第一篇：淺析如何加強區域警務合作實行交警執法規范化建設.

淺析如何加強區域警務合作

實行交警執法規范化建設

隨著我國經濟的快速發展，區域社會一體化進程越來越完善，必然摧生交通管理一體化，試想在區域交通的態勢下，如果沒有區域協作，相關區域的社會交通管理又怎樣實現有效控制？這里結合湖南區域交通管理實際，就如何掌握和運用區域交通規律、加強區域交通防控與不同區域間的警務聯動、促進區域經濟社會發展談談自己的看法。

一、區域警務合作交警執法規范化建設現狀

1、湖南省區域一體警務信息平臺穩步推進。2003年以來，湖南省各市在“金盾工程”一期建設中，根據公安部省級規劃，二級建設庫的要求，各業務部門建立了各自的信息資源系統，統一開放的數據整合平臺已趨于成熟。同時各個其他電子政務和社會信息化資源也日趨成熟。“金盾工程”二期建設中公安信息資源進一步進行了高度整合。現在已基本實現公安機關內部和其他社會信息資源大整合、高共享和綜合高端應用，并逐年完善。

2、湖南省經濟的快速發展及道路建設的加快為交警區域規范化執法提供了有效平臺。改革開放以來，湖南省作為中部五省經濟圈，經濟社會得到了長足的發展。特別是以長沙為中心城市的城市群已具相當規模，現代化交通四通八達，經濟一體化、城鄉一體化的態勢已經形成，社會生活關聯度越來越強。亟需建立交警勤務的社會一體化。

3、交警在諸警種警務活動中的地位更加凸顯。近年來，我國治安形勢發生了深刻變化。以往那種零散的、見諸于某個部門警種之間、針對一案一事的合作，顯然已經不能適應新形勢新任務的要求。涉車案件不斷增加，如酒后駕駛、交通肇事逃逸等，都是以交警為中心，多警種勤務聯合執法。整合公安力量，統籌整合社會資源，有序推進區域警務合作，建立常態化、機制化的警務合作機制，提高公安機關整體戰斗力，勢在必行。這樣既可以強化打擊整治力度和精確度，又可以減少人力、財力成本，形成高效有序的合力。

二、當前區域警務合作交警執法規范化建設的問題

1、基層交警隊規范化執法與區域聯合執法的矛盾。目前，交通警察大隊、中隊業務范圍有事故處理、交通秩序管理、車輛及駕駛人管理，專業性、業務性強，且相對獨立，還沒有實行有效的網上流轉，形成分工的多，協同的少的局面。另外，就對交警勤務工作的指揮來說，以垂直領導為主，形成了總隊、支隊、大隊、中隊及各縣、市公安局對所轄單位的管理和指揮體系，前者偏重于業務，后者偏重于人事，兩條腿走路，而上級相關指揮機構還沒有形成合力。如：總隊、市公安局在領導交警支隊的工作中，由于站位點不一樣，造成工作目的和任務的差距。區域聯合執法要求在一定的區域內，多警種、多地區聯合行動，盡量節約執法成本，提高執法效能。其實在某種意義上講，區域聯合執法行動我們也做了一些，如：2010年開展的整治酒后駕駛全國統一

行動，在全國范圍就形成了打擊酒后駕駛高壓態勢，加上后來的異地用警，整治效果非常明顯。但這樣大型的統一行動在我們的工作中畢竟只占很小的一部分，而大部分警務工作只需要交警內部協同和一定區域的警種之間的協作，從這一層面看基層交警隊規范化執法與區域聯合執法還存在矛盾。如：甲地路面執勤中隊發現了一臺涉嫌套牌的嫌疑車輛，需乙地路面執勤中隊設卡攔截，如建立了區域勤務合作網絡和實行了信息資源有效共享，就能快速調集警力，進行有效攔截。

