學本科以上）人才在員工總數中的比例嚴重失衡（極低），專業營銷人才更是鳳毛麟角。如今的市場競爭，實際就是人才的競爭，郵政業要在物流中立于不敗之地，就必須加快專業人才的培養。

３ 中國郵政參與物流市場競爭的對策分析

３．１找準市場定位，明確主攻方向，采取有效營銷策略搶占市場份額

國家郵政局日前已提出了中國郵政物流的市場定位，即市場層次方面，以高層次物流市場為主，為社會提供精益化的物流服務；市場對象方面，以高附加值、小體積、小重量、多批次、高時效的物品為主；涉足行業方面，以電子醫藥、出版、汽車配件、高檔消費品、煙草、電子商務等高附加值行業為主；客戶群體方面，以國內外大中型制造企業，具有良好品牌的流通企業及電子商務企業為主。

３．２統一“品牌”，發揮整體優勢

中國郵政作為一個概念已經深入人心，它的網絡優勢和信譽優勢均來自它作為一個企業的整體性。中國郵政目前業已形成的品牌效應是中國郵政的整體優勢，是由中國郵政一系列的制度和保障體系，經過一百多年的卓有成效的積累形成的。因此，中國郵政應杜絕目前各省郵政局跨省建立辦事處，形成多元利益主體，導致重復建設而消耗郵政自身資源，削弱郵政整體優勢的市場經營方式，淡化局部利益，確立整體意識，同時沿用中國郵政的徽標，進行適當的ＣＩ設計，打造統一的“中國郵政物流”品牌。

３．３大力培養和引進專業人才，做到服務的標準化和個性化相結合優勢

中國郵政物流應借助長期形成的實物投遞和網絡運行經驗，適當引進物流管理以及工業工程、軟件系統集成與開發、設施設計和運輸、財務、電子商務國際貿易人才，或通過購并、控股、聯盟等形式整合幾家物流咨詢機構、電子物流公司等，形成人才與技術優勢，以大型第三方物流集成商的身份，既為大型企業、社區居民提供標準化配送服務，同時又注重物流服務帶動傳統郵政業務，強調提供在時限、查詢和售后服務等方面有特殊要求的個性化服務。也提供全過程、一體化的物流服務和環節性、局部功能性的物流服務。

３．４加快全網協作，盡快從“樸素物流”向“精益物流”升級

在郵政“三年扭虧”的進程中和郵政物流的起步階段，“樸素物流”應運而生，為郵政進軍現代物流積累了初步的經驗。它的特點是以減虧為目的，利用富余的郵運容間開展利載，基本上沒有資金投入，但技術含量低，缺少全網協作。當郵政物流向“精益物流”邁進的時候，有必要對“樸素物流”加以提升。在現代物流市場前景看好的地區，應增加資金投入，大力提高技術含量，實現信息化管理和網上支付，加強全網協作，盡快向“精益物流”升級；在經濟欠發達、現代物流市場需求仍很小的地區，應充分挖掘現有網絡資源的潛力，占領當地物流配送市場，并通過提高技術含量來節省人力成本。

３．５整合資源

建立獨立物流，組織現代物流的一大特點，就是通過內部管理的集約化、對資源以及作業組織的最優化來達到為客戶節約成本，為自身創造利潤的目的。因此，郵政必須改變現有物流資源分散、零敲碎打的現狀，把分散在不同部門不同專業中相同的、相通的，甚至相沖突的物流工作采用組織手段組織在一起，形成垂直體系，實現專業化經營，并向股份制現代企業發展。通過建立專門的物流組織，消除重復勞動現象、脫節現象，從而增加物流資源的利用率，提高總效率。３．６調整優化網絡

提高資源綜合有效利用率，在網絡組織上，除了為客戶提供一體化物流服務需單獨設計網絡外，對傳統郵路的組織，在確保傳統郵件時限的前提下，應按以下兩個原則進行改造、組網：一是適當兼顧物流配載的原則，即郵路組織及車輛選型除考慮傳統郵件需求外 應適當考慮配載貨物的需要。二是運行高效的原則，郵

政運輸在滿足郵件傳遞時限的前提下，應根據各種郵件、貨物流量流向的變化和頻次要求，對各種運輸方式的成本進行綜合比較分析，采取有效措施提高運行效益，如對同一裝車或卸車地點的郵件、貨物應按集貨并車方式運輸，當然對于客戶有特殊要求的個性化服務除外。

３．７加大信息技術投入，盡快構建郵政物流信息技術平臺

現代物流區別于傳統物流的最大特點就是網絡化、信息化，一個現代物流企業能否成功，最關鍵的條件在于是否擁有先進的信息系統。這是因為，網絡可以采購甚至租用，管理體制也可以調整，但沒有信息系統，物流就無法真正實現，所謂的“零庫存”運輸，合理化運輸的調度管理，客戶的信息管理、貨物的跟蹤查詢等都是以準確及時的信息作為基礎的，而準確及時的信息則依賴于先進高效的信息系統。因此，物流信息系統是發揮網絡作用和實現集約化管理的必要工具，是物流企業正常運作四個條件的關鍵所在。鑒于我國郵政目前在信息技術方面未能完全適應現代物流生產需要的現狀，郵政必須加大這方面的投入。當前重點：一是應盡快開發有關物流應用系統。二是要加快基礎通信網絡建設的步伐。綜合網目前已覆蓋到絕大部分營業廳所，對其它物流平臺各節點也應利用現有網絡連接起來，為信息共享提供接入方法。三是要對現有與物流相關的系統進行改造完善。四是要逐步使用射頻和條碼技術、管理信息系統、衛星定位系統等現代物流手段，提高倉儲運輸系統的整合效能，保證隨時隨地的資產可見，全面及時了解物流服務需求，以達到對物流過程的合理有效控制。