2、經濟一體化及城鎮化進程的加快對摧生了區域交通一體化，造成了區域交通一體化與區域交通管理薄弱的矛盾。隨著經濟的發展，城市擴展和相互影響的不斷增大，相鄰或相近的城市借助于現代化的交通工具和綜合運輸網的通達性，以及高度發達的信息網絡，城市間的人流、物流、信息流等活動越來越密切，共同構成了一個相對完整的城市集合體，即“城市群”。如：湖南長株潭一體化經濟區的建立。勢必產生如下影響：一是當前的交通秩序管理手段難以適應區域化發展要求。由于區域一體化，城市群內的城市之間交通更加方便快捷，路面交通管理也需建立統一的管理、協調和指揮系統，交警部門進行區域執法合作的空間非常大，在區域內針對某種普遍的交通違法行為聯合開展整治行動，進行區域化交通安全宣傳，進行勤務協同等。如：一臺車在甲地進行了處罰，乙地交警在同一天內對該車同一種交通違法行為能否免于處罰。當然這需要視當時的情況和違法行為種類來決

定，存在一個區域勤務合作的問題。二是車輛、駕駛人的管理區域化的問題。當前車輛、駕駛人都是按照屬地管理的原則進行管理的，人流、車流在區域內流動加速，由于駕駛證、車輛無法在區域內就近年檢，給群眾帶來了很大的麻煩，同時又不便于管理。還有一個就是交通違法異地處罰問題，沒有得到有效解決。三是交通事故處理仍然是交警進行區域警務合作的底板。首先要解決交通事故賠償標準問題。同一區域內，由于人們的觀念、經濟發展不均衡、地方性政策法規的不同，造成了交通事故賠償標準的不同，所謂的同命不同價，這極易引起社會矛盾，也是交通事故處理的一個難點。其次就是打擊交通肇事逃逸區域警務合作的問題。區域經濟一體化，跨城市逃逸比重增大，犯罪分子利用各種有利條件，犯罪逃逸從一個地區向其他地區逃逸速度加快，給打擊犯罪帶來了難度，消耗了大量的執法成本，盡管我們進行過一些的合作，但層次低，時間短，沒有形成長效機制。

三、區域警務合作交警執法規范化建設的幾點意見

1、建立區域警務合作指揮系統，打造交警執法規范化建設的平臺。建立區域警務合作指揮系統，猶如一根紅線把區域內相關警務部門擰成了一股繩。通過落實承辦主體、明確職能權限、規范辦理程序、簡化法律手續、暢通信息渠道等有力舉措，各部門、警種間形成合力，依法嚴厲打擊具有區域性、流動性特征的違法行為。就交警而言，由于指揮系統的建立，定期召開區域交通安全管理協作會、例會和網上溝通成為可能。及時分析區域交通管

理特點，實行區域協同作戰，聯手遏制和解決突出交通問題，實現研判對策一體化；及時組織開展區域聯合整治行動，共同構筑區域交通管理有效控制區，實現交警執法一體化。

2、實現數字化信息資源合理共享，提升交警執法科技手段。電子防控工程是實行區域警務合作的重點科技建設項目。就交警而言，支隊級應建有數字化指揮中心，能將區域內所有監控鏡頭按照區域監控戰略預案自動監控，所有鏡頭依據數據倉庫提供的分析結果自由組合分組，如：當某一時段高速公路路是數據倉庫分析出的案件高發時段，則高速公路沿線的監控鏡頭會在這一時段內按照監控戰略預案進行全方位無縫監控，確保此段時間內高速公路無監控死角。情報信息合理共享，猶如相互開通省際直通車，數百類經整合的公安業務信息以及經綜合研判得出的信息在數據傳輸平臺和資源交互平臺的支撐下通過網絡聯通，走進已實現無縫鏈接的情報信息中心，實時發布的交通流量及車輛堵點等預警、情報指令等盡收眼底。遇有協同要求，快速決策，以最便捷的方式準確及時指令處警單位，處警單位也在第一時間內到達現場，并將處警情況與指揮中心互動，及時進行協同指揮。

3、加強區域合作，實現交警規范執法，必須做以下幾個方面。一是真正做到區域交通秩序管理手段一體化。建立統一的管理、協調和指揮系統，有針對開展整治行動，進行區域化交通安全宣傳，勤務協同。二是實現車輛、駕駛人的管理區域化。打破當前車輛、駕駛人屬地化管理原則，實現駕駛證、車輛區域內就近年

檢，袖區域內交通違法異地處罰。三是區域內統一交通事故處理交通事故賠償標準，解決所謂的同命不同價問題；加大打擊交通肇事逃逸區域警務中合作，實行追逃聯動的工作機制。

建立區域警務合作機制、加強區域警務合作的交警執法規范化是服務國家區域交通發展大局、推動經濟社會發展的客觀要求；是充分發揮我國社會主義制度的政治優勢，最大限度統籌整合各種社會資源的迫切需要；是主動適應動態社會環境，有效維護社會穩定的必然選擇。加快區域警務合作步伐，落實警務合作措施，提高區域警務合作實效，努力提升社會管理水平，積極探索、大膽實踐，不斷充實區域警務合作的內容、措施，創新方式、方法，延伸范圍、領域，真正做到以一地穩定保區域穩定、以區域穩定保全國穩定。

第二篇：_基層交警執法規范化建設

基層交警執法規范化建設

新《交通法》實施后，蘭州交警在三月份開展了大規模的集中整頓和專項治理活動，以亂停亂放，違規行駛等交通違法行為為主一個月內開出了近10萬張罰單，這背后暴露的是部分地方在交通管理過程中存在著以罰代管的現象?；鶎咏痪囊幏痘瘓谭ńㄔO又一次進入了人們的視線，如何真正實現以“法”領管，以“法”代管，做到法、規合一，是我們在10萬張罰單背后要思考的問題。

一、交警執法規范化建設中存在的問題

（一）、部分交通民警缺乏正確的執法觀念。具體表現為：（1）缺乏正確的執法理念。沒有樹立起正確的法制觀念和執法為民、以人為本的執法理念，缺乏以人為本的人性化意識，執法方式和手段簡單生硬，（2）法制觀念淡薄，依法履行職責、依法行政的意識不強；（3）執法工作責任心不強，對由于執法過錯所產生的后果沒有清醒的認識，思想上不能完全適應新形勢下交通管理執法工作的要求；（4）對規范化建設認識不到位，認為交通管理工作的全部就是嚴格按照道路交通安全法律法規的規定辦事，對開展執法規范化建設的認識和協調意識不強。

（二）、部分地方對規范化建設的組織和措施不到位。具體表現為：（1）組織不到位。有些地方雖然建立了執法規范化建設的工作領導與辦事機構，但在實際操作的過程中，對交警的日常執法工作的關心和重視不夠，沒有切實采取行動。（2）制度制定不規范，沒有依照憲法和法律有關規定，結合本單位工作實際，制定出容易操作、便于實行的各項規章制度，規章制度具有分散性特點，沒有把執法規范化建設措施細化到基層、細化到每位民警。（3）法規制度執行不到位。具體表現為證據把關不嚴，不能客觀、全面收集證據，經不起嚴格檢驗；法律把關不嚴，不會正確使用法律條文，沒有做到一切執法行為都必須嚴格遵守法律規定，所有執法結果都必須符合立法目的。

（三）、對基層交通民警的警力投入和經費保障不足。隨著地方經濟的發展，道路通行條件的改善，道路交通管理的工作量也越來越大，要求越來越高。但是部分地方財政核撥的公務費用只夠維持正常工作運轉，造成警力嚴重不足，而新增加的協警人員，并不屬于公安正式編制序列，其所需配備都由執行大隊獨立支付，這又加重了大隊經費負擔。

二、如何推進基層交通民警規范化建設

（一）加強對執法個體的規范。

1、加大對交通民警的宣傳教育，使其樹立正確的執法觀念。具體做法為：可以通過在公安交警部門開展“思想紀律作風教育整頓”、“警民換位思考大討論”“反腐倡廉集中教育”、“愛民實踐大走訪”等一系列學習教育活動，逐步端正并提升民警的執法思想和執法觀念，樹立“立警為公、執法為民”意識，消除“官本位”思想。堅持法律至上、以法為本的原則，在執法過程中克服“重實體、輕程序”的錯誤思想，形成“對法律負責、對人民負責”的執法態度。

2、提高交通民警的執法水平和能力。通過組織開展“正規化建設”、“公安機關三項建設”、“三基建設”“執法規范化建設規劃”、“崗位技能大練兵”、“業務理論大練兵”、“警務實戰大練兵”等活動，按照“缺哪兒補哪兒”的原則，有的放矢安排培訓課程組織民警進行學習培訓，著重提高基層執法者辦案執法的能力。

（二）加強監管，完善并落實執法責任制。

1、建立健全受案、立案、調查取證、審批、告知、聽證、處罰、法律文書、檔案管理等各個執法環節的具體工作制度，使執法工作做到有法可依、有章可循、有據可查，減少執法的隨意性和盲目性；確定各部門和各民警的具體執法權限、執法責任、量化工作目標。