４ 小結

中國郵政在做好自身傳統業務和創新業務的基礎上，應該把握先機，充分利用自身良好的聲譽和網絡資源優勢，把自己發展成為物流配送領域的主力軍，為中國的網絡經濟建立一條最重要的、開放的、信息化的物流高速公路，服務于國民經濟的各個領域和社會生活的各個方面，并成為未來電子商務時代的最大受益者。

第四篇：市場競爭分析報告

剝“殼”奪食昆侖潤滑油終端市場競爭分析報告

1.假設你是昆侖華東營銷中心的業務人員，請你和你的團隊對昆侖潤滑油進行SWOT分析。

優勢：①昆侖石油豐富②無人能敵的基礎油質

③眾多國家級的中國石油戰線科研技術機構支持，擁有陣容齊全的博士后工作站④侖潤滑油數量眾多，可以利用依托中國石油遍布全國、數量眾多的加油站，來展示昆侖品牌和實行有效的營銷戰略布局

⑤擁有目前中國最為先進的潤滑油制造設備

劣勢：

①產品結構不合理，尤其是利潤較為豐厚的小包裝油比例過少

②昆侖的經營管理有時受制

③新產品沒有品牌能力

④在打造高品牌形象時耗時又耗力

⑤地域分布不盡合理，華東市場需求大的地區銷售網絡空白 機會：①汽車越來越多，對潤滑油的需求就越來越大

②品牌成熟，價格透明，經銷商利潤較薄

③國際大品牌提供的產品附加價值較少，以服務為導向的產品經營特色④有些司機反映產品產生油泥較多，有積碳生成現象

⑤車用潤滑油市場正呈現向民品化發展的趨勢

⑥新形成的消費者更注重服務和產品的綜合價值。

威脅：

①殼牌在皖南市場具有強勁的國際品牌力

②很多消費者具有迷信洋品牌的消費觀念

③殼牌是皖南地區主要車型奇瑞的裝車用油

④所有跨國石油公司已進入中國市場多年，已經建立了長期穩定客戶群⑤競爭品牌西方市場的民品化營銷模式已經較為成熟，有成功經驗可資借鑒、復制。

2.結合上述案例，請你和你的團隊分析昆侖潤滑油主要競爭對手成功的關鍵因素和主要弱點。

關鍵因素：優秀的人力資源管理經驗是其成功不可或缺的重要因素

以尊重為前提，殼牌的企業核心價值可以簡單概括為：誠實、正直、尊重他人

殼牌潤滑油是殼牌中國的四大油品業務之一

殼牌潤滑油公司的人力資源管理工作與企業的文化理念相結合，使企業的目標和員工個人的目標完美地結合在了一起

殼牌潤滑油公司鼓勵員工在企業文化的框架內，營造自己所希望的工作氛圍

主要弱點：殼牌積碳多殼牌價格高

殼牌每5000公里換一次潤滑油，使用時間短

殼牌不重視并占有較大市場份額的卡車用潤滑油方面

3.請你和你的團隊提取制約和影響昆侖潤滑品牌傳播的關鍵因素。①客戶及用戶對昆侖品牌忠誠度較低

②產品結構不合理，小包裝油比例過少

③經營管理有時受制

④地域分布不盡合理，華東市場需求大的地區銷售網絡空白

第五篇：家居飾品市場競爭分析

家居飾品市場競爭分析

家居用品行業的競爭仍然處于初級狀態。行業缺乏領先品牌，沒有任何一家的市場占有率能夠超過5％。擁有全國性網絡的廠家非常少。目前的家居飾品業態呈現兩極分化的局面，或是國際大品牌價位奇高，或是走大眾化路線，價格低廉但風格雜亂，品質很難保障。對于中國的家居飾品行業而言，行業的發展具有良好契機。“時尚”文化的延續與變遷為市場提供持續的生命力，豐富明快的色彩在時間線上是不變的主題，簡約的質感、風格在很長時間仍將符合品位人士的實用需求。

主要消費群體與購買能力

以25—45歲的人士為主要消費群，經濟自主、崇尚個性的貴族，是彩線的忠實顧客。

A 中等以上收入青年：職員、工人、小業主、自由職業者，崇尚休閑、舒適的生活表現形式。

B 時尚家居發燒友：“小資一族、soho、bobo族”等概念群體，收入中等偏高，愛好并收集時尚的家居產品，裝點生活，充實精神。

C 禮品：節慶、交友、婚贈。

D 大、中學生：有良好家庭經濟供給，追求個性、時尚潮流。E隨機消費群：屬于感性購買的比率也相當大，獨特的造型、強烈的視覺感以及個性的流露，是隨機購買的主要成因。

家居飾品行業是典型的朝陽產業

對于中國現有的家居飾品行業而言，未來的發展有10～20年的黃金時間，家居用品行業是典型的朝陽產業。中國人經過近30年的市場經濟洗禮，消費的居家理念發生了重大變化，軟裝飾、軟家飾的時代已經來臨。家居用品、家居飾品呈現出巨量的發展空間。家居用品與家具、家紡等傳統行業迅速剝離，成為獨立行業，逐步形成品牌消費，中高端漸成主流，具有良好品牌形象、優質產品與優秀服務的家居品牌將成為市場主導，并獲得長久不衰的持續發展力。