2、嚴格考核制度，把執法責任制的考核與崗位目標考核結合起來，把考核結果與領導的政績、晉升掛鉤，與民警的提拔、立功受獎掛鉤，做到執法分明。

（三）加大資金技術投入，科技強警，做好警務的保障工作。

1、健全和完善現場執法裝備，如照相設備、錄音錄像設備、酒精檢測儀、測速儀、警示燈、停車示意牌、牽引繩、反光錐筒、警戒帶、攔車破胎器等現場記錄、采樣、維權、執勤、執法設備。

2、健全和完善非現場執法裝備。具體做法為：（1）確保執法的公開性，公開固定電子警察測速設備的位置，在來車方向科學、合理地設置提示標志和限速值及解除限速標志等輔助設置。（2）確保非現場執法設施的合法性，非現場執法裝備要經過技術監督部門的技術鑒定，合格后方可使用。（3）及時告知違法事實，公安交警部門可以采取報紙、電視、廣播、電話查詢、郵寄等方式對交通違法行為人及時告知。（4）規范對非現場執法裝備采集信息的審核，采集的信息資料應符合執法實體和執法程序，對因交通標志設置不規范引起的交通違法或者是對交通違法事實記錄不詳細的信息資料不應予以采用。

（四）優化執法環境，促進民警規范執法。

1、建立健全各項執法制度。通過健全《執法責任制度》、《執法質量考核評議制度》、《執法過錯責任追究制度》、《執法公開制度》、《執法檔案制度》、《網上辦案制度》、《值日警官制度》、《法律知識考試培訓制度》等制度，健立起對民警執法辦案過程的監督制約體系。

2、健全公安交警內部監督機制，完善嚴格審批、執法檢查和執法質量考評機制，完善民警個人執法檔案和單位執法檔案。做好監督、記錄、考核、評議、糾正、整改工作。將執法監督的觸角延伸到執勤執法的各個環節，增強內部監督的實效性。強化對執法行為的事前、事中監督，減少執法過錯。

3、豐富監督形式，加強社會監督力量。采取一切有效措施，拓寬外部監督渠道，全方位接受社會的監督，如警務公開、聘請義務監督員、實際走訪、公開監督電話、公開監督電話等。

4、凈化民警執法的外部環境，切實解決民警執法難、難執法的問題。公安機關交通管理部門應努力遏制社會不良風氣的影響，積極為民警創造良好的執法環境，全力維護法律的公正、公平。

第三篇：淺談新時期如何加強公安交警執法規范化建設

淺談新時期如何加強公安交警執法規范化建設

大隊辦 黃正達

執法規范化建設是一項全局性、基礎性、長期性的任務，是公安機關的生命線，是規范執法者執法行為的標準。近幾年來，隨著公安部執法規范化建設工作的大力推進，公安機關執法者的執法能力顯著提升，執法質量不斷提高，切實維護了群眾利益，維護了社會大局的穩定。但在實際工作中仍然存在著一些執法問題，要切實抓好、抓實這項工作就必須剖析產生問題的原因，采取有效措施加以解決，進而實現執法規范化工作目標。基層交警是服務群眾的前臺,是整個交通執法工作的根基,也是推動交通管理事業長遠發展的基石,其言行舉止、執法水平的高低直接關系著黨和政府在人民群眾中的形象，現就如何提升交警執法規范化建設談幾點粗淺看法，僅供內部交流學習。

一、當前基層公安交警部門執勤執法中存在的主要問題

（一）不夠規范執法行為。有的隨意行使自由裁量權，對同一種交通違法的處罰不一樣，實施處罰不開具處罰決定書，大大削弱了法律的尊嚴和權威性；有時根據違法人的態度隨意決定處罰標準，對態度好的處罰輕，而對態度不好的處罰重。有的不向群眾告知和宣傳法律條文，不聽取違法行為人陳述的事實、理由，執勤糾違中不能體現人性化和靈活性。有的個別案件久拖不決，辦案效率低，造成當事人不滿。有的對交通違法者處罰前，不詳 細講清楚其違反什么，根據什么法律依據處理，執法公開不夠。有的在執法過程中，只重處罰，不講究執法藝術和執法效果，單純為執法而執法，執法的法律效果與社會效果的有機統一難以實現。

（二）不端正執法方式態度。個別民警在查處交通違法行為時方式方法簡單，在執法時缺乏藝術性，態度傲慢冷硬，言語不文明、執法用語不規范，不會或不愿做詳細耐心的解釋說服工作。有的執勤執法時警容不整，執法形象不好。

（三）不嚴格按法定程序辦案。執法者有的不履行告知程序，應當向當事人告知的不告知，忽視當事人陳述和申辯；有的對違法人的處罰不按規定審批或者先處罰后審批；有的對交通違法暫扣機動車、扣留證件等不及時開暫扣憑證，不按規定移交；有的為方便處理，不符合扣車扣證而扣車扣證，甚至超期扣車扣證。

二、目前影響和制約交警執法規范化建設的主要因素

（一）警力不足對執法規范化建設帶來的影響。當前，交通管理任務日漸繁重，加之，基層公安交警編制跟不上道路交通事業發展的需要，交警部門除了肩負日益繁重的道路秩序管理、車輛及駕駛人管理、交通事故處理和大量交通安全保衛等日常任務外，還要完成各時期、各階段、各種類持續不斷的交通秩序整治專項行動及承擔大量非警務活動，使廣大一線交警長期處于超負荷工作、疲于應付狀態，繁重的工作任務致民警壓力大，其身體和心理都非常疲憊，由于經常加班加點，根本沒有更多的時間去2 學習“充電”，去認真考慮執法中的細節問題，達不到“精細”執法，以致在執勤執法中一定程度上存在著方式方法簡單冷淡甚至粗暴、積極性不高的現象。

（二）復雜的社會環境使交警執法工作的難度加大。隨著法律的規范和普及，人民群眾對依法行政、公正執法的要求日益提高，交警執法工作面臨越來越大的壓力。一方面，事故高發、違法較多，需要公安交警嚴格執法；另一方面，要人性化管理，需要以教育為主，執法力度一加大，投訴問題又馬上會產生。有的交通參與者素質不高，自覺遵守交通安全和法律意識不強，公共道德意識比較缺乏，自覺遵守交通法規能力較差，配合交警工作的意識不強。有的違法者為了逃避處罰，往往通過對執勤民警進行無理投訴、刁難等方式，存有逃避處罰的僥幸心理。有的違法者對交警的糾違，不積極配合、主動改正，而是胡攪蠻纏，辱罵、威脅、阻撓民警執法，更有的甚至對民警暴力襲擊，拳腳相加。不但嚴重擾亂了公安交警部門正常的執法活動,破壞了警察的執法權威,侵害了交通民警的人身權利, 民警的心理、精神壓力增大，同時也嚴重挫傷了基層交警對執法工作的積極性。

（三）個人執法水平高低等因素的影響。個別民警由于執法素質相對不高，處理新形勢下的人民內部矛盾和交通違法問題的能力較差，造成一些群眾對交警執法工作不滿意。個別民警法制觀念淡薄，依法行政的意識不強，辦案輕程序，仍憑老經驗辦事。個別民警事業心、責任心不強，工作馬虎，思想上不能完全適應 新形勢下交通管理執法工作要求。個別民警業務技能差，執法水平高，不注意學習新的法律法規和交通管理業務知識。個別民警政治理論匱乏，特權思想仍較嚴重，宗旨觀念淡薄，為人民服務的意識不強，忽視了以人為本的理念，忽視了對人民群眾要帶著感情去執法的社會需要。

三、加強執法規范化建設對策及措施

（一）提高認識，端正態度。進一步加強民警的宗旨教育、權力觀教育，提高民警依法行政意識和服務意識。廣泛開展政治理論、宗旨教育學習，引導廣大交警深刻認識到，規范化執法是人民群眾的熱切期盼，是新時期交管工作的主題，教育民警進一步端正執法思想，轉變執法觀念，克服以管理者自居的作風，執勤執法時注意文明、規范用語。通過加強職業道德修養，社會公德教育，強化民警團結意識和愛崗敬業、求真務實的工作作風，突出民警高尚品行、人格和精神境界的培養，做到嚴格、公正、文明執法，提高服務質量，實現對法律負責和對人民負責的一致性。強化民警自律意識。要嚴以律已，堅決抵制各種誘惑，同時用反面典型教育民警廉潔自律，堅決杜絕違法違紀行為發生，堅持嚴格依法辦事，讓群眾看得清、信得過，樹立法律的威嚴和公安交警部門的新形象。

（二）加強培訓，強化素質。堅持開展法制教育和法律知識培訓。定期組織民警學習各類交通管理法律法規、執勤執法規范，通過自學、授課、考試等多種方式相結合，增強民警依法行政的4 意識和能力，提高民警的法律素質，消除在執法以及其他警務行為中不按程序辦事等行為，使全體民警自覺做學法、知法、守法和執法的規范。堅持重點開展業務培訓。廣泛開展崗位練兵活動，從路面執法、事故處理、窗口業務、科技裝備使用等多個方面對民警進行培訓，培養交通安全管控、突發事件應付、交通違法行為查處、交通事故現場勘察處臵，巡邏防控常識、信息采集上報以及民警自身防護措施等業務技能，不斷提高民警的業務素質和執法辦案水平，避免因民警的執法差錯而引起矛盾；堅持開展執法藝術培訓。通過對民警情商的開發，讓民警執法時學會使用策略和方式方法，正確把握教育與處罰相結合的原則，對輕微違法行為以教育為主，對嚴重交通違法行為要嚴格處罰，執法過程中還要高度警惕，避免與違法者發生正面沖突，執法時做到嚴得有理、寬得有度。

（三）加強完善機制，推進工作。要建立科學的考核機制。從見警率、管事率等多個方面對民警的工作進行考評，重點考核民警的工作效能，用科學的考核機制激勵民警從嚴管理嚴重交通違法行為，鼓勵民警嚴格執法、公正辦案，扭轉“干多錯多、干少錯少”的錯誤思想。要建立合理的監督制約機制，要進一步強化規范執法制度建設，應在嚴格落實既有各項規范制度的基礎上，結合本轄區工作實際，通過日常執法實踐，積極研究、摸索行之有效的執法管理措施，并上升到制度層面固定下來、堅持下去，努力構建實踐性強的執法規范化建設長效機制。用制度規范 民警的具體執法行為，做到有章可尋，令行禁止，把存在的問題遏制在萌芽狀態。對民警違法違紀違規等行為要嚴肅處理，對民警執法態度不好、不作為問題要按情節進行教育或處罰。要建立應急聯動機制。交警執法時一旦遭遇暴力襲擊，刑警、治安、巡警等其他警種應及時增援，迅速捉拿違法鬧事者，樹立公安交警的執法權威。建立激勵機制。營造“人人學先進，趕先進”的良好氛圍，最大限度地調動民警的工作積極性和主動性。

（四）加強宣傳，構建和諧警民關系。以“五進”宣傳為載體，加大對《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》等法律法規的宣傳，集中深入轄區企業開展宣傳，增強群眾交通安全意識。緊密結合創建文明城及各種交通整治等重大行動進行宣傳，引導全社會都來支持、配合交警部門的工作，共同維護良好的交通安全秩序。對交警執法難的典型案例進行廣泛宣傳，通過媒體報道引起全社會的關注，通過對阻礙、抗拒交警執法活動的不法分子進行曝光，對全社會起到警示作用。通過深入宣傳，構建和諧警民關系，增強群眾對交警工作的理解和支持。

（五）加強保障，確保高效。定期開展民警心理輔導座談，領導要經常與民警談心、交流，傾聽民警的委屈和心聲，引導民警正確看待執法難等問題，消除基層交警在工作任務日益繁重、工作難度不斷加大情況下產生的緊張心理。民警受到惡意投訴、無理糾纏后，要幫助民警放下思想包袱，解除心理壓力，積極投入工作，為遭暴力襲擊民警聲張正義。要進一步加強公安交通科6 技建設，完善“電子警察”的建設，不斷提高非現場執法率，減少民警與違法者之間的直接沖突。同時，應加強基層交警的裝備建設，配齊、配足基層民警執勤執法裝備，最大限度地減少暴力抗法對民警的傷害。維護民警的合法權益，做民警的堅強后盾。要隨時掌握民警的家庭狀況和思想動態，從生活小事上關心民警，要通過建立一系列從優待警的措施，想方設法解決民警的實際困難，讓基層交警真正感受到集體的關心和溫暖，確保民警始終保持良好的精神狀態和工作積極性。

總之，執法規范化建設是一項宏大的系統工程，推進基層交警執法規范化工作是交通管理工作的永恒主題，是交通管理工作的生命線，新時期交通安全管理工作正面臨新的挑戰和考驗，各級公安機關和廣大民警應不斷提高認識，堅定信心，科學規劃，穩步推進，為促進和諧警民關系發揮重要作用。只要我們堅定目標，開拓進取，科學施策，就能夠建設一支政治堅定、業務精通、作風優良、執法公正的交警執法隊伍，使道路交通管理執法工作在和諧發展的軌道上健康向前，永不停步。

第四篇：交警執法規范化演講稿

尊敬的領導、親愛的同志們大家好：

我來自縣公安局交警大隊，我叫張育清。

今天，我演講的題目是《讓和諧的旗幟高高飄揚》。

此刻，我穿著一襲警服站在這思想交匯的舞臺，颯爽﹗可能是您對這一身戎裝最為深刻的印象，是啊，當初，我也是懷著對警服的向往加入了這光榮的集體，也曾不止一次地立下過青春獻祖國，警察忠于黨的豪言壯語。

可是，剛走進警營時，感覺并沒有向往那樣的精彩和刺激，感受最多的是公安工作的煩瑣和辛苦。夜里一個電話，民警們就得匆忙出警，一去就是一整夜；工作忙的時候，單位里一呆就是一個星期，逢年過節，合家團聚的時候，警察卻要在崗位上執勤站崗&&

大家知道，黎都燈會近年來在我省遠近聞名，黎都燈會不僅規模宏大，燈展區多，各類花燈俱全，就連黎都元宵旺火同樣吸引著八方來客。每到黎都燈展期間，我縣各處繁花似錦，流光溢彩，整個黎都大地成了燈的世界，人的海洋。人群中，也許有您的朋友，也許有您摯愛的家人，也許還能聽到你與戀人的竊竊私語&&可是，自打我從警以來，我沒有一次能陪家人去燈會里徜徉，去遐想、去感受與家人在一起的幸福。

第五篇：110數字警務系統與執法規范化建設

110數字警務系統在執法規范化建設中起的作用

實現執法管理信息化，讓執法更精細、更規范。注重發揮110數字警務系統在執法管理中的“全程控制”作用，加強對執法活動即時性、過程性和系統性控制，推進執法工作的規范化、精細化、科學化。推行網上執法辦案系統，從110接處警現場取證和全程錄音錄像入手，嚴把執法“源頭關”；從執法辦案網上流轉、網上審批、網上管理入手，嚴把執法“過程關”；從規范卷宗和涉案財物管理入手，嚴把執法“結案關”。

依托實戰化的全省警綜系統，實現執法基礎信息化，讓執法更集約、更高效。發揮全省警綜系統“海量信息”、“警情主導”優勢，作為公安執法的支撐和保障，促進執法活動“提速增效”。匯聚海量信息，補齊執法數據“短板”。依托警綜系統強力推進業務數據整合，廣泛采集政府部門和行業信息，實現信息關聯，通用共享，為民警執法提供強有力的信息保障。信息支撐執法，實現偵查破案及打防措施“落地”。為方便民警執法實戰，提高打防實效，依托警綜系統，拓展了網上比對功能，做到了“組網獲信息，觸網必報警，執法更快捷”。介入把關模式，實現執法監督信息化，讓執法更公正、更公信。運用信息化手段，將音視頻監督、法制員監督、群眾性監督嵌入執法各環節、貫穿執法全過程，最大限度地減少和杜絕人為干擾，建立了“剛性制約”的執法監督體系。音視頻“全景”監督，執法行為可視、可聽。大力推行執法執勤

同步錄音錄像工作機制，嚴格執法過程的數字化記載，完善視頻證據資料保管、上傳、使用，建立了集語音視頻、業務信息、衛星定位于一體的執法監督體系，110處警、搜查、扣押等重要執法活動和重點執法環節100% 實行同步錄音錄像，安裝監控設備。在確保安全的前提下，開發了 3G“警務通”，將公安網絡與網絡連通，實現了現場執法移動查詢、采集，現場證據實時、同步無線傳輸等，派出所通”應用普及率達90％，對重點執法場所、服務窗口實行視頻督察監控，實現了對執法活動的全方位、視頻化“全景”監督?！叭獭北O督，執法績效可考、可究。